圆润的前脸造型给人沉稳中庸的感觉，给人踏实可靠才是家用的不二选择。从中网处的设计元素还是可以看到丰田家族式的延续。腰线较低，在后门与车尾突然上扬，与C柱结合，但效果并不突兀。
车尾设计也较为圆润，与车头呼应，没有任何繁杂的线条，大气简洁。尾窗上配有尾翼，稍添小小运动气息，美观上也加分。
尾灯的设计在整体造型上算是不小的亮点，刹车灯由六颗LED灯泡组成，在夜间形成了不错的视觉性与美观性。尾部下方的四点式泊车雷达探头，在实际的倒车过程中有效地保证了安全性，这对于每个司机来说都是个福音。
圆润的前脸造型给人沉稳中庸的感觉，给人踏实可靠才是家用的不二选择。从中网处的设计元素还是可以看到丰田家族式的延续。
腰线较低，在后门与车尾突然上扬，与C柱结合，但效果并不突兀。
车尾设计也较为圆润，与车头呼应，没有任何繁杂的线条，大气简洁。
尾窗上配有尾翼，稍添小小运动气息，美观上也加分。
尾灯的设计在整体造型上算是不小的亮点，刹车灯由六颗LED灯泡组成，在夜间形成了不错的视觉性与美观性。
尾部下方的四点式泊车雷达探头，在实际的倒车过程中有效地保证了安全性，这对于每个司机来说都是个福音
逸致配备的是2ZR-FE双VVT-I自然吸气发动机，最大功率103Kw/6400rpm，最大扭矩为173N•M/4000rpm。
逸致配备的是2ZR-FE双VVT-I自然吸气发动机，最大功率103Kw/6400rpm，最大扭矩为173N•M/4000rpm。
车身尺寸
CVT变速箱输出平顺，在行驶过程中可以为车辆提供良好的舒适体验。
加速测试
日常的道路行驶中，还是感觉车身较为轻盈，操控也很灵活，最重要的是让驾驶者和乘坐者都有十分舒适的感觉。我想开这款车的车主不会去进行极限驾驶，毕竟带着一家老小，愉快而又安逸的驾乘体验才是最重要的。
衡量一款家用车型的性价比，燃油经济性是很重要的一项，逸致提供了ECO节能系统，这对于高油价的今天，这是非常值得肯定的事情。
油耗。
灰米色的内饰基调营造出了些许的家庭温馨感，简洁大方。中控台材质采用了类似金属拉丝的材质，在沉稳中又透露出了一丝活力。
1.8L豪华版的中控台还配备了双区自动恒温空调，提升了档次感与实用性。
灵活多变的储物空间也是逸致的一大亮点。储物空间丰富，绝对不会让你有无从放置零散杂物的顾虑。
中央手扶箱与小桌板的配置都突出了对舒适实用性上的考虑。
灵活多变的储物空间也是逸致的一大亮点。储物空间丰富，绝对不会让你有无从放置零散杂物的顾虑。
前排座椅
三个独立的座椅可分别进行座椅前后以及靠背仰角可调，以满足不同乘坐者的需求。
三个独立的座椅可分别进行座椅前后以及靠背仰角可调，以满足不同乘坐者的需求。
中央手扶箱与小桌板的配置都突出了对舒适实用性上的考虑。
第三排座椅对于这样一款车型来说显得有些鸡肋，毕竟对于一般家庭来说不会有人真的把此排座位当固定乘坐位置。但是如果遇到特殊情况来说，让身材娇小的女性乘坐应该不会有太压抑的感觉。
这对于家用车型来说可以当做标准来量化。同时，车主可以根据物品体积大小来自定义空间的变换，这就非常好的体现出逸致在储物空间上的人性化设计。
后排座椅。
三幅式方向盘大小尺寸适中，手握感舒适。 多功能方向盘集合了音响系统和行车电脑的按键，操作起来十分方便。
三幅式方向盘大小尺寸适中，手握感舒适。
