著名保时捷改装商RUF于2007年正式发布了这款CTR3超级跑车，该车在巴林的新工厂进行生产。RUF CTR3并非基于保时捷Cayman，而是自行研制的全新车身。该车身使用三种不同材料，分别是高强度钢材、铝合金和碳纤维。结实的A柱和鸟笼式框架结构不仅增强了车身的扭转刚度还提供了优异的翻滚保护效果。之前CTR3被大家误解为与Cayman共用底盘，也许是因为采用中置发动机后轮驱动布局和Cayman尾灯的缘故。CTR3搭载一台3.7升水平对置六缸发动机，在两个KKK涡轮增压器和中冷器的驱使下峰值马力输出高达700 hp，最大扭矩为惊人的890 Nm。澎湃的动力输出经过六前速半自动变速箱的调校后，RUF CTR3从静止加速到100km/h仅需3.2秒，极速高达375km/h。RUF CTR3的前悬挂采用麦弗逊式配防倾杆，后悬挂为多连杆配防倾杆。为了应付强劲的动力输出，制动系统也非常强悍，采用了六活塞轻合金制动卡钳和15英寸通风陶瓷制动碟。由于动力过于强大，并且为后轮驱动，因此前后轮的尺寸差异很大，分别装配255/35 ZR 19和335/30 ZR 20高性能轮胎。RUF CTR3超级跑车将法拉利Enzo、卡雷拉GT和SLR McLaren列为假想敌，售价当然也是惊人的，在欧洲市场的完税价格高达38万欧元，一款即将消失的布加迪威航SuperSport可以轻松加速到300km/h，也许会吧CTR3落在不远的位置，但是接下来的几个弯角，如虎CTR3就会像幽灵一样消失在威航的视野里。