售后太狗，太垃圾，说了不算，算了不说，车太垃圾，17年车，底盘生锈透，发动机抖，发动机有明显沙眼，漏油，赠品一样没有，五年免费机油，一次都没实现，轮毂盖至今没有给，偏杀车，买的时候说的天花乱坠，广大市民千万别上当！
X80运动版。跑了3万，长途旅游为主。最近跑了山西、陕西。除了启动时发动机噪音大一些，还可以忍受。并没有发现其他问题。偶尔出现驾驶侧车窗下降困难。优点是操控性很好、长途省油、平稳、动力好、空间大、所有乘坐过后座的朋友都说行车平稳，舒适。性价比好。为二次购买奔腾。
我客观的评价一下十来万的SUV的质量，老百姓不懂车到底怎么样才是好，就是发动机和安全性。别的都是假的。老一汽的技术，谈不上多高端，但是发动机和车的做工安全性，绝对是可以放心的，毕竟，开车出去，自身的安全，车的可靠性，这才是我们要的。至于说费油，排量大的车不费油才怪？
2大问题，导致对国产车的质量控制担忧： 1、新车购买行驶不到5000公里，主驾和副驾的窗户升降存在问题，特别是主驾一侧经常卡密封胶条，导致无法正常升降车窗。后更换2个窗的升降器。 2、原车配置的电瓶太差，行驶不足19000公里，电瓶没电导致车辆无法启动！重新另购新电瓶才能使用
我是2013年11月份买的X80，四年了，收音机换了几次，座椅换了几次，还是不行，缸垫，减震都换了自费，底盘又出现异响，后背相门起不来，奔腾就这样做车吗，急需厂家联系我
我是2013年11月份提的x80.用车四年，头疼，驾驶座椅升降换了三次，依然不行，已过保质期了不管了，发动机缸垫漏油了已更换，都是自费，最近换的减震，收音机换过N次，车辆颠簸那都响，可怜的一汽，。你们就这样对待自己的产品吗，
楼上说的这个，有点小毛病，车窗的升降，我没有遇到，你还是修一下。但SUV自重就大，城市里费油正常，我的这个上高速8个，城市里10个。中控有一点异响。但它是10万级的车，是奔腾不是奔驰啊，朋友。
我是2017款奔腾X801.8T车主，用车3个月，奔跑8000公里，发现中控台异响，发动机声音大，车窗升降不好用，油耗真是一个高城市里一元一公里，真是无语了，堂堂共和国长子真的让人失望，都说爱国，我怎么能爱起来？
一汽呵成有梦在，奔腾到海还复来。良驹亦要独慧眼，营销跟上必成材。 -----赠一汽奔腾营销人。 如此好的车，一个月内几百辆，排名155位，一汽奔腾营销人，知耻而后勇吧。
车不错，性价比也很好，可惜营销没有跟上，过去是发现需求，满足需求，现在是创造需求，满足需求。比如荣威互联网汽车。年轻人喜欢这个概念。其实就是个汽车。X80只比这些车强。那就是人的问题了。一汽奔腾人，你们要知耻而后勇了。
安全，可靠，国庆刚出去玩了一圈，车子表现稳定，动力十足。性价比超越期望。但是密封性不够好，刹车P档有一点异响。需要到4S店检查一下。总的来说满意。不错的一款车。
最满意：是车的3大件，基于CD3平台，全车独立悬挂带横向稳定杆，过弯路很稳，发动机、变速箱皮实耐用，空间大，APP远程控制，冬天的早上再也不怕玻璃上霜了，12寸大屏可以让父母、老婆、孩子听音乐，看电影，操控好，驾乘舒适。
车子的空间、操控、配置，虽然说空间不是同级最大的，但是操控绝对是有优势的，配置方面毫不含糊，该有的舒适型和安全配置都具备，胎压监测、前雷达、后视镜加热、上坡辅助。。。
动力充沛、配置也可以，在城里面开就不提了，比2.0自然吸气还是要好不少，上高速也很有底气。配置也足够看了，我比较看中的配置都有，比如胎压监测、定速巡航、全景天窗、自动空调、电动调节座椅和中控大大的屏幕。
最满意车子的底盘、空间，开起来感觉很舒服、顺手，这是目前感觉最良好的一方面，继承马自达的底盘基因，感觉车子操控性非常不错，在同价位试驾的几款里面，X80这方面是最优秀的，空间也是中上水准，不是最拔尖的，但是绝对不小。
大屏，不服不行。选择X80第一眼就是看中了大屏，其实选车的过程中，也是看了很多大屏，比亚迪的唐，宋MAX，H6新款，但这几款总是感觉差了一点，就是心动的感觉。X80这款大气上档次，看东西挺清晰的。
最满意的是车子的外观时尚.座椅很舒服和空间相对较大.视野也很宽阔.也是自己的第一辆车.
应该说主要的地方都满意，因为我是做很多对比，最终决定选择这辆车的，综合下来，空间、配置和驾驶都比较不错。
作为颜控，买车必须是认外观的，这车外观在同价格SUV里面还是比较有特点的，在我们这边开在路上没那么容易遇到同款。和马自达同源的底盘，调教足见功力，动力不算强悍，但是操控很突出。
最满意车子开起来的感觉，不要小看现在国产车的调教，X80是我开过最满意的国产SUV，驾驶灵活性比较出色，底盘真的很不错，改变了我以往对国产车“只做外观”的印象。
外观依旧是家族式设计，有点类似马自达，但更耐看。空间虽然不是同级车中最大的，但性能，操控性绝对屈指可数。
外在的流线感内在的驾驭感，还有就是三大件、动力跟空间，虽然X80的小问题比较多，但价格摆在那，只要安全配置较全就可以了。还有就是动力方面，不喜欢太肉的车，空间确实够大，我搬两张床都可以。
车内空间足够大，外形漂亮车子的驾驶感受也不错，高高的底盘带来了很好的通过性。
我最满意的应该是，外观优雅圆润，1.8T的发动机动力十足，爱信6AT变速箱换挡平顺无顿挫，配置该有的都有，底盘扎实行驶平稳。车辆的内部空间和后备箱都很宽大。
我最满意这车的有几个地方，第一是颜值，比较喜欢这车的车生线条，线条饱满，轮廓感给我感觉刚硬同时又不乏时尚的感觉，其次是这车我外观尺寸，给我感觉也够大够气派可能我车是白色本身就显大的缘故吧后面不得不说说这车了驾乘感受吧，记得当初买车的时候销售人员一个劲的给我说这车如何如何好开，我当时只是随便了解了下确不以为然，因为当时心想都是一个价位左右的车不会有太大的区别，幸亏当时买的是这车，因为一个钓友开过我车一次后就经常给我抱怨他的H6爬坡没力，超车提不上速，高速也没我80稳，我在旁边一个劲的安慰我那朋友，当时从买车的角度说自己心里有些美滋滋的我的心里是不是有问题...
小八最令人满意的地方莫过于空间啦，一个字大！尤其是后背箱，能装很多东西，虽然不是货车，但相信一个大的后背箱还是一个家庭用车的第一首选。
早几年前就喜欢这个车了，动感的外观，足够精细的内饰，足够大的乘坐空间和储物空间，丰富的配置，老马的三大件，关键是还有横向稳定杆，就凭这些，我的X80绝对是居家旅行必备良驹！
最满意的莫过于外形和配置了，前脸大气美观，线条自然，从侧面看极具震撼力，只是车尾部看起来有些臃肿，个人感觉。配置是没得说，该有的都有，以后再换车无非也就是这样的配置，适合年轻人。
最不满意：1.8T自动旗舰版（顶配）居然没有座椅加热，电动尾门车内没有开启开关，颜色单一没有其他颜色。
噪音有点多，底盘的隔音稍微差点意思，特别走到小石子比较多或者烂路上面，响声很明显，轮胎胎噪也有点多，不过抓地力还是不错，上了高速100以上风燥明显增多。
其实一开始想买手豪来着，但你豪哪了？跟自动一比，科技东西少的太多了，你要是不想卖这款，就直接自动就完了，何必绕弯子呢，自己骗自己！说的有点激动了哈~见谅，说实话不能被揍吧~现在油耗一直下不来，是不是豪都浪费在油里面了！
大灯，同级别的车子基本都是LED和氙气灯了，80还是卤素灯，只有顶配的才有氙气灯……异响，2个月的车子后尾门和中控稍微有一点不平的路面就哐哐响，开的头皮发麻……
不满意的地方如果非要指出来，我觉得是内饰吧，因为没有其他高配置车那样华丽，但这个价位，而且其他性能又超级棒，这个小问题完全可以忽略。
车子做工比较一般，我指的是内饰的做工，门边和中控位置能看到明显的不均匀接缝，新车的味道也比较刺鼻，通风一段时间有所好转。
到现在不太舒服的是油耗还有点偏高，比心理预期高了大概1升，看了其他车友的油耗大概也都是这个数，在高速上面也不算很省油的，过了首保再观望观望。
不满意的地方还是在异响、震动跟噪音之类的，不过这些在我看来这些问题在同价位的车型里面可能或多或少的都会存在，噪音之类的我可以去改装下就能降低，油耗也偏高目前10个油左右，可能还是跟我自己开车习惯有一定的关系。
不满意的地方就是油耗有点高，平均油耗10L左右，现在的高油价时代还是希望油耗更低一些。
车辆隔音稍差，比如机舱隔音，内饰塑料搭接点的处理车门还好点，再有排气管处的隔音。还有就是没有ACC系统（好像是这个缩写吧），希望以后改款加配。
这车别的地方都可以，最不满意就是这车的配置有些不太满意，我选的是中配，座椅是手动调节的，感应雨划也没有，还有就是发动机声音略微有些大吧，国产车貌似都有这个问题。
不满意的地方当然是油耗啦，实际测数，油耗应该在5毛5到6毛钱当地油价6.17升，路况不算太堵，城郊路各半，当然对于一个达1600KG的大家伙这也算理想的了，但想省油这是广大群众的心声吧，尤其对比于某本，这正是国产车需要在努力的地方！
也许只是个人感官问题，老是觉得车头好长，驾驶视野有点不是很开阔，还有就是座椅都有下陷设计，坐在座位上老感觉掉到沟里了，特别是后排座椅，我178cm的身高坐好竟然看不到窗户外面.......纯属个人观点！
半年的驾驶感受总结出来的:1车的噪音和异响不是很满意，去4S店询问过，说是新款比老款的已经好很多了，一直再改进。本人也就不做追究了。异响挺让人心烦，路况稍差时总会有，这是我最为不满意的地方，希望国产车细节部分再加强些
X80的外形和马自达有点相似，仿生设计，特别有精神，看着很有冲击力，也是比较耐看的。
外形看个人喜欢，看对眼了就好，别人的眼光无所谓，不过买回来亲戚朋友的评价是年轻、大气。
起来运动感很强，犀利的眼角加上扁平的车头很有气势，溜背的尾部还是很独有的特点，在我们这边能见度还是比较少的，算是比较个性小众的车。
气，漂亮，后尾部的LED车灯设计的时尚，X造型设计经典，整体线条流畅，前脸设计沉稳。
脸是我喜欢的，还是不喜欢它的屁股，感觉整体像个鞋，大头皮鞋。哈哈。不过全家还都算满意这款，本来想买白色的，但定的车一直不来，正好有个退订的，就直接拿下。反正路上都是白色的，我这辆正能好显出来~
外观设计的很时尚.车头的设计感还蛮不错的.连老爸他们老年人都觉得很好看.还说如果会开车都愿意买这车.
外形不是那种惊艳到让张大嘴巴的那种漂亮，但绝对属于越看越漂亮的，沉稳大气，非常符合我的审美，这款车是低调的奢华。
大灯和大中网很喜欢，有点攻击性，就是尾灯不比较一般，要是能再设计前卫一点更好，总体看还是很运动的。
怕是奔腾车系里面最好看的，车身的流线型很有特色，运动感很到位，车子漆面比较容易刮花，得多加注意。
沉稳，干练，是x80给我的第一感观，虽然没有那么豪华，也没有那么惊艳，但看着心里就是特别的舒服，给人一种踏实的感觉。
我喜欢白色，我觉得白色无论哪款车都很好看，很有一种流线感，让我感觉就是一个又壮又硬的大汉站在我身边，整个车型结合了一部分马自达的基因，大灯我很喜欢，很犀利的眼神。总体来说，是很刚健的。
外观设计给满分，就是因为外观好看才订车，x形溜背设计到哪都是一道风景线，回头率很高，很多人都问我车的型号在哪买的车灯设计：17款已经带有新款马自达家族式日间行车灯了，不过大灯依然是卤素灯，没路灯的夜路还是有些看不清，这点厂家显然诚意不足
当时选择的黑色，喜欢沉稳大气的感觉，车头很好看，特别是大灯靓呆了，侧面的线条也是婀娜多姿，让人无法释怀，x型的溜背设计让整车瞬间与众不同，总的来说车子的外观美观大方我很喜欢。
个人觉得外观还是比较霸气的，反正我喜欢哈哈，车漆不算厚，有日间行车灯，可行车大灯怎么扣门到用卤素灯呢！
外观没问题，整体造型相对于几年前更加年轻动感，更使我喜欢。而且现在都标配日间行车灯和后雨刷，真的对外观很加分的！各种外壳接缝也比较均匀，没有什么大的误差！
车灯造型醒目美观，但是亮度不够，晚上跑高速这个亮度是很危险的，很多朋友都改成了氙气灯，所以我也心动了，决定有时间一定去改装大灯。
微显得有点沉闷了，中控看起来有点老旧，设计中规中矩，好在用起来都比较顺手，按键操作很方便，就是材料不是很好，硬质材质偏多，感觉不够档次。
新款内饰换了大屏幕之后档次上去不少，虽然没有什么大的变化，座椅的材质也比较细腻舒服，舒适度包裹感都挺强的，除此之外用料做工还可以更好一些。
中控看起来比较普通，好在用料都不错，大多数的地方都是软质的，控制按键使用起来都很方便，上手没难度。
虽然没有其他车的豪华，但这个价位，其他性能又那么突出，即便是不够豪华也是可以接受的，不过，更个方面的使用很舒服，不会觉得局促，总体感觉就是舒适，方便。
较普通吧，没有华丽感，但设计的很用心，使用起来特别的贴心，每一个操作都很舒服，不别手。
上去没有惊艳的感觉，规规矩矩的设计，中控一块屏幕是比较有档次的地方，用料软质的比较多，但是真皮还不是很多，刚刚也说过做工有些小瑕疵。
座椅很舒服，中控屏幕很给力，现在体验下来操作各种功能都比较顺手，就是内饰样子普通。
中控大屏和座椅是我最喜欢的部分，整体感觉很舒服，中控设计的特别好，便捷，易操作。坐椅的材质特别柔软，细腻，坐起来特别的舒服。
一种简约风格，没有一种高大上的感觉，但容易上手，中控大屏很赞，跟其他车型比较注重内饰的相比就显得稍微粗糙了一些，其实我还是很注重三大件的，可能用到这上面去了。另一个就是车内异味比较大，两周之前的异味大，后面好多了。
内饰中规中矩，没有太多的惊喜，大多是塑料制品，皮座椅包裹性不错，但是腰部支撑不足，开长途腰疼，眼镜盒手套箱都有阻尼高档的感觉。17款有大屏幕但是不带导航，只有倒车影像，可以下app手机互联手感材质：中控台是软性材料比硬塑料高档很多，手感不错，门的内测也是软性材料，缺点是难打理容易脏异味异响：车内塑料味道大散了很久还没散干净，一到冬天内饰异响就来了，一过沟沟坎坎就会咔咔咔的响，已知一个异响后备箱遮物帘，已经拆了用不到仪表中控：新款仪表抛弃了老款炮筒式，看着更加清晰，带有胎压监测可以看到数值的那种，不过出现了好几次认证失败，行驶过程中灯光全灭，重新打火才行，到4s刷了ecu才解决，目前没再出现过这种情况
做工和走线还是很用心的，中控区域软包的材质看着很上档次，中间的大屏也增加了一丝豪华感，黑色的内饰基调看起来也不会很浮夸，但是车窗异响的问题还是希望能够解决。
哈哈内饰我也给了五星，其实这就是仁者见仁，智者见智。只要自己喜欢就好，别人怎么说都无所谓。异响方面，年头多了，什么车多多少少都会有。通过ssss店和自己的检查都能解决。
我仪表的材质还比较不错，是软的，但中控布局只能说一般吧，没有想象中的那样高格调，内饰也就这样，谈不上好，也评不上差，在十几万价位的SUV这样的内饰只能说还行吧。手感材质：接触的最多就是方向盘了，感觉不舒服的是手握时感觉有些细，后面自己晚上89买了一个方向盘套装上后明显感觉稳实的多。
内置做工绝对够精细，各种接缝也都是严丝合缝的，没有任何毛边，缝隙不均匀之类的情况发生，这个可是比较考验生产线和技师的能耐的，超赞！而且该软的地方软，也没有摸起来一手的廉价塑料的感觉，值了！
内饰美观，合理实用，档把是我喜欢的类型。仪表中控都还不错，用起来顺手。手感不错，用料嘛还是感觉有点保守，毕竟价钱在那也就不做过多奢求
一家3口加父母5人乘坐不挤，本人1.73米距顶棚有200MM左右，后排座3个人不挤，同事1.80米做后排膝盖和前座椅有2拳距离，后备箱基本够用。
带父母和孩子出门，空间是考虑的重要因素。前排和后排都能轻松容纳家里人乘坐，因为没有超过180的，特别是后排横向的空间，坐3个人也不会拥挤，后备箱不大不小，基本够用吧。
，后排坐三个大人应急没问题，长途最好还是2人才能坐的比较舒坦，腿部和头部都有两拳多和一拳多的空间左右，值得一提的是后排中间地板凸起很小，几乎不影响腿部的感受，后备箱中规中矩。
前排和后排的空间都比较宽敞，腿部和头顶的空间可以保证充足的活动范围，后排中规中矩，和这个级别的SUV不相上下，后备箱也是够用，一般自驾游放三四个人的行李还是没有问题的。
乘坐空间足够大，175CM的身高，偏胖，坐后排，膝盖离前坐椅会有将近二十厘米的空间，头离顶棚也会有一拳半的距离。驾驶坐位，腿能完全舒展，长时间驾驶也不会觉得疲劳。
驾驶位的还不错，没感受过乘坐位呢，老婆孩子倒是说不错，轴距在那摆着呢，也差不了。原本以为脸小了，空间也会小，看来没啥关系哈~这里得吐槽一下，档杆前面的储物格有点太浅了，放手机横着不够大，竖着又露出的太长，只能放支架。价格都上去了，这部分要是能走心就更好了！想给你三星吧，没忍心，但希望厂商接受建议！
空间还好.本人172.体重63.驾驶空间也刚好.后排的空间也不错.反正一家人出门不挤就可以了.后备箱也够用.放婴儿车什么的也没问题.
空间比较满意，5.1自驾过一回，老妈和弟弟直接在后排可以睡，虽然挤了点，不过两个人睡在后排还算是可以的！一回家就买了个气垫床以后出去老妈和弟弟就不会那么累了！我和老爹开累了也可以躺着睡睡^_^
这个车的空间算是比较大的了，180CM的人坐在里面头顶和膝前都有剩余空间，驾驶位置也是很宽裕，腿部的舒展度很高，久坐不会觉得腿酸。
我身高173体型有点瘦62kg，在车里面随便浪，家里的人最高就是我那个178的弟弟了，其他的对空间没有太高要求，前排和后排头部都在一拳多以上，后排比较仰着坐很放松，后备箱的开口大，拿取东西比较便利。
这车外面看着不是空间特别大的类型，其实乘坐还是很舒坦的，前后排座位坐姿都比较自然，后排空间我大概是里拳左右的距离，头部也没感受到压迫，这样的空间谈不上多富裕但是能满足日常所需。
整车的空间，虽然不是最大的，但在同级车款中，是属于前列的，乘坐空间足够大，175CM的身高，偏胖，坐后排，膝盖离前坐椅会有将近二十厘米的空间，头离顶棚也会有一拳半的距离。
大，前后排的空间都很宽敞，不憋屈，五个人坐在车上也不会挤（除了五个胖子），后备箱放我的旅行箱、钓鱼装备等等都绰绰有余了，储物空间放手机、小物品等等也是够用的，如果还有不放心的车友可以去4s店亲自看看。
一米八坐满不嫌挤后排中间凸起略高，一家人日常生活旅个游都可以满足后备箱很大，优点是平，不像其他车有个凹进去的地方后排凸起，独立悬挂
后排空间很大，中间也没有凸起，感觉做3个人很宽松，不会拥挤，储物盒设计的很方便，可以放一些证件，后备箱的空间也是大大的，能装下很多的东西。
前后排不用说，只要不是超级体重满载五人无压力。后备箱宽敞，后排座放倒行李再多也不怕。乘坐空间：我一米八三，体重一百七。前后排坐着都很舒服。
这是我后排空间，我一米七的中等个子，坐进入后背紧贴靠背的话双腿离前座椅还有十公分左右的距离。后排没上坐垫，看上去空间还是蛮给力的储物空间：后背箱是开背的设计取放东西还是比较方便的，空间的话比较满意的是后背箱遮物帘可以拆卸的，所以一般高尺寸的还能应付，纵深的话只能说一般吧，不算太长，但满意的是后排座椅是可以放到的，实在有些长的东西可以放倒来应付
买这车空间绝对一个字，棒！后座3个正常身高的大胖子都不会拥挤，后备箱可以同时放下4个大号的行李箱。
乘坐空间很棒，我178cm坐到驾驶位调至最高也不顶头，后排我翘不起来二郎腿，可是我媳妇可以啊，反正我又不坐后排，只要我媳妇高兴、舒服我就满足啦！储物空间：各种小的储物空间一应俱全，使用起来也很顺手，包括手套箱，扶手箱都足够大。最重要的是后备箱太大了，再加上后排座椅放倒之后可以形成几乎纯平的平面，绝对满足日常使用。其实我结婚的时候没有买什么大家电，现在慢慢攒了点钱，开始布置家当，什么空调，电冰箱，洗衣机之类的，我都是自己拉回来，放到后备箱还能盖住后备箱盖，各位观众可以脑补一下！
空间绝对够用，后排空间绝对物超所值，个人身高180，坐进去没有压抑感，对储物空间没有概念，平时放些日常用品足够，所以不要求。全家出游时：全家出游那空间也是棒棒的，坐5人感觉也是不错的，家里人对这车空间评价不错。
1.8T动力没问题，起步快，提速也快，都是用D档行驶，高速超车不费力，基本没用上S档。
最开始考虑的2.0自吸，但是想想要是出远门走高速还是1.8T更合适，在城里面开动力已经过剩，毕竟时速很少超过60，上高速涡轮的优势就比较明显，满载出游的情况超车很有信心，推背感挺明显，变速箱反应聪明，顿挫少。
起步的时候还是挺猛的，转数到2000以后超车很轻松，在高速上面就算是满载，这个动力不会感觉到拖沓，换挡速度比较一般，不过变速箱值得肯定，顿挫比较少。
起步感觉动力有点迟疑，稍微深踩一下油门提速会快很多，毕竟自然吸气的大多都是这样，已经习惯了。
1.8T的车型，动力十足，跑市内轻松驾驭，上高速也没有比其他高排量的车差，更重要的是，动力平稳，输出持续度高，不会有卡顿的感觉。
是不错的。2.0的车速度给力，超车也很有力气，但不知道是我个人驾驶习惯问题，还是怎么的，感觉起速给的反应不够快，试驾的时候其实也有这种感觉，但当时心里全是他的好，就没计较，动力整体表现还是不错的！
2.0L的发动机在SUV中稍微要差点.但是平时上下班出门旅游什么的也够了.我也不是那种追求速度的人.而且提速还是不错的.挺有推背感的!
2.0起步是蛮快的，但是个人感觉到了80码往上的话就感觉有点跟不上了！还有就是上坡的时候感觉没力！
2.0自吸，虽没有更高配置车的马力强劲，但在过弯和超车时也没有逊色，油门踏板的踩踏感很实，在加油时，让人觉得很过瘾，更值得一提的是，加速和起步时有着明显的推背感。
起步的时候动力释放的有点迟缓，没有涡轮上高速的时候需要舍得踩油门，不过选2.0L我是认真考虑过的，自己跑长途比较少，城里面经济性还是会好一些，对于动力需求不大的绝对是能满足的。
起步速度特别的好，感觉很猛。在高速上驾驶，也会觉得非常轻松，换档平顺，不会有卡顿感，变速箱性能值得表扬。
2.0的动力满足日常生活的需要，加速的时候结合自身重量还是非常平稳的，但加油的时候非常心疼。偶尔野外游玩的时候还是挺给力的，但总感觉还是比较肉了一点点。
发动机动力还行，起步很窜，中期疲软，调教偏向省油，变速箱升档很快，这样的缺点是动力不足造成脱档抖动，当然挂s档就没有这些问题而且动力澎湃，动力和油耗不可兼得动力平顺性：6at的好处就是平顺，堵车时不像双离合那样顿挫，加速换挡平顺性也可以
起步的表现很好，车身稳定性还是不错的，偶尔有点小激情也算挺给力的。过弯的话车声倾斜不大。其实家用是非常够的，可以满足普通家庭的日常需要。
我觉得动力给五星不为过。这车开着一点不肉，转速也不高。换挡基本感觉不到。跑高速定速巡航120转速也就两千多一点点，超车加油就过。没毛病。照虚了，不过勉强能看清。
动力平时用基本没什么问题，但有时上班好时间时超车有些不给力，特别是在坡道上60码左右速度要超前两个车时会有些担心一下超不了，怕对面来车，但在平路上基本还可以吧。加速表现：加速就要分情况了，这车2.0的排量，提速中规中矩吧，只要舍得踩油，速度能提，但是顺时油耗和发动机声音会阻止我这么做。跑高速：高速提速到100码还是比较轻松的，但继续往上提就的考虑下路面情况了，平路还是没问题，问题是若路面带些上坡，提取就相对缓一些，方向助力我知道是液压的，所以这款车跑高速时方向盘反馈回来的力感觉比较不错，我没敢开太快，110左右的时速还是比较稳的
动力个人认为因为自重比较重，2.0只能说够用，倒不是说动力疲惫，但只能说不会有太刺激的加速感，给人始终是稳重的感觉，所以个人推荐买小八追求加速感的还是买1.8T手自一体的的，而且油耗方面1.8T还要低一些个人对比结果。
我本来就不是急性子，再加上现在媳妇怀孕，我都是满满的驾驶，时刻关注媳妇的表情，她要是有一点点不舒服，我就要检讨自己是不是开车过快了。这辆车2.0L的排量不管是城里还是高速，都是源源不绝的上传动力，只要轻点油门就会动如脱兔，绝对OK!
发动机动力不错，起步挺冲，油再硬些也会有推背感，超车无压力，特别在130以上，动力输出明显，提速依然给力。动力平顺性：档位交换无顿挫感，加速平稳有力，感觉棒棒哒加速表现：动力绝对够用，140的时候3000以下的转速还是挺惊喜的跑高速：高速行驶无压力，140上再提速还有无线动力
是买它的重要原因，转向很精准，底盘偏运动，支撑不错，开起来就是比较紧绷的感觉，比H6、CS75感觉都要好。
转向有点沉，不过适应一下也就接受了，油门刹车都很好掌控。底盘支撑好，在高速上面变道不会觉得车身拉不住，开山路的时候挺有意思，灵活性和稳定度高。
底盘的感觉真的很棒，稳定性特别好，又不是显得很迟钝的那种，过弯超车感觉车子反应相当快，方向盘虚伪很小，总体感受就是车子执行指令非常快，这点比我开过的很多轿车都要好。
由于车的款型偏大，偏重，原以为对于一个女司机来说驾驭起来会很吃力，但没想到方向盘轻松操控，而且还很准，即便是超车和加速也不会觉得无法掌控。
新车指向性很好，可以说是指哪打哪，反应很快，速度快的时候方向盘稍微轻了点。没上过高速，不知道120的时候会是什么样！希望论坛里的大哥们可以先行试验一下！
个人感觉方向盘就是稍微偏重了点.但是不影响平时的驾驶.刹车也很轻.制动能力也不错.之前就试过一次急刹很稳.
X80的操控是它的一大卖点，有着极高稳定性的底盘，在高速行驶中展现出绝对的优势，虽然动力不及其他车的高，但稳定性真的是一级棒，即便是在过弯时，也不会有飘的感觉。
底盘非常整，上了高速120一点也不飘，方向盘速度越快越沉，操控很灵活甚至我觉得胜过很多轿车的操控，过弯支撑有点强，最多尝试过60码的速度过直角弯，稳。
方向盘打起来很轻松，在低速下面单手可以轻松掉头，过大弯道车头和车尾过弯衔接很流畅，没有什么迟钝的感觉，底盘厚重感比较强。
对比过其他车，能感觉得到整车的灵活性和稳定性出类拔萃，在高速上超车时也能很好把控。
整个车的转向时非常轻松精准的，毕竟是老马六的底盘，操控精准无虚位，不管是转弯、加速、变道对于X80来说都是非常灵活非常满意的。
方向盘转向精准，指哪打哪，过弯车身高侧倾明显，因为是机械助力方向盘略重，跑高速稳当，但是对女司机不友好已经出现助力油泵渗油，换了螺丝，建议方向不要打死
面X80给我的感觉底盘挺厚重的，悬架条件也不错，毕竟有老马6的那一套东西在那，底盘较高，上下路肩没什么压力。
操控刚面，方向盘指向性好，没有虚位。率震方面毕竟是SUV偏向运动稍硬点，和轿车有一定区别。底盘很扎实，转弯的姿态和感觉很棒。
方向是液压助力的，刚使用时打满方向会听见卡齿轮的声音，之后掉头或转向时不打满方向了，现在好了很多，以后用车的朋友也要注意一下，其他的还不错，跑过几次高速，感觉还是比较稳的。
方向指向精准，底盘调教舒适，过弯有自信，但唯独方向盘是液压助力偏重，个人觉得不太适合女性长途驾驶。
方向盘时机械液压助力，对于我一个大男人来说刚刚好，不轻不重，再加上有一点点虚位，低速稍微模糊，但是高速就很有信心了，除了不能调节轻重模式比较遗憾，反正我也是稳当的开车，这点瑕疵也就放过他吧！
转向准确，没有虚位，提车时上去一感觉，就好像多年的老朋友一样熟悉。悬挂似乎偏硬，颠簸路上感觉不好
目前行驶5300公里，高速、国道、市内各占三分之一，综合油耗9.6，刚做完首保应该还有提升空间，8月提的车市内开空调11个油多点。
城里面开空调11升左右，上了高速最低跑到过8升多一点。对于这个排量和体重，还算不错。
在还在观察中，平均11升左右，都是开了空调，平稳驾驶没有什么急刹车急加速的情况。
一般情况下都是在市内跑，对于这么大型的SUV来说，油耗在10个左右还是比较能接受的，前段时间跑了几次高速，油耗在7个多，我个人觉得很满意。
这个我感觉和自己的驾驶习惯有关，每个人都有不同吧~不过现在自动款的城市路段油耗，真心不低，因为也低不了，买车加不起油的太多了，这东西也不能跟厂商吐槽，走哪哪堵，加上夏天天热，不开空调都能死车里，想油耗低就只能做公交车了！
11.5的油耗也不知道算好还是算差.驾照没一年.不能上高速.出去旅游都是走的大件路.平时上下班也不怎么堵车.
目前4500公里！行车电脑显示9.0的油，平时走高架和快速路比较多！高速定速120油耗显示6.8
因为跑高速的时候会多一些，所以相对来说比较省油，而且本人有着很长的驾龄，在驾驶中会有一些经验，所以在油耗方面基本控制在10左右。在跑市内时，会到11。
城市里的平均油耗，不堵车情况下9升多，堵车10升的，看了大家的反馈也基本上都是这样，比较稳定，赞。
正常的驾驶节奏，在城里面差不多11升，上了高速接近10升，对于这个动力来说基本能接受，再开段时间看能不能下降1升左右。
因为会开空调，而且会经常堵车，平均油耗是10到11，之前跑高速时，最低有过7到8的记录，这个排量这个油耗真的很好了。
个问题对我来说相对偏高，有时是9.7有时会到10.3，但X80毕竟是款SUV，想想还是感觉比较好的，再加上可能自身习惯、地形等因素会使油耗居高不下的一种原因吧。
油耗高是真的，起步换挡要2000转，高速发动机的缺点低扭不足，纯市区开到13个油，没有大脚油门，高速巡航120显示7个油纯市区13个油，合到1块一公里，紧凑型车说它油老虎不过分
最近住的地方车也开始多起来了，不由得感叹人们的生活水平好了，汽车已经和原来的自行车一样多，有时候汽车跑的比自行车还慢，开了这段时间下来。油耗稳定在百公里10-11个左右吧，还是有点高的。
油耗方面，我个人是可以接受的。我这是东北天冷路滑车速较慢，我车还没过磨合期不敢快开。现在跑了一千四百多公里，油耗显示十六个油。等过了磨合期会降下来很多。照片有点懒没拍，请谅解。
现在仪表百公里综合油耗是9.6个油吧，比刚来时油耗低了很多，大致是磨合期的油耗吧，自己感觉这车使用是发动机转速控制在2000至2500转是比较省油的，高速路段表现：高速上时速再100码左右时顺时油耗就在8个油左右，这还是我比较能接受的城市路段表现：这是我下班时在城郊行驶时的用车情况只要不是过分拥堵，油耗就在11个油左右。这是车速几乎稳定时的顺时油耗，感觉还不错吧
目前行驶了5300多公里，平均油耗表显9.3，5毛5到6毛左右，个人还觉得可以接受，自重在那呢，省道跑到过140，就没在敢在加速，怕超速，加速缓慢，但不无力。
奔腾X80的论坛里面所有的帖子我都看过，这款车各种各样的油耗都有，竟然还有3点几的油耗，说实话我不是很愿意相信，至少我肯定开不出来。提车之后我最关心的就是这个了，把车开回家之后立马重置平均油耗，然后就去加油，然后就一直开啊开啊，到现在188公里，平均11.2L/百公里，我已经很小心的开了，就这还是跑了100公里的高速，对这个结果挺失望的，不过我相信过了首保之后应该还可以更少！
目前综合油耗9.3，感觉还可以吧，毕竟带T而且是SUV，能接受，保养三次过来发现续航指示不准备，每次在续航显示100公里左右的时候突然油灯亮，弄的人心神不定，赶紧寻找加油站。
座椅很舒适，带腰部支撑，跑时间长点也不会很累，座椅包裹的也不错，发动机噪音不是很大，有点风噪，不过18款用的是低滚速轮胎胎噪也不是很大，高速110公里时速音响声音用9档很清晰
隔音效果在城市里还是不错的，就是走烂路和上高速，胎噪和风噪有些大，座椅柔软度比较适中，长时间坐腰部、背部也不会很疲。
有值得提升之处，特别是底盘噪音和内饰中控不知道哪传来的异响声音，一阵有一阵无的，平时城里面这个车NVH还行，普普通通的水平，隔音和乘坐都没有什么不舒服的地方，当然也不至于特别安静。
底盘舒适度不算特别好的那种，毕竟底盘有点偏向运动，震动有点多，特别是走到路况不好的地方。车里的隔音倒是不错，关上车窗几乎听不到太多外面的嘈杂。
坐椅舒适，贴服，久坐不累，另外中控的操作便捷，方便。后排坐即便是坐满，也不会觉得狭窄，整体舒适度高。
座椅偏硬，虽然空间大，但开始建长了，后背有点疼，设计个腰部支撑是不是会好一点。或者这款车的定位偏运动风一点呢，目前我还在适应中！老婆不会开车，体验不了乘坐位，只是偶尔去后排做一下感受一下空间。不过车内的皮质部分比老款多了不少。方向盘啦，座椅啦，但面板可视部分，还是大硬壳子，俺都怕一使劲在敲碎了
座椅的设计很不错.个人觉得座椅的舒适感比有些20多W车要舒服.隔音效果也做的很好.
舒适度还是很高的，因为坐椅的材质非常柔软，坐起来非常的舒服，而且空间也很大，没拘紧的感觉，所以坐在里面会让人感觉很放松。
底盘减震还是有点硬，走乡下路和修路的高速、国道，胎噪声和底盘噪声有点多，对我来说80%的大部分情况，乘坐舒适性还是不错。
座椅和空调都没毛病，整个夏天都很舒服，轮胎噪声有点大，过沟沟坎坎的时候底盘的有点颠，隔音还可以，中等水平。
坐椅的支撑感特别的好，即使是在长期驾驶后也不会觉得疲乏。腿部的支撑设计的也很好。
整体来说舒适性还是挺好的，包裹感很强，座椅的填充物很软，坐着很舒服。就是悬挂太硬，噪音比较大，准备去稍加改装下。视野开阔。
悬架太软，没有老马6的舒适感，东机工的避震器质量不敢恭维，过减速带吭吭吭的似乎没有避震的效果，还有就是机脚垫，几乎所有车友都有怠速抖动的问题，车窗开一半可以明显看到窗户的抖动，国产机脚垫承受不住发动机的重量，打算以后自换进口避震器和机脚垫。右机脚还剩3毫米的距离，4s以达不到索赔要求不给更换噪音控制：发动机噪音挺大的，不是zoonzoon声，就是纯噪音，防火墙隔音效果不行，其他还有空滤盒到1800转的共振，让人心烦，胎噪不用说韩泰轮胎噪音王，不过优点是耐磨，一万公里了跟新的一样17款防火墙有隔音措施，但是效果不好
皮质的座椅坐着很舒服，座椅对上半身的支撑做得很好，跑一圈高速下来，也不会觉得很累。而且座椅电动调节这个功能真的很实用和方便。
舒适度给了五星稍有点过，但没有四星半啊，哈哈。什么减震在东北零下三十几度的天都有点硬。噪音现在的情况可以接受的。由于开车时车内温度高，停车时温度低，仔细观察四门和尾门四圈有上霜冻的冰碴，车辆颠簸是有小的异响。不过在暖库里或刷车后，开着就不一样了，很安静了。
买车是销售员就给介绍过都是独立悬架，对对东西我不怎么了解，在使用时也没什么不适，给个中评价吧
悬架偏舒适，但滤震和降噪稍差些，座椅方面和功能方面操控还是比较舒适的，按键功能明朗，不乱。
每一个座椅都是一个单独的坑，一旦坐上去就像是掉到了坑里，只不过这个坑像是量身定做一般，刚好符合自己的身形，这个真的让我惊喜，绝对的惊喜！噪音方面还是比较不错的，我和媳妇在高速上很轻声的交流都没问题。
整体感觉还行，座椅软硬适中，包裹性不错，电动调节很实用，遗憾的是副驾驶不是电动调节，感觉有些诧异，弄成电动调节很成本很大吗空调：制冷效果一般吧，总感觉凉的只是一个部位，可能不会调节吧，本人属于随遇而安的性格，将就用就好，哈哈
满意，根据配置（行车记录仪、迎宾灯、电动尾门、12寸大屏等）裸车12.5万，尤其3大件很厚道，买车也是冲着平台和3大件才买的。
买X80不就是为了性价比，空间和配置也是中等偏上，综合价值还是蛮不错的。
这个价位买国产SUV，性价比都很不错，兼顾实用性和配置，就是看后续的质量了，现在来看各方面表现挺好。
对于这个价位，性价比高到爆，车的整体性能完全值得表扬，价格还是很接地气的。
是可以的，主要是全家人都喜欢这款车，虽然有点小贵但还是可以接受的！其实这种东西还是要看个人需求了，不能强迫所有人都接受你的观点。也希望我的客观评价可以帮助到还没买车想买的，我的评论告诉你选自己先换的，观察好在买，对那些不看好这款车的，我的评论告诉你，车只有开上了才知道适不适合自己！
对于整体的性价比还是比较高的.价格也是在接受的范围.而且作为国产车.一汽的口碑一直不错!
的是没的说，绝对是特别高的，虽然是国产车，但真的不输合资车，反而很多地方有过之而无不及，总结一下就是，开它的人看似很低调，实则比较有内涵。
这个价格能选的suv有很多，合资和国产都有几款，但是看了合资的配置我实在没勇气下手，所以还是支持国货，改善生活品质最重要，X80优惠也不错，性价比蛮高的。
目前开了三多月，X80基本能满足我的生活需求。因预算有限，再加上支持国产车，整个车的配置无论是空间、操控等等我都觉得很满意，很适合我。至于小毛病那都不是什么很大的问题，安全配置最重要，所以我毫不犹豫的选择了X80
预算15万也算预算内了，三大件来自马六，毛病少维修方便，虽然配置没有同价位竞品丰富，但是够用，要是一汽能用点心解决机脚和共振问题，销量肯定上去标配配置：标配胎压监测带压力数值显示的，不错标配锁车一键收后视镜，这个功能很赞补胎时可以看到内置胎压监测期待的配置：17款自精没有电动座椅，没有电动尾门，没有一键进入和启动不太友好
对我来说1台好车首先一定要好开，然后是结实耐糙，X80都做到了，而且他的价格也没有合资车那么高冷，性价比高分!
X80的性价比还是挺高的，无论是配置还是三大件都不差。可能有人会说，一提X80你们就会说三大件。不过大家要知道，买车要考虑的除了安全性，不就是三大件了吗？难道看到车漂亮配置超高就买了吗？标配配置：我买的是1.8T自动豪华型，配置不错。倒车影像带倒车轨迹，前后八探测头倒车雷达，自动大灯，自动雨刮，灯光电动上下调节，主驾驶六方向电动调节，电动车窗带防夹手和四门一键升降，无钥匙进入，一键启动等等好多，和隐藏功能，自己网上查吧。
全款提的车，所以就没什么手续费，利息之类的东西，个人联系条件允许的话还是全款合算，能节省1万左右，还有就是这车和朋友的车相此起来的话我还是相对比较满意的，毕竟这车比朋友的好开，其次目前还没出过什么问题，所以觉得买得还是相对比较值的。
性价比方面一般，但个人认为值这个价，虽然销量不是在销量的大榜上，但有奔腾后台的小八各种安全性能也都配置于一身，空间也够大，三大件的质量也都可靠，毕竟有老马六的底子。期待的配置：说了这莫多最后和大家讲讲，对小八的整体评价和期待的配置吧！前辈勿喷谢！首先配置方面，希望小八将来能有一个全景天窗，轮毂能运动些，悬浮屏能内置导航，不要在吝啬的使用卤素大灯，后排能配置上通风口调节，安装方面在细腻些，相信这样的小八将会更加完美。本人也已经和小八度过了7个多月，小八给自己的感觉还是比较完美的，毕竟车无完车，对于看到比评论想买车还在迷茫的你，小弟在此给一个建议，也不要盲目的相信网上有的各大水军的评论，其实国产车也是有好车的，甚至有的同级别不一定比小日本的差！尤其是安全方面，日系的安全配置简配太严重，省油和生命安全孰轻孰重大家也一定能分的清，同一级别里尽量看下国产，兴许会让自己买到意外惊喜的的国产车爱国青年一枚，好了我和小八的故事就讲到这了，等有新的故事在分享给大家。未完带续、……
说实话本来就是认准了这个车，也不在乎价钱能多几万或者少几万，大不了高了我买低配，低了我买高配。最后就买了这款2.0L手动挡豪华版，要知道，这款车可是有四门车窗一键升降，锁车自动折叠后视镜，遥控钥匙可以控制四门车窗和天窗的升降，还有后视镜加热和前排座椅加热，空调也是自动空调，除了比低配多了这几项配置之外还有最重要的一点就是多了前排侧气囊，这可是保命的玩意儿，马虎不得，价钱只是比手动舒适型贵了6000，让谁选都知道选哪个了。就同级别而言，还要车辆足够安全，还要车辆足够舒适，还要车辆价位合适，非它莫属了。-奔腾X80
买车的时候优惠不大，只送了全车膜，加上购置税5000优惠的活动，只便宜1000元，但是喜欢这车也就没多想了。朋友们看完试驾后都觉得不错，有个修理工朋友也点赞。期待的配置：我所期待的配置是在此基础上增加副驾驶座椅电动调节，增加后排座椅加热功能，不过这个价格有这种配置也就可以了，如果在增加配置价钱也就难说了。
