旗舰版的AUX端口没有和车辆的音响系统相连（已试了好几根AUX音频数据线，包括在其它车辆上能够正常使用AUX功能的数据线），这个问题如何解决？谁能告诉我！
动力足、空间大、外观美、操控顺、油耗低；配置不大厚道（无倒车雷达、无蓝牙、无电动座椅调节、无玻璃一键升降等），对不起20几万的价格。漆面薄如蝉翼、排气管声音如煮开水、熄火时声音如拖拉机。
只开过驾校的破捷达新普桑和亲戚家的奇瑞旗云2和比亚迪e3，感觉无论空间还是内饰外观，都是好很多，操控新手谈不上，不过和另一家亲戚家的捷豹还是有差距。
1油耗：本田的黑科技真不是盖的，本人用车基本纯市区，百公里8.3左右。有时候路况好的情况下，基本在7个多。2.0的发动机，1.5顿的车重。真的表现很好了。2空间：相信买这个雅阁的车友们很多人都是看中的它的空间，尤其是后排空间，最多的时候后面坐了6个成人。。。3外观：可以说我看上9.5完全是冲这日行灯去的，如果说整体外观可以打90分的话，日行灯可以再加190分，妥妥的。4静音：这里说的静音效果指的是着车情况下，静态的静音效果。好几次我打着了车，等朋友或者是看手机，等要启动走了的时候，不知觉的还会在去打火。这时候才发现了车已经打着了。因为真的太安静了。停车怠速的时候，不开空调，基本没声音，无抖动！点赞！
就是车漆比较薄，感觉就稍微碰一下墙面就是漆掉了，感觉很薄，车子市区开起来车噪音，感觉很响，就是我车子开起来就划了两次，珍珠白修一面280，卧槽
最满意的一点肯定是空间和外观了，空间大家应该都知道，本人172，63公斤，在里面怎么做怎么舒服，后排座椅包裹性很好，随随便便翘二郎腿都没问题。外观设计年轻时尚，大爱的日行灯和后尾灯。看中这辆车就是被外观吸引的。
外形漂亮！LED大灯和日间灯完美！右侧后视镜转向辅助摄像头很好用，再也不怕喜欢挤缝缝的电瓶车了！空调给力！自吸CVT那是相当线性！主动刹车启动过几次，高速上有点吓人！省油！
空间大省油外观还可以后备箱也大。一家人够用。很喜欢的。动力方面够用2.0但是跑出外省高速建议还是2.43.0车子方向盘也很好大，不死不重。
1.外观：这次小改款的外观变化主要体现在前脸，感觉更年轻化、更犀利些，特别是日间行车灯，比较酷！尾灯点亮也非常漂亮！2.操控：底盘感觉比较整，方向指向也不错，转向轻巧。
雅阁这款车的外观是我选择它重要因素之一，本人是90后，对于颜值这一块看的比较重，首先雅阁的外观足够吸引到我，其次，这款车的空间真的是没话说，因为可能需要商务接待，对于后排空间有一定的需求，当时也看了迈腾，但是感觉变速箱不太靠谱，还是选择了雅阁。雅阁的座椅真的是舒服，不像德系那么硬，因为本人以前是德系车主。
目前行驶600公里 表显油耗9.2 车内空间比较大 以前都是开德系车 本田坐姿比较低 这个车没有腿托 不太舒服 cvt的变速箱优点只有平顺 给油的反馈不像德系车来的那么直接 这个车的隔音比较差 有一部分可能是因为轮胎 发动机深给油 就开始嘶吼 1.5t的动力 市区算是够用的 这个车底盘感觉比较软 过坑什么的 有异响 当你把音乐全部关闭 行驶的各种噪音 都比较大
稳定，稳定，稳定！虽然我没有好感小日本的车，想买一辆国产车，我心目中的梦想之车是，比亚迪汉dmi，期间试驾了两次比亚迪，由于上海户籍没搞好，错过了送绿牌，，才没有买比亚迪。后来仔细想想，人生选择大于努力，虽然比亚迪汉很不错，科技感和技术很强，比亚迪所有东西都是自己供应链，但是科技含量很高，就会出故障，再加上产能跟不上，小毛病不用猜，要看运气了，作为比亚迪看家 ，推出三年多，失速，小毛病还是有点担心。 对比雅阁，作为广本看家顶梁柱，相信小日本会重视，如果丧失雅阁口碑，等着卷铺盖走人吧，它比我们更担心质量，因此我作为贫困人民，买一辆车不容易，稳定才是最重要的，并且不希望隔三差五去修车，没钱和没时间，更影响心情，车毕竟要是用来开的，而不是要跟我闹脾气。纵使雅阁豪华感，科技感，隔音，和节油比不上汉，我只能妥协规避风险，后来发现雅阁，也有很多优点，三大件较为稳定。本田魔术师空间足够大至比汉空间还要大。日常较为省油。跑高速还没有磨开，现在是5.8个油。日常驾驶是7.5个油。车机前三年也不是那么不堪，凑合还能用，选车犹如选老婆，稳定大于一切，稳定才是硬道理！
整体外形，宽宽扁扁的，素车就有点JDM的味道。车头部分，外观比较运动大气，卤素大灯是很大遗憾，羽翼的灯型比较美观。车尾点亮效果不错，轮廓看起来比较宽。侧身腰线好评，贯穿辐射到底。油门轻中度调教有点偏德系，方向盘转向力度很好，比较粘手。这也许就是所谓的操控。这套动力总成1.5t 194Ps，配合cvt，有着优秀的平顺性，但不适合激烈驾驶，雅阁现在看似运动风格，但不要长期地板油激烈驾驶。cvt的特性不允许这样长期操作。整体驾乘家人们都满意，整体都不错。
满意的地方应该是外观了。 之前开着一张比亚迪小元，想着今年还不换车的，毕竟疫情刚好挺过。挣钱难挣，奈何在媳妇的怂恿下，把小元出手了，说实话，挺舍不得的。所以买车也买的快，当时想要皓影，媳妇不喜欢，好吧，就轿车吧。就看看雅阁吧，人生有的时候就是这样，你要十全十美，也得看媳妇乐不乐意。对于人生第二辆车，之前时不时了解着车口碑，无非就是雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾这几个车型里边挑。买车之前觉得凯迈瑞不适合这个年纪开，帕萨特受中保研测试没挺住，迈腾又觉得样子不喜欢。毕竟这几个车型动力都差不多，再加上身边的朋友好多都是雅阁。就觉得雅阁应该挺不错的，果断远了雅阁。有句话这么说买不来车，就买热销车型，这点不懂车的小白可以参考下。 开了200多公里，省油确实省油，跟我之前小元差不多，小元才是自吸，这个1.5T。小日子发动机果然可以。还没跑过告诉，听说胎噪音大……后续更新
今年因为喜欢了工作单位，我家住在海沧，但是上班要去厦门岛内，每天花在路上的时间太长了，然后就想着买一辆车上下班代步，偶尔也可以出去旅行什么的。一开始没有想买雅阁这个车，讲白一点，我对车子了解得几乎就是小白。这辆车也是我亲戚推荐的，他开的也是同款。我去开了他的车才决定买的。优点还是挺多的，一个是外观，比较偏运动系。而且黑色系给人很大气的感觉。再一个是动力方面对我来讲是绰绰有余，本来我才开车不久，这款车的动力十足。内饰给人的感觉也是比较舒适的，设计合理，用料扎实。
从小就特别喜欢车，一直想拥有一辆属于自己的车，去年收入还可以，再加上快结婚了，买车计划就提上了日程，试驾了电车，油车，我觉得油车比电车更有驾驶乐趣，也有机械感。再加上我喜欢开车出去玩，电车还是有续航焦虑，电池技术也不成熟，考虑来考虑去，最后选择了雅阁，开了也挺长时间了，最满意的点是这辆车的外观和空间了，新款雅阁外观长在我的审美点上，运动又稳重
我最满意的就是雅阁的动力，真的非常够用。我对于动力的要求还是比较高的，因为虽然咱们不是去跑赛车，但是动力足够强，开车的过程就会足够开心。我觉得它提速还是非常快的，变速箱非常平顺，在行驶的过程中几乎感受不到顿挫感，开起来也是相当舒服，有一个好的动力开车过程中会少了很多烦恼。它的后半段加速是相当给力的，特别是在高速行驶的时候，120轻轻松松就跑上去了，在高速超个车啥的也毫无压力。
第一，雅阁的设计我很喜欢，从外观到内饰，每一个细节都表现得很好，而且做工也很精致，没有一点点的粗糙感。第二，雅阁的驾驶感受还不错。首先，我并不是新手司机，老公忙的时候，我也经常开家里的那台小车，上手雅阁的时候没觉得有什么难度，操控感受也很好
油耗非常奈斯，走高速油耗5.6个油百公里，走低速油耗5.8-5.9个油百公里，内饰不错，很时尚，适合年轻人风格，外观非常漂亮，加速反应快，动力输出很持久，不足之处胎噪声较大，跑高速隔音效果较差需要看路况，对路况整体要求较低，整体用车成本较低，保养成本也低，值得购买的一款车。下次如果还买车我还是会买雅阁，建议后续的新车可以把胎压监测装置加上，这样更加的便于车主去用车，可以更好的关注到行车安排，保护车主。
雅阁最令我满意的其实就是空间，前后排的距离设计得也比较合理，前排座椅还是可以进行调节的，如果觉得前排空间比较挤的话可以向后排移一点，目前看来前排调整好之后，后排的空间依旧很宽敞。由于我是个女生，本身就比较瘦小，165身高，体重 95斤，我坐在后排简直就像是坐在沙发上一样，又大又舒服，相当宽敞。座椅的舒适度也确实比较高，软硬适中，对腿部的支撑度也很好。
以前开的是一台六七万的车，开了好几年，实在是太旧了，油耗又高，所以就想换一台大一点的车。好几个人给我推荐了雅阁，我对雅阁多多少少也有些了解，这款车已经很多年了，各方面的技术都比较成熟，售后也做得挺全面的，很多朋友推荐，了解了一圈儿觉得确实不错，就入手了。
说说我最满意的两个地方吧，第一当然就是这个空间了。刚结婚那会儿买了一台小轿车，当时觉得那个空间还够用，但现在已经是一家三口了，空间早就不够了，所以才动了换车的心思，就是觉得雅阁的空间设计挺合理的，坐在车里比较宽敞，最终就选择了它。第二是雅阁的底盘很稳，上次走山路的时候，那段路真是坑洼不平，太难走了，但没想到雅阁的底盘一直很稳，减震器的效果也很到位，坐在车里没有明显的颠簸感。
买这辆车我基本上就是上下班开开，然后购物啊，周末郊区郊游什么的。我上班来回路程基本上在六十公里左右，一开始打算买车的时候比较犹豫电车和油车，因为用途主要是集中在上下班。但是后面看了一些新能源电车，续航高的呢价格也贵，价格便宜的呢基本上也就是200到300左右的续航，确实是不方便。后来选择雅阁，一个是因为品牌，在这个级别的车型里面雅阁绝对有一席之地，这款车的购买度也很高，我身边同事就有两个是这个车。再一个就是油耗低，这个是来自于我同事的亲身反馈，开下来果然是偏低的。还有就是外形很运动，很适合年轻人开。整个设计还算比较耐看的。
我对于雅阁的座椅是很满意的，座椅尺寸大，坐垫宽度和长度都很足，坐上去感觉也是比较软的，前排座椅有包裹感，对于身体的支撑比较到位。隔音方面也满意，发动机噪音不大，车窗全关只要不狠踩油门基本上听不到什么声音，风噪声胎噪声都隔绝得很到位，车内行驶比较安静。底盘这方面个人觉得作为家用车来说还是过于硬的，路面颠簸在车里都能很明显地感受到，减震效果不理想。
雅阁的综合实力很强，各方面都比较均衡。就比如说这个颜值吧，可能在一些人的眼里觉得中规中矩，但我感觉这样的设计不会落伍，再过上个几年，看着还是一样顺眼。还有雅阁的空间设计和乘坐舒适性也是一流的，这是同级别很多车根本没法比的。
首先是外观，颜值很高，很喜欢。再一个就是空间，确实够大，出行很方便。最后一点就是整体的综合实力还是非常能打的，车子品质不错，开出去也很拉风。
对于雅阁这款车，最不满意的就是噪音了，都不用上高速，平常在快速路上跑到70迈的时候，噪音就通过车身传递到驾驶室了，胎噪，风噪都来了。其次，对于一个刚提车不到半个月的新车来说，出现异响实在不应该，异响主要出现在副驾驶中控那边，具体位置找不到。最后，对于一辆落地近20万的车来说，没有配备全液晶仪表，可以说本田有点过分了，那个7英寸的液晶屏的分辨率还没有诺基亚手机分辨率高，对于一个主打年轻化的车来说，有点尴尬。还有，后备箱竟然没有弹起功能，感觉很low，而且关闭后备箱的时候，感觉轻飘飘的。雅阁的漆面是真的薄，提车的第二天，直接安排了全车龙膜，不然后果你懂的。
1，通病，后排隔音，前排能够接受，慎重，尽量不要自己做隔音，因为贴上隔的东西会影响它的配重，厂家的配重，增加油耗，和后期保值。 2，吃胎，刚开始还没发现， 3，车漆薄，小日本扣扣搜搜的，不小心开车门，碰墙上了，车漆碰了一下， 4，豪华感不够 5，喇叭太少，只配了四个扬声器。在放音乐的时候，真的效果不好，哪怕再增加两个喇叭，太精明了日系车， 不过配的是米其林轮胎，还算良心。
车身外壳拼接工艺不走心，机盖两侧和翼子板缝隙较大，肉眼可见的大，差不多将近4mm的缝隙，机盖和中网的缝隙大的离谱，购车的朋友注意一下，尽量挑选均匀适中的。
越热销的车型车企也会省… 车漆薄是真的，配置差也是真的，多媒体鸡肋，导航也鸡肋 提车当天，4S店把车开了配的脚垫，车子相当于裸奔，又花了580元做了个360度全包，简直了，豪华版阉割了定速巡航，没有Carplay，只有百度的carlife，本田这方面好Low… 最让我意向不到的是没有自动落锁和锁车后视镜自动折叠功能。比起我之前小元，本田太应该像国产学习学习了，除了发动机，啥也不是…… 还没跑过告诉，听说胎噪声音很大……等后续更新
不满意的地方，一个是减震偏硬，我有一次去龙岩亲戚家，那一段石头路把我抖得有点儿怀疑人生了，我都在怀疑他的减震有没有起作用了。再一个就是方向盘握持感偏差，我自己买了一个带功能的套上去，瞬间提升几个档次。
最不满意的地方是动力，我开车比较猛，对我来说还是偏弱，有时候超车动力响应有点慢了，油门得踩狠点
目前在我日常行驶过程中，我觉得它的油耗还是稍微高了一点，目前的油耗是维持在8.5，希望它能够再低一些，等过了磨合期再下降点就好了。
目前看的话就是对油耗不满意吧。有时老公说我开车技术差，我还真有点不服气。如果有车友也开的是雅阁，可以回复一下它真正的油耗到底是多少，想知道是不是像我老公说的那样，这个油耗和我的开车水平有关系。有可能是买的时间短，需要再磨合磨合？
刚把车子提回来的时候，确实还是有一点味儿的。但是经过一段时间的开窗通风，包括我还买了一些去味的东西放在车里，味道几乎就闻不到了。
刚把这个车买回来的时候，可以在车里面闻到非常大的味道，本身我就是有鼻炎的，对于一些味道特别敏感，所以每次开车的时候都要开着窗户，不然闻着这些味道就觉得头晕。
我觉得雅阁的整体造型还算是比较时尚的，内部设计虽然中规中矩，但也有一些时尚元素的添加。可能就是中控屏尺寸我觉得有点点小，看着虽然足够用，但我比较喜欢那种大屏的，看起来更爽。
都说本田雅阁的优势第一是空间大，第二是油耗低，空间大，我确实是认可的，但这个油耗低，我不太认可。现在的百公里油耗是8.5升，我觉得是有点偏高的，毕竟官方数据才6升多，也不知道我是怎么开的车，为什么油耗这么高啊？一个朋友和我说没出磨合期的油耗是要高一点的，如果真的像他所说的那样，我就再等等看看吧，也许油耗还能下降一点。
比较不满意的地方也是一些小问题，比如我开车回老家的时候，一段烂路，那个颠簸就比较突出了，底部悬挂调教确实比较偏硬。然后就是隔音效果差，虽然有主动降噪功能，但是效果不明显。然后就是感觉配置比较一般。这个价格说实话也不算低了，配置方面还是差点意思。
目前来说不太满意的主要还是底盘比较硬，其实对于雅阁底盘硬这一点我是有心理准备的，毕竟走运动化路线不可能是软趴趴的感觉，但是这个硬度还是比我预期中还要硬一点。过减速带的时候有明显颠簸感，路面稍微有些不平的坑坑洼洼也都毫无保留地会反馈到车内，这个还是需要适应的。
一开始就没质疑过雅阁的实力，但实事求是地说，雅阁的配置我觉得还可以再丰富一点。因为我觉得真正能起到辅助驾驶作用的还是操控配置，就比如说这个倒车影像吧，如果换成360度全景影像，带来的体验肯定更好。
实际用车的时候还是有一些小问题，座椅稍微有点硬，如果是真皮的，应该坐着就更舒服了。也可能是我有时候开车时间比较久，所以对座椅舒适性要求有点高吧。
外观漂亮，年轻化，很吃年轻人市场。车身的线条，包括轮毂造型，都是年轻人的菜
外观好看 就是冲着这个颜值才买的 ☆ 个性化运动套件：造型还是比较好看 可是钩子后面差点意思
外观造型还是挺时尚的，这个每个人都有每个人的爱好。这是十代的末期了，马上11代要出来了。
首先雅阁的外观要给一个大拇指。从侧身看过去十足的运动系，那种线条灵动感特别强烈。车尾我最喜欢的就是尾灯部分，独特的造型，亮起来以后很别致。车头就比较中规中矩了，前大灯也是偏小的。
外观大概、做工（接缝，整体的线条） 外观没得说，我觉得是合资B型车这个价位里最好看的的，我买的黑色，整个外观大气稳重 车头造型：车头超大的进气格栅搭配两个大灯，看起来非常的有进攻性。 腰线设计：侧面腰线简介流畅，同级别突出的轴距，配上五角星轮毂，整个车身大气又不失动感 车尾造型：尾部有点小刘被，后备箱的线条看起来很舒服，两个C性大灯夜晚辨识度很高
从外观上看，它确实非常好看，我也是因为这个外观才会去选择这辆车。它的外观设计得比较精致，包括前脸的设计很独特，整个车身是修长的，很精干，还带了点优雅的感觉。
雅阁的外形设计很不错，就是从头到尾看着很顺眼。而且感觉整体做工不错，用料也挺厚道的，漆面均匀一致，颜色也很漂亮。
很不错，漂亮美观，时尚大气，流线型设计非常的好看 ☆ 个性化运动套件：运动视觉冲击
外观看起来非常年轻时尚，它的尾灯设计也很流畅，在夜间出行的时候，这款车的车灯也非常亮眼。包括这个轮毂设计得都很有感觉，轮毂比较大，看上去更有力量感。
外观的设计真的没有什么太多的特色，我个人没有说很看好，我老爸倒觉得还是可以的。
外观可以选择的颜色太少了，然后外观的设计也不是自己喜欢的那种款式，感觉有一点过时了。
雅阁的外观不像是有的车型，看上去就很惊艳，它是一种很协调，很温和的感觉。从侧面看，雅阁是比较优雅的，腰线的处理也比较平缓，车头最亮眼的地方是大灯，灯光配置也不错，采用的都是LED光源，而且还具备自适应远近光、自动头灯等功能。
雅阁的外观还行吧，就是经典的样式。第一眼看上去并没有特别惊艳的感觉，因为它的这个设计并不张扬，既没有犀利的前大灯，也没有过分宽大的前格栅，整体搭配下来挺顺眼的，就像是按照黄金分割比例来的，每个细节看上去都很协调，颜色搭配也很不错。
整个车是偏年轻化设计感的，特别是车身的很多线条处理，都是往运动感方向靠的。车头和车尾都是比较简洁化的搭配。车灯比较中规中矩，没有什么特点，但是各种元素加起来是比较耐看的类型，这就足够了。
外观方面，羽翼式LED大灯很犀利，车头整体设计线条感很丰富，但是依然看着比较简约，不显得杂乱。宽扁的车身造型，溜背式的线条，优雅中带着一些动感，整体而言十代雅阁的外形是相当符合我的口味的，是我的菜。
如果第一次看见雅阁的时候，大概你不会有惊艳的感觉，因为雅阁身上的时尚元素并不太多。本田设计师应该很讲究协调性，所以从车头至车尾的协调感比较强，没有太突兀和太夸张的东西，前格栅的造型没有那么夸张，但大灯造型还是蛮独特的，很吸人眼球。总之整体就是耐看。
车灯非常好看，前大灯和日间行车灯都配备了LED光源，比那种卤素光源高级多了，实用性也很强，在夜间的光照范围更广。我本来对雅阁的外观设计也不陌生，毕竟买雅阁的不少，路上也能见到别人开。这台车给我的整体感觉就是比较耐看，虽说谈不上有多时尚和多新潮，但蛮符合我低调的个性。
用料不是很足。而且内饰颜色只有黑色和红色，没有米色和白色。日本车配置实在是太低了。空调效果很好。
内饰还算可以的，首先用料方面很扎实，看不到什么塑料感。设计合理性也强，储物功能也强大。换挡的把手样式别致，贴合手掌。座椅的皮质比较高端的感觉，软硬度也合适，包裹性也强。
内饰简洁干净，好打理，看得见的地方用料还都比较良心，内饰细节也很用心，比如中央扶手箱、门板储物格等都采用了软质材料包裹，并且有缝线装饰，比较有档次。 座椅舒适性：座椅采用了高级的皮革材质，还是比较柔软舒适，透气性也挺好 第二排舒适性：第二排座椅同样是高级的皮革材质，靠背角度合适，坐着还是很舒服，就是中央地台有点高，
内部的设置从颜色的搭配到选材都很不错，像我这个版本就已经可以拥有真皮座椅了。它的天窗是可开启的全景天窗，我个人非常喜欢这一点。另外就是中控屏是10.25英寸的，大小合适，操作起来也很流畅。
我自己倒是无所谓，但是接送孩子，所以要考虑环保的问题。雅阁有个好处，新车车里也没有难闻的异味。我都没怎么好好散过味道，但已经感觉没什么皮革气味了。
内饰方面它做得也非常不错，中控整体的设计我觉得非常精致，实用性也很强，它的座椅不管是手感还是做工都是一流的，坐着的确也很舒服。
我觉得这个车的内饰的用料倒是比较好的，只是车里面的味道有一点大，刚开始会有一点接受不了。
好的方面是座椅和方向盘的材质都不错，摸上去质感比较细腻，车里有很多地方也是这种软皮包裹，档次和舒适感都有了。中控屏个人觉得还是有点小，我喜欢大屏，然后整体的设计感属于比较简单的，如果有些小亮点的话就更好了。
对于内饰的感觉，我比较重视的是用料和做工。幸好买的是这个版本的车型，车里有许多高级的用料，方向盘是真皮材质，座椅虽说不是真皮，但这个皮质也挺高级的，而且还挺好打理。
讲实话，内饰设计比较老套，基本上很多车都是类似的感觉。没有什么独特的地方。再一个就是屏幕有那么一点小气。
内饰方面，内饰并不会给人太强烈的豪华感，主要还是凸显比较精致的感觉。中控对称的造型很简约，车内用料不错，能摸到的地方几乎都是软质材料，大面积的软皮包裹。悬浮式的大屏看着有档次，半液晶的仪表也很漂亮，有科技感。
材质方面是挺高级的，方向盘的质感不错，大小正合适，上面的功能键也都很好用。雅阁的隔音挺不错的，有主动降噪功能，而且前排还安装了多层隔音玻璃，开车环境比较安静。还有一个细节也不错，车窗有防夹手功能，这个也属于很人性化的设计了。
在这个价位里，内饰的用料算中规中矩吧，算不上高级豪华。方向盘用了真皮，这个不错，大小也正合适，握在手里的感觉还是比较舒服的。座椅如果也能是真皮的话，坐着就更舒适了。
我身高1米81，空间魔术师不是浪得虚名。前后排空间很足，也很柔软。唯一一点就是后排不能够比例放倒。我也对比了凯美瑞，凯美瑞，后排有一点顶头。并且后备箱足够大。车内储物空间和储物地方挺多的，唯一点就是没有220V电源，这可能是燃油车不支持对外输出，220V没办法。另外前排只有一个USB，太少了，对于以前后排没有USB，现在增加为两个USB，值得点赞。
内部空间有点小，尤其是后排的中间位置凸起太高了点，坐在中间非常不爽，左右两边至少腿部空间都还有一拳半的距离，就中间压抑。
空间方面给人的感觉还是中等偏上的，后面的座椅有点点偏短，放脚的空间呢中等水平，地台比较高，这一点不是很方便，不怎么喜欢。坐三个人以后偏拥挤。前排位置倒是很宽敞，特别是副驾驶。我偶尔会在车上午休都没问题。
整体空间非常优秀，轴距在同级别就很突出，所以整个车内空间很宽敞 乘坐空间：前排乘坐空间优秀，我175的个子，调整好座位后腿部空间宽敞，头顶还有一拳多，一点都不压抑 第二排空间：二排空间我很少坐，但是坐三个人是绰绰有余，我朋友身高185，他坐后排腿部也还有差不多两拳的距离，确实很宽敞 后备厢容积：后备箱勉强够用，一般也不会都装满，过年从老家回来，装了不少东西，还是很满意
我在买车的时候对空间还是比较挑剔的，毕竟我身高180，当时挑挑选选看了很多车型，最后还是它。从外观上我觉得不笨重，很帅气，空间上我觉得足够充裕，不管是坐在前排还是后排时，都觉得非常宽敞。另外就是它的储物空间也算十分充裕的，天冷了没地钓鱼了，我在后备箱一直放着我钓鱼的东西，钓鱼竿，钓鱼桶以及其它乱七八糟的装备都能够放得下，除此之外还可以放上行李箱什么的。
本想买台尺寸小一点的车，但考虑到有时还要接送两个孩子，出去玩的时候也更方便，所以就买了雅阁。空间完全没问题，一家四口出行的话，开着雅阁比较方便，坐在车里很宽敞，后排座椅还能整体放倒，拉东西比较方便。每次给老家捎东西的时候，跟家里那台小轿车比，都感觉还是雅阁更实用。
它的空间也绝对算得上是这一类车型里的标杆了，空间是妥妥的够用。之前也搭载过男同事坐在第二排，腿部空间依旧宽敞，头部空间也足够大，要知道他们都是180左右。后备箱也非常宽，深度很深，作为一个家用车来讲，我觉得没有任何问题，随便想放啥都行。
我还是比较享受这样的空间的，不管是前排还是后排都能够满足，就是后备箱的空间能够再大一些就好了。
雅阁的空间比同级别的中型车要舒服，如果单看尺寸可能发现不了明显的优势，但坐在车里就会感觉到了。就比如说这个后排座椅吧，与前排的距离跟其他车都差不多，但雅阁的座椅比较低，这样就能保障头部空间，人坐在上面也感觉更舒服。一个喜欢户外旅游的朋友，也选择了雅阁，据他所说，后排座椅可以整体放倒，能改成一个床车，户外旅行就更方便了。
没坐过雅阁的人可能不太了解，其实雅阁的空间不仅仅是大，它的优势是设计上比较合理。驾驶空间和乘坐空间被合理地划分好了，这里还有许多小的空间也被充分地利用起来了，可以说整个的这个空间的利用率是很高的，所以作为家用使用的话很合适。
空间方面倒是很不错的，整个车是比较长的。还有轴距达到了2830mm，横向方位乘坐是没什么大的问题的。驾驶座左边方向稍微有点抵脚，活动空间不是特别满意。副驾驶不用讲，非常宽敞。后排座就是地台偏高，坐三个人的话中间位置脚放起来还是有点不舒服的。储物空间倒是很优秀，特别是后备箱，可以塞很多东西。
空间方面，空间上我觉得是很不错的，我最大的感觉就是车内很宽，前排主副驾驶座椅的宽度都很满足的情况下中间扶手位置还能有很宽的空间，两个人同时把胳膊搭在上面也互不影响。后排空间大，我一米七八的身高坐后排腿部空间剩余两拳还多，宽度坐三个人很宽松，四个人勉强也能挤下。后备箱至间满足日常使用完全没问题。
我一直很相信本田对空间的设计策略，以前和朋友看车的时候，也发现本田品牌的车型，空间都是比较有设计感的。现在真正坐在雅阁的车里了，确实有很深刻的体会，每个空间都被利用起来了，驾乘空间的宽敞也是其他车比不了的。还有后排座椅的这个整体放倒，中型车有这样的配置不多。
空间魔术师的名号不是盖的。朋友买车比较重视空间，我还好，因为本身对空间没有太大的需求。朋友给我讲了雅阁空间的设计优点，主要是利用率比较高，设计师把每个地方都利用得很到位，包括一些小空间，实用性也很强，这都是强于其他车型的地方。第二排座椅还可以放倒，这倒是挺实用的。
驾驶感受：方向盘比较重 这一点还可以 方向盘轻重：方向盘 比较重 感觉还可以
跑高速很稳，方向盘很重，虽然是电子助力，却有一种是机械感觉。 女孩子开可能会感觉沉。 起步加速在预期范围内不是很肉，但也不是那种特别有动力感。 建议在堵车的时候开绿叶。跑高速的时候正常模式开。最讨厌自动启停，希望厂家能够有满载加速还可以，但是很担心CVT变速箱。 刹车脚感很好，并且底盘低，弯路并线稳定性很足。
驾驶感受：首先动力这方面很给力，特别是提速很快，而且很平稳，没有体验到什么顿挫感。上坡也顺利，不拖档。就是减震的条件比较差，路况不好的时候尤为明显。再有就是方向盘触感一般，以至于我加装了。踏板和刹车松紧程度都是中等的，踏感还是比较好的。
驾驶感受：我一般开车比较猛，经常超车，偶尔还会体会下激情驾驶，所以我对动力要求比较高，但这台车动力对我来说温柔的开有点不太够 起步/加速动力：起步油门踩深点动力响应还是很快，速度提起来很快，发动机的声音控制的还可以 跑高速：高速动力够用，高速行驶时给油还是能感受到加速的感觉，响应的也很及时 方向盘轻重：方向盘我觉得稍微有点重，掉头，急转弯的时候会感觉稍稍有点费力 弯路/并线稳定性：本身车比较重，再加上车身重心低，底盘调教得也还挺舒服，所以弯路什么的车身很稳当，让人比较放心
在我使用当中，我觉得雅阁的动力已经算是非常棒了，油门响应非常快，确实是挺给力的。它的驾驶辅助配置也算是比较充足的，当时我选择这个版本的时候就看上了这些驾驶辅助功能。全速自适应巡航这个功能对我来讲很实用，有的时候出去玩，走高速打开它开车确实轻松不少。
我一直对自己的驾驶技术很自信，别看咱是女司机，但开起车来也不比男人差。我开车不怎么追求速度，毕竟大多数时候都是接送孩子，所以开起来比较平稳。雅阁的动力输出挺符合我的需求的，加速也是平稳的感觉。油门和刹车都比较灵敏，没有突兀的感觉。
它的动力完全够用了，起步很快，后续的加速也很快。在高速上轻轻松松就可以跑到120码，超车的时候也完全没有任何的压力。日常用起来更是完全ok的。虽然我是女生，但是我觉得自己的车技还是很不错的，开起来比较灵活，转向精准，转弯的时候没有特别强烈的倾斜感，底盘调教得也非常好。在遇到坑洼路段的时候可以轻松通过，也没有明显的颠簸感。
雅阁的动力输出属于比较平稳的那种，也正是我喜欢的，每次加速的时候都没有突兀的感觉。刹车挺好用的，既有灵敏性，也不会过硬。
从小轿车换成了中型车，从这个尺寸和转弯半径上，肯定也是需要适应期的，但我觉得雅阁是我试过的车里最好开的。虽然尺寸大了，但是掉头转向时没有多少难度，方向盘打起来挺轻巧的。雅阁搭载的是1.5涡轮增压发动机，这款发动机的好处是能保证动力有个平稳的输出，传说中的推背感，也有体验到。
这个车首先动力方面还是挺好的。不管是上坡还是下坡，也不管是起步还是降速，高速行驶还是城市低速驾驶，都比较好开。特别是提速还很快。方向盘也比较轻。
驾驶感受：动力方面，1.5T高功率的发动机，194马力，这样的动力水平已经等同或者超过大部分的2.4自吸发动机了，而且涡轮增压的扭矩还要更大一些。别看排量小，但是动力开着确实挺爽快的，加速底气很足，感觉这样一个发动机带动整个车跑起来都很轻松，变线超车就是一脚油门的事，迅速灵敏。
涡轮增压发动机的表现还不错，在市区里跑的时候可以用经济模式，这样比较省油，虽然雅阁本身的油耗也不高，但能省一点是一点吧，而且动力表现也比较顺滑。运动模式下的动力会更激进一点，但也不会出现卡顿什么的情况，整体来说比较平稳。
在市区里开车倒是也不需要太猛的动力，我感觉雅阁的起步反应是比较迅速的。前后都是独立悬架，底盘的调教也是偏家用的，滤震啥的都做得很好，车身稳定性很强。
油耗：现在还是刚开始还没有磨合下去，油耗还是挺高的，高速发现还是挺省油的。差不多800块钱可以跑1500km。
油耗：油耗是我非常满意的地方，这么大一个车，而且我基本都是跑市区道路，只是我基本都不怎么会载人，所以跑下来油耗比较低，差不多就是7个油这样。很满意了，出行成本还是比较低了。
油耗：油耗看自己怎么开，因为我一般给油给的比较多，可能油耗相对比较高，但也在可接受的范围 高速油耗：高速油耗相对就比较低了，平均时速差不多100多，我在油耗记录软件上记得差不多6l左右，还是可以的
在我买了车之后，基本上就是上下班用的比较多，所以目前的油耗一直维持在8.5，对我来讲确实还是有一点高的。但是结合它动力什么的来说，其实这个油耗也是情理之中的事情，但是我也希望在后期还能够再降低一些。
我的雅阁目前的油耗是8.3升，我对这个油耗表现不太满意。因为当初买车的时候，销售员说这个车的实际油耗也就在七升左右，还给我看了一些用户的用车记录，但现在看的话用油确实有点高。老公说是我的开车技术有问题，速度忽快忽慢的，肯定会影响油耗，我觉得不一定吧，等我再多开一阵子感受一下。
油耗：很省油，百公里5.9，低速开车非常的省油，用车成本较低 城市油耗：5.9个油百公里，非常的省油，用车成本非常的低
我目前在市区跑得比较多，走走停停，经常会遇到堵车的情况。一般上下班开油耗就维持在八个，我整体还是很满意的。在高速上跑的时候，油耗肯定是会更低一些，上一次在高速油耗直接降到了六点几，也是很惊喜
以前的小轿车油耗都到了九升左右，现在的中型车百公里油耗才只有6.7，不得不承认，本田在经济性方面做得还是很到位的。才跑了1200多公里，就有这样的油耗表现，等出了磨合期，肯定油耗会更优秀，想想就让人高兴。
都说本田车是出了名的省油，但到了我这里却真没感觉到这个优势，现在百公里的油耗已经快要超过8.5升了。雅阁的动力强，我是承认的，动力强的车一般也不可能有太低的油耗。作为家用车的标准，我的要求也不是特别高，最好这个油耗能维持在八升左右，就很理想了。
油耗：我基本上都是开成都市区道路，遇到上下班高峰的时候还是偏多的。大家也都知道成都的私家车很多，堵起来还是很忧心的。这个车的油耗表现确实是比较好，基本上综合油耗在7个油左右。我是很满意的了。
油耗：油耗方面，小城区路况还算通畅，而且每天下班会堵一点，但是上班的时间都有一半的路是没什么车的，现在开下来车上显示的平均油耗9.0，我自己粗略算一下大概也就是这个油耗。雅阁不需要95的油，加92就行，油耗这方面的开销完全可以接受。
一开始朋友建议我买丰田车，虽然都属于日系车，在省油方面两者不相上下，但我感觉本田的空间设计更胜一筹。而且我这台雅阁只跑了2200公里，还没出磨合期呢，百公里的油耗不到七升，这个表现我是满意的。
我也不会太刻意去追求低油耗，就正常开，该给油的时候也不含糊。现在开了三千公里，油耗在7.6左右，挺好。
落地不到20万，买一辆B级车，对于我来说可以接受，既然喜欢这个车，也就接受它的不足之处了。
我买的时候是过年期间，所以价格可能会高一些。性价比你看是性能放在前面还是价格放在前面？总之日本的性价比不是很高，但是存在即合理。不然销量也不会那么多人去买。值得点赞的是期间广本的服务还可以，再买车之后有三到四个回访电话。
总的来说价格中等偏上，但是驾驶体验不错，外观好看，还是比较推荐的，我亲戚开了那么久就对它赞不绝口，所以才推荐我买的。
雅阁在同级别一直都卖的很好，也是很经典的一款车了，换了好几代了，一直长盛不衰，足以说明各方面都比较优秀，性价比也很高，皮实耐用，所以保养维护这些也很省心。
我觉得它的性价比还是比较高的，在我买车的时候对比了很多其它家的车，觉得它的价格算是比较优惠的。而且当时我买车还送了我两次免费的保养，所以整体划算下来还是比较合适的。再就是这款车平常没啥小毛病，也不需要去修理，用起来比较省心。
我觉得考虑配置和实用性，雅阁这个价格挺合适的，裸车买下来才19万多。还有就是用雅阁比较放心，因为它的售后服务比较到位，有什么问题，一个电话就解决了，人家还提供上门服务。
性价比还是非常不错的，用料，做工都很扎实，本田品牌我也是很放心的，品质过硬，在后期也比较保值。油耗并不算高，在目前看来用车成本也不高，所以综合看，我觉得它的性价比还是蛮高的。
一直都认为这样的性价比是非常高的，但是当时送的东西真的太少了，心里也会觉得有一点不太舒服。
价格算是一个中等水平吧，选择雅阁，首先是因为它的性能比较稳定，实力也较强，而且也卖很多年了，口碑和售后都不错，所以性价比算是比较高的了。
雅阁的价格不算高了，这个车以前卖的话肯定会超过20万，现在19万多就拿下来了，质量和性能是杠杠的，我认为它是值这个价的。
最最满意的一点是外形，十代雅阁的外形真心好看，虽然总是被人说像大号思域，但是我想说真的跟思域没那么像好嘛，至少是非常符合我个人审美的。还有就是动力也很满意，我上一辆车是1.6的，开上雅阁之后感觉加速动力真的是上了一个台阶，提速没有任何肉的感觉，深踩油门推背感很强，原谅我没开过太好的车，个人觉得雅阁1.5T高功率的发动机确实够给力。最后就是空间了，车内宽度很足，后排的腿部空间很宽敞，跷二郎腿轻松，任何体型坐进来都不会觉得局促，家用完全可以满足。
性价比就是对一台车的总结了，我觉得总结一台车的表现，不应该单看配置表上的信息，还要根据实际的用车感受。在我这台上配置算该有的有了，如果再从性能和实际用车感受来看，雅阁确实是一台性价比高的车。
我本来也以为要花20万才能把雅阁买下来，后来不到20万就拿下来了。车行没送什么赠品，这个我倒觉得没什么，车满意就行了。
