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2020款

蔚来汽车ES8 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.86

网友购车价:
36.00-66.00万
厂商指导价:
46.8-62.4万
网友耗电量:
无数据
工信部油耗:
无数据

蔚来汽车ES8 车款列表

  • 1.最满意的必然是换电呀!用的很爽,买车前还想着应该不咋会去换,结果还没上牌已经换了2次了,首桩也没要,换成6次换电了,主要现在市里有3个换电站了,两个都离家不远,真的方便,家充等以后装一个20kw快充,应该就满足各种需求了2.蔚来的车机还是蛮好用的,老爸老妈开了后表示很好用,什么东西都语音让nomi来完成,提车就已经更新了3.0,商城买的话筒一直都没发货,期待下到货k歌效果3.车的颜值还是在线的,内饰豪华感也十足3.蔚来商城里的东西还是很丰富的,啥都想买,奈何积分有限啊哈哈,如果有人要订车欢迎用我的推荐码,积分可以都返给你们哈哈4.驾驶的质感很好,日常使用感觉不输百万级suv,加速之类的电车先天优势,丝滑无阻塞感,刹车也算随叫随到吧5.去杭州上牌试了下辅助驾驶,挺好用的,走线很清晰

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    2021-10-08
  • 智能化的人机交互系统 提到车后,我想建议一下还未订车的用户,多多考虑淡雅的色调,天生带着一种科技感,也非常适合电动车的冷淡的特性(无声无震动)。 爱人开车,我更多的是选择坐在女王副驾。首当其冲的感受就是电动车的单踏板驾驶方式和高性能,加速和减速一样快。其次就是小nomi ,电子宠物的触感令我耳目一新,灵活度灵敏度都是令人欣喜的。科技感无处不在,润物细无声。 科技感无处不在,润物细无声。香得不的了。

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    2021-10-08
  • 1、性能。它的官方零百加速是4.9秒,虽然我自己没实测过,但是有的车主实测可以达到4.57秒,非常非常快了,超车的时候会很爽,特别线性,一踩就有。 就是有点费电,续航里程会短,自重3吨多的庞然大物,性能做的这么好,费电点也正常 2、用料。蔚来ES8的用料确实不含糊,全系标配空气悬架,全铝车身,内饰大面积的真皮材料,从用料上来说, 3、空间。首先自己开起来感觉很舒适,第二排的乘坐空间宽裕座椅比较舒服,第三排的空间也足以满足短途应急乘坐。 4、配置。ES8最低配就有胎压显示、360全景影像、全景天窗、空气悬架、电动后备箱、全液晶仪表等配置,我又加了nomi,舒享套装,hud,环绕音响和NP全配包。 5、服务。首任车主电池终身质保,终身免费道路救援和终身免费车联网服务,从服务上来说,蔚来确实做的很到位,过多的就不写了 避免充值嫌疑 总结:为啥没有在去年9月份之前买,错过了终身免费换电

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    2021-10-05
  • 作为宝马740的车主,转了es8后,完全不觉得它的性能有输到哪里去,甚至操控性更强了。虽然是拥有着五米车长,但是他的雷达感应各方面都特别灵敏,走到窄路等转弯的时候,360都会立刻弹出来,特别清晰。

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    2021-09-24
  • 盛夏的某一天一家人到温州吾悦广场吃饭,在吃完饭闲逛的时候看到了蔚来展厅。本领打算就看看,进店顾问很热情的招待,但这个热情是一种很自然的状态让我忍不住就多问了些问题,短短半小时了解到蔚来的优点不仅仅是节能还有就是我没接触过的蔚来权益。给一直开柴油版大路虎的我耳目一新,比如一个月四次或者六次的免费换电权益,还有我经常带家人出游,异地免费加电12次正合我心意。蔚来顾问介绍了电池租赁方案也是很特别,以后出来新的续航电池包也可以灵活升级,彻底打消我电池怕不够用的顾虑。其实在看蔚来之前旁边好多朋友也是极力推荐,今天也算是感受到朋友口中说的蔚来不一样的地方。便加了顾问的微信决定下次过来试驾下车子,不得不说顾问的耐心也是很足,几天也是不断的咨询和解答以及配置怎么选合算直到对蔚来这个品牌的深度了解,于是约了一家人再次到店试驾体验。顾问也是非常专业的在试驾中体验了驾驶乐趣、小糯米的愉快使用、和辅助功能达到的优势。试驾完第二天因为颜色略微纠结顾问还主动提及到提车中心看外观颜色,最终就把车子没有任何顾虑的情况下定下来。非常完美的一次购车体验,中途还担心芯片短缺提不到车,顾问了解到我会有经常在杭州使用的情况推荐我到杭州提车并且上了杭州牌照。总体面面俱到来评价蔚来的服务也是一点不为过。

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    2021-09-24
  • 最满意的不用说,肯定是es8的底盘质感。空气悬挂,铝合金的摆臂,确实是调教的非常舒服,而且操控上也不会有一种开大车的感觉。如果纯粹为了乘坐的话,买一台MVP,我日常可能不会经常开。但是es8是一辆SUV,空间舒适度各方面在同等级别的里面还是非常有优势。 另外第2个比较满意的是蔚来的售后服务,之前就听过是海底捞式服务。没想到是真的。我之前试过一次扎胎,在群里面反馈了之后,立马就有专员开移动服务车过来帮我修。那台服务车补胎四轮定位,各种工具都齐全。有这样的行动力,有这样的服务车就问你体验怎么可能不好?

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    2021-09-24
  • 在购车的时候,对比了特斯拉和蔚来两个电车新势力品牌,最后果断选择蔚来,现在用车超过半月,感觉自己没有选择错。 先说一下蔚来大宝贝的优点吧,毋庸置疑,不用再管油费是最大的优点,特别油车加#95的我来说,是省下一笔不少的开支;另一个不用想着多少公里又要拖去保养,换机油什么的,又是很吸引我买电车的原因。 买的ES8,刚开始不太喜欢,现在越来越喜欢,因为小孩子在车上解放了自由,可以喜欢哪个座位就座哪里,在后排躺着睡也行,增加了她的活动空间,我是很满意的。车内的设计也很时尚,特别我要的是全黑的内饰,在夜里,开着氛围灯,驾驶感非常的强,喜欢得不要不要~ 女生都是颜值控的,现在说一下我老公经常说的性能,之前还没有试驾电车的时候,一直认为油车的动力会比电车大,现在开了电车,才知道电车比油车原来厉害太多了,想体验的可以去试驾一下哈!还有男生都喜欢空气悬挂,不但舒服,最重要的是帅,哈哈~ 最后,希望蔚来在续航上再努力努力,那就是锦上添花,期待未来更好的蔚来!

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    2021-09-24
  • 整个车最吸引我的地方就是整车的设计语言~无论是内饰还是外观设计简直是无可挑剔?这边要批评很多国产自主品牌的车~能不能花点心思。蔚来的设计真的有点次时代,包括的用料上也是无可挑剔,满满的德系风格。本人喜欢欧美车的那种质感,不太能接受日韩的那种飘逸。用料上最为打动我的就是空气悬挂,Brembo的四活塞卡钳。死快死快的电车要能刹得住才是硬道理。空悬用过的人才知道它给你带来的不仅仅是能变换底盘的高低,还有对于颠簸路面的过滤也是普通悬挂是没有的。再者就是全铝车身,前双叉臂,让我想到了捷豹,好家伙满满的运动范。再为满意的就是销售及售后的感受,购车一个月不到已经参加3个活动了?感受非常好,这也是之前汽车品牌所不能带给你的。蔚来的车生活让我感觉真的不是买辆车这么简单。完了,怎么跟个托一样,有人可能会说你是第一次买车啊~哈哈哈哈哈哈,挺激动的,今年36岁了,接触过的车跟车企也真的很多了~这是第四辆车了,感受是最为深刻的一次。

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    2021-09-21
  • 服务与质量对等,蔚来已经是一个技术成熟的品牌了,而给车主的用车感受就是每个人都是少爷/公主,服务无忧真的无忧。蔚来NIO House为车主提供了一个新的社交平台,这更是一种新的生活方式。换电站给车主提供了一个比加油更便捷的补能方式,国标直流快充接口的蔚来超充桩也为社会提供了可共享的补能资源。可爱的nomi作为点睛之笔,成为了大部分准客户选择蔚来的最终理由。

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    2021-09-20
  • 1. 静音、平顺;没有发动机的轰鸣(当然喜爱发动机轰鸣的人除外)2. 人车交互功能非常强,nomi机器人可以语音控制实现很多功能。3. 配置很全;基本上该有的功能都有了;我发现有些功能是车价100万以上的车才有的。4. 人性化配置比较齐全:如女王座驾、香氛、冥想及小憩功能、组队出行、K歌功能等等;5. 软件、硬件可升级性比较强;6. AEB功能的安全保障很强

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    2021-09-18
  • 今年1月份,提了第一辆电车,蔚来ES6。总体使用下来还是比较满意的。开着开着,就不习惯开油车了,所以还有一辆油换电,也提上议程。其实在1.8日nioday的时候就订了et7了,不过开习惯了SUV和MPV,总是不想去开轿车了。所以后来也看了好几款竞品吧,不过最终还是确定了ES8,最满意的应该是可以换电吧,没有电池焦虑,随便开到10%以下都不怕,而且换电也很方便的,然后空间也够,当大四座的话,空间巨大,第二排也可以坐的很舒服,女王副驾也能完全使用。6座状态下,第三排可以坐人,不过小板凳毕竟还是没那么舒适的,后备箱空间也还是够日常出行的。

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    2021-09-14
  • 今天已经用车一个月了,总结一下ES8的优缺点吧。优点: 1.辅助驾驶,用过都说香,没对比过其他新势力,反正节省了我在高速上太多精力。 2.nomi车机系统,反应很快而且生动有趣,不仅能精准识别导航等,还能生动的和人交流,我家小朋友一上车就和nomi交流,一会看视频,一会听音乐,一会开空调,有趣,现在我孩子只愿意坐蔚来了。 3.无电池衰减焦虑,这点太棒了,换电是革命性的,解决了我对电车唯一的顾虑,必须点赞100分。

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    2021-09-09
  • 1、服务好。买车之前朋友带我老婆孩子两家人一起出去玩了一趟,路上车没电了,因为边上充电桩不能用,我朋友就叫来换电,我们吃个饭加休息一会的功夫,电池都来换好了,这个我之前一直最担心的问题都解决了。 2、操控好。本来自己开的bmw7系,都说宝马操控好,可是这电车开过,就完全不想开油车了,而且我为了家用,买了es8,开始以为会比一般电车加速什么操控会差点,但结果确是让我意向不到,非常优秀。 3、空间大且舒适。虽然说之前开的7系相对于一般的车,空间也算大了,但坐过es8的六座版后,觉得就是一个商务车的配置,加上副驾的女王座椅,老婆不是一般满意,再也不要坐bmw了。

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    2021-09-09
  • 动力强劲,起步非常快,换电也很方便,就是电池续航能力有点欠缺,但并不影响正常上班出行,平均一周换一次电池,比油车更经济更环保更节能,值得推荐给大家

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    2021-09-09
  • 1.外观:自己满意(废话,不然也不会买),亲戚朋友里老人觉得大气,辨识度高;年轻人觉得帅气,科技感足;我女儿觉得…面子十足?,接她放学,同学都说你家车好大!好酷啊! 2.驾控:别看它又宽又大,5米多车身,老婆说她不敢开,提车当天我就喝酒了,逼着她不开不行,刚开始还哆嗦,开起来就舒服了,说比家里另一辆GLC好开多了,(不是黑,各有优点,日常驾驶上确实比GLC好开),实际不是看起来那么大,那么笨重。 3.乘坐:空间大,看评测什么几拳几拳的我觉得没什么意义,实际上就是坐着舒服,完全够用,座椅舒适度适中,比GLC稍硬,除去驾驶座其他座位完美适配家中两位女神需求,女王副驾老婆满意,二排女儿满意,因为有她独立的位置(年龄不允许坐副驾) 4.车机:女儿是最满意的,非常喜欢NOMI,不是跟她说话就是盯着她看,表情很丰富,还给她起名叫“悠悠”,充电桩叫“悠悠的饭盆”?,前天升级到3.0后可以连续对话,让NOMI更人性化,显示信息也很丰富,每天从哪去到哪、用了多久、等等,不知道其他车有没有,看官老爷们轻喷,就当我乡巴佬,我是觉得挺牛。之前看有评论说信号不好,我没遇到过,地库里手机电信没信号,车机能照常听歌,听小说。 5.续航:买这车之前就了解过,续航能力不尽人意。这条不是满意,也不是不满意,只能说我不在乎,旅游,出去就是玩的,高速上吃饭的时间充个电,做好攻略不是问题。如果着急,我相信中国基建狂魔这个称号不会让你失望,高铁不更快?上下班我家到公司是真的堵,早晚高峰11公里要开30多分钟,油车一个星期300油费,电车提车一个星期就充一回,自家充电桩30块钱完美解决,是真的省!(这句话是夸电车的)

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    2021-09-08
  • 科技配置和驾驶体验吧,以前开的都是油车,当然价位也都没有这款车高,科技配置一定是跟不上蔚来的,作为新能源汽车来说,科技感绝对拉满!驾驶体验方面,提速非常舒适,线性,直接。反正现在开家里另一辆的油车各种嫌弃啦。

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    2021-09-03
  • 1、不用两天就跑去充电 2、想去哪都可以去 3、换电超级方便 4、现在全国拥有的超充换电站很多 去哪旅游玩耍都不怕 5、外观好看 内饰科技感十足 nomi很可爱 6、全家人出行6人座刚好 储存空间很大 7、在高速开启辅助行驶的功能 方便 不怕自己走歪路 安全系数高 节能也很突出 8、车内有无线充电功能 手机一放即充 再也不担心手机没电了 9、后排空调采用商务车模式头上出风 再也不用担心膝盖腿脚冷了 10、门边的储物功能很大 11、居然还有密码箱

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    2021-09-02
  • 动力强劲,配置到位,动静佳怡。 设计前卫,内饰稳重,服务感动。 换电方便,而且还是终身免费。

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    2021-09-02
  • 提车到目前有几点期待以后能改进的点:1.autohold太费劲,脚感不是很好,而且autohold住,轻轻放在刹车上也会解除刹车2.没有电吸门和后轮转向,关门差点质感哈哈 3.内置qq音乐功能不齐全,没法展示所有喜欢的歌曲,ui有点奇怪,期待适配提升吧 4.蓝牙连接放歌不显示歌词,功能很基础,希望以后蓝牙连接或者数据线连接都能使用手机上的app来进行音乐播放

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    2021-10-08
  • 不足的地方就是续航了,不过我没有长途要求,所以无所谓。

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    2021-10-08
  • 1、后门边条保护了后轮泥瓦的部分特别容易脏,这个设计可能是为了车的美观 但是洗车时不容易清理 2、没有电吸门,因为全铝车身车门比较轻有时关门轻了关不上 别的缺点目前没有发现 等发现了再补充

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    2021-10-05
  • 智能化的功能让我还没有特别适应,可能还需要一些时间去磨合和学习。

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    2021-09-24
  • 从订车到提车再到使用,蔚来有个服务群24小时在线,有啥问题都是及时回复并给我解决,目前并没有感觉道哪里有不满意的。

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    2021-09-24
  • 不满意的地方还是有的,这个我很客观。就是后排的用料。座椅的底座还是用塑料的。毕竟我也选了真皮,车价已经超过50万了,后排还是塑料,这个还是需要改进一下,虽然做起来舒适感还可以,但是看着不是很舒服。这个要反馈一下的,建议以后的车可以改进这个问题。

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    2021-09-24
  • 基本没有什么不喜欢的,不满意的,续航更给力就完美了!

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    2021-09-24
  • 其实这个车真的目前还没有无法接受的缺点,那么人无完人,车无完车,接下来说说这个车的一些小缺点吧。1:续航里程有点低,当然车太大太重,又是双电机,但这不是借口,个人觉得你配100度以下的电池组就有点不够意思了,这里真切希望以后普及150度的电.2:NOMI的人家ui能够更加的智能,实现可见即可说就完美了,车机APP也能够让客户多点选择,比如腾讯视频,我们这些体育爱好者可以再疯狂下~!3:后视镜这个调节的实体按键可以取消,这个满满的大众味道,本来我觉得这个设计就很不合理,特别是后视镜加热,每次都要扭来扭去,还不如跟后档加热一个按键集成在屏幕,方便很多,也看的到有没有在加热,后视镜的调节真的对我来说买车用一次之后就没它什么事了。4:在常规配置上要是能增加两个配置,那么这个车就真的完美了,一个是第二排电动调节,因为我还是会喜欢在第二排休息,隐私性更好,手动调节在行车的时候真的很不方便,这个其实成本也不高,还有就是电吸门其实也是低成本的使用配置,这个车可能是因为门太大我发现关门需要比较大的力,好多时候都会关不上,特别是后门。

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    2021-09-21
  • 地图品牌不可选,有时百度导航播报滞后。(亟待解决)车机硬件不可升级, 数年后想流畅运行新系统必须换车。(暂不成问题)

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    2021-09-20
  • 1. 目前自带的是百度的车载导航,还没有预装高德导航;2. 目前还没有做到手机画面镜像显示在中控屏上;

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    2021-09-18
  • 最不满意的地方目前也没有什么吧,非要说的话,隔音算一个,价格高算不算?。其他还好吧,在接受范围内。

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    2021-09-14
  • 1.底盘不扎实,在过减速带或者路面不好时,多余晃动很多,很散,铺装路面没问题,这点需要改进。反正我是很不爽,不符合一台50万SUV的水平。 2.自动关闭车门,长期出现错误,当你习惯P档远离车时发现没能断电,很尴尬。有时又没问题。 3.转弯半径巨大,我5.3米没有选后轮转向辅助的帕美行政都比ES8灵活很多。 4.行李箱太太太太小,如果是6人的话,基本放不了什么行李,反正有凹槽,为啥不学塞纳呢?去掉那个没用的盖板,总结ES8并不能完全满足6人满载长途远行。

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    2021-09-09
  • 因为之前家里的车都有电吸门,感觉要是蔚来后续能把电吸门考虑上就更完美了。

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    2021-09-09
  • 就是nomi人工智能系统过于简单,还有待进一步提高

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    2021-09-09
  • 车门:不知道是为了密封好,还是重,反正无意识的情况下从来就没有一次性关成功过。 座椅:高低不可调,这点我还好,本人身高176坐着刚好,老婆身高165,开着看不到机盖,有点不习惯。 另外一把钥匙不太方便,我跟老婆谁都不愿意拿NFC卡?。 开了一个多星期,目前没发现其他不满意的。

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    2021-09-08
  • 主要有两个方面,一是后排门比较难关,要很用力拍,问了服务管家和向其他车主朋友基本上是常见情况,这个希望可以改进,或者干脆给一个电吸门。二是无线充电跟华为的充电协议有时候会不兼容,手机一直跳充电。三是虽然知道这个价位不可能还是要建议有一个自动缩进的电动踏板,对于小朋友或者女同志来说上车这一步跨的有点费劲。

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    2021-09-03
  • 开机后一段时间nomi才会有反应 报警提醒有点多 不知道哪里出问题 很点不知所措

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    2021-09-02
  • 作为造车新势力的车机软件,优势不明显了。 价格确实比一般新势力要高,市场受众人群少一点

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    2021-09-02
  • 加了1w选了南极星蓝,颜色还是挺好看的,没看到什么es8的改装案例,等开腻了再改个色,或者前面这些银色组件可以贴个电镀色

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    2021-10-08
  • 全铝车身:ES8有最高比例的用铝量,这个是宣传的比较多的,基本顶级豪车才会考虑的技术。但是全铝车身好在哪里,蔚来提的不多。

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    2021-10-08
  • 我很喜欢这个外观的设计 感觉很酷 很起范

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    2021-10-05
  • 车子的外观很大气,开出去辨识度也很高,而且轮圈我选用的是21英寸,我觉得很帅气,很好看。车子哪怕停在路边,都是很有辨识度的。

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    2021-09-24
  • 一家人眼光选择了星灰色的外观,因为喜欢才买没有错

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    2021-09-24
  • 外观是满分的,非常霸气。特别是他的中网,像鲨鱼嘴一样。

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    2021-09-24
  • 蔚来的外观是我要买它的原因之一,高端大气上档次!

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    2021-09-24
  • 蔚来的外观设计真的很超前,买车最大的亮点也在这其中,包括整个做工也非常的细致,完美的接缝,完美的线条,完美的配色。

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    2021-09-21
  • 车灯设计:宽宽的车因为有了这对眉毛 显得眉清目秀的

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    2021-09-20
  • 在大型SUV里面,外观简洁霸气,我总体上非常满意

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    2021-09-18
  • 外观是仁者见仁智者见智了,反正我感觉蛮大气的,老婆也喜欢。8我提的现车,外观我也没有选配轮毂,也没有选颜色,黑色现在看看也还行吧。

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    2021-09-14
  • 蔚来的外观在目前的国产车型里面算是特别好看的,而且在路上的回头率都很高

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    2021-09-09
  • 在目前的电动车品牌里,外观还是比较前卫的

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    2021-09-09
  • 前脸造型设计很大气上档次,车身线条流畅,整体设计风格简单时尚,动感十足

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    2021-09-09
  • 因为长在我的审美上,所以这个没的说,真的帅气!非常满意!

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    2021-09-08
  • 外观的话,一看就比较霸气,车子很大,我175站边上比他矮,坐上去明显感觉比我站着视野更高,很棒。车灯方面跟灯厂没法比,希望可以有更多元素吧,参考下隔壁高合会更有高级感…全铝车身还是很棒的。

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    2021-09-03
  • 外观太好看了 抵挡不住它的美 白色即大气又萌

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    2021-09-02
  • 非常棒,为中国品牌尤其原创设计点赞。过往的中国设计都比较缺乏原创,但蔚来看到更多是欧洲的设计元素

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    2021-09-02
  • 内饰选的米色,看着比较明亮柔和,不过nappa真皮颜色感觉选择有点少,希望以后再来点好看些的配色,例如保时捷波尔多红黑那种撞色系列的,毕竟颜色是一个投入相对较少,但质感提升很明显的东西,别的主要还有个nomi挺好玩的,网上也很多装饰的东西

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    2021-10-08
  • ES6车主最满意的是:外观及车饰豪华感、空间大、舒适性好、售后好、费用低。最不满意的是:纯电车价位有点高、门胶条是胶粘的不牢固。结合自己的喜好及车友的评测评论,明显会偏向于购买蔚来汽车。

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    2021-10-08
  • 内饰做工真的不错 大面积的真皮高级感满满

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    2021-10-05
  • 中控台很经典,保留了基本的按键,虽然不像其他品牌一样弄了好几个屏幕在中控,但是我觉得这种刚刚好,比较克制,也耐看。

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    2021-09-24
  • 内饰选了棕色,配了小糯米和抬头显示,蔚来提供个性化选装还是挺到位的虽然价格不太便宜,呵呵!

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    2021-09-24
  • 内饰做工方面比较良心,主要是喜欢nomi,家里人很喜欢这种机器人。

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    2021-09-24
  • 前排的设计不用说,喜欢!如果中间的座椅能参照MVP车辆中间座椅的设计,更加完美!

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    2021-09-24
  • 内饰我选了双色搭配,车顶黑色,耐脏且运动化。座椅皮革棕色给人温馨的感觉,以前的全黑车内真的有点看腻了。内饰做工缝线都很精致,摸得到的都是软性材质。能用皮的都用到皮,大大的咱,车内无任何异响,当然我也碰到过其他车新车异响的,真的很头痛。我是8月提的车大夏天,车内的真的异味几乎感觉不到,也赞一个。音响虽然用的是国内的品牌但是音质一点不比Bose很哈曼的差,本人对音质是有一定要求的。 ☆ 车联网:车机方面简洁且好用,实体按键够大,阻尼感好,而且都触手可及。

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    2021-09-21
  • 别人都说我屏幕大 我习惯了 非常好用 ☆ 车联网:内置移动4g网络,每个月免费给20g流量,有组队功能 可自动作旅程加电规划 ☆ 氛围灯:氛围灯效果要看内饰颜色,我选的黑色会吸光所以氛围灯效果会不明显,展车的棕黄色内饰的氛围灯效果极好 ☆ 内置行车记录仪:基本功能健全,有紧急视频保存功能,但不支持同时录音和车尾摄像头录制

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    2021-09-20
  • 选择的都市棕的座椅配黑色顶棚,总体很漂亮。中控台下发的储物空间比较大

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    2021-09-18
  • 4G网络怎么说呢,看高清真的有卡顿,清晰度调低点还行。氛围灯8的感觉没有6的亮,特别是白天,基本上看不到存在。晚上能看到淡淡的,然后夜色也太少了。行车记录仪和360的话,不知道是摄像头的问题,还是芯片的问题,反正白天还能用用,晚上真的不够看的,还不如反光镜来的清楚。内饰材质基本上你会碰到的地方都是软的,起码开门看上去没有那么浓重的乡土气息,非要说好不好看么,也只能说中规中矩,没有太多花哨的东西,要么中间下面空的那一块可以算是神来之笔吧,起码不浪费了。香氛的话,低浓度喷的频率好低的,只能说让车里进来感觉没有什么味道。

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    2021-09-14
  • 内饰座椅皮质标配打孔真皮哦,在很多细节方面同样表现的比较优秀。

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    2021-09-09
  • 中控科技型比较高,觉得只要系统不要太快落后,应该问题都不大。 ☆ 车联网:停车看电影这功能,再也不怕等人无聊了。

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    2021-09-09
  • 颜色搭配也很不错,中控屏幕简单时尚大方得体

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    2021-09-09
  • ☆ 车联网:平时开车就听听歌,听听小说,完全满足日常驾驶需求,更新3.0后增加了K歌功能,麦克风已经预订,就等着一展歌喉了。

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    2021-09-08
  • 内饰方面的话还不错,不能打高分是因为几个方面,一是没有更多更具有美感的氛围灯,迎宾灯的仪式感可以提高,车联网还不错反应快,目前刹车会有一点声音,其他基本没有异响。签名版有nappa工艺的座椅,很舒服。音响系统也很好,非专业人士,不过听着很舒服。不过对于无线充电还是要再吐槽一下,经常发现充电一会断一会断,问了服务专员问我是不是华为,是因为华为手机充电协议兼容的问题导致的,好吧我信了,可是过两天看车友群别人再说苹果也是这个问题,问了也说是协议问题,那还有啥手机不会跳哇。

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    2021-09-03
  • 科技感十足 女王坐太舒服了 是副驾驶的福利 ☆ 氛围灯:氛围灯感觉不是很明显

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    2021-09-02
  • 没问题,但是觉得现在3.0系统升级之后,中控屏幕看得有点不清楚。

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    2021-09-02
  • 空间很充裕,座椅活动范围比较大,坐着也蛮舒服,好像还推出了座椅升级服务,哪天有空去升级再试试差别哈哈 ☆ 第三排空间:平时当五座开的时候第二排空间很大,7座的时候第二排稍微往前移动一点,第三排坐人也很宽敞了 后备厢容积:7座情况下还能放下蔚来的储物箱,平时使用完全不担心空间 家人乘坐评价:有女王副驾,车上休息很好用,可以搭配潮汐冥想食用

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    2021-10-08
  • 内饰与配置,同样用料扎实,还是那句话:200万级别的车,40万入手。 舒适这一点蔚来拿捏得很好,除了前文所述刹车调教有点不满意外,其他都是按照家用车调教的,把坐得舒服开的舒服和极致性能平衡的非常好。

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    2021-10-08
  • 空间可以说非常够用了,完全不必担心,毕竟车的尺寸在这呢

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    2021-10-05
  • 他的空间是很大的,我一米八几的身高,坐进去也不觉得压抑,带上家人一起乘坐,坐乘感也是特别舒服,然后儿子平时也会开我这台车,他们的评价都还不错。 我经常会去旅游,然后去泡温泉的话放很多行李也都放得下。一家人出行的时候,进入第三排的话,把第二排往前调一点,也不会觉得很拥挤。

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    2021-09-24
  • 值钱担心第三排会不方便,于是定的时候就选择了六座,就是坐满后备箱不富足,但个人觉得很好

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    2021-09-24
  • 空间方面,说实话,在同级别的SUV里面还是很优秀的。不能拿SUV跟MVP去比,因为MVP真的很难开。

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    2021-09-24
  • 前排空间大,选择六座的后排也不错!车尾箱储物一般吧,不过足够平时放点备用的东西了!

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    2021-09-24
  • 空间没得说亮点是前排腿部空间无敌,本人开车坐副驾,这腿经常无处安放,这个车真的无敌,还有就是档把下面的储物真的大小包包都可以放,以后包包就再也不用放副驾椅子上了,再也不用怕急刹车了! 后备厢容积:后备箱尾门电动开启角度大,脚踢感应灵敏,后备箱六人模式普通出勤,旅行都能应付,四人两排模式后面载货无压力!

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    2021-09-21
  • 空间一张图,淋漓尽致 啥也不用说。 后备厢容积:海盗船 4000d机箱 十台,居然没塞满这个后备箱。(二三排座椅已放倒,非客货混装) ☆ 空间设计亮点:门里面可以放6瓶矿泉水,中控底下全是空的 储物格,扶手箱不用多说 大 ☆ 第三排空间:我没有第三排,常年放倒,完全是平的,非常容易装行李。

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    2021-09-20
  • 7座的车子,平常放倒第三排,载物空间已经基本够用。 家人乘坐评价:家人非常满意:老婆喜欢女王副驾;儿子喜欢和nomi机器人对话;父母对低使用成本和乘坐舒适度非常满意。

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    2021-09-18
  • 我家一家人都不大,5人情况下,都调整到最佳位置也没有感觉到不舒服。后备箱可以放下正常出行的行李。

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    2021-09-14
  • 蔚来的空间是妥妥的,在这么大的一台车里面他表现的特别优秀,有轴距3010,去宜家买东西直接放就可以了

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    2021-09-09
  • 我182,坐起来很宽敞。 ☆ 空间设计亮点:中控箱很大,而且带电子锁,这个功能非常棒。 ☆ 第三排空间:第三排因为主要是给小朋友坐的,空间足够,如果短途,大人挤下也不会不舒服。

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    2021-09-09
  • 空间超级大,内饰也很温馨舒适,是自己喜欢的配色,满足家用商务休闲出行需要

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    2021-09-09
  • 写到这才发现后面有详细的?,前面一大堆不是白写了…乘坐空间舒适,车内储物能力够用,中控下方完美替代了手套箱。 ☆ 空间设计亮点:中控下方的储物空间真的太实用了,放包太合适了,开家里另一台车的时候副驾没人还好,副驾有人包就要扔后座拿取太不方便。

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    2021-09-08
  • 我身高175,反正坐上这个车是感觉非常大的,不管是头部空间,横向空间,都非常宽敞、舒适。后排因为我第三排基本放倒,二排到底的情况下,二郎腿妥妥的,即使第三排使用且保持两拳空间情况下,二排还是比较宽敞。这车没有手套箱,变成了女王专属座驾,舒适度很高,扶手箱巨大巨深,我手展开摸底情况下手肘得伸进箱口。前方由于没有变速箱,中控台下空间也很大,目前放了一个垃圾桶一盒大的纸盒纸巾,还有空间放了一个etc设备一个剃须刀。 ☆ 空间设计亮点:中控下储物空间是亮点,还有第二排放手机的地方 后备厢容积:放倒第三排空间巨大

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    2021-09-03
  • 第三排的空间还是比较舒适的 储物的空间很大分别是门边的储存又大又深 ☆ 空间设计亮点:中控镂空的设计非常特别

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    2021-09-02
  • 六座es8非常好,进出方便。而且第三排地台和二排一样。其它车第三排地台高了之后,就像蹲着一样,难受。

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    2021-09-02
  • 提车到目前基本上使用的都是舒适模式,但带动这个两三t的大胖子完全没感受到吃力,电门很轻快,和油车差别还是很明显的,高速跑120和日常跑60并没有什么区别,不知道跑到什么速度会比较吃力,有测试过的老铁可以交流下

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    2021-10-08
  • 3米,是300万级顶级运动suv的数据,的确超值,但是这个不值钱,因为这是大功率电动机讨的巧,和只能靠大卡钳的油车比本身就是犯规。 同时刹车调教比较不尽满意,由于过于追求极限成绩,导致前段太软,建议这一块曲线升级一下,毕竟日常家用大多数是靠电门+轻点刹车

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    2021-10-08
  • 很快,3吨多的自重,4.9秒的加速 很快了,想想一般跑车也就是4秒多的加速,跑车才多大,我以前的跑车也就4秒多

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    2021-10-05
  • 双电机带来的动力确实很强的,相同马力的车基本要4.0t以上的油车才有这么爽的感觉。买之前确实不太相信电车能带来这么强的竞速感,自己跑起来后真的觉得完全不输油车。 跑高速:之前听别人说电车开起来零百加速快,但是后续加速会没有那么好,但实际上开起来的话无论时速多少都不影响加速。在高速上一脚电门踩下去,基本没车能追的上。

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    2021-09-24
  • 动力是真的快,加速的时候老婆总是劝我慢一些,没办法轻轻踩下电门踏板就很快

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    2021-09-24
  • 动力不用说的,电车都非常的猛。整体加速还是非常平顺,电机的设定也不会太粗暴。

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    2021-09-24
  • 不用运动模式感觉已经挺厉害的动力,平时都只用舒适模式足够了!

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    2021-09-24
  • 动力是这个车的亮点,几乎这个体积吨位能与之打的真不多,百米5内的加速有点晕眩,电车特性,因为没有传动轴,没有变速。动力可能不会一直用但是不能没有,我受不了那些小马拉大车的感觉,动力储备就跟人的资金储备一样,谁都不会嫌多。

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    2021-09-21
  • 电车即踩即有的动力是与生俱来的,但在一个3吨的suv上可以享受4.9s的百公里加速,直接反映了车辆动力硬件配置水平。

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    2021-09-20
  • 在运动模式下,4.9秒的百公里加速让人感觉有贴地飞行的感觉,推背感强烈。正常舒适模式下,大约7点几秒的加速度,也不错

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    2021-09-18
  • 电动车谈什么动力,我反正一直设置的9.9秒。6.9以上,我觉得开的太猛了。而且搭配动能回收,脚太累。

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    2021-09-14
  • 这么大台车加着他的惯性,真的是推背感强烈,建议这个朋友们有空可以到店去约个试驾

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    2021-09-09
  • 加速很好,不管城区还是高速,高速上140以上加速还是动力很足

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    2021-09-09
  • 上坡动力:百米提速超级快,过弯道很顺畅,驾乘体验非常好 跑高速:很快很好开

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    2021-09-09
  • 城市道路行驶体现不出来,不过有一次国道超车,深踩了一次油门,头皮瞬间发麻,感觉还没发挥全部实力。

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    2021-09-08
  • 动力绝对随叫随到,习惯性开舒适模式,零百7.2但是感觉比我原来沃沃6.7的更快,加速非常线性,没有顿挫感

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    2021-09-03
  • 轻轻一踩就启动了 跑高速开辅助驾驶很省电

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    2021-09-02
  • 完全没得说,动力充足。尤其是超车时,动力一点不含糊。日常使用节能模式都足够了

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    2021-09-02
  • 转向还是很灵敏准确的,唯一遗憾的就是5米的车身没有后轮转向,差点意思,刹车也没有迟滞,辅助驾驶现在很好操作,直接方向盘左侧一键开启,跑的也很稳,与前车车距也可以很方便调节 ☆ 自动泊车入位:目前没咋使用过,如果地上划线比较花,有一些别的贴图什么的话,停的会有点偏

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    2021-10-08
  • 全铝双叉臂+空气悬挂:这是后驱跑车才会考虑的悬挂架构,悬挂机械细节就不介绍了,这是性能最好的组合,提供其他悬挂种类无法比拟的弯道支撑性能。 外面绝大多数车都是麦弗逊悬挂,基本告别操控,因为双叉臂悬挂很大,上了之后机头仓就没放大发动机的位置了。所以也就蔚来和特斯拉,能倒腾出双叉臂的大SUV。

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    2021-10-08
  • 这车转弯半径大 而且特别宽 不好停车 但是开起来模式可调,能感觉很运动,想一台性能suv 也可以开起来很佛系,我比较喜欢那种开船的感觉,佛系的慢慢开

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    2021-10-05
  • 方向盘是可调整的,轻重可调,整个驾驶感受都是按照自己喜欢的交付去定制的,个性化定制,我觉得这种很好。悬挂高度可以调,软硬程度也可以调整,对于我来说真的觉得特别好。刹车响应快,灵敏,我可以很放心的相信蔚来。

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    2021-09-24
  • 车身长度五米多点,但是开起来不会感觉很大,方向盘轻重可调,我老婆开起来也觉得很轻松,还有自动泊车挺好用

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    2021-09-24
  • 操控方面是舒适取向的,车整体的感觉不会太笨重。

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    2021-09-24
  • 车子有点大,女生开看位要慢慢来哦!最喜欢倒车的时候,后视镜会降低,十分人性化!

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    2021-09-24
  • 这种类型的大车你说它没有虚位是不可能的,但是真的非常少,我第一次试驾完全没感觉出来,比起理想one要好很多。转向非常轻盈,转向等及有三个可调,跨度还是蛮大的,比起我的沃尔沃幅度真的大。

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    2021-09-21
  • 方向回转 刹车回弹力度都可调节,适应各种用车人群,高速自动降低底盘可以提升稳定性和安全性。 方向盘操控感:方向盘握感舒适,自回轮比较柔和。舒适模式下由于助力,方向盘仅需小小力就可以转动;而运动模式下方向盘反馈了真实的转向力度(可自定义)。 刹车表现:轻点刹车在自由行程内,动能回收系统会缓慢介入来起到减速效果。巨大的刹车盘配置帮助实现更短的刹车距离,目前还没踩出过ABS。 ☆ 自动泊车入位:自动泊车功能在3.0系统升级后变得十分易用,已经可以放心使用了。自动泊车比老司机停车稍慢,但比大部分新手停车效果更加标准。 ☆ 车道保持辅助系统:能保持在清晰的车道线内正常行驶,需要保证摄像头清洁。速度较高时若前方急弯不会自动触发减速,请车主们爱惜生命,不要以自己的生命挑战人工智能的极限。 ☆ 并线辅助:在其他车辆正常行驶的情况下可以进行自主变道。面对复杂的环境,相信只有et7可以胜任

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    2021-09-20
  • 车身尺寸虽然比较大,但是控制还是比较精准。

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    2021-09-18
  • 自己开的话,稍微比6重一点,毕竟大一点,开起来会有一点大车的感觉。选了大np,车不多的时候用用可以明显降低疲劳,当然,还是要时刻准备接管的。主动刹车之类的还是比较敏感的,我设置的等级比较高,有几次系统自动帮我刹车,刹的挺重的。

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    2021-09-14
  • 方向盘的轻重可以调节,地盘的软硬也可以调节,所以综合开起来能够体验到不同的驾驶风格。

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    2021-09-09
  • 操控没的说,因为没上牌,高速我开150多,车身还是很稳。 ☆ 自动泊车入位:需要地上线明显可以操作,适合倒库移库不好的小朋友。 ☆ 车道保持辅助系统:功能很好,但我也只是偶尔用,不太敢一直用。 ☆ 并线辅助:不知道为什么觉得这个功能在市区用比较耗电。

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    2021-09-09
  • 驾驶操控非常舒服,配合增强显示和刹车提醒,有效预防行车安全

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    2021-09-09
  • 方向盘轻,电门轻,动力轻轻一点就有。 ☆ 并线辅助:提示清晰,车道线识别准确。 ☆ 感应后备厢:参加蔚来展厅车主聚会,很多人说踢不准,我反正每次都能踢准。

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    2021-09-08
  • 没想到这么大的车能够那么灵活,转弯半径出乎意外。方向盘指哪打哪,完全没有问题,在部分领航辅助路段测试了nop,感受那他基本上就是一个acc自适应巡航,还是要高度集中精力来观察路况的。

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    2021-09-03
  • 方向盘不像车子这样笨重 很轻便就可以转向 ☆ 感应后备厢:只有关闭体验 开启并没有成功

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    2021-09-02
  • 操控很好,一开始觉得车子有点虚觉得轻飘飘的,后来方向盘调重后感觉就不一样了。空气悬挂降低车身,舒适与运动兼顾

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    2021-09-02
  • 电耗:日常开夏天一直开着空调的话显示是21.22左右,实际会感觉比这稍微高一点,因为城市里使用会有频繁启动的情况,就像家里空调一个道理,来回开关耗电会比较大,目测续航在450左右,跑高速的话看油门踩得深浅,踩得重的话会跑到27,28这样,但匀速跑的情况下有显示18,跑杭州160km掉了差不多230的电,0.7折,冬季续航不知道如何,希望抗住

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    2021-10-08
  • 电耗:100度长续航基本没啥里程焦虑还没出过长途,目前市中心大概85折的样子,可以接受

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    2021-10-08
  • 电耗:电耗因人而异了 就像同一台车两个人开油耗也不同,我一般在16左右 换块百分之90的表显385的电池 我开330差不多吧

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    2021-10-05
  • 电耗:在城市路段行驶其实还好,但是上了高速 耗电量会大一些,但是电车的这个也是通病啦,也能接受,只要高速的时候保持匀速,不要能加速,基本问题不大

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    2021-09-24
  • 电耗:电车和油车不一样高速反而费电一些,堵车包括打空调还好,反正马上出150度电到时候考虑升级

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    2021-09-24
  • 电耗:满载的情况下,电耗好像会偏高。续航确实会打折,我自己日常使用情况下大概打8折左右。这个其实我不是特别在乎,毕竟可以在家装充电桩充电。

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    2021-09-24
  • 电耗:目测市区走动百公里电耗大概在18度左右。

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    2021-09-24
  • 电耗在城市里略微会高一些,但是驻车吹空调看电影,真的好省。让我意外的是高速上基本电耗也很省!

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    2021-09-21
  • 电耗:综合电耗20度左右,换电一个月4次免费起码能顶2000公里,所以我基本不充电。 表显续航准确性:升级系统后 已经支持按照个人行驶习惯预估剩余续航里程,这个功能非常有用。 充电:90kw快充的速度可以持续到80%甚至以上,按照国标规定的数值,这个速度已经顶格。极快的充电如果还不能满足您,建议考虑寻找附近的换电站 3分钟换电池比油车加油还快

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    2021-09-20
  • 目前大部分在城区内开的百公里的电耗大约是22度

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    2021-09-18
  • 电耗:蔚来可以换电,刚好5公里范围内。所以差不多两个车1w多公里没用过充电桩了。现在更新了3.0以后,实际预估的续航还是蛮准的,夏天的话,8的电耗我开大概在18.7左右。每天早晚高峰接送小孩,送完到公司差不多15km左右。接的时候差不多停着吹空调听歌也要40分钟以上吧。

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    2021-09-14
  • 电耗:系统最近刚更新了,能够看到我车辆的电量到底把电用到哪儿去了,所以更全能一些

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    2021-09-09
  • 电耗:主要还是和驾驶习惯有关,基本上18-22度吧。

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    2021-09-09
  • 电耗:电耗有点高,高速上开空调后平均18度电百公里

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    2021-09-09
  • 电耗:平时用车环境基本上都是堵车,发现好像电车更适合城市拥堵路况,油车频繁启停油耗高,但是电车起步轻给电门就能轻松跟车,电耗基本维持在16-17之间。

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    2021-09-08
  • 电耗:电耗很高,表显415满续航实际只能开300不到,可能跟我自己开车习惯有关,基本上我都是20-25之间百公里电耗,跟表显差距很大,不过升级了3.0系统以后有一个实际续航,那个还比较接近实际情况。

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    2021-09-03
  • 电耗:每天上下班 可以2周换电 家里也有充电桩 高速前可以去换电站 很方便

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    2021-09-02
  • 电耗:电耗一般去19-21之间吧,不能说省但对于中大型六座2.4顿多的suv来说,能接受吧。但是换电,真的爽,一直换一直爽

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    2021-09-02
  • 个人觉得座椅坐着没啥问题,腰部下方略空,看下座椅升级有没有改善,车内提车送了香氛,3个味道都还可以,可以调节香氛浓度,空调可以远程启动夏天还是很爽的

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    2021-10-08
  • ES8最让我喜欢的是大面积的NAPA真皮覆盖,皮料手感真的是超赞,而且座椅加热、通风、按摩一个都不能少,确实给了我们最大化的舒适性感受。但是,现在这套座椅包裹性确实还不是那么理想,可以进一步优化一下。得益于电动车本身的噪音源较小以及ES8的双层玻璃,整车的NVH确实相当到位,可以做到1扇窗2个世界的感觉,虽然还没有试过高速的风噪问题,但我感觉拿到车之后应该是不用对整车的隔音做优化了。

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    2021-10-08
  • 安静,开起来很舒服,副驾最舒服,平时有时候出来办事或者工作累了躺一会,新的车机3.0有潮汐软件

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    2021-10-05
  • 座椅乘坐也很舒适,因为我喜欢开快车,所以对于我来说,座椅要有基本支撑力,而且上车的时候,就算是新车,味道也是很舒适的,没有皮的味道,应该是得益于车上的空气净化系统吧。

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    2021-09-24
  • 车子有带个性化驾驶模式选择,我的车有带空气悬挂舒适性还是很好的,运动模式底盘偏硬应该是正常的

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    2021-09-24
  • 舒适性非常满分了,不用说了,就是希望后排的座椅可以升级一下用料。

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    2021-09-24
  • 不错不错,特别女王副驾,搭长途车的话,你会爱上它!!

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    2021-09-24
  • 舒适性妥妥的满分。对于我来说实时性最关键的就是大 车子小了就没有任何舒适可言。这个六座SUV的舒适性应该只有MPV来打了~!空调声音几乎没有,有PM2.5过滤,还有香氛系统是我的大大大大爱。再也不用去淘宝了,而且随时开关,再也不怕香味少了或者浓了!车子对于外面的噪音控制的也非常好。悬架软硬可调还是非常讨好的?本人更加喜欢稍硬的那种,不喜欢像船一样晃晃悠悠的!

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    2021-09-21
  • 座椅舒适度满分,媲美百万油车。蔚来买签名版就是与生俱来的功能齐备,所有配置都拉满 ☆ PM2.5过滤装置:pm2.5过滤装置属于空气净化装置,被这个玩意惯坏了会觉得家里的空气不行只有车里的好呼吸。这个不能去除外循环系统吸入的异味,但对车内自然散发的味道有一定清除能力 ☆ 空调温度分区控制:空调分为主,副,后三区控制,有全车同步功能,也可分开控制 ☆ 第三排舒适性:第三排座椅品质不低,但因为一二排座椅舒适性设施过于全面,显得第三排沦为低配。 座椅加热:有4个座位支持座椅加热,全家都可以体验到温热舒适 悬架减震舒适性:悬架可调,我的车是空气悬挂,主观上我很满意。

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    2021-09-20
  • 1. 前排座椅带加热、通风、按摩;2. 副驾有女王座驾;3. 带香氛;4. 氛围灯;5. 有小憩、冥想和潮汐功能;6. 悬挂减震效果挺好。在舒适模式下,车身抬高;在运动模式下,车身降低

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    2021-09-18
  • 8的话后排空调出风口是和MPV一样在上方的,这个比较好,然后座椅相对还是可以的。有的人说硬,我觉得还行,非要说不舒服的话,就是主驾角度吧,不过预约了调整了,等改完了再试试。空调效果制冷还是蛮好的,在外面停一天,下午开车,开点窗,空调一会就可以把里面温度降下来了。悬挂的话,我一般都是调的硬,也不知道软起来怎么样,只能说还行吧,新车会有皮味,大概5-6天吧,慢慢就没有了。其他空调异味两个车更新后都暂时没发现。

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    2021-09-14
  • 比较在意的是前排有座椅通风,空调的负离子出门口,对于我而言还是,非常的舒服

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    2021-09-09
  • 大家都觉得舒适就对了。 ☆ PM2.5过滤装:除异味功能很不错,但这个pm2。5的功能,我也体会不到。

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    2021-09-09
  • 很舒服,声音超轻,隔音效果也不错,座椅考背也不错

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    2021-09-09
  • 噪音抑制的很好,除去轻微胎噪基本听不到其他噪音。 ☆ PM2.5过滤装:这个功能是真的略显尴尬,自己一个人的时候在车上抽支烟NOMI就会提示“车内污染升高,已为您开启过滤”,好像在说“别抽了有害健康”?。 ☆ 空调温度分区控制:升级3.0后在主页下方左右滑动就可以调节风速,减少了操作,好评!

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    2021-09-08
  • 几乎没有异味,空悬舒适型很高,自带pm2.5过滤香氛系统等,还是很棒的,香氛系统一次能装3种味道香氛,自由切换,而且换香氛棒也不太贵,可以接受。座椅前排有按摩,通风和加热,第二排加热等,这方面舒适考虑还是比较到位。

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    2021-09-03
  • 空调分前后控制很节能 第三排座位也很舒适

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    2021-09-02
  • 非常棒,没问题。进出第三排必选六座,很方便

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    2021-09-02
  • 电车保养白给还要啥自行车,每年也省下不小的一笔费用,再也购买了售后无忧礼包,加电/售后去送车都可以委托给蔚来的人来完成,挺省事的

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    2021-10-08
  • 蔚来最让我不能理解的地方,在于老实的可爱。这个老实体现在哪里:在非专业人士都不怎么在意的地方,疯狂堆料,成本投的让人心疼,还不拿出来宣传。

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    2021-10-08
  • 这车性价比绝对不是最好的,但我认为也是不错的,配置 服务在这呢 而且蔚来的补能体系做的是最好的

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    2021-10-05
  • 电车使用成本真的很低,基本上可以当做无。本身我住的附近就有换电站,我每次去换电也很方便,而且是免费的,选用了100度电池,去换电站换的也是100度电池,对于我来说,真的挺够用了。而且开了蔚来之后,基本上我也不需要担心什么损耗问题,因为电池是可以更换的,每个月都可以去换,给了我很大的信心和保障。现在还没有去二代站换过电池,等过段时间出去旅游的时候可以去看看。去试一下二代换电站。蔚来的售后体系也很完善,有什么不明白的地方,我问我的顾问和专属服务群,也是基本会很快得到解决。用车很安心

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    2021-09-24
  • 和顾问交流好会有很惊喜的地方,会帮我不同的搭配达到更多的价格减免

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    2021-09-24
  • 性价比的话要看这个价位能买到什么车。我觉得蔚来的用车体验方面绝对是超过这个价位的。

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    2021-09-24
  • 相对于油车,性价比当然高,因为省心省钱呀~

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    2021-09-24
  • 选车之路漫长且短暂,每个人都会考虑性价比,毕竟钱不是大风刮来的。每个人的横向比较都会不一样,会有很多人拿它跟理想one,毛豆Y去对比,觉得es8贵,但是你去实际深度了解过后就会明白es8的优势,比理想更好的驾驶品控,比毛豆Y更好的空间及内饰,用车成本也会比这两者更加的少。还有整车终身质保也给选择它的人心中得以保障。海底捞式的服务也是诚意满满。希望未来成为下一个中国华为。用心造好车,用心做服务。

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    2021-09-21
  • 第一次买的就是性价比,后面再买就是情怀+性价比,希望蔚来服务一直这么好。

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    2021-09-20
  • 实际购车金额是47万,电池采用租的形式,买了服务无忧。整体感觉性价比还是比较高的

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    2021-09-18
  • 蔚来这个车吧,要看自己怎么买,还是要算一下的,反正抬显,舒享应该是必选的了。糯米,np后期也可以开,就看买车的时候有没有活动了。音响看自己喜欢,不选的音响就是听个响吧,挑剔的人可以选一下,群友说选了效果好多了。什么颜色轮毂的,就看自己喜欢吧。保养啥的,我觉得不管怎么开,买无忧就对了,反正不用的后期反积分,如果用了几次,无忧相当于送的,就说代驾券35张,每张应该是10公里(因为我不喝酒,不用的)。算算35次代价要多少钱呗,还有其他漆面什么的。哈哈

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    2021-09-14
  • 像蔚来的这款车型,我对蔚来的使用定位就是上下班,城市代步,减少我其余车辆的公里数,在这点上完成的足够出色。在这点上如果你有一台油车,我推荐你大胆购买,如果你有固定车位,我也推荐你大胆购买,否则充电还是不那么方便的。但是总体来说,我是满意ES8的,能打9分,国货之光!我经常推荐给我朋友,因为我觉得蔚来不仅是做工还是后续服务真的很OK,颠覆了我对车企的观念,有点海底捞的意思,继续努力吧,蔚来。

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    2021-09-09
  • 服务周到,虽然可能会车架贵一点,但是一分钱一分货,东西真的喜欢。

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    2021-09-09
  • 整体价格有点小贵,相比国内其它品牌贵多了,但是整体服务很好,值得信赖

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    2021-09-09
  • 这个完全看个人意愿,你觉得值这个价,性价比就高,不符合你的要求就没有性价比。

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    2021-09-08
  • 购车的话基本上就是指导价减去租赁电池减去置换补贴(置换补贴很棒,不用卖给蔚来,你自己随便卖给谁,提供材料就能优惠)减去国家补贴,就是车价了,这个价位这个尺寸的车,我个人觉得性价比还是很高的。保养的话我选了服务无忧,免费的。售后服务是蔚来特色,大家应该有所听闻我就不吹了。

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    2021-09-03
  • 购车有专人办理 日常也有专人24小时提供帮助 绝对的海底捞式的服务体验

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    2021-09-02
  • 性价比,看从哪个产品做对比。从全铝合金空气悬挂,还能支持换电不用担心电池问题来说,性价比刚刚的。刚开始觉得价格偏高,但做电池租赁后,价格其实更容易接受

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    2021-09-02

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