选品牌
车型直达
首页-新闻-军事-体育 - NBA - 娱乐 - 视频 - 股票 - IT - 汽车 - 房产 - 家居 - 女人 - 母婴 - 教育 - 健康 - 旅游 - 文化 - BBS - 博客
微型 小型 紧凑型 中型 中大型 豪华 MPV SUV 跑车 新能源
搜狐汽车>车型大全 > 蔚来汽车 > 蔚来 > ES8
搜索
2020款

蔚来汽车ES8 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.86

网友购车价:
36.00-66.00万
厂商指导价:
46.8-62.4万
网友耗电量:
无数据
工信部油耗:
无数据

蔚来汽车ES8 车款列表

  • 今天已经用车一个月了,总结一下ES8的优缺点吧。优点: 1.辅助驾驶,用过都说香,没对比过其他新势力,反正节省了我在高速上太多精力。 2.nomi车机系统,反应很快而且生动有趣,不仅能精准识别导航等,还能生动的和人交流,我家小朋友一上车就和nomi交流,一会看视频,一会听音乐,一会开空调,有趣,现在我孩子只愿意坐蔚来了。 3.无电池衰减焦虑,这点太棒了,换电是革命性的,解决了我对电车唯一的顾虑,必须点赞100分。

    0
    0
    2021-09-09
  • 1、服务好。买车之前朋友带我老婆孩子两家人一起出去玩了一趟,路上车没电了,因为边上充电桩不能用,我朋友就叫来换电,我们吃个饭加休息一会的功夫,电池都来换好了,这个我之前一直最担心的问题都解决了。 2、操控好。本来自己开的bmw7系,都说宝马操控好,可是这电车开过,就完全不想开油车了,而且我为了家用,买了es8,开始以为会比一般电车加速什么操控会差点,但结果确是让我意向不到,非常优秀。 3、空间大且舒适。虽然说之前开的7系相对于一般的车,空间也算大了,但坐过es8的六座版后,觉得就是一个商务车的配置,加上副驾的女王座椅,老婆不是一般满意,再也不要坐bmw了。

    0
    0
    2021-09-09
  • 动力强劲,起步非常快,换电也很方便,就是电池续航能力有点欠缺,但并不影响正常上班出行,平均一周换一次电池,比油车更经济更环保更节能,值得推荐给大家

    0
    0
    2021-09-09
  • 科技配置和驾驶体验吧,以前开的都是油车,当然价位也都没有这款车高,科技配置一定是跟不上蔚来的,作为新能源汽车来说,科技感绝对拉满!驾驶体验方面,提速非常舒适,线性,直接。反正现在开家里另一辆的油车各种嫌弃啦。

    0
    0
    2021-09-03
  • 1、不用两天就跑去充电 2、想去哪都可以去 3、换电超级方便 4、现在全国拥有的超充换电站很多 去哪旅游玩耍都不怕 5、外观好看 内饰科技感十足 nomi很可爱 6、全家人出行6人座刚好 储存空间很大 7、在高速开启辅助行驶的功能 方便 不怕自己走歪路 安全系数高 节能也很突出 8、车内有无线充电功能 手机一放即充 再也不担心手机没电了 9、后排空调采用商务车模式头上出风 再也不用担心膝盖腿脚冷了 10、门边的储物功能很大 11、居然还有密码箱

    0
    0
    2021-09-02
  • 只能说蔚来有毒,已经是第二辆了,开过电车之后真的回不去油车了,驾驶感受和使用成本对我来说影响是最大的,另外蔚来的时候服务不说完美,绝对也是车企里面的佼佼者,之前也开过bba,相比之下完全不在一个服务状态。 之前选择了5座的ec6,考虑到平时用车的需求@这次就果断选择了6座版本,第二排坐的真的非常惬意。第三排座位日常基本是放倒状态,所以这个后备箱也是巨大无比,现在比较期待车机系统的新版本。赶紧让我更新吧。 关于使用成本我觉得可以忽略不计了,每个月的换电基本不用我自己再去花钱充了。现在充电桩也没有安装,去外面冲也很方便,就是外面的价格有点贵了,比起来家里的充电桩便宜很多啊。保养现在还不知道,应该也没什么好换的吧。我觉得问题不大。

    0
    0
    2021-08-25
  • 动力,2.4吨多的车,4秒多的提速,非常快。虽然上一辆车也是4缸5.9秒的车,但是电车的迅猛感和汽油机完全不一样。油车给你的是厚重的感觉,嗓门先吼,车子才出力。电车是第一时间推背出发。 再说说空间,5米多车长,且车非常宽,3排每个座位都可以,尤其是第三排,和一般的三排SUV而言,宽敞一些,应该说优于大部分中大型SUV。 智能化有nomi语音,基本上车子大大小小的事情都可以问它,偶尔识别会有点慢其他都还好。

    0
    0
    2021-08-25
  • 加速快,以前看沃尔沃虽然排量大,但是这种加速还是没有体验过的,这种感觉真的很特别,第一次坐朋友的车,就被这种加速吸引了,真的有点惊讶那么大的马力,吃惊了。

    0
    0
    2021-08-25
  • 空间大,小孩子可以站着走,天气这么热可以app先开好空调比较方便,方向盘挺轻的,车是挺好开的,指哪打哪,动力强劲

    0
    0
    2021-08-25
  • 1、驾驶性能:起步非常快,动力很足,零百加速很优秀,推背感太强了,不过平时我开车比较稳;也不会说开很快的车2、空间:空间足够大,偏好SUV,主要出差拉货要用大空间的车;3、服务:蔚来的销售服务很不错,之前没接触过电动车,而且上了年纪的老一辈,很多新科技要学,我的销售顾问家慧,就像朋友一样耐心的教我用车,服务值得称赞

    0
    0
    2021-08-24
  • 七月的第一天心血来潮去看看新时代电动车吧,老公一直以来都想着换车的话要试试电车,但是我对于电车真的是一脸懵逼,(50几万买辆国产车疯了吧!)开到万象城,蔚来超大的logo印入眼帘,火速去地下停好车。来到蔚来house,被fellow热情的邀请试驾体验。结果第一次试驾后我就被piapia打脸了 太棒了蔚来!后排座椅是2+2+2的布局,中间还能把腿伸直,非常舒适,女王副驾真的刷新我对副驾驶舒适度的认知,不体验真的不知道有多舒服,车身重且稳,过坑洼路段颠簸感轻,人机互动的小nomi再也不用用手去操控页面,科技感满满?体验了两回零百加速,超强的推背感,回到house立马了解政策开始选配,发现库里居然有台现车,赶紧定金锁车?提车到现在虽然大部分是老公在开,我还是在副驾驶睡大觉的女司机,但是还是不能阻止我对蔚来的无限好评。有人说电池的续航里程是最致命的 这的确不可否认 如果要一直跑长途 肯定不能选电车,但是大部分家庭还是以本地城市生活为主,一脚电门得蔚来真的是太香!作为我们江浙沪开开完全OK 所以家庭的第二辆车 选电车是不会错的!相信蔚来还有很大的提升空间 蔚来可期!

    0
    0
    2021-08-21
  • 第一次遇见蔚来是在天津伊势丹,也就是天津的蔚来中心-牛屋。第一感受就是销售人员不同于传统的燃油车.后续和家人沟通后,一起试驾了蔚来ES8.还是之前的销售接待了我们,销售人员比较专业和真诚。给我家人介绍了车辆的所有功能,女王副驾,nomi,辅助驾驶等等,销售也是位ES8车主。同时也讲了很多车辆实际使用技巧。家人也都非常认同。当时就下了定金。整体来说还是非常满意的。 1.蔚来服务服务比较好,买成的过程也没有套路,例如加装之类,APP上显示多钱就是多钱。 2.也查了很多资料研究,车辆配置都非常高,德国大陆最新一代的空气悬架。女王副驾,nomi,辅助驾驶,nappa真皮,全铝车身,APP远程车辆控制。都是各种百万级豪华车才有的配置。 3.蔚来的车主服务,一键加电,免费换电,保养的取送车,免费的洗车、代驾。免费的道路救援。

    0
    0
    2021-08-20
  • 长途驾驶不累,以前开油车,超过一个小时就感觉非常累,但是自从开蔚来后,二个小时连续驾驶都感觉很轻松愉快,音响效果不错,小NⅠ0还经常讲故事与我互动,自动驾驶体验好,售后服务非常好,珠江新城的牛屋小妹热情,服务周到,经常给车主家的感觉,销售人员解决问题非常专业,迅速。加电方便,尤其是换电非常快!这也是我选择蔚来的主要原因,蔚来车主们联谊活动丰富,感受蔚来就是我们车主自己的企业,大家都非常珍惜蔚来的品牌,当之无愧的用户企业!

    0
    0
    2021-08-20
  • 车型大气、外观漂亮、空间巨大,性能强悍,开起来非常的快,比以前的油车开起来舒服。另外这是目前唯一支持换电的电动车,用起来不用担心电池衰减。另外换电站换电池也很快,反正比充电来得方便快捷。

    0
    0
    2021-08-20
  • 用起来辅助辅助使用中非常安静,动力平顺,超车简单,辅助功能用起来方便,提高了安全性!

    0
    0
    2021-08-18
  • 动力,空间,舒适度,女王座驾,音响。外观还够大气。

    0
    0
    2021-08-17
  • 第一,操控也是相当的精准,指哪打哪,不像开船,而是像是开小车的感觉。第二,空气悬挂舒适性高,像坐在棉花里面开车,后排的家人很容易就睡着了。第三,安静,安静,相当安静,车噪小,隔音效果好,在车里能静静听音乐。第四,车辆使用成本低,有终身换电权益,每2w或一年才保养一次,对比油车有相当的优势。第五,蔚来服务好,可以有牛屋去喝杯咖啡,参加组织的活动,孩子也专门玩乐的房间。第六,换电快,6分钟搞定,对其他品牌车需要充电半个小时,多有效率啊。

    0
    0
    2021-08-15
  • 其他的优点应该跟其他人讲的大同小异: 1.蔚来的服务贴心 2.价格透明,如果想买不用绞尽脑汁跟销售讲价,还要货比三家。喜欢,买就得了! 3.换电是真的吸引人,我家旁边就有换电站,每月四次免费换电对于只是日常通勤使用够够的。 4.开完油车,再体验电车你会发现真的电车真的智能以及贴心太多了。这个只能在试驾的时候才能完全体会到。 5.nomi的存在让整辆车都活了起来。 6. ES8的空间真的很大,第二排坐人很宽敞

    0
    0
    2021-08-12
  • 车辆除了充电,还可以换电,即便算上排队的时间,换电依然比充电快

    0
    0
    2021-08-12
  • 纯电动汽车智能化带来的体验和不一样!!!

    0
    0
    2021-08-10
查看更多
  • 1.底盘不扎实,在过减速带或者路面不好时,多余晃动很多,很散,铺装路面没问题,这点需要改进。反正我是很不爽,不符合一台50万SUV的水平。 2.自动关闭车门,长期出现错误,当你习惯P档远离车时发现没能断电,很尴尬。有时又没问题。 3.转弯半径巨大,我5.3米没有选后轮转向辅助的帕美行政都比ES8灵活很多。 4.行李箱太太太太小,如果是6人的话,基本放不了什么行李,反正有凹槽,为啥不学塞纳呢?去掉那个没用的盖板,总结ES8并不能完全满足6人满载长途远行。

    0
    0
    2021-09-09
  • 因为之前家里的车都有电吸门,感觉要是蔚来后续能把电吸门考虑上就更完美了。

    0
    0
    2021-09-09
  • 就是nomi人工智能系统过于简单,还有待进一步提高

    0
    0
    2021-09-09
  • 主要有两个方面,一是后排门比较难关,要很用力拍,问了服务管家和向其他车主朋友基本上是常见情况,这个希望可以改进,或者干脆给一个电吸门。二是无线充电跟华为的充电协议有时候会不兼容,手机一直跳充电。三是虽然知道这个价位不可能还是要建议有一个自动缩进的电动踏板,对于小朋友或者女同志来说上车这一步跨的有点费劲。

    0
    0
    2021-09-03
  • 开机后一段时间nomi才会有反应 报警提醒有点多 不知道哪里出问题 很点不知所措

    0
    0
    2021-09-02
  • 可能是因为车子重的原因,发现es8的续航会比ec6掉电快,当然我的ec6是运动版,动力没像es8那么给力。还有就是车子确实挺大的,停车还得适应一下。

    0
    0
    2021-08-25
  • 目前还没有发现特别不满意的地方。除了提速太快有点吓人外。

    0
    0
    2021-08-25
  • 续航有点焦虑,油车开惯了,老想着充电,有点强迫症了。。。

    0
    0
    2021-08-25
  • 没有明显的缺点,刹车有时候有异响,关车门需要用力,没电吸门很伤

    0
    0
    2021-08-25
  • 1、换电站需要排队,目前100度电池较少,像在我档口附近的一代换电站就只有储备1块100度电池,不够跑长途的时候换电用;2、第二排座椅需要手动调节,这是我一直想不明白?四十多万的车为什么不弄电动呢?希望可以改良一下,哪怕价格方面提高一些也可。

    0
    0
    2021-08-24
  • L2级的np还无法识别前方加塞 车门太重

    0
    0
    2021-08-21
  • 车辆使用时还是区别于传统的燃油车。车辆续航问题不太满意。

    0
    0
    2021-08-20
  • 在增城新塘换电站太少,翡翠绿洲和凤凰城用户己很多了

    0
    0
    2021-08-20
  • 电耗略高,续航有折扣,目前主城的换电站越来越多,这一点倒是挺好的,在城市里面使用完全没有问题,这么多换电站+到处都有的充电桩,其实使用电动车的环境已经很成熟了,续航折扣一些也无所谓,反正电价便宜,但是如果是走长途,能在服务区用换电的服务,肯定是比在服务区充电来得更快捷的。所以希望蔚来尽快铺设高速路换电站,这样使用这个车就非常非常方便了。

    0
    0
    2021-08-20
  • 车身有点大,盲区有点大,续航能力稍微有点短,但是习惯电踏板后,续航里程慢慢的有点提升

    0
    0
    2021-08-18
  • 行车电脑的开机速度较慢,还不支持APP安装下载。摄像头像素不够高。

    0
    0
    2021-08-17
  • 第一,我的车是100度电池,暂时一代换电站只有一块,有时去到还要等换电。二代换电站就有三块,几乎不用等了,希望100度电池快快普及吧。第二,ES8车身重,跑长途需要22-25度电每百公里,扣除预留电量,100度电池能跑350多公里左右,还是会有里程焦虑,以后要上150度电池才能解决高速里程焦虑。

    0
    0
    2021-08-15
  • 不过也有不足之处需要改进的: 1.作为品牌旗舰车型的顶配竟然没有电吸门,如果关门小力了就得开门再关 2.然后雨刮器竟然没有自动感应开启,也不会自动换挡速??可能我要求高了不过作为旗舰车型的顶配版本我还是觉得应该有。 3.主副驾驶的座位真的要改进,开久了腰不舒服。 4.轻踩刹车的时候会有尖锐的声音,客服反馈说是刹车片材质的原因…我只想说,那就别用这种刹车片呗

    0
    0
    2021-08-12
  • 跑高速的时候,定速120,电耗比平时费很多

    0
    0
    2021-08-12
  • 密封性感觉做的不好,还有电池续航还需努力!

    0
    0
    2021-08-10
查看更多
  • 蔚来的外观在目前的国产车型里面算是特别好看的,而且在路上的回头率都很高

    0
    0
    2021-09-09
  • 在目前的电动车品牌里,外观还是比较前卫的

    0
    0
    2021-09-09
  • 前脸造型设计很大气上档次,车身线条流畅,整体设计风格简单时尚,动感十足

    0
    0
    2021-09-09
  • 外观的话,一看就比较霸气,车子很大,我175站边上比他矮,坐上去明显感觉比我站着视野更高,很棒。车灯方面跟灯厂没法比,希望可以有更多元素吧,参考下隔壁高合会更有高级感…全铝车身还是很棒的。

    0
    0
    2021-09-03
  • 外观太好看了 抵挡不住它的美 白色即大气又萌

    0
    0
    2021-09-02
  • 外观这种每个人审美不一样就没什么好评价得了,反正我觉得还是可以的

    0
    0
    2021-08-25
  • 外观大气,超前的设计感颠覆传统审美,没想到3年前的设计放到现在还不过时,而且还能再战几年

    0
    0
    2021-08-25
  • 车子的外形设计的话,就中规中矩了,其实也没什么好说的,反正自己看着还行,比较耐看。

    0
    0
    2021-08-25
  • 大气好看的,没必要加1w换颜色,灰色就挺好看的

    0
    0
    2021-08-25
  • 选了星灰+黑色的内饰浅色顶棚,这个颜色比较独特,也是比较热门的颜色,当初去了佛山环宇城试驾,他们的ES8试驾车也是星灰色,当时第一眼看上就喜欢了,果断选择了水泥灰,黑色就太普遍和大众化了。ES8车身够长开出去够霸气,哪怕我出去谈生意开这辆车也比较大方得体。

    0
    0
    2021-08-24
  • es8大灯设计巧妙、轮廓大,结合机盖缝线,梯形的中网如同一个傲慢的少年,凸显了整车的气势

    0
    0
    2021-08-21
  • 车身曲线非常耐看,全车无死角。全铝车身。

    0
    0
    2021-08-20
  • 喜欢蔚来前脸,车灯设计新颖,车身做工精美,车轮动感十足

    0
    0
    2021-08-20
  • 外观和动力一样,都是蔚来最不惧竞争对手的地方,个人觉得,蔚小理中最好看、最霸气的车。

    0
    0
    2021-08-20
  • 对于整车来说,采用了家族式的前脸,包括来自蔚来的赛车,现在蔚来量产这些车型的时候,都采用了家族式的前脸,依然有这种科技感。加上全车led流水转向灯和心跳尾灯。

    0
    0
    2021-08-18
  • 沉稳大气上档次,8比6看上去就是这样的感觉。所以我选择8。

    0
    0
    2021-08-17
  • 有标识度,个人比较喜欢前脸X造型,后尾和轮圈还有提升空间。

    0
    0
    2021-08-15
  • 外观好看大气,我买蔚来一部分原因也是喜欢它的颜值。 而且不仅仅是我喜欢,家人对车子的外观也很满意,老少皆宜。

    0
    0
    2021-08-12
  • 造型给人感觉很有力量,线条很动感,颜色是我最满意的部分,南极星蓝真的很大气

    0
    0
    2021-08-12
  • 外观大气,设计感比较强,直接秒杀BBA,个人感觉。

    0
    0
    2021-08-10
查看更多
  • 内饰座椅皮质标配打孔真皮哦,在很多细节方面同样表现的比较优秀。

    0
    0
    2021-09-09
  • 中控科技型比较高,觉得只要系统不要太快落后,应该问题都不大。 ☆ 车联网:停车看电影这功能,再也不怕等人无聊了。

    0
    0
    2021-09-09
  • 颜色搭配也很不错,中控屏幕简单时尚大方得体

    0
    0
    2021-09-09
  • 内饰方面的话还不错,不能打高分是因为几个方面,一是没有更多更具有美感的氛围灯,迎宾灯的仪式感可以提高,车联网还不错反应快,目前刹车会有一点声音,其他基本没有异响。签名版有nappa工艺的座椅,很舒服。音响系统也很好,非专业人士,不过听着很舒服。不过对于无线充电还是要再吐槽一下,经常发现充电一会断一会断,问了服务专员问我是不是华为,是因为华为手机充电协议兼容的问题导致的,好吧我信了,可是过两天看车友群别人再说苹果也是这个问题,问了也说是协议问题,那还有啥手机不会跳哇。

    0
    0
    2021-09-03
  • 科技感十足 女王坐太舒服了 是副驾驶的福利 ☆ 氛围灯:氛围灯感觉不是很明显

    0
    0
    2021-09-02
  • 因为选了签名版,配了最好的真皮,所以摸起来做起来都还可以的。不过内饰的设计比较传统,跟汽油车差不多,不像有些品牌比较个性。

    0
    0
    2021-08-25
  • 很高级 没有廉价感 在这个价格档次的电动车ES8真的没有对手

    0
    0
    2021-08-25
  • 行车记录仪清晰度不够高,真皮的味道也比较大,音响听着还不错,屏幕分辨率有待提高,氛围还行。还不错 ,会推荐朋友购买 ☆ 车联网:4g有时候会断断续续不知道为什么

    0
    0
    2021-08-25
  • 黑色内饰耐脏,简单,挺好的,头顶换的超纤溶顶

    0
    0
    2021-08-25
  • 我选了黑色的内饰,浅色的顶棚,为了不像让我的车太沉,黑色的内饰座椅耐脏,主要考虑这一点。标配的真皮坐上去也还是比较舒适的,我还选了舒享套装,为了有座椅通风和香氛系统,主要是座椅通风太需要了!

    0
    0
    2021-08-24
  • nappa真皮,香氛,多色氛围灯,nomi也很可爱,弹吉他戴帽子眨眼睛

    0
    0
    2021-08-21
  • 内饰搭配多个高科技配置,小nomi也非常好用。

    0
    0
    2021-08-20
  • 内饰简单耐看,车联网先进,氛围灯有情调,内置行车记录仪安全

    0
    0
    2021-08-20
  • 内饰精致、用料厚道,这是坐进蔚来车内最大的感受,手能触碰的地方几乎都是真皮覆盖,不过还缺点传统豪华车的底蕴,当然了,在智能电动车里面,蔚来的内饰是数一数二的,并且如果说这台车的内饰也造得跟BBA一样的感觉,似乎又有点不对了,只不过可以学习一些传统豪华车内饰的小心思。

    0
    0
    2021-08-20
  • 全车终身免费联网,不用担心他的一个交通问题,然后氛围灯也是全系标配,但是颜色都是非常高档的颜色,没有你自己买的led光源的低价。车内有行车记录仪,不用自费购买。如果是为了声音,也是很好的调教,如果是为了以后的声音,它的声音舞台可以根据自己的需要来改变。

    0
    0
    2021-08-18
  • 内饰设计,早已经改变了我对汽车的老看法。反正我蛮喜欢的。

    0
    0
    2021-08-17
  • 满足,是国内电动车中少有具有豪华感的品牌。

    0
    0
    2021-08-15
  • 内饰也不错很高档,一排内饰没的说。二排内饰还有提升空间。

    0
    0
    2021-08-12
  • 内饰中规中矩,现在的电车都差不多,一块大屏 一些简单的按键

    0
    0
    2021-08-12
  • 内饰做工精细,挺不错的。仪表和座椅在同级别的国产电车中还高一个层次!

    0
    0
    2021-08-10
查看更多
  • 蔚来的空间是妥妥的,在这么大的一台车里面他表现的特别优秀,有轴距3010,去宜家买东西直接放就可以了

    0
    0
    2021-09-09
  • 我182,坐起来很宽敞。 ☆ 空间设计亮点:中控箱很大,而且带电子锁,这个功能非常棒。 ☆ 第三排空间:第三排因为主要是给小朋友坐的,空间足够,如果短途,大人挤下也不会不舒服。

    0
    0
    2021-09-09
  • 空间超级大,内饰也很温馨舒适,是自己喜欢的配色,满足家用商务休闲出行需要

    0
    0
    2021-09-09
  • 我身高175,反正坐上这个车是感觉非常大的,不管是头部空间,横向空间,都非常宽敞、舒适。后排因为我第三排基本放倒,二排到底的情况下,二郎腿妥妥的,即使第三排使用且保持两拳空间情况下,二排还是比较宽敞。这车没有手套箱,变成了女王专属座驾,舒适度很高,扶手箱巨大巨深,我手展开摸底情况下手肘得伸进箱口。前方由于没有变速箱,中控台下空间也很大,目前放了一个垃圾桶一盒大的纸盒纸巾,还有空间放了一个etc设备一个剃须刀。 ☆ 空间设计亮点:中控下储物空间是亮点,还有第二排放手机的地方 后备厢容积:放倒第三排空间巨大

    0
    0
    2021-09-03
  • 第三排的空间还是比较舒适的 储物的空间很大分别是门边的储存又大又深 ☆ 空间设计亮点:中控镂空的设计非常特别

    0
    0
    2021-09-02
  • 空间绝对ok的,放东西的地方很多,特别说中间扶手箱,超级深的,而且中间放包的位置也很方便。平常就是一个人开,所以空间对我来说肯定是没问题的,但是如果你坐满了6个人,后备箱的空间就没有想象中的这么大了,很多人出去都放这个箱子,就没有空间了。

    0
    0
    2021-08-25
  • ☆ 空间设计亮点:前排收纳空间很多扶手箱很深 ☆ 第三排空间:正好放腿,与后挡风玻璃还有很长的距离

    0
    0
    2021-08-25
  • 空间还是很大的,坐坐也挺舒服,六座的空间,家里人够坐了。

    0
    0
    2021-08-25
  • 储物空间很多,车内空间也很大,第三排大人坐着也没有问题

    0
    0
    2021-08-25
  • 空间大小很满足了,我放货基本上?,够大!把第三排放下空间很好,满足我拉货需求。以前的车需要跑两趟,蔚来ES8一次就够了

    0
    0
    2021-08-24
  • 六座的空间感很好的满足了二胎家庭的需要,第三排也很好进入

    0
    0
    2021-08-21
  • 空间比较大,前后排空间都非常充裕。腿部,头部空间都够用。

    0
    0
    2021-08-20
  • 车内储物能力:空间大,乘坐和储备后厢空间都足够大,可以放五个皮箱

    0
    0
    2021-08-20
  • 空间很大,地板纯平,这个点个赞,第二排座椅前后挪动的距离很长,非常灵活。平时第三排不用,放平可以装很多东西。

    0
    0
    2021-08-20
  • 六座的版本,我家使用是完全足够的,我的身高171CM,全家出行,真的够用,最后一排的座位平铺下去,又可以增加后备厢的容积量,很使用! ☆ 空间设计亮点:中控台的下方是空的,正好可以放我的笔记本电脑和手袋,再也不用放在副驾驶了!设计师给好评!好看,十种颜色的氛围灯,根据心情,天气,季节更换想适应的颜色,进入车厢后,真的是超级暖心!

    0
    0
    2021-08-18
  • 7人座,又女王座驾。后排放倒都是1.5米*2米的床。

    0
    0
    2021-08-17
  • 二排为两个独立座位,带扶手,USB接口,水杯架等。前后可调节,乘坐舒适,空间大。 ☆ 第三排空间:调好二排座位后,第三排乘坐170左右的成人都没问题,头部空间足够,带水杯架,和独立出风口。

    0
    0
    2021-08-15
  • 中控下面是镂空的 老婆很喜欢 用来放手提包 很方便 二排座位空间很大 爸妈坐二排对车子空间很满意

    0
    0
    2021-08-12
  • 车辆整体空间非常大,我平时使用5座模式,后排可以跷二郎腿,副驾驶还有女王副驾模式,可以让家人在旅途中小憩一会。后备箱 第三排放倒后可以装很多东西,大概能放六七个旅行箱。如果把第三排作为打开的话,后备箱还能立着放3-4个旅行箱,绝对够大。 ☆ 第三排空间:第三排的坐姿比较板,并且不适合身材高大的人 ☆ 空间设计亮点:中央扶手箱很深很宽,可以放下一个笔记本电脑 后备厢容积:第三排平时不怎么用,放倒后得到一个超大后备箱,可以放六七个旅行箱 乘坐空间:ES8的乘坐空间非常宽敞,我身高180,可以在后排翘二郎腿,脚不会蹭到前排座椅

    0
    0
    2021-08-12
  • 当时选择这款车子就是看重它的空间,一级棒噢!

    0
    0
    2021-08-10
查看更多
  • 这么大台车加着他的惯性,真的是推背感强烈,建议这个朋友们有空可以到店去约个试驾

    0
    0
    2021-09-09
  • 加速很好,不管城区还是高速,高速上140以上加速还是动力很足

    0
    0
    2021-09-09
  • 上坡动力:百米提速超级快,过弯道很顺畅,驾乘体验非常好 跑高速:很快很好开

    0
    0
    2021-09-09
  • 动力绝对随叫随到,习惯性开舒适模式,零百7.2但是感觉比我原来沃沃6.7的更快,加速非常线性,没有顿挫感

    0
    0
    2021-09-03
  • 轻轻一踩就启动了 跑高速开辅助驾驶很省电

    0
    0
    2021-09-02
  • 前后两个电机,动力肯定不用说了,官方加速4.9s,推背感非常的直接,每次带朋友演示的时候都会表示非常惊讶,觉得这么大这么重的车子加速还能那么快,确实跟汽油车完全不能比较,而且平方我开车基本不用运动模式。普通的在路上开也绝对没有问题,加个速超个车的非常轻松。最最关键的是费用省啊。基本不花什么钱。 跑高速:高速普通模式,轻轻松松到150。当然平时最高只开120

    0
    0
    2021-08-25
  • 平顺安静还有4秒破百的表现 和电车特有的动力无缝直接传送的快捷平顺 蔚来的空气悬挂那感觉超级舒服

    0
    0
    2021-08-25
  • 虽然说他有4.9秒的加速,但我感觉实际要一四秒快得多得多很多次跟朋友的奥迪rs飚了一下,发现要比他们快。 上坡动力:电动车加速已经是足够足够了。

    0
    0
    2021-08-25
  • 动力强劲,燃油车要这个加速就贵了。挺满意的

    0
    0
    2021-08-25
  • 和油车真的很大区别,总结就是:起步快,动力足,车身稳!标配的空气悬挂很令我满意,我一般是开舒适模式,比较喜欢开稳一点的车,所以不会开特别快,舒服模式方向盘比较软,转向舒服,比我之前的SUV好开多了。

    0
    0
    2021-08-24
  • 纯电动车,提速那叫一个快,4.9s一脚踩到底人跟着车已经到了百米开外,回头望一眼魂还在原地哈哈哈

    0
    0
    2021-08-21
  • 动力没的说,提取很快。动力可以不用,想有就有。

    0
    0
    2021-08-20
  • 加速,提速非常快,上坡动力足, 跑高速:跑高速非常轻松

    0
    0
    2021-08-20
  • 动力没得说,这可能是蔚来ES8最不需要质疑的点,基本上就是一个跑车的动力水平,而且电动机的响应比油车快很多,开起来很灵敏,很快,没有丝毫的迟滞,非常的直接,如果觉得动力过剩,也可以选择舒适模式或者节能模式,开起来就不会太暴力。

    0
    0
    2021-08-20
  • 动力就不说了,双电机,四轮驱动,400KW的动力,真的可以秒杀绝大部分车辆,关键重达2.5吨的车身,配上四驱,又加上前4活塞的卡钳,真的使用起来是信心满满。 跑高速:很稳,非常稳,并且速度超过120公里后,动力输出还有很多储备,完全不用担心后续加速不足。由于采用双层的夹胶玻璃,所以比较安静,不会觉得很吵!

    0
    0
    2021-08-18
  • 544马力,七百多牛。这个速度在油车里面的级别,应该是没100万拿不下来的。

    0
    0
    2021-08-17
  • 加速线性,不突兀,可能是软件对加速度有控制,不会产生晕厥感觉。马路上超车易如反掌,信心很足,动力一点不用担心。

    0
    0
    2021-08-15
  • 电车的动力真的没得讲,只要踩油门,它一定会快速反应。我现在日常开的是9.9秒加速的模式,动力都够够的了,更加不要说开4.9秒的模式,日常真的不需要

    0
    0
    2021-08-12
  • 平时我基本都是舒适模式,偶尔深踩一脚感觉还不错。试过几次运动模式,电门踩到底,有一种坐过山车的感觉,太刺激了 跑高速:动力储备非常充足,随时踩随时有,美中不足的是速度超过110之后,电耗上升的很快,所以说跑得快和跑的远不可兼得 上坡动力:上坡完全无压力,感受不到影响,低速扭矩输出很棒

    0
    0
    2021-08-12
  • 一点也不担心电力问题,因为电车的电力杠杠滴!

    0
    0
    2021-08-10
查看更多
  • 方向盘的轻重可以调节,地盘的软硬也可以调节,所以综合开起来能够体验到不同的驾驶风格。

    0
    0
    2021-09-09
  • 操控没的说,因为没上牌,高速我开150多,车身还是很稳。 ☆ 自动泊车入位:需要地上线明显可以操作,适合倒库移库不好的小朋友。 ☆ 车道保持辅助系统:功能很好,但我也只是偶尔用,不太敢一直用。 ☆ 并线辅助:不知道为什么觉得这个功能在市区用比较耗电。

    0
    0
    2021-09-09
  • 驾驶操控非常舒服,配合增强显示和刹车提醒,有效预防行车安全

    0
    0
    2021-09-09
  • 没想到这么大的车能够那么灵活,转弯半径出乎意外。方向盘指哪打哪,完全没有问题,在部分领航辅助路段测试了nop,感受那他基本上就是一个acc自适应巡航,还是要高度集中精力来观察路况的。

    0
    0
    2021-09-03
  • 方向盘不像车子这样笨重 很轻便就可以转向 ☆ 感应后备厢:只有关闭体验 开启并没有成功

    0
    0
    2021-09-02
  • 平常代步为主,操作对我来说不是非常的重要,真要操控肯定也不会买这么大的车子了。

    0
    0
    2021-08-25
  • 开惯了电动汽车再也回不去油车了的讲法在我这个喜欢大排量油车的司机身上也得到了验证的

    0
    0
    2021-08-25
  • 操控非常棒棒,很灵活,舒适度也蛮不错的,转向也精准。

    0
    0
    2021-08-25
  • 方向盘轻,开着很简单,没花里胡哨的,抬头显示也方便

    0
    0
    2021-08-25
  • 多种驾驶模式的选择,我自己喜欢舒适模式,我儿子喜欢运动模式,蔚来的设计满足了我父子两的用车需求,加速踏板很灵敏,很赞!刹车的灵敏性也是我能接受的。电动车和油车的操控真的很不一样,不去试驾是对比不出来他们的区别,换了电动车后感觉,真香!还有语音机器人的陪伴NOMI。

    0
    0
    2021-08-24
  • L2的辅助驾驶还不能识别加塞。上高速还是挺稳的,转向也很稳,密封性有待改进

    0
    0
    2021-08-21
  • 刹车距离够短,也有辅助驾驶功能都非常好用。

    0
    0
    2021-08-20
  • 方向盘操控轻,自动驾驶舒适,视线好,自动泊车入位精准

    0
    0
    2021-08-20
  • 整个车身感觉很紧致、扎实,底盘很沉稳,不松散,地盘上很大一个电池压着,想必这个车也不会飘,空气悬架的韧劲不错,过滤也挺好的,就是需要进一步调校,跟国际上的一线大品牌的豪华SUV相比还是有少许差距。

    0
    0
    2021-08-20
  • 车身比较大,所以操控上来说,没有ES6和EC6那么随心所欲,但是反过来想想,这么大的车,我又不会和别人去飙车,对吧!安安静静,稳稳当当的去开,才是解锁ES8的密码。而且,我家父母会经常去乘坐,所以慢慢开,也就没有什么了!

    0
    0
    2021-08-18
  • 德国大陆的空气悬挂,行程5公分可调节,20寸大脚怪。真的吸引了我

    0
    0
    2021-08-17
  • 方向指哪打哪,相当准确,感觉不比宝马差。 ☆ 感应后备厢:有时还是不容易准确打开。

    0
    0
    2021-08-15
  • 正常的操控没问题,毕竟也是7坐SUV,拐弯还是要注意,但是车身体积在那里,如果真的要小巧灵活估计也只能买轿车了。 ☆ 自动泊车入位:自动泊车还是比较实用的,不过车位稍微难停一些的话,还是没办法停进去,还有进步空间

    0
    0
    2021-08-12
  • 地盘很扎实,方向盘也不重,但是转弯半径比其他同轴距的车大 ☆ 自动泊车入位:泊车功能用过几次,真实感受是慢,不如自己倒车来的方便,如果是新手的话还是可以用到的 ☆ 车道保持辅助系统:NP模式下,只要地面标示线存在的情况下,车辆始终在中间位置。手动驾驶时,临近车道线后会进行纠正和警示音提示

    0
    0
    2021-08-12
  • 方向盘操控灵敏,刹车制动一流,电子系统反应一个字快!

    0
    0
    2021-08-10
查看更多
  • 电耗:系统最近刚更新了,能够看到我车辆的电量到底把电用到哪儿去了,所以更全能一些

    0
    0
    2021-09-09
  • 电耗:主要还是和驾驶习惯有关,基本上18-22度吧。

    0
    0
    2021-09-09
  • 电耗:电耗有点高,高速上开空调后平均18度电百公里

    0
    0
    2021-09-09
  • 电耗:电耗很高,表显415满续航实际只能开300不到,可能跟我自己开车习惯有关,基本上我都是20-25之间百公里电耗,跟表显差距很大,不过升级了3.0系统以后有一个实际续航,那个还比较接近实际情况。

    0
    0
    2021-09-03
  • 电耗:每天上下班 可以2周换电 家里也有充电桩 高速前可以去换电站 很方便

    0
    0
    2021-09-02
  • 电耗:电耗会比ec6 不知道是不是因为车子重的原因。

    0
    0
    2021-08-25
  • 电耗:2、蔚来的租电池换电站换电、一- 年12次上门充电,基本解决了些里程焦虑

    0
    0
    2021-08-25
  • 电耗:电话感觉有点高,有时候有点受不了。在suv里感觉有点点费电

    0
    0
    2021-08-25
  • 电耗:目前看着掉电挺厉害的,才开150km,用了40%的电,

    0
    0
    2021-08-25
  • 因为刚提车没多久,我就驾车去四会提货了,一脚加速上高速,但是我不知道怎么看电耗,后来问了顾问,原来在app可以清楚看到自己跑了多久电耗多少,第一次上高速跑了80多公里,百公里能耗20.3千瓦时,相当于我的100度电池实际可以跑500公里左右,也就是跑高速大概打了八五折,还是在预期内,比较满意。

    0
    0
    2021-08-24
  • 电耗:城市基本电耗20kw左右,续航夏天350没问题

    0
    0
    2021-08-21
  • 电耗:日常都是换电站进行换电,实跑续航略低。满足日常车辆使用?

    0
    0
    2021-08-20
  • 电耗:城市续航里程打个九折,我上下班开个130公里,回来?上12点后充电,表显续航准确性85%

    0
    0
    2021-08-20
  • 电耗:电耗有点高,不过我不是特别在乎,换电很方便,充电很便宜。当然,在技术允许的情况下,我还是希望电耗能低一些,谁不希望电耗更低呢?

    0
    0
    2021-08-20
  • 有一点点不满意,耗电量确实有点影响到续航,但是市区内,换电,充电都很方便。也就还好了!跑长途,提前做好计划,按里程和时间进服务区进行能量补给,也就没什么了!

    0
    0
    2021-08-18
  • 电耗:580标,开400公里,妥妥的(夏天),冬天预计580基础上打个7折,也要350公里差不多了。100度的电池组。很好!

    0
    0
    2021-08-17
  • 电耗:夏天开空调23度,城市电耗约20度每百公里,高速约25公里每百公里。

    0
    0
    2021-08-15
  • 电耗:综合电耗百公里20度电的样子,70度电用的稍微紧张一些。不过好在我开车不多,一周左右换一次电,很方便目前也没什么里程焦虑。 每周有四次的机会免费换电,像蔚来换电站的工作人员也很专业。

    0
    0
    2021-08-12
  • 电耗:市区路况基本可以跑到350km高速120KM/H巡航的话大概能跑280km,如果定速105KM/H巡航的话大概能跑360,基本上超过100KM/H以后会越快越费电

    0
    0
    2021-08-12
  • 电耗:蔚来汽车的能耗个人感觉还是比较高,希望后面能把技术再提高!

    0
    0
    2021-08-10
查看更多
  • 比较在意的是前排有座椅通风,空调的负离子出门口,对于我而言还是,非常的舒服

    0
    0
    2021-09-09
  • 大家都觉得舒适就对了。 ☆ PM2.5过滤装:除异味功能很不错,但这个pm2。5的功能,我也体会不到。

    0
    0
    2021-09-09
  • 很舒服,声音超轻,隔音效果也不错,座椅考背也不错

    0
    0
    2021-09-09
  • 几乎没有异味,空悬舒适型很高,自带pm2.5过滤香氛系统等,还是很棒的,香氛系统一次能装3种味道香氛,自由切换,而且换香氛棒也不太贵,可以接受。座椅前排有按摩,通风和加热,第二排加热等,这方面舒适考虑还是比较到位。

    0
    0
    2021-09-03
  • 空调分前后控制很节能 第三排座位也很舒适

    0
    0
    2021-09-02
  • 舒适度不用说了,买这个车就是看中舒适和空间,平常方向盘最轻,悬挂最阮,开起来非常的轻松,加速基本也是调节到中间挡。

    0
    0
    2021-08-25
  • 座椅也比较舒适,讲真宝马座椅偏硬,这个车有座椅按摩,腰部支撑,所以舒适感大大增加。副驾驶女王座椅,朋友们上来试乘都赞不绝口

    0
    0
    2021-08-25
  • 里面有我选配的香氛系统,还是蛮香的。味道我也挺喜欢的,主要是做起来感觉也不错。

    0
    0
    2021-08-25
  • 座椅没有像其他人说的那么不舒服,至少驾驶座挺舒服的

    0
    0
    2021-08-25
  • 试驾的时候特意是乘坐了每个座椅的舒适度,觉得OK才敢下定了,选了ES8还有一个很重要的因素,标配女王副驾,毕竟家里有女王哈哈,这个副驾位是我家女王的专属。无论是主副驾驶位还是后排的座椅舒适度,都是比我台旧车要舒服的,当初也看上了这一点,最觉得稍微有点不好的是第三批的座椅有点矮,而且不能调节,第二排还是手动座椅,这就有点难接受。

    0
    0
    2021-08-24
  • 空间很大,es8上了空气悬挂,对于过减速带很友好

    0
    0
    2021-08-21
  • 冬季开空调消耗比较厉害。座椅也非常舒适。

    0
    0
    2021-08-20
  • 座椅舒服,空调性能好,悬架减震舒适性不错

    0
    0
    2021-08-20
  • 噪音小、空间大、香氛好闻、提速快,开起来舒服,还有NOMI小助手等等,这些都为提升舒适性加分不少,我唯一想提的就是悬架调校,虽然现在也不错,但我觉得用料已经非常扎实的悬架,蔚来还是可以再进一步的深挖他的潜力。让他更加舒适,游刃有余。

    0
    0
    2021-08-20
  • 还不错,真皮座椅的柔软度适中,第二排座椅稍微薄了点,但不影响!全车都有这个pm2.5过滤装置,不用担心空气污染问题。本发明涉及一种既美观又实用的穿条空调出风口。但是在这种情况下,有一个非常好的细节,那就是你可以通过蔚来的一个人工交互机器人nomi来控制他的一个主副驾驶司机的空调温度,如果你告诉他我有点冷,它会调节主司机的温度,然后如果副驾驶告诉他,他也会调节下一个司机的温度。

    0
    0
    2021-08-18
  • 真皮座椅,拿什么帕的。手感确实不错,总感觉这根本不是国产车所应有的舒适感。

    0
    0
    2021-08-17
  • 比较满意,安静,乘坐舒适,后排乘客好容易睡着了,哈哈哈! ☆ PM2.5过滤装:有专门的空气过滤装置,平时感觉不到运行噪声,却无时无刻保护车上乘客。

    0
    0
    2021-08-15
  • 整体挺舒服的,爸妈家人都很喜欢,就是驾驶室座椅建议买一个腰靠,不然开久了会腰酸。 前排座椅有座椅按摩功能,真的喜欢,开车累了的时候就会按一下。 副驾驶的女王座驾真的没的说,老婆表示很满意。

    0
    0
    2021-08-12
  • 座椅舒适,我选的是NAPPA真皮,材质非常细腻,手感很好,最重要的是没有异味,家人健康是我最看重的 ☆ 空调温度分区控制:三区空调,左前,右前,后排,独立控制,后排出风口在车顶上

    0
    0
    2021-08-12
  • 车子乘坐度还是不错,就是在行驶中过颠簸路面车子里面的塑料件有意响。

    0
    0
    2021-08-10
查看更多
  • 像蔚来的这款车型,我对蔚来的使用定位就是上下班,城市代步,减少我其余车辆的公里数,在这点上完成的足够出色。在这点上如果你有一台油车,我推荐你大胆购买,如果你有固定车位,我也推荐你大胆购买,否则充电还是不那么方便的。但是总体来说,我是满意ES8的,能打9分,国货之光!我经常推荐给我朋友,因为我觉得蔚来不仅是做工还是后续服务真的很OK,颠覆了我对车企的观念,有点海底捞的意思,继续努力吧,蔚来。

    0
    0
    2021-09-09
  • 服务周到,虽然可能会车架贵一点,但是一分钱一分货,东西真的喜欢。

    0
    0
    2021-09-09
  • 整体价格有点小贵,相比国内其它品牌贵多了,但是整体服务很好,值得信赖

    0
    0
    2021-09-09
  • 购车的话基本上就是指导价减去租赁电池减去置换补贴(置换补贴很棒,不用卖给蔚来,你自己随便卖给谁,提供材料就能优惠)减去国家补贴,就是车价了,这个价位这个尺寸的车,我个人觉得性价比还是很高的。保养的话我选了服务无忧,免费的。售后服务是蔚来特色,大家应该有所听闻我就不吹了。

    0
    0
    2021-09-03
  • 购车有专人办理 日常也有专人24小时提供帮助 绝对的海底捞式的服务体验

    0
    0
    2021-09-02
  • 抛开品牌,我觉得性价比还行的,这东西自己看着办吧,每个人对性价比的理解不一样。毕竟钱是自己的,哈哈哈哈哈哈

    0
    0
    2021-08-25
  • 蔚来内饰、外观、驾驶体验做的最好的,不喜欢特斯拉的极简风,这个档次的电动车里,蔚来真的没有对手。

    0
    0
    2021-08-25
  • 电动车就不考虑性价比了。电动车的价格贬值率会比较大,在这方面是没有什么优势的,但是既然买了电动车就不会考虑这些。 购车:国家正常补贴

    0
    0
    2021-08-25
  • 这个价格买这个车不会后悔的,试驾完马上就下订单了

    0
    0
    2021-08-25
  • 毋庸置疑,我买了这辆车就是性价比的最佳选择:1、蔚来的租电方案解决了我对电池贬值和损耗的顾虑,我可以随时换电补能,不用担心它的损耗问题,更不用担心电池贬值2、蔚来的终身免费换电大大降低了我的用车成本,现在油价一天比一天高3、蔚来的服务让我感受到销售顾问不单单是销售,更是朋友的陪伴,刚提车没多久我就想试试快充桩怎么充电,无奈老人家不太会用这些充电枪,当晚联系了我的顾问次日她就过来我的档口教我怎么操作怎么充电,这服务点赞!

    0
    0
    2021-08-24
  • 新能源车也是大势所趋,家里人都爱上了电车的乘坐感

    0
    0
    2021-08-21
  • 配置高,都是百万级别的配置。国产新能源的天花板。

    0
    0
    2021-08-20
  • 有Baas服务,又享受无息贷款,性价比高

    0
    0
    2021-08-20
  • 全铝车身、空气悬架、大七座、女王附驾、自动辅助驾驶、Brembo刹车、还有可以不断升级的软件系统,总的来说,这台车的性价比在同价位产品里面还是非常具有竞争力的。

    0
    0
    2021-08-20
  • 维护成本也很低。定期更换易损件就够了,不用太多维护。电动车的优势不在这里吗?

    0
    0
    2021-08-18
  • 落地45万的国产车,可以和落地100万的公路之王宝马x5 4.0比拟。

    0
    0
    2021-08-17
  • 电车使用成本要比油车低,加上蔚来独有的宠顾客文化和服务,价格还是值的!

    0
    0
    2021-08-15
  • 性价比满分,日常保养费用也很省,目前充电没用一分钱

    0
    0
    2021-08-12
  • 价格确实还是高了一些,在整个新能源车里边算价格算是中高位置的,但是如果考虑到终身质保、终身免费换电这些权益的话,如果买来自己开还是很划算的。如果是开几年就卖的话,建议选择电池租赁方案,整车价格还能再低一些

    0
    0
    2021-08-12
  • 合理确定保养周期,定期充分检测汽车使用情况,购买蔚来汽车的服务无忧让车主真的感受到服务无忧!

    0
    0
    2021-08-10
查看更多

同级别车型

我浏览过的车款

总排行 同级车排行
展开更多

对比库4

选择品牌
选择车型
    选择车款
      加入对比库
      • 车型对比
      • 车款对比
      选择两个车型/车款进行对比
      搜狐汽车 | 新车 | 导购 | 试驾 | 行情 | 车型大全 | 产品库 | 经销商 | 二手车 | 车型对比 | 手机客户端 | 汽车网站地图
      反馈 顶部