好看，这个腰线，这个屁股，看到车就走不动路了，太匀称太漂亮。跑高速不知不觉就踩到140了，还是比较从容的。
最满意的应该是座椅了，坐着的确很舒服，不是很累，音响感觉也还不错，外观也好看，就是颜色选的不对，银色显旧，千万别选银色。
动力普通模式够用。运动模式有推背感。有模拟声浪。音响音质也可以。平时超个车很轻松。
1、外观方面：在4S店交车区、高速路服务区、洗车场候车区、小区车位、等红灯......只要一停下来各种回头率爆表；2、硬件做工（底盘下）：安装底盘装甲?师傅就问：这车不像国产的吧，做工真特么好！ 在得知是日本生产以后，又说：日本的造车技术太强；3、油耗：提车回来将近500公里路程，后续城区又开几十公里，总共用了3格油（仪表盘满油4格）。
肯定是外观咯，外观很拉风，方向盘圈数少，个人感觉加速还是刹车都不错，大红色洗干净太漂亮了，正常能拉四个人，因为轴距挺长的，还有就是基本独一无二，很难在路上遇到同款车。
最满意的肯定是外观了，一眼就看上了这个车的外观，真心的好看，在这个价位最好看的。
1日常代步没有问题 2 腰线完美颜值爆表，60万以内无对手 3 前后双电瓶 要知道这可奔驰S级以才有配置 方便电子产品走线 4 全系标配厚道 基本和豪运一致 5 内饰用料扎实 手能碰到的地方基本都软 6 音响效果真赞 这个同类车无法达到 7 座椅兼顾舒适性和运动性 包裹感觉不错 8 空间满足日常需求 俩人完全够用了
外观外观外观，重要的事情说三遍......只在路上看了他一眼就彻底爱上它了。多么性感的腰线，我觉得他比好多跑车都还帅。这是我个人的观点哈。
变速箱傻傻的，油门反应跟家里gls的舒适模式差不多，踩深了要等一下下才提速，大概是3-4档之间会感觉比较疲软，运动模式跟普通模式感觉差不多，就是方向盘变重一丢丢。现在跑高速都用拨片辅助一下
最不满意的就是不带后视镜锁车折叠，很麻烦，没有Autohold，和座椅通风还有就是感觉120以上噪音有点大，标准模式60码左右好像有共振，自动启停抖动特别厉害，声音还大。
大毛病没有，小毛病： 1.颠簸路段副驾安全带会撞柱子发出那种塑料件不牢固的响声。 2.每次点火后要按下确认，导航才会进去页面（也有可能我不会调节），否则停车时候雷达只会响，在图像上不显示，不知道左边近了还是右边。 3.天窗小，感觉是个摆设，就是那种别人都有我也得有，至于体验感…想大去买敞篷呀… 4.驾驶室车顶部灯光线很暗，晚上开不开灯基本没啥区别（也不知道是不是我不会调）。 5.每次上车都无法安放我的手机，杯架那边放个杯子放个钥匙啥的就放不了手机了
吐槽下奔驰这款发动机。买之前已经有所听闻了。M274A。低转速就可以爆发最大扭矩非常不错。但是这发动机在50-60码轻待油门有点抖。有点影响整体感受。车速上去了就没有抖了。
1、动力方面：结合家里其他车的粗略用车感受，给需要?车友参考，Q60比起ATSL、3系来说：Q60起步?肉、中段不错、后段有点力不从心（我真心不想说M274A不给力，开发潜力也低，冷车还有挖煤声，凑合用吧，看以后刷不刷ECU）；2、就是新车味大，媳妇说她回来路上差点晕车吐了...后排坐人没问题，小小的伸个腿不要考虑。
出现过一次，自动熄火，估计我是全国第一例。然后就是脚刹，有点落伍了，还有就是没有自动折叠后视镜没有液晶仪表盘没有后排空调出风口。
最不满意的就是脚刹，都几十万的车子了，居然还不是电子刹车。还有就是居然没有坡道辅助。
说缺点，还有我的解决办法 1 后视镜不带自动折叠（自己买升降器解决250块） 2 无机械差速器，导致无法自控漂移这个（自己改装8000块） 3 车内灯光奇差，夜晚一片漆黑，氛围灯形同虚设（自己改装奔驰氛围灯效果2000块） 4 无3.0T版本真特别可惜（机头目前不好换 本人不建议改装） 5 由于整车质量过重，导致动力疲软（刷一阶可小小提升 3000块） 6 原厂防倾杆轻 还无加固件 不适合激烈驾驶（加装整车强化套件 8000块） 7 内饰风格老气横秋，万年不变，完全不符合运动定位（加装碳纤维内饰整套 5000块） 8 变速箱逻辑脑残，不适合激烈驾驶（不建议改装） 9 自动启停逻辑更脑残，不该停老停，该停老瞎停（上车就关或者从后备箱把启停线拔掉） 10 消音鼓太大 笨重 排气没有运动感（加装原厂竞技排气尾段 7800块） 11 由于车漆非常非常非常薄，所以一定记得贴车衣，不然一刮就哭了，本人提车几天内就被恶意刮两次，庆幸车衣贴的早，不然漆面保不住（进口车衣16800块）
后排空间吧，其实我也没那么挑剔，毕竟Q60本身设计之初这种溜背型设计肯定是要牺牲一点空间的。还有就是油耗车还在磨合期听他们说磨合期是要费油一点。
外观炸裂！！第一天去skp在地库还有人回头看（爽），个人观点，就外观来说，百万以内无对手，喷我我也要说，就是帅！从后视镜就能看到性感的腰线，圆润的翘臀，锐利的大灯，霸气的大嘴，结实紧凑，心中完美轿跑
外观挺漂亮的，车停的限制，正面图就懒得挪车拍了。订车的时候看的现车好像叫火山红吧，挺漂亮的，就是觉得太骚气了…就定了个蓝色的，没光线的地方觉得蓝色有点暗，太阳下这蓝色还比较浅漂亮点。如果你想吸眼球就＋5千买红的。
外观不给满分不可能。就是买它的外观的。开在路上回头率比bba高。不是因为它比bba的牌子响。是因为大家没见过呀！稀有呀！
炸裂，轿跑范围内个人觉得仅次于CLS，CLS是最美轿跑，Q60在我心目中就是第二美轿跑，没毛病。 做工车漆：这车不得不说车漆很薄，超级薄，不信的上高速多跑跑 钣金车漆：车漆不得不说。。。真的很薄，但是很多车也就这样，薄不了哪里去。
外观肯定好看，不然也不会买 车灯设计：前车灯好看，现在很多60车主应该都觉得新款奔驰cla像我们的车灯 做工车漆：红色车漆好看比别的品牌红漆好看，就是车漆太薄了 车身造型：腰线很帅，还有溜背和小压尾也不错，看起来很优美
外观真的好看，特别是开门，只看这个门打开时候，就非常吸引别人的眼球了，去上班，同事都以为这个车很贵，都不相信才三十多万。
很满意，回头率超级高。朋友一看到我的车就会在那谈论半小时，不知道的还以为我车一百多万，哈哈。开在街上时不时的你就能发现有人在看你
自己加装的CarPlay，就听个响，下屏还挺好玩的，有日系性能车的G值和轨迹啥的 ☆ 氛围灯：只有门上有一小簇白色，夜里车库进到车里黑漆麻户一片，啥玩意看不见
内饰老气，坐进来也习惯了，内饰用料厚道，完全不像c，塑料感极强，真的不知道怎么吐槽奔驰，也就是个牌子，中国人就认bba 异味异响：新车还是有异味的 没有那么刺鼻 可以接受 多媒体：都说中控系统卡 可能我新车还没觉得 就是稍微有一点点没那么灵敏
新车还是有点异味，尤其是晒了以后。内饰除了全真皮，其他的在这个价位来说没啥特色。尤其是去对比了新奔驰内饰…嗯…一言难尽…但是奔驰C-cooper也就科技感强，但是配置很低…
日本车的内饰不报太大希望。这个满地出厂carplay，中控运行速度飞快的年代。英菲尼迪居然还要后期自己装carplay。中控也慢半拍。科技含量不行。但是用料足。真皮真皮真皮。做工精细。也是日本人作风。
内饰设计用起来还是挺方便的，唯一不满意的就是设计的脚刹，真的是用不习惯，停车经常忘记踩脚刹
内饰设计其实不算落伍，但是系统响应速度确实不快，没有CarPlay。 手感材质：真皮座椅和真皮方向盘的质感很好，对得这个身价。
内饰可以严重差评。用料扎实。但是太老气了。英菲的内饰万年不变。而且和Q50一样 真的说不过去。
都是软皮和手工缝线，非常精致；车内的操作系统比不上宝马的便捷异味异响：怕异味所以只选择进口车，60的味道有一点，但不算异味，三天后就小很多了
内饰用料很足，接近50万了。只要是你看得到的地方基本都采用了皮质包裹手工缝合。开始提车的时候进车里面完全没有塑料感，反而是一种清新感，不刺鼻。
我人矮，只要前排，后排是拿来放东西的，所以完全够 ☆ 空间设计亮点：后排水杯架放个香薰挺好 车内储物能力：这个比较尴尬，说明书的袋子都要折一下才放得下
整体空间还算满意 乘坐空间：我175 150 偏胖 前排没问题 后排别说了 我坐后面头差不多顶玻璃了，得出溜儿着坐，葛优瘫，但是个儿高的腿又不够地儿，短途能凑合，买这车的谁也没准备后排坐人 车内储物能力：？？？没地儿放手机而已 自己买储物格吧。后备箱还可以 不小
前排空间挺宽的，座椅舒适各种调节，后排…反正我不坐…留着就是放娃用的… 乘坐空间：身高177，65kg，前排乘坐空间非常大，座椅各种调节，顶腰，还有座椅两侧包裹都可以调节， 后备厢容积：后备箱空间还可以比较深，就是东西得提出来不能拖出来，大件东西拿出来比较费劲，比如行李箱 车内储物能力：后排座椅基本就是储物点…中控和副驾那边就放放纸巾，卡片啥的吧，我习惯随身带个包，习惯扔后排了… 第二排空间：想进后排得把车座电动前移，然后钻进来，再把座椅调回去。后排腿部空间比较小，且我177坐下去，坐正头就顶到上方玻璃…算了反正我也不会坐后排，以后扔个娃就行… 天窗：这天窗是个槽点，真心小。前排座椅调一调，估计也还能探出窗
我176。驾驶位头已经快没多少空间啦。虽然车低。但是挺宽的。所以挺宽敞。后排嘛。170以上的人就别坐啦。也坐不进。后备箱可以。空间够用。还能放倒后排。所以这车拉去买菜，拉货也是可以的。
本人175CM，前排躺着开都行，后排只能勉强做170CM左右的，前排炒鸡宽，后排乘坐?话一米七五的人没问题，伸腿真的不要考虑；后备箱的话，在后排放倒后，可以拉4、5个小中型旅行箱。重要的事说三遍：考虑后排舒适的不要买这车！考虑后排舒适的不要买这车！考虑后排舒适的不要买这车！ 空间设计亮点：座椅好几项调节，想不到的都有了。还带前排座椅的包围松紧的调节，棒棒哒...对了前排座椅加热，这个在冬天真的超级赞，没得话说的好！
个人身高1.77米体重67公斤，感觉前排空间还不错，后排顶头，1.7米以下就不顶头了。在轿跑4座车里应该空间算不错的。 乘坐空间：身高1.77米前排空间充足，家里就两个大人，两个小孩，肯定够用了
平常都是自己来，我个子不高，坐进去觉得空间还不错，座椅都要调到最高的位置才看的清楚路。
1.7，四个人，一点都不挤 乘坐空间：本人身高1.77第一排头部空间完美，第二排就有点急促了，1.7米以下的人没压力 储物空间：后备箱放个26寸的行李箱，再来个双肩包应该没问题
以轿跑的空间标准衡量，这车真心宽敞！坐四个成人完全没问题～副驾绝对是女王专座！ 放行李：后备箱是个惊喜，完全满足日常出行使用，最实用的Coupe
两个人用 完全够用。后备箱也满意。 如果嫌弃空间不够的！请买Q50或者Q70。 这车不是给你装人拉货的。
正常开没问题，图快图性能就别想了 ，运动模式稍微有点推背感，地板油也嗷嗷的，看跟谁比了 这个级别基本上也都起码这个动力起，你要清楚咱们的优势是什么，咱们买这车为的是帅！
通勤车…不是飙车爱好者…对这动力也不懂… 高速动力储备：高速上跑140加空调没啥毛病，主要我也是个遵纪守法的主… 加速推背感：推背感还是有的，也得看跟啥车比吧…咱上下班就不追求这荷尔蒙了 特殊路况行驶动力：过减速带或者路面不平的地方还是觉得车子有点硬，比较颠。
动力普通模式有点肉。但是够用。运动模式推背感明显。一般情况下。舍得踩油门这车会给你一定的满足感。 加速推背感：运动模式下7秒左右吧。毕竟扭矩350在那摆着。 声浪：有模拟声浪自嗨。外面的人肯定是听不到的。要想炸街。去改装吧 动力平顺性：低档位车有点顿挫。升档后车子就平顺了。还是这个发动机的特点吧。。哈哈。打引号
说道动力，不得不提M274A是垃圾，还烧机油，冷车咔咔挖煤声。这发动机C和E都在用，我个人也只能说将就用 加速推背感：有那么一点点，还行，过得去。不得不说比起美系大部分的2.0T还是有差距！ 特殊路况行驶动力：差评。不过话说回来，这车也不是为了过减速带、走起伏路设计。就是让我们在城区和高速等路况好的地方开的爽！ 动力平顺性：变数箱虽然是7速，但是很平顺，很赞。7速已经被日产玩透了，没毛病。和该款发动机完美契合，当然了和日产N多发动机也是契合的，支持后期改装移植的BB们哦！
动力应该完全够用了，可能因为没满载吧，以前开奔驰glk300，3.0自然吸气感觉还没60快，但是声音肯定3.0好听一些。但是我们这车有模拟声浪。 加速表现：D档加速就不错了，运动模式油门明显变轻，车身响应变快 动力平顺性：2.0t涡轮肯定有顿挫的，也不怎么明显，不影响正常驾驶。 跑高速：高速开个定速巡航挺舒适的，应该得益于座椅。还有一个车道保持功能，没用过。 横向对比：和别车对比，应该就是外观和车门内饰绝对不输给人家
发动机加变速箱，动力稍微弱了一点。如果大改款能用自家发动机和变速箱能吸引更多目光。
相对比Q50动力要好不少 加速表现：运动模式，推背感很明显，声浪也能听到，0-100的加速肯定在8秒以内。
M274A，谁用谁知道～3000以上才能唤醒它，运行细腻程度肯定不及VQ，但还算安静。 跑高速：高速确实是它的优势，非常稳定。变线迅速，方向盘力度适中。
动力在20T这个级别只能说中规中矩。但是车身太重。导致加速疲软。下赛道测试非常不理想。日常代步够用。
只要你给油，超车没商量。轻轻松松....加速表现：推背感超强，我也不是开快车的人，不安全。我开车还是中规中矩，一般速度跑高速：两个字，舒服。开着心情也是非常棒回头率超级高
小弟才疏学浅，没感觉出有啥操控。简单的说，比我以前后驱车过弯舒服 方向盘操控感：低速掉头 揉车的时候方向盘真的重，开起来没问题。我开惯液压的了 还能习惯，女孩别考虑了 踏实儿买豪运吧，除非你有麒麟臂
这DAS线控是真的精准，高速上跑100多稍微晃一下方向盘就感觉车子有反应。很多人说不适应一圈的方向盘，我觉得还好呀…提车就加油上高速了，没啥不适应…一圈打死转弯后也有回弹的力度
英菲尼迪das线控转向。不用说，满分操控。要说除了颜值首选。操控就是第二选它的理由。指哪打哪。绝对的好操控。 刹车表现：刹车可以。活塞挺多。不懂这玩意儿。就是觉得刹车可以。
如果非要和超控标杆3系比，除了方向重了点、过弯一般点，其他没毛病，恰恰我个人更喜欢Q60给人带来的厚重感.除了方向重了一些，其他没毛病，可以媲美3系！
买这车就没怎么追求操控，方向盘圈数少，一只手打挺方便的。但是车轴距长，有好处也有坏处，空间大了，掉头的时候本来觉得小车一把就能过，结果这车要打两把才能过
方向盘很轻，当时觉得高低配差异那么少，本来想要低配的，销售推荐要高配，说低配很重，试了下，差异真的好大
方向盘无虚位。手感一般。DAS操控简直是噩梦。下赛道真的弱。底盘调教的不错 不过没啥用。 只能满足日常驾驶需求。
指哪打哪，精准底盘及悬架：适中，过减速带或者小沟的时候不会有很大的刺耳的声音。
今天第三天，第一天开出4s店正好晚高峰，4环爆堵，这两天都还比较顺畅，空调一直开着，目前算14个，平均车速18，过了磨合期 我感觉能到10个
600km，高速大概300km，国道100，其他市内。耗油大概一整箱，分两次加的半箱油，现在空了，开着空调刚跑完100KM高速，仪表显示8.6L/100km。
目前11-12个油。虽然说是日本车啊。但是用的奔驰发动机呀。油耗希望未来能到8个吧
很满意，长期在拥堵路段驾驶油耗15个左右，不低，宝宝们选的时候要慎重。高速路段的话也就5.5左右...天天开车上下班（累积10公里左右，轻微堵车）一月也就一箱油不到。现在的车哪还有几个油老虎，至少这车不是。
以前suv都是12，13个油。这车还是比较省的，更何况买的这车也不差一个月多几百油钱
隔音不错，140基本没啥风噪胎噪，听歌开车很舒服，就是没有座椅通风，夏天可能比较难顶
比想象中舒服很多 座椅舒适性：真皮座椅 包裹性很强 带腰部调节 开着真的很舒服 经常想躺着开 车内噪音：虽然无框车门 但是没感觉有什么噪音，发动机能听到点，风噪胎噪没听到，可能因为boss音响太优秀 空调：一直开的最小，都觉得冷，这空调211匹？
还不错，毕竟放眼望去基本都是皮质材料。 没有氛围灯，驾驶室车顶灯亮度太低，晚上车库里我开灯基本看不见中控的物理按键 空调：销售员说空调带过滤器，不用买啥净化器。空调有吹脚和不吹脚两种模式，吹脚的话头部风量就降低… 车内噪音：隔音觉得还行，毕竟音响开了，高速上就能起飞了… 座椅舒适性：这座椅比我爸那奔驰E坐的舒服多了，但座椅比较低视线没E好。嗯…座椅只有加热功能，空调冷风吹不到屁股…
虽然是无框车门。但是挺安静的。全部关上。放首bose至臻音乐。怎么不是一种享受？ 车内噪音：风噪听不见。胎噪一点点，毕竟用的防爆胎。发动机噪音是三者中最明显的。再次吐槽这个发动机。 座椅舒适性：驾驶位可以呀。调整的选项很多。坐着很舒服。包裹性好。
因为是无边框车门，高速风声大了些，全系标配座椅加热、13个BOSE音响我不会说。反正我觉得前排很棒，平时后排也不坐人，也没去体会。媳妇和我都觉得挺舒服，炒鸡宽敞！ 座椅舒适性：任何季节，任何阶段??日产玩沙发，没得黑，也不需要吹！还是赛车风格的座椅哟，炒鸡值。 车内噪音：胎噪太大，车内开音乐无视，无边框车门里的隔音已经算是做的很好的了！个人觉得不影响。 空调：冬天的话，空调一般般，但绝对和差没半毛钱关系。不过还好有座椅加热，不怕PP冷啦，哈哈...
跑车避震真的是硬，但是车子好看啊，还好车子座椅很舒服，而且靠背还能调节两边收紧，包裹性很不错。
虽然是19寸的大脚，但是过坑也很舒适，悬架很有韧性。 空调：空调效果给力，带负氧离子发生器，心理感觉很好～
感觉这车最大的缺点就是太舒适了。舒适到和做进车里和Q50完全没有区别。驾驶体验也差不多。
运动和舒适结合的很均衡，bose音响效果很好空调：自动空调非常好，车外的废气自动隔绝，还有负离子发生功能噪音控制：发动机没有模拟声浪，静音效果不错，防爆胎噪音还是有的
性价比感觉应该是比较高的了，该有的也算都有了，也没有那么多的选配，这个价位比BBA的配置应该会好一点吧，不太喜欢那么多的选配，太烧钱。
降价完真的很值，看你想要什么，要性能 喜欢快 就不用考虑了。不追求bba，不随大流，注重外观，这个小众车绝对没毛病。哥们儿看了都说帅！
家里人当时建议我买奔驰c-cooper，内饰好看，大牌，保值率高（关键是他2014年的E当时花了50多万现在4S工作人员现在给他评了20来万，我也是不懂怎么就保值了）。还有同事跟我说买SUV啊，大气…问题我喜欢轿车呀，我买车自己开着上下班，接送下老婆，想乘着不到30开开轿跑，不然以后60多想开也不好意思出门呀。不需要开个BBA在不懂的人年前装装豪车，也不需要SUV拖多少人，毕竟考虑买这车的家里一般都还有车，前排空间舒适对我而言就够了。感觉这车基本满足了我的需求，配置齐全，该有的都有了，什么导航，前后雷达摄像头，空调空还带净化器。对动力需求不高，所以忽略小问题基本就没啥槽点。而且优惠幅度还可以，脚垫，行车记录仪，车膜，镀晶啥的也送了，关键还没有金融服务费。 对了，由于是进口的，淘宝上这车内饰比较少。有朋友找到好店铺麻烦给我留个言
买这车能有啥性价比？3系，a5,ccoupe优惠都比它大。再重复下。买这车的人注重都是外观和稀有性。
该有的配置都有，车漆薄了点，动力一般，刹车新车有点异响。但是，40左右万搞这台巅峰颜值、多配置的车，性价比没得说，未来换个3.0T发动机，爽歪歪。如果是家里第三或者第四驾车，那是完美。如果是首架车的话，还请三思 总结：这车是年轻人的，也是年轻夫妇的车。各方面比较拉风，但是话说回来，还是建议想购入的老铁三思，因为一个家庭是三个大人、不是第一、二架车还是不太实用
性价比还不错，我应该属于提车里面价格比较低的，价格就不说了，反正不会比那些去年前年四十多万提的贵。
价格优惠有点少，说是新款刚上市，不过音响和外观都非常的满意，就这个外观，开在路上，满足了我的虚荣心。
这个外观，这个内饰，这个配置价格很适合，唯一的遗憾就是品牌效应在中国差了一点。
这价位 这配置 ，还是很值得，在怎么说今年上半年也是50几万落地的车！ 标配配置：2019乱加了4G车连网是个什么东西 ，从来没连上过，
40万以内性价比最高的coupe！ 标配配置：DAS 2.0、前4后2运动刹车系统，带13个扬声器的Bose至臻音响，19寸大脚配邓禄普sport Maxx轮胎～一个字，值！
性价比如果在20T这个层面说 很低。从颜值来说的话就很高。所以看个人喜好吧。本人还是接受这个价格的。
相比五系，E级，IS,还有奥迪A6，我觉得Q60是最划算最好看的，价钱也是相对于这个价位性价比最高。
