2023款
全部车款
空调开开，停车等红灯，给油那个声音太大了。无线这块好像不能输入大写，中控系统没有那么直接简单化。FM调频没有旋转按钮来的方便。
开了五六个月了！确实气场足，感觉自己都不好意思开到单位去。后排空间足，动力虽说肉了点，但我又不越野，基本是家里商务用
宽敞，逼格高，视野想象不到的宽阔，回来的时候在高速上，我俩飚到220还是特别的稳，再踩油门，还在加速，毕竟是2.5t的车重么，还有这么大的家伙太宽了，入库的时候，反光镜都tm蹭了好几回。开着这车，足够给你面子挣得满满的，但是钱包瘪的厉害了，保养一次五六千元，一次张北两千油费，在天路真怕车抛锚，还好在天路那么陡的坡，都很轻松的走过来了，价格与性能很配
动力很不错，比5.0的是不行，以前开的都是小排量，目前是我开过除了特斯拉最好的，空间也可以，简直赶超五菱宏光，坐的也高，视线好
最满意就是我的梦想实现了，开上了路??，最喜欢的就是驾驶时的激情，偶尔看到那些QQ和日本车毫不犹豫超在它前面。他只能看我的屁股。
低调大方，自驾与商务并存，舒适度非常好，比大奔S450只强不弱，油耗11个油非常满意。
外观是最喜欢的，非常霸气，回头率极高，一看就知道是路虎！座椅真的很舒服，空间大，空气悬挂也可以调节，过些磕磕碰碰的路也不会很难受，再加上有ATRS全地形科技，通过性很好，可以从中控反映出每个角度的影像。
路虎犹豫的点是人云亦云说油耗很高，开了个把月发现并没有网上说的那么高，也有可能是由于我高速开的比较多，但个人感觉真的在承受范围内
整车的外观非常霸气。象征着刚毅的男人。气场十足。延续了路虎家族经典的设计元素。外观非常喜欢。 内饰非常豪华，用料考究，乘坐空间非常舒适。影音多媒体系统用起来也非常的顺手。整体的科技感非常的到位。符合成功人士的象征。个人比较喜欢听音乐，19个扬声器的环绕立体声。随时随地能给我殿堂级的音乐享受。 动力方面3.0升双机械增压汽油发动机能够爆发360匹马力。动力随叫随到，推背感十足。他的越野模式也是非常的霸道。有时候一家子出去自驾游，各种路况应对都得心应手。从来没有拖泥带水。
选择他大的理由是最美的SUV线条外观以及充满科技感的内饰，动力方面没的说，这次选的颜色是黑色，男士女士都可以开，目前感觉动力及舒适感方面都比较满意，开在大街上回头率也是相当高?，朋友之前谈论起来也是很称赞这款车，平时有应酬开这款车也不驳面子，接送孩子也比较方便，可以看看我的图片以及内饰，有条件真的推荐这款车
当然是十足的气场，Q7,X5,GLS放在一起，揽胜优雅从容，更具内涵。马云同款座驾，车内配置丰富，空间没得说。坐在后排，尊贵感杠杠滴。空气悬挂升起来，视野无敌。音响效果也非常棒。家人坐在后排，非常舒适。
外观非常满意，我的是加长，看起来相当的霸气，不管从什么角度看都喜欢，驾驶的舒适性，尤其是空气减震，那感觉真的是像坐船一样，晃晃悠悠的，油耗满意，接近3吨，目前综合油耗13.8升/百公里，825W的音响也很棒，开了路虎再开以前的宝马就感觉是坐在地上开一样，路虎揽胜是一款不错的车，男人值得拥有。
感觉开揽胜可以让我放慢速度、目前只吃两张罚单不是超速、一开揽运那真是听着还算优美的声浪、好像一个战士、那超速罚单月月有。地盘悬架也比揽运软、不会可以挑到赛道模式也还可以、过弯支撑比普通模式好太多了。油耗揽运高速跑的多基本11左右、揽胜行政疫情也就跑了两次宁波综合油耗12.5真的很舍油、不过虎友们也不在乎这点事。
外观上，早些年我曾发过誓这辈子不会买路虎这么丑的车，但是随着年龄的变化，眼界的变化，我发现这款车的外形应该是所有车型里面最漂亮，最经典的了，所以说年少才无知，岁月可育人！ 空间上，几乎无可挑剔，我有一台七座的SUV，第三排几乎是鸡肋，还占用了二排的空间，所以我建议大家如果要买七座车，就不要考虑它还能装多少东西，纯粹装人的七座MVP才是最佳选择！内饰方面，**很高，电子部件很多，会有一些小瑕疵，偶尔出现莫名其妙的小问题，但是不影响驾驶，而且莫名其妙的又好了，我神经比较粗，早有心理准备，出了问题我也不去理会，第二天一发车就好了，所以整体还是很满意的！动力方面，380匹马力绝对够用，比绝大部分车要来得更激情澎湃，转向的时候有点乏力，需要轻踩油门，其他可以满足我对动力的需求！油耗方面，因为只开了1000多公里，暂时16升油，不知道还有没有降，能降最好，不能降也无所谓！舒适感方面，整体非常好，就是路面感太强，总感觉是不是四轮定位或者动平衡没做好，有点不规则胎噪的轻微表现！音响效果非常好，尤其是坐在后排，整个车可能只有驾驶座的音响效果会弱一些，所以这个车最好是请个司机，自己坐在后排享受！
平行美规车马力大配置高这一点4S的车做不到。再有轮毂可以找到21轮的，中规的车不可能，改个不同颜色的鲨鱼腮叶子板不影响上牌验车，个性化比较好。
做工粗糙了一点，密封胶条感觉不够细致，整体细节有待提高，提车时油箱盖凸出4个毫米，使用一段时间后凸出约一个毫米。个人认为严重设计失误第三排座椅电动控制按钮，选择这个位置经常上下车会导致误触碰，误触控会移动座椅或者折叠座椅。
目前使用下来整体的感受还算比较OK，非要说不满意的话，可能在急加速时整体车辆的噪声有点大，而且在一，二档换挡的时候有轻微的顿挫感。 车机系统方面有时候稍微不跟手，有些延迟。其余暂时没有对于这种百万级豪车。目前还算满意。
舒适的悬挂高速行驶时，舒适的悬挂无法给车辆强大的支撑，当然这种级别车，也不会暴力驾驶
目前为止，最不满意的地方就是，经常提示缺电，要求给电瓶充电，其他还没有不满意的
黑屏出现一两次基本都熄火过一会重起解决了、最生气有噪音、结果一排差装潢的小孩踏板装好下面护板装不到位、你TM就不能出厂装好吗？拆了装不伤车吗？还有就是展车被主驾座椅有松动、所以买展车还是要留意一下。异响问题解决了、座椅先开着松动不大、开路虎把我培养的不太在意这些小细节了、只要在涉及安全方面不出问题、都还是可以忍受了。
当初就想着自己开，不想买加长的，看来真选对了，就这标轴的我这15年老司机停车入库都费劲，幸亏没买加长的，要不一般的车位停车真不敢想象。
不满意的地方也有，底盘升降会有卡顿的问题，这个故障率很低，在就是发动机声音有一些明显些。
车身线条简洁大方显大气，车身颜色是我喜欢的白色，前脸与老款区别不是特别大，屁股跟老款完全不同，辨别度比较高。原车轮毂个人不喜欢，做了后期的升级，只换轮毂轮胎没换，听说这样交警不会管。
揽胜最吸引人的，当属它的外观。无与伦比的气质，高大威猛的身材，让他成为N多男人的梦想座驾。能够压得住揽胜气场的，只能是库里南，没有之一。
经典的大块头设计真的比其它圆润的车好看太多了，过目不忘，虽说是横平竖直的，但是又不显的呆板，更多的是显示出它的沉稳和霸气
外观就没啥可说的了，萝卜白菜，各有所爱。这个级别里我个人认为唯一的对手只有自己了。
外观的话整体还是比较霸气的，一直延续了路虎的经典的。设计理念充满了英伦贵族的气息。一看就是男人的座驾。再配合V6的引擎，让人充满了驾驶欲望。前脸一直延续了路虎经典的星网状格栅设计。外观辨识率非常高。有棱有角的，整体的方正的造型也是路虎的标志设计之一。
我这款是像素式大灯，开到自动模式，除了天色暗会自动亮起外，最满意的地方是自动远近光调节，会车的时候可以自动熄灭对准来车驾驶室位置的灯光。车身腰线给人一种无限的力量感。
本人订的是在途车，只能选择白外黑内，内饰简单大方，评分只能给6分，现在国产电动车内饰比揽胜漂亮太多了，也精致太多了，揽胜应该向中国电动汽车的制造概念学习，真的到“精”和“细”。个人认为出现严重设计失误的第三排座椅电动控制按钮，选择这个位置经常上下车会导致误触碰，误触控会移动座椅或者折叠座椅，按钮位置应该向奔驰GLS450学习隐藏又方便。车内异味几乎没有，这一点应该点赞，座椅舒适性和对屁股的承托性还有包裹性都非常好，皮质和软硬舒适度都超级好，隔音效果空调效果非常好，悬挂舒适度调校比大奔S450只强不弱。
内饰真皮与桃木的完美结合，尽显豪华感。三块大屏又增添了几分科技感，独家的旋钮档杆让每次挂挡的时候都是一种享受，旋钮的阻尼感觉恰到好处，方向盘按键的反馈也很有质感。
内饰简洁耐看，风格沉稳，座椅舒服，皮质面料打造出极其精致的感觉，颜色搭配也是很有韵味，中控台全是软性材质覆盖，基本能接触到的地方都用真皮包裹。后排还有两个音响，放音乐还挺带感，我个人感觉音响适合放偏低音的。后排的中央扶手放下还可以放两杯饮料，开回老家开几小时高速两个女儿都会买奶茶放在这里，放得还挺深的，没有出现洒的情况。
内饰怎么说呢？虽然外观很霸气 但是内饰也是很匠心的，很多小细节的设计都很贴心，我个人还是很中意的
要不是看在中控那几块屏幕，我都想给一分。那氛围灯就跟闹着玩似的。手机互联好用，加两分。
揽胜的内饰也是我比较喜欢的地方，第一个整体做工比较精致。用料考究，整体的设计非常的简洁大气，符合商务人士的一个成功定位。另外三块大瓶也凸显了整体类似的一个档次感和科技感。手能碰到的地方基本都是软包真皮。符合这个价位百万豪车的水准。细节按钮的做工。也是非常的到位。旋转起来充满阻尼感。夜晚的氛围灯让整体着开车氛围更加的愉悦轻松。
内饰方面就不用多说了，看得到的地方是真皮包裹，看不到的地方也是真皮包裹，而且皮质非常不错，做工也很细致。
内饰做工风格很喜欢，中控屏幕功能科技很强大，内饰做工的用料很高档，全智能控制很出色，车内没有味道！
内饰很豪华，颜色非常好看，超过自己的预期，电子部件很多，会有反应不良的情况，不用理会，突然就好了，也不影响驾驶！
改了爱马仕橙内饰，感觉比原车高档很多内饰材质：揽胜好歹也是一百多万的车，细节做的真的挺粗糙的，塑料和橡胶的边边角角做工很随心所欲。
内饰做工高档奢华，液晶仪表盘科技很多，中控布局也很清晰，旋钮档位很科技，内饰的做工用料也很高档，没有异味。
乘坐空间非常大，比原来用的GLS450大，中控储位空间有几格还算比较好用，但所有门板的储物空间太小了，门板设计应该更优化，尾箱在不用第三排座椅时空间奇大。三排座椅对我可以忽略，因为以前GLS450也几乎从来没用过，尾板设计平时使用很鸡肋，设计之初是休闲座椅，实际上……没用！第三排座椅现在还没用过，两个1米8是可以座进去的，座好并不觉得难受，但在不用第三排座椅的时候，后备箱就显得无限大，放下尾板，我1.7米只能够到尾箱的中间位置，经常会爬上车取东西，太大了也头疼..... 第二排空间：二排腿部空间比较大，座椅靠背电动可调节倾斜度应该点赞，门边轮子上位置的电动座椅调节按钮设计位置不合理，经常会误触碰放倒座椅或者前移座椅。本人身高1米72，二排可以轻松翘二郎腿。
前排就不说了 后排空间改可以 我187座进去还挺舒服的 毕竟是SUV 不讲那么多空间
后备箱非常大 不管是长途旅行 还是日常生活 都游刃有余☆ 空间设计亮点：跟加长版比起来 标轴操控好一些 但是后排空间就差了20公分 所以个人建议 如果自己开的多 就买标轴，如果作的多就买加长版。
后排空间一点不压抑，空间也是揽胜的一大优势，买的一部分原因也是看中这个宽敞的车内空间，感觉就是十足的奶爸车，俩幼儿园的孩子坐在后面腿都能伸直了。后备箱空间更是不用说，我最喜欢的就是这个后备箱，按下一个按钮，这个挡板就可以伸出来，搬行李都是挺方便的。
揽胜的空间无话可说，非常充沛。一家人坐在里面也不会感到拥挤。而且整个座椅的乘坐舒适性非常好，座椅非常的柔软。全部是真皮，包裹性非常舒适。
空间足够，一米九的个坐在后面都没问题，比起之前的车空间大的很
空间宽敞明亮，驾乘舒适，视野开阔，行李携带方便。☆ 空间设计亮点：电尾门脚感使开关更惬意，座椅可放倒行李箱空间更大。
前排门板座椅位置调节，销售说买揽胜，必戴名表。这样的设计在调节座椅的时候不会刮花我的鹦鹉螺，没毛病乘坐空间：后排空间，因为一直只有开车的机会，后排基本都是孩子和太太乘坐，评价很高，不会显得拥挤
空间非常出色，前排空间宽裕，后排加长很宽大可以躺下了，储物方面够用，后备箱容积充足，整体空间效果很好！
空间感非常好，要买就买加长的，不加长那款车后排空间同级比较其实没什么优势的，后备厢空间很大，东西在里面还不一定够得着！
空间大，标轴就很大，不请司机的建议买标轴。乘坐空间：我这和揽胜一样身高的大个坐车上感觉还有很多富余空间 后备厢容积：大大大，长途旅行很安逸。 车内储物能力：空间是很多，就是没地方放手机。
揽胜的空间非常大，只有你坐在车里你才会感觉到就像坐在房子里一样，而且是加长版的，所以空间是毋容置疑的。
400P的动力输出还算是比较不错，算够用，但没有跟4.4的宝马发动机比较过，所以评价好只是相对而言，但这款直六发动机比福特的V6发动机强太多了。本人目前使用揽胜和卫士两台车，驾驶感受我比较清晰，揽胜的发动机和变速箱调较比较偏向舒适，动力输出柔和，变速箱在30~60之间收油与加油之间控制不好时会出现偶尔的顿挫感，隔音效果非常好，卫士的发动机变速箱调效比较暴躁，整体噪音偏大，操控难度比揽胜大，变速箱顿挫感几乎没有，揽胜和卫士发动机和变速箱一样，但驾驶感觉完全是两个不同的概念。
开了个把月了，路虎的动力是真的没话说，果然专业做SUV的就是不一样，还是相当给力的
目前最快车速160，准备首保前拉上200。市区超车轻松无压力，就是太大不好并道
动力的话，目前这款车3.0机械增压360匹马力。正常驾驶动力十分充沛，那配合越野模式的话更是如鱼得水。在一，二档切换的时候，转速提升的时候会有轻微的小小的顿挫。但是这个要仔细的体验才能感觉得到基本无伤大雅。
动力强日常加速动力：目前最快车速160，偶尔跑跑200，市区的话超车没问题，就是车型太大不太好找停车位
油门一踩就有，会有稍稍延迟，但是会爆发出很大的喷射感，发动机的声音也很怡人，超车轻轻松松，转弯的时候稍显乏力，需要给点油！
3.0的动力跟这车挺搭配的，除了起步稍微慢点，中段很有劲，超车心里很踏实。感觉开了揽胜脾气都好很多，慢悠悠不急不躁的，哈哈哈
操控怎么说呢 毕竟这么大的车 像是在开船一样 但是方向盘没有虚位 还是很给力的
整体的操控开起来也是非常的平稳，这么大的车身，那基本上不会考虑一些激烈驾驶。主要还是以舒适为主。方向盘的指向非常精准，没有什么虚位。而且在走烂路的时候，它的四驱系统也是非常的出色。脱困能力非常强。基本上没有掉过链子。
操控比我以前的宝马要差些，在完全可以接受和理解，毕竟个字大那么多。☆ 主动刹车：已经有三次主动刹车体验了，我被吓了三次，车辆检测到前方有障碍物突然紧急刹车，让我一点准备都没有，很吓人的。
操控怎么说对我这样一个驾龄20年的人来说、还算可以、指向也算精准、怎么说呀什么样的车干什么样的事、城堡要优雅划过、你见哪个城堡嗖的一下。
这么大车方向盘倒是很轻盈，比以前开的奥迪轿车还轻。☆ 感应后备厢：感应后备箱感觉全凭车子的心情，有时开有时不理你。 ☆ 故障-操控系统：买之前看了网上很多说路虎的故障多，看来我运气很好，开了一年多，一点问题都没有。
车辆在广东深圳上下班和中短途商务使用，市区道路行驶1/3，市区快速路行驶约定1/3,长途高速行驶约1/3，9382多公里首保平均油耗显示10.9升/百公里，卫士油耗显示12升/百公里，个人的习惯是显示油耗加1.5升约等于实际油耗。
油耗：油耗市区百公里平均15.5，有好不是很理想。因为车的尺寸在这摆着 也可以理解。
买之前在各个平台看了各种反馈，一直担心油耗是不是真的会很高，自己亲身感受以后发现，真的没有那么夸张吧，在合理范围内的
油耗：目前开的比较少，5000公里左右。还未真正过磨合期，表显大概18升。预计最终的油耗应该在10，45升油左右。能够接受。走高速的话油耗还是比较省的。配合ACC自适应巡航。整体的油耗能控制在十个油左右。走市区的话油耗稍微高一点，大概能达到17，18升百公里。
油耗城区有些高，估计去到了18个油了，高速表现好点，也在12个油左右，因为是新车，不一定代表真实水平，后续再看看！
油耗表现还可以接受，平均百公里在13个油左右，不同的天气不同的路况油耗会有变化。
揽胜的舒适性真的不是开玩笑，久坐不累，因为经常会回老家所以很经常跑高速，连续开三小时高速加半小时市区未停过，简直不要太舒服，不知道是不是有腿托和腰托，除了开车会有点分神之外真的无槽点。这座椅算是偏软型吧，再加上座位偏大，180大长腿坐后排或者副驾驶也不用担心，一进车内就莫名有种想睡觉的感觉。座椅有加热的功能，广东已经开始刮阴风了，还是挺喜欢这个功能的。杂音过滤的很好，只要开了音乐基本上没有什么胎噪和风噪。
前后排空间很大，座椅做工各方面都还是很精致的，包括车上的各种材料，听销售顾问介绍都是环保材料，车子味道各方面是还好的
目前整车的舒适性非常好。座椅的柔软度包括开车的整体视线非常开阔。由于他的车门主副驾驶车窗位置比较低。开起来视线非常的充沛。整车都配备了双层静音玻璃。NVH做的非常好，开起来的声音基本上听不到。除非在急加速时可能会听到一些发动机的噪音
座椅的包裹性非常不错，现在加热功能很棒，夏天的时候，通风功能会让你驾车就当是享受，背上和屁股凉悠悠的，太爽了
非常舒适，路面感太清晰，自己开的时候会觉得有点点胎不平的感觉，在4s店调试了很久，也没有查出什么问题来，只能说它的路面感太强了，车子一贯如此，没有问题！
座椅很软，空气悬挂能过滤80%的颠簸，像开船一样，隔音玻璃效果也不错，舒适性很满意。
综合性价比比较适合我，没有交付国家规定的豪车税，这里省了点，选择它是必然， 奔驰GLS450用过6年，不可能买它，添越太张扬不适合我的个性，我太太用宝马X5，我也就不可能再买宝马X7，所以选揽胜是必然。146.8W车价，全部办下来172万，差不多加7-8W提车。
保养方面，3.0T每次换机油需要8升（嘉实多极护路虎专用机油）加上机油机滤，空调滤芯，常规小保养在外面保养平均需要1400元左右。对于百万级豪华suv来说真的不贵。
跟其他品牌同级别的车型也做过一些对比，这款车的性价比还是在的，价格也好，车型也罢，综合下来，我还是选择这款！
达到百万豪车这个级别性价比基本就是考虑是否是达到自己的预期。如果自己觉得值得入手，那就可以买。另外也夸一下泰州宝汇捷豹路虎店。整体的服务感受非常棒。小姐姐也非常的热情。希望通过这个车对捷豹这个品牌有更加深入的了解。喜欢这辆车的朋友可以直接入手。确实不错。
没考虑过性价比的事情，因为圈子里人买揽胜的比较多，买这个车还是因为圈子人一直讲这个车比较好
车是好车，价格得益于这几年的关税下降，车子比之前还便宜了十几万，还送了6年免费保养，免费保修，这样算起来，其实和平行进口车价格差不多了，配置方面也没有太大区别，建议大家买中规车！购车：车价比建议价便宜了十几万，还有6年质保，6年免费保养 品牌评价：路虎的其他车型我不知道，也不感兴趣，但是行政款还是真心不错的
性价比高，路虎揽胜霸气颜值，很符合我的气质，空间也是够大，内饰奢华有科技感，各方面都满意。
算高吧，只是其他低配路虎不太好看哟，有点拉低颜值，希望厂方重视，算高吧，只是其他低配路虎不太好看哟，有点拉低颜值，希望厂方重视，算高吧，只是其他低配路虎不太好看哟，有点拉低颜值，希望厂方重视，算高吧，只是其他低配路虎不太好看哟，有点拉低颜值，希望厂方重视。
