我巳经开了六万公里总体来说也该是一辆不错的车，油耗为十一点三，电子系统差了一点，通过自己改装了360全景，ADAS系统，后视流媒体目前可与高端SUV比美，希望新车型注重内部细节，仪表盘材料要改门板和后门耐刮痕不好。
自动启停说到货，后来一看，就是在发动机右边旁边接一条线，看着很不顺眼，也不知有没有安全隐患。这就是普拉多对自动启停的解决方案？4s店人员说是丰田给出的解决方案，不成熟的技术的车千万不要买了。这款车太坑爹了。后悔啊？
在湖北骏业丰田店购买的2018款普拉多，车子不到九千公里，自动启停故障，说七天到十五天有货解决，但今天和湖北骏业丰田4s店联系，得一两个月到货，这车子买不得，稀烂。大家不要买了，几十万的车子，还赶不到十万的车的自动启停
2017年预订的这款车，交了订金。当时北京三元桥丰田4S店的客服说跟之前的各种性能不变，只是变了内饰和外观。但等待期间得知，四驱系统变成了手动四驱，给该4S店打电话，告知我订金不退！不退就不退吧，花钱买个教训吧！但说句脏话狠话可以吧：“ NMB,NMSBSSD!
我是武汉第一位全额付款并提车的，15日出厂，21日付清全款，23日贴膜护漆行车记录仪倒车影像安好后提车回家。现在开了800多公里最满意的是车身高大视野好，超控好，加油轰鸣声刺激。不满意就是没有放小物件的储物盒，新车味道重一些，只能加95以上油。
音响超赞，可能是我没听过更好的音响，就目前来说已经满足我的这对木耳了。空间可以，符合这种硬性越野车该有的标准。动力不像他们说的弱，我就是纯喜欢这个车，关闭ECO模式低速提速可以，毕竟也没人拿这车去飙车吧？高原的话目前没去过，不发表意见。这个车除了是日本牌子以外，其他方面我都挺满意。
开起来非常的稳重视野好很有气势不愧为霸道空间很大后排感觉坐四个人一点问题都没有腿部空间也是非常的充裕孩子可以在后排走来走去前排空间也是足够储物空间丰富手机零钱各种卡随便都能找到安身之处后备箱足够大出去玩可以带足你想带的所以东西有人说2.7的动力肉但是我开起来感觉动力足够了虽然我之前开的是2.0t的车型跟涡轮车不能比但是城市里开足够了
到目前为止，动力好，油耗低，百公里油耗11.8L，真心不错。跑起来舒适性好。高高大大，有空间感，坐惯了普拉多，不想进老婆的高尔夫。最不喜欢这个鸡肋的七座，简直就是个累赘，有这个钱可以增加个储物盒之类的。
商务、家用、自驾、越野都能兼顾；低调务实内敛；省心开不坏；尺寸刚好不能再大了，可进城可下乡。纯种越野车的优势：过坑洼路面可以不用减速，车子非常Q弹，再也听不到减震压缩到底那种打铁的“邦邦”声；挂低速四驱档攻陡坡居然可以直接上，不用为了降低坡度去绕弯；悬挂行程特别长，很难遇到轮胎离地的情况，各种路况从容应对；非承载式车身配合优秀的隔音对路噪过滤的异常干净。
可靠性吧，之前用过的这些车，都有人伺候车的感觉，主要还是想买一车伺候人的感觉，所以毛病少 皮实耐用 兼顾商务就ok，这么多年的口碑不是吹出来的，主要还是停产了“现在涨的成疯田了，据说已经涨了5万了
1、外形轮廓经典耐看，喜欢线条偏硬朗的车型，经得起时间考验，耐看。2、耐用度，丰田车本来口碑就惊人，霸道更是耐用口碑爆表。省心很重要。3、非豪华品牌，但是谁又不知道“霸道”呢，既霸道又低调，适合上班。4、顶配的KDSS与空悬，高大的车身在转弯变向时确实感觉到侧倾控制很好，顶配很香。5、开起来有种莫名的气场，本人长相斯文清瘦180CM、67KG，开车文明，开霸道感觉气场增加了一点哈哈哈哈?。6、黑色霸道能买到很不容易，白色霸道更适合越野，但也更像工具；黑色款气场更足。
空间大 外观大 哪都大 七座状态下第三排只能坐小孩或者瘦一点的女生 说是七座车 我觉得六个人正好 发动机比4000先进 方向盘手感正好 保值率高的离谱
车辆启动后，低沉的轰鸣，让人有一种莫名的激动?。标准上车姿势：左脚踩上踏板，右脚随之跟上，站在踏板上，环顾四周，然后坐进车内。（和抖音学的?）。坐到车里立马感觉到了超好的视野，看别的车基本都是俯视，超大的空间，有一次接兄弟单位的同事，一共五位客人，平时就得两台车了，不过，有了普拉多，一台车足矣，算上我六个人，宽宽敞敞的，得到一片赞赏的声音?。超强的通过性，彰显了越野的血统，城市中过个沟沟坎坎和减速带，根本无需减速，只是由于疫情还有孩子学习紧张，一年来没有机会自驾远途形式，还没充分发挥出性能优势。
外观硬朗、帅气，空间较大，乘坐舒适性不错，车噪较低，视野高，通过性优秀，故障率较低，回头率、保值率较高！
一个字：大，以前呢我是开轿车的，这车比轿车空间大了许多，外观霸气十足，开出去回头率高，驾驶位比较高视野好，坐上去感觉跟开货车一样平常开出去等红绿灯的时候看到身边的轿车就想笑，就跟一个大人站在小孩子身边一样，还有就是走烂路和减速带都不带怂的，底盘虑震做的不错?还有就是4驱系统了，虽然平常没怎么去越野用不上，但是有备无患嘛，关键是非承载式车身好。
坐姿视野很高 一览众山小的感觉。 外形不错 经典 百看不厌。 非常耐看。 虽然和我年龄不相匹配。
在上牌过程中，在高速服务区的回头率超高，开奥迪A6的都是满眼的羡慕，哈哈哈。刚停下下来一个人过来推销茶叶，以前都没人鸟自己
V6发动机马力够用，声浪好听！ KDSS配合可调节悬架模式高速过弯变道支撑性好！ 全地形选择和蠕行模式功能强大！ 14喇叭JBL音响和后排娱乐，视听体验不错！
空间很大，无论是乘坐空间还是后备箱空间都很够用！喜欢这宽敞的空间，硬汉的棱角也能体现男人座驾的骨感美，适合男人出去玩的车型！视野很好，高高坐姿，一览群车的感觉！自吸发动机的线性很有意思，变速箱的换挡平顺性也很好！发动机和变速箱的完美匹配！走烂路忽忽悠悠的，不用着急刹车东躲坑，西多包的！18款的外观设计我很喜欢，个人感觉吧！不喜欢泪眼大灯！内饰设计也算时尚跟得上时代！越野车，地盘很重要，悬挂的行程可以应付复杂路面！
安全性真的非常好，回头率也特别高。油?也不是特别高。平均10.8左右。当然市区估计要12个左右。还是不算太费油。给人一种相对安全感。提速度也还好，比一般的小排量车好多了。点火感觉好振奋
最满意当然是颜值，高大威猛玉树临风温文尔雅跟本人气质完美结合，动力方面当时考虑过4.0车是好车，由于没质保，天津港水比较深就没考虑，中规买个放心吧，3.5完全够用 还在磨合期不敢地板油，迷恋大排量自吸打火是低声咆哮的声音，已中毒。
两个字：威武，走在马路上，有种傲视群雄，唯我独尊的感觉^_^视野不是一般的好啊，老马六也停车库，好久没开啦…
还是粗糙了点，没有kdss（经济条件不允许啊）现在这社会还是喜欢豪华的，内饰还是和20万的车差不多。
爬坡超车时候的动力确不尽如人意，但是也许是上年纪了吧，不喜欢那么激进，晃着挺舒服，跑高速的话家里还有台5系，不用这个
1、个别部位做工确实有待提高，毕竟是辆60万的车，不是豪华感的问题，是做工精细的问题。2、因为节能环保限制，厂家对动力做了压抑，动力谈不上酣畅淋漓，够用。上坡时需狠踩油门。3、娱乐车机交互系统体验确实差了一个时代，前摄像头，全景影像分辨率感人，仿佛回到了诺基亚时代。看看同门的陆巡、LX570也差不多，算是心理找个平衡。但基本功能还算扎实，该有的也都有了。4、这么重的车油耗也没太指望很低，虽然不差这点油钱，但是加油时还是会有点心痛哈哈哈?。5、储物空间有点少，比如手机始终不知道放哪里好，储物空间与大车身不是个正比例。6、启停是个鸡肋，一切的一切都是为了迎合节能环保。
方向盘沉 储物空间小 内饰老套 还用CD机 挡风玻璃小 侧倾大 上高速虽然是v6 但小捷达都能把你超 （虽然我不是一个看重速度的人 当然了 马力越大越快 是这个意思吧 个人认为）停车难 特别费劲 上马路牙子到挺厉害的（新车我也不舍得上 [流泪][流泪]我也不能拿这么贵得车去霍霍）没买车觉得点火那硅油发动机确实挺好听的 满地库就你是最亮的崽 当你买完了 点了几次 也就那么回事吧 慢慢的你就嫌烦了 （我是一个三天半热乎的人） 这些指代表我个人观点
不满意的地方只要有两点∶一是手机连接车载蓝牙，通话过程中感觉音量很小，怎么都调不大，不知道是设置的问题还是这款车的蓝牙都这样；二是两驱在东北百年不遇的冻雨过后，在冰雪路面会有打滑现象，倒车已到路沿冰棱时，居然打滑，倒不上去，不过切换到H4模式，就不存在任何问题了。但是，据说H4模式不能长时间使用。
1.车辆内饰容易划伤，尤其是门把手的亮条及档把下的黑色框架；2.4S店不提供中规普拉多试驾车。
最不满意的话就数配置低了些，全车只有一个usb接口，中控屏除了能听收音机播放音乐以外，其他什么也做不了，都2020年了车机系统还这么差，还有就是座椅很硬，我在高速开2个小时就腰酸背痛的不行，还有就是动力起步阶段的时候太肉了3.5的排量起步还不如我以前的1.5排量的轿车可能是我性子比较急吧。
车子有点大，目前在经销商店里还在装360，速度有点慢，看那都喜欢。就是车子容易脏，自己洗车子太费事，估计一个小时都洗不下来
广告视频中的车道偏离，自动跟车，主动刹车一些科技功能割舍！受国家政策影响全时四驱变分时四驱，少了后桥差速锁，想想fj和牧马人的分时，通过这几天的驾驶感觉和之前也没差多少，忍了！?
不满意的我还真不知道怎么说！没有发现有什么不满意的，很多人都会说油耗高，我感觉3.5的排量，13升到15升的油耗应该可以了！等发现了在给大家写！
内饰太LO了。真不知道丰田的设计师是干嘛吃的。这么经典的一款车，不能有个豪华点的内饰么》？
喜欢一辆车，可能就会忽略它的各种缺点不足，在我眼里霸道没有缺点它是完美的，如果非要说的话那可能还是我当时比较介意的地盘，减配了中央差速锁还有全时四驱，但是丝毫不影响我对它的爱，人无完人车也一样，可能我太爱霸道了，感觉上辈子我就是个牛头标。
虽然知道和越野车计较动力不可能，但是确实是挺肉的，不知道27车主后段是怎么忍的。
暂时没有发现太不满意的地方，就是一直担心是不是TX升级来的，通过车架号去查询不了，官方售后也没提供方法辨别，只是说如果改装会有痕迹之类的…
外观不错，做工确实不知道是可靠还是怎样 好多工艺都是老方式，尤其这颗螺丝就太随意了吧，木螺丝？让我想起我家板凳坏了也是扭两颗这样的
这一代改款外观没得说，硬朗不失时尚，新的中网，尾灯绝对是点睛之笔。14-16款的泪眼霸道前脸实在是太难看了，2010款的霸道外形倒是不错。
☆ 尾门玻璃独立开启：这个设计非常好 我觉得比背胎的强 在个狭小的车位里你可以开启拿取物品
高大威武的外观，是每个男人的最爱，2019款的大灯和熏黑尾灯更是画龙点睛的感觉。☆ 车侧脚踏板：车侧固定踏板获得了家里老人的高度评价，上车有踏板和拉手，虽然高了点儿，但是也比上RAV4方便。
远远的看一眼就喜欢上了，太霸气了，车头设计比较突出，发动机盖线条设计优美
外观设计就两个字～霸道。回头率比较高。车身造型：棱角分明，高高大大，开车视野特别好，自信满满。 车灯设计：车灯设计别致，后尾灯边缘是熏黑的，有立体感。 做工车漆：我的车白色～一个字酷，车漆颜色正，车漆厚。
车灯低配卤素的。亮度只能说够用。 打算过质保再换 外观没的说 各个角度都非常满意。 总想让人多看一会。 这个也是我最满意的点了。 停哪里 外观度都不落下风 但也不特别突出。 这样挺好。省的审美疲劳。☆ 尾门玻璃独立开启：基本用不上吧。 以后打算岁数大一点 改装加个备胎。 钣金车漆：可以 挺好看的 虽然现在我觉得黑的更好看。但是我不会选。因为 安全问题。啧啧。 图里国外改的红色也不错 啥时候中国也能随意一点。个性一点。 就好了。 车身及车轮：轮毂款式 挺耐看的。要的是就是所谓的经典耐看。 车还是有灵魂一点比较好。 虽然我也不懂车 轮胎挺好的。 冬天雪地。没换雪地胎也不滑
一眼就看上了19款，太帅了，要是车顶行李架是银色的就更好了。再就是前杠比18款低的多，咋也不出去越野，只是偶尔出去玩一下，注意点应该问题不大。再就是比18款TXL贵五千，感觉有点不划算。考虑了一会，50w都花了，还在乎五千，果断上了
经典来形容。不算过分吧。开习惯了城市SUV。你会觉得它才是真正的工具车。怎么看都不会觉得不协调。哈哈。☆ 外观感受：一如继往的回头率。哈哈。涨水的时候更加回头率高
从小的梦想就是霸道，始于颜值，就是新款这个彩条吧太老气，我再老个20岁就跟彩条很搭了。
外观比老款好看了，但是视觉效果没老款显得大了，如果老款是个中年油腻男的话，那它就是去健身房塑过形的?
内饰老旧，但是比较耐看，实用性比较强，座椅通风真皮 要点赞，全套家电（彩电 冰箱 空调）差洗衣机了 ?
内饰的科技感不足，但是给人以实实在在的感觉，买这款车，相信也不是为了科技感而来的。
内饰做工很好，布局合理，按键触感不错，但是车辆内饰容易划伤，尤其是门把手的亮条及档把下的黑色框架。
只能说过得去，越野血统车内饰也就这样了。异味异响：有异味，但是可以接受的程度。只有在快速路时右侧前边储物盒有共振那种异响，听说是通病，此处厂家能给个解答不？ 多媒体车机：车机互联是通过蓝牙，连上后感觉手机比较耗电。音响效果比较不错。 手感材质：内饰用料比较厚重，手感不错。材质应该不错。 仪表中控：仪表中控设计过于简陋，这个价位来讲设计的有点低端。
内饰垃圾。 配置太低。还不如我上一个14年的h6。 虽然我已经接受了。因为 朋友弄车的和我说。车这个东西 最重要的就是三大件。 这些软配置 意义不大 最重要的三大件。好吧 我信你个鬼。☆ 故障-内饰：车玻璃之前被砸了。大家千万不要把包放在车里。无论里面有啥。 真的是太吓人了。 可怜我还的换个玻璃 丢了2000块媳妇的化妆品。
以前看的都是黑色内饰，准备订车当天偶然发现一台米色内饰，赶紧问销售，销售说这辆是提前半年预订的。唉！想订米色内饰，要等半年，等不了。看起来都是黑色，没有米色看起来亮，但是米色不耐脏，到时候看实在不行再加个座椅套吧
内饰跟十几万的轿车差不多，我相信看中霸道的根本不会在乎内饰这些东西 懂的人自然懂。
哎，内饰普通的不能再普通了，不说了，内饰这个东西不好说，反倒是越平凡的越耐看，越新颖的越容易过时
TXL内饰还能接受…毕竟是真皮的嘛，选的是内黑的，如果是棕色的会更显档次吧，只是和BBA比确实差远啦……
很宽敞，5人同乘不挤，4人以内长途出行很从容。☆ 空间设计亮点：第三排座椅可电动收纳，第二排座椅可以调节角度，也可以前后移动。 ☆ 第三排空间：第三排空间只能应急使用，第三排座椅立起来就没有空间放大件行李了
这个级别车的空间就不用多评价了，那叫一个字，够大 ☆ 第三排空间：拉人，拉设备，基本无压力，。。特别能装。
第一排、第二排空间没问题，要是第三排坐人的话就很委屈了，估计坐一个小时就得崩溃。看着这么大的车子，储物空间却没有多少，连个手机都不知道往那放好
空间够大，本人178身高坐进去毫无压力，后排空间够大，唯一的缺点就是打开第三排座位，后备箱储物空间大降！如果只有五座会更好！哈哈?
我183 后排再坐个我这么高的还有一拳的空间，很大，第三排座椅还没用过买车的时候打开看了一下有些拥挤，无所谓的又不经常用，亲测第二排够宽敞能让我施展开……此处省略。一万字
动力不知到是不是eco模式导致还是怎么的，论坛好多说可以取消，但是又有人说程序是设定好了的取消只是显示取消而已，那就不懂了，起步不快，后段加速没问题
3.5升的动力，拉动2吨多的车身，初期提速慢，但是后期还是动力十足，只要舍得给有，动力性还是杠杠滴！
中规3.5排量普拉多D档提速只能说是够用，但肯定比2.7强太多，在上坡时尤为明显，不过可以挂入手动模式，动力就强很多，不建议大家取消节能模式，因为它确实对降低油耗有效果。
3.5L的排量V6的发动机起步速度有点肉，可能是车太重了吧，高速开的话深踩油门动力还是很猛的。
只能说够用 和1.5t的车开起来感觉差不多。悄悄高点。 深踩也有推背感。 因为我只开过 h6。 不过也没感觉自吸好在哪。可能不越野不知道 ？ 给我开有点白瞎了。
刚提的车子，目前还没有深踩油门。感觉只要舍得踩，应该问题不大，提速还可以，没有那么肉
8秒多破百对于一台自然吸气越野车来说可以了！符合我的要求，加速比较线性，动力输出源源不断，如果你觉得ECO模式限制你的发挥，那就悬架模式调到Sport,仪表盘ECO灯自动关闭，行车电脑显示由蓝色变成红色，S档，这台普拉多一样暴躁！
动力只能说够用，如果舍得踩油门还是不错，eco装置感觉掐住了脖子的感觉，有力使不出来！
试过150，还好，动力够用。不是那么吃力。大排量自吸开起来虽然没有涡轮增压的爽。但是也还不错。平顺。
够用，毕竟磨合期不舍得地板油，只要舍得给油还是非常窜的，自吸得魅力就是这样。
一汽版老是爱降档，悬挂也比中东版要硬，有长力的车子，不像一般的车，加油门就猛窜出去了，这个车有点够大呆的意思，跑平路也是那样不紧不慢，跑山路还是那样不紧不慢，不像有些小车，跑平路的时候，能嗖嗖的，一到跑山路或者连续上坡之类的路，就明显后劲不足了
普拉多是纯种越野车，较高的离地间隙导致了重心高，非铺装路对行驶舒适性的要求导致了悬挂较软、轮胎扁平比较高（即轮胎壁侧较厚）。这些特性导致了公路行驶性能较差，过弯侧倾明显。
超控 刚开始觉得还是晃晃悠悠，后来习惯了觉得停柔软 停舒服的，支撑感还是不错的，转弯有点侧倾，后来多试试安全情况下急转弯就会发现支撑还是够的不会有问题
谈到操控，这么大的车身尺寸和高重心，高速操控的稳定性还是挺超出预料的，上高架桥可以体验高速弯道的性能，没有明显的侧倾。 刹车也给人比较安心的感觉，虽没有德系车的那么急促，但是使用习惯了还是能够想停就停的。
操控肯定没有宝马及奥迪A6L好，不过对于这么大车身，我认为很满意，最值得一提的是，它的转弯半径和我的途观差不多，调头不是问题。
方向盘有点重，女孩子开可能比较麻烦，不过女孩子一般也不会这么大的车嘿嘿嘿，刹车挺灵敏的踩多少就是多少，高速过弯的时候有点倾斜，没办法啊重心高啊。
方向盘无虚位，精准。雨雪泥泞路面：东北的冰雪路面稳定性很好。未换雪地胎的情况下在冰雪路面开却没感觉到打滑。
方向盘偏重一点。 这个没问题。 刹车距离稍短。急刹头会晃一下。毕竟这么大个。 正常正常。就是这个分时四驱 挺垃圾 不能掉头。刚开始不知道。 给我吓蒙了。 心思车是咋了 咋掉头 自己跳呢。 原来是四驱的问题。 减配很贱 但油耗很香。 啧啧 各有利弊吧。脱困/涉水能力：城市里的问题 在他眼里都是不是问题。 别人能过的他能过 不能过的 他也能过。算是优点了。
感觉跟船一样，太大了。一下子能看到小车车顶，这感觉太爽了。上高速感觉车子跟两边线一样宽，看后视镜，其实还差的远，哈哈哈，必须得装360。自己加了门槛条，瞬间感觉高大上了一点
方向盘轻盈，路感轻晰！KDSS效果明显！下雨天一路高速400多公里从老家长春开回来，也许车身和电子系统调校的好，没感觉和之前全时差别，最高185收油，周围没车时试了几下紧急并线，操控性满意！如果你选这车在意公路和弯道性能那就直接VXNAVI!它基本拥有普拉多的最高武功！
之前听说刹车有点?，我这个人对这些东西可能比较麻木，感觉还行吧 车身比较高急转弯的时候车速不能太快，不然有些飘，其他方面就还好。
谈不上什么操控吧，咱也没开过宝马，没对比过。网上有好多大神级的车评人纠结它简配了差速锁，其实他们根本就是在纸上谈兵，他们根本就没有对比开过，车这个东西你只有开出去才知道它是骡子还是马。我的和朋友的中东版27去大沙漠对比过，一汽版的电子限滑介入后，无论是脱困能力还是驾驶乐趣，都不输中东版带锁的
头10000公里，城市道路占到30%，藏区道路占到55%，高速占到15%。平均车速35，综合百公里油耗11.37L。国道油耗9左右，高速油耗10左右，严重拥堵城区15，不拥堵城区12
油耗：综合下来11个，市区较多，可能你们都不信，主要我自己都不信，本来想着不要超过14就好了，用了两个月，油耗的确是不超过11
油耗：油耗低是不可能了，尽量不那么高吧，平顺的开。分时四驱是为了迎合咖啡法案的妥协，有一定节能作用。像我这样上下班的人，影响不大。
油耗：本来做好了充分的思想准备的，但是开起来后，却给了我意想不到的惊喜，城市上下班行驶，早晨走得早不堵车，下班基本都是拥堵车况，夏天最低油耗跑到了10升以下，冬季车在室外停放，油耗上升到了15.7升。
目前，行驶215公里，平均油耗15升每百公里，行驶道路为95%城市道路（沈阳市道路交通比较拥堵的，在全国榜上有名）,5%高速公路。因为是新车，按照车辆里程状态，过一万公里油耗还会下降，和普拉多论坛说的基本一致，油耗很满意！中东2.7排量和中规顶配4.0排量的都开过，沈阳市城市道路2.7排量油耗每百公里16-17升、4.0排量油耗每百公里19-20升（亲身感受）。
油耗：3.5的排量市区14个高速10个对于这么大的车还是可以接受的
目前处于磨合期，行驶了一千多公里，只跑了200多公里快速路，其余都是市区行驶，平均综合油耗才15个。城市路段表现：冬天城市拥堵路面油耗那就不用提了，开这车就没必要纠结油耗。城市里总停车，感触最深的就是起步速度慢。 高速路段表现：速度在80迈以后提速快，胎噪和风噪不大。
油耗：油耗 目前13.5 没准确算过。油价最便宜的时候加92 合8毛 现在加95。还冬天 估计不便宜 最近 加油感觉有点小肉痛了。 500一次 500一次的。 还挺频
以前能加92号多好，不知道现在为啥需要加95号。市区油耗有点大，目前显示没有低于15个油。但是高速还可以，加满95号680元，去上个牌来回560公里油表竟然显示还有一半油，太神奇了，都怀疑是不是我搞错了，哈哈哈
我就是看你了口碑才觉定买的这个车，口碑里油耗大多数13升！我这几天开着市区加国道油耗基本13升到14升吧！感觉可以
哇 这个油耗有些感人，15.9百公里可能磨合期过后油耗会下降吧，也可能我一直在市区跑的原因，工作的原因没时间上高速，高速应该会省油，加满油490的续航把人活了。
我们新疆这边，如果综合跑的话，一公里7～8毛吧，最省油的时候就是把速度匀速跑到80码，我开到过7.5
非承载式车身配合优秀的隔音对路噪过滤的异常干净。座椅提供通风加热，后排也有加热。空调分区控制，后排有独立空调。
隔音效果不错，尤其是在市区，V6的平顺 加上转速低，和电动车差不多 确实很安静
舒适性好也不好，不好在于座椅很硬，调节角度有限，腰部支撑也一般；好，好在视野高远，开车心理舒适敞亮一些。就跟住大房子，人气场都顺一些一个道理。
车内噪音小 座椅用料讲究 扎实 包裹性非常好 ☆ 后排独立空调：好 用料讲究 扎实 ☆ 第三排舒适性：好 用料讲究 扎实
第二排的独立空调和座椅加热，真是超级的实用，每天早晨送儿子上学，后排都是他的最爱，还可以舒服滴补补觉。
舒适性很好，虽然没有4.0排量顶配空气悬挂的好，但也很不错了，有种坐船的感觉！比2.7排量的强太多。音乐音质还不错，建议大家把音质设定进行调节，和JBL音质相比差不太多！
硬派越野，舒适性肯定是没有城市SUV那么的舒服的，座椅比较硬，不过有加热和通风功能这大夏天的还是挺不错的
悬架偏舒适，减速带震动不大。座椅舒适性：前排座椅软硬适中，包裹性好，腰部支撑可调节，目前为止本人还没进入过后排?，对于后排坐椅舒适性没有发言权。
舒适型 还可以吧。只能说够用。 挺一般的 这么贵的车。没啥高级感。空间貌似没汉兰达大 有点不能接受。
外面看起来很大，坐里面感觉还好感觉不是很大。开久了不是很累，坐着很舒服。目前感觉还没有调到最合适自己的位置，找个时间再试试。方向盘有点大，不是很好开，但是低速很轻，高速变重，这个很好
谈不是。主驾驶还好吧。过减速带不是特别难受。哈哈。自己体会去吧！前排舒适性真的非常不错。后排估计有点难受。
听说途乐大沙发舒适性很高，但太丑了内个车，霸道的真皮座椅很舒服配上座椅加热通风简直完美，避震调校的适中，在越野车里算很好了。
性价比是相对的，买这车就没性价比，如果和中东相比还是挺高的，气囊多，带天窗，座椅通风，jbl音响，这些配置都是非常实用的，换中东的要贵15w，至于全时四驱，分时四驱是最争议的，各有所长吧，这车市区开省油，越野用四驱可靠，且锁止相当于中差（大概）挺好
购车由于有优惠，感觉还好，现在听说加价厉害，卖出去反而会赚钱，但是我是坚决不会卖的。?
我认为性价比总体较好，该款车在国内比国外车价高将近20万（国家政策只能接受），不过和国内售卖其他的中大型SUV相比，性价比还是较好的，因为它很保值。有位朋友和我说为什么不买50多万的Q7、X5，我跟他说，5年后看谁的二手车价更高，他无语了！
555~没有优惠，不过这车太保值了，就没计较那么多了，送了3次保养，全车贴膜，比较一般。
预算50-60万，是一款越野和城市可以兼顾使用的硬汉车型，配置够用，保值率高，整体衡量性价比高。
性价比这个东西。 车有性价比吗。？ 自行车多有性价比啊。 还能锻炼身体。 喜欢就好了。保养维护：首保免费 t没在旁边看着。 挺说下次保养 800多块钱。 还挺便宜的。1w公里一保就行。 和女朋友去的。光打4s的免费游戏机了。时间过的太快。 毕竟我是个 游戏迷。 有pc ps4 xbox ns的可以私信 加我个好友哈。
这个谈不了性价比，我也不怎么越野，就日常开着，偶尔出去玩一下，咱也不是啥狂热的越野爱好者，就是冲这车皮实耐用，保养便宜，故障率低，空间大，比较实用才买的，谁天天开自己普拉多到处山路、泥里、水里到处跑，反正我是舍不得！跟包工头、大老板比不了，买这车家用满足需求就好！ 4S店售后服务：店里销售还是很不错，但是售后不太满意。那天装360，早上十点装到十二点吃个饭，到一点的时候装360的小哥走了，说要我等，找个售后打个4个电话没人接，也没人回，放弃了。等到四点多人才来，说当天装好给我就行，等到六点，还没弄好，实在等不了就回去了。结果音响第二天声音没声音，4s店说换个360，目前还在等
买这个车就别性价比了！事实证明性价比不适合所有人！性价比会缺失一些相对完整的体验！
成功务实男人的首选，当然像我这种穷吊丝也可以打肿脸来充下胖子，哈哈。只不过这个车的开销会比较大，除了保险，加油是日常开销少不了的。
我觉得性价比很高，如果你们有时间能去天津港当然中东款是最好的选择，我就是图个方便省事也没那么多时间，霸道是我一直的梦想，在我26岁能拥有它我觉得很满足了，如果喜欢谈什么性价比，我爱霸道 我爱我的祖国 啊在这个重要的日子里，我要祝福我的祖国母亲70周年生日快乐，繁荣昌盛！
去年问时说加价3万，后面托邻居关系没加价（白色2000也免），送5次保养（不含首保二保）、原厂车膜脚垫拉花（包装有丰田标志，不晓得原厂不）、倒车影像（飞歌的含导航还不错）。
