就是爱出小问题开了两个月不到后备箱锁坏了说等货发回来又等了一个多月还是没有音讯十月份开油箱的锁又坏了反正不是这里坏就是那里坏有很多小问题哎刚出来国产车就这样希望能多多改进吧
这款车的外观是我非常喜欢的地方，现在很多国产车都有模仿过的痕迹，感觉模仿的那些车型做的牛不像牛马不相拿的非常难看，而这款车采用了自主的设计风格，看起来非常的漂亮，外观也特别的流线动感，感觉这才是我喜欢的样式。
油耗太高百公里16L不知道人家是多少也许是新手吧但是油耗这么高有点心疼提车半个月400块钱快完了里程表却在413公里这车有点让我开不起啊
对哈佛的劣势不知用啥词表述合适，后排放倒再立起来，本是太估老的方式，然而立至45度再也立不直了，凸显一大堆佔去大量空间，不知是哈佛人笨、还是技术不过关、还是造车不负责任无人性化观念。对空间扩展没最大化，又极为影响美观难看死了，极大地拉低內部档次。
现在很多人买车，既要看颜值还要看配置还要空间动力什么的，其实如果仅仅是家用代步的话，我觉得首先考虑的应该是实用性，经济性和性价比。哈佛M6这辆车虽然配置不高，颜值也一般般，但是我觉得作为家用车空间大，然后油耗不高，价格实惠，保养便宜，皮实耐用，我觉得这是它作为家用车很大的优点。
与朋友谈起，我买了这车的时候，大部分朋友都觉得这车非常不错，表示认同，毕竟它的口碑已经在那里了。而这车最令我满意的地方是它的油耗，现在油价涨得特别厉害，油耗经济性有一定的优势，还是相当不错的。
空间其实够大..坐人空间充裕.腿部.头部.空间都不错..不压抑.后备箱.拉货也足够.
天气冷了，也临近过年，就考虑想买一台车子代步，空间要大，价格要实惠，跟朋友说买车这个事情，家人朋友就说可以考虑哈弗，在网上一看就看到了广西长道，然后就来到了店里看车，M6这个车第一眼就看中了，外观很时尚，空间宽敞，特别是后尾箱，也太大了，座椅放倒，出去露营睡觉完全没有问题了，去试驾了开起来很有稳重感，一点都不感觉飘，悬架反馈也挺舒服的，没有很硬，过滤得挺好的，视野高，没有轿车这么低，动力家用也够用了，1.5T的动力，都是挺满意的
最满意的还是空间够大，能拉人载货都不少装。像我这186的身高坐里面不感觉到挤，也可以了最起码总共落地不到八个，7个半还买什么自动挡可以了
黑色外观大气沉稳，动力很充沛，正常家用完全足够，内饰空间表现的很宽敞，语音智能系统也很灵敏、方便，智能锁这块设计很人性化，方向盘机械助力很轻盈，单手打方向指哪打哪。后备箱的空间很给力，能放三四个密码箱空间绰绰有余。 主驾驶玻璃防夹手功能，4.6多米的车身，2.65米的轴距给人看起来稳重，车头羽翼丰满，后尾灯贯穿式非常美观，有昼间行车灯、伴我回家等等的一系列灯光实用功能，银色镀边设计，自动启停自动驻车功能。
这台车空间大，价格低，还是非常实惠的，这台车虽然会有缺点，但这么便宜的价格也挺正常的，还是能理解。
我买这台车考虑了很久，刚开始是在网上看的后来试我买这台车考虑了很久，刚开始是在网上看的后来试驾了，开起来很顺手，给油也比较迅速。
哈弗m6这台车优点就在于空间，因为我是买来家用，所以我会比较在意空间，这个价位能选到一台空间大的车已经相当不容易了。
车内空间确实挺大，快赶上中型SUV了。换挡平顺没有顿挫，车内暂时没有异响，动力来说家用代步肯定够了，毕竟也不会开着这个车跑越野，超车的时候预留距离要稍大一点，毕竟提速确实不快，最好用换挡拨片手动减档。 刚提车那几天正常开油耗都有10个+，急得我都想退车，过了一星期慢慢就降下来了，一星期后表显稳定在8.4左右。上星期开出去分别跑了100公里国道和高速，这车最省油的是跑国道，平均70公里时速油耗最低表显我跑到6.1。目前回市区后正常上下班保持在7.5左右。油耗确实和个人驾驶习惯有很大关系，而且别听其他人说的现在汽车不用跑磨合的废话！
价格比较合适，而且当时的服务态度真的是太棒了，那边的销售人员都是比较热情的，而且也是很专业的。
驾驶感受动力还可以，没什么好说的。油耗现在来说有点偏高，主要是在市区开。唯一不好的是方向有点重，要是换成电动助力，这个车就好了，厂家这点都不能搞定嘛！多得了几个钱嘛！空间确实比较大，这个是最好的，
最满意的地方就是“小6”霸气的车身，十万不到的落地价格，就能买到这么大一辆SUV，确实有点意外。之前基本上都在看小型SUV，而且好多小型SUV的落地价都超过十万了，没想到还有这么经济实惠的车，给哈弗点个赞。
空间是比较大的，从这个车的外面就可以看得出来内部空间是比较大的，实际上也没有让自己失望。
外观的线设计是比较大气的，看上去充满着时尚感，而且这个车跑起来的时候会觉得更漂亮。当时我看这款车的时候，我就觉得这个车真的到处都是优点。
悬挂有些硬，通过坑洼路面的舒适性是比较一般的，然后就是新车车里的异味比较大。
最不满意就是油耗，瞬时油耗基本不敢看，起步就是19.9……看了就不敢踩油门了，目前1000公里，综合油耗表显8.2L，但是感觉真实油耗得11个油左右，买车时已经做好心理准备了，毕竟省出来的车价加油够4年用的了，多耗点油能接受。其次就是喇叭，如果原车使用蜗牛喇叭会更上一个档次，实车普通喇叭，有点失望。
避震悬挂.还是偏硬点.平坦路面问题不大..坑洼路就明显些不足.一分钱一分货吗.所以还能接受..再着..就是油耗咯..采用老款H6平台的底盘跟发动机.配7速双离合.还是多少提升不少油耗..但还是偏高些..平均在8.9左右..市区走走停停.就要9.7了..而且动力有些不足..起步其实费力..1.5还不是够用..毕竟车重摆在那..起码1.6起..发动机配直喷的..或许能提高些..
天气冷了，也临近过年，就考虑想买一台车子代步，空间要大，价格要实惠，跟朋友说买车这个事情，家人朋友就说可以考虑哈弗，在网上一看就看到了广西长道，然后就来到了店里看车，M6这个车第一眼就看中了，外观很时尚，空间宽敞，特别是后尾箱，也太大了，座椅放倒，出去露营睡觉完全没有问题了，去试驾了开起来很有稳重感，一点都不感觉飘，悬架反馈也挺舒服的，没有很硬，过滤得挺好的，视野高，没有轿车这么低，动力家用也够用了，1.5T的动力，都是挺满意的
最不满意得还是油耗，还有远光灯，夜晚开着远光照的距离和近光没太大差别，油耗今天查了查6.8个，我也不会算，我就知道我加了330的油，跑了420公里。这算几个油，有会算的吗？给算算。基本不在市区跑，就从聊城汽车城买来开到家跑了一次高速回来剩下都在农村跑没有堵车一说。
不足有很多，但想到它的价格那么低，有的东西也就没那么重要了，虽然说操控不好，油耗高，但至少它的价格是非常给力的。
进去看车子内部的材料会觉得比较简单吧，油耗也不低，平时跑跑单位上班，百公里油点要7.9。
这台车除了空间之外，有些地方也确实不太好，因为动力挺弱的，虽然是1.5t的发动机但是加速能力挺弱的，而且开起来手感不太好。
买车的时候想买豪华版，可惜4儿子店只有智享版，智享版比豪华版指导价贵，但是没有豪华版配置高，没有车身稳定系统和上坡辅助，而且也没有360影像，我对比一下确实没看出来贵在哪里。 另外就是全系后排座椅放平之后比后备箱高一节，虽然使用频率不高，但就是觉得万一遇到出去玩的时候想躺一下或者放大件货的时候不方便！
最不满意的是这个车的远光灯，真它妈的狗，不如不要，开始远光当没有开一样。有什么用。
虽说人无完人，车也无完车，尤其还是这种价格不贵的车，但不足的地方还是应该指出来。首先就是悬架太硬，过减速带最为明显，感觉就是在硬碰硬，实在是不舒服。其次就是中控里面有类似共振的异响，4S说要拆中控台检查，暂时还没有答应，新车实在不想大拆。
哈佛M6还是延续了家族式的外观设计的，飞麟式的中网，一看就是哈佛的车子，这个辨识度还是很高的，尾部就平淡无奇。
外观非常时尚，看起来很阳光的一个造型，相比朋友的车型，颜值更高一些，他们都非常羡慕。
选择了白色的颜色，比较大气，车型感觉很大，外观线条业硬朗，看起来很有力量感
可以挺好的比我之前面包车好看多了，对我这30出头的人来说也可以了。还挑什么，上有老下有俩小还挑什么
重点就是这款车的外观太大气了，特别是黑色的更显的与众不同，完全不像这个价位的车，车轮用的是蝙蝠轮胎，也不是很了解怎么样，胎压实时监测不停的变换，车灯设计美观。
外观设计也不算太好看，只能说看着还可以，至少是不丑的，但尾部的造型我确实有点不太喜欢。
外观个人看起来很大气，可能缺少个性化，但对于我这个三十多岁的人来说正合适。缺点可能就是铝合金轮毂看起来稍显老气。
以十万的价格来说，小6的外观并不差，看起来很霸气。尤其是柳岩联名版独有的岩选灰，阳光下看起来特别闪亮。不好的地方就是太不耐脏了，哪怕车身上有一点灰就特别显脏，看来好看还是要付出代价的。
内饰软包的地方还挺多的，而且中控屏幕10.25英寸的悬浮液晶屏，里面功能也不少，虽然没有太多的可玩性，但是科技感多多少少还是有一些的，新车就是异味大。
内饰算不错的，毕竟这个价位不算特别高，这车的内饰一点也不敷衍，具备奢华感，让我心满意足。
内饰还算豪华，硬质塑料占大部分，不过胳膊与车门接触到的地方是软的，还算舒适，内饰有新车味，放了一个月好多了，自我感觉满意
新款的内饰比之前老款的，好看很多，更加的简洁大方，没有多余设计，科技感觉满满
手机互联屏功能，蓝牙语音智能系统都很流畅，特意加装大屏导航，没有太大的异味，内饰塑料感也不是太强，真材实料！
内饰挺简陋的，硬塑料很多，座椅的材质也不太好，而且车内经过太阳晒过之后气味也更大。
内饰中控台和门板以塑料为主，还能接受吧，毕竟价格在这儿摆着，起码异味不大。语音控制是真坑，经常听不懂我说什么，我普通话好歹还是二级甲等！音响就4个，开窗就得加大几个音量，不然啥都听不着。
如果说小6的外观符合这个价位的话，那么内饰算是超越这个价位的存在，第一眼看上去一点都不显廉价，怎么看都像是十多万车的内饰。不仅有12.3寸的中控大屏，还有高级感十足的电子档把。
这辆车车长4664mm，轴距2680mm，虽然不算很大，但是坐在车里没感觉到拥挤，我妈带着两个孩子坐在后排空间是很大的，车里储物空间很多，前排有扶手箱，手套箱，档杆前面还有一小块地方可以放个手机钥匙什么的，另外就是后备箱空间比较大，作为家用的话，买菜购物或者送孩子上学，带的行李箱书包放在后备箱里，空间用不完。
这车的空间表现不错，前排位置很好，驾驶位和副驾驶都有很大的空余，后排也大，我爸是属于那种比较高大的，坐在后排没有不适的感觉。而且，座椅的设计很棒，腰的部分承托力更强，老年人坐起来会更舒服。
空间、储蓄都很满意，最满意的还是4个车门都有放水杯的地方，毕竟奔4的人了，出门得带个保温杯里面再泡点啥。
一卷纸个1.75米的个头坐上前排空间头顶一拳多距离，储物盒大小适中，设计的很人性化，后排空间够用，翘着二郎腿很悠哉，后备箱的空间最给力。
空间大小属于紧凑型SUV，坐进去一家人还是很宽松的，后排的空间可以把孩子放进去斗地主了。
前排头顶空间大概1拳左右，后排中间因为没有凸起，非常宽敞，不会有压抑感。之前我开的是个轿车，小孩会晕车，现在基本没听到她说过。
车内空间没什么好担心的，正常坐5个成年人都没有问题，也是我选择小6的原因之一。有限的预算内，选择一辆空间大的车，何乐而不为呢？另外后备箱空间同样很不错，放几个大箱子以后还有富余，就是放倒后排不是纯平有点遗憾。
这个车的空间一直都是我想要夸奖的地方，因为我觉得后备箱的空间是比较大的。
方向盘很敏感，转向灵活，转向的时候给我的回馈很好，让我能清晰的知道自己打了多少，150匹的马力城区上班够用了，底盘悬架比较硬，调教的没有很强烈的运动的味道，也不是偏向于舒适性的。
动力我不大满意，因为后期提速的时候，不满足我的预期，我喜欢加速的感觉，也许是因为我这个人的性格比较直爽，不喜欢拖泥带水，开车我也喜欢比较猛的那种。
驾驶感受：平稳驾驶，毕竟买的不是大排量，家用代步，安全最重要，第一台车是赛欧，比赛欧好开不少，安全感也增加了不少
方向盘没有电子助力..确实重点..开熟悉也就没感觉..女生就不知道啦..
等红灯的时候起步反应很快，配合着离合器，上坡有自动驻车功能，不会溜车。后端加速感不是太强。
肯定不会有好的操控，那个是没办法的事情，这么低的价格也确实挺不容易，凑合开吧。
第一次开这个车，就觉得很顺手，给油的反应还是很到位的，加上刹车的灵敏，两个和在一起，操控起来就爽很多了。
操控并不太好，我也觉得不应该去过多的要求，但每天都要开车，不好的感觉总是会让我有点难受。
家用代步确实够了，但是别指望有推背感。涡轮增压一般要达到1900转会介入，但是市区路段除了起步阶段和上坡之外很少会达到这个转速，一般维持在1500?1800转左右（除非深踩油）。另外开空调的情况下目前没感受到动力减弱的情况
开这个车的感受是比较好的，而且开时间长了之后再让我去开其他的车，我反而会觉得不太习惯。
驾驶感受：动力还可以，没怎么加大油，给油就走，没得什么说给油有什么延迟。
1.5T的动力家用完全没问题，当然想要很充沛的话也不大现实，毕竟还是这么大一辆车。还有就是开SUV和轿车的感受完全不一样，前面的视野很开阔，开起来也没有那么累。除了悬挂硬以外，隔音其实也做得一般，想想价格，似乎也不算什么问题。
由于买的是手动，老司机必须技术过硬才能驾驭，油门离合器配合一点都不含糊。
油耗：早晨上班油耗高一些，每天下班都到晚上十点了，路上车不多，油耗就低一些，新车的油耗是能够接受的。
油耗方面真心可以，没有吃很大的油。这车的油耗相比朋友的车可以省下不少钱，现在油价升得比较快，入手油耗更低的车型，才是时代的趋势。
油耗：油耗表显8.2，按网友说的快乐表，实际要加2，也就10.2吧，车价便宜，省的钱能加好几年油了
油耗：平时再市区使用，油耗也在8个左右，高速回低一点，6个左右，日常家用完全够用了
油耗：身在农村没有堵车一说，330的油跑了420公里，不会算。不管怎么说，我着一年跑不了6000公里，烧点就烧点油吧！谁让咱手头紧呀。也挺好了知足者常乐 330的油跑了420：可能是新车没过一星期，330元的油跑了420公里，8元一升的油。不知道怎么算
油耗：开空调油耗初步了解9.2l/km，表显6.9有点不准，可能是磨合期开空调的缘故，后期持续关注下。
油耗：这台车因为是自动挡的车型，所以在油耗上就会有些高，百公里的市区油耗也都是九个多。
油耗：我的是1.5T TDC智享版，城市综合油耗表显7.5，实际大概算了一下在接近9个，高速实际油耗大概8个，国道平均时速70公里大概7.4左右。 开空调油耗：个人感觉开空调油耗不算太明显。
大多数时间在三环外开，目前的油耗是9.3L/百公里，感觉还是有点高了。等下个月首保以后再看看吧，希望可以控制在8L左右。
后排出风口效果很好，整天空调制冷效果很给力，座椅包裹厚实，隔音效果也不错，比起以前车隔音好太多。
家用车性价比还是可以的，平常代步用，八九万块钱，就别追求太多了，维修保养省心也省钱。
性价比很满意，总价全下来6.6万，这么大的车相信不好找了，果断买的，都没看其他车，也可能是我见识少
在同级别中..还是有吸引力的..性价比高…要是不考虑油耗.平时少开.买菜车.载娃..自驾游下...还是能考虑..毕竟这车各方面都不错..一家人..出行不用担心.东西放不下.露营也可以..
整个车性价比还是可以的，现在购置税减半，然后车价优惠也大，免购置税，太划算了
性价比算是低的了，当时全款8.03我拿面包车置换的，抵了4000落地7.63可以了。就是卖车老板抠门什么也不送，脚垫坐垫啥都没有，好说歹说给送车莫，说好我全款什么都给办好，谁知道我车提了之后，上牌还让自己去，他不去最后还让我又贴进去20几元，钱是不多，但是当时说好我全款什么都给办好。可是最后就变样了，真是买前是爹买后是孙子。
超高的性价比，各项配置应有俱全，足够日常代步所用，优惠方面力度也挺大，售后有待后面去考证，保养只有一次5000公里或者半年的首保，自费贴的全车防爆膜和全车大包围脚垫，总体来说还行，值得推荐购买！
价格还是很优惠的，我本来预算九万块钱，把它买下来，结果九万不到就可以把这款车给拿下来，优惠力度很大。
感觉这个车性价比还是挺高的，这个价格能买到哈弗品牌这么大的SUV很实用。
就性价比而言算是比较值了，我对比也试驾过同款价位的五菱星辰和欧尚X5，最后还是买了哈弗。
性价比方面自然是没得说，落地还不到十万的价格，就能拥有一辆1.5T还是自动挡的大空间紧凑型SUV，还有什么不满足的呢？不过萝卜青菜各有所爱，买车只要适合自己就好。
价格不算高，我和同级别的车对比了一下，我发现这个车的价位还是要低一些的。
