快6年了开了不到8万公里;驾驶习惯比较温柔,优点:方向盘精准,操控性佳,舒适性一般;外观耐看; 缺点:小毛病一堆,后备箱灯坏,修了无数次不能解决,油箱盖不能打开,右后玻璃升降器坏,近光灯刹车灯灯泡陆陆续续换完,天窗漏水,减震越来越硬,过减速带异响;方向异响,最近离合器又坏掉!!!
这款车其它都可以,就是整车质量不行,一年时间接连出现质量问题。第一次4000多公里换了一次油泵,第二次的9000多公里电脑程序出现问题,第三次16200公里变速器漏油。这就是神车大众朗逸。
最满意的车子的外观,在我看来很耐看,现在的汽车都很漂亮,但是时间一久就觉得不怎么好看了。但是朗逸我一直觉得很耐看,不是那种图新鲜似的。还有就是动力,虽然是1.4T但是只要肯给油门,还是有推背感的。。很喜欢!!!
外观,简单大气,内饰,做工精细,亚光金属面搭配的中控台,提升不不少逼格,另外惊喜的是在转弯时,雾灯会自动点亮,虽不如大灯随转向转动高科技,但照亮的范围增大,增加了夜间行车安全性,遥控钥匙自动升降窗户及天窗,夏季天热可以提前降下车窗通风!对于天窗,貌似只能遥控钥匙关闭,不带开启功能!
油耗比较低,实惠,三年行驶了13万公里变速箱就有异响,昨天到4S店修理,说是我左边的前轮轴承坏了,花了我681快,晚上又是同样的问题出现,今天又到4S店检查,又说是我变速箱轴承坏了,现在就等着厂家发货,到底是不是变速箱轴承坏了,还是个疑问,真的搞不懂,希望不要把我的车拿来做实验,
车自购来就经常发生后门车锁不能回位的毛病,4S店也做过几次维护但均无效,很窝心!那一批的车我同事也买了,也有如此毛病。厂家为什么不管?
外观家人说比较硬朗,而且全车有一键升降车窗功能,天气热的时候比较实用。还有一键启动,定数巡航,开高速方便,真皮座椅也不需要真加装了。感觉安全方面比较放心
动力不足,尤其走山路变速箱不平顺,发动机噪音大,减震硬,买后悔了自动换挡有顿挫感,不如买辆手动速腾,以后买车小排量绝对不买自动挡了~~~买车一定要试驾,没经验啊
宣传主打安全性能,这点很实在!出门在外图的就是个安全省心吗!配置外观什么的一套下来价格也适中,虽然不怎么上镜,但是实际外观还是很敦实大气的!
大众朗逸开起时轮胎声音轰轰响,特别是坐在第二排声音很大,刚买几天去问4S店说是正常,谁能解释一下怎么回事? 我们买的1.4T的,为什么隔音这么差
这车让我比较满意的就是他的后备箱空间比较大,能装很多东西,油耗也较低,适合在市区上下班开,而且就加92的油就行。
1、EA211 6AT变速箱,加上久经考验的PQ平台,值得信赖;2、堂弟干过修车工,家里有辆朗行,以后有不懂的地方或者是需要保养,可以直接找他解决;3、省油与否还有待验证,不求最省,录得一般即可。
还行,就是车是12.13号出的厂,26号提的车,有味,开了4个小时的车,嗓子疼,整体还行,我还没弄明白呢,还在研究中
要说最满意的就是车内空间了,虽然现在不让超员,有时候避免不了出行的时候会多一两个人
车子的外观我是很满意的,老款的样子,自己不太喜欢朗逸plus,买了朗逸启航高配。车子使用三个月,做工挺细致,车门很有厚重感,关车门声音好听,这一点朗逸plus车门声很单薄。
没想到自己拿本本不久,车子开得还不错,可能也是自己从拿本本那时候起,就赶紧买了朗逸,每天都有再开,越开越上手,现在觉得自己也可以说是一个老司机了,这个车买了有几个月时间了,跟它是朝夕相处的,也是知根知底,对这个车还算是满意,尤其是实用性,不管是家庭还是我自己一个人工作用,都觉得还不错,车子开着好开,也耐开,经济省油,让我上下班便利了,周末也可以去自驾游,享受生活的美好,也香,
最满意的就是这辆车几万块钱,还挺省油,因为自己是多年的老司机了,所以熟练掌握了手动挡的开车省油小习惯,油耗真的很省,大众又是多年的老品牌,也值得信赖,我觉得这车真的很值。
首先非常喜欢大众这个品牌,大众朗逸销量高,大众的质量可靠,而且这个车的发动机动力非常好,提速比较迅猛,而且油耗很低,反正这个车各方面用起来都不错,我还是对比了很久最终选择的这款,车子的空间也很满意,车子的外观我也非常喜欢,看起来很时尚,非常符合我的审美,买这款车子他的外形也是占了一个主要因素,车子的内饰设计的也非常精致,一进车内就知道是大众的车厢,做工用料都很不错,按键布局非常简洁,操控起来也比较方便。
最满意的地方应该是驾驶感受,大众车的底盘是真的很稳,隔音做的也很好,关车门的时候声音很厚重,砰砰的。之前本来想买桑塔纳的 ,关注了很久,也去看了车,觉得配置太低了,别的都能接受,就是音响喇叭才2个,本人喜欢听音乐,所以帕斯掉了。宝来也看了,因为单位同事有一辆,驾驶感受不如朗逸,提速和隔音也没有朗逸好,本人开过很多车所以对每一辆车的车况都会去感受一下。本人对日系车不太敏感,对cvt变速箱不感兴趣所以也没有去看,因为单位的车就是。cvt干加油不走道,特别是高速上,超车时让你怀疑人生。买这车之前顶账了一辆手动挡新捷达,开了一段时间,上趟长春觉得加速时候太肉了,超车时候太慢,所以卖了。
这是我的第一部车,今年因为驾照拿到手了便有了买车的想法,就打算着买辆便宜点的轿车家用就行,最好要皮实耐用。当时选车的时候几乎把市面上所有紧凑型车看了个遍,最后确定下来日产轩逸和大众朗逸,这两款车都是比较适合家用代步的,价格也都差不多。轩逸的外观设计比较年轻,车内空间也挺不错,和父母都还比较满意,但家里有人是开轩逸的,我不想撞车,实用放弃了。后来体验了下朗逸,感觉各方面表现都不错,买来家用代步也是挺香的,所以就选择了这辆车。 这辆车我个人觉得还不错吧,内饰空间也挺大的,车身颜值也还不错,看起来很协调,但是座椅的舒适性不是很高,毕竟价位也不是太高嘛,同价位的车,朗逸已经算得上是还不错的了,性价比呢也还可以。花个十来万买个车代步真的挺实惠的,而且各方面表示也令人满意。
最满意的无非是价格了,大众车的优惠力度确实要比其他的合资车要高的多,到手的裸车价足够的便宜实惠,想要的配置一样也没有少,都是日常实用性非常高的一些配置,没有太多花里花俏的感觉,动力上也足够的好,起步加速都很迅速,代步轻松没压力。
最认可的是朗逸的空间,非常充足,其次是它的外观,个人觉得比老款好看多了,整车线条流畅,大灯美观,驾驶体验好,开起来也非常顺手。
一辆几万块钱的车因为是手动挡,有一百多匹马力开出来自动挡自吸车20万的动力感觉,就还挺好的,经常利用手动挡降挡超车,所以如果不是涡轮车,十几万的自动挡车型恐怕很难在城市道路和山路行驶哦。
其实家庭用车没有什么特别,就是一款很大众的车,有口碑有销量,所以自然而然的就选择了他,如果非要说最满意的,那就是空间和油耗,我们家的人都是比较高又相对有点胖,前排和后排都坐上人,也没有拥挤的感觉。这个车我自己上下班用,一天两趟从家到公司,距离17公里左右,一月一箱油。
最喜欢就是这个车的性价比,其实买的时候对比了好几个车型。都想的是再看看,结果看到这个车之后就没有在考虑别的。而且价格也挺好。重点是实际开起来挺省油,空间也没的说,平时就是上下班,有时候带着家里人开车出去玩完全没有压力。这个车没选错。
1、内饰简陋,倒车影像无,中央扶手无;(此项加装问题不大)2、座椅偏短、四门扶手处用的是布料、后门无喇叭;(此项加装的话,费用高、工时长、难操作)3、1.5l的发动机动力偏弱,后期会尝试一下手动挡起步。
这车挺好的,没觉得什么不喜欢,非要说一个的话就是起步的时候响应有点慢。
动力弱了点,有时候急加速发动机转速瞬间升高轰的一声,但是车速上不来。让我很介意的是车子的座椅比较窄,坐久了不舒服,以及全系没有倒车影像。其他的缺点都能包容。
过去的几个月时间相处下来,已经是一个老伙伴了,车子没啥问题,不过也基本是用来上下班,逛街和自驾游,开着还挺平顺,但是也有点不尽人意,自己买的是1.5L的,这个动力感觉有点肉,尤其是爬坡的时候,轰轰轰响个不停,我还真担心爬不上去,是有点吃力感
最不满意的是当时我是想选择一辆贵宾金色的来,感觉银色更加大气高贵,能够凸显我的气质,奈何店里只有白色,想要贵宾金色的还要等很久,我就直接买了白色,总体没啥不满意的地方,就是感觉白色太过于普遍了,一点都不独特。
目前开了600多公里没有什么不满意的,非要说不满意那就是4s店太小气了就送了一个贴膜和底盘装甲,脚垫都是自己定制的花了我400块,主要是价位在这呢。没有多功能方向盘,自己花钱缝了一个把套感觉还行,等首保过了买个多功能方向盘和大屏导航。
不满意的地方就是这个车的内饰了,比较塑性化,设计的不是很好看。这个车的后悬挂是扭力梁的,不是那种独立悬挂,过减速带也有点生硬
最不满意的是高速提速的时候,动力不是很强劲,推背感不是特别强,平时在市区开倒没有感觉到,也不需要太快,高速就比较明显了,其次是轮毂不是很好看,我准备换套运动版的。
去看车到店的时候,店里基本上只有白色款的啦,其实想要银色款,又因为着急用车,就选了白色,可以多弄点车的颜色,白色也是很好看,但颜色还是要选择多一点。
最不满意的就是后备箱的开启方式,太麻烦,只能用钥匙或者是主驾驶门上那个开关,有时候钥匙在车上,走到车尾还得折回来去搬一下开关,用车一个月果断安装了个感应后备箱。
内饰的塑料感太强了,而且原来中控就是个收音机,没有中控屏,不得不自己换一个。要是原来就带的话就好了。
外观老款的样子,比较稳重有弧度,比较雅致,不喜欢朗逸plus。 车身做工:做工还是很精致的,造型优美,老款的样子。
颜值对我来说一般般吧,作为一个年轻人,我还是更喜欢时尚一点的车子,但是家里人觉得大众车比较大气,也稳重,现在看久了,觉得也是,小白还是挺耐看
而1.5L的自动版车型,疆哥则推荐顶配的舒适版(13.99万)。固然,视野版的功能已经够用,但是只需多花3000块,就能买到前/后排头部气囊、主动刹车这两个安全功能,并且能把座椅升级成仿皮材质,舒适版的性价比其实也挺高的。
外观我是很满意的,虽然价格不是很贵,但是这个外观设计真的很满意,侧面的腰身我也很喜欢,整体的弧度和流线走向都不是很老旧,也很符合当下的审美。
外观上看,外观好看,低调大气,比较耐看。线条感很好,外观比较时尚,不是那种比较老气的。最喜欢大灯的设计,外观整体很满意。外后视镜集成了led光源的转向灯,同时还有电动调节和加热的功能。
外观看上去就是那种家族式设计,简简单单的整体线条简约大气,比较符合大众化审美,适合的年龄范围比较广,没有违和感。
外观比较大众,基本上的话没有什么太能让人注意的特点,因为属于耐看性的,前脸还是属于耐看大众性的,大灯还是卤素大灯,有在考虑要不要换一个LED的,车身做工还算比较精致,车漆厚,就是车灯不太好。
怎么说呢,非常大众,基本没有什么特点,但是就是因为大众所以比较耐看。前脸真是大众传统血统,网友喷像套娃一样,一点没错。大灯还是卤素大灯,考虑是不是要换个LED的。
外观可以说没什么亮点,不过挺耐看的。整个车看着倒是挺大方。板板正正的,家用轿车么,没必要那么花哨,大方实用最重要。
内饰是比较简单的,主要是低配,但是配置确实低,我自己安装了个导航,音响也一般,能听能用就行,也不要求那么多了。
织布座椅、硬质塑料,你还想咋的,新车确实有异味,不过这几天已经感觉没啥了,没感觉到有啥异响
内饰其实比较齐全了,有多功能方向盘,导航,中控屏,音响,空调,储物格啊,化妆镜啊,USB啊,家庭用的都有,不过对我来说,没有皮座椅,还是有点不满意,而且车里其实塑料感也比较强,可以说内饰都是够用,但是也不高端啦
至于买1.4T版本的车友,应该对动力更为看重。所以这一动力版本的车型,疆哥也是推荐舒适版(14.69万)。1.4T舒适版的配置相对齐全了,如自动驻车、后倒车雷达、后出风口、8寸中控屏、电动天窗等都有配备,已经满足日常的使用需求了。当然,如果想要更加智能化,可以考虑豪华版(15.89万),这个版本还是增加了主动刹车、无匙进入/启动、全速自适应巡航等功能。
因为我买的是最低配当然是啥都没有了,就一个收音机,不过后来我换了大屏,看上去也不赖,内饰上整体就是一个简约大方的路线吧。
内饰来说,给个中评吧,现在车的内饰都比大众。内饰真的是简单到极点,给个屏幕就那么大点,亏的我年轻,能看清。内饰的一些做工还可以,用料上也可以了。设计上内外呼应的理念很有大厂风范,各种形状、装饰还是很和谐统一的。再看看本田思域的内饰,内饰我看着挺好,那是我相当满意,觉得还是可以的。很喜欢它的触屏中控大屏,液晶屏特别清楚,反应灵敏,反馈迅速。内饰较为平淡,塑料地方有点多。新车开的前几天,味道还是较重,放了除甲醛香水,过了几天就没有异味了。
内饰方面中规中矩,主要是打孔的织物的座椅,做起来很舒服,夏天特别透气,虽然缺少皮质,但是整体看起来不掉链子,总结起来简单好用,落落大方。
内饰中规中矩,做工方面还是可以的,新车异味比较大,功能键也是简单明了,操作方便实用。
内饰就比较普通了,没有一点亮点,设计感也不是很强,我自己有换了一个大屏,加了一个皮座椅,稍微弄了一点,我个人认为会比原来有点上档次,要不然按原来的,我感觉有点寒酸了,而且异味稍微有点重。
内饰就更普通了,没有一点亮点,更别说设计感了,我自己换了个大屏,加装了个皮座椅看着还上点档次了,要不然实在是太寒酸了。反光镜又小又难看。
内饰要是能在提升提升就好了,至少别这么多的塑料感。而且后边中间的凸起来哪一款要是再低一点就好了。
乘坐空间:乘坐空间还可以吧,毕竟是老款,后排坐三个人刚刚好,前排空间也可以。 后备厢容积:后备箱空间还是挺大的,能装载很多东西,回趟老家还是很方便的。
因为朗逸启航的座椅长度要比速腾短一些,在空间上也没感觉比速腾差多少,上牌那天送人去医院做检查,做了5个大人,空间上也没感觉很吃力,就是动力表现捉襟见肘。 后备厢容积:朗逸启航的后排座椅拆了,放平,晚上在车里睡一晚上,应该问题不大,后备箱容积还是很大的
空间真大,我1.76,坐上去真的很好,后备箱也是很大,能放很多东西,就是为了这个才买的它
乘坐空间没问题。如果是我的话,司机座副驾驶座也没问题,第二排乘坐的体验也很好
空间中规中矩,座椅太短,时间长了不舒服。表扬的是后备箱挺大的,很能装。
车子空间还不错,我们家也都是个头高一点的,我就有176,还有点胖,本来还怕这个车自己坐不进去,但是去试了一下,空间还不错,我坐进去刚好,坐前排宽敞,踩刹车和油门不会觉得挤,坐后排的话,膝盖刚好顶到前排,不过也可以坐3个我就是了 后备厢容积:后备箱可以放四个小行李箱,我们家经常是大包小袋都装得满满的,尤其回老家,要带蛮多东西过来,这个后备箱都能装得下,就是开口小了一点,有时候放小家电不好放
座位都还不错,布的,没什么味道,买几包活性炭完事。后排坐两人没什么问题,像我这种猛男建议坐两位。 ☆ 空间设计亮点:有两个卡槽,两个放杯子的地方,没有手扶箱。后排没有空调出风口,没有灵魂,对怕热的我难受的一比。
作为大众针对中国市场所推出的“特供车型”,朗逸上市至今,已经创造出了350万+的奇迹销量。虽然依旧有不少网友调侃“德原朗”的梗,但却丝毫不影响国内用户对其喜爱,常年位居销量排行榜前列。而近日,大众又低调推出了2021款大众朗逸,升级了不少配置,价格却依旧维持在11.29-15.89万,颇有几分加量不加价的样子。新车如此低调上市,它到底升级了什么?哪个配置又最值得考虑呢?今天,疆哥就来跟大家聊聊这款刚上市的大众神车。
在空间方面对于我来说,买这辆车纯属就是上下班用,偶尔还开车带着老婆孩子出去吃个饭什么的,虽然后排的空间一般,但是对于我来说也够用了。后备箱的空间真的很大,能放很多东西,中秋节的时候帮着公司拉福利能放很多东西呢。
空间那是没的说,本人178座椅调到最舒服的位置,后面在坐人也没问题,本人开车喜欢半躺着开,特别是跑高速时候,开单位的奇骏同事坐后面都闲不得劲,没办法谁让咱开车了,坐车的就得受着。咱这车没问题。 乘坐空间:这么大的车还有什么不满意的
空间比较大的,主副驾就不要说,主要是后排座椅坐三个人也不会拥挤,后备箱空间也很大。
乘坐空间前面后面都很宽敞,中央扶手可以放行车本驾驶证油卡之类的东西,取得时候方便多了、后备箱也很大,出行的时候放点东西很方便
空间方面,空间够用,坐四个人也没有问题,出去玩过几趟。我181,坐后排毫无压力。储物空间设计得很贴心,就是地台隆起,人多的时候有点不方便。后备箱也很大,回老家也能多带东西。 舒适性上,舒适性一般,不是什么豪车,坐久了还是感觉有点累。整体还不错,做工,空间,过弯,车子稳,跑起来不飘。空调制冷制热都很不错不过我现在都是用发动机余热,听说这样比较省油。后排中间座椅不是很理想有点硬,后排睡起不是很舒服,可能是因为还没有装坐垫的原因。 乘坐空间:乘坐空间还是比较舒适的,无论是驾驶位置的腿部空间,还是头部空间都很宽敞。
朗逸的空间还是蛮好的,足够的宽敞,对于家用来说是没太大问题,我身高1米75坐在驾驶位,头部有一拳空间,来到第2排,将前排座椅调节到合适的位置,腿部有两拳半的空间,头部有一拳空间,后排座椅空间也是比较大的,坐两个成年人和一个小孩儿还是比较舒服的。
这台车的空间没得说设计布局比较合理没有什么浪费的地方,储物空间也比较多,前后排空间都很充足,后备箱出行可以放几个大件没有问题。
我们全家都是属于中等身高,我170+不到180老婆是160+不到170(说下身高给一个参考)经常没事的时候带着父母出去,我们家反正是没有感觉到空间有什么问题,后座的空间基本还是比较富余的,后备箱的空间是真的大,后备箱的深度足够,
前后排空间都比较大,一般我自己上下班开或者带孩子,我身高170,闺女10岁165,她在后排腿完全能伸开不会碰到前排座椅,偶尔带着爸爸178的身高坐后排也不会碰头。后备用空间绝对够用,出门旅行行李箱能放三个大的。
空间给一个满分,大多数时间这个车就是我作为代步用的。平时车里坐不了太多人,不过前些天开车带着家里人出去玩,空间也没感觉有多挤。一个家用轿车,这样的空间真的不错了。
起步/加速动力:动力一般,起步也不是那么快,而且加速要踩到底才能提起速度来。 上坡动力:上坡动力也一般,毕竟是1.5的,都需要猛踩油门才行。
因为是6速手自一体变速箱,后期可以尝试一下手动模式,动力也许能有提升
动力一般吧,像我这种不会开车的我都感觉出动力不行,一般上坡我就换成手动挡,操控性能可以,基本上指那打那,方向盘很轻盈,这个不错,毕竟除了驾校的车,我也没开过别的
要说自己试驾的时候是开的1.4t,动力真的比较足,油门踩下去,速度就提上来,不会有什么声音,还挺平顺,但是买的是1.5L,爬坡就能明显感觉还是有些吃力,不过家用也够,
上坡要使劲踩,不要怕,尽量把脚放到油箱里! 上坡动力:这要看谁来开,说它弱就弱,说它强就强,忽强忽弱,哈哈?
由于只是年度小改款,新朗逸的外观造型继续保持着原原样,倒梯形进气格栅与两侧大灯融为一体,并采用镀铬装饰;下包围是贯穿式设计,分居两侧的雾灯用大面积黑色塑料板包围。整个前脸唯一的变化是中间的品牌Logo,被换装成了最新的扁平化样式。侧面依旧采用平直腰线来营造修长效果,尾部继续用着那唬人的镀铬假双出排气,至于那尾部大众标,也和前脸的一样,用上了最新的样式。内饰方面,新车中控台仍旧采用了简朴对称式设计,使用了传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘。至于变化,则主要集中在中控显示屏位置,新车全系舍弃了旧款独创的手机支架,标配了一个顶配版本车型才有的8英寸中控屏。
动力方面来说虽然这个车还不到十万,但是我真的没觉得动力不如那些贵的车,也是因为我是多年的司机吧,手动挡真的是开的太熟了,挂上档,一给油,劲头真的很足,现在很多年轻人都图自动挡方便,很少有人买手动挡了,根本体会不到手动挡的乐趣。
上动力强劲 跑高速:跑高速的时候,速度150码,车身稳稳的 起步/加速动力:起步快。动力强,1.5L.夏天开空调,一点不费劲!
动力方面够用,毕竟1.5的排量在这摆着,家用是一点都没问题,要想速度一脚油门下去,只有肉人没有肉车,1.0的夏利本人都开过140,1.3的干过160,现在哪哪都是限速,给你个V8你也不敢超速,所以说够用就可以了。
动力上看,动力就挺一般的了,平时开着还行,急加速是别想了,只能慢慢提速。动力1.5L我觉得有点肉,还是1.4t的好.。加速动力肉,开起来没啥毛病,就是这加速急人,一脚油门踩空地感觉,不好。这个起步太肉,跑起来还行。再看同级别的本田思域,日常行驶开空调动力几乎无差别,暴力驾驶还是要关掉的。唯一的缺点就是,涡轮有延迟。动力平顺,CVT变速箱的优缺点都有的,倒车乏力确实有。市区够用就好,偶尔小激情下还是可以的。
1.5的发动机可以让我在上下班游刃有余,市区代步开一点问题都没有,这样的动力对于一款家用车来说已经非常的不错了。
动力不是太强劲,不过平时爬坡提速还是游刃有余,超车的时候还是蛮给力的,如果跟新能源车比起来还是差的比较远,不过还是比较平稳的。
平时用车子就是上下班接送孩子,外出用用,对于动力没有太高的要求,对于市区来说的话这个动力还不错的哦,而且很省油我认为,风噪声可能有点大,但一整天开下来还是很舒服,对于我来说动力是够用的。
平时上下班用,对于动力没有特别高的要求,在市区这个动力可以了,而且很省油,但是红灯起步的时候,如果着急还是会嫌它肉,跑了一次高速,风燥声有点大,其他还好,没有飘的感觉整天很平稳。
动力还好吧,平时也不太喜欢急加速什么的。对我来说起步还行。平时也就在市区里用,这个动力够用了。高速没怎么跑过。但毕竟1.5的排量在这呢,够用就好了。
方向盘操控感:方向盘操控感还可以,不死板,也比较精准,比较放心。 底盘稳定性:底盘比较稳定,暂时还没出现状况。 刹车表现:刹车灵敏,点到为止,还是比较放心的。
自动挡的车,也没发现啥操控性能,指哪打哪我想是个车都能做到吧 ☆ 车身稳定控制:车身控制指的是ESP吧,这个一般人应该开不出来吧,现在天气预报这么准,大的雨雪天气应该要提前做好其他准备,反正没出现过紧急用车的情景
操控方面的话,方向的指向性很好,而且方向不重,方向打死也不会出现其他响声,侧倾也不大
操控性还是不错的,底盘悬架比较软,挺舒适,方向盘很轻巧,指哪打哪不费劲。
操控比较简单,其实也是一个不大的轿车,所以开起来会觉得角度比较好把控,尤其我身高比较高,座椅稍微调低一点,也能清楚看到前后左右,所以即使拿本本不久,但还是开得挺溜的
整体来看,新朗逸虽然是变化轻微,但也算得上加量不加价了。那么对于2021款大众朗逸,究竟该选哪款合适呢?对此,疆哥觉得有必要按照动力总成的不同,去进行更有针对性的选购。
对于操控方面因为我是老司机,在什么路段上开车我也不打怵,总体感觉起码是对得起这个车价了,方向盘很轻,专项也很精准,掉头毫无压力,反正我开着还是挺舒心的。
方向盘,灵敏度和油门的灵敏度特别好。另外就是。低速行驶还有坡道行驶,操作性都很好。
操控性上,德系车的操控性一直是做得不错我认为,包括我身边有开丰田的,别克的,大众上手最舒服。转向精准,方向手感和力量都是可以的。底盘非常的稳,朋友也说很稳,就感觉底盘非常的沉。方向盘指向准确刹车不重,线性好。至于油耗,目前行驶了30多公里,个人感觉不费油,还可以,油耗不算高
整体操控起来还是挺容易上手的,转弯的时候平顺,很好控制,比较顺畅,方向盘手感好,女生也可以轻松驾驭。
方向盘整体还行,换挡平顺,刹车比较灵敏,但是点杀还行,不需要用很大的力气去踩,手杀是要拉的那种,不是电子的,但是停车的时候很好拉,不需要过于用力,刹车系统我是计较满意的,还有倒车影像。
女司机对操控性表述可能不是特别准确,供大家参考一下吧。方向盘整体还行,转到灵活轻便,换挡平顺,但是需要到两千转的时候才会换档。刹车灵敏,点杀就行,不需要踩很大劲那种。手刹是拉的那种,不是电子的,但是停车时也好拉,不需要费很大劲。
操控是没有问题,很好掌控,而且开起来还挺轻,没有什么虚位。刹车也很灵敏,反馈很好。要是能有一个电子手刹就更好了。
因为我是上下班要用车,单程在30km左右,油耗显示8.9l/100km,问了朋友,说是新车的话,在合理范围内,后期首保过后,油耗还会有下降。
油耗:油耗这个没怎么关注过,自己开车时而猛时而柔,油耗忽高忽低,7或者8。
车子开到现在已经有几个月时间了,现在油耗基本上是在6.7L,对于我经常再市区跑的,这个油耗差不多,有时候跑高速,油耗还能再低一点,家用这个油耗挺经济省油了,
油耗:动力方面,新车延续老款车型动力,搭载1.4T和1.5L两种发动机,最大马力分别为150匹和113匹,最大扭矩分别为250牛?米和145牛?米,均满足国六排放标准。传动系统方面,根据车型不同与之匹配5速手动、6速手自一体变速箱以及7速双离合变速箱。
油耗:关于油耗,我一般就是上下班开,偶尔就休班的时候回个老家上个高速,现在油钱是真心贵,不过加了几次油,我算了下油耗其实并不高,平均下来也就6升左右,手动挡开得好那绝对是比自动挡的更省油。
油耗:高速跑到过5.9,市区现在显示10多个,上下班来回才5公里左右,毕竟现在才跑了600多,用一段时间再来评价。
油耗:百公里好,大概是5到6个油,唯独高速行驶时候是比较省油的,市区开起来还是稍有点费油。
油耗:毕竟是1.5的也不是很费油、我上班的地方离家很近、也没计算过耗油,但是一个月加一次油、很省的
油耗:油耗比较低,基本上在6.7L左右,开空调的话也不是太费油,跑高速的话会更少
油耗:开了一段时间以后一般在六到七个左右,小排量的发动机还是比较省油的,我觉得这个油耗作为普通家庭用车压力也不会太大,非常可以接受。
油耗:油耗还是比较满意的,加了一箱油,然后市区上下班,两点一线跑个十几公里,可以跑一个月呢,原来有一个跑了一个高速到上海,一箱油跑了一个来回,更是省。
油耗:油耗比较满意,加一箱油市区上下班,两点一线十几公里,能跑一个月,跑了一次高速到上海,一箱油泡了个来回,更是省。近几天天热开空调油耗上升。
油耗:油耗给一个满分,这个车确实省油,平时也就在市区里代步,可能是我没怎么遇到过堵车吧。买车到现在平均油耗也就6个多油,还是在市区,够意思了。
座椅舒适性:座椅虽然是普通布的,但是也不影响他的舒服,虽然看着不高档,坐起来还是可以的。 车内噪音/异味:新车多少有些味道,需要通风几天,一星期左右就散掉了。
舒适性很好,座椅都是很舒服的,车内也很敞亮,空间也大,避震软,隔音还算可以
舒适型一般,座椅短。主驾驶座椅背部不太舒服,时间长了,挺累,座椅靠背调节是拧的。
舒适性我感觉是不错的,座椅不是平直而是有点弧度,所以坐着包裹性比较好,感觉也舒适一些。车子空间比较大,我这身材坐着也不用曲着腿,就不会难受,家里人坐起来更宽敞,就跟巴适, 车内噪音/异味:胎噪是不会有啦,但是可能因为我买的1.5L,感觉动力不大够,所以爬坡的时候,还是会有明显轰轰轰的声音,也没啥问题,就是怕爬不上坡
和许多只有一个手动丐版配置的车型不同,朗逸手动挡提供了两个配置选择。但是即便如此,疆哥还是推荐购买11.29万的手动低配-风尚版。这个版本的车型虽然是比舒适版少了前排侧气囊、电动天窗、车前雾灯、转向辅助灯、外后视镜锁车自动下翻、皮/织物混搭座椅等多项功能。但是考虑到它们的差价有1.2万之多时,配置够用的乞丐版对于预算紧张的车友来说,是相当不错的。
这辆车的舒适性其实挺一般,不过价位也是在这里了,最不好的一点就是隔音效果不咋滴,每次在高速回老家的时候,就能听到呼呼的声音,车里放的音乐都有点听不清楚了。平时上下班的时候没开这么快,就不会出现这个困扰,座椅什么的都挺舒适的,没什么较高的要求这一点应该也能包容。
现在大众做的可以了,座椅坐着很舒服,车内也没什么噪音 ,除非你特意去感受,车就是代步工具,风吹不到雨淋不到就可以了。
座椅比较舒服、关了窗户车内基本没有噪音,隔音效果很好、空调也足足的、夏天很凉快
舒适性上,舒适性一般,不是什么豪车,坐久了还是感觉有点累。整体还不错,做工,空间,过弯,车子稳,跑起来不飘。空调制冷制热都很不错不过我现在都是用发动机余热,听说这样比较省油。后排中间座椅不是很理想有点硬,后排睡起不是很舒服,可能是因为还没有装坐垫的原因。
座椅的舒适度也还不错,内部填充物软硬适中,座椅的包裹性和支撑性表现都还不错,座椅透气性也很好,后排有独立的空调出风口,炎热的夏日,乘坐也非常的悠然自得。
舒适性还好吧,没有特别明显的胎噪音,隔音效果一般,空调制冷效果不错,升降温度都还挺快的,座椅摸起来就是舒服,坐下来去软软的。
这个价位的家庭用车,舒适性肯定较为一般的了,说了跑了一次高速到上海,长时间的话多少会有点腰疼,而且座椅调节失手拧的,太麻烦了,所以我自己在网上买了个把手的换上了,前排会有点冷,后排感觉不到凉快,车内的隔音效果还是比较好。
这个价位的家庭用车,舒适性肯定是一般的,跑了一次高速到上海,长时间开腰会疼。而且座椅调节是手拧的,太麻烦太累了,自己在网上买了个把手的换上了。空调制冷效果杠杠的,但是后排没有出风口,前排很冷了,后排可能还会觉得不是很凉爽。
这个车是布座椅,挺好的。至少夏天不烫,冬天不会那么凉。比皮座椅好多了。至少我这么认为。出去玩的时候,家里人也说坐着挺舒服的。可能我家人都不是很高,感觉空间也是挺大的。家用轿车,这样就足够了。
性价比我觉得对于上班族,收入一般的人来说是比较推荐的,油耗低,而且保养维修费用也低,开起来也不心疼,适合大众开。
30出头了,才买上人生第一辆车,没有了年少时的激情,更多的是平凡的生活,每天高高兴兴上班,平平安安到家,已经十分感谢我的朗逸启航小伙伴了。此车后续肯定是要加装一些东西的,慢慢往舒适性上发展吧。
这个价格性价比一般,合资车就这样。有句话说买车不改等于白买,我自己改了很多功能。改了自动led大灯,装了大屏中控,改了真皮座椅,装了ai防碰仪功能,自己还加了油门加速器,提速快一些。自己刷了隐藏功能,锁车有声,锁车自动升窗,转向三变五。这样一通改装,车子高配了很多。 购车:一般,坚挺的价格,要不是销售诚心打动我,我可能不会买。 4S店售后服务:挺好,买完后打电话回访,大众做的还是很细心的。 保养维护:首保还没有过,到时候再看看,估计没有什么大问题。啊啊啊啊啊 品牌评价:大众嘛高级,合资车比较靠得住。朗逸遍地都是。
旧款的1.5L手动朗逸,依旧是推荐最低配-风尚版(11.29万),一方面是因为它的配置够用,另一方面是因为它和高配差的中控显示屏、手机互联/映射功能,其实花几百块钱加装个中控屏就能实现,如果不是迫切需要电动天窗、前排侧气囊的话,没有必要多花1.2万去买高配舒适版。
性价比分对于谁来说,比如对于我来说,性价比就很高,因为我手动挡开的非常熟练,可以最大化的操作好,完全是没有不满意的地方。但是对于那些新手司机来说,想要追求动力,开手动挡的话难度可能会比较高,建议可以选择自动挡的开开,因为手动挡如果开不好其实是更加费油的。
这款车性价比特别高,是开出来的车,大众也比较认可。感觉也比较好,价钱也比较合适,适合与国民家轿。
空间方面,空间够用,坐四个人也没有问题,出去玩过几趟。我181,坐后排毫无压力。储物空间设计得很贴心,就是地台隆起,人多的时候有点不方便。后备箱也很大,回老家也能多带东西。 舒适性上,舒适性一般,不是什么豪车,坐久了还是感觉有点累。整体还不错,做工,空间,过弯,车子稳,跑起来不飘。空调制冷制热都很不错不过我现在都是用发动机余热,听说这样比较省油。后排中间座椅不是很理想有点硬,后排睡起不是很舒服,可能是因为还没有装坐垫的原因。 动力上看,动力就挺一般的了,平时开着还行,急加速是别想了,只能慢慢提速。动力1.5L我觉得有点肉,还是1.4t的好.。加速动力肉,开起来没啥毛病,就是这加速急人,一脚油门踩空地感觉,不好。这个起步太肉,跑起来还行。再看同级别的本田思域,日常行驶开空调动力几乎无差别,暴力驾驶还是要关掉的。唯一的缺点就是,涡轮有延迟。动力平顺,CVT变速箱的优缺点都有的,倒车乏力确实有。市区够用就好,偶尔小激情下还是可以的。
性价比是很高的,价格实惠,优惠的力度足够的大,买回去不吃亏。另外就是大众车的保值率也不错,后期也足够的省心,养护什么的成本也不高。
这款车的性价比的确很高,听销售说朗逸是他们店的销售最好的轿车,确实马路上开这款车真的很多很多,毕竟各方面综合表现还是不错的。
个人认为这款性价比还不错,价格也不是很高,很适合家庭自用,有个别不太满意的地方也不用看的很重,有点小瑕疵是很正常的,如果有不满意的地方自己稍微改装一下,其实也说不了太多的钱,对于我来说这款车家用比较合适。
个人觉得这款车性价比不错,德系合资,价位也不算高,适合家庭用,个别不满意的小地方都无伤大雅,而且自己改装也不费几个钱。目前还没做首保,预计保养也不贵,家用比较合适。
总体来说,性价比是真的挺不错的,价格也挺合适,总体的配置不能算低,而且注重实用性。家用轿车重点就是实用。而且大众这么多年,品质是没有问题的。性价比挺高,值得推荐。