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  • 平均油耗 7.3L/100Km 裸车 16.0万
    2014款 1.4T 自动两驱都市领先型

    不用说,自然是外观,家里的第二辆车了,果断放弃轿车,男人普遍都有SUV的情节吧,尤其是中国男人,厚重的车头,饱满的车身,只是横向空间略小,当然从外观尺寸上来说算不上真正意义的SUV,可是纵观15万上下的车里,能有几个合资的SUV可以选择呢?日系:逍客,劲炫,锋驭,价格和性能都控制在15万上下了,可无奈安倍和习总唱对台戏,果断放弃。韩系:IX35,智跑,自动带车身动态稳定系统的配置价格超标,狮跑和途胜4AT,油耗增加不说,用上几年,那声音,堪比8缸引擎了,就这一点就足够PASS,什么年代了还在4AT。。。德系车那是有钱的富二代玩的,唯一野帝价格能接受,但恐于车身外观家人接受不了,方头方脑,其实SUV就应该是这个样子,才有越野的味道。法系标致3008的确是好车,但最后还是死在钱上了,无奈预算有限,18万的车上路20万都包不住啊。预计买挂完牌15万到现在裸车都超出15万,一再嘱咐自己不能再往高的看了,好车多了去,也不是拿不出来那几万,而是80后的我们是有担当的,上有老,下有小,不能只顾着自己享乐,拿所有的资金都砸在了车里,再者自己喜欢就好,哪怕和途观比,我也还是爱我的小昂。这样算来,只有昂科拉有着SUV的外观,精细的内饰,小而富有活力的心脏,超低的油耗,车身动态稳定系统,CC一样的内饰配色等等这些都是我需要以及一直以来看车的标准。

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    2014-08-11
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 15.39万
    2014款 1.4T 自动两驱都市领先型

    外观和内饰都做的非常不错,1.4t的加速性也够用,空间一家三口足够用了,就算作为家庭的第二台车也非常合适。还有就是印象最深的就是原车的倒车影像清晰度是非常非常好,比起朋友的几台豪华品牌车的影像都清晰很多

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    2016-03-31
  • 平均油耗 7.3L/100Km 裸车 16.0万
    2014款 1.4T 自动两驱都市领先型

    提车1000公里,前杠下面的那块软质导流罩已经擦了两次,虽然是极软的橡胶,原场材料的确没话说,擦了不变形,不掉皮,但怎么说新车都心疼的感觉,一擦就拿毛巾赶紧擦掉了擦痕。追其原因,两次都是角度不大的上坡路,下来的时候车轮接触到平坦地面后,前面接近角太小导致的,每次都是以极慢的速度,踩着刹车慢慢滑下来的,但还是给擦了,不说去越野,总还是小型SUV,上个小坡,进个地库还是经常的事吧。这也许为了造型设计,显出车头的大气,凯迪拉克的SRX貌似前面也很低很低。没办法,只能以后尽量多留神这种路况。真是成也萧何败萧何,鱼和熊掌不可兼得啊。

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    2014-08-11
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 15.39万
    2014款 1.4T 自动两驱都市领先型

    老问题了,别克的变速箱就是最大的弊病,行驶中减速后的再加速,变速箱就开始思考人生了。还有就是这样一台车,把电加热后视镜取消是真不应该。

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    2016-03-31
  • 平均油耗 7.3L/100Km 裸车 16.0万
    2014款 1.4T 自动两驱都市领先型

    选车时,中控和门板扶手以及座椅的颜色、材质是一直追求的目标,昂科拉自动领先型很好的诠释了这一切,软质的中控台,包括车门的窗户下沿都是这种,门板和座椅的配色,简直是画龙点睛之作,初看小昂,地上的口水都为这滴的,索性不用座套,不贴膜,就是要车外的人和坐车的人和我一起感受这个台小而精的SUV。

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    2014-08-11
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 15.39万
    2014款 1.4T 自动两驱都市领先型

    内饰不用多说了,这价位的车里,这样的内饰相信可以作为标杆了

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    2016-03-31
  • 平均油耗 7.3L/100Km 裸车 16.0万
    2014款 1.4T 自动两驱都市领先型

    作为家里的第二辆车,平时就是自己上下班,接送老婆和孩子,一年自驾游两次,足够了,车身小换来的是低油耗,灵活性,满载能有几个时候呢?

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    2014-08-11
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 15.39万
    2014款 1.4T 自动两驱都市领先型

    乘坐空间很不错,缺点就是宽度和后备箱

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    2016-03-31
  • 平均油耗 7.3L/100Km 裸车 16.0万
    2014款 1.4T 自动两驱都市领先型

    磨合期,没有太急加速和高速行驶,1.4T,足够我用,超过几次车,深踩油门,不得不说推背感瞬间而至。

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    2014-08-11
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 15.39万
    2014款 1.4T 自动两驱都市领先型

    1.4t的动力感觉一般家用来说,还是很轻盈的,变速箱反应慢了点

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    2016-03-31
  • 平均油耗 7.3L/100Km 裸车 16.0万
    2014款 1.4T 自动两驱都市领先型

    一直想买个带电子助力的车,液压的方向盘还是较沉的,所以昂科拉操作毫无压力,方向精准。

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    2014-08-11
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 15.39万
    2014款 1.4T 自动两驱都市领先型

    原型车相信大家都知道,欧宝mokka,开着完全就是欧系车风格,底盘扎实,路感回馈也很好,你可以完全把它当一台两箱车去开

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    2016-03-31
  • 平均油耗 7.3L/100Km 裸车 16.0万
    2014款 1.4T 自动两驱都市领先型

    从提车18公里20几个油降到现在1000公里7.3了,很是惊喜,1.45吨自重,低于7的话,赶超日系车1.2吨自重的油耗了,很是期待。这个价位可以买到韩系和日系的2.0,可是看论坛还没2.0的车能保持10以下,甚至好多都到了12个油,更有甚者到了14个油,动力是很重要,可是现在的路况和交规也不允许我们开快了不是,油耗是个常年的消费,选择合适的排量,减少一份大气污染。

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    2014-08-11
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 15.39万
    2014款 1.4T 自动两驱都市领先型

    大部分城市路段,油耗9个

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    2016-03-31
  • 平均油耗 7.3L/100Km 裸车 16.0万
    2014款 1.4T 自动两驱都市领先型

    虽然前独立悬挂,后扭力梁的,但得益于18寸的大脚,过减速带,坑洼地,没有不舒服,很柔和,当然前提是车速不能太快,没开过后独立悬挂的好车,不知道是不是有众多车友争议的后独悬很重要一说,就自己感受,昂科拉地盘很结实,整体感强。

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    2014-08-11
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 15.39万
    2014款 1.4T 自动两驱都市领先型

    座椅稍短,毕竟车身长度有限

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    2016-03-31
  • 平均油耗 7.3L/100Km 裸车 16.0万
    2014款 1.4T 自动两驱都市领先型

    不能再降价,不然对不起三个子弹头。

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    2014-08-11
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 15.39万
    2014款 1.4T 自动两驱都市领先型

    昂科拉对于我来说,觉得性价比最高的就是领先了,毕竟,但是相比现在的价格,当时买的时候性价比还是稍微差了点

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    2016-03-31

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