2021款
全部车款
8万元落地自动挡合资车，没有颗粒捕捉器，大众ea211配爱信6at变速箱，比起桑塔纳，配置高一些，个人最喜欢的配置是四轮碟刹，经济耐用
小孩子才问你为什么不理我了，是不是不喜欢我了，成年人都是默契地相互疏远“放心吧，你担心的100件事，其实有99件都不会发生。” “不知道会发生哪一件，这正是最担心的。” ???人生有三层楼：第一层是物质生活，第二层是精神生活，第三层是灵魂生活无法达成的目标才是我的目标，迂回曲折的路才是我想走的路，而每次的歇息，总是带来新的向往生如夏花之绚烂，死如秋叶之静美 ??泰戈尔《生如夏花》她是睡着了?? 星光下一朵斜欹的白莲， 她入梦境了， 香炉里袅起一缕碧螺烟??《她是睡着了》徐志摩我们所度过的每一个日常，也许就是连续发生的奇迹
因为刚考下驾照就买车，所以刚开始使用的时候有点紧张。开了8个多月了，中间也开过很多别的车。对比一下，发现VA3的操作感觉真是轻松。因为工作的关系，驾龄虽然短，但也开过7-8种车。VA3 的方向盘是最轻的、相对也比较小。操作起来特别省力、舒服。春秋开的时候特别省油。走乡道百公里不到6个油。市区也不到8个。
油耗非常低，国道最低跑过4.8，高速巡航也就5.3左右，养车没有压力。相比同级的日系韩系等车捷达的安全配置和其他配置比较丰富，实际使用也一点没掉链子，侧气囊和定速巡航让高速很省心。总之好的很全面，没有瘸腿的方面，毕竟代步车而已，不能拿几十万的比。
油耗非常满意，品牌也是品质最大的保障，质量可靠、皮实耐用，捷达，老百姓认可度极高的品牌！
省油、耐用、性价比高！捷达VA3是大众旗下生产的汽车，在品质和用料方面跟之前的老捷达相差无几，内饰还做了一定的升级，但是价格没涨反而下降了不少。本着捷达60公里无大修的良好口碑选择的捷达VA3，一年多的相处下来，捷达VA3也确实没有让我失望，因为平时进货拉货比较多，车开的比较多，对油耗就会比较在意一点，这个车我平时开下来，连市区带高速也就3毛左右吧！
选择这款车就因为价格方面，还因为这个品牌的口碑好！ 其次买来做为家用车，代步车，这样的车子已经满足了日常生活需要了。 每个家庭都是有负担的，养车虽然每个月差不多就是1千块钱左右。 主要是本人在工厂里上班，平时也没有时间去了玩，就是在周末的时候才有时间，偶尔跑一跑农村还是蛮方便的！ 特别就是过年走亲戚，你要是没有车那就太不方便了，而且农村人也不认识车的品牌，感觉你有车就很不错了！ 整体感觉这个车还是非常满意的！
比较满意他们的销售服务跟售后服务，车买来开了1个多月，这车3特点，油耗低，上手快，价位平民。车前头菱形进格栅看起来大气，回头率高，感觉倍有面子，车身线条流畅硬朗，很帅气。
最满意的油耗.驾驶质感，方向盘很轻.比家里那辆老车的方向盘轻太多了.我媳妇原地打方向一个手都可以适合娇小无力的女性。
最满意的就是它的保值率吧，老捷达是开出来的皮实耐用，有一句话说的好开不烂的捷达车，我就是冲的这点买的这款车，外观也不错，尤其后备箱太能装了，也挺省油的，我就买了
最满意外观，捷达VA3的外观相当好看，红色的车漆特别明艳，横穿车身的腰线营造出了向前冲刺的感觉，车尾略有点溜背的造型也非常优雅，颜值是这辆车最吸引我的。
说实话买这车主要就是当代步车用的，所以目前开下来最满意的就是它比较省油了，买来以后高速和市区都开过，油耗综合起来6.7个，整体可以说是让我比较省心的。
隔音不好，由其是高速上，要放大声音乐才行，减震很硬，遇到坑洼路段要减速，座椅很硬不舒服。
提车仅三天下雨了 发现大灯漏水 有雾气 唉 打电话给400热线 居然说大灯起点雾气属于正常现象。天晴以后回自然消除。 但是新车就漏水起雾 心里真的不舒服。 之前开的桑塔纳三年也没有过雾气。 开着感觉这个车的动力没有老款捷达动力好，而且底盘悬挂过颠簸路面 响声严重哐啷哐啷的。 座椅也有异响 一颠簸就执拗执拗的响。 空调制冷效果一般
配置比较一般，空间不是很大，没有之前老捷达看起来显大气，不过价格也是下来了，可以接受！
这个价格，能买到的合资车屈指可数，质量过硬的也就那么几款车型，如果说最不满意，可能就是logo改为了捷达标，不过价格也便宜了，认了！
虽说内饰已经做了一定的升级，配置啥的都增多了，但是塑料感还是稍微有点强。以至于我买回家的时候就被人吐槽过，哈哈哈！而且隔音做的也不是特别好，我进货的时候有时候会跑的比较远，在走高速的时候风噪会稍微大一点，但是开着音乐也就没有那么明显了，毕竟一分价钱一分货，也不能要求太高，同价位的其他车还不如这个呢！
现在车子开了1千多公里。暂时还没有不满意的点。就是后排座椅中间有个凸起的地方，有点不方便。
就是内饰太差了吧，感觉就是塑料感很重满满的廉价感，但是发动机变速箱好呀，买车内饰一方面，三大件也是着实的重要呢，
最不满意内饰，内饰塑料感有点强，确实摸到哪都是硬塑，另外扶手箱太小了，根本没办法搁手，开长途有点费劲。
其实车子买回来的时间还不算很长，目前没有最不满意的地方，实在要说一个的话也就是内饰了，这个内饰塑料感还是比较强的，而且新车提回来的时候有些异味，整个内饰质感一般，不过这个价位的车型基本都这样，一分价钱一分货吧，也可以接受。
外观觉得挺好看的，不会太萌也不会太犀利，刚好。后尾灯的话是Y字型，很有创意。车身做工觉得还好不知道怎么评价。车轮设计一般，还好看吧
外观还是保持着大众家族式的设计，比较满意，外形重新设计以后比较年轻，感觉比之前的款式要好看！车灯设计：车灯设计比较漂亮，亮度比较一般，准备换一套LED的灯牌，亮度会有不小的提升，价格也能接受....
外观设计还算可以，不过我感觉不如之前大众标的感觉，谁让咱们便宜呢！接受！ ☆ 外观感受：外观大体形状和之前的捷达一样，就是换个标，实惠！ 车灯设计：车灯设计不是很好看，没有之前的好看，你们也有这样的感觉吗？ 钣金车漆：钣金车漆质量还是很好的，很大众！厚实，有安全感！不错的！
外观很喜欢，设计时尚大气，镀铬亮片的前中网像个老鹰一样，看着很有劲。喜欢捷达VA3的腰线，虽然它的腰线看着简单，但是越简单的东西越需要设计感，需要比例我觉得捷达VA3的比例就很好，非常有型
这车比以前的捷达好看，就是换了个标，看着有点变扭。外观的线条设计还有前脸看起来还是不错的。
外观个人觉得还不错，轿车的外观我觉得都是差不多的吧，我选了款白色的，个人觉得白色耐脏辨识度又好
外观比桑塔纳好看多了，更年轻时尚。就是没了大众标。我买的时候跟桑塔纳对比很久，才买的这个，就是纠结车标。
外观真的太美了，红色的车漆特别明艳，横穿车身的腰线营造出了向前冲刺的感觉，车尾略有点溜背的造型也非常优雅，颜值是这辆车最吸引我的。车头满天星式的进气格栅，也是现在很流行的样式。
VA3的外观看起来蛮时尚的，之前看过老款的设计，还是觉得这个新款的设计更好看，我选的白色，看起来也挺简洁大气，前脸的设计很有个性了，大灯造型很特别，整体车身也比较修长，看到这个外观应该也不会觉得他是十万不到的车子。
内饰有时候有一点细微的声音，像塑料之间的摩擦。但我每次开车都放音乐不怎么管。内饰的话全是塑料，有点廉价。 异味/异响：新车有一点点异味，开窗户开几天就没了
内饰我自己加了防晒垫，中控花200多加了倒车影像，比不上别的品牌的华丽，但自己感觉良好
内饰简陋是大众的例牌，要得是操控，不在意内饰，但也加装了适当装饰。低配还有胎压监测，有点意外
全塑料，加点镀烙条。 六万多块钱买啥去啊。 就这玩意了 有异响可真得好好研究研究 听着烦人 ☆ 故障-内饰：座椅异响！严重！ 稍微颠簸就执拗执拗的。 头疼 ☆ 手机互联/映射：还没试用过，但是不能播放视频 有些尴尬 还想加装个倒车影像呢 异味异响：异味挺大 放几天好点了。 刚开始上车 辣鼻子 ☆ 内饰设计风格：真皮座椅稍显档次 不打算套坐垫了。 用坏再套 内饰材质：塑料 塑料 可以接受 一分钱一分货 咱不能买白菜的价钱 跟人家买猪肉啊
内饰材质都是硬塑料，这个在预期之内，也没有什么好吐槽的，这个价位，也不指望有什么软性材质的内饰，这样也挺好的了....异味异响：异味方面，我个人认为还是比较大的，这个和成本也有着很大关系，提车之后建议去做一个全车的除甲醛，味道会消除一些，甲醛少一些毕竟对身体好！ 内饰材质：内饰材质中规中矩，同级别的车型也都是这样，这个没有什么过分要求，硬塑料的内饰出在这个价位的车上一点也不意外！ ☆ 内饰设计风格：内饰设计的风格就是大众的风格，完完全全的德味儿，不能说设计完美，但是也算是比较耐看和实用的！
内饰做工可以，就是用料很廉价，不过的确也是价格低，不挑那么多了，捷达一直都这样，正常！
内饰除了中控台硬塑料之外其他都挺好的。捷达VA3的中控台设计比较规整，虽然独立成一个品牌了，但是内饰大体的风格还是很大众，特别是各功能键的布局，比较清晰好辨认，没有那么多的花里胡哨，空调出风口的设计也是和大众捷达是一样的
内饰没有国产车那么靓丽那么时尚 但是用的都挺顺手。这个价位不祈求多奢华内饰.毕竟花多少钱办多少事。
内饰我觉得不好，但是我觉得发动机好，最后也爱屋及乌了，也就不考虑那么多了，但是也没有大家想象的那么差
内饰就是大众家族的风格，塑料感有点强，实际上确实摸到哪都是硬塑，不过座椅确是皮质的，另外扶手箱太小了，根本没办法搁手，开长途有点费劲。中控屏幕手机互联倒是苹果CarPlay和百度CarLife都支持，不过使用率不高，日常就短途代步，有这功夫还不如直接用手机呢，但是有总比没有强嘛。
内饰设计我个人感觉比较一般，首先用料就基本以塑料为主，质感不是很好，塑料感有点强，仪表盘的造型也不好看，看起来太简单了，总得来说这个内饰只能说是实用吧。
其实任何一个人离开我们的生活，生活始终都还在继续。没有人必须为我们停留。我们也不会为任何人停留。想清楚了。不会有任何怨言 ??《小镇生活》 ??安妮宝贝
前排空间大 我178CM，开车很舒适。我同事186CM，搭车上下班也完全没有问题。平时一家三口出行，儿子可以轻松的在后排折腾。储物空间不多，但也够用。后备箱真的是大啊，看到过一个VA3出租车改了气，后备箱装一个大气罐还能放两个大行李箱。过年的时候后备箱一次放的礼物让我一次走了4家亲戚。
175身高调到合适坐姿后排腿部还有两拳多，空间足够 后备厢容积：后备箱很能装，比同级科沃兹之类能装很多
这个车要比老款捷达主驾驶空间大一点，后备箱也比原来大了 乘坐空间：我187 座椅调到最低 最后 开车还可以吧 不是很局促 不过后来就苦了 没什么空间 后备厢容积：后备箱挺大，里面的那个铁板子 真是太丑了 车内储物能力：中央扶手真是太尴尬了， 但是买了就选择接受吧 慢慢会习惯的
空间还可以，比较中规中矩，不过车的品质是买这台车所在意的，后备箱空间比较满意，挺大的！乘坐空间：乘坐空间还算舒适，虽然是不同价位最大空间的，但是胜在空间利用率比较好，乘坐空间也够用，我个子比较高，不论开车还是坐车都够用，比较满意了！ 后备厢容积：后备箱空间很够用，比预想的要大，后备箱比较规整，拉三个行李箱都不在话下，很实用！ 车内储物能力：车内的储物空间设计还算合理，就是门板的储物箱比较小，放大一些的水瓶不是那么容易，再就是后排储物空间不是很多...
十万元以下的价格，捷达空间算可以了，不能说最大，但是绝对不是最小的，家庭用足够，毕竟价格在这里，买这车图的就是安全和耐用， 乘坐空间：乘坐空间我个人感觉还算够用，我和老婆都不胖，坐在捷达的内部空间不错，孩子坐后面，很大空间，挺满意的！ 后备厢容积：后备箱空间可以，拉一些东西直接放里面，感觉很能装，就是内部比较简陋，没有过多的功能，不过这价格，也能要求太高！ 家人乘坐评价：家人坐在车内，评价还算不错，舒适度还是可以的，空间也够用，挺好！ 车内储物能力：车内储物空间挺多的，放钱包放水杯都有地方，实用性还是很好，就是内饰硬邦邦，有些廉价。
捷达VA3的乘坐空间很宽敞，后备箱空间也很大，我每次出门都能带好多货回来，完全没压力。终于知道为啥以前很多出租车都喜欢用捷达车，主要还是后备箱能装。
家用完全够了，出去旅游也可以！面子也过得去！ 乘坐空间：空间还是可以，正常人都是没问题的，
前后排空间乘坐都很舒服 座椅中间织物夏天坐着很舒服不闷.比全皮的好太多了。本人身高1.7米家里成员也没有太高的 前后排都够用 平时这车也就我和我老婆两个人使用还没出现满载的时候后备厢容积：后备箱容积够用了，基本不跑长途就市区上班用偶尔走亲串门装点礼品没有一点问题比家里那辆老车后备箱大多了（家里老车两厢的）
空间还是可以的，车长我没记错应该是4.5米吧，后备箱空间超级大，我的东西比较多，零七八碎的，有时候从单位往家拿快递，确实有很多大件，我呢最近买了小公寓，从网上置办的东西很多，所以后备箱乘物空间对我来说很重要
整体空间表现非常满意，前排后排空间都很充裕，尤其是后排空间都可以轻松翘二郎腿了，我身高176cm，坐前排调整到舒适状态后腿部还有很好的活动空间，头部也完全不会顶到车顶，后排空间坐3个人轻轻松松，不会拥挤，腿部伸展也比较灵活，不用担心坐太久会太累，后备箱容积也挺大，可以装好多东西，回老家带东西多都完全没压力。
我觉得VA3的空间还是不错的，至少我175的身高坐在车里任何位置是一点都不觉得挤的，头部空间和腿部空间都不错。后排相对来说会更宽敞一点，我坐在后面的时候可以葛优躺还可以跷二郎腿，活动范围挺大的，整体很舒服。 后备厢容积：后备箱空间蛮大的，我基本什么什么都往后扔，之前装了两个大箱子和几个包都没问题。
高速动力可以，新车满载还能跑140～150，还挺稳的；不过跑山路就得舍得给油和勤换挡了。
日常使用动力足够了，高速超车也没压力，那些说动力弱的不知道是大排量开惯了还是不舍得给油，体验一下高速降到三档五千转加速再说话
目前最多跑过170感觉很吃力 比原来的1.5捷达 多多少少差点意思 ☆ 故障-动力系统：感觉换挡不是很顺畅。 一档二档不舒服 三档以上就好多了 日常加速动力：这玩意也谈不上什么动力 着急就深点油门 低点档位 1800一下 加速缓慢 超过1800还可以吧 跑高速：超过110 加速就能感觉到慢了 往后全靠悠 开空调/负重加速：开空调的情况下 想超车最好还是减档来的痛快 不然真的是蠕动前进 特殊路况行驶动力：这点真的要喷一喷 下雨以后 行驶砂石里面太费劲了 前后掉腚 防侧滑启动 有泥土时刹车也很吃力 站不住。
动力对我来说算是够用了，主要是这样的动力有比较低的油耗，可以说比较满意了，毕竟买这样的家用车，油耗算是比较在意的方面，动力够用就好！跑高速：高速100km/h以后感觉加速比较吃力去，特别是开启空调以后，加速明显跟不上，毕竟排量在这里，可以理解.... 动力平顺性：自动变速箱，换挡可以说是比较平顺，在同价位里面也算是比较好匹配的了！
动力家用足够，也不追求速度，买这个车主要就是为了通勤，实用为主，价格考虑比较多，发动机和变速箱都稳定耐用，这才是省心省钱的关键！ 开空调/负重加速：开空调加之满载的时候能感觉到动力明显不足，不过这样的情况不是很多，也能接受！ 动力平顺性：车子开起来的平顺性还是值得肯定的，很舒适，很温柔，毕竟是自动变速箱和自然吸气的发动机，稳定！
1.5L的大众EA211发动机，搭配爱信6AT的变速箱，起步非常平稳，后期动力源源不断。虽然是自然吸气，比不上涡轮增压的动力强劲，但是在同级别车里面也算得上是数一数二的了。
还可以，上高速也不吃力，几个小时的高速开下来，动力还可以接受，在自吸排量里，轿车动力还行
1.5自吸我感觉还可以对我来说够用， 前面也说了我买这车主要是上下班代步市区开比较多吧，在加上本人不喜欢开快车这动力对我来说够用了，足要自吸的后期保养包括加油都可以吃粗粮。动力平顺性：AT变速箱动力平顺性还是不错的， 没太多的换挡感觉 ，可能是原先一直开手动挡的对这个不太敏感吧。
EA211的全铝发动机，说白了我就是为了发动机买的，毛病少点，个人用起来也不会觉得太麻烦
动力我觉得还挺一般的，起步的感觉自己能感受到比较慢，不过加速还是可以的，像我平时超车的话，油门稍微下踩速度就上来了，超车也挺轻松的。
我对动力没太多的要求，毕竟买来就是作为代步车用用，只要能满足我的日常使用就好。VA3平时开起来还是挺不错的，起步加速也不会觉得肉，整体也比较平顺，该超车的时候也可以超车，我觉得开起来还是游刃有余的。
操控很好，特别是这个手动挡很好开，有吸入感。方向感的重量拿捏的很好。新手难免会熄火，车会自动打火，这个设计挺好。
操作非常舒服，脚往油门轻轻一搭。就能很平稳的开动。方向盘轻，油门轻，刹车稍稍重一点。其它小按钮、滑块阻尼适中。
买这个车也没觉得需要什么操控，但是开起来的确是很轻松，很好开，也许这就是所谓的好的操控? 方向盘操控感：方向盘轻重刚刚好，比日系车扎实很多，很有安全感，老婆开也不会感觉很沉，不像老的日系车那行非常重的方向盘，坚持就像在健身！ 刹车表现：刹车优秀，德系车的刹车感觉，很喜欢，不是那种踩一半都没感觉的，安全第一嘛！
我喜欢德系车的操控，转向很灵敏，开着很稳。虽说大众车动力也很强，但是总给人一种肉肉的感觉，那就是因为大众车开着都很稳，其实速度已经上去了，但是坐在车里感觉还不明显。它的方向盘也是很轻盈，转向的时候不费力，有的人开车买个方向盘上的助力器，就是因为方向盘太沉了，但是捷达VA3完全不存在，高速的时候会偏沉一点，防止跑偏，但是转向依然很轻松。
有人说啥是操控？操控这东西摸不着看不到全是个人感受居多吧。我认为的操控就是开着舒服一切的操作都是那么自然.个人见解勿喷（没开过好车）
操控，方向盘很稳，我一个女孩子开车,这点对我来说其实很重要，操控性，我觉得很棒，开不烂的捷达车，是有它的道理的
操控很好上手，买回来没几天就开的得心应手了，方向盘很轻盈，转向也是比较精准的，基本就是指哪打哪，力度也比较适中，单手很好操控，转弯掉头的侧倾也不是很大。
油耗：好好地再活下去吧，有血有肉的日子是这么的美丽；明天，永远是一个谜，永远是一个功课，也永远是一场挑战 ??《送你一匹马》三毛
油耗：低油耗是我选择捷达VA3的最大原因，磨合期都能跑出5.3L/100KM的油耗，很大的惊喜！
油耗：油耗不得不夸一夸 270公里 加了11.69升汽油。 折合百公里4.4升 快赶上油电混合了。 市内的话快7升吧。 也可以接受 很不错的表现了
油耗：油耗可以说是买捷达又一个重要的原因，油耗不高，对于同价位同等级的车里算是比较省油的了！
油耗：油耗也是买这个车首要考虑的因素，家用车，油耗太高了经济负担也大，这车油耗不高，五六个油，经济实惠！ 城市道路行驶：基本上都是在市内开，上下班和接送孩子，感觉开起来和停车都方便，挺满意的！
最喜欢的就是捷达VA3的油耗，它的油耗比我预想的还要低，可能是因为三大件都是经过时间考验后的产品，在保障动力输出的同时，还能更大程度的降低它的使用油耗，更更重要的是，它还是喝92的油，在价格方面又略胜一筹。自然吸气的发动机保养成本也低，在各方面都省钱。
这车油耗我是相当满意最高的时候才7个左右平时都是6个左右 我都是在市区开四线小城市从不堵车所以油耗仅供参考。
油耗：油耗很给力，确实省油，平均油耗才7L/100km，平时基本上在市区开车比较多，都还没怎么走过高速，如果多行驶高速估计还会更低，希望继续保持这个油耗表现就可以了。
油耗：油耗是我很满意的方面，可以说是比较省了，因为新车提回来还没多长时间，应该还在磨合期，不过综合下来也才6.7个，的确很省油。在市区堵一点的路大概8个左右，不过高速又会下来点， 整体表现不错了。对于我们这些普通人来说，我觉得省油还是很重要的。
座椅一般有点硬不算很舒服，车内新车没异味一点点吧，现在没有味道了，噪音是有点大，特别是高速时特别明显，好吵，要放嗨一点的歌才能抑制舒服点，我朋友说主要是胎噪，以后考虑换套静音胎，和做全车隔音。还有减震很硬。
主驾驶座椅真心不舒服 开了一百多公里就明显浑身不舒服 座椅舒适性：这车没啥包裹性可言， 真心腰疼，酸疼酸疼的 也有可能是我个人原因 空调：空调制冷效果很一般。 没有冻人的感觉 真担心明年夏天会不会很热
车辆舒适性尚可，对于这个价位，可以说比较满意了，座椅买了合成皮质的坐垫套，感觉还可以！车内噪音：车内噪音比较大，可能是因为轮胎的原因，再一个就是发动机隔音棉的缺失，对隔音降噪也有一定影响....
舒适性比较满意，选的高配，座椅是皮质的，真皮还是仿皮就不清楚了，不过坐起来舒适度还是可以的，毕竟满意！ 座椅舒适性：座椅舒适度挺好，手感和材质都满意，就是后排空间不是很大，不过也还好了！ 车内噪音：车开起来车内噪音还是比较大的，毕竟这个价格的车，不可能做的面面俱到，接受缺点也是需要的！ 空调：空调制冷迅速，这个比较满意，我很怕热，就怕空调不凉，捷达空调给个赞！
座椅的舒适性可以，座椅软硬度适中，因为是皮质包裹的，所以我都不套座椅套，一是不好看，而是不好打理，感觉套上之后皱皱巴巴的。这个车的隔音做的一般，低速行驶时没有什么，高速行驶时风噪有点大，但也在能接受的范围内，比着再高一个档次的差点，但是比着同价位那些也还是可以的。
座椅我特别喜欢这种皮和织物拼接的冬天不凉夏天不热透气性好很舒服，后排座椅也很舒服角度也合理偶尔坐人。
舒适度，我觉得还不错呢，我个子居中，我就选择了款轿车，个人认为轿车好开一些，也好停一些，刚开始买车比较纠结，最后还是听了家人的话先买一个便宜的车开着吧
车子的隔音性也一般般，跑高速能感觉到明显的风噪，要开音乐压一下才行。因为车子小，所以转弯不存在侧倾感之类的，悬架也不是日系车那种软塌塌的，而是偏硬，这样滤震性就有点欠缺，不过现在城市基建都很棒，几乎没有烂路，所以也不会太糟心。
舒适性还可以，座椅虽然不是皮的，但是坐着还挺舒服的，软硬比较适中，包裹性也还可以，坐久了不会觉得累。车里隔音控制的也不错，车窗全部关闭的状态下基本听不到外面的噪音。空调倒是还没试过，不过整体看舒适性我还是挺满意的。
性价比超高，全下来9W多。前后盘刹、有天窗、AT变速、6气囊、6音箱。还有胎压告警、EPS、倒车雷达。家用足够了。唯一差的就是没有倒车影像，也不差几个钱。不得不说大众是真扣。
这个价格能买到性价比这么高的合资车很不错了，有多少钱干多少事嘛，几万代步车能省油省心安全的把我带到各个地方就好，再买车还会考虑德系
全下来8万 能开八年就行了。 不露风雨，空调暖风都有就行。 这玩意就是代个步 购车：购车赶着厂家有活动 72800的车优惠4000到68800 感觉挺不错了 也没磨叽讲价 全程一个小时 车就开走了 保养维护：就赠一次首保。别的都是自费 这玩意也没多少钱 4S店售后服务：4S售后 可是气死人了。 大灯起雾电话咨询 他们说属于正常现象。 我说谁家大灯起雾啊 。 人家倒好 直接来一句不放心就到店检查。 品牌评价：没啥想法，还不知道以后的使用过程中会遇到什么问题 但愿没有诸多小毛病 特别表扬：定速巡航增加的不错 跑高速舒服多了真是优秀
性价比可说是捷达最大的卖点了，不论是轿车还是SUV车型，性价比可以说在同级别车型里面都有压倒性优势，毕竟还是德系品牌，值得信赖！品牌评价：对于捷达品牌，可以说是十分信任，口碑家喻户晓，大家都是很信赖的品牌，价格也很亲民，性价比很高了！
当初买这款车也是看中了它的性价比，平民的价位配备了大众的三大件，还有大众的德系品质和做工，油耗也比预期的低很多，皮实耐开，并且后期保养维修的价格也都很便宜，各方面都比较省钱。目前为止已经开了一年多了，捷达VA3这个车确实可以！
就看中这车的性价比才购买的1.5EA211加6AT用着稳定心里踏实，家用车就图个省心省事。
性价比我就不用多说了吧，这款车卖的就是性价比，合资又不贵，保值率也高，性价比中的老大吧
总的而言，这车外观非常靓丽，开出去蛮有气场，其次安全配置高，作为大众系的车，保值率也相对更高，然而换了个标，价格却便宜了一截，普普通通的工薪阶层也能买得起，加上油耗才7L出头，买得起也用得起，还是很适合平民的。
性价比挺高的，在我预算范围内就拿下了，而且油耗也比较省，后期也能省下不少钱，作为代步车来说，我还是挺满意的。
