BJ20 1.5tCVT豪华版，2018年3月提车，一眼看到就喜欢，有棱有角，彰显男人个性，喜欢军绿色，等了2个月才拿到。现已行驶8千公里，没发现有啥问题。车底盘高，爬山路很有力，我是把它当着越野车来开，感觉很爽。影响音质
小二的外型视野、内在调校，综合起来可以带来轻松从容的驾驶感受，不论是公路，小巷，还是烂路，开起来都很淡定舒适，这带来了意外的惊喜（有一点点奔驰的驾驶感^.^），最令人满意。
刚开始看这个车的时候是在网上看的，外观特别好看，然后我老公也在关注其他车，回来给他看了这个车，他也比较喜欢，然后在当地看了一下现车，感觉还可以，不是很喜欢白色的，然后看到有绿色，就果断定了绿色的，而且还有三年免息，算下来，还挺实惠的，买车之前都打算去银行贷款的，幸好没有提前贷，不然就可惜了，他们的销售人员还是很热情的。
1，车型外观设计应该给设计师一百个赞2，动力方面，1.5T的涡轮增压完全足够了，超车轻松3，舒适度，通过性好，过减速带减震效果优异，坑洼泥泞路段也能顺利通过4，油耗表现满意，8.2的综合油耗，首保后应该还会有所下降
其一，有着BJ212的越野世家硬派的纯正血统，见棱见角的独特风格，外观时尚有个性，给人感觉成熟稳当，有安全感，配备高大宽轮胎，不惧怕马路牙子的优势，底盘高大上，有气势，我喜欢，我想大家是不是也心动了呢。其二，它有又高又大的内部空间，我一米八二的身高，体重二百多斤坐有里面驾驶，头到顶盖还有一拳空间，后排坐人都不受空间影响，足够后排乘坐。内饰装饰豪华，车载配置太全了，大屏显示器，超牛的全车音响，真皮座椅，全景天窗，该有的配置都有了，值得拥有！
外形我觉得是我最喜欢的，作为黑C牡丹江的人，比较喜欢粗犷豪放的性格，彪形大汉说的就是我们。而这个车的外形真的非常符合我们的气质，它的配置也是中规中矩，价格适中，乘坐空间非常大。外形硬朗。非常喜欢他。
功能非常的完备，仿佛提前意识到2020年会有疫情一样，2019年底买的车竟然自带空气净化系统。其他自动头灯自动雨刷自动空调一样不少。还有车灯清洗，离地间隙215毫米。带定速巡航，侧面一圈塑料不怕刮蹭。其他各种的先进设置和设施也是应有尽有。当然这是针对于2019年的汽车科技来说的。当时非常喜欢。
外形动人 ，性价比还是相对不错的 空间大小也差不多一家人坐着还挺舒服 内饰中控面板还是很不错的 至于部分人都提到的手机互联暂时没用到过 对车子没啥影响 基本上手机连上蓝牙就行了 整体来说相当同类型的国产品牌 二蛋还是比较适合的（个人建议，不喜勿喷）
这车说实话新车那会油耗高9.2 然后磨合期过后开始慢慢降油耗我现在使用实际九个油正常呢 通常表显会比实际相差一个油左右
汽车底盘高，过城市的路坎完全没有问题，偶尔还去小山跑一跑，感觉非常不错，唯一一次就是在下雨天的时候，太浪了!出不来了，打滑。但是经过不断尝试还是出来了，差点就要叫救援了!可惜没有拍一些照片下来!
外观自是不用说，硬朗的造型，超高的离地空间，回头率杠杠的；内饰很有大牌风范，红黑色特别man的味道；虽是两驱城市越野，但是独自从苏州跑了一趟内蒙S303，7.5小时跑完，把什么霸道陆巡甩了几条街，车子愣是啥事没事其实是那些个车主都不是一个人，考虑车内人员的舒适度??，一百多公里的炮弹坑很轻松过，避震偏软个人比较喜欢；操控性能是我这十几年摸过的各种SUV中最符合我习惯的，内蒙长途自驾中多次救了我的命…此处省略一万字，活着真好。
1.1.5的排量较前一台2.3排量，是比较好的排量衔接，很是满意； 2.发动机的工作模式也是能接受的，必竟现代造车工益已经不是十年前的低水平了，完全可以满足日常动力需求了； 3.外观硬派自己很喜欢，去年自驾青藏高原时底盘高度与路况复杂的一对矛盾，在20这台车上已经体现出高通过率的良好表现； 4.1.1平方的大天窗，通透彻底的靓感表现很好； 5.坡度高度气压方向数据尺对喜欢自驾的人来讲是太实用的东东了，防范未然必备喔??！ 6.人机交互大屏，只要想开发，基本满足所需！ 7.空调大出风口满足了速冷速热的需求！虽然后排没有空调出风口，但主副驾驶座下的隐藏出风口对紧凑SUV的小空间来讲绝对够用了哟??！ 8.无钥匙启动、进入系统实在解了一只手的工作量，很是方便； 9.自动驻车在堵车和红灯时超级实用，很贴心的配置！支持！ 10.真皮座椅新车内特有的异味短时间即可散尽，建议购买配置真皮的，绿色健康是第一喔??！还省买坐套了哟??打理方便！ 11.空气净化功能性强大，决对是对付雾霾天气的刹手锏啊！ 12.整车音箱音质对中级音乐爱好者来讲，品质相对适中，要不就自己加装高质的吧??！ 13.加95号油与92号油的动力输出感觉不到有什么差别，还是老老实加92油吧，但与酒精汽油相比，每箱油要少跑100公里啊！建议当前认中石化油，更不要贪便宜加油啊??！小心吃大亏！ 丰富的多元化人性配置是十万元级别车里面少找的，行车中动力输出持续给力！平顺性和道路通过性很好！
1、越野车的外观，SUV的舒适。2、定速巡航、自动驻车、全景影像等配置超高，大大减轻了长途开车的劳动强度。3、很适合跑山路，几乎是为山区公路量身定做而打造的，特别是进入村寨里，什么烂路都能顺利通过，因底盘实在是太高了，超爽。4、空调效果非常好，酷暑的大太阳天，空调制冷都不敢全开，不然还会感觉有点冷。5、跑了10000公里，什么烂路、险路都跑过，至今没出现一点小毛病，连一个喷嚏都没打过。
座椅比较舒适，地盘高通过性比较好，最满意的还是油耗，市区油耗7.4-7.5还是比较省油的！
1、外观：威武霸气，刚性十足。2、空间：从外面看以为车内空间不咋的，但是坐进车内亲身体验却大不一样，无论高矮胖瘦一点都不觉得拥挤。3、空调效果：非常满意，本来最怕热的我竟然感觉有点冷。4、底盘够高：碾压一切马路牙子，不是白吹的。5、音效：同系车中，效果出色，来一首李连杰黄飞鸿系列的主题音乐《男儿当自强》时（无人唱前奏擂鼓后面是唢呐为主音的那个版本），心血澎拜。
不满意的地方就是它的动力比较差，爬坡的时候二档真的经常会熄火，小坡三挡油门踩到底，跑的也依然慢吞吞，眼睁睁的看着别的车从身边飞驰而过，它的悬挂比较硬，然后座椅有点板，特别是后排坐着容易累，手机互联只能支持安卓五点几的系统，现在的安卓系统都是安卓八九十，所以完全是废的。
车机上可以连接WiFi，但是连接WiFi之后啥事也干不了，既更新不了系统也更新不了地图信息也不能下歌，完全不知道它连接WiFi有什么作用。难道仅仅就是为了有连接WiFi这个功能吗？然后是他的车机系统要连接安卓5的机器，安装5的机器，咱就不说现在有多卡多慢。问题是就算连上之后，你可以用的软件又还有几个呢。最搞笑的是使用的时候手机还不能关闭屏幕，如果手机关不闭屏幕那么投屏也就失败了。
减震非常硬，连我之前绅宝25都赶不上。另外动力还是弱了一些，120之后或者上大坡还是有些吃力
动力太差，爬大坡2档能熄火！小坡三挡油门到底依然龟速，眼睁睁看着别的车从两边飞驰而过。悬挂偏硬。座椅太板，特别是后排坐着容易累。手机互联没更新完全是废的
后备箱小了点点 、放点其他的东西还是没问题的 车子起步还是挺肉的 油耗的问题现在还跑的比较少 可能比较高。有一点要注意 仪表盘对胎压这块只有报警系统 没有查看汽车胎压这块
我买的是cvt豪华版的，去一些不熟悉的路，倒车开车有很大的盲区，但是在后面去加装了一个360全景!感觉亏了!
风躁，胎躁！不过方方正正的，早有准备！喜欢它，接受它的小毛病！大屏幕惨白惨白！有多种背景选择就完美了
1.在时速10??20之间的顿挫感稍微大点，对驾龄长的只要脚下悠着点就可以解决！ 2.后备箱稍小了点。 3.减震偏硬，过减速带感觉有点颠簸！ 4.手套箱稍稍显小。 5.全套座垫偏短，长途稍累；后排靠背如能向后靠一点就更舒服些。 以上不足总体可以接受，建议改进。
1、有些较长的砂石陡坡山路上不去，打滑严重，动力也明显不足，打开S档和雪地档也无济于事。2、减震的确偏硬，过坑洼路面如果不注意减速，底盘咚咚响的太可爱，如有老人在车上，都心疼的滴血。3、轮胎稍偏小了点，越野车的霸气没完全表现出来。
动力足但是起步太肉，尤其是等红绿灯，起步有点慢，但是起步后就不感觉肉了，其次是两个反光镜，反光镜太大跑快了之后能明显的听见风噪！！后排座椅靠背太直，长时间做不舒服，后备箱空间不是很大。
中控大屏系统版本太低，开了几个月了，手机一直无法互联，车辆减震器有点硬，特别是经过减速带的时候，颤抖感令人超级无语。
外观的话非常霸气，回头率非常高。因为我不明白这个车为什么会被停产，还有一点就是它的C柱设计的特别宽，为什么不设计成玻璃的？
这个车的外观那就是仁者见仁智者见智了，说他好看的觉得他太好看了，硬汉气质，觉得他难看的，觉得这个车设计的如此奇葩，分体式的大灯显得如此难看，所以这是一个评价极端的，极端化的车辆。他的外观我有一部分喜欢，另一部分不喜欢，所以马马虎虎，我给个四星。
霸气，自已选择的是白色的。有点小后悔，容易脏，自已特地买了一套洗车工具。 车灯设计：车灯设计霸气，在使用过程中就是近光灯有点低!远光灯可以，在城市道路上很少用远光灯。 做工车漆：还可以，自已选择了白色，在店里的时候就只有白，黑，两种现车，比较急，就提白色的车了!现在有点后悔! 车身造型：整体感官比较硬朗。看着比较霸气。回头率还不错!
级棒，我和老婆都河北喜欢，在我们这里，开在路上的回头率超高。 外观：外观一级棒，我和老婆都河北喜欢，在我们这里，开在路上的回头率超高。
整车感观硬派特征明显！彰显车主的大气风范！车身颜色与板块拼配让人很舒坦的感觉！车围采用塑料模块拼接，雨天防污效果很好，耐脏性好！即使剐蹭也方便快修！整件塑料制品造价低，维修换件快，很值得推荐的亮点设计！
硬朗、霸气，在SUV中是最能越野的，在越野车中是最舒适的，但车标如果能够用一个经典的图案就更好了。
满意，无“娘娘腔”、大众化感觉，刚性十足、个性化十足，停在一堆车中，显眼、瞩目，能一眼就找到它，回头率非常高，询问率也非常高哦，如果再自行改装的话，乃是“装B、撩妹”必备神器！某宝大把的改装专卖，按自己喜好改装，更具个性，本来想贴车贴的，可是老婆再三反对...... 车身造型：车身方正、212的完美延续，向212致敬~~~~~~~~~~ 做工车漆：车漆平滑美观，看看太阳的反光，是不是感觉很美？ 车窗亮条及晴雨挡。：本身的车窗是黑色的，个人感觉缺点视觉效果，但是加装这个亮条后，特别显眼~
整体看起来是非常时尚大方的而且该包裹的地方都包裹了整个控制台都是软的，个别地方使用了塑料的原件，但是相对于它的价格来说也是比较不错的了。
不得不说它的内饰相对来说还是很不错的，整个中控台全都是软质包裹，触手可及的地方能软包裹的地方都软包裹了，如果不能进行软包裹的地方，则用碳纤维材质的一种材料给扣起来。 仪表中控：中控台仪表相对来说还是有一点用的，它可以显示高度海拔之类的东西。 多媒体车机：多媒体车机是很不错的。屏幕够大，但是导航之类的由于地图没有更新，所以没法使用。
整体看比较时尚大方，但用料廉价经不起推敲。塑料味跟其他新车比起来不是最重的，但也长时间难以消散。
内饰做工，可以!反正自已看着蛮不错的!黑红搭配的很到位！ 手感材质：中控台材料比较硬。车门上有皮，还有碳纤维。整体手感还是可以的! 仪表中控：设计合理，操作还比较方便!唯一不舒服的就是，手机想导航不知道放哪里 异味异响：车内异味主要是新车时，现在自已买了一瓶香水!在小米有品上买的!现在车里的味道还是比较好的! 多媒体车机：说是有手机互联系统。但是我的联不了!用也是用蓝牙音乐。导航基本不用，只用手机，看车上的导航有点慌。音质效果，还是比较满意的呢！
红黑色的风格，很细腻很深沉，很man的味道。只是中控显示屏附近的光面特别不耐脏，极易沾指纹。
整体风格偏向于实用主义，布局很科学，颜值也比较高。 内饰：内饰的整体风格偏向于实用主义，布局很科学，颜值也比较高。
很有个性，原创程度很高，用料也很考究，但中控台的光亮烤漆设计个人不太喜欢，反光太刺眼，用亚光是否更好点？
原有内饰还可以，但是自己加装点东西，感觉更美，直接上图吧 仪表中控：花点小钱，改装下，立马高大上......有木有？ 内饰~~~：原有内饰还可以，但是自己加装点东西，感觉更美，直接上图吧 手感材质：感觉不错，不论材质，至少外观看起来符合潮流。 内饰上图：内饰改装，继续上图....不多说，直接看图吧........ 多媒体车机：互联功能有待加强，反正我的小米一直没联起过，去4S店做首保时问了，是系统的问题，安卓版本高于6.0以上的手机根本没法联。
它的空间相对来说由于设计的方方正正，所以空间真的是特别足够在前面我也说了，驾驶座离头顶将近两拳的距离。这里着重说一下他的后备箱空间，他的后备箱与大多数检测型su一样，放不下太多的东西，备胎和工具放在后备箱垫子的下面。而我做的就是把备胎和工具拆下来，没有放在车上。这样我的后备箱空间就变大了。 乘坐空间：前排比较舒适，空间够大，座椅可以躺倒，后排座椅太直，座位太短，虽然腿部和空头部空间很大，但是做久了还是会累，而且坐在后面竟然会出现晕车的情况。 储物空间：全车的储物空间相对来说是比较充足的。但是他的后备箱比较小。说实话，这么大的车场竟然设计这么小的后备箱，我也是醉了。所以我又额外买了一个车顶行李箱，在长途旅行的时候再把它装上。我在这个车该有的配置都有，除了动力不高之外没有什么缺点。
空间还是挺宽敞的，因为他这个方方正正的设计，所以最大限度的利用了空间。前排和后排的空间都是足够的，唯一感觉不太满意的地方，就是它的后备箱相对来说小了一点。但是相应的它的后排座椅空间特别宽敞。具体看图吧。
本人身高180多，乘坐空间很宽裕，驾驶室头顶还有一拳多的空间，后排两拳多。腿部空间也很充足。后备箱较小，深度比轿车小很多，反正不是拉货，就算拉货可以放倒后排座椅 后备厢容积：后备箱与大多数紧凑型SUV一样，放不下太多东西。备胎和工具在后备箱垫子下面。当初看好宝骏530的空间，奈何试驾车体验太差。 家人乘坐评价：前排比较舒适，空间够大，座椅可躺倒。 后排靠背太直，坐位太短，虽然腿部和头部还有很大空间，但坐久了还是会累。坐后面还容易晕车。
我工作的地方，同事多，出去加上我一般就是四个人，空间总的来说还是可以的! 乘坐空间：我身高165cm，前排空间是可以的，后面也完全没问题，唯一不足的就是，驾驶座在开高速的时候，坐久了有点累!不是很舒服! 储物空间：我东西也不是很多，一些平常要用的东西，基本满足，有一点就是后备箱空间有点小，放一些杂物空间基本快没了！有时帮同事带行李箱什么的!都是塞进去的!但是基本够用! 全家出游时：全家身高基本都是一样的!跟我身高差不多，空间还是够的!国庆假期出去旅游了一趟，开着小白一路走!总共4个人，带上行李什么的，刚好! 放行李：一般情况下，座椅是没有放倒，后面的空间是够了!唯一一次是刚刚提车的时候回家，用小白去拉钢筋，水泥!看着老心疼了!现在还有印记在上面!
说，因为我家里人的身高普遍不是很高，坐起来真的很宽敞了，后排空间也很满意。 空间：空间来说，因为我家里人的身高普遍不是很高，坐起来真的很宽敞了，后排空间也很满意。
177的身高，驾驶位置很是宽松，后排仍显宽松感。从外观整车空间不显大，实乘后给人宽敞感很好！上下车不挤不绊洽到好处！
没有小车的那种压抑感，两个字：舒爽。比较将近2.7M的车轴不是吹的。 乘坐空间：前排、后排空间宽松，1.76cm的我怎么坐都舒服。 储物空间：后备厢略小，但是感觉也够用了，真想要装载更多，可以放到后排。
动力我觉得就不需要说太多了动力的话，这个车不是我一个人在说，也不是我一个人在骂，他选的发动机和变速箱都是挺搞笑的，完全不符合他的外形。这么大的车竟然用了个1.5T的发动机，用1.5T的发动机也就罢了，竟然只有150匹马力，有150匹马力也就罢了，他竟然用了一个CVT的变速箱。我当时看了配置之后，我就下定决心一定要买一个德国哥特拉克生产的变速箱的手动版。还好最后得偿所愿，但是手动版动力依然不是非常理想。
他的动力真的没有什么可说的。1.5T的发动机只能提供150匹的马力。最神奇的事竟然还有CVT变速箱的自动款。当然我买的是手动豪华。这个车的特点就是你只能跑得特别稳，因为它的加速减速，各方面动力都比较迟钝。一开始的时候大家都比较委婉的说叫起步稍肉，其实何止是肉啊。刚强的外表之下有一颗柔软的内心，所以我说这是奇葩设计师设计出来的奇葩产品，给他一个那么硬的外表却给他配了那么弱的动力。 跑高速：跑高速的时候动力倒是足够，其实这个车你只要转速给他了，他的动力也是挺强劲的。只是跑高速的时候风噪有点大。
1.5T的动力 适合家用 坐满员后备箱拉货 起步有点力不从心 正常开起来还是不错的
总体来说1.5T的心脏还不错，满足日常需求!超车完全没有压力! 加速表现：D档日常需求，基本满足!S档偶尔玩玩一下，发动机轰鸣声很给力!有时再玩一下M档，体验一下加减档，但是体验效果不是很好！没感觉!谁叫它是cvt呢！也是只能这样了! 动力平顺性：需求基本满足!超车干什么的，速度一般，但是涡轮声介入还是可以的!听着得劲。 跑高速：120的速度，发动机转速在2500内，还好有定速巡航，跑高速不是很累!
1.5T的动力，其实对于这么轻的车，足够了。跑了几千公里长途，相当舒适，只是加了乙醇汽油后动力下降非常明显。
三菱的1.5T发动机，起步确实是比较肉，需要狠踩油门提速，但是涡轮介入后动力就澎湃起来，高速超车无压力。 动力：三菱的1.5T发动机，起步确实是比较肉，需要狠踩油门提速，但是涡轮介入后动力就澎湃起来，高速超车无压力。
车辆自重1500kg，1.5T排量，起步稍亏，但是对这样的小排量车来说动力输出很对得起自重了！总体驾驶感觉还是不错的！≥40Km??150Km时速超车不迟缓，配合多脚油的方法十分给力，从而保证了自身的安全感！
一般来说已经足够了，超车、爬坡都杠杠的，而且油门很轻，脚不累，至于碰到个别较长的砂石陡坡山路打滑严重上不去，动力明显不足，这个情况一般人是很难遇到的，除非特意去边远山区的村寨或渺无人烟且海拔较高的山顶，否则根本没机会体验。
动力还是挺足的，虽然起步肉，但是起步后你会发现他的动力会突然爆发出来，动力强劲，不建议起步踩大油门！！超过两千转后你会发现发动机会有一个小爆发，推背感很强，还是不错的！！！
个人感觉是非常不错。很多人说起步肉，其实只要舍得给油，起步一点都不肉。等红绿灯时压住油门，随便超车。 加速表现：非专业人士，我也不论什么百公里加速多少秒等那些套路，反正我觉得动力平顺性很好，无明显顿挫感，在80左右加上路况好的地方轻轻的压住油门，涡轮介入推力强劲，速度不知不觉随随便就上100 ，高速路上，因为是新车我最高跑过150。
操控来说的话，转向非常的精准，方向非常的轻，没有颠覆感，刹车也非常的有感觉。而且他的后轮竟然有前后轮随动系统。虽然说角度比较小，但是也是一个进步。这一点别的车是没有的。总之除了动力，其他这个车各方面我觉得都可以给10分。
操控非常好。路感反馈非常直接，非常明显，带来的好处就是开着这个车，你可以非常实时的了解你的路况。
转向精准，方向也轻。转向没有倾覆感，刹车也还行。除了加速和爬坡能力，其他方面还是比较有信心的。手机互联不能用很糟心！
总体来说还不错!就是速度慢的时候啊！这个打转向有点费力 山路：上次去试了一下，不错，唯一一次就是前面说的，下雨天去浪，还去跑山路，差点就回不来了!搞的轮胎全是泥巴，尤其是后面的轮胎，那是一圈！下次可不敢这样去了! 底盘及悬架：悬架硬，自已加了弹簧缓冲胶!现在感觉用起来不错，没有前过一些路坎，那悬架是咚的一声。听着都心疼! 雨雪泥泞路面：唯一体验一次就是在山路上，全是泥巴，还是下雨天，往左打方向。车子往右飘。有点动力流失，通过速度要快，不然就陷在那里了。下次去给你们补发照片
操控非常非常符合我习惯，在长途自驾中几次拯救我于死亡边缘，相信当时换了一辆车，我肯定已经见马克思了。
方向指向很准，山路过弯表现很好，高速转弯不会有大的侧倾。 操控：方向指向很准，山路过弯表现很好，高速转弯不会有大的侧倾。
1.正常行进方向与道路结合感很好。匝道过陡弯时车速稍快即有离心失控感，可能是底盘高的原因吧。 2.定速巡航的配置比较有用，精准性比较好，省点力气可小憩微秒！
方向盘很轻非常上手，转向精准，油门也很轻，长时间踩也不感觉疲劳，定速巡航用刹车控制超棒，而且可以随时更改巡航速度，除了跑高速外，跑国道也竟然可以用定速巡航，太棒了。
方向盘沉重厚实，适合男生，指哪转哪，小幅度转向无压力，大幅度掉头转弯时沉重感就体现出来了要稍微加点力，有操作感。底盘高度没得说，同系中表现优秀，山路、土路随便跑。
油耗很不错，这么大的车体积而且我很少大脚踩油门儿。其实很多时候我的油耗仅仅也就五六个左右，但是总体算起来的话，因为我住在市中心，油耗还是会嗯经常升到8个。
油耗目前是7.2升每百公里，我曾经有一段时间特别省油的，开开的时候基本就是6个多点的油。但是实际上你这个油耗最后都会重新上来。就是说你想省油真的很难。
车上一般坐两到三人: 怠速0.6， 郊区7.1， 市区8.1， 爬坡20！ 综合表现7.6左右！本人比较佛系，很少大力踩油门！朋友开的时候平均油耗能到8以上。 对于这个重量的车来说这个油耗也算偏低了。
行驶六千多公里路，油费有4.5千了!主要在磨合期期间，感觉加不起油了!现在磨合期过来，油耗也下来了! 城市路段表现：在城市中行驶，有时出去的多一箱油，一个星期多一点!前面有时开空调什么的! 高速路段表现：高速油耗一般，现在也不知道跑高速要多少钱!不知道怎么算!反正回一趟家差不多要半箱油。公司到家有220公里左右的路!
目前行驶了900公里，油耗在7.1左右，还是蛮省油的。 油耗：目前行驶了900公里，油耗在7.1左右，还是蛮省油的。
1.5000km首保前时速80??110Km/H油耗在8.6??9.2之间，≥110Km/H油耗在9.2以上； 2.5000km首保后时速80??110Km/H油耗在8.3??8.7之间，≥110Km/H油耗在8.7以上。 3.城市道路总体油耗可以接受，上坡稍给油，下坡给油惯性行车和温柔的驾驶技巧会比较省油。经过第二次保养后应该会出现8.0以下油耗，值得期待！
目前行驶了三千多公里，一般跑乡村公路6.5-7.1，城里就稍稍高点，最多也就8.2
很满意，目前跑了一万公里，平均油耗7.5左右，跑高速使用定速巡航最低时5.8，爬陡峭的盘山公路最高时达到9.3，而且夏天开空调制冷比较多，为了测试最高油耗，我还故意挑选了20多公里的烂路爬坡，全程开空调制冷，从海拔300米到海拔1500多米，9.3最高就再也上不去了。
目前行驶不到600公里，油耗在7.4-7.5之间，还是比较满意的。这是市区上班油耗，郊区大约7.2左右，高速的话还没开过，应该能突破7个油吧。今天又来上图了，现在油耗6.8，纯属个人驾驶习惯问题！！
目前行驶了近5000公里，总体油耗略高，可能跟我在市区跑的多有关、加上高温天气开空调。毕竟是自动挡的油耗肯定比手动挡要高。 城市路段表现：市区拥堵的话，不开空调7.5-7.8波动，开空调则要到7.8-8.1。路况好车少、红绿灯少的郊区7.1-7.3。 高速路段表现：高速跑过2次，因为速度都120 以上加上开了空调，油耗维持在7.6左右。 崎岖陡坡的山路：驾驶上陡坡又是急弯的山路，油耗比较高，基本上爬一个急弯的陡坡就要加0.1的油耗。
前排舒适度是不错的，尤其是驾驶席，还有一个腰靠，可以调整后排的座椅和靠背比较平，坐着比较累。但是我们出去玩的时候，小孩子在后排睡的一样也是很香的。
它的悬架相对来说是那种偏舒适的萧条，所以整个车身在过坑之类的情况之下，稳定性是非常好的，即使是非常大的坑，你在车里也感觉不出来跳动。而且这个车它里面的各项配置都非常全面，真皮座椅。甚至驾驶席还有手动的腰靠调整，可以调整不同的高度。
舒适性真的一般，谁叫它是SUV呢！肯定有一定的不好! 雾霾天：车带有负离子。这个价格，不错了!但是很少用! 空调：自动空调，感觉不错呦！还带了很多东西，虽然带了，但是一般很少用得到，也就是有时候用用，有时候还不如在家的空气呢！ 行驶舒适性：一般般，过一些路坎还是不行的!很大的反馈。不过我加装了缓冲胶。现在还好了! 座椅舒适性：前排座椅软硬适中。不足的地方就是没有包裹性!坐久了有点热。 噪音控制：发动机噪音一般。轮胎噪音，风噪在接受程度内!
减震调教的偏硬，过坑，减速带的时候有很好的反馈，偏越野车的调教。 舒适性：减震调教的偏硬，过坑，减速带的时候有很好的反馈，偏越野车的调教。
1.悬架偏硬过坎整车感觉较大，物理性设计有欠缺！ 2.后排座椅比较宽敞，后靠背角度不能调整，使人略感过于直腰，长途会累！ 3.≥100Km时速后，胎噪风噪较大，隔音效果有待改良！
底盘偏硬，过减速带咚咚响，像是在打鼓，但稳定性很好，拐弯车身很平稳，不甩人，座椅很舒适，电动调节在高速行驶时很实用，但后排角度不能调整有点遗憾。全景天窗给孩子带来了快乐。
总体来说比较好，但是过减速带时会感觉到悬架比较硬，有跳的感觉，建议减速带减速慢行。
车本身座椅还可以，不过自己加装了座椅套，在某宝买的，舒适性不错。 空调：虽然后排没有出风口，但是空调制冷效果非常快，风大、降温快，坐过我车的都说空调效果非常强悍，前几天在车内居然还感冒了，都是空调惹的祸。 噪音控制：噪音比较大，当然跟路也有关系，新修建的沥青路面表现很很好，如果是一般的混凝土路面，行驶60码以下还好，上80码感觉有点大，上100的时候噪音就非常明显了。毕竟车身的设计就不符合空气动力学，但是有得必有失。我下一步打算到某宝买密封条安装试试。
这款车对于周末出行代步来说，非常能够满足需求是真的油耗偏越野的风格。平时过个沟沟坎坎儿的还是比较容易的，但是他的扭力非常低，动力非常差，所以他从根本上失去了复杂地形的越野能力。它的发动机和它的变速箱是绝对的aqueous之踵。但是很多人比如说我并不是要求动力有多么狂暴，所以这个价格能够给我带来的享受来说，我认为它的性价比是可以给五星的。
这个车最初上市的时候，高配卖到14万，办完16万左右。如果用这个价格来买车的话，可以说是比较亏的，因为这个车现在已经停产了。后期据说有大量的处理车辆价格非常的便宜。关键这个车可玩性也是非常高的，和两驱版本的Bj40其实区别不大。当然40有四驱。
对于周末出行近途代步来说能够满足要求。适中的油耗，偏越野的风格也给了我信心去更远的地方看看。但低扭动力差让它失去了挑战复杂地形的能力，也是这辆车的阿喀琉斯之踵。个人认为2.0T才是这辆车最好的选择。据说这款车不会有新的版本下线，2018也许会成为它的绝唱！两个字来概括这辆车就是:鸡肋！
一共花下来134000，走了一下贷款!每月还款还算还的起!没有什么压力!首付父母给的!现在车是越来越不值钱了!看着后面的车，跟我的车一比，感觉买早了! 标配配置：整体配置。还是可以的!都用的上!不是高配车，鸡助的配置还没发现 选装配置：我是自已加装的，底盘装甲，360全景，行车记录仪，等等一些东西差不多有7.8千是有了!
不错了，想要一台外观个性的国产SUV，配置也要跟的上，20是不二之选。 性价比：性价比很不错了，想要一台外观个性的国产SUV，配置也要跟的上，20是不二之选。
同价位各品牌内综合配置BJ20更胜一筹，实用性强大的让同等车比不了的！制冷、制热快捷，座椅加热与通风实用，自动驻车在拥堵和红灯口超级舒服，超大中控屏靓靓的全是爱！92号燃油从点点滴滴中惠济于民！说的再多关键是选车的人懂不懂车，车是开的发动机动力传动而不是外观喔！
一款15万元级别的国产车，能有如此高的配置和质量，绝对值得拥有，我随即把开了十多年的北京现代索纳塔廉价处理了，带回了这台B-J20。
正好在我预算之内，感觉比起同价位的车来说，这款BJ20绝对会是秒杀一切同级车，试驾一下你就知道了??
我的二蛋落地价格14W出点小头。虽说很多车友说了不少缺点，但是瑕不掩瑜，我个人感觉是非常不错了这性价比。其实现在我又有点后悔当时没直接买CVT尊贵版了，配置相比，尊贵版比豪华版只多了几个配置，其他的不说，但是其中的座椅通风加热我个人感觉就很实用，比如现在酷暑天气，开车的时候紧靠座椅的后背就经常会湿透，吹空调也没用，后背是空调“盲区”，温度太低风力大又会感冒，谁叫它空调效果太好呢。
