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搜狐汽车>车型大全 > 蔚来汽车 > 蔚来 > EC6 > 2020款 605KM 运动版
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蔚来汽车EC6 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.89分

网友购车价:
27.00-56.64万
厂商指导价:
42.6万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    最近一直想换车,看了很多品牌,最后选择了蔚来,想换车的原因是因为现在家里两辆油车,因为限号经常要倒换着开,觉得比较麻烦。所以想买一辆新能源汽车。选择未蔚来之前也看了很多其他品牌的电车,最后还是觉得蔚来的服务比较好,讲解比较详细,试驾的时候,也觉得车确实是比较舒适,最主要的是看中了蔚来的换电技术,确实是可以节省很多的时间跟成本。可以自己选择配置,我加装了nomi,因为现在家里小宝宝才两岁,有了nomi之后,孩子很愿意跟它互动,我看着孩子开心也觉得这个车选择的不错。

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    2021-07-26
  • 裸车 31.6万
    2020款 605KM 运动版

    周末开着它去市区,电闪雷鸣又堵车。深切体会到了大np的用处。简直是解放自己的双手。蔚来的这款车,车内空间也大,坐在里面特别舒适。被nomi惯坏了,感觉自己离不开nomi了,什么事情喊一声nomi就行了,甚至回到家里都想让nomi替我开空调。不用掏钥匙就自己解锁、自动泊车、nomi的几乎全能、大np的实用,感觉智能生活就在身边。未来已来。

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    2021-07-26
  • 裸车 35.76万
    2020款 605KM 运动版

    满意的地方多啦,超高颜值,内饰豪华有格调,动力够强而且线性可控,底盘行驶质感一流,车圈海底捞的服务等等。总之提车一周下来就两个字,真香?

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    2021-07-16
  • 裸车 28.0万
    2020款 605KM 运动版

    开车:稳!舒服!视野广又高!宽敞!最喜欢巨大的天幕!堆料高级,用材让人觉得非他莫属!没有汽油味宝宝特别喜欢,又喜欢和nomi晃头交互。 顾问及专员:一对一,有问必回不管多久,有困难给你想办法,从没遇过推诿扯皮情况。 交付中心象自己家一样随意,专属服务群24小时在线,有事就问他!而且保险无忧服务无忧给你包了,省心省力省时的一键幸福加电!

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    2021-07-11
  • 裸车 41.8万
    2020款 605KM 运动版

    造型比较好看,而且开起来动力好,平顺,使用起来比较省心。相对于之前的宝马525,觉得SUV的乘坐舒适性会更高一点。而且小朋友容易晕车,坐SUV的话就没那么容易晕车了

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    2021-07-11
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    优点: 1.乘坐感。非常宽敞,路面不平整没有强烈的颠簸感,视野很好。 2.科技感。APP太好用,充电服务点等等点开就能看到。 3.售后服务好。能换电池、上门充电等。 4.空间大。车内空间很大很舒服,前后排、车尾箱都是。 开了ec6以后之前的哈弗h7都不太想开了,体验还是差挺多的,驾驶的时候感觉比油车轻盈很多,目前主要还是自己去充电,经常有红包充电站,已经免费充电好多回了,超级省钱,下次体验一下换电的感受。

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    2021-06-21
  • 裸车 28.8万
    2020款 605KM 运动版

    外观内饰漂亮,空间大,操作性好,安全度高,可以换电,续航满足需要。

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    2021-06-16
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    女司机选车,第一眼肯定就是看颜值啦,极空蓝年轻活力无限; 内饰:选的Napa真皮,很舒适,还加了座椅通风加热和按摩功能; 性价比:价格相比燃油车高,但是用车成本低,每个月6次免费换电; 空间:车子空间很大,后排放倒,可以直接上充气小床,旅行夜晚看星星无压力; 五一在福田牛屋看到EC6,被颜值吸引(之前一直考虑modelY),就试驾了,体验感不错;再加上蔚来的各项服务都做得特别好,换电就非常方便啦!

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    2021-06-12
  • 裸车 42.5万
    2020款 605KM 运动版

    之前开车去乌兰察布,享受了一下服务无忧的异地加电,来的工作人员态度很好,知道我们感冒还买了感冒冲剂,还帮着擦了车玻璃,整得我们都不好意思了哈哈哈?平时车出现啥小问题也都有工作人员快速响应,服务这一块真的挑不出毛病?另外这个车虽然挺大的,但是开起来并不笨重,走高速啥的不飘,坐在里边就是满满的安全感呀,不过走一些小路或者车位比较窄时,还是有点费劲的,还得多熟悉熟悉这车?内饰这一块也挑不出毛病,选了女王座椅,真的是纯享受,没有花钱的不是哈哈~

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    2021-06-11
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    蔚来这款车内饰高档,使用方便,智能,舒适,当初一眼就爱上的一款车,买回来真的没有失望,每天都喜欢开着我的蔚来出行,真的太舒适,驾驶体验太好了!分分钟碾压BBA车型,让你从此爱上驾驶,途中不再枯燥,高雅的内饰给人很舒适的体验,宽敞的空间可供一家人出行,超级大的全景天窗,夜晚看星星给生活添加了无限乐趣!溜背造型很气派,走在路上绝对是回头率很高的,续航也没问题,小长途旅行都不在话下,蔚来的售后服务是最值得赞的,蔚来的关怀无处不在!

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    2021-06-05
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    用车体验不错,换电方便。空间比较大,内饰做工不错

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    2021-05-25
  • 裸车 41.0万
    2020款 605KM 运动版

    车辆高级感十足,动力充沛,续航表现不错,100度电池在56月这个季节轻松能开过500KM,就不会有续航焦虑,而且换电服务优势非常明显,前后不超过10分钟,速度比加油还快,真的做到可以和油车媲美,听说今年计划装60多个换电站,以后续航问题应该不是真的问题了。另外ec6的造型太帅气,时常会有人驻足观看,可以说蔚来在高级感的营造上还是非常成功的。还有关于服务就不多提了,反正我扎了一个钉子半夜蔚来服务人员来补胎。

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    2021-05-14
  • 裸车 50.0万
    2020款 605KM 运动版

    动力,舒适度,空间,安全系数,颜值,动力

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    2021-05-13
  • 裸车 44.8万
    2020款 605KM 运动版

    最满意的是性价比,特别是Nappa真皮 座椅通风那一套的价格,可以去外面的汽车后市场问问改装的价格就知道这个性价比了。另外开起来很舒服、加速快、舒适性好,用车成本很低,特别适合城市及周边短途自驾。另外就是溜背的造型很好看,全景天窗很炫酷。

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    2021-05-11
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    各方面都挺满意,包括驾驶加速、内饰、科技感,都没得挑

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    2021-05-05
  • 裸车 50.0万
    2020款 605KM 运动版

    蔚来带给我的不仅是一台车,更是一种生活,也是另外一种用车体验。 1、蔚来是一台车,一台我两个月就行驶了接近一万两千公里的车,你会问我为什么那么多里程?那么就是因为他真的很省钱,也真的开起来很舒适。提车一个月我前往深圳出差,如何利用蔚来的异地免费加电权益全程不花一分钱我就不赘述了!说一说从我在深圳的地下车库不小心倒车出了一个事故说起。 到成都就让我的小六子变成了一只耳,心痛的同时却让我对蔚来又有了进一步的热爱。我的蔚来EC6被挂成一只耳到蔚来专员送来代步车就是一通电话解决了,车修好后专员又安排把修好的小六子给我送到我身边。全程无忧。在这里要感谢蔚来深圳的伙伴们。最可爱的还有把我车修好后送过来到时候还在我后备箱的一箱苏打水,蔚来的小伙伴们知道我还要回佛山,送车给我的时候还给我放了我一箱水,真的是周到! 2、说一说蔚来汽车带给我的一种新的生活方式,蔚来社区让我进入了各种当地的车友群,车友们互相真诚相待,相互交流用车经验以及一些好东西分享,并时不时一起参加蔚来组织的各种线上线下活动,一来二去大家成了无话不说的朋友,并且还经常一起自己组织考察项目投资,一起露营野炊,一起运动。扩大了好大一个生活圈子,并且大家真的很真诚,否则也玩不到一起。感谢蔚来给我们都市青年提供了非常健康的平台。(后面我会附图参加的各种蔚来空间我们蔚来车主所说的“牛屋nio house”参加活动的图片)。 3、最后我在说一下用车体验吧,蔚来汽车解决了我对于新能源车型最大的痛点,就是使用几年之后电池老化的问题---换电技术,这是其他新能源车没有的,蔚来提供的免费终身换电,你在城市使用没电后直接去蔚来换电站进行换电五分钟就能搞定,并且一块充满电的电池直接用上。另外这个时候我要提一下,蔚来汽车全新第二代换电站已经开始铺设,并且已经和中石化签订战略合作协议,未来中石化将在他们的加油站网络内建立换电站,让电车换电比加油更快,这个我相信关注蔚来汽车的人在央视新闻也有见到。目前我行驶了一万两千公里,除了用免费换电和异地免费加电权益外,我预估我花费不超过三百块。 最后,我要真诚的感谢蔚来汽车的CEO李斌同志,为我们中国车主造了蔚来好车,改变我们的生活。

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    2021-05-02
  • 裸车 46.8万
    2020款 605KM 运动版

    从2020年12月份第一次接触到电车,就被电车的外观和强大的科技感所吸引,本来三年内是没有考虑换车的,开了电车后就不停的看各个品牌的电车,最后首选蔚来,最大的特点是它可充可换电,去哪里都不担心里程续航的问题,它是目前唯一一个可以换电的电车,其次是它的外观和内饰,还有最为重要的就是蔚来的服务,第一次去试驾体验,我的Fellow 潘登(一个帅气十足的小鲜肉)非常专业和耐心的给我演示了蔚来的功能和特性,我就决定下定了,其他预约的试驾就没有考虑了,下大定到提车都很顺利,3月8号提车,到现在用了这长时间了,整个用车过程给我体验最好的就是售后服务,无论你有什么问题我的fellow 和整个蔚来的团队都第一时间给我解决问题,第一次补胎是蔚来小哥到我家门口来给我服务的,补完胎还做了一个动平衡,细节决定很到位,最重要的是还免费,蔚来给每一个用户都是不限次数免费补胎和无限次数的维修去送车服务。用车难免磕磕碰碰的,一个电话蔚来专员就上门取车,还提供免费的代步车,最主要的就是代步车也是同级别的,每个月4次换电服务(因为我加装了家用充电桩)每个月补能方面基本上是零费用,还有12次异地加电服务和15次洗车服务,大大了节约了用车成本,总之不论是车子本身还是蔚来海底捞式的服务都很难跳出毛病,如果想换电车的朋友,我建议你们选择蔚来,为蔚来加电

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    2021-04-27
  • 裸车 40.8万
    2020款 605KM 运动版

    今天开着大金牛第一次出了一趟小远门?阳光下的极空蓝简直了~?? 从上海出发去苏州。机缘巧合之下城区、西山、东山都走了一圈。也路过这了个有着小镰仓之称东山岱心湾大桥。真真是风景秀丽。不过由于是枇杷季节、而且是周末、人还挺多的?堵车堵了有一会的、真怕回来的电会不够?不过还好?hhhh到家还有109KM?

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    2021-04-22
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    价格确实不便宜,选择了租电,如果续航能更大点就最好了。

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    2021-07-26
  • 裸车 31.6万
    2020款 605KM 运动版

    车挺好,就是开久了比较费腰。行车2小时,期间我不断得调整腰靠,太不符合人体工程学了!没多久腰就感觉很酸。

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    2021-07-26
  • 裸车 35.76万
    2020款 605KM 运动版

    1.自动驻车要车停下来以后过几秒再用力踩刹车踏板才能激活,不是很合理,应该车停稳就自动激活。 2.大NP定价太高,算力被TSL HW3.0芯片甩出几条街,价格却比EAP贵大几千 3.用辅助驾驶时差不多半分钟就要转一下方向盘,体验不太好。 4.车机捆绑qq音乐和百度地图,建议增加几个优质应用,比如高德地图,网易云音乐,得道等更好用的app。

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    2021-07-16
  • 裸车 28.0万
    2020款 605KM 运动版

    换电站少,换电站100度电池更少!电池月租金有点贵,希望能降一些!

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    2021-07-11
  • 裸车 41.8万
    2020款 605KM 运动版

    觉得续航的折扣还是比较大,而且车技的网络信号也不是很稳定。其他的暂时还不清楚

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    2021-07-11
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    手机nfc开锁兼容性还有待提高,之前用华为很方便,换了vivo开不了了,只能用钥匙或者卡了

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    2021-06-21
  • 裸车 28.8万
    2020款 605KM 运动版

    泊车影像有提升空间,夜间非常模糊,导航智能化不高,不能选择最优路线。

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    2021-06-16
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    在广深城市换点方便,但是其它城市换电站少,希望在周边其它城市多建换电站; 换电站100KWh的电池很少,希望增加一些,不然每次都要等;

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    2021-06-12
  • 裸车 42.5万
    2020款 605KM 运动版

    车身又大又长,拐弯半径有点大,有时候不太好开。还有建议hud可以增加道路限速,不然有点不方便

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    2021-06-11
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    目前没有不太满意的地方,希望日后也不会有

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    2021-06-05
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    稍微有点大,但是看起来还是非常灵活轻快的

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    2021-05-25
  • 裸车 41.0万
    2020款 605KM 运动版

    目前还没有不满意的地方,如果说不满意的话可能就是座椅在夏天会有点热

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    2021-05-14
  • 裸车 50.0万
    2020款 605KM 运动版

    说实话,不算不满意,是比较后悔没有加空气悬架

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    2021-05-13
  • 裸车 44.8万
    2020款 605KM 运动版

    Nappa真皮一缺点就是比较娇气,如果把经常穿原浆牛仔裤或者容易脱色的东西乘坐,就容易在座椅上染色,需要定期清洗,另外遇到硬的东西,这种NAPPA真皮也特别容易受伤,所以身上不能带尖锐物品,特别是钥匙链。

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    2021-05-11
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    刹车吧,刹车过高,长期踩着会累,刹车不够线性

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    2021-05-05
  • 裸车 50.0万
    2020款 605KM 运动版

    100度电在换电站数目比较少,每次都要去比较远的地方换,现在70度电池还是主流

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    2021-05-02
  • 裸车 46.8万
    2020款 605KM 运动版

    最不满意的就是服务太好了,车有点小贵,换电站离不够多,

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    2021-04-27
  • 裸车 40.8万
    2020款 605KM 运动版

    没啥特别不满意的 360度映像有点扭曲了

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    2021-04-22
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    外观当然是喜欢这个造型啦,不然X6换了买C6。肯定是因为喜欢啊。虽然我是个宝爸,但是对车还是喜欢年轻运动一些的

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    2021-07-26
  • 裸车 31.6万
    2020款 605KM 运动版

    新帖了一个哑光膜,满意。感觉哑光的特别好看。之前没觉着蔚来好看,现在被带偏了审美。

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    2021-07-26
  • 裸车 35.76万
    2020款 605KM 运动版

    颜值这块蔚来是拿捏的死死的,EC6可以说是当之无愧的Coupe SUV颜值巅峰(大部分Coupe SUV侧面线条和尾部都会显得很别扭) 车灯设计:造型犀利有辨识度,照明效果也非常好,自动头灯反应迅速 车身做工:没什么缺陷,和特斯拉一比随便哪辆车车身做工都不错? 车轮设计:价值26500的21寸大轮毂,帅就完了,而且并不影响舒适性和静音性。

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    2021-07-16
  • 裸车 28.0万
    2020款 605KM 运动版

    ☆ 故障-外观:安装扰流板整车更帅了!溜背好看,流畅灵活的运动版轿跑 车灯设计:造型帅,照射合适 钣金车漆:非常漂亮!深颜色原因不耐脏,洗车就干干净净利利索索!

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    2021-07-11
  • 裸车 41.8万
    2020款 605KM 运动版

    Ec6的外观,我一直都是比较喜欢的,对于其他两款车型来说,我觉得更加的年轻,没有那么商务。而且尺寸也比较大,看起来比较大气。比其他自主品牌看起来更有设计风格

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    2021-07-11
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    ec6的外观还是很不错的,比特斯拉modely要强

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    2021-06-21
  • 裸车 28.8万
    2020款 605KM 运动版

    线条流畅,越看越好看!选的极空蓝,非常惹眼!

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    2021-06-16
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    女司机选车,第一眼就是看颜值啦,极空蓝年轻活力无限

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    2021-06-12
  • 裸车 42.5万
    2020款 605KM 运动版

    流水车灯,黑武士即视感,朋友都说酷哈哈哈

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    2021-06-11
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    外观高端大气上档次,溜背造型很酷!一眼就会爱上

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    2021-06-05
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    这个肯定不用说啦,女生买车 第一个就看外观的了,很时尚动感,尤其南极星蓝的颜色真的很深邃大气!

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    2021-05-25
  • 裸车 41.0万
    2020款 605KM 运动版

    外观大气优美,尤其是溜背的造型可以媲美百万豪车

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    2021-05-14
  • 裸车 50.0万
    2020款 605KM 运动版

    车灯造型犀利,运动感十足,帅就行了,没毛病

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    2021-05-13
  • 裸车 44.8万
    2020款 605KM 运动版

    外观很时尚,采用的掀背的造型,老婆就是第一眼喜欢上了这个造型。我选择了星灰色的外观,首先觉得这个颜色好看,另外觉得这个颜色经脏,准备开一段时间,如果以后觉得不好看,自己贴个膜就可以了。

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    2021-05-11
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    车灯很有辨识度,特别是后窗??的一整条刹车灯

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    2021-05-05
  • 裸车 50.0万
    2020款 605KM 运动版

    好看,年轻,像宝马x6,外观也是我比较满意的一部分

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    2021-05-02
  • 裸车 46.8万
    2020款 605KM 运动版

    超大车身不显笨重,轿跑风格独特,前脸霸气,尾翼俏皮

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    2021-04-27
  • 裸车 40.8万
    2020款 605KM 运动版

    流线感 毕竟外貌主义者第一眼总归是看外形的 反正入了展厅 第一眼就被这两宝蓝色的给吸引了

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    2021-04-22
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    内饰做工细节,这个是我很满意的,而且提车的时候,车里的味道很小。这样对刚出生的小朋友来讲,还是非常友好的。

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    2021-07-26
  • 裸车 31.6万
    2020款 605KM 运动版

    买得现车,没关注过内饰,没想到咖色这么好看。满意

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    2021-07-26
  • 裸车 35.76万
    2020款 605KM 运动版

    ☆ 车联网:移动4G信号没出现过不稳定的情况,甚至家里地下车库电信5G没信号的地方车机信号也是满格。但是独家捆绑软件的做法不是很赞同,最好能给车主多一些选择,比如加入网易云音乐,高德地图等。 ☆ 氛围灯:全车环抱式的可调色LED灯带,最喜欢淡蓝色的效果 ☆ 内置行车记录仪:自带行车记录仪,功能很方便就是图像质量有待改进。建议以后能像改座椅一样推出摄像头升级的服务,哪怕是有偿升级。 异味/异响:味道还好不算明显,刹车盘停车和启动时有“咯吱”声音,Brembo正品无疑?其他位置没有出现过异响。 屏幕/音响:屏幕触感不错,车机反应也还算快。音响对于声音细节的表现还可以,但是声场略单薄,中规中矩。 内饰材质:相信没有人坐进蔚来会对内饰有任何的不满,选配了Nappa真皮内饰后能摸到的地方都是高档材料,新车异味也很小,金属材质的应用也恰到好处,不会显得过于浮夸但是称托出有格调的豪华感。甚至连安全带扣都用绒布材质包裹,不得不说内饰设计真的很用心。

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    2021-07-16
  • 裸车 28.0万
    2020款 605KM 运动版

    内棚摸着很舒服,感觉很科技很高级,超级大的天幕!

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    2021-07-11
  • 裸车 41.8万
    2020款 605KM 运动版

    对比于外观内饰,我是觉得比较简约,太复杂不喜欢,像我自己不是很喜欢实木的内饰,我就比较喜欢这种简约的感觉,而且让我觉得会比较舒服一些。不会太老气

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    2021-07-11
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    氛围灯还是很有感觉的,尤其是夜间行车,颜色选择性也很多

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    2021-06-21
  • 裸车 28.8万
    2020款 605KM 运动版

    喜马拉雅棕色坐垫,配上黑色内框,是我的菜,满满的高端大气上档次!

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    2021-06-16
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    选的Napa真皮,很舒适,还加了座椅通风加热和按摩功能

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    2021-06-12
  • 裸车 42.5万
    2020款 605KM 运动版

    内饰可以用豪华形容了吧,全景天窗、氛围灯、napa方向盘,翻毛绒顶,挑不出内饰的毛病

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    2021-06-11
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    没事简直太豪华了,无论是颜色还是中控都喜欢的爱不释手

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    2021-06-05
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    配色还是很漂亮的,做工缝线都很细腻。触感很不错

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    2021-05-25
  • 裸车 41.0万
    2020款 605KM 运动版

    内饰高级感营造十足,氛围灯多色可选,百万以内无对手

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    2021-05-14
  • 裸车 50.0万
    2020款 605KM 运动版

    内饰细节还是很好的,图片可以看下接缝还是很细节的

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    2021-05-13
  • 裸车 44.8万
    2020款 605KM 运动版

    当时买车主要是为了爱人带孩子考虑,看到有专门为了后排儿童椅而进行的设计,就想为蔚来点赞,真的很符合我与爱人的需求,之后的使用,也更加肯定当初的决定。女王副驾不仅舒服,还能够兼顾照顾小孩,Nappa真皮性价比高,触感也很舒服。

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    2021-05-11
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    内饰颜色喜马拉雅棕,非常漂亮,手摸到的地方几乎都是皮质

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    2021-05-05
  • 裸车 50.0万
    2020款 605KM 运动版

    做工细腻豪华,还可以选nappa,看得到的豪华

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    2021-05-02
  • 裸车 46.8万
    2020款 605KM 运动版

    颜色搭配很好,运动时尚感很强,中控液晶屏尺寸大气,

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    2021-04-27
  • 裸车 40.8万
    2020款 605KM 运动版

    车内自带照相 hhh 开车开到一半来个全家大合影也是很有趣的

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    2021-04-22
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    空间足以满足日常家用。轴距2米9,后排头部空间也没有压的很低,还挺满意的

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    2021-07-26
  • 裸车 31.6万
    2020款 605KM 运动版

    空间很大啊,我感觉很满意。空间大了就会让人感觉很舒服。特别是副驾,特别宽敞

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    2021-07-26
  • 裸车 35.76万
    2020款 605KM 运动版

    ☆ 空间设计亮点:中控下方巨大的储物空间,可以搭配蔚来商城里各种储物配件,满足个性化储物需求。扶手箱双层设计也很实用。 乘坐空间:全家人个头都不高,乘坐空间只能说是相当宽敞了。毕竟对第3排也没什么需求。 后备厢容积:作为SUV表现中规中矩,真对后备箱空间有刚需建议Model Y,不过我EC6也足够应付常规使用场景了。 车内储物能力:储物格都比较大,不过方向盘下方放证件的储物盒太窄稍微换个驾照夹就放不进了。另外没有手套箱,前排椅背没有储物兜,没有眼镜盒,所以功过相抵吧? 家人乘坐评价:家人乘坐好评,这也是最后选择蔚来的主要原因之一

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    2021-07-16
  • 裸车 28.0万
    2020款 605KM 运动版

    五个人坐着不挤! ☆ 空间设计亮点:钥匙充电,手机充电,二个杯架,操纵精炼 后备厢容积:很大容积吧!哈哈哈!自驾游爽啊! 建党一百周年,蔚来已:建党100周年前几天提车,特别有纪念意义! 乘坐空间:一般人就是太大了,一米八的话却合适舒服!

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    2021-07-11
  • 裸车 41.8万
    2020款 605KM 运动版

    我的个子也有一米八三,乘坐的话,我觉得基本上能满足一家人的日常出行,而且这个车比X4还要大,比q5也大。所以空间方面我觉得基本上是可以的了,再大的话平时停车也不方便了

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    2021-07-11
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    空间绝对是够够的,非常宽敞,前后座都没有问题,高度也足够了

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    2021-06-21
  • 裸车 28.8万
    2020款 605KM 运动版

    空间非常大,不论是前排、后排还是后备箱(虽然是溜背),我可以盘腿坐副驾,后座放倒可以当床。

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    2021-06-16
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    车子空间很大,后排放倒,可以直接上充气小床,旅行夜晚看星星无压力

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    2021-06-12
  • 裸车 42.5万
    2020款 605KM 运动版

    空间大,乘坐舒适,后备箱也很能装,满足一家人出行需求

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    2021-06-11
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    空间超级大,一家四五口出行很宽敞舒适,是一款适合家庭使用的车

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    2021-06-05
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    后备箱非常大,很能装货,舒适度还是非常不错的

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    2021-05-25
  • 裸车 41.0万
    2020款 605KM 运动版

    空间够大,足够宽敞,满足一家四口人使用一点问题都没有

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    2021-05-14
  • 裸车 50.0万
    2020款 605KM 运动版

    空间超大,躺后面都没问题,带媳妇和媳妇闺蜜跑长途,完全没压力

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    2021-05-13
  • 裸车 44.8万
    2020款 605KM 运动版

    头部空间、腿部空间、还是后备箱,都很大,特别是第二排头部空间,本来以为溜背的车,后排的头部空间会比较小,但实际上这种情况在EC6上并没有发生。以后家里有小孩了,这台车也能满足基本的诉求。第二排可以安装儿童安全座椅,对了,我们还选装了女王副驾,副驾可以拖到最后面,让老婆照顾第二排的小宝宝,可以说,EC6的空间灵活性还是非常高的。

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    2021-05-11
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    空间非常大,储物空间也很不错,除了没有副驾驶手套箱

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    2021-05-05
  • 裸车 50.0万
    2020款 605KM 运动版

    电车没有传动轴,中控下面有一个储物空间 ☆ 空间设计亮点:内饰豪华,做工细腻 后备厢容积:能装很多东西,第二排可以放平,平时可以铺个床睡觉 乘坐空间:相比于同级别q5.glc等大太多了

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    2021-05-02
  • 裸车 46.8万
    2020款 605KM 运动版

    空间很大,做五个大体型的人都感觉很空,一点都不挤

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    2021-04-27
  • 裸车 40.8万
    2020款 605KM 运动版

    位置很宽敞 一点都没有紧迫感 坐5人也不会拥挤

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    2021-04-22
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    动力肯定没的说,加速提速都非常快。我选的是双电机版本,运动版,我觉得这个动力提速已经完全够用了。

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    2021-07-26
  • 裸车 31.6万
    2020款 605KM 运动版

    对于我一个女孩子来说,动力很ok,也不是去跑赛道,很够用了。踏板踏下去的轻重也特别适中。

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    2021-07-26
  • 裸车 35.76万
    2020款 605KM 运动版

    虽然5s多的01加速水平对于一辆双电机纯电动车不算惊艳,但是日常驾驶电门刹车踏板的调教非常线性,动力输出和回收可以很轻松的实现人车合一的控制,而且动能回收制动和刹车制动的衔接也非常自然。蔚来的电控技术来源于NEXTEV,相比于特斯拉不太好适应的单踏板逻辑更友好。美中不足的就是强动能回收状态下制动有点突兀,而且没有单踏板模式,最适合日常使用的还是中等动能回收或者低动能回收。 只要舍得踩,推背感还是很上头的?

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    2021-07-16
  • 裸车 28.0万
    2020款 605KM 运动版

    推背感很强,绝不差于BBA油车,轻踩冲出去或立即停住,反应灵敏

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    2021-07-11
  • 裸车 41.8万
    2020款 605KM 运动版

    选择是运动版,所以加速没那么快,但也有五秒多,像我自己出行,带着家人一般也不会开的比较快,但是超车变道五秒多的动力感觉已经满足,比油车都要快很多,如果不是特别追求激烈驾驶的话,我觉得运动版是足够的

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    2021-07-11
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    电车动力确实厉害,跟之前开特斯拉进口的差不多感觉,尤其是运动模式,推背感极强

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    2021-06-21
  • 裸车 28.8万
    2020款 605KM 运动版

    百公里加速5.4秒,推背感十足。红绿灯起步永远是第一!

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    2021-06-16
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    之前开的是MINI,人称小钢炮,EC6动力没得说,5秒破百,起步无敌

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    2021-06-12
  • 裸车 42.5万
    2020款 605KM 运动版

    高速行驶很稳,加速也有推背感,对于这么大的车来说已经非常不错了

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    2021-06-11
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    提速超级快,驾驶体验非常好是油车无法比的速度

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    2021-06-05
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    动力就不用说了,非常的快,非常的快,非常的快

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    2021-05-25
  • 裸车 41.0万
    2020款 605KM 运动版

    动力表现充沛,前段加速无敌,电车优势异常明显

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    2021-05-14
  • 裸车 50.0万
    2020款 605KM 运动版

    动力强劲,提速快,个人建议平时6.9s模式够用了

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    2021-05-13
  • 裸车 44.8万
    2020款 605KM 运动版

    动力没的说,同价位几乎找不到这么快的车了,只是开惯了BRZ,就觉得这个车看起来像开船,但是加速感确实很恐怖,那种一深踩电门踏板就被踹出去的感觉对于没有开过电动车的人来说需要适应,平时日常的驾驶只需要轻轻含住电门就可以了,这车动力只需要释放1/3就可以绰绰有余的应付城市驾驶。

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    2021-05-11
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    高速上没有超不过去的车,市区提速也很有意思

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    2021-05-05
  • 裸车 50.0万
    2020款 605KM 运动版

    太猛,听销售说相当于4.0t的油车了,特别是起步那下,别人只能看到我车尾

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    2021-05-02
  • 裸车 46.8万
    2020款 605KM 运动版

    跑高速:动力十足,超车很轻松,0-100迈不到五秒,提速很快

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    2021-04-27
  • 裸车 40.8万
    2020款 605KM 运动版

    已发动 车xiu的一下就出去了 hhhhh 开惯了电车 油车都不会了

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    2021-04-22
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    操控觉得还比较像开燃油车的感觉,没有说顿挫感非常强。好像是因为能量回收可以调的低一些,所以还比较适应。

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    2021-07-26
  • 裸车 31.6万
    2020款 605KM 运动版

    特别喜欢蔚来的方向盘,可以调节轻重。对于我这种开惯了油车的人来说实在是太友好了。之前开爸爸的车就感觉方向盘太重,打不动。但是蔚来的方向盘就很轻,能迅速得打方向盘,应对突发情况就会从容很多。

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    2021-07-26
  • 裸车 35.76万
    2020款 605KM 运动版

    ☆ 并线辅助:自动变道和并线辅助预警总体还是偏保守,侧后方大约5m以内油车就会警报,堵车工况下NO基本没法自动变道,不过高速通畅工况下还是比较方便的。变道动作略微突兀。 ☆ 感应后备厢:可以脚踢开关,只要操作正确识别率还是很高的。唯一不足就是开门过程不能预判障碍物,撞到了才会停下来? ☆ 主动刹车:辅助驾驶过程中遇到比较紧急的制动会提前预警要求人工介入,需要保持注意力。为了避免正常开车是系统误判制动,关闭了主动刹车功能只打开提醒。 方向盘操控感:有一定的虚位但是指向足够清晰。转向手感偏沉,不过可以在自定义驾驶模式里调节。 四驱稳定性:全电门加速也不会打滑,P Zero轮胎抓地力够强,正常行驶非常稳定。不越野所以对于四驱的要求只有铺装路面足够稳定即可。 刹车表现:刹车踏板非常线性,动能回收系统和刹车系统结合非常自然,一点不突兀。

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    2021-07-16
  • 裸车 28.0万
    2020款 605KM 运动版

    女生驾驶毫无问题!车机结合很好,试驾一下就知道了

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    2021-07-11
  • 裸车 41.8万
    2020款 605KM 运动版

    由于我的上一台车是宝马的525一直以操控主打的宝马体验的确是很不错,但是未来也让我请经验的,以前对国产品牌还是带有一定的偏见,第一次试驾的时候就打消了我的顾虑了,经过这一个多月2000公里跑下来,我觉得操控真的不输。

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    2021-07-11
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    操控非常好,方向盘很轻盈,开起来感觉非常安静,这种驾驶体验是与油车完全不一样的,有一点提醒一下,倒车影像可以再提升一下。

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    2021-06-21
  • 裸车 28.8万
    2020款 605KM 运动版

    操控非常稳定,安全感十足。 刹车表现:制动还不错,目前没有发现大问题,前天下大雨,依然非常稳定。

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    2021-06-16
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    操控方面,动力十足,操控性能也很不错,有感应后备箱,帅气!

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    2021-06-12
  • 裸车 42.5万
    2020款 605KM 运动版

    方向盘很稳,刹车灵敏,开起来挺有安全感的

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    2021-06-11
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    方向盘非常灵活轻松,操作完全智能化,提高了驾驶的安全性

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    2021-06-05
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    指向性还是不错的,看起来没有大车的开船的感觉,女生也好驾驭

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    2021-05-25
  • 裸车 41.0万
    2020款 605KM 运动版

    转向指向非常灵敏,操控很舒服,对女性也非常友好

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    2021-05-14
  • 裸车 50.0万
    2020款 605KM 运动版

    操控ec6地盘低,比es6要好,比es8我感觉也好

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    2021-05-13
  • 裸车 44.8万
    2020款 605KM 运动版

    我平时开的brz,开这个就感觉在开船,不过除了驾驶,各种功能确实不错,第一次开电车,感觉还是像第一次看到苹果手机那种,居然还可以这么搞,现在老婆坐月子,她还没开过,都是我在开,确实舒适性不错,比开brz舒服,但是我还是喜欢brz手动换挡的感觉。

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    2021-05-11
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    上一辆车是轿车,目前看起来和轿车差别不大

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    2021-05-05
  • 裸车 50.0万
    2020款 605KM 运动版

    Suv的操控肯定没轿车好,不过也算很好的了

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    2021-05-02
  • 裸车 46.8万
    2020款 605KM 运动版

    方向盘很轻,转弯半径也不大,并线辅助,后面来车预警,遇到危险自动杀停

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    2021-04-27
  • 裸车 40.8万
    2020款 605KM 运动版

    方向盘还是很灵敏的 而且不重 刹车也不错

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    2021-04-22
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:平常基本上都是上下班代步或者是接送孩子。每天的里程大概有三四十公里,偶尔上班儿的时候可能会用车外出,基本上十天左右吧,充一次电。还觉得可以接受,并且充电还比较方便。期待家门口的换电站赶紧开

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    2021-07-26
  • 裸车 31.6万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:最近的电耗在百公里19度左右。由此可见,哪怕在夏天,一直开空调的情况下,耗电量也不大

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    2021-07-26
  • 裸车 35.76万
    2020款 605KM 运动版

    电耗: 充电:因为家里是机械车位没法安装家充桩,蹭过两次公司附近的免费超充,速度相当快。换电当然更快了,随着二代换电站铺开排队已经很少了,但是新电池暂时不想换,看看能坚持多久吧? 续航里程:红绿灯多的情况下续航打折在7折左右,高速开辅助驾驶的话能耗会降低很多,续航应该能做到8折左右。 表显续航准确性:NEDC*SOC的纯理论值,实际要打7~8折。 夏季电耗:地面道路不开辅助驾驶20-22左右,开辅助驾驶可以降低到17-18左右。35度开空调。 冬季电耗:还没经历过冬天。

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    2021-07-16
  • 裸车 28.0万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:新手不太懂,慢慢学,蔚来还有回收功能。尤其换电十分方便!

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    2021-07-11
  • 裸车 41.8万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:电耗这一块我还是比较不满意的,因为车型的原因,电池损耗也比较大,市区内跑,基本上就打八折吧,高速可能就只有七折了。不过希望后续出的电池会越来越大,续航问题解决之后还是挺无敌的

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    2021-07-11
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:市区里一般在20左右,高速阻力大要到22-23,感觉还是市区内高架隧道低一点,与理论值还是有点差距的

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    2021-06-21
  • 裸车 28.8万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:夏天在充满电的情况下,往返跑200公里还是可以的。

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    2021-06-16
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:广东这边夏天正常开的话,百公里20左右的耗电,我们选的100度电池

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    2021-06-12
  • 裸车 42.5万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:电耗对于这大的车还是有惊喜的,日常通勤没问题,而且上次满电直接开到了乌兰察布,挺棒的

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    2021-06-11
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:因为新买的没多久,目前还没到冬季,还不能做详细的对比,但目前电耗没问题,可以开着去旅行

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    2021-06-05
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:正常19左右,不算太高,毕竟是个大型的SuV

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    2021-05-25
  • 裸车 41.0万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:春秋电耗不超过20,如果100度电池妥妥能够续航超过500,足够一周使用!

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    2021-05-14
  • 裸车 50.0万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:电耗高速450,市区550,仅限现在这个天气

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    2021-05-13
  • 裸车 44.8万
    2020款 605KM 运动版

    我安装了家用充电桩,每天开回家直接插枪充电即可,100度电池的续航里程满足城市和周边近郊自驾游是完全没有问题的,如果还要走远一些的地方,需要提前在蔚来APP里面的充电地图进行规划,现在服务区的充电桩也越来越多了。

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    2021-05-11
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:市区电耗18-20,续航500,高速上电耗22-24,续航400

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    2021-05-05
  • 裸车 50.0万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:电耗20度百公里吧大概,我在南方,受天气温度的影响不大

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    2021-05-02
  • 裸车 46.8万
    2020款 605KM 运动版

    电耗: 续航里程:城市道路上续航里程可以达到580公里,高速公路上开空调也可以达到480

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    2021-04-27
  • 裸车 40.8万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:高速终究是比平时好点厉害一点 终究风阻更大了呗 还在承受范围内

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    2021-04-22
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    座椅因为是半皮座椅到没有感觉不舒适。可能因为我之前的车的座椅比较硬,所以没有太大感受,觉得这个座椅还是可以接受的。包裹性也还行。

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    2021-07-26
  • 裸车 31.6万
    2020款 605KM 运动版

    腰靠不行,其他的很满意,妈妈觉着车里有异味,其他人包括我全都觉着还行。

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    2021-07-26
  • 裸车 35.76万
    2020款 605KM 运动版

    ☆ PM2.5过滤装:上海空气质量不算太差,不太好评价,但是开车是基本不会有车外异味飘进来,HEPA过滤系统应该有一定帮助。 ☆ 空调温度分区控制:前排可以双区独立调节,后排不能单独调节。其实这个价位后排应该也能分区。 ☆ 后座空调出风口:后排两个出风口可以单独调节风量和风向,但是有单独分区控制更好。 座椅舒适性:座椅略硬但是久坐也不难受,选配了Nappa内饰有座椅通风按摩,总体舒适度不错,不过腰部侧翼支撑不足,还是自己放了个无印良品腰靠?至于女王副驾的舒适度,就问还有谁能把头等舱放到车里? 车内噪音/异味:没什么内饰异响,新车有气味但是不算明显,用料应该还是比较环保的。另外香氛也能压一下新车气味 空调效果:制冷效果非常明显,夏天停在室外只要提前打开空调,上车也一点不热,体验非常好。全景天幕也不晒,紫外线过滤非常到位。 悬架减震舒适性:运动版EC6机械悬挂,对比试驾下后觉得行驶质感比性能版空气悬挂更好。全系标配DCC,无论调节到偏硬,标准还是偏软,细碎的震动都过滤的很彻底,偏软状态经过起伏较大的路面悬挂回弹反应偏慢,有多余跳动而且车身晃动较多,调整到偏硬状态则稳定很多,底盘响应迅速,也不太影响舒适性,调教非常均衡。不黑不吹底盘调教水平在我开过的SUV里和捷F-Pace不相上下,远超奇骏,途观,RAV4,甚至强于Q5,iX3,Model Y等号称操控优秀的运动SUV。全铝车身的优势不言而喻,尺寸虽大但是开起来够灵巧。不相信的可以去试驾一下,相信能够惊艳到你(还是建议试驾运动版,性能版空气悬挂更像是开船)

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    2021-07-16
  • 裸车 28.0万
    2020款 605KM 运动版

    宽敞明亮舒服!车跟着人的使用感设计,以体验为重! ☆ PM2.5过滤装置:空气很清新,没有异味

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    2021-07-11
  • 裸车 41.8万
    2020款 605KM 运动版

    运动座椅比较硬,感觉没有那种舒适的大沙发的感觉,但是日常使用来说我长途跑的比较少,就还能接受,而且后排就会比前排舒服一些,但是激烈驾驶的时候包裹性比较足,就弥补了一些缺陷

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    2021-07-11
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    舒适性基本没什么好挑剔的,并没有什么不适的感觉

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    2021-06-21
  • 裸车 28.8万
    2020款 605KM 运动版

    座椅比较舒适,前后上下包括脊椎部位的弧度都可自由调节。新车有点皮子味,用一段时间应该就好了。

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    2021-06-16
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    最终选了20的轮毂,很帅,开起来也很舒适很安静;燃油车没法比

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    2021-06-12
  • 裸车 42.5万
    2020款 605KM 运动版

    隔音非常好,关上车窗几乎听不到外界噪音;座椅也舒适

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    2021-06-11
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    超级舒服,全家人都喜欢,宽敞舒适视野非常好

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    2021-06-05
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    隔音是比较不错,安静的,自带过滤系统很放心

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    2021-05-25
  • 裸车 41.0万
    2020款 605KM 运动版

    座椅包裹严实,皮质和帆布结合高级感十足,做起来非常的舒服

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    2021-05-14
  • 裸车 50.0万
    2020款 605KM 运动版

    舒适度没啥不行的,除了座椅稍微有点难受,运动座椅也正常

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    2021-05-13
  • 裸车 44.8万
    2020款 605KM 运动版

    座椅的舒适性很不错,符合我日常的坐姿习惯。日常使用很多快捷方式也让生活便利了许多。但有的时候因为感应设置的问题,反而被便利绊住了脚,也许车辆的设定与我日常生活习惯还需再调整与磨合。

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    2021-05-11
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    座椅头枕有点不好习惯,其他毋庸置疑是很好的 ☆ PM2.5过滤装置:只要开始抽烟就自动启动

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    2021-05-05
  • 裸车 50.0万
    2020款 605KM 运动版

    舒适没的说,有女王副驾驶,平时女朋友最喜欢的地方

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    2021-05-02
  • 裸车 46.8万
    2020款 605KM 运动版

    电动座椅带电子记忆,真皮座椅很舒适,pm2.5过滤自动调节车内空气质量,语音识别控制

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    2021-04-27
  • 裸车 40.8万
    2020款 605KM 运动版

    新车味道终究有一些 但是并不刺鼻 天太热的时候可以先远程开空调就很惬意了

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    2021-04-22
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    虽然车辆的价格还是偏贵一些,但是做了租电,整体算下来还是比较划算的,是可以接受的,关键是车的安全系数,包括配置,还有内饰的精致度来讲,还是值得这个价钱的。以前开的车也都不错,太便宜的电车也不太敢买。最主要的是看中蔚来的换电站,想法很新颖,并且确实是使用节省时间。蔚来还提供了终身质保,觉得可以推荐选择。 购车:近期提的车。银行贷款还是比较合适的,有免息贷款。并且真的没有手续费,这点儿要比4S店要好。 保养维护:听介绍说电车其实后期更换的东西都是以按需保养为主,都说蔚来服务好,最后选择了上服务无忧包这样的话保养也不用花钱了,还多了很多的增值服务,觉得可以先体验一年试试,是不是真的好,后续再分享给大家吧

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    2021-07-26
  • 裸车 31.6万
    2020款 605KM 运动版

    电车买的贵,保养起来比较便宜。而且现在桩充电桩的话一个月送四次免费换电。只能说只要使劲用车,那性价比肯定高。换电特别快,很省心,爱了

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    2021-07-26
  • 裸车 35.76万
    2020款 605KM 运动版

    购车:季度末为了冲销量会有一定的优惠政策,但是u1s1,没人会因为性价比买蔚来吧,非常看中性价比还是出门左转特斯拉吧? 保养维护:电动车保养维护费用可以忽略,买保险无忧直接送保养,还有不限次数的免费上门补胎,维保方面来说蔚来还是性价比很高的,终生质保不只是口号。 4S店售后服务:新车主迎新会上售后小哥还专门介绍了服务体系,真是生怕你不会薅售后服务的羊毛,太到位了,没有之一 品牌评价:蔚来成功打破了国产车只能卖高性价比便宜车的固有印象,作为最贵的国产车销量依然稳居新势力榜首(高合你坐下,一边凉快去),建立自己品牌地位来之不易,除了服务,更多还是靠过硬的产品力带来的好口碑。希望蔚来能不断提高自己的产品,保持优秀的服务,不要只满足在国内对标BBA,要在全球都能对标BBA才算真正的豪华品牌。不是每一个电动车品牌都要成为特斯拉,可以走出自己的路并且一直走下去,不忘初心,相信和BBA三分天下这一天不需要等很久。

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    2021-07-16
  • 裸车 28.0万
    2020款 605KM 运动版

    租电池比买的比较值,以后电池价格下降不会上涨很多,中国人保保险第一年才六千,服务无忧完全省心,积分还能在蔚来商城买外面买不到的好东西。

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    2021-07-11
  • 裸车 41.8万
    2020款 605KM 运动版

    电动车在保养这一块,还是性价比比较高的,没有什么需要保养的,每个月赠送的换电权益。也能满足我用。而且在这个价位能买到全铝车身,基础配置也比较完善。就已经满足了。

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    2021-07-11
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    电池租赁还是很划算的,30万全部搞定包括车牌

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    2021-06-21
  • 裸车 28.8万
    2020款 605KM 运动版

    车价整天不算低,好在售后服务都没话说,也算物有所值吧

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    2021-06-16
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    价格相比燃油车高,但是用车成本低,每个月6次免费换电

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    2021-06-12
  • 裸车 42.5万
    2020款 605KM 运动版

    租用的电池,因为换车比较频繁,所以选电池租赁性价比挺高的,但不知道后期如果卖车保值率如何,看官方收车价格还是可以的

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    2021-06-11
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    同价格车中,个人认为比油车性价比高,好开,简单!

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    2021-06-05
  • 裸车 43.0万
    2020款 605KM 运动版

    用车不花钱,终身免费换电终身质保 性价比OK的赞?

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    2021-05-25
  • 裸车 41.0万
    2020款 605KM 运动版

    如果用baas,车价立减12.8,加上蔚来的金融政策,首府仅仅才几万块,性价比很合适

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    2021-05-14
  • 裸车 50.0万
    2020款 605KM 运动版

    买蔚来在这个价位性价比绝对是最好的,这个毋庸置疑,但是如果觉得价位比较高,就啥性价比可比的了。

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    2021-05-13
  • 裸车 44.8万
    2020款 605KM 运动版

    我选装了nappa,座椅通风,按摩,花费两万块,我觉得很实惠,不信随便出去问问,做头层真皮座椅得多少钱,这个还是nappa,带通风,都是我喜欢的,性价比特别高;女王副驾也不错,躺过的都说好,Nappa 座椅通风我觉得有能力的用户都可以上,绝对值,去后装市场问问就知道,绝对不贵。另外选装配置选了小NP,一个是因为价格,二个是因为不敢完全相信自动驾驶,特别被加塞的时候,三是还是喜欢自己开车。至于轮毂和车漆都选的免费的,颜色选什么我都无所谓,反正不喜欢可以贴膜改色,最后选的星灰色,这个颜色感觉比较经脏,可以少洗车。

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    2021-05-11
  • 裸车 33.0万
    2020款 605KM 运动版

    这个价位,配上保险无忧,性价比之王不过分吧

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    2021-05-05
  • 裸车 50.0万
    2020款 605KM 运动版

    这动力,这空间舒适性,性价比无敌,40万当100万用

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    2021-05-02
  • 裸车 46.8万
    2020款 605KM 运动版

    有同级别油车没有的科技感和动力,有百万豪车的内饰,但维修保养确是百万豪车不能比的

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    2021-04-27
  • 裸车 40.8万
    2020款 605KM 运动版

    后台维护以及购买时的销售小姐姐和交车小姐姐简直是nice的不得了

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    2021-04-22
网友评分 4.89分 (2909条口碑)

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