最满意的就是这款车外观设计，第一眼看中这款车就觉得非常气，很符合我的审美。第二个就是空间，接近5300的车长，坐满7个人空间都非常宽敞。第三就是配置，全景影像，NAPPA座椅，前排大联屏。
其实最初买G90最吸引我的是它的外观，第一眼看到就喜欢了，原厂自带超大的中网，霸气外露，一看就非常有档次，就跟销售详细了解了一下，年底购置税减半，买这款车就省一万多购置税，多少年都没有的政策，这个便宜不占感觉太亏了，立马带家里人来看车，抓紧时间研究，发现了G90真是一台值得入手的Mpv，里面配置也非常高级，打开内饰三联屏设计就秒杀了很多其他商务，自动驾驶辅助功能驾驶安全，内饰空间乘坐宽敞舒适，而且我选的配置二排座椅都是多功能设计，增加了舒适性，更有档次，立马带着家人开始试驾，感受到了G90的超强动力，提速也非常快，和销售说的百公里9.6S没有什么差异。家人试乘的感受也不错，而且这几年由于疫情关系好久都没有带家人外出旅行，正想着今年春节假期能和家人去外地走走看看，有了这台车出行可以说是没有任何后顾之忧了，所以很快就选择了它。
在开车的感受上很舒服，坐车的也是感觉很舒服，尤其是二排的，完全就是头等舱的享受，座位大，还有按摩功能，冬天有座椅加热功能，夏天有座椅通风功能！
这辆车的设计风格令我眼前一亮。整车前脸采用了大尺寸的中网设计，格栅内部呈“V”形交错排列，钨钢色镀铬也比一般的银色镀铬更具视觉冲击力，让整车看起来更加个性。车头两侧T字型的狭长头灯组与中网相融，给人一种视觉一体化的感觉。G90的设计风格之所以能够打在我的审美点上，最主要的是因为整车在保留MPV该有的气场的同时，还能兼顾更符合时下潮流风向的个性化设计。虽然G90的外观设计颇为吸睛，但整车主打的确实智能化，这也是G90最大的看点。
尤其是座椅调试的很到位，各种储物空间细节的精致度上确实不一般，对于这台车整体的表现我都是极为满意的，非常轻盈的窜出去，让人感觉舒服畅快。
这辆车的设计风格很棒，整车前脸采用了大尺寸的中网设计，格栅呈“V”形交错排列，钨钢色镀铬也更气派，让整车看起来更加个性。车头两侧T字型的狭长头灯组与中网相融，给人一种视觉一体化的感觉。G90整车在保留MPV该有的气场的同时，还能兼顾更符合时下潮流风向的个性化设计。虽然G90的外观设计颇为吸睛，但整车主打的确实智能化，这也是G90最大的看点。在驾驶舱内，G90前排采用一体式的联屏设计，主驾配备了10.25英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏和10英寸HUD抬头显示屏幕，副驾配备12.3英寸互动触控屏和3英寸imon屏。除了支持常规的分区空调调节、视频音乐播放等功能，还同时支持人脸识别和手势控制等自定义功能，对于大部分MPV车型来说，往往不会太过于在意前排需求，而G90丰富的前排配置也让其有别于传统的MPV，这也是G90证明自身产品实力的重要一环。而且G90还内置了蜘蛛智联车联网系统。
现在社会家里都有二胎，MPV车型必将是未来主流的趋势。也是家庭生活必备的一台车。能够轻松地解决一家人的出行问题，看完我家俩孩子让我更加坚定了自己的想法，除了家用，还得要经济实惠。看了这么多车最数大通G90价格美丽，除了价格合适，再有就是空间大。一家人出行真的方便了不少。
空间是最满意的，很多MPV实际就是第二排比较舒服，第三排太小，这款车第三排腿部空间也足够宽敞
我们二胎家庭买G90最满意的那就是大空间，宽大的七座设计足够我们祖孙三代六口人的乘坐，我主要负责开车，我老婆和孩子，还有老人，都评价这个车坐得舒服。
最不满意的地方现在还没有发现，就是大屏里面的功能还是没有太清晰，等用一段时间再来评论。
没有什么超级不满意的地方，线条很流线，不显得笨重，老婆怀了孩子想着要添加人口了，用车过程中暂时没有出现不满意的地方。
这款车上的内饰颜色都是统一的，并且是偏深色。看上去有点单调和压抑。要是能够增加一些双色的装饰的话绝对会更好。还有就是这车没有优惠，如果能有优惠的话，我觉得肯定会卖得非常好的。除了颜色之外也没有什么特别的地方，让我感到不满意了。平时作为家用车出行是没有任何问题的。非常的方便座椅也非常的舒服，而且整个车的颜值很高。
外观是我最满意的地方，相比其他的车来说G90的外形非常时尚，大气的进气格栅，V字型的大嘴，獠牙式的日间行车灯，让本来比较稳重的车看上去有一些时尚感。
外观我最喜欢G90的中网和它的大灯，设计很有个性，挺有档次的。而且不需要自己再改装，原装的就很大气。
外观没得说，选这辆车有三成的原因是因为外观。前脸造型好看，车身无过多的装饰和流线型造型，这样既有效保证了车内空间，也会让车整体显得比较稳重。
我最喜欢的还是尾部这个灯带，点亮时候很炫酷，尾部造型也不错，但是前脸我感觉中网造型有点丑，可能是审美观点不太一样，这款车车身长度达到5280mm，从侧面看真的是一台庞然大物。
看起来就比较有高级感，能提升前脸的精致感，符合大多数人的审美，这款车外观前脸加线条正好的一个设计，开出去的话还是挺吸引人的。
车头两侧T字型的狭长头灯组与中网相融，给人一种视觉一体化的感觉。G90的设计风格之所以能够打在我的审美点上，最主要的是因为整车在保留MPV该有的气场的同时，还能兼顾更符合时下潮流风向的个性化设计。
来到大通的店里，我老婆非常喜欢G90的外观，就毫不犹豫地定了。有时候也讲究一个缘分，主要是这个价格也比其他品牌低，看起来给人一种高大的感觉。他的灯也非常好看很时尚。
外观第一眼看起来很大气，但是开了这段时间之后感觉设计还是太夸张了，而且也不耐看，进气格栅设计的还是很奇怪，不过这款车尾灯的确是很帅，点亮之后太酷了
以前看的不少MPV都感觉比较中庸，然而G90让我眼前一亮，气质范十足，整车比较大气时尚稳重。我个人觉得比较适合家用，没有那么古板和商业味道，车身修长还比较休闲。
内饰看上去非常豪华，前排三联屏，孩子非常喜欢。所有内饰板用的都是软包手感非常不错，座椅的设计和手缝线也很时尚除了一些细节方面有一点点瑕疵。隐藏的多功能方向盘也非常洋气。整体内饰的地板设计也是全平的，有时候孩子再车里来回走动的时候也不用担心磕着碰着了。
内饰颜色我选的黑色，黑色的能耐看高档一点，还比较好打理，座椅乘坐舒适性好，还有按摩通风加热功能，二三排独立空调调节更方便，坐在最后一排也是蛮享受的，而且三排座椅可以折叠，后备箱放点行李空间也够大，出门这回不用担心了。
就喜欢简洁的中控台，绝大部分都是软包，原来的车也是因为简洁的中控而选择的；不需要过多的按键，减少操作量。不过如果把常用的功能：比如说AUTOHOLD、手刹等常用功能做个别实体按键可能会更好。语音有点摸不着头脑，有时候挺好用，可它又会听不懂你说话（纯普通话无方言），不知道是不是小跟班要升级才能学习新语音识别技能……
这点上不得不说，内饰相对于之前来说更高大上了，内部软包也都是真皮材质，比以前的塑料感强太多啦
整体的内饰看上去很不错，软硬适中的感觉，配置的东西完完全全是足够用的，但JLB音响没有全系标配。
内饰最大的感觉就是很简约，没有那么多复杂的设计，巨大尺寸的屏幕显示也很清晰，流畅度很不错
G90前排采用一体式的联屏设计，主驾配备了10.25英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏和10英寸HUD抬头显示屏幕，副驾配备12.3英寸互动触控屏和3英寸imon屏。除了支持常规的分区空调调节、视频音乐播放等功能
内饰的话也非常高级，我买的是一个中配车型，该有的配置都有了，全车都是皮革包裹，多功能方向盘，怀挡设计，第二排座椅按摩加热通风，细节方面包括扶手，空调的出风口，USB充电口设计的都很合理。整体上来说非常满意，因为是家用，最主要还是在乎他的空间大。
内饰三联屏但是副驾驶位的屏幕功能比较单一，也没有太多娱乐性，金属质感的面板还是提升了档次
G90整体乘坐空间非常宽敞，5300的车长，2米的车宽，7个人坐里面都不觉得紧凑。第二排和第三排都可以前后移动，这样后备箱的空间也会更灵活一些。 第二排空间：对MPV 来说，第二排就是贵宾座，我买的这款虽然没有航空座椅，但是这种独立座椅也已经很不错了，NAPPA材质，还有电动调节，通风、加热、按摩全部都有。
G90的空间超级宽大，不愧是同级最大的Mpv，就连第三排的空间都十分宽敞，乘坐一点压力都没有。家里人多，再也不用抢座位了，坐哪都可以。
空间是真无敌，不过我们全家身材都是娇小型身材，最高的我也就170。全家6人坐得很舒服的情况下还能腾出较大的后备箱空间，装了3个24存行李箱，三床压缩后的棉絮，以及一大堆乱七八糟的小包。（因为走得急，没有拍照）
车大一些，自然空间也是蛮大的，很是够用的，最舒服还得是第二排的独立头等舱座椅！ ☆ 第三排空间：和之前看过的一些MPV相比，第三排坐起来空间感更足，而且第二排留了个过道，出入也方便。
当是去看了这款车之后直接选择了七座，因为轴距很长，所以第三排空间很宽敞，成年人没有问题，比起其他品牌优势很大，前两排都是独立座椅，无论是头部空间还是腿部空间都很充足。
G90前排采用一体式的联屏设计，主驾配备了10.25英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏和10英寸HUD抬头显示屏幕，副驾配备12.3英寸互动触控屏和3英寸imon屏。除了支持常规的分区空调调节、视频音乐播放等功能，还同时支持人脸识别和手势控制等自定义功能。众所周知，对于大部分MPV车型来说，往往不会太过于在意前排需求，而G90丰富的前排配置也让其有别于传统的MPV，这也是G90证明自身产品实力的重要一环。此外，G90还内置了蜘蛛智联车联网系统。
5280的车长，让我们一家人都可以坐的很舒服。 ☆ 第三排空间：第三排空间在同级别车型里面算比较大的了，还是比较舒适的
车上的空间，可以说是所有M P V车里面最大的了，这种设计很符合我们国人的想法。中国人就是讲究大，每一排的空间都很宽敞。除了后备箱有点小，独立的座椅，还有腿拖地设计都很舒服。座椅也是皮革的，尤其是第三排也很宽敞。其他家的车第三排很窄，最多能坐个孩子，G90第三排坐大人也是绰绰有余。上下车也很方便，有专门的大人和孩子的拉手，设计的很人性化。上次开车出去玩的时候第二排坐的孩子，第三排坐着父母。在车上睡觉都很舒服，后备箱一般般，但是放一些日常所需的东西也是没问题的。
5.28.的车身，就问还有谁能超过它，空间绝对够用，不管是二排还是三排座椅，腿部空间都是非常的大，在里面撬个二郎腿也都轻松的很
☆ 空间设计亮点：空间个人感觉还是挺大的，我的体型是属于偏胖的，一般的车对我来说都有点小，坐上去有点压抑的感觉，这款车就不会有这种感觉
空间绝对是亮点，车身长度比我看过的很多车子都要大，车内七个座椅也够我们全家六口人的乘坐需要，第二排的空间真的太棒了，可以很好的躺着，腿部和脚的空间很舒服，可以自由的伸展。第三排的空间有点局促，不适合长途乘坐，作为临时的乘坐的可以的。
G90用的时2.0T的发动机 48V轻混系统，起步的时候会稍微弱一点，但对于MPV的来说这个动力足够了，五连杆悬挂系统也不错，整体开起来还是比较舒服。
驾驶感受：加速时候比较快，之前我试驾过本田，相比之下G90的动力好多了，提速和急加速都比较给力。
这个车的动力很强劲，踩油门的时候还有轻微推背感，作为一台MPV能有这么强的动力真的很不错了。
控制性很好，油门和刹车都很跟脚，即踩即有，灵敏度很高。方向控制也很灵敏，响应很快。唯一不足就是特定情形下的抖动和闯动感：1、闯动感体现在起步的那一下，由于有发动机启停和AUTOHOLD功能，起步的时候如果油门稍微踩大了一点点就会‘蹿’出去，容易发生事故，如果同时打方向的情况下有可能出现挠胎的情况；就和袁启聪在测评里说的一样，需要驾驶者来适应这辆车，我的解决办法就是提前1秒轻踩油门，真的就是轻轻点一下，感受到发动机运作了，以及前车启动了，再加大油门，这样起步的体验感会很好。2、抖动问题主要出现在低档位行驶的情况下，如果松油门较急会出现抖动，好像很多车友都有这个问题，不知道是本身没调校好还是动能回收系统起作用，希望来个大佬解读一下；我的解决办法就是在不紧急的情况下，油门尽量慢慢松，可以有效消除抖动。
2.0T加上48V的轻混系统，在动力方面不用担心。扭矩和马力都是相对于其他品牌里动力输出比较强大的。
个人觉的是不错的，2.0T带来带动G90一点都不吃力，不过就是车大，转弯还是得跟平常不一样的！
这款车无论是开起来还是坐起来都很不错，开起来感觉就是底盘很稳，悬架调教也很舒适，灵活性肯定不如轿车，座椅的舒适度也很高，第二排通风加热按摩很舒服，车子的隔音也很好，空调的制冷制热都很快
没有那种使不上力的情况，动力输出也能够做到一个持续稳定的输出表现，也基本是在市内及周围市郊地段活动，带给我的驾驭感特别的强烈。
驾驶感受：动力上感觉还可以，2.0t的发动机日常开车是没问题的，在城区里跑足够用了。有一次带着全家人出去玩爬到山坡，都是上坡路，车里满载加上开着空调，上坡感觉稍微有点吃力。但是其他方面都挺好的。开起来也没有什么噪音产生，感觉是这个价位里静音做得最好的一款车了。然后我也对比过其他家的车型，开起来都没有这个车舒服。
2.0T 在加上现在都有的轻混系统，动力输出上不用说，功率马力也都强大，和我家里的柴油车跑起来也不筐多让，很好
2.0T的涡轮增压发动机是真不错，只要舍得给油，它总能给到我想要的动力，半坡起步也没有肉的感觉。
电子助力的方向盘，操控起来很方便，再加上强大的功能设置，360全景影像转弯不费力，看的很清楚。
虽然尺寸比较大，但是好在辅助驾驶的功能很多，不过说实话停车的时候的确是需要谨慎再谨慎，还有这款车大部分是公司司机在开，对于操控没太多要求
车虽然很大，但是驾驶起来，除了车身宽大意外，和小车的区别不大，实际上车子开起来蛮温柔顺手，在拥堵的市里开也没啥问题吧。
油耗：现在刚刚提车不到一个月，自己初步计算了一下，油耗大概9个左右，本来对轻混系统没报什么希望，这个油耗挺出乎意料的。
油耗的情况我也比较满意，对于一台这么大的车来说，长沙市区油耗，不启动ACC能控制在8.5~8.8左右（磨合期）；高速油耗，开启ACC的情况大约在7.9~8.3左右（磨合期）。我原来的紧凑型SUV都要8.5的油耗（我就不说车型了），相比这个油耗我还是比较满意的。
油耗：商务车里这么大的车油耗能做到这么低的真的不错了。轻混系统不是盖的。而且加油只用加92油就可以了。
2.0T的发动机油耗的确是不低，再加上这种车型2吨多，市区油耗奔着12个油去了，长此以往用车成本还是比较高的
油耗：整车搭载了一台2.0T发动机，加入了48V轻混系统，最大功率172kW，峰值扭矩 360N?m，传动匹配8AT变速箱。单论账面数据的话，G90的动力表现中规中矩，跟同级其它MPV车型相差不大。
油耗：油耗的话因为带个48V轻混加2.0t的发动机，油耗整体感觉也是蛮低的，这么大的车算下来，也就9个左右，感觉还是可以接受的。开着车跑高速，不论是舒适度还是驾乘体验感都是非常好的。
油耗：不是我一定要夸这车，油耗是真心不高，现在的油价这么高，一台油耗低的车能省的太多了，再说它又不用加95的油，92就行，所以你懂的
空间大带来的就是舒适性很高，主副驾不用说，二排不用说，翘腿都行，三排空间也能做到翘腿，你可以看出来空间咋样了吧
首先是这款车隔音做的很好，车内很安静，然后就是座椅，第二排老板座椅都具有通风加热按摩功能，无论春夏还是秋冬，座椅都舒舒服服的
这个舒适度真的是没的说，一家人开车出行的时候特别舒坦，尤其是中间一排的座椅更给力，有头等舱的感觉。
在选择G90之前也去看了很多其他的车型，比如GL8，传祺M8等都看了，但是相比较之后各有利弊。GL8的价格太高，本来预算就有限看上眼的配置就要30以上。传祺M8价格比较合适，但是空间要小很多。所以综合考察之后还是觉得G90性价比最高了。
之前看了本田和别克，不是动力不行就是价格高配置低，这款让我既能省钱，还能享受到好多的功能配置，家用更安心了。
这个车的性价比算是很高的，车子的价格合适，空间大，驾驶感受也很好，家用商用都很合适。
有这价位还要啥自行车，你看这个某8，那个某8，还有一个某8（并无贬低意思），不是价位过高，就是功能不全，同价位下G90优势还真的挺大，除了品牌力差一点，产品力不说超过其他同价位车，起码可以做到可圈可点的程度。当然，我还是挺喜欢五菱的！
看到我夸的话了吗，对于这个车真的是不错不错在不错。国产商务车里能做到这个配置，并且价格不高的车型很少了，这款是真不赖。
性价比还是很高的，毕竟现在还有优惠，这个价格已经很厚道了，这款车实用性也很强，上汽大通在mpv这个领域口碑也一直不错。
性价比那肯定不用想，国产品牌的性价比，那肯定是相当高了。像这个价位买其他车是买不到的，即使能买到，也只能买到一个入门级别的。省下来的钱可以自己出去加装一些配置。但是照目前来看，该有的配置也是有了。作为家用也足够用了。如果想改装的话铺一铺地板就好了。
国产车里的天花板，不管是在外观还是内部，或者核心技术来讲，这个车都是非常的值得的，性价比不是一般的高
性价比还是非常高的，次低配在配置方面已经一应俱全，买车看了一眼配置单，真的是非常丰富，要不说国产车的性价比就是高
每个人的审美和需求都不太一样，至少对我来说G90这款车性价比还是挺不错，一分钱一分货，这个配置是值得购买的。
