全部车款
无论从哪个方面来看小鹏P7i，这款车设计很符合现代潮流，他的外观采用了非常运动化的设计，而且它还有着超长的续航能力，并且电动机的动力、性能都很强。
实话实说，刚开始看新能源的车型时，是觉得新能源的车型设计都挺好看的，特别是小鹏P7的这个外观，完全符合我的审美。
我很喜欢这款车，主要是觉得它的驾驶辅助系统很实用，加上购车的福利又好，不仅免费送丹拿的音响，更是有一年免费充电1500度的福利。
我这辆车是三月买的，试驾订车过程进行的非常快，只能简单说下。当时去4s店看 P7i ，就觉得它的颜值还挺高的，有种花了20多万，买了一台优质豪华车的感觉。颜值的选择还特多，总能选到一款适合我自己的，我老婆就很激动的说买了。不过我个人还是挺理智的，觉得得看先看一下它具体的功能，发现这款车的语音交互能力超强，一句话就能成功开启。指令下达后，车子的执行速度很快，而且没有出错，体验感棒棒的。还有上了路，销售带我介绍它的XNGP辅助驾驶技术，真不是一般强，打开之后就是一位老司机开车，我现在两千多公里得有一千七八是它自己跑的。而且车子本身行驶静谧度还很高，电力又挺强的，随踩随有。
对比老款的P7，我的这款P7i更像是一辆跑车，可选的配色也很多，我比较喜欢他们主推的星际绿。它的配置内饰都很棒，特别是XNGP的辅助驾驶，自动泊车，自动预警还有3D的车辆投影，别说有多喜欢了。讲实话，我这辆车坐着是真舒服，座椅用的真皮，还可以加热通风，夏天很干爽。700km的续航再加上它的快充系统，非常强悍，假期出去玩当天就能回来。
首先小鹏P7的外观比较符合我审美，之前也看过其它款，比如问界M5、极氪001，但对比了一下还是P7最帅，所以才会选择P7i，而且我对辅助驾驶也很感兴趣，最近用小鹏的XNGP开去深圳，高速基本全程不用接管，非常的舒服，开车很放松。而且试驾过来，小鹏的油门是我踩起来最舒服的，比较符合我自己的开车习惯，比较细腻。
这款车的优势还是很多的，颜值很值得点赞，设计功底很强，高级感也很充足。不管哪个角度看过去都是很有冲劲，简直太符合我的口味了，内部的颜值也是不差的，两部分的融合度还是很高的。我最喜欢的是这个电动剪刀门，点一下按钮上车下车自己调好作为，车门也慢慢往上打开，非常帅！而且小鹏P7这绿色的配色也特别的亮眼，平时行驶在路上的回头率和辨识度是特别的高。
这款车的实力确实很强，对车子满意的程度也比较高，外观上设计的比较帅气，车内也符合现在的潮流，还有着较大的空间以及强悍的性能。
现在纯电车太香了，身边朋友一个接一个地换车，还都吹嘘纯电多省，我心痒也是正常的。看车的时候也是眼花缭乱，步入了纯电车的大门，才知道原来纯电车的续航能力也可以不差，而且动力还很猛，特别是这款小鹏，在我心里就是无懈可击的，完美的一塌糊涂，就是我理想中车型的样子，颜值实在是值得我来说一说，颜值的设计超级高大上，整体的视觉体验感是非常丰富的，特别是车身的比例，远远看过去都能感受到它的霸气侧漏，另外小鹏P7这款车的动力也是比较的强劲，动力的输出很迅速，平时在起步提速时一脚油门下去车子的推背感是非常的明显。
最满意的首先是P7i的外观，长在我的审美上。车头扁宽，溜背设计和轿跑风格很有自己的特色，银色给人满满的科技感。其次内饰比较简单有质感，我很喜欢车载香氛的味道，nappa真皮座椅给人高大上的感觉，与我之前坐过的油车座椅对比提升一个档次。氛围灯颜色有很多种，特别是晚上给人增添氛围感。最重要的是智能化，语音智能，电吸门，电动感应尾门，座椅有自动通风和加热功能。天气较热时，可以提前打开空调降温，还能极速降温。这些都是我之前在油车上没有体验过的。
驾驶感受\n加速很快，刹车很柔和，方向盘手感非常顺手。\n智能驾驶\n环线上可以完全不用管，NGP开启之后基本都能一路开完，除非碰到障碍物或者大弯道要提前接管，很省心平时城市导入，没有xngp的城市，LCC也用的很舒服，自动跟车，红绿灯启停用起来非常的爽\n我是一个每天用车跑50到100公里的人，很大程度减轻了驾驶的时间，我觉得这点非常的好，买车就是为了生活更方便，更轻松，特比是堵车路段lcc也会很轻松的跟车行驶；\n整体感受\n就是好玩、好开、好酷的感觉，喜欢上了这种开车感受，非常嫌弃之前的油车了，哈哈下一辆车还是用小鹏，希望小鹏加油；\n乘坐方面\n由于平时更多的是我开车，从我老婆方面说一下，之前买车的时候总觉得后排空间小，因为老婆要抱娃在后面和空间还是希望大一点的，还好这次新增了老板键模式，每次老婆抱娃之前就用老板键把副驾驶的移动到最前面，后排乘坐空间就很大了，敲个腿都没问题，平时乘坐空间上来说问题不大。\n外观方面\n外观就是好看，哈哈，有点后悔没买性能版，觉得黑标更霸气，之前要是知道有这个区别，或许就买性能版了。\n语音方面\n我觉得小鹏应该是行业nob1，基本上都能语音解决百分之90的问题，平时只需要张嘴他就能和你对话，不用唤醒，非常厉害??
之前有三辆油车，本田、宝马、别克都开过，这次换车一直很纠结到底选什么，看了很多电车和油车，最后被小鹏征服了，看到的第一眼就没心思在别的品牌了。从提车到现在哪里都满意，再也回不去油车了，充电跟不要钱似的，两天时间在市区跑了两百多公里，已经忘记了开窗户还要关空调的感觉了。
颜值是这个价位的轿跑中最高的，其次是小p的语音唤醒，更加智能了，可以说是同行天花板了吧，能够准确识别我的指令，而且会分辨车上的人是在聊天还是发指令，几乎不存在听不懂或者是听错什么的，非常厉害。
续航还是没有想象中那么好，不过也能接受吧，再就是开XNGP得考试，但是APP没有说明哪些用考，哪些不用，得把所有题都做一遍，而且很多都是一样的，就没有必要，希望小鹏的相关部门能够改良一下，简单明了一点。
很不满意的倒没有，不过有个小问题，就是车子开的快了，过减速带的时候还是能感觉到一点抖动。减震比较一般吧。
我入手的时间还不长，驾驶给我的新鲜感还没过去，所以我觉着优点是非常多的，不过也是有小瑕疵的，就像副驾驶位中控台放的东西就很容易倒下来。
车机方面\n车机屏幕有2块，希望做成一个大连屏，目前的屏幕中间是块黑色隔着在，有点显得档次低了\n娱乐方面\n智能驾驶后就不能打开第三方视频了，小鹏为了安全考虑，不允许自动驾驶时播放视频，我觉得可以放开\n乘坐方面\n目前作息坐的非常舒服，希望再来个座椅按摩就完美了。\n驾驶方面\n试驾过特斯拉modely，操控性这一块确实还有待加强，不过小鹏的明显更舒适，用起来很舒服\n综合起来感觉对比特斯拉之后觉得没买错，可能特斯拉就是个玩具，但是小鹏确实是一个非常实用，性价比非常高的车。\n希望小鹏在继续优化产品，下一辆车还是选择小鹏\n。\n最后祝福小鹏越走越远，越做越好。
香氛系统虽然有3种味道，但其实蛮小一支的，希望官方可以尽快出香氛系统的替换装；靠背如果也有座椅通风就完美了
不满意的对我个人来说不是特别重要，比如辅助驾驶和自动泊车时候还要多注意，毕竟他跟我的操作习惯不太一样，总让我怕怕的。其次就是前备箱不太行，需要手动开关，而且有时候没关上都不知道，不方便。
刹车有很轻微的咯哒的声音，每次踩都有，另外刹车需要深踩，前半段稍微有点软，刚开的时候脚感不太好，控制不好跟前车的距离。电吸门没有防夹，虽然电吸门给人感觉很高档，但是总控制不好关门力度。蓝牙目前会出现bug，偶尔有连不上的情况，需要重新连接，希望这点尽快改善。
最不满意的地方就是觉得小鹏汽车的营销做的不太行，在别的车企那边，可以花很多成本去宣传自己的车型，让消费者充分了解车企的产品。但是小鹏呢不知道为什么，我在网上所看到的宣传大多数都是车主自发的宣传，宣传自己的体验效果和车子的功能参数。不知道这一波操作是该说小鹏的营销是成功呢还是失败。车是好车，就是不太爱宣传。希望小鹏能意识到这个问题。
外观是我比较满意的一点，整体设计的比较低趴，看起也很年轻化，它的贯穿式车头灯是很有代表性的，光看它的车头我就知道是小鹏系列的什么车了。
外观风格还是我喜欢的那种类型。贯穿式的头灯非常有个性。下方是分体式的大灯。侧面看着是一个溜背的造型。车身线条优雅。
车子设计的时尚运动同时有自己的个性，无框车门、鹏翼之光LED贯穿式车头灯，都是小鹏系列的特色。唯独不好的就是它的车漆并不是很厚，是比较薄的，总觉得容易刮花车漆，最近也想去贴个车膜去。
车身的颜色很多，我选了好久才选择了一款属于我自己的，感觉对购买者比较友善。整个车头很饱满，中网比较有特色，看起来会更有视觉的冲击性。腰线的设计不止是流畅，更多的是营造了一个很有氛围感的车身侧面，看起来会更帅气，满足我心目中对电动车的需求。我觉得在20多万的车子里，这样的颜值算是顶流了。
外观的设计我很喜欢，远看就像是一辆跑车，它的鹏翼之光的LED贯穿头灯颜值非常高，唯一不好的就是车门偶尔会有异响。
颜值绝对是很棒的，感觉是很多人喜欢的款，我看到的第一眼就被吸引了，所以我认为它是那种可以给人留下深刻印象的款式，车身线条也是很流畅的，整体散发的时尚感很强烈。特别是剪刀门上升的那一刻，帅炸了！巨有面子。
P7i的宽扁车头很有运动气息，前后的呼吸灯很漂亮，侧面线条和溜背设计很有时尚感，很适合我们年轻人。
外观上就没撒说的，就是好看，哈哈，有点后悔没买性能版，觉得黑标更霸气，之前要是知道有这个区别，或许就买性能版了。
看过p7的银色街拍图，再对比了现在p7i的银色，果断选了这个新月银，非常大气，且耐脏！车身侧看是最帅的，线条流畅
1、超闪绿非常帅气，鹏翼门专属配色，内饰搭配绿色缝线特别炫酷。 2、鹏翼门有避障功能，不用担心狭窄车位不好开合。 3、低趴的离地间隙，轿跑姿态，完美的溜背，性感的腰线，这台车营造出一种帅气运动的风格。
小鹏p7i的外观非常帅，我第一眼见到就被吸引住了。流线型的车身，轿跑的外形，四个字来形容就是：帅的一批！
车内的用料很上档次，在做工方面也很高端，它的Nappa头层真皮座椅，加上前后慢回弹自适应座椅是真的舒服，坐起来包裹性又好又柔软，但是它的隔音方面并不是很理想，没达到我想要的那种效果。
来到车内可以感受到这款车的豪华，中控有着超大的液晶屏和两幅式的方向盘，科技感和运动感同时兼具。
内饰的用料偏高端，像座椅就是真皮的，坐起来的那种舒适性会很够，感觉腰部给予的支撑性很强。其次我还特喜欢用它的语音助手，因为识别的灵敏度很高，可以用来开空调，对车进行控制的地方很多，不用动手，说两句话，就能解决很多出行的琐事。
车内让我最喜欢的就是14.96英寸的悬浮式中控屏，操作手感很好，流畅度也非常高。而且座椅真皮质感很棒，还能控制通风，最近天热了，开起来也很清爽舒服。
新内饰真的很实用，比老的，中控台放手机什么的特别方便，就是底下的空间最好没事别放东西，开车的时候不好拿哈哈
内饰不管是颜色搭配还是设计上都是没问题的，颜色搭配是比较新颖的，但不会很扎眼，让车内氛围显得温馨不少，设计也是很高大上的，档次感满满，而且车子的座椅基本上都是用软材质包裹的，长时间乘坐下也不会感到特别的辛苦和酸累。
车内让我最喜欢的就是超大的液晶屏，操作手感很好，流畅度也非常高。而且座椅质感很棒，全包裹很舒服。
内饰的整体设计还是非常简洁，很吸睛，包括副驾前面一段较平的中控台也非常有想法很实用，包括配置都是非常全面的。而且小鹏P7这车的座椅柔软性也是比较的好，包裹性和支撑性都是非常的到位，而且车子的隔音也不错乘坐在车内几乎是听不到外面的嘈杂声。
内饰我们选了炫酷黑，考虑到耐脏，但是小鹏设计的又不全是黑色，有红色线压边儿，看起来简约大方又高级。内饰风格走极简风，减少了大量物理按键，中控台只有方向盘和两块大屏幕，给人清爽简约的感觉。
选了黑色内饰，耐脏；座椅包裹性很好，有座椅通风，中控台可以左右两个方向开，方便主、副驾驶的人使用，很贴心；
无脑选气宇灰，就是觉得白色很大气，不care容易脏啊什么的，好看就完了！纳帕真皮，通风加热，丹拿音响这几个很戳我。晚上等朋友的时候在车上放了一部电影，那音质堪比电影院！
内饰做工优秀，整车纳帕真皮包裹，非常帅气，座椅舒服，很软。超闪绿搭配绿色安全带，绿色缝线，特别帅气。
内饰有黑色、白色和红色。纠结了很久还是选择了颜值最高的白色，最开始担心这个颜色不好打理，容易脏，后来销售说可以去网上买可以喷的那种清洁剂，打理起来也不是很难。没办法，为了颜值，可以接受，毕竟颜值决定一切。座椅的材质是nappa真皮，摸起来很有质感。
空间上非常宽敞，4888毫米的车长以及2998毫米的轴距有着明显优势，布局上也合理。满载人的时候也没有拥挤的感觉。
空间我觉得还行，前排1米78的人坐着，上面还有一到两拳的距离，而且前排门把的附近储蓄格的深度也OK，放东西还是够放的。车里头还有一个可升降的杯托，这个我挺惊喜的。后排相对于前排来说是会偏小一点，头部的活动空间偏小，但是腿部的空间相对于来说还要更宽敞一点。并且这款车其实后排是有老板按键的，实用性偏高一些。
我还是蛮喜欢坐在这个车的后排的，因为我觉得后排的空间够大，但是储物的空间还是没有我想象中的那么大。
我自己一个人开还是挺够用的，后台也比老版更宽一些，不会顶到头，我180的个子做进去也没有觉得很挤，但是坐三个我这样的大个子进去后排，还是不行的
空间能力还是很不错的，我家里人身材从瘦到胖的都有，个子都属于中等，每个人对这款车的乘坐体验评价都是很高的，都说很舒服，舒展也很自由，后排的空间也很大，还有我发现储物格的设计也很贴心，内里深度也是有的，收纳起来是很方便的。
空间这块我还是挺满意的，我们一家人出去自驾游，刚好坐满一车，每个人之间的距离也很合适，丝毫没有拥挤的感觉，这也是当初对它超级满意的一个原因。而且掀背的后备箱空间也是非常大的，出去玩需要带的吃的用的都很好放。唯一不足的就是副驾驶位的中控台是稍微有点倾斜的，放东西很容易往下滑。
后排空间不大，但身高175cm左右的坐完全可以。如果超过180cm的，可能有点压迫感。跟正常的轿车一样，感觉平时一家人也够用。
中控台的储物空间足够大足够深，可以放不少东西； 乘坐空间：后座乘坐空间可以，我172的个子，后面正常坐，腿前面还有多余空间； 后备厢容积：后备箱的空间比较深，但是有点矮，不过对于我来说够用了；
整体觉得还行，后排的位置够用，175身高的坐在后面也还有不小的空间，唯一觉得有遗憾的是后备箱有点小，尤其是跟我家以前的suv对比略小，开口太低太窄，或许是溜背车都这样，设计太高有风阻？如果不是搬特别大的东西用也是够用的。
前排的驾驶空间不错，后排的乘坐空间看起来有点窄，但是坐进去之后感觉还不错。因为是轿跑车型，后排空间肯定是没有多宽，不过坐起来坐垫很软，坐久了也没有什么不适感。平时都是前排坐人的时间多一些，所以后排的空间也能接受。 后备厢容积：后备箱虽然开口很小，但是里面的容纳体积还是非常大的，毕竟是轿跑车型外观，所以开口很小也可以理解。
276匹的马力驱动这辆车完全不是问题，起步的时候很迅速，超车也没压力，而且车子有XNGP，可以说帮了我这个新手很大的忙，上手简单。
自从入手这款车后，感觉纯电动汽车要比燃油车更好开，车上所用的电动机性能很强，开起来能够感受到一定的驾驶乐趣。
电力驱动的车子，提速很快，平时等红绿灯一下子就跑出去了，整个驾驶行云流水，很顺滑。油门踏板也很跟脚，给了我很大的驾驶愉悦度。底盘的调整也OK，比较优秀，能过滤掉更多的颠簸性。不过底盘偏低，平时过凹凸路段，就很怕会把底盘下方给破坏。中后段的加速，也可以，我觉得超市很轻松。主要它有XNGP辅助驾驶，基本上能够更好的防止障碍物，而且你打开一次之后你自己都不想开了，很稳定很有依赖感。
作为纯电动汽车来说，这款车的驾驶感受很好，方向盘指向精准，驾驶辅助功能也给了我很大的帮助，让我驾驶小鹏P7i更舒适更方便。而且它的全包裹按摩座椅真的好爽啊，开久了也不会觉得太累。
这车双电机总功率有348kw，动力是非常强劲的，不拖泥带水，加速时候的爆发力也是很强的。上坡时候有很强的推背力，一点压力也没有，在高速上超车也很容易。另外这车的操控性也非常不错，特别是车内有许多辅助系统，这是什么神仙系统啊，例如它的360度全景影像功能实用性就特别的高，然后这款车的底盘调校也很不错，车速快一点的时候在经过一些不平整路段的时候里面就会猛的一抖。舒适性总体还是很不错的，尤其是车子的密封性很好，关上车窗像是开启了静音模式似的，不过减震没有想象中那么好，在过坑坑洼洼路段的时候还是需要适当减小车速的。
这是一款纯电车，搭载的是永磁同步单电机，即使是单电机，它的动力发挥也是很迅猛的，功率可以达到203kw，我很喜欢起步时候的感觉，超级稳，而且反应很迅速，这点我觉着比燃油车舒服好多。城区的操控性是非常平稳的，也不需要电门多用力，轻踩就可以轻松驾驶了，方向盘是多功能的，灵活性很高，重量来说的话男生女生都是很好操控的，它的精确度也很高，一点虚位也没有，特别是过弯的时候，能感受到车子灵活地转弯，并且车子抓地力不错，没有飘的不适感，也没有倾斜感。空调的风是很舒服的，没有很冲，送风也比较及时，后座有单独的出风口，所以温度可以很快就能达到自己想要的，座椅和方向盘的材质都是真皮的，舒适度肯定很棒了。
小鹏P7i有四种驾驶模式，因为我是新手，平时使用标准模式，起步快，比起油车的笨重，开起来比较轻盈，对新手也比较友好。其他模式我还没有尝试过，但我老公说他喜欢开单踏板模式，可以回收能量，减少耗电量。在高速和城市高架上，我会开启NGP模式，车自己可以实现自动超车、变道，我只需要把手放在方向盘上就可以了，这是我们当时试驾最震惊的一点。城市拥堵时，我会使用自适应巡航，车可以自动跟车和刹车。遇到上下班高峰期时，不用一直踩刹车，比较省力。还有比较称赞的一点，小鹏P7i的360全景影像功能，可以在狭窄位置观察四周情况，提升安全感，这对新手小白也很友好。
如果走上坡路段的话，这个车还是有一点吃力的，在动力方面。反正平时出去玩，大家也都愿意坐我的车，他们都说我的车空间大，坐着舒服，听到他们夸奖我心里其实也是挺开心的。
加速很快，刹车很柔和，方向盘手感非常顺手智能驾驶方面，环线上可以完全不用管，NGP开启之后基本都能一路开完，除非碰到障碍物或者大弯道要提前接管，很省心平时城市导入，没有xngp的城市，LCC也用的很舒服，自动跟车，红绿灯启停用起来非常的爽。
在试驾的过程中我们也特意试了一下刹车距离，当然我不是那种一脚直接踩死刹车的，毕竟车上不是只有我一个人，但刹车系统反应非常迅速，没有半点迟疑的感觉，这个也要感谢它的大鲍鱼卡钳了。
pro版本的起步加速虽然没有max的3.9s这么爽，但是在城市道路的场景，也已经够了；在变道超车的过程中，油门也是很给力。 方向盘轻重：我的第一辆车是凯迪拉克atsl，方向盘比较重，开高速很稳，小鹏的方向盘可以调节到重的一档，这个我很喜欢。
驾驶感受：我一直开的标准模式，对我来说比较适应。试驾时开过动能回收，我觉得力度不是太大，不过我是不太适应超强的动能回收才选择小鹏，毕竟我的驾驶习惯还是挺难改变的。6点几秒的起步足以让我感受到推背感，超车的感觉很爽。
驾驶感受：坐进车内，给人的感受就是开跑车的姿态，坐姿较低，感觉很爽。 起步/加速动力：起步很快，有非常强烈的推背感，充分体验驾驶乐趣和激情！ 刹车灵敏性：刹车很轻，可以灵活掌握刹车力度。
续航还行，开个400多公里，差不多就那样了，毕竟缩水每个新能源车都有，程度不一样而已，够用就行。
单纯用来上下班的话，大概大半个月多才充一次电，因为它的实际续航可以行驶个630多公里，完全满足我的日常出行需要，所以续航这一方面还是很可靠的。
702公里的官方续航，实际可以开个630多公里，可以让我没有顾虑的用车，还能带着家人出去游玩儿，并且这个车充电时间也快，50分钟不到就可以充到80多的电量了。
续航520公里，平时在市区开很够，我跑的不是很多，就充了两三次电，充电速度还很快，基本充45分钟就有90%的电了。所以不需要晚上提前充，有的时候午间休息，充一下也可以。
不得不说，702km的续航表现非常优秀，即便在高峰期用车，完全不用担心续航不够的问题。而且它的快充可以说非常方便！随便出去玩都不带担心的。
电耗：续航还是弱了点，我到手应该600 的里程（交付时不是100%电量），然后我开了近300里程后，显示还有200左右续航里程，感觉开空也就450出头？大概实际里程75%左右？
续航能力上来说的话也是非常合我心意，实际续航能达到520公里吧，虽然是纯电车，也完全不存在续航忧虑。这款车的充电也比较的快，车子也是能快充的，而且现在充电桩也都是随处可见特别的方便，快充差不多就半个小时左右就够跑很多天了。
我开车这段时间，是真喜欢它的电耗啊，目前百公里的耗能就是在15kWh，像这样的耗能可以算是非常的经济，相比以前节约不少油钱不说，方便也是实实在在的，加上续航能力也超级棒，跑上六百四十多公里是轻轻松松的，小半月才充一次电，一个月最多三次就够了。
电耗：通过半个多月的体验，小鹏P7i充到90%基本可以跑500公里。目前我主要用于上下班，城市周边游一般我老公开，现在大概开了1000km，充一次电可以跑1周多，基本剩余100km左右充电，能耗我们没有统计过，我开的时候能耗稍微高一些，毕竟新手，我老公开的比较平稳，能耗稍微低一些。续航目前我比较满意。 另外小鹏送的4年1500度电的权益，我觉得很实用。超充充电是真快，我公司楼下停车场就有小鹏的超充站，一般剩余100km开始充，充40分钟基本可以充到90%，一次大概65-70度电。偷偷私心希望小鹏可以赠送终身免费充电权益，太方便了。家里都不用安装充电桩了。
小鹏P7作为小鹏汽车最新一代旗舰智能音乐轿跑，创下了目前市场上量产商品车最长续航里程的记录，其最长的超长续航版本可以达到极致的综合工况706公里，正常的后驱超长续航版本可达到650 续航，四驱高性能版也可达560 续航
春夏季，进车开空调，无线充电设备一直使用中，音乐播放功能也一直使用中，目前能耗在16-17之间，可以接受；
续航：可以说这一点非常扛打！702的续航充到90%wltp有520左右。如果不是猛踩油门激烈驾驶的话，差不多有1:1，续航非常实。现在小鹏充电站也规划的越来越多。如果在s2充电的话40分钟就可以充到90%，s4的话就更快了，非常方便。对于没有家充的我来说也完全没有续航焦虑。
续航：我的用车城市在重庆，现在天气渐渐热起来了，上车一般都是把空调打开，续航跑4、500km应该问题不大，可以接受。去体验过小鹏超充站，大约40分钟电就充满了（90%），而且有送每年1500度的免费充电额度，也不需要花钱，好评。
同价格的车子虽然有很多，但我选择的这款车配置丰富，性能强悍，空间也超大的小鹏P7i，最主要是买了这个车四年内充电都是免费的，因为它可以免费充6000度电，算是一个购车的福利。
车子还行，购买的时候优惠力度挺大，有送了交付礼包，可把我老婆乐呵的，还赠送了一年不限次数的上门取送车，所以等车停车这一块也给我提供了很多便捷。而且首次保养也是免费的。
选车的时候对比了很多同价格的车，感觉这款车有颜值有性能，加上购车免费装丹拿音响和免费充电的政策，非常超值。
性价比来说我还是比较认可的。这款车的综合性能比较强，而且纯电车又比较节能，出行成本可以节省不少，这笔钱完全可以用来改善生活的其它方面了，生活幸福指数也会增加不少。
选车的时候对比了很多同价格的车，感觉这款车有颜值有性能，加上购车免费装丹拿音响和免费充电的政策，非常超值。
小鹏的车品质确实很不赖，而且服务售后都是有保障的，车子的性能都很出色，性价比我是非常认可的。而且我还记得当时我购车的时候4s店给免费装的丹拿音响，放着音乐很带感。
P7亮点：续航长，智能强，性能好。1.续航超长。极限车型可达NEDC706公里，主力车型可达NEDC650 。
开过的车子有，凯迪拉克ATSL，喜欢它的动力，和扎实的方向盘，可以做到人车合一；后来换了福特探险者运动版6座，喜欢它的庞大身躯和霸气车头、还有智能语音系统；在下定小鹏P7i的前一周，还去试驾了坦克300，因为它的颜值。当然，在这之前也看过P7，但始终缺少一个购买的契机，可以说，内心的天平倾向于坦克300。就当我决定第三辆车就是坦克300啦，等沪牌拍到就买的时候，P7i改款上市了！立马就奔去离家最近的店里看了实车，试驾结束二话不说直接下定！
我认为在这个价位没有能打的，自从决定换车以来，看了好多品牌，也试驾了好多，还是小鹏更戳我。不管是颜值还是配置，尽管别人会质疑小鹏的品牌力极力劝我买别的牌子，但是我依然相信好的产品是做出来的不是吹出来的！
性价比真的很高。配置很丰富，该有的都给你。 购车优惠：现在购车截止到4.30日都会送免费的丹拿音响，连续四年每年送1500度充电额度。
