哈哈，我的天籁开了9年啦，按时保养，没出过任何毛病，油耗市区9-11，高速7-7.5，因为是六缸车，非常平稳，声音也很小。乘坐很舒适。动力足够。唯一感觉底盘低了点，路面不好时要特别注意。其他还真挑不出啥毛病。
提车有五个多月了目前跑了不到4000公里，整体来说舒适度就不用说了，跟在家坐沙发没区别甚至还要舒服。对一个驾照刚拿不到五个月的新手来说开着比教练车舒服太多了，呵呵。缺点慢慢的发现也不少，肉不肉的大众是公认的，目前油耗显示10.2. 车身油漆太薄了，一个车上都不知道啥时候被刮的。。
沧海 天籁方向系统回馈力模糊解决了吗？为什么不学学大众随速转向，或者cs55三级转向调节学学呢？这是绝对的安全问题，我提过n次。也没法修好，自认倒霉买了该车！谁不服气过来看实车验证！
购车3个月 跑了8000公里了 感觉优点：乘坐舒适 空间大 特别是司机座椅的腰部防疲劳功能特别好 对于腰不好的驾驶人是个很实用的配置 缺点：整体不错 就是LED近光大灯晚上照明亮度很差 在马路上跑车 感觉跟没开灯一样 进小区等光线差的地方 感觉更是黑乎乎的一片 根本看不清楚
提车一周，迫不及待想跟大家分享和探讨用车感受。最满意的就是空间了，空间同级别中应该最大了吧，我175CM，62kg，驾驶座调好位置后面可以翘二郎腿了，后排4个大人没问题（目前最多载过3个，空间比较富裕，4个大人应该没问题）；其次就是操控了，方向盘很稳，指哪打哪；刚提车油耗没有发言权，目前显示是7.3，大部分是高速，油耗较低，如果市区肯定会增大；定速巡航真心好用，解放了双脚；真皮座椅很舒服，天籁的移动沙发不是盖的啊。
这车落地19.7在这个价位里面这个车性价比很高了。该有的都有了，舒适度也很好，空间也大。静音效果也不错！主动刹车绝对好用，特别是倒车的时候帮我刹住两三次了。盲区和车道偏离有很好的提示作用
买完车就跑了580公里长途，500公里高速，80公路省道～L2辅助驾驶真的太好用了，操作简单，不用踩油门刹车了
最让我引以为傲的就是我这辆车子的动力了，因为它是2.0T的涡轮增压发动机，加速的时候这推背感是挺强的，毕竟最大马力都有243匹。我也很喜欢这辆车子它的空间，无论是它的前排，还是车子的后排都很大，坐在里面的时候都感觉很舒服。
恰好有时间就来跟大家说一说我买的这款新车，在同类型的B级轿车当中，我觉得我家的天籁性价比还是挺高的，无论是从车子的外观，还是它的空间来看都挺好，我觉得设计的比较沉稳，而且大灯也很炫酷，再加上这个空间很宽敞，坐在里面的时候很舒服，所以这两点是我比较满意的地方。
外观方面还是下过功夫的，车身修长比例适中，相比较前几代天籁颜值杠杆的。大灯总成蛮不错的挺有质感，尾灯小细节决定成败有点科技感的那味了。车内饰设计的比较符合中年大叔的调调，特地选的这个棕内，相较于黑色内饰完胜。日产牌沙发还是有口皆碑的。不得不说这代车型我很满意！小问题还是有的，不过瑕不掩瑜。
该怎么去形容你最贴切，拿什么和你做比较才算特别呢？我觉得我的这款天籁的外观真的是太帅气了，开它出去就像是骑着一匹战马一样，特别的有气势，尤其是它前脸的V字型银色的镀铬装饰条，加上大大的蜂窝状进气格栅，显得车头很霸气，两个锋利的车大灯也是足够犀利有神，下方的两个前雾灯也是耐看，而且有层次感，引擎盖上的线条隆起也很有肌肉感，看着有气势，整车营造出的姿态也是比较低趴的看着就运动，而且时尚。它的内饰设计也是满满的时尚感，就比方它的那个悬浮式的12.3英寸中控液晶屏，画质清晰不说操控起来也很方便顺手，而且还支持多媒体、导航、电话语音识别控制，还有分段式的电动天窗也是满满的科技感。这个日系车子大家都是知道它耐开耐造的，而且油耗也经济，对于我家用来说挺合适的，而且我当初去4S店看车的时候，就觉得它的外观足够帅气时尚，符合我的审美，后面试驾的时候也觉得这款车子很好操控，我一个女司机打它的方向盘时都觉得轻盈，车身好操控，驾驶起来挺不错的，加上它的座椅也很柔软舒适，而且当时的销售员，也很贴心的讲解每一个物理按键的功能和用途，服务态度好，而且这款天籁也是刚上市没多久的，我是比较喜欢新车的，动力也不需要多大的，足够家用就行，但是我觉得安全配置这些还是要高一些的，所以经过一番考虑之后就入手了这款2.0T尊享版的天籁。
内部空间是我最满意的地方，这个车的整体内部空间是很充足的，坐进去没有拥挤感哦。
我自己买车还是喜欢买保有量，被大家广泛认可的一些车子，不是很喜欢小众品牌的车子，所以在选车，看车的时候，也跟着销量来看的。销量最好的中级车无非就是日系车跟大众的迈腾了，凯美瑞，雅阁，阿特兹，天籁，迈腾这五款都是我自己心里想看的车型，周末两天基本都在试驾，看车，问价格，最后还是选中了这款天籁。凯美瑞的价格太高了，不实际，雅阁悬架很硬，车子很颠，不够舒适。迈腾我是挺喜欢的，但是心里过不去，大众的安全性。阿特兹就更加不用说了，后排小的很，只有天籁各方面都是挺合适的，各处虽然算不上最好，但是却都很不错。而且这款天籁的销量也挺好的，在市面上的保有量也是挺多的，新款更是优化了不少，买回去并不会吃亏，保值率也是挺不错的，维修维护都是挺简单的。最满意的还是这款天籁的实力是挺均衡的，我想要的基本都能满足到我。我想要的守护，想要守护家里人的安全感，这款天籁配备了多个安全气囊，主动刹车，安全带未系全车提醒都是针对安全性的，很有保障。我想要的舒适，这款天籁同样是做的挺不错的，车内的隔音做的挺好的，行驶的时候，胎噪风噪的声音并不是很吵杂，跑高速或者急加速，发动机也没有轰隆隆的声音传进来。座椅坐垫是挺宽大厚实的，坐上去很舒服，本身自己一天到晚在办公室对着电脑，肩膀跟腰还是挺累的，开这款天籁也有腰托，靠背的承托性也是挺好的。
作为一台畅销很好的B级车日产天籁这款车的设计还是挺好的，因为天籁的车外观的做工还是非常漂亮的，整体的设计感非常足，对日产天籁的款车真的是非常满意，选车的时候，基本上是没有对比车型的，直接就敲定了天籁认准的天籁这款车，就是因为它的设计确实很好，再加上2.0升自然吸气的发动机，作为家用的话，这款发动机在性能上的表现还是非常好的，性价比较很高品质，各方面都是非常棒的天籁的车，保值率非常好，这也是选择它的一个原因。
作为一款家用轿车来说，天籁真的很适合，而且也能够满足我们全家的使用需求，车内的空间非常宽敞，轴距达到2825毫米，在同级别车中也是中上等水平，再加上车内精致的布局，空间利用的很好，全家人坐在车内也没有觉得局促，另外这款车子很好开，是用的是台2.0T发动机，但感觉性能方面很强，速度反馈的很快，转向时也没有虚位，底盘也很平整，带给我的驾驶感很好。
对于天籁这款车让我最满意的地方首先就是它的动力表现是非常的出色，2.0T的排量拥有243P的马力让我平时驾驶这款车上下班通通勤基本上是没有任何的压力，而且驾驭这款车也比较的轻松，动力输出很好，起步提速也比较的迅速。此外，天籁这车的外观颜值方面也是我当时选择这款车的重要原因之一，新款的天籁比起旧款的天籁要时尚太多了，整车是非常的年轻化特别的符合我的气质和审美，每次我再驾驶这款车的时候我都感觉我又年轻了几岁。
我喜欢它的外形，给我感觉犹如风度翩翩的君子，而且它的动力挺充沛的，是2.0L的，提速快。还有就是我这辆车子它的空间设计的也是比较大的，无论是车子的前排还是后排都很宽敞，而且这个后备箱也挺能装的，家用的话比较合适。
最满意的地方，就是它的外观了。之前看车，对比了一下雅阁、君越、凯美瑞，最后试驾了一下，还是选定了天籁。君越马上濒临换代，内饰太老气了，一点也不符合现代年轻人的审美。雅阁也是濒临换代，之前驾驶过同事的雅阁，感觉内部很粗糙，驾驶过程中噪音也不小。后来去日产4s店，一眼看中了黑色的天籁，经过试驾，天籁动力还勉强能接受，驾驶室里真的很安静、很舒服，外观很大气，很沉稳。
买这辆车也有一段时间了，行驶了那么久暂时没发现不好的问题，发动机2.0L的在市区开足够了，而且这辆车经常给我媳妇开，动力太大的话她反而不太敢开，现在这个就还好，不过提速很给力，刹车灵敏度也高，如果我夜晚没什么车流的情况下提速开起来还是很爽的，感觉晚上开这车加速很解压，有什么烦恼都一冲而散了。
最满意的就是天籁的隔音效果和座椅舒适度，在市区开车的时候车内很安静，而且座椅也舒服，整个人心情都会变得更好。
那肯定是带T的可变压缩比发动机，听说动力强劲的同时也能兼顾油耗，新款颜值很哇塞，也有19寸多辐条轮毂，帅就完了 座椅挺舒服，12.3寸中控屏又大响应又积极，车机带的是高德跟酷狗，我手机上也是这俩，相当于完美贴合我的需求，导航还有着AR实景导航，看着挺高级
最让我满意的，还是它的操控性，非常不错，方向盘轻巧，视野开阔，各种安全辅助配置，应有尽有。
最满意的地方就是它的强劲动力了，我感觉动力比较强的车子开起来也会痛快些，而且这台车子的外观颜值高，真的是那种长在我的审美观上的，整体看上去帅气，很有设计感，开车上路的话辨识度还是挺高的。而且我买下这台车子的首要原因，就是看上了这台车子霸气的外观，我本身是对车子这一块没有什么研究的，所以我看车的话，就是看车子表面的外观设计，另外就是考虑资金问题了，感觉这台车子我开起来还是挺舒服的，而且车子里面的空间也是够大，所以我当时看完这台车子之后，其他的一些别的车子我都已经没有心情去了解，然后就直接选择了这台车子。
对于这款天籁来说我最满意的地方是它的外观颜值，新款天籁的外观设计给我的感觉就是比旧款的要更加的时尚和更加的年轻化，尤其是前脸的设计有了巨大的改变，让我非常的心动。
日产天籁这台车设计的非常的时尚，因为天籁这台车的外观做工的设计都非常好，并且是一台2.0升的自然吸气发动机，发动机的性能也表现非常的出色，提速的时候也都挺快的，也都不会有感觉到有什么延迟，对这台车还算是比较满意的，性价比也是非常高的一台车型。
本人是东风日产启辰T60车主，车已经开了4年多，现在有业务需求，需要买一台B级车来用，因为之前使用的车4年多以来，都比较省心，只需要每年两次保养，其它事情都不用管，所以再看车也是首选日产车型，这次主要是对天籁车型做了解，有新款和老款都可以选择，个人更偏向22款天籁。外形比较有特色，价格也比较优惠。
目前没有啥不满意的地方，各方面都挺好的，高速120的时候，噪音的确有点大，不影响车内正常沟通说话
这辆车也有一个地方让我不太满意，毕竟是新车嘛，所以里面的异味还是比较大的，然后我也向身边的朋友问了一下情况，他们跟我说很正常，然后我这车也没有车载空气净化器。
不过我这辆车子也有一个小瑕疵，就是觉得车子的动力并不是特别充沛，毕竟车子它的最大马力就是156匹，提速的时候还是有一点弱的。
重要的事情说三遍！！！倒车影像不科学啊！能模糊成这样也是没谁了。说问题也不是它的问题，底盘太轻日系车的通病没质感不高级。
就是觉得它的底盘比较低，容易剐蹭到车底，因为它的外观设计看着是比较低趴运动的，所以为了营造视觉的帅气就自然要牺牲点什么，所以这付出的代价就是经过那种比较坑洼的路时，就容易剐蹭到车底发出咔咔的磨底声。
感觉它的减震不是很好吧，就没有想象中的这么柔软，有时候过一些颠簸路段的时候，还是能明显的感受到车身的抖动幅度的。
我自己开车少说也有快五六年了吧，这款车给我最大的不满意就是外观的车漆是真的不耐用，感觉车漆就是太薄了。本身这款天籁的外观就挺靓丽的，稍微刮蹭到一点就很容易看的出来，特别是前铲那位置，稍不注意就被刮到，车身也是如此，小石子飞溅很容易打伤这个车漆，严重影响了这款天籁的外观美感。
但是天籁这款车也有缺点，我感觉它的缺点就是在长途行驶的话风噪声比较大，就是它的密封性不是特别好，也不是说噪音引起的，主要是车子的做工可能没有之前的老款做工好了。
这款车唯一不足的地方就是减震效果不是特别理想，平时用车倒没什么问题，就是遇到坑洼明显的路段时会有明显的晃动感，但也不是跳起来的那种感觉，想想可能是自己对舒适性的要求有点过高，除此之外也没什么问题。
虽然天籁这款车的整体表现是让我非常的满意，但是唯一不足的地方就是天籁这款车的车漆我个人觉得是有点单薄了，平时我驾驶这款车回乡下的时候路边的小石子在行驶的时候飞溅到车门上都会碰出一些细小的小划痕让我看到是特别的心疼。
最不满意的，就是4s店了，太墨迹了，买了车之后，就不把你当回事儿了，就不一一说了。 天籁还有一点最恶心，就是后门关门的时候需要很费力的，很大劲儿才能关好。询问4s店，居然说是天籁封闭太严导致的，找售后也没用！！！我想说人家BBA也封闭严，也没出现这个情况呀，4s店真是太不负责任了。
不足的一点就是没有电动座椅记忆功能，每次媳妇开车都把座椅调的很前，我都要调好久才能调回我的舒适度，总感觉哪里没调好，没有记忆功能真的过于麻烦。
我感觉天籁的动力好像并不是特别强劲，特别是走公司门口那条上坡路的时候，感觉转速有点高。
我对它很满意，但也有不足之处，毕竟人无完人，车也没有十全十美的，而且它的后排的空间不大，但后排坐三个人的情况很少出现，所以总体来说，它还是很好的。
我对这台车子唯一不满意的地方，就是车子的操控了，感觉这台车子在日常开起来是稍微有点笨重的。
有一说一，虽然这款车我是非常的满意，但是也是有不足的地方，其中就是它的避震我个人感觉这车的底盘有点偏硬了，应该是没有磨合好，所以有时在经过一些崎岖路段的时候车子颠颇还是比较的明显。
其实不满意的很少，因为天籁这款车我自认为比较均衡的一款车。说不满意的就是外观方面吧，之前还没有那么在意，后来就是我这个车友群里面大家都说天籁的外形有点像轩逸的新款，所以自己多少有点介意，毕竟这么大一台车，如果出行被别人看成是轩逸，那自己心里面也有点不太舒服。
外形还是比较沉稳的，而且它的这个车漆也很亮眼，还有就是车子它的反光镜也是能够电动调节的。车头的进气格栅还是比较有层次感的，而且它的两边大灯也比较炫酷，用的都是LED大灯，而且还有LED日间行车灯。
外形方面的话看起来也是比较大气的，而且充满着商务气息，还有它的前脸设计的也是比较有层次感，再加上车子用的还是LED大灯，而且还有LED日间行车灯，晚上的时候开着它也很有安全感。
我觉得我的这款天籁的外观足够帅气，我觉得每个女人都有一双她们的战靴和战马，这战靴就是高跟鞋，这战马就是爱车，对我来说，天籁就像我爱不释手的高跟鞋，足够霸气，开出去亮瞎她们的眼睛，尤其是家族式的前脸，既霸气又时尚，车身线条也硬朗很有安全感。
这辆天籁的外观颜值还是不低的，我自己也是挺喜欢这种看上去很时尚，很有颜值的车子，想我们这样的年轻人还是很喜欢的。高端大气上档次的感觉，整款车看上去都是很好看的，车身的腰线很动感，前脸的设计挺夸张的，但是却又有点运动化
外观简单时尚吧，这款车的外观做工还是非常好的，整体的设计也都比较的豪华，外观的设计风格也是非常大气的，对这款车的外观非常的喜欢，设计的比较充足，外观的做工很漂亮，车身尺寸接近5米的B级车，侧面的线条显得还是比较端庄大气的，特别是轮毂，感觉比较年轻化。
我觉得年轻人都会喜欢这款车的风格，虽然有着明显的家族感，但是新款的天籁前脸更加好看了，但浑身散发出的魅力还是比较强大的，是一款运动型的轿车，无论是车头还是车尾，都能够体现出车子的年轻，前脸没有什么特别的地方，主要是家族风格，但车身的线条看起来很流畅，大溜背的车顶加上好看的轮圈，营造出这款车的年轻气息，感觉开出去的面子也比较足。
整车的外观设计特别的时尚大气，前脸的设计特别的时尚有个性有创新，比起之前的天籁要好看太多了，现在这款天籁更加的年轻化更加的适合年轻人多一点了，而且熏黑式大嘴进气格栅显得力量感十足，车头造型犀利动感。车身线条流畅，造型饱满，既彰显了浓郁的运动风格，又不缺乏大气感。驾驶这款车出去回头率和辨识度都是非常的高。不过唯一不足的地方就是它的车漆有点单薄了，平时像路边的小石子都可以被车子的车漆给刮花，让我是非常的心疼。
车身设计的比较有运动感，而且它的车漆用的比较光亮。车头部分的话我挺喜欢这个大灯的设计，用的还是LED大灯，晚上的时候出街很拉风。
怎么说呢，我买这辆车主要是是看上它的配置，外观我觉得看得挺顺眼，简简单单的，不过老婆就很喜欢这辆车的外观，溜背的造型设计比较合她眼缘。
新天籁外观没的说，再配上19寸轮毂，帅就完了 车身做工：那肯定薄的一塌糊涂，正常开可能没事，就怕石子蹦上，或者周边较硬的绿植，容易损坏车漆 车头造型：一个字，帅 腰线设计：前后门把手是不对称分布，不知道是好是坏，没感觉 车尾造型：刹车灯是挺大，倒车灯你是在逗我？
外观没有什么可说的，这辆车的车头很长，整体呈现出一种运动和时尚的风格，显得十分高端大气。它的外观很年轻，也很时尚，车身又大又漂亮，它的前脸让整辆车的前脸看起来更具视觉冲击力。每个人对它的喜好都不太相同，但大部分人都认为它好看就意味着它还可以。这辆车的侧面，从后面往前的线条是俯冲的，给它带来了一定的运动感。它的外观很漂亮，流线型的外形也很符合现在人们的审美，所以我刚买了车去公司上班的时候，同事们都对它赞不绝口。
我感觉外观设计还是蛮前沿，很适合我们这种年轻一代来开，前脸看上去特别的霸气，停在路边有气场。而且车子的侧身的线条设计的比较流畅，看上去也是帅气的，感觉车尾是最具运动感的地方了，总的来说，我是挺喜欢这台车子的外观设计的。
这款车的外观颜值是我最喜欢的地方，当时入手这款车的时候也是有看中它的外观颜值是我喜欢的类型，日常驾驶这款车出去车子的回头率都是特别的高。
提车的时候也特别喜欢天籁的外形，觉得天籁特别年轻很时尚，至少在B型轿车里面天籁做比较好看。
我是喜欢这辆车子它的中控屏幕尺寸也挺大的，有12.3英寸，而且这个功能也比较丰富，再加上车子它的语音识别控制系统也很先进，可以通过它来打开天窗和空调等等。美中不足的就是这辆车子的异味还是比较大的，毕竟车子没有车载空气净化器。
喜欢车子中控设计，因为这个中控屏幕还是挺大的，有12.3英寸，而且车子用的还是高德地图导航，对了，车子的语音识别控制系统也挺先进的，可以通过它来打开天窗和空调等等。
内饰棕内很能打，B级车内无出左右。木纹内饰，镀铬空调出风口。都能体现出细节控，点赞！ 空调效果：制冷挺快目前没有异味。噪音不大
车内的设计看着高档，12.3英寸的悬浮式中控液晶屏内置的功能丰富，真皮的座椅看着高端，分段式的电动天窗看着也是足够有科技感。它的座椅摸起来细腻，坐上去的时候很舒服，填充物厚实，而且我的主驾座椅还有腰部支撑，以后跑长途也不用担心会特别腰酸背痛了，后排的座椅我没怎么坐过，不过我的几个姐妹说坐上去的感觉和她们家的沙发有的一拼。车内的自动空调的制冷速度不错，而且车内足够凉爽后它还能一直让车内保持在这个凉爽的温度，在行驶过程中车内的隔音效果也不错，挺安静的，而且我的姐妹们嘴上也是没闲着，正常音量哔哩吧啦的说个不停。
真皮质感的方向盘，还有这个灵敏度很高的中控屏幕，而且整体的内饰设计不仅简约还很实用的。
这个价位是真的挺难找到跟这款天籁一样厚实宽大的座椅，完全对的起日产大沙发这个名号。隔音也是做得挺不错的，市区行驶或者高速上都没有太多的噪音传进车厢里，顶多就是高速巡航的时候风噪会大一点，但是听点歌会冲淡很多。行驶的质感也是挺不错的，悬挂的软硬很适中，挺有韧性的，路上有水井盖或者减速带都能很舒适的通过，车身也不会有太大幅度的跳动或者颠簸感很强这种感觉。这款天籁的内饰还是挺有优势的，对比同级别的车子来说，身体能触摸到的地方基本都有软质的包裹，大家都说日产车内饰简单，过于普通，但是一款家用车不就是应该这样吗？我自己是挺喜欢天籁这种内饰的设计风格，简单大气，方向盘跟中控位置的金属装饰条很有档次感。
舒适性其实还可以吧，就是一个小小的缺点，就是车子的密封性不太好，会造成高速行驶左前门的风，噪声有点大，像吹口哨一样，别的就没有什么问题，座椅挺软的，其他方面的舒适性也都是非常好的。并且他的悬挂也挺软的，不会感觉到有任何的颠簸，这款车是经过精心调试的，悬挂设计的也都非常好。前后独立悬挂的设计会让舒适性大大的增加很多。内饰的设计也挺高级的，内饰的做工采用的是比较商务化的，中规中矩的，虽然没有特别突出出色的地方，但是这个内饰比较耐看，中控台的设计做工用料也都非常好，对这款车的内饰我还是非常喜欢的。倒车影像的清晰度也都非常高，倒车的时候灵敏度也挺高的，夜间倒车也没有盲区，这款车内饰该有的功能还都是有的。
车内的视觉效果挺好的，既能够感觉到车子的温馨感，也能够体现出整体的个性，这样的设计沉稳大气是我喜欢的类型，我觉得比那些花哨的装饰更加上档次，当客户坐在车内的时候也不会觉得丢面子。车内的整体用料很好，中控台看着也很上档次，功能方面也很全面，方向盘设计的很饱满，手感很好，总之给我的感觉就是看着舒服，用着方便。
内饰的设计特别的精致，采用豪华的真皮材质，质感厚实，手感舒适。而且中控12.3英寸的显示屏的功能还是非常的丰富，它配备了有连接手机和导航的功能，还支持语音控制，这个语音功能是真的特别的实用，每次我在跑高速的时候我想控制车内功能时我就可以通过语音功能在帮助我，这大大的增加了我的安全性，特别的方便又实用。其次车内环境氛围温馨，舒适度高，6个扬声器的环绕在车内听听歌是非常的惬意，让我觉得是值得称赞的。
车内的仪表盘设计的还挺精致，而且车子还有道路救援呼叫。对了，车子的氛围灯用的是64色的，晚上的时候很酷。中控台看起来还行，就是它的材质不好，用的是塑料的。
方向盘和座椅的材质是真皮的，在这个价格是有点出乎意料的，不过真皮的舒适度就是比其他皮质的要好，而且车内的触控液晶屏使用起来流畅度很高，用着便捷，大小在这个空间内也是搭配的，整个内饰的布局会偏向高级一点点。
天籁的内饰在这个价位的日系车里面还算是好看的，挺有档次的，豪华感营造得还是不错了。
做工还行，比凯美瑞雅阁强多了，配置同价位算高的了 ☆ 氛围灯效果：挺好吧，毕竟64色，分单色多色，谁家给你？ 内饰用料：没注意哪里是皮哪里是革哪里是塑料 空调效果：目前夏季吹冷风AC，制冷中规中矩 座椅舒适性：座椅这个没的说，祖传绝技，头枕好像差点事，太单薄，也太靠后了，是我坐姿的问题？ 第二排舒适性：舒适性跟前排大差不差 PM2.5过滤效果：这个随出风一同进行的吧 座椅通风：三个档位，主要适用于夏天长时间停车座椅过热问题，毕竟是皮
内饰的实用性很高。它简洁而又时尚，并没有太多的花哨。它的空间布局很和谐，中控屏看上去也很运动。它的内部使用了大量的软质材料，只要你能触摸到的地方，都会被皮质软包所覆盖。它的触感柔软而又舒适，这一点比起其他同级车型要好得多。它的做工十分精细，看上去也很上档次。它的座椅等也都很舒适，我对它的整体表现也很满意。除此之外，它的方向盘上的按钮，还有中控的设计，都很精致。它的整体风格偏向于运动，具有很强的实用性。
车子里面简洁，日后使用起来耐脏，尤其是对那种开车带小孩的家庭来说，这一设计简直就是福利呀。另外这台车子里面的中控屏幕反应灵敏，而且位置摆放的比较好，看导航时还是挺方便的。
座椅的做工很精致，而且用料也比较的扎实，摸起来手感是非常的舒服。中控的显示屏也比较的高级，功能是特别的丰富。
天籁这台车的内饰的设计非常的时尚，内饰的做工也都比较精致比较大气，内饰的设计，特别的豪华运动气息比较强，整体的设计感很充足的一款车型。
我170，偏胖，开着挺舒服！后排座椅，老婆孩子都很满意，俩孩子在后面大家空间都宽敞多了
我就喜欢它的空间，因为我们一家五口坐在里面还是挺轻松的，自己有三个孩子，坐在后排的话也不觉得拥挤。喜欢这大大的后备箱，我感觉还是挺能装的。
空间方面是挺大的，这一点是毋庸置疑，毕竟是一台中型轿车，它的车宽都有1.8米多，车子的后排坐三个人是挺轻松的，再加上它的这个后备箱设计的也很大，打开之后也挺能装的，还有就是每个门上都有储物格。
我平常自己一个人的时候就只是在前排驾驶位活动，包包就放副驾座椅上，我有171的身高，体格有点微胖的，坐进去调好座椅之后，我觉得活动空间还是挺充足的，后排我载过我的几个姐妹，后排的三个姐妹身材都是比较瘦一些的，所以坐着完全没有拥挤感，后备箱就放着我们几个shopping后的战利品，所以日常家用是完全没问题的。
车内的空间还是挺大的，我180的身高在前排感觉并没有什么不适感。后排的话，也少坐人，估计都是让我自己拿来放杂物的，衣服，雨伞，包包都丢到后排去。储物空间方面是挺突出的，各地方用起来都很顺手，容积也是挺感人的。
整车的空间还是挺充足的，这款车的使用空间也都比较大，也都不会有任何的拥挤，车子再乘坐起来还是挺舒服的，头部和腿部的空间都是蛮不错的，整体的使用空间可以打5星的。
选择这款车也是觉得空间上比较大，看到尺寸的时候就能感觉到车内空间不小，何况车内的利用率很高，坐在哪个位置都不会觉得局促。虽然我的个子达到了1.8米的坐在驾驶位上，依然觉得很舒适，视线也特别好，所以在开车的时候更加轻松，就算是坐在后排也没问题，车内的储物空间也丰富，后备箱的深度比较好，开口也比较大，放大的物件没问题。
天籁这款车在空间方面的表现是非常的出色，前排乘客有宽敞的头部、肩部和腿部空间。座椅舒适度高，乘坐感受舒适，让人不会感到疲累。车内储物空间也很丰富，足以满足日常使用需求。后排空间宽敞，每次我在送我同事去地铁站的时候他们都可以享受到舒适的乘坐体验。后排座椅还可倾斜放平，为同事他们有个更为宽阔的空间，他们每次坐我车的时候都在夸我车子坐的很舒服，车内的空间特别的不错，跷二郎腿都是随随便便的事情。
车子的轴距挺长的，所以里面的空间布局也挺大的，还有就是车子它门上还有相应的储物格，用来放矿泉水挺方便的，另外车子它的前后都有中央扶手箱，而且后排还有杯架，对了，后备箱能够满足我日常的需求。
空间可以，算是中规中矩。 车内储物能力：各种储物能力，算是比较好，能满足各项储物需求。
这辆车的轴距空间达到了2825mm，空间相对来说比较快一点，而且不管是比较胖的还是高的坐着都挺舒畅不会有不适感，尾箱的储放量也能够放下我们一家人的东西，每次都不会担心尾箱不够用。
空间我觉得还行，我一米八的身高开着天籁还是觉得挺宽敞的，后排间距也挺大的，坐3个成年人是没啥问题的。
乘坐空间：座椅偏短，对于身高190的我略微不够友好，体验感一般 后备厢容积：B级后备箱容积其实都挺大的，轿车唯一就是深 车内储物能力：中控下面两个杯托，能放奶茶等大点的杯子，四个门一门一个杯托，好像只能放一瓶矿泉水大小的东西，扶手箱感觉挺大，也挺工整方方正正 第二排空间：二排空间一般情况，头部空间比较局促 ☆ 空间设计亮点：中规中矩，中控用料显高级
这辆车的空间上表现平平，如果满载的话，后排会显得有些拥挤，坐三个人会让人感觉不太好，但如果只能坐两个人的话，会让人感觉很舒适，虽然我总说后排的空间有些小，但总体来看，作为一辆普通的生活用车还是绰绰有余的，再加上后备箱的空间，不得不说，这辆车的后备箱的空间确实很大，虽然看上去跟大多数车的尺寸一样，但它的深度却是无法比拟的，由于深度，所以能装下的东西也就更多了，这辆车的后排空间略小，不过前排的空间还算宽敞。
内部空间是足够宽大的，因为我家里是五口人，所以我在买车的时候，对于车子的内部空间是比较看重的，这台车子的内部空间分布的合理，我坐在前排驾驶位上开车是舒坦的，另外后排一般情况下是我的爸妈，还有一个三岁半的小孩坐，按照他们的说法就是坐在后排，就跟坐在家里客厅的大沙发上一样，特别的舒服。目前我还没有去充分利用这台车子的后备箱，不过目测还是挺大的。
车子的空间表现还蛮出色的，前后排的腿部空间和头部空间都十分的舒适宽敞，即使去跑长途也不会感到特别的辛苦。
这款车乘坐空间方面非常充足了，像我自己的个子，我开车出行驾驶位都比较宽裕，腿部与方向盘车间度一部分的空余，副驾驶位置上还不错，手套箱里面的容积也比较大了，后备箱的空间有点小，不过后备箱也足够使用了，因为毕竟也是一台轿车。
驾驶感受：之前是1.6自吸的明锐，换2.0自吸的，我是感觉动力挺好，试驾的2.0T，那才是飞一般的感觉～可惜银子不够！2.0自吸我也满意动力！一起上牌的蓝色天籁也很漂亮！
方向盘操控感还是挺好的，转弯也很灵活，指哪打哪，包括它的这个动力也很充沛，加速的时候推背感挺强的，然后变速箱用的还是CVT变速箱。上了一次高速，在高速上面的时候超车也是挺轻松的，得劲。
车子的动力并不是很充沛，这一点的话也没办法，不过在市区里面使用的话也是足够的，再加上车子它的隔音效果我觉得还是挺好的，开车的途中胎噪声也不大，另外就是它的这个减震效果我觉得也很好，因为车子的前悬架和后悬架用的都是独立悬架，所以过减速带车身很稳。
我嘛不需要多大的动力，反正这2.0T的发动机动力给我的感觉就是：起步反应快，提速平顺，爬坡不肉，高速的时候也跟的上车流。我一个女司机都觉得它的方向盘轻盈，而且转向精准，打起来顺手，别看车身有四米九出头，操控起来还是挺灵活的，过弯时也不会有侧倾现象，跑高速是车子也不会飘。而且我很喜欢用车内的360度全景影像功能，它的中控屏幕里显示的车后方情况很清晰，倒车停车的时候很方便，而且倒车入库的速度比没有打开这个功能的速度要快不少。还有它的全速自适应巡航也是，销售说跑高速的时候打开，就能让脚轻松许多，我现在还没跑过长途，所以上高速也只是短途高速，还没用过这个系统，等有机会体验过了再分享给你们听。但要留意的就是它的车子底盘比较低，经过坑洼路时要小心，像我这种技术一般的女司机开车经过这种路时就比较容易剐蹭到车底。
在动力方面的话，2.0涡轮增压的发动机还是挺有力的，虽然比不上涡轮那么有爆发感，但是加速起来很线性，比涡轮的动力要舒适的多，更加适合一款家用级别的中级车。最大马力也有243P了，完全足够在市区代步跟跑高速了，一脚油门下去，加速感挺不错的，很轻松就超过前车，并没有慢吞吞的感觉。
2.0升自然吸气的发动机，这台发动机在性能上的表现还是非常好的，整体的性价比特别的高，品质也很好，动力的表现非常充足，发动机和变速箱之间的匹配也很好，CVT的变速箱其实没有所谓的顿挫感开过的，朋友都知道，其实CVT的变速箱换挡还是挺平顺的，并且动力输出也很快。操控性挺不错的，别看车子比较大，但是车内的辅助功能比较多，倒车影像，倒车雷达等这些功能都是很实用的，对倒车的时候确实有一定的帮助，并且这款车的试驾非常好，开起来很稳，转弯转向的时候也没有盲区。
开车的过程中，我感觉车子的方向盘轻重度很合理，盘径也刚刚好，特别适合我的尺寸，当然最主要是这款车有着精准的指向，方向盘似乎是指哪儿打哪儿，能够让我更好的应对城市复杂的路况。车子的刹车和油门都很灵敏，尤其是刹车，关系到了车内人的安全，但这款车能够在很短的距离内刹住车，驾驶中也感觉不到盲区，开着就更放心了。动力上表现的挺强悍的，毕竟是2.0T的，但跑起来的性能一点也不弱，无论是在城市里还是在高速上，这款车都能轻松应对。在驾驶的过程中感觉车子的后备力量特别充足，好像有永远用不完的劲儿，动力不断的涌上来，这样的性能也给我带来了很大的自信，要是深踩油门的话推背感也很明显，在高速上超车完全不是问题。 舒适性：天籁在舒适性方面做的还是很好的，座椅的软硬程度刚刚好，里面的填充物不会特别软，但也有很好的回弹性，能够更好的支撑身体，靠背也非常到位，所以很适合长时间乘坐。而且坐在车内的时候，几乎听不到外面的声音，全家人也可以正常交流，自己用车时也感觉很安静，就是觉得车子的减震效果不是特别好，没有达到我想要的舒适程度。
天籁这车给我的驾驶感受也很不错，整车在驾驶起来是非常的舒适，车子的悬挂系统调校的特别合理，车辆行驶过程中稳定性很高。动力传动响应灵敏，每次我在驾驶的时候都是可享受到强劲的动力输出。另外车子的底盘调校优异，车辆行驶过程中操控性表现也很良好。座椅舒适度高，长时间驾驶不会感到疲劳。此外，天籁这款车还配有多种辅助驾驶功能，如全速自适应巡航、自动驻车、360度全景影像等等，使驾车更为安全便捷。
我这台车子的动力挺不错的，提速比较快，而且车子上坡的时候也是动力十足。对了，买回来之后特意跑了一下高速，感觉在高速上面的话，这个动力输出也是挺猛的。座椅用的是真皮的，弹性好，前排还有手机无线充电功能。还有新车也没有异味，而且开车的途中也没胎噪。
加速深踩油门还是有一定的推背感的，开起来很稳 起步/加速动力：起步，只要深踩油门，也有推背感，但是本人不喜欢暴力驾驶。
CVT无级变速和前置前驱的驱动方式挺满意的，主要是这辆车开久了也不会感到疲劳，而且座椅包裹性很好，不会腰酸背痛的，像我爸长期开车把腰都搞垮了，总的来说还是她的车座椅太硬了，老一辈的人又觉得这没什么，现在我这辆车开久了也不觉得酸痛，况且这辆车还有疲劳提示，不会让我过度开车还是很贴心的设置，不好的就是座椅要调好久，有点耗费我的耐心。
2.0T其实还是可以，平顺性挺好的，就是动力上爬坡的时候感觉差了一点，走平路和高速还是没压力的。
驾驶感受：加速没得说，同级别应该没对手，随给随有，转向精准，方向盘很轻 跑高速：还没跑过，据说很省油隔音同级别挺强 起步/加速动力：ECO的时候就如同自然吸气，调到DS的时候转速一下子就能上来 开空调/满载加速：空调目前不影响加速，但可能会损耗更多油量 方向盘轻重：比较轻，我对这个没啥感觉 刹车灵敏性：正常刹车没什么问题，毕竟新车，没有机会重刹没体会到 弯路/并线稳定性：拐弯好像差点意思，速度快了容易飘
我对这辆车的动力很满意，完全可以满足我的需要，平时我都是开着自己的车去上班，或者去超市采购，一般都是在城市里开，偶尔也会上高速。就算汽车满载了，也不会觉得没有动力。有句老话说的好，没有“肉车”，有的只是“肉人”，这一点我很认同，为了让车开的更快，你都不愿意给汽加油，那就真的有点难为车子了。这辆车的操控性实在是太好了，我去看车的时候，销售不停地夸赞这辆车的操控性，后来我才知道，这才是这辆车的优点！首先，他的方向盘非常的灵活，拐弯也非常的顺畅，方向盘自动回正也恰到好处，在出弯的时候，他能迅速的回正方向，非常的灵活！而且，这辆车的稳定性也很好，在转弯的时候，也不会有什么飘忽不定的感觉。虽然车体很大，但行驶的时候却没有什么颠簸。座椅的舒适度非常好，包裹性和支撑性都非常好，一坐下就能立刻感受到弹力，哪怕是在高速上跑了很久也不会觉得累，而且非常的贴身，非常的符合人体工程学。
动力那是没话说，起步反应迅速，提速也流畅平顺，动力充沛，尤其是开着这台车子在跑高速的时候，动力也是源源不断的。车身对于我来说是比较长的，偶尔走相对窄一些的小路车子掉头转向就显得有点笨拙，另外我感觉这台车子的底盘设计的有点偏低了，我坐在驾驶位开车的时候视野不是很好，而且车子的底盘低了我开车走一些稍微坑洼一点的小路的时候就会老是担心车子会不会磨底，感觉我开车就战战兢兢的。
这款车的动力还蛮强劲的，2.0的排量让我平时在市区里上下班的使用基本上是没有什么压力。不过唯一不好的地方就是它的避震效果，有时经过一些崎岖路段的时候车子的颠颇还是比较的明显。
这款车用的是一台2.0升排量的自然吸气发动机和自动变速箱，开起来驾驶感受比较好，非常平顺，而且踩油门的时候动力是属于那种源源不断的那种动力，一点都没有顿挫，并且这个车子有倒车影像，还挺清晰。
油耗：比我1.6自吸明锐省油！可能是明锐七八年了，积碳多了导致的，八九个，天籁油耗6.6左右
油耗：并没有因为我这辆车子它的动力是涡轮增压的而导致油耗高，反而车子的油耗也就是九个多，比起同类型的中型轿车来说还是比较合理的，不过车子加油的话也是要加95号汽油。
还好是日系车，只用加92号汽油，而且车子本身油耗也不高，平均下来就是八个多，这还是在市区里面的表现，所以我对于车子的油耗也是很喜欢。
油耗：目前跑的不多，高速市区各半400块跑了750公里。只能说不是太费油。
我开车是只追求稳不追求快的，而且对于刚提的车来说，百公里8L上下的油耗量，我觉得已经挺经济的了，加上我日常出行还开着空调，这个油耗真的优秀了。
对于初期的油耗来说，百公里7.6的油耗，是省油的。跑高速的油耗会更加低，自己基本都是在市区开，综合油耗是挺经济的，很省油的油耗，我们上班族的最爱了。
同等价位车型里面绝对是性价比非常高的，因为它的油耗在这个级别还是挺实用的，特别的省油的一台车，质量也很好，我开过最低的油耗是6.8，因为是高速行驶了将近500公里，把油耗直接给拉下来了，平时的油耗基本上都能维持在8.5~9个之间。
油耗方面让我挺满意的，目前我的油耗一直很稳定，百公里平均是8.6升，我觉得以车子的性能来看确实很经济，何况我这个人开车也没有想着如何去省油，依然是按照自己的习惯来用车，再加上车子是一辆中型车，能有这么低的油耗，还是让我挺意外的。
天籁这款车的油耗我个人觉得还是比较的经济，目前百公里的油耗就是在7.5个油左右，像这样的油耗在同级别车型里面可以算是非常比较的低，而且就算是平时上下班遇到高峰期塞车的情况下车子的油耗表现也不会上升的特别的多，因为天籁这车有着发动机启停的技术，所以遇到塞车的情况我也不需要担心的太多，我还是比较的满意这款车的油耗表现的。
就是开了1500多公里，车子的油耗我觉得还不错，也就八个出头。最重要的一点就是我这辆车子只需要加92号汽油就行了，我觉得在这一方面还是挺好的，比起加95号汽油来说还要节省不少钱。
油耗百公里才8个左右，对于这个油耗我觉得还是可以的了，而且我平时也不跑高速，就只是日常使用，外出也是短途居多，每个月的油钱也不会很高。
目前开了一段时间了，油耗还是挺低的，市区的油耗基本上就在9L以内，堵车会到9L出头一点。
在使用油耗方面，刚开始的时候，我的油耗还挺吓人的，但是随着我对它的熟悉，它的油耗也在慢慢地下降。我平时都是在城市里开车，而且大部分都是在下班的高峰期，所以现在的油耗并不高。
油耗较低，目前我开了有两个月，这台车子的平均油耗就是八个多一点，感觉是挺经济的一台轿车。
车子的油耗也不错，目前百公里的油耗就是在7.7个油左右，像这样的油耗是非常的经济。
油耗：因为我经常跑高速的原因，在这款车的油耗表现的非常好，油表显示的一直就是在8升左右，非常省油的一台大轿车。
整体的舒适性也非常好，日产天籁这台车的舒适性，包括它的隔音降噪的能力处理都非常好。
抖音直播看的的优惠4万，果断下手，6月份可能还会降，但我分析可能性不大，B级车，这个价格感觉到底了～
我这辆车子的话开着还是挺顺手的，而且车子无论是在动力方面还是它的外观方面我都挺满意的，毕竟我也喜欢开涡轮增压的车子。店家还是比较大方的，赠送了我脚垫和抱枕，而且还帮我免费加喷了底盘防锈。
我和媳妇两个人就是在市区里面上班，都是从事医生工作的，只不过家里面比较贫困，所以就通过自己的努力买了这款天籁，日常代步的话是足够的，挺满意这辆车子的性价比。而且当时买这辆车子的时候，店家承诺质保三年，再加上还赠送了三次免费保养，而且还帮我加喷了底盘防锈，所以还是挺喜欢这个店家的。
买这车还挺划算的，4s店给送了车膜、坐垫等等的礼品，所以我觉得买的挺值的，油耗也经济，性价比高。
同级别的车系来说，这款天籁是最均衡的，性价比也是最不错的一款车。在这个价位的车子里边，天籁的优价格和配置就已经是挺有诚意的，更别说还有着不错的外观内饰，舒适度这些了。
选择这款车的一个理由是因为天籁的车保值率还可以吧，因为当时我没有怎么对比其他车型都是听朋友讲的说有凯美瑞帕萨特等车型，但是我们也没有怎么做对比，只是去试驾了几次，感觉凯美瑞的空间稍微有点小，我个人不是特别喜欢，所以就放弃了是的天累的时候感觉还是挺满意的天雷这款车的设计包括天籁这款车的做工都非常好所以就直接认准了日产天籁这款车性价比很高，毕竟日产天籁这款车相比较东家味的其他车型也算是保持绿的巅峰，和凯美瑞大众比起来其实都是相差不多，保持力度是非常好的，天台这款车还有一个优点是它是一台自然吸气的发动机，可能在后期的维修成本上会降低很多，我没有选择涡轮增压的，因为涡轮增压的，后期可能会造成很大的一笔维修费用，所以就选择了天籁这款2.0升自然吸气的发动机，这也是非常好的一款车型。无论什么车型，只要自己喜欢，别的都不重要，萝卜白菜各有所爱嘛，我认为他的性价比高他就高。
像我这样的普通上班族，在买车时最看重的就是性价比，当初选择这款天籁自然也是觉得车子比较超值，现在用车之后也更肯定了自己的选择，这款车实力很强，还有日产的技术与品质，是一款非常实在的家用车。
天籁这款车子是一辆具有相当优异性价比的车型，它的价格不算太高，但相较于同级别对手，车子的综合表现出色，可谓价优又值得购买。此外，该车配备的多种高端科技配置，如全速自适应巡航功能、360度全景影像等提升了驾乘体验。
我是一名程序员，买车的时候也没有多想，就想买一辆中型轿车，然后看了一下日系，还有德系，美系的，觉得天籁不错就买了。说实话，我这辆车子的话还挺实用，每天就是上下班代步也比较开心，而且车子优惠力度还挺大的，18万多就拿下了。
当时买这辆车的时候还是对比了好多车型的，大众和朗逸是我比较喜欢的车型，，最后还是觉得买日产一个是油耗低，另一个材质用料真的很足。
落地价格很满意，尊享版配置也不错，舒适性也是挺高的，油耗也低，用着很放心。
性价比个人感觉作为20万车型挺高了，要内饰有动力 购车优惠：我们这有三家店，面上优惠力度都大差不差，送的东西也大九不离十，区别在置换补贴，有的7k有的4k，有的同品牌高，有的通用，再就是有的送双保，有的需要自己买，正所谓羊毛出在羊身上 保养项目：五年十次，有双保，大概就是5000公里一次，中规中矩 销售态度：也有坑我的，也有坑他的
这辆车的性价比相当高，在同价位的车型中，它是比较高的。在选择这辆车的整个过程中，我也注意到了许多品牌的汽车，事实上也有发现一些还算不错的款式，但我觉得这辆车在各方面的表现更让我满意，所以就选择了这辆车。在看过这么多的汽车之后，在我心里，我更喜欢它多一些。因为它在配置、动力、外观方面，它基本上都能满足我的要求，因此，我选择了这辆车。
我给人感觉这台车子的性价比还是挺高的，感觉这台车子在同价位的车子里面应该是算的是不错的车子了，而且这台车子的油耗还经济。
总的说天籁这款车的性价比还是比较的高，实力确实是很强，驾驶这款车出去也特别的有面子。
天籁这款车性价比挺不错的，每次过去的售后服务都很好。4S店的售后服务也是非常优秀的。
暂时谈全款是17.48万的价格，因为只是第一次看，还没能完全确定，所以价格还不是最低，后续再确定好了细谈价格。
