此款车让我十分不满意的地方就是内饰中存在明显的异味。开车一段时间后，这股异味更加明显，令人感到不适。不仅影响了驾驶体验，也可能对健康造成潜在威胁。作为车主，我希望厂家能够更加注重内饰环保，减少污染源，提高车内空气质量。只有这样，才能真正让我们车主们享受高质量的驾驶体验，减少不必要的健康风险。

掉头的时候侧倾有点严重，而且油耗我觉得有点高。

这台1.5T发动机的动力还是比较弱的，起步和后段的加速都比较吃力，同时这台车子所带来的乘坐体验也挺一般。

结合本身的动力来讲，我觉得这台车子的油耗也不算低，目前的平均油耗也在9.1了，同时整个车子的的内饰做工相对还是目前粗糙。

空间第三排以及后备箱都比较受限，还有就是油耗现在稍微有点高

要是说让我最不满意的就是这款车的油耗还是偏高的，平时这辆车额就是想作为接送两个孩子孩子和全家自驾游使用。使用到现在的油耗是11.7，这个数据还是比较大的希望可以降低到10以内。

其实外观设计还是挺漂亮的，但在车漆以及钣金覆盖件上做的确实一般，看上去还是缺乏一定的质感，同时受到成本的限制，这台车子的内部用料也没有太大的优势，所以说新车内饰的味道也比较大，看上去也有些粗糙。

要说这款车的最大的缺陷就是舒适性比较差，开车坐久了会不那么舒服，悬架减震偏硬，颠簸感比较强坐后排的容易晕车。降噪表现得不好，路噪以及风噪都很清晰明显。还有就是内饰的塑料感也比较强，看起确实有点粗糙。

我是觉得后备箱有点小了，毕竟两三年没回老家了，因为过年要回家，就要带很多行李啊年货，所以可能装不了那么多吧，估计到时候得塞看看了，要是没有老乡跟我们同行倒还好。

这台车子的动力相对还是比较弱的，尤其是在起步和加速时感觉整个的动力输出确实比较吃力，同时整个车子的车漆工艺也做得一般般，虽然说外观设计挺漂亮，但这个车漆的确是没有太强的质感。

首先就是作为MPV舒适型做的不是很好，尤其是隔音。然后这款1.5T的发动机，搭配这款CVT的变速箱动力真的很肉

油耗，油耗，虽然仪表显示的平均油耗大约6.5L/100km，但是实际算下来远远超过了，满箱油能跑400公里，当然东北冬天热车时间长，目前油价8左右，每公里就要合到九毛了不知道是开车习惯的原因还是怎么，之前一直开手动挡了，偶尔开回自动挡，脚踩的重，不过我感觉跟这个没关系，就是油耗高，真的高，1.5T的动力，比哈弗H6的油耗还要高！愁人

这车刚开始开不是很习惯，还有就是这车油耗也有点高。

动力有点肉了，还有就是内饰的异味也有点大。

虽然说有着比较漂亮的外观设计，但我觉得不管是车漆还是钣金的工艺水平都挺一般，同时这台车机的实用性也不是很强。

后备箱的空间偏小了，为了给后排的乘客让出空间导致后备箱的的深度不太够，平时一家人出去东西多了真的有点放不下，尤其是小朋友的滑板车、自行车玩具什么的非常占地方。

车子整体觉得挺好的，就是车子油耗高了些。

7座车型的实用性确实比较强，但第3排和后备箱空间还是有些小的，同时这台1.5L发动机的动力对于这台车来讲相对还是比较弱的。

第三排空间有点拥挤，成年人乘坐不是很友好。

车子动力方面是个短板，起步肉，提速的话激情感也不多。

对于我来说，一款好看的外观设计是选择一款车的重要因素之一。而我可以毫不犹豫地说，这款车的外观设计非常出色。从车头到车尾，都充满了流畅、动感的设计语言，给人一种非常精致的感觉。尤其是车辆的前脸设计，配合犀利的大灯，让整个车头看起来非常霸气、具有攻击性。而车身线条流畅，在侧面看起来非常动感。另外，车辆的车漆工艺也非常出色，色彩鲜艳且有质感。总的来说，这款车的外观设计非常优秀，有着精致、流畅、动感的设计语言，是一款非常有吸引力的好车。

整体外观还是比较符合MPV的外观要求，看起来也是五菱设计语言会多一些，尤其是前脸，进气格栅搭配五菱的标志看起来还挺时尚的。

侧身比例还挺协调的，上扬的腰线也点缀的很合适。

五菱佳辰的体格在紧凑型MPV中不算小了，从侧面看上去魁梧的车身还是很有气势的，而且下窗框和侧裙处的镀铬点缀也增强了外观的高级感，还有双色外后视镜支持电动折叠和加热，漂亮且实用。

外观上保持了现在银标五菱的特质，现在的五菱不是以前的五菱了，外观颜值方面的确是也提升了一个档次

整车的造型设计非常的大气，尤其是五菱的银色车标加上展翼式的格栅设计，从各个角度上看都具有气势感。

五菱佳辰的外观造型确实挺有新意的，尤其是匠心独运的前脸带来的视觉冲击力非常强，不过整车车漆确实有点薄，包括钣金也偏软，外观看起来很没有质感。

个人觉得外观还是挺好看的，高大霸气，方正简洁，车身曲线很硬朗，整体设计简洁又挺时尚，看起来很大气。

我买的是白色的，白色的比较耐看，而且晚上开出去辨识度也比较高，现在这个标是银色的，看起来就比较有档次，车型说实话也是蛮好看的，有商务车的感觉。

五菱佳辰的外观造型的确很漂亮，五菱的新银标也能凸显出一定的高级感，可车身做工就有些不尽人意了，包括车漆也略薄一些，所以整体看上去也没有太强的质感。

从侧面看的话，整台车有一种俯冲的姿态，车头低一点，尾部高一些。车的前脸是全新设计，大灯和中网是融为一体的。

前脸很时尚，就是灯光差点，准备改成LED的近光

外观造型觉得普普通通吧，车子外观属于比较耐看的类型。

外观方面仁者见仁智者见智吧，颜值这玩意还真不好说，反正我觉得还行，挺耐看的。

整台车的车漆真是有点薄，而且钣金覆盖件也是比较的。

外观设计不像是一个传统的MPV车型，倒是像一个加长版的SUV。车头平整简洁，前近期格栅还挺有设计感的，跟五菱的车标相呼应。车身侧面也没有设计复杂的腰线，也是平整简洁为主。另外值得说一下的是，二排的车门并没有采用电动滑轨门，估计是为了压缩成本。不过侧拉门的长度并没有太长，日常使用也没有遇到太多打不开门的情况。

外观给我的感觉就是有一种很庄重的感觉，平凡中又透露一丝高级感。

车头部分还挺有设计感的，类似“V”字型的镀铬格栅正好与银标LOGO融合在了一起，整体看着特别协调。

五菱最近出的几款定位稍微高一点的新车都比较好看，这次轮毂的造型我很喜欢，不过尺寸有点小，中网也是熏黑加亮条的设计风格，比较大众化

外观造型就是挺大挺长的一款MPV，平凡中又带有些霸气感。

虽然这款车的内饰设计很不错，但我不得不说，我遇到了一些异味的问题。在开车的过程中，我总是能够闻到一些刺鼻的气味。尽管我试图通过开窗户排风等方法降低异味，但它似乎总是不会完全消失。这个问题让我有些苦恼，因为我非常在意车内环境的舒适度，异味让我的驾车体验更为糟糕。然而，我相信这只是一个偶然的问题，或者可能是新车刚上市时的一些问题。我希望随着时间的推移，异味会慢慢消失，车内空气会变得更加清新和舒适。尽管遇到了异味问题，这款车的内饰设计仍然很好，配备了丰富的科技配置和质感精良的材料，是一款值得考虑的好车。

座椅是仿皮的材质，而且可以多向调节，操作比较简单，坐上去也非常舒服，比较贴合腰部，两边包裹性做得也很好。中控那边有一个10.25英寸的导航屏，图像比较清晰，上面APP也都是日常使用到的，用起来比较方便。

中控部位主要是以横向线条为主，这样看上去就特别舒展，特别大气。

温馨明亮的内饰氛围让人看着都很舒服，而且层次感十足的中控造型也挺大气的，车子内部的配置也还可以，但就是在做工上比较粗糙，看上去还是没有太强的档次。

内饰很普通，但是很耐看，线条也比较平直，比较符合理工男，皮质材料很柔软，而且饰板的装饰也不显得很单调，总体来看还是很好看的一款车

感觉佳辰的内饰有着越级别的表现，同价位中，佳辰是最具有豪华感的车型，座椅也使用了皮质的包裹，而且深色的内饰很耐脏，不怕俩孩子造。

受到成本限制车内的用料品质并不是很好，尽管一眼看上去多个部位都是皮质材料的覆盖，但质感还是稍显粗糙了点，这都是其次，主要就是因此带来的异味比较大。

内饰的风格跟外观一样都是非常简约的造型，用料以及做工上不是太到位，整体看上去会略显得粗糙了一点。多功能方向盘、中控大屏该有的都有，总体来说不功不过。

那时候去试驾，我就感觉这个座椅坐着挺舒服的，有的车子座椅硬邦邦的坐起来很不舒服，所以这个对我来说刚刚好，说实话我也看了蛮多车子的，就是比上不足比下有余了，对比这个价位的车子内饰算是挺高档了，是感觉除了没有后备箱其他的话还是挺满意的

中控台上的横向线条使得整个内饰呈现出来的视觉效果非常舒展，10.25英寸的悬浮屏幕也挺有科技感的。

既有软性材料包裹也有，拉丝的一些面板，所以说整个用料是非常棒的，而且整个内饰的设计都是以平直的线条为主。给人的感觉就是非常的板正。

有的部位是仿皮设计。很好，大屏导航和钢琴按键式的空调开关很有意思，就是扶手箱的出风口的风有点小

内饰的材质还行，很多的软质材料，同时我这配置也有一个电动天窗挺拉风的，而且这车的舒适性没得说，座椅的贴合度做的非常好，柔软性高，而且这车的隔音也挺好的，我试过跑高速时都听不到外面太大的声音，当然一点点的胎噪声是有的。

内饰风格还能接受，我这配置还有个电动天窗，而且座椅的柔软性就很舒服，菱格式的座椅，夏天透气性也很好，最重要的是车内的隔音效果，很安静，不过新车的异味有点大。

这块8英寸的大屏看着倒是挺大气，实际上功能并不丰富，操作起来也不是很流畅，同时车内的用料也挺一般，主要就是异味影响比较大。

内饰设计还是很有质感的，虽然都是黑色的配色，但很多地方都采用了皮革包裹，摸上去手感也挺好的。中控的大屏看着挺大但边框比较宽，实际的显示面积其实不大。座椅也是采用的仿皮材质，看着挺好看坐着也很舒适。

皮质的方向盘，车内也采用了很多软质材料，质感也是有的。

佳辰的内饰还真有商务车的感觉，层次分明的中控造型看着特别大气，而且整体的配色也是十分稳重的类型，这样的内饰风格让人看着都很舒服，同时车内也没有太大的异味。

内饰我最喜欢中控屏幕，里面的菜单很清晰，想要什么功能或者操作什么很方便，档把附近的拉丝面板和钢琴烤漆处理的也很到位，舒适性就目前感受还是不错的，新车也没有什么味道，座椅的舒适度也很高，而且这款车的音响一定需要点赞

档把设计还挺有风格的，同时中控屏幕也很大。

我开着这款车已经有一段时间，对于它的空间表现我还是相当满意的。虽然车身长度并不算太长，但是车内空间布局得很合理，前后排座椅空间都很宽裕，坐着十分舒适，尤其是长途驾驶时，让我非常放松。除此之外，后备箱空间也很不错，能够轻松装下整个家庭的行李，非常实用。综合来看，这款车在空间方面表现出众，是非常不错的选择。

佳辰的空间表现还是非常不错的，前排空间很大，。中间排和后排设计的空间也不小，家里面人坐在里面一点都不觉得拥挤。

实际空间比我的预期大很多，特别是第3排根本没有想象中的那么紧张。

作为一台紧凑型MPV，我觉得五菱佳辰的车内空间特别实用，即使三排座椅正常使用时后边还有一定的储物空间，没有7座需求的话放倒第3排就直接可以当大五座来用了，空间灵活度非常高。

如果为了追求极致五座或者六座建议还是好好体验一下这款车，第三排空间坐人的确是很拥挤，而一般小孩子又不愿意坐后边，后备箱也基本上没有太多空间了

空间绝对是佳辰的一大优势，全车是5门的7座车型，前两排的座椅，腿部和头部的活动范围都很大。而且后排有着比秒杀很多车型的空间表现，我一个大男人175的很高坐进去也不会感觉到压抑。

五菱佳辰的车身尺寸在同级别紧凑型MPV中也算是比较有优势的，车子内部的乘坐空间还是比较宽敞的。

空间当然是商务车的首选项，在这一点上五菱佳晨表现的真是很赞，绝对可以用完美来形容。车子本身够长够宽也够高，乘坐空间非常富裕，坐起来轻轻松松的一点不拥挤，后备箱非常大，能装的东西很多，很多大件的东西都能装的下。

整个车子的空间是很不错的，也还是七座位的，我们这种出门在外的好像都比较喜欢买大一点的，座位多的，主要是家里人多，还有过年回老家也比较方便，，路程比较远，长途行驶坐着也比较舒服，孩子也不用抢座位，其实出门在外都会想着增添东西，至少让家人看到有收获，自己心里也比较好受。所以这也是我今年为什么坚持要买车的原因。前排和中间排空间挺大的，就是我感觉没有后备箱不方便，没办法十全十美,到时候就把后排座椅放下来吧，当后备箱用。

我们平时肯定不可能经常满座，对于咱们家用来讲2-2-3的座椅布局就非常合理了，前两排相当于一个大四座，活动空间足够宽敞，而且中间通道也不窄，这样进出第3排就方便多了。

如果第3排坐成年人的话，只能将第2排的座椅稍微往前，这样的话，2排3排的乘坐舒适性会打折扣。而且第3排利用的话，后备箱的空间非常的小。

我一般都是司机，我和，媳妇，老丈人的身材都比较大，空间还可以

这车的空间很宽，每一排独立座椅间都有足够的走动空间，而且车内的储物空间也很丰富，可以很好的安放随身的小物件。

这车的空间可真是大啊，不管是中排还是最后一排空间都足够宽，完全没有压迫感，车内的储物空间也多。

作为一台紧凑型MPV，我觉得这台车子的尺寸还是挺大的，而且对于咱们的七座家用车来讲还是2-2-3的座椅布局更合理。

车内乘坐空间没问题，二排的舒适度是相当高的，三排成年人坐进去也是刚刚合适，不过后备箱空间过小，装不了太多的东西，三排座椅虽然可以放倒但放倒后也不是一个纯平的平台。车内的储物空间还挺丰富，驾驶位有2个杯架一个小储物格外加一个扶手箱储物格。三排两边也设计有杯架，这个值得表扬。

2760的轴距，车内空间很大，独立的七座座椅，就连进入第二第三排的空间都能留有足够宽的位置走动，后备箱的空间也足够全家大小用。

对于一台紧凑型MPV来讲，五菱佳辰的车身尺寸确实不小，前两排的空间是没有什么问题的，在第3排空间相对还是有些紧张，包括在第3排正常使用的情况下，后备箱也比较小。

每个座位都坐人的话，这款车还是有点拥挤的，毕竟第三排的空间很有限

七座灵活的大空间，满意了我日常代步和平时的拉货需求。

驾驶这款车的感受非常不错，它有着出色的操控性能和稳定性，即使在高速行驶时也能感受到它的稳健。整车的悬挂调校非常合理，给人一种平稳稳健的感觉。同时，发动机的响应也非常灵敏，加速表现出色，让人在驾驶中充满信心。此外，车辆的座椅也很舒适，乘坐时不会感到疲劳。总之，这款车的驾驶感受非常不错，让人相当满意。

这款车是1.5的排量，起步的时候提速还是挺快的，轻踩油门踏板车就窜出去了，后期加速也很给力，但是MPV车本身就比一般的轿车车身要长，佳辰掉头的时候侧倾稍微有点严重，这点是我没有想到的。

1.5T发动机带动这辆车还是稍稍有点费劲，特别是起步阶段的动力响应比较慢，而且这辆车的悬架调教略微偏硬，遇到坑洼路面的话车身颠簸比较明显，再加上行驶过程中的噪音影响也很大，所以坐在我这车上的确不怎么舒服。

对于动力我也没有太高的要求，我觉得这辆车的动力也就是刚刚够用的水平，而且动力输出还挺线性的，油门脚感非常舒适，虽然说是一台MPV，但开起来同样也是比较灵活的，360度全景影像也比较实用。

真正开起来的时候，平顺性很好，之前开朋友的双离合变速箱顿挫感很强，还有就是座椅坐起来很柔软，整体的质感也很好，动力响应很快，但是加速不是很快，还有就是噪音稍微大一点，所以总体优点还是多于缺点的

虽然车身的长度已经接近四米八，但是较长的车身并不会影响驾驶的灵活性。非常喜欢佳辰在驾驶时的换挡的感觉，CVT无级变速顺滑的几乎感觉不到在换挡，非常的流畅，从低速到高速都没有卡顿。

这台1.5T发动机的动力储备还挺充沛的，高速行驶需要提速的话动力输出不会有明显的迟滞感。

1.5T的动力算是中规中矩，平稳的动力输出完全可以轻松应付日常需求，感觉十分的舒服，加速的时候也不会显得特别肉，上高速时也没问题，不会晃动也不会有飘的感觉，跑起来的时候还是比较的平稳的。 方向盘带有电助力，操控起来还是很轻盈的，有倒车影像、定速巡航，整体开起来的感觉还不错。

平时就是上下班开一下，没上班的时候就开去帮人家拉货，赚点零用钱，走的也都是平路，我是感觉开起来挺稳的，也没什么顿挫感，开车有一点就是会看方向盘，有的车子方向盘就挺沉的，这个佳辰不会，我觉得还挺轻盈的，之后我老婆驾照出来，要开也可以。而且座椅设计的还挺人性化的，坐着还挺舒适的，皮质包裹的，到时候过年回老家开长途应该也不会很累吧。

这台1.5t发动机中低速的动力输出还是比较弱的，毕竟涡轮介入相对比较慢一点。

这款车的噪音比较大。跑国道的时候胎噪和风噪都能很明显的传递到车舱里。而且这款车，动力也并不是很强，这款发动机有点太老了

驾驶感受可以，这个段位的车子都差不多，没什么突出的

始终是款MPV，车身挺长的，车身长度应该有四米多长吧，太长了对新手的话就没那么友好，我刚开这车的时候也挺不习惯的。

车子挺大，但马力却只有147，起步还行，提速超车的话感觉反应就不是很快了。

虽说五菱佳辰的车身看着不小，但灵活度还可以，而且电动助力的转向也轻盈。

1.5T配合CVT驾驶起来还是非常平顺的，动力方面不能说迅猛吧，反正我个人觉得已经够用了。另外车身的稳定性和底盘调教都做得不错，唯一缺点是静音效果确实不太好，这个得承认。

这车的座椅高，主驾驶的视野足够宽广，减少盲安全行驶才是开车的首要关键，不过这车虽然是1.5T的发动机，但是搭配的马力却只有147匹，很明显这车的动力也只能满足家常家用，起步的时候肉肉感还是有的。

这辆车的动力表现有些不尽人意，不管起步提速时的动力响应都比较慢，车子开着确实有点肉。

开习惯就好了，虽然刚开始的时候感觉没有轿车那样灵活和稳定，还有就是这款车配置比较齐全，尤其是辅助驾驶配置，1.5T的动力在找个价位最合适了，自吸发动机太肉，五菱又没有高功率的发动机，起步反应还是挺快的

车虽长但视野宽广，不过动力方面也确实是肉了些。

作为一名车主，我非常在意每一次加油的油耗表现。而这款车给我的最大感觉就是油耗非常经济。在城市路况下，平均油耗一般在7.3L左右，而在高速行驶时，油耗还会更低。这得益于车辆采用的高效动力系统和先进的燃油管理技术，非常省油。当然，这还得归功于我的驾驶技巧和行车习惯，比如合理的加速和减速、不频繁踩刹车等。总的来说，这款车的油耗表现非常可圈可点，是一款经济实用的好车。

因为本身买这辆车就是打算市区使用的，所以也没有考虑太大的排量。佳辰是1.5的小排量，但是在市区跑起来油耗还不是很低，综合算下来百公里油耗估计在11个油左右，比我想象中稍微高了一点。

别看它块头大，燃油经济性还挺不错呢，现在的综合油耗在8个左右。

就目前看来，这台车子的油耗其实也不算低，综合油耗基本上在9个左右了，按照目前的油价来讲，加100块钱的油基本上也就能跑130多公里。

这款车油耗其实也不低，毕竟是1.5T的发动机，实际油耗在8.5个油左右，主要是现在油价贵，用车成本稍微高一点

11.7的综合油耗，使用到现在还是偏高的。家里有俩娃需要接送使用，以后还希望作为自驾游使用，希望可以降低到10以内。

这辆车完全没有给我带来油耗困扰，我们平时城市代步的话综合油耗也就在8个左右，跑高速或者国道比较频繁的话实际油耗还会更低。

油耗：油耗目前实测百公里是7.5个油左右，这么大的体型，对于这样的油耗表现已经很好了，这点我很满意。

油耗：油耗其实我也不知道怎么算，我平时就上下班开一下，偶尔去帮人拉点货，现在油价也很高，这个可能得到时候有开长途才能好好估摸吧。

平时经常在城市或者国道行驶时的综合油耗差不多是8个出头，高速油耗基本上也就在7个左右，这台车子目前的综合油耗是7.7，总的来讲这对动力总成的燃油经济性还是很OK的。

我开这款车基本上是回老家，所以说走国道比较多一些，油耗也相对来说比较低，目前平均油耗，8个油左右。

油耗：油耗真的高，不是假的高啊，大家都说省油，我没感觉出来，看仪表的油耗确实省油，实际算下来，就不行了

油耗有点高，不知道其它车型的MPV油耗是不是也这么高，我这车的综合油耗要达到8.5升左右。

虽然车子大，但是油耗表现还行哦，我还在磨合期油耗表现7个油，这挺省油的。

这段时间天气确实非常热，平时开车出去肯定离不了空调，但它的油耗也没有多么高，平均下来就是8个多点，后期不用开空调的话油耗可能也要更低。

目前平均油耗7.1个油，对于这么大一辆车来说，这个油耗水平基本上可以打个满分了。不过五菱以后有没有可能出电动款的佳辰啊，如果用电那就更加省钱了。

可能我车子还没磨合好吧，没跑过高速，但提车回来半个月了油耗都是在9升左右，油耗有点高。

用车这么长时间，这台车子的油耗一直都是比较低的，现在的综合油耗也就7.9。

可能我开车有点猛，所以油耗一直不是很低，目前在8.5个油左右，跑市区还会高一点

可能我平时拉货的原因吧，综合油耗8.5，有点高。

作为这款车的车主，我必须说，它的性价比真是太高了。我开它已经一段时间了，除了基本的保养，基本没有出过什么问题。而且它的动力表现也很不错，特别是在市区路上驾驶时能让我感到很有安全感。内饰也给人一种非常舒适的感觉，座椅也很软，很适合长途驾驶。而且我觉得这款车的油耗也很低，我每天开车上下班，一个月也就加一次油，真的是很实惠。

作为一辆MPV车来说，这辆车的功能很齐全，动力也不错，性价比真的是没的说。

我们几个朋友合伙开了家驾校，附近有两个大学，我们给学生提供了练车接送服务，这是我想买7座车的主要原因，这样很多时候就不必要开两台教练车了，再给这台7座车上喷上我们的驾校宣传语，这也算是移动的广告了，一举两得。之所以选择这台车一方面是看中了它的外观，作为五菱旗下的新车型，五菱佳辰的外观还挺时尚的，同时也不显得廉价，另一方面是五菱汽车的综合素质在众多的国产品牌中比较占优势，皮实可靠的三大件更耐用，而且它的用车成本又不高，所以我们用十万块左右直接入手了顶配车型。

1.5 T CVT这对动力总成有着不错的动力表现，而且后期的保养花费也比较低，再说7座车在日常生活中确实更实用，另外就是它的定价也不高，所以五菱佳辰的性价比还是挺高的。

其实在国产车里面，五菱算是比较有良心的，车企性价比方面的确是高，因为这款车价格也在7万多块钱左右，虽然说空间方面并不是很突出，但是这个价位已经不错了

都说人民需要什么五菱就造什么，五菱这款车太适合我们工薪阶级作为家用车了，从配置到颜值再到空间都让我感觉到物超所值。

这台7座车在咱们日常生活和工作中都特别实用，而且它的燃油经济性和动力表现都是可圈可点的，我觉得这台车的性价比非常高。

这个没得说看标题就知道了。性价比首选！五菱佳晨值得拥有！同级别的车中绝对的性价比之王，不然自己也不会买这个车了。

总体的性价比我觉得还是挺高的，而且现在都是免购置税，我那些老乡前几个月买的都很羡慕，省了不止一星半点，现在口罩问题，能优惠就会优惠。

这台车在日常工作和生活中都特别实用，作为我们家第一台车非常合适，同时还不用担心养车成本会多么高。

现在优惠几千块钱，裸车价格9万多一点。购置税减半的情况下再加上保险，也就10万块钱出头，买这样一款车还是比较划算的。

购车赶上购置税半价，其他优惠没啥，送的玻璃膜也没要。大家都知道送的没有好的

这车直接买顶配也不贵，十万内搞定，整体的配置方面都挺丰富的。

十万多点的价格，买辆车以后有了三胎都能用，这样的性价比还不好吗。

毕竟五菱佳辰的价格如此实惠，同时本身的质量也相当稳定，后期用这个过程中的确非常省心，也比较省钱，况且这台7座车作为我们家里的第一台车也足够实用，所以我认为它的性价比还是很高的。

性价比是佳辰的最大卖点之一吧，主要是这个价位的MPV能做到这个外观、这个内饰的还是很少，很多几万块的MPV都有点像面包车的质感，这一点五菱还是比较有诚意。

考察这台车很久了，很喜欢这种外观造型，同时七座的座椅对我这个大家庭来说也是一种刚需，我孩子虽然没有三个，目前两个孩子，但因为两个都是女孩，家里老人一直催着再生一个，从古至今，想生个男孩子都是为了延续香火，虽然现在这种思想没以前那么严重了，但作为我家里唯一的男丁，我也不得不尊从这个规律，最后一胎，希望能拼个男孩！竟然都准备要三胎了，家里的车子怎能不准备好呢，五座车直接换七座，我也选择了这台最平民的又很实用的五菱佳辰。

我觉得五菱一直都是很贴合民意的品牌，这台紧凑型MPV不仅价格实惠，而且用车成本还很低，再说五菱旗下的车子品质也都稳定又可靠，七八万块钱入手这样一台车子真的相当划算了。

五菱这个品牌早就定了，后来在犹豫凯捷和佳辰这款车，凯捷空间更大一点，但是科技化配置不如佳辰多，最后还是选择了佳辰

一款车满足了我多用的需求，这样的性价比我觉得很满足。