车漆太脆，前挡玻璃质量差，很容易出现划痕，档位把手太松可以转动，去售后装空调售后那里给的说法是目前这款车的空调市面上还没有，外面装蒸发箱太大装不下，天气一热刹车就很软，
1.相比旧款，新款之光发动机前置，怠速时超静音，去试车时，车已经启动了，太安静居然没听到又插钥匙启动。2.方便盘转向虽然没助力，但是很轻，转动很顺手。3.车头比旧款长了一截，安全性提高了。4.车子尺寸比轮小巧，在狭小的地方移车很方便，像飞度。5.几万元的车天天走烂路，居然没发现十几万车上常见的异响，惊喜。6.车子的外形加长之后，颜值爆涨，某个角度看像轿车。
最不满意的地方油箱管太细，加油时候老跳抢。最可恨的是车子的配件很难买，去4s店买件都得提前一个星期，（现造呢）。车子坏啦市场没配件怎么修啊，一次性的吗车子，没有配件还生产车干嘛，你生产车保证不坏啊！坑我们农村人
新车型不能延续老之光的口碑了！质量太次了！我30迈撞到电线杆上了！结果保险杠，中网，前引擎盖，还有水箱上面那根横梁都严重变形了！修车师傅说都要换了！他说这车没有前防撞梁！要是有不可能这不厉害！希望看到的和要买的朋友注意一下！买了也要上全险！因为质量是真的不行了！
油耗非常低，一般在市区天天跑综合油耗不会超过7.3升，上高速一箱油能跑550公里才亮灯，如果把油箱跑到完全没油，一箱油能跑600公里没问题，过年去长沙旅游，一箱油从柳州跑到长沙到了长沙还有一格油，离地间隙非常高，去过很多地方旅游，多烂的路都能过不会刮底盘，那些几十万的小轿车过不了的地方我这个车轻轻松松过不带减速的，后驱车满载用1档上陡坡发动机转速才不到两千转就能上去，因为用了小速比后桥，跑高速跑到120千米每小时才3400转，燃油经济性好
要说最满意的就是油耗了，1.2的排量车身自重一吨，不知道别人的车油耗多少，反正我开着油耗挺低的，从家到工作的地方15公里加100块的油跑八个来回，合四毛吧，现在油越来越贵了，合的多点了。如果跑长途油耗还会低点。还有满意的地方就是空间，面包车空间就是大，平常拉拉拽拽的可以装好多东西。
最满意就是这车改为前置后驱了,外观也好看多了，223的布局不错！价格还是比较不错的
最满意的就是外观以及内饰，还有中排座椅。电动车窗，以及一个手指头就能打方向盘的电动助理。比我那个车的液压的还轻，高速沉重。不错！
上牌可谓一波三折，8号下午去上牌，顶着大太阳排了一个多小时的队，取照片的时候被工作人员告知车架号与合格证不符。（不细看还真看不出来，前面所有都一样，末尾两位数字也一样，就是差在了两个数字的位置）不能上牌！工作人员说他工作几年了第一次碰到这种事，**我还第一次呢，我从哪里摸冤啊！当时就各种凌乱！为啥好事都让俺碰上！因为强险购置税合格证都对，只是车不对，退保险税啥的太不现实，最好的解决方法就是换车，我哥赶紧联系4s店，在第一时间找到了那辆对的车，风急火燎开回来已经五点多了，下班了，OK明天再来吧！9号又来上牌，在办理完各种手续后安全上牌！心中十万个唉??
一档倒档特别难挂，特别是倒档，挂进去完全靠运气，传动轴有嗡嗡声音，很吵，车身装配不好，左右悬挂高度不一样，车身歪的，车门缝隙大异响，中控台异响，反正全车各种异响，很烦人
毕竟是面包车外观不好看，舒适度低，减震硬过减速带颠的厉害，刹车距离长，开这面包车开快了不能跟车太近了，离车远远的开。
话说都说没有abs，一个拉货的车你还能开多快，冰雪路面你有它也不管用，更何况是后驱的你敢开快？对我来说要不要都无所谓，最不满意的就是它的传动轴真的比我之前的之光还响，不知道是不是我的车的事还是什么。还有就是它的喇叭，真是不敢恭维。虽说是拉货用的也不至于那么廉价吧。其他的暂时没发现。如果非要说动力不满意那就太苛刻了，毕竟1.2
外观比之光好看多了，中控台还是塑料！仪表盘和五菱荣光V差不多，前大灯是远近光一体式布局，还可以高度调节
车身虽然比老之光略长，但是第三排马马虎虎，不及老之光，和前置发动机有关。当时想买五座的，但是没有车，无所谓了
，拉快递箱子能拉好多，我买的五座的，后排座椅可以放倒上面可以放货。坐人的话后排坐三个人没问题。
大，这是所有面包车的特点。中排可以折叠，后排可以折叠后再翻起来，不夸张的说，冰箱都可以放进去。储物空间：乘客除了正副驾驶座后的网兜，基本没有储物空间，低配车果然伤不起。手套箱倒是可以放一些杂物，雨伞毛巾什么的。我的维修纪录：1，刚买车那会，第二天挂档发现档把头松动，换档就转1/4圈，换档就转1/4圈，二话不说直奔4S店，十分钟搞定，是出厂锁紧螺丝力度不够造成。2，一个月后，加完油后发现右侧中门打不开，反复试几次终于打开了，一番检查后发现门框下面有一根弹簧已经拉变形了，原因就是加油时油箱盖板开的角度过大造成，因为这次离4s比较远，我决定自己弄，还是十分钟，把弹簧缩短就行。下次加油箱盖角度打开90度就好了，希望能对大家有点帮助。3，首保前几天，突然发现风量旋钮失灵，一档有风，二三档反而没风，好吧，4s，go，换了套里边的塑料件，顺便把首保做了，分毫不花，三包还真是个好东西??。总结：我给我的五菱之光V起了个名字:银子。跟它的颜色搭配，也希望它能招财进宝，十年后能不能买兰博基尼就看银子争不争气了，加油！改装纪录：4S送的:中控遥控锁。方向盘锁。全车防爆膜。脚垫。香水。枕头2个。自己买的:中央扶手箱。中控台遮阳垫。前后保险杠喷漆。档把，手刹布套。B/C柱贴亮黑膜。出风口手机支架。Aux音频输入线。胎压胎纹测量器。拆座椅专用扳手。头枕处挂勾。后视镜小圆镜。倒车雷达。曲面内后视镜。遮阳挡cd卡包。洗车水枪。全包围脚垫。7座坐套。
空间来说还可以，储物空间也可以！223的布局，中间是两个独立座椅，满足家庭使用需求，第三排中间位置没有头枕有点小欠缺
在论坛里有几个说它空间小了，不适合拉货，五菱荣光大，你直接看它不就得了。在不够有卡车箱货，更大。小光对我来说空间大小正好合适我。而且后排打开非常适合我钓鱼坐在后面。
不错，绿灯起步基本上第一个，特别是2档3档发动机转速轰到2500转以上有个爆发点，国道超车经常满载超，3档4000多转就超过了爬坡能力：曾经拉了9个人爬陡坡，1档不到2000转就上去了，后驱车的优势是那前驱小车比不了的 开空调/负重加速：开空调后动力下降很严重，而且顿挫感大，特别是开空调满载，感觉发动机负荷很大
常用足够了，1.2的发动机省油耐用，五菱的机子皮实耐造，高速上跑过130车上坐五个人还行，如果空车不敢跑快了，发飘，车身太轻，跑起来加速一般吧不是很快，超车时得踩大油门才能速度提上来没有信心，还有就是起步太肉得踩大油门。
1.2的排量一.二档放离合车是不走的，必须踩油门，三档再好技术也不能起步，想想我的摩托150，五档也走啊，差距啊差距。动力稍弱，跑起来还是挺嗨的，高速能跑120，130。
也没有开过好车这是第一辆车感觉开着还行，方向精准方向盘虽然没有助力但是也不是很重，我一只手操控没问题，变速箱挂挡不是很平顺有顿挫感，毕竟价格在那，悬挂硬谈不上舒适度，毕竟是面包车
五菱的操控非常好，这点必须赞，有点喜欢挂档的感觉了。山路：必须要注意的一点，高速上坡速度降到90一定要降档，否则离合片过热会中断动力的。
方向盘有虚位，减震硬，不过不至于硬到那种感觉。总之很好开。有朋友问开到100漂不漂，我确定不飘，因为有电动助力，它的作用就是限制你方向开快车发飘的。我刚提车回来的路上测试开到120，各种噪音扑面而来。不过发动机倒不至于嗷嗷响的感觉。这个发动机的正常速度值设置在80左右。既省油，又稳当。
的说，太省了，现在跑了一万七千多了，现在一升油价格七块五毛多了，合四毛一公里吧，这车油耗低。我平时开车在市区开都是小油门开，因为你没法用大油门，车跑不起来全是红绿灯，看到前面红灯了就松开油门摘挡让车的惯性滑过去正好，略微踩点刹车。如果在郊区跑车我一般开八九十吧，高速上一般110到120。
4毛上下，挺满意的，油越来越贵了，买辆省油的车才是王道。转速和时速：空载转速2500可以升降档，满载7人就要3000转才换档。启动1档，速度10挂2档，速度40挂3档，速度55挂4档，速度75挂5档，速度0挂倒档。1档0～30，最佳15。2档10～40，最佳30。3档30～60，最佳45。4档55～90，最佳70。5档70～140，最佳90。
正副驾驶座有轿车的舒适，中排和后排就体验不好了手都没地方放。大灯：之光V的大灯比较大，我每次开的近光灯对面会车还闪我两下，我马上开三秒远光，让你们知道灯儿为啥这么亮。
noABS，no空调！no气囊，no...好了好了，这个价位想奢侈别的配置都是耍流氓！想买的赶紧下手吧，据说停产了，再不买就没了
选它，没错。期待的配置：遥控锁真的需要，什么年代了，还用钥匙打开，幸好4s送了中控，否则我都要后悔了。
这车就是简洁实用为主，安全方面就不要太高要求了！这车有个电动助力就不错了！中控台都是塑料制成！还好配备了USB接口！有个收音机功能听歌啥的都可以了！五菱之光早就该改为前置后驱了，发动机放在前面使车的车身长度和轴距都有所增加，这样车的安全性能都有所较大的提升！这车也就前门是电动车窗，中间的还是手摇升降的的。右侧门很给力配上了滑轨所功能，这样加油时就不会发生开门发生磕碰了！刚买回来这车怎么看就像小一号的荣光V,车样子改的是好看真希望厂家能配备了一些安全配置比如胎压监测和ABS
