底盘系统方面与传祺GA5相同的轿车平台给予了传祺GS5充足的舒适性，同时这套前双叉臂式后多连杆式独立悬架也具备优良的操控性。这套底盘系统来自阿尔法罗密欧166平台，我们也知道阿尔法罗密欧是一个追求运动的品牌，综合传祺GS5对于操控和底盘的回馈而言，仍然延续了这样的特色。
同样来自博格华纳的电控四驱系统也是传祺1.8T的亮点之一，通过排挡杆后面的旋钮，可以轻松切换两驱、四驱以及锁定三种模式，带来极大的操作便利性。不过由于本次试驾都是在城市以及高速等良好路况，我们并没能体验到四驱系统带来的优越性。
1.8T的动力给传祺GS5带来了明显的动力提升，不过这款发动机在噪音的控制上略微显得有些大。尤其是前排更能够感受到发动机带来的噪音影响，在加速时随着发动机转速的提升，传入车内的噪音也会加大。不过发动机的噪音在后排并无太大感受，对于后排乘客影响并不大。
传祺GS5 1.8T车型全系配备了博世的ESP系统，也是博世最新的第九代ESP系统，同时带有ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、HBA紧急制动辅助系统、HHC上坡辅助、HDC下坡辅助等功能。而作为高配车型，还配备电子手刹、胎压监测、窗帘式侧气帘、智能钥匙、电动天窗、意见启动、座椅加热、GPS导航、多功能方向盘、电子座椅调节等。
同时后排还可以完全放平，尾箱空间更是大得惊人。
1.8T发动机是比较普遍的涡轮增压排量动力，在国内市场上包括合资品牌和自主品牌都有不少1.8T动力。广汽传祺这台1.8T最大输出功率达到了130千瓦，基本超越了常规的2.4L自然吸气发动机，而国内其他一些1.8T动力最大功率基本都在120千瓦左右。这台发动机的涡轮增压器来自于博格华纳，博格华纳也是世界知名的涡轮增压器供应商，在匹配和调校方面都更为优秀。
值得一提的是，传祺GS5这台1.8T动力可以在1700-5200转宽泛的转速区间输出最大237牛米的扭矩，这能够帮助车辆获得更好的加速表现。实际试驾体验过程中，在2000转以下时涡轮并没有完全进入工作状态，因此低转下动力表现并不猛烈，继续给油在涡轮进入工作后，动力表现更让人满意。
此外在空间方面，GS5 1.8T版本和2.0L车型并无实质性区别，2710mm的轴距使传祺GS5在紧凑级SUV里拥有着压倒性优势，无论前后排空间，都非常充裕。
