买这辆车是因为姐妹开这辆车来接我，当时就觉得怎么会有那么可爱的小车，然后我就拿姐妹的车开了几天，发现这辆车还是挺好开的，而且价格也不算高，所以最终决定买一辆，事实证明买了这辆车我的回头率都高了，还有就是我跟我的姐妹拥有同款车车了，可以带着各自的男朋友一起开着出去玩耍了。
爱分享的我今天来分享我新买的车了，前段时间提了一台现在很火的五菱缤果。跟大多数人一样，我也是被它外观吸引了。不过理智还是有的，毕竟有个理性的老公。帮我像非诚勿扰挑选男嘉宾一样挑选了一番。我们是住在村里。老公有一辆车子，但是我平时很少自己开车，那个又比较大，所以目标锁定在这些小电动车上面，综合所有，缤果满足我的需求，无论从外观，还是实用性。
买这款车主要就是上顶配，价格才8万多，我觉得太便宜了，加上保险的3000多块钱，落地的价格比我想象中的要优惠很多，加之它的外观颜值很好，看看起来够机灵，内饰的品质感也比较OK，尤其是后排上下车的时候，那个方便性很照顾老人家。
买这辆车第一眼肯定是因为它的外观了，实在是太会抓住我这个拥有少女心的少妇了，现在买来天天接女儿上下学，每次他们学校的小朋友看到都会夸这辆车可爱，实在开心。
我对五菱缤果最满意的地方是它的外观。这款车的设计非常精致，线条流畅，充满活力。它的复古风格看起来非常独特，让我在路上脱颖而出。而且缤果的色彩搭配也非常时尚，简直是超大号的时尚单品，让我经常有开着它出去逛街拍照的想法哈哈。
五菱缤果外观采用复古风格设计，新车的充电口位于车辆右前翼子板处，尾灯组也采用复古设计，后窗底部配有高位刹车灯，上方配有小尺寸扰流板。整体来看，五菱缤果外观圆润饱满，采用复古流动美学设计理念打造座舱，搭配套色车顶、水切高亮饰条以及跃动水花型轮毂盖。 前脸 X 型水影灯采用 LED 灯源，尾部采用流线型鸭尾设计，配备 X 型涟漪 LED 尾灯，搭配顶部的扰流板，五菱缤果的颜值只能说被五菱拿捏住，没有那个女神不喜欢呀，家人们，爱了爱了。 五菱缤果支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式，直流快充下电量从30%-80%仅需35分钟，一杯咖啡时间即可快速补能，带给用户经济实用的驾乘体验。新车还配备18项贴心功能，包含LingOS灵犀智能系统、无感进入和无感启动、全场景OTA以及远程控制蓝牙钥匙等，全方位提升用户出行驾乘体验，五菱缤果提供两种动力的电机，最大功率分别为30kw和50kw，匹配的是磷酸铁锂电池，新车还会支持快充功能，五菱缤果车长3950毫米、宽1708毫米、高1580毫米，轴距2560毫米。 五菱缤果后排座椅支持5/5分可独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L，可同时容纳7个20寸登机箱，此外，五菱缤果取消了储物能力有限的前备箱设计，开发的独有的下沉式后备厢，形成“上下层”大空间布局的核心产品力，满足用户多场景用车需求。对于喜欢露营的用户而言，下沉式后备箱可以通过上下层精细分区储物，将食材、餐具等小件物品和大件露营装备区隔存放，实现更高的装载能力。对于家庭用户而言，逢年过节大物件物品批量采购随心装，各式高低绿植随心放；婴儿车无需折叠即可轻松装卸，方便又省心。五菱缤果车身尺寸为3950*1708*1580mm，2560mm长轴距及790L大容量后备箱的表现均优于定位相近的竞品，满足了用户对大尺寸、大空间新能源出行需求的期待，带来更出色的出行体验。 五菱缤果整车空间有效利用率高于同级水平。新车采用前驱布局，拓展出更多的内部空间；前排贯穿式主副驾设计，让驾驶室中央通道更为通达宽敞，兼顾便利性和舒适性；同时，通过对门板、仪表台的挖切实现空间的多功能利用，形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间，将空间的实用性发挥到极致。新车的电池包通过全方位多维度严苛的高安全测试，达到电动汽车零部件最高等级的IP68级防尘防水，且承诺8年12万公里质保。同时，整车应用25处1500MPa的超高强钢，打造强抗撞击性环状笼式车身，配备主副驾双气囊，倾力守护用户出行安全。
对于五菱缤果这辆车最满意的是车辆的外观。车型的外观设计本身就是十分小巧，惹女孩儿喜欢的那种设计，加上我选择的是冰粉的车漆，给整体外观设计加分了许多，看上去既有质感又十分美观。再有就是这辆车的续航里程挺多的，这辆车主要用于我上下班儿通勤使用。主要是在市区内行驶，现在春秋天的天气，满电的情况下能够有300km的续航，所以我一般一个星期才需要充一次电。
我的老车是一台现代牌的油车，已经跟了我十几年了，外观看起来比较破旧，有一次出门突然发现它漏油了，我觉得存在很大的安全隐患，很危险。于是我就想要换一台车，现在看到路上很多人都在开电车，比较省油，我也不出远门就上下班开一开，刚好看到五菱新出的一款小电车缤果。果断的就去试驾了，试驾完果断的选择了缤果。 这个外观的颜值我是很喜欢的，最喜欢的的是这个空间，后排坐上去一点都不拥挤。轮胎也很可爱像一朵向日葵花，非常的阳光。
大家好，今天我要分享的是我最近购买的五菱缤果。?我被它的外观和性价比所吸引，最终下定决心将它带回了家。车是买车我老婆开的，距上下班大概来回要40公里（导航说的）之前一直是座公交车通勤，实在太辛苦了，说来也奇怪，刚想，有个friend就买了一台电车，感觉还不错，所以就联系当时卖车给我的销售约看车了。首先，让我来谈一下我的整体感受。以下是我的主观观点：
今年六月份即将毕业，已经在家附近找好了工作单位，这个五一假期爸妈送我了一份毕业礼物，看到它的那一刻??五菱缤果，简直爱惨了。迫不及待的出去兜了一圈，发现手感超好，很好开，简直是为女生量身打造的。最满意的地方当然是缤果真的超级省钱。新能源充电补贴来才0.3毛钱一度，买的是续航333，每天上下班20公里，所以每周充一次电就可以。因为刚工作，现在工资也就三千左右，这辆车靠我自己也完全负担的起。我可以把省下来油费买点其他的，不香吗？
小电车代步真香，主要是这个电车还长得乖，开着心情挺好的。小姐妹也被种草，天天问问我缤果到底怎么样，有没有买的必要。我是真的觉得香，比我开油车省钱多了，一个月才几十块的电费，用车的成本才一百多，直接震惊我的小姐妹。而且这个车的颜值也高，很适合小姐姐开。
去年七月提了宏光mini悦享版挺好开，听说今年四月新上市一款缤果非常适合女性开，就联系了去年买车的销售了解了一下，并表示了可以试驾。在开始试驾之前销售非常专业的介绍了这款缤果的亮点。 第一:见到缤果的第一眼，想到了浮生六记中沈复写给陈芸的情书?初见乍惊欢，久处仍怦然，愿可共白首，余生常相伴。你们可能会觉得评价很高，但这是我的真情实感，颜值很高，只想说一句泰裤辣! 第二:前排贯穿式设计，绝对是一个萌点，平常常见的车子不都是中间有扶手阻挡的嘛，这个没有唉，耳目一新的感觉。 第三:10.25英寸双联屏，不过只有顶配才有，还有功能区划分，泰裤辣!
车子开起来很平顺，我个人感觉还是挺不错的，太快的时候没有飘的感觉，起步加速没有"肉肉"的感觉。最大的特点就是有个超大后备箱，可以放好多东西既方便又好用，中控台的设计我也特别喜欢感觉很新颖既复古又时尚，包括内饰搭配都出乎我的意料所以立即决定。
五菱缤果这个系列的颜值很合我，一开始看到缤果的时候觉得外观圆润可爱，很有亲和力，适合接送我的小姐妹上班，女生对这种可爱小巧的东西都没什么抵抗力，所以纠结了不到一台就决定下定了。现在开了一段时间了，续航居然能开够300km，现在10天去充一次电都是可以的，像我这种上班族很适合买这辆车。
外观是最吸引我的，复古式的设计风格，搭配咖色车身，选装了黑色车顶，绝绝子。然后10.25英寸双连屏太酷啦，还有语音声控很方便。车辆加了蠕行功能，类似于怠速，方便多了。
我在网上看到这个五菱缤果车已经有两个月了，今天终于有机会来店里看了看实车，家里有一台吉利远景x6，都是弟弟在开，我每天上下班都是骑的小电驴，就一直想买一台电动车用来上下班代步。第一次在网上看到五菱缤果这个车，我就被它的外观给吸引了，圆咕隆咚的很可爱，跟街上见过的所有的电动车比起来，缤果的辨识度很高，很特别。今天来店里看了看，它比我想象中的要大，也更惊艳，先不说功能啥的，就这个空间我是非常满意的，不管是坐在主副驾驶，还是第二排，腿都能伸的很开，我弟弟身高一米八，坐在第二排也完全不会觉得压抑，平时我除了上下班代步，周末还能带上父母出门去个周边游啥的。还有就是它超级大的后备箱，感觉还能再坐一个我，平时拉个大件啥的都不是问题。所以首先我对它的外观和空间是非常满意的。其次就是它的内饰，高配版的内饰是真好看呀，特别是中控台，陶瓷釉面的质感像一块奶糖一样，太适合我这种小女生了，还有大面积的软包材质，整体的质感一下子就上来了，大联屏也不小，还能语音操控，这大夏天的，开个空调呼叫小菱就行了，真的是很方便。刚进来店里摆的是个绿色的高配版，内饰是黑色的觉得还挺好看，直到看到试驾车的奶咖色，内饰更好看，我更喜欢棕色的内饰，像极了巧克力配奶糖。去试驾了一圈，觉得开起来还挺稳的，没有那种轻飘飘的感觉，很敦实，踩刹车也是，很灵敏，轻轻一踩就行了 ，开起来很轻松的感觉。还有语音操控就更方便了，开车的时候也不用手忙脚乱的找开关，直接呼叫小菱就能打开，还有接打电话开车的时候不方便，有这个车机系统的话就很方便了。不过最主要的是它333公里的续航，在市区里上下班代步的话完全够用，我觉得开一个礼拜充一次电都是够用的，还带有快充，不到一个小时就能充满，晋城路边的充电站也越来越多，充电也会越来越方便。
车内的空间挺大的，前排主副驾贯穿式上下车很方便，后排座椅平时放着宝宝安全座椅，在加上我一个朋友，呆在后排完全不拥挤，后视镜可以电动加热，雨天行车很安逸，无钥匙进入这点更值得夸，再也不用抹黑找钥匙了，还可以提前在手机上控制开空调，简直是福音，并且加上这恶搞直接戳到我心的外观，真的太喜欢了。
首先是实测续航里程可以达到300公里,开着上下班平均一天能走个20公里,对于我来说一个月充三次电足够用了,再加上家里和单位都有充电桩,充电也很方便快捷。
车子如果停在有一点上坡的地方要重新往前走会后溜，村里少不了这种路段，所以每次都很怕后面的车离我太近了，恨不得一脚刹车一脚电门踩着，这个蠕动功能有点不明显了。
五菱缤果这款车的败笔就是没有车身稳定控制，上了个高速，整个车会有一点漂的感觉。另外它充电的时候，居然是不能锁枪的，这一点很鸡肋。
唯一让我有些不满的是五菱缤果的配置稍低一些。本来在5.98万-8.38万的这些价格下，这些都不是问题，但是隔壁的某同级车配置比缤果高很多。虽然我因为颜值和空间选了缤果，但是配置上还是有一些遗憾，希望改款能够补足这些缺点。
不太满意的地方就是车会比两门车大一点倒车方面不太好的话，就需要一个360全景影像。比较不会撞到墙。空间方面充足的情况下只有四座这样多一个人的情况，就会坐不下。
缺点方面：比较明显的是隔音效果不够好，大家都觉得后备箱大，还有就是后备箱空间相对较小。如果能够改善这两点，那就完美了。?是只有我觉得它的后备箱小吗？?还有就是铁牌都快半个月了、都还没收到，老铁们、你们是什么时候收到铁牌的，销售打电话说广东的新能源牌都延迟了，是太多人买新能源了吗？想快快上好铁牌，让老婆上路更安心些。
办完所有的手续之后，就迫不及待的带着爸妈出去兜了一圈，发现底盘的虑震效果不是很理想，当路面凹凸不平或者有减速带的地方，颠簸起伏的很明显，相较而言，后座的舒适型不如前座。还有一点就是座椅有点味道，可能是新车的原因，不过销售说晾几天就可以。
这款小车?在我试驾过程中，感觉减震效果不是太好，为了躲避前车开在了坑洼路段，感觉有点颠，但是比我的mini悦享款好太多了。
这辆车的座椅材质都是皮质的原因我感觉车内味道有点大，还是需要多买几个香薰压下去的，因为我的鼻子闻到这种闻到有点难受。
这个车的里外上下各方面我都很满意，就是价格还是有点超预算了，要么续航到了400公里，这个价格我也能接受，跟别的类似的小电动比起来性价比真不算特别高，但是谁让它颜值高呢，真的是完全长在了我的心巴上，今天整体看下来还是比较满意的，至于定不定我还得回去再商量一下，毕竟也是第一次来看嘛。
缤果因为刚刚提车，每次开车都有点弄不清楚怎么启动车，每次开车都得弄半天启动的稀里糊涂的。、不满意主要缤果轮圈用的是铁轮圈，这个价格感觉有点掉价了，还没有带ESP车身稳定系统，比较怕下雨天打滑，还没有带ESP车身稳定系统，比较怕下雨天打滑。
缤果的外观比较可爱，车头与大灯很好的融合在一块，开这辆车出去人家都夸我有眼光，还吸引了不少同事的目光，这让我的虚荣心得到了很大的满足。
本来我看中的是白色的，但是因为各种原因最后买了绿色的，不过好在这个颜色是耐看型的，越来越好看，之前我死活不要这个颜色，我老公还给我洗脑了一番，说到时候满大街都是白色的。就没特色，我还加了黑色车顶。
我觉得它的外观颜色很复古，跟欧莱猫有得一拼，看起来会很让人印象深刻。而且底部的15英寸轮毂我觉得特别好看，就像是一款精致的车子，配了4个精致的脚。
五菱缤果的外观设计非常精致，充满了复古的气息。它的线条流畅简洁，造型独特。同时，缤果的颜色也非常好看，非常适合我的审美品味。总体来说，我非常喜欢缤果的外观，它让我的日常出行变得更加愉悦。
本来对五菱这个牌子是有偏见的，仅有的印象还停留在五菱宏光面包车，没想到武林现在的车型设计如此出众。小巧的车身，精致的做工，第一眼看见缤果这辆车我就觉着挺亲切的。感觉这是一辆属于自己的车，所以没怎么考虑就下单了。
这个车的外观设计非常Q弹，颜色选择也很适合女性，销售顾问给我展示颜色时，我简直惊叹，这是我这个价位能够拥有的待遇吗？?
我选的是白加黑那款，看起来奶呼呼的，超级时尚，非常大气，一眼就爱上了。整车复古圆润饱满，特别注意，车轮是花瓣造型，给人一种既复古又时尚，还带有一点点可爱的感觉。 内饰：
很萌的外观，软软糯糯的，我就是看到这个外观，很想买这个车的。前脸的LED大灯也就像两个大眼睛一样，轮毂的造型也很特别，就像太阳花一样，这样一看寓意还有点好。整体的感觉就是一个复古时尚。 车尾造型：尾巴也是圆圆的，哈哈
其实我感觉车头有点像蛙头，圆润，饱满，线条分明，车尾更像鸭尾设计，灵巧，首尾呼应，更有汽车的样子，我的mini就是一个大玩具，我最最最喜欢的是尾部的缤果logo，时尚
缤果的外观看圆润圆润的而且，车身线条是比较流畅柔和的，而且车头两侧的大灯也是椭圆形样式，车头看上去偏长，看上去让人感觉非常顺畅，感觉就是优雅不失气质，悬浮式的车顶设计，看上去也多一点运动感（只可惜没有等到黑色套顶的车）
怎么说呢，在校门口简直就是家长中的一道光，接孩子的时候回头率爆棚，第一眼看到这个车就爱上了他的摩登复古的外观，时尚，满足了我对车一切美好的向往，小巧可爱，短短的时间就因为出色的颜值，收获了一众迷妹。
整体采用全闭合式设计，下方搭配镂空式网格，车身侧面看起来简洁干练，车尾的整体造型看起来很有层次感，后尾灯造型饱满精致。
缤果配备了10.25英寸的中控大屏，在中控屏的下方还保留了三个物理旋钮，在整个内饰上显得格外可爱；座椅采用的是一体式是设计，整体的舒适感不错。
座椅坐着还蛮舒服的，而且是那种复古的设计，看着就蛮喜欢。不过这个后排没有空调出风口，前面在冷的要死，后面热的要死，感觉这块设计很不合理。
车子搭配的10.25英寸中控，娱乐性能会很多，平时开车坐在副驾驶位上的人不会觉得沉闷。而且整个内部的设计风格是和外观很一样的感觉，很能俘获年轻人的心。还有我觉得它的座椅比较小巧玲珑，加上靠背的角度比较合适，还是挺人性化的，开久了也不会觉得累。
五菱缤果的内饰布局非常人性化，充满了温馨感。很多圆圆的设计，让这台车显得非常可爱。它的座椅非常舒适，仪表盘和中控台的设计也非常简洁大方。同时，车内还有许多储物空间和便捷的功能，让我可以更加方便地操作车辆。
内饰整体材质还可以，座椅乘坐舒适，颜色搭配的也挺好看的，但唯一不太满意的就是车内饰有异味儿，以后时间长了应该会有所改善的。
内饰设计就偏向于复古的味道，在车里装饰了一些小饰品，换上了复古风格的方向盘套，座椅垫，小靠枕。既好看又实用，在阳光的暴晒下坐上车也不会烫，让车看起来比较精致。中控台也是陶瓷的，不容易刮花，弄脏的的情况下直接一擦就干净了。
内饰的设计也不是传统汽车那种死气沉沉的单一颜色，色彩搭配非常漂亮。?不太喜欢主副驾驶互通的设计，所以后期自己加了个，如果有喜欢的自己也可以在某宝去买，个人喜欢。
复古饰搭配暖棕加奶白色给人清新感觉，悬浮式中控台，感觉非常大气，上档次。但是我买了一堆粉红色的装饰品，把里面装饰的粉粉嫩嫩的，哈哈，完全按自己的喜好来的。每次坐在车里，由内而外散发出一种幸福感。缤果的水滴式空调出风口另加大型出风口，天气逐渐热起来制冷也很快。
这个内饰的设计和外观一样，很和谐，都是圆润复古的。空调出风口还是一个水滴的形状，中岛台的设计我还挺喜欢的，有种平板电脑支架的感觉。内饰的配色看得出来还是很讲究的，都不用自己买椅套了，这个配色整体很和谐。就是主副驾驶中间没得扶手箱，我觉得这个最大的槽点。我还是比较想在中间装一个扶手箱的，一是方便放东西，二是副驾坐人的时候多点距离我会更舒适一些。
打开门一眼看到的是比较复古的设计，搭配了陶瓷中控，复古不失时尚，最大的特点就是它的出风口，是水滴形的，旋转调节风向，
内部空间整体表现较为出色，加入了更多的科技元素，包括10.25英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸的中控液晶屏等，提供了更加人性化的交互方式，此外，车内还配备了多功能方向盘，智能语音识别，自动空调等配置，极大提升了整车的驾驶乐趣。
内饰看了两个颜色，一个黑色，一个棕色，我比较喜欢棕色的，大面积的软包整体就很有质感，中控屏那一块我最喜欢了，像一块奶糖，奶呼呼的。
内饰大量的软质包裹，与复古的外形很搭，座椅舒适，主副驾可以放到计划全平，学校晚下课的时候可以躺在车里等孩子，而且还有很多实用的小细节，换挡前还有专门放手机的凹槽，并且深度角度完全没有问题，取放非常顺手，就不用在怕孩子的是被没有地方放，也不会担心手机乱晃，并且还有两个折叠的挂钩，平时给自己带个奶茶，或者给孩子带点零食的就可以挂起来不用担心弄脏车里。
采用了简约复古的设计方式，双幅式的多功能方向盘，上面的功能按键无论是材质还是质感都是不错的，车门和方向盘上的仿皮材质，手感非常舒服，和外观一样，内饰多使用了撞色以及不同材质
我后排很少坐人，前排是可以坐1.8m的成年人的，离顶部还剩余一点位置，不会坐立不安，如果觉得后尾箱发不下什么东西是可以把后排的座位打下来的，这样就有了一个宽敞的尾箱了。
空间方便我是要求不大，不过也不能太小。连我老公快180大个也喜欢开我的，副驾驶坐起来都可以翘个二郎腿，有次和朋友出去开玩笑说要把娃塞到后备箱里，看上去后备箱空间还是挺大的，我们一家四口出去也不会拥挤，刚刚好吧。
车子看起来是小，但其实它的空间有进行了很多的优化，向前后排我1米73的身材坐起来，其实都不会碰顶的。加上车子的后备箱是有一点下沉样式的，平时使用的价值是比较高的。还有我觉得它前后排的储蓄格也偏多，能够装的小物件也比较多，感觉在空间的利用上，五菱缤果是把控得比较到位的。
空间这块不是很大，但是我平时使用的话就完全足够了，平时就只是用作接女儿上下学和我日常上班使用，要用到的空间不需要很大。
五菱缤果的车内空间非常宽敞，前排和后排都有足够的腿部空间。同时，车内还有足够的储物空间，让我可以轻松地存放我的日常用品。缤果的行李箱也非常实用，容积非常大，能够满足我的日常需求。
这辆车整体十分小巧，所以本来我对车辆的空间预期不是很高，在车目前来看，在车辆的使用中是完全能够满足我的用车需要的。无论是乘坐空间还是储物空间，日常通勤是没有问题的。
空间方面是非常的满意的，在拿到车的时候就邀请了我三五个好友一起来感受我的新车，当然坐满四人的情况下一点也不拥挤。后背箱的容量很大可以两个大人同时蹲进去
前排和后排的空间都非常够用，坐在后排只要不是超大支超高的人应该都不会有特别强的拥挤感。唯一美中不足的是后备箱空间不太够，但对于日常出行和周边游来说还是足够的。?
从外面看的话，小小的一个，感觉空间不大，但是当你进车感受之后，就会发现里面别有洞天。相较于传统车型而言，删掉了扶手箱，前排更大了，男生开也完全没有问题，不会伸不开腿，爸妈坐在后面也没有感到很拥挤。整体来说，车内设计的非常巧妙，将原有空间最大化的利用。
其实不太懂，为啥不直接做成五座的车型，虽然四座空间更大更灵活，但是都这个尺寸了，也可以直接弄成五座呢。不过对于我来说，这个车的空间很够用的，后排基本用不上，出去玩或者办点事可能带个人什么的，平时基本都是我一个人开，所以空间很宽裕。后备箱更是不知道放些啥，这个下沉式的后备箱，确实是大的空间很能装，喜欢周边游露营的放装备这些可以。
内部空间相对较为宽敞，空间设计合理，能够提供足够的乘坐舒适性。尤其是后排座椅，足部空间十分宽敞，即使是较高的乘客也不会感到拥挤。
这辆车虽是小型车，但是轴距空间也有2560mm，前后排坐着都不会局促，脚步的活动空间也自如。而且后排的座椅的是可以放倒的，平时放些行李之类都可以，总的来说这辆车的空间比我想象的要大，承受度高。
空间没得说，我很满意，很大，在主副驾驶都能把腿伸的很开，对我来说都能完全伸直，我弟身高一米八，他坐在后排也不觉得压抑，后备箱超级大，感觉能放下两个我。
缤果的空间还是比较大的，而且主副驾驶贯穿的设计还没有扶手箱阻挡空间就宽敞了不少，而且平时停车的时候停靠近的时候也能从另外一面下车，后排虽然是2座，但坐三个人也不会太拥挤。
主驾驶和副驾驶的空间很大，座椅大的设计包裹感挺舒服的，后面自己可以在前排中间加一个手扶箱，整体会更舒服，后排长期放了宝宝的安全座椅空间还是挺宽余的，车是一个前置前驱的布局，所以后备箱这个就更让我满意了，只所以选择这辆车就是为了大一点点的后备箱和后排空间，后备箱可以放得下我家宝宝的小车，出行真是太方便了。而且后排是可以放平的，这个很重要！可以进一步将储物空间变大，有专属的挂钩平时带点奶茶啊什么的完全不成问题，后排头部的空间也完全不是问题，正常做进去距离顶上还是一拳的距离，完全不会感觉到压抑。
剧了解3950*1708*1580mm，轴距是2560mm，车内空间还是比较宽敞的后排即使坐满4个人也不嫌的挤，空间还是足够宽敞的
这辆车最高车速是可以跑到100km/h的，所以像我这种大部分在市区通勤的人来说是完全足够的，而且这辆车的悬架都是独立的，驱动方式也是前置前驱的。操控性能相对较高；稍微不足的是，这辆车的避震一般。
首先，走在村道里，调头和转弯都很方便，车子单单看它的外观其实并不大；然后，车身过村口的减速带也是很稳的，不会颠簸的很厉害，所以像我这种新手女司机都可以轻松应对；其次，提速挺快的，轻踩电门，车子速度马上就上去了，而且座椅的舒适度也不错，我就很喜欢坐在车里发呆。
动力开起来还挺给力的，平时最大的功率可以达到50千瓦，走一些市区的道路是没有问题的，有的时候急速转弯，因为车子比较小巧还挺方便的。另外它的悬挂比较兼顾稳定性，驻车也是偏软硬适中的，安全性方面还是没有问题的。然后它在过滤过一些减速带的时候，我发现它滤震效果很干脆，也挺有韧性的，这点倒是挺让我惊喜的。但是我发现它没有车身稳定器，所以上了高速，车子开起来就没有那么稳了，甚至有点飘。
五菱缤果的驾驶感受不错。它的方向盘很轻盈，悬挂系统也提供了很好的支撑。在高速行驶时，车辆非常稳定，让我感到非常自信。此外，缤果的底盘质量也非常好，让我在不平坦的路面上也能够平稳地行驶。
驾驶感受：车辆的动力还可以，我对动力要求不是很高，因为本身就是需要在市区内行驶，市区内经常堵车，动力再强也没有发挥的余地。缤果这辆车的方向盘轻重还可以，需要控制的力道适中，转向也挺准的，整体驾驶感受良好。
驾驶感受：驾驶感受上高速，去快速通道的时候时速上到了105迈都非常的稳健，一点都不会飘。方向盘是皮质包裹的手感非常的好，转弯的时候也非常的稳健，总的来说是很不错的。最重要的是主副驾驶有安全气囊比较有安全感。
驾驶感受：我强烈推荐女性朋友们去试驾一下小巧型的车，你会发现不是你车技不好，而是那个车本身的问题。我平时开大的皮卡，长5米多，宽不记得了，反正我老婆驾驭不住。但这款车提速非常快，完全不输我试驾其他10W以上的车型。而且停车也非常方便，让我体验到了一把过的乐趣。?
五月三号的时候，正好赶上下雨，因为五一之前就和朋友们约好了要出去一起聚聚，我非常想开我的小缤果，但是因为之前拿过驾照之后没上过路，再加上天气不好，所以一直在纠结要不要自己开车出去。纠结半天之后，还是决定开车出去，这样我就可以让朋友们坐上我的车啦。上路之后，发现开慢一点就好了，非常好上手，越来越有感觉。对新手来说，超级nice。到达约定的地方，本来担心不好停车，但是由于它车身小，找了个空就停好了，整体操作下来非常顺滑。
小电车开起来还不错，动力什么的还行，起步很快。上高速也跑得起来，不会飘。那种追求速度的可能会差点感觉，我这种开得慢的觉得很合适。
图一图二是缤果，图三是我去年买的mini，感觉是不是没有可比性，首先缤果试驾车开起来有正常汽车?的感觉了，而mini开起来说实话是再开玩具车的感觉，缤果的加速和刹车都很灵敏，而我的mini加速感觉动力不够足，刹车也不太灵了，前两天刚修完好一点了，缤果的方向盘很轻巧，手感很好，mini和缤果相比就差点了。但是两者起步都很快。
开起来行驶质感还可以，方向盘很轻盈，转向精准，开起来也没有什么顿挫感，座椅也比较柔软，整个车开起来感觉就是比较舒适。减震不错也不颠。
这辆车上手很容易，操控性强，提速也没压力，我之前觉得这种小车应该看起来慢吞吞的，但是买了之后发现不是，也可以轻松的超车，开高速也不会感到吃力；并且这辆车的蠕行模式减少了我对油门和刹车的操作，在路况不好的条件下能减少因为颠簸造成的油门开度大小的变化，提高了驾驶的安全性和稳定性。
驾驶感受：开起来的感觉很敦实，没有那种轻飘飘的感觉，刹车也很灵敏，轻轻一踩就反应很快，开车的时候呼叫小菱，可以开关空调，接打电话就很方便。
电车的驾驶感觉都是不错的，因为电车基本没有什么噪音，电机声音小，起步和加速都非常平顺，唯一差的一点就是不踩油门的时候能感觉的到车会自己降速的顿促感。缤果车身小，所以平时开着非常顺手，稳定性好，转向也轻松，偶尔急弯也不怕。
目前我开了有两百公里，日常开他就是接送孩子，带孩子出去玩，平常跑的是平坦路面，我觉得底盘挺稳的，转弯的时候也不飘，方向盘的转向力度也是很轻盈顺滑的，踩下油门还是可以感觉到很有力的，开起来很轻快，但并不轻浮，你会感觉它十分平稳，没有其他小车在高速时明显的漂浮感。更长的轴距、更宽的轮距、更大尺寸的轮胎，都让它驾驶起来重心更低更沉稳。在城市里遇到一些急而窄的右转专用道，你会更有信心，女生开起来也非常轻松。处理路面颠簸的时候整体感还是不错的，保证了比较好的舒适度。
这辆车的续航在小车型中算是可以的了，333km的续航能支撑一个星期，而且这还包括了周末外出游玩的距离，所以这个续航也算是可以的了，开空调的情况下能走够290km。目前来讲，一个月也就花个百来块充电，对比油车是很划算的。
电耗：我经常开村道，时速大概40-50吧，没有跑过高速，最多跑了270km还有剩10%左右的电，一般一周充一次电吧，刚开始用到没电才充，好像说这样不行，不要低于20%比较好。充满的话大概要10+h，因为都是晚上充的。所以也没具体去注意多少小时，一个晚上就充满了。
它的满电续航可以开到300公里，还是比较在我的预算范围内的，不会说虚减得很厉害，但是它的充电我觉得很麻烦，虽然有快充和慢充，是在充电的时候居然是不能锁枪，太鸡肋。
电耗：我买的是300公里的版本，完全能够满足我的日常出行需求了。我平时都是在市区开，每天基本就是上下班用，来回20公里，周末节假日出去玩玩，基本上十天半个月才冲一次电。
续航：对于车辆的续航是十分满意的，现在春秋天的情况下，满电续航是300km左右，能够满足我的日常需要，不会特别频繁的需要充电。
续航：续航的话有333公里，不太出远门，城市代步的话非常的够用了，快充半个小时可以充百分之50，对于来说慢充就够用了，下班回到家里休息一晚上第二天去上班的时候又是满状态。在烈日炎炎的夏天可以无尽的开空调。
续航：这个是应该最最重要的问题了。现在开了大概一半个多月了，日常出行城市道路，加上空调、音乐等用电设备，电量下来大概打个八折，但还是在可以接受的范围内。?而且充电方面真的很抵，家里安转了充电桩，哈哈哈、说出来酸你们，新能源充电补贴下来才0.3毛钱一度电。不过如果在外面充电也比加油便宜，这个带快充，决绝不时之需，实际是很少在外面充电的我们。
电耗：买的是续航333，每天上下班20公里，所以每周充一次电就可以。偶尔带着爸妈出去玩一次，回来就充电，充电挺快的，也不会耽误明天上班。还免费给装了一个充电桩，充电也很方便。
电耗：这个车可以快充也可以慢充，我也选择安了个充电桩在车位，快充就很方便。晚上开回去先充起，差不多一个半小时或者两个小时，看着时间下楼给它拔了，也不得耽搁时间。充一次的话开个四五天没问题，不过要看里程哈，我一般不得走很远。这个充电的车真的，很省钱，交电费的时候，我真的觉得香啊，比我开油车省好多，省出来的油费又可以买两个榴莲了。
电耗：电动机最大功率为50kw（68Ps），电动机最大扭矩为150n.m，电机数为单电机，能源类型为纯电动，驱动方式为前驱，电机类型为永磁／同步，电机放置位置为前置，变速箱为电动车单速变速箱，整车保修期限为3年或10万公里，电池容量为31.9wkh，电池种类为磷酸铁锂电池，电池组质保为8年或12万公里，充电时间为快充0.58小时，慢充9.5小时，快充接口位置为左侧叶子板，慢充接口位置为右侧叶子板，百公里耗电量为11.2kWh，前悬架形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬架形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂，最高时速100Km/h，工信部公布的纯电续航里程为333km。
满电的情况下能开到300km，对于我这个懒人来说很友好，一个月大概去充3-4次电就够了，况且每次充电不到一小时我有时候在车上刷剧就很快的度过去了，电车也没我们想的那么麻烦，毕竟现在有快充；重要的是充电费用真的很低，比我打车要省大几百呢。
电耗：我买的是续航333的,因为考虑电池衰减，所以宁愿多花点买高配的了。续航表显示也比较准，我自己每天上下班30多公里，加上下班的时候开一点时间空调，基本上和行驶里程出入不大，不过也有可能是我才提的新车
平时基本就是每天接送孩子，周末有时候会带孩子出去玩，表现还是非常不错的，而且大部分时间都不会控制开空调，这个续航基本不会亏损很多，每天晚上回去直接就可以用家里的电充，丝毫不用担心断在路上。周末出去近途游也不需担心，而且支持快充，基本没有续航焦虑。
买这辆车也是花了我几年的积蓄的，说不心疼肯定是假的，但是我觉得性价比还是可以的，首先帮我省了一笔交通费用，另外这辆车的配置也是对得起这个价格的。
我买的是高配的，裸车价84800，然后上牌500，保险3800，我是分期的，因为有一年免息，月供就是3383，说全网都一样，送了个3M太阳膜，和充电桩，不过我们还自己花钱买了很多材料来安装，大概花了500多，想要让他们再送个行车记录仪说没办法。性价比中等以上吧。
买车的时候，我觉得定价真不能算的贵，然后整车有搭配的大大的前格栏栅，加上大灯又很饱满，看起来的精致度很高，内饰的风格还是偏新潮一点的，加上中控的线条看起来会很精致，配的车机系统也完善一点，平时能够进行各种人机交互，我觉得整体是不能够挑剔的。8万多买它，还是挺值得的。
我觉得价格不是很高，因为还不到10万块钱，现在我就不用老公接送了，他就有更多的时间赚钱了，而我买了这辆车也很开心，总体来讲真值。
五菱缤果的性价比是非常高的。最重要的是同级车型里，它的空间无敌，而且5万多起，这就相当有诚意。如果配置能够跟上就完美了。
缤果这辆车的性价比挺高的，我选择的是最高配的333km 灵犀互联款，虽然销售没有给到我什么优惠，但新能源车本身是没有购置税的，所以对落地价格我还挺满意的。新能源汽车，用电量也不多，养车成本低，感觉这辆车买的很满意。
总的来说，五菱缤果是一款性价比非常高的车型，我挺满意的。如果你也正在寻找一款实用的车型，可以借鉴一下哦！?个人喜好，选择不同，我老婆也认可我的选择，这不是钱不钱的问题，?
缤果这款车从整体来说性价比不错，333km整车落地8W多点，还赠送充电桩加全车膜。有了它之后，每次开车都会有一种幸福感，坐在车里，也很享受，这个不是用钱来衡量的，还是看个人喜好吧！
这个怎么说呢，得看自己预算和喜好吧，我是觉得这颜值很喜欢，价格呢是我可以接受的。不是专业玩车的，没有具体去研究性能配置值不值这个价，所以看自己吧，去试驾看车多对比就知道合不合适了。
刚上市一个月，所以还是别想了大额优惠，不过销售说有一个2000块的置换补贴，还有就是下定赠送六重礼，具体哪六重，忘了哈哈??
购买之前，了解了海鸥和缤果对比，最终选择了缤果，考虑到买车最大的问题就是后期的服务，缤果售后服务都是连锁的，还是比较靠谱 购车优惠：买的时候说事裸车价83800，我喜欢黑色顶的，加了1000，加上保险全险，88000提的车，送了充电桩，全车的太阳膜， 最后还送了脚垫，基本上配齐了
送的3m膜。充电桩，脚垫，5次保养，店里面送了一年12次洗车。600块钱上牌费免了，黑顶没加钱由厂家买单。行车记录仪，动力电池护板，无骨雨刷一副，四张漆面代金券，动力电池检测两次，车内空气净化套装。
价格政策：新能源电动车的一个好处就是不需要购置税，算下来交强险950 商业险2058，送的大礼包，包括脚垫，贴膜，还有后备箱的收纳箱，不过晋城现在有消费券可以领，6万以上的新能源可以领3000的消费券，我觉得还是比较合适的，我是没有旧车，如果有旧车置换的话还有4000元的补贴，我觉得如果有五菱mini的小伙伴换车的话，这个还是很合适的。
好多人会想到说8万多买个缤果小电车感觉贵了，但是缤果的配置不低，而且好多配置非常时尚，无钥匙进入和自动感应启动，手机APP远程操控，车机系统裸车价8.38价格一分都没有拿到优惠，保险买了4000多（不得不说现在新能源的保险是真的贵）送了行车记录仪，然后预定活动的太阳膜和3.5KW的充电桩。
省钱好帮手，平时我也就接送孩子，基本上每天回去用家里的电充一充，一个月也就30来块的电费，要出去玩的话用个快充，平时用家里的电就完全可以，和油费相比更省钱更便宜！而且这个价位，能提供这样的空间表现，整体颜值，只有这一款车会让我毫不犹豫的选择。
花99元下订五菱缤果，就能享受包含2000元置换补贴、价值2388元的全车3M太阳膜和3.5KW充电桩在内的三重缤纷礼！
