我买的是皮座椅120续航的，主要用于接送小孩，好打理。之前就去看了五菱的小MINI，正好这月政策也很不错，优惠了3000块钱车，所以果断入手了，因为这款车我们这买的也多，真的随处可见，接孩子我见了好多都是开这款车，首先这电车，开着是真省，充电也方便，不用另外买转换头，家用电都可以充，开着也比较稳当，主要车小，好开好停，是真方便。 目前开着都比较满意，不过这车如果厂家能选装个快充就更完美了，到时短途出去也可以充电。
车辆小巧，价位便宜，颜值到位！驾照早就考完了，但是一直没有开过车，我跟新手女司机一样一样的，现在不得不开车，因为家里的娃上学了，需要接送孩子，学校门口停车位相当紧张，所以这决定我要买一台小巧车，方便停车！
1.颜值高，车型在电车里属于比较中规中矩的，而且颜色漂亮。 2.价格低，四万多到手，而且平时充个电也花不了多少钱，用车成本比油车低太多了。 3好操作，各种功能按键一目了然，因为车身比较小，所以即使拥挤路段变道转弯也挺方便的，车位也比较好找，目前用下来最满意的就是这点啦，比较适合我这个新手。
满意的点也太多了吧：1、超好停，这一点真的吹爆它，对我这种新手来说绝对友好 2、颜色超吸睛，马路上停车场一眼注意到的存在3、用车成本低，对比我老公的一箱油400只够一个星期，我这都可以忽略不计了
车身小巧，在车上没有太多视线盲区，对于车的右方距离比较好掌控，日常出行过程中不管是停车还是开车不易刮蹭。自动挡， 不担心挂档，熄火起步的问题，充电方便，家用电就可以充电了，不需要去找充电桩。最新款的绘色块，轮毂和之前的马卡龙款很轻易就区别开来。最主要还不需要考虑油价上涨的问题。
在用车过程中让我比较满意的是车子整体大小停车很方便，尤其是对于我这个新手司机来说，刚拿到驾照那会，我个人是对车子是没有什么概念的，当我去4s店试驾了一圈宏光mini后，我真的觉得这款车型是我现阶段最能驾驭的车型了，学车的时候总觉得倒车入库是最难的，等到开了车之后才发现其实也不过如此，轻轻松松就把车停好了，这就多亏了这辆小巧方便的车，让我在刚开始驾驶的日子里也能开的很顺手。
耗电很小，平常上下班代步花费大大降低，本来骑摩托和开小车，一个月油钱上千（俩车），现在开小电车，充满电一次差不多六七块。 足够小，出门随便钻，小缝窄路没有过不去的，非常的nice。
00后的第一辆车 |靠自己买的五菱宏光 mini 作为即将踏入社会的 00后，为了之后上下班通勤更方便，我给自己选择的第一辆车是宏光MINIEV马卡龙，用自己大学几年存的钱也可以没有负担的拿下它。 先说说大家最关注的价格~。官方指导价是裸车49800元，赠送950元交强险，上牌500元，除交强险外保险1993元，前置利息500元，车本抵押费400元，另砍价砍了500元。我买的时候碰上元宵节活动赠送1000元购车大礼包(用于换购贴膜脚垫等礼品)。 请结合自己的实际情况，我选择了首付 30%，贷款70%分36期还完。 车子落地共18848元=(49800-950-500)*30%+1993+950+500+500+400，月供每月1025元。版本:生椰白+170km续航，包含倒车影像，冷暖空调，主驾安全气囊，无语音助手。 。用车体验:五菱宏光最大的优点就是实用性高，好停好开，视野也高，不管是转弯、停车、倒车都十分灵活，另外就是容量其实没有很小。后排乘坐体验还是很宽敞的。还有就是省钱啦，哪怕在最贵的充电桩充电，也比油车便宜不少吧~ 缺点:避震确实做的不够好，在比较颠簸的路上体验不太好，不过对我来说市区道路的颠簸还是可以接受的，如果要开颠簸路段较多的宝宝就要慎重啦。另外一点是上坡停车会有些溜车，这一点还是让我比较担心的，不过溜车距离不是很长，听说直接拉手刹就不会溜了，下次试试~ 总体来说这个价格获得遮风挡雨还可可爱爱的小车还是很香的~… #五菱宏光mini #五菱宏光mini马卡龙 #我的第一辆车
外观是吸引我的一个点，我在第一眼看到它的时候就深深喜欢上了，它的造型有其他车子没有的感觉，辨识度很高，另外空间还是挺宽敞的，我一个人用或者一家人用都没问题。
本人买的，家里已经有两辆汽油车了，这是第三辆。本来平时上下班坐公交车的，后来因为一些原因公交车改路线，上班比较麻烦，又不想骑电瓶车，两辆汽油车也不空。正好家里有车库充电也方便，关注它也蛮久了，价格也不贵，后来落地四万九买了一辆顶配。简单的说，体验挺好。 先说优点吧： 1.便宜，车价本来就便宜，使用起来也便宜，曾经粗算过，晚上充电的话比较便宜，折合一公里三分钱到五分钱左右，而且4S店的也说，这车没啥保养的，保养费也省了。因为上班比较近，也就六七公里，一天跑下来比坐公交车还便宜。 2.性能够用，因为车轻，又是电动，所以起步非常快，基本上红绿灯秒杀一众汽油车，加速性能优越，当然一上六十公里就不行了，不过城市道路上下班也很难开那么快。 3.空间够用，四个座位平时接接孩子，去个超市，去个菜市场什么的非常方便。现在周末出去也很少开汽油车了，只要四个人以下基本都开这个。 4.停车方便，小区不收停车费，大家先到先得，这个车基本上有个空就能停，不像我家的汽油车，没有停车位就得稍微停远一点。而且这个车中间没有格挡，如果右边车门被堵住了还可以从左边下车。
我是2022年7月份买的五菱宏光MINIEV,高配170公里续航，开到现在，下面就分享一下用车感受。 宏光MINIEV 首先说说优点吧： 1.超级省钱，充满一次差不多需要10度电，我的车使用一年后充满一次电还能跑160公里左右，假设电费0.5元/度的话，每公里只要3分钱（10度*0.5元/度/160公里=0.031元/公里），相比现在9元的油价简直了,可以省下不少钱。 2.小巧停车方便，五菱宏光MINIEV是4人座，车身尺寸:长2920mm、宽1493mm、高1621mm，车身小，停车非常方便，相当于一个正常汽车位可以停两辆五菱宏光MINI，往往别人停不进的地方，五菱宏光MINI可以停进去，出门停车相对而言方便太多。 3.电车的传统优势，就是提速快，40码以下的起步让你清晰地感受到啥是推背感。三四万块的小车！推背感！市区买菜开开不要太爽！
最满意的就是miniev小巧灵活，方便穿梭，停车方便，对于女生来说而且对于一个新手来说停车不难，但是侧方位停车就太难了，庞大的车子完全驾驭不了，，然后宏光mini就不一样了，它小巧玲珑，方便好操作，有车位的一半就可以停进去，完全能驾驭它。
驾驶五菱宏光 MINIEV 的真香感受。 用车需求 尽管家里已经有了两辆燃油车，但最终我们还是决定再购入一辆新能源电动车。 ．用途很明确，不上高速，市区代步，放学接娃，医院超市，买个早餐，取个快递，目的就是为了满足日常的高频率用车。 ．五菱宏光 MINI 一代刚出来的时候就很心动，二代的马卡龙版本一上市，完全被种草。三种配色最喜欢牛油果绿，超级治愈小清新，感觉踩在了我的审美点上！ ．去买车的过程也超级顺利，前一天缴费办完手续，第二天就通知过去提车，24小时把车开回家
最满意的当然是纯电的，出行省钱啊，日常上班逛街，一个月市内拥堵跑1000公里，加油最少要六七百吧，真的肉疼，而买了mini后完全解决了这个烦恼，它有170公里续航，真的是很省钱，出去玩随便开车也不心疼，平常还能开车出去在附近游玩一下，车子颜值也在线，开出去也很吸睛，也不用担心出行的天气问题，真的是很香啊。
我对它倒是都挺满意的的，当然也有我最喜欢的，就是它的动力，一开始买车就是因为动力才买下的，买车前也不知道自己想要啥样的，就人家给介绍然后试车一个个试出来发现自己真的很喜欢这种动力好的。
最满意的是车子的电耗水准和它的舒适性了，我是给媳妇买的，用来家用接送孩子出门开，这款新能源很符合我的用车标准，出门驾驭中没有什么难度，新手都能开，这样我就安心了，不用加油也是够省心的，选它没错。
最不满意的地方就是其内饰存在着异味问题。虽然整个车辆的外观设计和性能都非常优秀，但是开了一段时间之后，我就开始感到车内有些异味了。这种异味不是很刺鼻，但却很难忽略。我开始不断地开车窗通风，同时也使用了很多消臭产品，但是异味并没有消失。
1.车的外观确实挑不出什么毛病，内饰可就差点意思了，中控台几乎都是塑料材质，不过颜色是做的撞色设计，和车身也算呼应，总的来说差强人意吧。 2座椅材质是皮质的但回弹力一般，所以舒适度差一些，而且刚提车的那几天有点塑料味，不过几天后倒是没有了。
不满意的地方也不少：1、座椅姿势太高，应该是坐惯了家里的小轿车，这个座椅高度总觉得很不适应 2、内饰塑料感较强，内饰操控台面全都是塑料材质的，质感差些不够精致，已经买了好看的内饰面板垫，到了我自己装饰一下
车辆后备箱可能比较小，而且不好拿东西，一般一个人使用都是放在副驾驶，充电只能慢充，大部分时候都是晚上充电白天使用，只要白天能正常使用也就好了。
可能会有很多车友有同样的感受，就是整个车是给人很轻的感觉，特别是有风的天气，会感觉到车身有轻微的晃动，包括如果在车速很快的情况下，也会感觉有些不稳，毕竟也才4、5万块钱的车，别的方面就不追求太多了，车子里会有些味道，还是需要多散散味道
最不满的就是小车的隔音不是太好，胎噪风噪都不小，因为小车没快充，所以平常如果突然用车车没电就得等，不过因为是家里第二辆车所以无所谓。 其次就是车重太轻了，跑的时候风稍微大点就会飘，个人实测跑80就差不多了，跑105最高速度就有一种离开地面的感觉
最不满意的就是动力，上坡的时候确实动力不够，爬的很慢，但是也能接受，毕竟是代步工具所以我也是能接受的，如果有续航300以上的，我可能会考虑置换
1. 最后再说说，买这个车的一般家里最好已经有辆汽油车，跑远路用汽油车，跑附近用它，合适的工具用在合适的场合才能发挥最好的作用。另外，因为只有慢充，所以最好家里有自行充电的条件，比如有自己的车库或充电桩什么的，很多朋友同事也想买，但奈何都没有充电条件。如果厂家能开发一种可以拆卸拿回家冲的电池，销量应该能够更多。最后，很多人纠结面子问题，其实大可不必，车就是一个工具，开这个的也就未必低人一等。也许大多数车主的都跟我一样，家里有不止一辆汽油车，而且还有车库充电呢。总的来说，买这个车挺好的。安全性比较其他车辆总归还是要差些的，毕竟价格身板都在这儿摆着，别的不说，过弯时一定要注意速度，车身较高容易翻车。其次遇上大车一定要远一点。总之开这个车一定会比其他车要更谨慎一点，高速就别上了，快速路也尽量少上。 2.驾驶乘坐体验什么的一般，当然加速很快，但另一方面，隔音一般，隔热也一般，而且空调声音比较大，但就这个价格下，还要什么自行车，也不是不能克服。当然，最主要我上下班时间短，所以也不算什么。 3.续航与充电。这个其实与使用环境有关，对我来说不算缺点，我一周就冲一次而且每次还剩50%的电，一晚上就冲好，170KM足够用了，即使是冬天也下降不大。使用范围也就在市内，基本不跑远路，开了这么久最远就去过4S店。
1.续航太少，会有里程焦虑，本人上下班单程7.7公里的路程，需要4-5天充一次电，而且只能慢充，10%的电需要差不多一个小时充满，一年多了都没有开出过本市，怕回不来。并且续航里程会随着使用年限增加负增长，还可以使用几年未知啊。 2.缺乏安全性，没有安全气囊，并且这个车的刹车也不太好用，在急刹时惯性比较大，会有顿挫感，所以一般都开得相对慢一点。 车尾没有防撞梁，大家知道宏光MINi是两厢的，座椅就在车尾，那车尾没有防撞梁，一旦发生追尾，后果可想而知。 3.空间小，上下车不方便，特别是后座，取消了独立车门，在正副驾驶座都坐人的情况下，后排的人根本无法上车，需要前面的驾驶座调整位置，后座才能坐进去，每次坐每次调，非常不方便。 综合考虑，建议家里已经有至少一辆燃油车的情况下可以考虑再买五菱光mini，或者就本市上下班、日常短途出行开开的可以购买，毕竟完美的解决了停车难和油价高的问题，真的是超级省钱。
不太满意的地方就是安全带，太难系了，不知道是不是我自己买了个扶手和座套挡住了的原因，有点不好系，但是我平时有个习惯就是上车就把安全带系强，可能有点强迫症了，但是安全呀，是吧！其他挺好的。
我不是很喜欢它的空间，感觉后备箱有点小了，放的东西不算太多，有时候跟女朋友出去玩，我们两个带两个箱子放后备箱差不多就放不了别的大件了。
刚买回来的时候有点内饰异味，没想到新能源的车子也有着毛病，让我很尴尬，不过店里给了除味的产品，注意多开窗就可以了，等车时间有点长，从试驾到提车大概有一个多月呢，真的让我觉得很尴尬，媳妇都催了好几遍了。
外观是我喜欢的风格，车型小巧但不失沉稳，不能说多么出彩，但我觉得至少会是一款比较经典看不腻的车型。颜色是我自己选的，牛油果绿，马卡龙系列很多种颜色可以选，但我个人最喜欢这个绿色，比经典款特别，又不会太过鲜艳，座椅和驾驶舱也是同样的色系，视觉效果很和谐。 车头造型：比较普通的方形，线条感还是挺强的，银色logo提升了精致感。 腰线设计：腰线比较高，平直走向，自然流畅的衔接了前后大灯，视觉上没有突兀的感觉。
外观我真的很喜欢，尤其这个颜色，特别靓，可能我本身比较喜欢张扬的，当时还有粉的和绿的我都没选，但好像我看路上还是那2个颜色比较多一些，不过不重要，我喜欢最重要 车头造型：车头挺方的，不过话说回来这车全身都挺方，因为我个人是比较喜欢棱角的，所以很喜欢 腰线设计：腰线很高就显得我的车车很高，而且是贯穿了前后大灯和尾灯，显得车更长些
之前有考虑过马卡龙款的色系，但是因为马卡龙的车都太多了，再三考虑下选择和这个紫罗兰的绘色款，相对其他颜色来说，这个颜色很独特，比较容易让人记住，造型简约，没有多余的线条，满意！
外观方面我是对比过其他的车型最后选择了宏光mini的，我个人觉得外观颜值还是挺重要的哈，这款车看起来更加的协调一些，包括车漆颜色我也很满意，整体是比较小清新的风格。
外观好看颜值高是我选择mini的重要选择，开到哪里就是一道美丽的风景线。这车还配了LED的日间行车灯还有带灯的五菱标志档次感一下就有了。
外观小巧停车啊，在市区内行驶比较灵活方便。 车轮设计：轮圈小、坐椅高、后视镜盲区大、跑起来漂、避震硬，快速刹车后胎离地，快速大转为侧轮离地，撞击时非常容易翻车；在目前机动车辆中几乎找不着更加轻的；在类似型车中车体短、窄，但则是最大的。
外观很小巧的那种，感觉就是迷你宏光车型，如果停在路边大车旁，很多人会以为这就是一款玩具车，不过这种车型很多小姑娘喜欢，可可爱爱的，停车不占地方，很方便，没有盲区，而且不限号，是个代步的好工具！
MINIEV小巧可爱，两门挺厚实，自己关关车门就感受到了，绝对不是以前几万块面包车能比的，它还有着马卡龙的配色，颜色很好看，整体方方正正的，没有太多花哨的设计，可以自己买车贴进行装饰，我最近还没有选好车贴，选好后要把我的小mini装饰一下。
内饰相对来说就不是非常喜欢，因为都是塑料，所以显着不是那么精致，我已经买了中控台的装饰垫，自己装饰diy一下 座椅舒适性：座椅舒适度就一般，因为没有那么厚的厚度，所以就包裹度呀舒适度呀也就根本谈不上只能说就刚好够用吧，我看有那种软软的坐垫，我打算研究研究弄一套
内饰就是普普通通的，没什么还能说的，但是相对来说，可改动的就多了，自己动手DIY的地方就比较多了，在网上看了很多好看的内饰，和小车车很搭，虽然原装的内饰不尽人意，但是可以根据自己的喜爱来DIY。
内饰设计是比较简单的，座椅和中控台处的颜色会和整个车身颜色相呼应，而且空调的调节和档位用的都是旋转钮，操作起来很方便，很有设计感，座椅都是包皮座椅，舒适度还可以，车里还是有些味道的需要多散散味儿，空调的制冷效果也不错。
内饰方面和车身颜色是互相搭配的，很好看。用料这块也可以虽说塑料多一点但是价位这块收到控制。车内没有什么异味自我感觉。还有空调的制冷效果非常好，燃油车也要半天才能拉起来，这车几分钟就很凉爽了。
宏光MINIEV内饰还不错，贯穿的空调出风口，很好看、耐看，也有科技感。内饰是简简单单的风格～是我比较喜欢的简搭，而且还配备有收音机，无聊的时候听听歌还挺不错滴，还有智能的功能，链接蓝牙就可以听手机上的歌曲啦，上班的路上也不在会觉着无聊啦。
提车的时候还是有点新车的味道，不过放着一两天就没有什么味道了，再放一瓶自己喜欢的味道的香薰就很舒服了。也可以改一些自己喜欢的头枕就更可爱了
内饰也不粗糙，比较耐看，配色简单大方，也可以根据自己的喜好进行装饰，座椅摸起来也很有质感，主副驾驶位置都有遮阳板，这个小细节很贴心，还配有空调，任何季节出行都很舒适。
空间对我来说非常够用，平常就接送孩子，自己上下班，购物用，我身高165 体重110斤，我开车空间非常富裕，我老公体型就非常大了身高185米 体重200斤，坐在我后排腿也可以随便动，我们一家三口现在出行，就开小mini。
定位是小型代步车，所以空间就不用跟轿车SUV什么的对比了。不过空间虽然算不上宽敞，但胜在利用率比较高，除了正常的四个座位空间，在中控台和门把手等位置还设计了一些比较贴心的小型储物空间。而且使用方式比较灵活，后排座椅可以单独放倒也可以两个都放倒，平时大部分时间就我自己开车，目前不存在空间紧迫的问题。 ☆ 空间设计亮点：一些小型储物空间，还是很实用的
空间绝对满分，可能有人觉得这么点的小车说空间那不是开玩笑呢嘛，但我告诉大家绝对不是，首先车的大小在这摆着呢，所以一定是在这个范围内横向对比，无论是乘坐空间还是储物空间都十分抗打。 第二排空间：就说这个后排空间真的超出了我的预期，我一开始对这小车后排2坐都没抱什么希望，本来我也用不上，但是！！直接上图，我坐在后排头部竟然还有两拳的空间，腿竟然也能打开，超赞 后备厢容积：后备箱一开始我不知道后排能放倒，还以为这车没有后备箱呢，但是销售和我说演示座椅放倒，整个后排就都变成了后备箱，真的超大，大箱子行李箱都能放
平时就是我一个人用车比较多，对空间的要求不是很大，因为女生放东西比较多，前排空间已经足够使用了，平时后排也没人做，放到的话也是能装下很多东西了。
我本人体重不是很重在中等偏上一点，坐在主驾驶位置觉得空间还很有富余，车内储物空间刚好够用在车门处可以放一些零食、中间档位处也有放水瓶的地方，中控台下还有两个网兜设计也很人性化，扶手箱空间也可以，后排的空间相对来说没有那么大不过刚好符合我的要求。
空间对普通家庭来说肯定不会小，车子乘坐空间以及储物空间都是很宽敞的，像我父母坐在后排也完全不会感觉拘束，后备箱也很能装东西。
乘坐空间还是可以的，我的车一般座两个大人两个小孩，空间足够用。前排座两个大人腿部空间非常充足，后部座小孩空间很大。总体来说空间很大。 ☆ 空间设计亮点：前排空间很大，我加装了中央扶手可以更好的放置物品，还有一个主要目的就是可以和副驾驶座椅分开，还增加了储物空间一举多得。
车内空间较小，不太适合身材比较壮的人来乘坐。 乘坐空间：但是宏光MINI EV“坐椅过短，太低，腹部没有支撑，跟坐个小凳子类似，内后视镜十分假惺惺”。 后备厢容积：载满驱动力还好，后排出倒很能装；一天一充，带起动中央空调和暖气片，每日的养车费用仅有几元；开了这一小玩意儿，情绪会显著变好；道路上吸睛率极高，来搭话的老大爷尤其多。”
平时上下班代步而已，再就是买菜接娃，这个空间完全够用了，小的储物格也不少，座椅下面也很空，女生可以放平底鞋，车门的储物空间很大很长，放雨伞放水杯都没问题，后备箱虽然小但是也够用了，我专门买了一个放充电线的包，里面可以放20米充电线延长线，地宝，还有充电线，在放点其他小玩意完全足够。
头部空间确实很大，我就算直起来开车也不会顶着头。车上储物空间出人意料地多，如果前仪旁贴上那种合适的胶，能放一排手机都没问题。车门两侧，还有好些地方都能找到储物空间或储物袋。尤其两名乘员时，能轻松将后排放倒，连着小小的后备箱一起，相当宽敞了！不要说买菜，就是出去郊游，放上两个大号行李箱都绰绰有余。经过一段时间的磨合，对mini这个车，越开越觉得合乎心意，越开越觉得物超所值。
空间这点我不是很满意，后备箱看着还不算太小，但是放东西放不了太多，这也挺让我苦恼的。但是它的乘坐空间比较大，我们放不下的行李放在后座也可以。
驾驶感受：车的动力对于我来说可以，毕竟在市区开，日常60迈也就限速了，当在路口等红灯的时候，路灯一亮，我怎么感觉我是第一个冲出去的，是不是电车起步都这么快呢？
驾驶感受：电机运作的声音有点大，不过还在可接受范围内。动力倒还可以，提速有点慢，这对我来说倒也算是种安全保障了哈哈，毕竟没什么驾驶技术。行驶过程中还是很平稳的，不会有打滑的感觉，坑洼路段表现一般，车身会有一定程度的颠簸。
驾驶感受：驾驶感受就4颗星吧，倒是没有那种别人口中飘的感觉，稳还是挺稳的，毕竟用的都是钣金，重量还是有的，就是过减速带和不好的路的时候太颠了，减震不是很优秀
驾驶感受：车辆只有一个蓝牙连接，没有别的智能化科技，但是足够价格可以接受它的不足项，远程就可以看到车辆的续航电量和胎压显示，倒车影像倒车雷达都有，上手很容易，地下停车场不需要转换模式就可以上去了，提速和可以。
驾驶感受：不得不说的是电车提速还是很快的，尤其这种小型的新能源汽车，开起来不会有笨重的感觉，动力还是够用的，操控起来也很顺手，但是要注意转弯的时候一定不能太快了，要注意减速。
起步挺快的，跑的时候太慢了，初段快，后面谁也跑不过，正儿八经买菜车，运动模式收油就会有挺明显的动能回收，一般用经济模式就够
动力加速比较迅猛，输出也很平顺，起步不肉，不管是在市区还是高速上，开起来都很畅快；操控方面也比较舒服，方向盘握着转动不会感觉很生硬，而且车子自带的辅助操控功能很多，倒车、停车都比较轻松。
驾驶感受：驾驶感受这块提速非常快，平时开车用的都是经济模式，车速最快也就80码，非常的平稳。偶尔也会调到运动模式，感受提速带来的推背感，那叫一个超级爽。
驾驶感受还是非常棒的，我平时出行都不远，几乎在周边转转，最远就在城边乡下，至今还没跑过高速呢。平时走的路没有什么爬坡上坎的路段，觉得我平时开着动力还可以，就是提速的比不上那些燃油车，毕竟人家烧油，体格大嘛，这个我能想得通，也没啥，慢一点安全一点嘛！
对于我来说，最在意的就是停车问题了，在大城市停车很难，mini可以说比其他车更有优势，因为它真的只占半个车位，可惜停车费不减半，因此很多时候是一些不是车位的车位，miniev短小的身躯轻松塞进去，停车是真的很方便。
驾驶感整体来说还不错，因为我是比较看好它的动力的，总给我一种开起来不一样的感觉，没试的时候就感觉它弱弱的，开动的那一瞬间就能感觉到它的力量。操控的话就是比较规规矩矩的。
续航：续航里程170KM，实际续航大概在140KM左右，我不会等到电量很低了才充电，平常上下班大概总共要跑十公里，没什么特殊行程的话一个多星期充一次，家里接了地线，晚上充电第二天临走之前断电，倒是挺方便的，目前还没遇到过电量不够用的情况。
续航：续航对比我姐妹的那个小电车，牌子我不说了，我俩都是120续航的，她的掉电掉的比我的快，同样充满状态下，她的还有22%需要充电了我这个还有41%，姐妹总念叨会不会因为我这个是新车电车现在更好点，她那个已经大半年了，会不会因为这个我需要再品品 表显续航准确性：这个我不确定，因为我没有完全跑没过，一般还有20的电量我就充电了
续航：买的时候赠送了一个充电插座，170km的续航，基本上晚上充电，早上出门上班就可以充满了，但是不能用街边的快充充电桩充电，没有快充在功能，续航的折扣在可接受的范围内，但是运动模式就比较费电了，平时都是上下班用，不用不了几次运动模式，都是能接受的。
续航：官方行驶里程在170公里，实际的续航里程在140公里左右，平均4、5天充一次电，续航方面我还是比较满意的，每次充个6、7个小时就充满了，使用家用电就可以充电比较方便。
续航：续航里程方便，我平时上下班车速也不快最快也就60-70左右 ，其实新能源车和燃油车一样都是在一定速度省电和省油的，我的120公里续航的平时也可以跑100左右，要是开启了运动模式也就跑80左右。所以说续航能力也要看自己的操作。
电耗：续航的话我选择的是170km，虽然价格贵一点，但是很方便，平时大概一周充一次电就足够，一般充电6个小时左右，所以充电的时间需要注意下，预留好充电时间。在夏季用电的时候会有点损耗，续航可能会打折一点，适当使用空调就可以。
电耗：续航真的是很棒了，我在续航40KM多的时候，跑了有40KM左右，所以电池续航能力是实标，而不是虚标的！因为有几次我全程开空调，按手机导航来行驶，里程数跟表显的读数相差无几。
性价比没得挑，我买宏光mini做了好多功课，在抖音、小红书，天天看直播刷帖子，裸车价位4.38万，我是裸车价位4.06万，现金给我优惠的3000元，然后我在直播间看的多给200油卡，油卡直接给我折现了，所以裸车了4.06万，还赠送我真皮座椅，大包围脚垫，行车记录仪，还有贴膜，你们说这车我买的值不值？我也看了奇瑞，我担心售后问题，我怕我买了奇瑞，没有4s店给我解决售后问题上。
作为几乎每天都要开的代步车，车的品质和用车成本我都要综合考量，在同级别品牌中五菱算是值得信赖的大品牌了，再加上这款车一直销量不错口碑很好，所以自然成了我的首选，用车成本几乎低到可以忽略不计了，尽管有些细节不够完美，但总的来说性价比还是不错的，我觉得新手司机或者通勤一族都可以考虑一下这款车。
性价比我觉得很高，当时买车的时候别的同价位的车我也看了，选它一是因为牌子，五菱的口碑，觉得应该差不了，二是因为同样价位这个mini的用料和做工明显更精致更实在一些，而且我查了查网上的一些评价，综合还是这个车大家的满意度更高些反馈更好些
在这个价位，这款车也是让人比较惊艳的，颜色上的选择很多，和其他品牌相比较，五菱的mini，不管是经典款，马卡龙款，绘色款，颜色有很好分辨，很独特的颜色，并且续航也不弱，续航的折扣和其他品牌相比较，要好的多。
性价比相较于其他车型而言，也算是中等偏上的，综合能力包括空间、动力还有续航也是不错的，我是分期购车的，政策很好是0首付开回家的，还送了3次保养，电池的保修是终身质保的，当时和销售沟通的也不错还送了脚垫，整体性价比还是很高的。
此价位的车性价比是最高的了，用料扎实。买之前也看过其他品牌的车，为什么会选择五菱的，第一我相信品牌的力量，在非常时期五菱打出了口号人民需要什么五菱就造什么，这一幕是非常感人的。其他的品牌是做不到的。自从买车到现在也就每次的保养，没有维修过，每次去售后保养 售后服务也会询问车辆在开着期间有没有什么问题，有什么问题的话及时给我解决。感觉售后服务很暖心。在买车的时候销售顾问就把服务顾问介绍给我了，如果车辆有什么问题可以第一时间联系服务顾问及时解决问题。在这里很感谢他们的服务。
算是性价比比较高的一款车了吧，主要还是价格比较亲民，对于当下大多数的家庭来说都是可以接受的，没有什么太大的压力的同时还能方便自己的日常出行，毕竟买车的绝大多数车主都是像我这样的女生和宝妈吧，基本上能够满足短途代步就足够了，可以说能在这个价位买到这样的车我非常的满意。虽然说有个别方面我不是很满意，但是综合来说性价比还是不错的。
性价比真的是很高，四万多的mini颜值在线，续航也很高，关键是出行便宜啊，一般在城市里上班2公里，家里虽然虽然有燃油车，使用成本太大，油钱真的是一大笔支出啊，真的完全没必要，而骑电瓶车吧，冬天太冷夏天太晒，春秋风大……真的是很不舒服，想要出行便宜以及舒服真的太难了，而现在呢，开着五菱宏光miniev，我只想说，太香了！充电不要钱，没有保养，每年就花个保险钱。
