我作为这款新能源车的车主，最让我满意的是它的驾驶体验，尤其是在城市道路上行驶时。这款车非常安静，我可以享受到一个极佳的驾驶平稳性，感受到车辆的动力输出非常平滑而且快速。而且这款车的加速时不带噪音，而且非常迅速，给我带来了极佳的驾驶快感。此外，这款车非常节能，虽然续航里程不是很长，但只要有电，就可以畅行无阻。我非常满意这款新能源车，它为我带来了舒适、安静、灵活的驾驶体验，并且更加环保和经济，是我最好的选择。
对于我这种不懂车的小白来说，第一眼肯定是看颜值了，首先车型是我比较喜欢的，中规中矩没有任何突兀感，颜色也有很多种选择，个人比较喜欢浅绿色这款。虽然是小型车，但是空间还可以，对于我166的身高来说不会有局促感，操作比较简单，很快就能上手。价格比较合理，个人觉得性价比还是挺高的。
最满意的就是车身小巧，新手女司机也可以轻松驾驭。本人新手小白一个，驾驶证刚刚拿到手还没有捂热，趁热打铁，准备送给自己一台车，买车就一个要求，好开容易上手。在朋友推荐下看了五菱宏光mini，试驾了一圈感觉开起来没有压力，车身小巧，在城市里穿梭很灵活。当然还有就是停车很方便，随便一个小小的位置就可以轻松停车。
家里有燃油车，无奈的是自己是个新手小白，开车技术确实不行，看着满大街的五菱宏光mini，自己经常在想，大的燃油车开不好，这小小的五菱宏光mini我能驾驭不了？车身小巧，好开好停，再也不为停车发愁了，有个空隙就能停进去。还有就是这个呆萌呆萌的外观，真的很讨人喜欢，奶茶色的车身也很好看，最近好像很流行这个颜色。
我比较喜欢五菱宏光这个车身，因为车身小巧，开起来十分方便，外观也是很好看，真是MNI中颜值天花板，特别喜欢，而且倒车、侧方停车比自己的油车方便太多了
当我第一次驾驶这款车，我就被它的外观设计所吸引。而且仪表板的布局整齐划一，所有控制按钮都非常方便易用。座椅软硬适中，长时间的行驶也不会让人感到疲劳。不仅如此，这款车还有着非常强劲的动力和卓越的操控性能，每一次的加速和转弯都能带给我无比的乐趣。此外，这款车的省电经济性也非常出色，省钱又环保。
综合感受 [购车经历〕 厂里已经有多辆燃油车，平时送货什么的也是非常方便，但是在市区里平时接送孩子，限号是个问题，停车更是不方便 再一对比，我选择了这辆五菱宏光mini作为接娃代步的大玩具车,首先，它的颜值是让我很中意的，它的电池八年或12万 公里的质保，也是让我非常满意的。买之前也对比了好多同系列车型，虽然市面上的好多车都比宏光mn要续航更长但是 价格上也贵了很多，综合考虑还是买这个比较划算，毕竟车价要省很多钱了。其中最相似的一款是奇瑞的QQ冰淇淋，但是各方面整体差很多，试驾了之后感觉也差很多，于是就决定放弃了冰淇淋。
我是一个普通的上班族平时只需要在市区代步，公司在3公里，也就是周末需要20公里外的妈妈家，基本上小50完美适配我的需求，市区代步更是yyds大家买车前一定要考虑好自己的需求，如果经常出去玩，要上高速建议买续航高的，如果像我这样只是自己一个人上下班或者逛街逛超市，接送小孩，市区内开一开，那这辆车真的很香。像我月入三千养它都绰绰有余。真的要比想象中的省很多。
这个车我现在开了一年的时间了，最满意的地方就是好听好放，之前开油车对我来说实在是太大了，带孩子出门玩，接送孩子都不方便，小空根本就停不下，经常为了停车烦恼，现在有了五菱的迷你之后出门去哪停车都不用害怕，有个小空就能钻进去？。
最满意的就是充电省钱，买车之前就是想着工资不高工薪阶层能代步实用就行，之前开的油车一月近500油费，自从有了它一个月20多块钱电费，有多省不言而喻，这一点的确很惊喜，早入手的确早省钱了
去年一毕业就找到了实习单位,一直都比较忙。老爸看我来回跑太辛苦就说要说给我买个车车代步开。感恩心爱的老爸～～我自己抽时间去看了一圈车，感觉宏光MINIEV马卡龙整体不错，颜值很好看，而且它个头小小的很好开，停车找车位也不用费心。充电也方便，关键两门四座的设计，可以放东西也可以坐人，很实用。跟爸爸说了一下，爸爸就同意了。每月交通费省了不说，再热的桑拿天我也不用被烤了，很幸福，以后我也是有出行自由的人了。
1.省钱。充5元钱的电可以跑100多公里，香不香？超级香。一年开5000公里也才250元的电费。家里已经有一辆手动挡油车了，再买一辆油车负担还是挺重的，买这辆小电车给媳妇开城里城郊开着玩玩，一点也没增加家庭经济负担。开七八年换个电池也才一万元嘛，不想换电池就直接处理掉嘛，毕竟本身车也不贵。 2.漂亮，可爱。媳妇超级喜欢这车的外观。 3.小巧，容易上手。媳妇驾照学了很多年，自家的手动挡绝对不会开，大一点的自动挡不敢开，小一点的自动挡开的战战兢兢。这辆车她开的溜溜的。毕竟车小好停车，好调头。
对于粉色控的我来说，最满意的就是这个马卡龙款mini粉嫩的车身颜色了，之前也看了20款的宏光mini，那个粉色有些偏橘色调，不像马卡龙的这种粉色比较正，就像是无论拥有多少只口红，最经久不衰的还是复古正红色，属于无可替代的正宫娘娘的角色；除了外观比较中意以外，就是他的实用性很强了，出勤率极高，闺蜜去年入手的一台mini我俩逛吃的时候，一定是离不开mini的，上下班更不用说了，稍微窄一些的市区小道我们也是毫不犹豫的穿梭着，就像骑两轮电车一样方便，对于停车困难户的我来说，之前可从来没想过我会实现开车自由的场景，所以mini对我来说很哇塞。
一、mini外在的颜值，方方正正小萌娃，而且牛油果绿非常适合夏天，给人清新的感觉；二、4.6万左右就能上路；三、车子好驾驶我自己刚拿到的本，上手也容易，这就是我喜欢它的地方。
要说宏光mini给我带来最大的好处是什么?就是让我克服了开车的恐惧心理，从驾驶本考下来都三年了，刚考完驾驶本那会初生牛犊不怕虎，比较胆大，开家里的汉兰达发生了小的剐蹭，之后就不敢再碰车了，我弟妹家去年入手了宏光mini，看她开起来十分的顺手，为了让我也克服恐惧心理，老公在我30岁生日的时候给我把小蓝mini开回家了，刚开始是内心也是焦虑的，后来开过一次之后，简直是太好开了，和我平常骑得小电三轮没什么差别，无论是我回娘家还是出门摆摊，我现在都是开着mini出门，彻底的抛弃了我的小三轮，空间上对于我158的身高来说，比我小三轮装的东西更多了，关键是更安全了。
在夏天对于宏光MINI的电池，续航能力真的很足，经济模式，全程冷风最大，可以跑到105KM左右，动力模式的话可以在90KM之间 当然啦，最幸福的就是春天啦，续航里程和官方标的真是一模一样!!!!
坐满4个人的话，后备箱放不下什么东西，出去玩的话，东西都是放在后排乘客的腿上。所以我最不满意的就是后备箱的空间。车开太快的时候，还容易飘，车身不稳定。
我要说的是，我与我的车并非一见钟情，因为我对它略有不满。其中最让我不满的问题就是它带有异味。当我第一次开这款车的时候，我已经闻到了一股奇怪的气味。然而，我并没有将它放在心上，因为我认为这可能只是一个很小的问题，而且它带给我的驾驶体验非常好。但是，当我每次打开车门时，那股异味都会扑鼻而来，无法忽视。我甚至怀疑它是否影响了车内空气质量及我的健康。让我最烦恼的部分是，我试图去解决这个问题，但是无论是开窗通风还是更换空气滤清器都没有什么改善。
个人觉得除了内饰部分比较粗糙，有点廉价感，在阳光下晒久了会有点味道之外没有什么雷点了，但家里老人反映后排车窗太小有沉闷感，而且乘坐不是很方便，如果购车目的是为了带老人出门的话还是谨慎入手。
目前车子开了2个月的时间，说下不太满意的，第一就是不支持快充，买车时还在想可以用公司楼下的公共充电桩，事实是用不了[抓狂]，只支持慢充。还有就是进入后排太费劲了，需要挪动前排座椅才可以进入后排，这就是两门的尴尬。系安全带太不方便了，每次系安全带到感觉自己的胳膊好短。
不太满意的就是没有快充，公司楼下的充电桩用不了，浪费资源啊。还有这个硕大的车门真的对女司机不太友好，关门有些费劲，是自己的胳膊太短吗[破涕为笑]，两个门的设计，上下车门还是有些不方便。
最不满意的地方就是老闻到一股异味，给了我很不舒服的感觉。虽然经过风吹日晒后，这种异味有所减轻，但并没有完全消除。虽然这款车在外观和性能方面表现不俗，但内饰有些异味方面的一些问题令我感到有些失望和不满。
〔最不满意〕 这两个月以来，平时我就接送孩子，代步用并没有觉得有什么不便，就在这次中秋节我开mini你接爸妈来厂里聚餐,老人的腿脚不便，上车稍有困难，坐四个人的时候，空间稍微有点儿拥挤，
整体的空间有点小，尤其是后排跟后备箱都不是很大，我身边朋友大高个乘坐我车的时候每次都会吐槽我，基本上后排我都是为孩子准备的。
有一点不足的可能就是电量损耗了 夏天还好，冬天感觉电量消耗挺快的，满续航170也就跑个120公里左右，不过电车应该都这样吧，家里电动车也是一到冬天电就不够用，对我来说还可以接受，比骑电动车这么冷可好多了。
续航有点短了，买车就是上下班代步再就是出去玩玩，真心觉得120公里的续航有点弱，建议还是直接选个续航长点的，要不然有强迫症每天都要想着是否有电比较困扰。
要说不满意，对于稍微有些颜值控的我来说，就是内饰有些简陋，虽然价格不高，但是座椅设计成这样，多少有些差强人意了，那么可爱的外观，为什么不是圆鼓鼓的座椅造型？而是有些运动简陋风的布座椅，那么高的座椅靠背是用来干嘛的？是怕开车的时候闪到脖子么（暗自发问）？我是想知道只有我自己吹毛求疵么？
最不满意的是120KM的续航里程太短了，当时应该选择170KM的，在夏天开空调续航里程大打折扣，还有就是噪音有些大，只能说比我之前的小三轮好那么一点点。
外观小小的，萌萌的，很可爱。我又在外观上简单的改装了一下，车身头儿上了哆啦A梦，脚垫和车上的小饰品也是哆啦A梦，这样看起来，更可爱了。外观是绿色的，所以买的座套也是绿色。
开着这辆新能源车，我的心情简直不能够更好。它真的很好看，造型流畅迷人，而且颜色配搭也相当时尚。还有那电子化仪表盘，功能丰富，操作简单，让我总是能够看到车里的全部信息。更重要的是，它的驾驶体验和燃油车完全不同。电动车的加速非常平稳，而且听起来也非常的安静，我甚至可以听到周围的鸟鸣声。同时，我也非常喜欢那节能的感觉，因为我知道，每一次出行都在为地球的环保事业做出自己的贡献。
外观我很喜欢，走线利落比较端正，颜色也是多种多样，我选了最喜欢的绿色，加了白色套顶，很像哈密瓜冰淇淋，比满大街的黑白灰更特别，但又不至于太夸张。 车头造型：车头从正面看是比较方正的，利落的黑色线条给车头带来分层的视觉效果，前大灯隐入其中，两端自然衔接，配合升级版银色五菱logo，精致度拉满。 车身做工：车身材质是高强钢，所以安全性能还是很有保障的，带孩子出门也很安心。
外观小巧可爱，第一眼就喜欢上了白桃粉颜色，粉粉嫩嫩的，非常可爱。以后审美疲劳了可以贴个改色车衣。LED日间行车灯很醒目很好看，给前脸增加了一分灵动。
呆萌呆萌的外观加上小巧的车身，真的很讨女生喜欢，刚开始看的时牛油果绿，朋友说大街上这个颜色太多了，所以又看了奶茶白，最近比较流行这个颜色，选的是黑色车顶，珍珠奶茶，珍珠不就是黑色的吗。
我这款车的外观的话是买的套色的，上面是黑色，下面是绿色的，有一种小清新的感觉，因为看着比较单调，我就自己在网上买了一些贴纸，帖在车上，更加可爱了，哈哈。感觉自己真是个设计小天才，小朋友看着我这辆车都非常喜欢！有的时候也会小孩还会让他们的家长买个和我一样的，被颜值吸引啊，开这车车出去回头率是真的高
从外观来看，它有一种非常时尚的感觉，给人一种流线型的感觉。它的前脸看起来非常大气，像一个凶猛的野兽。车身的线条非常流畅，加上好看的车漆，让它更加有力量感。简直就是一辆现代化时尚的座驾。
不得不说它的颜值实属可爱好看，尤其是刚买的时候，每次开出去都会被围观，都在问这是什么车？好可爱就像是玩具车一样能开吗？这款车总共有三种颜色，我买的是白桃粉，还有牛油果绿和柠檬黄，就说一个女孩子开，还是开白桃粉的比较好看一些。
我买的这个是绿色车身白顶的，然后自己购买的简单贴画装饰的，像这种小面积的贴画也不用去做备案，还能随意更换，不喜欢了就换新的图案，更换也挺简单，我都是自己贴。
可爱的外观当然就是我选择粉mini的极为重要的一点啦，虽然不像长城欧拉那么圆鼓鼓的可爱，也不像甲壳虫那么独特，但是这个粉色还是我一眼就看上的，当初第一感受就是很像另一款车北斗星，但是也是越来越耐看的类型，这大概就叫情人眼里出西施~
这个蓝色官方的名称叫梅洛蓝，就是有些偏向最近流行的莫兰迪色系，比天空蓝色更耐看一些，而且我选的是纯色的，不会有分层的错觉，还是比较中意整体性更强的设计，蓝色更中性一些，男女都可轻松驾驭，还有就是新款2022款的五菱标志能发光，很亮眼，就连车钥匙纯白色的圆鼓鼓的很好看，一点都不像四万的车该有的钥匙样子。
一般车子的外观总体上都是比较突出的，但是偏偏它没有，前脸设计看起来不是特别的显眼，好在我不是外貌协会的，更看重它的动力和空间表现。
外观是什么颜色，内饰就是什么颜色，做到了一致协调统一。内饰过于简单，座椅是织物的，不容易打理，买一套皮质座椅套必不可少。
内饰的话，有一股异味，让我的鼻子都有点“跑偏”了。我这个敏感的车主一进去就感觉到了，开了几天也没怎么散味。不过，总体来说，这款车的内饰设计还是很不错的，比我之前的车舒适多了。建议厂家在出厂前先把异味处理掉，否则会影响我们车主体验。
内饰是皮质的，但是质感比较粗糙，刚提车的时候有点塑料味，不过皮质的比较好清理，不小心弄脏了用湿巾就能擦掉。 座椅舒适性：座椅坐久了会有点硬，填充物比较薄所以回弹力较差。
内饰就比较简单了，望眼看去满满的硬塑料，4万多块钱就不要求太多了，后期准备自己购买一些配饰，至少坐进车内不显得那么塑料感。
内饰就没有太多说的了，进入车里满满的塑料感，只能安慰自己4万多，还是物超所值吧。后续自己会DIY一些配饰之类的。让内饰也可可爱爱，至少看起来不那么廉价感吧。织物的座椅，不太耐脏，打理起来会有些麻烦，准备先入手一套座套。
我这款车的内饰采用的是织布的座椅，座椅上是绿灰相结合的，看着十分的青春有活力，另外前排可以放音乐，这款车也是有空调的哟，夏季的话不会热，还有放水的托盘，感觉车子虽小，该有的一个也没少，而且后排也是有安全带，我觉得这样设计得很好，后排坐安全也是有保障的
其实我一上车就闻到了一股奇怪的味道，像是新车味混合着一点点塑料味道。开空调一会儿后味道好像有所减轻，但还是有点让人不舒服。希望随着车的使用，这个异味能够慢慢散去。不过总的来说，这款车的内饰做工还是令人满意的，手感很不错，摸起来很舒服。
宏光mini马卡龙座椅是织布的运动座椅，夏天的话不是很热，特别的舒适，就算是出汗也不怕屁股湿湿的。我又买了个外套，整体看起来就更加上档次一些了。
内饰质感还是挺强的，之前买车的时候对比过其他品牌，这个4万多的车跟6万多的电车比内饰基本上一样，甚至有一些车型还好，座椅是布座椅，夏天也很透气。
宏光MINIEV的内饰设计比较简单，不过该有的配置还是一个都不少的。中间的空调出风口是贯穿的，很好用，吹着也更凉快。说实话38度的高温天，没有宏光MINIEV，我出门的勇气都没有了。宏光MINIEV的中控布局按钮设计都是挺简单的风格，标识很清晰，手感也不错。后排的座椅是可以单独放倒的那种，很灵活。之前有看过其他的车子，后排灵活性确实没有宏光MINIEV好。我觉得宏光MINIEV的设计就是为年轻人通勤和社交约会打造的。下班了和男朋友或者闺蜜约个奶茶，打卡个猫咖都很方便，什么叫出行自由？用车成本低，想去哪说走就走，到位置就能停车不犯难，这几点宏光MINIEV都满足了。
内饰方面我只喜欢中控台的这一块设计，都是圆鼓鼓的旋转按钮，颜色是采用白色搭配粉色，一共五个按钮，三个大的按钮主要是控制车内空调风力和温度以及方向的，两个小的旋转按钮是控制收音机以及音量的，看吧，就是如此简单~
内饰座椅上没什么可圈可点的，就是灰色的布座椅,但是也比经典款的mini内饰好看多了，马卡龙款的座椅颜色更浅一些的灰色，我比较喜欢，而且中控台的颜色搭配上，也和经典款的有差异，中控台的按钮是白蓝色相间的，更精致一些，就连杯架也是和车身一样的蓝色，这一点很讲究。
内饰就不做过多评价了 比较简单 但是换个角度想自己可改装的空间也比较大 ☆ 胎压监测功能：还是有帮助的 如果扎个钉啥的会及时提醒
内采用了大量的软质材料，看起来很有档次，手感也不错，新车的异味感也不明显，值得一提的是它的中控屏幕会给人一种极具未来感的感觉。
内部空间实属不容乐观，特别是第二排，不仅上下车困难，而且坐在第二排很拥挤，显得有些局促。后背箱就是摆设，放不进什么东西。
这款车我感觉真是超赞，我上次和几个朋友一起开着它出去，我们四个人坐在车里，完全没有拥挤的感觉，也没有感觉压着腿。而且，开上市区道路，底盘的稳定性真的很不错，整个车子也不会晃来晃去的。路况不太好的时候，车子也很稳定，保证了乘坐的舒适性。我真心觉得这款车性价比真的很高，适合一家大小出行。
定位是小型代步车，不过空间感还是不错的，至少驾驶舱完全不会有束手束脚的感觉。 ☆ 空间设计亮点：在一些细节位置都设计了一些比较贴心的小型储物空间，平时放纸巾口香糖这种小物件还挺方便的，不会让车里乱糟糟。 乘坐空间：驾驶室空间没什么问题，基本相当于一个普通家用车的空间了。但后排空间比较有限，尽管可以通过滑动前排座椅进行调整，但对后排乘客的身材还是有限制的，太胖太高都不适合。 后备厢容积：后排座椅正常使用的情况下大概能有一拳多的空间吧，日常买菜是放不下的，倒是可以放得下孩子的滑板车，一些扁平状物品应该都可以放得下。后排座椅可以单独放倒或者整排放倒，无论哪种方式都能制造一定的空间感，平常不带孩子的话后排会都放倒，视觉上更宽敞一些。
平时都是自己一个人在开，对于空间的没有什么要求。后排的话只能坐小朋友或者身材瘦小的成年人。后备箱空间太小了，好在后排座椅可以折叠，偶尔也可以放一些大点的行李物品。
空间方面因为车比较小，空间也不是很宽裕，好在平时大多数都是自己在开，偶尔也会接送孩子，目前空间方面能满足日常使用。有点需要吐槽的是，后备箱空间基本上可以说没有，只能放一些小东西，好在后排座椅可以折叠，也能临时应急放一些大件的物品，但是折叠座椅后排就没有乘坐空间了，真是鱼和熊掌不可兼得啊。储物空间比较少，唯一的一个杯架还在副驾驶。
五菱宏光这款车的空间我觉得还可以，1米75的身高坐上去的话都不会感觉到拥挤，不会碰到车顶，而且虽然这个车子外观看着十分小巧，但却是可以容纳4个成年人，空间还是足够使用，另外它的后排是可以放倒的，如果平时后排不坐人的话，是可以直接放倒放一些东西在里面，容量还是蛮大的，前排的话也有很多小的储物空间，我平时就是把后排放倒，使用空间更大
作为一名经常开车出行的人，在我的生活中，车辆的空间对于我来说是至关重要的一个方面。我最近购买的一款车，它的空间真是太赞了。驾驶室内部设计得非常宽敞舒适，并且座椅也很舒适，就算长时间开车也不会感到累。后座也同样非常宽敞，在车内乘坐多人时也可以保证舒适感。这款车的空间真的非常棒，完全满足我的需求。
虽然这款小车的尺寸不大，但实用性却很强悍，有次和闺蜜去逛商场，一顿狂买以后发现只靠后备箱已经装不下了，这时候充分体现了后排能够放倒的优势，放倒以后放的东西更多一些，我俩就这样一人一杯奶茶带着战利品回家了。
忽略我车上乱杂的东西，这个车就是平常我开的，接送孩子上学，出去逛街，空间是没得说，有时候我们四个大人坐上都不感觉挤，五菱不愧是神车。 ☆ 空间设计亮点：储物空间还可以 空调下面有很长一块的地方可以放杂物，最右边还有杯空，加上我自己装了一个扶手箱，也增加了很多空间，完全够用。 后备厢容积：后备箱我没有拍到照片，后备箱空间不是很大，在后排座椅后面，大约有宽十多公分，长度跟车身长度差不多，虽然后备箱不大，但是平常不经常用的东西放进去是完全没有问题，再加上后排座椅是能放倒的，如果车上只坐前排的话 后面就是一个非常大的地方，平常我去接水三四桶也能放下，最重要的是不要担心会把后排座椅压坏，质量杠杠的。 第二排空间：后排空间非常宽敞，这个车是四座的，平常坐两个人空间还很富裕，不管是大人还是小孩都不觉着挤 别看车小，空间真的是没得说，成人坐都不觉着顶头，腿也不挤
本身就是小巧的代步车，空间自然不能一概而论，对我而言，平时就是我自己或者带孩子出去，孩子在二排还是比较宽敞的。如果想装点东西第二排坐椅放倒完全没问题。
宏光MINIEV的后备箱空间不算大，可以说跟没有差不多，不过后排如果放倒的话，去超市购物和血拼衣服也是轻松装下的。毕竟是个几万块的代步车，能有这么多的优点让我不用风吹日晒雨淋，我是相当知足了。
一般情况也就媳妇一个人自己开，有时我和儿子开一下。偶尔一家三口一起出行也够用。前排没任何问题。后排成年人坐着脚也能伸，不挤脚。 放东西的地方很多，方向盘下面，车门上都可以放东西。 后排座位可以放倒，一下子可以拉很多东西。 乘坐空间：我和媳妇个子小，孩子年纪也小，乘坐一点也不拥挤。
空间上对我160MM 50KG的女士来说够够的了，甚至开车的时候还要把座椅调的很靠前，然后安全带就有些勒着了，难道是因为我矮？而且后排空间也是富富有余的，有时候稍微侧身一下就能进入后排的，根本不用刻意调节前排的座椅，日常这款车也就是我来开，所以，这么小的车身拥有的车内空间我给满分。
小车的空间我还是可以给个8分的，车子我主开，上下班代步，把主驾驶的座椅调整好， 后排看着也是不错，毕竟我这165cm的身高腿部能伸直。
空间上如果只是日常开车的话，肯定是绰绰有余的，就连业余时间，我会周六周日去摆摊卖寿司挣外快，保温箱子以前的两人座小三轮只能带一个箱子，现在有了mini我基本都是带2-3个，寿司卖的多也是累并快乐着，这样不出三年我这个mini的车价就能挣出来了；主副驾驶能直接走动，这一点也是很实用的，有时候带的东西需要固定着放的，我就会放倒副驾驶的脚垫上，这样空间足够大。
随时看着很mini，但是后排空间真的比想象的会大很多！坐两个一米七的成年人没有问题 ☆ 空间设计亮点：杯槽的设计还是挺贴心的 方便女孩子放奶茶饮料 第二排空间：不错 短途还能带俩同事
不仅仅是乘坐空间那么充裕，它的后备箱储物空间也有很大的储物容量，如果把全家出游带的行李放在里面，也会有多余的空间，另外，储物格也很实用。
一共有2种模式可以选择，一种经济模式，一种运动模式，如果是老司机，可以使用运动模式，可以感受到速度与激情。我建议新手还是用经济模式，车速不会太快。
我试驾这款车时，驾驶感受而言就感觉还真不错。首先说说座椅，坐上去超级舒服，什么都不想干了，就想一直坐在上面发呆。然后呢，开车上路，噪音很小，就觉得心情也跟着舒畅了起来。出发时车子很听话，刹车、加速都非常稳，可以完全掌控住车速。悬挂系统也做得很不错，过个坑洼都无需去想太多。至于车身外观，这款车还是相当有看点的。
驾驶感受：提速有点慢，车速过快的话会有一点打滑，方向盘灵敏度是不错的，但是比较轻，我平时会特别注意车速，所以影响不大。
别看车小，动力还可以，加速嗷嗷快，还有经济模式和运动模式。刚拿驾驶证，还不敢开太快，平时上路就是四五十码的速度。减震不太好，过减速带或者坑洼路，太颠了。
动力还可以吧，说不上动力强劲，上下班在城市穿梭还是够用的。噪音方面，一开始是以为电机的噪音，后来才知道是行人警示蜂鸣器的噪音，超过30码就没有了。方向盘转向手感很轻，女司机轻松驾驭。
这款车开起来的话比油车要轻一些，毕竟是个小电车，方向盘还是可以的，它有运动模式和经济模式可以切换，一般我自己开车都是用的运动模式，动力要强一些，整体来说比较舒适
我开过这款车后感觉非常惊艳，首先车子很稳，刹车灵活，底盘扎实。之后试着加速，车子的动力非常强劲，行驶起来非常平稳。内饰设计简约时尚，也很实用，居住舒适度很高。总之这是一款非常适合驾驶的车，让我每次上路都感到兴奋和自信。
，[驾驶感受〕 这款车虽然是一辆小车，但是开起来还是非堂不错的,方向盘,刹车油门都很轻,车身个头小，转弯很灵活，在城区里我 使用的是经济模式，一般情况下时速都在45左右，最高时速可以达到将近80公里每小时，超车或者并线是没有任何问题 的，绿灯起步的时候比燃油车快多了，上过一次高速，时速100公里每小时感觉稍微有点飘。
五菱宏光mini的话，驾驶感非常不错的，没有任何的不适感，积极推荐大家入手一台，尤其是早上上班时尤为明显，提速超车那都不在话下，一脚油门就能跑出百米远。驾驶感超棒的。
驾驶感受：空间和动力实打实的够用。起步非常快，一般在高架都能开到80多，而且我还经常跑高速，在行驶过程中还全是车身挺稳，但是天气不好的时候还是得注意点。
驾驶感受：宏光MINIEV小小的非常清新可爱，颜色也特别吸睛。我每次出门都开着它路上的回头率都刷刷的。我还比较喜欢这个车的一点就是它速度其实并不慢，轻松上高架80、90的速度，也体验一把自由驰骋的感觉。虽然咱个头小，但是咱跑得不慢啊。到了单位楼下找半个车位就能停车，也非常方便。
动力方面赞的，我又不是追求速度激情的，平平稳稳的开着，还是动力相当够劲的，有时候起步的时候，并没有多么用力的踩油门，结果就看到甩别人一米远了，顿时我就会减速，安全第一，毕竟车身那么小那么轻，万一跑快了被旁边的大车带走了可就尴尬了。
踩下“+”的油门车子能快速起步窜出，开一段时间可能就不是那么快了，还有两种驾驶模式可选，车子本身小巧，能很好的避开早高峰、晚高峰车辆拥堵情况，轻松满足我日常使用。
动力上如果是两人的话，足够用，但是如果满员跑的路程稍长一些，就明显感觉到车子有些吃力了，踩油门的时候明显感觉车子的速度有降下来，就像一头老黄牛一样。
驾驶感受：起步非常丝滑，红灯起步可以第一个冲出去哈哈 起步/加速动力：起步很快，提速的话可以开运动模式，在高架甚至能超车 跑高速：这个小车车还是不太建议跑高速啦 毕竟自重轻 虽然主驾有安全气囊 但还是安安稳稳在市区内行驶吧
在平时驾驶过程中，动力还是比较强的，适用于大部分道路，起步、加速以及超车方面都很及时，而它的操控也不错，方向盘很轻，刹车的时候给人信心。
操控可谓是极其简单了，方向盘上干干净净的，很难得呀，在这个智能辅助驾驶泛滥的时代，还能看到光秃秃的只有喇叭的方向盘也是稀有，刚好的是方向盘上的那些功能对我来说用处不大，所以对我来说也是实用的。还有就是换挡这一块更简单了，就是旋转调节的前进后退充电档可选择，所以不用担心冗杂的操作分心了，刚好适合我这个头脑简单点的女士，突然想到，如果长期开这种简单操控的车，会不会过于不费脑子了，就弱化了驾驶能力？值得一提的就是倒车影像对我的用处也是极大的，
操控是我最满意的点，就是很简单，就是前进后退档，所以说和我的小三轮没区别，而且还有倒车影像，我倒车的话更方便一些；另外还有接听电话的按钮，如果是手机响了有急事的话，也直接按那个按钮接听电话即可，这样省的分心了；还有就是一般车的档把和手刹的位置，mini巧妙的设计成增加了2个车窗按键，旋转档位按钮还有手刹，而且并没有直接连接前面的中控台，这样就能主副驾驶车内来回走动了。
电池充满电，续航在118公里左右，开了大半天，续航还有一小半，真是惊喜。而且它的电动模式真的超级安静，转速也很均匀，感觉非常舒适。而且这车的空间很大，我和家人一起出行也不会感到拥挤。最让我欣喜的是，这款新能源车感觉配置好，开车时感觉非常有爱，不仅省了能源，还保护环境。我真的是非常喜欢这款新能源车。
续航：我是在天津，目前这个温度驾车还没有用到空调，官方续航170实际能达到140左右。 充电时间：没有专门测试过从零到满需要多长时间，我每天通勤路程大概十公里，三四天充一次，有时候一星期充一次，晚上下班充上电，第二天走之前再拔，挺方便的不耽误日常出行。
电耗：预算有限，买的是120公里续航的。每天固定行驶大概20公里左右，基本上是5天充一次电，充满电大概要6个小时左右。不知道冬天续航会衰减多少。
电耗：续航里程120公里，在实际使用的过程中基本上差不多，每天行驶的里程大概15公里左右，基本上一个星期充一次电，感觉续航还是比较准的，现在是春天，夏天开空调和冬天开暖风应该会掉电快一些。没有快充，所以在家里接了地线，用原车的充电枪充电，一般是晚上充电，到早上就充满了。在网上买了一个接地宝，为了应急充电使用。
电耗：这个车子有120KM和170KM的续航，因为我平时用这个车子的距离不是很远，所以续航买的小的，平时代步，赶场接送小孩完全足够使用了
我开着这款车，续航能力感觉还不错，我实测一次充电能让我跑了至少280公里，完全够我一整天的用车需求。而且不仅能跑得远，续航过程中也没有出现任何问题，电量剩余的显示也很精准。说实话，这款车的续航能力是我最喜欢的一点，给我带来便利。
电耗：〔用车反馈〕 买这辆车到现在还不到两个月的时间，跑了大概1000多公里，没有发现明显的不足，总体来说还是比较满意的。
电耗：我买的是120的续航，我也就是平时上下班代步开，偶尔周末去逛街也都是附近商场，我觉得120的足矣，如果你们喜欢外出游玩，建议买个高点的续航，170的话我觉得更好。你像120的春秋完全能够达到里程数，就是冬天和夏天用电量大所以会缩短点，毕竟我们家用的二轮电动车也会缩短的，热胀冷缩，也缩短不了多少，平常我是四五天充一次，冬天夏天的话就是三四天充一次。
续航：我这个车总续航是170，冬天跑的稍微少点，夏天是完全没问题，我平常就在市区开，不出远门，家里充电也很方便，没了电就是冲的比较频繁，晚上冲上不耽误早上用车，一般充电也就需要7-8个小时。
电耗：充电比较方便我一般都是家里直接充，也比较便宜，充满的话是5毛一度，一次4块多钱。美中不足的就是续航有点短了，170的应该会好一些
续航：宏光MINIEV 在我们这边的县城卖得也很火，前几年在马路上也不怎么看到这些新能源车，没想到一下子就占领这么多的市场了，果然新能源车的市场前途无量。宏光MINIEV 充电很方便，有充电枪配，在家楼下也能充。我家的物业有搞了一个充电停车场，在那边充电会更快。而且新能源车的停车费都是半价，用车停车成本都很低。
电耗：续航有点短了，毕竟才120。但是对于家里有辆油车来说，足够用了。我家两辆车现在分工明确，城里城郊宏光mini承担，跑区外，山上，长途油车负责。我们这种全国四五线的小城市，整个盆地都好小，南北方向从北城到研和30千米，东西方向从灵秀到黑村不过八九千米。城区么更小了。对我家来说，120的续航足够用了。 充电也非常方便。自己住在城里没法充电，2公里外就是老家祖屋。从窗子里拉条线就轻松解决了。有时早上八点开去充着，中午一点去开。有时下午五点充着，晚上十点去开。
电耗：我家是小院子，也有自己的车棚，所以充电很方便，购车也有20天了，充电次数大概已经是四次了，由于主要还是我妈记着给我充电，不用专门出去找充电桩充电还是很方便的，这几天也是在考虑后期安装一个充电桩，不过都是慢充的，自己安装充电桩的意义应该不大。
电耗：里程不是特别高，就120km，自己每天都开， 所以要注意观察电量剩余情况，不多时就要赶在晚上充上，我有的时候会有里程焦虑症，毕竟这个是慢充家里面的家用电就能充，但充电时间长，白天充电耽误使用。
电耗：续航里程这一块也是让人诟病的，说的是120KM 但是我开了有2个月左右了，最多也就是110km,我比较喜欢自然风，如果是开空调的时候更是不到100了，所以，这个还是大家要提前有心理准备的，我的建议是能买大里程的就不要选择小里程的，有备无患。
续航：冬天因为在北方城市 零下的时候续航只能跑到80左右 电池衰减：电池衰竭目前还没有感觉～毕竟车也就开了不到一年 表显续航准确性：表显续航在春秋季还是非常准确的
舒适性，用我闺蜜的话来说，不到四万的车你还要什么自行车？当然也并不是差到极点，就是无法和十万的车相比，我是觉得可以接受的程度。
舒适性是7-8分吧，我总是不自觉的就和我的小三轮作对比，这种家用车的座椅总归是比小电车的强太多了，这样我就很知足了。
在我使用这款车的过程中，我真正感受到了它的性价比以及实用性。这是一款非常稳定的汽车，给我带来了舒适的驾驶体验。同时，它的续航能力非常强，在我日常使用中基本上不用担心电量不足的问题。另外，这款车的外观设计也非常不错，时尚而且给人以高端感。我认为这是一款非常值得入手的新能源汽车。
车价不高，而且用车成本真的很低，最重要的是开着顺手，每天上下班或者购物都要开的，对我来说使用率很高，所以性价比也很高。 购车优惠：我是上个月购车的，马卡龙系列店里有优惠，之前也关注过但都没有这么大的活动力度，所以趁着有优惠马上入手了。
性价比还是比较高的，新能源车免购置税，全部下来也就4万多块钱。粗略的算了下用车的成本，每次充电大概也就六七块钱的电费，一个月三十多块钱的电费，确实比燃油车省很多。一年保养一次，保养的费用也很低。个人觉得性价比还是很高的。
当时买车的时候也对比了几款，最后还是选择五菱宏光mini，4S店离家大概5公里左右，售后服务也很好，主要是图个用车方便，也是比较信赖五菱。目前开了600多公里，算下来一公里也就是五六分钱，是真的很省，以前开燃油车，一个月大概要300多块钱的油费，这省的太多了。车身小巧，好开好停。
这款车比起油车来说性价比是很高了，我问了那边销售油电混动的车子都要花10个W，预算有限，就选了这款4万多点的车子，比较划算了，也能满足日常的需求了，而且充一次电可以用一周，充电的话我是用的家里的线，没有安充电桩，安装的一个220V的地线就可以充电了
性价比来说很满意，首先说说外观，简直就是一道亮丽的风景线，霸气十足的前脸，优美流畅的车身线条，搭配时尚的轮毂设计，给人一种非常精致、高贵的感觉。上了车以后更是不输给豪华品牌，宽敞舒适的座椅，让人充满了舒适感，更重要的是，这款车还拥有卓越的动力性能和操控表现，出色的省电经济性解决了长途旅行的后顾之忧。
[能耗表现 这款车是我第一次开新能源车，我购买的是120公里续航的，这个时候的温度刚刚好，实际续航在90左右，听说是冬 天温度低的时候，续航会有打折，但是对于我来说足够用了，买车的时候还赠送的有免费首保.
一开始想着买一个代步工具就行，去二手车市场和电动车市场逛了好几天，想买一个小巧轻便又省钱的小车，奈何二手车市场的水太深，加上小车类型年限都比较长，安全系数太低，后来在大街上看到这款小车就去店里购买了，一眼就爱上了马卡龙。平时充电也很省钱，能够为我遮风挡雨就挺好的。性比价要比其它车型高很多。
这个车我开了一年 目前是做过一次保养，电车保养真的是太便宜了 一共才花了100多块钱，比油车划算，这个小车不管是用车成本，还是养护成本上都非常的省钱
性价比不得不说真的很高，当时买车云闪付抢了3000元补贴，4万块钱感觉很值，毕竟实打实的每月用下来省了几百块钱油费。
性价比还是有的。我的第一辆车是QQ，也是买了四万多。前后开了7年，买车用车一共花了九万多。我估计这辆宏光mini开七八年买车用车也就六万多吧！
拥有了小mini，能让我在刮风的时候不受冷风吹，下雨的时候不被雨淋，烈日炎炎的时候也能凉凉快快的，想逛街的时候说走就走，这些还不够嘛？完全是够的，所以性价比很高，所以小粉应该也会成为我的幸运车。
性价比尚可吧，我是觉得mini对我用处还是相当大的，之前总是带的寿司没有地方放保温箱，现在mini上我都可以放三箱，足够我一天卖的了，之前下雨了没来得及收摊的时候，总是被淋得很狼狈，现在也不用担心这个了，之前小三轮跑的稍微远一点就没电了，但是mini虽然是续航里程缩水，但是跑市区来回还是不用担心的，用4.3W换来我倍增的信心，给我带来更多的便利，我觉得还是很值得的.值得一提的是，售后服务也相当不错，我觉得轮毂有异响，他们免费给我检修呢。
价格对我来说不是特别高，在我可以接受的范围，再有不仅仅是能够给到我一个足够经济的电耗表现，整体使用状态也是很稳定的，后期的售后保养不仅方便还很省钱。
