电机功率较弱，提速一般，音响音质差强人意

觉得这个车过坑坑洼洼路段的时候，还是很有颠坡感的。

内部空间很小，家里就这一台车还是就不要买小型的。

长城日本中心设计，k-car风格，缝隙尚可

外观不错，不然也不会买这款车，很大气很好看。

外观造型精致小巧，整体的比列很协调好看。

内饰几乎全硬，毕竟价位在这里联屏的设计现在是主流，分辨率尚可，响应速度有提升空间，主题界面样式不多，Iphone蓝牙及数据线听歌没问题，但是?支持Carplay. 音响效果差强人意

虽然价格不贵 但是内饰还是做工不错的，很精致。

内部的空间比较小，也有比较大的异响和噪音。

4座设计，得益于电动平台的特殊布局，4轮4角及2490的同级最长轴距4个成年人乘坐不显拥挤。但是舱内储物空间太少

我一米七八的个子开这个车觉得很舒服，空间很足够。

空间不是大，小车的后排空间比较拥挤，后备箱的也很小。

白猫电机功率不大，甚至比同级竞品奔奔EV?零跑T03要小，开起来也是?急?躁的感觉，但是，基本上能保证你红绿灯前50米领先高速乏力，最快高速能到107.不过用车场景普遍在市区内倒也无妨

动力还蛮不错的，车子轻嘛，我觉得起步很给力，加速也很快。

提速很快的，车子加速感很强，自动挡也很简单。

为女生调校的转向很轻，得益于较轻车重和电机输出特性，开起来很灵活。划重点：刹车很软，轮胎宽度偏窄，请注意保持车距

方向盘的指向性还蛮准，车子小停车很便利的。

自动挡很好开，辅助功能也比较多。小车很好驾驶的。

电耗很合理，最低8最高13，平均在11左右。我的是360版本，接车的时候355KM, 跑了226KM表显剩58KM, 算下来约打79折，其中城市快速路70%，市区30%。快速路限速100我一般在80-90。动能回收强，单踏板模式实在不喜欢。气温现在10度左右，暖气未全程开启。每天通勤66公里，城市快速路占50km,速度90 ，一半时间暖气，续航6-7折，可以接受，市区可以1：1

纯电动现在很合适，充电比较方便，而且电费也便宜。

能耗不会很高的，车子这么小，排量也不大的。

方向盘可以上下调节但是无法前后调节，开车姿势稍显别扭。方向盘低速轻高速重，给驾驶者一定的信息。路感分清晰，路上有个小石头也能感受到，别看车身高高的，紧急变线或高速过弯比想象中的要稳。刹车偏软，有几次感觉踩不住了~~~

车子的减震效果不是特别好，尤其是过减速带和坑坑洼洼路的时候。

空调效果很好，座椅比较宽大，坐着很舒适。

比同级同续航价格稍高，配置略低，等车时间长。私家车位安装了厂家送的电桩，没有了里程焦虑

性价比很高，无论是颜值还是配置都还蛮不错。

车子价位不是很高，优惠也可以，配置也很高。