当时看车的时候就是喜欢纯电SUV,而现在新能源汽车的类型也是越来越多了,真的不知道该挑哪一款比较好,,汽车城逛了一圈,突然发现哪吒展厅,因为是新装修的,给我感觉眼前一亮,径直走了进去,一眼就看中了哪吒U,家人有点逛累了,便坐了下来,贴心的销售马上倒了热水,拿出点心给小孩吃,这种服务是冬日里的确很暖心,对哪吒印象分满分,销售带我试乘试驾,再一次认定了哪吒,动力强劲,真的是智能天花板,它的语音反应比天猫精灵还要快,真是让人受不得放手,于是当场定下了这款车,我选的是机甲黑,这款搭配了萤光绿,即沉稳又时尚,前面的LED大灯是非常具有辨识度的,开在路上一眼就能被认出,
最满意的就是这台车的外观了，犀利的一体式大灯横穿了整个引擎盖，给人一种凶猛的感觉，就好像一只雄鹰在紧盯着你，让你好好开车，哈哈！整个车身的线条感十足，修长的选车显得这个车从外观上给人的最直观的感受就是这台车的内部空间很大，确实这台车的内部空间确实不小，这也是我选择她的原因之一！买车的时候我也看了蛮多的品牌，也看了各式各样的车型，有燃油车也有新能源车，最后我选择了新能源车，因为我感觉新能源车是未来的一个趋势，燃油车虽然买的起，但是后期的养车成本太高了，从我所知的这些车里来说，我认为在这个价位里，在这个级别的新能源车型里，这台车子的空间表现是比较突出的，能满足我日常所需，价格也是合理的，最终我拿下了这台车。
最喜欢的是哪吒U-II时尚的外观，适合年轻人，外观黑色搭配绿色这种感觉无敌了，黑色的轮毂又搭配绿色的卡钳，看见这车第一眼我就走不动了。外观流线型的设计，特别有线条感。提速也超快，比之前汽油车快很多，难以想象。驾驶起来也特别轻快，比之前汽油车操控感强太多了。车内全新配备的8155芯片特别流畅，没有卡顿，互动回应特别快。还有车里的空间也是超级超级大，坐在后排可以盘腿了，而且内饰颜色的搭配很很时尚，特别有运动感。让我有一种开赛车的感觉。
最不满意的就是这台车的内饰了，这台车对我来说还是可以的，如果说不太满意的地方，就是内饰的座椅设计风格我有点不那么太喜欢，我还是喜欢传统的风格。
目前不满意的地方就有一点就是后备箱空间有点窄，可能因为轮胎比较大吧，所以后背箱感觉窄，但是后备箱前后的空间还是可以的。
为了满足年轻男女的不同审美偏好，哪吒U-II新增暗夜机甲黑、星钻魅影粉两套设计主题。一直比较喜欢黑色系的车型,这款机甲黑太适合我了,除了整体的黑色以外,还在前唇、卡钳、侧裙、后包围等处加入了荧光绿颜色的点缀，不仅如此，车内门板、座椅、安全带等处也都加入了荧光绿色点缀，整体更为协调统一。
外观很符合我的胃口，对此这台车子的外观，我是喜欢的不得了，选择这台车子，我就是从颜值为第一选择的，空间我也认为也是同级别中很大的一个存在，整体的车型外观线条感从设计上来看是比较突出的，有自己的独特的设计韵味，比较时尚。
外观是这款车最吸引的地方，第一次看见这车我就走不动路了，黑色搭配这种浅绿色设计时尚不说，动感，十足搭配的太好看了。给设计师先点个赞。黑色的轮毂还搭配绿色的卡钳真是帅爆了，颜值超爆表。外观流线的设计，后面下降跟有两个尾翼一样，太动感了。
内饰方面我有点不太满意，内饰给我的感觉就是干净整洁，设计别出一格，除了座椅设计的我不喜欢，其余的地方我还是挺喜欢的，座椅我感觉坐着很舒服的感觉，可能是我家里沙发是软的做习惯了，感觉车子上的座椅也很软，坐在上面没有丝毫的落差，有的人会挑剔挑剔那，总不能给你安装个飞机头等舱的沙发在上面吧，对不，这样的配置已经很对得起这个价格。中控还是挺有个性的，旋钮换挡挺高大上，虽然我到现在都改不了长按旋钮的习惯，有的时候我倒车就用车随手转一下，还没挂到R档位上，我就开始踩油门了，虽然是浅浅的踩然后就立马放在刹车上，但这也是个坏习惯，我要改掉这个习惯。
内饰设计的简单大方，而且特别新潮，黑色的皮革搭配绿色的线条，还有我最喜欢的绿色安全带。因为我本人比较喜欢绿色，设计师搭配的颜色很适合我们年轻人，上车有一种愉悦感，做工材质也很好，软包的地方很多，手感也不错。
空间那么大他们居然自称是紧凑型SUV,而且只要10万多就可以买到这么大空间的一个车令人感觉到不可思议，给朋友介绍,朋友都觉得挺值得的，座椅加热功能在这个季节也是非常实用的
空间方面很大我喜欢，我觉得这台车的空间还是比大的，相对于比较突出的是头部的空间。作为一款纯电动的USV，这台车子的离地高度和整个车的尺寸都还是比较大吧，所以头部空间相应就会比较宽松了，不管是前排还是后排乘坐都是非常舒服的，后备箱的空间也很大，后排座椅还可以放倒，可以装下大件。 乘坐空间：本人一米八的个子，坐在后排还可以翘起来二郎腿，腿部空间很充实，坐长途车也不贵浑身不舒服。
车内空间挺大的，买这车就冲着这车的轴距买的，唯一不足的就是后备箱空间有点窄，但是也能接受，因为轮胎大啊，后备箱前后空间还是可以的。而且后备箱盖是电动的还能三个高、中、低角度调节
驾驶感受很舒服，开起来这台车的驾驶感受还是可以的，不管是驾驶感受还是乘坐感受都是比较舒服的，而且这款车有几种驾驶模式，可以对于不同的情况下分别切换不同的模式开，以便达到最大的驾驶乐趣，喜欢节能就切换经济模式，如果喜欢运动激情，就把驾驶模式切换为运动模式，就会感受到这台车有一种很澎湃的动力。只要你深踩油门，这个时候会感觉有一种强烈的推背感油然而生。 开空调/满载加速：开启空调的话，相对比不开空调来说掉电速度肯定是会快一点的，但不会快多少，一般我上下班半个小时的路程，相比较也就多了10%左右吧，反正能充电，不怕，就是开着空调上下班！
驾驶感受：路上开车时，提速很快，感觉动力很轻盈，而且开起来也很稳，完全够用，一般在城市开的话超车很顺利，输出也很平顺，没有拖拉或者断断续续的感觉，油门响应也很快，操控上也简单，方向盘也很轻，比之前汽油车轻很多，一个手指我就能控制了，这真是没想到的。 刹车灵敏性：刹车很灵敏，稍微有那么一点点软，但是没问题。刹车距离也很短，家庭用够用。
续航从目前我开的表现来看还是挺不错的，续航能达到380，我开车还是喜欢运动模式一点，影响能耗的因素还是挺多的，比如说上下班高峰期遇到交通拥堵的情况，能耗就会相应的高一点，如果节假日出去玩，开的都是车流少的大马路，能耗就会少一点，总之这台车的综合下来的费用是不高的，新能源车确实比燃油车确实要节省，别小看不多，长久以往下来看书一笔很可观的数字。
续航：电池续航方面也在我的预期之内，买新能源汽车就是冲着生气去的，同样的里程比我之前汽油车每天能省40元。我这车是400续航的，冬天能跑到350左右，夏天就更不用说了，而且我实用单踏步模式基本上是1:1甚至更多了
最让我满意的地方就是价格,还有它的乘坐空间,同类车型比较过,可以说都没有哪吒空间大,它可以让后排乘坐也很轻松,作为一款家用车它就是做得非常优秀了
性价比来说确实很高，它在同级别里来比无论是配置，空间、电耗都是很占优势的。该有的配置不但不比别的品牌车少甚至还多很多，家用代步足够了。这个价格也是我们老百姓能接受的价格，开了一段时间感觉性能很好，物超所值。
