这个车的空间还是很大的，坐在车内很宽敞，车子的油耗也很低，选择这样一台车作为家用车MPV真的很合适。
我最满意的就是这个车的外观看起来非常的大气，开到哪里别人都说好看，我觉得真的很不错。
这个车的空间还是比较大的，同级别来说，他的空间利用率是非常好的，还是有一点的优势，而且它的外观也非常的大气，车头显得很宽大，停在那里还是比较有气场的。
我觉得这个车综合性方面真的很棒，这款车的空间还是挺大的，是第一眼就相中的外形，这辆车的综合实力还是挺强劲的，对于车子是极为的满意和喜欢。
最满意的是这个车的尺寸和内部空间，看上去商务大气，整车看着挺大实际上停车很灵活方便，再也不用担心一家人出游坐不下了。试车的时候试驾车是干式双离合，我自己提的这款车是湿式双离合，果然感觉好很多，换挡很积极，也没有顿挫的感觉。关注这款车好几年了，因为之前是干式双离合，所以一直在犹豫，现在改湿式双离合就果断在去年还有购置税减半政策的时候入手了。上周开着G50plus开了一千公里长途回来家感觉很轻松。
开起来动力非常带劲， 而且家里面老人也经常一起出去，车内空间也足够大，老人家做起来也很舒服，，，
这个车的空间真的非常的给力，坐满七个人也不会觉得特别拥挤，用这台车感觉空间非常的充足。
经过千挑万选之后，还是选定了上汽大通G50这款车，就是看中了它的空间大，皮实耐用。
目前对于MAXUS G50 这款车最满意的地方当然是空间的表现，以及丰富的收纳格可以有效的收纳一些小物件，还有就是配备6个安全气囊也是选购的主要目的，毕竟作为一款家用奶爸车在安全配置方面肯定是要格外注意的。
买车一个月了。总体感觉还不错。空间足够大，乘坐舒服，操控感也不错。驾驶方面指哪打哪。动力充沛，油门响应快。没有顿挫。试试双离合。车机也很棒。反应非常灵敏。座椅也挺舒服，空间足够大。包裹挺好。外观也足够霸气。我买的黑色。感觉还是黑色的，比较高端大气上档次。买的护航版。有全景天窗，360全景影像，胎压监测，电动感应尾门等一些配置，我感觉足够用了。语音可以控制天窗和玻璃的升降，非常的智能。总体来说感觉不错，家庭用车还是比较推荐的。一直关注上汽大通g50 Plus。因为之前干式双离合，所以有顾虑，一直没有买。今年换了湿式双离合，喜欢的亲们下手吧，七座大空间。足够用了。第一次写用车感受写的有点乱，没有条理，大家将就着看吧。
上汽大通G50这个车真的很适合老百姓家用，车子的空间足够大，而且价格也很实惠。
之前一直在看合资MPV，看了一大圈之后觉得性价比都太低了，最终锁定了上次大通这个品牌，毕竟在MPV领域是专家，这个车的空间大、颜值高、配置丰富，确实很不错。
最满意的就是这个车的操控，开起来很顺手。而且车子的颜值很高，开这个车出去还是非常有面子的。再就是车子的油耗很低。
不满意的就是这个车的音响效果不是很好，听歌的话感觉有点杂音。其他方面表现都是非常好的，暂时也没有遇到什么问题。
虽然很多人都说人无完人车无完车，但是我觉得这款车真的在我眼里是完美的，没有任何缺点。
目前应该在它的变速箱了，毕竟干式双离合在外口碑确实不加，顿挫故障率高等问题也是其突出的问题点，比较直接的影响到驾乘感受。还有就是一些电子配置和轮胎尺寸了，当然轮胎尺寸是最重要的，但是因为高低配置的区别也有很大关系。
我感觉这个中控后视镜有点小。再就是内饰方面的话，那些镀铬的装饰条感觉不耐磨呀。
不满意的就是觉得人坐多了之后，加速的时候爆发力不够，没办法，MPV都是这样的。
外形是我很喜欢的，钣金接缝都做得很好,漆面也很有质感。车头看起来非常的好看，车身的侧面的线条非常的流畅，看起来非常的丝滑。
给了人还能眼前一亮的感觉，给整体加分不少，整体看起来比较和谐，被大多数人所喜爱不是没有理由的，在同等价位的车里面算是高的了。
外观看起来很好看，我非常喜欢这个造型，做工也很精细。车子的侧面造型是非常好看的，看起来非常的流畅。
车身商务大气，有一种成熟和低调的美。 腰线设计：车身的腰线有画龙点睛之感。
作为一款MPV车型来说，大通G50的外观设计可以说是中规中矩，没有什么太大的亮点也没有什么明显的槽点，这样也使得这款车不管是家用还是商用都可以，毕竟中规中矩的外观宜家不会太商务，宜商又不会显得太激进个性。
外观很棒，这身做的也很好看，车头造型我也很喜欢，腰线也不错，车尾我也很喜欢。我买的是黑色的。
不得不说G50的前脸做的是真大气，车身的尺寸足够威武，车侧看起来也很有气势。
内饰看着就简单了一些，好在做工还可以，坐在车内空间大，座椅的舒适度也很高。
内饰我觉得很好看，样式很讨喜，做工和用料都是上乘的，车内很多都是软材质，摸起来非常的柔软，新车里面一点异味都没有。
内饰简约适度，看得出设计师的用心，对得起这个价格，只是提车到现在一个多月了味道还有点大。
这台车的内饰还不错，虽然是一台国产MPV，但是整体的做工和用料不输合资车。
内饰方面只能说也是中规中矩且偏传统经典的设计，少了一些现代流行的设计元素，比如连屏设计、氛围灯等。但是基础的功能还是配备的不错，比如后排的出风口以及独立控制开关，还有就是二排的点烟器接口等还是不错的。
那是挺喜欢的，做工也不错，我这个不是真皮的，是这个仿皮的，座椅舒适性也不错，用料我感觉也可以。买的毛绒做套套上的，感觉挺暖和的，夏天不怕热，冬天不怕凉，但是车有座椅加热。
内饰也是造型好看，做工和用料也都很好，不得不说现在的国产车做的是真的可以了。
这个车的空间我还是挺满意的，前排坐人，后排坐人跷二郎腿都没有什么问题，乘坐空间很宽敞。车子的后备箱也很大，一家人坐这个车出去玩是非常方便的。
这款车的空间是很不错的，坐在车里面不会感觉拥挤，我的身高有一米七八，体重160斤，对我来说这个空间完全足够了，后排也比较宽敞，车内的储物格也很多，确实是非常实用的一款车。
满足日常的需要还是很可以的，设计的也是比较舒适的角度，日常在使用方面其实感受还是比较好的，在车内左右挪动很方便。
车长其实不算太长，但内部空间感受却很宽敞。而这个轴距对我来说刚好，我家小区停车位刚好靠边，处在一个拐弯的地方，车太长的话容易和拐弯车辆剐蹭，这款车后轮顶着绿化带的马路牙子，车屁股全部处于马路牙子上的绿化上，让我的车头可以比较靠后，不容易被刮到。 前几天回了老家，帮老丈人送货，第三排放下来后装载能力非常强悍，真是能文能武的一款车。 ☆ 空间设计亮点：怀挡设计显得简洁美观，中间扶手可以任意很多放东西，再不用担心拿东西的时候触碰到档位。 ☆ 第三排空间：买车的时候，跟老婆去看过很多的其他车型进行对比，单说第三排的静态乘坐感受，我老婆觉得G50plus的感觉最好。 乘坐空间：我本身不高，驾驶位座椅调得比较靠前，二排只要调到合适位置后，三排座位都能有不错的乘坐感受，丝毫不会觉得局促。
整体的空间还是非常宽松的，前后位子都很大，就算是一大家子坐在车内也不会拥挤。
空间其表显确实是非常不错的，在选车期间对比了不少同价位的车型，G50的空间表现是非常占优势的，这也是我为什么买它的主要原因。在二排空间尚可的条件下，三排的空间表现也非常不错，至少在同级别中绝对是领先对手的，再者就是后备箱空间也是同级别中表现最好的。还有就是二排座椅中间的过道，成人也是非常容易通过的，这样第三排人员进出就方便很多了。 第二排空间：本人身高170，坐下来腿部空间调节好以后。 ☆ 第三排空间：在第二排座椅调节到一个适合的位置后，第三排的空间表现也是很好的。
亮点方面，我感觉储物空间是比较不错的，到处都有小格子，方便放东西。 ☆ 空间设计亮点：怀档，而且原来放挡把的位置下面是空的，可以放一些东西。 乘坐空间：我1m78，体重80。做的话，我感觉空间还是不错的，第二排推到顶，然后后边腿部的空间也比较可以。 ☆ 第三排空间：如果是说后备箱的话，后备箱的容积稍小一些，但是第三排放平的话，空间还是可以的。空间挺好的，而且第三排也有充电的地方，有放杯子的地方，第三排还有窗户。 后备厢容积：底盘平整度挺好的，基本纯屏，好多了。 车内储物能力：出能力挺棒，52处储物空间。二排空间那是相当的可以，非常棒。平常当个大四座是挺不错的。 第二排空间：第二排空间足够挺好的，日常当个大4做很棒。
前排空间还可以，后排空间也还可以，用起来完全没问题。我的个子本来就不大，这个车的尺寸还是很大的，所以我坐在这个车内感觉非常的宽敞。
这个动力储备还是很充足的。加速的时候感觉还是非常有劲，车子的动力储备很充足。操控是很好的，转向很清晰，上手很简单，车子开起来很顺。
开这个车比我想象的要简单，之前还担心车子太大了不好操控，现在看来是多虑了。
动力是很足的，红绿灯起步的时候我基本上都是第一位。想超车还是非常轻松的。车子的操控性能还是很好的，转弯，掉头反应都很灵敏。车子的刹车性能也很好，只要轻踩刹车车子就明显刹住了。
这台车的提速还可以，平常人坐满了，爬坡也不会觉得乏力,操控还是很不错的，这个车很好开，不会觉得难以驾驭。
超车也没什么大问题，高速上表现也一点都不差，坐满人的时候动力提速也很快，没有呈现明显的顿挫，它的动力都很平顺。
动力我觉得都还可以，加速很快，不会觉得动力不足。操控很好，转向很清晰，指向很明确，开起来很有信心。车子在转弯的时候稳定性也很好。
感觉除了起步时会有点肉，动起来之后提速还挺快的，轻踩油门转速两千多转就能很快加速了。120以内的加速都没问题。我是在12月份提的车，前几天从上海回老家开了1000多公里，一路高速感觉很轻松。 开空调/满载加速：空调和载重对动力感觉不到影响。 跑高速：只要深踩油门，就会明显感觉到动力的爆发，加速超车比较轻松。
目前这个季节基本没有开空调驾驶，基本上就是城市道路驾驶且没有满载的情况下，根据短期的驾驶来看动力方面是可以接受的，在地下车库出库和上高架路的时候动力表现完全没有压力（仅驾驶员一人），后面会根据人员的增加以及开启空调的情况下进行完善评价。
这个车的起步速度爆发力不强，只能说勉强够用。好在方向盘很轻，开车的时候视野也比较开阔。
车子的动力我觉得很好，提速感很强，加速的感觉很好。车辆很好操控，我开这个车感觉很轻松。刹车也很灵敏。我之前都没有开过其他的车子，但是这个车我上手很快，感觉真的很好开。
车子的油耗不算高，这个排量来说的话，综合油耗才9.5L，我还是很满意的，毕竟是这么大的一台车。
油耗我认为还是很不错的，现在跑了1000多公里，平均油耗显示的是9.3升，这个油耗还是很不错的。
油耗：感觉这发动机在1500到2000转最为省油，速度60到100感觉能开出最低8.3的油耗，但高速速度太快时油耗会升高。总体来说油耗数据很满意。以前从上海开回老家1000公里在路上要加好几次油，现在只需要中途加一次油即可。 城市油耗：市区综合油耗11.3。
油耗：目前驾驶的200公里路段表显油耗百公里8.3个油，这个里程里面有七成是高架路况，车道通行比较顺畅，且城市道路由于时间较早或较晚也是相对较为顺畅的，按照之前的车辆油耗来看单纯的城市道路油耗应该在9.5左右，而城市道路和高速道路五五开的情况下应该在8.6左右是比较正常的范围。
我的预算就在这里，这个车满足了我对颜值、配置和动力等多方面的需求，我觉得很不错,这款车的性价比还是非常高的，油耗低，颜值高，这些都是这款车的优势。
性价比确实不错，这个车作为家用车很靠谱，车子的使用成本很低，而且很很实用。
或许这就是我深思熟虑之后的结果，整体还是很有性价比的一款车，大大多数像我这样的年轻人也有兴趣，操控性能也很完美。
综合性价比非常高，这个价格应该找不到能打的了，只要大通再把品控做起来，少一点小毛病，我觉得这车就完美了。
当然这款车在同级别车型里面个人认为是性价比最高的车型，一款七座MPV这个价格还是自动挡，在一些配置方面也是没有吝啬，比如自动大灯、LED灯组、6个安全气囊、还有一个小天窗。应该说整体还是够用的，对于一款买来当奶爸的车。
这个价位买个七座车我感觉是可以的。这个价位配置方面都挺不错，挺可以的，那就能够满足日常的驾驶。
