1.首先是途岳的前脸，霸气的大灯和进气格栅，日行灯和大灯一体共存，没有采用一汽探岳探歌那种丑丑的分离式日行灯，整个车头看起来非常稳重厚实很霸气。2.方向盘手感非常棒，该轻的时候就轻，该重的就重，让开车人更加了解当前车辆的状态，从而达到人车合一。3.空间表现不错，实车看起来不算很大但是内部空间真的有一套，不愧是空间魔术师，本人身高1.62米，坐在任意位置都绰绰有余，美中不足的就是后排有凸起，后排座椅靠背太直，坐垫偏短，不过还好，出门旅游家人坐在后排反应挺舒服。
1.舒适性很好，坐上去腰部非常得劲，用一句话来说就是包裹性很强，我觉得坐着舒服是我最关注的一点了。2.操作性能比较好，功能配置方面不复杂，一学就会，简单直接很好上手。3外观这个号称小途昂，和大途昂比较起来确实有点霸气的味道！颜值这块绝对是途岳这个车的强项！相比探歌绝对是更显大气，探歌相比较而更言适合年轻化一点运动一点的年轻人。
大众车质量还是挺稳定的，其实它的变速箱虽然会有顿挫的，只要不出现问题，其实也都还好，身边也很多人开大众车，就是喜欢大众车这种设计，非常耐看。
这是我第1次买车，我觉得这款车的动力驾驶起来比较澎湃，马力值是偏大的，平时上坡的时候很轻松，即使是满载的时候，去走各种的路段，它也是挺舒畅的，而且它的外观设计很潮流，适合年轻人，相信开几年也不容易过时。
作为大众旗下一款性价比非常高的紧凑型SUV，这台大众途岳的整体水平还是非常强的，我认为对的车子最大的优势还是这更加稳定的质量以及相对更不低的用车成本，同时对于一台家用SUV来这台车子的空间表现也还不错，车内配置算不上有多么高档，但在这些常用的配置上也都做得非常优秀。
这款车虽然排量比较小，但是动力非常好车身不算太长，但里面的空间挺大的，停车的时候比较方便，前脸比较像那款30多万的途昂然起来挺好看的电动座椅配了个12个方向的，还带了四个方向的腰托因为用的是苹果手机，大众车机的car play功能非常好用我朋友也买的途岳，但他买的是老款的亲，我买的是液晶仪表的感觉，功能比他那个多很多整体来说，造型比较满意，性能也比较满意而且大众的灯光是非常好的，因为之前专门有研究过，是透镜的LED大灯，大众的全景天窗透光是真的大，而且还带了电动的遮阳帘，最主要的是，这款车的视线非常好
大众途岳这台车外观小巧一些，所以驾驶起来要稍微轻松一点，再加上大众车的底盘表现会好一点，那么它的侧倾也不那么明显。
车子的质量和整体的品质看起来都非常不错，采用太复杂的线条和个性十足的设计，很喜欢他的外观颜值和颜色，觉得年轻时尚。
落地14万多买途岳，确实挺划算，然后动力总成和高配车型一致，而且和高配车型的核心三大件都是一样的。
最满意的当属安全体验：一次是春节在乡村路上遇前车突然停车，一次是高速前方车祸前车突然刹停，这两次行车电脑都给予了及时反应，成功脱险，可以说，如果没有行车电脑的及时反应，两次都有很大机率造成追尾事故
我喜欢这辆车子的外形，在外形方面的话，其实还是满格我的心的，尤其是很好的优点，他基本都有，例如他非常高的离地间隙，对于我们这些经常要过一些不太好路段的人，其实非常适合
自从有了这台途岳我们家的出行方便了很多，车子的外观我也比较喜欢，而且使用下来比较的经济实惠。
要让我说对途岳这款车型最满意的地方在哪里？其实我也是第一次买车，对车辆也不是很了解，但是近半月我自己驾驶这辆车以来，个人感觉最好的地方就在于，这款车型配备的全液晶仪表可以显示导航地图，并且座椅加热，这个配置也非常实用！由于自己考完驾照也没有很长时间开过车，当自己第一次开上车的时候，想着就要去买一个手机支架，以方便自己看手机上的导航地图，但是当得知这款车型原车自带有导航的时候，并且还支持双屏互联，我就感觉这种配置非常实用，在使用的过程中，不用去分心再看中控屏幕，自己稍稍低头就可看见导航信息，真的非常方便便捷。还有一点就在于，这款车型配备了座椅加热功能，由于近期天气也比较冷，早上开车刚上车时感觉座椅冰凉冰凉的，打开座椅加热后没有几分钟，座椅上就传来了丝丝的暖意，真的感觉这样的配置很不错！
我对大众关注良久，我原本是一个浪漫时尚的人，可是关于买车，我还是选择了实用主义，我真的很喜欢途岳壮硕大度的样子，我觉得它老实质朴的气质是平凡生活的一种奇佳的搭配。宽大的前脸就像人生坚不可摧的序言，扁平方正的进气格栅和同样方正的前大灯融在一起妥妥地彰显出一种“硬汉气质”。 为了让生活更加美好，我的经验是务必让自己更加强大??外表的强大、内在也要强大！大众的这种踏实稳重一往直前的气质正是令生活勇往直前的品质，我关注过大众车的发展史??稳打稳扎是一种生存的重要标配，买车看上去是一种交易活动，但买车本质上其实是在这个世界上寻找一种令生活之路更加坚实而舒适的可能性，一如这部途岳漫长有力的两条侧腰线，仿佛在倾诉大道至简畅通无阻的幸福体验。买车之所以重要，除了是可以掌控那个惊喜一般的档把宽大握感舒适的大方向盘，除了享用智慧导航、智慧语音这些早已人尽皆知的窃喜，最重要的是人与车的一路默契闯荡一路执着陪伴！所谓的实用主义其实就是生活中借助车的马力与轮毂??我极极喜欢那车轮中央的四朵奔腾的花朵！一路生花，是在安全的指引下，让车不仅仅只是一种前行的工具！车真正的力量是带领你去发现宇宙和世界最真实的美好！
提车已经将近快一个半月了，2022年12月中下询买的车，当时趁着购置税便宜购买的，也对自己的选择做出了正确的选择吧。
对于途岳这款车我比较满意的是它的动力，1.4T涡轮增压的发动机动力非常好，在市区超车轻轻松松。
不太满意的地方是内饰，内饰看起来简约大方没错，也很耐看，但是也沉闷，没什么特色，一贯的大众风味，塑料质感比较浓厚。再就是底盘稍微有点硬硬的感觉。
感觉方向盘没有手感，喜欢粗粗的大方向盘，它的方向盘做的有点小的感觉，慢慢习惯就好了，想弄个方向盘套，赠送的太丑了，打算去买个好看一些的方向盘套按上。
这台车空间倒是够用，只是后备箱有点小，而且油耗有点高，还是需要加九五的汽油，关键是噪音大，舒适性不好。
这台干式双离合变速箱确实有着一定的优势，但缺点其实也是比较明显的，主要是在堵车需要频繁换挡的情况下顿挫感的觉得更强一些，而且内饰给人的感觉还是有些老气，而且塑料感也比较强。
副驾驶没有配电动座椅，而且得加95的油，配置比较简单，没有国产车那么丰富，而且后备箱的空间比较小，因为车比较短
首先是油耗10个多，油耗并不低，还有就是空间有点小，因为家里有孩子，其实当时也想过买一台空间大一点的车，但总觉得还是这台车更合适。
虽然是一分钱一分货，但是风尚的内饰用料确实有些说不过去，整个中控台、门板都是硬塑料材质，看起来摸起来都不咋地。
这个车子的配置方面，如果再加一个电动尾门的话就更好了，因为如果有电动轮的话，关闭会更加方便一些，尤其是家里人身高稍微偏低一点的，这样会更方便一点
途岳目前也没有发现太大的问题，不管是它的设计还是实用性方面都还挺不错的，而且整体性价比也是不错的。
要说对于这款车型最不满意的地方在哪里？其实我也说不上来，就简单来谈一谈朋友坐车的感受，朋友坐车时说副驾驶座椅怎么是手动调节？而我的车辆主驾驶则是电动调节！感觉有点儿区别对待的样子，也可能厂家是为了控制成本，但是说实话，对于副驾驶的手动调节，座椅个人感觉也有点不太满意，这就好比咱们的两条腿一样，一条长一条短，总归是不太合适的！除去这一点之外，对于其他地方个人感觉还是很不错的，也可能是自己对车辆了解的不太透彻，但是就以近期驾驶的感受来说，个人还是比较满意的。
有所得必有所失，大众车的内饰过于简单，希望大众车有一天也能顿悟：质朴宽厚坚毅的元素与灵动娇俏华丽并不冲突。其实这也几乎不算缺点吧！生活中，其实我们最相信的人也往往是那种大言希声的人啊！
不满意的就是，车内的异味较大，刺鼻，尤其是一开冬天的空调，味道很上头，经过一个多月的散味，已经好的差不多了。
不太满意的就是它的空间跟油耗，因为我有1米8的块头，做起来有点拥挤，在市区开油耗稍微也有点高。
外观很喜欢，喜欢这种外观硬朗的车型，也比较大气，也响应了它的名字?途岳。它一直有小途昂的美誉，大途昂买不起，买个小途昂还是绰绰有余的。
稳重大气，有途昂的影子，非常霸气，开起来很飒很拉风，很期待和我的途岳跑高速，不用考虑红绿灯的束缚，让它放手一搏！
它的外观设计其实蛮有时尚霸气感的，而且轮圈的用料材质也比较好，轮毂的大小也是OK的，整车看起来运动澎湃的，但是它的车漆厚度我觉得一般。
这台车子的外观设计也就是大众的经典家族式风格，整体看上去中规中矩，而且车身线条也非常硬朗，整个车子的车漆看上去也挺漂亮，包括钣金工艺上也要比当时所了解的日产逍客更优秀
买车肯定是自己看好才会买的，所以外观是比较满意的，因为这款车的外观像大众的途昂，所以看起来也比较好看
车子外观造型，简约时尚，个人不太喜欢复杂夸张的线条，途岳的外观虽然不出众，但整体无论从哪个角度看过去都很协调，非常耐看。做工一贯的大众风格，都一板一眼的，说不上精美但可以说很工整。
途岳的外观看着不是那种很高大上,不是那种很夸张的设计,前脸的设计看着很简单稳重,流畅的线条看着很有力度,整体看着就一种稳重的气息，很耐看
外观整体看着还是挺硬朗大气的，唯独美中不足之处就是大灯的照射效果肯定没有高配车型好，加上轮毂看着比较小气，16寸的铝合金轮毂确实太小气了。
整体设计符合我对车的审美观。稳重的车头（车灯给人炯炯有神的印象，不像那种斜尖的车灯给人一种阴狠的感觉），流畅的腰线，行李架点缀得恰到好处（还适用），车尾没有用贯穿式的尾灯也符合我对灯的认知???
当时就是看中了这个车子的外观，才买的这辆车子，外形确实是继承了以前老途观车型的灵魂。
途岳外观设计还可以，车身的做工不错，缝隙也是很小，漆面光泽度比较高的，大众品牌好开着也是很有面子的。
对于这款车型，外观方面来说，个人还是比较满意的，其实最吸引我的地方就在于这款车型的车身侧方和车辆后方，当时第一眼看到这款车型侧方的时候，我就被他所吸引住了，但是对于这款车型，车辆的前方来说，个人感觉有点太过于板板正正，不是自己想象中那样圆润的样式，不过综合感觉还是可以接受的
外观像个大憨憨，处在那里，有点好笑，又有点严肃的样子。车的颜色是白色的，一看就大气，时尚，白搭款。
外观非常的硬朗，看上去小有霸气，线条感特别好，整个车身的做工也是非常不错的，钢板厚度还是比较厚的。
内饰虽然是简约大气耐看，但是也没有特色，非常普通，硬塑料件还是非常多的，座椅舒适度还可以，第二排的凸起乘坐起来不是很舒适。
还是一如既往的简单，显然没有大途昂的内饰科技感强，没有乱七八糟的花花样式，塑料感多一些，只能说是中规中矩，比较实用一些，多功能方向盘带定速巡航，这点跑长途的话还是比较方便的，全景大天窗带遮阳帘这点比较喜欢，采光效果非常好！
内饰就要差一些了，大众车还是有一股很大的异味，现在开了这么久还是没有消散，还有就是隔音差，大众车的噪音挺大的。
内饰配置偏科幻一点，加上屏幕又够大，可以更好把控车周的情况，帮助自己开启愉悦之旅。另外车里的音响，说实话还蛮不错的，能够带来沉浸之音。
这台车子的内饰设计看上去还是比较老气的，在同样的价格下，不管是用料、配置还是整体的科技感明显都比星越L更差一些。
内饰的话，感觉一般，皮包的地方不怎么多，但是车的舒适性还是可以的，座椅都是皮质的，门边上有挺多塑料的地方
内饰和外观的风格互相呼应，整体感觉简约时尚，做工依然比较板正，目前也没听到什么异响，就是用料稍微有些廉价，很多地方都是硬塑料。
内饰设计也显得比较时髦而且很精美，里面的配置啥的也比较满意实用性很强，线条没有那么复杂，车子整体的档次一下子也提高了上来
内饰材料虽然比较一般，但是内饰配置功能还是挺齐全的，多功能方向盘、液晶仪表和中控大屏。
新车有点异味，但只要开启空气清洁就没有异味。整车用料对得起舒适版。 ☆ 胎压监测功能：跑了500公里的时候胎压监测报警，加完气后恢复正常
途岳内饰的设计就是比较简单一些，中控看着比较简洁简朴，看起来清新脱俗吧，看着比较耐看。
对于车辆内饰方面来说，我还感觉很不错，毕竟能配备有真皮包裹的方向盘和挡把，以及仪表台全部应用了软搪塑包裹，整体摸起来手感还是很好的，并且这款车型的空调还支持语音控制，这就大大增加了我在开车过程中，对于空调操作的便捷性，个人亲自操作了几回感觉还是非常满意的，还有对于内饰方面的后排出风口以及手机USB充电口的设计，也感觉很不错，平常接送孩子上下班，孩子在后排也不用担心没有空调可吹，这样的设计真的非常人性化。
后排同样配备了空调出风口和比较实用的USB和TYPE-C接口，显示了细节处理的用心，后排还有实用的扶手以及杯架
内饰的颜色搭配很好，比较耐脏，打理起来很方便，座椅的话，家里的老人、孩子坐着很舒服。
内饰看上去还是比较时尚年轻的，中控台有一圈，棕色环绕着整个内饰，使它看上去很有立体感，座椅的包裹性也很好，坐上去很舒服。
我身高不算很高，我才1.62米身高算是比较矮的，这台车对我来说空间足够了。我老公比我高，他有1.8米，他坐在车里空间都足够，头部还有一拳头的距离，后面坐三个成年人也是可以的。我个人喜欢这种不大不小的车子开起来也停放简单。
空间不小，和探歌空间相比还是途岳空间比较宽敞，我感觉探歌配置方面可能丰富一些，后备箱空间大概能放4个大行李箱，去旅个游啥的，野炊啥的能带不少东西，前排和后排空间也是迎刃有余坐在后排腿部还有2拳多距离，就是脚底下的凸起感觉有些档脚，不是很得劲。 乘坐空间：腿部空间充足，前排后排都很宽敞。
大众车空间设计还算合理，只是这台车尺寸有点小，那么它的后备箱空间也就不会很大，但后排的位置是够的。
空间还挺实在的，平时坐在车里头不会感觉压抑，而且它的后备厢开口本身比较大，一些比较大件的东西能装得下，能够为我解决很多出行难题，不用太担忧。
对比当时看的日产逍客来讲，这台大众途岳的车身尺寸和那台车子也基本上差不多，整个车子的内部空间表现同样也是比较出色的后排的空间挺宽敞，而且座椅的舒适度也很不错，主驾驶有电动调节和腰部支撑，前排的座椅加热对于我们北方的冬季来讲也很实用。
空间我是比较满意的，因为我个头有一米八，所以买车的时候优先考虑的SUV车型，前后空间都比较大，后备箱稍微小了一点
内部空间被大众拿捏死死的，缩短了后排坐垫长度，从而增大了内部空间。但是我不坐后排，空间大就行。不论是拉东西还是坐人都游刃有余，轻松拿捏。
空间没有达到奢侈的地步，但不管是坐在前排还是后排都能感觉到空间的开阔。后备箱的尺寸也不算特别大，但是日常放东西没问题
储物空间的设计合理，前后都有挺大的扶手箱，既能装东西，又能承托胳膊，挺舒服的，只是第二排的地台有凸起，但是还是可以接受的。
途岳的空间感受其实还可以，我176坐在前排，空间感受宽敞，然后视野非常棒，然后后排平时坐三个人也不挤，而且后备箱也挺大的。
后排乘坐两个大人加个小孩非常充裕，乘坐也比较舒适。尾箱把隔断取了之后，拉两个娃儿和大人的衣物还是够用。
的身高大概在一米七左右，基本上车子是我一个人开这个车子的，大部分空间对我说是非常富裕的，尤其是头顶的空隙有非常多的一个空间
途岳属于紧凑型的SUV，空间够我日常的使用了，另外后排座椅支持等比例放倒的，车内的储物格也比较多，随手可以放一些小物件在里面，扶手箱的空间也是很深的，可以放挺多东西。
要说对于这款车型空间方面，其实，对于这款车的空间，我还是很满意的，毕竟当自己前排座椅调到合适的时候，后排仍有很大的空间，平常接送孩子上下学时，坐在后排可以明显感受到他有足够大的空间去玩耍，并且当打开这款车型的后备箱时，后备箱的空间对于咱们日常使用来说也是绰绰有余的
空间真的足够大啊！就像是大大的文本，能够填写好多快乐有趣的时间札记！身材高大的人坐在后排也多少能感受到四肢惬意放松的舒适！
车内的空间很宽裕，前排的座椅调好位置驾驶之后，家里有孩子的，坐在后排小打小闹的，能伸展开，不会碰着磕着的，大人要是做的话，翘个二郎腿都没有问题。
我身高1米8，平时坐在驾驶室的时候还好，如果喝了酒坐在后排，感觉有一点点空间压抑，空间稍微小了那么一点点。
驾驶感受：动力还可以，用我老公的一句话就是这台车太慢了，一点力气都没有。我们回老家的时候，我老公开我的车子，他就说爬坡的时候时候没力气，提速也不快。我个人开车都不快，感觉动力够了，代步还是没有问题的，操控我认为很好，刹车反应都挺灵活的。
加速有劲超车轻松，加速推背感很强，我感觉1.4t完全够用了，而且方向盘指哪打哪，我平时开车都还算温柔吧，油耗经济，刹车和油门配和度高，挺好操控的，内饰功能配置简单明了，操作时方便快捷！
动力是挺好的，只是变速箱的顿挫还是特别的明显，大众车双离合的变速箱都有这样的问题。
这车开上手，就对它的动力赞不决口，因为开起来那个充沛性实在是令人惊喜，感觉出去哪个路，都是绰绰有余的。
大众这台1.4T的小排量涡轮增压发动机实际的动力表现还是相当出色的，而且整个车子的底盘质感也非常棒，但缺点就是这台干式双离合变速箱在堵车时的顿挫感的确是比较强的。
驾驶感受：大众车的驾驶感受是非常好的，加速也快，而且跑高速的时候比较稳，方向盘比较轻，可以单手操作
虽说途岳没有电车那么智能的辅助驾驶功能，但他的定速巡航却帮我省事了不少。长途高速开启定速巡航，设置好车辆速度，极大程度解放了双脚，道路条件理想的情况下，只需要观察路况，掌控好方向盘即可。 在堵车的时候，也可以开启定速巡航，最低速度30km/h。但是有个缺点就是它比较容易被插车。可以在前车开始走后，主动踩一下油门，然后自动跟车到停车。劳累了一天，这样真的很舒服很省心。
首先双离合的变速箱还是有顿挫，这个是没办法的，低速的时候很明显，当然加速没有问题，底盘支撑也好。
买来作为家用车，特别是有小孩，不追求速度，平稳扎实是最重要的，操控简单，方向盘很轻，开起来很适合女士。
小排量涡轮增压的发动机，起步和急加速的时候会稍稍有点肉，不过转速突破2000转一后，基本上就是既踩既来，动力响应积极。
起步轻盈，基本上指哪打哪，起步阶段动力充沛，高速超车都用不到超车档（S档），干式双离合还是好用。 弯路/并线稳定性：进弯提前慢带方向，基本上就不会感觉到甩了
车子的动力是没有问题的，尤其是把车内的空调温度调的很高，然后空调风速调的很大的情况下，速度也没有受阻
方向盘还是比较精准的，在一些小的地方转向也没有明显的迟钝感，还是能很轻松的动起来，灵活程度不错。
要说驾驶感受方面，可能自己还是处于新手阶段，对于驾驶感受的体验不是非常明显，但是能感觉到的就是这款车型方向盘进行转向的时候非常轻盈，对于我这样的女司机来说，是非常友好的，刚开始买车，我就怕方向盘太沉，到时候打方向自己不是很方便操作怎么办？然而，当真正开上途岳这款车型的时候，我才发现自己的担心完全是多余的
一股深处的感动，那是途岳从内向外宣泄的略微激进的动力体验，在安全范畴之内，谁的内心不渴望掌控和张扬呢？它不会给你心有余而力不足的感觉
感觉驾驶一般般，要是在一些不是特别好的道路上面开的话，坐在车里很颠簸感，抗震的效果不是很好。
280涡轮增压的发动机加速非常的棒，油门踩下去速度很快就起来了，在市区超车很轻松。
油耗：这段时间主要在市区跑，油耗目前在8个左右，个人感觉还是稍微有点偏高，可能是我不会开车，开的也比较慢的原因吧，也不是车不好，可能就是路况和人的原因。
油耗：油耗可以说没啥大问题7个多油。想这个月去趟济南网红基地打个卡，到时候再测高速油耗，目前感觉油耗还是非常可观的！
油耗：油耗还是有点高，因为需要加95号汽油，而且车身不是太大，所以油耗方面我觉得应该再低一点。
我觉得它的油耗表现确实是超乎我的预期，感觉可以为大量的工薪阶层减少后期的用车压力。
这台车子的油耗确实是很低的，尽管说加95号油，但平均综合油耗基本上就在7.5左右，所以说实际的用车成本也同样是比较低的。
油耗：整体油耗我是比较满意的，虽然城区的油耗会比较高一点，但毕竟堵车，买车偶尔要跑高速的，跑高速的油耗才六个油左右，而且比较稳
油耗：每天城市上下班来回20公里，时不时窜来窜去回趟老家，综合下来7个油。高速上跑5.4个油。（以上油耗并不是匀速得来的）整体来看油耗真的很低，油价高涨的今天，一台省油的车子简直就是福音。
油耗：油耗会高一点，大众车在油耗方面怎么说呢?反正油耗不低，但绝对不省油，市区开车就是这样。
提车至今还没有一个月，跑了几百公里，平均油耗7个多，油耗不高，但油品高要求挺高得，加油必须是得加95号油。
油耗：买SUV应该不用考虑油耗，又不是油老虎。目前跑了2200公里花了1100块左右。高速跑了800，其余都是乡村或城市道路。只要开车空调都是开启的。
油耗：我主要是市区的道路，大概开个十公里左右，然后维修路段，现在非常的大，大概有五公里左右，那个路段会比较慢，拥堵的路段可以多一些，所以整个都不是很快，我好的话，现在拍下来大概在七毛不到一点的样子
油耗：我每天上下班基本上都开着途岳，目前综合油耗才8.3升，说句实话，这个油耗算是不错了，毕竟开着是一辆SUV，还是耗点油的。
油耗：对于这辆车的油耗方面来说，个人感觉还是比较满意的，也许开的时间不是很长，综合来看，这款车型在平常使用过程中油耗也仅仅只有八个多，毕竟作为一辆SUV来说，能有这样的油耗也是非常不错的表现，并且自己平常接送孩子上下学和自己上下班，相对来说路况也是比较堵的，之前也考虑过，怕油耗太高之类的问题，当开上车子的时候才发现这款车型油耗竟然只有八个多，其实我对于油耗来说完全没有概念，也是听别人说我这个车只有八个多，油耗已经很低了，才真正了解到SUV能做到八个油耗的车型寥寥无几
感觉油耗还算OK的，能接受，要是开车想要感受疯狂模式，就是可劲才油门吧。 高速油耗：在高速上面开到买120的话，油耗会更低。
油耗：这款车在市区开油耗稍微有点点高，在市区开要8.5个油，高速上就相对来说要省油多了，6.3个油就够了。
我认为这台车的性价比还是蛮高的，主要是车子质量可靠，车子安全性能好，空间也够用，已经足够满足我的需求了。
大众在我的心中一直是一个比较高级的品牌，可能是因为它刚进入国内市场的定价比较高吧，那时候我还小，见到开大众的都是那种老板了，所以小时候的我梦想就是能拥有一台自己的大众车，现在大众的价格这么亲民了，也算是实现了我小时候一个小小的梦想了，买入它我还是很高兴的。
对于我这种20~30岁的人，我觉得买这样的一款车，其实性价比挺可以的，属于经济实用的一款，但是我买的时候，确实跟销售磨了好多嘴皮子，但是没有优惠多少。
对于一台一线合资品牌旗下的紧凑型SUV来讲，这台大众途岳的价格还是非常合适的，优惠力度确实挺大，我们当时也有考虑过日产逍客，还有国产的吉利星越L，其中性价比最高的肯定还是我们国产，但品牌弱一些，在这三台车子对比之下，我还是觉得这台途岳更加均衡。
性价比也是挺不错的，毕竟也对比了好几款车型，主要也比较认可这个品牌才会买的这款车车
分期三年，落地总共15.8（含七次保养、终身免费机油），我本来想谈15含双保的，没成功，不过我对价格还算满意吧，不知道有没有买贵，额外送了：贴膜＋全包围脚垫、后备箱垫＋行车记录仪。
我选车的时候也对此了很多,在国产和合资之间犹豫和纠结。最终觉得在这个价位中买国产车有点不太划算,而且大众的品牌我也我们一家人都非常的喜欢,就选择了这辆途岳。
年底购车优惠了2.4万，置换补了3000（至今未到账），落地16.5万，送了行车记录仪（一般），倒车影像（让买了两次保养），脚垫，太阳膜（最糟糕的是前挡风玻璃上的膜居然到处都有上汽大众几个字） 购车优惠：到店看车比较突然，没有到重庆主城去看，反正就那样，优惠多少销售说了算，反正比APP上要优惠得多
一起弄好上路，大概也就15万出头，一点是一个家用车能接受的价格吧，当时的预算也就是这个价位
途岳的性价比还是不错的，总体的性能也很好，而且这款车的优惠力度不错，价格还是在我预算范围内的。
要说到这款车型综合性价比方面，就以目前来看，我对他还是很满意的，毕竟在十多万的价位能买到一款具有不错空间，科技性还是很足的，合资车型还是很少见的，而途岳就具备了这样的条件，所以对于性价比方面，我感觉还是很高的，这也是当初朋友推荐我买途岳这款车型时候所考虑到的
车子的优惠幅度比较大，裸车价15万多一点点，还享受了国家购置税减半的政策，做好16万出头一点点，性价比还是很不错的。
