看见黑猫可爱的外表心情都会高兴很多，车是以前买的，美好的生活要从现在开始了，因为我驾照刚拿到手，车以前一直是家里人在开，这次终于属于我了。 满意：黑猫的外观是我最喜欢的一个点，怎么看怎么好看，乘坐空间对于我一个人来说是足足够用的。而且开这个小电车真的很省钱，比油车是省好多，毕竟电价便宜。而且这个方向盘转向比较轻松，转弯的时候也不太费力，非常适合女生开。可爱的外观开在路上真的是回头率满满。
作为家庭第二部买菜车，大部分还是满意的毕竟价格在这里，下面列举一下优点: 1电耗春夏秋三个季节，一年下来基本还是1:1，能够按照实表跑，冬天不开空调，最好我这样的老司机能做到9折，我家女司机可以做到8折，续航跟驾驶关系很大。开空调大概会多1折，然后满载也会多1折。所以极限满载，冬季零下的温度，开空调，暴力驾驶，基本上5折也是存在的，跟油车比影响会更大。夏天只要不停车开空调太久，9折可能都不到。家里空调插头就能慢充0.55一度电可以跑10公里，比坐地铁还便宜，快充1块钱，也比油车便宜，尤其现在油价上涨，我的suv8.3的油接近7毛一公里，成本差距巨大，基本处于无敌状态，家里油车已经很少开了。 2空调是亮点，绝对的坐过的都说给力，夏天最低档，冷的人发抖，重点是电耗也不大，甚至对油车有优势。 3功能够用人性化，远程空调启动真的好用，可能大多数人没用过，app夏天提前打开空调，十几分钟再过去，温度已经降了。各种app功能，没有钥匙也能用，还算稳定，基本对车钥匙没什么需求只有应急用一下。 4外观呢两个极端。裸车绝对是蓝白配色好看，整车也就6.2w买车的时候想了想没必要1000块钱整个颜色选了个白色，回家以后家里人第一反应，怎么整个这玩意，又小又丑，白色真的是裸车里头最丑的，黑白，橙白，蓝白绝对是不错的配色。但是呢一旦装修那就是另一个画风，白色的黑猫可塑性很强，小猫咪的装饰回头率基本100%，比甲壳虫回头率还好，尤其路上的小朋友，基本都会看一下还有合影的。反正现在大家都夸好看，绝对的欧拉黑猫白色款第一外视，不接受反驳。 5空间绝对的同级别无敌，3.5米不到的车身，所有人第一印象都是这个车很小，然后坐进去以后，我去，没想到里头这么大。车确实不大但是相对车的大小，内部空间尤其是后排基本是很寂寞，无敌到了寂寞，坐下去后排腿还有两拳，长途也还好。吐槽后备箱的，其实我觉得很无聊后排放倒，完全ok，一个3.5米主打小巧省电低成本定位家庭第二台的买菜车，你要个啥后备箱，能下包包就不错了，何况出行我试过带上帐篷，板凳，烧烤炉完全放的下，过年有一次极限放了2袋5kg的米，一桶5L油，一箱水果，也ok的。当然行李箱还是不行的，这是硬伤，但是真没必要这么苛求。 6用车成本，2000块一年的保险基本就没了，女司机单位可以冲电，一万公里，基本节约了5000块钱，作为第二 台车，基本上零成本。电车公里越好越划算。然后武汉本地所有公共停车，电动车一个小时免费，后续费用减半，路桥免费，也不限号，优势慢慢明显。 7充电问题，我觉得挺险的，还好当时没有选配7kw慢充，原装的3kw冒充绝对是霸王级别的存在，可能新买的没有什么概念，220v/3kw电流15安左右，这是个什么概念，你家16安的空调插座基本能用，或者单位电动车的16安插座，也能够给欧拉充电，但是如果选装7kw，电流30安，你就只能用充电桩了。欧拉的3kw慢充适配性上非常贴近生活， 同时也有快充，出去半个小时快充站也能有200公里的续航补充，我觉得这个组合很好。总共33kw，十个小时充电插头就能充满，家里三五层楼的话从空调放个线下去就能解决问题，这个时候续航真的不是问题，就像手机充电一样，每天充感觉也还好，习惯问题。 7售后保养，直接在长城4s就可以，哈弗h6这种街车能保养的地方欧拉也行，还是很方便的，保养也就检查下电动机免维护，也不要机油，自己换个滤芯就好了，成本低到令人发指。 8操控性还行，同级别试驾了小蚂蚁跟零跑，还有雷诺e诺，本来买雷诺的，后来停产看了欧拉，当天就定了，去年来说，真的无敌。动力城区80码以下起步基本不会输，加速也不比2.0以下的吃亏。车胎这家价位难得的r16雨雪天也不怕。起码不会出现知豆那样的打滑。
性价比超高，可可爱爱，萌萌哒哒，六万多块钱，还要什么自行车，同事们都夸我有眼光，油价如此窜高的情况下，买一辆电车实在是太明智了，每天上下班穿梭在城市中，灵活自如，该有的配置基本都涵盖了，意外惊喜还有无线网络。在线听歌，家里的第二辆车，主要是城市没短途代步，目前充了一次电，花了27块钱，管一个星期没问题
外观特别萌，很可爱也很有特点，开在路上回头率也很高，这个车特别适合女孩子开。 方向盘转向比较轻松，转弯的时候不需要太费力，车身小巧精致，操作起来也很灵活，新手的话开这车，也会觉得很好掌控。 内饰也很漂亮好看，很喜欢这个车的屏幕设计，很大气看着也很舒服，屏幕也很清晰。 空间还行因为电动车没有发动机，所以内部空间表现还可以，四个人还是比较舒服的，就是后备箱比较小。 目前油价高，新能源车做为代步车上下班无疑是很好的选择！
选车子最主要的肯定是喜欢，黑猫就属于耐看型，一开始可能觉得造型有点奇怪，但是越看感觉越可爱，所以黑猫的颜值和大连屏肯定是最满意的地方。
1、省钱省钱省钱，电车真是太省钱了，上下班一天40公里，按我们这边峰电价格计算，一天只要2，3块钱，要知道之前油费要20多块钱一天。 2、80码以内加速真的可以，虽然和其他好点的电车不好比，但加速感真的有，很顺滑。 3、外观个人觉得还是挺好看的，圆乎乎，不过轮胎觉得有点小，每次在路上看到一样的黑猫，真心觉得胎宽好窄，像个胖子穿了个小鞋。 4、内饰的大连屏很帅，有点科技感，比老款的单屏好看些。 5、车子虽然说是小车，但我178的身高，坐里面不觉得挤，后排空间也不错，坐4个大人，妥妥的。 6、351公里的续航，我们江苏南通最近15度左右的天气，这两天开下来基本能达到1比1的续航能力，当然也看到有些车友说新车续航都还可以，就是时间久了会虚，反正目前我觉得续航能力能达到300多，至于以后电池续航效果怎么样，以后再说吧。 7、新款风火轮铝合金轮毂看着也挺帅，16寸配这个小车也显得大。 8、行驶质感，仁者见仁，智者见智，每个人对驾驶感受的标准都不一样，在城市铺装路面，驾驶感觉还不错，底盘会让你觉得挺扎实，过减速带稍微有点跳动，不过还是在可接受范围内，唯独有次我在走有个颠簸坑娃路面，稍微有点颠，速度不能太快，不过我觉得对于这么个几万块的小车，能坐到这么个水平算可以的。 9、这几天开下来真心觉得不错，每次开车都有期待感，可能之前没开过电车，还有点小兴奋。哈哈哈，本是给媳妇买的，但我的通勤距离较远，结果油车给媳妇了，我天天霸占这台小黑猫，哈哈哈！！！
欧拉黑猫属于一台家用车，女士们买的比较多，基本上都是作为上下班代步接孩子用的非常的方便，车子比较小，出行停车也方便。
车身小巧精悍，媳妇儿这种新手司机也可以非常轻松得驾驭，并且颜值超高，媳妇儿和孩子都超级喜欢，说学校门口就我们家车看的人多，哈哈哈！另外就是这个车用起来比较经济实用了，媳妇儿平时开着它上下班、接送孩子都要在市区里面跑，而纯电动汽车不会增加多少的用车成本
车身小巧，驾驶方便，特别是倒车，特别是对于我老婆来说，无论是倒车还是侧方停车都是有点难度的，R1小巧，这点就很好，停车会车都很方便，开着比较放心。
最满意的应该是这车舒适感和节能方面还不错吧，坐在车内非常安静，没有油车发动机打火嗡嗡叫的轰鸣感。个子小，很机灵，在拥堵的大马路上穿梭很方便，停车也挺方便的，有点空隙就能塞进去，接送小孩子的时候这个优越性就有不错的体现，别看它身材短小，空间也是比较大的，还有最主要的电耗方面，也很满意，充满电，对我来说上下班代步和顺便接送孩子，每天刚好可以跑上一圈，还是很够用的了，现在在公司充电不要钱，简直就是随便跑不费钱的一个节奏！
最不满意：隔音效果真的不是很好，降噪真的不行，后备箱比较小，我那个大的行李箱都放不小，只能放些包包；内饰的质感是比较塑料的，不过价格在哪里摆着，后窗不能升降，只能手摇。人无完人，更何况车呢？就这价格还要什么自行车。
不满意其实也还是有的，毕竟这个价格的这个级别: 1小问题多，一年一万公里，副驾驶安全带卡扣坏了，中控屏有个三五次失灵黑屏，重启就好了，手机软件有个三五次不能用，蓝牙接不上，充电偶尔app不显示，胎压偶尔低压充满以后恢复了还是报警。价格在这里，国产车也有这个觉悟，算了。 2销售不是一个稀烂可以形容，白纸黑字写的送两次保养，提车再问，十次只回复两次，然后不是这个原因就是那个原因，基本的诚信都没有，中间我还介绍了两次朋友买欧拉，依然没有给我保养券，感觉武汉欧拉的销售都是日理万机，也没看一个月特斯拉那么卖几万台啊？反正我以后都不会介绍朋友这家4s买了，搞得人很郁闷，虽然事情不大。 3暖气电耗真的大，想想也是一个2kw的加热器，总共33kw电，我开十几个小时，续航估计也没了，想想释然了，电动车的里程焦虑，哪怕给我个600公里中续航可能也还是有。 4上坡辅助真的不行，无数次倒流，我都怀疑是个手动挡，可能我自己电门给的比较温柔，但是对比我的雪佛兰suv的上坡辅助肯定有问题的，松开油门2－3s应该能hold 住，但是欧拉会溜。 5刹车，本身能量回收在的时候ok ,满电还是小心点，毕竟是100公里45左右的制动，没有能量回收刹车不太好，当然跟18寸的普利司通动力侠比，好像不合适。跟知豆比刹车也不算缺点吧。 6隔音差，就没有隔音 7全车卤素灯，这个价位我觉得没有问题，但是大灯也忒暗了，不超过三个月我就忍不了了。双十一换了一个佛山的一万lx的LED,解决问题，但是奉劝大家店里装，亏得我当时花钱了，店里小师傅装不好，换了两个大师傅才搞定 ，这35真的值了。
要是说最不满意的地方就是内饰的配色，因为外观选了奶油绿，所以就不想要橙色的内饰，选了灰色。。但是吧。。这个灰色内饰的中控台装饰条、内门把手和玻璃升降装饰板居然是粉色的。。我也是醉了。。无力吐槽。。
说到最不满意的那必须有的，下来就来说说吧，首先就是车子的车内乘坐空间了真的是太小了，也不知道老婆坐上去拥挤不，然后就是车子的动力完全的不够用呀，紧接着就是车内配置了，完全没有配置呀，车内座椅舒适性效果非常一般，隔音效果也没有达到预期性，内饰风格真的非常平常，性价比自然而然都不用说了，哪肯定不是很高。
就是觉得隔音效果没有我想象中的那么好，其他方面我暂时还没有发现其缺点。可能也是因为开的比较少，后期如果开的多了，我再来补充吧。
1、外观没啥吐槽的，仁者见仁，智者见智，唯一觉得就是胎宽窄，远看觉得是穿双小鞋。 2、隔音效果不是很好，每次走高架，速度上到80迈，总觉得有漏风的声音，但没有漏风，又找不到哪里发出噢噢声音，也许是隔音不怎么好。 3、可能这车真是针对女性用户的，我42的脚，好几次踩刹车，再换到油门的时候，鞋子侧边都会刮到油门的边。刹车油门可能离得近吧。 4、下雨天出雾功能差，几乎要被蒙蔽双眼，开空调电耗又高，流泪！！后期打算到淘宝找找除雾剂试试。 5、后车窗不可以降，是负压式窗户，手动调节。 6、调头的时候，方向盘循迹感差。 7、后备箱几乎放不了啥大件东西，只能放些背包什么的小东西。 8、大连屏车机操作流畅，虽说是连屏，只是仪表盘和中控大屏外观看着在一起，实际还是两个单独的屏幕，这里要吐槽一下，把所有的按键都集成到屏幕里，终究还是没有物理摁键来的实在，开车的时候还是不要去操作屏幕，用智能语音去控制，还在小欧小欧还算流畅，不卡顿。
最不满意的是这款车的续航里程和官方有一定的差距，并且它的空间不是很大，隔音效果偏差，内侧有异响噪音等等，毛病还是挺多的，都是一些不足为奇的小毛病，就唯一的续航里程是最大的问题，官方350实际续航在250。
缺点比较多，虽然用车时间不长，但是早晚车小，毛病还是不断，就在那边跑了好几次，包括车内的异响，车内的异味，并且多媒体屏幕中间卡记过一次。续航里程缩短的情况。
其实车子买回来的时间也不长，要说不满意的地方自己也没发现，不过之前带着父母一起去提车的，回来的时候老爸坐在后排，当时还吐嘈了一下，说是后排空间太小了，坐的久了会觉得憋屈的慌
外观就俩字可爱，我真的好喜欢啊，可能是我的少女心爆棚了。真的很萌，不论是停在路边还是开在街上，都是一倒靓丽的风景线，回头率也是百分百。可爱的圆灯设计，辨识度真的很高，尾部设计也不错，轮毂的造型也不错，就是看着有点小。
外观我选的纯白车身，觉得还不错，车灯是那种圆圆的，远近光灯为卤素灯，近光灯角度可以手动调节，配有日间行车灯。车门有点轻薄，关门要稍微用点力，不然关不上。
这个车的尾部的造型设计确实是让人满意的。这个车的前面的设计是比较大气的，不过我最喜欢的还是这种车灯的设计，真的太有特点了，在晚上的时候照射的时间比较长，然后照射的距离是比较长的，而且我觉得灯特别的亮，然后在晚上的时候把大灯打开，它的辨识度是非常高的，从很远的地方就可以看得出来是这一款车了，这点做的就让人拍案叫绝了。
外观的设计也挺好看，车子的颜值也特别高，外观的设计比较大气，车子才买回来一个多月时间，所以对这款车的颜值我还是非常喜欢的，没过新鲜劲。
外温的设计挺好看，颜值也比较高。但是他的车漆也稍微有点薄，因为我车上面贴的有车贴，用刀子划车贴的时候就把车漆给划花了。
粉白色配色是比较适合女孩的少女颜色了，而且这种颜色的车女生的几率比较大，一般上路的时候男司机也会比较帮忙避让，充电和后备箱的开启都是做的比较卡通可爱的，车灯是像个猫咪眼睛
外观非常的漂亮，媳妇儿大爱！她说单位同事都羡慕她有辆呆萌的车，哈哈，很好得抓住了女性司机们的心啊！！圆形的大灯看起来很个性，中网造型是封闭式样的，似乎在告诉所有人它是一辆纯电汽车
外观看上去比较时尚，给人的第一眼感觉这车的体形与另外一款车还是有一些相似的哦，特地选的自己喜欢的颜色。这车车尾部造型挺圆润，是我的菜，哈哈！车前脸的双圆灯设计，下部进气口和LED日行灯看上去很是呆萌可爱。
内饰是比较普通的，塑料感十足，毕竟价格在那里摆着。大连屏看着还挺好看的，像这种简约的内饰还是可以接受的，比花里胡哨的好看。
最想说的是这个车的内饰的用料确实是比较好的，因为用手摸上去，你能够感觉得到，都是比较好的材料，那就说明厂家在这一方面还是比较用心的，反正是有诚意的。
大连屏，实际为两个分屏连在一起，内饰为橙黑色拼色，大连屏处中控台为塑料材质，有一块类似翻毛皮的材质，其余基本为塑料材质。
这个车的内饰的设计给人眼前一亮的感觉，坐进去的那一刻我就喜欢。最喜欢的是这个车的屏幕的设计，屏幕设计的比较大气，而且操作起来也是非常的方便和整体的，这个车的内饰是比较搭配的，对于这一点，我当然是很看好的了。
内饰我很喜欢，中控台的造型是属于那种简约大方类型的，长时间看也不会厌倦，因为我看我朋友的车内饰花里胡哨的，时间久了就容易过时。
内饰风格是比较简单的，大多数的多媒体功能都已经集中在方向盘上了，还剩下一个九英寸的中控大屏来操控导航，空调等，我觉得这种比较适合女生，操作的东西越集中越简单越好、这样就不会在开车的时候想要找什么然后惊慌失措分散注意力
欧拉R1的内饰还是比较合我的心意，这车还配有语音控制系统，支持手机互联、WIFI、GPS导航、倒车影像等配置，配置自然不用多说，还是比较高的，装饰风格也是我的喜欢的。
跨级的乘坐空间，完全不像这个级别车的乘坐空间，乘坐空间绝对满意，相对了储物空间少点，后备箱放不下特别多东西，但作为代步车也足够了
乘坐空间：空间魔法师，看着小坐着大 后备厢容积：小行李箱放的下的我觉得日常应急足够 ☆ 空间设计亮点：小储物空间很多，对于一个微型车我觉得很OK
空间是亮点，小身材大空间，虽然咱家都是瘦子，但是四个大胖子，我觉得问题也不是太大 ☆ 空间设计亮点：后排空间大
毕竟是电动车没有发动机，前鼻子可以做的相对短一些，内部的空间表现还是不错的，反正四个人短途还是舒舒服服的。不过后备箱放不了啥东西！
我对于空间没有那么大的要求，因为平时基本上都是我一个人开车，但是我觉得空间还是挺够用的，平时我要用到的时候，就觉得空间大。
本人178cm，体重78kg，觉得空间可以，后排空间也不局促。 乘坐空间：空间还算充裕 ☆ 空间设计亮点：增加了驾驶位的扶手
整体的使用空间包括它的乘坐空间也都还一般，但是唯一的缺点就是它后排的空间有点小，再加上储物空间不是很多，所以在空间上的表现只能说一般。
空间当然是够用的了，这样的空间可以说是很大了。后备箱的空间是比较大的，因为我们家是做生意的，就是有时候会用这个车脱一些货物，这个时候就觉得这一车的后备箱真的给的自己非常大的方便了，装很多的东西也是可以的，对于这种空间，我当然是比较看好了。
这款车空间还是挺大的，因为它的乘坐空间确实不错，后排空间也可以，车内的乘坐空间属于比较标准的，家用接孩子非常的方便。
车内储物能力：车的驾驶部位的门板储物格特别大，放手机的那个储物格深度也足够，不用担心开着开着会掉出来，手套箱的空间也很大，可以放一些女生平时会用到的东西，或者是生活中需要备份的东西，座椅中间有两个凹槽可以放奶茶和零碎的纸巾等等 乘坐空间：驾驶空间舒适状态下头顶还有三拳左右空间，同时后座还可以有两拳左右的活动空间
空间对于我媳妇和孩子来说，那是相当充裕的了，我媳妇身高162cm，在驾驶位置，头顶还有四指的间隙。后排基本用不上，前排的话想怎么坐就怎么坐。后备箱的空间不大，一般也是没啥用，顶多买买菜的时候会用到，足够了
说实话这个车子的空间呢对于我们小两口用是足够的，因为我们体型都比较瘦小，前排的驾驶空间还是挺宽敞的，后排的乘坐空间按老爸的说法就是有点小，不过我们平时都是上下班开，空间方面能够满足我的需求就可以了。
这车乘坐空间方面也表现不错，足够满足上下班、接送孩子、买菜、郊游的需求。而且我当时看了不少车，这样的空间不多见，从外观上看你绝对想象不到内部空间有这么大的哦。
动力方面真的足够了，虽然对别的汽车来说是比较慢的，但是对于这种“老头乐”来说，足足够用，因为速度慢被家里人起了外号。不过开起来速度也是比较平稳的，爆发力也很强，不过只能在高速上表现出来，因为在市里还没表现出来，我就到公司了。
加速低速差不多1.6的有车一样，重点很平顺，有点cvt的感觉。高速 呵呵首先续航不答应，目前跑到90就没加速了高速有点飘，方向盘高速调校差了点，一动就漂。80以下最好70没毛病 上坡动力：溜车，这是最不能忍的，感觉有点危险，坡道辅助跟没有差不多
好像只有48马力，动力肯定是偏弱的，但是这种家庭代步图的就是安全，本人开车比较稳当，动力太强的车反而驾驭不好，符合我的开车脾性，遇到地下室上坡的时候，容易上不去，有点小尴尬，需要冲一下
电动车起步即巅峰，加速平顺性和起步动力还是要比一般的汽油车好的！但是极速就没有办法了，毕竟35KW的电机，只能开到107KM/H。
我觉得后期的爆发力比较强，对于这个车的动力，我一直都是非常看好的。反正开这个车之前，我也开过其他品牌的车，然后我觉得这个车的爆发力是比较强的，特别是在高速上，更能体现出这个车动力的优势。
不管是前期的提速还是后期的提速，我觉得我都是比较满意的。后期的提速真的是很快的，因为我在高速上专门试了一下的，在高速上超车时非常容易的，而且到了后期的爆发力也是比较强的，我觉得对于这种动力当然是要夸奖的，现在的年轻人都喜欢开快车，我也是这样的，我觉得这个车的动力就能够满足自己对于动力的需求。
动力方面，前段时间要外出，我开的欧拉，全车满载，行驶路况是农村道路，部分是石沙路和泥路，甚至还有一段泥坑坡道路段，那时看到这些路真的没想着要走，根本就不敢走，因为当时是跟着别车都开过去了，不跟着就掉队了，万万没想到的是，开的过程中没有想象的动力不足的问题，山路行驶过程中也只是被轻轻刮了几次底盘，并无大碍。
操控方面之前看了懂车帝的评测，还有麋鹿测试感觉可以。实际上手以后感觉底盘的紧实度让我有点差异，好的出奇，不知道是不是因为车子刚买来比较新，后续开的时候再持续关注吧！
方向盘轻巧 底盘稳定性：底盘稳定性 ☆ 远程启动功能：手机app功能强大，可以控制开闭锁，车窗关闭，空调，充电预约等等
媳妇儿开了一段时间之后，直夸它好开，当初看车时我也有试驾过，确实比较好驾驭，方向盘轻，而且指向很准确，没有虚位，倒车的时候一把就能到位，媳妇儿这样的新手开也没压力
老婆觉得方向盘感觉还是不错的，不过我感觉说这个有点细，我后来装了方向盘套，一下子也就好了，感觉转弯半径也还可以，毕竟车小，摆头快速，虚位几乎没有，上手还是比较快的。
车身很小巧，开着简直不要太轻松了，之前认为很难的侧方位停车，现在开上欧拉R1停车一点也不费劲，太好开了，对车辆的把控非常的到位，基本上是想怎么开就怎么开。
续航方面是够用的，虽然没有官方报的那么多，不过还是在我的意料之中。我差不多一个星期才充一次电，我没有试过充满电能跑多少，不过我估计在210左右。 充电我是在家充电的，小猫是赠送家用充电桩的但是刚开始安装在了家里，在移机也是比较麻烦的，而且等我以后回老家还是要充电，就没拆。直接在网上买的第三方7KW充电，买的是普诺得的，一共花了2000多点，还是可以接受的。充电速度和原厂充电桩一样，都是一小时充3.5度电，因为黑猫的最大交流充电功率是3.5KW。我是很少在充电站充电，因为价格贵，还要排队。家里安装了充电桩，下班回到家充电，第二天就是满电，真的很惬意。
电耗：因为提车的时候是3月份了，温度适宜，市内实际里程和掉电续基本可以达到一比一，上了80耗电比较厉害，本人开黑猫，都是很温柔的，没有超过70
电耗：电耗有点高，瞬间的电耗达到16 17，确实有点太高了，再加上它的续航里程和官方的区别还是很大的，官方350，实际续航现在只有250~270，天气冷续航缩短很多。
耗电量没有仔细算过，估摸续航里程达330还是没问题的，媳妇儿天天在市区里面用的情况下，大概一周充一次电就可以了。目前天气不是很冷，冬天开空调的情况下应该会影响续航里程，等过段时间天冷了再观察观察
充电也是很方便的，在我家楼下装了一个充电桩，而且现在国家也在倡导绿色出行，在很多地方也装了充电桩，一般充电充7个小时就可以充满了，充满的话可以跑300多点公里，平常上下班往返还不到40公里，充一次电够我用一个多星期，一个月充3次电就够了，还是挺省的，起码比汽油省了一大半。
以我使用的这段时间来看，不打空调，时速保持70以下的情况下确实能达到340km以上，开空调的话300以上应该也没问题，续航可以充分满足用户日常出行的需求，确实杠杠的。
几万块的小车，这个舒适度很好了，不挑 座椅舒适性：座椅是织物的，软硬适中 车内噪音/异味：风噪大，胎噪还行，车内稍稍有点新车的那种味道，多通风。还能接受。
空调开起来马上就制冷制热了，这点是我最最满意的，座椅是织布的很柔软，不会呼气，女生穿短裤短裙不会黏的座椅上都是汗，当然清洗上肯定是要多注意的，所以也可以买个坐垫，这样可以减少清洗次数，延长使用寿命，一般开起来别的都没什么，就是减震效果不太好，颠簸感比重点的车还是要强点的，但是能源车也可以理解，而且幅度我也可以接受
据媳妇儿反映，车速快的时候胎噪会比较偏大，应该是轮胎偏硬的缘故吧！一般开音乐就能遮盖下去了，倒不算是什么大问题。座椅的舒适性还是不错的，柔软度适中，包裹感不错
R1的座位设计还算不错，坐久了也不怎么感觉到疲倦，还是比较软的，我们这地方，热的时候比较多，开空调也是经常开，空调还算是给力的，制冷也比较快。
整体是比较扎实的，也比较好操控，车不大，很灵活，对于女司机真的很友好，小巧还好停车，我公司楼下那个没人停的地方就是我的停车位，因为太小了，不过我的小猫刚刚好。 对于一个单身狗来说是必备好物，你也可以作为家庭的第二辆或者第三辆车，用来接孩子、买菜，真的是很舒服。
性价比超高，虽然等了四个多月，我觉得等待是值得的，现在新能源普遍都涨价了，还好赶在涨价之前出手 4S店售后服务：这里要给4s点一个大大的赞，专程给我们定了鲜花，举办了交车仪式，内心很感动，服务也很专业。
四个备选车型中黑猫性价比肯定不是最好的那一个，但是黑猫是我综合考虑下来的最适合的那一个。每台车都有自己的长板和短板，自己喜欢自己买单就好！
我老婆觉得这个车的价位稍微有一些高吧。好多人对于这个车的性价比都有自己的一个评价，因为蘑菇，青菜各有所爱，可能我会觉得这个车非常的便宜，但是有的人又会觉得这样的车是非常的贵的，但是当时我买这个车的时候，我确实是认为这个车的性价比比较高，我才会去买的，跌点就会觉得价位确实是比较实在的，第二点就会觉得配置也是比较高的，蛮符合自己的用车要求的，所以我就愿意去购买。
欧拉黑猫这款车身上的问题所在的确是太多了，光看外观来吸引人的眼球真的是走不长远的，多注重发扬实用的，希望加油努力，越来越好。
性价比很好，这款车现在刚提回家不久，4S店还经常给我打电话问我用车怎么样。我觉得4S店的服务态度从我买车之前到买车之后都是很不错的。
性价比方面个人觉得比较适中，十万以内的价格可能也可以买那种更大气一点的车子，但是毕竟觉得这款车我和我老婆都比较喜欢，所以也就没有那么多计较啦，但是从总体上看，这款车子的外观、电耗、操控等方面还是值这个价钱的，突出的能够体现性价比比较高的方面当属电耗这块了。
个人感觉R1的性价比还是比较满意的，最主要的就是，我再也不用考虑油费要花多少了，不用考虑车子挂档和踩离合等等繁琐操作了，另外还有一点，停车真是太方便啦！欧拉R1确实算一个比较好的代步的车。
