外观内饰很满意，小毛病有，行进中左前门有时候有异响，搞不清楚是哪里来的。右前车窗刚洗完车湿的时候升降的时候会异响，很难受。油耗7.2
接上。何来正常，那么其他品牌双离合车就不存在此现象又如何解释呢？买车前读了很多口碑，均没有这样的问题，那么我是受误导了吗？我想不是，大多评论都是切合实际的。那么我的问题如何解决呢，恳请全体亲们给予指点，恳请生产厂家给予答复，同时恳请李董事长予以高度重视，敬候我心中民族脊梁李董佳音
刚提车不久，就整车而言，还是比较满意的，虽然价格不高，但为工薪阶层，也是大宗商品了。目前运行400公里，尚且不谈油耗，但有一点我是非常纠结，在倒车给油时变速箱一直产生异响，不给油自然运行很平稳，后到4S店咨询、工作人员答复说：此款车双离合都存在此类问题，属于正常现象，既然是问题，
灯光不好一点都不亮，开了一段时间，左侧车门升降玻璃降不到底，左右车门有异响，车的外观漆太薄，副驾驶座椅高低不可调节，目前就这些了。
大灯太暗了，特别是走夜路。在有路灯和大树的路上。如果有个人稍不注意就看不到。手刹问题，必须拉到底才可以刹住车。停到有坡度稍微高点的地方，必须拉到底才可以。好不习惯啊。售后说是新车的事情。感觉别扭的慌我开别人的车怎么没有这个问题呢？
谈及满意的程度，能让我感到自豪的就是作为一个SUV能表现出6.9L的百公里油耗。我也对比了身边同事开的车辆，这样的一个油耗真的是能够让自己偷偷的乐一乐。当然在驾驶的过程中基本上感受不到整体的一个顿挫感，舒适度还是非常不错的。
爱车已到手，1.4T自动雅，配备经济模式和运动模式，正常用经济模式就可以了，试驾的时候用的运动模式加速非常给力，八月底提的车，自己在家也开了几天，经济模式开着空调加油也很有劲，乡镇路好点的油耗7.4，路再差点的或者很堵的，油耗就高了，个人使用的最低平均油耗是7.1的样子，跟驾驶习惯也有很大关系，我就属于老老实实的那种。驾驶位置座椅有6向调节，前后高低靠背都可以调节，车内空间很大，前排两个座椅就算拉到最后面，后排坐人也不挤。这款车还配备自动驻车功能，但是必须插了安全带才能解除自动驻车，启动车子，整车有六个气囊，正常位置就不说了，座椅侧面也都配备了安全气囊，安全性杠杠的。总的来说，这个车买的挺满意的，这个车我也看了好久，从19款到20款，网上也都查过，减配了几个，但是影响也不大，可以接受，车型更偏向于年轻人，动版跟雅版其实差别不大，“三角形”还是“L型”，完全看个人喜好，新款车标也很亮眼，换成全黑的了。还有这个销售必须要夸奖一下，很耐心，我是新手，人生中第一次买车，以前就是开下朋友的车，也不好乱动，这个销售问啥人家都细心的给我讲，大到配置参数发动机，小到空调灯光点烟器，都会给我仔细的介绍，这个我很满意，买车无压力啊，不用担心这个那个的。
今天是个好日子，我心心念念的GS终于提回来了，帝豪GS，实话说我一开始没看过吉利，一开始我看的是现代，但是总感觉哪方面不尽如人意，后来我从我朋友那边听说吉利车蛮好的，性价比高现在买的人也多，后来我就去看了吉利，到了吉利展厅，我一眼就看到了GS,我是一个比较注重颜值的人，GS当时外观给我的第一感觉就是好看，瞟了一眼上面的报价9万多，但是我看了这个车身感觉他不像一个9万多的车，像10几万的，而且GS还自带无钥匙进入功能，这个给我眼前一亮的感觉，当我坐进去，当时我感觉非常舒适，整个车的内饰我非常喜欢，简直被他迷住了，座椅，方向盘都是皮的，款式也设计的好看，关键是中控那部分也喜欢，当时看的真的心动，当时我朋友跟我一起来的，他们看了也都说这个车好看，后来我又去后排坐了一下，虽然这个车平时就我一个人开，但是空间还是要有的，空间也满意，后来我就去试驾，试驾下来动力也很满意，提速方面感觉不错，还有他的隔音效果，1.4T的发动机，动力方面我感觉还是能满足正常驾驶的需求，空调方面制冷也很快，这夏天有这样的空调，太舒服了，试试不错，跟销售谈谈就买了
最满意的就是外观啦，跨界SUV的风格，很有轿跑的感觉回头率很高。颜值爆表呀，前脸采用有吉利家族的回纹，辨识度很高，吉利这几年发展的很快，支持自主品牌，嘿嘿，这个大灯造型很帅，还带了LED日间行车灯，大大提高了行车的安全性，这一点很满意，很多品牌都没有的，侧面的下腰线加分不少，显得特别的修身，还配备的一键启动无钥匙进入，非常方便，走进车一米范围就可以自己开锁，媳妇说太满意了，没有到这个价格就有这个功能，还有5年免费流量，导航，倒车影像，记录仪等等，太实在了，全部都是原厂的，厂家太贴心，不需要后期的加装，还有空气净化系统，新车都没有什么味道，之前坐堂哥的买台十多万的 还是布的座椅，车上味道大，有点晕车的感觉，这台车用料真的很不错，很多地方都是软胶包裹着，不像我堂哥那台，价格高还是很硬的塑料，1.4T的动力 听说有133匹马力，涡轮增压发动机，销售小哥介绍说吉利很多车型都是用这款发动机，畅销款 4年10公里的超长质保，还是不错的，对自主品牌有信心，发动机舱也是非常良心噢，全部都密封上去了，很好打理，我看过很多品牌的车打开之后都是直接看到线路那些的，厂家非常良心，性价比超高，慢慢的就被她吸引了哈哈?，后排空间非常宽敞，听说是2700的轴距，哈哈，可以翘着二郎腿呢，销售小哥还介绍了后排座椅可以4/6放倒的，放倒之后几乎全平的设置，非常加分噢，空间一下就扩大了好多，很实用，还有后排杯架，后排中间的位置几乎都是全平的，我堂哥那个坐中间不舒服的，这个设计非常好，中间那里还有头枕，太棒了 兼顾到全部的人员很贴心，
最满意的是这个迷人的外观深深的吸引到我，而且价格经济实惠，比较适合我这种接送小孩上下班代步，配置也足够多，我也是个女的，最重要还是看外观哈哈哈
对于我来说车子还是很奈斯哒，车不算很大，重心比SUV低转弯好操控，驾驶人和乘客乘坐都比较舒适。定速巡航，长途高速，区间测速路段，非常好用。导航是高德地图，上路导航很准，都会提前告知该走哪个车道，提醒特别细心，像我这种一时反应不过来该走哪个车道的人简直是太幸福了。音响效果开个超级模式效果就很好了，关门接蓝牙电话感觉比拿在打手里都好，两个USB接口只有扶手箱里那一个可以传输数据，后排就只有充电功能。方向盘真皮材质，送了一个方向盘的套，但是我没用，感觉不需要套，套了反而影响手感。多功能方向盘，握感舒适，转向精准，人性化的中控布局，一目了然，动力足够，城市通勤用车足够了。配置：高颜值下，配置丰富，像电子手刹，自带行车记录仪，无钥匙进入等，惊喜多多。性价比：整体性价比是杠杠的，不能要求太高，毕竟价格摆在哪，同级别的车子比，优点不少。过减速带减震偏硬，但不至于难受，过坑干净利落。加减速都能较好的控制，车身很稳，油门跟刹车踩起来也很舒服。作为消费者 ，我还是很支持国货的，内饰精致，配置齐全，性价比高。赞！！！
最满意的地方么，必须是颜值啊！感觉帝豪GS前脸犀利而又独特非常有自己的风格，另外车屁股的线条很是动感，，走在路上回头率还蛮高的，小小的满足了我的虚荣心
颜值，gs颜值非常高，对它就是一见钟情，在各种因缘巧合之下选择了它，最后证明我的选择没有错
第一眼就被这个车子的外观所吸引了，车子看起来不大但是乘坐空间确实不小，日常使用也非常的够用，老公183做后排也不顶头，车子开起来很平顺，没有家里第一辆车起步开起来会一冲一冲的感觉，开起来很舒服，平时上班堵车走走停停，之前一辆车总是会顿挫开着难受，关键是油耗还低现在表显油耗7.4个油，看日后表显吧，1.4T发动机对我来说完全够用，平时不开高速，对我来说动力可能还有点过剩，不过在经济模式上开动力会温柔许多，堵车起步不会太窜
首先对这个车的外观非常满意，其次内饰中规中矩，也非常符合我个人的口味，特别有一点，这个车买了之后车内没有明显的异味，适合家里有小宝宝购买。 这个车动力完全符合家用的要求，目前在市区和绕城高速上动力都完全正常。安全气囊都有，适合新手的车道偏离、360影像、自适应巡航都配置了，科技馆很足，特别适合新购车的朋友。 最后，国产车肯定是性价比高，这个也是最关键的。
最满意的就是这款车。价格不高，配置非常丰富，对于我人生中第一台车来说的话。这个配置已经非常不错了。该有的配置几乎都有行车记录仪导航，倒车影像，倒车雷达。都有的。而且手动挡的车还带有定速巡航，这个功能非常好，之前也看了好多品牌的车根本就不带这些行车记录仪呀定速巡航。
安全性令人最满意，主驾驶不系安全带禁止启动，以及在颠簸路段速度过快会自动启动ESP，闪双闪报警。
最满意的是空间比较宽敞，舒适性好，油耗低，而且外观非常好看，年轻人值得去拥有。
首先肯定是颜值，优美的线条，高逼格的内饰很有吸引力，载过我的领导，领导进车第一句话就说“你看你的车内饰多豪华”，搞得我很不好意思；其次当然是价格和配置，适值疫情期间，经济萧条，这个价位的车，能有行车记录仪、倒车影像、无钥匙介入、远程控制、自动驻车、定速巡航等等高档功能，而且口碑很不错的车，就没有在考虑别的车；第三要强调一下空间，gs定位紧凑型SUV，轴距2700，内部空间很大，虽然限于线条限制，后备箱稍微有点有限，但丝毫不影响家用。
这辆车是我的第一辆车，这辆车我也关注的挺久的了，18年就想入手，但是因为国六标准，马上就要出了，所以18年就没有买，等了一年，等到了19款的车，这个车的外形挺好看，可能也是开的车少，感觉这个车驾驶起来，挺简单的
最满意的就是这车的外观吧，漂亮大方又时尚，符合我对家用代步车的期待，然后动力也还不错，开着挺轻快的
外观挺好看的，空间利用率还不错，配置齐全，可以说是应有尽有，性价比很高的一款车！要说最满意那就还是外观，我承认自己是个外貌协会忠实成员，哈哈！帝豪GS前脸运动感很强，车身线条野很有美感，看起来赏心悦目的，感觉车子就应该选择自己喜欢的，看着就舒心
从购车到现在已经过了半年时间，吉利帝豪GS最满意的就是油耗。本人经常看论坛，也加入了一些吉利帝豪GS的车友圈，我看了别人跑的油耗大部分都是8、9个，但是我的油耗最低时平均油耗只有6.8，最高也就7.8。当然，油耗和很多方面有关系，如驾驶习惯、经常驾驶的路况等。我经常走的是乡村路段，因为中途经过煤厂，所以经常走的这条路大车非常多，路况也是坑坑洼洼，路况并不好，平均时速在40公里左右。所以本人对帝豪GS的油耗非常满意。当然，油耗的高低很大一部分原因也在于个人的驾驶习惯，本人不喜欢激烈驾驶，不会一脚油门一脚刹车的踩。
说道不满意的话，我也反思了一下自己。可能还是比较年轻，很多时候也会有一点路怒症。对于开得慢的一些车辆还是比较反感的，相对而言这个车在提速方面确实不是强项，当然我也时常对自己说忍一忍，再忍一忍。
最不满意的目前还没发现，后备箱空间小一点，因为他把空间都留到了车内，况且咱又不是天天搬家，用不上那么大后备箱，这个足够用了
最不满意就是后备箱太小，感觉放不了太多行李，不过也够用了，平时回家也不会带太多东西，就是过年的时候才多一点，销售小哥说后排可以放倒，可以兼顾到一点，还是不错的，还有就是觉得底盘有点硬，过颠簸路面的时候不舒服，不过SUV都是差不多这样，还可以接受吧，基本上都是在市区用，上下班
说到不满意，目前还真没什么不满意的地方，非要说一点的话，那就是有些小细节的问题了，那就是国产与合资进口的差距了，如前后盖两边的缝隙宽度略大，开得久散热不好发动机温度较高。取消了行车记录仪，但我相信差距正在不断变小了！国货会更强。
有一说一哈，车内味道也是有的……当然新车有味道也是正常，所以我买了很多竹炭包，一家人也吃了不少柚子（皮都扔车里），但愿能改善这一问题。
虽然是我第一辆车，但这款车最不满意的地方。还是他的后备箱太小了，说实话。而且后备箱后边的一个台阶非常高。感觉也装不了多少东西。
偶尔的风噪和胎噪我不太满意，不过说这个也是有点鸡蛋里挑骨头的意思了，毕竟谁家车没有风噪胎噪啊
我个人觉得我开了近15000才写这个贴是很有信服度 基本上没有什么不满意的地方。非要说什么不满意就是镜子没有自动折叠功能，因为经常手动去掰镜子，就怕用力不当或者长时间这样给弄坏了，毕竟镜子是我们司机的眼睛。但是这个价位的车，已经配备了很多实用的高级功能了，这个完全可以忽略的，而且大部分人其实没有停车收镜子的习惯，所以仁者见仁吧。
可能感觉油耗有点高，在市区跑得9个10个左右的油，而且要是有前置的雷达探头就好了，会车的时候就不用担心了
最不满意的地方是后排头部的活动空间有点点局促，块头大的人（比如我）坐着不是很舒服。其余地方都还好，暂时没发现有什么问题
车无完车，它作为一款紧凑型SUV，怎么可能没有缺点，目前我发现的缺点就是内饰气味有点大（有一说一哈，这个倒不算啥大问题，毕竟很多豪华品牌车型也会有这个情况。）其他方面还真没发现有啥大的短板，综合表现还是很棒的
最不满意的就是空间小，特别是后备箱容量太小。后备箱我放了一个收纳箱，期末放假回家再放一个行李箱基本就满了。本来后排还可以拉两个人的，但由于行李放不下，只能把自己的东西放到后排，就拉不下其他同事了。其次是刚买回来的时候有一次下暴雨走泥路，下泥路到水泥路面时底盘就开始出行异响（不是经常响，只有凹凸起伏路面偶尔响，下雨时出现概率毕较大）。首保时到4S店检查也没检查出什么原因，师傅重新给紧了一下螺丝，首保结束到现在一万多公里基本没出现过了。
买之前就在网上了解到这个是由沃尔沃设计师进行的整体的设计，论个人喜好而言是相对比较喜欢这样的一种溜背的感受，如果让我个人定义我会觉得这个更像一个两厢车，但是又具备有SUV的底盘高度，驾驶的视线。还是相当的不错
外形更偏向于年轻，溜背式更显时尚，正面看真的很酷，跟动版差别不大，雅版车头的红色三角形也增添了几分色彩，这是一大亮点，全黑的车标也更显稳重，进气格栅搭配的正好，看着就舒服，整体感觉没话说，完美
我感觉外观真的好看，我还选的红色，外观感觉很时尚，符合大家的审美，给大家看看 ☆ 外观感受：整体外观看上去时尚，跟的上时代，而且他尾部的车标还是英文字母，这个就看上去更加好看了，还是两个排气管，外观真的不错，不管从哪个角度看都好看 车灯设计：我觉得这个车车灯设计挺正常的，与车身浑然一体，很和谐 车身及车轮：我这个车，车身作工都可以的，缝隙之间都很正常，真的越说越爱了
外观我是必须要给五分的了，我买的是红色，真的好帅，前前后后左左右右都觉得好好看，也有朋友推荐我选择吉利的缤越，但是我还是喜欢帝豪GS，每个人的看法不一样，买车就要坚持自己的决定，别人说太多，也不会给你钱去买车，自己花的钱，买自己喜欢的
这车销售告诉我是个跨界SUV他的确有着轿车的舒适性，还有着SUV的通过性，但在我用的过程中，我也不是很懂，总之这个外观，我很喜欢那个车顶火车的两侧，是我最喜欢的地方。?
外观设计前卫感很强，中网面积很大，大灯造型很犀利，车头有点低趴的感觉，车屁股则是典型的“翘臀”，很性感很骚气我很喜欢
对gs真的就是一见钟情，之前本来是看GL的，买车那天都是带着钱去提车的，但是为了不给自己留下遗憾，还是决定看看gs好在两家店隔的近，第一眼就喜欢上了这款车，试驾员特有意思，非常专业同时也很幽默，让我更加的喜欢gs 车灯设计：车灯设计非常犀利，不过我买的是雅版本是卤素灯有点可惜，本来是想订雅Por版本的要等就买了这款了 车身及车轮：车身线条非常顺滑，轮胎是17寸的胎，抓地感觉还不不错
这辆车的外观可以说是可圈可点。，单看前年的大灯组合也能感受到临沂的霸气，尤其是前面的家族式进气格栅设计特别出色，尾部车灯设计很有科技含量，整体的溜背式车身造型格调特别适合年轻人。简单的侧面线条不及合理，层次分明，使得更有立体感，车轮毂也特别有设计感，彰显刚毅格调。 ☆ 故障-外观：车窗，车身车灯都挺好，没有出现过问题。实在是太好了。 ☆ 外观感受：车身造型沉稳大气，时尚动感，符合我的审美标准。
外观比较时尚，跟得上年轻人的审美，我单位多人购买！ 车灯设计：由于车灯采用卤素大灯设计，在实际使用过程中，照明性能比LED灯光相差不少。不过车灯设计有高度可调，在夜间行车时，比较方便。很喜欢这个功能！ 车身及车轮：车身样式比较时尚，整体比较耐看。车轮采用215轮毂，整体大小合适，比较实用好看。
外观也是我选车看中的第一要素，gs很符合年轻人审美观，媳妇一看外观就基本决定了，车灯设计很动感，后方双排气外观和车屁股的设计很时尚，后方字母氏的logo更加提升车的档次。
外观还是挺好看的，听后悔的是没有买红黑配色的汽车，买的是一个白色的大众款，我在路上看见一个红黑配色的gs真的是好看极了，听后悔的。
外观必须好看啊，成功俘获我这颜值控的法宝！面积比较大的中网，精致的镀铬装饰配合上犀利的大灯，仿佛都在告诉我它是个帅气的家伙，车身线条很优美很大气，看起来很上档次
外观那叫一个年轻时尚啊，非常符合我的审美观，车头车尾的造型很协调耐看，车身线条也很动感，看了那么多车，我还是喜欢它的颜值
整体的材质用料在这个价位段对比合资的众多车型，真的是国产车型中具备良心的用料。很多地方都是采用软质的材料，能够很好的规避了以前国产车的用几年以后会出现异响的情况。很多地方都采用这种双缝合线的处理，虽然看起来略显粗糙，但是也正因为这样才显得在用料方面的可贵
内饰整体还好，都是那些功能，超大的中控屏真的很亮眼，这也是选这款车原因之一，功能一应俱全，能满足你的各种要求，也添加了语音唤醒功能，驾驶的时候就不用总去看着屏幕调了，六个音箱也满足了我喜爱音乐的需求
这个车内饰方面用起来很舒服，方向盘，车门板，座椅都是皮的，摸起来质感很好 ☆ 车联网：我这个车屏都是液晶显示屏，而且看的很清楚，还带导航，是高德地图，送了我5年流量，这下我导航，听歌都不要连手机了，导航更新也是免费的，真是太方便了而且还有很多功能都可以语音控制 异味异响：这个车入手到现在，我一直停在外面太阳一直晒，目前还没有闻到有异味，在路上开也没有听到异响 内饰材质：这车的座椅，方向盘，门板上面都是皮的，我以后都不要特地为他去包个皮，省了不少心，中控台的塑料也是软的看上去高大上
内饰比合资的良心多了，异味也少，能摸到的地方基本都是软软的，而且中控屏幕是链接网络的，听歌导航一应俱全，还可以语音控制，真的很方便，仪表盘是液晶的仪表盘，看起来比机械的舒服多了
这个那个是最好的好处就是后排座椅，可以放倒更后备箱里一样平行，而且好像是一个2.7米的轴距，所以坐在后面的时候还可以翘个二郎腿。姐姐，一家三口坐在后面的时候，也不是很急，中间做我的小外甥姐姐和姐夫坐在两边照顾起来也很方便，所以有时有那么一丝的温馨幸福真好！
中控台的设计简约而不简单，按键都设计在触手可及的地方，操作起来非常方便。略有不足的地方是内饰味道太大了，有时候在车上坐久一些鼻子会有不适感
做工精致，里面大部分都是软包裹的触感还行的，新车没啥味道 ☆ 车联网：非常智能的中控屏系统，gs低配到高配都是自带的流量介绍说的是5年无忧4G网络，可以听音乐、gps导航等，手机放在手机槽就好了 ☆ 内置行车记录仪：行车记录仪录制清晰，而且上面也会记录行车信息，前两天去装灯的时候看到现在2020款的出来了，新款的没有行车记录仪了，有点小庆幸，还好自带了不然安装又是个麻烦事
内饰的话个人觉得非常简洁，而且很有科技感，是自己喜欢的内饰风格，而且有新款很多的红色点缀，不太喜欢全黑内饰，那样觉得太单调了。
那是给人有特别的吸引力，给人既直观的体验就是它的工艺感特别十足。车内用料让人感觉特别比较高档，中控设计造型舒适，配色也突显年轻的气息，重设的密室加上一些装饰条的点缀，感觉档次随之提升。你是得用料及色彩匹配，应该说在同级车型中有比较强的竞争力。 ☆ 故障-内饰：电子方面用的都挺好，平时也不会有任何动作。 ☆ 车联网：中平的触摸屏挺好用的。有时候感觉比我的手机好用，也许我的手机有点旧的。 ☆ GPS导航系统：实时在线的导航，想去哪就去哪，再也不怕迷路了。 ☆ 内饰设计风格：内饰简洁而不湿奢华。中央通道大气上档次，不比豪华车差。
内饰非常实用，比较需要的都有！比如我们需要的瓶子放置位置，需要的usb接口，都非常实用，喜欢这样的内饰！ ☆ 车联网：送了五年的不限流量，车联网最大用处是可以在线听歌，可以有在线导航，非常经济实用，不过车联网有固定流量消耗限速，需要注意一下。 多媒体：你好吉利非常好用，识别度相对较高，不过唤醒有点慢，多媒体播放音乐也十分动听，喜欢这套系统。 ☆ 内置行车记录仪：内置行车记录仪自动录像，1080高清分辨率，非常实用，紧急录像循环录像，非常好。
内饰设计我挺喜欢的，装饰了金属的饰板，不容易留下指纹的那种，关键是颜值还高。USB接口全车有两个，前排一个后排两个，非常人性化了，很贴心的设计
虽然车价不高，但是车子里一点没有塑料感，而且给人豪华的感觉，整车自带联网，而且有内置行车记录仪，非常方便实用，导航内置高德导航，非常精确，而且可以语音控制导航目的地，内置显示屏很清晰，触摸也很灵敏，不足之处刹车稍微有点异响，保养时问过师傅说是刹车片的问题，不影响，刚买时有异味，开了1-2周很快就没有了，而且配备空气过滤器，这个就不算缺点了。
内饰还是不错的，好多地方都用了软包，显得手感好多了，还自带了行车记录仪，就是没有前车头雷达，不太好，因为是新手，就是对于和前面车辆的距离很不好掌控，可能再多练一下就好点了吧。
内饰造型简约大气，用料还可以，碳纤维的面板装饰看起来科技感满满，也增添了不少的档次感。电子档把十分有运动气息，看着就有驾驶欲望
内饰的设计也是挺时尚的，看起来比较个性，做工的话很精致的样子，用料一般般吧，毕竟价位就摆在这里了，然后味道也是有点的，需要多通通风才放心让孩子长时间坐车里
挺不舒服的就是被朋友吐槽这个车子的空间不行，几个朋友坐到后排。头部也是顶到了顶部，当然这个不能责怪自己朋友长得高大，不过被吐槽也是不太爽！
2700的轴距，空间很大了，GS这款车把空间都留给了前车，座椅拉到最后面，后排坐着也不挤，主要是后备箱变小了， ☆ 空间设计亮点：乘坐空间大，人坐里面很舒适，不会有很闷的感觉，
这款车的内部空间还是可以的，不管是前排还是后排我坐进去都不觉得挤，我1.78的身高150斤 ☆ 空间设计亮点：这款车，我是没想到他那个后排的地板还是作平掉的，我看到其他很多车他中间有凸起来很高，中间作平掉这样后面我回家坐3个人也不觉得挤了，我这个车的后排还可以分开了放倒，很棒，座椅什么都是皮的 乘坐空间：乘坐空间是够的，不顶头，不管是后排还是前排都满意的 后备厢容积：后备箱空间，我自己家用够的，后备箱开口很大，家里有什么大件东西都能放进去，实在不行后排还可以放倒 车内储物能力：我觉得他车内储物空间做的还没可以，中控下面都有小的储物柜，有什么零星的小东西放里面，就不会为放哪里烦恼了
空间的话给个四分，销售说这是一款跨界的SUV，轴距2700，看起来比较小巧玲珑，坐上去空间是可以的，平时也是接送小孩上下班，足够用
这款车啥都好，就是空间有点小，座椅的空间都很好，就是后背箱的空间非常小，平时我备几件衣服啥的都看似满了
目前是一家三口用车，今年还打算要个宝宝，由于双方父母跟我们都不在一个城市，感觉它的空间也够我们一家用了，虽不算大车，但起码也不拥挤乘坐空间：对于1米73身高，126斤体重的我来说，空间还是很宽裕的，坐在驾驶位置也不觉得顶头，不压抑。坐在后排，我腿部也有两拳的间隙
空间方面这个车对我来说是比较满意的因为我和我老公的身高都比较高，我是一米七，老公一米八三，老公坐在后排也不会顶头。
这款车的乘坐空间还是不错，我身高也就是170左右吧，坐在里边儿也没有感觉到有多么挤。 后备厢容积：后备箱的空间真的不是很大，这一点儿也有点差劲儿。不过这款车本身就是一个紧凑型SUV吗，让他有大的空间，说实话有点不现实。不过对于我来说的话完全够用，因为我平常也不拉多少东西，就是偶尔回家的时候拿一点东西而已。
这辆车的乘坐空间还是相当可以的。怎么说它也对得起2700mm的轴距。在同级别的车型里也十分抢眼了。坐在后排，腿部空间和头部空间都比较宽敞，而且后备箱空间的装载能力也特别强，整体空间对日长家用还是绰绰有余的。
无人乘坐应该恰好，空间感并不大，毕竟跨界SUV。 后备厢容积：最多300L，没有想象中的大，幸亏可以后排放倒，这样整体比较大。
也聊聊大家都比较关心的空间吧！作为紧凑级的SUV，帝豪GS的空间其实并不是很局促，第一排不多说，非常充足，储物空间也很多；第二排的空间使用起来也是够够的，坐上三个成年人绰绰有余！坐轿车时间长了腿会麻腰会疼，坐SUV就不会，因为不只头顶有空间，腿部的活动空间也不小，累了可以换换姿势，总是要舒服很多的，起码不用保持一个坐姿不动！车内的储物空间也很多，好多东西都可以找到合适的地方，全家出游过一次，后备箱装的满满当当，到达目的地“卸货”的时候他们都震惊了，我哥说：你这后备箱也太还挺能装的嘿！不多说啥了，一个字赞！
个人及家人对gs空间都很满意。后备箱的空间肯定比普通的SUV要稍小一点，但是看你干什么，我就放小孩的推车还有一些其他杂物，足够用，丝毫没有感觉有限制。再者就算再大的空间，你要是可劲放都有不够的时候，重要的东西已经足够用了。☆ 空间设计亮点：gs在空间设计上没有任何的浪费，2700的轴距，让车内空间足够大，有些细节做的很棒 比如头顶的眼镜盒，对于开车需要戴眼镜的非常方便，最满意就是前排最为内侧有两个个性储物盒，可以放一些需要很快伸手够到的物件 非常方便。 乘坐空间：我1米7，驾驶室空间足够大，座位可升降，到合适高度头与顶还有足够的空间，最满意的就是后排的乘坐空间，虽然定位跨界SUV，但是2700的轴距，使后排空间足够大，我坐到后排膝盖与前方座椅还有大概两拳的距离，后排座三个人很宽敞，而且后排中间没有明显的隔段，坐着很舒服，家里人也觉得很满意。 车内储物能力：门板的储物阁设计很人性化，也很大，放常规的东西丝毫没有压力，中央扶手处，有两个杯座，可以放不大不小的杯子，靠后方有个大的储物阁，使用非常方便。后排座椅后可以放一些小的物件，两边的门板也有同样的储物阁，使用很方便，前排座椅后方也有储物袋，而且一般的座椅套也都佩戴储物袋，使用非常方便。 后备厢容积：后备箱放小孩的车子外加一个不大不小的箱子没有问题，结构设计也很合理。 家人乘坐评价：家人都说这个车乘坐舒适，空间足够，一点都没有憋屈感
空间的话还是挺大的，主驾驶位可以前后上下调，很方便，后排座位也挺大的，不会很束腿。也都有杯架啥的，可以放了饮料挺方便的
空间要看怎么坐，我们家就是我和老爸比较高，平时都是我俩坐前面，坐后面的话会觉得头部有点憋屈。老婆孩子坐在后排的话还是很宽松的，偶尔出去自驾游什么的带着一家人，没有说挤的。后备箱的空间中规中矩，挺平整的，就平时买买菜购购物够用了
虽然说它的空间算不上巨大，但是在紧凑级SUV里还算可圈可点的，前排座椅调整到我坐着比较舒服的位置上之后，再坐在后排的时候感觉腿脚也能够活动的开。后备箱的空间也不错，又不是拿来拉货，够用了的
这辆车我开起来动力可以的，我之前也开过别的车，满意的，毕竟涡轮增压 动力平顺性：这辆车我买了下面，就在下面路段开过，城里也走过，低速开的时候，还是很平顺的，没有不满意的感觉
这款车型是1.4T的，马力141，我作为女司机开起来是足够的了，加速平顺有力，起步给油反应也是挺灵敏的，给个五分支持一下，毕竟家用代步车要那么大马力干嘛，不用油的吗？嘻嘻
这个车用了1.4T的发动机，一共141个马力，平时都是一车一人，感觉都用不了那么大的动力，完全够用的很，加油时提速也非常给力
1.4T涡轮增压发动机，我觉得家用是足够的了，超个车还是挺麻利的，推背感十足，就是烧油，平时能不超车就不超车。跑高速会省油些。
动力这个东西，我觉得还是得看人怎么开，暴力一点猛轰油门，它也是会给人窜出去的感觉，平时超车加速，感觉没什么压力，舍得给油就OK，两种驾驶模式可以满足不同的需求
平常车就是上下班开，对动力需求不是非常大，1.4t好歹也是个涡轮增压，那比1.5自然吸气还是好很多的，现在夏天开空调跑无压力
之前家里一辆车是2.0T的车子，但是那个动力对我来说实在太大，要是上班着急，稍微踩重了油门，那个车子就会太窜了，但是老公说这个车子虽然1.4t的，但是动力也不肉。运动模式下也是随踩随有。
动力对于我来说已经非常不错了，为什么这样说呢？因为我这边考了驾照几年了，一直也没开过车。对于我这种驾龄超长但又没开过车的人来说的话，这个动力已经非常不错啦！而且这次新车买上户都是，请的朋友来帮忙开的车上户朋友也说动力不错的。
这辆车的动力方面，它搭载的是吉利1.4涡轮增压发动机。匹配的是八速cv t变速箱，升降档迅速平顺，根本感觉不到有顿挫感。 ☆ 故障-动力系统：1.4t发动机，我查了一下，这款发动机获得中国心十佳发动机之一。开上动力也很充沛。 日常加速动力：起步的时候略肉。但你跑起来动力也跟不上。毕竟配的是cv t变速箱。对于女士的我来说相当可以了，毕竟我不需要他急速有多快。 动力平顺性：拥堵路段低档位行驶换挡也挺平顺，感觉不到顿挫。
得益于车身发动机为涡轮增压，车身动力强劲。非常不错！ 跑高速：高速行驶，速度超过100km/h的时候，车身有点漂，有点难以掌握，不过比大多数车型好多了！
本人性子并不是很急，开车的时候比较稳当，安全第一嘛！感觉这个车的东西满足我是够了的，不要求速度激情，只求稳稳当当
动力个人觉得足够用，只要舍得给油，动力十分充沛。上山爬陡坡或者出地库等较陡的坡丝毫没有压力。平常想超个车只要给油速度立马就上去了，跑过很多次高速，有两次长途，加速很快，也很强劲，而且很稳。☆ 故障-动力系统：行驶这么长距离没有发生过实质性的故障，有一次发动机故障灯亮了，去4s店检查没有发现问题，消了后没有出现过，当时技术人员考虑和加油有关，当时确实换了个油加的，后来没加之后没有出现过。 跑高速：我跑过好多次高速，包括长途，高速上感觉就是稳，速度轻松就到120了，没有任何动力不足。 日常加速动力：只有肉人没有肉车，我一般都把握好提前量，启动丝毫不比自然吸气的差，只要敢于踩油门，加速刚刚的。 开空调/负重加速：开空调除了油耗会增加外，对动力丝毫没有影响，跑高速好几次都是夏天，没有感觉到任何动力不足。
动力也可以，平时80左右的速度提升的还是挺快的，上高速打开sport键，明显动力更大了，油门更轻松了，提升120左右都挺顺畅的。打开eco没啥感觉，说是节能，但是没有打开过
动力表现还不错，毕竟是涡轮增压的发动机，起步不肉，超车加速的时候深踩一点油门就可以，超车也是没问题的，给我的感觉就是完全够用
1.5T的发动机拉动它不会有吃力的感觉，毕竟带涡轮增压的，起步轻盈加速比较快，而且涡轮介入之后还有点推背感，虽然说排量并不算大，但好在有涡轮增压的加持啊，所以动力完全是够用的了，平时提速超车还是很轻松随意的
操控方面，在购买前也是了解到了前后的独立悬挂，也因为经常的去钓鱼，行走在一些比较坎坷的路面时表现还是很不错的。
操控方面我觉得这个车让我还是满意的，尤其是在他打方向的时候，方向比较轻，我打起来比较轻松 ☆ 刹车辅助：刹车方面，我这辆车有防抱死功能，我还踩出来过挺好的嘿嘿，总体感觉刹车蛮好的
操控方面，方向盘灵敏，打那里指向那里，而且方向盘不需要用太大的力度去转向，向我们这些小女生开起来也是很舒服，一点都不累，还有ECO模式与sport模式，根据自己的需求来调节，市区代步塞车比较多的建议用ECO模式，油耗低点哦。
它的变速箱是用的CVT无级变速的手指一提的，挂档时轻轻的一拉就好了，而且挂倒档时倒车影像很清晰，可以一目了然！
感觉这个车的操控可以说很灵活了！方向盘根据车速决定力度，车速越快越沉，车速越慢也就越轻，市区里面低速行驶，基本上一只手就能轻松掌握。刹车比较线性，也是好驾驭的那种调校风格
功能非常齐全的，自动挡开车更加省时省事。标准配置电子手刹电子驻车功能，市里开车走走停停轻松不少，等红绿灯也不怕忘记拉手刹溜车，有时候在地下停车场堵车就能够体会到它的便利了 方向盘操控感：方向盘转向精准，电子助力的低速打盘非常轻
方向盘很轻，而且自己经常是在市区驾驶车子，所以给我感觉开起来，觉得这个车子非常的灵活。而且倒车也不会觉得方向盘很重，会觉得倒车倒的会比较累。
这辆车的操作表现让我特别的喜欢这辆车。，方向盘手感特别棒，而且没有空虚位，有人家专业的术语说是指哪打哪。油门很有弹性，对脚的感觉特别棒，动力回馈也很充分。总而言之，言而总之对这辆车的感感觉特别棒。
方向盘操控灵敏，非常实用，我喜欢这款车的操控感，必须推荐！ ☆ 刹车辅助：刹车辅助系统可以有效的防止轮胎打滑，有作用力的帮助，可以更平稳的刹车。
变速箱、刹车都不错，方向盘指向也挺精确，过弯的时候车身侧倾感不明显，反正我开车比较温和，开这个车挺舒服的
有电子助力的gs操控简直不要太棒，方向盘操控很轻松，指哪打哪，刹车很灵敏，曾经有过两次急刹，都能稳稳的刹住。☆ 远程启动功能：冬天最冷的时候用过几次，很方便，不但节省时间，而且提前把车热好，家和车真正做到无缝连接。 ☆ 车身稳定控制：行驶到不平地面没有控制车速时会激活稳定控制，双闪自动打开，介入很及时。 刹车表现：有过两次急刹车，刹车表现很棒，稳稳停住，不过还是希望大家提前减速，安全第一。 底盘悬架支撑：gs给我的感觉就是稳，高速丝毫没有飘的感觉，而且弯道也没有甩尾现象。
操控也可以吧，键盘界面都比较简单，还有语音控制，方便不少，就是这个语音控制在智能一些就更好了，在改进改进，一些对话之类的就更棒了。 ☆ 远程启动功能：这个挺好的，不用专门找钥匙去按一下，靠近车门，自动就打开了，挺棒的，而且也是一键启动，很方便 ☆ 刹车辅助：不是很清楚呀，但是我知道，急刹车以后，自动打开双闪 方向盘操控感：方向盘挺好用的，没有虚位，原地转动也不是很沉 底盘悬架支撑：刚才高速试了试还是可以的，最快130的时候没有轻飘飘的感觉，还是很稳的，因为技术有限，开的也少，如果多开开感觉就更清楚了 刹车表现：紧急刹车还是平稳的，而且回自动打开双闪，
操控灵活，方向盘轻盈容易转动，市区里面开车一只手也可以很好的控制方向，而且指向也很精确，我反正是感觉不到什么虚位，并且车子开着很稳当的感觉，急转弯的时候车身侧倾感并不是很强烈
我不是特别懂车，所以对操控也不是能描述得很好，只知道方向盘很轻盈，力道刚刚好，指向也挺精准的，刹车足够灵敏，总的来说这是一款开着舒服的车方向盘操控感：方向盘手感很舒服，指向很精准，指哪打哪没啥虚位，平时一只手也可以操控，很容易上手
操控舒适性很好，方向盘带方向助力，很轻。刹车带ABS防抱死系统，几次急刹都有介入， 确实很使用。
油耗：工信部测的综合油耗是六点多，新车开回来显示平均油耗七点多，路况非常差的时候8.1，驾驶一个多星期，平均油耗7.4
目前正常在市区上下班接受小孩，油耗大概8.5左左右右，这边上下班塞车比较严重，这个油耗还是很满意自己是能接受的，总不能又想马儿跑，又不给马吃草吧哈哈哈，高速跑过一次，油耗大概6个油左右
油耗：平时我也就是家里到单位每天就上下班，所以综合油耗为7.9L应该还算省吧！自从买了车，我还没去过特别远的地方，因为车技不好，所以现在上下班时练练手艺，等以后去了长隆和大家一起分享。
到现在还没做首保，车子尚在磨合期，才跑了一千多公里，油耗我就先不作评价了……看论坛里的朋友们都夸它省油来着，我个人还是很放心的
油耗：目前开了2200多公里了，平均油耗是8.6百公里，一般般吧，平常就是上下班开开，他们说现在车子开的太少表上显示的油耗不太准的在开一段看看吧
油耗：这款车的油耗怎么说呢？反正我加了两百块钱的油。现在跑了500多公里嘛，现在还有一个红格，应该还能跑。因为我最近都跑到高速嘛，可能高速省油一点。
油耗：油耗对于这辆车来说也比较理想，1.4的排量在这磨合期它的综合油耗也就是六升油，还没有正式的跑过高速，像这样的油耗上高速应该会更低一点，这样的油耗与大家提倡的节油观念很符合。 城市道路行驶：在城市里开的话，也就七个油，路况好一点，就是六个油。上高速应该还能省一些。
油耗：油耗整体偏高，但实际油耗在8-9个左右，磨合期更费油，习惯就好了。 城市道路行驶：城市道路行驶油耗大约在9个或者10个左右，因为此车动力比较给力，所以还是可以接受的。 开空调油耗：开启空调，空调实际油耗也需要8个左右，所以建议大家少开空调，能开窗就开窗。透气比较好。
现在跑了一千多公里，目前来看的话油耗表现还不错，才不到7.3L百公里，还没怎么上过高速呢，估计上高速的话油耗能低到6L左右
我开了有近15000公里，平均油耗在8左右，城市道路油耗大概在8-9之间，高速路油耗6.5左右，开空调油耗最高可到9.5吧。我买车那会油价5.4，而且持续了好长时间，1公里4-5毛钱，感觉非常便宜了，而且西安从去年开始一直在修路，经常堵车，这个油耗表现，已经非常满意，我看车友们有的油耗更低，所以油耗真心不算高。
油耗：油耗的话，平时在市区跑，油耗降不下去，9个左右。这两天跑了跑高速，好点了降到了8个左右，如果在拉拉车，应该油耗会降低吧。
平均油耗7.2L百公里，对这个成绩还是很满意的，可能也是我不经常跑拥堵路段，加上开车风格比较温和，所以油耗不高
刚提车的时候油耗显示百公里8L，到现在已经降到了7个左右，虽然还没有过磨合期，但这样的成绩也太让人心动了吧，哈哈
油耗：油耗还是看路况跟个人驾驶习惯。我的话大部分都是走乡村路段，大车多，但是基本不会激烈驾驶，平均油耗在7.2左右。
因为是紧凑型SUV，座椅显得有点矮，不过驾驶位可以6向调节，前后高矮都可以调节，驾驶舒适度还是可以的，里面空间大，坐着也不会感觉很闷很挤，而且自带了空气过滤系统，挺好的。
我买这个车，坐进去的没有闻到像有些车很严重的新车味，这个车在这方面做的我是很满意的 座椅舒适性：座椅是皮座椅，我坐进去感觉很舒适，软硬适中 ☆ 空调温度分区控制：这辆车的空调让我意外的是他可以打两个温度，这配置可以的 车内噪音：发动机声音很正常，不大，我坐在车里关上门基本就听不见什么声音了，在路上开感觉也很好 空调：空调制冷效果很好，像现在夏天，我在车里一会儿空调就打冷了，也没有难闻的味道
吉利的内饰是做的不错的，座椅的包裹性和舒适性都很不错，车里面的味道比较小，人家都说新车的味道很大，我的GS味道缺很小，把座椅的包装取下来，放点柠檬吸一下味道，很会就没什么味道的。噪音多多少少都是有的，但是这款车主要是路噪，发动机的声音很正常，但是这个价位里也没办法啦，有钱的话就换四个静音一点的轮胎就好了
说个这个舒适性还是蛮好的座椅是软硬相间的。而且包裹性也非常好坐着很舒服，做一样，可以上下调节，左右调节，这个很温馨，不管谁开车都可以调节自己合适的位置。?
座椅的包裹性是真的很不错，坐在上面很有安全感，而且填充物饱满厚实有弹性，坐起来非常惬意。车子的隔音效果么，要看车速的，车速慢基本就听不见什么杂音，而车速快风噪胎噪就大，一般八十码往上就能听见明显的风噪胎噪，好在我喜欢听着音乐开车，这样时间不知不觉得流逝，堵车时也就不会觉得有多么烦躁了
开车挺舒服的，座位坐着舒服，腰部支撑刚好，就差入手一个头枕了，需要一个软软的支撑一下脖子缓解一天上班的疲劳 ☆ 空调温度分区控制：我这款是分区控制的空调，就是感觉按键有点多了，刚开始研究了好久终于搞懂了，感觉有些功能用不上，配置有那么高，其实一个空调也可以接受的，不过分区的就可以照顾到副驾驶了，风太冷对女孩吹不太好
内部空间比较宽大，而且座椅坐起来也比较舒服。但是感觉底盘比较硬，过减速带的时候会感觉比较颠。
这个车的舒适性，说实话我不是很懂，我感觉坐在里边还挺舒服就可以了。就是主副驾驶坐进去感觉把人卡在里边儿，后来我问了销售顾问。他们说这个是包裹性座椅，能提高人的行车安全。反正就那样吧，先开着就可以了。
车的隔音效果感觉不错，这款车的设计内饰也比较柔软，空调可以用语音打开，所以方便安全。 座椅舒适性：座椅很舒服，皮质包裹座椅，对人体的包裹性特别好。 悬架减震舒适性：前面的减震器还可以吧，车辆的通过性相对来说挺棒的。 ☆ PM2.5过滤装：吉利厂家很贴心，免费更换车规级n95空调滤芯。
后置悬架过硬，对避震来说不是个好事，没有后置空调可能是一个败笔，天气炎热时，后排比较吃亏。 ☆ PM2.5过滤装：开启过滤器后，车内气制气味消失，没有异味的存在，很好的去除了异味！这个功能必须点赞，尤其在找不到开关的情况下，喊一声“你好，吉利”，“打开/关闭空气净化器”都可以完美控制！ 座椅舒适性：座椅软硬适中，没有真皮那样的感觉，但也比大多数布艺座椅舒适！让人没有那么疲惫？
座椅支撑性好，包裹性也不赖，而且柔软度适中，空间宽敞，舒适性总体上不赖。不过风噪和胎噪这个问题是有的，尤其是在车速快的时候，大概八十码往上吧，当然有风噪胎噪都是正常的，在可以接受的范围内问题就不大
座椅软硬符合我个人习惯，靠背也很舒适，似乎胎噪稍微大一点，不过不影响，刚开始异味略大，很快就没有异味了。☆ PM2.5过滤装置：这个装置非常好 我买的时候车子自带的，后来听说吉利给没有这个功能的车免费安装，确实有心了，雾霾天气这个功能太有用了，特别是有宝宝坐车的时候。 空调：空调制冷效果很好，夏天热的时候可以先开强制冷，然后再切换普通制冷，很方便，双侧可以调节不同温度，很高科技的感觉，后面制冷稍微慢一点，不过不影响，内循环会加快制冷时间。 悬架减震舒适性：悬架稍微偏硬，过减速带时感觉比较明显，不过还好，已经很满意了。
还是挺舒服的，座椅的感觉都挺棒的，我也没有买多余的皮垫，感觉座椅本身就挺舒服的，夏天到了，可能需要买一个凉席的靠垫。要不可能有点热了。
座椅蛮舒适的，比较柔软，然后支撑性不错，无论是腰部还是腿部都有不错的支撑性，坐在上面就不容易觉得累了。隔音效果方面我觉得还凑合吧，不算很好也不算太差，就是行驶的过程中出现的噪音在可以接受的范围之内，车速快的时候风噪和胎噪会大一些，所以我都会选择开音乐；空调的制冷效果不错的，开了之后感觉没多久车内就凉爽了，包括后面！现在这天气是越来越热，空调可以说是我们家的生命之光了
座椅的柔软度刚刚好，弹性很强，前排座椅的支撑性会更好一点，后排的座椅比较宽大。隔音方面它做的也不差，关上车门之后车外的杂音就被过滤个差不多了，车里面很安静，平时我开车都喜欢听听歌什么的，很舒服
除了后备箱空间小，有时候东西拉不下会放到后排拉外，其它方面舒适性没话讲（基本能碰到的地方都用软性材料包裹）。
对比了很多的车型，也是挑了这个车型处于一个19款和20款的换代之间，当然这个东西也一定要去做对比，以这样的一个价格拿下这样的一个车，对于我一个普通工薪阶层而言是非常欣喜的。性价比非常可观！
整车我很满意，庆幸自己选了这款车，很适合年轻人的一款座驾，几个不足的地方影响也不大，完全可以接受，油耗，动力，外观都无可挑剔，实用性真的强。吉利吉利，出门在外大吉大利。再次给这个销售点个赞，服务到位，细心有耐性，必须好评，哈哈，，，
性价比没的说啦，这种价位买到这种车，虽然是国产品牌，但是现在我们国产品牌真的一点都不错，车子只是给人们带来方便的工具，而不是互相攀比的，每个买车的人找好自己的定位，不要得一想二，自己喜欢就好。
要说这个性价比，我觉得吉利收购了沃尔沃造车的技术和经验很好品牌值得信赖，而且这款车还送了4G五年的流量，这个觉得挺好，不管车在任何地方时刻都有车载网络，而且他有一个语音唤醒功能，你可以喜欢他给你播放音乐帮你找最近的饭店时，我觉得都挺好玩，而且也确实帮到了我，尤其是我的小外甥最爱玩我这个功能，合计起来看一下他们用的三大件，和车辆的配置算起来已经很不错，因为我们毕竟只掏了8万多元钱，也不敢在有其他的要求了，够用的拉保养维护：首先车子买到手的时候，首保是免费的，其他的，二保三保等等都是收费的，不过，收费标准也不高，每一次常规保养下列，也就是300到?400而且售后的小兄弟也很有责任感，每次服务都很热情检查，车辆的时候也很认真。?
短暂的使用之后，感觉它的综合表现都不错，一分钱一分货，它是物有所值的！配置方面有我想要的全景天窗、倒车影像、定速巡航、驻车雷达，而且还有两种驾驶模式可以切换，运动模式开着有劲，经济模式自然就是省油了，不会给我的生活造成多大的压力
车子不贵落下来十万多，分期还可以免息5万，挺划算的，而且配置齐全不要我们操什么心，目前就是贴了一个非常好的太阳膜，买了一套脚垫和尾箱垫，别的也没添置什么东西，省心了，不过最主要的还是颜值吸引了我，不然就错过这么一台车了，缘分呀，要是我住的地方没有卖，那我就买了Gl了
自己的购车预算在10万左右。自己选择的这款是动版的，各个方面配置的话，也非常的够用。而且原车自带胎压监测，之前的车子就是不带这个配置，然后被自己开废了一条轮胎?。而且原车也自带免费的流量，可以用五年。自己上下班听歌也会比较方便。内饰做工各个方面也非常的精致。而且还可以远程启动，逼格满满?
买这款车就突然的性价比高了。85800的车，优惠下来75800。而且这款车带有导航行车记录仪语音控制系统。4g互联网系统还有左右双区空调一键启动。无钥匙进入定速巡航，多功能方向盘，蓝牙电话，蓝牙音乐。倒车影像，倒车雷达，最主要的还有四个安全气囊以及。胎压胎温监测而且这款车的内饰还是全部都是搪塑内饰真皮座椅。手缝方向盘套。说实话，对于合资品牌的话可能都做不到这些，我之前看的这个荣威，有哈佛m6，这些车根本就不会是这样去做的。说实话，吉利坐车挺良心的。
对于这辆车性价比来说还是比较实惠的，在同价格的车型中，要配置有配置，要颜值有颜值，品牌也是国产品牌中销量是数一数二的车型，怎么说也要支持国产品牌。我对吉利有信心，吉利加油。
这款车相对跟哈弗h6，比亚迪宋，雪弗莱酷炫，相比之下性价比非常高。喜欢它如此多的实用性功能，非常好！ 购车：优惠力度非常大，普通老百姓都可以接受的优惠，还有各种补贴，希望喜欢的车友们积极询问当地的价格，不要错过这款车噢！
我买的高配，总觉得车子用着舒服才最重要，宁做鸡头不做凤尾！十万级的车，360全景影像，全速自适应巡航，上坡辅助、自动驻车、全景天窗，还有前排座椅加热功能，都是实用的东西，差点忘了说GPS导航系统是可以用语音控制开启的，十分贴心啊
性价比是每个购车人必须考虑的，我也不例外，不到10万的车，能配备这么多有用的功能，动力充沛，油耗满意，而且故障率也不高，这种车也只有吉利可以知道了，而且吉利名字，本身就给人很舒服的感觉，用吉利老板李书福的话来说：谁买车还不是图个吉利！
性价比吧，还是挺好的这个价位，带记录仪，带天窗。总体来说挺棒的了，要求也不能太高了，毕竟价格在这，我也是新手也不太了解。 品牌评价：看着这个吉利还是不错的，身边的朋友也都说这几年吉利，长安呀，都是挺不错的 保养维护：就送了首保，还没有到该去的时候，也没有去过呢 购车：有置换税，但是这是我的第一辆车也没有用到 4S店售后服务：没有进行保养之类的，还不是很清楚的，下次里程够了去保养看看 第一次驾驶：下雨过后去了一次村里，沾了很多泥，懒得洗车了，主要也是想省省钱
性价比应该怎么描述呢，我是觉得喜欢等于性价比高了，这段时间的使用让我对它的了解更深了一些，虽然也有缺点但并不影响我对它的喜欢，人无完人车无完车嘛，喜欢就好！
配置挺多的一款车，全景天窗虽然不能打开，但有总比没有强吧，显得车内明朗了不少。颜值也高，空间动力都够用了，我觉得非常适合我们家使用，这段时间的实用感受让我觉得自己买值了，价格确实挺亲民的
