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2021款 2020款

几何汽车几何C 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.81

网友购车价:
11.98-15.58万
厂商指导价:
12.98-18.28万
网友耗电量:
无数据
工信部油耗:
无数据

几何汽车几何C 车款列表

暂无口碑
  • 最满意的两点,首先是续航里程,因为买纯电新能源车最看重的性能就是续航里程了,这车我买了将近2个月,刚开始的时候掌控的不是很好,续航能够保持在320-350公里左右,后来加入车友群里面,互相交流的多了,各项操控磨合的也愈加熟练,不夸张的说,只要把控到位,400公里续航数据跑满没得问题,这也是很多车友都有真实实践过的!第二点就是售后方面的安心了,一个是政策上面的保障,电池组的终身维保,心里面最大的一块石头落地,两年7折厂家回购的政策扶持也让以后想换车也有了车辆保值的底气;另外还有维护保养,比起燃油车简单多了,也不花钱,方便实惠。

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    2021-09-16
  • 车子买回家一个礼拜了,开了517公里,最满意的是他的动力很强劲,还有舒适性也不错,加速没顿挫 ,车内隔音好,配置特别多,也很满意。

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    2021-07-26
  • 几何C这车我最满意的有三点,第一动力很好,第二操控容易,第三续航里程长,400公里的续航可以满足日常出行要求。

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    2021-07-26
  • 几何c开起来是非常灵活的,这也让它更适合在市区的用车,用车中很方便。车身的稳定性有时候非常高的,在快速响车的时候根本感觉不到车身的晃动。对他的续航里程也是表示满意,这个季节能够达到400km左右,还是非常不错的。

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    2021-07-26
  • 最满意的就是这款车的外观好看了,另一个就是它的性价比也高,其实从看中几何C到买它中间也花了足足三个月的时间,因为自己很纠结,到底是选它还是其它同价位的车子,后来该考虑的也考虑了,下定决心就买它了。在买车时,因为自己也没存多少钱,作为自己的第一辆车,选了裸车15万左右的车型也还是比较适合的,挑了许多车,最后还是被几何C这款车给征服了。

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    2021-07-18
  • 对于我们90后来说,选择一款自己喜欢而且颜值又高的车子,开出去很帅又酷,增加很多的回头率,这种跨界SUV还是可以的。我是人生的第一辆新能源汽车,之前开公司的轿车有点腻了,喜欢尝试新事物的我就抱着试试看的态度去观赏了下这个几何C。纯电动的新环保模式,不大不小的车身,有点运动感的设计,配置又完全够用,自己开车在这些元素的搭配下,很便利。在试驾的过程中体验感很好,结合各方面的因素,就和它结下了不解之缘。、

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    2021-07-14
  • 开了21天了,几何C这辆车给我最深的感受是经济性好,家里充电,半夜充每度电五毛多,每公里六分钱左右,开着没压力,很省钱,这车的动力也不错,操控轻松,媳妇和我都能开,400公里的续航可以满足日常出行要求,而且还不限行。

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    2021-07-13
  • 我的爱车提回来的时间不长,也就半个月的时间,这半个月里,开了780公里,让我最满意的是操控非常好,开着很灵活,方向盘很轻盈,开着真舒服。

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    2021-07-11
  • 几何C买来已经一个月了,让我最满意的是这辆车的空间很大,几何C的车身可以满足我一家四口人的用车需求,而且这辆车非常好开,操控极为容易,不管在高速还是山路,都能轻松驾驭,还有最重要的一点是车子充电的,用车经济性好,百公里就十五度电左右,折合每公里也就一毛多点,养车无压力。

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    2021-07-11
  • 用车二十天,几何C的动力与操控我是最满意的,运动模式与经济模式可以适应不同的路况,可以自由切换,满足我的行车需求,不管在什么路况里,我对几何C的操控很有信心,开过我车的朋友都说这辆车的操控真棒。

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    2021-07-11
  • 最满意的地方主要是外观和动力,毕竟作为一个90后的年轻人,最看重的颜值,几何C这个车的外观可以说是战斗力十足,之前就在路上看见过,真的很惊艳。另外一个满意的地方就是动力和操控了,这车的动力真的开着很爽,油门和刹车都非常有感觉,虽然是上班代步,但开起来真的整个人都很有激情。

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    2021-07-10
  • 用车二十二天,几何C的动力与操控我是最满意的,运动模式与经济模式可以适应不同的路况,可以自由切换,满足我的行车需求,不管在什么路况里,我对几何C的操控很有信心,开过我车的朋友都说这辆车的操控真棒。

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    2021-07-10
  • 最满意几何C的动力,提速快,超车有劲,开着就是爽。

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    2021-07-09
  • 我的爱车提回来的时间不长,也就20天的时间,这些日子里,开的挺多的,已经行驶了1082公里,让我最满意的是操控非常好,开着很灵活,方向盘很轻盈,开着真舒服。

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    2021-07-09
  • 对于我们90后来说,选择一款自己喜欢而且颜值又高的车子,开出去很帅又酷,增加很多的回头率,这种跨界SUV还是可以的。我是人生的第一辆新能源汽车,之前开公司的轿车有点腻了,喜欢尝试新事物的我就抱着试试看的态度去观赏了下这个几何C。纯电动的新环保模式,不大不小的车身,有点运动感的设计,配置又完全够用,自己开车在这些元素的搭配下,很便利。在试驾的过程中体验感很好,结合各方面的因素,就和它结下了不解之缘。、

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    2021-07-07
  • 最满意的几个方面,首当其冲必定是外观啊,总体来说,这车停在路边或者停车场都是一道靓丽的风景线,不少人都没听过这车(厂家宣传力度也不大),所以基本看到这款车的人都会停下来瞄两眼,我很喜欢车头设计,视觉上更加扁平,看着整个车要显得更加大一点。再就是操控了,我以前也开过这种紧凑型的suv,但是几何C给我的感觉更加的稳重,底盘甚至比一些大众车型还要稳,再加上纯电机驱动的静音,每次开着出去都感觉是一种享受。

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    2021-07-07
  • 最满意的是用车成本低,因为它是新能源车,我不用担心油耗问题,像基本的上下班,一个月下来的充电费也就二百块钱左右。还有就是续航比较真实,提车回家大半个月,我也就充了两次电,这个续航是超出了我想象的真实。最后就是它的外观了,颜值是真的很高,估计很多的人看了一眼之后,都会被它给迷住吧。

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    2021-07-06
  • 说实话,我对于几何C满意的地方还真不少,尤其是它在空间和操控方面的表现。因为我本身就比较胖,对于车子的乘坐空间要求比较高,恰好它的大空间可以满足我的用车需求,不仅可以轻松容纳下我,偶尔带着几个朋友出行也不是什么难题,最关键的是车子操控也比较简单,能够让我轻松驾驭,安全系数也很高,每次开着它出门儿,让我也很有安全感。

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    2021-07-06
  • 我之前一直开的是手动挡的车,换几何C之后,感觉手脚都不协调了,一个是挂挡方式的转变,总是不自觉的去握档把,单踏板的方式也是适应了好久才习惯过来,现在终于不用手忙脚乱了。

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    2021-09-16
  • 说到不满意,就得吐槽一下几何C的仪表盘太小了,在方向盘的正前方就一个小正方形,我又有点近视,上面的字都有点看不大清楚,要是弄个HUD抬头显示那就完美了。

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    2021-07-26
  • 不满意的有两项,车身油漆薄,后排空间小,目前就这两个地方不满意,别的感觉还好。

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    2021-07-26
  • 不满意的地方还是有的,车机虽然表现的很.智能,但有时候也会出现卡顿。特别是在着急的时候,它半天反应不过来就比较耽误事。

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    2021-07-26
  • 因为我185的身高,在坐上后排时,就比较有压力了,腿部剩余空间只能用紧凑来形容了,作为一个大胖子,这一点就是我不满意的地方,其他方面目前还没遇到什么问题。

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    2021-07-18
  • 不满意的地方有两点,1,设计师是咋考虑的,行车记录仪的插卡位置设置在座位底下,费了很大的劲才安装好,要是经常换不是要累死啊。2,胎噪在跑高速的时候有点大,这个可能跟隔音和轮胎有关系吧,在车速达到每小时100公里以上的时候,车内明显好吵。

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    2021-07-14
  • 几何C车身油漆很薄,后门被人开门不小心碰到了,一个大点点,还露底漆了,上面的油漆都掉了,还好没有凹进去,自己用补漆笔补了一下,有点难看。

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    2021-07-13
  • 虽然说是瑕不掩瑜,但几何C也不是十全十美的,也有一些小缺点,最不满意的是车内空间不是很宽敞,这次暑假带孩子回老家想拉点东西都装不了多少,之前买车的时候看着空间还挺大的,真到关键时候还是有点小。

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    2021-07-11
  • 一个月了,车里异味还是较为明显,有时候要带孩子出去玩我还要开窗等五分钟才让他们上车,这是让我最不满意的地方。

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    2021-07-11
  • 每款车都或多或少有点缺点,只要不是大的缺陷就行,通过二十天的接触,几何C没有太大的弱点,有几个需要改进的地方,主驾驶应该增加电动座椅调节功能,车机应用库里可下载安装的app不多。

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    2021-07-11
  • 说实话这个车也不是十全十美的,比如,后排的空间感不是很好,坐在后排会有那么一点压抑,虽然平时都是我一个人用,但偶尔载人还是不是很好。如果空间在宽敞的点更加完美,不过话又说回来买的就是一个小型车,能有这空间也算是可以吧。

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    2021-07-10
  • 每款车都或多或少有点缺点,只要不是大的缺陷就行,通过二十多天的接触,几何C没有太大的弱点,有几个需要改进的地方,主驾驶应该增加电动座椅调节功能,车机应用库里可下载安装的app不多。

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    2021-07-10
  • 不满意的是车子后排空间较小,坐三个大人比较拥挤。

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    2021-07-09
  • 几何C也有一些小缺陷,虽然不影响使用,但缺少影响使用体验,比如:天窗小,内饰不好看,其中最不满意的是车内空间不购宽敞,这次暑假带孩子回老家想拉点东西都装不了多少,之前买车的时候看着空间还挺大的,真到关键时候还是有点小。

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    2021-07-09
  • 不满意的地方有两点,1,设计师是咋考虑的,行车记录仪的插卡位置设置在座位底下,费了很大的劲才安装好,要是经常换不是要累死啊。2,胎噪在跑高速的时候有点大,这个可能跟隔音和轮胎有关系吧,在车速达到每小时100公里以上的时候,车内明显好吵。

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    2021-07-07
  • 最心疼的还是价格,在这几年的疫情的影响下,大家购买力下降的情况下,很多车企品牌的优惠力度都比较大,比如日系车的日产、本田,都是优惠很大的,不过几何C优惠还是低了点。其次车漆也略显薄,工艺也有待改进,尾部有一小块爆皮的现象。

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    2021-07-07
  • 这个车子也才开了大半个月,这个车子的内饰的科技感还是比较喜欢的,目前也还没有发现有什么使用上的问题,再体验一段时间再和大家分享吧。

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    2021-07-06
  • 对于它在舒适性方面的表现我不是很认可,虽然它的减震效果和座椅舒适性都很不错,但它的隔音能力不是很强。跑在路上,给不了我一个特别安静的乘坐环境,让我这种喜静的人不太喜欢。

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    2021-07-06
  • 新能源车看多了外观其实都差不多,简约大气是主基调,剩下就看细节的处理了,我觉得几何C最漂亮的就是这个车标,真的可以说是一车标拯救一车,换个长安V标效果肯定就感觉LOW了(纯属个人观点,不喜勿喷)

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    2021-09-16
  • 颜值很高,就像个帅小伙,犀利的眼神,流畅的车身线条,满满的运动元素,一个字:帅、

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    2021-07-26
  • 外观很好看,妻子也喜欢几何C的造型,前脸上的大灯视觉效果不错。侧面看着也很有运动感,外观方面很满意。

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    2021-07-26
  • 车头设计的很低,车尾看上去又比较特别,整个车身的线条较为流畅。又没有太多复杂的设计。可以看出它是一辆具有年轻风格的家用车,走在大街上有着很高的辨识度。 车轮设计:轮毂是一个多幅式的花瓣造型,看上去也比较美观。在车身的缝隙拼接处较为均匀流畅,没有太明显的出入。

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    2021-07-26
  • 几何C的识别度还是很高的,可能是因为采用了家族式的设计,虽然是一辆SUV,但是它表现出的运动感却会让人印象深刻,非常吸引眼球。 尤其是配上绿牌之后,看上去更加亮眼一些。

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    2021-07-18
  • 外观颜值在全车整洁的的状态下很好看,外观的每个部位都有自己的特点,隐藏式的门把手着实让整车惊艳了一把。前后的LED灯晚上照明的效果也特别的好。

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    2021-07-14
  • 银色的车身确实不错,比较大气,几何C车身线条菱角分明挺有个性的,大灯和尾灯造型很好看。

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    2021-07-13
  • 车身亮度好,洗干净了跟面镜子似的,外观也好看,车身不大不小很精致,也很有运动感,最喜欢前脸那两个炯炯有神的大灯,造型真不赖。

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    2021-07-11
  • 几何C车身外观是我喜爱的,低趴的车身设计,流畅的侧面线条,当然,最好看的是还是要数前脸的设计,两个大灯特别有神,很霸气,从见到的第一眼开始就爱上了,然后一直等车,要不是真爱,谁会等一个月呀。

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    2021-07-11
  • 就跟找女朋友一样,买车也要买自己喜欢的,几何C的外观原创度高,很有运动元素,符合我的审美观。如果把17寸的轮毂升级到18,再弄个顶配那样的黑顶就更完美了。

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    2021-07-11
  • 外观对于我来说是完美的,车身线条感非常强,并且很有力量感,车身和车尾的线条都非常的迷人,运动中不失性感,我最喜欢的就是悬浮车顶,非常有个性的一个颜值,出门都自带光环那种。

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    2021-07-10
  • 就跟找女朋友一样,买车也要买自己喜欢的,几何C的外观原创度高,很有运动元素,符合我的审美观。如果把17寸的轮毂升级到18,再弄个顶配那样的黑顶就更完美了。

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    2021-07-10
  • 几何C颜值算高的了,前脸菱角分明特别好看,侧面车身运动感十足,两只大眼睛犀利有神,LED光源晚上非常亮,跑夜路非常安全,整个车身的运动元素满满的,车顶尾翼设计的不错,尾部很饱满,两个尾灯贯穿在一起,增加了辨识度。

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    2021-07-09
  • 车身亮度好,洗干净了跟面镜子似的,外观也好看,车身不大不小很精致,也很有运动感,最喜欢前脸那两个炯炯有神的大灯,造型真不赖。

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    2021-07-09
  • 外观颜值在全车整洁的的状态下很好看,外观的每个部位都有自己的特点,隐藏式的门把手着实让整车惊艳了一把。前后的LED灯晚上照明的效果也特别的好。

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    2021-07-07
  • 在颜值这块,我是比较喜欢几何C的设计的,大灯和门把手的设计是我的最爱,轮毂我是喜欢顶配的,不过预算不够只能遗憾了。 车身做工:目前车漆有一小处爆皮的现象也不知道是车漆太薄还是其他什么原因,问4S店也就是不清楚为什么。

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    2021-07-07
  • 前脸少了传统的格栅设计,看上去更加饱满,凸显科技感。对于这样一款车子,有科技感毫无疑问要更加吸睛。侧面看上去并不会觉得刻意拉长,而是通过腰线的变化营造出层次丰富的感觉,我是比较喜欢它的外观设计,符合我的审美。

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    2021-07-06
  • 整个腰线设计的很漂亮,不管从哪个方位看上去,都是妥妥的高颜值,再加上前脸的辨识度也很高。两个犀利的大灯,完全就是车子的点睛之笔,将它的颜值提高了不少。

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    2021-07-06
  • 内饰真的把科技感做的十分到位,首先是造型上的科技感随处可见,再就是车机系统的智能化,体验感非常好。

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    2021-09-16
  • 内饰整体还是不错的,用料环保没异味,做工精细,配置更是俘获了我的心,各种配置也比较齐全和驾驶辅助功能都很多,这个价位的车整体算不错的了。

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    2021-07-26
  • 内饰低调简约,车内有不少的配置,多功能方向盘,智能车机,一键启动,都是我的最爱,内饰用料厚实,无异味手感好。

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    2021-07-26
  • 内饰设计的还是比较有视觉感受的,中控台的位置就有着科技感。看上去非常的简约,一点也不凌乱的,它的好多功能都融合在它的车机里面,这样使用起来也很方便。座椅采用皮质的包裹,看上去比较有档次。

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    2021-07-26
  • 内饰的话我觉得可以直接拿来对标一些20多万的车子了,因为真的很豪华,质感十足,而且就算新车,车内也没有什么异味,挺喜欢的。

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    2021-07-18
  • 内饰的感觉设计比较简约,T字型的中控也显得有点宽敞。在提车一个月后我以为异味还是会很重,但是现在感觉不到很大的异味了,放了几个竹炭包轻松解决了问题。

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    2021-07-14
  • 简约的风格,开始看觉得有些单调,经过这么久的接触,越发觉得这个内饰很有内涵,每个部位都做的都很精细,配置又多,座椅又舒服,越来越喜欢,不过方向盘前面的那个仪表盘真的太小了,上面的字有小,看着不太清楚。

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    2021-07-13
  • 内饰大部分地方都是黑色的,没有小鹏g3那么靓丽,属于成熟稳重型的,视觉效果一般般,看着不上档次。 内饰材质:内饰用料很实在,座椅的皮质很柔软细腻,手感非常好,中控台面一大块虽然是硬的板子,但手感也可以。 多媒体:音响的音质一般般,听DJ声音放大一些感觉有杂音,听听轻柔一些的音乐还可以,大屏智能语音车机用用不错,功能挺多的。

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    2021-07-11
  • 内饰做工精细,稳重里带着时尚元素,大大的中控台也充满了豪华感,上面大屏智能车机好用也上档次。 异味异响:说实话,要不是异味大了点,几何C真可以说是十全十美了,希望在接下来的日子里异味能慢慢消散,那我就更满意了。

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    2021-07-11
  • 内饰用料环保,新车就没异味,可以放心让儿子乘坐,车内角落没有倒刺扎手的地方,座椅缝线非常匀称,做工也很不错。

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    2021-07-11
  • 内饰的设计非常豪华,中控也是12.3寸的悬浮屏,用起来很顺手,做工也还不错,一体式的运动座椅看起来也很带劲,内饰里面还加入了一些颜色的饰条,看起来也年轻动感。

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    2021-07-10
  • 内饰用料环保,新车就没异味,可以放心让儿子乘坐,车内角落没有倒刺扎手的地方,座椅缝线非常匀称,做工也很不错。 ☆ 车载导航:车载导航会规划三条线路,选择好就直接开始导航,在线实时路况非常准确。

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    2021-07-10
  • 与老车相比,几何C内饰更加简约清爽,没有花里胡哨的颜色,也没有杂乱的按键,就是那种很舒服的感觉,大大的中控台上有个悬浮式智能车机,功能很多,伴听听音乐很方便,方向盘前方的仪表盘虽然有点小,但各种行车信息一目了然,值得表扬一下的还有用料和做工,这两个方面都非常满意。 异味/异响:新车异味就很小,现在开了二十天,已经完全闻不到车内的异味了,用料应该非常环保。

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    2021-07-09
  • 内饰大部分地方都是黑色的,没有小鹏g3那么靓丽,属于成熟稳重型的,视觉效果一般般,看着不上档次。 内饰材质:内饰用料很实在,座椅的皮质很柔软细腻,手感非常好,中控台面一大块虽然是硬的板子,但手感也可以。 屏幕/音响:音响的音质一般般,听DJ声音放大一些感觉有杂音,听听轻柔一些的音乐还可以,大屏智能语音车机用用不错,功能挺多的。

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    2021-07-09
  • 内饰的感觉设计比较简约,T字型的中控也显得有点宽敞。在提车一个月后我以为异味还是会很重,但是现在感觉不到很大的异味了,放了几个竹炭包轻松解决了问题。

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    2021-07-07
  • 内用的软性材料,虽然不是真皮,但是质感和做工都很好,饰尤其是缝线的工艺很精致,

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    2021-07-07
  • 十几万的车,没想到在内饰的做工方面还是挺精致的。不仅做工方面精致用料也比较环保,即使是新车刚提到家,也没闻到什么难闻的气味。这一点是很多新车做不到的,给几何C大大的点个赞。

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    2021-07-06
  • 虽然车子价格比较便宜,但内饰方面做的还是蛮上档次的。用的材质就很不错,摸上去的手感就很细腻,而且在做工方面处理的也比较细致,各个旮旯角处都注意到了。

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    2021-07-06
  • 正常的SUV大小,谈不上宽敞,只能说正当适用,像我一家三口,偶尔带上父母,五座空间刚好合适,后排满载空间也够。

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    2021-09-16
  • 一家四个人的生活,几何C的空间完全能满足我一家人的用车需求,平时大部分都是我一个人上下班开,乘坐空间表现也不错,我176身高,坐后排脚也能活动自如。

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    2021-07-26
  • 平时就我,老婆,儿子三个人用车,买一辆跨界suv,已经可以满足日常的交通需求。乘坐空间宽敞,后备箱空间也很大,这就足够了。 乘坐空间:我是家里最高的,176,体重72公斤。身材匀称,我坐在前排和后排时感到很宽敞。在后排不回顶到膝盖,车顶也很高,不会有压抑感。 ☆ 空间设计亮点:前排空间很大,尤其是副驾驶。妻子喜欢躺在副驾驶的座位上,我只能默默地羡慕。 后备厢容积:后备箱又大又深,能装很多东西,对我的小家庭来说已经足够了。 车内储物能力:有足够的存储空间。你可以把东西放在门板上,座椅靠背后面,副驾驶前面的储物箱里,以及中控台下面。

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    2021-07-26
  • 整车的空间表现还是很不错的,坐在车内的宽敞度也是有的,尤其是后排的空间比较舒适,也不会感觉到压头。 后备厢容积:后备箱的空间表现的很一般,也不是太小的那种,能够满足日常的需求,太大的东西还是不好放。 家人乘坐评价:副驾驶的座椅稍微有些偏高,个头高的话,坐上去不是很舒适。主要是后排的乘坐感受还不错。

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    2021-07-26
  • 在空间上,身高185,体重200斤的我坐上后排后,头部腿部空间就很小,坐起来会很不舒服,特别紧凑,因为我比较胖的原因吧,我就觉得这款车的空间表现不好。

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    2021-07-18
  • 前排空间足够自己的用车需求,后排乘坐三个成年人后还有一定的空间。后备箱可以满足日常用车,中控上面的储物格可以装很多小东西,不错的设计。

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    2021-07-14
  • 几何C的空间完全能满足我这个小家庭的用车需求,副驾驶座椅宽敞,后排我这个176的胖子坐进去也没问题,顶部空间也比较宽裕,后备箱挺深挺大的。 车内储物能力:车内储物空间很多,门板上,扶手箱,副驾驶前面的储物箱,还有旋转按钮下面是中空的,都能放一些东西。

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    2021-07-13
  • 如果是小家庭日常代步空间是足够了,后排空间一般般,腿部空间不咋样,坐三个人有点挤,后备箱看着比较大,但是真到了拉货的时候拉不了多少。 车内储物能力:车内储物空间比较多,但都不大,放放小物件可以。

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    2021-07-11
  • 车内乘坐空间宽敞,前排座位坐着很舒服,老婆坐在副驾驶座位上都可以跷二郎腿,后排坐三个大人也不会觉得拥挤,头顶上有块大天幕,感觉空间瞬间宽敞了不少,后备箱也很大,深度也可以,可以装很多东西,够用的。

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    2021-07-11
  • 车内空间宽敞,我这个大胖子坐在车内也能活动自如,后排中间部位地板没多少隆起,不影响乘坐,车顶也比较高,180身高距离车顶有两拳空间,还是可以的。 乘坐空间:本人身高180cm,体重186斤,在主驾驶位置开车感觉挺宽敞的。 后备厢容积:后备箱空间和紧凑型suv差不多大,可以拉很多东西,装载能力出色。 车内储物能力:车内设计的很多储物格,还有扶手箱,副驾座椅前面的手套箱,放一些日常小物品没问题的。

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    2021-07-11
  • 对我一个人来说,空间是足够的,前排的空间非常宽敞,也不用担心头撞到顶棚,驾驶位的高度也非常适合,开车的姿势还是很舒服;后排的空间有点小,试过坐三个人,还是有点拥挤感的。

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    2021-07-10
  • 车内空间宽敞,我这个大胖子坐在车内也能活动自如,后排中间部位地板没多少隆起,不影响乘坐,车顶也比较高,180身高距离车顶有两拳空间,还是可以的。 乘坐空间:本人身高180cm,体重186斤,在主驾驶位置开车感觉挺宽敞的。 后备厢容积:后备箱空间和紧凑型suv差不多大,可以拉很多东西,装载能力出色。 车内储物能力:车内设计的很多储物格,还有扶手箱,副驾座椅前面的手套箱,放一些日常小物品没问题的。

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    2021-07-10
  • 几何C的空间还算不错,前排挺宽敞的,虽然不如正常SUV那般大,但给我跟老婆俩用是足够了,车内买了车最主要用途是给我上下班开的,老婆节假日有空喜欢到各个景点看风景,我就当个司机,提车虽然才短短二十天,带着老婆去了虎丘,黎里古镇,同里湿地公园,都是我跟老婆两个人去的,所以买车时候我对空间要求不是很高,够用就行。

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    2021-07-09
  • 如果是小家庭日常代步空间是足够了,后排空间一般般,腿部空间不咋样,坐三个人有点挤,后备箱看着比较大,但是真到了拉货的时候拉不了多少。

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    2021-07-09
  • 日常用车可以满足空间的需求,不会有很拥挤的感觉。平常自己喜欢钓鱼的我,出发去钓鱼的渔具放在后备箱也完全够用。设计师对空间合理的把控很不错。

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    2021-07-07
  • 我178我6的身高,坐在驾驶位不需要怎么前后调整刚刚好,头部空间很大,开车的时候也不会有拘束的感觉,至于后排的空间,中间地面有点突出,腿部空间有点小,不过后排基本也不使用,女朋友坐副驾驶,这个空间对于我俩来说不大不小,刚好合适。

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    2021-07-07
  • 车子本身的体积不算大,但是它空间表现还是可以的,因为空间利用率比较高,所以让车里面基本上能看到的不少地方都具有储物功能。当然,乘坐部分的表现也是可以的,就拿我来说明一下吧,我身高一米八,体重150斤,在车内后排腿部大约为两拳,头部大约为一拳两指。作为一台SUV的空间来说,我觉得它还是有优势的。

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    2021-07-06
  • 虽然看着它的体型比较小,但内部空间还是蛮充足的,再加上设计布局也比较合理,将空间利用率达到了最高,所以不管是它的乘坐空间还是储物能力,都能够满足我的用车需求,每次带着几个朋友,满载出行也不会有什么拘束感,坐五个成年人也是小事一桩,每个人的乘坐空间都很充裕,腿脚能够随意的挪动。

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    2021-07-06
  • 比起燃油车,纯粹的比动力那肯定比不过的,想跑快点一脚油门上去不见的有劲,但是起步、包括油门的响应速度,确实比燃油车快的很多,这个看个人需求和体验了,我感觉还可以接受。

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    2021-09-16
  • 动力杠杠的,为什么这么说呢,路上超车加速快,上坡轻松,每天早上出车库爬坡轻轻松松的,电门不需要踩多少,一溜烟就上来了。平时我更喜欢用运动模式开车,因为我是个急性子,不喜欢慢悠悠开车,碰到在我前面开的慢的都会超过去,运动模式的爆发力强,加速快,踩下电门,没有延迟感,动力说来就来,简单粗暴,开习惯了运动模式再开经济模式就会感觉动力有点肉。

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    2021-07-26
  • 几何C的动力很强,如果老婆要开我就给她调到经济模式,像他这种小白开运动模式怕她出事,经济模式的动力够她用了,我开的话就用运动模式,提速好爽,但是运动模式掉电更快。我们这高架限速一百,直接用定速巡航,要超车再踩一下电门,很快就能超过去了。

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    2021-07-26
  • 在市区用车的时候,动力表现的很出色。加速时一点也不感觉到沉重,动力给人的感觉非常轻快。在爬坡的时候,动力也能给到强劲感受,一点都不吃力 跑高速:跑高速时有着源源不断的动力表现,到了100km每小时之后还没有太明显的疲惫感。

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    2021-07-26
  • 这款车的动力我只给90分,动力上给我的感觉吧就是中规中矩,没有特别不好,但是也不会特别优秀,可能电车都是这种情况,除了前期有一定点爆发力外,后面就平淡无奇了,总体上动力还是有些偏弱的。

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    2021-07-18
  • 在高速上行驶,碰到货车需要超车的情况下,轻轻点下电门就过去了。高速上驾驶不会有很轻飘飘的感觉,经济模式提速很柔和,舒适性选择运动模式,运动模式加速感很强,有推背感。

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    2021-07-14
  • 除了能耗低省钱之外,动力是我对这辆车第二满意的地方,经济模式和运动模式随意切换,可以满足在各种路况里行驶,市区就用经济模式,高架高速上运动模式超车更方便,而且提速时候没有噪音,加速很平顺。

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    2021-07-13
  • 这辆车最满意的是操控,第二满意的是动力,动力真的很猛,到现在为止我大多都用经济模式开,运动模式加速有点猛,开着不太习惯。 跑高速:高速开着爽,急加速超车很快就能超过去,实在不行就点一下sport按钮,超车更快。

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    2021-07-11
  • 几何C是一辆电动SUV,纯电的,加速很快,运动模式爆发力很强,有明显的推背感,从零到一百码只要6.9秒,开着真爽,电动车还有个好处是加速的时候没有顿挫感,提高了舒适性。

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    2021-07-11
  • 几何C的动力确实不错,虽然是一台电车,没有发动机的轰鸣声,但一般的燃油车真不是我的对手,运动模式下提速非常暴力,推背感很强,车子动力好开着就是爽。

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    2021-07-11
  • 纯电的动力真的响应非常快,起步的时候非常轻松,有时候一不小心就会超速,等红绿灯的时候轻轻一点油门就出去了,一点都不费劲,车身也比较小巧,变线超车的感觉真的好到爆,感觉一下子就过去了。

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    2021-07-10
  • 几何C的动力确实不错,虽然是一台电车,没有发动机的轰鸣声,但一般的燃油车真不是我的对手,运动模式下提速非常暴力,推背感很强,车子动力好开着就是爽。

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    2021-07-10
  • 81年的我已经是个大叔了,但每个男人都有一个跑车梦,喜欢那种强烈的推背感,最开始中意的是星瑞2.0T豪华版,那车动力确实强劲,但是价格方面太坚挺,一分不优惠,气不过就没买,后来买了几何C,百公里提速比星瑞还更快,动力输出更平顺,价格也差不多,大多数时间都用eco模式开车,因为苏州的路还是比较堵的,高架上也开不快,最多开个七八十码,eco模式完全能胜任市区道路行驶,路况好或者上高速都会使用运动模式,提速更迅捷,后段超车更有劲。

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    2021-07-09
  • 这辆车最满意的是操控,第二满意的是动力,动力真的很猛,到现在为止我大多都用经济模式开,运动模式加速有点猛,开着不太习惯。 跑高速:高速开着爽,急加速超车很快就能超过去,实在不行就点一下sport按钮,超车更快。

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    2021-07-09
  • 在高速上行驶,碰到货车需要超车的情况下,轻轻点下电门就过去了。高速上驾驶不会有很轻飘飘的感觉,经济模式提速很柔和,舒适性选择运动模式,运动模式加速感很强,有推背感。

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    2021-07-07
  • 这车起步真的是容易窜出去,我第一次试驾的时候还以为和燃油车一样,稍微深踩了下直接就出去了,油门反应真快,而且电机加速基本是没有什么声音的,不像燃油车一样,从发动机的声音还能听出提速了,所以有时候不小心就容易超速了。 跑高速:高速目前是还没有上过,一是刚买不久,还没时间体验;二是驾照要到九月底才满一年,有点怕警察叔叔抓,等到十一国庆出游再来分享了。

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    2021-07-07
  • 动力的话,我觉得还是看自己的需求吧,我毕竟就是日常代步用,所以觉得动力只要够用就行了。而且几何C还有三种驾驶模式可以选择,所以遇到不同的路段,我也是可以选择不同的驾驶模式的。像平时市区行驶的时候,基本上经济和标准模式都是完全够用的。运动模式像我在市区也是基本上用不着的。

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    2021-07-06
  • 别看这是一辆纯电动车,但它在动力方面表现还是很优秀的,给了我一个蛮大的惊喜,每次开着它跑在路上,也能带给我一个很不错的驾驶体验,起步提速都很迅速,不会有什么顿挫感存在,而且跑在路上有什么急事儿,超个车也是很轻松的,毕竟它的动力比较充足。

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    2021-07-06
  • 刚换车肯定不是很习惯这种操控的,最明显的就是换挡,旋钮式的每次都还得摸半天,开久了也就好了,但确定一点的就是肯定没有手动燃油的驾驶乐趣,代步嘛大家都懂。

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    2021-09-16
  • 运动模式方向盘比经济模式重一点,手感更好,经济模式太轻了反而有虚位,车子在高速上非常稳,动力又好,操控性能一级棒。 方向盘操控感:方向盘有点轻,经济模式有虚位,运动模式开着好一些,所以只要我开就直接调到运动模式。 底盘稳定性:悬架很扎实,转弯倾斜感小,雨天在高速上也没有发飘的现象。

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    2021-07-26
  • 几何C得操控很好,我特别满意。方向盘很轻,妻子说开车很轻松。车身在高速上很稳定,底盘很有支撑力,刹车很灵敏,点刹和紧急刹的效果都很好。

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    2021-07-26
  • 几何给到我的上手体验就是灵活好开,因为它的轴距只有2米7。再加上车身的尺寸不是很大,所以再开起来的过程中比较自如一些

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    2021-07-26
  • 这款车的操纵性上我要给满分,对我来说开起来真的是没有任何压力的,很轻松的就上手了,方向盘非常容易掌握,转向没有虚位,虽然开起来没有很强的运动感,但是给我的感觉还是非常好的。

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    2021-07-18
  • 自动挡的汽车相对来说,操控起来比较容易,刹车系统反应灵敏,车身稳定性也好,方向盘操作起来灵活多变,快的时候很稳,慢的时候很轻松。指哪打哪的方向盘没有虚位现象。

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    2021-07-14
  • 操控性良好,开着比较惬意,为什么这么说呢,首先,方向盘很轻盈,开车不累人,高速上,方向盘会变得稍微重一些,开起来不飘,行驶质感非常棒。 ☆ 远程启动功能:这个功能在夏天的时候非常好用,要出去之前提前5分钟启动车子,打开空调,等车内冷了再进去,非常实用的配置,确实不错。 方向盘操控感:方向盘虽然轻,但感觉不到有虚位,倒车时候我都是单手打方向盘的。

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    2021-07-13
  • 新车很容易上手,三天就把车内所有功能琢磨透了,而且这车的方向盘很轻,路感清晰,动力又好,真的完全做到了人车合一,指哪打哪。

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    2021-07-11
  • 几何C是一辆非常好开的车,首先,轻盈的方向盘单手就能操控,电门反应很及时,超车很有把握,加上低趴的底盘设计,高速驾驶车身非常稳定,变道很有信心,在横风路面也基本没有晃动感,加上车子本身就有许多高科技配置,让开车变得更加轻松好控制。

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    2021-07-11
  • 操控也是这辆车的优势,底盘非常扎实,在高速上变道很稳,轻盈的方向盘女生都能轻松驾驶。

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    2021-07-11
  • 这车是真的很好开,就算是女孩子都很容易操控,方向盘比较轻,但是阻尼感很好,指向也精准得很,从来没有偏差过,尤其是弯道中的表现,有时都有种自己开赛车的感觉,试过80码过弯,非常的从容淡定,没带一点怕的,油门和刹车都非常的跟脚,相信我,这是一款你试过之后就会爱上的操控小能手。

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    2021-07-10
  • 操控也是这辆车的优势,底盘非常扎实,在高速上变道很稳,轻盈的方向盘女生都能轻松驾驶。

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    2021-07-10
  • 这是一辆非常好开的小电车,方向盘握感舒适,转向轻盈,在高架上超车很灵活,底盘非常扎实。

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    2021-07-09
  • 新车很容易上手,三天就把车内所有功能琢磨透了,而且这车的方向盘很轻,路感清晰,动力又好,真的完全做到了人车合一,指哪打哪。

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    2021-07-09
  • 自动挡的汽车相对来说,操控起来比较容易,刹车系统反应灵敏,车身稳定性也好,方向盘操作起来灵活多变,快的时候很稳,慢的时候很轻松。指哪打哪的方向盘没有虚位现象。

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    2021-07-07
  • 我觉得这车具备了好开的最基本的两个因素,一个是底盘稳,这车底盘其实并不低,但是因为加装电池的原因,底盘很重,高速我不知道,但是在市内即使是50码的大拐弯,基本也是感受不到侧倾的。同时这车相对较小,倒车、停车很方便,很容易就能上手,对于我们这种新司机很友好。

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    2021-07-07
  • 整体的操控感是肯定不会差的,至少在它的这个价位里面来说,就十来万的车,是表现得比较优秀的了它的挡位换挡也挺轻松的,电门和刹车的精准度也挺高,所以开起来觉得比较有安全感。

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    2021-07-06
  • 前后悬架用的分别是麦弗逊式独立悬架和后扭力梁,所以车子的平稳性还是蛮强的,开着它跑在路上,也能够保障我的安全问题,再加上刹车系统也比较灵敏,跑在路上有什么突发情况,也可以迅速的避免。但是感觉几何C的方向盘有点过于轻巧了,打起来质感不是很强。

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    2021-07-06
  • 电耗:因为国家电网的充电桩离家里不远,刚开始每次都是去电网快充的,后来和大家交流才知道快充有一定的虚标,之后就基本用慢充了,续航还真的上来了,每个月的花费大概之前燃油车的四分之一吧,挺省钱的。

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    2021-09-16
  • 目前就行驶了517公里,能耗显示14.6kw/百公里,现在开的还少,也不知道准确不。

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    2021-07-26
  • 新车买来天天出去浪,已经开了460公里了。平均能耗差不多在15.1左右,能接受。 充电:我们这边是老小区,不让自己装充电桩,只能到小区统一片区充电,0.76元一度电,到物业那先充钱再充电,电费比外面充电桩的便宜一些,每公里差不多要一毛三,比油车便宜多了。

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    2021-07-26
  • 电耗:在现在这个季节他的电话表现的一点也不高,还是非常省电的,因为它的续航里程可以达到它所给到的那个值。从这一方面可以看这车很不错,最起码没有虚标。

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    2021-07-26
  • 电耗:新能源车主要也就是个充电的问你题,我买来主要也是上下班代步,一般出远门要不就是高铁要不就是租车,所以400公里的续航对于我来说足够用了,慢充一晚上也能充满,经济也方便。

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    2021-07-18
  • 电耗:电耗我是比较满意的,今年6月份提车车子,已经到了有点热的夏天了,不开空调的驾驶下,续航一般在375公里左右。在激烈行驶的情况下续航可能相对于减少,符合续航标准的。现在在开空调的情况下续航会有所减少,但是也可以保持在340公里左右。这点还是可以的。

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    2021-07-14
  • 能耗在14.3左右,依照我家里的充电费用,百公里用电也就六块钱,挺省的。 充电:家里装了充电桩后都在家里充,外面就充过一次,一度电要一块一,家里就五毛多一度电,比较划算,高速服务区上充四十多分钟充到80%,蛮快的。

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    2021-07-13
  • 目前电耗15个多点,公里数开的不多,这个电耗说高不高说低不低,但算下来百公里也就10块钱,比汽油车是省钱多了。

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    2021-07-11
  • 我们小区车位上不让自己装充电桩,要充电的时候就到公共停车位上去充电,每度电0.7元,支持快充,我有时候晚上把车停在那充一晚,第二天就满格电,这一个月开下来,百公里电耗实测15.1千瓦时,就0.7元每度电来算,一公里一毛钱多,比燃油车经济性好多了,比较省钱,符合我买这车的初衷。

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    2021-07-11
  • 可能因为我一直用运动模式开车,电耗比群里大部分车友都高,百公里差不多要16度电,但家里充电便宜呀,折合每公里也就八分钱,所以我觉得百公里多用一两度电也无所谓,开着舒服才是最重要。

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    2021-07-11
  • 电耗:这个车都不用汽油,有点不习惯,平时都说去加油的,现在都说加电,哈哈哈。不是还是有好处的,毕竟用电总比用油省钱呀,基本上电耗显示在14多一点,由于都是在本市上下班用,充满一次电可以跑好几天,对于我这些上班族来说,还是很友好的,这个车的续航有400km,偶尔出去玩一下也没问题,还是比较实惠的。

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    2021-07-10
  • 百公里差不多要16度电,但家里充电便宜呀,折合每公里也就八分钱,所以我觉得百公里多用一两度电也无所谓,开着舒服才是最重要。

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    2021-07-10
  • 我开车比较暴力,开燃油车都要比别人高一个油,几何C的能耗也比车友高一些,现在百公里能耗15.6千瓦,别人都只有十四个左右。

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    2021-07-09
  • 目前电耗15个多点,公里数开的不多,这个电耗说高不高说低不低,但算下来百公里也就10块钱,比汽油车是省钱多了。

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    2021-07-09
  • 电耗:电耗我是比较满意的,今年6月份提车车子,已经到了有点热的夏天了,不开空调的驾驶下,续航一般在375公里左右。在激烈行驶的情况下续航可能相对于减少,符合续航标准的。现在在开空调的情况下续航会有所减少,但是也可以保持在340公里左右。这点还是可以的。

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    2021-07-07
  • 电耗:买回来就一直在市里面跑,平均一天最多跑个50公里左右,一周充一次电问题不大,养车成本相比于燃油车而言,省的不要太多了!

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    2021-07-07
  • 我的这台几何C买回来的时间不长,也就不到一个月的时间,不过整体来说它的电耗表现一直是很优秀的,百公里13.8kwh,而且有两种充电模式,慢充的话一晚上就能充满了,而快充功能,只需要半小时左右可以将我的车电量充至80%,对于现在续航焦虑的我而言,是一项重大福音。

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    2021-07-06
  • 虽然我还处于磨合期,但电耗在我预算范围之内。而且它的400公里续航能力也很强,每充一次电都可以跑很一周左右。而且停车场也有充电桩,所以平时充电也比较方便。

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    2021-07-06
  • 不客气的说,这个级别的车谈什么舒适度了,最大的还是起到代步的作用,只能说各方面值这个价格而已

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    2021-09-16
  • 如果给几何C的舒适性打个分,我觉得95分没问题,比嘉际舒服多了,静音效果好,座椅包裹性强。

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    2021-07-26
  • 前面是独立悬挂,可惜后轮是扭力梁的结构,舒适性不如独立悬挂的车,后排颠簸感会大一些,而且悬架也偏硬了,整体舒适性中上吧,好的地方是车内隔音做的好,车内没什么噪音,座椅坐着舒服,但是没有电动调节功能,有时候老婆开了车我再开还要重新手动调一下,关键总感觉调不到上次那舒适的坐姿。

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    2021-07-26
  • 座椅的软硬度包裹的正好,填充的很饱满,坐.上去对身体的支撑较好,有着非常多的舒适感。在行车的过程中,底盘的支撑良好,能够对一些震动进行过滤。有着平稳舒适的感受。 车内噪音/异味:把空调开到最大声音还是比较明显的,还有就是轮胎的噪音也比较多

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    2021-07-26
  • 舒适性上我最有话语权了,因为我觉得车子的颠簸感是最好评断一款车的舒适度的一个指标了,因为我是比较喜欢钓鱼的人,所以我经常开着它跑山路,几何C的表现还是很不错的,在山路上也没有非常明显的颠簸感,所以我还是很满意的

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    2021-07-18
  • 跑高速的情况下,胎噪很大,车内还是有点异响的存在,这点在驾驶体验上感觉不好。

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    2021-07-14
  • 舒适性良好,车子的隔音做的蛮好的,高速上有点胎噪的声音,开一下音乐就能弥补了 座椅舒适性:座椅的支撑性很好,腰部基本也能贴合到位。

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    2021-07-13
  • 座椅宽大舒适,坐着很软,靠背包裹性好,主驾驶有电动调节功能,车内非常安静,平时市区行驶一点噪音都没有,外界的噪音小,又没有汽油车的发动机声音,所以车内静音效果很好,车内也没有异味,我是比较满意的。

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    2021-07-11
  • 车内空间宽敞,静音效果好,座椅柔软有弹性,舒适性得到了家人的高度赞扬,一家人坐在车内有说有笑,幸福指数直线上升。

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    2021-07-11
  • 一款车子舒适度好不好,主要看这几方面,空间,静音效果,有没有异味,几何C这几点做的很不错,就说异味吧,新车提回来就没异味,隔音做的也很好,空间也不小,家人坐着舒服,都说还是自己的车坐着惬意。

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    2021-07-11
  • 座椅处理挺好的,坐起来也比较舒服,这一点没毛病,另外速度高一点的时候,噪音控制的也还不错,一般市区也开个60-70吧,原本觉的这个速度车内就会很吵了,不过隔音效果要比我预想的好很多,一般市区开基本没什么噪音,这对于喜欢安静的我来说还是很友好的。

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    2021-07-10
  • 一款车子舒适度好不好,主要看这几方面,空间,静音效果,有没有异味,几何C这几点做的很不错,就说异味吧,新车提回来就没异味,隔音做的也很好,空间也不小,家人坐着舒服,都说还是自己的车坐着惬意。

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    2021-07-10
  • 舒适度我感觉和老车差不多,但老婆说几何C乘坐更舒适,车内没有异味,而且副驾座椅坐着更软更贴背。

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    2021-07-09
  • 座椅宽大舒适,坐着很软,靠背包裹性好,主驾驶有电动调节功能,车内非常安静,平时市区行驶一点噪音都没有,外界的噪音小,又没有汽油车的发动机声音,所以车内静音效果很好,车内也没有异味,我是比较满意的。

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    2021-07-09
  • 跑高速的情况下,胎噪很大,车内还是有点异响的存在,这点在驾驶体验上感觉不好。

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    2021-07-07
  • 只是我和女朋友两个人用,前排基本就是往后调满,座椅柔软舒适,空间上的宽敞加上视野上的宽阔,坐在里面就很舒适;减震方面只要不是去很烂的路段就很舒服,底盘也够稳,整体舒适度比较高。

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    2021-07-07
  • 座椅的舒适度还是挺好的,软硬适中,包裹性也挺好的,但是前排的座椅可以调节,感觉还是不错的,买回来之后也开过两次高速,感觉在高速路上风噪和胎噪还是挺小的,说明这车的隔音做得还是挺用心的,我平时上下班开着车在路上,最喜欢的就是放着音乐好好放松自己。

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    2021-07-06
  • 隔音方面的表现就不是很完美了,跑在路上有时会有一点噪音飘进车内,但减震效果还是比较明显的,毕竟底盘悬架设计的很不错嘛。

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    2021-07-06
  • 性价比无非就三点,一是买车价格、二是用车车本、三是保值问题,几何C在这几方面都没的说。

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    2021-09-16
  • 性价比还行吧,车子各方面性能配置都还好,优惠也比较多,电车开着也比较省,如果只是居家代步使用,电车是个不错的选择。

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    2021-07-26
  • 我感觉性价比很好,第一,用电养车费用低,后期没压力,其二,配置丰富,但价格很实在,优惠也比较多。

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    2021-07-26
  • 在买车的时候,我还是非常冲着性价比的追求,一辆比较实惠的车。在考虑了很多车之后,我感觉几何c是一辆品质较高,有更放心,让我去选择的车。太便宜的车也不敢去选择,怕到时候出问题。 4S店售后服务:到了维护保养的时候,店里会打电话通知,到整个用车体验来说还不错。

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    2021-07-26
  • 几何C这车子的性价比真的很高,值得购买,其实买车嘛,要买适合自己的才是对的,再贵的车子不适合自己,那也没用,几何C在这个价位配置上还很高,平时出行也基本能够满足,绿色又环保,所以真的非常值得。

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    2021-07-18
  • 新能源汽车就是没有购置税,只要买保险即可,这些结合下来就很符合自己的预算。续航上面满足自己的用车需求,总体来说用车感觉不错。

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    2021-07-14
  • 裸车价十四万整,价格每个地方的优惠不一样,既然买了,就好好享受车子带来的快乐吧。

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    2021-07-13
  • 价格合适,配置很丰富,几何C有很高的性价比,再一个是新能源汽车的性价比要比汽油车高一些,首先省了一笔购置税,后期的养车费用也低多了,如果后期用车有新的发现,再来分享。

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    2021-07-11
  • 通过和同级别的新能源车子对比,几何C的操控,动力,以及配置都很优秀,而且价格也比较实在,性价比非常好。

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    2021-07-11
  • 从看车到提车花了两个月,跑了三趟4S店,死磨价格,最后谈到了自己预期的价格,挺有成就感的,而且几何C不管配置还是操控方面我都很满意,八分钱一公里的费用也可以放心大胆地用车,听到同事们讨论这两天汽油又要涨价了,莫名有点幸灾乐祸的感觉,哈哈哈,反正我是充电的,涨再多也与我无关。

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    2021-07-11
  • 我觉得说到性价比,新能源车和燃油车基本上没有什么可比性,而且现在新能源车还没有大面积的普及,说到保有量和保值率这些都是未知的,所以也不用考虑那么多,几何C这个车不仅颜值出众,开出去不会有撞衫的感觉,另外在安全配置还很丰富,至少目前这车我用起来还是深得我心,开着很爽、用着舒服,这就够了吧。

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    2021-07-10
  • 从看车到提车花了两个月,跑了三趟4S店,死磨价格,最后谈到了自己预期的价格,挺有成就感的,而且几何C不管配置还是操控方面我都很满意,八分钱一公里的费用也可以放心大胆地用车,听到同事们讨论这两天汽油又要涨价了,莫名有点幸灾乐祸的感觉,哈哈哈,反正我是充电的,涨再多也与我无关。

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    2021-07-10
  • 与同级别电车相比,几何C的性价比算高的,有各种丰富的配置以及良好的操控,还有400公里的续航,这些都比同价位电车好,如果与星瑞相差,性价比有点弱,价格更贵,配置有些欠缺,我最喜欢的全景天窗都没有,不过好在用电会便宜很多,九百多公里电费就花了八十多块钱,每公里一角钱都不到,可以放心大胆地开。

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    2021-07-09
  • 价格合适,配置很丰富,几何C有很高的性价比,再一个是新能源汽车的性价比要比汽油车高一些,首先省了一笔购置税,后期的养车费用也低多了,如果后期用车有新的发现,再来分享。

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    2021-07-09
  • 新能源汽车就是没有购置税,只要买保险即可,这些结合下来就很符合自己的预算。续航上面满足自己的用车需求,总体来说用车感觉不错。

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    2021-07-07
  • 新能源车在价格上还是优惠让步不多,象征性的便宜了点,而且提车时间也没有保证,等了一个多月才到手。

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    2021-07-07
  • 我觉得几何C这台车,性价比还是很高的,而且配置也比较丰富,长续航!所以我个人感觉这是一台很适合家用的车。

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    2021-07-06
  • 价格在电车领域不算贵,配置各方面都还挺好的,而且保养费用也比较低。在我看来,花15万买到它就是很幸运,毕竟它整体的性价比很高。

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    2021-07-06
网友评分 4.81分 (1576条口碑)

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