购车接近两年，行驶近28000公里，以市区行驶为主，利用加满油箱标记公里数的方法计算百公里油耗，冬天最高的时候6.8，夏天6.3左右，58升容积的油箱加到跳枪，跑到油表指示接近红线的时候，行驶里程基本在800公里左右。
各位该款车主请注意，回去看看你车的座椅是否如厂家宣传的那样，配置的是豪华真皮座椅。 我17年初买的16款（11月份出厂）舒雅版（六座），去年发现该车所配的座椅不是真皮的，是人造革的（感觉被欺骗了），花买真皮座椅的钱买的确实人造革的座椅。不知各位该款车主车的座椅也如我
车内安静，音响听CD很暖细节丰富超乎预期，绝对的享受。空间大灵活多变储柜多没得说，后两排放倒平坦很适合午休。操控轻盈，动力静态起步一般，起步后超车随意。省油，市区7个油，高速6.1，郊区5.2，最高记录4.8。缺点，收音机很烂，蓝牙来电时声音大到吓人，自动启停点火后默认开启。好车
10月9号提的车裸车19W现在跑了3800公里，油耗外观动力是很满意的，就是仪表灯在白天打开窗子外面有光的时候亮关上窗子又不亮了，厂家是否考虑改为长亮
大众途安L质量太差，本人去年10底在武汉友芝友汉阳4S店购车，一年内两次前挡风玻璃在同一位置破裂，用户前往两家玻璃修配厂鉴定为车辆质量问题，而4S店称已向上海大众总部申请召回，上海大众在未经鉴定原车的情况下，妄言是因外力所致造成挡风玻璃破裂，严重欺骗消费者，这样的车能买吗!
途安L空间很大，真心很大，后排座椅可以放倒，甚至可以躺着睡，相当舒适！平时城市里开，比较省油，走高速的油耗更低，算是高性价比了！另外，途安L外观改版后，看着非常舒服，很喜欢现在这个造型，而且整体功能也令人满意。作为一个居家型用车，几乎是满分的！
空间比较灵活，第二排座椅放倒之后比较平整，孩子在上面躺着比较舒服；途安L的视线比较好，特别是左转弯，跟我以前的那个小轿车相比左转视线很好，很安全。
外观上终于比上一代车型有较大的改观，不再是面包车造型，内饰算不上精致但是看起来就是比上一代途安舒服养眼，车身不大，但内部空间布局合理，1.4小排量油耗经济，涡轮增压不缺马力。豪华版车型配置高，氙气大灯，自动防炫目后视镜，电动座椅调节，全景天窗，盲区监测都很实用，自动驻车很方便，自动启停控制得好的话也许真的能节能。后排可以完全放倒。
没有什么比得上一台10来万的七座车，空间大，6年免检，10个油，方方面面都到位了，是一台朴实无华的家用车。
对于途安，满意的点有很多。胖胖的车身，但外形并不臃肿，前脸和腰线配合尾灯的造型，甚至能给人一种凌厉的感觉。坐在车内，视野真的非常好，前风挡倾斜度和面积都很大，侧窗下沿甚至与肩膀平齐，让我深敢意外。再配合全景天窗，营造出车内十分通透的感觉。其次就是配置，舒适版其实也是次丐版，配置不算丰富但贵在实用，软质包裹的车门内饰和拉丝银的饰板让整个内饰显得很有档次感。定速巡航，全景天窗，自动空调的加入也不会让车内空置很多很多按键显得廉价。前后独立悬挂，底盘护板平整，发动机仓液压撑杆，细节处也可见诚意。如此合资紧凑级MVP只与旗下A级车同价，还有啥不满意的呢。
最满意的当然就是空间了，买这车首先考虑的就是空间够大，其次是颜值也算说的过去
一直都喜欢大众的风格，外观风格和内饰风格，低调、简单、大方、实用。空间无敌，省油。
外形比老款好看很多，豪华版本的配置也提升很多，电尾门，电折耳，前排电动座椅，全景大天窗；离地间隙也增高了10cm，走烂路更有信心，总之比老款的途安提升了很多舒适性配置
空间和驾驶感受我都比较满意，14万落地的车里，他的空间算是宽敞的了，而且大众出品一直都是注重驾驶感受来调教，所以日常使用会越来越喜欢开。
感觉比较满意的方面是它的空间利用率还不错，后两排的座椅放倒后基本是纯平的
驾驶感觉不错，低速时方向盘很轻，高速时变得稳重，提速也较快，各种功能用着还较为顺手。
最满意的是空间，现在家里六口人，这辆车的乘坐空间正好能满足全家人的使用。
最喜欢的当然就是它的空间啦，真的超级大的，想怎么造就怎么造，不管去哪里玩，都不用担心空间的问题。
最满意的地方就是空间利用率吧，家里有俩娃，平时带娃出去玩很方便。然后对油耗也感到很不错。
最满意车子的外观了，买车第一次看到的时候还只是觉得车子气质很不错，买回来以后，真的是越看越喜欢，尤其是当车子跑在路上的时候，从后视镜看车子车子的线条感真的太美了。
我最满意的地方就是它的空间了，特别符合中国人对“大”的喜好。
最满意的还是外观吧，硬朗大气的外观同时附有线条感又不失年轻和时尚感，发动机动力充沛当你一脚油门踩下去的时候反馈还是非常明显的。
油耗满意，家庭出行的首选，空间大，方向精准。性价比高，安全系数高，大众的忠实粉丝
配置低，多功能方向盘都不给一个，至少也给我切换一下歌曲什么的，功能更加不用多说，估计6年年检后，拿来当的士也不错。
最不满意的就是隔音了。跑高速胎噪比风噪还大，韩泰的胎必须背个大锅。日常通勤走烂路，会有沙土敲击下边梁的声音，家里另一台大众就没这声音。
不满意的就是没现车，等了两个礼拜才能提车，像我这种性格的人真是着急
1.二排坐椅舒适性欠佳。要是可以坐垫厚些、斜度大些，靠背向后放倒角度再大些比如接近平躺就完美了。2.没有备胎。买了个125的备胎，每次出远门要带上不方便占后备箱空间。
隔音和老款途安相比差了很多（前一辆是2011款的途安至臻版5人座），原配的音响也差劲~
内饰和配置，虽然不能跟国产车比这些，但是中控屏可能就几百块成本，都不给我，就过分了啊。
不满意的是动力方面还有些不足，满载的情况下跑高速，加速感觉稍有些吃力
启停系统有些鸡肋，得想着关，没有无钥匙进入和一键启动有些低端。
刚提新车的时候内饰稍微有点异味，倒是不是什么大问题，其他都还不错，没有失望。
最不喜欢的就是应该是它的操控吧，也有可能是我还没有习惯，所以总感觉有点别扭，不是那么的顺手。
首先呢，对我个人而言，我真没觉得它哪里不好，但是它毕竟不是一台完美的车，唯一想吐槽的，可能就是它的外观吧，像个面包车。
最不满意车子的空间，坐进去的第一感觉就是头部离车顶的距离，特别的近，感觉有点压抑，后排三个人勉强坐的下，四个人估计是有点难了。
我最不满意的地方就是它的内饰了，塑料感比较强，而且这么多年大众的内饰一直没有得到改变。
最不满意的地方是内饰吧，10多万的车感觉内饰设计有些简单了不如自家兄弟帕萨特显得上档次。另外就是车内味道比较，在淘宝上买了车内净味宝好几周才算了味道没那么重了。 .
18年的款式了，没有很落后的感觉，前中后都有精心设计，可以说他不同，但是也不能说他丑，耐看型选手，
外观属于柔中带刚的一类，大面积的平直线条加入了很多锐角点缀，所以并不会给人感觉死板。低配车型缺少中网和窗框镀铬，精致感有所降低，显得有些素。但总体前后比例协调，外观没有突兀的地方。
外观很好看，车身修长，有人说猛的看上去像面包车，我只能说你眼神不太好??
很帅的~外观ok的啦~外观ok的啦~很帅的~外观ok的啦~外观ok的啦~☆ 外观感受：大白兔~~~大白兔~~~大白兔~~~大白兔~~~大白兔~~~大白兔~~~
这款车在大众车里辨识度挺高，有些人说就是加大加长的polo，我看也是，但是还美化了前脸，侧身等等，其实用心装饰一下，他的外观也可以很好看的。
外观确实是好看的，不管是车身线条的设计，还是各种零件的搭配，都有一种自己独特的风格。
外观设计是挺不错的，很显稳重，但在别人眼中依然脱不开“面包车”的槽点。
其实相对来说，我个人还是比较喜欢它的外观的，个性而不另类，整体还是给人一种很温馨的感觉，但就是身边朋友不懂欣赏，会吐槽一下，哈哈
外观整体的设计风格很时尚，同时，从不同的角度来看，车子的外观也是高颜值的，开出去的回头率真的是太高了。
外观比较方正，像那种“大面包”的感觉。整体来说比较低调有内涵。
最满意的就是外观了，硬朗大气的外观同时附有线条感又不失年轻和时尚感，车身外观下显得大气又沉稳。
朴实无华再一次被提起，普普通通的用料，简简单单的设计，基本没什么特别的功能，用起来不用太爱惜
内饰还是大众的老一套，用了快百年的T型中控布局。对于老车主而言，简直闭着眼都能进行很多常规操作。好在做工尚可，材料搭配也提升了不少档次感。
用料一般般~塑料件比较多~用料一般般~塑料件比较多~☆ GPS导航系统：内置导航一坨屎，新车拿回来立马要关闭导航里的摄像头提示音，烦死了~ ☆ 手机互联/映射：这个功能了不错，每天用，很好，如果能无线连接就更好了~ 多媒体：车机不错的，什么格式的音乐都能播，但是不支持视频播放，SD卡可支持200G以上
关于内饰就小扣分了，整个驾驶位到副驾驶位，其实手感挺好的，但是真的没有什么配置可言，没有什么乐趣，加上没有天窗的白色顶棚，更加有一种出租车的感觉。
内饰设计倒也还一般，但是用料确实是不太行的，看起来没有什么质感，充斥着一股很廉价的感觉。
内饰还是大众一贯的简单布局，没啥说的，耐看型，基本上手能摸到的地方都是塑料。
内饰，只能说是将就吧，但是它前牌的设计很用心，至少让我这个驾驶员在驾驶过程中还算享受
内饰不是我想要的那种感觉，风格比较的守旧，没有亮点，年轻人使用的话还是差点感觉的。
感觉内饰设计的有些简单了10多万车没有感觉出有明显的档次感，相对比自己兄弟的帕萨特要逊色不少，塑料感有些强的。
空间棒棒的，第三排可以放平，放下够装载能力就出来了。而且乘坐的头部腿部都有舒适的空间提供，提车短短一个已经获得了家人和同事的称赞。
与同价位的GL6，M6,宋MAX对比，乘坐空间和储物空间各有优劣，座椅也是祖传的硬，大众也确实在这个细分市场把中庸二字玩的透彻。第二排的桌板和平整的地板绝对事惊喜，差点亮瞎我这个老大众车主的眼。如果能把这俩优势发展到A级市场，还可能对销量会有少许帮助。
空间是我最满意的地方，平时自己开，大多数出远门就是一家4口，空间绰绰有余。回娘家，后备箱可以放下好多农产品（女儿是贼）。
前排储物空间没有老款的好，座位底下的抽屉呢？去哪里了？？？第二排脚底的空间不错，去掉了老款中间高耸的凸起~
空间作用大，第三排可以分别放下，也就是坐一个人，还能把旁边座椅放下，去堆放行李，mpv的实用性发挥起来了，随意使用我觉得是人性化的设计。
空间算大的，前题是第三排两座不要都坐人，第三排只适合一米六以下的坐坐。
虽然是紧凑型MPV，但是乘坐空间能满足全家人的使用，排与排之间的距离也没有狭隘的感觉。
空间方面真的超级大哦！前排的视野超级广阔，后排也很宽敞，而且后备箱能放的东西地方也很深大，可以放超多东西。
空间表现不错，利用率很高，虽然第三排不太尽如人意，但是毕竟是七座，就能多做俩人，我觉得ok啊。后备箱空间也不错。
因为家里的人很多，所以选择它，空间真的很大，刚好一家人坐，不算太拥挤，之前坐过途昂，感觉途安L的驾驶位的空间和途昂也没差多少嘛
车子的空间真的是不满意，不是那种很高大肥胖的人吧，怎么感觉坐进去显得如此的拥挤，不是特别的自由，后排的话，坐四个人估计是没戏了，有点遗憾。
空间方面，前排驾驶人员和副驾驶没的说。第二排身材均匀的人坐在后面跷个二郎腿也是问题不大的。其次就是后备箱如果把后排放倒那就是一个小型的货车了，不过满人就放不了啥东西。
空间相当可以，我们家的人都属于偏胖型的，但乘坐空间足足够用。唯独第三排，有点小了，适合孩子坐
1.4T的动力在空载情况下一点都不肉，满载7人还没试过，估计起步慢在所难免，开动起来不需要怎么深踩油门，响应的速度不错
市区动力表现良好，数据虽不亮眼，但干式双离合动作十分干脆。起步后，提速过程轻盈，完全没有小马拉大车的感觉。高速动力只能说够用，时速120再超车需要一定提前量，能感受到动力储备所剩不多。本身一个小排量发动机推动一个堪比B级车自重的身躯，外加车型不可避免的高风阻，依然有这样的动力表现和驾驶体感，个人感觉已十分优秀。
动力还算可以，一开始担心车身太重会影响动力，不过开起来才知道真的是我多虑了，动力完全不受车身重的影响
平时大多是一个人上下班开，动力足够。起步加速也不肉，高速超车轻松，对于不追求暴力行车的我足够用了。
211的1.4T，110KW，比老款提升了20kw功率~没有什么太大感觉，就是还行吧~加速表现：s档还算有点感觉，但是终究是1.4,怎么踩就这样了~ 动力平顺性：相比老款途安的平顺性好了一点，大油门起步还是慢悠悠的起来，不像老款DSG会抖动~
车身不算大，日常也没有装载太多的东西，所以1.4T的动力可以说没有惊喜，也没有失望，从地下室上到地面也比较从容，在坡度中间停顿时没有溜车的现象。
1.4T的车还要啥动力，但是在二三个人的情况下超车也是没问题的，毕竟大众的黄金动力组合嘛。
动力还行，主要是上下班代步使用，1.4T的发动机最大马力150马力。起步提速还行，没有肉的感觉。
动力方面的表现也还是很足的，不管是上坡还是高速一点都不会吃，力推背感也是一流的。
1.4t的发动机，配合七速双离合变速箱，提速很快，然后很有推背感
动力柔和，不激进，但是咱买车也不是玩的，拿来家用，没得问题。整体来说还可以。
刚买了新车，为了跑磨合，加上兴奋，还是出去溜达了一趟，整体来说，动力还是很不错的，踩油门提速还算比较快，没有那种软绵绵的感觉
动力对于我日常的使用来说还是足够了，反正，这样的动力对于路况是不挑剔的，怎么折腾都是没有问题的。
动力如果是一个人开的话还是可以的的，满载的话就没有那么的充沛了。
搭载了1.4T发动机动力充沛，当你踩下油门的时候反馈和推背感还是非常明显的。
在市区开车，这个配置完全够用，踩油门提速还是比较快的，没有那种软绵绵的感觉
车身比较高，重心也高，操控起来一般般吧，还好底盘扎实抢救了不少驾驶感受回来，毕竟是一台mpv，追求居家感受和经济舒适，只能有所牺牲。
MQB标准的转向手感，低速略轻，高速略重，但总体差别并不大。转向足够精准，但手感略微模糊，有点受奥迪传染的意思。减震初段发硬，中后段较软，应该是工程师区别于轿车的专门调校。车身重心较高，转弯侧倾还是挺大的。
方向还算可以，不是很轻，相对顺滑，底盘很扎实，整体来说驾驶感受很好
操控舒适，不足的是感觉转向幅度偏小，掉头转弯半径大。还有，有时在1档升2档，2档升3档时转速持续几秒超高，噪音大，可能是油门和车速没协调好。
一如既往的感觉，蛮好的~和日本车相比相对精准度差了一点点~☆ 并线辅助：然并软的功能，有总比没有来得好~然并软的功能，有总比没有来得好~ ☆ 自动泊车入位：比较烂，虽然是二代，总之呢，识别率很差~比较烂，虽然是二代，总之呢，识别率很差~
底盘扎实在通过减速带时候就能清晰感受到，转弯变道也灵活，一下子就上手了，所以这方面是可以点赞的。
上手比较简单，操控起来也顺手，即使作为新手也没有难度，使用很开心。
操控方面就感觉不是那么好掌握了，对于方向盘的操控感觉不是那么的顺手，也不是说不好用，就是总有点感觉不对劲，特别别扭。
大众的操控性一向都是很好的，而且这个车的方向盘也很轻，尤其是慢速的时候不用用力打
方向盘转向也很轻盈，一点都不死板，开车时操控灵活也是一种特别的享受
操控，简单易上手，尤其是多功能的方向盘让我觉得，车子驾驶起来真的是太简单了。
操控方面中规中矩吧，感觉打方向的时候存在虚位但是并不明显。视野非常好要比开轿车时能更好的观察道路交通情况。
方向精准，但是总感觉方向还是比较沉稳知道，可能是自身感觉的原因吧
油耗：还没跑高速的情况下，目前等于是全市区路段走了10个油出来，不算高，但也不算省油了。
油耗没什么惊喜，反而估计会让不少人有些许失望。自重和风阻就决定途安绝不可能像朗逸高尔夫一样省油，同动力配置的兄弟车型里，途安一定是油耗最高的，市区通勤9上下，高速稳定130，7个出头。表现尚可，中规中矩。千万别有小排量油耗就一定低的念头在。
油耗暂时是10个左右，还在我的接受范围内，不知道过了首保会不会下来点
油耗：途安的油耗，可以说是省油的，城市，高速路没多大的上下起伏，开空调的时候会高点这个也正常。
对于一个1.5吨的7座车，市区不到8个油，郊区、国道、省道5-6个油，很满意了。感觉最经济时速在80公里左右。
提回来都是10个油，拉了三次高速以后，目前降到8个油~高速路行驶：风噪还是大~即便做了四门隔音，四轮隔音，噪音还是比较大~
油耗：目前感觉略高了，日常堵车，等红绿灯比较多，还没有机会上高速走走，所以弄到12的平均油耗。
油耗：没自己测过，感觉系统显示的应该较为准确，都是自己上下班开的，十三线小县城，路不堵。
油耗方面的表现也还是挺优秀的。就像我平常去加油站去的次数也不是那么多，虽然我用车比较勤，但是油耗费用并不高。
油耗：大众的车油耗都没得说，我刚刚拿到车，整体的出行感觉也很省油，几毛钱一公里，以后完全不用担心，出去玩儿，油费高的问题
油耗让人很满意了，感觉自己的开车习惯也不是很好的，而且，目前开空调的频率太高了，平均油耗表现在7个，也是很让人满意了。
油耗：因为现在刚在磨合期，油耗相对来说比较高，希望后期油耗能低点。
油耗：油耗的话我感觉有些高平均在9个油左右，平时跑高速会好一些，可能是因为之前开1.2T的排量现在还没有适应过来吧。
油耗：整体的油耗应该是让我最满意的，整个平均油耗能控制在6点多，是不是跑高速更省油。下次试试
因为空间够大，所以用车的整体感觉是舒适的，至少驾驶位坐得很稳。
大众的车谈论舒适性其实蛮吃亏的，悬挂和座椅都属于紧绷的那类。好在中控布局和异响控制的还不错。吐糟一点，其他座都不错，唯独驾驶位不容易找到一个特别舒适的坐姿，总是需要人去适应他，后期准备更换途观L的座椅试试。
低速下隔音效果相当好。高速上胎噪、风噪有点大，毕竟是这么高且宽的车，我一般开100左右，风噪、胎噪可以接受。下次换胎是用米其林的估计胎噪能降下来些。
轮胎太薄，45的胎，舒适性么，至少要55的胎才可以，悬挂也比较硬~所以开起来的舒适性就这么回事吧~车内噪音：80以上比较吵~100以上很吵，120以上非常吵~ 第二排座椅调节：座椅太直了，仅仅只能微调，不能往后躺下，娃们只能歪头睡觉~ ☆ 第三排舒适性：应应急用而已，还没有用过~用了以后，后备箱就没有空间了~
座椅包裹啊，后排的空间啊，都把舒适的感受给到了，别看他只给我个小收音机，把车窗关上，声音调大，一边开车一边听歌这感受还是舒服的。
整车的舒适型一般，主要是座椅短窄且硬，带个大天窗也没太大用处，座椅可调性大，比较灵活，但第二排座椅没法往后放。
要求不是很高，从自身的体验来看舒适性很好，座椅贴合身体坐在不累，空调效果很棒，这个夏天不怕热。
至于舒适性的表现也还是挺可以的了，座椅也很舒服，减震和降噪各方面也做得比较完美，没有什么好挑剔的。
座椅包裹性还是可以的，只是驾驶位没有那个电动座椅，就是感觉很不好
座椅很软，走稍微不平的路的时候，避震性也还可以，本来也是奔着一家人坐，买的，家人整体的舒适感，享受度也还不错
车子的舒适性高，支撑性真的是让人太赞了，尤其是背部的支撑，完全没有让人觉得开车累了。
舒适性方面因为是MPV驾驶时能够带来更好的驾驶视野，这样长时间开车会相比于轿车没那么累，底盘调教的非常扎实无论是高速还是平时上下班感觉都是很稳健，另外就是隔音非常好，不满意的地方就是悬架和座椅偏硬。
目前可能要出新了，我们这边优惠力度挺大的，对比起来性价比就高了啊。
在一众合资品牌里，对比尺寸，动力，配置后，途安L真的是一位宝藏级选手，终端优惠完性价比极高的一款车，
个人认为性价比还是可以的，在预算之内，本来就是打算的买一台20内的MVP，选来选去还是途安l比较符合我们家的需求
综合价格，油耗，实际使用空间，我觉得途安性价比高，不管是拉货还是全家一起行动，都是比较实用的。
16.6落地到手的，性价比还好吧，那当然能再便宜个小2万最好啦
后续加装了车道保持。二代胎压，曼斯特 低音炮音响系统，手缝真皮方向盘，换了个把档头~总体还是比较满意的居家MPV~如果有移门版就好了，还缺一个备胎~
因为他的品牌，所以我觉得性价比还是可以的，有时候品质就是来自于品牌，所以我信赖就入手了，也送了几年保养给我，所以我对于养车成本是不需要担心的。
比原价便宜两万四，整体的性价比感觉还行吧，我是通过汽贸从河北发来的车，还要花车板费，没办法，当地没车还有的4S店都不接受预订了，这可能是最后一代途安了吧。
价格还算公道，属于亲民的类型，各方面性能也能满足使用需求，性价比合适。
总的来说呢，这款车其实还是很适合家用的，配置也还可以，空间也很大，作为一款家用车真的再合适不过了。
性价比嘛，个人购车的时候优惠还是蛮大的，觉得挺不错的，个人觉得花这个钱买这个车，值了。
说实话，这个价格，买这个车，再拿这个价格去对比其他品牌，我肯定是会果断选它的，首先大众毕竟是那么多年的老牌子的，肯定放心，而且能在我预算中选到一个这样的车，确实也是真的很满意的了。
这款车的性价比还是蛮高的，十多万的价格能买到这样空间大实用性高的MPV，而且又是德系品牌。
感觉价格略微偏高，但是经过这几个月的使用感受和买车时赠送的礼品和保养总体还是满意的。
说实话，这个价位买这个车，再拿一个价位对比其他品牌，我肯定会选大众，因为这么多年的老牌子了，用的放心。非常满意
吉利嘉际（7342条口碑）
比亚迪宋MAX DM（6748条口碑）
别克GL8（6690条口碑）
宝骏730（5425条口碑）
比亚迪宋MAX（5305条口碑）
长安欧尚长安欧尚A600（5048条口碑）
