首先，车子模样能看到过去，开车上下班不会说太没面子。其次，对我们工薪阶层来说的话，凯翼的价格还算是比较亲民，全款也没太大压力，分期更能接受。最后，我个人对车子的整体表现也很满意。
本想顶配最好，什么都有了，导航行车记录不用另配了，决定上顶配吧，可拿到车后开了三天就觉得导航地图不对劲，打电话一问说你这车导航暂时不能更新，要再等等。导航更新都没做好，你还说什么导航版。最重要的是自带行车记录，开始记录了三天，三天后就没了，显示视频格式错误，我又去维修站了，告诉我把车子系统重启并要我重新买正规的内存卡，回去按要求做吧，试了有七天了，其中有二天是休息日没动车，周二又不能记录了。唉！买车本是为了上班方便，这好了，三天二头上维修站了。没办法啊，明天还要去，车没导航没行车记录怎么开啊。后面将继续把我的情况真实反应给大家分享。
配置丰富，有无钥匙启动，虽然我就无所谓，但给我女朋友开的时候，她经常丢三落四，这个配置就免得她翻包里的东西，我怕翻多了反而会掉。还有基本的ABS也有配备，这点在国产中很良心。中控彩色大屏非常大，提高了整个内饰的档次
性价比非常高，外观漂亮，路上的回头率很高，很多朋友问我这车这么大，这么漂亮，至少得十几万吧。空间大，平时开惯小轿车的人一定会喜欢上V3的空间和视野。
空间很实用。坐不满人的时候，第二排可以往后移，形成一个非常大的空间，第三排能够叠起来，空出一个很大的空间。满载出行也好，不满载出行也好，V3的空间都能满足你的需求。
那么大一辆车，才七八万块钱！面子上很受用，开出去围观率和回头率也是相当高的！不过是相对于男同志的，对女同志的吸引力我就不得而知，没感觉，因为也确实平时不怎么搭过女同志，可能人家也觉得好看但不说出来而己吧！这我就不知道了……
这车最满意的有几点：1，动力足，1.5发动机在低转时扭力爆发强，从来没有起步肉的感觉，比起我第一辆车奇瑞瑞虎的481发动机强不少，而且在高速时随踩随有，别小看奇瑞的1.5的单顶置发动机！2，外观设计还是很符合自己的个人审美，车头设计霸气，有点档次感，很不错！3，乘坐空间大，凯翼V3座椅布局为223排列专为载人而设计，三排座椅设计合理腿部空间足，二胎家庭的首选！不像那些用232座椅布局的伪七座，前面五个座位是能坐人，但后面二个基本是摆设！4，配置厚道，除最低配车型外全系标配无匙进入和无匙启动功能，205/55/17的宽胎令车辆稳定性得到保障！10.1寸大屏更是同价位为数不多的配置，系统功能较为实用！5，发动机和变速箱匹配得很合理，换档平顺，虽然只是4AT，但是行驶时转速并不高，所以发动机在高速行驶时也没有那种吃力的嘶吼声！自动档V3转速为70KM/1500转，90KM/2000转，100KM/2200，110KM/2500转，120/2750转！6，这车的隔音也是不错的地方，120时速行驶时车内可以正常交流！非常不错的隔音效果！
最满意的就是V3的造型，本来从空间上可以算是一款MPV,但是无论是造型还是底盘悬架都有SUV的底子，很好。对于这种设计是我最满意的一点。可以当MPV的空间去使用，按照SUV的方式去驾驶。要说是跨界不完全，更像是一款7座SUV吧！
最满意的就是V3的大空间了，可以说开起来有着SUV的驾驶感觉，但是用起来确实有着面包车的实用性，空间大直接带来的就是大7座。223的座椅布局，前两排座椅简直就是太舒服了。尤其是第二排，无论是腿部空间还是车座宽度和高度都非常充足。做起来确实很享受。而且座椅能够前后移动，这样在第三排也坐满人员的情况下，可以给第三排腿部空间一个伸缩弹性的调整，这点我很喜欢。还是空间大尤其是尾部的高度和宽度，虽说从外观来看有些四不像，但是内部空间绝对大！要是想拉货直接第三排放倒拉点大物一点问题没有！
要说最满意，心中第一个想出的就是V3的外形吧！外形是我选择V3最重要的一点，造型设计比较硬朗，比较适合年轻人使用。其次还有比较丰富的配置，大屏幕、7座、中央空调、等等都很实用又丰富的配置。还有就是V3的价格很有诱惑力，对于我平时经常拉6-7的需求，非常能够满足。不拉人的时候还能装东西，所以正中下怀。说是一点，但是叨叨这么多。最主要还是外形吧！
最满意就是省油，真的省油。买这车谁也没途有多少猛劲，平时拉拉货，拉拉人。最多的也就是满员7人加一点物品。跑起来虽没有那种强劲的动力，但是真省油。一公里也就4毛，是我最满意的！
经济和空间。但是我的意思主要就是因为它有着1.5的黄金排量对于我来说平时拉人拉货很经济，还有7座。免去了开MPV哪都不敢走，开面包车不舒服的窘境。所以说V3正好是又有经济性又有大空间，还是台SUV,所以正中我的下怀，就是我最满意的地方。
最满意的就是V3的空间，行驶证可以落7座，所以拉7人不超载，一家人出去玩绝对实用。而且不拉满员的时候，第三排座椅可以折叠，行李箱空间巨大，可以当面包车用。所以最满意的就是V3的空间，绝对SUV的驾驶感受，面包车的实用性！
首先，买车时候我就很喜欢凯翼V3的外形，前脸看着时尚耐看，整个车身线条流畅，车子空间宽敞后排实用，并且后备箱轻松解决家用问题。
大大的空间是个人最满意的地方，特别宽敞，坐着舒服，一家人出游神马的开着它去是再合适不过的了。
实用性确实强，兼顾了家用和商用的特点，既能满足一家人出行的需求，而且接待客户也是很不错的，一点也不显得档次低，虽然这个车价格真不高。
外形、空间、配置都是我比较满意的地方，家族样式的前脸设计，很动感时尚有吸引力，配置不用多说什么吧，凯翼可是主打智联的！空间够大够实用，跟各位说一下，如果想一步到位，就选七座SUV。
最满意的就是小三的性价比以及空间了，性价比很高，而且空间够大，223的座椅布局用起来很方便，我还喜欢V3的全息影像和4路行车记录仪，很实用的配置，停车时方便多了。4路行车记录仪前后左右都录像，再也不怕碰瓷党了
第一眼看上的是内饰，后来才被外观吸引，最满意后面四个字扣了，小众车很少人知道，新车停在路边总有人问什么车挺漂亮的多少钱啊，就觉得没选错
当然是它的外观，说实话七座的车型都差不多，但是我第一次看到凯翼的时候除了外观好看点，内饰也吸引了我，他的座椅居然是223的，我看了下其他几款的7座，要么是板车底盘，要么就是232和面包车没什么区别，因为家里面是做零售批发的，我也还年轻，又想外观好看点，内饰也要跟得上的，还能装东西的车，最后选择了凯翼，希望没有给我带来遗憾。
空间非常大，不仅拉人至少能拉7个，而且装货也能装不少，如果把第三排座位拉起来，就可以装非常多的物品，感觉实用性非常高。
自动档发动机变速有异响和振动，尤其开了空调后，动力太小，空调制冷不好，风机声音太大太吵了，开了空调，车子感觉加速无力，疲软不堪，发动机加速声音太吵！第三排空间安排的不是很恰当，导致成年人体型坐下去很挤，长途坐不适合，给小朋友座还差不多………十七寸的轮毂本来是挺满意的，但扁平比又只有55，显得轮胎看起来跟16寸的才差不多大而已，而且轮胎型号比较特殊，市面上不太有这个型号的205R55-17，价格又贵……本来车子有日间行车灯看起来很高级的，但晚上开了大灯后，反而日间行车灯又灭了，多一盏灯不好吗？真是搞不懂的脑残设计，又没有前雾灯，而且车身接缝处太大了，一个筷子都轻松插得进去………唉，这做工…无语…………
最不满意的就是1，新车在冷车时加速到1400转左右有异响，怀疑是车底的油管有共振，但空档踩油门和热车后不响实在无法查明真相！2，这车没有标配ESP这种主流的配置，虽然我觉得可有可无，但销量上不去可能和这个有点关系！3，悬挂调校一般般，这车悬挂和我的老瑞虎比差了一个档次，可能是我第一次开扭力梁的车！4，用料不如老瑞虎，虽然中控布局非常潮流，装配的工艺也比老瑞虎好缝隙均匀，但材料却是有点薄，感觉比老瑞虎的材料还要差一点。。。5，自动智联2导航版没有标配日间行车灯，没有倒车影像，差评！
开始就写不满意，确实有点不好意思啊！不过还是要写的，V3对于我来说最不满意的一点就是最后排的座椅，既然可以比较轻松的折叠，为何座椅前部的支座也改成轻易拆卸的呢。这样的话，可以随心所欲想把座椅拆掉就拆掉了。现在只能折叠，要想拆掉，还要动用扳手工具拆螺丝。有点有失便利性！
要说最不满意的，当属车子的仪表材料了，塑料感太强了。买车的时候也看了X3,为啥造型都一样，人家就是搪塑的，咱这个就是塑料的，有点不爽。也算是我吹毛求疵吧，不过感觉厂家把这个都省了，确实没有必要。
一开始买车前还真跳不出太多的毛病，基本上看不出不满意的地方。但是开了几百公里，还是感觉动力稍显弱一些。低扭还不错，对于拉人拉货都能满足。1.5的排量拉着一台大车，稍显吃力。不过看怎么看待吧！毕竟油耗才是我们最关注的，两者不能兼得啊！进入到120迈的时候稍有共振，但不影响什么。
配置虽然有大屏幕等亮点的东西，但是并没有加入电子助力和ESP，这点感觉不太满意。按道理现在ESP也算是标配。但是却没有，还好有ABS+EBD。助力也只能是液压助力。
最不满意的一点就是造型上。前部纯纯的SUV范十足。有肌肉感的发动机盖和前杠，无处不彰显此车SUV的状态.但是后部由于考虑到空间的比例多些，导致造型上更像MPV。
最不满意的还是后部造型吧！可能过多的考虑到室内空间的因素，后部造型更趋向于MPV或者面包，方方正正的。与V3前脸的SUV设计有点反差。
等的我都要放弃了，不过最后还是坚持等到了上市了，现在提车了就觉得等的一切都是值得的。
累计2000公里，无明显不足。大多评价不满意动力的，其实要以当初购车的目的和价位为基础做考量。毕竟选这款车就已经知道了排量和功率。在此也要给后面购车伙伴的提醒，如果喜欢给油就窜的车建议绕道。
最不满意的就是内饰全是硬塑料，不过这个价位的车基本都是这样的，也可以原谅。还有就是那个备胎一点都不好拿，拿下来了要放回去很不容易
目前601公里，牌照都还没到手里，暂时还没有发现问题，待我跑了磨合期过后再更新作业，其他都还满意。有一个希望的是它的中控能弄成搪塑材料就好了，逼格更高，哈哈哈！
一眼就相中了外观，从此中毒太深，用一个词来形容，就是看着年轻，运动。该有的都有了，日间行车灯，车身整体大包围，360度全景，大爱啊
外观还可以，但接缝处缝隙太大了，尤其发动机盖和车体连接处，都可以在外面直接看到里面了……钣金工艺和油漆都还可以，但很多看不到的地方局部有只上了一层漆而己，有偷工减料的小嫌疑哦
V3的外观来说，前部我很喜欢，造型很硬朗，很有SUV一贯的风格，底盘也够高。后部造型更偏向于MPV。有点是SUV和MPV的结合体吧！总体造型并没有太出奇的地方。也没有太多让你吐槽的地方。中规中矩吧！
对于外观来说，我最喜欢的就是前部的造型了，和X3来对比还有我的虎子来对比，三者我还是喜欢V3的前部，尤其发动机盖上的线条，还有前杠的造型，感觉很硬朗，肌肉感很强。最主要的就是很协调。看着很运动。保险杠的左右两侧更像是X6的感觉。大灯开启以后，那鹰眼的效果配上前部造型，画龙点睛之笔。对于V3后部的造型，我还是持保留态度，并没有什么惊喜，反而被很多人吐槽说高高的像面包。不过对于我来说，实用性更重要。提点建议就是如果后杠哪里能够上挑一些就会显得更协调一些。对于外观每个人都有每个人的想法，所以对于外观，我还是比较喜欢的。否则也不能因为光是实用性而选择V3。
很多人说V3的屁股难看。但是我看还是可以的。高高大大的。最主要底盘高，所以看起来并不像面包车。尤其是前部的造型设计比较用心。线条比较硬朗，SUV范十足！反正外形我喜欢。也是我买V3最主要的因素吧！
纯纯是个人感觉，感觉V3的造型从前面看要比X3好看很多，线条比较明显，更像一台硬朗的SUV车型。从后部对比，要比X3逊色一些。有些MPV的造型。可能也是为了行李箱空间吧！我还是忍了，为了实用性还是要抛弃一些外观的。要懂得取舍。毕竟咱买的是便宜车。要是想要空间大还漂亮，那只能上20万+的7座SUV了。
我并不想过多的评论，除了尾部有点高高大大以外，其他的都是非常美观的。最值得夸奖的就是前部的造型。确实很有SUV的风格。大灯、保险杠、底盘高度，都是非常充裕。而且棱角分明，既没有很棱角的那种冰冷，也没有圆滑的那种扭捏。反正从对比上看，我非常喜欢V3的造型设计。也是我买它的理由之一吧！
对于外观，仁者见仁智者见智的事！没必要评价过多。整体还是比较协调。前部设计更SUV，后部更商务，一个结合体吧！如果把后部再做的SUV一点就更完美了！
凯翼V3的外观挺好看的，第一眼给人的感觉非常好，耐看。有鲜明的家族特征，而且更加的时尚年轻。
为了这个款式让我甘心违约送给人家1000。好在对方车也没订回来，也是客客气气好聚好散。做工车漆：车漆很薄，尽量避免小碰小磕。车上路就看各位老司机技术了。车灯设计：车灯不错，夜里使用大灯鹰眼造型相当抢眼！稍后有图奉上
外观中规中矩，不说太好看也不算难看，我对这个要求不高。还算能看的过去吧。我要吐槽的就是奇瑞居然把前雾灯给弄省略掉了，不满意。
整体的缝隙还是很均匀，前脸我很喜欢，LED也有，光导大灯也有，远近一体的，设计合理。
外观见仁见智了，前脸还不错，屁股就不好说了，车身比较窄，但是又有点高，c柱设计的不是很理想，用料基本上就是硬塑料了，这个价位就这样，但是没有多少异味，还是比较欣慰的
其实我觉得我最喜欢的是内饰，尤其是中控屏幕上面那三个像飞机排气筒一样的空调出风口，感觉很有战斗力，觉得车子很能跑的样子。然后就是10寸的大屏幕，真的很有视觉冲击力，瞬间感觉高大上，真的看了一眼就会有忘不掉的感觉
内饰比较满意，设计得不错，很舒服，空调出风口跟飞机引擎形状一样，科技感非常强，仪表台中控塑料感太强了，假如有X3那个德国搪塑工艺就好了，又环保又美观，而且无异响呢…
V3的内饰亮点就是中控了。和X3我看了，造型基本一样，仪表台、方向盘都差不多造型。很亮眼。尤其是那个大屏幕，绝对拉风。也算是卖点吧！唯一就是没有用到X3那个软仪表，有点可惜。整体来说造型和做工都还是可圈可点。虽然大量运用塑料材质，但是坐进来并不会让你感到特别的塑料感。尤其是车门加了饰板和皮质。很是画龙点睛！
说到内饰，我还是忍不住说那个仪表台为啥不为搪塑的，为啥不给搪塑的，为啥不给搪塑的，重要的事情说三遍。算了吐槽也没用，还是现实点评吧！对于内饰造型来说，大屏幕是亮点，别管他有多大用处，就凭这一个大屏，就能折服多少人。还有那个出风口温度计，都是很画龙点睛的设计。虽然塑料感强烈了一些，不过总体来说设计的还很不错，而且做工比较细腻，边边角角的没有让人挑剔的地方。而且第二排座椅那真是舒适，无论从空间还是宽度包裹性，可以说都很不错。点赞。
车的内饰用料塑料感还是蛮强的。要是有X3的搪塑仪表就好了。造型设计非常不错的，大屏幕很酷。方向盘的手感也是相当不错。整体来说还是中上等的工艺设计的。对照价格比较不错了！
内饰V3和X3基本一样，仪表除了没有搪塑材料以外，其他的造型和一些配置都基本相同。大屏幕绝对亮点，不过我基本也用不上啥。全当装B利器吧！做工和材料都还不错，没有什么异味。仪表没有X3的那种大屏幕有些可惜了。
非常不错了。我的是中高配了。皮座的。进入室内，几个非常显眼的地方，门板饰条很漂亮很有档次、宽大的皮座带有打孔、仪表造型的设计，大屏幕的加入，都是点睛之笔。进入室内，你会发现这台车并不像一台6-7万元级别的车子，更不能和那些面包车廉价MPV所对比。从触感，你会发现用料都比较讲究，虽然塑料感还是比较强，但是摸上去并不会给人那种单薄粗糙弯曲坑洼不平的感觉。仔细观察，会发现各种拼凑和缝隙都非常细致。其实这点并不是我在夸大，如有兴趣可以亲自去看一看便可知道。
对于内饰，也许是V3值得提的吧！因为一进来就被大屏幕所吸引。能在6万元级别晃悠的车，有这些配置已经不错了。造型也可以，虽然塑料感没有降低，还是清一色的塑料，但是做工还是很细腻的。尤其从各种接缝或者边边角角的位置，就能看出厂家用料还是不错的！至少没有那种廉价感。组装的也很好！多多少少拟补了一些塑料感强带来的遗憾！
内饰一般，主要在做工跟用料方面，毕竟这个价位的国产车想奢求合资的细腻，还是不太可能的。
内饰沉稳大气，小细节做的很用心，用料和做工也都挺不错的，感觉V3的内饰还挺有档次感的。
风格可以，2017款标配仿真皮座椅，舒适度可以。A柱内饰板质量欠佳，装行车记录仪布线的时候自己装的，差点掰断了……
内饰设计风格我还是很喜欢的，最不满意的就是材料问题，全是硬塑料，摸上去到处都是硬邦邦的，只能远观不能亵玩！亲朋好友的新车子都说有异味，V3里面我没有闻到一点味道，这点很好。
选择V3就是冲这内饰来着，大爱异味异响：新车几乎没有什么异味，内饰目前没发现异响手感材质：钢琴烤漆，皮革包裹，手感视觉效果都不错。
做工也将就咯，中控屏是一个特点，不仅有导航，倒车影像这些等待还有手机的aPP功能，其他的功能就不一一说了，有空喜欢得可以去看下，反正我觉得还是不错了，支持国产嘛。
内饰设计的比较简单，中控的屏幕还是很好看的，空调出风口设计的很漂亮，而且实用性不错。内饰整体做工扎实，用料不错。
整体内饰的设计比较年轻化，我还是比较喜欢的手感材质：做工不错，就是材质一般，只要没有异味也全是接受了
上下班的时候就我一个人，早上送学生的时候拉三个学生（不都是我家的，朋友一起轮流送 哈哈） 乘坐空间：空间十分宽敞，可能是我的块头不大，170的身高（还没有车高）130斤。可以用巨大来形容 储物空间：储物空间也是很多的，放一些小东西的都能找到一个适合它的地方，很棒的 全家出游时：目前还没有跑过远路去旅游，不过有时间一定会出去玩玩的，因为车子给力，不用担心什么 放行李：后备箱七座状态下也是可以的，放些不太大的东西，如果想放大家伙的话，好办，第三排座椅放倒，空间大的很 横向对比：选择这台车的目的还是很明显的，奇瑞的发动机变速箱还是很过关的，因为之前的小QQ开了七年了，从来没有把我扔到半路过，所以……
这车乘坐空间我给满分，一家人自驾游都毫无压力！乘坐空间：我是南方人而且是本车的驾驶员，前排头部和脚部空间非常充裕！后排地板中间没凸出，令乘客进入第三排都毫无压力！储物空间：储物空间其实也是不错的，虽然坐满人时后排空间不大，最多也是只能放下两个行里箱左右！但如果乘客少，把第三排座椅折叠后空间就瞬间变大，但我买这车是为了方便家人乘坐，所以没测试过第三排座椅折叠后的空间！全家出游时：这个不用说了，前面两点已经强调了乘坐空间大，所以全家出游时基本都是没有压力的！放行李：最多也是只能放下两个行里箱左右！但如果乘客少，把第三排座椅折叠后空间就瞬间变大横向对比：各花入各眼，这种对比也没什么意义！不过也随便说说吧，这车的优点就是空间大，奇瑞三大件值得信赖！符合本人的购车条件！
空间就不必强调了。V3的卖点就是空间，所以车内空间可以算是巨大吧！尤其是中间排座椅采用两座单独设计，和前排几乎舒适度相同，很满意。而且中间排座椅可以前后调整，这样的话，三排座椅的腿部空间就很充裕。尤其是第三排的高度，虽然在外表看着有点怪怪的，但是内部却是很实用，又宽又高。第三排坐人无压力！
刚说完最满意的地方就是空间，那对于空间我肯定是认为此车最大的优点。因为我还有一辆车，但是最近有些工程，需要拉人拉货，所以本想买一台面包车，但是开惯了SUV了，试驾了下面包简直就不忍直视。那做工那驾驶感受却是没法开。于是就着手研究7座SUV和MPV。MPV空间可以但是驾驶感受不行。本打算把虎子卖了，换胎大七座SUV，但是后来看到V3让我决定，就是他了，因为空间确实大，拉人拉货都可以了，而且还是个SUV.理想中的车，所以对于空间也是我买车必要的条件吧！
空间应该算是V3最大的炫耀资本吧！可以说内部的空间绝对远超一票MPV,舒适度远超一切面包车。223布局的座椅，给中间和后排座椅带来了很好的上下车便利性，而且第二排座椅可以前后移动，这样对于空间的利用就更自由。最主要的头部空间，可以说V3基本无压力。应该说有这面包车的空间，却是个SUV身。如果选择它拉人绝对好手，因为是7座。如果选择拉货，第三排空间直接折叠，超大的行李箱空间拉货物压力。唯一的美中不足就是座椅无论怎么折叠与放倒，都不能弄出一块可以不用卷缩睡觉的地方。这点如果V3能够考虑轻易就可以拆除后排座椅，这样外出游玩，想在车里过夜的，就更方便一些了。
先说我的体重是190.身高182.坐进来头顶还有好大一块距离，而且前后左右的空间也都很充裕。座在副驾驶和主驾驶基本相同，都没有任何问题。座椅角度比较高，视野很好。进入第二排空间个人感觉除了腿部伸展没有副驾驶好意外，其他的可以秒杀前排了。因为第二排座椅可调，前后移动。所以腿部空间也是可以保障的。最主要就是有扶手，而且高度要比前排还高，上下车也方便，空间真的很好。因为此车最主要的还是第二排乘坐的舒适性。对于第三排来说，除了腿部空间局促一些，其他的都还好。高度宽度都可以，如果坐两人很舒适的，座3人有些紧。反正也都是受气的位置。没办法。我基本平时拉6-7人的时候不多，所以第三排基本让我折叠，留下超大的行李箱装东西绝对够大。
虽然不满意的是造型，但是走进室内以后就是令我非常满意的。先说第一排空间，座椅很宽大做起来就是一款纯正的SUV感觉，视野，高度都非常充裕。我身高是1.80。做起来一点都不感觉压抑，头顶还有很大空间。而且座椅较高，视野非常开阔，死角不明显。对于城市狭窄路况行驶，绝无压力。对于第二排来说，我认为要比第一排舒服，因为是223的排列顺序，第二排腿部空间非常宽裕，而且座椅可以前后调整，如果第三排不坐人的话，把座椅调整到最后，那腿部足足4拳有余。更像是老板椅一样。而且带有扶手。坐上去我个人感觉既宽大还舒服，要比坐前面舒服多了。非常适合一些肥胖人员乘坐。而且上下车还很方便。最后就是第三排了。对于7座车来说，第三排永远都是受气的位置，但是V3不然，由于是223布局，上下车很方便。然后就是第二排座椅可以前后移动，如果考虑到第三排腿部空间，把第二排往前移动一些，就足够腿部伸展。而且尾部宽高都很大，所以直接带来的就是第三排不再是受委屈的位置。而且如果需要拉货的时候，直接把第三排折叠，那行李箱空间，足足一个大面包车的尾部空间。而且开口很大，一些大件放入没压力。
空间就不多说了，是我最满意的一点。那空间绝对不是盖的。前部空间先不说。第二排是两座的，而且座椅可以前后调节，这样不仅第二排成员坐着舒服，第三排成员的腿部空间也充足。最主要的就是第三排了。由于设计的因素，后部高度和宽度都很大，而且比较规整。第三排坐满三人，高度和宽度并不会赶到局促。而且第二排座椅是两个单独的，可以前后移动。如果全车坐满人后，中间座椅向前移动一些，后排无论是腿部还是头部都很宽裕。所以空间绝对是有优势。我曾经曾做过某国产MPV,空间比较压抑，虽说也是7座，长度够了，但是高度不够，导致坐进去以后，压根就抬不起头。所以说V3的空间确实不错
空间蛮大，我感觉实车比看着要更宽敞一些，后排满员也没啥问题。全家出游时：223的布局很人性化，上下车方便，而且第三排不会拥挤，成年人坐进去也不会觉得放不下腿的
每一排的座椅都提供了充足的活动空间，节假日一大家子齐出动，满满当当一车人再加各种烧烤用具，妥妥滴。
空间绝对是这个车的亮点之一，只能用一个字来说明，大。尺寸上就感觉这个车非常大，而且整体修长，很有商务车的感觉。高度和宽度都非常大，即便是坐满了六个乘客，也一点都没有局促感。
空间很赞的，第三排座椅放倒，后备箱空间还更大，非常的实用，家用商用甚至货用都没有问题，V3的空间舒适性和实用性都非常不错。
本人179cm，坐这款车驾驶室和第二排都非常舒适。第三排只能应急用用，我基本上是翻过来拉拉货用了～网上注册的滴滴顺风车我也只填写3个座位，最后一排也载客的话估计八成都是差评*｀Ω′*v储物空间：储物空间给力，当然是指后排座位放倒了～拉货每次装300公斤左右，毫无压力。但是后面悬挂偏软，货多了行车要谨慎。
最满意的就是空间了，因为我们家六口人，而之前是辆五座的轿车，没办法只能换车了。我们一家人做进去空间大大滴够用，本人一米七坐驾驶室一点都不局促。唯一遗憾的就是我们一家人做进去后备箱就放不了多少东西了，过年回老家就带不了多少东西了
乘坐空间：我身高一米七八头部空间充足，中排宽敞舒适，第三排相对中排要逊色一些储物空间：储物空间够用，手机钱包上车可以随意放，第三排很少用通常都是收起来增加后备箱空间
平时就三个人，后面基本都是折叠起的，爸妈挺喜欢座中排的，有独立的空调，座椅也是独立的，司机只能是我。这些小的储物也还可以。因为我经常要过收费站，肯定避免不了那些发票呀，过路票也这些，所以v3这方面还是做的挺好的，感觉是为我们这一类人准备的呀。
4米6多的车，接近1米9的宽度，整个空间可以说是非常大了，而且第三排座椅还可以灵活的安装或者卸载，可以充分将空间利用起来，比较灵活。
动力就是还可以吧，对于这种车，这么大这么重，发动机才1.5，所达到的效果也是可以了，但是如果有1.8的效果会更好的 加速表现：车子起步时还是很有力量感的，如果想加速快很好办，转速稍微拉高一点，2500～3500换挡，感觉很美好，有种秒天秒地秒思域的感觉啊
不开空调勉强跑起来，开了空调就感觉动力都流失了，要加速，地板油吧，而且最直接影响了空调的制冷效果，加速在1500转到1800转速有异响和振动，至今末能解决，嗡嗡响…（自动档），烦死人，车上有其它人座，一点面子都没有了…
加速时车子油门反应灵敏，发动机没有吃力的嘶吼声！加速表现：D档情况下可以面对所有的正常路面，加速挺快，没有大家说的肉车感觉！非常不错动力平顺性：起步很平顺，自动变速箱换档平顺没有顿挫感增强了车子行驶时的舒适性，令乘客乘坐得非常舒服！跑高速：4AT变速箱匹配得非常好，120公里时转速只是2750！横向对比：与其他车系的1.5发动机对比，这款发动机没有主流的DVVT和正时链！但发动机的动力输出比很多车都要好！
对于这么硕大的一台7座车来说，配备一台1.5排量的发动机，在某些程度上确实是心有余力不足啊！如果你当SUV去开的话，那动力可以用平顺来表达，如果你当MPV来开，那动力足够了。最主要的就是省油。可能这点厂家也是为了经济所考虑的吧！反正我开起来，够用，家用商用都够用。想要激情的可以绕道！
对于这台车的动力，1.5的自吸没啥惊喜。就是平平庸庸。空载的时候动力还是比较不错的。但是做满员，那只能是慢慢来了。考虑到油耗问题，所以1.5还是有优势的，那就是毕竟经济，毕竟还是挣钱用的，并不是拿来潇洒的，所以1.5的发动机很经济，需求动力激情的请绕道吧！
对于动力来说，比较平平庸庸。没有太多惊喜，也没有太多让你吐槽的地方吧！开起来比较平顺，噪音控制的一般化，高转的时候咆哮声还是较明显的。对于发动机的表现来说，我认为最佳的动力时期是在3500转左右吧！动力有点爆发力。如果是空载的话，开起来还是相当自如的。并且油门比较柔和。起步并没有容易熄火的状态。满载以后，动力就被消弱很多，但是油耗还是相当不错的。
本人平时家用，对于动力的需求并不高。为了节油，平时驾驶也都是使用节油模式，比较控制油门踩踏深度。如果偶尔需要个超车动力，提高下转速，降下档位还是可以满足的。对于动力我从买车的时候就已经有心理准备，1.5的排量必然会是个省油的排量，但是肯定要放弃动力了
动力1.5算是个合适排量吧！追求动力的话，可以绕行。因为从车身的尺寸和重量来说，V3配备了1.5排量厂家主要就是走的经济路线。也就是我们平时拉人拉货的用途都是需要经济型，所以并没有配备大排量发动机。这点对于我来说还是非常有帮助的，因为如果不是家庭使用的话，买七座唯一的用途基本就是拉人拉货，都是一些商用目的，所以越省油越好，这样1.5的排量就非常合适。既可以保证油耗又不会像面包车那种小排量肉肉无力的状态。从我的使用上来看，足够使用。在低档高转的时候，劲头还是非常不错的！超车爬坡都不是很有压力。
对于动力来说，我的驾驶感受就是中规中矩，平平顺顺，没有什么爆发力。1.5的排量在这摆着，想要经济那就只能舍去动力。空载的状态下，还是比较随心所欲的。基本上能够满足我正常驾驶的。但是如果满员的情况下，就有些吃力了。但是并没有那么夸张，也就是没有那股冲劲罢了！在3档之前，只要是合理运用油门和换挡的时机，动力还是可以满足我们的。一句话总结动力就是平顺为主爆发为辅吧！
虽然这个动力方面，给提供了几种模式可选，但是，排量有点小总归是个短板。而且这么大尺寸的SUV，起步确实有点肉，踩了油门过一会儿才反应的感觉。
动力给4星实属无奈。本人更中意1.5T，但这个凯翼确实选择性太少。动力平顺性：线性加速，40-70匀速加速，超车要谨慎。加速表现：3档升4档，时速40～70线性加速，匀速提速，超车需谨慎。
之前我开的是1.8的车，现在开这个1.5的感觉好肉。尤其是40到60时油门猛踩提速都不快，超车时要注意了
自动挡起步可以，二挡和三挡之间感觉间隙较大，油门浅了有轻微抖动，深踩油门会好很多，对于这么大的车身这个排量的动力组合算还可以
1.5自然吸气的对于我来说已经可以了，他的发动机也是奇瑞自主研发的，这点可靠，虽然有时候在陡坡的时候也点吃力，但是我也能翻山越岭了。只要不是座上7个人再拉上三百来斤的东西，动力再差也差不到哪里去，再加上做小本生意就是要得节油呀。
排量有点小，感觉平时不拉东西的时候还可以吧。但是满载人或者是拉着比较沉的货物的时候就感觉有点吃力了，深踩油门的时候，发动机咆哮音是上来了，但是动力确实有点跟不上啊。
平时空载走平路问题不大，但是在山路上尤其是爬坡，只有多降档，地板油，跑高速想超车也要多点时间，如果满载走平路多给油也可以，但是像立交桥就有点乏力了
虽然车子比较高大威猛，但是跑起高速也不会发飘，最快140。得益于底盘调教扎实，整体感非常强，我喜欢这个感觉
方向盘无明显虚位，平路放开手感觉自动居中不能保持，时偏左，时偏右，高速120也感觉不够稳当，也可能是心理作用
转向性还是很不错的，但悬挂表现只能说可以接受，没有什么惊喜！山路：有一次满载跑山路，基本都是急弯和连续上坡而且坡度还很大，这车只用D档在满载情况下都能轻松上去！直至爬到最后一个最大和最长的坡显得有点吃力，但最后还是只用D档爬了上去！全程开着空调！底盘及悬架：底盘通过性不错，这车拥有最小离地间隙为170MM！悬挂支撑倒是有点不足，可能车身较高，出现横风时整车能感觉到晃动！转弯时有轻微的侧倾！雨雪泥泞路面：南方地方没有下雪天，最近也没有下雨也没走过泥泞路，所以这个问题无法回答，放弃！横向对比：这车驾驶感觉在沥青路面跑起来非常稳定，但跑颠簸路时车内动静较大！
对于我的驾驶感受来说，V3的操控，更偏向于商用，也就是底盘的路感还是被过滤掉很多的。并且调校的比较硬挺。如果乘坐满员，并不会赶到疲软的感觉。颠簸起来舒适性比较偏向于硬朗。可能与后部是非独立悬架有关系吧！具体不是太了解操控这东西的门道。反正整体驾驶感受偏向中性，考虑到商用的多一些。
这台车的操控与我的虎子来对比的话，还是有一定差距的，尤其是行驶到比较颠簸的路况的情况下，底盘还是比较颠簸的。这可能因素在后部是板悬吧！我认为厂家还是考虑到满载或者拉货的时候的需求。记得我的虎子有一次满载，还啦了点东西，直接导致后部轮胎角度变形，又做的四轮定位。所以说要想承载强还要板悬的。损失就是舒适度吧！不过综合感觉还是更贴近一台SUV的。与其他MPV和面包对比，差了好多条街吧！
转向还是比较轻盈的，别看这么大的车，开以来一个手搓舵还是比较简单的。随着车速的增加，转向还是比较稳当。开起来没有那种票的感觉。驾驭感还是比较充足的。并且离合器设计的也比较柔和，开启来送的快点慢点都不会影响起步。换挡也比较柔和。只不过档杆有轻微间隙，不知道未来会不会加大。最主要的优势就是在沙石路和坑洼路。也就是下乡路吧！开起来并没有左摇右晃的感觉。底盘滤振还好，稍显偏硬。但是硬的好处就是坑洼时不宜刮底。缺点就是舒适性会受到一点影响吧！
虽说V3的车身尺寸还是比较长的，但是平时停车，倒车，入库，超车，转弯等等一系列动作也都是非常灵活的，并不笨重。路感也都比较不错。行驶到颠簸路段路面的一些坑洼也都能感受得到。毕竟是家用，基本满足需求。在遇到那种停车入围或者小范围快速移动方向的情况，转向也比较轻便。
操控，真没有太多理解。一台车要靠你的使用性质才能去辩论操控性。如果你是想要越野，那就要按照SUV去评论，如果你要商用拉东西，就没有那么多评比的了。毕竟车刚刚买不久，并没有太多深入的体会。只是最近拉过一次货，也算比较重，有1000斤左右吧！直接后部压扁。但是开起来，并没有前不挺后部压的感觉。而且在速度起来以后，左右转弯还是比较稳定，并没有拖泥带水的感觉。所以从这点来看，操控还是不错的！至于冰雪路面和泥沙路面，还有待后续考证！
对于操控来说，对于我这个平时压根就没有什么汽车机械常识的人来说，确实总结不出什么来。开起来就是感觉视野很好，方向助力也挺轻。跑起来的时候，底盘不是那种软塌塌的。高速跑了一下，感觉整个车还是比较能够驾驭的。对象来大车，也没有那种左右摇摆的感觉。整体来说操控还是很稳当的。
这么大的车就别谈什么操控了吧，觉得开着顺手就不错了，方向盘不沉，转向轻松，底盘也比较扎实，开着有安全感，足矣。
方向盘略有虚位，可以接受。1档换2档时速度快有较明显顿挫感，体验不佳。后面换挡还是比较平顺的。
操控很好，方向指哪走哪。但是感觉还是没有我之前的轿车好开，感觉方向盘好重，可能是还没有开熟悉的原因吧。
方向个人感觉不轻不重挺舒服的，个人习惯了就好，后悬相对前悬较硬，但整体还好，比钢板弹簧舒适不少
他的方向盘是液压的，但是给我的感觉和电子方向盘差不到好多。因为它整体还是SUV得一个定型，在舒适度上面肯定是没有话说。
对操控本身就没有特别大的预期，感觉够用就可以了，没感觉需要多好的操控，毕竟这种车也不是用来当轿跑车开的，感觉方向比较准确，还可以。
方向盘虚位不是太大，回馈力度适中，刹车踏板力度偏硬，刹车效果一般般，不是给人太大的信心，后悬挂遇到坑的弹跳还是比较高的，如果是连续凹凸不平的路面，那酸爽………不过过弯的信心还是比较足
同级别上等水平，不拉空调最低开过6.5的，连续一个月，夏天拉空调平均7.5，非常满意了，因为毕竟车重有这么大呢！
自动档油耗，百公里8.8到9升多大概，一般般就，但市区天热开空调跑的话感觉很费油，加满油大概三百块上下吧，估计也就开个三四天这样吧，就又得去加油了，假如天气不是很热，我都不开空调，打开窗让它透透气，散散味道，我自己做过皮椅和加了椰棕座椅保护套了，天气太热，保护套有酸爽的异味
油耗符合预期！城市路段表现：市内路段走走停停油耗基本在7.5到8升以内！可以接受高速路段表现：很少跑高速，暂时还不能测算最低油耗！等高速跑多了再来修改！横向对比：凯翼V3这个车重兼自动档有着这样的油耗还是非常不错的！
用了大约500公里了，油耗大约在4毛5一公里。磨合是不敢快开。估计过了磨合期能好一些吧！
说到失去动力就得到经济，1.5的发动机用在V3上，动力确实平平，但是油耗确实很不错。现在开了大约1000公里，粗略算了一下，也就7L吧！
至今行驶1120公里。总体的油耗表现基本控制在7.2L吧！刚开始的时候油耗一度达到9L多，差点没吓死我。随着用了一箱油以后，应该是发动机磨合的差不多，油耗也从9L多慢慢的降落到8L直至现在7.2L。还是比较满意的。一公里4毛多钱。
提车的时候车子是15公里了。开回去的一路，基本上油耗在9-10个左右，还以为买了个油耗子。加满油后行驶了一星期多，新车跑的比较多，也想快速过了磨合期，所以使用了4箱油，跑了1000多，现在油耗也是逐渐下降。在我用到第三箱油的时候，计算油耗基本在7L左右。看到很多车友的基本也都保持在8L左右，感觉我的也算是合理状态。计算一下一公里也就是4毛钱。已经不错了。因为平时多跑城区，要是多一些市郊或者长途应该会更省油。
真心省油没商量。我开车不算猛，不急不慢。一切都是按照发动机的特点来给油。所以行驶至600多公里，油耗约7.5-8L。对于这么大一车来说，基本算合理范围内。过了磨合期应该会有所下降。
油耗并没有太认真的计算过，现在几百公里在磨合期，大约每公里在5毛吧！稍高一些，应该会随着磨合期结束，油耗会下降。主要现在开的也比较慢。生怕磨合不好。
提车后加了200块钱的油，目前跑了100公里了，差不多跑了一半的油，粗略看油耗还可以，毕竟还没出磨合期呢。
目前行驶2000公里不到，从最初提车油耗11降至8.8。80%城市道路，20%高速长途。因为还在磨合期还没首保，目前最高时速100，油耗最低6。基本上跑一次高速降0.2。高速路段表现：跑高速表现绝佳！油耗最低，舒适度不错。胎噪与轮胎有关，准备2万公里后更换米其林轮胎。
油耗比我之前的车子省，现在显示的是12,因为磨合期不敢开快不敢猛踩油门，实际上同一俩车子10个人能开出10个油耗来，这主要是取决于驾驶习惯。高速还没有上去过，不过我估计油耗应该不会高。
跑了601公里目前，油耗4角3左右，还是可以了，我们这里6.48的油价，符合我的预期希望后面更加节油。
目前行驶了5000公里，刚刚首保了，有一半左右的高速，平时拉货加上堵车油耗最低6.7平均油耗7.5左右，还是比较满意了！毕竟这么大个车，拉一车货还是不轻
感觉没其他车坐着舒服 座椅舒适性：座椅太硬 后排空间太小 胖的人坐着很难瘦比如我自己
七座车的舒适性比五坐车稍稍差一点，载重量大，减震器调的太软舒适性有了，但是满载的话感觉车子会有某些车塌屁股的情况，而且转弯的侧倾会很严重。总体来说还是可以接受的 空调：空调是超级给力的，前排后排互不影响，车里凉的很快，也不像有的车一开空调跟发动机大修过一样，声音大的吵死人
一点细小振动都感觉得出来，细碎感太强，感觉不够高级，悬架韧性还是可以的，比五菱的要好！
对于V3的舒适性来说，第一排就不用多说了，正常的驾驶感受，并没有太过出奇的地方，毕竟考虑到商用，所以底盘调校的比较硬挺，耐用的同时对舒适性有一定影响。值得说的就是23排座椅的舒适性。第二台那绝对是老板椅了。两个单独的座椅，和前排基本是同款同尺寸，还带有扶手，坐起来比第一排舒适多了。如果后排不座人的话，座椅向后拉到极限，那腿部空间没的说。快赶上保姆车了。第三排也要说一说，虽然是受气的位置，往往对于很多7坐车，三排就是可有可无的座位，谁座谁受气。但是V3的后部尺寸，给了第三排很高的空间，而且2排座椅可以前后移动，这样就给了第三排无论是腿部还是高度都很舒适的一个可接受空间。虽然对照前两排，没有可比性，不过还是很不错的了！
V3的舒适性还算不错，尤其是前两排乘坐很舒适，不仅空间大座椅也很宽大舒适，更多的还是空间大吧！虽然在颠簸路况的情况下还是有一些颠簸。但是常规路面还是没有任何问题的。和我的虎子对比，不相上下吧！总体对于舒适性感觉打分85分。
车内的座椅比较宽大，尤其是坐垫的长度比较大，所以对腿部的支撑还是比较充足的。靠背和坐垫边缘都有突起，包裹性非常不错。按下去不软不硬吧！应该是比较耐用的设计。我的朋友车的座椅就很软，虽然坐着很舒服，但是不出3年，座椅变形严重。空间大也带来了舒适性，唯一就是没有配备天窗的。不过夏天空调比较凉快，车开起来一档空调就很凉快了。有了中央空调后排乘员也不再闷热了！
由于在城区使用，所以基本每天就是铺装路面，偶尔跑一跑颠簸路段，底盘对颠簸的过滤算中等吧！因为底盘调校比较硬挺，可能也是多考虑支撑吧！所以在颠簸时震动稍大。舒适度尚可吧！对于静音来说，开起来低速时还是非常不错的。跑起高速时还是有一定噪音震动频率，经过我的观察，一般在100-120之间有一些共振的声音，没到或者过了就好了。不过声音不大，可以忽略。准备首保时换点好机油试试！由于车身高兴比较高挑，所以上高速，风燥还是有一些的。
这台车开启来的舒适性基本上座椅给提供的舒适度比较多。因为座椅毕竟厚实。但是颠簸的时候底盘的还是比较硬的。可能因为7座的因素吧！所以底盘比较硬。总体的舒适性来说，还是可以的。座椅坐着很舒适。空间也足够大，这些就给我们一个很好的舒适性了。如果再在底盘调校上下点功夫，隔音在加强一些就能更好。
座椅还是挺舒服的，但是减震有点偏硬了，路感过于清晰，尤其是路况不好的时候，很影响第三排乘客的舒适性，颠簸感觉还是比较明显的。
空车过减速带表现不错。装满货要谨慎。行驶舒适性：基本上跑平原地区，累计行驶2000公里，油耗8.8L/100Km。舒适性不错空调：空调制冷效果一般，主要原因还是在于车身空间较大较长所以整体制冷下来时间较长，但温度降下来以后整体舒适度还是不错的。毕竟那么大空间在那里，没有小车的压迫感。噪音控制：发动机噪声控制还可以，高速上速度快乐以后胎噪较大。胎噪主要与轮胎有关，计划下次换胎时更换邓禄普或西湖。
减震偏硬，不说比我之前的轿车，就是我弟弟的SUV也比我的舒服，但是毕竟一分钱一分货，我弟弟一俩车够我买2辆了。车厢里面座椅舒适性还不错，比幻速S3舒服多了。空调也相当给力40度的室外温度，打着空调我老婆大人还叫冷。V3噪音控制的很好，7080码都还基本听不见胎噪，比我以前的轿车好多了。
底盘整体好还行，就不知道几年以后会如何，小的颠簸处理还不错，过减速带要慢点哦，隔音不错，高速120以内不是太吵，停在路边开窗和闭窗那感觉相差太多了空调：空调还行，来的挺快，最大开过4档，风声不是太大
我买的高配，是皮质座椅，包裹性这些还是可以，车上的噪音的话中等，因为我看了下，他的轮胎用的是佳通，所以噪音有点大，但是耐磨。
座椅比较宽大舒服，支撑感觉不错，第二排座椅都配置了单独的扶手，实际使用中高度还比较合适，座椅长度还是可以的，对腿部支撑较好。行车中整车隔音还不错，比较安静。
舒适性比面包车强多了，只不过后悬挂偏硬，弹跳比较猛…发动机声音不是太大，只是风燥比较明显！全车整体上比较整，没有太多的异响…
保养方面按厂家指定的保养 性价比一般 用起来方便但问题太多 修也修不好 不知道是厂家指定修理厂不行还是车本身问题 反正车现在还在修理厂 年检也过不了 没出现过事故 故障：小毛病一推 不知道为啥 去厂家指定修理厂处理 就说搞不好不知道怎么回事 保养维护：保养什么的都按商家指定的 可是还是问题一大推
对于一台7座还定位于SUV的车来说，6万多还有大屏，性价比还是可以的。最主要的就是它被定为于SUV,底盘确实也是按照SUV的高度做的。这样就给我多了很多用途和客服复杂路况的条件。要比很多纯MPV强很多。所以性价比我认为可以了。
对于性价比来说，6万多，全下来刚刚7万出头，性价比很高了。最主要的就是看你拿什么对比。如果拿面包车对比那V3肯定贵的一比了。拿MPV来对比，也一样性价比不高。但是如果拿7座SUV对比的话，那V3就是超值了。一开始我还拿它当MPV，后来经过试驾才发现原来更贴近SUV,说他是跨界车更贴切吧！所以对于性价比，我认为值。因为7座，大空间，SUV的驾驶感受，合到一起，性价比高！
对于该车的性价比，还是可以说超值的。因为如果单从一台SUV的角度上看，V3并不亮眼。最主要是V3是7座。所以就整体的把实用性提高了。对于很多有需求的人来说就很吸引人了。本来一开始打算买730的。配置相当的价格都差不了太多。但是通过试驾对比，会发现，V3无论从做工还是空间还是开起来的感觉都远远强于730，所以对于性价比我认为超值吧！因为你需要把SUV+7座联系到一起看。
要说性价比，我感觉对于这么一款新品牌来说，有些高了一点点吧！要不是因为大7座，空间大，三大件技术成熟的情况下。我还真就未必会选择这款车。不过如果要是和一些市场上的国产车对比，性价比还是可以的。因为毕竟7座设计，还是SUV的造型。仪表还有大屏加入，6万多的价位性价比还是蛮高的！
花7万多，买个大七座SUV。平时既能商用又可以家用，无处不在的大空间优势，绝对是V3最大的吸引力。这也是勾引我买它的理由。所以我认为性价比很不错了。而且还有大屏，科技感十足。主要还是不要把V3当做面包车或者廉价MPV来看待，所以我认为性价比还是非常不错的！
性价比，我认为比较超值，不要拿MPV或者面包车的角度去衡量V3。说实话一开始认为他是以MPV亮相的，后来上市的时候是以7座SUV上市，本以为是吹嘘，但当看了实际的东西以后，确确实实感觉到物有所值。除了后面是板悬以外，剩下的你完全不要认为它不是台SUV.所以花6万多，买台SUV还是7座，还带大屏幕。挺值！
一分钱一分货，这个道理咱们都懂，在这个价位中，看车子的表现，我觉得已经很不错呢，性价比同级最高。
预算9万，有旧车置换补贴6000，省了不少开支期待的配置：比较期待胎压监测功能！经验不足的司机有时会忽略轮胎气压的问题，如果有胎压监测功能会更好！标配配置：中控台许多按钮都集中在了电子显示屏内，比较实用操作台显得更整洁，简练～
最满意的就是性价比了，就冲着这个买的车，因为家里人多，之前的轿车坐不了了，换车时就看中他的性价比了。不满意的就是没有ESPBASTCS这些安全配置，甚至连前雾灯都省略掉了。希望以后新车型可以有。
对于性价比就不一一详说，个人感觉高，因为喜欢所以选择，当时看上了就买了，试驾车都没有，还好买后感觉不后悔，总之花自己的钱何必买别人喜欢的车，自己喜欢就好
价格当时优惠了不多，因为我当时注意的是车，但买来确实不后悔，我就讨厌那些话了多的钱车子还不行就不爽了，这款车我就希望油耗可以一直低下去，没有其他毛病就行，其他要求不高，暂时是很满意的。另外：提车当天洗车来一波照片事物：真事
对比了很多车，包括mpv最后还是选择了它，说明在我心中同价位还是最好的了，而且配置也不错
