本人11年购买长安奔奔mini，5年7万公里，底盘完全锈透，安全隐患大，厂家也拖拖拉拉不给处理！说是出保，我想问谁家别只开3年6万公里就报废！！！！
质量一般。才跑了2万公里左右，方向盘转向柱总成更换了三次了。幸好都是在质保期内。没有花钱。做过四轮定位，跑偏。从没出过险，质量有待提升。
动力方向轻离合轻开起来比较轻松我的奔奔MINI现在十万多公里了而且没怎么跑过长途都是串村经常什么路都走唉可怜的奔奔MINI不过自然动力强劲没出过什么毛病只换过拉杆球头什么的主要是旷了老是咯噔咯噔响
对奔奔mini最满意的当然是油耗了，平均油耗都在5.0到5.5之内，挺省油的，而且奔奔mini还采用了四缸发动机，这是其它同级别车中是没有的！
实在是不太好啊！28000公里方向机就有异响，花了600元换了一个新的，但是修车的师傅说了，顶多一两年还得换新的。现在车的风噪声太大，都有些受不了了，其它的倒挺好的，要是换车还是有点舍不得！矛盾啊！
先说明我是前车主，所以我只谈实际感受，要说最满意应该说是省油吧，一百八的油钱最多跑过五百公里。保养成本低，首保过后完全没必要去4s，自己动手足以。体积小好停车，有空就能钻进去。小毛病不多，唯一出现过的问题就是喇叭不响，所以这个价位我也能接受了，不想很多人说国产车小毛病多之类的，陪我走过一年三个月，没有半路歇菜过，高速上除了噪音大，油耗高，跑起来也能让人们接受。毕竟是a0级的也不能要求太高。而且并没有异响，是不是我每次都开歌曲？反正我没听到过异响。
空间，绝对是空间，微型车里面对比过f0奥拓熊猫，mini的空间绝对是最大的，我173身高坐后排虽然谈不上舒服，但是压抑感是没有，对于这个价位老说无敌了
mini这个车最看好的就是外观和空间表现。先说外观，自2012款以来除了新奔奔，mini就么有改款，足以可见它的外观接受程度足以让人满意。小巧可爱型的前脸，加上俏皮的屁股，着实令人喜欢，中控台设计的也不落伍。再来空间，无论是乘坐空间，还是储物空间，mini这样的个头，能够做出如此的空间还是挺让人满意的，空间利用率相当高，前排头部空间很宽敞，甚至比高一级的紧凑型头部空间还要大。只要伸手能够到的地方，都有储物空间，手机，钥匙，钱包，都有地方放。
奔奔的空间，去看车的时候是和老弟去的，老弟，180CM，260斤的大胖子，本人，183CM，200斤的胖子。嘿嘿。QQ、比亚迪F0，熊猫，奥拓，都看了。说真的，这么胖的身材，很难找到合适的微型车，直到遇见奔奔mini，头部空间真的很棒，横向空间也不错。最主要一点，我们俩胖子坐前排，不拥挤，很难得。这是选择奔奔mini的最重要原因，微型车中空间之王
外观漂亮，侧面流线型看着很高大上，性价比高啊，我买的中配的，才三万四，这个价格买个四缸发动机的，还是四门电动带ABS，外加电子助力，确实值了。
省油省油还是省油，现在大街到处都是车，开着mini在街上超车什么的都很爽，车小有优势嘛，你4.0的车在市区不见得有MINI快。而且现在油耗飞涨，省油也是一大优势，日常代步提速也还行，可能是没开过好车的原因吧！反正3万多的车，mini，你值得拥有，她可以为你遮风挡雨，可以带你去你想去的地方，当然山旮旯的不算，周末还可以带你去泡泡妞，虽然车小，不嫌弃的自然喜欢，不喜欢的也不配坐mini。日常代步，出门购物短途旅游MINI都可胜任.
奔奔mini在微型车里空间比较大，内部可以放很多东西，相比于F0来说配置也比较全，中配就具备了基本的电子助力、ABS、EPS等设施，在这个价位里很少有，四缸发动机也是比其他微型车的三缸要好些，相对新奥拓来说价格也不算高。还有就是比较省油，本人平时比较爱惜，不大油门，一般国道60左右油耗就是4.8L左右，市区堵车不到6L，高速100KM左右的话油耗在5.5L，总的来说还可以，一公里平均3毛左右。所以总结就是车子虽小，但五脏俱全！
个人感觉在同级别车小奔的中空间算是比较大的，曾经驾驶过长安铃木、F0和熊猫，头部空间局促有压力，后排空间更是没法伸腿，驾驶小奔没有任何压力，这一点最满意!
价格挺合适的,作为主城代步车,性价比比较高,自从有了人生第一台车出门方便多了,再也不用每天很早起床去挤公交车和轻轨了,太阳晒不着、风吹不着、雨淋不着、热了可以开空调,冷了可以开暖气,想去哪自己开车就都搞定了；而且作为这个价格能买到一辆四个轮子的真心很不错,对了特别要赞一下mini的空调真心不错,我基本就开1档就冷得不得了了.
整体外形比较时尚，大灯的样子看上去挺可爱，有点倾向于女性，整体配置可以，该有的都有了，有些小配置还是小亮点。
对这车要说最满意还是因为这次有自动挡吧，而且保养维修都很便宜，前脸的设计也很可爱，很年轻。
黄色小车，颜色够亮，小巧，停车方便，能轻松坐下五个人，动力很出乎意料，加大油门爬山也没问题，1.0的排量，特别省油，5个多的油。
一年的车喇叭就偶尔不响，风噪大，胎遭大，最可气的就是下雨天，雨点打到棚子的声音。只能做隔音。倒挡经常不好挂，减震一年之后你就无法忍受，遇到坑坑洼洼不说身上的感受，就减震传出来的声音就无奈了，碰碰响。车窗电动控制键位置太奇葩，后排都是在车门上，前排竟然在中控，搞得中控空间小，而且特别不好打理，放杯子的位置只能考前，也影响了放水杯的位置，4s服务态度最最差。买这个车最失败的就是选择错了4s，参加团购会，买CS35的待遇要超过买笨笨迷你的，销售态度差差差。提车连车都没洗，先去的后给提车，足足等了一上午，因为人家好几个买cs35的要靠前，所以我只能说销售女士你真棒。。。
钣金避震异响；钣金薄，前仓盖子，四个门，油箱盖，都可以看出来，不过这个问题也不算问题，因为毕竟价格摆在那里了；避震，硬，通病了，不过看了论坛里相当一部分的奔友在出保或者避震漏油时会选择更换更软一些的避震，到时候再说吧，反正我总是跑市区，颠簸的问题不是很大；异响，这个就有点扰人了，右侧中柱的地方，行车过程中时不时会有共振的吱吱声，检查过没发现异常，ssss店说正常的，看了论坛车友的反馈大部分如此，通病，目前无解...以后准备做隔音，希望可以顺带解决这个问题吧。
貌似方向盘有一点一点的大了，跟轮胎一样大了，呵呵。再就是胎噪确实大。先说第一点，方向盘大的问题，这个可能是很久没有改款了，或者在新奔奔上已经得到了改善，厂家可以做一些小的调整。至于胎噪问题吗，也完全符合这个价位，不能要求太高，也有点鸡蛋里挑骨头了。再至于被动安全方面，有气囊就完美了。
隔音吧，奔奔mini到现在也是开了3年半了。隔音真的很难受。市区还好，不是那么大。城区，或者高速，超过80、、什么声音都来了，风噪、胎噪、发动机、、、是我的要求高了，这个水平的车，我不能要求的更多了。
噪音大，噪音大，噪音大，重要的事情说三遍，高速超过100发动机声音突然变的很大，到现在还不知道什么原因，小毛病多，比如底盘异响，比如门锁异响，跑了几趟4s店都说无法解决。。还有就是都中配了，也没有气囊。。
塑料感啊，全部是塑料，几万块也只能这样了。新车味道大，漆面薄，自己洗车要很小心，有次洗车布有点细沙一擦车漆就有痕迹了，所以大家自己洗车要注意。档位行程太小，有时挂上去还以为没挂上呢。雨刮器好垃圾，基本挂不到水，不知的是个例还是都这样，买了新车都一直这样，特别是副驾驶边的，雨天开着雨刮器副驾驶都看不到前面的。因为根本刮不到。喷水器也不行，两边的水都喷得很低，根本不起作用，设计问题，水喷的时候都全部喷在雨刮的下方了。水都没喷上玻璃，自己调了好几次不行，去到ssss都忘记叫维修人员调，专门过去调又嫌麻烦。mini的底盘真的好低，比轿车都低点，所以不好的农村路跑很辛苦，刮了好几次底盘了。减震又软，适合在市区国道跑，在乡间土路噪音啊，舒适都下降很多。
减震硬隔音稍微有点差，后排座位不能全部放倒。虽然是微型车可以理解，隔音比较差，减震比较硬，车子没有做隔音，发动机声音虽然可以接受但是随着速度越快，尤其是到了100KM以上那生气就接受不了了，减震同样也是，过个坑很硬，另外后排座椅只能4/6放，不能平放，有时候想放个东西座椅放倒了还是斜的。当然这些都因为微型车的价格可以理解。
噪音较大可能是最令人烦恼的，特别是过砂石路,小石头子打在底盘上,那声音真叫人难以接受,如果想改善只能自己做隔音了，个人感觉没有必要，这个价位的车都那样，习惯就好了!
车身缝隙太大,隔音效果太差,市区开着感觉还不是很明显,特别是上高速速度快起来声音就特别大了,还好我挺喜欢这车的,为了它我自己买了隔音条,把车身缝隙大的位置自己处理了,现在感觉好多了,下一步我还会加隔音棉.这几天我正为这车的雾灯发愁,我的左雾灯接触不良,有时亮有时不亮,去过4S一次,没修好,准备这周再去给我看看到底是怎么回事.
作为1.0的排量，这油耗有些偏高。发动机声音偏大，隔音不好。A柱特别宽，挡视线，雨刮器尺寸不通用，12寸的市面上很难买到。
最不满意就是这个变速箱的换挡逻辑了，一脚油门踩下去，发动机很大声，就是动力上不来，噪音也不好，最明显就是发动机的噪音了，后备箱的空间太小，后排不舒服，避震也不好，应蹦蹦的。
这车小毛病挺多。买车已经3年了，跑了27500公里，已经过保，再保期间换过很多配件，我把故障给大家说一说，仅供参考。1动机故障灯常亮，换过氧传感器。（因为加过个体加油站的油，师傅说油品不好造成的。当时跑了1万多发动机故障灯爆亮，检测后说是氧传感器故障，等配件的过程真漫长，因为故障灯亮不敢跑远道）、2怠速不稳换过节气门。3车锁不好使锁不上车，换过车车锁。4刹车灯不亮，险些出危险！换过刹车灯开关。（刹车开关发过来的还是自动挡的开关，师傅不得不现场改造，真令人担心）、5发动机皮带尖叫，多次调整、更换未果，最后换的水泵才好用。（一个水泵加上工时费要是不在保要300多，好在故障出在再保期间，但也暗自庆幸那阵子没跑长途，不然水泵不好用结果不堪设想呀）我这车故障挺多，不知是偶然还是通病。我特意等车过保来评价这车，主要是为了更客观一些，希望能对大家有所帮助。
由于经销商只剩最后一辆最低配版本的，没有中控锁，上车得把四个车门一个一个的解锁，很麻烦，后门窗户不是电动的，离合行程太长，最低配没有遥控钥匙
这个价位的车真心不要太高了，只要下雨不就行，门窗自己加装了密封条，至于嘛，马马虎虎吧！提车时候前后杠颜色就和车身颜色不，以为是后补的，结果和销售到库房一看，那批车全都是这样，确实很！车漆：只能说马马虎虎，接缝，密封不！车漆很薄，而且下方基本没做什么防锈处理！停在楼下被别人刮擦了好几次，这几天自己修复喷漆的时候才发现下方好几个地方已经锈了，上被弹起石子崩的地方也在生锈。
外观应该算是成功吧，毕竟满大街电动车抄袭了他，而不是抄袭奥拓，熊猫，f0。但是从后面看圆圆的，真的很丑。前面看不错。侧面也是看这很不错的。但是不得不说没有奥拓好看，但比f0看这舒服。白色显大。还能更好点。
之所以选择mini，应该说外观加空间是第一选项。先说外观，自2012款以来除了新奔奔，mini就么有改款，足以可见它的外观接受程度足以让人满意。小巧可爱型的前脸，加上俏皮的屁股，着实令人喜欢，中控台设计的也不落伍。各个部件经过市场的考验，也完全成熟了。
喜欢萌萌的大眼睛，流线型也不错哦。自己加装了尾翼，很漂亮。除了高大上的smart，我觉得奔奔mini的外观真的很棒。适合刚刚工作的年轻人，负担小，满足你的有车的欲望
外观挺好看，侧面流线型感觉不错，车标也很好看，四个铝合金轮毂很亮眼，前面的中网比老款好看多了，后尾处理的也不错，比奥拓和f0好看多了。
从车头看的话给90分，从车尾看的话只能给59分了，因为车尾看实在太小气了，不止我一个人这么认为，隔壁朋友都这么说，比亚迪FO看起来车尾就比较顺眼，个人观点，当时不买FO是因为后玻璃不能升降。希望mini改款好好改改车尾。
外观是本人比较喜欢的，长安这几款车个人感觉外观都比较时尚，适合年轻人，外表比较圆润，动感，这也是喜欢小奔的其中一个原因。男士和女士都很适合，男生开了比较有运动感，女士开感觉比较可爱，当然有白，橙，黄，银，红这些颜色都可以选择，个人比较喜欢白色和橙色。
小奔的外观很大气，值得称赞，现在很多电动汽车都抄袭它的外观，如果不是挂着牌照，有些人还以为我开的是电车呢，弄得我们小奔车主都很尴尬，曾经和F0、熊猫还有路宝比较过,还是觉得小奔的外观漂亮!这一点老婆最支持!
挺不错的,小巧可爱,本人比较喜欢改改,所以我的车买回来就被我贴了车顶膜还有轮毂膜,反正现在看起来挺不错的,
12款的外形改进了不少，特别是后面看没有老款的灯笼体了，总体比旧款好看点。车身如果能做的再宽点，比如比亚迪FO这样的宽度就好看多了。
外观设计得不错，前脸设计得很可爱，后排设计得很小气，连接的螺丝也暴露在外都生锈了，整体还是不错的，做工就很一般，缝隙大小都有点不一样。车灯设计：车灯的设计比较可爱，亮度不是很够，基本上能满足日常需要吧。做工车漆：外观用料一般，做工不是很好，设计很可爱，车漆有点薄。车身造型：车头的设计是我很喜欢的，感觉很年轻，车身向上扬起，后排车窗感觉很low，车尾设计很小气，玻璃的后备箱很不实用。
正面外观很丑，很幼稚。侧面很好，很矫健，背面还行。最不理解的是车体明明很宽了，车轮宽度确很窄，车体车轮部分宽度内收非常不合理，无论是物理上还是视觉上给都不稳定。同级车里奥拓的外形和奔奔MINI很像，它的四个轮子外张给人视觉上得稳定感。从功能上讲宽的车轮距离车子也会更稳定，尤其是在东北的冬天冰雪路面上，标准的车轮宽度对于在冰的车辙上行车具有很重要的安全意义。在外观上长安奔奔在这点上要好的多，也希望奔奔MINI也改进改进。
外观漂亮、可爱小巧、流线好、做工车漆：奔奔车漆那叫一个“薄”，一个不小心“吐露皮”了！
小巧可爱，精心装扮一番真的还有那么些味道，在这个一切都要看颜值的时代，小奔奔还真的看上去没有那么多的年代感……
黑漆漆的塑料台，全是硬塑料，太阳一晒一股味道，而且稍微有点灰尘就很明显，也没有中央扶手箱，自己淘了个装上，勉强放臂手感材质：内饰都是硬塑料，手感也很硬，档杆的球头会掉粉末！
各种塑料件，改装方便，一拿就下来，反正代步车嘛！这个价格肯定也就是这种件了。所以不能要求太高。棚顶的布简直烂。
这个价位的内饰就不要要求太高，所见之处全部是塑料肯定是必然，不过手套箱，中控台都设计为银色白色层次感还是有一些的，总比其他一些全部是黑不溜秋的要好
虽然上市时间较早，内饰在现在看来，也完全可以媲美同类小车。内饰设计的很人性化，人机工程学方面做的也还不错。一些常用的功能基本上是顺手就能够得着。虽然慢慢的硬塑料内饰，但是看起来也没有多么的廉价，至于摸起来嘛，一分钱一分货嘛，还是得说，价钱在哪里摆着。
中控都是塑料的材质，，用手敲敲，塑料材质不错。嘿嘿。方向盘，还好，摸着也很舒服。内饰总体风格也比其他同级别车型要好很多（个人观点，勿喷）
内饰挺活泼的，感觉还不错，仪表盘颜色很亮，有点荧光的感觉，白天也能看清，就是转速表太小了，看着费眼。新手经常看转速表，转速表小带来的是半坡起步看那个指针抖动不明显，不好起步啊，开口的手套箱很方便拿东西。储物格挺多，特别方便，放基本杂志再合适不过了，副驾驶门上没有车窗控制，这个不太方便，很多人坐车不习惯从中间控制车窗，希望能改进成和后面一样，车窗玻璃和门之间缝隙有点大，应该是密封条安装不到位，开着窗户关门，声音那叫一个难听，桄榔，就像拖拉机一样。希望以后能改进。
内饰没啥好说的，都是塑料，3万多的车也能接受，值得赞扬的是方向盘做的银饰装饰挺好的，看起来很新，不像FO的出纯黑色看起来真老气。
虽然都是塑料内饰，但是异味不是很大，放些竹炭很快的没了。车内以深灰和白色为主，比较喜欢，但是内饰盒不是打开那种的，直接是开口的，车内音响还不错，虽然中配只有前面两个门有喇叭，但是音效也不错，后面两个门没有喇叭，就没有音乐那种质感了。中控台感觉有点像面包车的感觉，不过功能挺全的，收音机，USB音乐都可以听。
内饰只能说马马虎虎了，厂家可能是为了节省成本，里面塑料感严重，不过看熟了就没事了，自己可以在里面放点小装饰品，还是不错的!
还合适吧,买了车第一时间就换了一个大包围的脚垫,然后套了一个真皮方向盘套,下一步就是买座套了,现在就是没有选到自己喜欢的.
这价格配硬塑料是铁定的啦，整体还行，塑料感虽然强，但是没有那种很廉价的感觉，塑料的纹理处理还行。不过部分塑料的接缝处缝隙较大，这价格也就这样了。车内各种存储空间还是比较多而且实用的，手套箱有没有门倒是无所谓，因为本人车子接触的少，这又是我的第一辆车，接受力比较强，如同车窗升降放在中间一样，没有什么不适的感觉，反倒是放在车门的地方反而有点不习惯了。
内饰的设计很实用，储物空间还是够用的，就用料不是很好，摸起来很多硬塑料，异响也很多。手感材质：内饰用料以硬塑料为主，摸起来很硬，手感不好。仪表中控：仪表盘和中控台的设计都是实用为主，仪表盘的蓝色背景灯也很不错。异味异响：车内味道还是很大的，以前空调出风口异味很大，加了空滤后味道消除了不少，内饰的异味也有，异响也有点多。
这个价位内饰就算不错了，就是收音机的质量不咋地。异味异响：异味太大，三年了还是很大。尤其是后备箱，那味道让人恶心，孩子一直都不愿意坐这车就是因为味道。买车的时候因为有塑料味太大，就没注意后备箱那个味。我怀疑是胶的味道，放了很多活性炭都吸不净。
3万多块的车，同为硬塑料，这点必须赞，手感很好，毛刺处理的很恰当。异味异响：居然没有异味，开了一年，老爷子开了一年，居然没有闻到一点点异味，这对于现在的车来说算不算啪啪打脸？
还行吧，就是前边玻璃开关开始用着不顺手，在中间，得适应几天，办齐了四万多的车没那么多事儿，够用就行了，车里塑料味道很棒，有点浓，好几年了冬天开暖风还有闻到塑料味儿，这个不好，对身体健康不利，走破路时门子里边玻璃升降器会响，好路没事儿，无所谓了
乘坐空间还，后排就比较局促了，车内空间勉强，就不提了，跟没有一样乘坐空间：我身高1米73，和腿部的空间都还，副座位推到最后的时候坐个160斤的也没问题，后排空间就比较了，以前女儿是坐安全座椅，现在她直接坐座位上，对她来说空间也足。空间：空间比较，也很少，有两个杯架，一个杂物槽！副是开放式的，很浅，放不了什么东西，放点餐巾纸之类的！门板上的空间很也很浅，只能放两把伞！全家出游时：后排坐两个朋友和一个成人完全没压力，但是如果是三个成人就很悲惨了，脚部空间基本抵满椅的靠背，后排空间还过得去，不过家里车多，坐不了的时候才会把这个车也一起开出去。放行李：基本没什么空间，放点洗车工具和半箱水就满了！清空了的话侧着放两箱矿泉水。
四个人正好，腿部空间就不说了，全是泪，五个人很拥挤，但都是市区不跑长途也能接受。反正基本都是一个人上下班用，所以也算是够用了，但是开车腿还是很不舒服，可能跟身高有关，我183，头顶也不会顶到头，所以说够用吧。储物空间两个杯座位置不好用，放不下大杯子，手套箱没有挡的东西容易掉落，里面容易落灰脏。后备箱空间只能勉强放一个正常体积皮箱和一个小背包。
我173我老婆160，无论前排还是后排空间都不会感到压抑，mini的后排我觉得成年人坐两个很OK，硬是挤三个的话太挤了，毕竟横向宽度才1.5几米，不过我家后面只是一个大人一个小孩，目前足够，等家里添新成员或者孩子长大相信也换车了，所以问题也不是很大。储物空间：车内空间利用率非常高，稍微有点富余的地方都设为储物格了，中间两个杯架我放了一个烟灰缸一个杯充就“征用了，还好我加装的扶手箱上也有杯架；副驾手套箱没有盖子，这点很不爽，隐私一点的东西没地方放了，四个门上面都有杯架，可以放下矿泉水瓶；后备箱比较小，24只装的怡宝，大概两箱就满了，剩余的空间不多，这个车也不适合长途出行，行李箱一般都只放一些小东西，目前够用
无论是乘坐空间，还是储物空间，mini这样的个头，能够做出如此的空间还是挺让人满意的，空间利用率相当高。前排头部空间很宽敞，甚至比高一级的紧凑型头部空间还要大。只要伸手能够到的地方，都有储物空间，手机，钥匙，钱包，都有地方放。后排空间在这个级别车里绝对好，够用，最起码不用很憋屈的两个脚没地方放，正常活动还是可以的。后备箱还有置物板，分为上下两层，拿取东西很是方便。
微型车中的空间之王，前排就不说了。坐在后排，头部空间很大，给人的压抑感很小，腿部空间不是很舒服。有点小挤
前排后排空间挺大的，即使座位调的很后，后面做人腿不觉得顶，驾驶员位置高度足够，本人175，头部还有十几公分的距离，不用担心过减速带磕头，就是右腿有点顶着钥匙串上的其他钥匙，很不舒服，只能少挂几个钥匙，这一点我觉得是设计问题，后备箱太小了，刚买车的时候不要备胎，感觉还行，后来要用备胎，就又装回去了，结果就是后备箱什么都装不下。。
微型车，空间就不求了，不够mini的空间还是值得表扬下。对比过FO，悦悦，QQ,Z100,坐进去的感觉就是mini宽敞点，当然只能代表个人观点。有次试过坐8个人，走了20公里还是挤下了。6个成年人,2个小孩。具体怎么坐的，大家自己想象吧。不过不建议这么坐，当时我也是没办法的，公交车什么的都很不方便，要不也不会坐这么多人。开起来的时候明显感到底盘跟平时不一样，就是很受力的感觉。还拉过一次洗衣机。大家肯定不禁想问洗衣机怎么放进去的？我也是琢磨了很久才放进去的，哈哈。把前排座椅放倒，然后从副驾驶进去，一个人在对面扶着拉进去再往后排放，因为后面进不去的，出来的时候按照进去的时候相反出就行了。
个人感觉空间还算可以，本人186CM，坐在里面座位调到最后，坐着还算可以，就是可怜驾驶座后面那个人了，不过开时间长了前腿还是有点顶。最多坐过五个人，而且还是爬坡，不过都是除了我都是女性，还算可以，感觉这个车最好是前后都坐两个人，后备箱有点略窄，，不过微型车，还是可以理解的，同级别的车也比较相似。
本人180CM，72KG驾驶小奔无任何压力，只是腿部左右略显局促，毕竟是微型车呀，这样的空间已经很不错了!曾经拉过三个平均85KG的大人，身高都在175CM左右，一点问题都没有，这一点很赞!唯一让人遗憾的是后备箱储物空间实在太小了,放不了几样东西就满了,还好后排座椅可以比例放倒,这让后备箱的利用率提升了不少。
前排空间足够,后面坐三个瘦子还是没问题的,由于我人有点高,座椅我调得很靠后在我驾驶室的后面就显得比较窄了,这到不影响反正平时也就我一个人,偶尔2-3个人,如果我后排要坐人我只有把位置调到前面来了但是开车姿势不爽了,反正这是微型车所以别对空间有太多的要求足够就好,后备箱太小了,只能放放工具包和水,车内的储物都设计得比较人性化就是给后排的人稍稍忽略了点.
奔奔的轴距是2345，感觉是很短，我家人坐在里面都不能敲二郎腿，车子坐久后，怎么摆怎么不舒服。。不过还是够用，
我身高175，体重70公斤，坐在前排很舒服，坐在后排很难受，很排空间真不是很好，头部和腿部空间也不行，座垫的长度也不够。储物空间：后备箱的储物空间很小，如果东西太多的话建议还是放到后排去吧，前排储物空间中规中矩，基本上钱包和手机都有地方放。全家出游时：如果人多的话，挤一挤坐四个人还是行的，不建议坐五个人，空间真不够，很不舒服的。放行李：这车要装载大行李的话，还是放到后排比较好，后备箱是放不下去的。
后备箱空间就不说了实在太小，车内空间还可以，买车时前后坐两个180斤175cm的胖子不觉得紧张，短途没问题，长途后座会有点累。
本人182CM，86kg，坐前排头顶指，没有压抑感，后排顶头了乘坐空间：本人182CM，86kg，坐前排头顶指，没有压抑感，后排顶头了
乘坐空间：本人身高1.73比较偏胖，但是我家三口人出行足够用，空间超好！储物空间：储物空间只能放一个行李箱，平时我只放写常用工具等，够用！全家出游时：我们全家从上海到武汉和母亲四口人，一路1000公里/10小时，高速不堵车时，没问题！
三颗星全部给前排，后排和后备箱空间小了，特别是后备箱。我家的最小的一个婴儿车都放不进去，太小了，买的时候要考虑好自己的用车需求
动力1.0的机子还是四杠的自己开还行吧!跑80公里每小时得上3000转！这个速度基本噪音就很了！我开这个车在高速上最高跑过120公里每小时！转速是4000转！也还行！感觉还能再快点！只是就很飘了！要是满座动力就跟不上了！再开个空调那就是干加油不走道的！表现：能就是噪音太所以还是开慢点吧！走快了干啥跑高速：跑高速最高120公里每小时！不能再快了啊动力：档位很强烈！初段很的跑起来就还行
1.0排量的动力就不说了，只能说能，夏天开空调后明显感觉动力减，高速上也能跑到100以上，上坡坡度比较的话很费力了，基本是油门到底。。。加速表现：平路上的加速让我有些惊喜，毕竟是档，提前降挡，舍得给油，多少还是有点点感的，哈哈，安慰下！动力平顺性：箱从提车时候到二档就不是很，换挡手感不，没有吸入感，很涩的感觉！考虑到这个级别这个价位，过多的了。。。另外倒挡挂的角度很难受，看下图片！跑高速：高速上的表现差强人意啊，贵州山坡，的地方保持100以上的速度还将就，但是连续上坡的时候就很费劲了，二档油门到底，听着机竭斯底里的嘶吼，才勉强保持70-80KM/时左右的时速，有时候超车都感觉很费劲
1.0自吸动力肯定不会太好了，但是车重九百多，六十以下还可以吧，超车也能，就是必须油门踩到底。上了八十之后就没啥动力了，当然正常跑120也没问题，只要你舍得有钱，最快跑过一百四，一车行李两个人有点飘。发动机声音嘶吼，感觉像是要炸了，赶紧降到110，因为不想玩命。这个车六十到80还是最好的。毕竟没有安全气囊。
1.0排量发动机，市区代步上下班，接送小孩足够了，只是1.0真的就只是1.0，不要奢求太高，在市区堵车时，以前落下的习惯二挡起步，熄火了好几次，动力跟1.51.6的没有可比性，爬坡的话我个人的理解就是不满载的情况下退档，踩深一点油门还是可以上去的，毕竟才开了200多公里，复杂的路况没走过，不知道表现如何，目前来说还不至于说动力差到需要关闭空调哈哈！加速表现：车身只有0.9吨，1.0排量带动的话也不会有肉动力滞后的感觉，每一脚深浅油门踩下去反应很及时，比较满意跑高速：走过一趟高速，路程大概100公里的样子，由于新车没敢试极速，后来我觉得也没必要了，全程走慢车道，80-90的时候表现还是很平稳的，95再往上的话，发动机咆哮声还有车身震动会让我觉得没必要再深踩了，仅仅提升这一点点的速度，车况变化很大，没必要感觉。而且mini只有0.9吨重，在高速行驶的过程中“飘”的感觉很明显，所以高速上还是老老实实跑慢车道吧，什么？你说高速超车的表现？不好意思没超过...
动力这一块应该没有太多的说的。买这个级别的价位的，动力也没要求有多高，也许是本来么有期望太高的缘故，刚一上手，反而大油门时候，还有点小小的惊喜呢，总而言之，言而总之，动力可以说够用。只不过，咳咳。媳妇开嘛，哎，总是憋火，更别谈动力了。最近上下班时间特别堵，我开了一段时间小mini,感觉动力也可以，只要大脚油门，也是完全可以的。
动力还算不错哦。坐满4个人，动力稍显不足，油门需要给大一点点，不然很难前行啊。最高跑过160KM/小时。很强劲（不建议不要飙车）
动力不错，我生活在山区，经常上陡坡，感觉2000转拉两个人很轻松，这就是四缸的优势，满载加速也不错，跑高速超过100感觉发动机不费力，轻轻松松开到120，超过120就不好往上加速了，也能加上去，就是加速需要的时间长，不过法律规定最高120么，够用了。
1.0的动力，你要很暴力开的话，那只能听发动机声音了，毕竟这只是3万多的代步车，在路上超过80公里的车就不要超了，我试过一次。油门几乎到底了，轰轰声不断，车是超过了，可用时自己都忘记了，当时是直线双向4车道，要不估计是超不了，平时爬坡搭人是没问题的。红绿灯起步城市代步绰绰有余的。总之:这只是代步的不二之选。
小奔动力还是有的，上面说了，最多五个人爬坡也可以不是很费劲，最高跑过125KM，为了安全就没继续加速，应该还有提速的空间。小奔是高扭矩发动机，动力应该不存在问题。就是开了空调之后感觉劲明显小了，提速也要加大点油门了，不过毕竟排量只有1L。
1.0的排量,四缸发动机,动力输出平稳,完全够用,平时开着上下班,接送孩子,带着老婆购购物,虽然说没有带“T”的车开着推背感那么强烈，但小奔的动力也毫不逊色，只要舍得踩油门，超车没有问题,事实上只有肉人没有肉车!
对于微型车我真的对动力没什么要求,毕竟这是代步车,只要能跑别把我摆在路上就行,市区能跑多快啊?
动力啊，1.0的排量，在等红绿灯的时候，起步时我有时还把奔驰宝马给超了，我心美美的，奔奔是我第一款车，其他车我很少开，觉得动力够用就行。不过磨合期我都跑过2次高速，有一次我车上坐了3位个头比较大的男性朋友，心里喜欢快速奔跑的感觉，就毫不犹豫超到120码（销售员说磨合期不要超过80码）
这车的动力不是强项，特别是这个变速箱，顿挫感比较强烈，而且换挡逻辑不是很好，一脚油门踩下去发动机的动力传递不是很好，但是速度上来后还是很轻快的。加速表现：加速表现很一般吧，动力不是很好，买自动挡的时候就知道了，买它的原因主要是能解放左脚。动力平顺性：平顺性不是很好，堵车的时候顿挫感比较多，如果切换手动模式，会平顺很多。跑高速：跑高速的话，这车压力有点大，不是很随心所欲，超车的时候感到有点无力，而且风燥和路噪都很大，避震也不是很好，舒适性不够。
动力一般，低速扭矩一般，高转速车动力还可以。超车费力，适合温柔驾驶。动力平顺性：一二档不平顺，档位设计不合理。尤其是降二档费劲（经常需两脚离合），差速器不好用，二档升三档挂快了还有打齿动静，在论坛里看的在空挡位缓一秒就没事了，很考验驾驶技术的车。加速表现：高速在60到80时加速费劲，80以上还可以，最快跑过120，不敢太快，车发飘，高速噪音实在太大。横向对比：打听过同事的同级别小车（咱不说牌子），据说是没啥故障。
起步比较肉，如果想超车需要将转速提到3000才可以，2档以后就舒服多了！加速表现：你要死劲踩油门，速度不是问题！我最快在高速上开过160码（有照片为证），但是新车的时候现在不敢了。跑高速：我的奔奔从上海—山东—大连—长春没问题，从上海—武汉也可以，从上海—重庆很顺利，中途没有出现任何问题，但是电子零件质量不好！
这个1.0四缸汽油发动机其实还行，夏天开空调也挺凉的，就是起步或者超车真的要使劲给点儿油，不然可能熄火，不开空调会好点儿，高速也能开一百二三呢
感觉还是很有力度的！小车很轻哦！抵挡位初段是有些反应慢光加油不走。等着了还是挺快的！由于车子小操控很是灵活！雨雪泥泞路面：泥泞路面还是少去的好！有点就回出不来的！小心！
有虚位，但是不太明显山路：车子的高度比较低，所以山路时候感觉还行，但是减震是，对车辆的支撑总感觉不够，所以山路上总的来说还是心谨慎吧底盘及：底盘比较低，通过性差，不过好在车身窄，一些坑洼的地方绕过去，这也算微型车的一个优势吧！硬梆梆的减震谈不上对路面的过滤，过一些坑洼的地方和减速带很直接的把颠簸传到乘客的身上，很雨雪泥泞路面：湿滑路面上ABS的介入挺，稍微有些滑就能感觉到踏板ABS介入时候的震动，效果在更换博世的片之后还，还算有信心！在凌冻和雪天就不行了，之后象脱缰的野马一样，一直向前滑动
感觉开着mini就像开飞车，因为体积小，可以随便乱串，那都能跑。但什么是操控？不懂。四十急转弯人要甩出去，不舒服，感觉地盘支撑不到位，算不算操控？反正代步么，不谈操控。
手动挡车型谈操控，最直观的就是“踏板方向盘挡棍”三样东西；由于是微型车，一点点空间里面除了左脚休息区，还有离合刹车油门三个踏板，设计的有点“挤”，需要一点点适应，离合比较浅，力度适中，“结合点”比较清晰，第一次开的话表现也比较平易近人，刹车油门力道也不错；方向盘没有高低调节，我个人觉得方向盘有点高了，行驶过程中的姿势不是很舒服，关于这个助力相信开过mini的人都深有体会了，方向感会比较奇怪，轻是很轻，但是导向性很差，大方向会自动修正，但是小方向不会回位，所以开车转向过程中需要不停地推方向-拉回来推方向-拉回来，很累...无力吐槽，挡位的话，档位比较清晰，吸入感算是有，但是行程较大，尤其在本来就不算宽敞的车内空间里，打个比喻就是挂个倒挡会碰到副驾乘客的左大腿的感觉，3-4挡不好挂，尤其4挡跨度比较大，以为挂好了，实际还差那么一点，需要适应底盘及悬架：悬架硬，过减速带或者不平整的路边，那种颠簸直接就传递上来了，不过这个算不上毛病，这个价位的车子几乎都一样
操控嘛，额，怎么说呢，我问一下，什么是操控啊。转弯灵活，算吗？当然了，你让mini以100KM/h的时速过弯，这个也不是它该干的事啊，即便它能干了，你让1后面排着6个0的RMB的车车情何以堪啊。简单一句话，过个小弯，稍微的激情一下下还是可以的。时速快了，或者雨天，雪天嘛，额，还是算了吧吗，谈下一个话题---油耗。
助力很舒服，很轻松。指向性也不错，不会出现大的偏差，微型车中做到这个水平，长安赞一个
操控挺灵活的，我的第一台车，开着挺顺手，车小好调头，电子助力也很灵活，就是转弯速度必须得很慢，40迈转弯车子左右晃的厉害，这就是后悬挂非独立的缘故，更别说上高速了，不光是晃，后轮还特别容易甩尾，稍微有点沙子就甩，车太轻了，而且轮胎又窄，我正考虑换宽胎呢，冬天太危险了。另外五档设计的转速有点高，上高速发动机转速上升明显，带来的就是噪音上升也明显。
没开过什么好车，几万块的微型车要比操控的话，我觉得就是比4.5的面包车好吧。4万多的五菱荣光你开过就知道，只能说真的就一货车。
不知道是不是错觉，感觉小奔的方向盘有点点略沉，有时候回方向有时候也不回，但是有电子助力绝对和没有助力是有明显区别的，试过一个没有助力的奇瑞，那真是太明显了尤其是原地打方向的时候。挂挡上还是比较顺畅的，就是小奔的空荡是斜的，有时难免挂错空挡。油门刹车也比较轻，很好踩。
这个级别的车厂家能给配备ABS和EBD就很给力了,同时前后雾灯、后视镜加热、电动调节一个都不少，在同级别车中这个价找不到这样的配置,甚至有的五六万元的车都没有安装前雾灯，这点必须赞!驾驶着小奔有两个多月了,感觉挡位清晰,刹车灵活,油门离合都很轻松,入手很快，秒杀同级别车辆!
车小堵车什么的很方便,就是车太轻了过弯速度一定不能快,在市区停车很方便因为车小哪里都可以停.
操控还是比较好的哈，，档位比较清晰，换档也好换。只是才开始开奔奔车的时候总是爱熄火，毕竟我是新手，开了一个多月，现在习惯了，觉得还是不错，在松离合的时候哈，离合比较高，适应了好久才适应过来。。。咳，我的心还是有点心碎！奔奔带了电子助力，低速跑起来很轻，高速跑起来也比较稳，哈哈，这点我的心不会碎！
这车子的操控性一般般吧，车身还是比较灵活的，转弯倾侧有点大，指向感觉还是有点模糊。山路：这车爬坡动力有点不够，发动机声音很大，好像要榨干自己的力量一样，然后下坡的时候，刹车感觉很软，要连续轻点刹车才可以减慢，刹车也不是很好，转弯也有轻微侧倾，总体来说这车适合城市通勤，不适合激烈驾驶。底盘及悬架：底盘支撑很一般，悬架过滤不是十分好，底盘传来的噪音也挺大的，感觉底盘有点松散，不适合激烈驾驶。雨雪泥泞路面：下雪的路没有试过，广东没有雪，下雨天的时候刹车有点衰减，泥路也有点打滑，感受不是很好。
按车说明书的胎压（车胎有点瘪），前座坐两个成年男子，转向响应迟钝（前轮加高胎压响应会好一些），应该是转向机的功率不够。就一个人开的时候操控还行吧。底盘及悬架：路况不好时，低速通过有坐船的感觉，来回的晃你一次开时吓一跳以为车要散架子了。高速通过就是咣一声，前座都这样后座的感受更厉害了，孩子在后座老晕车。
好用，有时车起来后再挂一档回困难些，是因为车速快，踩脚刹车再挂就进去了，还有等灯时发现一档挂不进去，此时你踩离合轰一脚油门，再挂就ok了，整体很好用，讲究的人车结合么。
市区动力堵车开着很难受，转弯时不可过快可能是车子高的缘故吧，高速还可以！底盘及悬架：奔奔2016年手使用中更换过两个避震、一个右前侧轴承、左前侧下支臂，国产车就这样吧！
指哪打哪，得益于电子助力转向，至于底盘和操控，作为微型车，我觉得没有必要刻意的注意这些！
车身小，停车不费劲，因为轮胎本身就不大，所以方向盘不重，减震有点儿硬，尽量过减速带慢点，跑起来噪音大，开120那声音嗡嗡的，还有点儿飘，车身小，有个缝差不多就能过去，这个好
精准就算了，我的车现在方向盘转向都发卡。路感是什么？反正我不会说我的车路感清晰的不得了。悬挂正常水平。
目前走了共计61000公里！整体油耗在个5.0L/100公里！很是省油的！冬天油耗高点！能力还是很强的！当然这么小的车子让它喝油还能喝多少！和个摩托车差不多！城市路段表现：城市路段油耗在个6L/100公里！走走停停间油耗就上来了！高速路段表现：高速路段当然开的快点所以油耗也就在个6.0L/100公里也！
油耗确实低，但也没有他们说的那么低，一个过来人告诉你，夏天5.7，冬天6.5，开空调要高一个。当然我说的是日常城市开车，如果你要用他上高速，那么你就要多话费油钱了，高速上9个多油。转速相当高啊。
目前走了270公里，油耗在5.5-6.3之间徘徊，因为只是走市区，堵的情况比较多，这个油耗很满意了，相信在熟悉车况或者首保过后能保持在5-5.5之间，论坛里大部分mini车主的油耗都差不多这个范围，嘿嘿换句话说，0.9吨＋1.0排量，油耗高不到哪里去
这个油耗方面可以说的就多了，1.0的排量，个头本来就不大，能喝汽油喝多少呢。现在以为磨合期，加之媳妇是新手，现在的油耗大体估算了一下，应该在6L左右每100KM,这个油耗与我们家B90相比，那简直mini就是摩托车胃口啊。媳妇就是上下班，接送孩子，去去超市，每个月200块RMB油钱足以。那还有什么奢求的吗。
油耗很满意，油表显示不太准确，显示5个，其实到7个了，主要是因为我走土路多的原因，都是三挡走，回家46公里，其中还有十几公里的土路，25块钱的油，算下了四毛多，很不错了。摩托车还两毛多了，咱这四个缸。好歹还拉着三个沙发呢。
匀速70KM左右最省，4.4L/100KM左右，100以上油耗增加在5.6L/100KM左右，市区5.5L/100KM左右，开空调5.8/100KM左右到6L/100KM左右左右。总的来说还算比较省油，平均一公里3毛左右。
由于还没出磨合期，油耗可能比预期的偏高点，最高7.2升/百公里,最低就是5.6升/百公里,也许过了磨合期应该还会降低,毕竟所走道路比较杂乱，这个完全可以接受!
油耗还算合理,才接车的时候显示是8.7,经过我不断的磨合和调理,现在基本上稳定在5.6-5.8,最低的时候能到5.3,最高能到6.5,但是都不是长久的堵车和爬上坡特别费油耗.
有一次跑高速的时候跑到了4.8L油耗，在城里跑开起空调最高油耗是6.8L。总体感觉还是可以。
目前跑了五万公里左右，油耗基本上是百公里5点多到6点，平时在市区开得比较多，对此还是很满意的。城市路段表现：这车在市区里面开，好开好停，灵活变道，油耗也低，保养维修也便宜，非常适合在城市里面通勤。高速路段表现：这车跑高速舒适性很差，无论是噪音控制，还是避震过滤都不是很好，动力也不足够，超车压力有点大。
油耗挺好，跑长途很省油，60元的油跑200公里。平时上下班夏天6个，春秋7个，冬天8个。
冬季城市堵车8个油，高速4个多油，本人平时转速较高，该给油就给油，开车么开心就好，别省
道路不堵车的情况下5.8左右，如果堵车可以到10.5，最省的时候可以到4.3油耗
一台汽车，摩托车的油耗，至今让我记忆犹新的就是一箱260块钱的油带我跑了八百公里还有一小格！城市路段表现：满载加空调，最多5.5个油。也没具体算过，总之排量摆在那，油耗能高到哪里
快九万公里了，车小，但他是个四缸，所以油耗还是很满意的，跑起来也飕飕的，现在小表显示平均油耗5.6，好几年了，洗洗节气门喷油嘴应该能下降点，一直就没洗过
这车只是代步，舒适性就不要讲了，反正我觉得不舒服。但是代步确实不错。身高太高坐里面压抑，累。而且一年后你会发现这个减震简直无法忍受，必须换，坛子里有很多人换了byb。我选择直接换车。座椅急转弯会把你甩出去，根本没有包裹。座椅坐时间长了，屁股疼。后排的人腿脚只能是放进去，没有什么活动空间。记住这是a0，不是b,c级，不能比。我是开了朋友的迈腾也做了途观迈腾这些车，才感觉到什么是空间。真的有差距，但是价格也有差距。你买这个车肯定是代步或者过度，所以也就肯定能接受了。
这个5星只是跟同级别的微型车对比的，除了熊猫，其他都是一体式靠背，非常平直，不舒服，迷你头枕分离，可以调节高度相对舒适一些，车垫海绵比较厚实，软硬适中，驾驶座要谈缺点的话如果加个腰靠就完美了，这个价位的车子，就这样了空调：得益于小空间，空调很冷，平时1挡风量足矣，满意
在硬化路面，铺装路面行驶，时速80KM/h以下，无论是风噪，胎噪，还是发动机噪音，都控制的还是不错的，不能说好，只能是控制的不错，毕竟价位在那里摆着，不能要求太高。在进地下车库时，那个搓衣板路是最难熬的，简直啊，再接着一个减速带，麻爱噶的，很爽。就连车两侧的后视镜都一快有共振。在过井盖，凹凸不平的路面时，mini的舒适性还是给了我不小的惊喜。没有想象当中的那么不舒服，，你本来准备抬起屁股接收颠簸时，反而没有太大的颠簸，就过去了，这个心里落差还是挺大的。
舒适性就一般了，减震偏硬，座椅不是真皮的，开长途还是挺累的，有条件还是换真皮的比较舒服。过减速带声音大，咣当咣当响，我的后底盘还有异响，做个人排气管碰后备箱，发动机声音大，特别是上高速，感觉门有点密封不太严实，好像漏风一样。不过不超过60的话还是不错滴，怠速情况下如果不看转速表，很难分辨发动机有没有着，我刚开始接触这车的时候就重复打火过几次，不上高速的话开音乐的情况下各种噪声控制很不错。
驾驶着小奔,坐着还是挺舒服的,视线明朗,方向准确,如果和高档车比较就显得逊色多了，毕竟价钱在那摆着呢,能遮风挡雨，能听着音乐安全回家就OK,另外小奔的后悬挂太简单,减震较软,坑洼道路和弯道行驶不要太快哟!
减震不行,过坑洼路面必须减速通过,不然屁股会很疼的,看论坛有很多换了减震的,主要是没钱了,所以暂时不动,灯比较暗现在准备存钱把灯换了,然后在升级一下音响,因为本人比较喜欢听歌,音响好点的听着感觉也会好些.
这个奔奔在同级车当中呢，感觉还是小了点。后排座上3位大人很挤，不过做两个人的时候还是很好的哈。座椅坐起软绵绵的，很是舒服。在刹车的时候还是很稳的，有ABS和EBD，在下雨天的时候开车，安全系数高了不少。时尚版，性价比是最高的。
舒适性很一般吧，符合这个车子的价格，要求不能太高。空调：空调制冷的效果还不错，但是异味有点大，主要是这车没有空调滤，自己加装能减少异味。行驶舒适性：在市区的行驶舒适性还不错，但是走烂路就很差了，无论噪音和避震都不是很好。座椅舒适性：前排的座椅舒适性不错，织布座椅很舒服，比起仿皮的座椅舒服很多，包裹性也不错，后排座椅有点短不是很舒服。噪音控制：噪音控制不是很好，发动机的噪音是最大的，速度上来后，路躁，风噪也大，几乎没有隔绝
舒适型一般，道路好，60公里已下挺好的。噪音也不大，速度高了就不一样了，噪音和异响都来了。空调：空调强劲。就是马力太小，在市区行车开空调太影响动力。噪音控制：噪音太大，一点隔音措施都没有，跟面包没啥两样，车门和挡风都有异响。
空调夏天不堵车还何以，堵车就不好说了！噪音控制：奔奔80以上音响必须大些，室内不要说话，说了也听不见！
车身轻，路感不错。噪音控制：各种噪音，各种不舒适，当你回想起那是你人生中的第一台车的时候你只能露出会心的微笑……
这小家伙座椅是绒布的，不厚，可是挺软的，一个人上下班来回六十公里也不累，轮胎已经换过了，所以轮胎噪音小了，可是车身挺薄的，密封还是不太好
对我来说，除了内饰的味道重点担心影响女儿之外，其他的还基本了当时买这个车的，接送下女儿啊，回家拿点东西啊，性价比还算高，起码帮我保住了一个一环牌照！另外，这车车有点什么问题都自己拆了弄下，最近开关复位有问题，也是自己淘了换上去，感觉我们公司工人的装配比4S店的好吧，起码拆下来弄完后感觉比原来的还要严丝合缝一些，哈哈！这个车做为最后一公里的代步车很实用，使用，维修，都不贵，还是比较的！标配配置：标配了后视镜电动调节，挺，可是提车半年多后右后视镜调节就不动了，自己拆了检查发现电机烧了，想想用的其实比较少，所以也一直没修！选装配置：提车时候选配了倒车，不管后面离障碍物有多远，挂上倒挡都是提示0.8米，后来自己装了倒车，这个倒车就当个警示音提示用了！
本来预算是5万以内可以全部搞完下地，一直关注微型车有段时间了，也比较偏向选择mini，奈何之前到店谈过最低裸车都要3.75万，一直观望当中，前段时间刚好遇上市里的长安点搞活动，mini2.99万裸车，订车选车提车保险上牌几天时间就都搞好了，全部下来3.6万的样子，性价比爆表了标配配置：中配带abs后视镜加热，很厚道，没有气囊就很遗憾了，本来打算加钱上高配，高配订不到车了，没办法
就像标题一样，性价比很高。这个价位区间，该有的都有，毕竟只是给媳妇用来代步练手用的。配置方面还有小小的惊喜呢，电动调节后视镜居然标配了。ABS也有，电动助力的转向，铝合金轮毂等等。总之除了外观，就是性价比了，到空间，选择这个车的几个理由也许就是这几个了。
同级别的车型，选择了奔奔mini，还是很值得的。当初选择时，就在奥拓和奔奔之间纠结。最后的选择还是奔奔，现在觉得当时的心态可能有那么一点点的希望，希望民族企业的崛起，自己出一份力。
性价比绝对高，我三万四买的手动中配，带abs，四门电动，还有电动后视镜加热，电动调整后视镜，前雾灯。。很划算了，铝合金轮毂也比钢轮毂省油漂亮，而且还是4缸，微型车里少有的低价四缸。比qq、f0、熊猫、新奥拓性价比都高。
FO,悦悦，mini,价格基本都差不多，配置也差不多，所以各有所爱了，喜欢哪辆买哪辆吧，性价都一样，除非你能拿到比较优惠的价格.。没有跟奥拓比因为我们这里小城市奥拓的经销商实在太坑了，实用性卖46800，你没看错，最低配卖46800，不知道是谁给他的勇气，而且优惠最多1000。所以看了一次我就没有去了。
个人认为小奔这款车的性价比还是比较高的，虽然有一些缺陷在前面提到，但是在这个价位中能找到这样的车已经比较难得了，所以我认为还是比较值得购买的。如果有代步，练手或者想买微车的可以考虑。
挺高的,买车之前我也考虑过QQ和FO的但是都没有奔奔mini好看,F0外观要比mini好看但是空间没有mini大而且FO最头疼的就是后排窗不能升降,你要是后面坐一个晕车的不得靠边停车啊?想想就麻烦,所以果断入手奔奔mini啦!反正买车到现在我没有后悔!
这车的配置来说，车价低于3.4万买的话还是比较值的，上路价可以控制在4万以内，可惜我4月份买的时候补贴竟然还没出来，等不及了，多花了好几千。
性价比还是不错的，5万元级别基本上的配置都有了，而且还有自动挡，在城市通勤是很不错的。
性价比还行，配置比同级合资车高，但质量真得加强。同事在一起唠嗑，有些车主力推自己的车，因为故障少，省油等等。但有的车主说千万别买某某牌，因为他已经上当了，一说会失去一群潜在客户的。我们支持国货，但希望厂家加强设计，加强质量，不要因为车子便宜就忽略质量，入门级的车子用户多恰恰是树立口碑的好机会，培养潜在用户的好机会！
这车真是太棒了，从来没有后悔买这车，很幸运买了它，正确的选择，已经是我们家一员了，每次都是4S店保养，上最好的机油。给车镀晶，加热垫，行车记录仪，4S免费送的全车膜没贴，不想贴黑糊糊的。标配配置：已经很好了，这车设计真棒，希望厂家继续努力，不要放弃，继续推出新版本，把小车做强极致
性价比特别高，三万多元上路的车，操控灵活，上下班代步，走街串巷，方便自由，再也不拍风吹日晒了。
3万多块，你买不了吃亏，买不了上当，虽然车已停产，但是二手也是不错的选择，新手上路！奔奔mini！你值得拥有！
四万多快钱，便宜，四门电动车窗，车身小，好停车，省油，维修保养费用低，一个人上下班开够用了
