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荣威eRX5 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.7

网友购车价:
14.88-28.60万
厂商指导价:
19.59-28.59万
网友真实油耗:
1.0-25.0L/100km
工信部油耗:
1.6-1.6L/100km

荣威eRX5 车款列表

  • 没有备胎,没有备胎,没有备胎!重要的事情说三遍,补胎液没有实质帮助!

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    2018-11-26
  • 低速不加速 底盘下面有哒 哒 哒 异响声音,感觉是轴承坏了一样 拐弯掉头底盘下方哒 哒 哒 异响回证后消失 烦得很,去了几家4S店都没找到原因

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    2018-08-15
  • 2017年8月提的车,用到现在,非常的满意!外型好,内部空间大,操纵很方便,非常的省油,功率大,坐满5个人跑高速提速很快的。缺点就是灯光不够亮,不管是近光灯还是远光灯,都不是很亮,开夜车有点不放心的。最大的问题是,刹车偶然有一次突然失灵,没有刹车了,脚踩下刹车踏 板象是踩在钢板。

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    2018-05-08
  • 上牌老慢了,17年定的车,到现在还没有给上牌照,都四个多月了,愁死了

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    2018-03-13
  • 37升的油箱,平均油耗不超过百公里2升,单从油箱的油来看就能跑将近两千公里,为什么满电满油才跑650公里

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    2018-01-17
  • 精细的做工,威武的外观超静音设计都是我喜欢的

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    2017-12-11
  • 油电混合车后备箱有点小,而且没有备胎开始我查找网上说有备胎非标准尺寸,后来我购买来销售人员也不知没有备胎!说有快速补胎液,但是我一直没看到有快速补胎液呀。没有备胎真的是不放心,特别是出去自驾游的时候。我自己购买备胎又没地方放,密封太差,减震器特硬等等

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    2017-11-07
  • 耗油非常低

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    2017-10-10
  • 外观漂亮,操控性能和科技感都值得称赞!就是有一件是郁闷。车辆的尾门缝跟尾视窗的缝没对齐。或许是我奥特了。

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    2017-09-04
  • 配件手感单薄

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    2017-09-03
  • 最满意的地方就是油耗,还有操控性

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    2017-08-03
  • 外观非常喜欢,而且内部带有全液晶仪表盘和独立空气净化器,前后都是电动车窗,非常大气。

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    2017-08-01
  • 最满意的当然是这款车的油耗了,真的是超级低,新能源的车子就是有优势,别看这么大的车型,可是非常经济,跟以前相比,自己的烟钱算是省出来了,哈哈!

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    2017-07-30
  • 说到不满意,有几点我觉得上汽还得要对erx5进行改进的地方。第一个就是座椅没有记忆功能,我和我老婆是最萌身高差,每次我(她)开过后,她(我)都要调节座椅,如果有记忆功能,就不必那么麻烦了。第二个就是电池了,可能是目前新能源车的通病,实际续航能力并没有标识的那么多,特别是大热天的(魔都能让非洲朋友都中暑),开了空调,续航能力快速下降,一般3公里的路程,会消耗5公里的电量。另外,当车在低电情况下,开着空调,发动机这声音,让本该安静的新能源车多了些躁动(关了空调就好很多)。第三个相比很多人都会觉得不满意的地方,那就是没有备胎,提车没多久,我就中招扎了钉,幸好扎的比较劳,漏气比较缓慢,在没有备胎的情况下,用随车配套的充气泵充足气开去补胎(没备胎但备了应急的充气泵和补胎液,也还算可以,但总觉得没有备胎靠谱,论备胎的重要性)。第四个不满意的地方也是在补胎时发现的,看到底盘在电线的处理上不太合理,一根橘黄的电源线在没有什么护板的保护下,就露在外面,感觉容易损坏。正所谓车无完车,这些缺点还是可以包容的,只要自己开着舒服就好。

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    2017-07-28
  • 要说对这款车最满意,应该就是外观和内饰了,而且是新能源车用着很好。

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    2017-07-27
  • 最满意操控性,转向很准,制动也非常好其次就是空间巨大

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    2017-07-20
  • 油耗很低,每个月的花费比较少。

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    2017-07-20
  • 空间,智能化,省油!高档,轮毂非常实用。

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    2017-07-09
  • 最满意的油耗,上下班30多公里,基本不用油,只有速度跑快了才烧点油。基本上一箱油可以跑两个星期以上。

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    2017-07-08
  • 颜值高,自主设计。动力足,油电混用。内饰属于同级车里最高的吧。

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    2017-07-06
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  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 22.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    要说最满意的呢?其实还是有很多的,我也不是专业的,只能把我满意的写出来。1、当然是不限行不限号啦??,上下班再也不怕限行了,西湖景区随便开哈哈!提车当天就带着领导去西湖看风景去了,结果没有杭州新能源的标志,还是把我给拦下了,不过上好牌之后领到标志就可以随便开,随便浪了(领导不知道的情况下)。2、超大的全景天窗和轴距,领导坐在后面看着外面的蓝天白云,真的是心情舒畅,特别是堵车的时候,领导在后面看着电视剧吃着零食,我就只有当司机的命了,不过只要她开心我怎么样都乐意。3、动力很好,红绿灯的时候奥迪大奔都比不过我,每次只要领导在车上就会非常严厉的命令我开慢点,安全第一,我也只能在她不在车上的时候开一开,这就是油电混合的好处哈哈!

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    2017-10-26
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.5万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    最满意的是外观、内饰、动力、油耗,开起来很安静,格调够高!哈哈!

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    2017-10-23
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    最满意也是我最喜欢的就是内饰的全景天窗了,每次堵车仰望天空的时候感觉在外面呼吸着新鲜空气;再者就是小黑(黑色的eRX5外号)的外貌了,真是大气(跟本宝宝一样,哈哈哈~),黑色更体现出它的大方,尤其刚洗完车的时候。

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    2017-10-18
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 28.6万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    开始买的时候最满意的是外观,用了一段时间之后感觉空间方面真的特别好。车内空间宽敞,不光看着大气,驾驶乘坐也很自在舒服。后备储物空间,个人感觉的话还是够用,搬东西的时候也可以把后座放倒,空间是足够大的。家人一起,无论是平时去亲戚家串个门,还是自驾出游带点行李,确实都很方便。小孩子不安分,在后座闹腾,也不会很挤。

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    2017-09-07
  • 除去颜值之外,最满意的就是空间大。我老公187,我172,而且都是又高又壮的体型,老公在前面开车我坐在他后面,膝盖距离前面座椅还有一拳的空间,两个人都可以坐得很舒服。而且后排挺宽的,目测坐三个我应该是轻轻松松。另外车子的隔音不错,不发动坐在里面,感觉世界就只有自己。

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    2017-09-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 21.97万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    最满意的主要是外观吧,前脸进气格栅相比于普通版本RX5更大,看起来有冲击力,还有轮毂,造型不同于普通版rx5,油耗综合下来4个左右,我平时每天就上下班30公里左右路程,还有LED那个大灯也不错,看起来上档次,但是感觉木有那么亮啊!别的没啥了!

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    2017-08-31
  • 平均油耗 2.0L/100Km 裸车 28.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    最满意的一点首先是它的外观,外观上很多特有的家族元素,酷毙的led大灯,更是颜值加分不少,车身的空间也很大,坐满前后排坐满人,都不会感觉到拥挤,这车开起来的舒适性也很好,后排中间有个出风口,这小小的出风口很重要的,现在正直夏天天气很热雨水很多也很闷热,如果后排没有这个出风口,后排乘坐的人,会感觉到闷热,尤其刚开始车子启动没多久那种闷热的感觉更明显,所以这点绝对要赞,细节决定成败,再有这车的配置很丰富,全景天窗、车身稳定系统esp、定速巡航、电子行车跟道路偏移预警等,不仅方便了我们开车,也为我们的行车安全,提供了更好的行驶安全保障。定速巡航这个功能。平时市区我们用不到。但是在高速上这个功能会立马强大起来,它会让我们的右脚解放起来,跑过高速的车友们,都知道这个功能是多么强大,我跑过几次高速直接右脚不用踩油门了,跑高速变得很轻松了;esp车身稳定系统,它就真的平时用不到它,但是真的遇到情况,它就会救我们的命;这车还有很多高科技的配置,全在这车上了,简直就是阿三开挂一样,真的是很强大的一款车,开出去兜风见朋友的时候感觉很有面子。最重要的是这个车是新能源车啊,看着他环保省油,时间多了,省下的就是钱啊,这车外观配置都值这个价。

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    2017-08-08
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 22.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    其实满意的地方非常多,除了大家公认的外形设计、内饰舒适度等,哪怕最满意的地方也有好几项:1.充电速度快,电池不虚标。提车当天就去了趟上海市中心,我家在宝山区,一个往返要60公里以上,当天温度高达38°,全程开空调,风量也大,而且车上还拉着父母。去程为高架,部分拥堵,回程因为错过临牌上高架时间,走的地面。全程67公里,根据发动机油耗表,只很短时间介入了一次,因此这个车纯电里程绝对有60公里以上。回到家后,挂上充电枪,2个半小时后,居然就充满了。晚上可以接着出去浪,这一点感觉非常实用。2.动力切换平顺安静。这个车目前开了快900公里,无论是在高架上还是地面,猜测发动机什么时候介入是我家领导的新爱好。每次她猜测后,我都需要看一眼液晶屏来确定是否正确。从这一点,足以说明这台车的混动模式有多么协调,安静。3.双液晶屏联动。本身中控大屏就是广受好评的优点,混动版上面全液晶仪表盘则更是非常实用的行车助手。在上海这种路况复杂的地方,这个液晶仪表屏在导航上面的安全性与便利性都让我觉得极为实用。4.斑马语音系统。这真正算是一个装逼利器了,昨天踢球结束后,一车人提出要一起吃饭,都不知道球场周围有什么好吃的时候,我对着斑马系统说上一句“我饿了”,然后立即就推荐出一堆好吃的饭馆地址,居然还带评价,一车人都呆住了!以前包括我都觉得这可能只是个噱头,昨天真正实现了一次应用。至于什么开空调,设定温度,选歌曲,更是不在话下。有人说大屏没有物理按钮安全,我只想说,开车时语音操控最安全!

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    2017-08-02
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    前脸的设计有档次感,开出去挺有面子的。整车隔音效果也是可圈可点,关上车门坐在车里觉得跟外面就是两个世界啊……真的是非常安静!而且动力基本上是随叫随到的,只要你舍得踩油门,撒撒野那是完全没有问题的。空间相当的大,不管是横向还是纵向空间,总之三个大人坐在后排都完全不会拥挤!更让我喜欢的是它那个大面积的电动全景天窗了,随时随地都可以敞开天窗跟大自然来个亲密接触,会让你顿时有个豁然开朗的感觉。

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    2017-05-16
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    全LED大灯和内置车载空气净化器还是不错的!

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    2017-04-06
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    真的是特别省油,发动机一点声音都没有,超大的空间,超高的配置,酷炫的车身,醒目的车牌

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    2017-03-31
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 22.0万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    车子的空间无与伦比,丰富的配置让你眼花缭乱。

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    2017-03-17
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    矩阵式LED大灯,扶手箱空气净化器,电动后备箱,中控大屏幕,语音控制,全液晶仪表盘等。

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    2017-03-07
  • 外形霸气,内饰科技感十足,双液晶大屏非常抢眼,混合动力切换顺畅,完全没有顿挫。

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    2017-03-07
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    全液晶仪表盘,大屏幕中控台,车内空气净化系统,驾驶顺畅无明显顿挫,空间上足够家用。

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    2017-03-02
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    全液晶仪表盘,独立空气净化器,行驶感好,电驱变速箱,不管是纯电还是混动工作模式都没有顿挫,全景天窗大。

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    2017-02-18
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  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 22.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    后备箱有点小,而且没有备胎!没有备胎!没有备胎!虽然说有快速补胎液,但是没有备胎真的是不放心,特别是出去自驾游的时候。

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    2017-10-26
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.5万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    减震偏硬,虽然是SUV可是减震偏硬,过减速带时颠簸幅度大,只能慢点过。

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    2017-10-23
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    最不满意的是顿挫感很强烈,还有新车的味道挺大的,到目前这味道还在,放了四包竹炭去味稍微好了点,大问题目前还没察觉。

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    2017-10-18
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 28.6万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    内饰。看起来也还算美观简洁,就是有异味,不知道是材质原因还是什么,时间久一点的话,稍微会好些,买了很多炭包放着,自己也会注意经常性地开窗通风。还有一点就是充电桩的设计,不知道设计师咋想的,感觉不够人性化,数量少,拉线也麻烦。这两点要是能完善一下,用车的体验应该会更好。

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    2017-09-07
  • 车内有味道,虽然说是环保材质,但免不了还是有点担心。另外,没有备胎这一点让人很不安啊,虽然有备胎我自己估计也换不明白,但还是有更安心。最后再吐槽一下车钥匙,波浪纹路的设计真心拉低质感。

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    2017-09-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 21.97万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    为什么不带电动折叠后视镜???20好几的车了,忍受不了,上汽这么有钱还差这点钱…还有副驾电动座椅也没有,不能选红内饰,其实我比较喜欢上深下浅的内饰,但是没有浅的。。

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    2017-08-31
  • 平均油耗 2.0L/100Km 裸车 28.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    最不满意的一点就是这车太超前,还有城市规划电充没跟上,导致充电不方便啊,每次都是只能回到家才能充电了,在外面基本上不要去想了,没那个时间也没那个地方给你充电。

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    2017-08-08
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 22.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    无原装行车记录仪,总是不完美。

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    2017-08-02
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    新车的异味是难免有的,提车当天一开车门差点被熏个跟头!都不敢让怀着孕的媳妇儿上车,这就叫可远观而不可亵玩焉?

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    2017-05-16
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    上汽此车大方向做的不错!但深层次的很多东西禁不起推敲!细节把控能力不强,车载互联互通平台有待提高!

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    2017-04-06
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    细节方面有待提高,后备箱空间有点小

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    2017-03-31
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 22.0万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    车子细节方面真的太差,真的有待提高。

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    2017-03-17
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    后备箱偏小,没有备胎。

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    2017-03-07
  • 目前手机斑马app连接不顺畅,远程操控不是每次都能成功,另外如果纯电续航里程能再长一些就好了

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    2017-03-07
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    目前部分功能还没有开发好,APP和车辆的适应性还不够。

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    2017-03-02
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    360全景影像不是很清晰,大屏不是很顺滑。目前手机APP远程控制功能没跟上,希望斑马加班加点解决吧。

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    2017-02-18
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  • 外观设计没得说了!至于做工、对缝我觉得还是有很大的提升空间。

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    2018-03-09
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 21.96万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    从网上看就先相中了这台车的外观,听销售顾问说这台车的设计是大众的设计师设计的,感觉这个车整体偏向于德国车的设计风格,属于那种比较沉稳大气的。两个全led的大灯霸气侧漏,夜晚的照明效果也挺好。

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    2018-03-05
  • 外观没得说,看上的就是外观,全景天窗很上档次,特别是雨天,别有一番滋味,哈哈。大灯超酷超帅的,关键是女孩子开这车会显得更有品位和上档次。

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    2017-12-10
  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 22.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    外观当然是没话说了,当场就是冲着这个颜值买的,特别是大灯真的是非常帅气,开出去一点也不丢面子。

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    2017-10-26
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.5万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    选这车的主要原因,外观时尚、漂亮,大前脸的大嘴设计,是家族脸谱。充电的时候。荣威logo上有呼吸灯,一闪一闪的,高逼格。轮毂也非常好看,前大灯是原装的LED大灯,逼格满满,矩形设计很特别,赞。整车前脸、大灯、腰线、车尾灯、大屁屁协调度高,家人、朋友都觉得很好看,没选错。

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    2017-10-23
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    说到外观设计,厂家给设计师赏一大鸡腿儿吧,设计出我的心头好了,尤其前头的大嘴巴,我喜欢大嘴巴,嘻嘻,大气得来不失时尚,用的材料好不好我就不大分辨得出来了,只要用起来好就欧了。车灯设计:车灯的设计一般,但是这灯还是很可以的,全是LED的灯,亮度够也不刺眼,满意哟!

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    2017-10-18
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 28.6万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    外观前面也说了,刚开始就相中了它的外观。基本上亲人朋友很多看了都会夸好看。大气,各方面的做工看起来都挺有档次,算是比较霸气吧,LED大灯很漂亮也时尚,内饰上档次。整体是设计感十足的。大家可以直接看图了,有图有真相,好不好看还得看个人审美。

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    2017-09-07
  • 外观绝对是最最满意的部分了,买这个车最主要也是看中了他的颜值啊。最喜欢的部分是尾灯。尾灯看上去大气又精致,左右尾灯加上中间的装饰条让车尾看上去很宽。另外,车轮也挺好看的,有切削感,挺个性的。

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    2017-09-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 21.97万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    外观是最满意的一点,霸气的前脸,其实本身想买汽油18.68四驱的,还去汽配城找过混动的前脸,没找到,最后还是选择了混动,这车还有灯比较出彩,别的没啥了!做工车漆:车漆的话是金属漆,我买的珍珠白,整体看起来比普通班x5档次点!车灯设计:前大灯是24个LED灯头,近光就最外侧俩会亮,远光全开,整得我天天想看远光,哈哈??。尾灯造型也比较喜欢,有灯厂范儿!

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    2017-08-31
  • 平均油耗 2.0L/100Km 裸车 28.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    外观还算不错的,就是外观跟RX5差不多,不了解这车的人还真第一眼以为是Rx5,而不是新能源RX5,这俩车放一块,还是新能源的RX5好看

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    2017-08-08
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 22.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    本人毕业于全国最好的美术设计类院校(请允许我自豪表示没有之一),因此我对于汽车外观设计非常在意。这也是喜欢抄袭日系车的竞品品牌我始终非常看不上的原因。尽管在中国,很多人觉得外形就是一个壳,然而汽车工业设计确实是一件非常复杂强大的学科。任何一个成熟厂商,都将外观设计放在和动力系统同等重要的位置,好的外观不仅是好看,还降低风阻。这一点,国人真心还要加强认识。中国设计其实并非将中国元素就非常生硬的套用在汽车上,还是要看适不适合汽车本身。一些中国品牌在设计的时候,盲目使用所谓的中国元素,其中很多来自考古学,采用花纹其实是棺材和不祥之物上面的,负责这些的老外设计师并不了解,就盲目使用在产品上,专业的人一看就明白这个车设计有问题。因此,荣威此车在汽车外观设计上面的重要奖项(尤其是有着设计界奥斯卡之称的德国红点iF设计大奖)已经拿了个遍,更重要的是,设计团队完全是中国人,这足以让我替上汽感到自豪,这才叫中国人开着最靓丽的中国车。车灯设计:荣威已经通过本车的灯组宣布成为国内第一个本土灯厂。这套大灯真心好看,完美。实用性也很好,面对一些不讲道理的远光党,两次照射之下,对方就低头认输。做工车漆:车漆是金属漆,还不错,做工是临港基地全自动生产线生产,也和合资车不相上下车身造型:刚才其实已经说过了车身造型,我再分享给车友一个知识点:什么叫设计,简而言之:你看一款车,无论从哪个角度看,都觉得好看协调,这就叫设计,如果你从任何一个角度看,有不舒服的地方,就说明设计不佳。

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    2017-08-02
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    外观有自己的设计,自己的范儿,这本身对于国产自主品牌就很是难得,何况它这律动设计还获得国际大奖了呢,符合中国人的审美同时,也是赢得了国际的认可有木有!好吧,说那个都有点虚,反正平时开着它走在大街上的时候总能迎来人们的注目礼是真的,俩字,漂亮!

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    2017-05-16
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    外观、材质还是不错的!只是不够厚实!过于单薄!自动雨刷和大灯还是需要提升性能!做工车漆:车漆不得不说我订的银叶金蛮特别的!太阳下看银白色!阴天看金色!蛮特别的!车身造型:除车头外,腰线、车尾基本和rx5一样!车头略显浮夸,但是我挺喜欢的!

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    2017-04-06
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    车的内饰做工和rx5一样,都是在细节中体现出它的做工精致和高贵,真皮覆盖率也很高。车的外观比rx5更加的霸气,非常有气场。后屁股的设计简单而不失大气,潇洒但充满高贵车灯设计:车灯是我最爱的Led的大灯,从近处看还是从远处看都很完美,最满意的就是行车灯,后面小提琴试的设计给人典雅的高贵方格,没有人能抵挡的住它的诱惑。

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    2017-03-31
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 22.0万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    这车就是颜值高,上汽终于造出了大家认同的车子了,回想以前的750.950咋就一个丑字概括得了。车子最完美最喜欢的就是它的大灯,简直美如画!我是个灯控一切卤素大灯都直接PASS,看到这LED矩阵式大灯简直挪不开腿啊。全景天窗满满逼格,这些设计我给99分,还有1分怕上汽骄傲。

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    2017-03-17
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    各种黄金比例加持,侧面很漂亮,灯光尤其是尾灯非常漂亮。充电时车标一圈蓝色灯带恰当好处的彰显了新能源车的逼格。珠光白金属漆没有价钱也算是良心了吧。车身造型:近几年自主品牌车的颜值是越来越高了,上汽荣威更是打造出一套家族化风格的设计,这对于提高品牌识别度是具有重大意义的。车灯设计:LED自动大灯,不用担心下车忘记关灯导致电瓶馈电。还能根据车上人员的重量和位置,自动调节大灯高度。大灯的亮度也足够把远光狗闪到关灯。

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    2017-03-07
  • 外观不用说比rx5更霸气,车不算大,但是非常有气场。车头大灯全LED非常漂亮,尾部线条简洁,有点德系SUV的感觉

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    2017-03-07
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    外观满分,这车刚开回家第一天,停在车库里粘临牌的时候来了个大叔,左看右看还拍了照说回家也要买一辆,图片论坛已经很多了也不多说了。

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    2017-03-02
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    混动SUV在同价位上来讲,无非是BYD唐跟这款车,选这款车最大一方面是外型吸引到我,好看,大气。装配工艺上来讲,上汽可以做到更好些。车灯设计:LED大灯,很亮很白,从外型到使用来的的感觉,满意,不是说人说,这款大灯有奥迪灯厂的范了么。做工车漆:选的索尔蓝,金属漆,好看,特别是在光线亮的地方很有质感。车身造型:车头比RX5前脸更大气凶猛,车尾非常耐看,特别是晚上LED尾灯亮的时候,帅!

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    2017-02-18
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 26.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    外观硬朗大气,前脸造型特别稳重,然后层次感很强。LED大灯设计科技感十足,晚上辨识度也很高。

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    2018-02-27
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  • 内饰中控我觉得还可以,也是我选这车的一大理由。开4个圈的亲戚试我车时一上车就说我这中控很豪华啊!

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    2018-03-09
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 21.96万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    内饰比较简单,按了一下工作台和门板都是软性的搪塑材料,门板上还有氛围灯,中间儿的这个大屏幕很大气,我朋友做了这台车都说这个车和特斯拉差不多,语音开关天窗,调节温度,播放想听的音乐还有设置导航用起来挺方便。

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    2018-03-05
  • 内饰简洁大方,大屏完美逼格高,唯一觉得难忍的是车内气味,洁癖患者对味道很敏感,所以有点反感新车味道,但也不能用香水盖掉,只能用些洋葱炭包之类的。

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    2017-12-10
  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 22.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    内饰整体感觉很不错的,特别是大屏幕的语音控制,被我玩的不亦乐乎,车内的空气净化器也是很好用的,毕竟以后领导要怀孕的话外面的空气还是挺不让人放心的。

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    2017-10-26
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.5万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    内饰用料很厚道,中控台、门板上方都是软包材质,摸起来很舒服。中控设计很简约,没有多余的按键。中控大屏,画面设计很高档也很方便,仪表有两种模式切换,能显示胎压、电耗、油耗、导航等,非常的实用。多功能方向盘,可以语音控制开启天窗、连接蓝牙音乐什么的,很方便。阿里斑马系统还有很多功能没学会,APP里面好多功能还没摸透。音响效果非常好,听歌是一种享受,还能根据自己喜好调节。

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    2017-10-23
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    内饰的话除了我最喜欢的全景天窗就数那中控了,大屏幕的视觉就是爽,有ipad的大小,触摸起来很方便,还能语音,但我很少用语音,嫌它说的慢,语音识别还要很标准的普通话,对于我这个广东人来说有点费劲哈。异味异响:车里的味道真要提一提,是材料的问题吗?还是新车的问题,属于正常吗?满脑子问号?消味真麻烦,介意的车友要慎重了。

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    2017-10-18
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 28.6万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    内饰做工精细,但有个特别不好的地方,就是副驾手套箱下面完全是裸露的,一个盖子也不贵吧,不知道设计师是什么心理,单纯为了省钱么?这也太不至于了吧,而且手套箱是真的太小了。然后就是之前提到的味道重,要一直开着空气净化器。别的,内饰好像是真皮,看起来档次比较高,质感也比较好,尤其是黑色的,一下子就感觉高大上了。里面两个大液晶屏,看着还是超级豪华的。

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    2017-09-07
  • 内饰很好看,是走简约而有质感的风格,符合我的喜好。内饰部分最最满意的是座椅,是那种麂皮质感的,在展厅看的瞬间就被它吸引了,绝对称得上爱不释手。目前因为觉得太好看了没有加座椅套,但是又担心时间长了会不会磨坏,很纠结。但是觉得ei6内饰更好看一点,用的是换挡旋钮,eRX5就还是普通那种。

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    2017-09-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 21.97万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    装配工艺挺好,就是不能选红内饰和浅内饰,别的没什么!副驾为啥不能配电动座椅,14.88汽油版都有折叠和电动,我这20多了还少俩这功能,是不是怕电动座椅?电动后视镜折叠费电????

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    2017-08-31
  • 平均油耗 2.0L/100Km 裸车 28.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    内饰上,首先还是要给大家说下中控的地方,中控大彩屏很逼格,超大屏幕,各种按键,很科幻,很多的操作,在屏幕上点点就行了,还有语音功能,但是这个我至今还不太会用,这个互联网大屏,支持上网功能啊,这个功能在现在的车很少会有奥,车门内饰上有些软装点缀,直接让在这又升一个档次,整体色彩搭配上也让我很喜欢,色调偏灰给人高地上的感觉,总之,内饰上怎么看都是30万以上级别的车才有会有的。

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    2017-08-08
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 22.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    要说这个车的内饰,其实我对驾驶座膝部位置使用塑料并不是很满意,好在这块塑料做工品质还比较好。其他地方,同级最多软包的名号不是白叫的。仪表中控:液晶仪表盘不仅逼格满满,还有非常实用的信息。开的时候看导航,尤其走到陌生路段三岔路口时,不需要太犹豫。直接瞟一眼就一目了然了。等红绿灯时,切换至行车电脑信息,看看油耗、电耗、心里对汽车的状态清晰、有数。

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    2017-08-02
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    内饰做工时尚大气,用着也便利,就是味道大了些。

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    2017-05-16
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    内饰算不错!不输大牌车企!只是细节处有待提高提升!如座椅下的出风口!不是一个23W的车应该有(自己去看)异味异响:发动机室有塑料加热的味道,纯电驱动有呜呜呜的声音!不知道是不是正常!感觉再开电瓶自行车!

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    2017-04-06
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    内饰方面我感觉上汽集团真是下功夫了,不光erx5的内饰不说,rx5和i6的内饰都做的特别大气高贵。手感材质:座椅还有软包都是纺缝线的做工,从一点一滴中体现出上汽集团的用心,全车百分之八十的真皮软包,赞????仪表中控:大屏很潮流,走在了汽车行业的前沿,人往高处走,水往低处流,各项控制对着他语音就可以完成。异味异响:提车的时候味道也没有很大,不过一点点小味还是有的,但是毕竟是新车,可以接受。

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    2017-03-31
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 22.0万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    搪素材料覆盖面大手感好,表扬。中空大彩屏别人看到都流口水,要是功能上能再多一点能支持MP4那就更完美了。接来下我就要吐槽了,新车提回来味道重到辣眼睛,过坑过缓速带天窗必有异响,门车窗玻璃打开有虚位总觉得玻璃开着开着就跑偏了,门把手强烈的塑料代入感,拉门的瞬间你会有种能把它掰断的错觉,门把手又松又会晃动非常廉价,油箱盖不平整,和车身都不在一个面,拱起来的地方用手按下去才和车身一样平,今天去上牌指给4S店销售看销售自己看了都笑。希望上汽在品控方面能做的再好一点,我们也想支持国货,真的!

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    2017-03-17
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    坐上车第一眼就会被中控的大屏幕和液晶仪表所吸引。内饰颜色因为家里有小朋友没敢选白色,但是黑色内饰就真的全是黑色,如果是黑灰或者黑咖啡就更好了。翻毛皮座椅舒适温馨有质感,摩擦力十足。

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    2017-03-07
  • 内饰皮革覆盖率高,大屏幕高科技感十足。全景天窗估计是同档次最大的覆盖率,看星星看夜景视野更大,车门侧板上有夜间氛围灯,不算多但是有点睛效果

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    2017-03-07
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    黑色款内饰塑料感一般般,主要是两块大液晶屏把注意力都吸引掉了,其他的部分反而没有那么要紧了,虽然没有特斯拉的大屏那么震撼,不过对比一般车也足够的大了。

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    2017-03-02
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    大面积的软包,我选的黑内,个人认为黑内比米内好,两款配色都看过实车,一是米内不耐脏,二是米内塑料件部分塑料感太强。手感材质:软包部分就不用讲啦,手感不错,而且看上去也显档次感,总体来讲满意。仪表中控:全液晶仪表,点赞,可自由切换显示内容,如地图导航,工况模式,胎压监测,电话本,油电工耗,非常多的选择,风格上也有两种,舒适跟动感。异味异响:新车味道挺大的,我反正是买了挺多炭包去味,目前没发现哪有异响。

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    2017-02-18
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 26.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    内饰特别高大上,用料很讲究,软材料运用居多,接缝处理的都很好。

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    2018-02-27
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  • 目前一家三口乘坐是毫无问题的了。空间大气。乘坐空间:1.72的中等身材,乘坐很宽敞。无论驾驶室还是后排,前后上下都充裕。储物空间:后备箱比纯油小了一大截。但放中型箱子还是不成问题。

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    2018-03-09
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 21.96万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    空间坐在后排几乎可以翘起二郎腿。后排坐满三个人不拥挤,可能是我们家人的体型都比较瘦小的缘故吧。我的驾驶座位调好了以后,头部几乎还有一拳左右的空间。把全景天窗打开以后,头部不存在压抑感,后排腿部还有两拳以上的空间,后排中间儿的地板是全平的,到时候坐在中间也不会感觉累。因为电池的占用了一部分后备厢的空间,平时日常使用足够。

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    2018-03-05
  • 空间满意,前排和后排都比较好,翘二郎脚毫无压力,我买车本身也要考虑空间大,长途或者自驾游都比较贴心,后排三个大汉还行,就是后备箱空间稍显窄小了。整体来说很满意,后备箱好好规整也能装不少。

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    2017-12-10
  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 22.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    每次带领导和父母出去玩,看到父母在后面坐着也非常宽敞的,就是后备箱确实有点小,放的东西不是特别多。

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    2017-10-26
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.5万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    空间很大,前后排腿部空间足够,一米八二坐进去也不觉得拥挤,电瓶放在备胎位置,木有备胎,只有应急补胎液。后排空间很大,轻轻松松地翘着二郎腿,靠背倾斜度刚刚好。储物空间:感觉后备箱储物空间也够用,能放3个行李箱,平时后背想都是各种杂七杂八的东西。电瓶占用了部分位置,整体只能算是够用。

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    2017-10-23
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    SUV嘛,空间没可能小,对于女孩子来说这空间更足够了,更能体现出我娇小,哈哈哈哈哈哈~女人秘密来了:身高168cm,体重58kg,后备箱也真够大的,我整个人躺在里面还可以放个16寸的小箱子哦。

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    2017-10-18
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 28.6万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    真心没得挑,后备空间也不像有些人说的那么小,至少从我自己家用来说,目前还没出现过不够用的情况。我长得比较胖,坐在里面也觉得舒服宽敞。有时候在外没时间回家吃饭,在后座躺着睡一会儿,后排空间感觉比前排更宽敞,作为一个胖子算是解放自我了。4s店还送了个抱枕,也在用,平时休息一下挺方便的。

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    2017-09-07
  • 车内空间是很大没有错,我们两个真的是非常非常满意,但是美中不足的是后备箱就小了,可能是把空间都给了后排。不过作为家庭用车也够了,毕竟目前就两个人,东西多的话直接放后排地板就好了。

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    2017-09-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 21.97万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    空间整体比较满意,我180,平时一直主驾,座椅坐着挺舒服,但是再做宽点会更好!前几天开着去宝天曼,拉着5个成人一个小孩,没说挤,比我之前福克斯空间大的多,哈哈,我感觉比翼虎也大,因为同事有台翼虎,之前经常坐。

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    2017-08-31
  • 平均油耗 2.0L/100Km 裸车 28.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    乘坐的空间正好满足家庭需要的,经常带着一家人出去游乐场玩,家里小孩子闹着要去的,去那里很多人都看我开的车,车身高也宽,视野也高,绝对是大车的身板,后背箱空间也不小,后排座椅能放平,这样就形成很大的空间了,拉货都行。

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    2017-08-08
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 22.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    都说eRX5的空间不算大,其实我觉得算是不小了。目前为止还没有觉得不够用的。前后排的储物空间都不错,而且乘坐空间算是很宽敞了。横向对比:对比过博越和H6,还有途观。觉得后备箱空间不比他们差,乘坐空间由于后排几乎纯平,比途观更舒服。后排可以调节椅背,也比博越更好。后备箱不如某中大型542(以下简称竞品),但竞品因为抄袭某车(人家好的抄也就罢了,设计不好的后备箱也抄),导致后面太难看,不要也罢。

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    2017-08-02
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    我自己身高一米八,身材偏瘦,坐在前后排感觉空间良好,至少五个这样的我坐进去是不会太拥挤的,比我身材小的那就更不用多说了!储物空间:储物空间方面,它的后备箱很平坦宽敞,以后孩子的婴儿车啥的装进去绰绰有余,目测装上三个行李箱没问题。

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    2017-05-16
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    整车空间还是蛮大的!就是后备箱小了一点点!放不了多少东西!比我之前的世嘉后备箱小了不少乘坐空间:算舒适,只是家里人都是比较正常没有特高特矮的!储物空间:后备箱和手套箱实在太太太小!实在放不了什么东西!

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    2017-04-06
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    空间真的没得说,特别宽敞,后排坐4个身材苗条的人都不挤。乘坐空间:父亲身高184,坐在后排都不显得挤,而且还能翘二郎腿,毕竟是2700mm的车身轴距,比一般同等级的suv都要大储物空间:存储空间后备箱略小了,比rx5要小,不过也能满足我的个人存储需要。放行李:后排座椅可以全比例放倒,都可以在后面睡觉休息,这点还是很赞的

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    2017-03-31
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 22.0万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    身高176体重200,轻轻松松坐进车里,后排还能翘二郎腿,比我之前的奥迪A3强不是一点的。平时就我自己开上下班,偶尔后排会坐人,空间真的是非常宽敞舒适。储物空间比较合理,方向盘的左手边有我个人最喜欢的卡槽插口,在高速的时候非常方便放通行卡,你会渐渐的爱上这个小设计。唯一小的地方也就只有后备箱了,两个大箱子一塞基本就只能塞塞随身带的小包了,不过谁让它是新能源车呢,反正我觉得够用了。

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    2017-03-17
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    乘坐空间出色,虽然后备箱偏小但考虑到这是一辆插电混动车,也就没什么好抱怨的了。储物空间:车厢内储物空间比较常规,后备箱空间略小。前排中央扶手箱因为内置空气净化器不能前后调整,但同时却避免了与前面放置的手机发生干涉。

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    2017-03-07
  • 毕竟是SUV空间肯定没有问题,后排三个成人也不算太挤乘坐空间:erx5轴距有2700mm,车子的空间基本没有问题,尤其是后排空间比现在开的CRV还要大储物空间:车内储物空间还是比较多的,但是后备箱空间不是很大,毕竟被电池占去不少地方,空间比比燃油版的rx5少一些放行李:后备箱虽然比燃油版相比小了一些,但是一家人短途游的行李也绰绰有余,随车附送的隔板可以把后备箱分成上下两个空间,隔板上可以放一些小件,提高后备箱的利用率

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    2017-03-07
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    乘坐空间:虽然是紧凑型SUV,但空间家用还是足够了,如果需要偶尔拉拉大东西可以放倒第二排座椅。在前排调整到舒适的程度时,后排乘客基本上还能保有2拳左右的空间,不会感觉局促,同时由于底盘较高,后排中间仅仅是略微凸起,在乘坐第五人的时候这个位置不会显得难受。储物空间:后备箱放一个出国用的大箱子是没问题的,不过如果自己本身喜欢在车内存放洗车用的桶、蜡拖这些七七八八东西的话,可能会影响一点存储空间。手套箱和扶手箱是比较小的,扶手箱的盖子还集成了空气净化器的出风口,杯托的盖子盖上的时候可以完美放下一个7P大小的手机,这点很细心,不用把手机插在门上了。

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    2017-03-02
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    定车时只试驾乘坐过RX5的1.5T车型,后在工博会上静态体验了工程车,对前排后排的空间都挺满意,原来的车是科鲁兹2013款,提升很大。后储物空间比RX5要小,我只能说够用吧。

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    2017-02-18
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 26.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    乘坐空间比想象中还大,前后排特别宽敞,夸张一点说就是车内行动自如。后备厢的储物空间也不小,日常生活需求都能满足。

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    2018-02-27
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  • 3种动力模式各有所长。E模式纯电在60公里以下还是不错的,比较线性。N模式在90公里以下不错。S纯油模式跑高速是杠杠的!踩到130后面动力还很澎湃!

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    2018-03-09
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 21.96万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    动力我感觉很好,朋友的大排量车我也经常开,提速感受都没有我的这台车那么直接。高速环路上140迈再加速推背感还是很猛。悬挂调校的比较硬,侧向支撑比较好,我开车速度比较快,它满足我的动力需求没问题。

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    2018-03-05
  • 动力很好,特别是起步特别快,很强烈的推背感,虽说是新手,但也试过不少车,这款车表现更好一点,真的是没有对比就没有伤害,刚开始说要考虑这款电动车的时候,家里大部分人不同意,原因有三,一是山地城市怕动力不足,二是电动车比非电动车价格高很多,三是充电不方便。而自己的坚持最终是对的,动力不输家里的其他车,比如邻居弟弟的某6,和叔叔家的某虎,超车很过瘾,悄无声息就过去了。

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    2017-12-10
  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 22.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    动力真的是非常好,起步特别快,开习惯我自己的车再去开同事的车,就感觉起步特别慢,这种感觉真的非常上瘾的。

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    2017-10-26
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.5万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    三种模式:eco模式,这模式下,汽油发动机是基本不运作,全靠电机运作,起步时动力充足,电力驱动时是单齿轮运作,响应速度快。normal模式,起步时靠电机起步,动力足,平顺,但是深踩油门时,汽油发动机会立刻介入。或当达到一定时速时,汽油发动机也会启动介入,此时动力更猛。sport模式,顾名思义就是运动模式,起步时汽油发动机就会介入,加速更快,有飙车的快感,有时候感觉hold不住,有推背感,在高速上可以试试。无论是哪种模式,动力都是够用的,不会觉得肉。新能源的优势就是反应快。动力平顺性:起步到中段加速,没有顿挫感,电机或汽油发动机切换、介入都不会有顿挫感,很顺。

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    2017-10-23
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    虽然小黑是SUV,但是开起来感觉还挺轻的,踩油门都不费劲,老公说开新能源的车都不费劲,也许吧,提速也很快,具体几秒我没认真的数过,可以我的思维搭上线吧,我想着切线、转左转右时都能跟得上。动力平顺性:这个平顺性我就要说说堵车的时候了,低挡位的时候顿挫感还真明显,这是我不满意之一,要是往乐观的想,这顿挫感偶尔还能帮我提提神??劲儿不小,堵车的时候时不时来一下还挺“好玩”的…

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    2017-10-18
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 28.6万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    在动力上,油电混合的好处一下子就体现出来了,肯定比纯汽油车要快,加速快这是大家公认的,朋友有次借去,还回来的时候还一直在夸动力。不仅快,车子开起来平稳,安静,只是油电切换的时候会有点噪音,声音不算大,音乐声什么的轻松就能盖过。推背感也能感受到,不是那种特别强劲的,比较和缓。

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    2017-09-07
  • 动力方面我体会不深,毕竟我就只上下班开,出去玩都是老公开的。起步平稳,加速也挺快的,红绿灯起步加速不会被后面鸣笛。虽然是混合动力,但是开起来并没什么特别的感觉,轻踩油门就能加速,踏板还挺灵敏的。

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    2017-09-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 21.97万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    动力一句话概括了,只要你舍得踩油门,会有那么一丝丝惊喜,初段加速非常顺畅,看仪表盘上显示初段就是纯电动,比较顺畅!跑高速:高速跑过几次洛阳,120以上想再要加速感,油门深踩,档把往右推,还有源源不断的动力输出!

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    2017-08-31
  • 平均油耗 2.0L/100Km 裸车 28.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    新能源车动力就是不一般,电动起步很快,城市道路上绝对无敌,开起来也很稳,杂音很小,动力很强,有时候会给你错觉,这个车在溜车吗,跑高速动力也是很爽,超车稳稳的,这车无论长途还是经常跑城市道路的都很适合,发动力很强劲。

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    2017-08-08
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 22.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    加速上面,本人性格并不喜欢开快车。所以这方面可以说满足我的要求绰绰有余了。动力平顺性:混动车在平顺性上,一直都有优势。而这个车让我觉得比竞品更好的,就是无论有电没电,都非常平顺。红绿灯起步:在任何一个路口,红绿灯起步都不输给其他车。以前从来没想过绿灯一亮就抢道次,但有了这个车,经常不经意间就把后面的车拉开好远,从而轻松选择道路,加速表现:加速方面,其实不用太操心。说真的,我觉得这个车加速有时候太快,经常从50公里到100公里3-4秒就达到了,以前开燃油车开习惯的人,会一下子不知不觉就超速了。而且由于车子很稳,有时候开快了也没太多感觉。跑高速:提车到现在,就去过一次浦东机场,来回的高速表现实在是非常好。尽管汽车还没过磨合期(说现在的车不需要磨合期的请自己翻一下这个车的手册,上面清晰写着前1500公里,请匀速起步,速度不要超过120,转速不要超过3000等),但是速度提速快,姿态稳,安静性好。横向对比:由于身在上海,多次开过542品牌的车,对比之下,我想说,如果说eRX5的加速是波音737起飞,那么某542就是过山车。眩晕感很刺激,但不是我需要的。

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    2017-08-02
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    在市区里面走,加起速来那是棒棒的,轻轻一点油门就走,反应敏感,超车游刃有余,目前还不敢大脚踩油门,毕竟新车总是要好好爱护的,等过段时间上没人的路段拉拉,一探它的“深浅”!

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    2017-05-16
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    动力没话说!丝毫没有1.5的感觉,总体表现还是不错的!可能新车,等过了磨合期再看看油耗和平顺度!

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    2017-04-06
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    每次起步的时候都能带给我一种百万车的感觉,平稳的加速。而且混动新能源汽车,会根据行车状态自主切换输出模式,而且油门很轻,新车也没有说专门测过,但是感觉完全够用。等红灯的时候基本车的车只能看到我的车屁股,推背感被体现的淋漓尽致,超车的她时候从不拖泥带水加速表现:加速很赞,很乐观,超车起步从不拖泥带水。综合扭矩704,发动机峰值达到了250,功率达到124,0到100加速7.8秒,超过了四五十万的车型,??。推背感十足,车身1.7吨的suv能做到这样已经很难得了,比2.0t的车还要过瘾跑高速:新车还没有跑过高速,后期会上高速上爽一把

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    2017-03-31
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 22.0万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    三种模式都开过了,开的最舒服的还是普通模式,给油就有,绝不含糊,但是油耗也不低,车子发动机电油切换的平顺性真的很好,动力源源不断。节能模式开起来你感觉不像在开车,感觉在开飞船一样静静的飘过稳稳的飘过安逸的飘过,动力也基本上全在你脚上,你敢踩它就敢给,但是续航太短了60公里纯电一会儿就开没了。运动模式我没开过,我等做完第一次保养之后我再去试试,毕竟新车也不敢地板油,谁知道这电机加发动机700多牛的扭矩能干出点啥事来。

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    2017-03-17
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    这是一辆真的混动车,会根据行车状态自动切换不同的动力输出模式。发动机介入时没有任何突兀,无论是动力衔接的平顺性还是噪音,都很出色。只要不是冬天一上车就打开空调,你真的是要细细体会才能感受到发动机运转产生的震动和噪音,否则这些震动和噪音完全会被正常的胎噪、风噪和车内音乐的声音掩盖。

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    2017-03-07
  • 动力没话说,1.5t双电机,综合扭矩700多牛,超过不少跑车,提车超速无压力加速表现:借助电动机的大扭矩的特性,加速推背感十足,百公里加速7.5秒左右,作为一台自重1.7顿的SUV,已经实属难得。尤其是之前开的车是2.0两驱的CRV,对比更是明显动力平顺性:电动机和发动机的配合切换行云流水,基本上不看屏幕,感受不到发动机的动力介入跑高速:告诉还没有跑过,不过按照电动汽车越堵越省油的特点,告诉建议还是用混合并联模式会比较省油

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    2017-03-07
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    加速表现:家用是没问题的,电机基本全程介入行驶过程,发动机视驾驶模式介入。起步的电流声很喜人,只要不是很狂野的车主加速能力是能得到满足的。动力平顺性:之前的A4L是CVT的,很平顺,与之相比eRX5倒是没太大区别,但刚拿到车的那会还不太适应电机的动能回收,突然松开油门减速感还是比较明显的,但只要注意慢慢松开油门,减速感就能基本消失。这里要说下,可能是第一批车子比较赶时间的原因,很多功能在说明书上是没有相关说明的。

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    2017-03-02
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    因一直是在市区开,目前加速超车上还没碰到过压力,官方数据显示7.8秒,实际也没测过,反正提速挺快,纯电也一样,运动模式只试过一次,不错就是啦。加速表现:正常模式提速,也就是纯电驱动,加速非常线性,运动模式也就是混动,发动机跟电动机共同工作,加速也很线性。动力平顺性:特别要点赞,可能以前的科鲁兹让人印象太深了,谁用谁知道,反正是肉,而且平顺性就更不用说了。这款车跟开电瓶车没啥两样,基本就是无极变速,没顿挫,没顿挫,没顿挫。

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    2017-02-18
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 26.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    我平时用的最多的是ECO模式,动力很充沛,起步不肉加速也可以。偶尔用一下Sport推背感就来了,加速超车最给力。

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    2018-02-27
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  • 方向盘目前来说指哪打哪,虚位较少。悬挂比较硬,过减速带一定要慢点,这也是SUV的通病,没轿车舒适!另外刹车后期偏线性,希望各位提车后一定要好好熟悉一下刹车性能。

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    2018-03-09
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 21.96万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    试驾的时候操控的方向盘感觉很轻,那个销售跟我说是因为这台车采用了电子助力,低速的时候方向盘轻,跑高速的时候方向盘会随着车速增加变得沉重,我认为这个设计还是非常的人性化,高速转向车身倾斜并没有我想象的那么强烈。感觉是因为电池在车底,车辆的底盘儿比较沉稳,所以过弯儿的时候很轻松。

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    2018-03-05
  • 操控还可以,方向轻重合适,转向轻便,跑高速的话稍微会重一点,后来想了一下应该是出于安全考虑。

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    2017-12-10
  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 22.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    这款车毕竟是我的第一款车,之前开同事的车也比较少,个人感觉操控感我还是很满意的,方向盘比较轻盈,想要稳重一点也是可以调节的。

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    2017-10-26
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.5万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    方向盘轻盈,转向精准,感觉随便一碰,转向都有反应,高速时这个可不好了。希望以后更新换代可以增加高速时方向盘变沉的功能,这样安全很多。SUV视野大,宽,加上360度倒车影像,倒车非常方便,媳妇再也不怕倒车了。

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    2017-10-23
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    前面说了体轻,操控起来吧真得心应手,定位也很准确,方向盘很好操控不费劲,但有点担心它不耐用,看担心它掉下来,建议厂家可以再弄紧一点点点~底盘及悬架:悬架有点硬以外,这过弯啥的很轻松,除了轻松还挺稳的,这是代表底盘好吗?我不大懂。

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    2017-10-18
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 28.6万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    操纵方面总体感觉还可以,不过我也不太好比较,因为原来开的都是轿车,肯定差异还是挺大的,底盘高,感觉也结实,挺不错,上高速不会飘。悬挂硬朗,路感清晰,比较有安全感。方向盘感觉挺轻的,也不大,好上手,老婆掌控起来也不费力,她说开着很舒服,感觉这车也挺适合女性的,刚中带柔。

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    2017-09-07
  • eRX5很好开。转向很轻,对女生来说很好,原来开的车比较重一点,但适应就好了。车高视野好,开起来也比较有安全感。倒车的话,eRX5自带360°影像,习惯了之后还挺好用的。但是屏幕有点卡,经常想输入地址点了两次才反应出来,需要适应,而且担心会不会越用越卡,语音控制反应也有点慢,希望系统能不断升级改进。

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    2017-09-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 21.97万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    操控怎么说呢,之前开小福经常跑山路,确实不错,但是现在也上年纪了,过去激情的时候了,更多时候求个安稳,买这个车就是为了带着家人出去玩,才选择的,操控够用了!底盘及悬架:悬架看网上很多朋友说感觉偏硬,有时候我过减速带速度稍微快点确实硬!

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    2017-08-31
  • 平均油耗 2.0L/100Km 裸车 28.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    方向盘手握来大小正好,转向也很精确,有电子助力,所有方面盘也很轻盈,底盘校正的偏硬,不过这样给我的感觉倒是很稳,毕竟越重越稳的感觉,过路牙子,跟坑洼处会有明显的颠簸感。

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    2017-08-08
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 22.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    说真的,对于我这种开车总里程不超过1万,也总共只开过不到10种车的人来说,谈操控实在是外行,不过只觉得这个车方向盘非常好用,多功能方向键也非常合理。转向轻快,我肯定我家领导会喜欢上这个方向盘的。底盘及悬架:悬架偏硬,但是路感清晰,这对驾驶者是好事。全包围脚垫和降低胎压后,悬架偏硬已经大幅改善。

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    2017-08-02
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    车身这么大走高速肯定不飘啊,多连杆独立悬架驾驶舒适性不错,底盘高,通过性强,想想以后可以开着它驰骋山野之间了,心里面就是一种莫名的激动。唯一的美中不足就是,这车的方向盘一般,不会很重也不会很轻,当然对于女人来说这是个福利,但我个人比较喜欢厚重一些的,男人嘛,力气总是大一些的~如果能够再重一点、粗一点、大一点,就完美了。

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    2017-05-16
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    方向盘轻了一点,小了一点,细了一点!个人感觉不太舒服!如果能再重一点!大一点!再粗一点!另外方向盘按钮换成旋钮结合按钮就完美了底盘及悬架:地盘还是不错的!多连杆独立悬架驾驶舒适度不错!新车出厂电池护盘和地盘装甲都做过了!只是感觉地盘很高其实很低!具体情况请自己趴下去看了就知道了!

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    2017-04-06
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    还是感觉方向有点偏轻,方向盘有点小,在颠簸路段基本感觉不到车的浮动,而且电子助力也很不错,打方向很轻松,女士开也能以最快的时间入手。山路:虽然没跑过山路,但是上班的必经之路是一段特别难走的坑洼路段,但是通过的时候感觉很舒服底盘及悬架:悬挂是采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂,这基本也是高端车的标配了。

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    2017-03-31
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 22.0万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    方向盘略轻,上了80之后轻轻一碰方向盘就能感觉到车子的变化,如果能稍微方向盘再重一点或许会更好。刹车很灵敏,轻轻一点就有,看评测里说混动的刹车是要比纯油的车要灵敏,因为有动能回收系统,刚开始有点不习惯,开惯了估计就好了。

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    2017-03-17
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    家用SUV调教的取向就是舒适,就不评价什么转向是否精准了。低速时方向盘转动十分轻盈,女士开也会很从容。底盘悬架的质感介于德系和日系之间,算是比较折中的调教。辅助系统:车道偏离预警会有警告音但方向盘不会有震动,不打方向就变道的话会马上有警高音,对提高行车安全和培养安全驾驶行为是有帮助的,警告音量的大小在系统内可以设置。360度全景摄像头对于新手来说,在停车挪车时能有很大帮助,但是还是建议新司机多看反光镜后视镜培养车感,不要过分依赖这个,仅仅作为辅助即可,如果只看全景影像不看反光镜,对于外界信息的获取还是不够,来个人来辆电动车什么的不能及时发现。

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    2017-03-07
  • 操控上感觉方向盘稍轻,据说可以调整,还要钻研下。地盘很扎实,有德系的风格,悬挂稍硬,路感很清晰

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    2017-03-07
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    底盘及悬架:底盘比较中规中矩,和A4L相对要硬不少,不过SUV本来也没有太在意这一点,轮胎出厂胎压较高,提车时候提示是2.9-3.1bar,放到2.4(B柱铭牌上写的是2.3)路感软了不少,路上有个窨井盖不是很凸那种驶过没什么感觉。之前看4S店的宣传手册上说是间接式的胎压计,不过我提车发现自己用胎压计测的和车中控报的是一致的(中控还能报轮胎温度),不知道是不是上汽换成了直接式胎压计。

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    2017-03-02
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    方向盘轻,但指向精准。也没啥特别好说的

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    2017-02-18
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 26.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    方向盘低速轻高速重,手感很好,指向明确没有虚位。转弯侧倾控制的比较好,油门很灵。

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    2018-02-27
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  • 主要上下班开,你懂的!如果纯油的话高峰期至少8-9个油。但得益于混动模式,目前表现很低,但感觉实际应该在4-5个油左右。这是在混动模式下的油耗。跑过几次高速,纯油大概7.2-7.8上下的样子吧。

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    2018-03-09
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 21.96万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    目前来看这辆车的整体油耗大概是在五个多,发动机启动以后还可以给电池充电。如果速度快的话,基本上是边跑边充的状态。用车辆自带的充电器电池充满大概四个小时,纯电大概能跑50多到60多公里。能耗表现不错。

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    2018-03-05
  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 22.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    目前开了大概5000公里,因为公司单位里面有地方充电,在网上买了油电混合专门的便携式电线带转换插头的那种,所以上下班基本都是纯电,有时候出去玩也都是满电的情况,所以油耗还是很低的,很满意。

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    2017-10-26
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.5万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    目前油耗基本是5.2L,一般用normal模式在市区跑,满电状态下偶尔用下纯电模式,毕竟不是每个地方都能充电。在电池的续航里程少于12公里时,会自动开启强制充电模式,回收动能充电。纯电模式是绝对省油的,换算下100公里20度电,省不少钱。在广州这种随时有可能拥堵,堵堵停停,这个车省油的优势就更能凸显了,上了高速,耗电量和油耗才高。

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    2017-10-23
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    这个必须夸一夸,太省了,落地到现在就昨天加过一次油,这车主要是用电的比较多,尤其是在市内开车,因为在市内我用ECO模式强制用电开的,电池的话感觉没宣传说的那么好,不过也算可以的了,加满电大概能开65公里左右就要充电了。

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    2017-10-18
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 28.6万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    我平时开始基本上用不到油的,急加速的时候偶尔会用到。新能源车省油那是当然的了,但RX5的油耗比预期的还要低,节能很明显。每天充电的话,基本可以告别加油站了。差不多3小时能充满电,上班差不多五公里的路程,每天单单上下班的路程的话,估计能跑1个星期了。开了600公里,一箱油还有点剩。

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    2017-09-07
  • 目前行驶了一千多点吧,基本上是城市路况。买了一个多月,算上提车那次一共加了两次油。我们经常充电,老公上班的附近也有充电桩,所以上下班基本可以纯电行驶。开车去周边玩过两次,但是不太远,基本上油耗在5左右,如果仅仅是我开去上下班的话应该可以省很多。

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    2017-09-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 21.97万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    油耗没算过,加满箱油4天充次电,相比于之前我福200块钱跑280公里的油耗来说我真满足了!一天我跑30公里左右,上下班,加上周末出去玩,一个月反正就加这一箱油够用了,电耗谁知道怎么算的??

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    2017-08-31
  • 平均油耗 2.0L/100Km 裸车 28.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    我上下班基本都是开车去的,从公司到我住的地方也就10km,油耗上确实很低,给赞

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    2017-08-08
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 22.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    油耗我就不想说了,开的这段时间,0油耗作业好多次。昨晚踢完球电只剩下11公里了,就开了normal模式回来,全程市区拥堵高速,8个油不到,还是挺满意的。根据行车电脑显示,综合油耗为3.3L,这个油耗你还说啥?算下来,纯电成本一公里不到1毛,油电混动成本2毛多多一点。

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    2017-08-02
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    实际供电量我没有仔细计算过,反正日常就是每天用车归来充电,第二天开启新的行程,满足日常代步使用是绰绰有余的,暂时没有跑过高速,不知道混动的情况下会是啥成绩,不过我估计油耗也不会太高,毕竟烧油的同时也在供电行驶呢。

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    2017-05-16
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    目前一切都不算数,现在磨合期一箱油200元冲三次电可以跑上500公里左右目前上海的路况外加磨合期!我想应该算当满意!城市路段表现:上海的路况本人上下班基本高峰都会遇上,在6个油左右

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    2017-04-06
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    混动新能源最大的特点和亮点也就是他的油耗了,综合油耗1.6,这么低的油耗基本不弄考虑费油的问题了,纯电不耗油,在市区开混动的情况下也就在3.5左右吧,我上班来回是40多公里,基本也就和加油站seegoodbby了。都说磨合期车油耗大,等磨合期过了以后期待它的更低的油耗。

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    2017-03-31
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 22.0万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    没怎么充过电,基本都是普通模式在开,第一次加油4S店里出来205元一共跑了420公里,当中就冲过一次满电,还剩90公里的时候加的第二次油175元,加油满到漏出来。现在跑了615公里,油还剩280公里左右,感觉也不算特别省,普通模式估计也在7个油左右吧。我基本都是顺畅的高架路开,一天来回60公里左右。

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    2017-03-17
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    如果你有条件充电,平时城市里面上下班纯电开那么这块费用会相当低,不过这个跟混动技术无关。大家最关心的还是低电量情况下的油耗,ECO模式强制纯电里程基本在60公里左右,普通模式自动电量管理下,纯电里程剩20公里的时候就会根据工况发生发动机介入的情况了,比如发动机介入为高压电池组充电再由电池驱动车辆的串联模式,或者速度起来以后发动机一边为电池组充电一边驱动车辆的并联模式,或者只驱动车辆不充电等等。总之车辆会根据你的行车速度,踩油门的轻重,合理的控制能量。然后纯电剩余里程会保持在12-14公里。这个条件下,平均速度15的油耗表显示8.5-9.5(城市道路堵车等红灯),平均速度30的油耗表显示6.5-7.5(高架时速60-80)。这是一辆1.7吨的SUV,反正我是很满意了。横向对比:作为一辆1.7吨的SUV车型,在满足大多数通勤纯电里程的同时,纯油行驶能做到这个油耗我是相当满意了。

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    2017-03-07
  • 混合动力油耗基本秒杀烧油车,纯电不耗油,混动基本在4左右,如果每天充电的话,基本可以告别去加油站了

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    2017-03-07
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    电动车油耗基本是不考虑了,提车的时候油5KM,电13KM,提示综合行驶里程显示40KM。加满大概在34L,显示纯油能开大概400KM出头,当天一共来回44KM,油掉到386KM,之后每天都纯电,偶尔加速油门踩得猛发动机或者开空调会自动介入,目前油377KM,电充满比上汽宣称的60KM要多3KM。如果开NORMAL模式基本满电都是自动纯电模式,低于一定量后(目测是1XKM的样子)发动机会自动介入充电,一般电机2KRPM左右运行就能满足城市路段使用了(80KM/H)。用电上面基本上表显1KM就能开1KM,我单位到家距离22KM,目前因为是临牌需要10点后上高架,这时候高架已经基本不堵车了,到单位是39KM剩余,晚上8点后回家也基本不堵,到家一般在20左右的剩余电量,冲8度电左右。

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    2017-03-02
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    提车当天油箱基本空着的,加满一箱95#油218元,开了301公里,油还剩一半多点,充了两次满电。行车电脑显示5.6的油耗,其实大家不用纠结油耗,这车的工作模式或者说逻辑是电驱为主,用油也能充电,反正随便你怎么开,油耗应该也高不了。城市路段表现:我是天天纯市区高峰时段开开,车子在低速时行车电脑都会用电驱,停停走走的最能体现省油,不动就没油耗也没电耗。横向对比:还是科鲁兹,天天开的前一辆车,都是市区高峰时段开,小科的油耗在12到13之间,这款车目前开下来是5.6

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    2017-02-18
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 26.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    平时大部分时间都在市区,纯电模式用的比较多,发动机很少启动。偶尔上一次高速,油耗也是比不了市区,基本都在四个油左右。

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    2018-02-27
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  • 前面说了悬挂硬是SUV的痛病,所以舒适性较轿车只能算一般。隔音我觉得还可以吧,可能跟大部分在城市道路跑有关,速度不快。但感觉上80码以后噪音就明显了,主要是风噪和胎噪,但个人还是觉得在接受范围内。

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    2018-03-09
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 21.96万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    舒适性四颗星,跑起来胎躁有点大,感觉是因为这台车其他方面用的成本比较高,所以隔音的材料用的不太好。有时间给我的车换四条好轮胎,再做个全车隔音试一试。

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    2018-03-05
  • 可能个人觉得车空间大就会比较舒适吧,至于悬挂那些还有待感受一下,平时都不怎么注意的,毕竟女司机想得比较简单。空调不错,制冷效果厉害,座椅也还可以,主驾驶的话自己要加一个颈枕才会比较舒服,可能躺着开,对颈部腰部都挺好。

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    2017-12-10
  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 22.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    说到舒适性,我开过的车少,经常坐同事的车也就那么几款,实在是不能专业的评价,之前在网上看的有人说这车的悬挂有点硬,问题是我没怎么感觉出来,就算是过减速带也都是提前减速的,我觉得舒适性还是不错的。

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    2017-10-26
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.5万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    避震偏硬,小颠簸还行,连续减速带什么的受不了。不过转弯车身倾向变化不大,很稳。空调制冷效果一级棒,无论哪个模式下都一样好,冷得快。座椅舒适性:座椅很舒服,反绒+皮革,有层次感,显档次,这一点是没选择比亚迪唐/宋的原因之一,腰部支撑设计恰到好处,靠着很舒服。噪音控制:eco模式下,胎噪明显,毕竟车内很静会觉得很明显。当汽油发动机介入后,产生部分声音,会觉得胎噪不大。这个胎噪还能接受,米其林轮胎还是不错的,不影响整个车质感。

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    2017-10-23
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    过减速带感觉不怎样,一个字:硬;但是小黑的座椅平衡这点,这座椅真的舒服,尤其对于我这种腰椎不好的人,建议各位试驾体验一下再去对比和判断。空调:空调也不得不提一下,制冷的速度迅速啊,据说斑马系统可以远程操控开好空调,我没试过,看感觉不安全没敢试,但我觉得上车再开空调也够的了,基本不用两分钟就开始凉快起来了,主要这空调出来的风不像燃油车那么臭,还挺清新的。座椅舒适性:前排座椅软硬适中,包裹性很强,很有安全感,转弯的时候不会移来移去,后排的座椅我还没坐过,我同事说后座的空间虽然够大,但是座椅就没想象中的软,在考虑买个坐垫,毕竟这个座椅的材料是绒布的,很容易脏,而且夏天刚上车的时候还真热。噪音控制:噪音还是有的,隔音没有很好,还能听到外面的行车声音,发动机的声音到没有,有的话我当时就不会买的了,在我心目中只有改装了的或者老爷车才会有发动机的噪音,再说了新能源原本就不会听到发动机的声音。

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    2017-10-18
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 28.6万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    座椅坐着还算舒服,开起来也不会很累。就是起步的时候顿挫感有点强,而且感觉比较挑路吧。噪音的话还好,在能接受的范围之内。异响暂时没发现。

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    2017-09-07
  • eRX5隔音做得挺好的,但是高速噪声就有点大了,有点遗憾。不过仅仅是上下班的话倒是还可以。座椅漂亮而且舒服。车身的高度对我来说刚刚好是不需要脚踏板直接可以上下的,也挺满意的。空调凉得很快。

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    2017-09-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 21.97万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    舒适性可以吧,整体来说,座椅不错,悬架中评吧!这个东西大家得自己感受!

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    2017-08-31
  • 平均油耗 2.0L/100Km 裸车 28.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    座椅坐着挺舒服的,软硬正好,开车久也不会感觉累,包裹性也不错,这方面真做的不错,过路牙子,底盘偏硬颠簸感较强,车身内部空间很大,坐在里面没有压抑感。隔音效果还是不错的,放点音乐走点路面好的,基本上没什么杂音了,这点很不错,跑高速,80以上路燥声音明显变大。

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    2017-08-08
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 22.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    整体来说,这个车舒适性还真是出乎意料,下面分开来说。空调:空调制冷效果极佳,制冷效果也快,尤其是带远程开启空调功能,踢完球从球场走出来就可以提前打开,上车正好凉快,超实用。行驶舒适性:行驶上来说,都还不错。这个车的坐姿很高,这一点在高速上感觉很有优势。家人在后座反应也很好。多少次,回家路上,透过后视镜看到家人熟睡在后座,都是一种安心。噪音控制:说这个车一点没有噪音那是假话。但是这个车在过桥梁隧道时,哪怕旁边是一辆大客车或者大货车,你也可以和后座的家人轻松说话,听歌声音不需要放大,这基本上说明了噪音的控制吧。座椅舒适性:真皮麂皮的组合,坐垫又很软和,这是一个好座椅,供应商延森江峰名不虚传。

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    2017-08-02
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    真的是比轿车要舒服多了,首先坐在车里的活动空间就很大,不用担心无法伸展身体;其次它的多连杆独立悬架提供了良好的舒适性,坐在后排的人同样可以很惬意!不会太颠!

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    2017-05-16
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    音响效果太差!隔音也一般!智能系统过于呆板!和外资车企还有不少差距!可能自主品牌已经算上乘了!语音识别听不懂英文也是一个问题,且无法语音打开空气净化器!座椅舒适性:从驾驶者的角度来说!座椅不错,只是少了腰托和座椅记忆功能有一点遗憾!从乘客角度来说还是不错的都挺好,虽不出挑但绝对不差!行驶舒适性:轮胎不错米其林浩悦1100左右一条,没有备胎这事有些不要脸(请问被电池占了备胎位置就不知道地球上还有外挂备胎这个东西吗?你不送,我不怪你!可好歹你给我留一个外挂备胎接口呀!结果没有!)另外上汽的车油门和刹车上下距离实在实在太大了!开的我蓝瘦想菇!360全景影像:另外要吐槽的就是全车音像!我靠这是什么鬼?86产的飞跃牌黑白电视机清晰度都比你强!订购这套设备装车的上汽领导绝对吃回扣坑害消费者!

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    2017-04-06
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    座椅包裹性很爽,有种跑车的座椅感觉,双硬度发泡式座椅,不像普通的特别软的那种座椅,坐两个小时就浑身疼,这种座椅就算长时间驾驶或者乘坐都不会腰酸,过颠簸路段的时候也很乐观,这个价钱买到这个配置的车,物超所值了哈哈哈座椅舒适性:前排座椅6向调节,还有高端车才有的腰部支撑,能满足任何人的驾驶需求。而且后排座椅可以三项调节,全比例放倒,跑高速的时候如果累了还可以把后排座椅放倒躺着休息一会空调:在提车的时候特地的试了试空调,制冷系统几秒钟就能起到效果,从制冷系统切换至热系统也只需要几秒钟噪音控制:开到120就有些胎噪了,不过890的时候还是很好的。行驶舒适性:过颠簸路段的时候很乐观,悬挂减震也挺软的。

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    2017-03-31
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 22.0万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    真的要点赞,座椅我也不懂啥叫包裹性反正坐上去的感觉比我奥迪A3强太多了,高科技配置空气净化器可能心里作用觉得还蛮有效果的,电加热也不烫屁股,如果这些配置能多一点物理按键就好了,都在大屏幕上有时候总要多点几下才有用。噪音方面比我预计的要好,当初家里的哈佛H6这漏风噪音让我着实嫌弃了一把,之前论坛上看RX5的车友都说噪音很响我以为会和H6不相上下,没想到还行80左右基本不用靠提高声音说话,最快也就开过100高速还没上过,应该不会太差。

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    2017-03-17
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    身高179,驾驶位调整到舒适位置后,坐进后排仍然有很大的纵向空间,横向空间1855的车宽在后排放安全座椅时再坐两个成年人也能接受。后排角度可调,一般都是放在最躺的位置。Alcantara座椅很舒服,填充物软硬适中。雾霾天:扶手箱自带的空气净化美观逼格高,室内空气差会自动打开,也可以通过语音控制。你可以说“打开/关闭空气净化器”这样直白的,也可以说“空气不好”“我想呼吸新鲜空气”这样含蓄的。空调:另外开空调是会让发动机运转的,目前天冷,热风应该是普通汽车一样利用发动机热量加热空气传进车内,与此同时发动机不会白白浪费汽油,它会给电池组充电或者给提供驱动车辆的动力。可以说目前荣威这套混动系统会尽可能合理并且节约的使用每一点能量。全景天窗:全景天窗面积很大,前半部分可以通过语音控制打开和关闭。

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    2017-03-07
  • 悬挂稍硬,颠簸过滤不算完美,不过由于座椅的包覆性很不错,颠簸并不会直接传到身体上。后排倾角比较适中,长时间也不会感觉累

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    2017-03-07
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    买的是麂皮的座椅,外观上很好看,软硬度比较适中,前排座椅还有加热功能,其中座椅前后和靠背是电调节的,腰托要手动调节,也不是很舒服(A4L的腰托也很不舒服,不知道是不是通病),自己买一个腰托垫着要舒服不少,扣的1分是座椅好像是不能上下调节,也不带存储座椅和后视镜位置的功能,如果是一车多人驾驶会很不方便,方向盘是手动四向调节的,比较中规中矩。车里的味道还是比较重,买了很多活性炭,内置的空气净化器还没开,估计是新车内部比较脏,不开提示车内PM2.5为4,一开就变100多。。打算在车子味道干净前还是开窗通风比较好。噪音基本上对得起这个价格,纯电模式基本只有外部噪声,发动机介入的时候经常发现不了,这点值得称赞,A4L和大众的车在启停的时候车子都要抖一抖,而eRX5是完全没感觉,甚至需要去看仪表盘才能发现发动机已经启动了。此外车子装配还是比较精良的,目前没有出现各种异响(A4L和进口大众GOLF都是有异响问题,一个是副驾驶座椅,一个是门)

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    2017-03-02
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    坐椅软硬适中,主驾有带腰部支撑,个人觉得挺舒适的,噪音这东西是动态的,你开在什么路面,旁边是什么环境都对车内噪音感受有影响,我个人对噪音控制是满意的。座椅舒适性:包裹性不错,座椅软硬适中,前排带电加热,冬天挺给力的,主驾有腰部支撑调节,以前车上特意买了腰垫,现在不需要了。噪音控制:马路上开个人觉得最大的噪音来自路噪跟风噪吧,车辆本身电驱或混合驱动时声音都很轻,也没用什么分贝仪测过,但跟前一辆车比好太多。行驶舒适性:刚提车时出厂胎压3.0,开在不平的路面会觉得悬挂反馈太硬,后来胎压放到2.5,感觉好很多,比较偏舒适的体验。

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    2017-02-18
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 26.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    减震确实硬,路面稍微有点不平整就有颠簸感,所以过减速带的时候还是很难受的。

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    2018-02-27
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  • 相对于合资车我是觉得性价比还是可以的。选车时看了好多合资车配置,觉得还是这车厚道一点点,仅与同级合资车对比情况下。

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    2018-03-09
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 21.96万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    这台车的价格确实不算低。比起其他国产品牌新能源SUV,还要贵两三万块钱,实际开下来感觉这个车的用料做工还有配置确实值这个价格,选车的时候也试驾了不少其他国产品牌的新能源车,感觉出来有差距。我在这个来算的话,这台车的性价比确实不错

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    2018-03-05
  • 总体价格在我预期范围内,二十几万的配置还行,互联网大屏和全景天窗再加酷炫大灯,整体算合适,对比看过的车也差不多这个价位,但是混动车确实贵很多,个人想法不一样吧,坚持自己的就好。

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    2017-12-10
  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 22.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    总体的价格还是能接受的,符合我的预期,配置呢算是超出我的意料,当时最主要的是和领导被它的颜值所吸引,超大全景天窗,座椅也很舒服,独立空气净化器,360°摄像头,我们家领导开车的时候我也很放心,再也不用担心她停车的问题了!

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    2017-10-26
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.5万
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    新能源SUV好像没多少可以选择,直接上粤A牌,20万左右的车,看过雷凌、卡罗拉双擎,太小了,不考虑。erx5配置高、颜值高,无钥匙启动、中控大屏、阿里斑马语音系统、APP远程控制,解锁、开空调什么的非常实用,新能源这价位还可以吧。期待的配置:期待有自动感应雨刮,下雨天自动打开雨刮。缺原厂行车记录仪、天窗遮阳帘透光明显。

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    2017-10-23
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    我原本的预算也这车价格差不多,新能源在深圳还有补贴、包粤B牌(最重要的一点)、免购置税,这购置税就两万多了,知道后心里还挺安慰的,个人觉得这车平时上下班啊,或者跑滴滴之类的,都挺适合的。

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    2017-10-18
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 28.6万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    车值这个价钱,加上解决牌照问题,性价比就显得更高了。新能源车,后期费用也省,还有补贴。在同价位的新能源车里,算是性价比很高的一款了。配置全,实用性强,小细节方面还有待提高。当时买的时候确实考虑了很多,决定带回家后,开了两个多月了,没后悔。

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    2017-09-07
  • eRX5比RX5要贵出不少,但是放在所有新能源车型里来看,我们两个认为其实性价比还是挺高的了。性能什么的都不错,电动方面也拿过国家的奖比较可靠。价格方面,国家和地方都有补贴,新能源车也不用购置税,车牌还能直接拿沪A,对我们来说就非常划算了。

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    2017-09-01
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 21.97万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    这个价格能选择的车太多了,之前买小福就是因为看车看的多眼花,这次看小5就一眼,相中就买了,也没听朋友说这个那个的,自己喜欢就好!4月份到店里看车时候试驾车还没混动试驾车,等了一个月,销售说有试驾车了,中午带着同事一起去试驾的,带电动的车开起来咋说呢,刚开始真是没噪音,后来速度慢慢上去,发动机介入了,声音才出来,但是声音也不大,5月份正好店里有个团购会,后来找了找关系,找到这边周总,给了个上海那边的价,出乎意料,哈哈,买之前价格在网上全看了一遍,没想着在我们这边一个三线城市也能买到这个价格,直接下了订单,订金非得让交10000,怕到时候车回来我不要,我们这边现在买走了3台erx5听说,我这是第三台,订车等了一个多月!!!!!这点得吐槽,当时说半个月左右就回来,说厂家重视这个车怎么着的!还让我等了那么久,交完订金等车时候是最难熬的,全款买的,本来想分期,后来算了下多花了1万多,分三年,上班的伤不起,家底快搬完了都,也谢谢媳妇支持,提完车后来装充电桩这边好像还是售后主管亲自过来安排的,装充电桩大家记得要提前和物业沟通,国家这边对新能源车比较支持,也没咋费劲,就弄齐了,整车下来将近23了,后来朋友说啥BBA什么的,别说x1啥的,不想买凤尾,没意义!自己喜欢就好了!!

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    2017-08-31
  • 平均油耗 2.0L/100Km 裸车 28.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    性价比方面我是看好的,毕竟买它之前会和别的车作比较,性价比高最终才会选择它的。首先就是它的全景天窗是我们家里人都喜欢的一点,天气好的时候,躺在座椅上可以看天空中的蓝天白云,晚上还可以和老婆孩子一起观看星空,真是一种惬意的体验。然后就是它的方向盘是配备的电子助力的,尤其是在市区速度不是很高时开着这车感觉很稳,在高速上行驶时时方向盘就有点重了,并且车身也很稳重,对外界的噪音抗击能力也很好。

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    2017-08-08
  • 平均油耗 3.3L/100Km 裸车 22.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    这车你要怎么看了,我不会像某些542粉丝那样,说开过某朝代车后,50万的车在他们心中也没法和朝代车相比。我认为,这个车本身,值这个价钱。如果再加上沪牌加成,那就性价比超群。但我为什么给4分呢,我觉得在这个价格上,有一些配置如行车记录仪之类的,是可以标配的。这方面,我希望上汽能够在后续产品上改进。当然,上海人深信一份价格一分货,相比竞品,斑马车机系统、价值一万多的全景天窗组件,德国大陆的高端刹车盘,宝钢的高强度钢车身,Arkamays的高保真音响,延森江峰的座椅,比途观还厚实的底盘隔层……还说什么呢?期待的配置:行车记录仪,ACC自适应巡航,HUD抬头显示器

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    2017-08-02
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    如果换做合资,这品质这设计这配置,价格肯定大大超过eRX5了,没得说,性价比超高的。

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    2017-05-16
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    性价比么么!魔都的小伙伴都懂得!不是因为那块铁皮谁买这车!229900(车价)3000(上牌服务费)5000(贷款服务费)9100(保险)3000(一些改装和美容)=250000落地保险:保险特别恶心的是竟然要收车船税和按照补贴前买保险!不是新能源汽车免税吗?不要脸!不要脸!期待的配置:座椅记忆、座椅腰托、高级音响、后视镜倒车自动下翻、变道辅助、自适应巡航、四门一键升窗、座椅通风、手套箱冷藏选装配置:固特异双层脚垫780元、淘宝购塑料碳纤维装饰180元、发动机下护板150元、车载衣架155元、锁扣、门板防踢、防水限位器、拉手内护板、塑料垫300元、3M光触媒套装150元

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    2017-04-06
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    新能源汽车首先不用交购置税这就节省了很大一部分钱,大约在21.8左右就上路了,可能现在人们接受不了新能源,感觉用着不方便,但是这绝对是后期的一个趋势。期待的配置:副驾驶座椅希望也可以弄成电动的,毕竟20多万的车副驾驶是手动调节还是有点掉档次了。

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    2017-03-31
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 22.0万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    谈到性价比,我个人认为不是很高。除去补贴不谈,这车原车28万指导价真的有点贵了,送的新能源车牌一次性的,车报废牌照报废,是这块送的沪牌一下子提升了这车的性价比,如果在外省市牌照要求不苛刻补贴不是很多的地方,这车卖28万会成为一个笑话,它比汽油版的RX5顶配整整贵了10W啊,你说你受的了嘛。

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    2017-03-17
  • 平均油耗 5.3L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    送牌照免购置税,对于限牌,尤其是魔都这种拍牌又难又贵的城市来说性价比很高,但是不建议第一辆车就走这条路,毕竟这送的牌照是跟着车的,关于限行或者拍牌政策不想说太多,总之你得考虑的更长远更周全一些。

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    2017-03-07
  • 毕竟落地25万买自住品牌,性价比不算高,同价位奥迪q3中配也能拿下了,在限牌的城市能免费拿牌照,还算有吸引力。科技配置不少,自动雨刷,车道偏移预警,碰撞预警等,不过自动刹车和自适应巡航缺席还是有点遗憾,毕竟是主打高科技互联网概念,配置还能再丰富点就好了。车联网概念还在摸索阶段,所以现在的斑马系统还有很多可以改进的,并且之前宣传的停车场付费,高速公路付费以及预约停车场车位等功能由于配套建设不完善,买目前基本没有办法体验。

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    2017-03-07
  • 平均油耗 5.2L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    其实本身的配置并不低,也对得起这个价格,但现在补贴变低了,考虑到这车的原型可能是RX5的两驱互联网版本,那价格相差的就有点远了,上海地区正常补贴后应该是24.99/22.99,还是有点偏高的。

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    2017-03-02
  • 平均油耗 5.6L/100Km 裸车 22.99万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊贵旗舰版

    在厂家补贴情况下,这款车我觉得性价比挺好了。标配配置:实际使用下来觉得最实用的配置有,360全景影像,自动驻车,大屏地图,独立空气净化器。期待的配置:车窗一键升降,目前是主驾有一键升降,其它三门都是一键降没有一键升。

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    2017-02-18
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 26.59万
    2017款 1.5TGI 混动互联尊荣旗舰版

    油耗低啊,开上这俩月了就没加过几次油,这优势谁能比的了,还是挺值的。

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    2018-02-27
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