因为买这一台车,就是希望能够带来更低的使用成本,其实新能源是一个很好的选择,新能源车现在能选择的太多,所以我就想着买一台好看的就可以。
最满意的就是零跑C11做到极致的性价比了,我的510智行版是20多万的中端价格,身上却堆满了众多黑科技和高端配置,在同等价格的新能源车里一骑绝尘,买了绝对不会后悔,我个人是觉得超值了,开着一辆自己从内心里认可和热爱的车真的很满足。
我不太满意的首先是续航,因为充满电只能跑350公里左右,其实续航能力并不是太好,而且是在速度不快的情况下,因为在市区开速度不会很快,如果跑高速那可能连这个续航都不到。
领跑c11这个车的缺点就是续航感觉稍微有点短和官方差距还是挺大的,这是才是最大的一个缺点。 然后就是这台车的空间不是很大,乘坐起来还是会感觉到稍微有点拥挤。
基本从外形到动力再到配置到续航都让我觉得无可指摘,非要说缺点就是SUV比较大导致拐弯停车需要比平常的车更小心,大概还是因为我以前一直开轿车,突然换SUV,不太习惯,得磨合一段时间。
可能我的要求比较高吧,对内是的,材料有点不满意,方向盘的材质挺不错的,用的是真皮,座椅为什么是仿皮的呀?厂家还差这点钱吗?如果都是真皮就更好了。
外观的设计非常的时尚,尤其是前脸和尾部的贯穿一体式的LED大灯,在晚上行驶在路上辨识度肯定是非常高的,而且整车的轮廓也很流畅。不过呢就是车漆有点薄了,很容易被刮花。
零跑C11的外型在我眼里也是新能源汽车里的佼佼者,从车头到车身浑然一体,流畅饱满的线条充满了力量感,再加上狭长有神的LED大灯,整辆车看起来如一头伏低身子蓄势待发的猛兽。
内饰设计我是非常喜欢的,因为很豪华的感觉,而且很时尚,当然了,好的内饰设计很重要,用料也很重要,同时它的做工也同样重要,这台车显得有点粗糙。
内饰设计和质感还是不错的,简约大方,手摸上去也觉得用料扎实,手感柔韧,缝线细节都挺精致的。中控巨大的三联屏还赋予了内饰满满的科技感。就是刚开始皮革味道有点重,花了一段时间散味。
空间方面这辆车的优势发挥的非常好,我的朋友和家里人都说这车的后排比我之前的车宽敞太多了。我个头比较高,但是坐在驾驶座位上感觉活动自如,腿部空间也很大。后排坐三个人也是绰绰有余的。储物空间也不错,超大后备箱放我的饮料衣服行李箱等杂物挺实用的。
C11的动力表现也是十分优秀,首先它起步是格外快的,很多车一起等红绿灯,变绿灯时起步基本都是我的C11先人一步,给人很大的心理满足感。而且前双叉臂后五连杆的悬架结构使C11拥有了上佳的操控性。它开起来感觉很平稳,提速快,操控灵活,底盘扎实,减震性佳,驾驭感可以说是非常友好。
电耗:续航并不太好,因为充满电也只能跑300多公里,所以我希望续航更好一点,这样也就不用太麻烦,毕竟家里没充电桩还是不够方便。
C11的续航是很不错的,我不出远门的情况下一般十来天充电一次,它还支持快充,有急事要出门的情况也不着急,因为快充充到95%也就一个来小时,基本上很少给我的出行计划造成焦虑。而且价格比起加汽油省了很多,真的是让人很安心了。
当初买车时候在传统油车和新能源车之间我纠结了很久,最后决定买零跑C11这款新能源车目前看来真的是很明智的决定了,毕竟电车没有油价上涨的焦虑。而且外观啊动力啊空间啊配置等都是很让人满意的,价格相对品质是超级划算的。