从提车第5天开始车辆行驶中变速箱突然空转，以前4-5天出现1-2次，2-3秒会恢复正常，现在2-3天会出现2-3次，3-5秒恢复正常，频率增加时间也增加。厂家检测居然回复是正常现象，都别买这车了，买了个定时炸弹。 行驶过程中还出现车像撞墙一样突然被憋停。 有同样问题的加我微信维权
感觉整个的动力非常给力，配置很高，内饰做的挺不错的，整体的感觉还是很商务有一定气场的，不是那种廉价的车型，无论是自己开还是偶尔商用都不错，综合实用性比较让我满意，这方面我很看重
这辆车起初最吸引我二一点就身它二外观，毕竟本人身个颜控，外观满意档才能继续看配置什么二。没想到一通试下来，反倒身让我惊讶档，除档外观这个优点之外，这辆君威还身个实力型选手。
最满意的一点要说大气的外观的，流畅的线条无不彰显着贵族的气质，而且运动感很强开出门决定不会给你丢份儿，超级的拉风。挺适合年轻人开的；其次是动力，确实不错，1.5T的和2.0T的还是有一定差距的；还有就是空间相对于同等级的车也是比较大的，我家的人都是比较胖的，一家五口坐上去，也是毫无压力，而且从体重上来讲，如果是一般的车拉载这么沉，开车时人肯定就会感觉到车有点拉不动，但是我开这辆车的时候真的是完全没有这种感觉，依然开起来很轻便有活力啊，我想这要归功于它强大的动力系统了吧。
以前开的是荣威550，现在是君威，两个“威威”我都很满意，儿子看到车就“威威、威威”的叫，萌萌哒~~~1、性价比高。目前上海君威目前价格已经很不错了，感谢通用跳水王的称号~~不到20万落地我很满意，配置足够，各方面都很均衡。2、颜值高。这个不用多说，虽然外形见仁见智，这个还是符合广大人民群众的审美的。比较适合80后追求个性又有点小低调的年轻人。3、实力均衡。空间足够，家用带娃很舒服；加速也还行，猛踩浪一把也是够的；三大件没有硬伤，9AT加持很好开，市区跑起来轻快，高速省油；噪音也还行，比不上豪华车，但也的确可以了，这个价位没有完美一说。4、自己喜欢，全家也喜欢。对于有家庭、有娃的人来说，买车不能只考虑自己喜欢了，还是要充分考虑到全家的用车需求，君威难得的我本人喜欢，老婆也喜欢，爸妈也喜欢，觉得是选对了。虽然BBA很好，但是花出去的钱会更多，在上海压力那么大，车说到底就是个工具，还是省钱买好房子吧，那样幸福感会更高。
印象当中的君威应该是一本正经，一身正气的样子，一亮相就是我已经做了大哥好多年，什么样的人适合开君威，70后的大叔，开着有面子，80后的大哥，一看就是我混的很不错。谁知道这一代君威减龄逆生长了，让我这个90后也爱上了君威。这个看脸额度时代，颜值真的是正道。完全的被君威的外形俘虏了。精致很有运动味。配置高，自动泊车入位对于新手是一个特别好的功能，都不用练侧方停车了。远程启动，天气热天气冷，用处真的太大了，夏天进入车里，有冷气，冬天进入车里有暖风，实在是很爽。LED大灯，夜里光线更亮，安全性也更高。
可能我跟很多人要买，他也就是先看上了它的高颜值，以前看上了君越也就是因为，君越，当时感觉车头的设计相对的个性有特点，因为是一年多之后才买车，现在停车场一场只要看到了别克车，好像车头都是那样，所以君越的汽车前尾的设计看起来就显得普通了，停车到什么地方也很难找到它，而这款君威的车尾和车头看起来都挺大气，辨识度高点儿的车头，在停车场里找它也方便的。
可能我跟很多人要买，他也就是先看上了它的高颜值，以前看上了君越也就是因为，君越，当时感觉车头的设计相对的个性有特点，因为是一年多之后才买车，现在停车场一场只要看到了别克车，好像车头都是那样，所以君越的汽车前尾的设计看起来就显得普通了，停车到什么地方也很难找到它，而这款君威的车尾和车头看起来都挺大气，辨识度高点儿的车头，在停车场里找它也方便的。
满意的地方特别多，首先第一眼最满意的当然是这辆车的外表。第一眼看到这辆车就被它完全吸引住。非常的运动，时尚，前卫。尤其是这款车的大灯真的特别好看。这辆车的操控体验也很爽，买这辆车的时候4s店的服务也特别好。很美好的一次购车体验
要说君威这车最最满意的地方应该是驾驶感受，别克车的底盘是真的很稳，隔音做的也很好，关车门的时候声音很厚重 砰砰的。之前本来想买日本车的，关注了很久，也去看了车，觉得配置太低了，还不安全，本人喜欢听音乐这车音响不赖，因为单位同事有一辆，驾驶起来不错，提速和隔音也很好，自己开过很多车所以对每一辆车的车况都会去感受一下。本人对日系车不太敏感，对cvt变速箱不感兴趣所以也没有去看。cvt变速箱加油不走道，特别是高速上，超车 时让你怀疑人生，这车就不一样了9AT嗷嗷叫，超车很快，我买的这款1.5T自动智享版作为一款15万左右的家用轿车说到喜欢的地方就是它的外观和操控了，在外观 方面别克君威车身修长前脸比较圆润贯穿式的进气格栅和大灯相连相连在了一起，属于一个家族式的设计很有辨识度的离远就可以认出是一台别克车，同时搭配着17寸的轮毂让车子看起来也更稳重一些，其次就是操控在车子的整体驾驶中所给我感受就是车子的稳定性不错，不用担心跑高速或者路况较差的道路时车子不稳当或者发飘的情况，其次呢转向系统操控起来比较灵活不笨重，平时出行的时候开着油门刹车反响应也都比较快。爱了爱了。
君威的操控感手感真的是好到让人没话说，开起来十分的容易上手翻牌也是特别的轻丝滑整个车在提速过程中没有任何的卡顿反应慢，然后呢？在变道的时候也是特别的灵活，指哪儿打哪儿他感觉动力方面我认为1.5T的已经非常够用了九档的变速箱超车提速很迅速，没有任何的延迟，满载的时候呢，也不会出现任何的衰减，底盘不会说过坑一下到底的感觉开起来非常的整装，没有任何的松散感，买车的时候也看了不少其他品牌车最后还是被君威所征服了一眼就喜欢上了她时尚的车身个性的有限，还有这个前面的设计都很硬朗，和其他车的设计不一样，给人看着就感觉这个车非常的蹲式，而且开起来安全性也是很高的，这几年那个外观造型也不会过时运动感十足，我就喜欢这种能让别人看得到的好处，开出去很有面子，身边的同事朋友都夸我眼光好，买了这么一辆帅气的车瞬间就觉得我的审美观还是很不错的，毕竟这年头谁买车不看颜值谁不想在亲戚朋友面前炫耀一下自己的爱车大伙说说对吧？，最后我们再说说，他的内饰内饰用料配色非常不错，一个双拼色的内饰坐着很有质感，特别是这个翻毛皮的作业，乘坐改舒适很好，冬暖夏凉手能初中触碰到的地方都是皮质材料或堂叔软包材料给人的感觉没有那么多塑料，没有那么廉价，而且环保性还比较好
早就有换车的打算了，之前家里老车是一台马自达3.开着没问什么问题，就是现在油耗有些高。再加上车也老了，10年的车现在都13年了。有了孩子后空间也不够用了。正好趁着青岛的五一国际车展去看了一波车，15万左右的基本都看了一下。宝来，朗逸包括日系的一些品牌。也考虑过新能源车，但是考虑到一年需要回家4-5次跑高速来说还是对新能源续航有些担忧，其实最主要的就是手里没钱，哈哈！对比了一下各个车型，君威来说性价比是最高的，车身比其他要长一些达到了B级车的水准，配置方面也要高于一些同级别的车型。车机方面属于中等比国产新能源差一些。不过隔热你感觉来说家用车已经跟够用了，毕竟功能多了能带来更好的使用体验，但是个人感觉故障也会增加的。考虑过1.5T跟2.0T的车型在4S店里试驾后家用车1.5T已经足够用了。配置也够用，多功能方向盘，流媒体后视镜，电动后备箱，对于一个老司机来说已经非常可以了，主要是1.5T的发动机省油。最满意的还是君威的性价比。一样的价格还是喜欢车更大一些的！
君威的性价比相对同等价位的其他车型来说是非常高的了，颜值、内饰、配置方面综合来说在选车的时候没有几款车型可以与之对打。1.5T的发动机足够正常家用，底盘调校的也可以，跑起来非常稳。在经过颠簸路面的时候没有什么松散感，蛮有韧性，坐在车里人是较为舒适的。
其实以前就关注了君威很久，奈何囊中羞涩，于是错失了，选择了别的车型，我选车的时候君威的定价还很高呢，当然了，同价位的其他品牌的车是选不到同等级别的，并且对于开车的人，尤其是女生，小白等，什么最重要，当然是安全最重要啊，要不为什么是道路千万条，安全第一条作为随处可见的提示语呢，我对君威的认知还是源于2015年左右，我刚入手在考虑选车的时候，但是那个时候对配置，动力等没有什么大的感觉，那个时候选车就看两点，价格，好看，就可以，别克的车无论是从安全系数，性价比，再加上如今的价格优势，刚好我的小车已经开了5年了，也该换代了，巧的是刚好别克大换血，君威君越换代更新，君威大减价，看车，试驾，讲价，一系列流程，等待交车
最满意的还是这辆车的价格，车型大气漂亮，年轻运动的外观深受大众消费者的好评，性价比很高，价位合适，厂家定位的这个价格还是很亲民的，优惠力度高达5万，这个优惠可是纯优惠哦，没有一点水军。价位特别合适，从我关注这辆车以来，这个价格是前所未有的。我选择了黑色，个人总感觉着黑色还是比较适合男士来开，大气沉稳。开出去有面子，深深的喜欢上了这辆车，更满意的一点就是全家人也都喜欢这辆车，都特别的爱惜，提这辆车也是我最大的收获，特别的满意。
提大V没多长日子，在选择它的时候没有对比其他品牌对它的爱也算是很独宠，大V也是我人生中的第一台车子对它各方面都比较满意，我属于颜值控对车辆是有要求的，要说最满意的首先从是外观说起，最初是在网上看的下定决心要买的时候才去店里看的实车，现实中第一次看见大V的时候让我眼前一亮，外观很漂亮帅气运动感十足，车头两侧的LED大灯眼神犀利有种轿跑的感觉，外观很符合我的审美。动力的话没有选择2.0T我选择1.5T的，当时试驾的也是1.5T的试驾过程中驾驶质感挺不错的，提速的过程中感觉不到换挡的顿挫感加上9AT的变速箱能满足日常驾驶就行。性价比方面也算的上值得很完美，新款1.5T的裸车基本上在14左右，办理下来就在16左右，我是觉得很满意，人生第一台车就这样拿下了，每天开着大V都很活力四射。
最满意的地方:动力、外观、后备箱空间、稳重。这车是凭自己喜好买的，肯定处处都喜欢，爱屋及乌。其他小问题也都能接受啦
满意他的外观时尚，既能兼顾家用，同时又可以承担起家庭用车的重任，开着很有面子。犀利的大灯，把整个前脸装扮的很潮流，而且在照明效果上边也非常的可观，夜晚出行的时候非常的安心。.动力足够直接，起步提速从来不磨蹭，超车的时候表现也很充沛，很喜欢这种内在的实力派，当然车子电门反馈的速度还是非常干脆的，踩下去以后就能够立竿见影，没有任何拖延。简洁的内饰有一种端庄的美感，当然在内饰的布局方面我也是比较认可的，它的线条很简单，内饰看上去也很明快，精致的细节让人特别着迷。
外观很漂亮，B级车的定位，A级车的价格，车身长，空间家用足够！内部设计个人觉得很合理，相对并不是很复杂，而且操控起来很简便，都很实用，我坐在正驾驶座椅很舒服！试驾的时候，虽然速度不快，但整个试驾路段坑洼也不少，整个下来并没有很大的颠簸。 动力强劲是别克车的特点，在君威身上也有很大的体现，我在试驾爬陡坡桥的时候深有体会，我开自己车的时候，爬坡感觉很无力，而且有一种动力跟不上的感觉，但是在开君威的时候，却感觉动力随踩随来，爬坡响应很快！
最满意的就是别克君威的价格，性价比超级高的一款车子，我认为别克君威的价格基本上都是17 万，18万的车子，没想到买到这款车子15万多就开回家了。
君威，这款车是我个人觉得性价比最高的合资品牌的b级车，这也是我比较了这么多品牌里面，君威是各方面让我最满意的一款车，首先它的车长达到了4905妥妥的b级车的尺寸，再加上我购买的这款车是最新款，它里面增加的三个配置高清流媒体后视镜，前排无线充电，电动尾门都是对于我这种新手司机非常实用的功能。另外我选择的是552t智享版，也就是大家平时所说的1.5t的排量，由于美系车的马力值都大1.5t，对于我这种平时家用上班来说完全够用，最关键的是它的油耗，相比于2.0t的话，更加的低，维修保养成本也更低，还有一点惊喜，就是它可以加92号燃油，这样就为我又省住了一笔钱。君威的内饰一直都是非常经典的棕色翻毛皮内饰，不仅坐着舒服而且很耐用也耐脏，省去了我经常打理座椅的时间，我个人也非常喜欢，觉得特别上档次。
刚刚大学毕业的我在一家自媒体平台工作，工资也不算很高小资生活，属于月光族的一种，身边的同事同学也都买车了，心里痒痒的，父母也只催着自己选车，因为他们对车都不是太懂，虽然我也是个小菜鸟但是在网上看的多了也稍微了解一点，比较中意的是别克君威,大众的PST落地也得16万多，虽然符合自己的预算，但是配置真的是太低了，一句话要啥没啥，最后和朋友又去看了别克君威从外形上看确定比大众更合适年轻人，运动型的车，外形还可以，论空间没有pst大，但是配置我觉得还是挺不错，主副驾驶都是电动调价，座椅加热这个我很喜欢，冬天的时候绝对好用，流媒体后视镜目前觉得没啥用途，开车的时候看的比较少，电子排挡看起来很上档次而且还节省空间，无线充电虽然看起来显得高等，但是很多手机都不支持，而且充电速度比较忙，我觉得不是很实用，后排的空间对于我来说平时都是自己开，偶尔带个朋友空间完全OK ,后备箱的空间也还不错，放几个行李箱没啥问题，电动尾门这个功能还不错吧，操作起来也方便，我选择的珍珠白，喜欢这个颜色，太阳光下有点点的金属亮银，和GL8一样的漆面，好看，自己分期买的车，毕竟一下子手里没有太多的资金，每个月还点还行有压力才有动力，唯一的遗憾是4s店没有免息活动，我是贷款8万做的5年分期，一个月1000多点的月供不算多，而且两年后提前还清没有违约金，想着是这种付款方式还不错，以后有钱了可以提前还清，最后又再4S点贴了个车膜，听说是质保4年，看起来还不错的样子。
外观不错，B级车当中性价比高，当初考虑红旗，雅阁，奔驰A，因为有些原因选择了君威，外观大气好看
君威的操控手感真的是好到让人没话说，开起来十分的容易上手。方向盘转动起来十分的丝滑，没有一丁点卡顿感。指向的效果也是比较精准，有那么一种指哪儿打哪儿的感觉。动力方面我认为它也是够用的，超车提速很迅速，没有任何的延迟。满载的时候动力也不会出现任何的衰减，提速依然十分的给力。君威的底盘调校得不一般，我觉得还是挺有韧性的，开起来没有什么松散感，经过颠簸路面的时候车里面也较为舒适。
我买的有两个星期了，最满意的就是这个车动力非常强劲，空间够用带无线充电，而且我也很喜欢能满足我的需求，我买车就是为了上下班代步，想要一个安全系数高一些的车别克君威都能满足我的喜好价位也在我的预算范围内，所以我就果断下手了，我关注这个车有半年的时间了，之前的话卖得比较贵，大概就是落地16万多，现在15万多就办好了，底盘很稳很扎实给我的感觉就是很安全，我被牢牢的保护着
外表真的耐看，海岩灰很耐看，也耐脏。车身底盘也很稳。高速不飘，配置也高，该有的都有，我就不赘述了，了解23款君威的都知道配置。油耗也能接受。现在综合7.6个油，我是城市使用，偶尔回农村老家走省道。我算过不是快乐表。上次加了367元92号中石化汽油。跑了640公里油表指示灯亮了，折合每公里费用5毛7。按照现在油价7块4毛1计算。我的“小灰”百公里油耗7.7个油，当然，这和和油耗显示一致，美系b车，能有这油耗。真的是可以。当然这和我脚轻有关系，我开车性子不急，也不大油门，深刹车，可能也有关系吧！
B级家轿市场种类繁多，也是竞争较为激烈的级别区间，德系，日系，美系，以及如今的自主品牌，买车之前，老百姓基本都会锁定价格区间，也就是预算，按照预算进行购买，今天只探讨一个问题，“性价比”。 说起性价比，每个人对性价比的理解都不一样，有人说，我想要一台性价比高的车，不好意思，我无法回答你，您所说的性价比是指什么？ 我在乎“空间”，想要自己开的舒服，家人，朋友坐的舒服，在同级别车中对比空间维度，A车的空间最大，让我感觉舒服，使用起来最方便，那么A车就是你认为性价比最高的。 我在乎“燃油性”，想要自己的交通成本压到最低，也是因为每日的行驶里程较多，在同级别车中对比燃油性维度，B车我感觉油耗低，最合适，那么B车就是你认为性价比最高的。 下面我想说什么，你们也应该知道了吧，哈哈哈... 那么你觉得A车的性价比高，还是B车的性价比高呢，就是这个道理。 同理可证啊，动力、操控、做工用料、配置，驾驶感受，大概就是这些方面吧。 君威这个车，我觉得是我在乎的方面里，性价比是同级别比较高的吧。 车长4913MM，轴距2829MM，2.0T涡轮增压最大爆发237马力，最高车速240km/h，换挡个数9，后悬架为多连杆式独立悬架，轮胎规格245/45 R18。 我觉得买美系车，动力强的车，应该选择马力大点的，动力强点的，这样才能显示出美系车的动力强，还有一点就剩我个人感觉君威整体的大小不如其他B级车大，但是尺寸方面又不输，难道是错觉吗，身边朋友有开日子的，德系的，国产的，想一想自己现在也快30岁了，买车的日程也该提上来了，只想用比较少的钱，买到适合自己的车，我是比较在乎动力的，说白了也是动力可以不用，但不能没有，开车有的时候也是享受，享受着不同的时间段带来的不同的感觉，人生也大概是如此吧，我还这个车比较务实，没有那些花了胡哨的东西，人过30岁，亦也是如此吧。 你认为什么车性价比高，不妨来说说吧，嘻嘻
这个车呢当时给我最满意的地方就是这个车的外观非常的漂亮，非常的运动，漂亮。外形的设计线条非常的流畅，给人一种年轻还很运动的感觉。他的前脸儿的大灯非常的漂亮。造型非常的犀利。另外这个车的动力也是非常的给力的。1.5t的动力加上9 at的变速箱。在路上开起来非常的顺手。主要是这个车它特别适合年轻人开，不管是外观还是内在的配置，动力上都非常的给力。我当时看车的时候，这个车给我的第一感觉就非常的亮眼，非常的吸引我的眼神。我完全没有去对比其他车，直接就选了这款车，真的是看对眼了。
其实吧我觉得没有什么特别令我不满意的地方，令我不太喜欢的地方是它的胎噪音部分有点大，因为在开车的过程中，如 果速度高一点的话，能够听到挺明显的胎噪声和风噪声的，这时就需要开一点音乐了，还有一点是，我觉得这台君威内饰的做工不是特别的好屏幕有点小了，所以这一点我本人还是有点不太喜欢的，不过还好，哪有十全十美的。
最不满意的就是刚上班不久买车都是家里拿钱，有一部分还需要做按揭，遗憾的是4S店没有免息活动，贷款一部分每个月还需要还的利息
最不满意的其实就是一些配置能够在提升一下就好了，比如说360影像，老司机来说倒车一般都没问题。但是要是换个驾驶员可能就不太友好，尤其是我老婆开车，倒车入库很费劲一把倒进去的时候很少。再就是行车电脑屏幕有些小，之前老款的车型我搜了一下，行车电脑屏幕应该跟中控一样也是一个8寸的，现在这个新款的应该是4寸的，反正看着挺小的。
关于君威这款车不满意的地方主要有以下三点。一、刹车太硬，每次停车的时候需要狠踩，轻踩的话刹车效果不是很明显。二、CarPlay不能无线连接，必须得用数据线才能将手机画面投屏至中控。三、无线充电有点鸡肋，之前试了两次，充电慢不说手机烫的吓人，所以果断放弃这项功能。但综合来看，还是可圈可点，值得购买。
要说不满意的地方就是1.5T的发动机，1.5T的发动机跑高速的时候有点弱，城市道路还算可以，没有太大的差距，高速上跑不过2.0T的发动机，我在想是不是和我开车习惯有关，因为我是新手，开车还不是很熟，不擅长开快车，以安全稳当为重心。
刚刚入手入大V时间也不长，目前还没有发现什么不满意的地方，唯一差的一个点就是内饰的中控显示屏比起现在各大品牌就稍微有点落后了，假如能换上像自家威朗的大屏估计科技感就会提升了许多。
感觉刹车真的硬!踩一点点就刹住了，而且累脚。开了自己的车之后发现市区40码以下车辆左侧总有呲呲呲的声音，售后说是变速箱工作的声音，君威群里其他伙伴说是刹车磨的声音。反正我感觉现在刹车软了，可能磨的太快了，我才开了1000公里啊。感觉刹不住，除非猛踩。然后1.5T的动力市区绝对够用!一开始起步舍不得踩油门，过红绿灯都慢吞吞的，转速控制在1500转。后面的车总是超我。问了售后说2000转也不伤车，还可以清积碳，以后每次起步我都直接深踩油门2500转，马上就窜出去了，超车变道无压力，油门响应也快。就在30-40嘛会有个顿挫。最好升级一个好点的车机，还有座椅通风和后视镜折叠。
提车2个周暂时没有不满意的地方。车子的屏幕再大点就更好了现在大部分车子都是大连屏，这个小屏幕实在是多少有点小气了。
这辆车我最不满意的地方就是它的中控屏啊，我感觉有点小，与他b级车的身份不太匹配。还有一点，他因为是运动型轿跑，所以采用的是溜背的设计，这样的话，后排的头部空间就受到了一定比例的挤压，如果个子超过一米八的话，坐在后排头部空间会显得有些局促。但是我觉得这些瑕不掩瑜吧，我都可以接受。
新车，刚买的新车半个多月还在激动中，目前没有发现明显的缺点，底盘稳配置高，非要说缺点就是无线充电太慢了，如果能搞个快充那绝对完美了。对了，我买的是552T豪华幸亏是苹果手机可以互联不然导航都没得用，太不厚道了。
目前不满意的就是油耗，没上高速前加两百块钱油跑了一百多公里，合27个左右，然后去跑了一趟高速降到12个左右，希望是新车原因，最不满意的就是对他们店的不满，销售简直就是个无赖，说话像放屁，本来相信他交完定金突然变个人，答应的东西做不到不承认，还有15.2全包上牌让我自己上，购置税让我自己交，超出来的钱还不想给我补，我只能打厂家投诉和打12345投诉，不然他们真的无所谓。车是喜欢，购车旅途是最难受最不开心的一件事！
新车买回来觉得它方方面面都很让人满意，一时间也没有发现有什么不足的地方。后来又开了几天，发现它还是有些细微的不足的。比如新车刚刚买回来的那些天里，车内是会有一定的新车内饰味的。这种内饰味道虽然不算很重，是一种淡淡的清香味，但是我觉得闻久了的话也会有点不太适应。后来我自己又想办法在车内放了一些竹炭吸附包，同时一有时间我又会开窗通风，终于彻底将它去除干净了。
最不满意的就是这个车上不自带语音功能，包括语音导航拨打电话，他都是没有的，但是销售顾问给我讲有映射功能手机可以直接投屏我摸索了半天没有弄好，然后去找销售顾问，人家在我手机上下载一个东西，然后告诉我常年要在车上被一根数据线然后一边充电的同时一边可以手机音色投屏导航拨打电话音乐这些都是有的，而且还有什么经销商查询限号查询违章查询火车票股票查询，包括车辆停车场查询，这是有语音导航语音播放音乐这些就更完美了总体还可以接受。
第一：9at变速箱在30到40公里区间顿挫感比较明显。这感觉不如我以前的日产cvt稳定，也不如我试驾雅阁起步舒服。 第二：被动型人保护比较让人害怕，容易发动机机盖弹起，我担心，所以买了屏蔽仪。还有自动启停，每次上车都要关闭，这很烦人。 第三：胎噪偏大，这个和轮胎有关系，有条件的可以都换成马牌或者米其林静音胎。 第四：保养问题，贵不贵先不说，4s店说8年16万公里质保三大件，但是必须所有的保养都要在4s店，否则出了问题不给质保。我打电话给上海通用总部，总部明确表示只要去正规有资质的店铺，出了问题都可以质保。而且消费者权益保护法也表示，不能强制规定消费者选择保养地点，但是4s店还顶风作案，事后我又打电话询问，她们扯皮，这让我很不顺心。 第五：就是担心君威的通病??高位刹车灯漏水的问题。虽然现在没有这个问题。但也是担心，还有我不知道君威的设计师?是不是来了哪个心血来潮把刹车灯设计在外面，让我真无语…… 第六：就是几个我觉得实用，但是君威没有的功能：比如无线carplay ，非要买个无线盒子，但是无线盒子不稳定，我退了。现在用的线，但是比较麻烦。后视镜折叠，这个没有很不应该。 对了，还有，方向盘设计的不合理，不管我怎么调整方向盘。我上车下车都会碰到腿，可能是我个子的问题，我身高185公分，体重75公斤，给大家做个参考。
其实这个车各方面儿的话也都蛮喜欢的，并没有什么非常不满意的地方。如果非要说一下的话，那就是这个车的中控大屏有点儿小了，功能有点儿少。毕竟现在安卓车都带有流量，都在线上网了，但是这个车没有这个功能，这个车没有带车机流量。感觉有点low。其他的都还好。，这一点功能配置有点低。
君威要是说到外观，其实我在买这款车的时候就比较满意，因为新款君威跟老款君威相对比，新款的配置还好些多个真皮方向盘显得更大气，它是偏运动一点的感觉，相对干老款来说，首先它的前脸上做的非常豪华大气，使它变得更加的沉稳，但是它车身的线条感依然保持，就是前脸的冲击感很强，引擎盖上有硬朗的线条，中网进气格栅饰条也非常的好看，个人是比较满意，喜欢
外观前面已经说过了线条，外观的运动感十足，再加上黑色比较成熟稳重给人的安全感很足，流线型很好，特别是我比较年轻，更喜欢他这个运动感颜值颜值使于一切
君威的外观也是很耐看的，前脸也比较有力量感，侧面的腰线给人一种很运动的感觉。大灯远近光一体的，配合日间行车灯给人一种运动感。 车的尾部设计的很简洁实用，吧后备箱的开启方式隐藏到了别克标志里面。尾部的线条把君威的尾部衬托的很有运动气息。 腰线设计：侧面也是很运动的
外观看起来挺大气的，车身属于修长型的，显得年轻，运动型的一款车年轻小伙开出去也超级有面，我选择的是黑色的外观，这个颜色看着比较符合男士开，漆面光滑细腻，近看也没有任何瑕疵。车头造型采用的别克家族式的设计风格，LED的大灯看起来很犀利，光源很好，特别喜欢。中间位置是腰线的设计风格，线条流畅，两个字完美，开出去约会贼啦爽。
在车库停着现在看确实有点脏了，颜值控的我对大V属于一见钟情面缘了，第一次看见它我就被它给深深吸引了，外观上不管从那个角度看车身线条设计都很流畅酷似轿跑，尤其车头两侧的LED大灯那眼神很犀利，就连车尾部分的设计都很漂亮，给我的感觉就是活力四射充满了运动气息仿佛看到了轿车，外观颜色是有白色、黑色新出的浅灰色，因为一直以来对黑色也是忠实的我就毫不犹豫的选择了酷黑色开出去非常有气势。
外观上颜值极高，科技感十足，整车大气稳重，非常的适合家用，我本人也是特别喜欢这个的外观设计。动力上加速有劲，体感极佳。线性有力。特别前半段。起步没有任何延迟感，动力随叫随到。开起来特别爽。操控上舒适模式方向盘很轻，转向?伪很小，特别好开。运动模式中转向会变重，油门刹车会变得更加灵敏。给人不错的操纵感配配置全面，辅助驾驶功能完整且大部分很好用，无论是车道偏离预警还是左右两侧开门预警，让我在日常行驶中远离了很多危险情?。整个车给人十足的信息和安全感。
别克君威这款车动力非常好，外观时尚大气，外观颜色有很多种甘蔗，可供选择黑和带着珍珠白 ?2000现金非常合适了，电动车会更会有想念猪流感，电动车，大部分都是专用章，可以找你，如果你要找个车子开的时间长达八就可以睡觉，然后去?
君威作为别克b级车，他一直都是别克车系里面最靓的仔，霸气的车头，刚猛又不失优雅的侧身，溜背造型的后尾，完全就是一款运动型轿跑，非常受年轻人的喜欢
外观设计比较偏向于年轻化，同时显得时尚运动，而且像整车的线条也是非常的流畅。外观也是比较耐看的，从侧面看。这个的车身非常的修长。有一种轿跑的感觉。像车尾部分设计的也是非常的饱满。内饰的设计的比较个性化。大老远就能分辨出来这个车是君威。识别度还是很高的。
外观设计方面，君威依旧采用的是家族式的设计语言，超大的盾型中网看着非常的威武霸气，内部网纹状的结构十分的运动，再配上银色的镀铬装饰条显得格外的尊贵高档。车灯的造型轮廓给人的感觉也比较犀利有神，打开以后更加的有气质。机盖上的线条看起来也比较硬朗，有一定的肌肉感。车身侧面的设计我觉得也很不错，特别是车门上的线条设计看着十分的运动。轮毂的纹路也不一般，具有不错的运动属性。车顶的鲨鱼鳍天线我觉得颜值也很高，看着就是顺眼。尾部的设计尊贵大气，尾灯看上去还挺有科技感的。
君威的外观时尚动感，一对LED大灯，看上去??有神，双层腰线，尾部微微上扬车顶激光焊接，我看这个车的第一眼就感觉这个外观能相得中，四个车门都是无钥匙，进入方便快捷很上档次
事实上前面我也说了，这个车的外观是最吸引我的一个方面。首先他的外观线条设计非常富有肌肉感，开起来很运动。动力很足。开起来一点也不费劲儿，另外就是这个车开起来非常的舒服，座椅，方向盘握着都是非常舒服的，包括这个车过一些颠簸路面的时候，底盘调教非常好，开起来也不显得累。整个车给人的感觉就是很稳。很舒服的感觉。喜欢这个车的车头看起来非常的很有科技感，两边的前大灯晚上打开也非常的亮。车门儿打开关闭都很有感觉。给人一种很豪华上档次的感觉。
君威车不赖这款车的内饰是十分经典的，老实说就是有些保守了，整体功能按键布局合理，这样便于操 作。不过中控大屏略小小气，展示效果一般，后期应该可以改装，座椅采用皮和翻毛皮混搭的材质，乘坐舒适感还可以，以及与门把的同色系皮质装饰相呼应，中控台简约，没有任何遮挡或者棱角的地方，车内加了大包围脚垫，很好喜欢了。
那是肯定很不错啦，双拼色的一面是凸显这种高级感给我面子，再加上皮子和唐素软包反毛皮的座椅面钢琴烤漆的木纹还很环保，我觉得挺好
内饰个人感觉还是很不错的，君威的内饰不再是传统的黑色内饰。现在用的都是棕色内饰相比黑色的审美疲劳，棕色更能给人一种不一样的感觉。再就是黑的内饰夏天吸热严重，棕色来说就没有这么严重了。而且座椅材质还用了一种翻皮的材质摸上去很舒服。门板，扶手等位置也用了一些皮质包裹，整体做工还是OK的，新车唯一的缺点就是异味有一些的做好处理几天就可以了。
内饰的空间在B级车里面算是大的了，我看着很合适，平时上下班开的多，几乎就我一个人，主要是开着舒服就行，坐在里面不会感到憋屈，空间宽敞视线明亮，座椅的颜色很耐脏，翻毛皮的座椅冬天坐着暖和，夏天在太阳的爆?下坐上去不会烫腚，新车里面也没有明显的异味，除非是太阳爆?下一开门有一点，不过窗户遥下来很快就没有异味了。空调出风口设计的很合理，吹出来的风也很温和，制冷效果很好。
好像新款老款的内饰一直以来都以棕色为主吧，座椅的面料采用皮质及翻毛皮的材质构件而成的，不管是从乘坐的舒适度还是耐脏度来说设计的都很合理，并且做工都很细致中控台区域除了显示屏设计的较小外其他我用起来还挺习惯的，不得不说大V的方向盘质感很不错很舒服。
内饰用料非常的真诚，做工也非常的细腻，浅色的内饰看上去很是洋气，当然车内的布局也是很规矩的，后排的空调出风口，出风量也非常的不错，所以这个车子的内饰舒适性方面打造的格外突出，层次感分明的中控台看上去效果还是很优秀的，很喜欢这个车子在内饰方面的设计风格。皮料的包裹足够全面，基本上手能触碰到的地方都是软料的，所以家里有孩子的话不用担心。
这个车的内饰做得非常好，皮质麂皮与真皮相当柔软度适合座椅设计的角度，按照人体工程学设计，软硬适中，长途坐车不累短途坐着也舒服，非常喜欢的内饰颜色，棕色南方还上档次。 空调效果：空调设计的也非常好，两侧十分巨大，可以一边15 度一边20度一个车你可以体验不同的温度，后排有后排空调出风口，后排人员坐着也非常舒适，还有两个USB接口充电也无需再烦恼了?
君威的内饰，秉承了美系车一贯的轻奢风。内饰用料以软包为主，座椅材质是最经典的翻毛皮。双区独立空调效果很好。座椅包裹性很棒，厚度很足，支撑感很好，坐起来非常的舒服。第二排座椅，无论是座椅的宽度还是舒适度，我都很满意。PM2.5的过滤效果也是很棒，车内有负离子净化。前排主副座椅带加热功能，而且有三个档位可以选择满足我们对温度的不同需求，非常贴心的设计。
这个翻毛皮座椅绝对是这款车 点睛之作 ，大部分人上班都比较压抑，如果黑色内饰更压抑，棕色的给人眼前一亮的感觉，心情会好很多。不太喜欢的就是中控屏太小了，有点降档次，连威朗都是双联屏了君威还在等什么
君威的内饰我觉得做工还挺好的，无论是车门还是中控台上，整体的做工都非常的细腻，看不出任何的瑕疵。而且柔软材质的包裹面积也确实挺大的，摸起来手感很舒适。座椅也采用了皮/翻毛材质混搭的设计风格，看上去还挺上档次的。不过新车刚刚买回来的那些天，我发觉车里面稍微会有一点新车内饰味，后来我自己又是往车里放竹炭吸附包，又是经常的开窗通风，内饰味总算彻底去除干净了。
别克内饰很上档次中黄色类似看上去很温馨，而且都是翻毛皮座椅摸上去手感非常好，有单色氛围灯，内饰面板大面积的皮质，都是包裹性座椅，符合人体工程学了长时间做也不会感觉太累前高后低的设计长时间行驶可以把腿弯给支撑起来，所以说坐上去没有那么累，PM 2.5的空调过滤，营造车里干净的空气氛围感，前排有座椅加热冬天很实用。
整体来说这个座椅是翻毛皮加真皮的拼接座椅，座椅坐着也很舒服，软硬适中。坐上去也包裹性非常的强，这种座椅即使开时间长的车也不显得很累。另外这个车的座椅还带有座椅加热功能，冬天开起来打开座椅加热就非常的舒服，祝福家都带有电动调节。非常的方便。前排和后排都有充电接口。另外这个车是选用的按键式的档杆儿，中间的空间显得更加的宽敞了。全车使用的都是软包裹。给人一种很温馨的感觉。
这车我刚买没多久从空间上这款车在空间方面确实是非常给力的，看看它的车身尺寸，长度4904很大气在同级车里面尺寸是很大的，实际体验却非常好，前排空间不用多说了，主要是后排腿部空间非常足，我的身高有1米8多，应该算是比较高的了，我坐在后排的时候，腿部距离前排还能有很大的空间呢，腿部活动可以说是十分自由的，头部空间也挺宽敞，当时买车的时候也试驾了不少车型，什么雅阁啊，比亚迪汉啊，感觉空间方面都不如君威这个车，这车的后备箱也非常深，能轻松的放下几个大行李箱，平时放小孩的车啊，露营的帐篷啥的，都比较方便，另外后备箱开口也比较大，东西好拿放，过年还能装好多礼物呢！
4.9米的车场对于1.8米的我来说驾驶完全够用，还有赋予属于后排，那就更宽敞了，也就是我选这款车的一个店，因为平常总爱和朋友出去玩空间一定要够大，不要让朋友觉得买个车小小的，还有备降空间，装个篮球，还有工作服工作的工具都可以完全放得下，特别是后排，我这个前排调整好后排的腿部空间，还有10公分左右空间是真的大头部空间，有些狭小，对于我这个身高做只只有两只的空间，后排稍微有一点点突起，还在脚步，不像其他品牌，根本没法做三个人，这个有一点点突起，没有任何的影响汽车后备箱的空间是真的太大了，440上宽度超过1米了，但是这还不急，还可以再二排座椅支持分区放倒在紧急情况下，还能再一次的拓展后备箱储物能力，电子档中控区域的无线充电和水杯价格要审核都有区分，明白啥，还有两层楚歌上面的图和还可以放下车钥匙下方的锄禾可以做个水杯架，然后其他的纸巾物品都可以放得下
君威的空间还是很够用的，因为君威的轴距比较长2米8 多的，内部的空间也会大很多，主驾驶的驾驶空间成年人一点压力都没有，一米8的身高座进去一点都不显的压抑。主驾驶的座椅还有一个电动调节的功能，上下，前后都能调节很方便。后排的中间突起比较小小孩子在后面来回的爬着玩也不用担心。座椅也比较厚实，坐起来比较舒服。后排还有充电口真实完美的照顾到了后排的乘客。君威的溜背造型给后排的头顶空间也造成了一定的压缩。我这个身份证做后排有些顶头。后备箱的空间也很不错，又宽又深后排的座椅还支持放倒，应急拉一些大点的东西都不用担心放不下，家里应急足够用了。 车内储物能力：车内各个地方的小东西也能满足日常使用
这辆车的空间属于中规中矩的吧，整体空间看着要比A级车大，空间大了坐在里面不会感到憋屈，不管是前排还是后排都很宽敞，我的身高1.78米，体重150斤。坐在主驾驶座椅很舒服一点感觉不到拥挤，腿部空间还很充足，不会束缚自由，头部空间还有一个拳头多的位置，完全忽略压抑这个词。后排座椅可以座三个人，标准身材还是很宽松的，后排座椅腿部空间还是不错的，后备箱的空间容积稍微有点小，后备箱小也并不是一件坏事，这样车内的空间都宽敞了，说实话后备箱基本上用不上，还不如把多余的空间留给前面呢。
大V有着B级轿车的号称在空间表现上确实能对得起这个标签，我身高在181，体重在165斤坐在驾驶位置一点也不觉得有压抑感，不管是我的头部还是腿部支撑起来毫不费劲，副驾驶是媳妇的专属位置身高1.68，体重115斤很宽敞，平常我跟媳妇上下班都在前面坐着后排基本上不坐人，因为是人生的第一台车前段时间把大V提回家时候约了几个相好朋友迎接大V，其中有两个朋友身体算是壮士准备接上去吃饭我当时开玩笑还给媳妇说害怕他俩同时坐在后排把我得大V压坏了，实际情况就跟想象的不一样他俩都坐在第二排一点问题也没有还够用宽敞，看来我的担心是多余的。
我同事开玩笑说，君威也就空间像是B级车了，我1.76的个子后排碰不到头发。倒车麻烦，空间没的说。
空间还是可以的，空问很规矩，完全能够承担得下一家人出游的需求，像我身高1.76米，不算矮个子，坐在车内也感觉很宽松，调整好前排的舒适位置以后，坐到后排，头部和车顶的距离还有老大一块儿，腿部空间也比较宽裕。后备厢容积：后备箱的空问也是物有所值的。宽度和高度方向都非常不错，装取大件也方便，轻轻松松就能够搞定。上次回老家的时候，我妈妈给我装了两袋面粉，还有两床棉花被子，后备箱还有余量，所以我感觉这个后备箱确实是海量呀。第二排空间：后排可以安装儿童安全座椅，对于家里有孩子的来说简直是太方便了，当然后排坐三个大人完全没有问题，翘二郎腿也不在话下，喜欢葛优躺的人也能够享受片刻的安宁。
别克君威的空间非常好，坐在里面很宽敞，头部款长腿不宽敞，后排也宽敞买这个车子，平时就是上下班开一开，约个会带女朋友出去玩一下 ☆ 空间设计亮点：后排设计的非常好，中药还有小扶手打开扶手，以后有两个杯架，既可以放水也可以放置物品，坐在后排时间长了，累了的话有个扶手很方便。 后备厢容积：后备箱可以放很多东西，平时出去玩放的东西一点问题都没有后台还可以四六分格放的哦，平时东西太多，如果物品太长都可以放到之后搁置物品。
京威这款车的空间我还是非常满意的，4905的车长2829的轴距使得整辆车的空间非常的充足。后排地板也是平的，坐三个人很轻松，头部空间和脚部空间都非常的充足，一点也不拥挤。526升的后备箱容积也满足了我日常出行的需要。车内一共32处储物空间，可以让我把平常喜欢的物品都可以找到他专属的位置，用起来也非常方便。
实话说没有pst空间大，但是各有各的优点，比较喜欢他的棕色内饰时尚年轻，配合我的大包围脚垫绝配了后备箱的空间也是挺大的，而且后排座椅还可以放倒，也是妥妥的大空间。
君威的内部乘坐空间看起来还是挺大的，作为B级家轿，它可以算得上是标杆车型了。车身宽度表现出色，就算是胖一点的人乘坐起来也不会感到压力。轴距我也觉得挺大的，坐在后排的时候腿部空间相当的充裕，坐累了的话还可以翘会儿二郎腿。车里面还拥有超多的储物空间，这些储物空间用起来我觉得也非常的方便，后备厢对于一般家用来说也是完全够用的。
我是1.85米的个头，我坐主驾位置头顶上方还有空间，腿部空间也很灵活我媳妇儿坐副驾空间绝对宽松我我们俩都很喜欢都能接受这个车的空间，前排有水杯架有手套箱，车门上有雨伞槽.而且我媳妇比较湘中这个车的内饰，他说这个比较时尚后排空间宽敞后排有头枕，躺在后排也很舒服后排有扶手的地方，如果后排坐两人的话把扶手打开很舒服，有大老板的感觉，后排地板没有突起很高，后备箱空间也很宽敞，而且都是电动尾门、上面的材质很好，都是再生棉、没有异味，后排棉垫下面可以放一些隐私物品。
空间比较舒服，真皮和翻毛的组合。挺不错。后面的空间虽然不算大，但也够。总结一下，家用空间绝对够。
车长达到了4m9，将近5m了，空间的话，日常家用是完全够用的，整整做五个人是完全不显得拥挤，空间还是挺宽敞的，不管是前后排的空间还是后备箱的空间都非常的足。另外这个车的一些储物盒也挺多的，包括中间的扶手箱，还有两边的门把手上的储物盒，都非常的多，放一些小东西也非常的方便。另外它的后排的话还有一个中央扶手可以放到平时后排坐，两个人的话放一些。杯子也非常的方便，另外后备箱的空间也是非常大的，可以放很多东西，完全不显得拥挤。
其实车都是用心开的，我觉得君威的底盘是相当扎实的，它的底盘本来也就比较低一点，这样一来车身的稳定性是非常强，而且在高速上开车的时候也能感受到车轮的抓地力超级强，车子开着也会让人觉得很踏实，谁说美系车的底盘飘呢?说是车身轻，然后就飘，那么跑车呢?那些顶级跑车都特别轻，所以说这种想法是完全不符合科学的车子的底盘稳重与否和车身重量的关系是非常小的，更多还是车子的底盘设计与做工都是设计师精心打造的。
驾驶感受：驾驶感受，那就不要说了踩油门铁树还是特别灵敏的1.5T的发动机，能提供出了170匹的马力最大扭距都能达到250纽在1700转以上时间能穿出最大扭距起步，湿身踩油门，能感觉到推背感具体的变速箱很能承受住发动机传输的性能也能承受住发动机的扭距在急加速集结素食，顿挫感非常的小，不像其他车给你狠狠的那种坠或者是顿挫感，这款9At的变速器的平顺性可以媲美CVT变速器，在爬坡的时候动力和变速箱配合是非常的巧妙，没有出现发动机极大噪音的状态，特别是方向盘还比较轻，指哪打哪还有运动模式和换档拨片，虽然换档拨片还没用过我，但是这个东西可以不用一定要有。
驾驶感受：动力方面君威来说家庭用已经足够了，1.5T的发动机加速也能跟得上。个人感觉挺好的。有了小孩以后对动力的要求已经没这么高了。其实最主要的还是以稳为主了。平时在市区开车，市区的路况限制了很多车的动力。君威这款车还使用了9AT的变速箱，换挡也很平顺。看之前有网友说低速切挡有些顿挫，目前还没有遇到。总体来说开起来感受还是很不错的。
这个车开着特别的顺手，第一次开我不会感到陌生，来一把就轻易的上手了，起步还算可以，我在城市道路开的比较多，动力方面稍微有点弱，毕竟是1.5T的动力，这个动力的话也足够用了，因为我本人不喜欢开快车，新手上路安全还是很重要的，现在的天气越来越热，开空调的时间也比较多，我怎么感觉开着空调的动力会更强呢，你们有没有这种感觉，方向盘的手感很好，手感握着很舒服，大小刚好合适，转向很轻，很精准，指哪打哪的那种，长时间开不会累，刹车很灵敏，轻点就很到位，高速上感觉车辆开的比较快的时候，脚还没有踩到踏板呢就有种要刹车的感觉，就像感应的一样，高速上开到120还是一如既往的稳。
驾驶感受：大V基本上我一个人在开驾驶呢，我媳妇有驾照但一直不敢上手开让她慢慢来吧，我先磨合磨合在慢慢带她一起开，当时在店里试驾的是1.5T的动力整体下来就挺满意，2.0T的直接就没考虑我就毫不犹豫的入手了1.5T的，驾驶过程中带给我的感受当踩下油门的时候车子提速响应非常快，并且稍微给点油就能感觉到车辆带来的推背感，动起来的时候车子很平稳，方向盘不算轻飘飘也不算沉重很好掌控指哪里打哪里用起来就非常的顺手。
驾驶感受：1.5T的动力推背感很明显，发动机的轰鸣也很好听。100-130的加速就不那么明显了，但我发现只要你速度稳定下来了，转速都能稳定在2000转以下。
动力是让我比较意外的地方，因为买车之前没有试驾，也只能在网上参考别人的评价。听别人说这辆车开起来非常不错，确实挺期待的。直到自己新车交付到手，发现这辆车的实际动力表现比他们说的还夸张，更让我觉得这辆车买对了。
驾驶感受：君威我选择的是1.5T这个车的动力非常好，起步挺快的，我去试驾过非常非常满意，价格又合适，所以就决定口断买这个车子，青岛崂山这个地方也不好跑，路高低起伏，路不好跑，开君威感觉车子开起来特别的稳，变速箱是9AT换挡很平顺，还省油。
君威继承了别克车一贯的操控性能，高速跑起来非常的稳重，起步很轻灵，9 at的变速箱使得换挡毫无顿挫，加速能力不仅反应灵敏，而且还可以长时间的保持高扭矩的状况，是普通车的3倍。发动机最高扭矩转速，从1750转到4500转。无论是开着空调还是车上，满载我这辆爱车，君威的动力都能很好的匹配，不会出现任何的动力不足的情况，这点是我很满意的。方向盘是电子助力的低速清零，高速沉稳，再配上前后碟刹，制动效果良好，安全系数大大提高。超级扎实的底盘，使得我这辆车转弯或者是并线都是游刃有余。
驾驶感受：对于动力来说绝对是君威的强项，虽然是552T但是配备的9AT变速箱，听说是黄金动力组合，同时也拥有着非常精准的转向手感，其实整个的驾驶感受确实是相当不错的，刚买了车后就回老家了，带着父母稍微有点晕车，估计是刚买的新车气味有点大但是还能接受，估计是老家的烂路颠簸比较多些吧，操控还不错，只能说这个动力能满足我目前的动力需求。
完全满足我的日常需求。动力响应积极。隔音不错，无钥匙进入，一键启动。 起步/加速动力：动力足够城市使用
它搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机，工作起来表现还是比较不错的。超车提速完全不会有任何问题。爬一些大坡的时候感觉也不算吃力，稍微点一脚油门就能上去了。方向盘设计的尺寸大小挺合适的，握感也不差。转动的时候指向效果很明显，开着它出行心不累，具有不错的驾驶乐趣。底盘我觉得也比较整，行驶起来没有丝毫的松散感。经过一些不太平整的道路时，车内也不算颠簸。
驾驶感受：驾驶感觉很好，油门反应非常灵敏，油门是水彩所有的感觉，刚开始起步动力不是太好中，后段提速非常快，刹车很灵敏，动力强劲，指向精准，转弯半径很小，方向盘很轻但是跑高速他的方向盘就很沉稳了，买完车了之后我去了一趟新乡感觉跑高速很好，就是就是感觉底盘很扎实的，高速路精音可以，倒车有倒车影像有有那种运动轨迹，很有运动气息
驾驶感受：驾驶感受还可以，除了低速的时候有点顿挫，起步我不抢，脚轻。所以无所谓起步有没有推背感。高速也是一样，动力够用。
1.5t的动力加上9at的变速箱，车子起步很迅速，油门反应也挺快的，换挡也非常的平顺。而且这个车的减震也设计的非常好，即使过一些颠簸路面的时候也不显得很有颠簸感，非常的舒服。这个车的底盘调教也非常的稳当，开起来很稳，很舒服。包括他的座椅坐着软硬适中，包括性很强。这个车开高速的时候也是非常的舒服的，很容易超车。推背感十足。
油耗：君威这款车油耗比以前低好多了最显意外的就是油耗了，我用正常模式跑了200多公里了，油耗只有8.9，以后也会越来越低了，不过现在无所谓油价要降了，还是加92的，很好了，也很喜欢
油耗：油耗现在在市区开也就九个多月左右吧，也没跑过高速，因为刚刚开车脚还比较重一脚刹车一脚油门家里老人也在说是颖然去开，等到后期油耗有了变化，再跟你们分享吧
油耗：油耗偏高，但这个价位能买到这车，油耗高点已经不是多大槽点了。新车刚开油耗可能高点，后面应该还会降点
油耗：对别克的认知一直就是，费油，不保值，关于保值咱就说，谁买车能说三年两年的就换啊，还有就是卖的时候哪个不是平均一年赔一万左右？关于费油，我建议大家亲自试驾看一看，因为我在试驾研究油耗之前，我确实也以为它是费油的。所以我想说，那些说别克费油的，又有几个是别克真正的车主呢？
油耗：平时我在市区开的多，我的城市属于繁华地界，人多红绿灯路口多，还有每个路口都是限速40，我也是晕了，全程根本就跑不起来，导致油耗偏高，城市的油耗大概快到9了。可喜的是高速上的油耗就很理想，跑了2个小时的高速算了一下，平均还不到7个油呢，现在的天气逐渐变色开空调的时间也很平凡了，开着空调的油耗稍微比不开空调要高点，不过这个油耗也挺满意的，在我的可用范围内。
油耗：以前老是开公司的车对油耗没有什么概念，大V也是我人生的第一台车子目前还算是在磨合阶段也没有去过远路线，综合油耗在8.4左右，1.5T的动力还一直在市区开加上前几天的天气一下感觉到了夏天下午下班还得开空调油耗也就能多点吧，平常驾驶的路线遇见的高峰期较多，我觉得我能接受这个油耗表现的，大V也算号称B级轿车了费点油也算是能对得起这个称号，作为家用我觉得可以了。
油耗：我市区多，高速少。刚提车时是12个油。现在1000公里了，综合8个多将近9个油。然后高速的话大概7个油。
油耗：跑了二百多公里啊，有好先把19更多优惠报的不是特别多，感觉这个车子优惠力度大可以呀，油耗9个多油。
油耗：君威，这款车改款以后走的是轻量化设计，整车质量只有一吨四，再配上9 at的变速箱，使得它的油耗在市区只有八个多油，高速油耗表现更棒，大概七个油左右，对于这个油耗表现，我还是很能接受的。
油耗：这个车现在目前经常在市区开，偶尔去跑了一个高速，在市区的话，它的油耗到八个到九个油十升以内能开下来。偶尔去跑过一次高速，表显上面是六个多油。像这个车的话，在同级别里面这个油耗应该是大家都是差不多的。毕竟他的车身有那么长。像这个车的油耗，我觉得自己还是认可的。
开着君威出行我觉得整体油耗并不算太高，百公里平均油耗7.8升的水平大多数人也都能够接受，算下来代步的成本不是很高。车上还配备了发动机启停功能，起先我还担心它是个鸡肋的功能，特别是遇到走走停停的路况时，频繁的启动和休息会比较烦人。但是后来我用了一段时间后发现我的担心是多余的。它使用起来没有任何的突兀感，而且确实也能够起到不小的省油作用。
油耗：我买车就是在市区上下班代步开，高速油耗大概100公里五升油市区道路大概7.5升油，我是老司机开车油耗还行，不是太高，也不是太低，通用的车子，我感觉油耗都差不多，基本上都在七八升油左右
油耗：我基本都在区主干道路驾驶，堵车算是比较严重，油耗还是可以，这个在我前面优点有接受，感兴趣的可以去看看 开空调油耗：还没有过夏天
油耗：现在这个车开了有一个月了，然后油耗显示的是不到八个油，感觉还是可以接受的，毕竟也属于b级车了。车身也有那么重，这个油耗也是在我的接受范围内。当然了，如果能再降低一点儿肯定是最好。主要是喜欢这个车开起来很舒服的感觉。
君威的性价比高才弄得销量很好，给我的生活带来 便利安全性能也高，朋友都说我买对了君威，而且这个级别得车要性价比高点，我比较满意价格优惠力度，比较适合我的外观，销售挺热情的，有问题都给解决了是个好的年轻的小伙子，人比较实在，他们的领导也挺好说话，当时就提了
选车的时候也看了很多，最后均为上路的话，一共花了16万多不到17还赠送了那个两次保养，还有行车记录仪，膜等一切东西，对比同级的车这个价位真的是很合适了，因为父母要拿一部分钱还需要贷款一部分，不想后期压力那么大，而且这个车也很符合也不是讲究，那么就选择了这款车
君威这款车的优惠还是可以的，价格来说同级中优惠大。配置也可以，总体来说配置、动力优惠、外观都已经算在中等以上了，这款车值得购买了。花了一台A级车的钱买到了一个准B级车性价比美的说。
这个价位而言，君威的性价比是非常耐打的，比它好的但价格贵，比它便宜的质量又不如它，还是比较不错的一款车型
综合算了一下性价比很高，价位真的特别合适，十四万多买君威，真的很合适，别克品牌我还是比较信赖的，开着稳当，安全性很高。配置齐全妥妥的合适，购车送了两次保养，前一年不用担心保养的费用了。买车的这家4s店人员服务态度很好，真的要比在下面那几家店的服务要好的多，买车不就是图个开心吗，特别满意。
当时我也没有对比过其他品牌，大V是我人生中第一台车所以我直接一把付款没有搞贷款方案，整车办理下来就在16左右还送了前挡风的贴膜、全车的脚垫、3次的保养不含工时费，对大V的性价比挺满意的能满足我对颜值的要求、1.5T的动力日常家用出行是没有问题的别克也算是老品牌值得信赖选择它是对的不会错。
性价比式挺高的操控度比较的灵活，动力还足够强劲，对于新手司机来说是非常友好的。整体来说性价比是蛮高的，价格非常的合理，我是能够接受整体的表现，我也觉得还是挺好的吧，毕竟外观也很时尚，整体个人感觉在同价位的车中，很难找到这么好的车了。
别克君威这款车性价比非常高，这款车2023款的真皮方向盘白色是珍珠白有珍珠粉亮晶晶的非常的漂亮，买车时候车的优惠特别大，别人需要带置换才有的加我轻轻松松就搞定了，性价比超级高还赠送了两次保养全国都可以使用，非常省心
我买这辆车算是碰到好时候了。店里给的优惠非常给力，车价优惠65000，赠送两次保养。提车的时候，销售顾问服务顾问一一给我讲解开车用车时候需要注意的细节。24小时的售后电话，可以随时为我服务，店内还送我一年的免费拖车服务，真是让我用车无忧。经过本次购车，我对别克这个品牌还是挺喜欢的，销售从头到尾都非常热心的为我讲解车辆的功能配置，主动邀请我试乘试驾，亲自感受车辆，推荐合适我的购车方案。整个购车过程非常顺利，真的是高高兴兴就把车给提了，非常感谢开封金裕通别克4s店，感谢销售顾问小刘的热情服务，专业的讲解。
像这个车的性价比还算是很高的，毕竟尺寸在那放着，妥妥的B级车。无论是从车的外观，内饰，动力还是配置来说，它的这个价位真的是非常香的。换个品牌的话，可能要贵个2~3万块钱，因为武汉事件说句良心话现在买车相比之前的话确实很划算，真的今年买车是非常划算的。日常家用的功能，这个车都有了。
说到价格方面，我感觉它还算是挺厚道的。同级别的车型我也比较过不少，像君威这样定价厚道，优惠力度又比较大的车型确实不多见。各种优惠都算上的话，实际的落地价格算是比较亲民的了。另外提车的时候门店的服务态度也很热情，还主动送了我好几样赠品。
性价比很高因为我买这个车子之前我对比了好几个品牌合资品牌，基本上我都赚了，但是我最终还是考虑买了别克君威首先的话，我对于这个安全系数就是非常注重，因为我之前在马路上看到一款日系车跟美系车相撞了，美系车的话是没有明显的事故，但是日系策划整个车头都凹进去了，发动机受损了，所以说我就对日系车不是太感冒，性价比超级高这么大了一个B级车优惠完13万多，真的很便宜，卖的是一个A极车价位。大品牌发动机变速箱质保八年160,000公里，全部都是国6B排放标准。销售服务很好，我从看车到买车，总共去4S店不低于五六回销售顾问对我的态度依然很好，我没有感觉到失落感，毕竟人家也不容易，总是给人家还价为人家也没有说乐意就让我先去了解了解价位。一年保养一回就行了。因为我不怎么开车，每年的公里数就有几千一年就花个几百块钱。喝的92号油。
虽然我没有对比其他车，直接就选了这个车，但是这个车我并不后悔，因为现在看起来这个车的不仅外观，配置都非常的高级，另外这个车现在优惠的还很多。全部下来非常的划算。真的是超级超级的满意。现在每个周末我都喜欢开着车出远门儿转转。享受享受春天的感觉。
