我是在公司上班的，车呢其实也不是我的，是公司的，只不过买的时候我就强烈要求领导一定要买个五菱的车！因为我朋友有一个，就说五菱的车耐造！用的住的车型！油耗不高！
开起来感觉很溜，很平顺，或许是老款五菱pn货车对比的原因，确实感觉驾驶起来轻松。空间比起11年老款大了一些，整车很扎实！
我是搞线路维护的，经常跑农村的小路和田间地头，随意修的便道和没有路的地方，车身窄，重量轻，对于我来说是最满意的地方，四个轮子能走的地方我都能走，小路会车也不怕，咱窄啊，陷车啊泥路啊什么的，抬一下就行了。充分体现小轻的好处了！
隔音比以前之光面包做的更好了，1.2的排量动力也不错，开空调提速都不是很肉，3挡上很陡的坡都轻松的很。车子开起来视线比较开阔换挡时稍微带点离合油门还是很平顺的起码我开起来比较平顺，多用途，各个方面都能兼顾，真的很实用！
可拉人可拉货，底盘高，车身窄，在农村小镇通过性相当的好，在80码以下超车相当有信心，最高跑过110，起步挺快。
货车怎么都没有轿车舒服！好在视野开阔！之前感觉就是1.2都够用，现在感觉是不是买小了，忘了买个1.5的动力了！
最不满意的就是 座椅了，硬的要死 简直没法座，开个 二三十公里 屁股受不了。强烈建议大家不要 购买 之光。推荐大家购买 荣光小卡 其次去 长安星卡 福田祥凌v1 。 本车 出售 17号上户
不满意的就不是一点了。1、最不能接受的是座椅象木头一样硬；2、减震比长安硬多了，舒适性差；3、后排座椅下没有封闭成工具箱，不象长安车那样后排座下能放许多东西。没办法只好放个塑料框，取东西也不方便；4、副驾储物盒没有盖还小，放个东西没个私密性，还容易掉出来。
噪声，胎噪尤为大，风噪上五六十就很明显了，车速超过70就感觉驾驶室有什么东西哈啦哈啦声响，没办法，货车，不能追求太过极致。 钣金不太好，偷工减料的说，前天在工地，刚准备下车，一阵风（大风）把车门刮了过去，然后铰链就变形了，导致车门无法正常闭合，感觉和老款的五菱没办法比。
油箱太小，我平均每天要跑120公里以上，跑的多的时候两天要加一次油。因为出去都是到鸟不拉屎的地方，出车时油表显示剩一半以下就要加满，不然心里没底。后排乘坐空间太小了，偏偏个头都是180的，就我一个身高没到180的，不过体重却200多了。后排座位下应该设计个箱子，可以放点东西，不然地方就浪费了，不过我自己做了个！龙门架也没有，还要自己去买。
没有助力也没有中控锁，更关键的是锁车门的时候必须先按里面的按钮再把外面门把手拉着才能锁住，很变态，没有USB接口或者插SD卡地方我就搞不明白了，这才需要几个钱？还有就是开空调噪音太大，烟灰缸也没有，转速表呢？摩托车都有转速表好吧？五档感觉很没劲，稍微一点坡度，速度就降下去了，其实也没啥不满意的，相对于星卡、优劲，功能是少很多，但咱价格低呀，3万多的车子，别想太多。
个人比较喜欢驾驶没有转速表不能忍耐，速度稍微提上来点车内噪音太大，还有后排空间太小，十岁以下的小朋友应该坐着比较舒服。
五菱小卡配置低，没有ABS，没有安全气囊，没有转向助力没有转速表，锁车门的时候先按里面在把外面的把手拉着才能锁上，这设计.........
没有雾灯（4S店送了一对原厂的，得自己找地方加装，）没有点烟器（这也减配？）副驾驶座不能前后调节（还是我没找到在哪调节）
车副驾驶没有储物盒盖，遇到上坡路抖的话，储物盒物品会被抖出来，很不好，车的空调需要加钱才能安装，问销售说是安装不好，会影响动力。车是库存车，2105年12月份的。车没前雾灯。
长久不变的外观，还是更喜欢荣光的前脸，比较顺畅，弧度过渡自然 车灯设计：车灯还是卤素大灯，现在LED灯也不是特别贵了啊，厂家不要太在意这些成本了，好不好，搞得车主好伤心。 自己加装了雾灯，对，原车连雾灯都省略了 不太在意车厢车漆，但是在意车头车漆 车身及车轮：车身接缝比较大，还好很匀称，车轮略显小气，小卡就这样，为了追求货箱平坦，要牺牲轮毂的尺寸，可以理解，这么多年的经典款式，是越来越习惯了他的外观
时尚美观大方，哈哈，挺不错的，回头率还是有的，为啥呢，因为上面拉了个大梯子，哈哈哈！！！车灯设计：最没想到的就是这个车居然有大灯高度调节，有的朋友拉货物的时候就能用到了，不错不错，这点没想到，给个赞！！做工车漆：银色车漆就是好，几个月不用洗车，哈哈！！
样子还行吧，看习惯了，比较顺眼，没觉得哪里难看，过几天再去贴一下膜，也是像模像样的，呵呵，如果轮毂再大两圈，配上铝合金轮毂，就更美更大气更有力量感了，轮毂真的太小了，轮胎还窄，和其他车在一起，感觉都像三轮车的轮子了，虽然窄胎省油些，但是安全性还是差了点。
虽然还是和以前五菱面包的外观变化不大，不过大灯内部的变化看着前脸还是挺精神的，颜色也不错，整体车身比例协调性都比长安昌河东风小康金杯一汽的小卡看着好。
车子还是可以的，和新款的面包车一样的前脸。装配工艺不是很好，买车的时候没有注意，两个大灯的缝隙差很多，以后再买车的时候应该仔细查看。
内饰简单大方，该用塑料的地方绝对不会使用搪塑，该直接铁皮的地方，绝对看不到塑料 ☆ 内饰设计风格：内饰简洁，大方 多媒体：多媒体就是收音机，自己买了蓝牙接收器，好歹改变了一下对音频的选择性，有了蓝牙电话，提升了行车安全性！
内饰没啥好说的，塑料内饰加织物座椅，绒毛顶棚，不过顶棚现在已经变色了，咋回事呢，灰，对，就是灰，这车从买来到现在开车的时候从没关过窗户，为啥，没空调呗，等过段时间用吸尘器吸一下就行了。异味异响：没异味，没异响，这点不错，赞一个！就是发动机声音有点大，这个不能算异响吧！！多媒体车机：收音机效果不错，还有两个前置大喇叭，哈哈，很好很好！！仪表中控：简单清晰，要是有转速表就好了！我的身高和坐姿只能让我看到仪表的下半面。手感材质：嗯嗯，手感杠杠的，敲上去棒棒的！哈哈！座椅软软的，挺好，满意！！
基本和12款之光面包一样，储物空间还算合理，但隐蔽性差，没有扶手箱，门上是平板的，没有放东西的空间，后排座椅下面也能放东西。
内饰看着挺有设计感的，只是用料这个档次的车没有疑问都是硬塑料，不过中控台用料看着还是挺有设计感，一会下面给大家上图片。
太简陋了，再少点东西就不能叫车了。储物盒连个盖板都没有，空调旋钮没有灯，夜里开空调旋钮只能摸索。
我1米72 165斤 （接近正方形?） 坐在里边空间足够大了， 开着修家电 后排座还能放电视机 副驾驶不能前后调节 前排两个座椅如果放到的话，躺下不舒服，腰部隆起很高，车斗我是够用了 拉冰箱空调洗衣机无压力
空间还可以，买的单排，一般也就我和同事两个去送货，就是后面靠背不能放下，就是直的，有点不舒服，其他都还可以！
货箱容积还可以，只能说还可以，因为我是做装修的，平时板材是1200*2400，拉运板材要伸出货箱30多公分，不过好在量大的时候，他们给送货，拉个工具，拉个木工师傅还是绰绰有余滴 ☆ 空间设计亮点：储物盒确实不少，东西放的还算得心应手。但是少了手套箱的盖板，有点抠门了啊，厂家。 后排座椅下方不像之前的是个箱子，放点小工具就会跑出来，不是特别好的体验。 乘坐空间：我一惯只是驾驶位置，苦逼的司机命，无论开小车还是货车都是如此，所以无论什么情况下我的空间总是足够的，感觉这个车的座椅比之前的要高了不少，刚开始开的时候此感尤为明显。 后排座空间比较局促，我个人感觉如果我长期在后排乘坐，会患上空间幽闭症，腿部空间，对于我来说几乎没有。
给个5星也是随便打的，前排够用，后排没法用，这车就是这样，没办法。干活的车别去要求太高，遮风挡雨就行了。乘坐空间：头顶高度没问题，前排够用，后排很挤，四个门上下车时要注意，容易碰头，坐姿高，视野也还不错。储物空间：副驾驶中控两个稍大点的置物槽，没有门，倾斜度还好，东西放进去轻易不会颠出来。中间一个小置物槽，放个钥匙和行车证什么的。驾驶员左侧下方一个更小的置物槽，没啥好放的。手刹后面一个圆形凹槽，送的一个烟灰缸放进去正好。后斗也不错，对于我来说足够用了，锚点也多，固定个东西很方便，要是门板再高点就好了，后斗深度有点浅了。放行李：比轿车SUV啥的强没影了，拉的多，搬个家都行！！破路烂路都不怕，为啥，咱便宜，又是非承载，又是后驱，挂个印子，顶个瘪子不心疼！！！
前排空间不错，座椅向后倾斜躺着休息很舒服，但是连续开久了腰会有点酸，比轿车舒适度还是很有差距的。后排坐上要昂首挺胸，腿部空间一般般，坐久了不行，毕竟挺直了腰时间长了太难受，副驾驶座椅不能调前后？这个五菱真也省？副驾稍微往前调一点后排空间不就不那么局促了吗？灵活运用空间嘛，平时主要还是放点工具，另外感觉油箱盖也不是很好打开。
我178cm95kg，前排座椅拉到最后位置乘坐完全没有问题，坐上挺舒展，脚放到休息踏板上挺舒服，副座五菱把前后移动功能给省了，还没有司机座椅往后有点遗憾，不过乘坐也够舒服。前排储物空间比较丰富，自己给储物格里面铺上了绒毛防磨垫子，放东西挺方便，只是手套箱连个盖子五菱也给省了，节约的也太严重了，没有一个私密点的地方放东西。后排空间有点窄，加上后排靠背直上直下，坐着特别难受，不过大多数时候都是不坐人的，应急坐下还是比单排强的，还有后排座垫可以往后直接立着掀开，放东西还是挺方便的，可以放比较高的小件东西，像盆花了什么的都可以，比我原来的pn货车的后排实用多了。还有后斗的空间长2米，宽1.5米，比pn货车大了一圈，栏板也高了点，拉货更合适了。
乘坐空间还行吧储物空间：储物空间一般，门板上没有储物格，手刹后面可以放一瓶水，手套可以放点东西，坐椅靠背后面可以放些绳子
后排靠背很直，不舒服，买这车的第二排基本都放工具了。很少做人。所以无所谓了，第一排可以前后调节，单排不能。
没跑过高速，也没满载过，我开着起步挺撒楞的，方向盘没有助力，很硬但指向性很好。 刹车很灵敏 急刹车abs介入很快 1-4档给油就有 超车无压力 5档不算太给力
还可以，当时加装了一个助力，开起来不累，跑高速也能特别稳！有时候去县城送货，开到110码也没有问题！
日常加速，初段起步还可以，嗷嗷叫，但是80以上几乎没有上进心，跑工地也不要求他有什么惊人的爆发力，有那么强大的爆发力的话，也不敢激发，万一他承受不来怎么办 ☆ 故障-动力系统：新车，一个多月，目前没有系统故障出现 不过之前的那台车基本没出现过什么大毛病，一打火就起，还是很好的质量保证的。 开空调/负重加速：开空调的话，动力也没有明显的变化，本身动力就那么点点，不怎么好感觉，因为我开车油门会比较大 拉重载的话会有些吃力，需要格外的关注油门，1.2的排量确实有点伤不起，不过其他时候还是够用的，不能过分要求。 特殊路况行驶动力：松软土地里面就有点吃不消，空车容易打滑，还是自重的原因吧。雪地还没有试过，估计慢一点还是可以的。 动力平顺性：重点在于油离配合，掌握了技巧，没有什么顿挫的感觉，感觉一切都OK，一切都很得心应手，主要是及时换挡，车小常换挡。
1.2的发动机，得益于车轻，没觉得很肉。这车从没跑快过，再好的路也就超车时跑过70，毕竟安全第一，车前就一层铁皮。加速表现：感觉尚可，比起小四轮强多了，没去和宝马奥迪飙过车，哈哈！动力平顺性：老司机了，徒弟都带几个了，手动玩的尚可，油离配合很平顺，没问题，嘿嘿！跑高速：工作原因，没跑过高速，半封闭省道倒是天天跑，除了噪音大了点，其他还不错，收音机要开很大的声音才能听见，哈哈！
动力不错哦，提速蛮快的，拉个几百公斤不费什么劲儿，超车上坡，那都不叫事儿，前提是舍得给油，不过我新车没舍得太狠踩油门
小卡1.2的排量拉动1吨的车身特别轻松，提速不比十万以下级别的轿车差，轻轻松松100公里，首保完回来开到135公里。不过转速稍微高点，车里面的噪音太大了，听歌基本上听不清楚。过几天天热了加装个空调，加上自己平常最多就拉个几百斤，大多数时候都是空车，相信带着空调动力没有问题。
我是干汽修的，车上始终拉着打气泵和一台单缸柴油机，一般都是2000转以上换挡，1.2的排量感觉提速还可以，夏天开空调就不行了。
起步提速表现还可以，后段就不行了只有发动机声音动力上不来，总之动力够用，这种拉货的车也不能要求有什么推背感。
1.2的排量，动力可以，比我之前的长安星卡厉害多了，主要表现在某些上坡路段，有明显的区别。在低速超车，起步都可以，比我父亲标致4081.2t起步还快。
加装了电子助力，一根手指就可以操作方向盘，你说气人不？之前老款的货车天天抡的膀子疼，麒麟臂由此练成。 底盘感觉整体性很好，走烂路不会太多的细碎。 刹车很好，有防抱死，真空助力泵，脚感还是很不错的，不会再出现急刹车打滑的现象了
操控也还可以吧，方向盘自动回正，正常行驶不跑偏，没助力也习惯了毕竟以前开的之光面包，车子动起来再打方向就不费什么劲儿，美中不足的一点是倒挡偶尔不好挂，需要重新踩一下离合才能挂上，最近好像又很少出现这种情况了。
小卡轴距是2950mm，稍微长点在农村的小胡同有时候拐弯调头不太方便。个人感觉五菱在同级面包车中操控是最好的，比如车的人机工程设计的开着比较舒服，底盘也比较整，走到烂路上底盘结实的很，路感特别“好”轮胎压到路面上任何东西屁股都能感觉到。方向盘尺寸不大不小，环身稍微有点细，本想自己手缝个方向盘套，想想算了，盘身背面有手指头间隔，材质也是那种偏软的能按的动的握着也还行，还有档把门内拉手也是用的软材料，这点五菱还是比较厚道的。再说档把，首先位置人机工程设计挺合适，再有换档行程也算短，换档速度快，特别是3换4有时候速度堪比双离合，呵呵....只是换档噪音稍微大点儿，没有质感，估计磨合一段应该会好点的。
车身窄，底盘高，有好处也有坏处，好处是通过性好，坏处就是高速发飘，我现在车重1.4吨左右，有点风的情况下跑高速不敢超过时速100.
方向盘没有转向助力，方向盘转动较沉。底盘及悬架：悬架支撑还可以，底盘子较高通过性没什么问题。雨雪泥泞路面：雨雪泥泞路面由于没有ABS还是跑慢点吧。
针对于小货车，挺不错的，虽然没转向助力，但是在行进过程，方向盘依然很轻，不累。我开这车跑小镇马路和农村小道很有信心。
油耗：没按空调呢 现在都是跑县道，不堵车，也不拉重活，几乎是空车 现在没过磨合期 油耗6.5左右
没具体算过油耗，大概是6个多吧，就是油箱小了点，说明书上是38升的，我加油最多一次加了37.5升，跑不了2.3天就得去加油，太麻烦了。正在考虑加个副油箱，这样再出去不要担心荒郊野地加不到油了。城市路段表现：小路小巷都能进，小巧就是好！！手动车轻起步快，红绿灯秒杀电动车！！
还不错吧，综合路况城镇跑得多些，经常拉200公斤的货，上次200块的油跑了450公里，没开空调，又加的一次油跑了500公里左右。估计过了首保油耗更低些，实际油耗还是跟路况和个人驾驶习惯有关系，感觉匀速开60码和走走停停10来码肯定不一样，我开车不喜欢太温柔，所以油耗应该不是很低，但是感觉油耗符合我的预期。
首保前油耗感觉稍微有点高，前一千公里开的距离都比较近，有时候感觉没开多远的距离看着油表下的挺快，呵呵....总体在接受范围，现在保养完感觉油耗有点下降。
现在车上始终拉着工具，车重1.4吨左右，基本就是外环路和高速，平均油耗8升左右，夏天开空调多一升。
原荣光小卡每公里0.43－0.47元（短途，拉货三五百斤，时速95左右）4S店说比我原来的荣光小卡更省油，动力更大。现在只觉得动力大，还没算出油耗，几个月后补上。
货车，基本要抛开舒适性这个话题 不过整车舒适性感觉还可以，只要不遇到减速带和大坑呀 车内噪音：胎噪，风噪，发动机噪音，内饰异响，应有尽有 空调：买车送的空调，感觉还不错，就是空调管路臭臭的 ☆ 车内消毒方式：没有什么消毒系统，需要的话就是自己喷一些酒精，然后擦拭一遍
比拖拉机强多了，呵呵，开个玩笑！要看和什么车比了，什么价格享受什么待遇，我已经满足了！噪音控制：噪音不是一般的大啊，但是它就这样，能接受，不去和奔驰宝马比，咱和拖拉机比行吧，哈哈！！空调：没空调，等明年看情况再装一个吧。装过的兄弟伙告诉我一下，对动力有没大影响！
还不算可以吧，空调制冷快。感觉减震韧性还可以，有点像牛筋的韧劲，颠簸的时候不会太硬。座椅坐着还比较舒服，中午有时候在外面就躺车上休息，蛮好的，我包了冰丝座套看着还算舒服。
这类车舒适性基本上跟这车没什么关系，除了前排的空间比较大外，别的没什么舒适可言。不过货车就是货车，每次拉上几百斤的东西开着车架没有那么硬了开着还舒服点，空车在农村的乡间道路上路感那是特别的“好呀”！原车配备的收音机太简陋了，虽然比以前的多了自动搜索电台，但外接只有AUX，听歌太麻烦，自己在淘宝买了雪铁龙原车的收音机换上了，用u盘听歌还是方便，前面面板正合适，固定方法自己改了一下，晚上打开小灯也有了按键背景灯，感觉档次感马上上去了。
车子开起来噪音太大，80以下还可以，100以上有点不能忍受。还有就是玻璃放下一点风就吹脖子，不知道装上晴雨挡会不会好点。
座椅包裹上性一般，头枕头一体式设计不能调节高低座椅舒适性：座椅包裹上性一般，座椅内部海绵填充物较少长时间行驶屁股比较痛，头枕头一体式设计不能调节高低噪音控制：80迈以上发动机声音比较大，后桥噪音太大，看了论坛的帖子上面都说是通病。
货车就不谈舒适性了，坐在车内就是抖啊抖，车内噪音大，过了80码更大，与我父亲亲的标致408比起来有很大的区别，总之买货车就别指望有啥好的舒适性，要抱着这样的心态去买小货车，价位都摆在那里了。能安安全全的出门和回家就可以了。
性价比可以，虽然五菱的车比其他品牌要价位高一些，但是发动机好啊，我就看网上很多时候什么下雪下雨的时候，五菱永远可以冲在前面！
没空调没助力没中控，手动车窗，再便宜有什么意义。用的时间长了才能知道这车的质量如何，别人说好都不算，自己感受好才是真的好。希望五菱小卡的设计人员谦虚一点，好好学学同类中好的东西，需要改进的东西太多了。下次换车还真不知道换什么牌子的。
性价比很高，同等价位，找不出比之光小卡更给力的车型，售后方面，还算满意 保养还没有做，第一次是送的，1000买了五次保养
能用的到这种车型的朋友，买这个车真不后悔，价格便宜，质量好，口碑好，保养维修又便宜又方便，真心不错，买了不后悔！！！期待的配置：油箱能加大点就好了，38升实在是太小了，后斗的深度再高点，龙门架标配，后排座椅下面加个箱子。国产小货面包的大哥大：希望五菱越做越好，让全世界都知道五菱，让全世界都开上神车五菱！！
性价比绝对可以，五菱车还是比较放心的，可以理解为功能少小毛病也就少吧？带人带货太方便了，我自己又焊了个方管框架绑在后斗里，6米的长材料都轻松拉了，里面还能放几组脚手架，再放点工具什么的，不过栏板磨掉漆还是比较心疼的。
车挺不错的，好开，动力好，3万多的车我觉得挺可以的。就是我这儿城里限制货车，不让进城，好可惜，本想开着自己辛苦赚钱买来的小卡去城里看看夜景的，结果只能在城边拉货了。
上汽大通MAXUST70（5545条口碑）
长城炮（4498条口碑）
东风郑州日产锐骐皮卡（3871条口碑）
长安凯程长安凯程F70（3657条口碑）
五十铃D-MAX（2279条口碑）
江铃宝典（2142条口碑）
