这车外观还真不错，前排后排空间也够用，还省油，高速6个多一点，市区的话稍微高一点，最大缺陷，发动机声音大，坐在驾驶位震动很是明显，手动挡的车油门响应也是及慢，说真的，买这车真是后悔。
最满意，前脸造型非常漂亮，尾灯也尚可，不足在于隐藏了又没有完全隐藏的排气管，露出来半截很不美观，配置在同级别在于中等水平，全景天窗是个亮点。
颜值高，油耗低，空间大，配置高，国产车首选，那天本来是去提长安欧尚x5的，因为手动没有现车要等好久还没有优惠，正好旁边不远就有荣威4s店一眼就看到了RX3,正好是手动挡的，就进店直接谈价签合同了销售也是干脆利落最后优惠还可以，目前行驶了600公里共加了450块的油估计还能跑300公里，表显油耗7个左右，高速会费点，5挡需要3500转才能上120，动力肯定比不上带涡轮的，不过也不是很肉的那种，无钥匙进入用着确实很方便再也不用掏钥匙解锁开锁了
最满意的就是这款车的全景大天窗，在10万元以内的SUV中它脱颖而出。开了快一年了，独特的全景天窗，带宝宝出去玩也比较舒服，之前的车里没有天窗，也不能开窗户，宝宝坐在里面就一直哭，所以自己买车就要考虑家人的需求，这个大天窗就完美的解决了这个问题。
1.操控性很好，方向盘很轻很轻，虽然是手动挡，档位也是比较清晰，很容易上挡。 2.SUV底盘通过性好，正好前两天苏州下了一场大雨，明显感觉车身高还是有很大的优势。 4.外形很喜欢，下班跑了15公里，百公里油耗显示才显示5个油耗，等我这箱油用完，分享给大家跑多少公里。 3.手动挡座椅都是布艺的不是皮的，不过我正喜欢布的，因为布的没什么气味，皮的冬天冷夏天热。 6.空调效果特别好，一会会就能把车里的温度降下来，要是把后排加个空调出口效果一定更棒！ 7.以后风风雨雨就是小白陪了，再也不怕下雨和寒冷天。
都说车是我们生活当中的第二家，房子能够为我们遮风挡雨，车为我们上班节省时间 带我们可以来一场说走就走的旅途。有了小R之后我每天不在早晨6点起床，心情不好时可以和小R一起溜缓解心情各方面的性能及操作很全面。进入坎坷的路面根本不去担心出现问题让人安心。经济的油耗让我更是喜爱。
荣威RX3是家里的第二台车，主要用途是给我上下班代步和接送孩子使用的。偶尔老公有时间也会做这些事情，通过半年多的驾驶感受对这辆车特别满意的地方有三点，我是按照从重要到次要来讲的：首先是这辆车的销售价格非常的接地气，十万以下可买不到什么合资的小SUV，还是国产车实惠，性价比很高；其次是这辆车的油耗，一个月只需要加两次油，加满一箱油能跑600~700公里之间，具体还是要看实际情况，平均一公里也就5毛钱；最后是这套动力总成让我心满意足，1.6的自吸发动机匹配cvt变速箱，动力输出平顺有节奏，变速箱换挡速度快而且很智能，很少会有顿挫或者抖动的现象。
最满意的就是这款车的外观了。全新的车标加上流行的灰色，再配上熏黑的套件，让整台车显得时尚年轻，符合我的审美标准，喜欢啊！
我对荣威RX3的性价比是最满意的，因为是今年3月份新款刚上市，所以优惠力度不是很大，但厂家的定价本身就不高，像我选的这辆精英车型，全部办完落地还不到10万，单从价格和配置方面考虑是很理想的。
车子的外观颜值是我最喜欢的，我选的是橙色的车漆，感觉非常的运动，洗干净之后，强光下面感觉还有意思糖果红的味道。大东北角微微的上扬和腰线连接在一起，让整个车头的气势很足，虽然是小型SUV，但是坐在车内空间很宽敞，头顶上的天窗面积大，坐在前排和后排都不会觉得是线上压抑，这是我们家的地一辆小汽车，一家人可以坐在车内温暖如春，再也不用忍受下雨下雪的天气去挤公交挤地铁了
最满意的就是安全方面的设计，新款荣威不但配置了驾驶辅助系统和360度全景影像，而且还可定速巡航，之前在网上看过一些高档轿跑能够定速巡航，这让我非常羡慕。买了新车问题一下子解决了。
我是因为换了工作，所以才考虑买车的，目的很单纯就是为了上下班节省时间，才能有更高的效率去工作。上个月订了一辆荣威RX3PRO，提车速度很快，三天就全部搞定了，我要给4s店的工作人员点赞，现在开始说车，最满意的是外形，设计上很有特点，能感受到一些都市风情的元素，封闭式的进气格栅，性感的前唇，犀利的大灯，每一处都很精致，五幅式的铝合金轮毂也是很气派的。
驾驶难度特别低，车身短小，而且视野好，还配备了倒车影像功能，无论是在狭窄的小区内停车，还是在市区内拥挤的车流中穿梭，一切都是那么得心应手，很适合市区内代步。
最中意的应该就是她的外观了，本来就是个颜控哈哈，因为这个颜色真的很好看啊，灰色，哈哈就超级喜欢，然后他又有橙色点缀，就非常棒啊，喜欢！
我是一个外贸协会的，一直看东西都是先看外表，所以这款车吸引我的也是外观真的好看。前面分层设计都是那么的与众不同。在看里面也是各种的颜色，比以前的车要看着年轻很多。配色完美我是喜欢的。
最满意就是车子的后备箱离地间隙比较低，而且空间容积规规整整的没有凸起的地方，平时放行李的时候可以随时脱上，脱下不费力气，而且装载能力非常的强悍
这辆车最令人满意的是它的后排。坐在后排很宽敞，一点也不觉得拥挤。也很舒服，座椅包裹的很好，减震效果也很好。即使他经过那些不是很平坦的道路，也不会特别强烈。
耗油量较低，目前处于磨合期，平均耗油量为6.2L，一次高速耗油量在4.8L以上，总体来说，一般出行成本较低， 舒适性没问题，无论是前排还是后排，座椅的包性都非常好，通过减速带可以吸收振动。
最满意就是车子外观，很好看?第一眼就相中了，而且前脸还有个橙色饰条看着很舒服，最近不是流行灰色吗，刚好赶个潮流
车机方面上汽的SAICLink并没有及时更新系统并且不支持carlife，现在还不支持android11的手机系统，空间对于我来说足够使用
最不满意的是噪音大，尤其在高速上行车，听歌都听得不清楚，发动机以及轮胎的噪音很大。
1.4S店送了我贴膜，结果拿车的时候去贴膜，让你加钱贴好的膜，如果不换膜，送的膜他们帮你贴还要收取手工费，销售和贴膜的在那跟唱戏一样，劝我换个好点的,我直接没让他贴，直接就开回来，朋友们一定在交钱之前谈好，哪些是免费的有没有其他的附加费。 2.去4S店销售想让你贷款，什么没有免息得，那是极力的推荐，买车的朋友要擦亮眼睛啊，羊毛出在羊身上。 3.后排没有空调出风口，夏天有些热，不过还是可以接受的。 4.手动挡还是很容易熄火的，那天出小区门口被隔离弄熄火七八次，尴尬的一塌糊涂，各位车友们这个如何避免啊 5.从高速挡往下换挡为什么车子很明显有抽搐的感觉。
1.发动机没有护板！发动机没有护板？发动机没有护板！最搞笑的是有个销售给我说这是碰撞沉降技术！难怪30多岁还是个混业务的销售…虽然只是100来块钱的事儿2.后排头顶阅读灯没了3.后排没喇叭
当行驶的高速公路上的它的缺点开始暴露 密封性做的不是很好有丝丝风吹过 胎噪也是接踵而来，但是我觉得这个价格的车还是可以的。
同等价位同等车型的合资车与国产车在配置方面还是有一定差距的，这一点是不可否认的，我对荣威RX3不满意的地方也是关于它的配置，第一，LED大灯亮度低，有的时候上出去办事就会感觉光照强度不足，开近光的话看不太清，开远光的话还怕影响对向来车，总之比较尴尬，以后会考虑换成更高级的光源。第二，全景影像和前置雷达都是没有的，老公停车倒是没什么问题，只是我在侧方位或者倒车入库时总是在距离方面掌握不太好，一直说给我加装全景影像和前置雷达，但迟迟也没行动。第三，后排悬挂是扭力梁的，避震效果不是很好，通过地库的减速带或者火车道口时后排的震感比较明显，除了减慢车速没有更好的办法。
在这段时间的用车当中发现有一点是可以改善的地方。就是后排中间地台不是纯平，会稍微有一点凸起。如果后排坐三个人的情况下中间的人就不太舒服了，希望以后可以改善吧。
直接说吧，因为是小型SUV，所以内部空间很有限，正常坐三四个人都没什么问题，只要满载，后排坐三个人，空间就有些紧张了，尤其是宽度和高度距离有限，短时间乘坐还可以，长时间的话还是会觉得有些不舒服。再有就是1.6升的自吸发动机，动力表现一般，每次打开空调都有点儿抖，虽然不是很明显，但用心能感受出来。
不满意的地方是车子的操控，方向盘转向手感很轻盈，但是由于。过于追求转相信，导致车子操控起来就损失掉了大部分的路感，这么小的车，开起来就很无聊，没有什么操控乐趣
车里面的内饰没有设计感，而且与老款差不多啊，前面也没有配备大尺寸的液晶显示台。
因为这辆车刚买的时间不长，所以特别大的问题根本不存在，用心挑选的车，要是有问题也不会买的。暂时来看，后排的头部空间有点小，要是个子比较高的朋友坐在后面，或多或少会有些压抑，再者地板中间有明显的凸起，对于腿部空间也是有一定影响的；还有一点就是气囊数量太少了，只有主副驾驶座的安全气囊，至于头部侧气囊，膝部气囊，通通都没有，这是很尴尬的事情。
细节处做的不到位，只有主驾驶玻璃只是一键升降，用起来不是十分方便。而且只有主驾驶座椅才有安全带未系提醒，副驾驶或者后排座椅上的乘客，容易出现忘系安全带的隐患。
不喜欢的就是他的减震了，说实话减震有点偏硬啊，还是有颠簸感的，然后就是为什么他不加个自动折叠啊，感觉有点掉档次！
不满意的地方是车子的杯架深度比较浅，如果说放一些细小的饮料瓶是卡不住的，特别是车子在加速或者是紧急刹车的情况下，杯子里面的饮料可能会洒出来。第二个不满意的地方就是头枕比较小，像我怎么调都调整不了我舒服的坐姿
最不满意的是这辆车的内饰。我觉得我不是很喜欢这辆车的内饰颜色。看起来不是很有风度，颜色也不好处理，所以我对它的内饰不是特别满意。设计风格也感觉太简单了。主要是因为它的设计风格，我真的不喜欢
后排地板中间位置有凸起， 空间方面，空间没有做到十全十美，主要就是后排地板中间有一小块凸起，偶尔会影响后排的腿部空间，余方面都很好，前排的空间充足，后备箱的地方够大，反正满足我们家庭使用是绰绰有余的。
才开了一个月左右，目前来说就是觉得动力有点弱，开着空调提速显得很慢，不过油耗很满意，市区开也很省油，毕竟鱼和熊掌不可兼得。
外观好看，我看上荣威RX3Pro的时候其实就是他的外观，整个前脸设计比较时尚潮流，双层的前脸格栅设计，LED大灯总成都是完美的搭配，给大家看看图片吧，我个人觉得外观是非常不错的。
车身做工还是比较喜欢，大的全景天窗，晚上可以一起去看星星，去看了瑞虎3X，车尾灯有点像蛤蟆的两只眼睛，不怎么好看，黑色的轮毂显得特别运动 车灯设计：LED大灯还是不错的选择，帮我更好的照亮回家的路，LED 日行灯也不错。 车身做工：车身喷漆感觉还是不错的，给人感觉很浑厚，内饰设计也很合理，车子坐进去没有太大难闻的气味，家里人都还满意。
荣威RX3绝对超值,外观霸气侧漏的个性,锋利的大灯**四方，整体轮廓都很和谐 ,瞅着很舒服，每个过渡位置都很温柔,轮毂比较有个性感 ,大小恰到好处。
这辆车的外形第一次看觉得很普通，不过多看几次还觉得挺耐人寻味的，车头正中心是象征身份的荣威logo由很狭小的进气中网过度到大灯，大灯的立体感很强而且轮廓也很犀利，17寸的铝合金轮毂与这样的车身很相配。
外观是我喜欢的风格，搭配上这个颜色显得时尚运动。 车灯设计：大灯的设计倒是没啥可说的，不过LED灯确实亮，比我那小车了亮多了，晚上开车也不会受气了。 车标是新款的，相对之前的显得时尚大气上档次。
外形好看，颜值在线，第一次看到这辆车就很心动，从车头到车尾都是连贯的线条，很有整体感， LED的大灯，五幅式的铝合金轮毂，还有个性化的进气格栅，还有略带性感的尾部设计，整合在一起就很协调。
新款车没有用之前的老车标，车头设计成分层样式，黑色格栏凸显出稳重和大气，侧面流线型较好，整体车型弧度平滑，既有运动范，也颇具时尚感。所以说买这款车的人涵盖了年轻人和中年人。
外形也就是颜值是我最满意的，很漂亮的前脸，很个性的侧颜，很华丽的线条，很运动的气质，每次出门都很自信，荣威RX3PRO特别适合年轻人，还有多种外形颜色可以选择。
外观的线条感特别强，机器盖上有隆起的筋线，轮眉也有些外凸，看着非常有力量感。前杠下方以及轮眉上方覆盖了黑色的防擦板，加上他车顶行李架的设计，绝对是标准的SUV风范。轮毂的尺寸不算大，但采用了双色的设计，挺运动的。
买他就是冲着外观来的，外观是真的帅啊，灰色再加上橙色简直了，比较喜欢啊哈哈，特别是前脸，真的很好看啊
外观是我最满意的，首先说说前面双层的进气格栅就好看，后面看上去不小气，而且尾灯也是亮点。 车灯设计：车灯加上前脸的设计惯穿这个车的横向。特别协调，看了一次还想看第二次 车身造型：车的流线型很好看，车顶有鲨鱼鳍，让整个车看上去都协调不小。
橙色的车漆非常的年轻运动，而且很亮眼城市里面开着适合有一股积极向上的味道，而且中网是黑色的搭配营养大灯，看起来就像一个飞翔的翅膀一样，很动感的感觉
我觉得好看。外观很大气，整体看起来很时尚，尤其是正面设计。虽然车身看起来很大，但给人一种和谐的感觉。特别是它的正面和大灯看起来真的很酷，给人一种整体非常和谐的感觉，而且它的设计相当独特，有自己的创意，它的外观真的是非常的独特，很吸引人
时选择这款车?主要?因为这个原因主要?跟媳妇第一次看车?相中?他的样子，整车的?线型?观也?别的?看，?觉这?款车挺适合年轻人?的。
当时选择它也是因为外观好看，全led的大灯设计，而且中网还是熏黑的设计，看着就很上档次，关键是后期避免了花钱改装的费用
没事的设计也是比较好的，颜色搭配上也是给人眼前一亮，各种饰条上的搭配让人看上去不是那么的花里胡哨，不会有那种比较反感的感觉，简单而又不失美感，这不是大家都需要的吗？显示屏大小也是比较合适的，档杆操控也还不错，夜景仪表盘也比较简单，不复杂，能看懂，给新手一个方便简单的感觉。
前排一眼看过去就是悬浮式中控大屏，科技感强；后排有USB接口，满足了当代年轻人对电子产品的用电需求，内饰搭配了橙色的装饰，看起来不单调，较运动化，全车采用软包密封线严实，唯一不足就是有中塑料味。不过新车有正常，这样才能证明是新车嘛
中控屏幕感觉不错，很有科技感，手机互联还没完全弄，只连了个蓝牙，后期在琢磨 ☆ 手机互联/映射：只能放放歌，映射没有达到预期
内饰整体看起来还是很舒服的,异味没有,异响更是没有,材质用的还是比较好的,***很舒服，触感相当美丽, 整个内饰整体还是我喜欢的风格。
内饰中规中矩的，设计的合情合理，布局简约简单，配备的功能还算全面，只是用塑料材料用的很多，做工只能说是一般般了，毕竟一分钱一分货，要求太高总是达不到的。
内饰多处都用了橙色的装饰，一眼看上去时尚潮流，显得很年轻，符合我的审美。 多媒体车机：中控操控起来流畅，没有卡顿的现象，影像显示也很清晰。 仪表中控：仪表盘还是比较传统的设计，里面显示的内容还是比较丰富的，包括直接式的胎压监测等等，日常用起来很方便。
这辆车的内饰有很强的实用性，第一是空间布置合理，随身的东西都有地方安放；第二中控大屏尺寸不错，清晰度很高，触屏操作反应很快。
内饰做工细节是到位的，各种针脚缝制走线都很精准，而且。物理按键按起来不会有松垮的手感，旋钮阻尼很高级
内饰设计沿用了之前老款的轮廓，整体设计差异不大，但前面的方向盘改变了样式，标识也换了。中控屏幕相对来说大了一些，加上前排还配备开放式储物格和较多的电源接口，整体上便利了很多，车内档次也有所提升。
内饰属于中规中矩的设计风格，没有太多复杂的装饰，双炮筒式仪表盘，嵌入式的中控大屏，条状的空调出风口，基本就是这些，操作简单。
内饰确实有些单调，谈不上什么档次感，但个人认为品质还是过硬的，仔细观察细节，能发现处理的都特别到位，旋钮的阻尼感也相当舒服。中控屏幕的尺寸足够大，达到了10寸以上，显示内容全面，显示效果细腻。在显示倒车影像时，车辆的轨迹还会随着车辆而运动，对驾驶员的辅助作用特别大。
内饰做的还比较可以，算是中规中矩吧，比较喜欢，给个大赞，就感觉还需要设置的更智能一点。
全景大天窗是最爱的没事就放在里面看云彩享受片刻的宁静 手感材质：手感很好，有布面材质的包裹，摸上去软和，而且没有异味。门板上还有软包让车整个提升一个档次。 异味异响：这个车我是没有问到有什么异味，开了也快一个月了也不觉得味道，朋友说也没怎么问到味道大什么的，我都准备好除味的东西了。
内饰里面做工细节够扎实，中控台饰有皮革包裹的，而且。即使是织布座椅，上面也做了花纹样式，增强摩擦力，车子在转弯并线的时候能够牢牢的把身体固定在座椅上面身体不会晃来晃去的
我对内饰真的很不满意，因为这车的内饰设计风格不是特别好，感觉很平淡，不太好打理，而且它的颜色我也是不是特别的喜欢？看起来非常的沉闷，对于他的颜色方面。我不是特别的满意，但是这车做工真的不错，看起来很精致。另外，这款车的配置相当齐全，使用非常方便，尤其是它的中控屏，速度特别快，使用起来感觉特别舒服。
我个人比较喜欢皮质的包裹，我总感觉中控的地方要是能换成皮质的就更好了，布的担心以后会藏灰尘，
空间对于我来说足够使用，后排腿部空间特别充足，中间地台凸起较高，四人乘坐还可以
空间在小型的SUV中算是中等偏上，车上坐5个大人还是非常宽敞，但是就是后排放倒有点倾斜度，不过空间还是非常赞的。
我1.68的个头，坐在里边很舒适没有一点拥挤感，后备箱容积很大，可以收纳很多物品，后座空间也很大 ☆ 空间设计亮点：内饰给人干净利落整洁的感觉，自己花了140块在网上买的脚垫，4S店送的脚垫太差劲了，开开就往前边跑，有驾驶安全风险，新的脚垫是量身定做的那种贴合度挺好的，不容易跑，但有点味道，多晾晾就好了。 乘坐空间：乘坐空间大，满员也不会觉得太拥挤。
虽然车身长度4437米看上不大，但是它的2米6的轴距决定了它的乘坐空间的舒适性，后排乘坐腿部可以自由舒展。后备箱空间显得有点狭小，但小R的设计很符合现在人们的需求 当后排没人时小R后排可以46分割放到满足了后备箱的盛放。
这辆车的空间因人而异，平常我开着上下班以及接送孩子放学和上学空间是足够用的，老公的身高有1.78米，体重大约160斤坐在主驾驶刚刚好，头部空间能有两指左右，身体四周也有少量的空间剩余，换成我驾驶的话空间表现就相当充裕了，孩子坐在后排也有足够的空间，就连后备箱的地方也是很大的，空间上的表现让我们都挺满意的。
这车的空间对于家用来说绝对是够用了，我身高173cm，如果我开的情况下，调整好主驾驶座椅，坐到后排还有两拳的腿部空间，要是我媳妇儿开的话就更宽敞了。
任何一辆车的空间都是因人而异，主要就看使用需求，如果家里人口数不多，不会经常出现满载的情况，那么选择荣威RX3就没什么问题；如果家里人口数超过5个，那就不建议考虑这辆车了，满载的情况下确实有点压力。
车内的储物空间设计都很人性化，向前后四个车门都是有楚歌的，分散下两个位置，上层的拉手是作风式的设计，可以放钥匙啊，放手机什么的，下层可以放一些饮料瓶，下雨天的雨伞都是可以的。而且中控台的储物空间设计的很丰富，党吧前面有一个超大的储物格，放手机放钱包都可以，而且挡把底下还做了一个镂空的设计，里面有一个巨大的储物格，放一个女士的包包都没有问题
虽然属于小型的SUV，但是个小空间不小，主要是上下班开开，也不会载太多人，空间还是比较宽松舒适的。一家偶尔旅游开上路，坐在里面也不会觉得闷，空气流通较好。后备厢额空间也是非常的大，平常装载一些大一点的快递箱子完全没问题。
前排空间表现一点问题没有，主要是座椅对应的滑道很长，可移动范围很大，不同身材，不同身高，不同体重都可以通过座椅移动来调整自己的空间，至于后排的头部空间和腿部空间都有点小，但是大多数情况下够用，这里我只能说因人而异。
空间这件事也完全是因人而异，看你的身材，看你对空间的需求有多大。我这款车主要就是代步使用，上下班过程中也主要是我一个人的驾驶，小型SUV空间足以满足需求，而且开起来更灵活。
空间给满分，车同级别虽然最短的但是空间确实同级别最大的，这点非常喜欢啊，那后备箱空间真的超级大啊，还有后排，空间真的没啥毛病，爱了
后备箱的空间能放下2个行李箱挺不错的，日车拉一个 长的东西座椅还能放平，收纳一些轿车做不到的事情。 乘坐空间：我们一家四口人坐这个车绝对够用了。后面基本都是父母坐，他们说这个空间刚好坐着不累不闷，而且还能说话方便，要是太长的车说话都是大声喊的说所以说这个车的空间不错。满足家人需要了就是最好的。
车内的空间是很宽敞的，老婆的身高是163，坐在驾驶位置，头部离车顶还有一个多拳头的距离，后排放了一个宝宝的安全座椅之后，坐下两个老人都不成问题，也不会肩膀肩膀后备箱开门的脚多大特别适合装行李，即使是像女性车主力气比较小搬行李上下车也不用有过多的负担
空间方面，我觉得挺好的。前排和第二排的空间特别大。我觉得设计分工还是挺合理的。此外，他的车里还有不少储物格。放东西很方便。后备箱里有足够的空间。偶尔可以放下一个大物件。对于他的空间方面，我还是挺满意的，因为总体来说，他无论是乘坐空间还是储存空间，都是挺不错的，放东西的话挺方便的
空间方面，空间没有做到十全十美，主要就是后排地板中间有一小块凸起，偶尔会影响后排的腿部空间
车子看着小巧，车内空间真的挺大的。后排还有中央扶手，设计的很贴心，如果后排再给设计个出风口就更完美了，车内储蓄空间也很多，东西放起来也很方便拿取
驾驶感受，底盘属于较硬的，变道过弯减震压缩行程小，油门刹车行程都很线性，属于很好开的车子，动力很肉，但是特别省油，平时市区开到7.5个油郊区5个油多些。
动力对我来说还是非常可以的，过年期间带着宝宝出去玩，走的山路，驾驶起来不会有顿挫感，开起来非常平稳。
作为一个新手，起步转弯还是非常慢的，车子只要你肯给油，动力没问题，下次要去地下车库测试一下看看它的爬坡能力。动力输出很平稳。 上坡动力：昨天上了一下地下车库，大约40度，挂一档，带着点油门很容易就上来了
这套动力总成更加注重平顺和稳定性，动力性能确实不太强，但是主要上下班带带步 送孩子上学 偶尔出去嗨一下 我觉得1.6的动力我很满意
这辆车的动力只适合家用代步，如果想暴力驾驶或者追求竞速的感觉应该是很难满足的，1.6升的自吸发动机匹配cvt变速箱在动力的输出上相当平顺，就像没有波澜的大海，就像没有狂风的树林，总是很安逸的表现。随着油门开度的变化，车速也是逐渐增加的，发动机的响应速度很快与油门基本就是同步的。
对于一款家用的SUV，不可能有很强的推背感，毕竟只有1.6的排量。不过日常加速超车啥的还是很轻松的，即使开着空调也不费劲儿，跑快速路速度100左右转速基本维持到2000转，也不高，够用了。 动力平顺性：这点还是要着重说一下，这无级变速确实没有顿挫感，平顺性好，就是适合家用。
关于这辆车的动力，仅代表我个人的想法，最近天气热，上车就要开空调，空调压缩机工作会占用一部分发动机输出功率，发动机有些轻微的抖动也是正常现象，只要关了空调，抖动现象马上消失，还是排量小，要是排量再大一点，估计就不会这样了。
1.6排量的自然吸气发动机搭配的是一台CVT的变速箱，动力开起来很平顺，但是爆发力还是欠缺的，远远没有涡轮开得来的爽快，而且超车也不能够随心所欲在高速上面
购买时销售员说发动机满足国六排放标准，也就是说污染较少，买回来后感觉确实如此，这一点符合我的环保要求，毕竟大排量的车对自身和环境地污染还是较大的。其次，发动机在这一段时间的驾驶表现中还没有出现任何问题。驾驶过程中动力较足，爬坡也是比较顺利。
动力表现没问题的，1.6升的4缸自吸发动机算是荣威品牌的老牌发动机了，输出动力稳定而且平顺性极好，就算是在市区堵车的情况下，走走停停，停停走走，发动机和变速箱也不会有任何顿挫或者抖动的问题。
现在市区内交通路况怎么这么拥堵，动力再强其实也释放不出。这款车搭载的是号称黄金排量的1.6升发动机，兼具了动力性能和油耗经济性，做的特别平衡。
动力说实在的，有点偏小，因为毕竟车也有重量，1.6自然吸气的确实动力有点偏小了，如果要是能弄个1.5t的就好了，那动力就没毛病！
动力平顺性：起步平顺，走起来也没有顿挫。走高速稳定，跑90以上就会觉得加速无力了，没有更多的输出，但是走市区还是相当不错的。很适合家里上班下班用车
1.6排量的自然吸气发动机，跟他一起工作的是一台CVT的无级变速箱，这个动力总成爆发力就别想了，但是城市里面开就不会有顿挫啊，很顺滑，这就是一部家用车也不用考虑那些推背感老婆驾驭起来也更轻松，因为整个发动机的发力都是很现行的，不会有突兀的那种动力迸发
超车或者加速都很容易。用一点油就可以了。他的变速箱运转平稳，即使是高速运转。也很舒服，会有安稳安全的感觉
动力方面，荣威rx3的动力表现让我满意，1.6的自吸发动机挺有力量感的，不管路况怎样，只要有了目标就是一直向前冲的，发动机提供的动力充足，有的时候遇见宁或者坑洼路面也会有一定的通过性和脱困性。
动力方面自我感觉还可以，就是开空调提速的时候感觉有点动力不足，开着平顺性很好，暂时还没有跑过高速，听朋友说，新车过了磨合期再跑高速！期待下次跑高速试试
这个车的隔音是硬伤，虽然前挡风和前排采用了双层夹胶玻璃，仍然无法拯救糟糕的隔音，噪音来源于风噪和胎噪。 用来平时市区代步是足够了，但跑高速需要给多点油门。因为本人平时开车也是佛系一族！? 转向有3种模式可以选择 方向盘手感很好 转向很好指哪打那，在这个价位的车上 已经做得很好了。
离合器非常的轻便，让人开起来不觉得那么累，身边同事都劝我买自动挡，觉得自动挡省力，我开我手动挡感觉还没不会感觉脚酸，可能我还没遇到真正的堵车，杀车系统也不错，能正常刹住，方向盘打哪往哪，没有虚位。
操控就觉得RX3开起来还蛮顺手的,油门还蛮好控制的,刹车也比较灵敏，车身稳定系统让驾驶更加安全。
荣威RX3的操控让我们是很满意的，虽然方向盘握感一般，但是自己在网上买个皮套缝上以后就完美升级了，手感变得很好，转动起来非常的轻盈，就算车是在停止的状态下原地打满方向倒车都不觉得很吃力，转向系统方面的调校让我觉得很舒服。再有就是刹车踏板和油门踏板控制起来也很轻巧，对于车速的掌控，对于刹车距离的掌控都是很准确的。
方向盘很轻，尤其适合女士司机开，而且很灵，没有什么虚位。地盘调教的就是偏舒适，家用的风格。
操控让我挺满意的， SUV驾驶视野会更开阔，各项操控功能都尽收眼底，开上几天就能轻松驾驭了，还有语音识别控制功能，使用起来特别方便，基本都不用手动操作了。
方向盘握着的手感很运动，因为三点钟和九点钟方向都做了凹槽的设计，手指握上去贴合手部，而且。转向助力是电子的，所以开起来一点都不重手，但是由于厂家过于追求舒适，导致就损失了一部分的路感，所以驾驭起来没有什么操控
操控台是10.1英寸大屏支持与手机互联，能够接打电话，并且可以采用语音识别控制空调和多媒体。我认为这是最能体现新款车的智能性的地方。操作起来既方便又快捷。在遇到紧急情况时，这样的操作台可是能帮上大忙。
操控方面倒是没什么事儿，只是主被动安全配置上差点意思，气囊的数量太少了，安全系数就会低一些，要不有很多人选择沃尔沃，主要就是安全性系数高，其他方面表现都挺好的。
操作难度特别低，驾驶起来特别的容易。上一天班已经很累，只想好好的休息，如果车子开起来还累的话，那就太烦恼了，这种轻便的驾驶感受我特别喜欢。
底盘有点硬，过颠簸路段的时候确实有点，不太软，不过还可以，整体效果比较满意，这些也可以理解！
平底转方向很轻便。方向按键很多需要的东西基本都可以在方向盘上操作了。导航是悬浮试的，看着美观大方。导航精准能自动更新地图，违章信息也能及时播报 底盘及悬架：底盘算的上SUV的底盘，过砍的时候不会拖到底盘，上坡的时候手动模式输出很给力。
转向是电子助力的，厂家调教的很轻盈，适合女性车主，即使原地打轮一个手也能完成操作，开起来不会觉得中少，但是悬挂由于过于追求舒适性，导致支撑性略有不足，在转弯变现的时候车上侧倾的角度比较大
这车操作简单，油门和刹车都很灵敏。虽然它的体积大，但是开起来感觉还是蛮灵活的，而且辅助功能也是挺多的，开起来就特别的方便
操控方面挺满意的，车子开着也很舒服，偶尔过点颠簸路面也比较舒适，方向盘低速很轻盈，很好开
油耗：油耗嘛 我跑了220公里高速全程空调 表显：7.8 新车嘛 首保后应该还能降。
油耗： 城市综合油耗：市区要8.5个左右，没办法现在车太多了什么车跑市区都不省 高速综合油耗：高速然120码需要3500转油耗要7.5个左右，国道跑80/90最省油只有6.4左右
油价上涨到7.6元/升左右，平时油箱加满一个月也就加2-3次，市区油耗也就是6个左右
油耗：上下班的路上基本上不怎么堵车所以油耗还是挺低的，最低时跑过4左右，很省油，等下次去加油就能知道它大概能跑多少公里了。 城市综合油耗：像我新手城市开的话大约7.5到8个左右，高架5.4左右，还没上高速！
荣威最大的好处就是省油，百公里才5点多,5到6之间，而且高速更省油，上下班来回50公里开下来很合适。
油耗是一辆车很关键的数据，荣威RX3的油耗表现很优秀，从这辆车开回家一直到现在也有好几个月的时间，除了我天天上下班开着，接送孩子上学和放学开着，中途也跑过两次长途，现在的总行驶里程3622公里，仪表记录的百公里平均油耗7.7升，相当给力的油耗表现。
油耗：油耗还可以，现在天气热我已经开了空调，在市区油耗八个多，在快速路或者外环也就六个多，基本平均下来七个多油，对于一款家用车来说是比较能接受的了，毕竟我那小车差不多也要这么多。
油耗还可以，平时我就是上下班代步使用，目前来看，一共跑了600多公里，平均油耗7.2升。
我觉得新款车的卖点就在油耗上，买SUV最怕的就是油耗高了，但是荣威紧紧抓住消费者的小心思，考虑到了这一点，在范围内把油耗降到了相对较低的水平，成为了人人都能开得起的车。这方面做得可谓是相当好。
油耗可以，提车将近一个月，一共行驶了1070公里，百公里平均油耗7个油上下，基本稳定。
油耗还是挺经济的，提车没多长时间，才跑了不到1000公里。但油耗已经从最初的8升左右，下降到现在的不到7升了。这个油耗表现，应该说是不次于小型轿车。
油耗：油耗我觉得真的很不错，我开车喜欢还是比较不好的，但是我都能开到6.9个油，我之前开别的车都是8个起步，整体还是比较满意的
油耗：目前行驶不到500公里，走市区比较多综合油耗才6.5升油，算是满意的油耗了。 高速路段表现：高速的时候前期感觉踩油不走路，油耗会高点。等后期的时候用定速巡航功能。稳定油耗基本没超过6升油，这个油耗在加上满载算是相当可以。比日系品牌算是不想上下了。
车子到现在开了几百公里，也就加了一箱油，还没有开完，实际仪表显示的油耗是七个油左右。平时老婆开的路况都是加到公司。大部分都是绕城的三环路
油耗：目前油耗大概7个油。我觉得这个油耗性能挺好的，感觉挺省油的，特别是动力差，车身大。即使在这种情况下，他在市区的油耗基本是八。如果你高速行驶，它的油耗会更低。
油耗：油耗方面做的还是挺不错的，平均油耗6.5左右，高速上60码到80码油耗可以低到4.5L油耗，100以上就是5.8到6.0左右，还是比较稳定的，
油耗：目前行驶的比较少，上次买车加了200多块钱油，现在开了200多公里，现在还有一半多点，感觉挺省油的，因为我主要是在市区上下班开，周末偶尔一家人出去玩会
舒适性还是不错的除了减震稍微有点硬，我觉得别的都是不错的，乘坐感觉很好，后排座位也是不怎么拥挤，我们一家五口出门都是比较适合的，我感觉这款荣威RX3Pro我还是买的不错的，同事也说非常不错，他也想买呢
皮质中间加了一点布，增强了运动感，座椅包裹性比较强，座椅宽度是同级别最宽，长时间坐在车上舒适度还是非常舒服的
空调降温特别快，减震系统有点偏硬，一分价钱一分货，哈弗M6是独立悬架也是不错的，感觉车子大了一号，感觉倒车入库什么的会有些挑战所以没选择。 ☆ PM2.5过滤装：车内没有什么异味，车子配备PM2.5过滤还是挺不错的，同级别车里基本上都没有
这辆车的舒适性就很一般了，虽然说前排是麦弗逊独立悬挂，后排是扭力梁的非独立悬挂，避震效果平平，座椅的表面又是织物包裹的显得没有档次，唯一觉得不错的就是内饰空间充分而且空调和音响还都不错。
行驶过程中相对比较安静，过沟过坎颠簸感不是很大，符合家用车的定位吧。不过要是后排要是独立悬挂的话舒适度会更好的。 空调：空调挺好用的，我基本开两个格就挺凉快了，风量再大就有点凉了。
舒适性倒没什么说的， 每天都要开车上班下班，每天都要在车里面度过两个小时左右的时间，要说座椅挺舒服的，符合人体工程学设计，还有整体隔音也不错，开车的时候听听音乐，挺放松的。
车子的前后两个门儿开启的角度几乎都可以成90度，所以上下车都方便，座椅虽然是织布的，但是做起来的，做敢跟家里的布艺沙发没什么区别，对于身体的支撑和包裹感都是足够的。但是风噪和路噪还是很明显的
舒适性相比我之前的车来说有点小不如意，主要是配备了仿皮座椅，仿皮座椅的弹性较差，时间久了表面可能会出现破损，不如真皮座椅舒服，如果是真皮座椅可能舒适度会提高很多，但是厂家肯定也是考虑到了成本问题。
舒适性没问题的，我平时开车也比较慢，从来不暴力驾驶，座椅加上扎实可靠的底牌，还有悬架的调校也是软硬正好的，每次出门都是舒舒服服的。
除了座椅的设计之外，悬挂是对舒适性影响最大的因素。这台车的座椅很厚实，包裹感也不错，但悬挂方面有些拖后腿，后悬挂配备的是扭力梁式非独立悬挂，对颠簸的过滤程度一般，在过弯时的稳定度也没有独立式悬挂那么好。
空调：空调制冷非常快，3分钟左右吧就能感觉到车内温度降下来了。营造一个舒服的环境。空调出风口设计也是很有意思，放手机支架方便不晃动。 座椅舒适性：座椅说是美臀座椅，我到没感觉什么叫美臀，但是坐着还是挺舒服的，驾驶时间长了也不会觉得很累。就是夏天后背有点潮热。 噪音控制：噪音很小，跑100以上会听到发动机声音。但是100一下这个玻璃就能把隔音做的很好双层静谧的玻璃还是值得推荐的。
车内的物理按键布局是合理的，如果说手续之后可以不看就进行盲操，而且各个储物功能区域划分的很清楚，很人性化，随手就可以放手机，放包放钥匙都是没有问题的，而且当我需要拿取的时候，随手也是可以够得到的
这款车舒适性好，减震效果好。即使在崎岖不平的地方，也没有明显的地震。而且这款车的座椅很舒服，硬度适中，即使坐久了也不会造成背痛。隔音也很好，开车很舒服。所以整体舒适度还是挺好的
?椅比较柔软，坐久?不觉得累，?过几次长途，大概两三个?时吧，整体?觉没有什么?舒服?地方，疲劳?也比较小。
车子小巧灵活，开着舒适性方面挺不错，座椅坐着也很舒适，而且车子隔音玻璃设计的很贴心，开着静音效果不错
总体来说，我感觉这款荣威RX3Pro的性价比还是蛮好的，因为它简单，比一般的小型SUV的实用性还是要大一点，各方面都是比较好的，所以性价比怎么会低呢？
买车还是根据自己的实力情况来，如果手头宽裕最好是全款买车，世上没有免费的午餐，4S店给人那种不诚信的感觉，说好送的东西，一样没送，有些不地道，这款车的性价比还是不错的，对于荣威这款车路上可见度还是挺多的，后期再来追评，分享我的用车体验。
性价比值得推荐 在10万以下能买个从外观 油耗 佩戴手机互联。我觉得这个价位 物有所值。
关于这辆车的性价比，全家人都很认可，毕竟是荣威品牌，家用代步车的标准，不到十万的销售价格，真的很不错了。
总的来说，这款车这个价格买到这样一个顶配的，360度全景影像，自动跟车巡航，关键时刻还能防止自动刹车防止追尾，两个后视镜上还配有盲区监测，非常适合新手司机用，能最大程度的保证行车安全。感觉性价比还是挺高的，大家换车的话也可以了解一下。
性价比满意，主要是一辆车的综合性提现，还是前面的那句话，荣威RX3没让我失望。
这是家里的第2辆车，有车可以让家人享受更好的生活，有一个自己独立的移动空间，可以更好的给家人提供更好的生活
新款车相对老款在一些配置上确实有了不少提升，相较而言，价格也没有借此上涨，还是值得肯定的。而且我在购买过程中享受到了原厂提供的优惠政策，并且车的保质期较长，所以说它的性价比绝对在同类型车中是数一数二的水平。
性价比还是可以的，毕竟新款车型上市，直接优惠5000，相当于让了一个保险，还有几次基础保养的费用，我觉得可以了。
这台车的价格我觉得还挺经济的，优惠力度比较大，而且我也打听了以后保养的价格，都挺实惠的。在后期的用车成本上，这台车也足够油耗经济。很多人在选车的时候只考虑了当时买车的价格，而没有考虑到后期养车的费用，这样其实相当不理智。因为后续的用车费用才是大头，就像10万块你也可以选择一款二手的豪车，但豪车的后期保养费用以及维护费用和油耗，却不是普通人能承担的。
整体性价比还算比较不错，价格在这个价格也是比较合适的，这个配置真的很顶，然后各项也都满足需求买的物有所值吧。
我选这个是中配的价格和性能都是够用的标准选择的，选低配的怕有地方不够用，比如内饰或者其他功能上，选高配的也有好多用不到地方，就选择一个性价比高的。就选中配了，这个配置算是在同级别中性价比高的了。
我觉得性价比挺好的。这款车性价比很高，开起来很舒服，从油耗上来说省油。而且基本上可以说除了室内设计风格，并不是特别喜欢，其他方面都挺满意的。所以他对我来说基本没有缺点，所以我对这辆车还是挺满意的
性价比方面，荣威rx3的性价比我觉得还行，虽然说优惠力度不是很大，但也觉得这辆车物有所值。
买车买，只要能够满足自己一家人的出行需求就可以了，自我感觉这款车从颜值和配置方面都挺满意的，主要是我偶尔钓鱼盛放东西也比较方便
