千金难买一心头好，心心念念很久的车之前完全没听过迈巴赫这个牌子也是在抖音里面突然刷到的，在网络上看一开始没什么感觉，觉得还没有前几款S级好看，直到有一天在街上看见实车的时候我才知道有一种车型叫迈巴赫“Create the very best from the very best”???Wilhelm and Karl Maybach 迈巴赫创始人的名言在这台车上应验了，从那一刻开始我就想好要拥有它了，刚好我爸也想换一下新车毕竟老q7开了快十年所以我们两个一拍即合，提车的过程比较漫长因为是22年的新车要9月至10月份才有现车而且各个4s店都说21款已经销售一空了，就这样我给了定金之后就从8月份一直等到了10月份，好事多磨终于在国庆假期的时候提车了，上车后的乘坐感受就像商务舱一样舒服空间很充裕不像普通的S级那样拘紧甚至比宾利飞驰的后排更舒服，可以说是同类奢华级里面性价比最高的车型
非常安静，舒适。操控感觉非常好。我开过很多车，卡宴，帕纳梅拉，总裁，7系，5系，3系，奔驰S。对比那么多车，我认为7系就是天花板的操控，那个驾驶感受真的无敌。但是…直到我提了s480，我才发现，这台车操控绝对在7系之上。视野有suv的视野，桃木方向盘特别舒服，转向很轻灵，座椅开着特别特别舒服。
飞驰还差点钱 所以考虑了迈巴赫 不过以后也不会考虑飞驰了 争取三年换上人类天花板轿车幻影 再配上个迈巴赫 那真是人生物质生活圆满 不得不说这车气场无敌 虽然双拼很帅 但是还是觉得黑色最为大气 本来喜欢超长的轿车 因为那是永远的神 政商界出席场合 无不例外都是大型轿车 内饰真的太豪华了 虽然只是个480而已 后期可能会改装氛围灯 钢琴版 旋转高音 自动门 奔驰这个豪华 是模仿能出来的 是有豪华基因的 说新款不好看 那是没有见到实车 记住了消耗品永远新的比旧的好 本人33岁 觉得这一代迈巴赫改款很成功 我感觉更多强调了 人和车子的匹配气场 也想抓住一部分年轻一代 的车主 其实如果不是改款 压根不会考虑迈巴赫 。 不要说帕拉梅拉 7系 A8 两百万以内还是得看迈巴赫 如果非要说到操控了 都这个级别车了 区别不大 就算是有 既然大家考虑百万级以上的轿车车 我相信都是自己当老板的 不是当城市赛车手的 。对于我而言也是个代步车 也没有到自己请司机地步 之前自己开的是玛莎拉蒂 没有想象那么差 也安全陪伴我行驶了7年 根本没有大家说的质量那么不好 那些很多说的人 说白了 压根都是跟风 估计自己都没有驾驶过
推背感不是很足，但是动力是没问题的。刹车偏软。柏林之声我到现在还不知道怎么调…也在考虑要不要加装大柏林。据说外面全是假的，有点担心
唯一不满意的 刹车确实偏软 需要用力踩下才可以 确实有点危险 还是需要去适应一下
流线型线条瀑布中网侧面标志性迈巴赫车标s600的大饼轮毂无一不在彰显尊贵
外观没得说 气场太大 自己换了680的前脸 很喜欢车身长度完美 毕竟是汽车发明者 确实够豪华
真皮内饰白色内饰很稀有也是我比较喜欢的一种颜色价格要比橙色内饰贵几w不过一切都是值得的
后排乘坐感很舒服陆地头等舱名不虚传，比普通S级的后排要大的多两个脚都可以伸直
我 185 75公斤 空间还是很不错的 尤其后排 即使驾驶也没有感觉很像司机 本来买来也就是自己上下班的代步车
驾驶感受：看到很多人说迈巴赫动力不够只能说见仁见智，我个人来说换成迈巴赫模式之后的油门很猛很舒服基本上4-5秒就破百完全释放了3.0T的动力，刹车也没有他们说的划船感可能是22年款的缘故吧
油耗：目前百公里16个油 算是很不错的了 没有很高 这种车子还考虑油耗就没意思了
180万这个价位是比较尴尬的往下买普通的D级车价格又偏贵，往上要想买跑车跟宾利还有劳斯莱斯又还差点钱高不成低不就感觉，不过还好现在有了性价比最高的行政车型迈巴赫S480就解决了很多人的烦恼
怎么说呢…我个人觉得除了宾利，这台车就是天花板了。很多人说老S好看，我是不那么认为。这台车综合很完美了，做工细节比S级好多了。操控也比S好。我之前也不敢相信的，直到我提了车后。
加了价不存在性价比了 反正千金买了自己愿意就行喜欢就好 出来赚钱都是为了自己开心
