一直以来想换个大型车开开，这次终于实现愿望了，之前重点看了艾力绅和塞纳，纯粹是无意中看到了新改款的公务舱，觉得前脸改了以后 挺有感觉，而且看到了星空蓝色的样车，想到了我二十年前买的人生第一台车，第一代的奇瑞QQ1.1小蓝胖子，好有亲切感啊，感觉就是小车长大了，哈哈。试驾了一圈之后立马决定就下手了，选择了顶配的智慧尊贵版，基本上我想要的配置都齐了，我就是一个人驾驶上下班，偶尔接送个孩子和一年跑一次两次的几百公里小长途，这个车足够支撑我的需求。对它的空间和动力比较满意，这是我最终放弃艾力绅的原因，塞纳的性价比不是很高，有他的价格可以买陆尊系列的，但是陆尊有的配置，比如航空座椅、中排电动和连屏，我觉得对于我日常使用没有什么太大的必备性，还是觉得公务舱的家用性价比是最好的。

我是昂科旗车主，前几天去4S店帮朋友看了一下GL8陆上公务舱。正好门口有个新车交车。正好说说这个车的优缺点。 优点： 豪华舒适：别克GL8陆上公务舱配置豪华，座椅舒适，并配备了丰富的舒适性和便利性功能，如电动座椅、空调控制、后排娱乐系统等，提供了舒适的乘坐体验。 空间宽敞：作为一款MpV车型，别克GL8陆上公务舱拥有宽敞的乘坐空间，特别是后排乘客可以享受到充足的腿部空间和头部空间，适合长途商务出行。 动力表现出色：别克GL8陆上公务舱配备了高性能的动力系统，提供了平顺的驾驶体验和较强的动力输出，能够满足高速公路行驶和超车需求。 配备丰富：别克GL8陆上公务舱配备了丰富的高科技配置，如导航系统、蓝牙连接、倒车雷达、自动驻车等，提供了便利的驾驶和乘车体验。

去年响应国家号召生了二胎以后，就想着换一台稍微空间大点的SUV，本来是考虑看五座的，不过后来考虑到等以后家里孩子长大了，后排再做三个人的话就会觉得有点拥挤了，所以后来才会改变想法打算买一台SUV，过年过节，或者平时短途旅行带上父母孩子一家出行也完全没问题。最满意的就是这台车的空间比较大，每个人都能够做的舒适，后备箱空间储物空间也不错，可以满足我们日常出行需求。

车子稳重，内饰无异味，座椅乘坐舒适。开车视野高，视线好！

最满意的话，有三个点，第一点的话是他的一个空间，今儿把的空间绝对没得说，可以横向对比一下，嗯，看了几个品牌的MPV哈啊车型，要么就是头部空间不够，要么就是腿部空间不足，GL8最坚固最区域的车型.第二点的话是它的配置嗯，我买的话是279900，那款360电动尾门那些座椅加热都是带好了的，第三点的话，舒适性gr 8在MPV里面几十年调教都是屈指可数的

作为一款非常畅销的中大型MPV，我觉得这台别克GL8的综合实力是真的挺强，我们买来这台车子主要是用作家用，首先在空间和乘坐舒适度上就有着比较明显的优势，而且对于这个级别的合资MPV来讲，这台车子的价位其实也不是很贵，再加上我们买的这个也是低配车型，所以说价格就更加实在，同时别克车的驾驶感受也非常棒，通用的这套2.0T 9AT的动力总成还是相当有实力的，包括整个车子的底盘也相当有质感，开起来的感觉也是非常不错的。

这是一台非常经典的商务MPV，也是认可度非常高，实力非常强的商务MPV，就结合目前的用车体验来讲，我觉得这台车子的优势真的是相当突出的，让我最满意的地方肯定还是这更好的乘坐舒适度以及更宽敞的空间了，我想在这个价位里买商务MPV的车主最关心的就是这些了，这台车子不管是在配置层面还是主观的驾驶层面都做得相当优秀；当然这台车子的动力表现也是相当可以的，通用的2.0T发动机是真的，名不虚传，动力表现是非常出色的，即使是如此大的车身，但开起来也同样是比较轻松的，而且这台车子在副车驾驶系统上也做得比较优秀，尤其是在安全性上还是有着更强的保障。

我们做人力资源工作经常在两个地方来回的。这年头干劳务输出挣的钱也少了，没有以前利润大。有时候带着工人去往新厂里面送人在高速上开车吃饭也是很不准时。类似于跑出租车的感觉。以前是开一辆小轿车，老是感觉累一趟长途跑下来腰酸腿痛的。毕竟赶劳务输出十来年了，所以就想着换一台舒服一点的车。思来想去，还是买一台商务车吧。因为拉的人多一点，坐车人多也舒服。我也是一个玩偶然的机会，带着家人去云南游玩的时候租了一辆别克GL8，当时我是第一次接触到，车开着很舒服，所以自从有了那一次开车体验就准备买一台这种车。GL8在跑高速的时候非常的舒服，很适合跑长途。总的来感觉是第一不累，声音也很安静，车里面确实坐着非常的舒服。上高速公路的跑长途收费标准是和普通小轿车一样的。

买GL8图的是什么？肯定是空间和舒适性了。这几年一直想买一个七座车，之前考虑到疫情的原因，出远门的机会也比较少，所以说这几年一直也没有买。现在疫情也放开了慢慢的也回到正常的生活了，憋了好几年了，也想出去玩儿一玩儿。家里面孩子一点点也到大了，爸妈也上了年龄，一家人出远门的时候，自家的那个五座轿车也满足不了需求了，借朋友的车也不方便。一开始媳妇儿的意见是买一个七座SUV，毕竟平常开的时候比较便利，但是看了一圈，大部分去做SUV第三排也就是应个急，长时间乘坐太憋屈了。最终决定还是考虑mpv吧，想买mpv的话，Gl 8真的是一辆绕不过去的车。身边的朋友买这款车的也挺多，自己之前对这个车算比较熟悉吧。好几个朋友都推荐。自己的小生意随着慢慢的好转，现在也有了，一定起色。想要更进一步，有时候出门的谈个业务偶尔接几个朋友或者客户的时候，确实也需要一个舒服点的，稍微场面点的车。去看车的时候，媳妇儿一眼相中了那个陆尊。车子各项都挺好，但是确实有点儿超预算了?，那款陆尊买最低配，你不加装几万做改装也出不来效果，要么就是要买那个34万多的那款配置。两款车落地都30好几了。家用为主，偶尔接客户朋友，这款车空间和舒适性也挺不错的。感觉公务舱也够用了。

最满意的地方绝对是这款车的空间了，毕竟作为一辆家喻户晓的MPV车型，必定是有他的过人之处的，最起码第一个就属于他的空间了，正常的MPV坐满七个人之后，后备箱的空间很不理想，但是GL8这款车型的后备箱空间就让人非常的满意的，基本上还可以放1-4个标准行李箱子，所以GL8这款车可以成为一辆既能商又能宜家的MPV车型。家里有3个孩子之后，就必须要一辆7座的车型，看来看去，还是MPV实用性多一点，合适一点，当时基本上这个级别的车型都看过了，最后还是选择GL8这款车型。因为车里平时都是做的是老人小孩，所以安全性是非常重要的，别克这个品牌安全性这方面做得一直是有口界碑的，我之前也有过一辆别克英朗，开在路上安全感真的特别好，包括平时开在路上的静音效果也是非常好的，尤其是高速上面，非常安静家里面人平时长途坐在里面，很安静很舒服。在一个这一套动体系，基本上也是现在非高端的一套动力系统，2.0T加上9AT的变速箱开起来动力很强，车上坐满7个人以后，加速还是有推背感的，变速箱换挡逻辑也很流畅，没有任何顿挫的现象。现在22款还加了一个48V的轻混，让油耗比老款低了百分之15，市区里正常开的话是7个多，高速上6.几个，这个油耗我觉得在2.0T的排量里面是很低的。

最满意的一定是空间和舒适性上边了，这GL8的空间是真的大，我买的是7座版本的，座椅又大，坐着又舒适，我对空间的要求还是比较苛刻的，毕竟两个孩子还有老人，空间是必须一定要好的，人口比较多而且都是我最亲的人所以说选车，空间舒适安全我是放在首位的这台车的空间大到孩子可以在车里随意串动，一会去爷爷那坐一会，一会去妈妈那玩一会，其乐融融，座椅也是很软胡的，软软的坐上去特别舒适。

这台车带给我和家人的舒适感，确实让我感到很满意。周末和家人一起到农家乐去度假采摘水果，非常的有意思，车里面的空间特别大，第二排特别舒适，可以坐，可以躺着休息，第三排不经常坐人，后备箱的空间也非常的大，后备箱门开启的角度很大，取放东西特别方便。

GL8坐着很舒服，车内任何一个座位的座椅都很柔软。车里内声音也安静。无论是在市区跑还是在高速上开车，均听不到发动机的噪音，也感受不到车外的风噪。GL8公务舱是我自己更换的第三台车。我的买车心得就是买车一定要买一款销量好，上市时间长的车型，因为只有这样才能够确保这款车没有什么小毛病。车子质量成熟。而且质量放心，跑出来的车子用出来的口碑。俗话说的好，金杯银杯不如老百姓口碑。上市时间长，销量大，也可以确保后期的保值率和出手的速度会更快。

没有什么不满意，喜欢才会买！新款的动力强，省油！

这辆车子的空间挺大的，可以乘坐七个人，而且车子的外形设计的也大气，开出门有面子，除此之外，它的动力也是挺充沛的，提速快。

最近两年随着二胎政策的放开，家里也多了一个小孩，人口的增加让我有了七座车的需求，看了很多品牌，最终还是考虑别克GL8，说起这个车我个人最满意的就是它的空间设计:车身长度达到了五米二还要多，轴距3088mm，所以不管是内部乘坐空间，还是后备箱空间，都非常非常的大;车身宽度1878mm、车身高度1805mm，车身尺寸比例设计非常合理，停车也比较方便，不像有的MPV，车宽超过两米，像中巴车一样，停车、转弯非常不方便。座椅布局非常好，采用2+2+3的布局格式，中间通道进出第三排非常方便，而且第三排空间也非常大，我身高177cm坐上去头部还有两拳距离，腿部空间也非常大。不像有的车，第三排坐上去头部在后挡风玻璃非常不安全:同时第三排还可以放倒翻折，如果偶尔拉大物件东西，也很方便。后备箱空间也很大，外出旅行拉4-6个20寸的行李箱没一点问题。现在这个配置还有电动中门和电动尾门，不仅上下车方便，后备箱开关也很轻松，再也不用担心老婆关不了后备箱了。

本地疫情真是反反覆覆，很早都想来看车了，一直因为种种原因未能去4s店里看车，家里本来有五座车的，就是因为以前出去玩每次都得跟朋友换车，借来借去的也觉得麻烦不说，主要还是觉得不好意思！车可是每个人的第二个媳妇，都非常爱惜！所以经过跟家人再三商量，下决定一定得去看个7座座驾，一家人不管是周边游玩还是疫情过后出去远一点的地方都可以，最起码买了车以后，就是万事俱备，只欠东风了！这不买车，等哪天能出去玩了，还得借车！说干就干，这天正好家里都休息，加上可以外出，一家人约着去看车，试驾，全家人都对GL8非常满意，空间大，座椅也坐着舒服，我们在试驾的时候静音效果也很好，底盘也很实在，开起来质量好操控性很稳定，给人感觉非常的舒服，感觉开车就是一种享受。广告语说有爱，有家，有GL8，果然车如其名，舒适，大气！

一直觉得别克GL8是中国高端MPV市场的领先者，现在很难有哪一款车能够撼动它的地位，至少从销量来看GL8家族可以说是遥遥领先了，这么多年，GL8在大家心目中的根深蒂固的印象，我觉得不管是家用还是商用接待都是非常适合的车型。从外观看上去，就会感觉非常大气豪华，有面子！而且它有符合时代主流的设计感和科技感。

我对于比克GL8的外观设计相当的喜欢，整个设计风格传承了以往的尊贵感。前脸的造型设计得相当的大气，远远看上去就具有一股尊贵感。车灯的造型也比较奇特，搭配亮色的装饰显得特别的有神。类似虎口般的大面积中网也极具视觉冲击力，一下子将整个车头的造型营造出一种震撼的感觉。侧面的车身线条感也很不错，看上去流畅灵动，没有一丝多余的设计。尾部的设计简约耐看，同时尾灯的造型设计得挺有未来感的，打开以后看上去酷酷的。

它的空间是我很满意的一项，要比想象中的大上不少，载人载物都是不在话下的，2-2-3的座椅布局很不错，每排的座椅间距也都很得当，全家都可以坐的下，而且每个座位都有独立的储物格子，真的很贴心的 ，而且即使是身形胖些的人坐在后两排也不会觉得很拥挤，手脚都是能够轻松的伸展开的，另外它的舒适性也是没得说的，座椅很软，腰部、背部的支撑也很强，有时候开着它跑一天的车，腰部也不累，再有车内静音程度也是相当的高，基本上听不到噪音和胎噪，空调系统制冷制热的效果也很出色。

总体来说没啥不满意的地方，油耗确实市区开的话比艾力绅和塞纳要多，这个轻混对降低油耗帮助实在可有可无，如果GL8能改成混动，估计销量不要太牛逼了，哈哈

缺点： 价格较高：别克GL8陆上公务舱作为豪华MpV车型，价格较高，购车和日常使用成本较高，可能不适合所有消费者。 油耗较高：由于别克GL8陆上公务舱配备了高性能动力系统，油耗相对较高，可能会增加日常使用的燃油成本。 外观较为保守：别克GL8陆上公务舱的外观设计较为保守，相对缺乏新颖和时尚感，可能不符合一些消费者的审美需求。 尺寸较大：作为一款MpV车型，别克GL8陆上公务舱车身较大，对于城市行驶和停车可能会带来一定的不便。 综上所述，别克GL8路上公务舱在豪华舒适性、空间宽敞性和动力性能方面表现出色，但价格较高、油耗较大、外观较为保守和车身尺寸较大等也需要考虑。在购车前，建议根据自己用车需求和预算进行综合考虑。

开了有一个多月了，个方面感觉都不错，如果要说个缺点的话，那就是我觉得这台车子的转向半径有点大，不知道是我开的技术问题还是确实这样，有时候在掉头的地方需要再打一把方向才能顺利完成掉头，不知道是不是驾驶水平有问题。

车子太大，倒车时要小心点，提速慢，估计是我没深踩油门吧？平时开车比较温柔，如果给油动力还是有的。

嗯，目前为止的话还在开应期，如子的话，主要是他的车机系统有一点慢，跟很多电车比起来还是有一定的区别

其实对于这台车子的机械素质，空间表现以及乘坐感受等等这些我都是相当满意的，但我认为这台车子的缺点就是新车型的外观设计确实不太漂亮。

对于别克GL8这款车子来说让我不是特别满意的地方还是有的，其中我对它的油耗方面不是特别的满意，我平时也就是上下班的时候使用一下，而且偶然会接一下客户，但是我基本上没有暴力驾驶过，不过它的百公里油耗就有11.5个油，我觉得这让我有点吃不消了，我还问了一下我朋友，我朋友说应该是车子还在磨合期的阶段所以油耗方面会有点偏高，等磨合期过了就会有所下降。

内饰总感觉很老气，又很普通，没有什么创新的地方。从内饰来看，就会有一种十来年之前的内饰风格。工厂发动机必须要加95号的汽油，对于我这种经常跑高速的人来说，如果能加92号汽油，我就可以。省一些钱。日积月累下来也不少，会差不少钱的。

感觉一些功能的设置不是特别合理。买的是公务舱的最高费，竟然也只给配了一侧的电动策划门，20大几万的车，只有一侧电动侧滑门。真的那么有必要把陆上公务舱和陆尊做的区别那么明显吗。还有一个就是这个车的第二排座椅。全部都是手动的，而且它这个滑轨前后滑动的距离没有路子那么大，并且好像轨道也没有那个车那么顺畅，其实车子的尺寸还是挺大的，感觉这个滑轨可以做一个更大的长度，这样第三排不做人的时候，第二排就可以获得一个更加宽敞的乘坐空间。在一个就是这个车驾驶坐姿还是挺高的，还是标准老款gl8的驾驶体验。紧急转向或者紧急并线的时候稍微有点忽悠。整体的操控性还是没有现款的入资那么灵活。

也没有什么不满意的地方，就是当时现车比较少，定了这个配置大概等了4个多月，不过喜欢的东西等一会也没有什么影响，而且自己也不着急用车。必进不是第一辆车了

最不满意的吧就是裸车的配置有点低，想豪华的话需要自己改装，我定了一个冰箱一套地板等到了我装上会更好，反正也是，都有了价格就会贵了。

车身比较长，在拐直角弯道路比较窄的情况下会不方便。

360全景影像反应速度慢。具体来说就是启动车辆挂入倒车挡，倒车影像反应会慢五秒钟左右。如果启动车辆之后挂入前进档，直接往前开，显示屏不会显示前面的画面。有时在挪出车位的时候打转向灯，两侧的影像不能够及时的显示盲区。还有就是发动机启停的开关不能够永久的关闭，如果想关闭发动机启停，就需要每次启动发动机的时候，用手按一下发动机启停关闭按钮很麻烦。

没有什么不满意的地方，喜欢才会买！新款的个人觉得样子还是很好看的，就是车头镀铬的中网容易落下水渍。有点不太好擦。其他地方还是很满意的。新车刚行驶288公里，表显油耗9.9感觉还是不错的，估计首保后会更低一点。隔音效果也挺好的，感觉比老款的要好。提速也很快，新车没有暴击驾驶。感觉家用足够了，尤其是春节前我订的车到了，果断开回家，装饰都没来得及做！全家高兴极了，幸福感满满的！太好了！过新年开新车，新到家了！！！

就是我这辆车子刚刚买回来也没有太长的时间，所以这个车子它的内饰异味还挺大的。

说起这个车最不满意的地方就是没有什么优惠，我买的是2023款，听四儿子店里销售讲这个车刚上市不久，所以没有什么优惠，而且GL8常年价格都是比较硬气的，可能是由于他销量比较好吧!四儿子店的销售非常硬气，说话，很有底气，跑了三次店里，就是一分也不给优惠!

刚买车没多久，还没有发现有什么不满意的地方，就是我买这个车是低配的，所以有些功能没有豪华的功能多，要说最不满意的地方，目前就是感觉不好停车的问题，车身这么长，遇到小巧的停车位，停车就得考验技术了！尤其是媳妇开的时候，像进商场的停车位，那么狭窄，不知道得倒多少把才能进去！

最不满意的方面还不太知道，毕竟买车没多久，就是觉得空间大，人多的话坐车还是非常宽松的，在单位停车方面也没问题，毕竟地方大，但是如果到商场或者公共停车位，就不太好停车，尤其是电动车道上画的公共停车位，根本不用考虑去停的，是完全停不进去的！

内饰方面它可以选择的配色方案并不算是很多，挑来选去我觉得没有十分满意的配色。或许是我对于内饰配色的要求太过于年轻吧，反正我是没有百分百看对眼的颜色，只有差不多的。最后入手了现在的颜色，看着看习惯了也就慢慢的感觉稍微适应了。如果它在内饰配色方面再多推出一些丰富的方案或许我会更满意的。不过开着它出席各种活动以及商务接待都蛮合适的，毕竟它也算是这个级别里面的老大哥了。另外，提车时送的赠品感觉也不算是很多。

倒不是说不满意，只是它的外观设计方面没有什么太独特的感觉，还是延续了一贯的经典风格，开着它出街的时候不能说没有回头率吧，只是吸睛度还是略微差了些，再有还有一点不太满意的，就是它的价格是一丁点儿的优惠都没有，难免不让人觉得失望了些。

二十几年的老车型了，应该说每一代都有所优化进步，虽然车内塑料件较多，但也没有啥觉得不舒服的，毕竟每天在车上的时间也就几十分钟，而且即使就算塑料件，整体做工和装配水平是没话说的。这次前脸变化是我最喜欢的地方，第一眼就吸引了我，以至于我都没以为是别克GL8系列的车。

一如既往的,GL8风格，不惊艳，但是耐看，复合商务需求。

外观看着比较霸气，看着很大，特别是铠甲式的车头。颜色也比较稳重。

外观看起来很漂亮，也估计是个人的眼光吧，自己喜欢就好。当时看车时没有晨空灰这个颜色，只有琥珀金也就是和棕色差不多的，不过路上太多那个棕色不太喜欢。交款时有了晨空灰，就果断要了这个颜色，看起来很亮。 车尾造型：车子后备箱开启时要注意，停在车位上有时不好开启，会碰到后面的车子或者障碍物，所以要开启后备箱要提前做好准备。

嗯，23款的新款的一个大中网还是很有气势的嗯，比以前老款的一个胖头鱼整体的话，而且看起来更精致，镀铬亮条那些看起来更舒服一些

虽然说是23款新车型，但我觉得这台车子的外观设计还是没有老款看上去那么协调大气，新款车型的前脸设计还是比较突兀的。

这款车的车头很饱满，前脸的设计特别的时尚又很经典，首先从侧面看过去别克GL8整体的设计是很修长的，门把手的腰线显得很整齐。尾部挺方正的立体感很好，它不像曲线型的车，这样方正的造型里面后备箱空间很大会更加的实用，而且别克GL8最上面的尾灯很长，晚上点亮的时候特别的漂亮醒目。

新款前脸很漂亮，特别的大气，有一点儿像阿尔法的样子。后屁股就没有前脸那么好看了。还是有点过时的感觉。侧面看的效果和上一代GL8是一样的，没有么大的区别，这一款属于经典版。说不上难看，但新的地方就不多，属于经典类型的。后屁股部分倒车雷达和倒车影像带的是全的，而且尾灯和倒车灯高位刹车灯全LED的。晚上醒目效果是很明显的，高位刹车灯非常的长。

23款这个前脸挺提气的，看起来挺精神。新款的蓝色也挺好看的，金属车漆做工挺好。家庭用的话也不会有那特别沉闷的商务化感觉，这个颜色算是宜商宜家。一个大中网基本上占据了整个车头，侧面儿还是老款那个舒缓的线条设计，车尾圆润厚重，整体的外观设计跑在路上还是能一眼认出这就是一款GL8。

外观这方面就是延续以前的外观，变化不大但还是非常经典的，一直都是路上见到的比较多的样子，我觉得非常的耐看。也是非常好看的，现在内饰也做的好看了，看起来也是比较好看的。

外观，新款车型的外观还是非常霸气的，新款的前脸比之前的更霸气，不需要改装前脸了全LED的光源的晚上点起来也是非常的靓丽，我买的是白色的，我觉得白色是最好看的，而且还特别干净耐脏，很大气

新款的前脸很有视觉的冲击力，非常的显著，很霸气。侧面的轮毂显得条幅很多，也挺漂亮的，大面积的玻璃能够看得出来，这台车在车内的视野也是非常的开阔，采光也会更好。

为了选择水晶银的颜色。我从订车到提车等了有一个月的时间。这是一个新出的颜色，我看起来非常的漂亮又时尚。Gl 8前脸变化很大。想到高档又大气。车内的内饰颜色是米黄色，我也很喜欢，功能又增加了座椅加热和智能驾驶辅助功能。外观所有的灯全部都是LED的晚上非常的亮，大灯照的范围也很广，也很清楚。前后转向灯都是流水转向。公务舱的车身宽度是非常合理的，如果车身太宽就会转弯的时候。有点像庞云大雾。在变道超车情况下也非常的轻松，开起来也很好开，没有笨重的感受。

外观好看漂亮，蓝色的也挺好看！外表看起来不大，但是空间很大。我们全家还是很喜欢的！

车子的外形看起来就挺商务的，而且车漆挺光亮，包括我这辆车子它的右侧还是电动门，不过左侧是手动门。 车头造型：车头看起来还是挺气派的，也有商务感。而且前面两个大灯看起来也是挺威武的。

这个车的外观设计还是比较好的个人比较喜欢吧，毕竟每个人眼光不一样，审美也不一样，所以外观的话就不过多的评价他了MPV比它漂亮的也不多。

GL8陆上公务车的外观好像跟老款可能区别性不大，前脸非常大气，2023款GL8陆上公务舱使用了很多黑化的设计，可以看到车标的上方，大灯的下方以及整个中网镀铬都镶嵌着黑化的一些装饰，它的下边雾灯的区域以及前唇也都加入了黑化的装饰，可以看到它的这个变化相比之前的那款全是镀铬装饰的那款车型，更年轻化了，整个设计还是以大气为主。

它的前脸设计还是非常有商务气质的，改款后的前脸比之前的款更大气时尚，更有那种豪华的质感了。我的后备箱的容积是4百多升，如果后排座椅放倒的话可以达到1千六百多升，一般出行放个小孩车，行李箱是没有问题的。 这车它属于大型MPV，它的车身长度是5.2米多，宽度1米八，高也是1米八，所以整体车辆看着还是非常大，非常有派，开出去也很有面子！

外观设计是我最为满意的一点，整个车头设计得相当的有气势，开着它出席各种活动或者接客户都比较合适。光是这个车头设计就给人感觉非常的霸气，超大的中网搭配精致的车灯，具有一股非凡的气势。侧面的车身线条看起来视觉效果也非常的不错，运动感蛮强烈的。尾部的设计十分的沉稳大气，特别是尾灯的造型我觉得十分的有科技感。尾门的造型设计得也比较立体，看上去一点也不单调。

整体的外观造型来看中规中矩吧，倒也不难看，只是感觉几代车型样子差别并不是很大，不算是很新颖，不过前脸造型还是很大气的，商务气息比较强，也可以带来比较强烈的视觉冲击，开在路上的时候辨识度也是很高的，侧面线条很流畅，没有不和谐的感觉，另外它车身做工也挺好的，车身缝隙都很匀称而且比较小，再有车漆看着很有也质感，厚度也不错，没有显薄的感觉。

中控台相对于老款来说已经进步了很多，液晶屏足够用了，虽然不是大连屏。前两排的座椅非常舒服，包裹和支撑性非常好，感觉很厚实。自动空调也很方便调整，不够第二第三排不能自己调整，仍要主副驾的人来调节的。座椅加热和通风，有则很好，其实没有感觉也没啥，空调一开一会就好了。

内饰我自己买回来之后又加装了木地板、真皮座椅、真皮方向盘，电动尾门，迎宾踏板，踏板上带的氛围灯漂亮极了，买的时候觉得内饰一般的，不过就是想也买回来自己加装，自己想要什么就自己加装，毕竟是家用车，肯定是以家人乘坐舒适感为主。

内饰做工不错，不过门板的硬塑料较多，中控台是软塑料，第二排乘坐非常舒适。第三排乘坐空间够用，这也是买这台车的一个原因。吐槽一下就是内饰灯光不是LED灯这个给个差评。 内饰用料：前后门的门板都是硬塑料，不过做工还算可以的，接缝处比较严丝合缝。自己买了全套的不锈钢迎宾踏板，安装上档次瞬间提高不少。网上买的靠枕加上，后备箱垫子都是齐全了。

嗯，内饰用料的话还是比较偏，主流中控的话是唐塑加真皮加塑料三层设计，很有层次感出，嗯，重点说一下他的一个触控的一个，比如说换挡及空调面板，看起来还是非常有档次的，在买之前呢，我也去试驾过，第二排的话，他的空间是全车的c位嘛，既有空间又有舒适，而且包裹性的话也是非常强的，很适合长时间的一个乘坐，也不会那么劳累

这台车子的内饰风格就比较传统了，不过我觉得在用料上面要比同等价位的本田奥德赛更强一些，虽然说在配置设计以及用料层面上，比如过我们国产的广汽传祺M8，但对于这样一款比较热销的合资MPV来讲，我觉得这台车子的内饰水平也还可以。

别克GL8的内饰设计还是比较的豪华，中控的设计风格也很时尚，而且功能键也都是一目了然实用性特别的高。真皮材质的座椅乘坐起来是非常的舒适，而且主副驾驶位都是可以电动调节，前排还有着加热和通风的功能还是特别不错的。

内饰不太好看。早几年的车也是这样子的内饰。缺乏科技和豪华感，座椅我是挺满意的，非常的舒服，然后两边的扶手可以让不同身材的人找到最合适的，最舒服的位置，第二排座椅。不足的地方就是前后调节的范围有点偏小。这台车买了之后，我想着平时接送人用的多一些，在孩子放暑假和寒假的时候可以带着孩子是和父母一块儿去外地旅游。

配色还是挺好看的，米黄色座椅挺温馨。整个色调让人看起来很舒服。那是用料就比较一般了，虽说看起来挺好看，但实际用手去摸的话，门板上面，包括中控台都是硬塑料。但是他做工很细致，让你看起来还是很舒服的。座椅的舒适性绝对是gl8的强项。现在又加入了第二排的座椅加热和前排座椅通风。整个全部三排座椅舒适性都没问题。Gl 8的空调真的是一个大的特点，之前夏天开朋友的车，出远门的时候冷风就特别足，现在暖风效果也贼快，感觉这个空调的功率应该不小。内饰还是挺舒服的。

内饰这方面用的都是真皮座椅，摸起来手感很好，全部是亮色的，看着也不压抑，全车基本上没有塑料，用料足，能摸到的地方都是真皮包裹，内饰整体看起来档次感很高，让人看着很舒服，内饰用的一个白色的内饰，做进去也不是很压抑，很温馨的一种感觉，唯独就是不太耐脏，

内饰也是不错的，别克的用料还是蛮良心，基本上手能碰到的地方都是软材质包裹的，而且的座上去的话也是非常的舒适，真的是移动大沙发一样，软软的座椅，很有弹性，整车都是皮质座椅，看上去就有很高档的感觉，米色的配色也是我很喜欢的，看上去就很干净。

GL8的工作台，简约大气，中间的屏幕是，十寸大屏。倒车影像非常的清楚，中央扶手的前面有一块空间，可以放手提包或者是车载垃圾桶。

深灰色和米色的搭配，时尚又不单调，看起来很有品味。门内侧扶手位置灰色的是软皮包裹。在下面有放水杯和其他杂物的做的隔断。第二排有220V的充电接口和两个放茶杯的茶杯座。公务舱空调不管是制冷和制热都很快。在档杆周围有一圈的氛围灯，效果不是很明显。新车的气味不明显，车子买了之后开窗放了有十天的时间，真的就没有任何味道了。

内饰没什么可说的，对于我来说足够用了！要那么多花里胡哨的东西没什么意义！好用够用就行了！

车子的中控屏幕像素真的挺高，而且看倒车影像的时候挺清楚，另外就是车子还支持车载蓝牙和手机互联功能，还有它的导航也很好用。就是我这辆车子买回来的时间也不长，所以新车有一股很难闻的异味。

这个车的内饰还是比较好的，非常良心，整个中控台全部是软包材质，以及门上所有手能触及到的地方都是软包的，而且没有什么异味，不像有的其他品牌，新车异味比较大，开了几个月了还是异味比较大。座椅的填充也比较实在支撑非常好，包裹性也很好。

内饰做工手感摸着还是挺舒适的，走线的平整度很好，中控台设计的也比较高档，采用是棕黑双拼混搭，还有银色的亮条给予点缀，座椅是浅色系的，跟中控台下面的颜色接近，给人感觉非常干净整齐，让人心情舒畅。中控台是悬浮式的设计，符合现代年轻人的审美潮流，非常有高极感。座椅做工用料非常精细，用料显得高级，坐在车里听歌是一种享受。

前排座椅主副驾驶都带有加热功能，以前买的车没有座椅加热功能，特别羡慕有这功能的车，冬天的时候，买了这车，上车那中坐上去凉屁股的感觉一去不复返了，加热很快，很舒适。车的前后排都有usb充电接口，对于后排充电的人充电是非常友好的，另外有一个隐藏的双杯托，不用的时候收回去，非常隐蔽也不占用空间，而且干净整洁，前排超大的储物盒，放东西多也特别方便。分段式的电动天窗，第二排是独立座椅，第二排座椅都可以前后调节和靠背调节，我买的车的布局是2-2-3的布局。

内饰的设计风格看起来十分的大气，具有一定的尊贵感。车门上也选用了大面积的柔软材质进行了包裹，摸着手感格外舒适。中控台的造型设计得很有特点，各个功能区划分也挺清晰的，交互起来感觉蛮顺手的。悬浮式的中控屏看着十分的有科技感，多功能方向盘做工也极其的精致，看不出任何瑕疵。新车刚到手，车里空气就挺好的，闻不到任何异味。不过它的内饰配色可选方案我感觉不算太多，挑来选去并没有百分百满意的颜色，或许是我个人的审美比较独特吧。

内饰设计还不错，采用的是比较实用的设计风格，颜色搭配的很协调好看，材质用料方面也比较给力，所见所摸之处软材质比较多一些，做工上和同级别的车对比也是很地道的，比较的精细，座椅坐起来也比较舒服，不管是包裹性还是承托性都很适中，而且主副驾驶座都能电动调节，前排座椅还带有通风加热的功能，冬天的时候会很实用，另外中控台布局的也很简洁有科技感，尤其12英寸的大屏幕给人满满的智能感，观感和质感也都很不错，而且车机系统反应也很迅速，更支持CarPlay、 CarLife、GPS导航系统、道路救援呼叫等等功能。

我本人身高170，体重75公斤，中等体型吧，我们家也没啥大高个和大胖子，开这个车空间对我们而言太足够用了。第三排加了个滑轨，可以调整后移，偶尔多人的时候也不至于局促，人少的时候可把座椅推向前，后备箱可以增加很多，还不需要翻折座椅的。

空间不用说，MPV就没有弱的，只是坐人和拉行李，就比较难以取舍了。

空间方面就没有什么好说的，相信对这台车有一定了解的人都能够知道这台车子的空间是多么的宽敞了吧，而且就算是第三排的空间也不会觉得特别的拥挤，这点就是很多MPV车型所做不到的。

☆ 空间设计亮点：第三排空间绝对没有问题，第二排坐满，座椅稍微往前调一下就是大空间，满员情况下不至于拥挤。 ☆ 第三排空间：第二排储物能力有待提高，门板上只有一个很小的放水杯的地方。 车内储物能力：基本上够用。 后备厢容积：后备箱在第三排乘坐时还能保持较好的空间，这个也是无敌了，不满意的地方就是三角牌和灭火器没地方放置，后来网上买了神奇，凑合着用吧。如果长途回老家，后备箱可以放置不少物品。 第二排空间：第二排就是老板做，基本上都是，老婆，老妈，孩子，我是全职司机。本人也是比较喜欢开车，而且喜欢开大车。

嗯，空间肯定没得，话说商务车里面哈嗯，横向对比对吧啊？不管是哪哪一排，第二排第三排都能照顾到，没有什么短板，其他MPV的话我也去感受过，不是第三排小就是第二排不合适，而且一家人出去的话，主要就是坐着舒服嘛

这台车子的空间优势一直都是很明显的，作为我们的家用车来讲，我觉得这个空间是非常充足的，尤其是第2排空间也相当宽敞，平时两个孩子坐在后排也都有着非常大的活动空间，而且这个座椅也相当舒适，即使我们买的这个车型没有这么高的配置，但乘坐体验同样也是非常不错的。

这款车的空间设计我觉得还可以，第一排和第二排的空间基本上没有什么问题，因为前两排都是独立式的座椅，不管什么身材坐在前面两排都不用拥挤，像我175的身高坐在驾驶位的时候空间绰绰有余，可以很轻松的活动身体，一点拥挤感都没有。不过第三排的空间我觉得就不是特别大，因为每个人的身材都不一样，如果前面的人调整好座位以后，后排的空间坐着就没那么舒适了，坐三个成年人感觉会有些拥挤。后备箱的容量倒是挺大的。满载一家人的情况下也能放很多东西，日常出行没有太大压力。

我乘坐过很多车。总的感觉下来还是别克商务车坐着舒服。像比如车里面内部空间高，空间又大，而且地板都是纯平整的，整个车里面第一到三排的空间，地板都是平整的来回换座位，过人进出就特别的很方便。第三排坐三个成年人也可以，座椅舒服。要比七座的越野车坐着舒服多。商务车的后备箱空间也是我很喜欢的一个地方，车里面拉六个人放上行李可以塞得下。后尾部的吸住到第三排的头枕还有一段距离，这样坐在第三排就会感觉很放心，很安全。不会像日系本田商务那样。第三排乘客的头贴着后挡风玻璃，老是感觉有点儿担心。

这个级别他的空间不说number one也绝对是前3的存在。5m2多的车长，将近3m1的轴距，不用担心这方面问题了。前后三排座椅调整好适中距离，都做成年人一点问题没有，而且所有的座椅都挺宽大柔软的。长途乘坐真的是挺舒服的，第三排也完全没有问题，坐垫儿够宽大，头顶高度也够用。有一点儿特别要表扬的就是他这个后备箱挺大，第三排座椅正常坐成年人之后，还有一个很大的后备箱，一家人出去玩的时候，后备箱装也非常能装。

之前也有说到GL8这款车有非常宽裕的车内空间，首先他的上下空间很大，有的MPV底盘太高，内部空间就被压缩，高一点的人做进去就会有顶头的现象，但是GL8就完全不会，像我186的身高做进去都绰绰有余的，还有就是内部的前后空间，我把第二排座椅调整到一个比较舒服的位置以后，第三排的空间乘坐起来还是很宽敞的，整个车做七个人，每个人都很舒服，这才GL8应该具备的。

空间满意的不得了，干啥都够用，孩子玩，家人座都够用，最好的呢还有足够大的背箱空间，我们出去玩后备箱放整整三个大行李箱都可以，特别的方便，再也不用车顶行李架了，高还不安全，而且二排座椅还可以前后挪动空间利用性上更好，二排座椅放倒空间都是够用的，相当可以了。

第二排座椅真皮材质，调解的距离也很大，中间的过道特别宽，进入第三排座很方便，车内的高度也很高，稍微低一点头就可以很轻松进第三排。第二排座椅有加热功能，天冷时候可以打开，很舒服。

正常的身高坐在车内空间是足够的，特别是头部的空间很高。第二排座椅非常舒服。左右两侧都有独立可调节的扶手，座椅后靠背可以大范围的调节。座椅面料是高档真皮，手感舒适，而且第二排还有座椅加热，现在我们当地已经零下五度左右的气温，有这个功能还是非常的舒服。提高坐车的舒适和高档感，家人和接待重要的客户，都可以让他坐在第二排提前打开座椅加热。 ☆ 第三排空间：第三排座椅非常舒适。在第二排座椅调整好正常的坐姿之后，第三排做成年人也是舒服，后第三排座椅的头枕距离后挡风玻璃还有30多cm的距离。遇到后面追尾可以很大程度保证第三排乘客的安全。 后备厢容积：后备箱空间比较大，是我很喜欢的一个设计特点。车内坐七个人，后备箱放东西依然能够用的，第三排走还可以进折叠，折叠过之后可以放很多的东西。可以放些箱子都能放的下。第三排还可以进行翻着，后备箱的空间就更大了，空间完全可以当做一个货车之光来去使用。

家用足够了，空间够大，座椅舒服！动力也没问题！

我坐在主驾驶座位上面开车感觉还是挺舒服的，空旷，而且车子的后备箱也够大。 车内储物能力：车子门上有小储物格，用来放矿泉水方便。

这个车的空间就不用多说了吧，个人感觉MPV里面没有比这个更大的，五米多的车2+2+3的座椅布局，感觉设计非常合理，特别是第一排贯穿式设计左右都可以上下车，非常方便，第二排单独的座椅，虽然我买的不是航空座椅，但是感觉坐上去还是很舒服的。第三排可以坐三个人，如果做大人的话还是会感觉有一点点拥挤，所以第三排还是做小孩比较方便一些。 ☆ 空间设计亮点：说起这个车的设计，我感觉最主要还是座椅，每一个座椅上面都带的有一个小小的扶手，非常方便听四儿子店里销售讲这个座椅设计是招财猫的设计，扶手可以调角度，非常灵活，如果家里有老人孩子第二排上车也比较方便，第二排中间走廊非常宽进出第三排也很方便。 第二排空间：第二排单独座椅带有招财猫扶手，老人孩子上下车非常方便，中间走廊非常宽大进入第三排很顺畅。 ☆ 第三排空间：第三排空间也非常大，做三个人丝毫没有拥挤感，就是第三排没有窗户，玻璃不能升降。

我觉得我买的标配的车，虽然说谈不上豪华吧，但是最起码满足我用车足够了，不管是第一排还是第二排，还是第三排，空间感都是非常的优秀的，我185的个子，200多斤，坐在主驾驶位置也是非常宽松的，坐在里面毫不觉得拥挤！第二排座椅还有单独的座椅扶手，做的时候胳膊就有地方安放了！第三排，大人坐着也非常轻松，更不要说小孩子了，小孩子都可以直接躺到后面睡觉了，也是非常舒适的！

我觉得驾驶员位置空间上还是非常舒适的，座椅也非常柔软宽大。 第二排到第三排过去有个过道，人往最后排过去还是非常轻松。 坐在第三排，空间也还挺宽敞，第二排的座椅已经非常靠后的时候第三排坐进去腿部空间和脚步空间也刚好，而且第三排座椅设计的还算高，所以乘坐空间没有太大的问题，如果第二排座椅再往前移动一些，那就更舒适了，对于7人出行的话，我觉得我买这个车完全够用了。

别克GL8的实际乘坐空间表现相当的出色，车内布局的7个座椅乘坐起来感觉都蛮舒适的。前面两排座椅的空间没得说，相当的充裕。不管高矮胖瘦，通通都可以完美的坐下，不会产生任何的局促感。最后一排座椅的表现也还行，腿部空间不算小，日常乘坐舒适度也很高。3088毫米的轴距相当的不错，很好的保障了各排座椅出色的腿部空间。475-1605升的后备厢我也觉得比较合适，日常使用以及搬家都可以完美的应付。

空间很大，设计的还是不错的，全车座位都宽敞，没有压迫感和空间不足的感觉，像我个子比较高，体重也不瘦，在驾驶位置开车的时候，头部空间很充足，头与车顶的距离还很多，进车或者下车的时候不会磕到头，腿部也能活动自如，至于后面两排空间也都可以，能完全满足各种坐姿，过道也不算狭窄，而车内储物格的布局也比较合理，储物容量也很优秀，平常存放东西挺方便的，后备箱的空间也是不小的，大件行李放在里面是没问题的，有次给朋友搬家，一次性装了好几个大行李箱呢。

起步稍慢，不过只要给油那就不是问题，上了快速路油门响应很快，提速那是杠杠的，方向盘操控也很舒适，刹车调校比较适中，车子比较大和重，建议还是提前有余量确保安全第一。

驾驶感受：动力对我来说完全是够用的了，而且我平时在市区里的时速基本上不会超过60码，除开性格的原因不说，现在在市区里的那些电动车基本上都是不管三七二十一的到处乱窜，如果开快了万一发生什么事故了那也不是一件令人开心的事。操控方面的话，就是它的转向半径有点大了，具体不知道是车的原因还是我个人驾驶技术水平有限，等以后时间久了再看看吧。车子的避震效果还是比较不错的，平时在出入我们家地库的时候经过那些减速带车内也不会有什么太大的颠簸感。

开起来非常平稳过颠簸路段是滤震效果好，家里有辆日产的过颠簸路时底盘松散明显 起步/加速动力：起步时因为新车没有暴力驾驶，都是平稳给油，所以起步较慢，二三档时稍微顿挫感，不过不太明显。 跑高速：目前没有跑过高速，全程市区和高架桥路段。有机会跑高速看看油耗怎么样？期待不要叫我失望 开空调/满载加速：空调还没开过，自然风开过，不过热风时，自动启停是不会工作的。空调面板是触摸健，不过会有触碰感觉，这个还是不错的。 方向盘轻重：方向盘使用轻重还是比较合适，我开过日产和江淮等我和悦rs，感觉和悦rs的方向盘比较轻，估计是液压助力的原因。刹车没有急啥过都是平稳的提前减速，感觉稍微有点刹车踏板重。 刹车灵敏性：刹车时感觉踏板有点重，最后段刹车有点点头，估计是我刹车比较温柔的原因。还没有急啥的情况出现。 弯路/并线稳定性：市区路段掉头时转弯半径较大，一般都是小心翼翼的，不过基本上都是一把过，就是有点小担心，这台车子配置有360全景摄像头，还是不错的，转弯时自动开启，能起到辅助功能，这个必须点赞。

嗯，动力上面的话，我看了他全系的话，都是2.0t加48伏的动力，提速的话，可能在99到10秒啊，因为可能每个人的驾驶习惯，因为我们也不是专业的，在高速上面跑个一百一百二，后期还是很动力还是很足，毕竟9 at的嘛

当时也试驾过本田奥德赛以及我们国产的广汽传祺M8，在这三台车里面，我觉得别克GL8的综合驾驶体验是最好的，动力相当可以，底盘的质感也要比本田车更好一些，比起广汽传祺M8来讲这台车子的动力调教水平又要更高一些，开起来平顺，而且动力响应也相当积极。

首先这款别克GL8的动力表现是非常的不错，它搭载的是2.0T涡轮增压的发动机，最大马力有237P，而且配备的是 9档手自一体变速箱，最大扭矩有350N?m，最大转速5000，整个动力的表现在日常市区里行驶基本上是没有什么问题，而且车子在上高速的时候整车是特别的稳，满载走大上坡路的时候，油门是需要给到位的。另外别克GL8它的操控性也很好，车子的方向盘并不会因为车身比较大，所以会很难操控，而且车子的刹车也比较的扎实，底盘的调校也很好，在平时驾驶这款车回乡下的时候经过一些崎岖路段时，车子的颠颇幅度是很小的，让我乘坐在车内是可以感到比较的舒适。

公务舱特别适合跑长途和高速。又安静又舒服，方向盘也很轻。坐在车内的任何一个座位都是非常的舒服，商务车后悬挂是扭力梁的，坐三个人后为不会塌屁股。而且在跑高速依然很稳重。因为公务舱后悬挂是扭力梁结构，在快速过弯道时没有陆尊感觉好，车身侧倾会更大一些。在高速路开车130km每小时。在公务舱车里面的声音依然的安静。 比二十几万通的小轿车还要安静。高速和市区开这台车的刹车灵敏度很好，刹车踏板的行程短，只要一点车子刹车就有反应。但是刹车的距离我认为还是有点软，刹车距离长。

舒服是最大的感受。动力非常平顺，非常柔和。起步也非常轻柔，但是2.0T的车还是很有力的，想要提速的时候，一大盘不需要身材，整个动力就非常不错了。跑高速后段真的是挺不错的，发力非常的迅捷，而且动力储备很深厚。车子的调教就是一切为了舒适，方向盘很轻，刹车，油门踏板都是那种非常轻柔的感觉。就是重心有点高，紧急并线的时候，或者是紧急转弯的时候，车子有一点忽悠，但是稳定性还是没啥问题的。

GL8这辆车的操控性还是特别好的，平时常开起来很好开，底盘很扎实，开到高速上，能明显感受到车身的稳定性，一点都不不发飘，包括他的方向盘一点也不重，特别轻快，平时我老婆开也是没有任何问题的。当时买车的时候试驾专员还带我们体验了快速过弯，100迈的速度下测试制动距离等等。当时试驾完之后，觉得跟其他车区别还是非常大的，总体下来就是底盘扎实，转向轻，没有虚位。开着有安全感，而且好开。

驾驶感受呢，也是不错的，2.0T的动力输出非常强劲，起步，中程，后成，都有不错的动力输出，动力可以说是随叫随到，这个9at的变数箱，很平顺，而且不打滑，可比我之前开的日本车的CVt强多了，GL8的车身尺寸还是很大的，我是小车换大车，刚开起来的几天确实有点素手无错，小的开习惯了，换成这么大的车有点不习惯，但是一周左右吧基本就熟悉了操作啊，换挡啊，开起来还是很轻盈的，特别长途时，美系车开起来是真的稳，感觉一颗子弹贴地面飞行一样，还有呢就还带一个安吉星的功能，还可以手机远程启动，提前预热，操控起开特别的方便，在楼上就可以提前启动热车了，而且呢，在楼上还能看到车的状态，胎压啊，油量啊，都可以看得到。车机系统也是不错，基本上大部分的功能都可以语音操控，导航，听音乐都可以，方便至极。

加速非常的平顺，起步很轻快。有时候急加速会反应迟钝。总的来说还是挺好的。发动机的声音也很静，这台车带48伏电机辅助发动机启停工作以后重新打火，没有发动机启动的声音几乎察觉不到。商务车方向盘亲开起来舒服，长时间开会更明显，而且前面的视野很开阔，比一般的小轿车在坐姿和视野方面都更好。

开商务车视线非常好。无论是前面还是两侧车子的玻璃都很大。可以很好的欣赏车外的风景。商务车的操控感没有小轿车好。跟轿车是没有办法相比操控转弯的。商务车我之所以买，我更看中的还是舒适性。Gl 8的方向盘很轻。长时间开车不会胳膊酸。商务车还是适合跑长途。长时间开，他的疲劳感会非常小。乘坐也比小轿车和越野车舒服太多了。

动力挺好的，感觉比以前的老款动力强点。感觉家用足够了。

车子的底盘挺扎实的，开在路上的时候相当稳定。 方向盘轻重：方向盘转弯挺灵活的，而且不重。

这个车5米多长，我刚开始感觉肯定很笨重，当我去试驾了，感受一下，发现并不像我想象中的那样，其实动力还是非常好的，2.0T的发动机+9AT变速箱。四儿子销售说还带的有48V轻混，所以这个车不仅动力非常好，加速也很不错，油耗也非常低。

动力强劲，起步快，上坡路段不吃力，动力足，超车的时候油门也非常给力，提速还是很棒的，不会让人觉得非常的笨重，只要起步起来，一起也不感觉肉。油门和操控性能都非常的不错。

驾驶起来方向盘还是非常轻的，没有觉得车大开起来笨重的感觉，而且刹车灵敏度也高。车买来还没有跑过高速，有机会拉拉高速，去感受上高速的感觉！变速箱配备的是9挡手自一体变速箱，2.0t的发动机，这套动力装备让车的加速感是毋庸置疑的，开上去还是非常舒适的，更快的动力，加速水平跟以前的车辆比较并没有退步，合理的发动机运转有了更好的节油能力，对于开MPV的人来说，省油也是很关键的！

它开起来手感还挺好的，2.0T涡轮增压发动机匹配上9AT手自一体变速箱可谓是如鱼得水，行驶的过程中感觉非常的顺畅，没有任何顿挫感。提速的效果也挺迅速的，稍微踩一脚油门，速度马上就可以拉升起来，超车十分的轻松。方向盘的尺寸大小也比较合适，转动起来感觉蛮舒适的，指向精准无误。别克GL8的底盘调校在业内也是出了名的舒适，开着它跑高速非常的平稳，不会产生一点轻飘感。经过一些烂路时，坑坑洼洼带来的颠簸也可以很好的过滤掉。

日常驾驶来说，我觉得动力是完全足够了，而且给了我不少的惊喜，我没想到MPV车型的动力也能这么的充足，2.0t的涡轮增压发动机还是很不错的，无论是起步阶段、中后段的提速过程，表现上都很给力，上坡路段一点也都不用担心，高速时也能开的很轻松，怎么踩都能有充足的动力，而且就算有的时候车里满员，动力方面受到的影响也不明显的，另外它在操控方面也是让我很省心的，没有太复杂的操作感，油门踩踏力度适中，方向盘也并不存在任何的虚位现象，另外它的刹车的制动距离也比较短，总之开起来挺自信轻松的。

油耗没啥好说的，这个轻混没啥大用处的，这么大的车市区10多个，高速8个，已经很满意了，大排量的轿车和SUV哪个不是10个以上呢，哈哈

油耗：因为我这个人的性格是比较稳重的，所以平时开车也不会有什么暴力驾驶的习惯，目前在市区里的油耗也是相对比较低的，现在在市区的百公里油耗连10个油都不到，高速上的话就更不用说了，最低的时候我还开到过8.4个油而已。

油耗：市区油耗小里程平均8.9升，综合油耗系统显示只有7.3升，不过可以自己算了下，300元，开了450公里。目前都是市区接送孩子开开，估计是无锡的路况较好，高架桥多，使用起来还算是省油的，我之前一辆江淮和悦rs综合油耗9个，于GL8比起来，这个还算是可以接受的油耗，月底要会山东老家，到时试试高速的油耗。

油耗：嗯，目前跑了2000多公里，最低油耗的话应该在八个油左右，最高的话可能要到11，12个油额，其实还能接受，毕竟车型那么大嘛啊，也有那么重

很多人说美系车比较费油，但我觉得这台别克GL8的油耗还是可以的，即使车身比较大，而且也非常重，但目前的综合油耗基本上也就是10个多，对于这样一台性能比较出色的MPV车型来讲，这个水平还是相当可以的，而且经常在市区这样的通勤工况下，这台车子的油耗也基本上就在11~GL8个左右，高速和国道的油耗基本上在7~9个左右。

至于它的油耗方面我个人觉得是有点偏高了，目前百公里的油耗就是在11.5个油左右，而且有时在市区里遇到塞车的情况下它的油耗表现还会上升，这让我的开销有点大了，记得有一次我还去问了我一个修车的朋友，他和我说可能是因为车子还在磨合期的阶段，所以这段时间它的油耗表现会有点偏高，等磨合期过了就会有所下降。

油耗：跑高速的油耗也很低，平均7L就够了，如果说车里面坐满人巡航。开车7.5L也是够的。我说的这个标准还是在开空调的情况下。唯独的缺点就是加95号的汽油。这台车很多情况下都是跑高速用。跑的时间一长，距离远，这样的话就会相差出来不少钱的。

油耗：比我想象的要低。北方的冬天，这个时候上车就开暖风。现在油耗还不到11个。城市油耗没法算，这车要是堵车，十二三个很轻松。跑高速感觉就是它的用武之地了，定速巡航120的时候转速才1700多，油耗六个多。目前的油耗十个多，那么大的车，一个七座，还行吧。

油耗：油耗这方面我当初开2.5那款基本市区都在13-14个油左右，但是现在经过换代以后，有了可变缸技术和48V轻混的加持，油耗还是非常可观的，现在我开出来的就是市区里7.8个油不到，高速上6点几个油左右，像这么大个车，这个油耗真的不算高的，我一般都是坐满七个人出去的，油耗可能比正常的要高一点的

油耗：油耗现在的别克真的挺省油的，我现在开也就是10个油左右吧，平时上下班开周末偶尔我们一家出去郊游玩一会，感觉和我上一台车油耗没差太多，据说这个发动机带变刚技术的，而且还有48伏轻混的技术，我跑的也不多，天天就那几趟，总体的话还是市内开片多一点吧。

油耗：2.0t涡轮增压发动机动力完全够用，油耗在10到12升之间，这是一个人驾驶车辆。跑高速在7升，坐人多的情况也是这个油耗，因为高速上很少踩刹车。发动机盖子是手动顶杆。

油耗：平均油耗现在显示的是10L。Gl 8的变速箱还是很好的。我经常开这台车。换挡很平顺，又很快。高速上发动机转速低，噪音小。九速的变速箱对油耗的帮助也是很大的。

油耗：目前公里数不多，表显9.9！感觉还不错。2.0T的排量，油耗都不会太低吧！

油耗：车子的油耗我觉得还是挺合理的，平均下来就才九个多，可以接受。

油耗：我之所以买这款车，就是平时跑高速比较多一点，我相信市区谁也不会开着这么大一个车接送孩子吧，高速油耗表现还是很不错的，大概在7.5到8个左右吧!六六区，大概在10到11个油，市区就不行了，至少得12到13个了。

油耗：油耗还可以，本来买车就是为了出去游，一家人出去可以坐的下，空间够大，放东西也我，不存在借车的情况，现在买了车连高速还没有跑过，也不知道拉完高速车会是什么样子的，车开到现在综合油耗大概9个多10个左右，这么大的车，油耗这样，还是可以接受的。说不定拉完高速，油耗就更低了。以前开个A4，还得十二三个油了，有时候跑市区也得十四五个油了。

油耗：这个车是48v轻混系统，发动机是2.0t涡轮增压发动机，马力是三百多的马力，最大扭矩是350牛米，综合油耗当时买车的时候说7.8升的油耗，我买车开的话现在大概9升多的油耗，我觉得这么大的车现在的油耗还是可以接受的。估计过完磨合期油耗希望会低一些！

油耗的水平我觉得不怎么高，反正我开着它基本上都是十多天去加一次油就刚好够用。百公里实际油耗差不多在9.8升左右。反观其他品牌的中大型MPV，油耗能够控制在10升以内的却并不多见。车上配备的发动机启停功能也十分的不错，远比我预想的要实用，并不算鸡肋的功能，真真切切的能够节省一定的油耗。有一回我开着它载着媳妇儿回娘家，其中经过一段村镇道路前方出了一点小事故造成了堵车，临时走走停停的一段路程，等到开到老婆娘家时看了一眼小计里程油耗，并未升高多少，真的挺让人省心的。

从目前的表现来看，它的油耗水平我觉得还算是可以的，反正是超出我的预期了，在市区跑的话10个油左右，高速上差不多8个油，燃油经济性比较强，油耗并不会出现大幅度的升高，这样的油耗量真是能帮我省下不少的用车成本呢。

换车的时候心理预算是45万以内，奥迪Q5\A6，奔驰GLC\E260,艾力绅、塞纳，都研究了好久的，后来无意中一眼看中了新的公务舱系列，觉得顶配版搞下来也就30万，真的性价比很高，物有所值。4S店也相当给力，交了定金，第二天就从别的城市找到了一台，第三天就用拖车给我专门运了过来，一开始还说要等一个月左右呢，表扬一下店里的帅哥经理和帅哥销售老乡。

这个车目前展厅报价下5K，但是我相信应该还有下降空间。

买车的时候送了两次保养，现在还没用，还不知道具体保养一次多少钱呢。整体的话觉得性比价不错，空间大，油耗也不高，能满足日常用车需求。

买车之前看过塞纳，塑料感太强，内饰也不喜欢，而且销售要加价1.5W，直接放弃。 腾势D9交了2000定金，因为考虑没有车位安装充电桩，而且价格较贵，就放弃了，目前在退款中。广汽传祺M8看过，第三排空间太小。

嗯，性价比方面还是比较遗憾的是，没有去年下手，因为个人原因嘛，嗯，购置税没有享受到减半，还是花了两万多的购置税，比起去年下半年买的啊，还是有一点后悔，嗯，不过奢侈店的一个服务啊，售后啊，还是很到位的，手续基本上半天就搞定了

性价比确实是挺高的，毕竟定价还是比较合理的，虽然说在买车的时候也没有什么优惠，但送的保养还是比较多的，同时这台车子的认可度也相当高，市场的保有量也非常大，所以说牵扯到后期的养车费用以及保值率等等这些都是非常有优势的。

总的说别克GL8这款车的性价比是很高的，至少在同级别车型里面别克GL8是我最满意的车型，而且当时购车的时候4s店给的优惠幅度也很不错，还赠送了很多的小礼品给我，让我有了一个非常愉快的购车体验。

所以选择gl 8公务舱。最大的原因还是这台车的性价比高。经济实用，后备箱空间大，拉的人又多。车价还挺算便宜的。第三排座椅的。可以进行折叠，还可以翻转。用不了第三排座位需要拉货装东西。这个时候把座椅翻折就会腾出来很多的空间。

30万以下的mpv。选择性其实也挺大的。最终考虑这款车也是一个朋友的推荐或者自己熟悉的口碑吧。买MPV这款车真的是绕不过去。他这个车就是那种整体做的均衡感，真的是挺完善的，舒适性，空间，动力没啥短板，这点儿我感觉是一个mpv最重要的吧。提车的时候也就是优惠了几千块钱。28万提的裸车，7000的保险，加上购置税减半，落地刚好不到30。买这款车也就是看中他的均衡性和一直的市场口碑，性价比这东西没法说，就看你在意哪方面儿了。

性价比这方面每个人的看法不一样，我觉得我花27-8万，但是能买到跟40多万车的一样的动力体系，个人觉得性价比还是很高的，陆上公务舱各方面都不错，空间，动力，操控都很让人满意，而且坐着感觉也特别舒服。保值率也高，看起来哪方面都是比较满意的。

性价比也是非常的高，价格亲民，而且目前给到的优惠也很大，我记得之前的商务都是加价的，现在给优惠1万多，很合适，而且配置，空间，安全性都可以，主要就是空间上是真的大，舒适性上是真的好，我觉得上这个价位这个级别，GL8,开出去也是最有面子的，我觉得这个价位这个级别就是GL8

右后侧是电动尾门，非常的好用，开关在遥控器上面使用遥控器就可以远程打开车门。

我买车喜欢买最高配的。前后两个天窗，第二排。座椅的采光非常好，就连第三排也会明显的感觉到舒适。发动机和变速箱质保时间是八年16万公里，延长了质保在后期用车也会更加的放心一些。这一款车我身边的朋友也有在开的，都反馈质量不错，没有啥小毛病。

综合性价比还是不错的，虽然没有优惠。但是谁让咱喜欢呢。

我这台车子它的性能还是挺好的，而且买回来就是用作于做生意商务使用，除此之外，还能够带家人出去自驾旅行。

感觉这个车性价比还可以吧!虽然价格上没有什么优惠，但是说实话20多万买个这么大的车还是比较良心的。配置也比较多，像电动中门、电动尾门，都有了还是电子排档。

空间大，性价经高，同级别里比较优秀的车，在宽大的空间下性能也是非常棒的，二十多万出头买了一个MPV我感觉是赚到了，无论从外观、内饰到操控方面，我觉得在同级别车里是完胜的。推荐推荐。

别克的GL8有陆上公务舱，陆尊和艾维亚，性价比最高的就是陆上公务舱，最高端的是艾维亚车型。陆上公务舱我个人觉得更经济实用一些，虽然并不是特别豪华，但价位也相对便宜一些！整车质保是三年或10万公里，整个提车过程还是比较愉快的，销售顾问态度也非常好。期待以后售后的服务态度也一如既往吧。

别克GL8的价格总体来说还算合理，这个价位区间能够给到的配置也基本都给到位了。入手它的时候店里面的工作人员服务还算热情，还主动帮助我申请了一些赠品。不过赠品的数量我感觉不算太多，只有一套脚垫和一台行车记录仪。

从实用性来讲它还是还是挺值得入手的，首先空间方面它足够大，轻松满足日常出行载人载物的需求，而且乘坐感受很不错，坐起来很舒服，能够满足公司的一些商务接待，而配置相对来说也是比较丰富的，动力表现也不错，操控开起来也挺容易上手的，挺适合作为家用商务两用车型的，但是它的价格还是高了些，超了些我的预算，买的时候价格也没给我优惠些。