车子的价格比较便宜，也完全能实现真正意义上的多拉快跑，内部的空间比较大，2.0的动力还是完全够用的，包括油耗也不高，总之我平时的用车强度非常高，这台车子的表现还是很出色的

动力比我之前的1.5L宏光要强很多，空间也要更大，装载能力更强，同时油耗也确实不高，平均8个多，金杯车的口碑也非常棒，故障率极低，很适合我这种高强度用车

作为一台轻型客车，海狮的空间表现还是非常出色的，作为一台拉货用的工具车，其装载率还是挺大的。而且拉货车不仅对空间有一定的需求，而且动力也有着一定的需求，这台车的动力性能也确实挺给力的

真的很省心省力的海狮，作为轻客车型来说，这车非常实用，空间大座椅多，座椅灵活性挺好的，动力也挺好的，购车的时候给的优惠也挺好的

对海狮这车的实用性最满意，空间大，动力足，座椅多，能坐人能装货都是很实用，很方便的

外形硬朗，空间也大，带着家人出去玩或者拉点儿东西都实用，主要价位合适车也皮实耐用，车的动力强劲，我们这边多是坡路，上坡丝毫不费力.

我最满意的就是海狮的烟火气。说它具有烟火气，一个层面是因为价格6万多就可以入手，另一方面是由于它超级大的空间，感觉诚意满满。算是实实在在的一款货车，从外观看海狮属于那种经久耐用的车。

这车的空间大，乘坐空间很宽敞，做生意用来最合适不过了，出去游玩或者野外烧烤拉一车就足够了，什么烧烤架啊、菜啊、肉啊的都能放得下。颜值也不错，完全不用担心掉价。

外观各人各口味，内部空间真是没话说，无论是前面，还是第二排。作为国产车空间绝对是刷新我的认知。

我个人觉得海狮最满意的就是载货能力不错！载货量很大！我是干木工生意的，平时给客户拉东西，一次就搞定了，有了海狮我的生活水平也好了很多。

最满意的自然是海狮的外观造型，沉稳大气又不张扬，我个人觉得在货车里面海狮算是性价比比较高的一款车。菱智之前我也看过，车还不错就是空间太小，看着不大气，海狮就不一样了，不仅性价比高，而且空间大。

我最满意是海狮的大空间！那空间真的是非常不错，空间大了装货也很方便，反正是比我以前的小面包车舒服太多了！

满意海狮的空间表现和外观吧，五海狮的颜值我一直觉得在所有面包车里都属于是拔尖的那种。空间这块的表现也是首曲一指的，我买海狮主要是自己用来拉布匹的，后排放倒，能装的东西不要太多。

最满意的是动力和空间，动力够足、空间够大，装载能力才会更高，这样挣的钱才会更多。其次就是金杯的板金材质用得比较良心，底盘的零件扎实牢靠，我是18年买的，到现在也没有见到有哪些生锈的地方，平常对它的维护最多就是去做做保养，再就是做做车内的卫生，底盘几乎没怎么管它。

空间真的大，这个我没话说，也算是能满足我平时的需求了。这头小狮子陪伴我也有两个年头了，回想这两年，我也算是经历了风雨，见过了彩虹。当时年少无知，不停地换工作，后来才知道工作其实都一个样子，必须沉下心好好干好一件事，比什么都强。现在已经打算专心拉货了，不再去想一些投机取巧的事了。

要说空间，市面上还真没有几款车比得上跑路送货的大海狮。当初选择海狮完全是看上它的大空间，现在的海狮也都更新换代了，说实话有点想换了，但家里的这款老海狮还是一如既往的保持着该有的健康度，实在没办法，所以只能等什么时候开报废了我什么时候再换~

空间真的大，这个我没话说，也算是能满足我平时的需求了。这头小狮子陪伴我也有两个年头了，回想这两年，我也算是经历了风雨，见过了彩虹。当时年少无知，不停地换工作，后来才知道工作其实都一个样子，必须沉下心好好干好一件事，比什么都强。现在已经打算专心拉货了，不再去想一些投机取巧的事了。

总感觉世上没有一辆十全十美的车。海狮这款车是我目前入手的最满意的一辆车，质量方面还是有保障的。之前开的GL8，时间久了，感觉车就废了。海狮令我最满意的一点是它能拉货，还能拉人，经济实用一些

强悍的动力是我最满意的一点。我家住在山里，避免不了翻山越岭，住在山里有这么一辆车还是非常有必要的，可以解决一些日常生活所需，比如：接送孩子去县城上学，做一些市场采购什么的都是可以的，主要是海狮的空间是真的大，买多少装多少，可以提前做一些囤积。

空间是真的大，大到几乎可以满足我的一切需求。细细回想下，海狮陪伴我已经有三个年头了，在三年，也算是经历了风雨，彩虹也见到了。果然努力的人运气都不会差。老话说：“不经历风雨怎么能见彩虹。

车内的噪音是有点大，座椅舒适度也不是很好，但对于一台这样的车子来讲都是很正常的事情

开这种车子还是尽量更慢一点，因为底盘确实比较高，再加上本身的底盘调校完全就是为了一个更好的承载能力而来，所以说整个车子底盘的侧向支撑性肯定要差一点

不满意的地方就是这台车的燃油经济性的，其实作为一台工具车，行驶成本还是挺重要的，每一脚油门下去都是钱，金杯的油耗表现的确高了一点。

刚开始感觉这方向盘有点太重，虚位也有点大，因为以前开的小车都没有这样的感觉，现在熟练之后就好了，再就是隔音一般吧

如果说满意的地方，一般这类型的车都是内饰一般吧，还有按键布局不够科学，操控起来有点费力

目前用车还可以，拉人拉货都不错，倒是没有什么不满意的。

最不满意的当然是内饰配置方面，货车自然不能与轿车相提并论，但我觉得内饰方面真得费点心，要不然迟早被市场淘汰掉。不是说海狮的内饰不好，基本上国产货车的内饰大都差不多，一个样，都需要改进的，只有不断创新和完善，才能在市场上持续走下去。

不满意的也就是一点吧，这款车没有中控大屏，也没有倒车影像啥的让我心里有点隔阂。

最不满意的是中控台的布局吧，有点不太喜欢，按键太低，有点不太好操作。

没有什么不满意的吧，主要就是希望内饰以后能改进一下。现在的内饰看起来有些呆板。

最不满意的自然是油耗了，低的时候10L左右，高的时候11L左右。拉货车油耗高一点确实可以理解，但谁不希望自己的油耗低点呢？毕竟钱又不是刮来的！我也明白，油耗与路况及个人驾驶习惯说到底都有一定的关系

最不满意的其实就是油耗不太满意，现在平均油耗大概在12-13L，我觉得有点小高，当然其实这点我是可以理解的，装货能力高油耗大这是无法避免的。

感觉车比较沉，可能以前开的车小，才有这种错觉，开着很敦实，还是有安全感的，铁皮不厚，这也是隔音不好的一部分吧，便宜国产车都是这样吧！

最不满意的就是隔音比较差，不过也是没办法，咱们这种车隔音是差点的。

令我不满意的是内饰塑料材质用的太多了，档次不是特别高，但我终归还是希望咱们自己的品牌能越来越好，也希望厂家能够听取建议，虚心改进。另外一点就是油耗有点儿高，对于我这种没积蓄的人来说，还是有点儿压力的。当然对有钱人来说这些都是毛毛雨了，没有必要大惊怪。这几年我也一直在关注金杯，也发现他们也在做出改变。我自己觉得，如果不作出任何改变，在中国市场是不能持久存在的。人也一样，也需要不断学习，要不然随时都会被社会淘汰掉。

海狮的外观说实话不太满意，有些呆萌的感觉，光秃秃的造型显得不是特别的富有阳刚之气。但是从综合素质和性价比来看，选择海狮算是上上策了。所有的缺陷摆在综合素质和性价比面前，简直是不堪一击。

令我不满意的是内饰塑料材质用的太多了，档次不是特别高，但我终归还是希望咱们自己的品牌能越来越好，也希望厂家能够听取建议，虚心改进。另外一点就是油耗有点儿高，对于我这种没积蓄的人来说，还是有点儿压力的。当然对有钱人来说这些都是毛毛雨了，没有必要大惊怪。这几年我也一直在关注金杯，也发现他们也在做出改变。我自己觉得，如果不作出任何改变，在中国市场是不能持久存在的。人也一样，也需要不断学习，要不然随时都会被社会淘汰掉。

不满意的就是内饰了，总感觉差点火候，要是能改善改善就更完美了。

不满意的自然是没有轿车那么高档有面儿，但没办法，山里面开轿车不现实，买车还是要看自身的需求，只要能满足需求就够了。再说了，什么车算是好车啊，没有必要和别人盲目攀比，只要每天过的幸福就可以了。俗话说：“知足者常乐！

最不满意的是它的内饰用料有些简单，看看其它同级别的车也都大同小异，我也就没什么好抱怨的了，但是我还是希望厂家能够越做越好，现在的消费者不比以前了，不是你生产什么我们就要什么，一切都要以用户为中心，这样品牌才能走的更持久。

对于这辆车来说，我更加在乎的是整台车的钣金车漆以及做工，好在在这些方面也没有让我失望，让人看着都觉得很舒服

海狮的外观看起来没有丝毫的笨拙感，整体给人的视觉效果还不错，还有就是整台车的车漆看着也挺厚实的，这一点绝对没有任何敷衍

外观也是这样，不过总体来看还是比较不错的，反正轻型客车的外观基本上都一个样，没什么好说的

从车型设计到尺寸大小，海狮还是很运动很大气的，因为对外观设计也没有太高要求，属于比较耐看的

对海狮这类型的车的外观要求不高，比较大气吧，虽然没有太豪华感，也没有显得太笨重难看

外观让我觉得特别的壮实，看着就很有气势。而且车子特别长，不显得臃肿。

外观平实无华，很亲民很接地气很具有烟火气息，我个人还是比较喜欢的。花里胡哨的车看着就很丑，再说了，货车还是比较追求实用性的，禁看不禁用的车还是别买了，买了也是白搭。

10座商务车车型中外观算是漂亮的，各种线条设计协调，不会觉得那么的突兀也不会觉得土，反正外观我是很喜欢。

外观中规中矩，比较简单，从前面看还可以，海狮的车标是我最喜欢的。看起来很霸气，一般小车见了躲远远的！

外观大气是我喜欢的类型，不喜欢也不会买，个人觉得比五菱好看。当然每个人的审美不一样，自己觉得漂亮就好了。海狮的大灯虽然是卤素的但是一点也不影响晚上开车视线！

外观比一般的货车要好些，而且承载力比较强，适合拉货！

外观我是可以接受的，我对这车的外观要求并不太高，车子实用能挣钱才是正经事！

外观看起来特别的霸气，尤其是这款车的车身尺寸非常大，所以给人一种以大为美的感觉，对于外形的设计，我还是相当满意的。

外观就没什么好说了，其实市面上的轻客类车型的外观造型都差不多，只是细节上或多或少的有点不同，金杯海狮的前大灯是我比较对眼的。

外观我觉得还可以，我个人对外观其实没有太多的要求，实用性是最关键的，毕竟是用来养家糊口的。只要能拉足够多的货，拉足够的人这就足够了，其他什么的也就没那么重要了

外观我之前已经说过了，不是特别喜欢这种造型，但这并不影响我对金杯车的印象。

外观我觉得还可以，我个人对外观其实没有太多的要求，实用性是最关键的，毕竟是用来养家糊口的。只要能拉足够多的货，拉足够的人这就足够了，其他什么的也就没那么重要了。

外观一般般，不过这都不重要。重要的是它经济实用，不过厂家如果能把外观改善一下那也是极好的，谁还不喜欢颜值高的经济实用的车呢！

外观还算好，毕竟我不是小年轻，对车的颜值要求没那么高，还是更加注重实用性和商用性，外观好看说实话没个屁用，还不如实际一些。

对于我一个专注拉货的，其实对颜值什么的没什么要求，最重要的实用性和质量可靠性。

整个中控台的布局还是很规整的，它的内饰风格我是真的喜欢，看上去一点都不奇怪，还有就是车内的做工也是说得过去的，各个接缝都处理得特别精细

车内的用料不算是多么高级，毕竟海狮就是一台工具车而已，再说我买的这一款也只是它的最低配车型，车内做工还算可以

6万块钱就不要求有什么内饰了，只要实用性强大就行了。

因为海狮作为轻客车的内饰，并没有太豪华科技感，内饰做工和用料还是挺好的，并且也没有太简单粗暴感，熟练了之后这些配置都很好操控

对海狮的内饰感觉一般吧，毕竟是这类型的轻客车设计，也不能要求太高，按键布局一般吧，刚开始有点不太好操控，时间长了就好了

内饰就别说啦，就是那么回事，这个价格我可以接受，大家都懂得。

货车内饰一般都差不多，如果材质方面再用点心就更好了，谁都想用最少的钱买最好的车，对吧！

内饰上设计的很合理，说不上豪华也就是一般吧，中控台比较平整也比较大能放一些擦车布啥的，常用的配置都有，另外座椅座着也舒服，虽然是纺布的但是不觉得硬，和皮的坐起来感觉差不多吧。

内饰的话没有什么好聊的，唯一吐槽一点就是硬塑料太多。

内饰用料很简单，以塑料为主，但是做工挺不错，里面的储物空间放水杯什么的也很实用。要是再改善一下内空屏的话我感觉就更好了。

内饰海狮在货车领域我觉得还可以。海狮这款车不能说万里挑一，最起码算是千里挑一！

内饰还行吧，主要是内部的储物空间多，放东西比较方便。

内饰用料很简单，以塑料为主，但是做工挺不错，摸上去并没有那么粗糙的感觉，中控看起来很简洁，不过要是弄个显示屏什么的就更好了。

内饰比较实用，储物空间大，能放的东西比较多。

内饰稍微简单了些，设计的中规中矩，偏传统了，还有很大的提升空间，其他商务车也大都这样，但是我希望金杯能够不一样，如果能做出改进的话，其实销量肯定也会更上一层楼。

大多数的货车内饰都是偏向传统塑料的，海狮也一样，希望能够改进改进，和其他品牌拉开差距。

内饰稍微简单了些，设计的中规中矩，偏传统了，还有很大的提升空间，其他商务车也大都这样，但是我希望金杯能够不一样，如果能做出改进的话，其实销量肯定也会更上一层楼。

内饰我个人不是太喜欢，用料方面有待加强。五菱车就更别提了，不仅空间小，内饰还简陋，当时我买车时直接就pass 了，但是它的价格便宜，我也是实事求是，每辆车都不是十全十美的，我也不能一棍子打死。但我终归还是希望我们的国产车能够越来越好，对得起我们这些消费者，对得起自己的良心。

内饰设计平平，没有什么太新颖的点，不过商务车做成这样已经很不错了，毕竟不能所有方面都兼顾到，虽然我不是太懂车，但我觉得应该是这样子。

内饰稍微简单了些，我要求不高，希望海狮达到阁瑞斯内饰的标准就行了，还请厂家爸爸听取下老用户的心声，同时也希望金杯销量能越来越好。

海狮的车身长度和车身宽度分别是5.02米和1.69米，这么大的车身尺寸车内的空间肯定是很大了，因为我们买的这个是厢货版本，后面是密封的，平时拉货真的是非常方便的

车内的装载能力实在太强了，因为自己是做婚庆的，所以说平时灯光、服装等等一系列道具，都是靠这台大海狮搞定的

作为一台工具车，华晨金杯海狮的空间还是挺大的，把座椅拆下来之后，整个车内的空间很宽敞，可以将它改成一辆拉货的车

就海狮这实用性的空间挺好的，自己开还有和家人出门都很方便，因为经常跑工地带很多东西，这车完全够用的，座椅也没有太硬邦邦的感觉

就海狮这空间布局设计很满意的，本来就是大尺寸的车，轴距也够长，实用空间绝对够用的，另外就是座椅设计非常好，不管家用代步还是工具车都挺方便的

我用它是既拉货又拉人，七座的时候，后备箱还有点实用价值，可以装那么些东西，能够基本满足日常使用。

市区送货拉货方便空间够用后门全部打开上下货也还方便。我很满意海狮的空间

这车的空间对于大型SUV车型来说，绝对没问题，每排座椅间的空间都挺大的，即使坐最后一排也不会觉得很挤的慌，只要前排的座椅调整好最后一排的空间其实挺宽敞的。

最满意的就是空间，车子大，轴距5米多，空间自然也非常大，另外其他的储物空间也非常丰富，前排后排各种各样的小格子非常的实用，小东西都可以放里面。

空间很大，拉大件的材料和东西放进去绝对不是问题。反正对我来说，这空间不管是拉人还是装东西绝对很赞！

空间自然不用说了，我选的6座，你说大不大。我平时既拉货又拉人，双重收入，美滋滋！而且我工作的地方就在老家，老婆孩子热坑头，感觉生活的也很舒适。我只是觉得人一辈子健健康康就行，其他的我真的没有太多奢求！

空间不多说了吧，这是我最满意的一点了，像一般的面包车的空间是真不敢和海狮比。

自己就是做点百货小生意的，小本生意进货还得自己来，所以想买个小车那空间也是不够用的，这是为了实际需要才选的大空间，买了车子后，无论是平时去供销部进货还是空了一家人出去玩都很方便，省心又省力。

这车空间我是满意的，驾驶室是我的专座，空间宽度很舒服，腿部和头部都很宽松，开这车开惯了，再去开轿车的话就会觉得头好憋屈的感觉。

因为位置够大的原因，所以乘坐的人不会感觉到拥挤，活动范围还是比较广的。用来载东西，座椅调一下，目前还没遇到过不能放进车内的情况，对海狮的空间我想应该还不会有人对它产生不满意的。

海狮的空间我看满意，无论是拉货还是拉人都很方便！装载能力也很强。

这车的空间绝对没问题，每排座椅间的空间都挺大的，即使坐最后一排也不会觉得很挤的慌，只要前排的座椅调整好最后一排的空间其实挺宽敞的。

对海狮的空间很满意，买了它之后，很多工地上的材料啊什么的，一车搞定，很方便。

我的这辆车是六坐的,做人空间是很大的后备箱的空间更大。

对海狮的空间很满意，买了它之后，很多工地上的材料啊什么的，一车搞定，很方便。

2.0L的发动机驱动这辆车还是很轻松的，不管在高速上开车还是低速通行它的动力都不会有太大的闯动，同时也能够保持充沛的动力储备

这么大一台车我平时肯定不会开的太快，对于海狮来说也不需要过于强劲的动力，这辆车匹配的是一台2.0L的自吸发动机，实际上的动力表现真挺不错的

2.0L自然吸气的发动机，动力方面还是足够用了，特别是在满载的情况下也不会感觉到跑不动的感觉

对这车的动力还是挺认可的，感觉这2.0L没有太大压力，平时带很多东西开着还是挺有劲的，这样的动力性能已经很好了

很认可海狮的动力性能，开这车没有任何的吃力感，比较平稳的动力性能，起步也没有任何的顿挫感，整体动力输出比较顺畅，高速上超车也杠杠的

开起来还是很6的。一升档之后，感觉发动机自己转速会往上走，带个冲劲儿，感觉动力是还可以。平常开车基本都是市郊跑，相对不那么堵车，跑起来还很顺畅。

动力方面还是可以的，拉货车动力还是很重要的。我手中的海狮自从入手以来其实表现都还不错，没有出现过太大的问题。而且我每次拉货我也不会拉的太满，太满总是感觉不太安全。

动力这个我觉得够用就行了，没太多需求。听别人说同样的10座商务车这个动力的车型多少都会觉得有点没劲，但是我觉得海狮还不错，这么长时间了没让我觉得没劲，我还开着它回老家呢，山路都能驾驭。

海狮的动力完全够用了，开这个车基本都是以拉货为主，也我很少开快车，毕竟咱们出车要一安全为主。而且用的这个变速箱不错，起步也没有顿挫感，反应也都挺灵敏的，整体使用感还是比较流畅的。

平时跑高速的时候，海狮的动力还是很强劲的，尤其满载的时候，提速也不减。

动力方面完全不用担心，我平时既拉货又拉人，动力完全够用，轻轻松松。

动力是2.0的，排量摆在这，动力没有什么问题，我就算拉个2吨货跑高速表现也还可以。

城市里跑的车不用太追求动力，我感觉2.0的发动机完全够用，买车讲究个合适就好，省下的钱买点啥不好。

2.0的动力够强劲的了，满载动力也足，这也会是我比较满意的一点

动力方面没问题，拉满货动起来也是轻轻松松。但是这种车开车开得久了都会不舒服，就是希望座椅方面能改进一下。虽然我也知道大部分商务车都是这样，但还是很期待能够有所改进。

海狮搭载4缸发动机，最大马力106，最大功率78kW，最大扭矩180N.m。日常拉货毫不费力，轻轻松松抵达目的地。我一般不会拉太多货，因为不安全。也友善提醒各位朋友行车务必注意安全，不要装载太多货物上路，任何时候我们的安全都是第一位的！

动力方面没问题，拉满货动起来也是轻轻松松。但是这种车开车开得久了都会不舒服，就是希望座椅方面能改进一下。虽然我也知道大部分商务车都是这样，但还是很期待能够有所改进。

动力还是可以的，我一般情况下不会装太多的货，这样容易被警察叔叔拘留的，另一个方面就是装的货太多，反而不太安全。基于以上两方面的原因，我也就不敢太张扬，但这车动力还是毋庸置疑的！

动力是我最满意的，想想在这么复杂的路况都能顺利前行、翻山越岭，动力自然不会差。买菜、接送孩子都靠它。你们还真别说，离了海狮我这都没法正常生活，山里就这样，有车毕竟方便。

动力方面没问题，拉人拉货倒是轻轻松松。但噪音比较大，隔音效果不好，这个应该是可以改进的，改进之后我相信车子的体验会更好一些，海狮的口碑也能再上一个台阶。

这个大家伙其实还是很好驾驭的，并没有想象中的那么难开，车尾配合的非常积极，转弯的时候没有半点拖沓

手动挡对我来说没什么问题，我开着也挺顺手的，只不过就是这辆车的底盘调教不是很扎实，或许也是车身较高的缘故，我感觉整台车的车身稳定性不是很好，特别是过弯的时候表现更为明显

换挡比较平顺，而且离合器也很好踩。油门反应也挺快的，同时方向盘也没什么偏差

操控起来也算可以了，虽然刚开始感觉方向盘有点重，开着有点不太顺手，现在已经挺好了，其他方面海狮还是挺好的，空间大坐姿高，动力充足有力的，因为底盘厚重通过性挺好的

别看这样大气的车，却不会显得太笨重，方向盘很灵活好操控，这车的稳定性还是可以的，过弯角度也不算太大

方向盘的精准度还不错，这款车方向盘指哪打哪。底盘比较稳，这款车底盘非常平整，开起来没有发飘的现象，刹车反应非常的灵敏，即使在一些比较泥泞的道路上驾驶这款车刹车也挺好用的。

手动挡是最有操控感的！自动挡有时候开着开着感觉自己灵魂都丢了。手动挡需要时刻换挡，控制离合刹车和油门，时刻保持清醒的状态，时刻都处于一个驾驶的状态，这种快感估计只有经常开手动挡的人才能懂吧！

方向盘较轻，转向也精准没有虚位呢。方向盘用起来也方便很多。换挡方面没有我想象中的那么顿挫，平路行驶换挡比较平顺，挺顺利的。

方向盘还是很灵活的，也不会很重！总的来说考虑到车子的稳定性，在驾驶和方向盘操作都是两个字表现“稳重”。

我平时拉货比较多，车里会放不少货，我通常单手打把感觉还可以，方向盘不沉，开着挺顺手。这车倒车镜很大，视线很好，自己一个人开着出去也感觉踏实。

手动挡的车操控性是最明显的，感受也是最强烈的！另外，加减档和离合的配合简直是一门学问，说实话，手动挡开好了其实和自动挡差不多。开不好那简直是马路杀手。

转向还行，主要是指向比较精准，另外就是方向盘手感挺不错的，这款车底盘也稳，无论是低速还是高速车子开起来都是挺稳的，还有油门和刹车反应也比较灵敏，整体操控感我觉得还算不错。

我平时拉货比较多，车里会放不少货，我通常单手打把感觉还可以，方向盘不沉，开着挺顺手。这车倒车镜很大，视线很好，自己一个人开着出去也感觉踏实。

操控还是可以的，虽然没有那么多的辅助功能，但是价格和定位摆在这，没有那么矫情要这要那的。

手动挡我个人比较喜欢，有一种操控全场的感觉，也能让我的驾驶乐趣得到满足，何乐不为。

操控转向什么的都非常流畅，流畅一方面是由于车子本身，另一方面是由于我多年驾驶经验。手动挡的车我觉得开多了其实和自动挡没太大区别，但说实话，自动挡还是比较便利的。

手动挡我个人比较喜欢，有一种操控全场的感觉，也能让我的驾驶乐趣得到满足，何乐不为。

满满的控制感。我从很小的时候就学会了驾驶技能，可能是家人的影响，在我小的时候我爸爸就是开大车的，这不，我的驾驶技术也不会差到哪里。从小就喜欢驾驶，特别享受驾驶的乐趣！

车都一样，都是自己开，操控性都是有的。转向什么的都是可以的，没有什么问题。但是山路还是挺考验一个人的车技的，一般人开不了，主要是有坡度，油、离配合不好就容易熄火，新手不建议在山里开，很危险的，弄不好还会出事故。

手动挡处处是操控感，驾驶乐趣无处不在，主要就是怕技术不过关，其他的都还是很可以的。

油耗完全在我的预期之内，现在的平均油耗是8.9，其实对于这辆车来说还是很正常的，毕竟经常拉一些比较重的货物，要想马儿跑得快，必须先给它吃饱，再说这也是在完全合理的范围内

我一般用车都跑的是国道、高速，市区的机会都很少，这辆车的油耗表现确实不错，2.0L的发动机的燃油经济性还是很可观的，目前的平均油耗在8.5左右

油耗的确是高了一些，百公里油耗差不多要10L了，作为一台手动挡的车，这个油耗还是太高了点

毕竟海狮这车尺寸够大，还是2.0L的发动机性能，就现在12-13个油耗也算挺正常的吧，满载的情况下油耗会有升高，平时一个人在市区还有高速油耗比较合理的

因为平时用车一般还是市区比较多，现在油耗也就12个左右吧，对于和海狮这类型的车来说，已经算是很经济省油了

油耗：油耗表现还挺不错的，车子本身就比较重。2.0T的排量也不低，所以能维持现在这样就可以了。

油耗：油耗平时也就11L左右，凑合可以接受的。现在油价不是也降了吗！对我们这些拉货的人来说简直就是福利！！！油耗高其实是和路况和驾驶习惯相关的，堵车的话肯定费油，这个毋庸置疑。同样驾驶习惯不好的话，也会导致油耗偏高，所以养成一个良好的驾驶习惯还是非常重要的。

油耗：油耗在我看来有点偏高，市区跑基本在11以上，高速还可以差不多10个左右。就这油耗怎么说呢，也可以接受吧，不接受能咋。毕竟10座的车车身就挺重的，而且平时拉很多东西导致车身就更重了，油耗这么高也是可以理解的吧，用车将近一年了也算是不错了，我看到还有别的车主都是油耗13个以上了，再看看我的还是有点小小的骄傲一下下了。

油耗：因为常年在外拉货所以跑高速比较多了。在油耗上都保持在10-11个油，对于常在外面开车的人来说，油耗一般都不注重！

油耗：说实话我是一大老爷们，平时也是马大哈一个，根本不注意这些东西。大概也就11升左右吧。

油耗：油耗前面我已经说过了，基本低的时候10L左右，高的时候11L左右，但还是希望海狮的油耗能再往下降一降！

油耗：油耗我觉得有点高，但是做为拉货的车，油耗高是不可避免的。

油耗：毕竟车身大，油耗还是有点高。大家有没有降低油耗的办法呢？

油耗：平均的油耗大概是10.8L，这油耗不高不低吧

根据我目前的经济情况，有点儿高，但生意好了我觉得还行。

油耗：10L油耗我觉得还行，货车一般差不多都这个油。驾驶技能熟练，载货量不是特别多的话，我觉得还能往下降。

油耗：根据我目前的经济情况，有点儿高，但生意好了我觉得还行。

油耗：油耗我觉得还行吧，在我可接受的范围之内。

油耗：油耗我不是特别满意，有点儿高11L，不过算是还能接受。也不知道别人的海狮油耗是多少？我这油耗估计和山里的路况有关，这也是没办法的事情。平时在平路上就会稍微降一些。

油耗：油耗方面我觉得还可以，有的人说油耗高大概是由于载货量和驾驶习惯等各种因素影响的吧，我一般载货不会太多，毕竟安全第一嘛！

在开车过程中的噪音影响确实有点大，特别是在高速上风噪以及胎噪等等，特别是跑长途的情况下就会让人有点烦

毕竟海狮不是用来作为家用代步车的，所以对于乘坐舒适感的要求就不那么高了，这辆车其实坐上去感觉还可以，尤其是前排坐好之后感觉视野特别开阔，而且座椅也并不特别硬

作为一台工具车，舒适性方面没什么太大的要求，只要能拉货就可以了

整体的舒适性挺好的，车身很稳通过性挺好的，空间很大座椅也没有太生硬感，而且座椅很灵活，如果累了可以躺倒休息，还是挺舒服的，虽然也有点噪音的干扰，就海狮这类型的车一般都有这样的问题吧

对舒适性没有太高要求，车身稳定性还是可以的，重心高通过性的没有问题的，空间大座椅还算是很舒适的，尤其是驾驶位座椅可以调整好坐姿，这样开车也不会太累人，空调也挺好的，有点颠和噪音也算比较正常

这个车的座椅很舒服包裹也很到位，隔音也还可以，跑高速的时候不是特别吵。

其实我个人不太喜欢开车的，要不是生活所迫，谁愿意开车呀！开车久了都会不舒服，不管什么车。

舒适性我觉得一般，不知道是我太敏感还是怎么，过减速带和坑洼路面时，车内有很强的震动，一般的平路跑和高速跑没有这么强烈的震动感。再来说说车内的空调吧，虽然是10座车空间大一些但是空调的预热和制冷速度很快，最后一排基本上几分钟就能感觉到空调风了，这点我是欣慰的。

我对舒适度要求不是很高，从自身的体验来看舒适性很好，座椅贴合身体坐在不累，空调效果很棒，夏天不怕热。

舒适性我觉得还行，当然不能和那些高档小桥车比了，谁让咱穷呢，只能入手10万以内的车。但是这款海狮也不错，这价位能做到这样了感觉真是业界良心啊。

海狮和一般的商务车相比，座椅内饰各方面给人的感觉挺舒适，特别是最近几天天气越来越热，但是海狮的空调还是挺给力的，也算是能舒适的度过这个夏天了！

主要用来拉货的车，舒适性肯定是不能跟那些轿车比的，但是跟我以前的小面包仔比就舒服太多了，起码空间上是大了很多，可以伸展的空间更大了。

舒适性还可以吧，这车就是空间大，把座椅放倒，临时躺会儿休息下，还是很舒服的。

舒适性就是上面说的这车的隔音比较差，噪音这点我其实可以理解，这车定位就是这样的，不能跟轿车或者SUV比。

别说商务车了，有的轿车开久了都会觉得不舒服，但日产座椅确实比较舒服。商务车的话大都一样，海狮座椅相比其他商务车来说还好吧

一提起舒适性，我就想起日产车了，大沙发是真心舒服。但货车要提舒适性的话我觉得就有些开玩笑了，到底是一分钱一分货，一厘一毫都不会差。

别说商务车了，有的轿车开久了都会觉得不舒服，但日产座椅确实比较舒服。商务车的话大都一样，海狮座椅相比其他商务车来说还好吧。

这种商务车都一个样子，不要谈什么舒适性了。自然是没有日产轿车的座椅舒适了。

山里就别和我提什么舒适性了。其实我一般都不怎么开车，就是用到的时候开开。海狮相对其他商务车舒适性还行。

海狮相对于其他的商务车而言，它的驾驶座还是相对舒适的。但坐的时间长了，偶尔都会有些不舒服，这也都正常。可以理解。

毕竟它作为我们家的一台工具用车，最主要的肯定是以皮实耐用为主，车子的油耗低，而且维保费用也都挺低的，所以性价比还是很不错的

这辆车在我平时的工作以及生活中实用性都特别强，而且它的价格也是非常实惠的，说实话，买这辆车真不会给我带来太大的压力，我觉得性价比特别高

性价比非常高，毕竟只要6万出头的价格，而且小毛病也比较少

性价比方面，自己认可的就是最好的，对海狮这价位能有如此实用性的表现，也挺好的，空间大能坐人能拉货，短途自驾游也可以

就海狮这价位和配置来说，已经挺好了，而且这车实用性挺好的，也没有太费油，空间很大很实用，综合来说这车很值

性价比确实是比较高的，毕竟这台车子的定价就便宜，而且也意味着相对较大的优惠力度，关键就是车子的实用性非常棒，三大件的稳定性也很OK，省钱、省事又省心。

海狮车本身就是金杯车型中的经典，性价比自然高了，要不然我也不会买了。买海狮的时候我还货比三家了，看了五菱、菱智等等，但最终还是选择的海狮，毕竟空间更大一些有利于我拉货。这就是我的一些用车经验了，大家多多指导！

我觉得性价比挺高的，颜值、配置上都对的起这个价格，我买车的时候还给我优惠了不少，最重要的是自己喜欢，有这些理由就够了，谁买车不是自己喜欢才买呢。

买这辆车主要就是为了拉货，为了一家人的生活，那也没有办法！对于咱老百姓来说我觉得能转钱的就是好车！

这车在总体来看，不管是动力和外观上都有一定优势，而且看起来还是很有划算的呢。

海狮在轻客车领域算是数一数二的，而且是经典车型，质量方面有保障，性价比我觉得还是排的上名次的，我身边的朋友好多也买的这车。反正目前我觉得货车里海狮还算可以的，以上是我的一些用车感受，希望能帮到各位朋友！

性价比我想应该没有什么车的性价比能跟咱们的这种车比了吧？这种车的性价比我就觉得性价比是最高的，性价比低的我不会买。

像我们这样的，买海狮主要是因为性价比高，外观好看，空间大的缘故。

金杯海狮的性价比是比较高的，我买车两年基本就是做做保养比较多，不容易坏，耐造。其实说性价比还有看看这车的挣钱能力，我买车3个月就能回本，这性价比还用说吗？

海狮是金杯最经典的一款产品，就从空间和价格方面来说，性价比还是挺高的。而且我一直相信，经典之所以能够成为经典，肯定是有它的独到之处，质量方面肯定也不会差。其实说了这么多，这头小狮子我还是听心怡的，但同时提到的一些缺陷也希望能够有所改进。这就是我的一些用车经验，供各位车主参考。

性价比一个字“高”。买车之前可以多问问老司机，不要只是一味地听销售说，要永远相信一句话：“时间是检验真理的唯一标准！老司机的话才有参考价值，毕竟他们都是实践者。

海狮是金杯最经典的一款产品，就从空间和价格方面来说，性价比还是挺高的。而且我一直相信，经典之所以能够成为经典，肯定是有它的独到之处，质量方面肯定也不会差。其实说了这么多，这头小狮子我还是听心怡的，但同时提到的一些缺陷也希望能够有所改进。这就是我的一些用车经验，供各位车主参考。

与其说性价比，不如说经济实用性。从整体上来说，海狮还算是一个不错的选择，而且狮子的保有量大，后期维修什么的都很便利，最重要的是我身边的朋友都开的金杯车，不过我开的海狮主要用来拉货，其他朋友都是阁瑞斯，比我的贵主要用来拉人。毕竟需求不一样以上是我对我家狮子的一些用车感受，希望能帮到大家。

要说性价比还是体现在它的实用性上。价格便宜、空间够大、动力够强，翻山越岭又不在话下，我不选它选谁！这就是我实打实的用车经验了，如果要再让我写，我还真写不出来，肚子里本来墨水就不多，希望我的用车经验能够帮助到各位朋友，谢谢。

从多个角度来看的话，海狮都算是最优选择，要空间有空间，要质量有质量，最重要的是有一个好名字??海狮。听起来就很威猛的样子，不过确实是这样，这个名字很符合它的用车场景。性价比足足的，还是蛮有诚意的。