2023款
全部车款
轮胎质量不行，2000公里就鼓包了，而且还不给换，说是外力导致。妈的，如果放在那里就怀里了，那还叫轮胎吗？肯定是外力导致的呀。 另外，刹车异响，难以接受。
外观加气，空间足够加，配置方面够用，加众车还保值，当然也不一定会转手，就像我二盘尔夫6一样，开档快8年咯也不舍路置换掉，还有买这车二时候还中档个原厂安全座椅六动感单车，挺开心二
个人感觉空间还算满意，因为家里面二人都身重量级二，所以遇见速腾时，让我最为满意二内方就身乘坐空间，我升盘180体重190，一般轿车都会磕头，磕方向盘，但当我坐进速腾里后，调动档座椅我发现以往二现象并没有发生，反而还有余富，当时新生狂喜，艾玛就身你档
我是比较冲动的人，定好了要做的事情就马上行动的人，自己什么都不懂，朋友帮忙打了电话问了下价格，销售人挺好的，一直不厌其烦地跟我微信电话沟通，第二天就谈好价格下定了，第五天提车，哈哈，应该算比较快的吧，总体还不错
外观最喜欢的是它的大灯，其次就是速腾的操控性棒棒哒，还有储物空间是我最喜欢的，可以装很多，什么密码箱、孩子的小车车，或者是出游的杂七杂八小东西，现在都可以一股脑的堆后备箱了，再也不怕东西多没地方放。
最满意的应该是价格和驾驶感受吧，17年51快放假的时候提的车，当时应为放假需要跑高速，直接提了就上了高速，老款的价格给的我能接受，还带有多功能方向盘送的还有倒车影像，当时的新款带一键启动和无钥匙进入，但是价格给的优惠少，老款促销，被拉开价格了，在加上当时想看的是朗逸，但是内饰感觉没有速腾看到稍微精致点而且做工感觉速腾更好点，手摸的到的，在就是四轮独立悬架吧，速腾试驾了之后感觉驾驶感还行，当时犹豫现在堵车很严重要买自动挡，但是全款资金有限，刚做点小生意还是要个手动的能省点是点，老爸说手动的你开好了将来开啥车你都会，但是自动的你在换个车或者开别人的车你开不好，现在觉得这个说法很对，手动的稍微更需要技巧些。市区现在已经人车合一了。
外观大气漂亮，喜欢雅士银这个颜色，金属漆很显档次，喜欢这个轮毂很漂亮，钣金和车漆质感很好，还得是大众车，比我的缤智车门和车漆要好很多，缤智的车门一使劲按都能按出个坑来，太薄了。内饰做工细致，都是软材质的，夜间模式很漂亮，四门的氛围灯很赞。座椅很舒适，腰部支撑很给力。空间很大，车内储物空间也很多，后备箱容积大，后排坐两个人的话腿部空间很宽裕，前排更不用说，本人身高185感觉空间很充裕。动力充沛，深踩油门着推背感让我这开了四年的司机都有种紧张感。操控方面多功能很漂亮功能很全，使用定速巡航感觉感觉非常省力，以后跑高速就用这个功能可以解放右脚了，哈哈，不会再像以前那样踩时间长了油门，下车后脚都麻了。低速时候方向盘略沉，但是能接受，方向很精准，指哪打哪，刹车也反应很灵敏，独立悬挂很给力，走一些颠簸路面也不像缤智那样颠，避震很直接而且不那么颠。油耗方面也很理想，市区开现在是八升/百公里以内，现在磨合期才跑了200多公里，没怎么暴力驾驶，如果暴力驾驶的话，油耗也会上来的，这个1.4t车如果跑高速的话会很省油。
最满意的就是这个车的外观了，整个车的外观看起来非常的时尚，自从这个车上市之后，一直就对这个车很感兴趣，虽然这么多年过去了，但是这个车的外观看起来和以前一样，还是那么经典，最近也特别的喜欢，另外这次选车的目标我也非常明确，就是买一款时尚一点家用一点的车型，感觉速腾这款车非常的经典，各方面的做工质量都不错，特别的适合家用。
买速腾这款车之前自己在网上研究了很长时间，本来打算买一款国产的suv，但是看了网上的评论，感觉又有些担心，害怕后期的质量不稳定，而合资的一些suv的车型价格就太贵了，下一辆车再换一辆suv吧，于是就将目光转到一些合资品牌的轿车上面来，感觉大众速腾这款车的做工非常好，做工非常的精致，看起来整个车感觉档次感也比较高。而且最重要的是，这个车没有什么大的短板，无论是车子的油耗还是这个车的空间，感觉都非常不错，这也是我最喜欢的地方。
最大亮点:动力足，加速满意，油耗也比较低，不知道是不是虚标，实际油耗还没计算出来。 隔音:在这个级别一般般。轮胎居然是韩泰，哎。隔音效果比我12款的凯美瑞真心差的不是一点两点。 驾驶感受:方向盘有点软，偏硬一点点就更好，底盘偏硬，后后排都很颠，长途还好，路况不好就是折磨。方向总感觉不是非常精准。总感觉有一点模糊。轮胎真心不咋样，高速上噪音很大，后续打算换个静音点的米其林。 空间:说实话，很大真的和12款的b级别有的一拼，可能更大一点，尤其是后备箱。
我们这速腾是这个月才提的，目前回家才一个多星期时间，我开了几次，其他时间都是媳妇在开，媳妇最满意的是速腾的外观，我最满意的应该就是速腾的驾驶感受吧，这车开起来感觉的确挺好的。
用车加油都很省心，自由的感觉真好，随心所欲的开车，这辆车子的操控方面做的的确让人很称心，其次操控不错方向盘很轻。
速腾这车要说起来让我满意的点也挺多的，首先就是颜值我老婆最爱，她的最爱也就是我的最爱了
外观时尚大气，内饰有十色氛围灯，气氛烘托到位。空间也很大，今年春节回老家，可以给爸爸妈妈婆婆爷爷带更多礼物了。
对于这台车，最满意的是油耗低，配置丰富，车内噪音比较小，动力也完全够用。还有最重要的一点，大众车的保值率很高。
外观，内饰，动力，油耗，内部空间！关于车你能想到的，它都给你满意。你说大众外形老土，内饰万年不变。真要收回上述的思维定式！23款全新速腾给了你太大震撼。一直想买蓝色新速腾1.5顶配，买之前看看口碑。结果顶配一个蓝色的都没有，全是金色的试驾车。我怀疑都是销售找的水军，用试驾车写的。后来订了车，就希望能作为全网全国第一台蓝色顶配1.5口碑发表。哈哈，实现了！开车这段时间，一个字概括，太满意，太爽，太带劲儿！ps:我不是水军！
最满意速腾的驾驶感受，之前家里有一辆SUV，和SUV相比，速腾的驾驶感受的确挺好的，开起来十分的舒服，动力也是比较给力，整个底盘的质感挺好的。
速腾这车我觉得开起来蛮舒服的，操控还挺好，动力也是完全够用，我对速腾的驾驶感受是最满意的。
空间挺好 后边也很大 目前就是自己一个人开的多一些 刚提上的时候拉的亲戚 坐满五个人 大家都说空间挺大的 加速也很好 刚买上不敢硬踩 不过在高架上超车干净利落
驾驶平稳，动力充足，空间大于同级别小于B级车，针对我们家用车情况来说刚刚好，座椅角度、大小、柔软度刚刚好乘坐舒适
车子开起来很舒服，内饰看着也不错，空间超级大，坐在后排感觉非常宽敞。手动挡换挡干脆利落，继承了大众的变速手感。音响也不错，比改装的2000块的音响听感要好。减震也很舒服，隔音也不错，我开的速度慢，最高到50，几乎无噪音。四门车窗一键升降，可以用钥匙控制车窗升降，细节做的很好。油门初段转速在1500以下时比较肉，但是到了1600以上会有一个动力爆发段，再快也没多快了，最高到50。主要是新车，还不熟悉，目前只在市内跑跑。加95的油，第一次加满花了420，油耗还不知道，只跑了5公里。视野很好，车窗通透，也可能是没贴膜的缘故。座椅是皮子和织物的结合，看着很显高级，后座中央有扶手、杯架。适合坐领导。总之不错。
速腾的外观是我最喜欢的地方，第一次见到速腾的时候，我就蛮喜欢它的外观，看着很精致，而且有奥迪的味道。
最满意的就是外观和动力，我选择速腾首先在汽车网站看了好久，看了参数，看了口碑，最后权衡性价比，才去店里看了实车，速腾的外观看着很简单，但是看上去一点不单调，中网的星辉设计很精致，简单复杂相结合，是我喜欢的款式，再就是速腾的动力也很优秀，给油速度就能起来，不亏是速腾，速腾的动力让我超车变道无压力，在高速上行驶也是又快又稳。
开了2年的电车，前两个月接了个山区的项目，近期山路走的多，充电呢不是那么的方便，所以决定在增购一辆油车，在轩逸，卡罗拉和速腾之间看了很久，预算在落地15个w左右，家里人也让买个合资车，最后日产的销售打败了我，服务不是很好，可能人家不差业绩吧，最后在好兄弟的引导下（他开的迈腾），最终选择速腾的高配版，大众的好口碑都在那，优惠了2.5万，落地差不多16个w，动力足足够啊，驾驶感受挺满意，加速又稳又快，外观也很稳重，这个颜色我也是爱了，低调简约的一个雅士。
速腾是一款比较成熟的车型，相较老款有不少的改变，是我喜欢的样子。动力方面也非常不错，发动机响应非常迅速。
我是比较满意速腾的操控，这车驾驶起来的确是蛮舒服的，开着很爽，动力很够用，深踩油门的时候，感觉推背感还是比较明显的，然后这车速度快一些并线的时候，整个车身控制的很好，的确轿车的操控要比SUV好很多。
中控大屏:这就是个样子货，交互体验就是一个垃圾。交互体验差就算了，还偶尔莫名的卡顿。听到语音播报的声音莫名的不爽，就不能模拟个年轻妹子吗？？？？还要还非要喊个:你好大众，总感觉在喊你好大爷。??，关键大爷不一定每次都鸟你。 塑料感比较严重，手扶箱前面满满的塑料感，和门,中控形成强烈的反差，时时刻刻在提醒你:这该死的廉价感。 还有大众万年不变的旋钮开关。都2023年了能不能把几个开关用点心思做的交互体验好点？每次都要低头看拧到哪了。蛋疼。空调也不显示个温度，冷热只能自我感知。 自带的导航和手机比就是垃圾。
必须吐糟下它的后排中间怎么凸起那么高，一辆全系两驱的车型，不知道为什么就不做的稍微平一些。
车子可供消费者挑选的颜色要是再多一点就更好了，我开的话姿势还是挺舒服的，在平坦的道路上行驶，这点小缺陷还是可以忽略的。
车头不如上一代车型好看，隔音差的一批，底盘超级硬”过个减速带轰隆轰隆作响，坐车里震荡很大，不舒服，底盘隔音真的差，“开歌都能发出让人作呕的声音，“车门异响”，车头异响，电机响，“变速箱速速降档顿挫明显”开着闹心！城市堵车油耗高，不懂后期这个变速箱能不能扛住，开了1000公里之后升档明显慢了很多，转速超过了一些之后才升档车机有时候连不上蓝牙，卡不累，怎么操作都没用，而且这个价格的车子没有360全影，没有电动座椅，没有全液晶仪表盘，又低恶心?说实话，不值这个价格，
噪音有点明显，高速时风噪也比较大，我看好多网友也反应了这个问题，后排凸起太高，坐后排中间的人，不好放脚。
在提车过程中，车上存在一些塑料味，但是问题不大，买了一些活性炭吸附一下就没了
速腾这车新车的味道也大了些，虽然这似乎是新车的通病，不过难闻的气味久久不散也是让人感觉挺不爽的。
最不满意就是车道超车预警，没有声音提醒，只有后视镜边缘灯闪烁，还有音响音质一般，后地台隆起老生常谈的缺点。还有车门的反射灯应该加固一下，踢掉过一次。没有大缺点，顶配不给配360影像，不应该。
必须吐糟下速腾的内饰，我觉得大众的内饰真的万年不变啊，就算是现在的全新速腾，内饰变化也不大，都2022年了，也不知道为什么不能把内饰做的更有科技感一些，速腾把内饰再做的更好看一些，我觉得销量肯定都要好一些。
最不满意的就是目前感觉油耗有点偏高，目前百公里9个多油了，身边好多开老速腾的油耗也在8个左右。
油耗吧！加了二百油 跑了不到三百公里 感觉油耗有点高 因为跑的大部分都是快速路 红绿灯很少 看磨合期后油耗能不能降一点 车机不太好用 导航点了好几次 没反应
味道有点大，车辆还不熟悉，也无法说出不满意的地方。更新开了300公里后，觉得赛欧真是辆好车！
最不满意的应该是动力吧，1.5T的发动机只有160P马力，现在很多1.5T的都是180以上的马力，感觉速腾的动力有点弱。
后排的凸起的台子挺碍事的，中间的乘坐者不舒服，而且从左边或者右边下车都挺不方便的，有点蹩脚，而且中间的乘坐者必须两腿横跨在左右才能行，真的很碍事。
内饰还是有点味道，有时候在颠簸的路面，减震有点硬，后排中间的凸起，让坐在中间的人有点难受。顶配没有360影像，座椅加热没有，哭。。。。冬天确实冷屁股。\n轮胎风噪还有有点大，听音乐的时候还是有点影响。
新车时车内异味还是比较明显的，什么竹炭包，香薰，开窗通风，各种方法都搞遍了，现在已经减轻了不少。还有后排中间突起部分有点让人难受，很影响乘坐舒适性，特别是个子大的人，脚不太好放，感觉很别扭。虽然很多车都有这个问题，但速腾这个确实有点太高了。
必须吐糟下速腾的内饰，以前万年不变，现在全新速腾虽然内饰变化蛮大的，但始终还是不太好看，就感觉大众内饰设计师完全不太懂现在年轻人喜欢的风格。
媳妇很喜欢速腾的外观，说速腾看着很精致，的确速腾的外观设计还是蛮不错的，整个车看起来没有廉价感，前面部分看着的确不错。 车头造型：车头的造型挺好看的，大众的车标的确设计的很经典，搭配一些镀铬装饰，看起来还是比较精致，有点像帕萨特的感觉。
明眼人绝对能够看出来，上街之后回头率满分啊，像这款车就比较对我的胃口，也发到网上给朋友看我的车，并且运动元素也比较多。
白色车身结合黑色车顶，给人一种与众不同的视觉感受，不仅整体看起来非常协调动感，而且还彰显着现代、运动的气息
外观我还是比较满意，外形时尚大方，耐看，很多年都不会过时，适合不同年龄段的人开。
速腾的外观整体还是大方时尚的，整体造型层次感很强，流线型的车身，动感的尾灯，造就了这代速腾优雅不失运动的外观，惹人注目
外观这个打分为啥给三分，不是各种香吗？因为我想买白色车，但新速腾白色前脸没有老款好看。没办法，只能买其他颜色，才选了蓝色。如果好好改一下，白色前脸不那么丑，不就买白色了嘛！我估计是因为新速腾当时设计师想改变大众在国民心中的传统形象，故意搞个蓝色的展车，但移植到白色上面时，没考虑到这个白色会产生视觉影响，导致白色新速腾正脸下面给人特别丑的感觉。审美这东西本来就是仁者见仁 智者见智，也无可厚非，但白色前脸我不喜欢，我的几百人大群，里面也有很多人说白色新速腾还不如老款白色，尽体现在正前脸。有同感的兄弟们请在评论区里留言。
速腾的外观看着蛮大气的，我个人是很喜欢速腾这样的风格，没有过多花哨的设计，很耐看，我觉得车就该这样，不要太多花哨的设计，太容易过时了。
速腾的外观我觉得是蛮好看，新款的速腾看着还比较精致，很显大，前脸的造型很别致，我还挺喜欢的。 车尾造型：车尾部显得要简单一些，和老款的速腾没什么差别，也还是耐看吧。
速腾的外观我觉得挺有味道的，看着很精致，简单大方，我就喜欢这样的外观设计，不喜欢那些过于花哨的车型。
速腾的外观还是和耐看，简单的大众脸，但是又很有亮点，中网的星辉设计精致有活力，而且海贝金的颜色很高级，我自我感觉比白色和黑色的都耐看，而且还耐脏。
外观\n外观没得说，很多人说老款好看，只能说各花入各眼吧，新款前脸和内饰很对我的胃口，越看越喜欢。低调简约，像个绅士的感觉。
外观中庸大气，适合各个年龄段的人开，不容易过时。豪华版的轮毂更加好看，这也是我选择豪华版的原因之一。
速腾的外观我觉得是很好看的，看着挺大气，速腾的尺寸我感觉差不多都追上中型车了，所以整个车的气场还是挺强的。 车头造型：车头看着比较精致，中网设计的很好看，大众车型的前脸我觉得都挺有设计感的。
手扶箱那块满满的塑料感，把整体档次拉低了不少。座位包裹性比较好，长时间不累。
内饰只能说和同级别车型相比差不多，没太大的优势，也没有太大的缺点，看着还是蛮温馨的，车内软的材料还是比较多，中控大屏的尺寸也够大，看着科技感还是有。 座椅舒适性：座椅包裹性不错，里面的填充物软软的，我觉得坐着很舒服。
做工也算精细，这车中控台的设计也挺不错不仅造型新颖而且实用性也很强，方向盘的按键也设计的非常合理，车内的降噪效果也是很好的。
内饰很成熟稳重，布局也很简约，材质上多是皮质软包，车机系统功能很丰富，，中间的储物盒也很多
速腾的内饰也是挺好的，整体处理得可谓是恰到好处，不仅做工很精细，而且很多地方还都使用了软材料包裹，各种细节也做得很到位
颜色不错，材质不错，就是有些地方塑料感还是很强，比如档把，点火开关空调部分那里都是塑料，档把还是机械的，有点难受
内饰就是大众的一贯风格，导航大屏，液晶仪表和氛围灯，增加了豪华感和舒适感。座椅就是灰色和黑色双拼皮质面料，耐脏。内饰塑料基本都是软软的，这点我很喜欢。
内饰一直都是比较稳重的，我也是比较喜欢的那种简约而不简单的风格。但是也是挺有科技感的，功能做的都是比较丰富的
大屏的爽，自己去体验，文章里面看是感受不到的。我只说一点，迈腾内饰年轻人面前，和它比就是渣渣！
内饰不是我喜欢的风格，速腾这内饰科技感基本没有，然后豪华感也没有，就看着还行的类型，希望以后大众在内饰这块多花点功夫吧，把大众车型的内饰设计的更好看一些。
内饰的确没有国产的那么厚道，不管是设计还是用料，和同价位的国产车是无法比的，不过整体看起来还是算温馨的。 座椅舒适性：这车的座椅包裹性比较一般，坐着呢还是蛮舒服的，座椅还是比较宽，也很厚，里面的填充物软硬比较适中。
内饰的设计风格及用料还是比较满意的，而且有10色氛围灯，提升整体的用车感受
内饰看着蛮漂亮的，全液晶的仪表箱，超大的中控大屏，给整个内饰增加了不少科技感，速腾的座椅看着也蛮漂亮，坐着也是比较舒服的。
内饰设计看似简单，却很实用，连屏设计很时尚，中控大屏分辨率高，偏向主驾驶方向，而且中控屏的高度几乎和视线平齐，这样操作起来更方便，更安全。皮质的多功能方向盘，还有电动全景天窗，十色内饰氛围灯，都是内饰可圈可点之处。
内饰\n内饰软包装饰用的比较多，质地感觉还不错，中控大屏支持语音操作，内饰氛围灯很漂亮，在夜晚点亮非常酷。支持无线充电，特别方便。
内饰用料还是很不错的，摸起来也很舒服。双液晶屏，比起老款，新款给人科技感很强的感觉。10.25英寸的全液晶仪表盘，多视图模式，可以显示非常丰富的行车信息，12英寸的中控大屏，界面简洁，操作方便。
内饰一般般，我也不知道大众这个品牌为什么不能在内饰这块多下点功夫，如果内饰好看一些，我觉得大众的车应该会更受欢迎吧。
这车空间还是比较宽敞的，A 级的轿车，比起一般的紧凑型轿车空间的确宽一些，而且大众车型在空间利用这块的确做的很棒。 车内储物能力：车内的储物空间还是蛮多的，媳妇开车就喜欢放很多东西在车里，什么包包，化妆品这些，还是很轻松的放下了。
空间我确实比较满意，我身高177，坐在车里还是感觉空间方面非常宽松的，头顶的空间大概还有两拳。
空间我和我爸妈一起坐在后期还是稍微有点挤的,不过腿部空间还有空余,然后由于地台太高，中间那个人坐着不会很舒服。
空间很大，后备箱容量也不错，唯一不足是后座椅中间位置，不好放脚，坐中间位置的那个人，会比较难受。
速腾在同级别可以说空间是最大的了吧，本人身高180，坐在驾驶位，调节好座椅后，头部空间充裕有1拳多的距
自己身高173cm，体型偏瘦，对车车的空间要求也不是很多，不过公司里身高185cm的魁梧同事在调整好座椅的位置之后，坐在前排的空间感觉也是绰绰有余
勿容置疑的空间表现！速腾最厉害的是扮猪吃老虎，A级车给你B级的空间和逼格。看看照片，看看这后排空间，和迈腾停一起，就比大哥短了不到半扎。比同事提的新宝来，长了太多。看同事那羡慕嫉妒恨的表情，爽。
我和媳妇都不算很瘦，我的身高177，体重160，前排座椅保持我的坐姿情况下，我坐在第二排的时候，腿部空间有两拳多一些，头部空间还有一拳左右，空间来说，还是挺不错的，不过这车后排的地台凸起很高，如果后排坐三个成年人，我感觉中间的人脚不好放啊。 车内储物能力：车内的储物空间还是蛮多的，手扶箱，手套箱和车门板上面的储物空间还蛮大的。
速腾的空间还是挺不错的，和家里的SUV相比，除了头部空间没那么大以外，我觉得速腾的腿部空间还挺宽敞的，和家里的SUV差不多，我坐在后排的时候，感觉腿部空间有三拳以上。 后备厢容积：后备箱深度和宽度挺不错的，能放好几个行李箱，日常家用完全是足够了。 车内储物能力：速腾这车储物空间挺多的，手扶箱，手套箱和车门板上面的储物格都挺大的，能放不少的东西。
空间大可以满足一般家庭需求，本人1.75身高体重130调好驾驶位置后，后排乘坐同体量人员腿部空间剩余两拳
乘坐空间还是比较宽敞的，我坐后排感觉随便都能葛优躺，很舒服，就是后排中间凸起比较高，如果是纯平的就好了。
空间足够用，我开车的时候头部空间和腿部空间都很宽敞，没有压力，而且感觉视野开阔，后排乘坐空间也不错，家人乘坐很舒适，后备箱的空间更宽阔，后排座椅放倒之后就更大了，要是出去旅行啥的都不用发愁了，帐篷还有旅行装备都能放下。
我身高175，开车和乘坐的时候空间都没得说，完全能满足我目前的使用情况，后备箱也超大，能装很多东西，拉货，拉人都妥妥的。 ☆ 空间设计亮点：储物的空间很多，可以放下较多的杂物，完全不担心，你的一些小秘密都能放起来。妥妥的私人小宝箱
A+级车，空间毫无压力，后排还可以翘二郎腿。后排中间坐着有点难受，中间凸出太高。后备箱空间也很充足，日常家用完全能满足。
我们一家人都不算太胖，家里有个小孩，速腾的空间对于我们一家人来说真的算很宽敞了，不过还是没有家里之前的SUV宽敞，毕竟是轿车嘛。 后备厢容积：后备箱的深度和宽度都还可以，放行李箱能放三个左右吧，轿车的造型的缘故，后备箱的高度比较一般，开惯了SUV以后，发现轿车的后备箱空间的确比较一般了。
我觉得速腾这车驾驶起来蛮舒服的，说真的还是有一些高级感，大众的车底盘调教做的的确很不错。 起步/加速动力：动力还是比较不错的，1.5T的动力还是给力，深踩油门的时候，感觉推背感比较明显，反正我个人觉得速腾这车开起来还挺轻快的。
发动机起步还是很快的，加速也很平顺，无论是上坡还是满载的情况下都不会觉得吃力。高速的话就更稳了，变道超车反应也很快。
操控还行，方向盘精准没有虚位，底盘也很稳，就是方向盘有点重，还有刹车虽然灵敏但是会吱吱的响。
容易上手，我是新手，没有开几天就适应它了。方向精准，指哪打哪。有多种操作模式，喜欢运动模式，很哇塞！重庆路陡坡多，我选择的1.5T的发动机，动力市区和高速表现都不错。超车有推背感。
可以说动力随叫随到，噪声控制上100一下，控制的很好，100以上胎噪就有些大了，跑高速很稳，100过弯道也没有很侧倾的感觉，驾驶起来很不错的体验。
驾驶感受：必须买1.5顶配，动力随叫随到，低速一点顿挫都没有，有力又省油。根本就没有1.4那恶心的涡轮迟滞，不愧是保时捷的技术。这里提一下，熄火状态转向灯不关会像照片里一样一侧led日间行车灯亮。第一开始我不知道，以为坏了呢，这里给小白们提个醒。顶配的流水线转向灯大赞！
驾驶感受真的很不错，比起SUV，我觉得速腾的操控明显要好很多，特别是高速并线的时候，这种感觉特别明显，速腾基本没什么侧倾，而SUV就让人觉得不敢开的太快并线。 起步/加速动力：我买的速腾是1.5T的，动力还是比较给力，深踩油门，推背感比较明显。
速腾的驾驶感受真的蛮不错，之前开惯了SUV以后，现在再开速腾，我感觉轿车的操控的确蛮好的，动力也是很够用，深踩油门下去，还是有一些推背感。 弯路/并线稳定性：高速并线的时候，感觉速腾这车真的很稳，底盘牢牢的贴在地面的感觉，几乎察觉不到车身倾斜。
驾驶感受：动力不错 深踩一点加速很给力 不过有一点爬坡的时候给油不多的话 降挡不太积极 有点脱档 可能是我手法的问题
驾驶感受还不错，这车动力谈不上强劲，但开起来感觉也是挺好的，加速比较线性，油门比较跟脚，开着蛮舒服的。 跑高速：在高速上面超车我感觉还是比较轻松的，不会有后劲不足的感觉。
动力强，油门刹车都挺轻的，轻轻给油速度就起来了，而且内饰氛围灯点亮的时候很温馨浪漫的感觉，特别是一个人开车的时候感觉非常好，内饰的高级感瞬间拉满。
涡轮增压配备双离合，变速箱换挡更加凌厉，搭配的这台1.5T的发动机，非常平顺，起步没顿挫，后段也没有乏力。比较稳，跑高速也稳如老狗。
底盘调校的还不错，方向也比较精准。普通模式下，方向盘比较轻。平时比较喜欢用运动模式，转向手感好评，有质感。
速腾的驾驶感受是我比较满意的，这车开起来真的蛮舒服的，动力比较给力，然后速度比较快的时候并线也很轻松，车身基本没什么侧倾。 方向盘轻重：现在方向盘基本都是电子助力的，所以都比较轻，转向十分的轻松。
油耗：上班基本都是高架，油耗表显示6.5左右。比较满意。 正常市区油耗比较高9以上。 油箱是真心小，提车后不敢相信390块95加满了??。油箱和车子尺寸不符啊。
目前开了差不多多公里，综合油耗差不多接近9个，不算特别的高，也不算低，希望以后能降到8个左右吧。
这辆车买来开的最的地方就是市区，走走停停9.2个油，整体来说还能接受。如果跑高速那就省了能跑到7.9个。
平时都加95号汽油，目前来看城市里综合油耗大概7.5个油左右，高速综合油耗曾经跑到4个油
相对于自重和动力来讲，这台车是非常省油的。综合油耗6.5，而且平时开市区比较多，如果总开长途，油耗还会拉下来一部分
油耗：暴力驾驶，油耗才6.6，兄弟们，是暴力驾驶！全程普通档，遇到上坡，手动降档超车，转速不考虑的油耗才6.6。
油耗不高不低，属于正常水平吧，我加了我们本地的车友群，有个车友才7.5左右的油耗，我现在是8.7，看来我还有进步的空间。
油耗不算低，目前百公里油耗是9个多一些，我身边好几个朋友的老款速腾才8个左右，我也不知道自己怎么开的，油耗有点高。
油耗：还不知道，加了420的油，不知道能跑多远，应该省油吧，毕竟变速箱掌握在自己手里
油耗：油耗还不错，我在市区的油耗7.5，毕竟提车没多久，要是跑高速综合一下我觉得油耗应该在6.5差不多。
油耗7-8之间浮动，平时都是在郊县山区，路况不是很好油耗比在市区要大一点.加速的时候切模式动力来的很快，满载的时候动力衰减也很小，减震稍微有点硬，一般的颠能路面的时候，对车里的反馈还是比较明显。
油耗没有特别的高，也没有特别的低，我的预期是在8个以下，现在综合油耗百公里是8.4L，可能是高速开的不多，所以油耗偏高吧。
强制买了一个大众双保。虽然性价比也可以，但是个人觉得还是以前的双保更适合我。
性价比还是算可以的，优惠了两万多，我们买这车送了几次保养，还送了一些装饰，整天感觉挺好的。 销售态度：销售的服务感觉还是挺好的，购车的时候没有强制消费，现在买车都比较透明了，所以销售这块我还是比较满意的。
像什么思域，朗逸，轩逸之类的。看来看去还是觉得速腾比较顺眼，符合我的需求
外观设计的也是非常华丽，在动力方面也是不错，中后期加速很有动力，这就是我比较满意的地方。性价比总体还是不错的
性价比一般，这个价位干式双离合，半液晶仪表盘，比小日子的车好一点，不管是内饰，安全都要比小日本的车好些，就是丝滑度还是cvt丝滑
我是工薪阶层，用车主要考虑经济性和性价比，油耗低，保养费不高，品牌大，质量好，车价也合适，这几点速腾都占了，所以它的性价比还是蛮高的。
外观、内饰、油耗、空间等方面都能够满足我的日常需求，我认为它是一辆好车。
我们当时买车的时候花了大约14万元的人民币，其中裸车价格12万元，购置税1万多元，因为有老丈人的一部分资金支持，所以我们是全款购买的。
刚上市时顶配落地接近18万，性价比不高，现在优惠2.6万，高，实在是高！我顶配蓝色1.5落地不超16万，还没算二手车抵扣活动。厂家两年免息贷款很划算。就是2699的套餐好恶心。因为蓝色小众选择，订金给了1万！其实当初打算考虑买330迈腾，但迈腾内饰实在太老了，老掉牙了。还是选择了新速腾。因为毕竟人大部分时间还是在自己的车内。还有迈腾养车成本油耗比速腾高很多。我这里指的是330，380迈腾对比330的速腾。别和我说差距不大，你买个黑迈腾，不打蜡，不洗车的，放你吃灰吗？还有280的迈腾，帕萨特千万别买，发动机嘶吼声能让你受不了。提前发个认证哟。
性价比还是比较高的，其实这个价位的车型，我基本都看过，对比以后，发现速腾这车各方面都还比较均衡，没有特别明显的短板，竞争力还是比较强的。
和同级别的合资车相比，我觉得速腾的性价比还是蛮高的，也没有太明显的短板，这个价位，我觉得速腾的确还是一个不错的选择。 销售态度：销售的服务服务还是挺好的，没有任何的强制消费，然后销售说我们保险也可以自己在外面买，我想着也没什么卖保险的熟人，就在4S店买的。
还行吧 最新的发动机 价格优惠完落地15 是我预算的价格 不过这个价位了没有自动空调有点不合适
性价比就个人而言不高，因为每个地方拿车价不一样。当地要比周边几个地方整体贵5千左右
性价比还可以的吧，毕竟速腾是A 级轿车嘛，选车的时候，我也是对比了一些车型的，综合来看，速腾这车还是值得选择的。
买车对我来说是大事，所以我也是看了又看，比了又比，车价优惠两万多一点，还享受了购置税减半的政策，还送了简单的装潢，总体还是挺满意的，所以最终选了速腾。
性价比\n很多人问我为什么不去买迈腾帕萨特，为什么不去买天籁迈锐宝什么的。我觉得，对我来说家用车讲究的是实用性，车是买来自己开的，十多万的车能拿给你提升多大的面子?非要打肿脸充胖子买，买车时候想一想，连副驾驶都基本不坐人，更别说后排了，实用的顶配A 级车，自己开着爽歪歪，
性价比算是很高了吧，十几万的家用车，各方面参数都很均衡，喜欢的优点他都有，空间大，有动力，颜值也还不错，耗油也能接受，价格也在自己预算范围内。说不上十全十美，也没有什么太大的毛病。同价位还是比较推荐的吧。
性价比还是挺高的，现在速腾有两万多的优惠，综合对比下来，我感觉和同级别车型相比，速腾的竞争力还是挺强的。
