英朗 我个人最喜欢的部分是颜值，特别是前脸和侧面，很大气耐看。别克这一代产品造型比较年轻化一点，外观就很入我法眼，内饰老旧一些，也还算中规中矩，比雪佛兰还是好看些，另外美系的一大优点，底盘扎实，开起来很稳，高速最高开到120感觉很稳，城市路上开到100也还可以，总之就是给你比较好的信心。还有最大的优点就是价格优惠大，满足我买来家里代步 预算10万内落地。并且别克品牌很多亲戚朋友也都在开总体评价质量还是靠谱的保养也便宜在我们附近网点也多，比来比去综合整车用料 价格优惠及外观颜值就选了英朗了，日系就果断放弃了。

颜值不错，尤其是车头圆形车标如徽章，很有仪式感，配合两边斜斜扬起的银色装饰条，就像是振翅高飞的老鹰。 空间不错，尤其是后排地板上的凸起非常的浅，让中间乘客乘坐体验非常舒适。 优惠不错，非常的经济实惠，让我选择了就觉得非常的超值。 买车到现在三个多月，开了3000多公里，整体使用感受非常舒服，无论是我还是家人都表示很满意，心情也随之变好，英朗，让我开朗。

这辆车最满意的地方，我觉得是他的性价比，还有它的颜色，比较喜欢

我家住在农村，村里胡同路比较窄，买车我要买一台好开的，在拐弯变道的时候灵活，英朗就是这样的车。结婚了之后添了宝宝，所以买车就会变得急迫了，以后带孩子出门走亲戚也方便，有空的时候出去溜达溜达。英朗的车内空间很宽敞，后排座也大，而且还是皮座椅。家里面有小孩容易打理车内卫生，车子里面的味道很小，买来车之后开窗晾了有半个月之后车内就没有什么味道了。

自己很早就想买车了，只是工作忙，一拖再拖。近期去店里面看了几次，听说英朗快要停了，自己就赶快去店里面定了一台。我的这台车开到700公里动力非常好，因为我在买车的时候去4s店里面看车英朗，试的车辆是1.3T涡轮增压的。试过之后动力很强，所以在店里面人的介绍下买了1.3T的英朗，当时买车的时候店里的车还有两台，卖完就没有了。开了700公里，给我自己最大的感受就是这台车的动力很好，油门轻踩车子就跑得很快。

围绕着英朗车转一圈，就能发现它是一台朴实无华，皮试耐用的家庭车辆。我自己身边的朋友人买英朗，有的打工家庭第一台车，有的是家里面的第二台车买个媳妇上下班接送孩子的，完完全全的是为家庭奔波服务的车子。英朗让我最满意的就是它的性价比高，优惠完了之后车子便宜，再加上英朗本身带的配置都是使用率高又有面子经济实用。

为了买这台车考虑了很久，再也不能考虑了，因为这台车已经停产再不买只能考虑二手车了，现在买英朗比上个月还多支付了1000块钱。因为对这一款车关注有一年的时间了，在配置功能、口碑、优点方面自己也是做了很多的分析，经常去和朋友聊这款车，因为作为自己人生第一台车，在功能口碑方面还是非常的谨慎，希望自己买一台十全十美的车。让自己最满意的就属这台车的性价比，虽然比上月贵了1000块钱，但这台车的配置和功能以及成交相比起来还是物超所值的。

最满意的地方吧，总体来说还行吧，同级车里性价比最高了，因为我不想考虑国产嘛，所以性价比是没得说了，但是我还是觉得我买贵了?，空间方面来讲，我作为驾驶位是够用的，个人比较胖嘛，坐副驾驶感觉紧凑一些，但是后排的腿部空间还是可以的，后备箱的空间也是够用的，挺宽敞的。1.5自吸，动力方面稍微差点，前天急加速超车踩到了5000转，性子太急的可以考虑大排量车。油耗方面，目前来看一个新车的这个油耗不是很满意，我觉得控制在6.5以内还是比较好的哈哈哈哈，但作为美系自吸来讲还是可以了。正常家用的话一点问题没有，还是四轮独立悬挂，性价比超高的。

10月1日是我的生日，亲爱的老公给我准备了一份大的生日礼物，考虑我上班路途远，给我买了一台英朗。参考我的意见之后，征得我的同意付了全款。我还是很喜欢英朗外形好看，秀气时尚。我住的地方离上班有10km，英朗开着挺省油，一个月200块钱的油钱就够了。

最满意的是英朗外观好看时尚，配置带天窗皮座椅导航倒车影像，里面的空间也大，黑色内饰颜色很正。

最满意的就是鹤壁有汽车补贴，将近四千，家里有台车宝骏开了很多年了，需要再换台车，正好也抢到卷了，也就买了。比我4月份了解的便宜了好几千。

不得不说，别克英朗车真的是皮实耐用，我也不怕笑话，这是我买的第一台车，主要就是用来拉货的，看着空间不大，但是实际用起来，真的是没得说车很好开，外观嘛，不算多么的好看，就是中规中矩的吧，车子还不费油，9月份买的车，开了两个多月吧，跑了有4200多公里，车子显示油耗就在7个油左右，不错，挺省油的，别克车的口碑不错，我看路上跑的也挺多的，英朗车主要就是图了个皮实耐用，而且拉货啥的也很方便。再一个，现在也是特殊时期，自己家里有个车，不管是出行还是啥呢，还是方便一些，而且说实话，英朗这个车，外型看上去也不是那么老气，反而感觉还比较年轻一些。而且车的配置还比较高，可以说7万多买个这个车，简直太划算了。

各方面都不错，目前行驶了900多公里，表显油耗6.8。油耗还行，感觉静音效果比铃木维特拉好，底盘比铃木维特拉要紧凑，滤震效果也要好一点。车机很简单，可以语音唤醒导航比较方便，换音乐也可以，

9月份提车，开了3个月了差不多6000公里。有了这台车后最大的感受就是：终于不用在风水日晒雨淋了。买车之前上下班都是骑电瓶车，一般情况下还好，遇到下雨或者夏天大太阳冬天吹风下雨就很老火，再加上也不可能让女朋友一直跟着我坐电瓶车，所以就决定买车。关注这台车是因为听说优惠力度很大，去4S店实际聊过后觉着价格确实很有性价比，试驾之后觉着动力各方面都还不错，所以就买了这台车。

其实这个车的整体落地才10万不到的样子，包括内饰的装潢下来真的是很换算的合资车，而且配置方面的表现也比较的高，多功能方向盘，定速巡航，多功能方向盘真的是非常满意的。整体的表现还是比较的符合我的购车打算的，表现也是很优秀的。

最满意的就是外观颜值超高，绝对是同级别最好看，最大气的，不接受反驳！家族飞翼式格栅绝对是点睛之笔，LED日行灯辨识度极高，修长的车头，短促的车尾，相信基本属于人见人爱的模样！

当时看车的时候也是经过多方对比，预算是在十万左右，这款车下来不到9万，性价比也是很高，价位很划算，而内部空间也是足够用的，像家里有带小孩的，他们坐在后排也可以在后面玩耍呀，或是带着老人家里的比较肥胖的老人，坐在后面也不会感觉到拥挤，再者他的动力也是足够用的，1.5L自然吸气的动力，然后还是四缸的，动力在家里开起来足够用了，本来看的是其他的车型，但是去过别克4S店试驾一下，感觉这款车不管在颜值，价位还有试驾感受方面都觉得很满意。没想到不到100,000可以买到这样的合资车型。家里人也都是一直非常满意的，非常喜欢这款车，最后家里一致同意下决定买下了这款车。

在我看来一台车的外观还是很能体现一个人的气质和品味的，这台车对我来说就像一杯茶越品越有味道越看越耐看，俗话说得好好看的皮囊千篇一律有趣的灵魂万里挑一，而这台车在我看来就是两者兼备的有颜值又有实力，感觉自己还是很有眼光的哈哈哈。我的爱车英朗新车经过这次的长途回家路程，我最喜欢的莫过于它的动力表现了，一个好司机还是需要一台动力强劲的车作后盾的，可以让我轻松坦然应对各种的路况，现在开着它过一些有难度的坡坎儿的时候都很溜，增加了我不少驾驶的自信心。

最满意的就是价位，整车的落地都没过10w的，我看了同级别里面的车很多的，最后选择英朗，第一点就是价格在我的预算范围内的，第二点就是颜值属于比较年轻的设计还有安全方面的表现也是我比较的满意的。

英朗的外形不大但是里面的空间足够不小，一家五口坐里面轻松还有空余的空间，车子买来之后就计划着带着父母和孩子一块去外省走远方的亲戚，来一趟探亲加旅游。

可能是入门车 速度开起来胎噪有点大！高速风噪也很大，坐起来嘛，座椅不算软，后排坐垫有点短而且座椅靠背比较立。 偶尔刹车时有异响，低速变速箱有顿挫，特别是刹车或者低速加减档时，整体舒适性只能说一般！这个价位也认了，最不能接受的是 ！ 后排没有顶灯很不该，哪怕你把前排眼镜盒减配 换个后排顶灯也好啊！还有车机慢的一批，配上那个阉割版的安吉星一言难尽，后排座椅也没法放倒（太不方便了），中间也没有头枕诶 算了，这价格忍了！

主被动安全的配置和辅助驾驶的配置都比较少，也是没办法的事情，价钱在那里摆着嘛。最让我不满意的是没有自动驻车，像在城里开经常堵车的时候，要不就是得进行换挡操作，要不就得一直踩着刹车，感觉还是挺麻烦的。

如果非要说不满意的地方，我觉得这辆车的动力稍微有一点点弱

动力小，排量是1.5自然吸气发动机，发动机在急加速超车的时提速慢，而且发动机的声音会大些，平时不赶时间开这台车动力还是够代步使用的。

刚启动车辆的时候会有一点声音大，大概有将近十秒的时间，发动机待速稳了之后，声音就变阵就很正常了。抖动比四缸大也是在刚开始启动的时候，一会就没有了。

车子买了这段时间，不满意的地方还没有发现。想一想英朗车上面带的发动机启停功能，不像宣传的那么好用。因为有时候车辆熄火很短的时间就需要走了，车子会再次启动，对于节油效果也不明显。听朋友说都要把这个功能给关掉，后期对电瓶有好处可以延长电瓶的使用时间。

三缸涡轮增压的发动机在刚启动打火时候，还是会比四缸声音大一点，但这只是在短短的几秒钟之内，另外三缸发动机后期保值率没有四缸保值率好，这是在我接受的范围之内，因为买了这一台车，就没有考虑打算去卖，想一直开下去，就不用考虑保值率了。

最不满意的有几个点，一是胎噪声音稍微大了些，比较明显，二是发动机的噪音实在是不敢恭维，油门急点，感觉发动机要蹦出来似的，三呢有时候感觉方向盘较沉，四是换挡，二档增三档的时候转数稍高些，其他档位都正常，不知道为啥，五是这后悬挂有点太单薄了，不知道质量怎么样，六就是发动机的缸体材质，现在基本都是铝合金了，它还是铸铁，不知道质量怎么样，发动机有点太老了，估计能用得住吧，七就是玻璃一键升降功能，主驾驶只有下降有这功能，其他都没有，八呢就是后排要是有充电口就更完美了

手刹不是电子手刹。每次停车后都会忘记拉手刹用起来不方便。

英朗1.5四缸动力弱，作为代步车还说的过去。但要是开车急躁的人，赶紧超车的话，英朗还是慢了跟不上。

看抖音有油补，到4S店，说车价优惠多，就没有油补了，反正价位能接受，比我4月份了解的便宜了好几千，我买的是最后一台，还好没有毛病。

说真的，这个车，没有不满意的，买回来开了两个来月，一点毛病都没有，都非常满意。

最不满意的是减震效果不怎么好，感觉偏硬，就是因为铃木维特拉的底盘不舒服才换小轿车，感觉现在的车减震都硬，都是为了运动，所以把减震调那么硬，过坑，过减速带不舒服，减配了安吉星。全系器械手刹，没有一键启动，如果这些都配上就完美了，还有转向灯不在后视镜上，感觉很抠门，转向灯太丑了，

外观设计不是最喜欢的，内饰用料不是最喜欢的。能够接受但是不是最喜欢的，轿车外观其实都差不多，只是这款车型按道理说也很经典了，但是更新迭代时并没有多大变化，包括车身线条还有轮毂，都不怎么符合主流的年轻人的审美偏好，这点略微不足。另外就是内饰的用料，包括方向盘还有座椅等等，摸起来硬邦邦的，确实大面积都是塑料，不是那么的美观和舒适。当然这一切在价格面前，都不是问题。

不满意的就是动力方面起步的时候感觉有点弱，初期加速的时候发动机的声音比较的大，速度起来之后就会好很多的。

最不满意的就是内饰塑料感太强了，方向盘虽然是多功能的，但是摸上去还是感觉硬邦邦的，不过这个价格，这个内饰也可以接受。还有就是发动机噪音稍微有点大，加速也稍稍有点肉。

我这新车也没有开多长时间，目前没有特别不满意的地方，要是真的不满意可能就是对他内饰的味道，可能新车刚买的话，内饰都是有一些味道的，刚进去，就感觉有点儿不好闻，还有就是我朋友看过一次了，去上高速。他说，超车的话可能就会稍微有一点动力不是很足，我平时都是在市里边儿开，也没有感觉到这种动力不足，平时也就是上上班接送孩子上学，所以也没有感觉到。其他的也都还好。

通过这段时间的使用我觉得这台车的整体表现是很不错的体验感很棒，如果要说它的不足之处我觉得是它的转向精准度不是很好，但是自己也不会太在意这个的，我还是比较容易知足的，眼光要放的长远些顾大体不要去纠结这些微不足道的小细节嘛，反正对我来说影响是不大的我可以接受。

不满意的也有毕竟10w的车子，动力方面的表现很一般的，但是市区跑高速跑都是足够的，其他方面的表现也是基本满意的。

英朗不知道现在取消了互联网歌曲，这点有些退步，现在来说听歌曲还要插U盘或者是连蓝牙有些不方便。

前格栅还是很大气 时尚的，前方45度看感觉也还不错的耐看 车头造型：前格栅还是很大气的，当时买车这个价位就看中他的外观，沉稳大气耐看

前脸中网如裂开大笑的嘴，延伸出来和车灯交错相连浑然一体，非常别致。车灯也是流线如水滴，看起来特别的有造型。尾灯红白两色上下相连，也是非常对比鲜明而醒目。

这辆车的外观我是比较喜欢的，比较修长，开在路上也很好看。

外观挺好看，我们左邻右舍看了车都说还不错。别克合资品牌外形大气，中间的别克logo标显很大，开出去有面子，前面和侧面和后面设计的都很协调，符合咱们普通老百姓的审美。

英朗的外观秀气，车子不算大气，上下班代步是我第一选择。这个车作为代步车是很合适的。价格接近国产车价格。

英朗是被很多人接受的一款车，款型耐看走的是大众风格路线。看上去就是一台工薪阶层和家庭风格的车辆。

英朗车子外形设计的还是很成功的，很多像我一样上班的人都能接受。在小区里面停车方便，因为英朗车子不大，轮毂是全黑色的显得这台车很运动，英朗外观很讨人喜欢，属于人见人爱的那种。

漂亮，但在观看着没那么大似的，毕竟A级嘛。中规中矩。

英朗前脸是非常的漂亮，大灯有神，晚上开车灯光很亮，我停车之后常忘记关灯，英朗它会自动关闭，尾灯也很漂亮。自从我买了英朗之后，我发现路上跑的英朗很多。

前脸俊朗前后协调，很多人都能接受，家里面第一台代步车，买这个车算是挺满意的。外观有一个天窗瞬间有档次感。买车后我加装了前角雷达，我挺爱惜这台车的，担心在小区里里面开车碰到前保险杠。

别克的外观感觉都是同一个前脸，没有感觉很好看也没有感觉很难看，英朗有双重腰线，大灯呈上扬形状、后尾部慢慢上翘，动感十足。 车头造型：家族式前脸，时尚大气，大灯微微上扬。??有神有时像两只大黑眼睛。大灯带有伴我回家功能在夜晚的时候我们下了车之后大灯会延迟熄灭，让我们找到回家的路。而且的话都是自动感应的，我们下了车之后，拿走钥匙大灯会自动关闭也不用担心，第二天电瓶没有电情况。 车身做工：特点是激光焊接的车顶。全部都是隐私玻璃，四轮独立悬挂，16寸的轮胎， 车尾造型：车尾部微微上扬，红色大灯尾灯，洋气十足，大灯醒目，安全系数高。

英朗车外观属于任何年龄段的人，都适合开吧，造型方面年轻中带一点稳重。 车身做工：这个车我觉得很结实，漆面很硬，上次一个小石子儿蹦车上了，我还下来专门来了下，一点事儿没有，新车都比较爱惜，现在就没啥了，磕磕碰碰在所难免。 车头造型：我比较喜欢中网的银色装饰条，点缀的很到位，装饰条和大灯基本相连，显得车头比较大。 腰线设计：车身腰线只有一条，起到了装饰作用，感觉没啥特别的。 车尾造型：车尾巴感觉方方正正的，线条有点凌乱。

外观别克家族前脸，都差不多，跟大众一样家族脸，就是车尾不好看，牌照在后备箱上就好了，为啥把牌照放保险杠上，难看， 车尾造型：车尾不好看，牌照放尾箱上就好了，

外观就是比较大众印象的那种，只能算标准吧，车身做工就像它的名字比较硬朗，车门开关比较重，感觉的出来是很扎实的，轮毂稍微偏老式了，但是我也比较知足了，车子嘛，要先拥有了才有动力更加努力奋斗换更好的。

外观比较的时尚，白色的也比较的大气很多的，车身的线条足够的流畅整体的设计比较的符合我的审美的。

外观中规中矩，不时髦、不落后很沉稳，最喜欢硬朗的前脸，小翅膀的进气格栅，还有车身线条也很简洁，修长，侧脸也很美。我是觉得外观可以给满分。

当时买下这款车，其中一部分原因都是它的外形比较吸引我。虽然价格不高，但是他的外观做工做得还是可以的，整个车身的线条还是非常美的，车头也是比较大气的，前大灯很漂亮的，还是LED的，晚上打开非常的漂亮。整体上是我喜欢的那种看上去就比较干净，大气的外形，整个车身也不是特别长对我这种新手小白来说的话就比较适合这种车比较好停放车呀。非常好操作，以后熟练了，再努力挣钱买个更好的车呀，哈哈。

作为一个资深颜值控来说车的颜值自然是我很关注的一个点儿了，这台车我感觉设计的就很时尚前卫，车头富有张力尤其是车头的那对大灯炯炯有神的非常的吸引人走在路上的辨识度也是很高的，开着它出门儿就是给足了自己面子各种场合应对起来完全没问题，就算开着它拉拉领导什么的也是很有面子的一件事，满足了我小小的虚荣心。

选择白的外观，视觉的感受更加的大气，侧面的线条非常的完美比较的时尚的，前脸的设计很有辨识度的，飞翼式的进气格栅真的是很个性的，16寸的轮毂算不上很大气的，但是和车身还是很搭配的，其实这个颜值在这个价位级别里面我还是比较的欣赏的。

英朗的大灯是LED，晚上的时候灯光挺亮的。英朗外形属于中规中矩又偏一点时尚，属于都能看中而且又不排斥的那种。

内饰比较老气，没外观时尚。也没大屏 尤其是挡把 太丑了，跟学车时老捷达有的一比！！

黑色内饰很沉稳，仿皮座椅很有质感，机械挡板很有味道，整体还是不错。

内饰的话也不错，做工用料也比较满意，而且开起来没有什么异响，比较舒服

内饰颜色也挺好看的统一全部是黑的，稳重又很耐脏，里面的皮座椅、多功能方向盘、定速巡航和导航和倒车影像，这些都是有的，而且还有USB接口给手机充电，后排空调出风口和中央扶手以及外后视镜电动调节。

全黑色的内饰比较的耐脏，就是夏天的时候会吸热一些。车内卫生不用经常打理。

整个车里面全部都是黑色的内饰，这一种颜色作为家庭用来说很受欢迎，因为耐脏且看起来又稳重。英朗的中央扶手设计的位置靠后，在开车的时候用起来位置不合适。

内饰是纯黑色，工作台的部分都是硬的塑料，因为价格毕竟在这放着。更多的考虑还是这款车的性价比突出便宜。

黑内做的还可以的，就是全是塑料，太硬了?，看着比较接地气?

车里纯黑色的内饰，工作台，座椅，地板都是黑颜色，黑颜色庄重颜色统一我喜欢，平时我自己穿衣服也喜欢穿黑色的。内饰的用料不好都是一些硬塑料。车里面带导航和倒车影像这两个功能我很喜欢，导航是高德地图，倒车影像晚上天黑的时候很亮非常的清楚。

内饰和座椅都是纯黑的，黑色颜色耐脏就是一些材料不大好，工作台和门板全部都是硬的塑料，虽然用手摸起来手感硬，比较耐磨不会坏，英朗带一个中控屏里面有导航和倒车影像。

坐在车里有没有闻到异味，面板都是硬塑料的，但是我也可以接受，因为毕竟价位摆在这里嘛,纯黑色的内饰、皮座椅，,看上去还是比较成熟，稳重了，灰色车顶比较耐脏。 内饰用料：硬塑料很多，摸上去不上档次，手指摸上去，没有指纹，不易脏，好打理，支持安卓手机映射有导航功能， ☆ 车载导航：自带车载导航，清晰度非常高。又导航了，出门也很方便，不用担心，走错路了，有些路口有违章拍照，屏幕上都会给你提示的。包括一些限速提示，这个导航都会给你提醒一下，减少违章扣分。

内饰是黑色真皮的，看上去比较上档次些，黑色也比较耐脏。中控的大屏幕略微有一点小了，要是再大一些就好了。 座椅舒适性：座椅坐上去还是不错的，软硬适中，不过没有沙发软。 空调效果：空调制冷效果不错，刚买回来开了几次，降温很快，压缩机工作的很到位。

内饰这种价位的合资车都差不多，个人感觉还行，国产车的内饰要好看点，

本身的座椅也是仿皮的运动风的，我不大喜欢颜色，就自己买了个黑红相见的座椅套安装上，这样用起来也不心疼，脏了烂了再换，买的座椅套还配了两个腰靠，放在座椅上支撑着腰部，开车不累腰，背也不痛。

内饰这个价位的车都是这个样子的，我比较的喜欢在线导航很方便的，还有就是支持手机互联也比较的好用的。

这个价格这个级别就不要要求太多了，基本都是塑料为主，好在门板等手接触的地方都是真皮覆盖的，真皮座椅全黑内饰就给人高大上的感觉，简单的内饰丝毫没有违和感。

内饰上整体采用的是黑色风格，比较耐脏，因为家里面还有小孩子，平时孩子坐在购买喜欢打闹，一不留神就会把座椅上给弄脏，这个车的座椅是那种黑色的皮座椅，如果弄脏了就可以用湿抹布擦一下就干净了，非常容易打理，就这点我还是非常喜欢的，而且我为了保护座椅，又买了个座套，以后打理卫生会更方便了。

这台车在内饰的设计上也确实是下了一番功夫的，内饰整体的风格比较偏向商务简约风吧我个人觉得这样的设计显得就很干净大方，不会花里胡哨的让人看着也晕晕的，座椅的填充物给的都很厚实摸着也很有手感，给这台车加分了不少呢。车内的配置也都很高级丰富虽不能说是应有尽有一应俱全吧但是只要你能想到的它都能满足你，我觉得还是非常良心的了。

内饰方面整体的表现还是很平淡的，黑色的内饰还是很大气的，给我的感觉就是比较稳重的，还有就是这款车的车技系统不错很流畅，就是屏幕有点小，材质方面座椅是真皮的中控都是塑料包裹着，其实这个价位在这摆着。

整体的内饰材料好多都是硬塑料，整体黑色看起来协调一致，耐看实用型。

空间我觉得是这个级别表现蛮好的了，特别是后排，虽然2640mm左右的轴距参数不算亮眼，但实际表现确实还可以。家里人一般在1.6-1.75米左右 后排做做可以的

车长4米6，轴距2米6。前排空间还行，驾驶的视野也相当不错，第2排也保持了足够的横向和纵向空间，尤其是地台高度低，几乎算纯平，即使坐三个人也不会很难受。 后备箱容积够大，深度也很足，放两三个箱子完全不成问题，倒梯形的开口也非常大非常方便。当然是手动开启，不能奢望电动尾门，哈哈。 储物空间方面，挡把和手刹占据了不小的位置，但杯架还是挺大，扶手箱容积也还行，搭配车门上的储物槽，也还是能装下不少东西。后排没有中间扶手，前排座椅后面也没有网兜，后座乘客放东西确实没那么方便。

这辆车的空间我比较满意，不管是前排还是后排的空间都比较大，平时坐满人的情况下也还可以，开起来，也不会觉得空间小。

车子自家使用，平时不做外人都是我和老婆和孩子。车内前后排座空间都够用，英朗车空间不小里面的做工也精细。配置有天窗和皮座椅，天窗的遮阳帘打开后坐在黑色的车内会亮堂，买车后贴的太阳膜，我就对贴膜师傅特别要求一定要贴透光性好的太阳膜，坐在车里面会提高明亮度，视线会更清楚舒服。

第二排坐三个成年人，会显得有一点拥挤，头顶的空间有两拳的距离，前排当然是没有问题的。车子里面四个车门里面都有放东西的地方，还有中央扶手里面

不用坐进车内，一眼就能够看出来英朗的后排空间算很宽敞的，坐垫也宽大，坐里面之后座椅舒服。家里面跟着小孩，我就买了一套360全包围脚垫。有时候孩子吃的方便面掉在车内，日常打理卫生会很方便。后排空调出风口是很讨人喜欢的一个功能，特别是在夏天我们当地热，有这个功能坐后排很清爽。

车里面有很多放小东西的地方，设计风格偏向于居家使用挺方便的，中央扶手的位置高，胳膊开车的时候放上面很舒服，车里座5名成年人显得不拥挤。特别是头部空间大。

储物空间还可以吧，扶手箱也有，一般，基本够用 乘坐空间：本人173，比较胖，乘坐空间是没问题的，同级车相比较哈，后排腿部空间在一圈半左右吧，空间，家用的话是够用的。

我一个女孩子开英朗，空间用不完。中午喜欢躺在车里面睡一会儿，把副驾驶座椅直接调到最后，这样子就有很大的伸展空间。英朗的化妆镜上面不带灯这点设计不好。

空间挺宽敞设计的也合理，腿部头部肩也都很宽敞，后备箱开口大里面能装。黑颜色座椅耐磨耐脏。

像我的话，1.8米的高子，坐前排，腿部宽松，头顶还有小一圈的距离，总体还算可以，我去买车就是感觉符合我的要求才买的，空间够用，一家五口人坐上去不算太拥挤。 ☆ 空间设计亮点：车内储物空间有很多处，车门里面有放水杯的地方，车门扶手是皮的。脏了很好打理，有手套箱手套箱下面放雨伞的地方变速箱旁边有水杯架，而且也有一个扶手箱。后排空间也够用。 后备厢容积：后备箱空间也很大，够我用了，放几个箱子没问题，偶尔会外出，放一些钓鱼工具，平时也不放什么的。 乘坐空间：前排的空间有半圈那个距离，因为我的个子在1.8米左右腿部有半圈，然后头顶上方有一圈左右的距离。后面有空调出风口，坐后排也很凉快。 第二排空间：坐在第二排腿部跟前排距离就一圈，头顶上方的话，有半圈左右那个距离。后排地板基本上是平的中间做一个人没有感觉明显的不舒服，整个车长大概有两米多了个轴距吧。 车内储物能力：车内灵活空间几十处，门槛版，有水杯架，中央扶手箱，包括手套箱，下面还有雨伞槽。

空间是足够的大，平常也就是我跟媳妇儿用这个车，娃有自己的车，人家也看不上我这车，所以，我跟媳妇儿用，完全够用，即使是后备箱再拉些货啥的，也没问题，后备箱不够，还有后排，后排基本不坐人。 乘坐空间：前排空间我觉得挺大的，我可以不算高，177的样子，开这个车感觉空间刚合适，不管是乘坐，还是头部，还是腿这块儿，都挺宽松的，而且头部还有一点点空隙，感觉不错，媳妇儿开的话，头上还有好多空呢。 第二排空间：第二排几乎都没坐过人，都是平常拉货了，也就是偶尔坐坐，我开车，媳妇儿坐副驾，就看平常放的货来看，感觉还是挺宽敞的。儿子做过一次，他说后排空间绰绰有余，而且坐着也不难受，坐后排跷二郎腿也是可以的。 后备厢容积：后备箱空间比较大，能装不少东西，桶啦，箱子啦，大包小包的东西，都能装下，而且放整齐了，能塞满满一后备箱呢，乱七八糟的东西都能装着。看着情况，过年的年货也能装不少呢。 车内储物能力：车里的储存东西的地方倒是挺多的，门板上有放小东西的地方，扶手也可以放，还是比较方便的。出风口的下面有个有抽屉一样的空间，这个可以放行驶证，驾照啥的，拿取的时候也比较方便。

司机1米7驾驶位调好。后排空间还可以， 后备厢容积：后备箱很大，很少装满

三厢车，轿车车型，空间还是不错的，比较让人意想不到的是后备箱空间竟然异常的大，相比后排空间来说，后备箱空间太舍得给了，个人觉着其实可以把后排稍微再做大点，后备箱只要能放下行李箱就行了，因为后排经常坐人，后备箱说实话不怎么放东西。

空间其实还是比较的宽敞的，我平时上下班开足够的方便，和朋友出去玩也够，后备箱的空间我用到的地方比较的少，储物空间不错，中控的位置有专门放奶茶的地方很方便的。

虽然只有2640的轴距，不管前排还是后排都给人非常宽敞的感觉，本人身高175，喜欢把座椅调整到最低状态，头部空间可想而知，两拳都有富裕。后排空间绝对好评，几乎纯平状态，靠背角度也很适中，虽然头枕很低又不能调整高低，但是座垫长度够长，让人贴敷在座椅上，老婆也说坐着挺舒服，推举空间也很宽敞。 第二排空间：后排空间很大，三个大人坐上也不觉得挤，我做下去腿离前排靠背还有2圈空间

这款车内部的乘坐空间还是足够用的，不会感觉到特别拥挤，像我家里有比较肥胖的人，他坐在后排也不会感觉到拥挤，车长达到了4.6米，还是相对比较宽松的，小孩坐在后面，两个孩子还可以有地方玩耍。后备箱的储物空间只是一般了，不是特别大，如果放两个行李箱再放些，其他东西可能就会填满了，出远门的话，可能就不得不放到前面座位上来。

空间这方面我对它还是比较自信的，我一米七八的身高坐进去都不会觉得压抑憋屈，头部距离车顶还是很有一大截的距离的，腿部空间也能够释放开来坐在主驾驶位上视野也是比较开阔的，整体的乘车体验感还是很不错的，自己一个人开的时候也比较多整体感觉空间是让我非常自在的。后备箱的储物能力也是不容小觑，有了它再也不用担心把东西摆放的规规矩矩的才能放得下了，回家可以多带点儿年货回家了。

空间的表现还是很不错的我的身高176对我来说主驾驶的位置保持舒适性的姿势很重要的，我调节好之后的后排空间也是很宽敞的，对于我的一家三口这款车的空间还是比较的适合家用的。

正常1米7身高做到里面空间还有一拳的距离头顶，第二排头顶的空间也有一拳，腿部空间有两拳的距离，坐三个人不拥挤。后备箱空间是足够使用的，旅游拉一些日常用的帐篷和吃的喝的都可以放得下。后备箱盖子上面还有一个黑色的隔音棉，做工是挺严谨的，看着也舒服一些。

人生第一台车，没有太多要求。跑在国道上七八十觉得胎噪很大，很大！后来觉得顿挫严重。我觉得顿挫感的槽点远不如胎噪。方向盘有些重，尤其是冷车的候。但还是那句话，这个价位要求不多，目前我都可以接受。 跑高速：上高速提速确实比较慢啊！！自吸车唉！

1.5升，四缸发动机，最大输出113马力，其实有点差强人意。起步时低速还是稍微有点顿挫，速度起来倒也平顺， 加速一般，满载时觉得稍微有点肉。优点是平稳性不错，悬挂减震也还可以，整体乘坐还是相当舒服。我日常用车场景主要是在市区，满载时候也不多，倒也觉得能满足需求。 配置了定速巡航，在高速路上车少的时候用的话还是相当不错的，让长途开车没那么累。

开起来的话，基本上都很满意，就是动力上面稍微有一点点弱，然后因为后悬挂采用的是独立悬挂，所以过减速带的时候，过坑的时候还是比较舒服的

英朗是别克车里面最便宜一款性价比高，车子开着挺稳。因为作为家庭代步车，我平时开车都是在100码以下，车有车身稳定系统和胎压监测，轮胎也宽是205的，车开着比桑塔纳捷达要好。

车子都是我开，有一半的时间是坐两个人，只有很少的情况下会拉满人。车的动力是很足，就像小钢炮一样，油门轻点跑的很顺溜，而且开起来挺稳的

英朗车子都是家庭用接送孩子上下班开一开。动力还是够用的，开车的时候不着急赶时间油门踩的不大，发动机的声音就不响，车里面很安静。只有在着急加速的时候，噪音才会大一些。这种情况都不会经常的发生。因为油耗决定着我们的开车方式。

1.3T涡轮增压的发动机6AT自动挡变速箱，带有48伏电机辅助功能，低速起步的时候动力很强，开起来就像一个小飞机一样，车上坐满人超车可以秒杀大部分车辆。开车的时候我最喜欢驾驶乐趣开着真爽。有很多人接受不了三缸涡轮增压器发动机，我第一开始也是和大家一样不接受，后来经过多次试驾之后，仔细感受发动机的抖动，在发动机抖动和动力之间还是被操控性给征服了，1.5四缸发动机我也试驾过，我同事也在开四缸那台车，动机可以说是一个像一个人性格一样太弱了。

驾驶感受：起步是比较让人着急，比较稳，家用车，不要要求太多了，够用就行了，基本没啥突出的点

平时开车动力都是够用的。就怕有车加塞的时候超车有些弱。英朗开着这个是稳稳的。

自己上下班开英朗动力都够用，开起来挺稳，英朗有四个安全气囊，前后都是独立的减震，代步车能有这样的水平也够了。在后视镜视野大可以清楚看到后方车辆，还有电加热后视镜。发动机进气口的位置高在我们南方地方，经常有积水，这个功能设计可以减少以后发动机进水维修的可能。

驾驶感受：比我的小宝骏强多了，我对动力也没有要求，平时就是上班代步开开，偶尔周末带家人出去转转，方向盘挺轻的，没有明显颠簸感。新车吧，感觉心里还是美滋滋的，这么便宜。 起步/加速动力：起步挺顺的，动力也符合我的口味，我没有开快车的习惯，动力在我的预料中，

驾驶感受：车子就是一般的家用轿车，开起来还是比较顺手的，也很好开，很容易掌控。 起步/加速动力：车子是1.5L的发动机，开起来吧，我觉得可以，毕竟只有我跟媳妇儿两人用，加速还算不错，挺快的，给一油，反应没有那么快，但是也就提上来了，家用嘛，够用了，我知道够稳就行。 跑高速：经常开着车跑高速，别看车小，在高速上，跑的呼呼的，而且别开快了，车也不飘，挺稳当的。 方向盘轻重：方向盘不大，我感觉有一点小了，不管打方向倒是不影响，方向盘轻重合适，打方向很准。 刹车灵敏性：应该是新车的缘故，踩刹车，反应比较快，踩下基本就能刹住，而且刹车距离也不远，很安全。 弯路/并线稳定性：过弯路啥的，车子还是很稳的，稍微有一点点的倾斜，就是正常的那种，是个车，只要打方向都会有点斜度的。 开空调/满载加速：开空调没啥感觉，很平常开没啥区别。

1.5动力就那样吧，起步急加速不行，慢慢加速才行，不然发动机很大声，

1.5L的动力配置，因为一般就在市区开，上下班代步，我们的单位在工业区，路面也都是很平整很顺畅的，所以这个动力对我来说完全足够了，加速方面只要舍得给油，速度提升也还是比较快的。我没怎么了解过其他车型，所以没法做对比，但是我个人开下来感觉不肉不慢，市区完全可以使用。

其实动力方面速度起来不错，跑高速也是没啥压力的超车也很轻松的，噪音方面的控制中规中矩的，算是接受的范围的。

驾驶感受：动力感受稍稍一般，油门前段比较敏感，稍微深踩转速就3000多转，发动机噪音有点大，但是让人没想到的是，高速120时噪音非常小，转速也就2500转差不多，定速巡航也非常顺手，跑高速还挺舒服。

驾驶感受：驾驶起来的话，这款车还是比较容易操作的，因为我也是新手，这是我第一辆车，刚开始开车，开得也比较慢，这款车的底盘也比较重，我开的就比较慢，在县城里面开还是挺舒服的，朋友们说说起步的时候感觉有点慢，超车的话可能就不行了，我也不喜欢开快车，这动力我觉得还是可以满足我的需求的，如果你要是那种喜欢大油门的人，还是选择在动力更大排量的车，这款车比较稳，车不是特别大，在路边很好停车，还是比较适合我们这些在家里接送孩子满足日常需求的作为代步车来开的人。

在我看来这台车的操控表现得就有点儿中规中矩了没有什么太大的亮点吧，方向盘挺轻盈的确实打起转向来比较轻松不会觉得很吃力或者出现人车争夺方向盘的情况，但是它的转向精准度感觉没有很高了，不过还可以吧在自己的控制范围之内不影响正常使用的。 跑高速：动力这块儿它的表现也是让我很放心的，因为作为年轻气盛的小伙子我还是比较追求刺激带感的，我本身也比较不喜欢按套路出牌能走高速我是不会走市区的，所以动力对我来说就显得尤为重要了，每次开着这台车在高速上极速飞驰那感觉真是痛快，超车也是分分钟的事儿，动力输出的也很平稳，即使是高低速切档动力也不会断断续续的输出的照样平滑顺畅且有力。

1.5L的自然吸气一点佛系把，但是动力也不会差到哪里去的毕竟在市区跑的，其实这个车只要舍得给油加速也还是可以的，比较的好开，转弯的时候底盘很扎实的，给我的感觉就是很方便很安全。

英朗1.5的发动机动力还能接受，就是在急加速的时候踩油门，发动机会有一点响，如果按照正常的驾驶来开，就没有这种响声。轮胎是205的宽度，算是中上等的轮胎宽度，车子跑着稳当些。

油耗：城市70-80码油耗一般7个左右还可以的，高速一般5个多。总体油耗没有不高。

油耗：目前油耗7.0，我还是相当满意。喝92号油，也让我觉得非常经济。

油耗：因为目前行驶的公里数还不是很多，所以油耗的话，现在还不真实，大概在七个油

油耗：农村里面开车油耗还是挺关注的，能省的钱就省，英朗平均开下来油耗是在7升，跑高速的时候是5升多点，油耗还是能够接受的不算费油，在跑好路的时油耗会更低一些。

油耗：涡轮增压动力很强，平时我开车的时候也没有特别的在意油门的大小，就是随意的开。油耗城市里面开8升，郊区6升，高速5升。

油耗：当时买车的时候有自然吸气发动机和有涡轮增压发动机可以选择，考虑经济耐用，所以就选择了自然吸气发动机，这一台发动机质量稳定，皮试耐用，就是动力不太足够。油耗百公里现在显示的是7升。

油耗：这个时候天气开车不需要开空调，显示的平均油耗是7升。比我预测的油耗还是多了一些，之前看了一些其他人说的是6升。工薪阶层的我所以还是会在乎油耗的。在强大的发动机动力提速方面，这个油耗还算能接受。

油耗：平时上下班，走快速路，平均油耗在6.6，还行，能接受范围。

油耗：市里面开空调，我一个人开车百公里油耗在8L汽油，一个月的油钱200多一点。

油耗：城市开车开空调的情况下百公里油耗8升，跑高速5升就够了，加92号的汽油挺少油的对油品不挑不拣。这个发动机挺耐造的。

油耗：一出4S店的门，我就加了200元，开的有半个月了，现在还有半箱油，我自己简单的算了大概一公里五毛钱吧！比我的老车油耗高，我问了我朋友的车，基本上也是这，我一年也开不了多少公里，费油省油，也隔不了多少。黄金排量，基本上油耗都差不多吧。

油耗：这个车是真的省油，我开就在7个左右，媳妇儿脚重，反正只要她开的时候，油耗就会高那么1-2个油。

油耗：目前综合油耗6.8，高速上5.8，还可以吧

油耗7左右，这几天实时油耗7.3。我一般就上下班开，上班路程单边大概18公里，而且红绿灯非常多，基本上走个100-200米就要停下来等红绿灯，所以这个油耗个人觉着算低的了，平常加一次200块油可以跑大半个月，一个月油费最多400块，对我来说这个养车费用刚好。

油耗方面我其实开车有点猛的，喜欢地板油的，在加上新车需要磨合的，目前的综合油耗7.5还是比较的希望在7个油以内的。

油耗：油耗还挺让人意外的，可以说是合资车这个价位性价比最佳的了，现在提车一周，市区油耗在8个多点，高速油耗就是五六个，现在的平均油耗在7.5，现在油价这么贵，这个油耗还是挺满意的。

油耗：油耗方面的话，现在开了才几百公里，目前是七个多油，我还是比较满意的，而且现在刚开始开，油耗还一直在降低，降到6个油还是有希望的，我还是可以接受这个油耗的，在县城里面开只求稳，不求快，我也是新手，慢慢来吧。

这台车我看到它第一眼就没想过它能有多省油因为它的车身就不是个小块儿头，不过动力空间是跟得上来的这也就挺知足了，毕竟鱼和熊掌不可兼得嘛有这样强劲的动力就算费点儿油又能算得了什么呢，更何况这台车比自己的预想高不了多少的而且自己也喜欢跑高速整体油耗也是比较稳定的，至少不会忽上忽下的让人得心也跟着忐忑不安，仔细想想还是可以接受的，现在也还是处于磨合期吧，我觉得以后它的油耗还能降下来期待后期的表现吧。

目前跑了4000公里不到的，都是跑的环城路也偶尔跑一下高速的油耗我感觉在同级别车里面还是很拿的出车手的，目前的综合油耗百公里6.5个油。

油耗：特意的留意这个车的油耗，跑高速的时候在5升。在城市里面开是7.5升，开空调与不开空调百公里油耗相差不大。

厂家有送2次保养，还是不错的。我8万多落地的 ，感觉这个价位对比国产还是可以的。4S店网点多 保养也方便 。也加92油耗也能接受，也是别克走量的车型买它不后悔。努力挣钱换中大型suv 购车优惠：美系车一大优点 优惠大我落地也就8万多，多的钱买排骨很香啊

优惠相当不错，颜值相当不错，空间相当不错，我也觉得相当不错。

总的落地的话，大概八万多块钱，我觉得在这个价位的话，性价比算是非常高的

英朗在格优势还是很明显的，先是品牌合资的品牌，二是车外观好看，里面的内饰和空间都不错，三是带的配置也多，开着作为代步车还是挺胜任。英朗好开不贵、经济实惠的车。

在选择这款车的时候，对比了几款国产车，觉得还是合资品牌的车质量会更好一些，因为买的时候车少了，所以价格我感觉还是高。车上路的价格是84000元。

在选择英朗的时候，我也是看了同价位的好几款车去对比品牌外观空间配置还有价格。最终才锁定了英朗。

我相信有很多人是和我一样，都是为了这款车的性价比，而最终选择的英朗。这台车的落地价格84500元，在这个价位里面上海大众桑塔纳的价格也将近七万，所以不如加一点钱直接买英朗。

选它的原因就是性价比，没得说，合资车里，这价位，这配置就相当可以了，还要啥啊

英朗外后视镜带电加热，下雨天可以很快的去除倒车镜上面的水点。前挡风玻璃的雨刮器是无骨雨刷，刮雨快时声音很小。

我的车价价格是76000元，保险是4000元，原厂带了两次保养，送了有贴膜和大包围脚垫，落地价格86000元，我认为英朗的性价比在同档次车里面是好的。

性价比是绝对超高的，因为我去看了国产品牌长安逸动，帝豪，我都看了看。最终还是 选择了这个，办好8万多,记得我四月份看的时候还是9万多,所以就果断下定了。 购车优惠：车价7.8万，保险7000元，税3千多，合计办好8.8万，然后还有鹤壁的补贴4千，合计到手8.4万。 销售态度：销售顾问服务挺好的，从交钱到提车1.5个小时就办好了，送的有脚垫，拖把，膜，行车记录仪。首保两回。 品牌评价：别克是百年合资品牌，性价比超高，发动机变速箱保8年。 保养项目：保养一回大概三百多，机油机滤,售后有活动?2000可以买一个终身保养，但是我没有买，因为我考虑到我家离4S店有点远，所以没有考虑买，然后我家附近有汽车修理厂，保养也很便宜。

这个车7万多一点就拿到手了，配置还高，家用车该有的都有了，还是合资品牌，我感觉值了，挺划算的。 保养项目：送了两次免费保养，这不，这一次就是来做首保了。 售后服务：这次保养是提前打电话预约的，车开来就直接保养了，也没有等，挺方便的。

就是看着性价比买的这车，这价位国产只能买长安逸动跟吉利帝豪，

优惠下来以后的价格，我觉着性价比很高了，我买下来就8万左右，现在车子越来越多且普遍了，拥有一台车的成本也越来越低了，但是买了车后的有车生活真的还是很惬意的，如果你也想低成本拥有自己的一台车，这台车是值得关注的。

我的购车预算就是10万左右的车子，英朗在各方面的表现都还是比较的不错的，而且配置也很高的，至少这个价位的合资车里面我认为可以的。

英朗的性价比可以说是同级别车型里边最高的了，不到10万的价格，买一个家用代步车，真是超值了。

关于性价比这块，实际上也不用多说，既然最后买下了这款车，肯定是综合各个方面来对比以后最满意的一款车来，首先价格，现在这款车优惠蛮多，价格落地才八万多，在我的预算范围内，价格很满意，另外外观上，整体看着感觉白色车很大气，很稳重，车不是很大，对于我这种新手很好操作，很好停车，再说里面的配置，皮座椅，还有原厂的倒车影像，非常的清晰，还有定速巡航，还支持手机互联以及语音识别，这些功能都非常实用方便的。

买车毕竟不是小事儿自然不能大意了，选择这台车的时候我也是经过了各种的研究对比才最终决定选择它的，车内的配置很高级丰富这个价位的车能做成这个样子也真的是找不出第二个了，买的时候还享受到了一些优惠感觉还是挺划算的，服务态度也是很到位的，我反正感觉自己没有买亏。

价位落地都不超过10w的车子，各方面的配置都是非常的出色的，合资车这个价位里面还是很不错的购车的优惠力度在这摆着，而且各方面的表现这段时间的用车都是很满意的，这几个月也让我感觉到有车之后会更加的方便很多的，而且这款车的综合表现都是很满意的。

车子办齐落地88000，包括购置税，保险，上牌和费用，办齐的车价不高，但是配置却挺多，性价比还是突出的。