目前还没有不满意的地方，如果后续发现有什么问题的话在给大家补充说明一下吧，当然如果有补充的话我也只希望是给它点赞的东西，

要说不满意的话就是有一点，它的第一排座位中间要是可以设计一个可以收纳的座椅那就完美了，

也没有什么理由，家里人口多，肯定是要买一辆MPV的，但即使时候MPV，我也想买一辆好看的，V7就是那辆好看的。

汉腾V7，没有备用胎，底盘，低了点。价格优惠有点少。后备箱，小了点，后备箱在大点就好了，目前还没有发现其他的，以后在评论。

动力的可选性不大，虽然作为国产车，在国家政策的标准下能做到这样已经不错了，如果要求不高的话1.5也是够用的，再说了价格也摆在这，所以也是没有办法的事情。

不满意的地方有三点，第一个就是这车的大灯，虽然说是LED的，当时销售把这车灯都吹上天了，结果晚上自己实际效果试了一下，并没有想象的那么亮，第二个就是这车的档位设计，个人觉得放在上边得用手去够，放在下边比较随手一些，第三个就是这台车竟然没备胎，不过有补胎液，算是一个弥补。

不好掉头还有倒车，因为我以前开的是三厢轿车，倒车的时候直接看着后视镜就能知道个大概，但是换了V7后感觉真的还不是很习惯，虽然有360度全景倒车功能，但侧方停车的时候还是不太能把握那个线，所以我干脆在后视镜上再装一个小的辅助镜，可以直接看到轮胎压线的地方。

不喜欢这车的细节，比如这台车竟然没有配备备胎，这要是万一在高速路上发生个爆胎什么的，车又没有备胎，还是很无奈的，所以我打算后期自己去汽配城买一个安装上，再有就是这车的动力给我的感觉不是很充沛，特别是在高速行驶的时候，明显感觉动力有点跟不上

不满意的话应该是感觉大灯亮度不太够，因为我近视，不过不是很深，也就一百多，平时开车也比较少带眼镜，晚上的时候大灯亮起来总感觉不够亮，看不了太远的地方。

现在车辆还在磨合期中，除了油耗有点高外，当然也要看路段和驾驶习惯吧，其他问题还没暴露出来，

轮胎有些小，虽然跑起来是没什么噪音，但是看起来不大气，跟四米八长的车身不够搭。

最不满意可能是觉得在后排座椅的舒适度上吧，虽然我也知道这个价位V7已经做到性价比很高了，但还是希望能再提升提升。

大灯不是LED的，豪华版也只有倒车影像，没有360度全景影像。并且他没有大排量的动力选择。因为我是跑长途的，就喜欢大的动力。

不满意的地方就是我觉得前排的中央扶手太短了，开车的时候手肘基本是碰不到的，所以开久了很累，第二排座椅的扶手长度也不够长，一整个手臂只能靠上半个。

不满意的地方就是我还不太习惯他的倒车，整个车身有点大，去到陌生的停车场的时候还真的不好倒车。

座位不放倒的话放不了太多东西

后备箱的空间被第三排座椅占了一大半，所以小了点，行李能放的地方不多。

目前还没出现不满意，才开没多久时间，说不上来问题，后续有在给大伙说一下

可能是后备箱的大小吧，因为第三排的空间变大，所以相应的后备箱的空间会缩减一部分，但是本来买MPV的用意就是带上家人出去玩，后备箱也就装点小东西，也不指望当货车用，再说，现在手机支付什么的这么方便，什么东西不能到那里买新的？带上手机和钱包，行李都可以不用带。

可能是优惠力度没有达到我的预期，可能是刚出不久，加上买的人多，所以我们这边一直没有给讲价的余地。

外观简单而不失优雅，没有过多繁琐的设计，给人的第一映像就是简单、大方不失气度。车子后面的设计让我感觉很踏实可以充分的信任它。

外观给我的第一感觉就是很有男人味！很阳刚。这就是现在常说的一句话，不仅有颜值还有料吧！

外观我挺喜欢的，否则我也不会买了，很多人不喜欢MPV可能都觉得这种车头小身子大，但其实看习惯了感觉真没啥，以前SUV刚出来的时候不也是很多人都吐槽不好看吗，所以外观这种东西不要太在意，只要实用性到位就可以了。

外观还可以，要是底盘高一点，车身在宽一点，就更好看，

MPV都有自己的独特设计，虽然没有轿车那么精巧，也没有SUV那么运动，但整体的丰腴感是其他车没有的，车身看起来丰满，前脸端庄稳重，侧身圆润，屁股看起来比较笨重，不过也是为了保证后备箱的大空间，所以也可以理解，不过平时我们行李也不多，V7的空间大还是小我也不是很在意。

外观这车给我的感觉没有艾力绅奥德赛那么夸张，但是看起来又有那么一丝的内涵，不论从大灯看还是后屁股看都算是比较稳重的，不过稳重归稳重，并没有那二台车那么有商务风范，看起来还是稍稍有一些单薄的，可能是因为他缺少了一个电动侧滑门的原因吧。

我买车不是冲着外观来的，只要不是特别丑我都可以接受，V7的外观属于那种比较普通的，看久了也习惯了。

这车外观比起来奥德赛什么的感觉偏瘦弱了一些，如果这车能在宽一些，在长一些感觉效果会更好，因为作为一个商务车来说稳重才个人感觉才是最主要的，不过这车的侧面设计的感觉还是挺不错的，但是遗憾的是电动侧滑门没有。

外观平平，毕竟MPV真的很难设计的让人眼前一亮的感觉，跟轿车或者SUV相比还是有些笨重感的，但看久了感觉也习惯了，有点憨厚的感觉，两个大灯就像是V7的眼睛一样滴溜溜的在前面转。

看看侧面，车的两边，个人比较喜欢。车身流水线条好看，空间大，乘坐舒适

满分一百分，V7的外观可以打个85吧，中等以上，不过我看重的是他的耐看性，毕竟现在的审美都是两年一大变，如果是网红造型的很容易过时，所以最好还是不要随什么潮流去摆弄那个外观，简简单单大大方方就最好。

外观中规中矩，方方正正的，反正我觉得还行，不至于特别好，也不至于特别不好，反正车嘛，重在性能和舒适度，对我来说外观不是第一考虑的。

从前面看感觉像是一辆suv，从侧面看的话就很确认这是一辆mpv，美观和实用性都有了，反正就是满意。虽然大灯不是LED的，但造型不错，尤其是白天开了日间行车灯的时候，眯眯眼特别帅。

外观这种东西就是萝卜青菜各有所爱了，即使是保时捷都有喜欢和不喜欢，更何况是V7呢，对我来说不太能接受造型奇怪的车，但V7这种简单方正的车看起来就很顺眼，不会说不喜欢。

车身看着很大，所以整个车看起来也很霸气，白色是我老婆选的颜色，她说这个颜色看起来好看，说看起来很笨重，不过现在不知道是不是看久了的原因，也越看越习惯了。

大气也很好看，不过这个见仁见智。主要还是自己喜欢的类型就可以了。

外观还行，前脸的感觉比较一般，就大灯的造型还帅一点，侧身还行，线条也不错，没有其他MPV那么死板，并且车顶的黑色玻璃其实是装饰用，那是预留给全景天窗的，不过我这款没有天窗，比较遗憾。

车身流水线条还是很好看，时尚，大气，主要是内部空间大

我买的是黑色款，外观这一点我倒不是特别在意，毕竟MPV车型感觉也没有特别出彩的。车身车长摆在那里，当然还是希望能做的更好看一些。

外观越看越顺眼了，别说白色普遍，但这个颜色多人买自然有他的道理，前脸的大灯和格栅看着很舒服，侧面虽然拔高了整个车屁股的高度和宽度，但看起来也比较协调，后面看屁股太大，我不是很喜欢，但毕竟里面的空间很大，所以也可以接受了。

很喜欢它的液晶屏设计，双12.3的液晶屏看上去很上档次，还有4种画面模式可以切换，才买没有多久，还有很多功能有待发觉，在慢慢告诉大家

全车的真皮座椅，还有一个12.3寸的液晶屏和中控屏形成了一整块的大屏幕。拉开车门的时候会有一个发光的门槛，在晚上的时候非常的实用和好看！

内饰的豪华感还是挺足的，棕色内饰看着不老气，也容易打理，中控台的的设计深得我心，简单好操作，却也不失时尚感，好多功能用过一遍后就知道大概的操作了。内饰材质：软包的地方还是蛮多的，像是车门、座椅还有中控都有软皮包着，摸着也舒服。

内饰，配置看起来很不错，豪华皮坐，有点科技档次。

内饰集科技性和实用性一体，中控刚开始看感觉特别高科技，不过熟练后操作起来就特别顺畅了，面板和车门的手感也不错，摸起来是软的，车门软包的地方不少，即使是家里有好动一些的小孩也不用担心碰到。☆ 车联网：这个功能感觉还是挺实用的，这样一来不管坐在哪里都能操控触摸屏的一些简单功能，方便。

这车其实内饰设计而言我感觉还是比较中庸的，不论是车门还是后排，但是给整体内饰加分的一点就是这台车内饰有一个12.3英寸的中控大屏幕，现在来说感觉还是挺好用的，希望到后期千万不要出故障呀，毕竟电子产品故障率还是有的，再有就是这车的前排是打通的，跟一些商务车一样，如果从中间走动的话还是比较方便的，打开中间还有个隐藏的水杯架。

V7的整个内饰更偏向于家用型而不是商务型，风格也是比较温馨，不过米色唯一不好的一点就是不耐脏，所以我脚垫还是要了深色的，这样即使平时有些灰尘也看不出来，并且给大伙一个建议，脚垫最好是买可以吸尘的，否则车内扬尘还是会弄脏座椅和车门。

内饰的大屏幕看起来科技范十足，但新车闻起来有一股味道，希望后期能淡一些，还有就是整体内饰摸起来的感觉不是很廉价，感觉挺有质感的，毕竟这个价格，

内饰我很满意，棕色 黑色的组合看起来很稳重，也很耐脏，功能配置方面也是比较照顾到一家子的方便，连语音控制功能都是能任何一个位置都能使唤的。

工挺不错的，算是汉腾的忠实粉了吧，人生中2台车都是买的汉腾汽车，支持国产

这个价位来说，对内饰的要求就不要太高了，只要没有异味异响就很不错了，刚买V7回来第一天，新车的皮质味持续了一个星期，然后就好了，异响目前没有发现，细节之处的做工经得起推敲，做工上对得起这个价格。

我老婆觉得内饰有点太暗了，她喜欢鲜亮一点的颜色，还喜欢毛茸茸的东西，但我觉得V7的内饰挺好，黑色耐脏，并且我也买了一套坐垫，平时脏了只要把坐垫拆下来洗洗就行了。车内的不少配置挺好，定速巡航、自动驻车，还有个语音控制、都是比较常用的功能，用处很大。尤其是定速巡航，我买这车就是为了方便全家人出门玩，跑国道或者高速的时候很轻松，压力没有那么大。

内饰的功能特别多，仪表盘是传统的炮筒造型，其实我应该多花一点钱在上一个版本的，这样就是液晶屏了。而中间的多媒体功能触摸屏尺寸很大，灵敏度也不错，里面的功能也很多。除此之外，其他内饰的细节做得也很不错，像是车门或者座椅的缝线也很规整，对得起这一个价钱。

内饰也比较简单，让我眼前一亮的是中控控制区，大部分的物理按键都收到触摸屏的功能里面了，留下一些常用的功能按键，所以整个看起来很时尚。不过还是有一点意见想提，就是第三排的扶手要是能装点软包就更好了，毕竟那里是小孩子常驻地。

内饰很豪华，这也是我为什么坚持买V7的一个原因，跟其他的看起来不一样，V7的整个内饰看着就很上档次，显示屏和仪表盘看起来是一个整体，特别的大，软包也比较多，扶手和座椅的地方，还要车门也都用上了，看起来就不像便宜货。不过车顶感觉有点薄，希望以后能做厚点。

颖倒也没什么太大新颖的地方，材料高档不高档这个.....反正看起来还算高档吧。比较精细，那些车的缝隙间隙不是那种很大的间隙。

内饰是比较漂亮的，软包的地方比较多，颜色搭配上也比较协调，中控的触摸屏比较大，就是仪表盘那里凸出来感觉不是很好看，不能选装成全液晶的，不过档把设计的很别出心裁，就在触摸屏下边，右边是功能按键，不会离驾驶位太远。

工，触感还是非常舒适的，感觉和10W价位的车差不多。

内饰都是皮质的，看起来还是比较高档的，这也是我觉得性价比高的一个地方，花了小10万，能拿到里外都不错的车，觉得性价比还是挺高的。

内饰第一眼看上去感觉不错，但是细节的地方还有待改进，中控的硬塑和软包比例比较平均，各种功能操作起来都在一块触摸屏上，物理按键不多，座椅的颜色看起来比较耐脏，平时我也懒得收拾，也就随他去了。

我换过两次车子了，今天要是再换的话就是我的第三台车了。记得每次换车子之后婆婆都会埋怨几句，为什么不能换大一点的座位多一点的，因为婆家和娘家加起来一共有8口人，平时有时间出去玩的话两家人总是不能一起，不是少这个就是少那个，因为车子座位有限啊。当时也只是听一听婆婆的话，因为我觉得没有必要，平时就上一下班，接接儿子放学，国庆节和五一节的时候才会偶尔来一场短时间的旅游，现在好了终于不会听婆婆的唠叨了，自己又难得的喜欢，第一排是两个独立的位子与第二排是一个小的过道，坐在上面身高高的腿还可以伸个半直，特别是家里4个老人有时间带他们出去旅游在车上的时间长一点应该也不会很辛苦了。儿子看到车子的第一时间就跟我说妈妈可不可以给我买一个充气床，我问为什么他说后面空间这么大把第二排的位置放倒可以放下一个床了，我累了还可以睡一下觉，平时车子也就我和儿子用的多是可以买一个。

我是一个土生土长的常德市丹洲人，我们这里没有通公交车，一般去市里面的话都是搭快巴，或者是自己开车，我做快巴司机已经5年了，最近一直想着换车，因为每一行都有一种竞争力的存在，别人都换了新车了，而且车子开久了，各个方面的性能都会下降，东西也会老化，像什么隔效果啊！空调啊！等等，如果我是一个搭车的客人我当然希望天天都坐新车，没有办法考虑到市场的竞争和客人的需求，我只好考虑换车了。有个熟人经常坐我的车子，他本身是有车的因为他不喜欢开车而且觉得在街上找个停车位有点难，所以不经常开车，他听到我要买车之后强烈像我推荐了汉腾的车子，他买的是汉腾的x7s，开了快2年了，还没有出现过一些比较大的问题，就有一点小问题很快可以解决的，我说你的是5座的对我来说不合适，他跟我说了还有一款7座的mpv，所以这才造就了我和汉腾现在的“主仆”关系。约好的今天去看车，刚走到门口我就被门旁边t停车位上的一辆说不准是灰色还是青灰色的车子给吸引住了，现在形容颜色的词语太多了，请原谅我的才疏学浅了。我很少看到这种颜色的车子，可以说几乎没有，车子给我的第一映像就是很有阳刚的气质，再配上一匹红色的飞马，好有男人味，更我是绝配。就这两点就让我决定要买它了。打开后面的车门，让我觉的很舒服，空间很大，没有压抑的感觉，第一排和第二排中间有一个小的过道，可以在中间加上一个可以收纳的小椅子，这样就完美了。有时候没有生意的时候也会去火车站拉点客人，一般这样的客人都会有很多行李箱，现在我有足够的空间让他们放东西了。

空间没得说，坐七个人都不用担心挤，并且座椅和座椅之间的间隔还是挺大的，即使用来商务接客也没问题，只是尾箱真的需要吐槽一下，真的放不了太多的东西，大一点的东西基本就没想法了。

空间大，2+2+3坐位。后排，空间坐人，舒适度好。

空间很大，车内的一些小储物格子也特别多，前后排能放东西的地方也不少，像是抽纸、手机、钥匙、眼镜都有对应的地方可以放，车门下面的储物格子也很大，除了能放下大一些的水瓶，还能放一些其他的小杂物。乘坐空间：三排座椅的乘坐空间还不错，我自己身高属于比较高的那种，一米八，第一第二排座椅的乘坐空间对他来说毫无压力，活动范围比较宽敞，而第三排座椅在坐直的情况下可能就是头部的空间没有第一第二排那么宽敞，但是也不会太难受。 后备厢容积：后备箱的容量感觉跟两厢车差不多，只不过一个是横着一个是竖着的，日常使用是可以的，不过想要全家人出去旅行然后带上全部人的行李可能稍微有些难度。

个人认为空间如果单单是大的话还不能太吸引我，更何况这台车的空间只能说还可以吧，同级别不算最大，但是这台车内部的一些设计还是非常人性化的，就像这车的最后一排如果坐人能很好地坐下三个成年人，而且在同级别中这台车的第三排还是很人性化的，坐垫比较高，如果需要装货的情况下就可以把座椅放到，这样装一些用的工具之类的还是很宽敞的，整体驾驶空间也还都算完美。

空间是真的蛮大的，我们一家人全部都能坐下，并且腿部和头部的空间都还不错，车内的储物空间也很多，第二第三排都有可以放置东西的地方，后备箱的空间一般，我已经在考虑要不要在车顶多加一个行李箱了，不过还没找到合适的。

当时买的时候其实感觉空间大小无所谓，因为感觉车子本身都那么大了，什么车型肯定都差不多，但是真正自己买了车之后感觉真的还是空间大点好呀， 有一次大哥想要去爬山，打算的是出去野炊，他有个烧烤架车里在自己的朗逸里怎么也放不下，除非放在后排，放后排又没法坐人，正好我去找他拿东西，非要跟我换车开，哈哈，看起来车空间大也是有烦恼的呀。

座椅的布局上比较人性化，第一第二排可以伸展的空间很大，家里老人坐着比较舒服，第三排空间就比较大，给小孩子用的，活动比较方便。我家里人是比较多的，平时出门就是四个大人两个小孩的节奏，V7的空间布局刚好合适我，家用很棒。

车内空间及后备箱比较宽敞，同级别中有这个价位的，确实要大一点，储物空间充足

用，第一第二排坐着是特别宽敞，第三排空间虽然不像前面两排那么宽敞，但是横向空间大，上面三个座椅可以坐下三个人，膝盖那里和前排靠背还有一些多出来的空间。后备箱平时用的不多就把第三排座椅立直，需要装东西的话就把座椅放倒就行.

空间前后都比较大，难得的是上下空间也比较大，不会个子高一点的人坐在里面就顶到头什么的，那多尴尬。

空间是他的亮点，2 2 3的座椅布局很大情况下都能满足家里人的需要。像我这种家里人比较多，并且也弄一点小生意的，大空间的车对我来说就很方便。不管是家人出门还是店里帮忙，都能派的上用场，唯一的小遗憾就是后排座椅不能全部放倒，不然那便是一小张的床，出远门带时候还可以在车上休息。

我自己身高比较高，坐在前面的时候感觉头部的空间剩的不多，但我老婆坐副驾驶的时候她说感觉车大。不过7个座椅位置管够，一家人再也不用抢了，虽然后备箱的空间不是很大，但我每次东西很多的时候都能装下，因为我老婆特别会整理，可以把整个后备箱的空间都利用起来。

汉腾V7的空间是真的大，尤其是坐在车内的时候效果是最明显，第一第二排的腿部空间比较宽敞，主驾驶的位置比较高，看前面的视野也很好，第三排差不多能坐下三个瘦一点的成人，不过得稍微收一下腿。后备箱不大，不过因为我东西也不是很多，就算是帮店里装货我也一般是放到前面座椅上的，不影响。

座位的空间很宽，试了几款车这个算是比较舒服的，不会感觉很压抑。后备厢容积：后面这里不放倒座位的话放的东西不多，这也是当初我比较纠结要不要选这款车的阻碍。不过放倒后放东西的地方还是足够的。因为又要考虑坐得人多，所以只能牺牲了点。

空间其实是蛮不错的，第一第二排的座椅舒服，第三排空间大，完美解决了我们一家的难题，因为以前就是五座车，几次出去都是四个人坐在后面，次数多了谁也觉得不满意，还不如直接买一辆6-7座的车，谁也不用抱怨。储物空间除了后备箱有点小意外，车内的小储物倒是挺多的，尤其是车门的四个储物很大，除了一些矿泉水瓶还能放其他东西。

最给力的，同价位的内部空间感觉有点压抑，个人不是很喜欢

空间是我选择V7的其中最大的一个理由，从两个方面来讲吧，一个是前后的空间，三排的前后空间都比较宽敞，V7的车身本身也比一般的MPV要长一些。所以第三排也不会像有些MPV车型一样很狭小拥挤，而且V7是223的安排，爸妈坐在中间第二排也是可以调节前后的，坐起来的舒适度也是不亚于第一排的。

V7第二排第三排中间的间隔比一般的七座车还要大一些，有时候亲戚多了大人坐在第三排上都不会顶到膝盖。现在一家五口人足够坐下了，等来年二胎出生的时候也不用担心位置不够。

常德有一个著名的旅游景点太阳山，买车的第二天儿子就叫我去太阳山，我立马头皮就发麻了，因为我开车的技术不是太好，每次去太阳山都是爸爸开车去的，爸爸是一个几十年的老司机了，对于太阳山的九转十八弯肯定是没有问题的，以前我的车子都是手动挡的根本就不会想自己开车去太阳山的这个问题，本来去太阳山的弯道就很多又有点堵，路又不是很宽，我要是被卡在路中间我估计其它的车子都不用动了，这次买的V7是自动挡的，我也想试试我自己能不能把车开到太阳山的山顶，大胆的试一次吧，最坏的打算实在卡在中间动不了的话就请别人开一下吧，就是到时候面子上有点过不去而以，儿子走起，大热天的开上空调我们出发了，一路提心吊胆的，终于把车子开到了太阳山顶，把所有的担心都烂到肚子里了，轻轻松松的就开上来了，太阳山都被我征服了以后还有地方是我不敢去的，哈哈?有点得意忘形了。

我们跑快巴的，首先买车就是要考虑的是人要做的多，要不然跑一趟就划不来了，没钱赚还要倒贴油钱了，在商言商谁做生意不想赚钱，我们一般卡一趟客是要坐7.8个人的，有时候会有一点超载，这个超载就不多说了哦，还是说回到动力，丹州的路还是有很多地方没有铺水泥路的，一多半就是乡村小路坑坑洼洼的，车上坐7个人把空调开着也没有觉的费劲。它的减震效果也很好，不会有很大的起伏效果，相对的比较平稳。

动力还不错，虽说是MPV，但是开出了越野的感觉，深踩油门还能感觉有点冲，0-100加速耗时并不长，不过为了安全着想，平时没敢开太快。

1.5T动力够用。涡轮增压，省油，跑高速有爆发力。

这个车的动力只有一个1.5可选，城里面开着也足够了，上高速我还没试过，毕竟是新买不久的车，没敢开上去跑太快，怕伤了发动机。加速表现：加速这方面我是比较满意的，毕竟是涡轮增压，反应也比较及时，市区内想要超车也是一件比较容易的事情。 特殊路况行驶动力：目前我就跑过一次石子路，那时是回老家，当时老家在修路所以路挺不好的，开着v7最大的感觉就是还好有个车身稳定，至于动力也没在意太多。

动力只能给80分吧，因为比我初期想得要弱了一点点，销售说是德国什么的发动机，在我印象里我叔的那台帕萨特1.4T的能给到我很不错的动力，当时我就想德系的发动机就是厉害，这台车是1.5T的发动机，虽然车大了一点点，但是动力应该也不会差吧，当时试驾销售带我开的时候还是挺猛的，当时感觉心脏都要吓出来了，到后来自己开发现并没有那么强，可能因为是自己的车舍不得踩油门了吧，但是整体来说这个动力总成用是绝对没问题的，只要不激烈驾驶，如果你是个热血青年，喜欢飙车，这台车可能真不适合你，当然我个人感觉买MPV的一些人群也都是奔着居家去的，没几个会拿它去飙车吧？

1.5的排量对于V7来说真的不算大，满载的时候起步还是有些跟不上大排量的车，不过转速到1500后就好多了，动力的平顺性也不错，深踩油门动力也是一下子就上来了，如果只是拿来家用，那动力也算够用。

动力是让我对这个车不满意的一个地方，因为车是七座的，车子经常带七个人，市区开动力还行，如果车速超过80迈再提速感觉动力就有点肉了，如果在开上空调就更吃力一些了，如果可以希望后期厂家配一个1.8T左右的发动机，因为毕竟车子的尺寸从那里，1.5T的多多少少感觉还是有点小马拉大车的意思。

新车开起来感觉动力十足，起步的时候不会感觉很肉，换挡也不会感觉到卡顿，并且提速的时候动力的平顺性很不错，真的不能小瞧V7这个发动机，对家用的MPV来说我觉得足够了。

在通过陡坡路段时，动力稍微差一些，水城这面有很多山坡，有时候拉点东西就感觉稍微差一些。其他还好

大不小，其实不是特别难跑的路一般问题都不大，并且我个人建议开车不要开太快，那样不安全。动力比较平顺，涡轮增压前期的动力爆发强，比自吸的速度快很多，开空调的时候提速也不在话下。

基于1.5的排量，动力这一块做的真的挺出色了，起步就比较顺畅，换挡也挺流畅，V7的表现确实出乎我的意料。

对家用的需求来说，这个动力足够了，毕竟他就是一辆正常的家用代步车，我只有在跑高速的时候想要吐槽一下他的动力以外，其他时间我感觉都是挺好的，家用代步没问题，满载装货更没问题。

我平时开车比较稳，很少开快车，所以1.5的动力对我来说够用了，日常出门没问题，满载情况下提速也有些小力， 不过有一点比较闹心，因为开车的速度很慢，所以遇上减速带的时候不好过，油门踩低了感觉动力不够，踩高了又猛的冲过去，感觉比较颠。

这个动力肯定是够用的，不然我也不会买，只是想要开快车开猛车的话可能就有些难度，人多的时候我也不敢开快，不安全，拉满货的时候更不敢开快了，一来会有些吃力，二来也是因为担心安全问题。

面还行吧，市区内是够用的，还没跑过高速什么的，就跑了二级路，动力还在能接受的范围内。

动力一般般，可能1.5L就跑的不够爽，所以排量小一定得要带T的，至少爆发高，加速也比其他车来的快。再说V7起步没有很肉的感觉，就是一般水平，但是涡轮介入后感觉速度还是挺快的，超车也可以。

人坐满了，爬坡动力一般都要差点

动力这一块儿，一开始我觉得1.5的排量估计起步肯定会有点肉，但是事实证明，问我低估了V7，起步还不错，换挡也不卡，提速也比较快，不得不感叹一下，现在国产还是做得挺牛的。

市区内提速还不错，不会有小马拉大车的感觉，高速跑过几趟，不过我自己也没敢太用力，最多也是120就够了，个人想法就是1.5的排量市内跑着不错，高速上提速到一定区间就很难再往上了，不过我自己对动力要求没有那么高，感觉一般高速都能跑就可以了，再说我又不是经常跑高速，1.5的排量是市内刚刚好。

操控方面就看自己开的舒不舒服了，我感觉还是很舒服的，特别喜欢它的多功能方向盘，可以接电话，智能语音还有很多功能都可以在上面实现，转弯的时候也很轻松。

说到超控最喜欢的就是它的智能语音系统了，就因为这个我现在的生意比以前要好的多了，因为有很多顾客都是熟人了，买了这个车子之后，他们热了自己会喊开空调了，没事的时候也会喊小智来玩。而且每次我打电话接电话也不用手拿着手机不放了，他们坐起来再也不会担心安全问题了。最最最特别喜欢的是它的一个功能，那就是《定速巡航了》，前几天要去长沙接个人，跑在高速公路上，设置好速度基本上只要握紧方向盘了，自己的双脚也可以的到解放，适当的休息一下了，但是还是要时刻提高警惕的，因为开车毕竟是危险的，要注意好安全才行。

方向盘比较轻，开起来不需要用太多的力，刹车很敏感，一踩就有了，旁边中控台上的按钮也是简单明了，即使是新手只要操作一遍过后也能完全上手了。安全配置很多，自动驻车上坡辅助车身稳定等等，定速巡航模式跑高速的时候也轻松了不少。

汉腾V，操作系统，方便，好用，带有下坡辅助，跟行车辅助功能。安全系数好用。

买车之前我自己其实有些担心那么大个车会不会不太好开，不过事实证明不用担心太多，习惯了就好了，路面回馈比较直接，人在车里也能大概知道大概情况，心里有底。 方向盘操控感：方向盘有点虚位，但影响不大，我自己感觉掌握那个感觉后开起来就比较顺手了，整体的操控也比较好操作。底盘悬架支撑：悬架跟小车的比有些硬，比SUV的要软一点吧，个人感觉，不过我自己坐在后排感受后悬架的机会不多，所以也没太多对比。 刹车表现：刹车比较线性，就是正常的力度水平，平时市区里面我都是稍微踩一下就好了。

作为一台商务车型，在这么大的商务车型中如果说算操控的话还是可以的，方向盘比较轻，据说是什么电子助力，反正是挺轻的，开快了如果速度不超过130迈感觉还是挺稳当的，就是感觉速度一上来整体噪音是有点明显的，不过也能接受。

操控一般般，方向盘还是挺好开的，因为是电子助力的，转向的时候手感也好，V7其实不需要太多操作，就是在倒车上我还需要多多适应。

开起来还可以吧，整体感觉属于比较轻快的那种类型，不像一些车开起来感觉油门很重，方向盘很重，这车并没有那些感觉，整体觉得比较轻快，虽然车长4.8米多，但感觉开起来不笨，比较舒服，而且我买这台还带自适应巡航，这个功能尤其是在开长途车的时候真的超级舒服，总而言之跑长途不用担心了。

不管怎么说，大车的操控跟小车比总归是有些难度的，不过V7的操控也不是很难，就是正常的操控水平，开过一两年车的人上手很快，要是新人刚拿驾照的话还是得多注意一下，一来车身大盲区也多，二来没有辅助线，虽然有个倒车辅助，车内也有不少的辅助功能，但多多少少还是有些生疏的地方得注意，否则蹭到了也不好。

操作666呀，估计是一直用的汉腾车吧，觉得还不错，

我感觉V7的操控还行，不算难，多功能方向盘操作起来也简单，切换歌曲，调节音量，拨打电话，还有定速巡航和倒车影像，倒车的时候不用担心停不好车，因为一开始我还是有点担心的，快五米的车身终究还是不好倒车，所以有倒车影像不错，要是有个全景那就更好了。

操控的话，因为整个车比较大，肯定不如小车那么好操控，但是就方向盘而言，电子助力的还是打起来比较舒服，够轻。

v7的智能驾驶辅助很不错，尤其是车内导航音乐空调，这些都可以通过语音来操控，不用特意再去手动调试，并且他还有自动驻车上坡辅助定速巡航等等功能，不管是男司机还是女司机在开车的安全上都有了保障，并且这个车子还支持远程启动。我觉得对于家用车来说，科技感已经很不错了。

家用车还谈什么操控啊，开起来不吃力就行，别看车很大，但是方向盘还是很好掌控的，我老婆开起来也不会很吃力。底盘的减震比较硬，这一点还是这段时间我在老家经常跑一些泥坑路才深有体会的，平时城里都是水泥路柏油路，相对来说比较顺畅。

方向盘的转向挺轻的，没有我朋友的神车那么重，车的档位也是很清晰，不管是挂挡还是换挡都很顺畅，我个人最喜欢是中控台上的档把把手，操作方便，还不担心误***自己特别享受这种快感。

面比较轻便，方向不会很重，其它的也没这么专业，只能有这样的感受而已。

操控还可以，没有开船的感觉，跟我朋友的5座SUV手感相差不大，车内有定速巡航和电子驻车，试了一下感觉不错，可以解放双脚，不过因为在市区，定速巡航没敢开太久，一来环境不允许，二来自己也有点紧张。

个很方便，之前买过汉腾车的，所以就觉得很顺手了，

方向盘是电动助力的，基本上不用费啥力，搞得我每次开我朋友的车都不习惯，觉得他们的车，方向盘都太重了，打起来不舒服。

操控这东西没啥好说的，底盘跟其他相比优势也不大，一些小颠簸都能过滤，大点的就没办法了，不过V7有一点我还是挺喜欢的，就是即使是连续刹车也不会晃，稳定性很强，跑高速的时候不会感觉太飘。

油耗：油耗的话开了这么久按现在的油价的话大概在5毛左右，平时上班跑的地方也不是很多，所以不太在意。

油耗：油耗是还可以的，暂时没有说觉的接受不了，可能跑在市区是没有高速节油的。

这么大个车身，并且还没出首保，油耗只有8.4，这一点还是让我挺满意的，不知道后期怎样，开始有点期待了。

油耗：汉腾V7小商务车，省油。黄金排量，涡轮增压，1.5T，德国技术，调试。发动机，变速箱，三菱东安耐用性好。国产车的，车身做的够硬。安全性好。

新车没跑多少公里，磨合期内的油耗跟平常相比多少还是有些高的，这我也是做好了心理准备，等再过一段时间可能油耗就降下来了。城市道路行驶：市区里面开车我最大的感受就是千万别去跟上班族硬刚，堵车高峰期那真不是吹的，所以我都尽可能避开那个高峰期。

这油耗也不会算，因为每次都不一定在哪个加油站加油，不过上次朋友借我车开着去了趟河南，说整体算下来7个左右，可能跟他跑的是高速路况有关系吧，这台车型反正如果说是我开的话整体算下来我估计10个油都不一定够，我开车要比我朋友开车要猛一些，符合当时预期的标准吧。

排量不大，油耗自然也高不到哪里去，这一点我还是挺满意的，虽然买回来一个月都没到，但是我为了跑磨合也是跑了不少地方，而油耗显示是7.6，可能有一点虚低，不过这么大个车有这个油耗感觉以后会省不少钱。

还可以吧，虽然车不小，但是发动机油耗还是挺符合心理预期的，综合了一下感觉整体的油耗在个9个左右，跟轿车比起来不算低，但是按照这个类型的车型来说我感觉还算是油耗比较低的一类车型吧，但是油耗低带来的缺点就是动力不太足。

油耗跟我之前的日本车相比，我感觉还是有点高，可能还不是很习惯，从手动到自动，一下子也是高了两个多，现在油表显示是8个，看看后面还会不会降低吧。

还在磨合期，磨合期过了在跑2圈安顺，看看油耗如何

提车到现在，我就加了八百块的油，跑了近三千公里，大概还能再跑个一百公里左右，整体来说还可以，不算贵，不过这个月我基本没开什么空调，其实靠近两广这边天气不算太冷，不开窗不开空调其实也够了。

本身大车的油耗也要相比小车的会高一些，我现在是8个油多，再开一开油耗看能不能再降一降。

油耗没有达到我预期的目标，因为我一开始觉得油耗应该会在七到八个左右，但现在100公里的油耗大概是8.3。不过也可能是新车的原因，看一下再过段时间的油耗表现如何。

原本买车的时候想着过年带着全家人出门的，不过今年遇到这个疫情我们在老家呆了一个来月，基本不用车，油耗自然也不会高到哪去。

油耗这个看怎么开吧，我问过一些车友他们有高有低，我自己的话平均就是八个多不到九个，跟我平时开车习惯脱不了干系，我都是市区里跑着，红绿灯多，而我也很少急踩油门，所以这个油耗我自己挺满意的哈哈。

基本都是在开市区的道路，油耗也符合预期的油耗，不懂开久了会不会增加。

开了快两个月，现在油耗显示是7.9，差点就突破8个大关了哈哈，幸好没有，自己也特别开心，毕竟新伙伴油耗不高，以后能省不少钱，家人也一直说V7这个油耗真的挺好。

目前有9.5个油，问了销售顾问说还在磨合期加上路况还有操作习惯来，希望磨合期后油耗会降低一点，不然太高了腰包遭不住啊

油耗到现在为止是8左右，有时候会稳定在7点几，总体来说还是比较低的，不能只比较数字吧，在MPV车型里，这个油耗做成这样真心挺不错了。

现在油耗是八个多一点，这是我自己计算出来的，这个油耗不是很高但也不低，市内用车多了油耗高很正常，平均每天要跑个六十公里，周一到周五比较堵，所以瞬时油耗可能九个多，而一半时间我跑个国道回家的时候开个巡航油耗就是六七个左右，V7的省油能力勉强算个及格吧。

全部座椅都是真皮包裹的，第一排座椅一侧配备了扶手很人性化的设计。

很满意，首先开车门，和启动车子的时候不用再用钥匙去开了，直接可以一键式的启动。在行驶的过程中把窗户全部关上，路上的一些噪音啊！风声啊！都隔绝的非常好，很安静，有很多时候客人坐在上面刚上车不久就睡着了(-_-) zzz。

我觉得每个人对舒适性的理解都不一样，有些人可能更看重座椅，而有些人觉得底盘软那舒适性就是高，我属于前者，只要坐着舒服就OK，毕竟底盘这种不同的车软硬度不一样，很难做到让所有人满意，至于隔音，我觉得这个价位的隔音不好也不差，都可以接受。

舒适度一般，就是车内，跑快，有点小噪音。其他还好

整体的舒适性还是挺不错的，即使是跑一些大坑也不会弹跳的太厉害，而一些细小的震动也能过滤掉很多，车内的噪音并不是很明显，不知道你们那边是什么情况，不过我们这里市区还是挺吵的，而只要把车窗给关上那车内车外就是两个世界，前排视野好，中间的位置宽敞舒适，后排能半躺着，整个车的车顶还有一个全景天窗，怎么样都不会觉得压抑。空调：如果车内人少的话感觉空调的升温速度还是挺快的，不过人多的时候，即使前后都有出风口，但还是比平常的时候要慢一些。

舒适性其实对于一台商务车应该是最拿手的，这车发动机如果在怠速状态下或者轻加速的情况下噪音控制的还是很棒的，但是如果一脚油门下去或者急加速声音真的有点吵，我买的这台车当时销售说有自适应巡航，虽然说到现在为止一次都没用过，但是看这个功能的宣传视频感觉好棒的样子，如果有机会得去店里让销售教教，如果真好用的话以后跑高速那可真就是太方便了。

空间大坐起来舒服，车内的透气性也不错，不管是空调的内外循环还是全景天窗的空气流通，并且车内的空调制冷制热效果感觉跟家里客厅那一个有的一拼，至于座椅，我感觉挺舒服的。减震还没有太多感受，毕竟我跑的路基本都是柏油路，没有出现颠簸的情况。

开启来还算非常舒服的，比较轻松，悬架感觉开起来比较柔软，不太硬，而且跑高速的时候底盘的风噪也不大，就是感觉后视镜的位置有点风噪，其他方面感觉发动机噪音还有稳定性都是不错的，车内的座椅其实最舒服的是中间一排的座椅，感觉整体的包裹性各方面都还不错，再加上座椅放到个半躺的状态 ，简直不要太舒服，唯一一点不足的就是中间一排稍稍有点短，要是车身能更长一些感觉就更棒了！

车子大，空间大，舒适性很高，座椅方面软硬还可以，虽然只是仿皮的材质，但透气性不错，冬暖夏凉的感觉，座椅的设计也很舒服，人坐在上面不是很累，并且我感觉空调凉的挺快的，人坐进车里不用等很久就变得凉快了。

皮质座椅，舒适性好，车内噪音小，跑高速声音小

座椅软硬可以，就是腰部那里支撑还不太够，感觉还是需要买个腰托，不然开车久了也是比较累。车内有定速巡航，但我还没用，听别人说适合跑高速的时候开，这样脚不用太累，但我提车回来还没上过高速，所以还没试过这个功能.

舒适性还是比较高的，座椅是皮的，摸起来比较舒服，触感好，看起来也要高档一些，另一个就是底盘比较高，坐车的人体验会好一些，尤其跑一些有点颠簸的路，坐起来也不容易晕车。

前排座椅的视野很好，人坐在车上一个感觉就是大车门好像都有做过隔音棉的处理，所以车内相对来说还是比较安静的，关紧车门的时候基本听不到外面的噪音了，并且车子的底盘也很高，目测应该跟suv一样高，所以不用担心晕车。

车内空间宽敞了，坐起来舒服，舒适性自然也不会太差，座椅是仿皮的，坐着舒服，腰部的支撑也很到位，车内的隔音比较明显的是风噪和胎噪，有一点点噪音但不是很明显，总的来说还可以接受。

冲着这个价格，我并没有计较太多，而V7各方面有好有坏，先说说好的吧，车内空调工作效率很高，开一会整个车就变温了，车内的隔音效果也不错，我平时开车就喜欢听些音乐啥的，外面的噪音不会吵到我。当然不好的地方就是这底盘的减震一般，就算是坐在前面有些时候也是有些晃。

舒适度这个真的很满意，座位不会很硬，坐久了不会说腰酸背痛的。

舒适性还行，主要还是因为车身太长，第三排座椅太靠后了，所以感觉跟前面比就是有些晃，并且第三排座椅的视野不是很好，就算后排有空调出风口但是也不够，有晕车体质的人坐久了容易晕车，后悔没有入手全景天窗了，不仅提供视野亮度，还能循环一下新鲜空气。

开车行驶在路上，车内没得噪音还是小，准备在去改装个音响，哈哈，你们有没有好点的推荐，想换个音质好点的音响，以后出去自驾游车载音乐肯定是必不可少的撒

舒适性不用多说了，就我自己开车的体验来说，至少我坐起来，还是比较舒服的，有时候开长一点时间车也不会觉得累。

舒适性可以给八十分，低速行驶的情况下车内的隔音效果很明显，除非外面声音很吵，一般情况下车内还是比较安静的，而高速的时候可以听到明显的风噪和胎噪，加上车内经常开各，所以车里人说话需要提高音量。而座椅的舒适性还不错，坐垫软硬刚好，不过坐久了屁股还是有点疼的。

性价比就不用我说了，这么高配置的车子，这个价钱不是我赚到了是什么，店里的销售人员个个都很热情，还送了几次保养。真心的点个赞

工作人员很热情，价钱和配置恰到好处。大爱！

性价比很高，裸车十万出头的价格，却囊括了不少配置，包括像是自动空调、定速巡航、倒车影像、刹车辅助、车身稳定在里面的各种舒适又安全的辅助配置，我自己很满意，车的空间也很大，对于人口比较多的家庭来说实用性很强。

同款车型，汉腾X5升级汉腾X7，发展几年，到汉腾V7小商务，升级不错，车越做越好。国产好品牌，发动机，德国技术，调试，很成熟，省油。值得选择，

性价比不错，各方面也很面面俱到，对家用车来说性价比算比较高的了

10万出头的价格，如果不看品牌的话这车性价比没的说，绝对是MPV车型中的MVP，考虑居家过日子，又不想买SUV想要空间大的，可能这台车你真的会喜欢，目前在我看来这台车唯一输的地方就是它的品牌影响力吧，希望汉腾厂家加油，一定不要让我们这些车主们失望，希望以后遍地都跑遍大汉腾嘿嘿，这样也能让当时那些不同意我买这车的人佩服我的眼光，

性价比不用说太多了，配置和价格物超所值，安全功能也不少，油耗还不高，感觉买了挺合适的。

性价比我觉得如果我用这车的话还是非常值得，当时买车看过很多合资车，比如奥德赛之类的，还有便宜点的就是GL6之类的一些车型，但是车型是三缸机这一点就直接让我PASS，再加上整体空间要比国产的一些MPV小太多，所以当时买车直接就锁定在了国产商务车这一领域，后来因为手里资金也不是很充裕，整体看下来还就汉腾V7的价格更亲民一些，再加上配置各方面也都挺不错，但是唯一一点就是这车的品牌真的太小众啦，希望后期汉腾厂家能越做越好，让大汉腾汽车跑满中国！

V7的性价比在我这里可以直接给五颗星，我想要的配置他都有，功能齐全，安全感十足，各方面也都是尽可能的照顾到一家子的方方面面，空间动力舒适性等等都很好。

总体来说性价比还是不错的，之前开的汉腾X7用了3年多了，没啥大问题，小问题倒有几个，保养的时候4S店的维修师傅都帮我弄了，买车看个人喜好吧。

一分钱一分货，手豪的价格不算贵，配置上也还行，作为家用车来说挺好的，因为有三年免息所以裸车并没有优惠了，买车的时候说送三年免费流量，但其实用起来发现也没有太多地方需要用到流量，看来过后再续费也没啥意义了。

V7的性价比还是比较高的，空间较大，动力还行，配置也不错，同价位的合资车相比，性价比算很高了。

性价比还是可以的，裸车不到十万，全部落地也才11万多一点，整体的配置和做工对得起它这一个价钱。

价格合理，配置也很不错，车的质量也好，至少未来几年都不用考虑换车了，再者就是国产车的保养相对来说很便宜，每次几百块钱就能搞定了。

对于买的V7，我是越看越满意了，空间大，外出方便，配置也不错，除了一些基本的功能以外，还有不少安全科技的功能，前期的投入成本不是很高，后期的维修保养也不会太贵，整体的性价比比较高。

总体来说性价比我觉得还是不错的。也希望后面用车也能一直保持这样就可以了。

预算内只能选择自动豪华了，性价比还算可以，但是预算再高一点就想考虑入手自动尊享，全景天窗、全液晶仪表盘，还有全速自适应巡航和LED大灯各种。

是挺好的，买车还是货比三家，我是之前买了汉腾汽车，销售员服务态度，售后那些都挺好的，加上自己用着也没啥大毛病，后面添了老二决定在置换一个7座车，看到汉腾出了一款7座车，碰巧遇到了，就去看看，媳妇和我觉得还可以，就定了，目前表现还可以，毕竟还在磨合期，后续在给大伙说哈情况。油耗还是重点哈

性价比高，一个是觉得车的配置和内饰还有舒适度啥的在这个价格来说，都做得很不错了，另一个就是从长期的维养和油耗来看，性价比还是比较高的。

性价比我觉着挺好的，主要是也没什么太高的费用，上牌都是我自己去的，花不了几个钱，前两天也刚去弄了首保，还是送的，买车的时候送了三次，这才用了一次，接下来两次的保养也不花什么钱。