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2021款 2020款

MG名爵6 混合动力 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.82

网友购车价:
10.80-19.60万
厂商指导价:
14.58-19.98万
网友真实油耗:
1.0-14.0L/100km
工信部油耗:
1.1-1.5L/100km

MG名爵6 混合动力 车款列表

暂无口碑
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 14.98万
    2020款 1.5T 混动领潮风尚版

    最满意小6的性价比,如果算上购置税优惠的话,和一般的合资品牌紧凑型轿车价格差不多。但是插电式的混动系统,可以让我有一个更加经济的使用成本,名爵6新能源的外观设计又很漂亮,配置上也足够丰富,非常合适

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    2020-08-26
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 12.5万
    2019款 50T Plus

    我对新能源名爵六有两个最满意的地方。第一个就是这个车的动力非常的强劲,而且动力输出也非常平顺。等红绿灯的时候,一脚油门儿踩下去,必须是第一个冲出去的。第二个就是这款车的油耗比较低。我一年大概跑两万公里。还是比较多的。开心人员的车,这样让我一年可以省下不菲的油费。

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    2020-07-23
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 15.5万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    最满意还是这款车的外观,非常具有运动感,本身溜背式轿跑就十分有特点,加上中网,轮毂,后视镜等几个地方都采用熏黑处理,更加提升了运动的氛围。第二个就是这款车的操控,尤其是在拐弯的时候,底盘扎实,侧倾很小,转向没有虚位,特别容易上手。

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    2020-07-23
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 16.88万
    2019款 50T Pro

    他的油耗绝对是我最满意的,因为我日常出行的里程比较长,所以基本上都是混动的模式来开的,不管是跑高速还是起步都是这样,所以开了一个月下来他的油耗也算是比较有说服力的吧,目前他的成绩基本上是稳定在5.7升左右,再者就是他的动力,混动的车子起步的时候就从来没有说动力不足的,就是轻轻点一下油门,车子就好像起飞了,果然混动车才是现在最好的选择

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    2020-07-21
  • 平均油耗 3.9L/100Km 裸车 16.98万
    2019款 50T Pro

    我最满意的是外观,第一眼看起来足够惊艳,之后再看也不过时。LED日行灯颜值贼高,解锁车门车灯点亮的时候有种仪式感。动力也值得一谈,电机加发动机在加速的过程中一起发力,推背感不是一般的足,足够满足我对性能的热爱。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.2万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    最满意的地方是车辆的颜值。从外观上来看,它和燃油版的名爵六没有任何区别,颜值保存下来了。配置方面也是特别的高,而且混动车动力强劲。起步比燃油车快的不是一点点。一瞬间就感觉车就出去了。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.2万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    这款车让我最满意的有两点。第一点就是新能源环保并且省油。长期下来都能省一笔不小的邮费,另外就是这款车的动力起步非常迅速。反应非常灵敏。而且没有顿挫感。座椅坐起来特别舒服。还有一个就是这辆车的外观。不管从什么角度去看车,车的颜值都是非常的帅。我朋友看到都说特别帅。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Plus

    最满意就是这辆车的油耗特别低,因为是新能源车型,目前油耗的话显示是4.3升。这个油耗就很低了,如果换成燃油车的话,怎么也得7个油吧,这样省一半还不止呢。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Pro

    最满意的当属名爵6新能源的使用成本。作为一款插电式混动车型,既可以用电又可以烧油,使用成本比一般的燃油车要经济很多。而且它本身的价格并不贵,也就是一般合资品牌紧凑型轿车的水准,配置还很丰富,我觉得整体的性价比非常高

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    2020-06-18
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 17.03万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    最满意的还是这款车的动力,让人很难想象的是 ,发动机能迸发出如此巨大的威力。最开始提车的时候,还有点担心,万一满载的 情况下跑不动怎么办,后来开了一段后发现,才 知道自己的担心完全是多余的。整套的动力输出 系统非常的平顺,换挡啥的也都是嗖嗖的,没有那 种所谓的顿挫感,此外,这款车的低扭也是不错 的。最后的最后,一个有趣的灵魂是不够的,还有着不俗的颜值!

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    2020-06-11
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    最满意的是名爵6新能源的高性价比,和一般的紧凑型轿车比起来,有了新能源动力之后,我这车也没贵多少,很实惠。油耗用起来也非常经济,能帮我省很多用车成本

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    2020-06-10
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 17.88万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    1. 小6的外观设计非常有运动感,本身掀背式轿跑的流线造型就十分个性独特,加上中网、轮毂、后视镜等等,好几处细节的地方都采用亮黑色的喷涂,进一步烘托了运动的氛围。2.动力性能非常劲爆。1.5T的发动机本来就很强,有了电机之后简直要让我疯狂。路上车不多的时候,随时来脚地板油,可以让我经常都享受到汽车给我带来的那种刺激感。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.85万
    2019款 50T Plus

    自己选择新能源名爵6最满意的就是他的外观了,新能源名爵6采用的是掀背的造型,看起来真的是非常的炫酷,也非常提升车的档次,第二满意的就是车辆超高的燃油经济性了,名爵6是新能源的车,完全让我摆脱了每个月加油的痛苦,之前开燃油车每个月加油都让我痛心,现在换了名爵6每个月也都能给我节省下来不说的油钱

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    2020-06-10
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.68万
    2019款 50T Plus

    最满意的就是名爵6的经济节能型了,车子是油电混合动力的,想怎么切换全看车主的心情了,最终目的就是方便了我的出行还能让我省下好多银子,十几万的车子有这二十多万车子的洋气,走哪里都觉得我是最帅气的仔。

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    2020-06-06
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    我选新能源的目的很简单,就是为了省油,而名爵在这一方面表现也的确没有让我失望,不管是充电状态下的续航里程还是烧油行驶的油耗表现,成本都非常经济。

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    2020-05-29
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 15.0万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    最满意的还是名爵6新能源的能耗和外观,这两方面做的还是比较好的。一开始我很多的朋友建议我不要买电动车,因为怕他的能耗消耗的很快,一般来说现在的新能源汽车就是用电的,因为近几年才开始普及这些新能源汽车,所以怕他的技术还不成熟。其实也未必,我感觉这台车的能耗确实是比耐用。而且外观做的也不想电动车,比较时尚。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Plus

    我对小六的各方面都很满意,但要说最满意的当然要数低能耗了,电池在电量充足的情况下我都用纯电模式行驶,这时候几乎相当于零成本出行,电量不多然后还不方便充电的时候,直接加油就可以,不像是纯电动车开长途担心没地方充电。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    最满意外观还有车内的空间。首先是外观,这种掀背式轿跑的车身造型在10多万的价位车型中很少见到,感觉一般都是豪华车型上才使用这种设计,看着很上档次。其次是车内的空间很宽敞。无论是后排还是后备箱,都很大

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    2020-05-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 17.0万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    外观的运动感要强烈,许多家族设计的大尺寸中网老远看着就有一股运动的气息扑面而来,LED的大灯照明效果要比卤素灯亮太多,夜晚行车的时候安全感也提升了不少,整体的线条流畅一气呵成,让我当初看车的时候一见钟情。 动力感强,虽然说是混动车,但是丝毫没有削弱它的动力感受,尤其是在高速路上超车的时候也是轻而易举。

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    2020-05-26
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 14.68万
    2019款 50T Plus

    最满意它省油,我要是上班的话,可以说是0油耗的,因为单程猜不到12公里,一天一个来回完全没问题,下班了绕个圈去买个菜啥的,这51公里的续航也绰绰有余了。像是外出的话,这车油耗也很省,这种车型就是省钱,混动的优势。

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    2020-05-25
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  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 14.98万
    2020款 1.5T 混动领潮风尚版

    听销售说因为要放置电池,所以后轮换成了非独立悬架。根据我自己的驾驶体验来说,走烂路时,非独立的悬架舒适性方面还是差了一些,没有独立悬架那么舒适

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    2020-08-26
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 12.5万
    2019款 50T Plus

    最不满意的是新车提车的时候内饰味道还是比较重的。尽管大多数的新车都有这个味道,但是我心里还是觉得有一点不满意。还有就是这款车的减震比较硬。过坑的时候震感比较明显。

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    2020-07-23
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 15.5万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    后排地板凸起的感觉有点高,坐中间的那个人感受不是很好,还有空调感觉制冷效果不是那么好,要开完才会有冷冷的感觉。其余的没有什么不满意了。

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    2020-07-23
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 16.88万
    2019款 50T Pro

    虽然他的后尾箱空间是比较大,但是可能因为设计的关系,所以后排空间的头部空间就不是那么宽裕,我一个一米8的朋友说在后面有点顶头了,还有他的噪音也是比较大,跑高速的时候轮胎噪音占主要部分

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    2020-07-21
  • 平均油耗 3.9L/100Km 裸车 16.98万
    2019款 50T Pro

    我身材偏胖,座椅对于我来讲有点夹臀,开车超过一个小时的话臀部两侧感觉会有些累。中控大屏带有导航功能,但是系统里自带的导航我感觉不如手机导航好用,我买的Pro版还没有Carplay功能,感觉还不如把导航去掉换个Carplay来的方便。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.2万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    第一个就是后备箱太小,可能有装电池的原因。我总感觉后备箱比燃油版的要小一点。第二个就是后悬挂用的非独立悬挂。减震有一点偏硬。第三个就是后排空间不足。坐三个人的话可能有一点拥挤。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.2万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    这辆车目前没有什么不满意的,如果非要说什么不满意,那就是刚买回来的时候车里的异味比较大。不过我在网上买了几包除甲醛的,放几天然后在暴晒几天就好了。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Plus

    最不满意新车时候内饰的味道,还是比较重的。尽管大多数的新车都有这个味道的问题,但还是会觉得不满意。还有舒适性的话,车子的隔音做的还不是很足,尤其是在急加速的时候,发动机的噪音有点明显。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Pro

    车里的乘坐空间一般,名爵6新能源车身轴距有2715毫米,按理来说车里的空间应该也是很宽敞的。但是我和朋友的思域对比过,他的车的后排腿部空间要比我这个更大,乘坐感受更宽松。

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    2020-06-18
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 17.03万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    对于这款车我还有没啥不满意的地方,但有一点却 不是很顺心,就是后排的座椅不太舒服,后排的 座椅偏向于那种较短的,坐在后排感觉腿部有一部 分是悬空的,长时间的行车下来,人会特别的累,这点要是能改进的话,那就真的完美了。

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    2020-06-11
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    座椅的坐感偏硬,虽然买车时销售介绍说座椅硬点长途出行可以有个更好的支撑,但是短途乘坐还是有些影响舒适性,没有那种被包裹起来的感觉。前排的储物空间设计方面表现也一般,储物格设计偏少

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    2020-06-10
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 17.88万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    1.内饰气味明显,新车闻着不舒服。我的小6提回来也有一段时间了,但是难闻的气味似乎没有明显的减弱,这一点有点让我头疼。2.主驾驶有电动座椅调节,副驾驶却还是手动的,而且只能调节前后和靠背,无法调节高低,也没有腰部支撑。每次我自己坐在副驾驶位上总觉得很不爽。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.85万
    2019款 50T Plus

    车子开到现在还是比较满意的,如果要鸡蛋里面挑骨头的话,新车刚刚开的那段时间车里有股甲醛的味道,自己还在网上买了好多的竹碳包来除味,每次开车的时候也都要把窗户都打开透气,大概过了一个月的时间味道就慢慢消失了。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.68万
    2019款 50T Plus

    我性子比较急,而这款车子的起步稍微有点延迟,用我的话就是有点肉了,感觉还得等它来动力感觉才能上道似的,还不知道冬天越热久不久呢,还有车子竟然没有全景天窗,让我着实尴尬了一番,太影响视野和明亮度了。

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    2020-06-06
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    相比于汽油版本的名爵6,我的新能源版本采用的是后轮扭力梁式非独立悬架,这对于舒适性还是会有些影响,尤其是连续的颠簸或者国道上炮弹坑比较多的路段,车内的摇摆和晃动很明显,没有那种行驶的平稳感。

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    2020-05-29
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 15.0万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    不满意的,其实也没有什么不满意的方面,要说就得说,刚买回来的时候,有一股异味是我比较在意的,但是这些不是大问题,这些是很快就能解决的情况。一瓶空气净化剂就差不多能搞定了的东西,还有加上几天的通风。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Plus

    尾箱地板高度有点太高了,其实没必要做这么高的地台,往后备箱里放东西都不是很方便,而且也减小了不少的后备箱高度空间。还有我感觉空调好像不怎么凉快,调到最低温之后我还得把风量开到三挡。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    不满意的地方主要就是内饰设计吧,看上去没有很么吸引人的地方,很平淡,中控的屏幕尺寸也不大,档次感不强

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    2020-05-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 17.0万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    内饰设计和它的外观设计风格有一点不一样,稍微有一点简单,门把手旁边塑料感也比较强烈,算是有一个比较不满的缺点。

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    2020-05-26
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 14.68万
    2019款 50T Plus

    刹车部分有些不是很喜欢,初段感觉力度有些软,这是第一点。第二点就是这台车的内饰有些味道,也不是很重,但对于像我这种初次购车的人来讲,还是不太满意的吧。

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    2020-05-25
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  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 14.98万
    2020款 1.5T 混动领潮风尚版

    前脸是名爵家族的满天星中网设计,看上去非常气派,保险杠的造型设计也十分运动,和整个车子营造出来的形象十分搭配,看上去很协调。车身侧面掀背式轿跑的流线是他的一个独到之处,非常优雅,比普通的三厢轿车要更加有个性。

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    2020-08-26
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 12.5万
    2019款 50T Plus

    新能源名爵6的外观和燃油版没什么区别,一如既往的帅,前脸大灯看着太上档次了,配上大大的中网,让我感觉大大的增加了这款车的宽度。溜背的侧面让整个车更加运动。

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    2020-07-23
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 15.5万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    外观真的很好看。中网,大灯。腰线都非常有个性,也很运动风,开在路上回头率非常的高,当然我们年轻人买车第一个是外观。只要外观好看,其余的小毛病都是能理解的。

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    2020-07-23
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 16.88万
    2019款 50T Pro

    这车的造型我是真的很喜欢,很运动,很拉风,而且相比起同级别的车型真的很帅气,其他的车子家用风格实在是太明显,但是这台就很不一样了

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    2020-07-21
  • 平均油耗 3.9L/100Km 裸车 16.98万
    2019款 50T Pro

    我不看别人的看法,反正我对外观是钟爱有加。LED日行灯点亮之后有种不怒自威的感觉,配合上名爵标志性的繁星中网,在颜值这方面不输给思域,我那个开思域的朋友都和我有一样的感觉。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.2万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    外观大气。前脸满天星的前格栅,犀利的大灯。看上去特别上档次。而且她的腰身设计流畅霸气,显示了它别致的设计感。外观看上去像是一辆轿跑,年轻又有个性。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.2万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    外观非常帅气。车灯也显得非常灵活有力。流线型的腰身时,整个车更具有运动感。车子的尾灯辨别度也非常的高。整个做工细节也相当好。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Plus

    外观非常的帅气,名爵的车的设计一直都是颜值在线的。名爵6新能源就是一台运动感十足,同时又很时尚的车。特别是前脸的部分,点阵式的中网和LED大灯都是我最喜欢的地方。看着很有设计感。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Pro

    小6的外观设计特别抢眼,掀背式的造型还有特别上档次、有豪华感的前脸中网,都是非常吸引我的元素。

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    2020-06-18
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 17.03万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    我买的是银色的车型,因为自己感觉本来这款车就 够运动了,整车我感觉还是这款银色比较合适我的 。

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    2020-06-11
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    掀背式的车身造型一直都是名爵的一个特色,看上去非常动感优雅,比一般的三厢轿车要漂亮很多。我这个版本用的是16寸的轮毂,虽然尺寸不大,但是看过去也没有违和感

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    2020-06-10
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 17.88万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    从外观上看,一般人都分辨不出来我这个插电式混动版和普通汽油版名爵6的区别,我觉得是因为汽油版的设计已经足够出彩,不需要再画蛇添足,所以新能源版才没有进行其他改动。我平时在大街上看到的名爵6不算少,按理说已经没有了最初见到的那种新鲜感,但是每次看到自己的车,我都还是非常迷恋,非常欣赏。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.85万
    2019款 50T Plus

    这款车的外观真的是非常帅气养眼了,整体的设计感更加的偏向年轻运动化,自己买车的时候还考虑了同样颜值很高的网红车本田思域,再三对比下我觉得名爵6的外观更胜一筹。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.68万
    2019款 50T Plus

    这款车子的外观就是我理想中的样子,流畅的车身线条给整个车子增加了好多的时尚气息,很适合年轻人驾驭,前后车尾相呼应,大灯和尾灯都觉得是成套的协调。

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    2020-06-06
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    外观设计和普通版本的名爵6差异并不大,都是采用了4门掀背式轿跑的造型,独特又有个性。它的鹰眼大灯是我很喜欢的,虽然我这个低配版本是卤素光源,但是照明效果也不差,配上运动的前保险杠造型,非常具有冲击力。

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    2020-05-29
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 15.0万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    外观做的也是十分的好看,要是他没有绿牌,很多人都会觉得他不像是电动车。外观时尚,颜色也是十分的好看。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Plus

    小六的溜背造型算是经典传承了,当年第一代名爵6出来的时候就很惊艳,现在的小六更是高颜值的代表。其实我最喜欢的还是尾灯的造型,点亮之后像是翅膀的造型一样,很有档次感。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    外观我和媳妇都很喜欢,看上去特别年轻、运动。而且名爵的车标设计也很漂亮,很洋气,形象上让我们非常满意。我这个是全系的低配,不过从外观上看我觉得和高配版本没有太大的区别,一样很漂亮。

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    2020-05-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 17.0万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    外观是毋庸置疑的,大气时尚的车标,在国产品牌里面标志也算做得非常不错,性感的臀部加上流畅的线条,造型特别的别致。

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    2020-05-26
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 14.68万
    2019款 50T Plus

    名爵6新能源这台车,它的造型非常的流畅,这种曲线车身的设计非常动感。也非常的独特,因为我们公司这边的停车位都是侧方位的在路边上,每次下班走的时候,隔老远就能看见我的车,在一排车里面,它是那么的显眼,侧面尤其好看。

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    2020-05-25
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  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 14.98万
    2020款 1.5T 混动领潮风尚版

    车内设计上以简洁为主,虽然看上去没有什么特别的元素,但是用料搭配的很不错,有非常多的皮质包裹,摸着很舒服,看上去档次感也很强

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    2020-08-26
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 12.5万
    2019款 50T Plus

    最喜欢他的旋转换挡,感觉科技感十足,中控台上也是大面积软包,摸上去手感还可以,座椅包裹性很强,大大的天窗看着也是非常实用。晚上开开天窗,吹吹冷风也是很好的一种享受。

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    2020-07-23
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 15.5万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    内饰首先说中控台。几乎都是软包气质,摸着舒服,车门也是软包,用料方面还是非常良心的,中控屏清晰度也非常的高,反应快,触感质量好。下面的储物盒设计合理,能装不少小东西。特别贴心。座椅包裹性很好,支撑着也很好。缝纫做工也非常精细。

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    2020-07-23
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 16.88万
    2019款 50T Pro

    内饰看起来很简单,但实际上他的用料确实没什么吐槽的,就比如手会经常枕的地方都是如软的,摸起来就很舒服,好过去跟硬塑料硬碰硬,这个是不错的

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    2020-07-21
  • 平均油耗 3.9L/100Km 裸车 16.98万
    2019款 50T Pro

    中控车机语音功能很实用,但是导航的路线规划和手机导航比还是差了一些,所以对我来讲Carplay比原装导航还实用,可惜在名爵6上Carplay和原厂导航不同时存在。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.2万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    内饰设计也比较好看,具有年轻风范。而且内饰的工艺做工也精细。中控屏的清晰度非常好,流畅度也好。内饰储物空间也比较多,很实用和方便。档次感十分的高

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    2020-06-25
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.2万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    内饰方面看上去很高端。旋钮的档杆让整个车内科技感爆棚。内饰的材质都选用的非常好。包裹性也非常强。而且触摸起来非常舒适细腻。中控的储物格设计的非常合理。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Plus

    新车的味道问题,尽管不是很大,但毕竟你新车买回来的时候,都是希望它没什么瑕疵的。希望以后不光是名爵吧,所有的车企都能够重视车内味道的问题,毕竟消费者都有这样的疑问,还是要重视的呀。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Pro

    我这个配置有全液晶的仪表,还有中控10.1英寸的大屏,在整个科技感以及氛围的营造上面很不错,显示的内容很丰富。不过要是能把一些常用的功能保留实体按键的话就更好了,操作会更方便一些。作为新能源车型,换挡机构采用的是旋钮式操作,用起来很新鲜,比挡杆式的操作要更加便利简单。

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    2020-06-18
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 17.03万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    没有太过耀眼的地方,中庸水平,中控和材质都是随大流而已。

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    2020-06-11
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    车内设计主要以简约为主,视觉效果上非常清爽,使用起来也很方便。中控的车机系统支持carplay,很实用。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 17.88万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    作为顶配,全液晶仪表、中控大屏、自动分区空调、斑马系统等等功能方面很齐全,只是设计上没有跟上现在的潮流,新意不足。旋钮式的换挡我很喜欢,用起来很方便,也可以节约点中控的空间。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.85万
    2019款 50T Plus

    内饰的设计简单整洁的,没有一点多余的地方,方向盘的手感摸起来非常的舒服,中间有一个大大的MG车标,车内也是大部分用的软质材料包裹,对比这个价格的话还是挺实在的。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.68万
    2019款 50T Plus

    内饰选材和做工都很精致,座椅的缝合线都个性有规律。颜色搭配比较有层次感,加上中控布局上的高科技配置,让内饰显得很有高端气息。

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    2020-06-06
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    内饰的用料值得肯定,无论是中控还是门板,车内到处都可以见到皮质的包裹,具有不错的档次感。只不过设计上看着很平庸,布局都很传统,没有令人印象特别深刻的地方。

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    2020-05-29
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 15.0万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    内饰的整体布局还是比较好的,就是塑料感还是比较多,但是没办法,就是这样的。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Plus

    媳妇最喜欢两边圆圆的空调出风口,她还在网上买了那种米奇香水准备往上放。我对小六的内饰没什么特别的感觉,就是觉得看起来顺眼用起来也顺手,其它的我也不要求太多。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    内饰档次感一般,和外观相比会让我有些落差,看着没有那么精致。不过,整体的用料上还行,大部分都是软包,身体接触到的地方也还算柔软,对于这个价位来说能够接受。

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    2020-05-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 17.0万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    采用了旋转式的换挡,是一个比较方便的东西,是没有中央头枕还是有一点尴尬的,后期可以自己进行加装。

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    2020-05-26
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 14.68万
    2019款 50T Plus

    第一次买车,难免就是会期望值很高的,这台车就是内饰有点味道,其实我也问过一些朋友,大家说新车难免都这样,但是我还是觉得有些不爽的,好在这段时间晚上一直开窗户在车库里,感觉好多了呢

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    2020-05-25
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  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 14.98万
    2020款 1.5T 混动领潮风尚版

    车里的空间很宽敞,名爵6新能源用的是掀背式轿跑的造型,不过在车顶进行了挖空,所以前排和后排头部空间都很充足,腿部空间也不会觉得拥挤。后备箱尾门开启角度非常大,放大件行李很方便。

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    2020-08-26
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 12.5万
    2019款 50T Plus

    这款车的空间方面还是做的非常棒,前排的腿步空间和头部空间都挺宽敞。虽然他是一个溜背型的造型。但是后排的头部空间并没有太多的受到到影响。车内的储物格也非常的多。后备箱的储物能力也非常不错,放3个行李箱进去也是没有问题的。

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    2020-07-23
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 15.5万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    车子的前排空间表显很宽敞,178的个子坐在里面头部空间都还很充足,视野开阔,后排也是很大的,坐三个人不会觉得拥挤,只是后排地板稍微有点不如意。后备箱空间也是非常大,能装不少东西。平时出去旅游,储物空间还是足够的。

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    2020-07-23
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 16.88万
    2019款 50T Pro

    前排和后尾箱的空间还是比较给力,特别是他后尾箱,开启方式都和别人的不太一样,而且方便很多是确实,但是不是很好的就是因为他腰线的设计关系,所以他后排的头部空间并不是特别地充裕,个子如果比较高的话就不好了

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    2020-07-21
  • 平均油耗 3.9L/100Km 裸车 16.98万
    2019款 50T Pro

    我对空间其实没多大的需求,思域的空间我感觉都够用,我这辆车的空间比思域还要大一些。我平时喜欢和朋友一起开车出去,大家轮流着开车,我车后排能坐三个人不挤,朋友的思域就不行。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.2万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    这辆车的前排空间还是很够用的。我一米七五的个子坐在里面也不会觉得拥挤。腿部空间和头部空间都还有一拳多。但是这辆车的后排座就有一点拥挤可能是因为溜背型车都是这样设计的。不过为了颜值,可以牺牲一点点空间。后备箱因为装了电池的原因,小了一点点。不过还是能放很多东西的。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.2万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    空间的话,我觉得车子的空间够用就行,没必要要太大的空间。但是我觉得这车子空间还是非常够用,虽然是a级车。但是可以接近b级车的空间。前排座椅坐进去非常的宽敞。后排座椅坐三个人也不会觉得那么拥挤。后备箱的空间还勉勉强强能够家用。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Plus

    这台车的空间方面还是做得很不错的。前后排的腿部空间和头部的空间都挺宽敞。虽然它的车身采用了一个溜背造型,但后排的头部空间并没有受到什么影响。车内的储物格也很多,后备厢的储物能力也不错,放三个行李箱进去没问题的。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Pro

    后备箱特别实用,因为掀背式尾门的开启角度很大,放东西也非常方便。就是后排的空间一般,对于他的车身尺寸来说并不算宽敞。

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    2020-06-18
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 17.03万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    这款车的内部空间那是相当宽敞的,我们家属于那 种大高个,而我呢又是偏胖的那种,将近170斤的 身材,坐在车里面竟然没有感觉到多拥挤。这幸亏 是个空间大的车子,不然我的肚子怕是吃不消。

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    2020-06-11
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    掀背式的车身流线,车内的乘坐空间还有后备箱容积都挺不错,坐着很宽松,放行李也非常使用。唯一要扣分的就是车内储物空间的设计。我上车习惯把裤兜里的手机钱包拿出来放在车上,但是名爵6新能源前排的储物空间并不多,用起来不够

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    2020-06-10
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 17.88万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    1.乘坐空间:我身高173,后排坐着腿部能够超过2拳,这样的空间表现对于一辆紧凑型轿车来说足够宽敞。外观看上去,掀背的流线造型似乎会对后排的头部空间产生一定的影响,但是实际坐着问题不大,以我的身高,头部还有大概5、6公分的剩余,没有压抑感。2.后备箱:不放倒座椅的情况下,后备箱容积不算大,但是也够用。将座椅放倒之后,整个地板都是纯平的,可以用来拉货。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.85万
    2019款 50T Plus

    名爵6的空间表现还是相当的不错,虽然定位上是a级车,但是自己觉得和b级车相比也差不了多少,我自己身高180,把座椅调整到舒服的位置,头部空间还有1拳半的距离,腿部空间也差不多的宽敞,然后也不会占后排太多的位置,能保证后排有一个舒适的乘坐空间。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.68万
    2019款 50T Plus

    轴距是两米七多,车子的内部空间格局一下子就有了,就算满载出行也不会觉得那么的拥挤,车门板上的储物给子比较合理,放个钥匙或者瓶装水啥的很到位,还有就是后备箱的储藏功能给力的很,我爱钓鱼,有了车子以后道具不下车了,终于随时随地去消遣了。

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    2020-06-06
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    空间挺宽敞的,小6的车身尺寸在紧凑型轿车中属于比较大的,车身轴距达到了2680毫米。后排坐的很宽敞,在门板上有容积很大的储物格,车内的储物空间非常丰富。

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    2020-05-29
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 15.0万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    空间方面的话,前排的驾驶座是没什么争议的,是比较适合的,而且还比较宽裕,调整好位置之后还是能有些空位能活动,后排空间也是位置够用。就是后备箱的空间稍微是比较小的,能放三个行李箱而已。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Plus

    小六的车内空间适合家用,我们小两口对于车内空间又没有太大的需求,无非是赶上假期可能开车带着父母出去自驾游,后排坐下父母也是没问题的。空间有待加强的是在于后备箱,地台高度赶上很多SUV了,往里放东西着实有点不方便,无形之中也压缩了不少的竖向空间。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    车内的乘坐空间是很宽敞的,毕竟2715mm的轴距在紧凑型轿车中算大的,后排乘坐也很舒服。它的后备箱是一大优势和特点,掀背式尾门开启角度很大,放一些大件物品都很方便,实用性要更强。后排的座椅支持比例放倒,有时候东西多也够用。

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    2020-05-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 17.0万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    整体的空间感还是非常不错的,因为是一辆溜背型的轿车,后备箱的开口非常的大,放物品的时候特别的方便,储物空间门把手旁边还可以放一些零碎的东西和水。

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    2020-05-26
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 14.68万
    2019款 50T Plus

    它的后备厢还是很大的,原来我不懂,还以为那个电池的话会放到后备厢里面,这样会占据后备厢的空间,后来才知道它做到备胎那个位置了,就没有占用后备厢。我没记错的话,这车后备厢常规是356L,放倒后排是1240L,还是很大的。

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    2020-05-25
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  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 14.98万
    2020款 1.5T 混动领潮风尚版

    1.5t的发动机加上电机的组合,动力在输出时非常迅猛,低速起步轻盈,中途加速超车也能给我强劲的爆发感,开起来特别刺激。它的整个动力的平顺性上表现不错,不会有换挡的顿挫。

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    2020-08-26
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 12.5万
    2019款 50T Plus

    这款车子的动力非常的强劲,本身燃油版得名爵六的动力就已经够快再加上一个电机,是这款车加速更加迅猛了,而且电子起步很平顺平稳,没有像燃油车那样抖动。

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    2020-07-23
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 15.5万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    低速的时候提速特别迅猛,尤其是起步,红绿灯路口起步基本上能秒百分之八十的车,换挡过程也是特别流畅,高速路上提速也很快,轻轻一踩推背感还是很强烈的。

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    2020-07-23
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 16.88万
    2019款 50T Pro

    动力几乎全段都非常有力,起步的时候电机的出力,瞬间释放最大的扭矩,速度起来了就内燃机输出,而且内燃机的介入还是比较自然的,我不去察觉他的话还真察觉不出来,这点是比较好的,而且噪音的话控制得还算是比较好的基本上

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    2020-07-21
  • 平均油耗 3.9L/100Km 裸车 16.98万
    2019款 50T Pro

    在动力方面这台车算是彻底满足了我的需求,只要我等红灯排在第一位,我经常把油门踩到底然后来个弹射起步,我都能感觉到前轮有点不抓地,加速到市区60的限速就是几秒钟的事。所以一般我想开的爽一点,就特地去绕城高速上开一圈。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.2万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    动力随叫随到。对于我来说非常满意。油门一踩下去,车速一下就上来。响应速度和反应速度那是相当的快,而且提速的时候变速箱没有一点点顿挫。只要你踩油门,推背感源源不断的来。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.2万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    动力方面非常优秀,在起步的时候电机确实能发挥出它的优势。不用像燃油车涡轮增压那样,还有一个等待的过程。而且这辆车起步时候的平顺性非常完美,没有感觉一点顿挫。电机切换发动机那一瞬间也感觉很平顺。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Plus

    动力的部分这台车给我的感觉也是挺不错的,作为一台插电混动的车型,它有一台发动机是1.5T的涡轮增压的,最大169马力,再加上一台电动机,两者叠加的动力肯定是要比单汽油机好的多的。尤其是起步阶段,电动机的优势很明显,起步很快。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Pro

    动力很迅猛,尤其是在加满电之后提速非常有劲,推背感也很强烈。整个动力系统的匹配衔接很到位,再油和电之间切换时没有顿挫或者明显的动作,正常开完全察觉不出来。

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    2020-06-18
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 17.03万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    首先起步阶段没有那种肉车的概念,日常行驶过程中,动力也比较充足,轻轻踩的时候,就会有不小的推背感。不过有一点需要注意的是,驾驶这款车的时候,不适合那种深踩,你会有一种踏空的即时感,也就是动力响应不会那么的快。

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    2020-06-11
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    加了电机之后,不仅在涡轮接入时名爵6新能源的动力输出会有一个爆发,而且它的低速油门响应也很迅速,动力说来就来,开起来很跟脚。不过,动力输出和电池的电量有很大的关系,在没电的时候会比满电状态下加速弱一些。当然,和同级的一些1.5T车型相比,我这车的加速肯定是有优势的。除此之外,整套动力系统在平顺性方面表现很不错,加速线性又顺滑。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 17.88万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    低速时加速特别迅猛,尤其是起步,红绿灯路口可以秒杀路上80%的车型,特别畅快。市区里面,时速80km/h以下,随时一脚地板油下去,都能迎来强烈的推背感。高速上,这套动力系统的输出持续性也很好,一直加速到140km/h都没有什么衰减。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.85万
    2019款 50T Plus

    名爵6是新能源车,动力虽然不像涡轮增压发动机那样的充满爆发力。但是电机的动力也没有那么差,它的优势就在于车子起步的时候非常的平稳,加速的时候也不会感觉到顿挫。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.68万
    2019款 50T Plus

    电能行驶的时候动力一般,起步的时候有点肉,还不知道等到冬天以后这快功能是不是更不好,反正没有燃油的来的快,也有可能是电池的缘故啊,咱也不懂,但是跑起来以后就没啥问题了,偶尔使劲踩一下油门也有推背感。

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    2020-06-06
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    除了油耗非常经济,动力表现也是名爵6新能源的一大优势,尤其是在充满电之后,加速性能别提有多么迅猛了,路上车不多的时候,一脚油门下去,推背感非常强烈,甚至让我有些眩晕。没充电的状态下,1.5t的发动机配合电机系统,加速上也是同级中的中上水准,动力储备充足,变速箱的响应很快速。

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    2020-05-29
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 15.0万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    动力方面的话,不是我觉得他十分的够,而是整个就是事实。动力是十分的充足,一脚油门是能够体现到动力源源不断,而且是有推背感的。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Plus

    现在这些新能源车一个赛一个的快,我在路上就见过特斯拉地板油起步一骑绝尘。我的小六虽然动力没达到那么强的地步,但超过路上百分之九十的车应该都算保守的,电动机的特点就是有劲,动力说来就来,有的时候那种推背感来的很过瘾,再加上发动机一起发力,动力就是小钢炮级的。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    我之前开过朋友的双擎卡罗拉,那车给我的感觉就是低速轻盈,高速上面动力有些不足。不过名爵6新能源这样的插电式混动,不管是高速还是低速状态下,提速都很有劲,后段动力储备非常充沛,加速也能给我一个强烈的推背感。

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    2020-05-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 17.0万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    开始确实会有这方面的担忧,害怕它的动力会不如油耗车,但事实证明我确实是有点杞人忧天了,混乱的动力丝毫不弱于纯油耗的车,在路上超车也是很轻松的。

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    2020-05-26
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 14.68万
    2019款 50T Plus

    这台车是新能源的,有个电机,还有个发动机,一加一大于二的道理大家都懂得,这台车的动力就是这样,很不错。特别是起步的时候,是电机驱动,起步很快,而且感觉也没什么噪音的,很好。

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    2020-05-25
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  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 14.98万
    2020款 1.5T 混动领潮风尚版

    名爵车型的操控方面是他的一个亮点,因为这个品牌本身就是主打运动性能的,名爵6新能源开起来也非常好开,加速有劲,操控上也能够做到游刃有余,非常听话。它的底盘很紧绷,过弯时整个车身都可以保持一个平稳的姿态,让我非常有信心

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    2020-08-26
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 12.5万
    2019款 50T Plus

    开起来感觉十分灵活。方向盘又稳又准。转动起来没有太大的虚位,底盘比较低,车子的重心也比较低。高速过弯的时候都是非常平稳。油门刹车都是比较灵敏哦。

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    2020-07-23
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 15.5万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    操控还是比较符合我的开车习惯,方向盘很轻,单手操控。刹车也比较灵敏,油门也没有延迟,整体而言操控很棒,开起来非常好开。

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    2020-07-23
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 16.88万
    2019款 50T Pro

    操控还是比较有感觉的,开起来很运动,而且本身方向盘的虚位就不是很大,就是给我的感觉特别紧凑,转向比好像稍微小点,所以指向性算是比较准确的,指哪打哪可以这么说

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    2020-07-21
  • 平均油耗 3.9L/100Km 裸车 16.98万
    2019款 50T Pro

    光有好的动力还不够,操控对我来说也很关键。这台车给我最明显的感受就是底盘很稳,不管是在弯道还是正常走直线的过程中,都能控制住车身的稳定性,就算是在高速上变道都很有信心和安全感,轻转一下方向盘,车尾马上就跟着车头过来了。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.2万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    方向盘很轻,操控起来非常舒服。转向也非常精准,过弯的时候感觉底盘也相当扎实,稳当。而且旋钮式换挡设计我也很喜欢。很有黑科技的感觉。油门和刹车的表现也非常灵敏。这辆车的整体操控特别好。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.2万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    操控感觉确实不错,尤其是底盘过一些不平坦的路面,车内不会太晃动。还有就是这个车子的刹车方面做得也比较好。刹车灵敏平稳。方向盘的指向也很精准。而且也比较轻盈。一只手轻轻松松能驾驭。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Plus

    操控总体来说不错,方向盘的手感很舒服,力度适中指向性也不错。同时车子虽然是插电混动的版本,油电之间切换的时候也不会有突兀感。变速箱也很平顺,比较适合市区开。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Pro

    操控是真的很棒,小6的整个车身、底盘调校都是非常紧绷的状态,所以在过弯或者并线,做一些动作较大较、激烈的操控时,整个车身的姿态也非常平稳,能够让我从容不迫。

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    2020-06-18
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 17.03万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    车身本身的稳定性是很好的那种,高速上跑的时候,速度特别快的情况下,它也不会出现车身晃动的情况。记得自己一次为了躲避路上窜出来的宠物狗,猛地打方向盘,车身依旧保持的很好。

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    2020-06-11
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    开起来的感觉要比一般的燃油车更好,一是油门响应更轻快了,二是方向盘的转向手感还有刹车和油门的线性程度都非常不错,开着更好开。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 17.88万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    操控是名爵的强项,底盘的动态响应快速,支撑又很足,弯道中能够给我即使的交流和反馈,有种人车合一的感觉。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.85万
    2019款 50T Plus

    名爵6操作起来很简单,方向盘的指向非常的精准,而且转弯的时候也不费什么力气,一般我都是单手驾驶就可以了,但就是现在油门和刹车有点硬邦邦的,应该是新车的问题,有时候上坡启动时,需要多睬下油门踏板车子才能给力点

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    2020-06-10
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.68万
    2019款 50T Plus

    这款车的操控能算的上是新手司机的福利了,简单易上手没有任何压力,方向盘的精准度很高还有不错的握感,倒车的时候有电子辅助帮忙,就算是不熟悉的道路也不会有剐蹭的可能,带有定速巡航功能,以及三种驾车模式可选,不同路况有不同感受。

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    2020-06-06
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    名爵这个品牌本来就是主打运动的,我经过这段时间使用,对于它的操控性能非常认可。首先是方向盘,转向力度很轻盈,市区里面转弯调头都很灵活,开起来也很轻松。其次是车身的跟随性非常好,过弯时尾部没有拖踏,都是行云流水,可以很好的理解我的驾驶意图。

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    2020-05-29
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 15.0万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    我感觉这个旋转的档,感觉怪怪的,不是很习惯。但是时间久了也会习惯的。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Plus

    方向盘的路感比较清晰,并没有因为电子助力转向而损失路感,指向性还有灵活性这些做得都很好。强动能回收模式打开之后,相当于松油门就是刹车,控制加减速十分的精准,不像是普通汽油车那样踩刹车有耸车的感觉。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    刹车的脚感不太线性,这一点影响了整体的操控体验。另外就是我这个低配,连最基本的定速巡航都没有配备,更不用说自适应巡航那些了,科技感方面有些不足。

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    2020-05-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 17.0万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    原液精品能够将车身的情况显示的一目了然,致敬还拥有自动防炫目功能,夜晚再也不怕晃眼睛,出风口是涡轮形状的,出风特别快,斑马系统也很智能,导航听音乐基本不会出错,很靠谱。

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    2020-05-26
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 14.68万
    2019款 50T Plus

    刹车我不是很喜欢,感觉一开始的时候有点软,不如那种一上去就非常硬的脚感我更喜欢一些。但是这个可能也是因人而异吧,有些人说不定喜欢这种。

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    2020-05-25
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  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 14.98万
    2020款 1.5T 混动领潮风尚版

    不充电的情况下,平均油耗一般5升出头,和丰田的混动车型差不多,都很省油。如果充电那么使用成本就更加经济了,满电的续航里程可以达到50公里左右,市区代步出行完全没有问题。

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    2020-08-26
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 12.5万
    2019款 50T Plus

    能耗:当初就是考虑到后期用车成本,所以说选择新能源的车。但是这款车的表现让我没有失望。非常的省油。尤其是在市区道路上下班的时候。都是比较拥堵的,刚好体现新能源车子的优势。目前油耗表现3.5左右。我非常满意。

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    2020-07-23
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 15.5万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    能耗:油耗很低,平时都是有点混用,大概百公里3.8个左右,和燃油车比起来低了不少,纯电模式应该也能开30多公里,短途代步还是非常合适的。

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    2020-07-23
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 16.88万
    2019款 50T Pro

    能耗:这车不仅动力强,省油的能力也是一流的,就是在市区里面这么复杂的路段基本上都是5.7升左右而已,高速的话差不多吧,而且最牛的是油耗一直以来就这么多,这个就真的挺能省的

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    2020-07-21
  • 平均油耗 3.9L/100Km 裸车 16.98万
    2019款 50T Pro

    想要把能耗开高但是实力不允许,再怎么开油耗也就是在四个以内,电耗大概是13千瓦时多一些,要是燃油车在有这么好的性能的前提下,想要开出来这么低的油耗,想都不敢想,也就只有混动车能做到了。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.2万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    能耗:混动车的油耗真的很低,百公里3.5个油,和燃油车比起真的省油,而且纯电续航里程也非常棒,平时几公里路程全是用的电。这个油耗我还是非常满意的。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.2万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    能耗:这方面让我特别意外。我平时上下班开基本上都在市区里面开。3.5的油耗对于新能源汽车来说,应该算是相当低的。如果照这样下去,一年过去可以省一大笔油费。大部分都是用电。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Plus

    油耗也是比较低的,目前的话油表显示的差不多4.3,这个跟纯燃油车比起来真的是很省的了。而且要是你上下班距离短的话,完全可以纯电这样开,纯电的话就完全不会耗油了。毕竟像现在市区道路的话,都是比较拥堵的,这种插电混动的车型它的优势还是非常的明显的。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Pro

    平时我上下班来回30多公里,小6充满电之后跑一个单边很轻松。官方公布的51公里纯电续航里程要达到的话,只能不开空调。但是现在天气热,也不能亏待自己,开了空调之后续航里程还是会下降一些的、电用完之后使用汽油行驶,这时候的平均油耗也很经济,大致上就是4升多。

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    2020-06-18
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 17.03万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    能耗:目前提车也有一段时间了,毕竟也是双擎混动的车 子,所以在能耗方面自然不会高了,目前的车子油耗在4.3左右,电耗则在15.3kWh/百公里,这个混动确实十分省油,而且市区开车也是很放心。

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    2020-06-11
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    不充电的情况下,平均油耗一般就是5L多一点,和我买车之前的预期差不多。我朋友有一辆丰田的雷凌双擎,他那车用下来的平均油耗一般也就是5L左右。而充满电之后,小6一次跑个50公里也正好,如果只是短途的出行,光靠电量驱动也够了

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    2020-06-10
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 17.88万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    我刚提回车的时候,经常会自己计算小6的实际油耗和电耗表现。如果是没电的情况下,用油行驶,平均油耗大部分都在4.5~5L之间,遇到堵车波动也不大。充满电之后,纯电的续航里程开空调状态下,70公里没问题。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.85万
    2019款 50T Plus

    买这台车我主要是用于上下班代步开,现在每天上下班都会遇到堵车的情况,名爵6的能耗非常的不错,现在保持在4个左右的能耗,可以说表现非常的优秀了。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.68万
    2019款 50T Plus

    能耗:这款新能源车子的电耗也就百公里13个左右了,分路况和开不开空调了,稍微有点电量,不过现在充电桩满大街都是,还算方便了,实在不行家里按一套也没有多少钱,燃油动力没怎么用过,百公里也就四五个的样子,电耗怎么也是比燃油的省,能省择省了。

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    2020-06-06
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    充满电的状态下,跑个40多公里他就会自动启动混动系统,这个续航里程对于我平常的市区代步来说已经很充足了,用电的时候基本上一天一冲就足够。偶尔出远门烧油行驶的话,平均不到5升的百公里油耗对于一辆紧凑型轿车来说也值得肯定。

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    2020-05-29
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 15.0万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    能耗:能耗是比较耐用的,可以的话我感觉一定要为他点赞,不用去担心能耗会消耗的很快。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Plus

    表显油耗是4.1升,电耗12.8度,不管是油耗还是电耗都是绝对的高水平。平时买个菜啥的我就用纯电模式开了,不需要发动机工作,上下班路远就用混动模式,开一天之后电池的电量几乎不会往下掉,刹车的时候会自动给电池充电。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    一般情况下,我的油耗都在5L上下浮动。而且和燃油车不同的是,混动的车型在高速上感觉还要稍微比低速下油耗稍高一些。所以对比下来,越是低速拥堵路段,我的混动油耗优势就越明显。电耗目前的显示是13.5kwh,经常开空调的话还会再高一些。

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    2020-05-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 17.0万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    能耗:因为我现在是油耗和电动换着开,基本是在市区行驶都是用的电动力,上班使用,下班回去在楼下充电,还算是比较方便,而且的话更省钱。

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    2020-05-26
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 14.68万
    2019款 50T Plus

    大部分时间是在市区上班,一滴油都用不到的,周末媳妇喜欢出去走走转转,就城郊的景点啊或者是农家乐之类的玩一下,油耗也高不到哪里去,行车电脑像是的是3.2升,我估计差不多吧

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    2020-05-25
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  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 14.98万
    2020款 1.5T 混动领潮风尚版

    在高速上行驶给我的舒适感还是很强的,就是遇到连续的颠簸感觉招架不过来,特别是后排的冲击,要比前排更加明显,走烂路坐在后面不太舒服,必须把车速控制下来,开得慢一些。隔音效果倒是不错,关上车窗之后和外界有一种隔绝感,噪音不大。

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    2020-08-26
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 12.5万
    2019款 50T Plus

    这辆车的舒适性还是非常好,尤其是他的座椅非常的柔软,坐上去也很舒服。尤其是腰部支撑设计非常人性化,开久了车也不会觉得累。空调冷风也是来的很快,很制冷。

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    2020-07-23
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 15.5万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    座椅包裹性很好,做工精细。车内隔音也很好,像20几万的做工。但是这辆车减震有点硬,可能是为了它的操控故意这样的吧,可以理解。其余都还是挺满意的。

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    2020-07-23
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 16.88万
    2019款 50T Pro

    我是属于身材比较大的人,能感觉他的座椅好像没有考虑到这点,我坐上座椅的那个感觉他座椅两边的东西在拱着我,让我有些不舒服,现在一般都是后面放个枕头托一下了,后排的就是个子高点有点顶头,舒适性的话就是这些问题吧

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    2020-07-21
  • 平均油耗 3.9L/100Km 裸车 16.98万
    2019款 50T Pro

    为了突出运动感,所以座椅也采用了偏运动的风格,只不过我身材偏胖,会有种夹臀的感觉,座椅两侧的侧翼不能够调整,开车时间超过一个小时我就会感觉有些累了,所以说想解决这个问题只有一个办法,就是我减肥。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.2万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    座椅坐上去比较舒服。而且电动座椅调节功能也是比较完美。座椅上的腰部支撑功能也是非常强大。再也不用担心腰酸背痛了。座椅的包裹性也很强,而且软硬适中。挺舒服的,还有就是这辆车的隔音效果非常好,跑起来在里面几乎听不到外面的声音。也听不到发动机声音,放着歌,开着车。绝对是种享受。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.2万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    舒适性也非常好,虽然后面是非独立悬挂。但是车内的座椅柔软经过减速带时并没有明显的颠簸感。噪音方面也控制的非常好。大部分动力都是靠电池来供应,所以在发动机工作之前,开车过程中车内也比较安静。这也是混动车的一大优点。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Plus

    这车的座椅的设计不错,就是它的隔音啊还是需要再优化一些的。比如说车子在高速行驶的时候,这时候是发动机在持续的一个高转速的区间工作,它的噪音还是有点大的,对于舒适性来说并不是很好。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Pro

    舒适度挺不错,它的座椅是运动型的,两侧都有侧翼,包裹感很强,而且内部的填充物非常柔软,坐感很舒适。底盘尽管后轮是非独立悬架,但是在减震效果方面并没有影响。

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    2020-06-18
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 17.03万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    空间很大,一定程度上就提升了不少的舒适性。加上这个座椅特别的软,长时间的坐着也不会感觉很累,属于软硬适中的那种。就是后排的座椅不是特别的舒服,长时间的坐着有点累。

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    2020-06-11
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    座椅偏硬是一个不足,还有就是前排座椅的调节方向太少。主驾驶只能调节基本的前后、靠背和高低,没有腰部支撑,而副驾驶座椅更是连高低都无法调节,有简配的嫌疑。底盘的减震倒还不错,过减速带感受很柔和,缓冲感强。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 17.88万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    别看我的混动版名爵6用的是扭力梁式非独立悬架,听着不好听,但是调教的功底很深,走烂路也非常舒适,并不会有生硬的廉价感,对得起这个价格应该有的表现,和很多合资车都能平起平坐。隔音这块,小6也很棒,车身密封性好,关上车窗不开音乐,坐在车内都很舒服。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.85万
    2019款 50T Plus

    车子的舒适性还是没有其他方面的那么好,第一个就是新车的时候会有异味,这个大家买车的时候就要做好准备,第二就是车内的隔音效果做的不太好,特别是跑高速的时候车内的噪音非常明显,在市区行驶的时候感觉还可以接受

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    2020-06-10
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.68万
    2019款 50T Plus

    要说新能源的车子呢,舒适性肯定不比燃油的差呢,没有发动机的轰鸣声啥的,但是让我觉得遗憾的是车子不带有全景天窗,没有多少预算的配置,为啥省在这一点呢,减少了车内的明亮度,感觉差很多呢。

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    2020-06-06
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    由于底盘采用了扭力梁式非独立后悬架,在乘坐的感受上相比独立悬架会有一定的偏差。另外,名爵这车隔音效果不算太好,高速上关上窗户之后胎噪海是很明显。

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    2020-05-29
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 15.0万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    舒适感我感觉比较好,座椅的包裹性很强,坐在上面的话能感受到很柔软。还有就是跑起来很安静,因为他是电动的,所以声音会小点。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Plus

    空调不怎么太凉快,最近我们这白天气温能有34度,空调开到最低温之后还得把风量开到三挡,就这样我后背还在一直冒汗,我找个修车店检查说雪种够用,应该就是空调天生不算凉。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    乘坐舒适性很好,一是电机动作的噪音要比发动机小很多,车内很安静。二是底盘的调教很柔韧,遇到颠簸或者坑洼,车内没有明显生硬的冲击感,底盘能吸收掉很多路面的震动。

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    2020-05-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 17.0万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    它的座椅是可以全方位调节的,半躺式的开车时间长久一点也不会觉得累,而且它的坐姿会稍微有一点高,视野也非常的宽广。

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    2020-05-26
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 14.68万
    2019款 50T Plus

    舒适性不错啊,座椅很软和,而且这台车有个很好用的配置,就是它有那个后座的出风口,这样的话后排就很舒服了,因为媳妇一般不喜欢坐副驾,这样她坐后排也不会热到。车里还有pm2.5过滤装置,空气更安全了,肯定更安心了。

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    2020-05-25
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  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 14.98万
    2020款 1.5T 混动领潮风尚版

    对于一辆插电式混动新能源车型来讲,名爵6价格很实惠,比一般的紧凑型轿车贵不了多少,但是却能换来一个更加强劲的动力以及经济的使用成本,对于我们一般用车来说要更加划算

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    2020-08-26
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 12.5万
    2019款 50T Plus

    对比其他国产新能源汽车,这款车无论是配置上还是安全和预算方面,都比较符合我的要求,而且当时订车有许多的礼品非常的多,直接就定了。当然,肯定也是看中了这款车的配置,和颜值。总体来说这款车性价比还是很高的。

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    2020-07-23
  • 平均油耗 3.8L/100Km 裸车 15.5万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    我感觉新能源的性价比还是非常高的,虽然比燃油版的贵一点点,但是后期给你带来回报真的很大,以前我有一辆东南v5,基本上每个月油费都要500左右,现在开新能源,一个月最多加200,有时候加200都能开1个月半。给我后期省了一大笔开销。而且汽车电池质保8年12万公里,这么长的质保时间,可能换车了都还有到期,哈哈。

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    2020-07-23
  • 平均油耗 5.7L/100Km 裸车 16.88万
    2019款 50T Pro

    这车最大的性价比就是他的颜值和他的动力单元非常值,发动机输出平顺而且够力,正太车子的颜值非常在线,关键是他还省油,所以对我来说这台车买的确实是可以的

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    2020-07-21
  • 平均油耗 3.9L/100Km 裸车 16.98万
    2019款 50T Pro

    可能很多人想到花这个价钱买国产品牌的混动车,心里会犯嘀咕,但我觉得现在国产车各方面做得都不输给合资车,最起码在我开过的这些价位差不多的车里,我的车性能和操控都是最好的,就凭高性能加上高颜值,都值回了票价。

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    2020-06-26
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.2万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    预算在20万左右的混动车。感觉只有名爵6混动版比较符合我的心意,毕竟高颜值混动的车型还有强大的斑马系统。语音功能。最关键的是这辆车的动力十分的强劲。我觉得它的性价比是无可厚非的。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.2万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    在新能源汽车里,我觉得e名爵六还是挺有性价比的。它的外观大气,内饰做工精细。而且这个车的动力非常强劲。配置也非常高。关键是买车的时候还有一点优惠加上送很多东西。我感觉这个车子买下来的性价比还是非常的高。

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    2020-06-25
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Plus

    价比还是很高的,价格目前来讲还是比较合适的,并且这台车也是该有的配置都有了,全液晶仪表、真皮方向盘、LED大灯这些配置都是很好的配置,很实用也提升了车子的档次感。并且这套插电混动的系统,我觉得质量上也是可以放心的。

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    2020-06-22
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Pro

    指导价虽然看着16.98万元,但是有些许优惠,而且不用交购置税,算下来也就是和同级别的燃油车15万左右的价位差不多。我这个是中配,配置上特别齐全,所以性价比要更高。

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    2020-06-18
  • 平均油耗 4.3L/100Km 裸车 17.03万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    现在新能源都有优惠,我也不能捡芝麻丢西瓜,整体价钱不算贵,配置和送的东西都不少了。

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    2020-06-11
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    这个价格对于一辆插电式混动的新能源车型来说真的很实惠,开起来好开,使用的油耗又很低。充电方便的话,可以说用车成本比坐公交都还低,非常经济。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 17.88万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    其实我的新能源版名爵6相比汽油版没有贵多少,但是体验方面能更好一些,使用成本又低,对比下来性价比是要更高的。我买车时,店里面销售服务很热情,还给送了 10次免费小保养,非常给力,养车都不需要我自己花太多钱了。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 14.85万
    2019款 50T Plus

    名爵6这款车的性价比还是非常高的,第一个体现就是燃油经济性,能帮我节省不少的油钱,第二个就是颜值非常的突出,我这样的年轻人比较的喜欢。

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    2020-06-10
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 15.68万
    2019款 50T Plus

    总体来说还是新能源的比较经济了,适合给家里做代步车子在市区里面开,名爵6的口碑不错,开起来比较大众化,车子皮实耐造,保值率高。

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    2020-06-06
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    插电式新能源车不用交购置税,我这个低配版本价格上又很优惠,相对于它的产品力表现以及日后的使用成本而言,性价比非常高。

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    2020-05-29
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 15.0万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    性价比还是蛮高的,比如上班用他代步,能减少很多的麻烦,为自己带来很多的方便。下雨天气能遮风挡雨,而且这个价钱买的新能源车,也算是比较实惠的。别人说了那么多也是别人的想法,得按照自己的想法来做,才是最好的。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 4.1L/100Km 裸车 15.98万
    2019款 50T Plus

    现在买个速腾还得十三四万,不算购置税就要这些钱,我的小六除了提车价还有保险之外就不需要什么多余的费用了,省下来一大笔购置税钱,买到的是更好的享受和更低的油耗,性价比高不高一目了然。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 14.98万
    2019款 50T Plus

    我买车的时候可以说是货比三家,对比了本地的几家4S店,选了一个我认为最优惠的,价格还是达到了我的心理预期。经过这段时间的使用,名爵6新能源在各方面表现都还不错,虽然也有一些小的不足,但总体表现算的上优秀,我觉得很值。

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    2020-05-27
  • 平均油耗 6.0L/100Km 裸车 17.0万
    2019款 50T Trophy 5秒版

    说实话它的配置还是比较齐全的,而且整体也算是我所喜欢的,再加上它是主打的混动,所以不需要太多的消耗,可以说是越开越省钱,尤其是适合我这样的朝九晚5家庭,平时间如果没有事,也可以在周末的时候带家里人出去玩。

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    2020-05-26
  • 平均油耗 3.2L/100Km 裸车 14.68万
    2019款 50T Plus

    这辆车的性价比我觉得挺好的,虽然这是我的第一台车,所以对它就有着很高的期待值,它的配置真的很全的,倒车影像、胎压显示这些我都很喜欢,还有那个后视镜加热,pm2.5过滤啥的,我是非常满意的,它配置不错,作为临时我们小两口的代步车,实用省油。

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    2020-05-25
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