要说我最满意的地方，那肯定我会选择动力这方面的表现，首先2.0T的发动机搭配9at的变速箱动力强劲而且换档平顺的，加速的时候轻踩油门的回应都是很大的，还有就是红绿灯起步也是一点都不拖拉的，还有就是比较的方便停车360安全影像很清楚很方便的。
目前提车也有一个多月了，车子的整体表现我还是很满意的，第一感觉隔音不错，双层玻璃驾驶主动降噪功能，配合家人坐里面能享受到一种惬意感，底盘滤震柔软舒适走颠簸路况也不用担心。
最满意的必须是颜值高。买车其实很看眼缘，第一眼看上的东西，不管逛再多，还是会转回去买它。昂科威plus就是，放在别克展厅一进门的位置，盾型的格栅，中间一条飞翼横贯车头，和日行灯串联在一起，车头显得又高又宽，霸气外漏，很有气场。内饰豪华，这一点已经成为美系车的标签，真皮座椅，中控台大面积的软性包裹，细致的缝线，细节见用心。
还没毕业之前都一直在看这款车，当时只是跟哥哥去店里看看，之后对比很多车型一致犹豫不决，前段时间刚毕业的我就去店里又去看了看这款车，试驾一次觉得很不错，最终也就选择了这款车。最后去提车是跟着爸爸和表哥一起去的，不仅车提走了，还送了很多礼品。对这个车最满意的地方就是空间大，内饰很好，开着感觉很不错。这款车我买的是七座的，家里人比较多有时候可以应急一下，平时我上班开最后一排不做人，就是家里人一块出去玩的时候最后一排才坐人。内饰很豪华，几乎没有什么塑料感，扶手箱门把手中控台都是软包的，很不错。座椅也是真皮的，家里人乘坐也很舒适。最主要开起来很舒服，动力足足的，悬架很软和。个人非常喜欢。
功能配置比较高，像360的全景影像，还有主动刹车，还有车子的驾驶辅助系统都还是很满意
车的外观块头大有比较强的气场，车内座椅采用二三二的布局设计，在日常不使用第三排座椅的情况下，把座椅放倒后后备箱的空间也是不小的。2.0T的发动机搭配9AT的变速箱动力性能优越，按键式电子档也能彰显车的豪华感。全景大天窗透光性好视野也不错。
我认为昂科威Plus这辆车的外观设计的风格我特别的满意，辨识度很明显，也很耐看，车辆整体更显年轻，从侧面看上去细长的车身还有点优雅的感觉，开出去，这个车的回头率也是颇高，很多人都夸她好看。
七座的设计，两个老人来的时候一家人可以坐下一部车了，尤其是后面座位，我的个字坐在里面也不会觉得身体憋屈，后备箱的空间大，一家人自驾游的行李都能直接往里面堆放
这个车子空间比较大毕竟是七座的车而且从里到外都是黑色我个人还是非常喜欢黑色的朋友开的是凯迪拉克价格比我这个高了10万多但是我们俩开着比了一次哈哈其实整体下来看车的感觉是差不多的当时买车子的时候我也想买一个品牌好一点呢不过快过年了手里面要留个100,000块钱左右的活钱再加上家里面人多确实得买个车子就选了这一款虽然标不香但是他性价比高呀哈哈?
车子开起来很舒服，操控流畅，动力充足，空间座位多，完全可以满足我们一家五口人任何出行需求。
首先来说一下，为什么我买这台车，其实我之前也有一台君威的，但是两个小孩随着慢慢长大，君威，这台车已经满足不了我们全家出行的需求了，所以就需要一台7座车，同时的话，在操控驾驶方面也是比较灵活的，也就是说开起来，比较轻松的那种，因为有时候我偶尔也会喝点小酒，有时候是老婆开，如果说车子太大了，可是老婆都不知道怎么倒车入库了，所以说这台车最满意的地方就是能够同时满足我这两个需求的
最满意的当属昂科威plus的颜值和动力以及空间了，我们去别克店看车的时候，爱人一眼就相中了昂科威plus这款车，这款车看上去特别的大气，而且沉稳中呢，还有一丝运动的气息，前中网贯穿的镀铬条，看上去就很吸引人的，在一点就是动力方面，我们试驾了这款车，动力方面我们买的是2.0T的版本，动力可以说是随叫随到，配合现在别克的9速变速箱，可以说换挡也是非常平顺的，没有顿挫的感觉，现在还有48伏的轻混设计，我觉得整车的降噪功能也不错，空间上来说我买的是七座版本的，空间非常灵活，平时的时候吧我们当五座车开，头部空间，腿部空间都非常充沛，第二排，第三排座椅都可以完全放平，出去游玩还可以当床用，别提多美了。
要说最满意的话，觉得是整体的性价比方便，够大，而且配置也很丰富，比如自动刹车，防碰撞预警，车道保持这些被动的安全科技还是挺豪华感的。空间也不错，整车已经超过了4米8，外观显得大气，一家6口人都可以容纳的下。车机系统还配有安吉星功能，远程控制，而且是自带4g网络，上车随时可以听歌，解放了以前的链接手机的烦恼，显得比较高级，而且档位是电子排挡，显得更加高级。
最满意的就是外观和动力，这款车的外观看上去精致的大气上档次，黑色的外观是比较大气而且很保值的！ 车身线条美观流畅，车头的设计特别的帅气，前脸就是别克家族式的前脸，盾牌形状的设计和LED大灯链接在一起，毫无违和感。车型的设计感就是非常的不错，看上去很时尚也很大气，我和我媳妇都适合开，我们都特别喜欢内饰上面也是，特别的大方大气！而且颜色特别耐脏！ 动力方面，起步特别的平稳，一点也感觉不到换挡的顿挫，这款车搭配的是2.0T+a变速箱，还有8轻混的组合，自动启停这个功能在市区走走停停的道路上，还省油了呢，遇到堵车也不怕。真是既好开又省钱！
最满意的是这款车的空间和配置。因为我想到的是七座版本，所以他的空间使用率个人感觉要比五座的要好，性价比更高一些。虽然我选择的是七座的低配版本。但对于我的用车需求来说，已经完全能够满足了。
我最喜欢的点应该是她的一个外观，看起来就是好看，这就是它的魅力，很适合我自己的气质。性价比还是可以的，然后这个车子开起来还是比较轻松的，价格在我可以接受的范围内，车内空间设计的是比较合理的，整体设计感十足车身别具一格，但是我们要依然保持年轻，都很宽敞，手感也比较自然，开车的时候就觉得挺舒服挺畅快的。
最满意的是它的空间设计和它的动力配置，空间座椅是采用2-3-2的布局，坐7个人确实没有什么问题，只是如果将第三排用起的话，后备箱的深度会受到一些影响的，动力的话是搭载2.0T的涡轮增压，这个动力对我来说算的上强劲了。
不满意的就是舒适性方面没有试驾的时候体验舒服，主要就是跑高速的时候会感觉胎噪比较的明显，其实市区的感觉基本上没有，毕竟车速顶多到了70。
刚刚开始适应期车子大，开不习惯做不到人车合一，坐在副驾驶的不习惯中控的倾斜，这个是方便了主驾驶，但是副驾会觉得很别扭。
刹车偏硬，昂科威plus的刹车，在初段脚感偏硬，并且制动力释放的比较少，只有踩到中段才会有比较明显的释放，刹车不够线性。
目前最不满意的地方就是最后一排的乘坐空间有点小，做大人长时间就会很不舒服，只能应个急用一下。
没有什么不满意的地方吧，对这辆车有了挺深入的了解，买车就是一个学习的过程，大致看起来的话我觉得还是可以看的过去的，我对这款车的好评度还是比较高的，我认为他算是对得起他的这个价位了。
不满意是车子的新车内饰异味，刚提车，鼻子还能闻到塑料味，不过现在的味道已经慢慢变淡了
整体感觉下来还行但是我觉得这个车子还是有一点点笨可能空间和灵活感不能同时兼备吧我有的时候转弯的时候要把头勾起来但是等红绿灯的时候看着旁边开着轿车的人我有一种居高临下的感觉?
要说最不满意的，我觉得这款车操控性一般，带给我的操控乐趣比较少，可能也是比较大的原因，开起来觉得笨笨的，油耗可以接受10个油，如果能做到再省一点那就好太多了。
要说不满意的话，就是轮毂配用的是18寸的，自我感觉有点小的感觉。要是有配20寸的轮毂那才上档次。
目前而言，不满意的可能就是目前的油耗了，我开车驾驶习惯还是不错的，开起来是九个油左右，不算是特别低。但是总体也还可以了毕竟这么大这么沉个车。
这款车的隔音，没有想象当中那么好。最近天气凉的原因，打着车以后发动机的噪音会大。还有就是刚起步的时候深踩油门儿时候，发动机的噪音比较明显，还有就是这款车的保值率比较担心。
实际体验上也很棒，容量非常的够，不管是哪个方面，不好的地方也没有什么要说的，走在路上还是比较有回头率的，坐上去很舒服很宽敞，在高速上超车完全不用担心动力不足的情况，它看起来仍然很棒，动力也绰绰有余，座椅坐着舒服。没有任何顿挫感，表现算是一个佼佼者，也没有出什么故障的，前排的驾驶位坐着比较舒服，算是可圈可点的吧。
本以为现在的车子内饰做得都跟太空舱一样，可是内饰依旧如此朴素，内饰简约是这种车型一贯的作风，不过还好，我早已习惯这些零零碎碎了。
车身长度是4845mm，其实这个长度做成7座的话，第三排来说相当于拥挤了一点，所以一般现在第三排都是亲戚的小孩子坐，基本不会坐成年人.其它方面到目前为止表现都还可以的。
外观整体比较的年前，但是还是有那种稳重成熟的感觉在这里的，我选择的白色的，颜色方面我喜欢的颜色。
车身硬朗，车身线条明显，车长度看起来很大气，开回去老人家第一眼看见就说，哇，这个车好大，还长。
车灯设计：LED的自动感应大灯，用起来方便，自动开关灯，前提是不要去动大灯旋钮，让他一直在Auto模式。前大灯和后尾灯相互呼应，前大灯犀利稳重，后尾灯做的熏黑的处理，增添了豪华感。 车轮设计：18寸的轮毂，中规中矩吧
整个车的外观很高端大气，我也是个颜控，主要先看看外观，不喜欢的外观直接去掉不会再考虑了。由于了半年的时候一直心念念的就是这个车的外观，我带手机上越看越喜欢，最后所以选择了这个车，我觉得这个车设计的很沉稳，看起来很有安全感。大灯我也是超喜欢LED的灯光照的很亮而且很犀利有神。自动感应的还是很不错的，喜欢。侧身线条很流畅，也很有感觉。车屁股也不难看，圆圆的，是我喜欢的样子。轮胎铝合金的看起来不廉价。
前脸的镀铬饰条贯穿到前大灯的日间行车灯内，车身看着更宽更厚重。车顶同时配备车顶行李架，运动气息浓厚。原厂自带的隐私玻璃，车窗一周也有镀铬饰条装饰，更有档次感。
关于他的外观，我觉得可以给一个满分，整体的设计风格我很喜欢，感觉看起来特别的顺眼，两个大灯也非常的帅气，不管是从哪个角度看，从远处看还是近处看，都给人一种视觉上的享受，然后我选择这个车也是当初因为被它的外观所吸引，给我留下了深刻的印象。
外观还是比较霸气的。我一开始就是被这个车子又大又宽的空间。吸引到了。买到手之后发现他平时除了有点笨笨的，我想要的安全感也都给到了。我挺知足的，哈哈。
外观是我很喜欢的霸气硬朗的风格，作为一款中型SUV，昂科威的车身是比较宽大的，车头很犀利，车身侧面的腰线给我一种力量感。
在外观方面，这台车我感觉有一点点和昂科旗相似吧，可能现在的车，的设计风格差不多都这样子，特别是前年的那个大灯已经看不到登了，就是细细的一条灯带，那种感觉其实这个样子我一开始还真不能接受，但是看久了就习惯了 车灯设计：这个灯是LED的矩阵大灯，然后亮度是非常不错的，去到农村道路没有路灯，基本上视野还是非常开阔的，同时有时候在下雨的夜晚，这个车灯的照明的效果也是不错 车身做工：车上的做工非常扎实，特别是这个门开起来的话，很有质感的，看他的做工用料还是不错
外观也是选车的关键，因为我爱人吧，比较看重颜值这块，她的看法，就是好看就行，也看了几款车，爱人一眼就像中这款了，看起来上档次，还有一丝丝运动的基因，各方面都很均衡，侧面看吧，还有一种蓄势待发的精神，还比较硬朗前后的LED光源，扯东点亮之后也是特别优美的。
外观方面还是挺喜欢的，豪华大气，经典的别克昂科威家族前脸，整个车型的线条也有，看上去也比较硬朗稳重而又时尚。不太动车的朋友都说这个车还挺好看的，起码得30多的吧，我笑笑差不多，哈哈哈。
这款车的外观设计特别的时尚大气前卫，我是一眼就相中了的！而且格栅大前脸和犀利的大灯融合在一起的设计，真的是超级好看！毫无违和感啊！看着很顺眼很舒服
外观方面，还是属于别克的家族设计。不是太激进和年轻的设计风格，属于沉稳大气的风格。车身的线条也不是特别多，外观感觉是那种方方正正，圆圆的。比较适合已婚已孕的家庭使用，外观属于仁者见仁，智者见智，每个人的喜好不同。所以大家在选购的时候还是要真实的去看一下实车，照片和实车还是有很大的区别的。
是我的菜，整体看着也就比较气派，总之我很喜欢，比较符合我个人的审美，我也没有什么高的要求，看着就觉得他有在很认真的去表达，保持了一种特别的感觉。还有他也有辨识度，看着稳重大方但又不失灵活优美，灯饰的设计非常抢眼，而且他真的很耐看，看着就很舒服，还有他的一个辨识度也挺高的，很符合我当下的审美观。
我这个年纪的人已经不太需要过于夸张的外观设计，昂科威plus满足了我视觉上的享受，外观设计的很漂亮，也很有档次。
外观挺帅气的，车顶是自带行李架和全景天窗.前脸的话是四副进气格栅设计，搭配三条银色镀条，把前脸勾勒的挺立体的。其中最上面的镀条贯穿式连接LED大灯，车尾也是拥有贯穿式的镀条，这样就前后呼应了，车尾是双出尾喉，搭配大灯的话有一点运动感，侧面看车身真的挺长的，总体来说外观是看的过眼的，开出去也有面子，媳妇也喜欢。
内饰中控的设计比较的亮点，除中控档位的地方是塑料的之外其他地方都是软材质包裹着，而且新车的基本上不存在异味这是我比较吃惊的地方。
中控倾斜主驾驶位置，对于驾驶者来讲，挺不错的想法，按键挂档是钢琴烤漆看起来比较上档次。总之内饰很有质感
整体布局是以驾驶员为中心的，中控向驾驶座倾斜，开车是非常方便的。座椅又宽又厚，真皮座椅，缝线均匀，细节做的挺好的，整体有档次感。7座实用性比较高，前后排座椅可调，将空间布局发挥到了极致，实用啊！ ☆ 车联网：中控屏幕虽然不大，但功能挺丰富。自己下载了随心听功能，搭载了qq音乐，账号一登录，就与手机版互通了，新闻每天更新国内外大事，路上听听就知道最新资讯了。
内饰很有质感，中控台门把手扶手箱都是软包的，没有塑料感档次都感觉不一样了，朋友做我的车也不会那么尴尬。屏幕上还有导航查天气听歌都可以，而且不用连手机了，车里边都有流量的。屏幕还可以手机互联，苹果的连起来很好用。语音功能也好用，想干什么直接呼叫别克就行了。车内的方向盘也是真皮多功能的，手感很好。我都没有包外套，因为自带的就很舒服了，不需要自己加装了，本身我也不喜欢花里胡哨。
然后别克的内饰在合资品牌里面，感觉已经做的还是比较轻奢了，当然跟bba没法比啊，刚开始看这个中控台，简直看不习惯是斜着的，这是开了将近个把月，也就顺手了。语音交互系统还是挺智能的，我的普通话不标准，它还是能识别到。我们回家的时候路上的导航都更新的很快，很及时就没有用手机了，加上这个屏幕不需要特别侧身去看，看来这个设计师还是用心了的。
中控屏是10英寸的屏幕，支持Carplay和Carlife两种投屏映射。车辆支持语音控制空调、导航和音乐，开车时使用还是挺方便的。前后排各有两个USB接口，车内充电也是比较方便。
看着还不错，也非常实用，细节上面也是用料方面的话也还可以，都是我比较喜欢的点，恰到好处的一个感觉，中控部分的按键操控等等都挺好的，视觉效果不错，整体看起来线条舒展，该有的都有。
车载的流量以及科技感，还是很不错的，导航，听音乐都是很随心的，想听什么，点一下，就可以，对了，还有车主锦囊这个功能，比以前的使用手册好用多了
非常心水这个仪表盘。因为他的屏幕特别大。我这个人平时比较喜欢听歌。而且还喜欢看歌词。这个车有自己的流量，我就不用再连蓝牙了。这一点倒是挺方便的。而且 他的档位是用按键的。没有，那个大杆子在车里面碍事儿了。我在车辆的中控里面，想放什么就放什么。我的个人用品周边基本上是粉色和绿色，哈哈。
我喜欢中控在设计上保留了很多的物理按键，10英寸的屏幕刚好占据了中控一定的比例，用起来还挺流畅的。
内饰的做工用料各方面都还行，相对来说是比较环保的，不会有太大的新车异味，同时，也具备有车联网和手机互联，不过说实话，这个手机互联我就用的很少，因为这台车自带有流量的，可以使用导航，导航和听音乐，所以我就很少连接自己的手机，只是连接蓝牙，有时候接打电话方便一点 同时，他也有流媒体这个功能，在安全行驶上，这个是有一定保证的，可以清晰的看见后方的一个动态
内饰我的是黑色的，中控的设计我很喜欢，中控是一种倾斜式的设计，这样我开车的时候看起来特别方便，而且操控起来也很方便，后排座椅的放平，让我的内饰空间配比特别均衡，想干什么就干什么，想怎么做就怎么做，方便极了。
内饰方面，作为美系车的特点，做工用料还是比较足够的。真皮的座椅还是带有加热功能，液晶的仪表盘显得也很有档次，中控是17角向驾驶位倾斜的，使得开车的主驾比较从容控制中控台，电子排挡很是高级啊，满满的豪华感，科技感十足，而且还带有流媒体的高清后视镜，后车的视野非常的清晰，晚上显得更加突出。
整个车都是软包的设计，一坐进去就不会有那种廉价的塑料感，看起来特别的精致！做工方面也是完全可以的！颜色是属于比较沉稳的！耐脏耐造，家里有孩子我都不选择浅色系列的！缝线也是针脚细腻规则！新车一点异味都没有，也是能看得出来用料多么好多么放心了！
别克车型的内饰，不论是做工还是用料，还都是可圈可点的。也符合这个价位的用料。基本上手能摸到的地方，除了真皮，就是搪塑软包，这样也能避免冬天车内会有一些异响的情况。你们这款车采用了按键式电子排挡。和昂科威还是昂科旗也都是一样的。使用起来也是比较方便，但是刚开始用的时候，还是需要适应一下。刚开始开车的时候，有过几次挂错档的情况。
可以看出设计师的用心，做工方面也没有什么多余的线头，很立体，我很喜欢，不得不说他内饰的整体做工不错。整体的做工也尤其是座椅走线的缝制显得特别精美，完全不用担心，然后它的一个风格上也是简单大气的，整体给我的感觉很舒服，它有自己独特的味道，总之我是满意的，车内也没有什么异味儿，做工也很用心，进入攻略的时候第一眼感觉很有质感。
内饰简约、朴素、淡雅。这么多年过去了依旧还是那个老样子，没有太大的期望自然就不会有太大的失望了。
内饰做工还不错，大多数都是软包和真皮材质，虽然全黑内饰，但还是有些低调有内涵的感觉，而且细节都做的都挺好的，开了这几个月也没有听到什么异响，中控屏的话是倾斜式的，舍弃了对称美感，提升了主驾的操控感，然后也是用了比较前卫的按键式档位，中控的按键布局也挺合理的。
空间其实我选择7座的还是家用比较的方便，不过第三排的空间就是瘦一些的朋友或者孩子乘坐了，整体的空间表现还是比较的符合一大家用车的。
买车的时候想着以后有二胎，买了7座的，虽然现在还没有，前排是最舒适的，空间大，包裹性也好，第二排座椅靠背调节便携方便舒适，平时第三排是不用的，第二排就很舒服，第二排放倒两个人可以在里面睡觉（我根本一米七八）
前排是最舒适的，空间大，包裹性好；第二排座椅可以前后调节、靠背角度也可以调节，平时第三排不用，第二排空间就很舒服。买车的时候想着以后有二胎，买了7座的，现在暂时用不上，一直处于放倒状态。 后备厢容积：七座时是青铜，五座时是白银，两排翻倒那绝对是王者，纯平的堪比双人床。 车内储物能力：到处都是放东西的地，按键式的电子排挡节省了很多空间，在杯架下面还有个大空间，门板上的储物盒跟门板一样宽，有纵深，放折叠伞没压力。
这款昂科威P LUS的空间是非常大的，前排和中排都可以的，就是最后一排的空间，相对来说会小一点大人乘坐的话会有一点拥挤长时间坐会不舒服，但是中排和前排都是完全可以的家里人1.8米的身高，坐中排完全没有任何问题。这个空间设计的也是很好，中间的扶手箱空间很大，可以放很多杂物，车内小的储物格也很多，前前后后都有，每个坐车的人都有地方放小东西，细节设计真的很棒。这个车的后备箱容量也是可以的，因为我买的是七座后排不做人的话可以放平就是一个大的后备箱可以放很多东西，如果要是做人的话后备箱就稍微有一点小。后排座椅的设计灵活性非常强。
因为老婆家是西昌的，经常要回西昌那边去家里边儿现在两个小孩加上父母的话，五座车就变得不太够用了，所以就想选个七座的，偶尔一家人出行，至少应急可以使用。这款车子的话，如果坐五个人都还是挺宽敞的，七座的话就有点拥挤了，基本上第三排只有坐小孩或者个子不太大的女士。
车内空间在平时使用是足够用的，会把第三排座椅放倒，后备箱的储物空间会大不少，并且第二排座椅可以前后调节，车内在坐五个人时空间还是能轻松应对的，第三排的乘坐空间还是偏窄的，成人坐进去还是比较拥挤，膝盖都能顶在第二排座椅的椅背上了，最后一排只能当做应急来使用，坐小孩子还是能轻松应对的。在中控的下方有个镂空的储物格，可以放置一些小物品，中央储物格是对称式开口，拿放东西都是比较方便，还挺能装东西。
昂科威Plus这车整车的空间都很富余，可能因为车长的缘故吧。第二排座位的空间坐三人也不会不舒服。第三排的空间也还可以，腿部空间宽裕，如果用不上也可以放倒，很方便。
第三排只能是临时乘坐，不过小孩子或者老人坐着也很宽敞，而且车内的储物空间设计的合理，前排很多放手机和钱包的地方，而且水杯架还能卡住矿泉水瓶，也不会来回的晃荡。
空间给你们看看副驾驶还有后排哈副驾驶是我的派的专座平时我的副驾驶基本上不做人我妈跟我去店里的时候有的时候就坐在副驾驶但是他个子矮矮小小的腿都能伸直太搞笑了后来我今天还专门收拾了一下把我的鞋子都放到后备箱了平时忙的时候第二排基本上就变成了我的一栋小卧室我1.67米的身高躺在后排刚刚好衣服一个也能舒舒服服的睡一觉而且后排的话还有一个充电的接口我一一般在后排躺着连着手机数据线就玩手机了还是挺方便的我觉得?
家用七座，在座位上是多两个的，也是为了以后可能会多带两个人或者多装点东西才选择的七座，空间很大，乘坐和储物方面照顾的都挺周到的。
空间方面，这台车的轴距是有两米八三的，完全是一台中大型SUV车内的宽度和高度都表现的不错，在乘坐空间这方面这台车是七座的，然后后排同时也可以放倒的，说实话，如果七坐座全部成年人的话，是很挤的，然后它的第三排放倒之后，二排可以往后推一点点空间，还是挺不错的 ☆ 第三排空间：第三排的空间基本上都是适合做小孩吧，我一般来说的话，如果全家人加上父母一起回老家，或者说只走亲戚的情况下，才会用到七座就可以让小孩子两个人去后面玩耍，这个空间应该可以让他们去到十二三岁那样子，也不会太极 后备厢容积：如果在满座七人的情况下，后备箱的容积也其实不会太大，但是基本上放几个行李箱和一些行李是可以放得下的 家人乘坐评价：家人的乘坐评价都挺不错，然后我父母也说这台车坐着也非常舒服，静音效果也挺好，同时的话，内饰摸着也非常上档次 乘坐空间：乘坐空间我一米七八的个子坐进去不会太挤，而且他的空间有一个亮点，就是电子手刹，在前面驾驶位和副驾驶位的空间感觉上会宽阔很多
这款车的空间布局还是很好的,我买的是7座版本，平时我们一家四口用起来空间还是搓搓有余的，头部空间至少有一拳的距离，没有任何顶头感，中间的座椅还可以前后调节，腿部空间也很大，平时的时候第三排我们就放平的状态，后备箱还是蛮能装的，昂科威plus这款车，空间利用的我很满意，后面都可以放平，等到今年夏天，我一定来一个自驾游，买个充气垫，放在后面，躺在车里，仰望星空，想想都是幸福满满的，特别的惬意。
空间设计还是挺符合人性化的，而且也够大，轴距有2米8多，后排很宽敞，一家人出游就不用担心东西放不了，
我身高一米八的身高了，一般出门都是我开车，所以我坐进主驾驶。调节好座椅，腿部空间头部空间都是非常充裕的！一点也没有憋屈的感觉，而且后排座椅的空间更加的大！后排座椅中间是那种平整的，很多车型后排都是两个座位中间部分是凸起的我感觉还是这样平整的设计好，父母坐在后排孩子坐在中间，我和我我媳妇坐主副驾驶！这样多省空间又宽敞。之前出门都不敢考虑全家人出行的。
轴距的数据是2833mm。可以说是入门的中型SUV了。因为是七座的布局。所以后备箱的空间要比五座的车型小一些，如果把最后两个座椅放倒就没有太大区别了。比较好的地方是第二排座椅可以前后调节，如果第三排真的坐人的话，可以调节第二排座椅，是第三排空间更大一些，当然了第三排也只能应急使用，长途坐人的话肯定不舒服了。储物空间属于中规中矩。和市面上同级别的车型都差不多，杯架，扶手箱，出格儿也都是有的。
坐满人也不会觉得挤，空间的容积率非常高，头部和腿部就有一定的距离，车内的空间绝对是足够的，比较宽敞。还有它的储物空间，空间比较宽阔，外出旅行仍是自己回老家都够放行李物品的了，他坐在车子里面，就可以放下装备了，能装很多东西，家用不小，后备箱的纵深很大，空间感受还不错。
空间大，乘坐舒适，一家人坐上去也不挤，其乐融融。后备箱很能装，上次装了两百斤大米一点问题也没有。
中控的两个杯架还是挺大的，放大杯的奶茶和一些小物件都没有问题，然后门板上的储物格我平时都会放满两瓶水，方便家人或者朋友需要的时候喝.我体重是150，身高是175，挺胖的我，坐在主驾的话头部和脚部空间还是绰绰有余的.第二排的空间也还不错，我坐上去也并不会觉得挤，可以坐的很舒服，但是坐第三排的话，我这个体型会比较难受，腿脚有点伸展不开来.后备箱的话，底板平整，开口大，高度高，就是深度嘛，如果用了第三排，深度会比较差强人意了.毕竟鱼和熊掌不可兼得，没有用第三排的话深度还是很不错的.整体来说空间还可以，但要舒服就要取舍。
动力很出色市区高速上动力的输出都是比较的稳定的，方向盘的转向也清楚，倒车的时候还有360安全影像，就是高速上的时候胎噪很明显的。
车子第一次开的时候感觉车重，可能是因为车大，但是方向盘很轻巧，老婆开起来也不觉得笨重，有换挡增加了我的驾驶乐趣，刹车稳，加速灵敏，开起来很稳很容易上手。
大威还是更偏向于家用的设计，驾驶感受评价优秀，我工作需要往乡镇跑，2.0T的动力充沛，别克都是高功率的发动机，扭矩大，提速仅需一脚油门。9速的变速箱，升降挡很积极，开起来平顺，几乎没有顿挫感。有电机加持，起步能感觉到比较轻快，自动启停重新启动的时候，发动机声音和震动都挺小。 刹车踏板偏硬，这个我还在适应中。 静音：要单独提一下昂科威plus的静音，做的特别好，跑在路上几乎听不到发动机的声音，平时一般开100左右，风噪比较小，胎噪还是挺明显的。当初买车的时候去试过某沃，好像直接在车架子上开，一点隔音都没有，有对比才能感觉到优势。 底盘：底盘支撑性很好，悬挂略微偏软，过减速带的时候比较柔和，整体紧凑，过大弯能够感受到支撑性
驾驶感受：试驾起来很不错，刚开始，买车的时候就是试驾了一下，觉得很不错，所以选择了这一款车。就开起来动力很强，超车提速完全可以，满足我的需求。刹车设计的有点偏硬，但是很有安全感，我喜欢。长时间跑高速也不累挺，我带家里人一块出去玩跑过好几个小时，开着不累，座椅舒服度很高。上坡动力杠杠的，不担心这个问题。因为当时买的时候家里人都推荐选择动力强的，很庆幸自己听了家里人的建议。
我们家对动力要求并不是特别高，本来最初想选1.5t的，但是1.5T没有七座版本，所以还是只有上2.0T,平时我们就是上下班接送小孩这些用,这个动力完全足够了，包括我们买了车回去长途驾驶，超车之类的，我觉得都还是可以.满载情况下也够用，只是车子有点大感觉开起来没有小车的轻盈感。
2.0T发动机能够提供350牛米的爆发力，起步时的推背感比较明显，在一些路况并不好的地方，车辆的通过性不错，一些烂路泥路都能轻松应付。即使把空调系统打开的情况下也丝毫感受不出对动力有什么影响，昂科威plus算是一个动力强劲的大块头。
2.0T的动力，我觉得只要你舍得踩油门，车子都会有推背感的。昂科威Plus这车动力这方面是很出色的，9挡手自一体变速箱很平顺，动力也够。起步迅速，不是肉车，这车超车是不费力的，动力这方面没话说。
涡轮发动机动力很强劲，满载的情况下也能有推背力度，我高速巡航的时候车子开起来还是很有动力的，即使有加速度也有能力超车的
这个车的动力还行因为家里面的车子都是大排量的之前也开过3.0T的车那车才真是左右的这个车子是2.0T的我自己要是用的话基本上够用了就是这个车子太重了可能美系车都这样比较注重安全所以有的时候提速的时候没有那种轿车来的来的，但感觉。
动力上没有一点遗憾，我开过很多车子，朋友的大众，日产或者国产车，在动力上都不如昂科威，237匹马力其实能够应对任何路段了，包括下雪天和上坡路段。
在动力方面，这台车是2.0t的涡轮增压发动机，加上9 at的变速箱，无论是在城市道路拥堵的时候，还是渠道高速开起来都得心应手的 跑高速：这台车跑高速的动力是足够的，2.0t的涡轮增压发动机，给到相当充足的动力，然后另外就是这台车跑高速的动力储备也不错，在长期上坡的路段，也可以说，想加速的话，随时可以满足得了 起步/加速动力：这台车的起步加速也比较平稳，毕竟来说是有个9 at的变速箱，不会感觉到顿挫，在几加速的情况另外的话，它有一个48伏的轻混系统，起步的话也比较平顺
2.0T加上48V轻混，动力可以说是相当哇塞了，350的扭力输出，轻踩油门，就能感觉推背感，动力十足，现在早上上班都可以晚起来一会了，多睡一会懒觉，超车轻轻松松，然后这款车的变速箱，我觉得也不错，换挡特别平顺，没有一点顿挫感，特别丝滑动力传送这快我觉得很棒。
这个车型配的是2.0带T的发动机，配9AT变速箱，走在路上还是动力很充足的。马力230多，比我以前的车马力大的多了，体验感很棒??
新款昂科威plus搭载的是2.0T的发动机，加速感觉很好，9AT的变速箱也是运用起来越来越成熟到无可挑剔！加载了48V轻混系统以后，驾驶起来真的是一点也感受不到顿挫感！真的是超级好开！
动力总成的话，我就不多介绍了，因为大家也都能看到，很多通用的车型也都在使用。实际用下来的感受的话是油门响应比较灵敏，红绿灯起步的时候，身材一点油门，发动机的转速马上就能上升随之而来的动力也不会有特别严重的涡轮迟滞的感觉。日常驾驶的话，升档和降档的速度也还是比较好的，目前还没有感受到顿挫感。还有就是虽然这款车有48V轻混系统，但是我开的这段时间还没有感觉到轻混是什么时候启动工作的。个人感觉和朋友的奔驰的轻混系统还是有很大的区别。没有奔驰车的48V轻混提供的动力要大。所以日常驾驶的话，没有太大的感觉。
这车的动力是完全可以用的，没有什么压力，输出也是不知道怎么吃肉，起步有力，日常驾驶还是够用的，看起来一点都不费劲，我觉得完全够用，比较充足，动力。动力我觉得还不错，动力表现比较好，反映也很适合我，这点我很是满意，速度也够用。
大威是拥有2.0T涡轮增压的车，开了这几个月下来感觉动力还是很强劲的，在市区里面只要我想加速和超车，也就是一脚油的事情，而且响应特别快，不会像CVT变速箱要停顿一会才能提上来，在高速路上的话，不会觉得力不够，而且跑起来感觉很顺畅，80-120提速真的非常的快.并线也就是给点油的事情，满载跑高速的情况我只试过两次，并没有觉得肉，所以动力这方面还是很强劲的。
当时买车的时候去试驾，就给我们展示了车子的保持辅助系统，还有并线辅助这些，感觉现在的车子科技含量真的做的还是挺高的，而且像我第一次买车。360全景影像对于我停车来说确实方便了不少，不过我觉得刹车有点硬，而且有点高，对于我个子比较高来说，开车还好，媳妇开的话就感觉踩刹车脚稍微要抬起来一点比较用力才行。
车辆配备制动刹车和碰撞预警，可自行调节预警的检测距离。并且车辆支持车道保持、车道偏离辅助预警等功能。同时车还有360全景影像功能，在倒车时还有车侧预警系统，倒车影像的摄像头能检测识别到动态的物体，在距离过近的情况下车还能主动刹在那里，保证一个车身安全。同时车辆还有运动、标准和越野三种驾驶模式，在方向盘的后方还有换挡拨片，能提供更多行驶模式。
这车的操控性还可以，挺灵活的虽然车子长。但是过弯转向都挺顺畅的，车子无侧倾，转向很轻松。挺满意昂科威Plus这车的一点是车子挺多辅助驾驶配置的，有主动刹车什么的，能让开车更轻松。
操控这个车子的话也不错。毕竟我买的是豪华版高配的。这个车正常的车道保持。还有主动刹车这些功能都有。但是我觉得一般这个价位的车子基本上都该配了吧？除了日系车，那些配置比较低？其他的像国产车，基本上这些配置都有了。这个车的方向盘其实要重点的夸一下。我的手在女生里面还是比较大的。我这个方向盘的话，有一种特别结实的感觉。而且我豪华版的这个车竟然有方向盘加热功能。这个真的是一个惊喜。冬天的时候，这个功能还是非常实用的。
买之前有担心操控不太好，毕竟是一辆SUV，但是通过这半年的用车体验，我感觉这车特别好开，提速特别快，而且中间没有任何的顿挫感，9AT变速箱还是很丝滑的。
在操控方面，这台车方向盘比较灵活，转向的精准也做的挺不错的，另外的话，这台车有360的倒车可视，而且这个倒车可是可以去切换模式，基本上女司机也可以轻松的倒车入库，避免一些小刮小蹭，因为他从不同的模式可以看到，每个角度的障碍物
操控这块吧，我觉得一般，驾驶的乐趣比较少，但是车内的一些操控呢还是比较方便的，现在这款车的系统是最先进的，基本上车内的功能都可以支持语音操控的，方便快捷，还可以识别方言，挺好玩的，放歌啊，导航啊，空调啊，说说就都解决了，还有就是远程操控这块，这个安吉星的功能特别好，冬天比较冷，昂科威plus可以在手机远程启动，每天都是我吃早饭的时间提前做个预热下楼暖乎的开上就走了。
这款新款威朗的方向盘特别的轻便，而且操控起来，特别的灵敏，我感觉比我之前的凯越还要好用。赶上了雪天开车轮胎的磨合行特此高。 就算是雨雪泥泞各面上，行驶起来也特别的平稳，一点也不受道路滑的影响。倒车影像这个功能我真是特别的喜欢，特别高清的屏莫又大又高洁而日在间的时候到车
因为是新车，本人开车的话，也比较佛系，还没有怎么激烈驾驶过，所以对操控性来讲，没有太多的感受。没能给大家介绍的话，就是这款车的方向盘还是比较轻的，媳妇儿说开起来也比较轻松，而且这款车的视野比较好。盲区不是很大，所以还是比较好驾驭的。
车子也比较的灵活，就是正常行驶的话，开起来特别的安全和放心，这辆车的中心和抓地力非常好，至少手感不错，刹车很灵敏，可以与日常生活完美结合。给人一种灵活和轻松的感觉，它可以给我足够的支持，它给了我更平稳的感觉，开起来的话，容易上手，指哪打哪，他的操控做的不错。
车子确实比我的老车大了不少，但是操控性依旧还是很强的。车子开起来灵活的很，也不笨重。
操控满分，别看是7坐的SUV，但方向盘是真的轻，而且转向不费力，也没有虚位.平时在市区和高速路上给我的感觉都挺稳的，急加速和起步都没有感觉有什么顿挫感.大威也配备了各种的辅助驾驶和安全配置，保证了驾驶人的安全，特别是像我媳妇这样的新手，如果没有前后雷达和360度全景影像，她倒车估计能倒几圈.其它的功能我平时都是开启的，毕竟开车也为了个安全.整体来说操控还是挺容易的，没有想象中那么困难，而且我真的觉得SUV的视野比小轿车好太多了。
我平时都是上下班开的市区的综合油耗9个油的样子，在我的购车接受范围内的，毕竟这款车的车身比较的大车身重量在这摆着。
油耗：说说这个车的油耗，每天上下班50公里左右，一个月上25天班，偶尔晚上开车出去玩玩，按照我的驾驶习惯，百公里9个油左右，加95的，一个月大概是700块钱左右。
油耗：现在综合油耗9.5，平时上下班跑乡镇，油耗在8.6（开空调），周末逛街跑市里，就在10个多点，平均油耗我还是很满意的。
油耗：油耗的话在市区开达到10个油左右，因为我踩得也是比较狠一点。但是也有省油的时候就是跑高速的时候跑到了七个油，个人觉得那么大的车动力那么强，油耗完全可以接受。我平常开车也不是特别的在乎油耗，只是觉得开起来安全稳当就好。
油耗：我觉得表现的油耗应该不是特别准，因为我跑过三点几升，也跑过七点几升，但是这个都是最低的情况下，而且是跑了很长很长的高速回西昌的时候跑出来的，要不是我自己开出来的，我都不相信别克的车子可以跑到这个油耗出来，买车前都给我说是油老虎。平时在城市里边儿用车的话大概还是要九个多油才行。目前跑了一千多公里，大概就是这样的油耗。
油耗：车有配备48V轻混电池，在起步时轻混电池能提供一定的助力，节省部分的油耗，在市区目前油耗在10对个油，高速路段油耗在6.3上下浮动。
我个人还是挺满意他的油耗的，大部分时间在市区行驶走走停停，或者说红绿灯还有堵车什么的，都是经常遇到的事情，到现在还能保持在这个油耗，还是非常不错的了，比较开心。
油耗：油耗还可以。我这个车子开了有一千多公里，将近20天。以后现在的话是9点多个油。我算是。买的第一台车，但是我也已经是老司机了。自己过手的车子也有三台了。这个车的油耗被我开的，我觉得算是正常友好吧，没有很高，也没有很低。平时我比较怕冷。还没有走到车旁边的时候，我就会提前把空调打开。有的时候忘了开车了。发现车子已经被我预热20分钟了。所以说这一点可能也会影响油耗吧。
油耗：油耗比较意外，都已经用车半年了，现在的平均油耗是在8.8L左右，开空调在市区开能到9L，所以我觉得这个油耗也稍微有点高的。
油耗：油耗方面，这台车跑高速还是比较低的，大概是7.5升百公里的油耗，然后如果在市区开的话，大概是要去到9.5升到十升的油
油耗：油耗我的现在10升，开的时间比较短，我觉得夏天还能少点，总体十个油耗我还可以接受吧，如果在底一点，那就最好了哈哈哈，但是还可以这么大个车，在我的预期内。
油耗：要说油耗方面的话，都是见仁见智，因为我自己开车比较柔和，所以可以油耗不会太高，目前显示的话是在9个左右，还是比较满意的，可能到了夏天开空调，加上堵车的话，油耗可能会高一些。
油耗：油耗略微有一点点高。可能是之前的小车开惯了？小车省油省习惯了，突然换个这么大的车，稍微有一点点的不习惯吧，平时上下班在市区里行驶也是一脚油门一脚刹车的。心疼我的油啊！九个左右还的亏了我的驾驶技术还算不错。不过毕竟这么大块头的车呢！想要配置高安全系数高，就不能要求的十全十美！
油耗：实话实说，买这款车之前是没有太担忧这款车的油耗的。因为选择SUV车型肯定不会太省油，而且选择的是纯油的车型，在油耗方面肯定不能和混动的车型去对比了。我现在开的不是很多。油耗现在表显的话，是9个多油。个人感觉，实际油耗应该是在十个左右。哎，算不上省油，但是也算不上太费用。美系车的这个油耗，还是可以接受的。当然啦，前提是路况不是特别拥堵，如果纯在市区上下班用的话，估计会超过十个油的油耗。
总之在我们可接受的范围内，反正现在也不用担心消费不起吧，再加上平时市区里边我还挺注意驾车习惯的，不算太高。平时稍微注意一点开，这个油耗数据我都是能接受的，车子的油耗跟我自己想的差不多，现在我基本上依靠它来旅行，不用担心买不起，我每天都在城里开车，不算高，在我一个能够接受的范围内。
低油耗在这台车子上面展现的淋漓尽致，能达到八个多油没有什么话可说，还是一如既往的省油，深入人心。
现在油耗在11.2L，说实话这个油耗我觉得挺正常的，我媳妇倒是觉得很高，但她不想想SUV和小轿车各项配置都不一样，油耗肯定会高呀，而且我们还经常拉货或者载人，加上市区的道路还是挺堵的，正在又是夏天需要开空调，这个油耗没有超12L我就应该心满意足了。这也应该也多亏了48V轻混系统吧，省了一点油。
七座版本和五座版本的对比起来，七座的第二排坐起来真的没有五座版本的舒服，主要是七座的座椅填充厚度变薄了一些，下面变成了前后移动的拉杆，但是好在七座的座椅靠背角度可以调节，这个还是不错。静音效果的话还是不错，跑高速上有大货车这些在旁边开个窗子听一下，感觉差别还是蛮大的。后排的出风口和后排的音响系统要仔细才能感受到，甚至有一次我父母坐在后排，都以为后面音响没有声音，但是我一听是有声音的，也不知道怎么回事儿，弄了这种360脚垫，买的时候不知道这么麻烦还要拆座椅才能装，装好了看起来还不错。
昂科威plus有配备电动尾门，空调系统是有分区空调，还有车内PM2.5过滤装置，雨刷也是雨量感应式自动雨刷。流媒体后视镜也是原厂内置的。重点是车辆还配有主动降噪技术，坐在车内关闭车窗，车内的静音效果还是挺棒的。后悬挂采用发是五连杆独立悬挂，能过滤掉大部分的颠簸感。
我觉得这个舒适性真的还是蛮不错的，前后排的座椅都挺好，坐在上面家人朋友都感觉挺舒服的，然后他的一个空调效果也不错，等到夏天来了就不用太担心，而且它的隔音上也还可以，每次开高速的时候都会放一些歌听，轻松又愉快。
可能真的是因为靠背的原因吧，坐上去有点别扭，其他地方真都不错，后排空调，充电接口，都有，很方便，车内的异味，除了新车的本身有一丢丢之外，还真是没有任何不满意的。
舒适性给五星哦。这个车的空调它可以分区进行控制。我平时坐在主驾驶的时候，都是把空调开到最高档。但是我妈妈比较怕热，她坐副驾驶的时候总要动我的空调。以前开车的时候，都会因为空调的问题。吵两句。但是开了这个车，我真的解放了。主驾驶和副驾驶的空调可以分别调节。哈哈我主驾驶开30度，副驾驶开25度都没关系。各条各的。
舒适性这一块的话，最大的亮点就是他的静音，这台车的静音效果做的挺不错的，基本上去到高速路上不会有太大的噪音，和我之前那台君威对比起来说，这台车的静音做的要好很多 ☆ 后座空调出风口：后排出风口，这台车是有的，毕竟来说是一台七座的车，有这么大，所以说后面乘坐人的舒适性还是有保障的，以及后排也有一些USB接口，所以这台车家用还是过得去的
舒适性 舒适性不用提了，昂科威plus这款车，座椅我觉得要比别的品牌大，坐上去特别舒适，包裹性也很好，再就是整车的隔音很好，在车内驾驶，基本上听不到什么噪音，影音效果特别好。
这款车的隔音方面还是比较满意的，说是有啥的主动降噪的技术，底盘是独立的多连杆，调教的还是比较适中吧，朋友开的一下说这个运动风格的，底盘还是比较偏硬一点。
隔音效果是真的好啊，车内行驶起来的时候，真的是超级安静！比起之前小车，开车紧闭窗户也是依然能听到旁边车子轰鸣的感觉完全不一样了。这样驾驶起来也是心平气和，避免了路怒症！哈哈哈！ 座椅也是不得不夸夸，软硬适中，摸起来手感超级棒，一摸就是上档次的材质！
从舒适性来说，隔音没有想象当中那么好，70迈以上的速度，风噪比较明显，深踩油门的时候能听到发动机的声音。
调节不同的温度的，坐着挺舒服的，他的座椅座椅蛮舒服的，就感觉像是被一个温暖的怀抱包围了一样，真的是以前的车无法比拟的，减速带的时候车身稍微有点晃动，包裹性也不错，比较好控制，舒适性很好。我对舒适度非常满意，基本上不管有没有声音，而且这辆车子比较稳，完全无需担心，就没有让我不满意的地方。
舒适性相比之前的老车确实提高了不少，最明显的就是座椅变大了，坐起来更踏实了。车内的隔音也不差，音响效果也还不错。
大威给我的感觉还是很舒服的，座椅是真皮材质的，软硬适中，包裹性也强，而且比较好打理，也不容易脏，毕竟座椅是黑色的，但座椅功能的话只有加热没有通风，而且副驾是手动调节座椅的，如果想要那些配置的话，就要上到艾维亚版本的了，我媳妇感觉没有必要，就没有上了，车内隔音的话比我朋友的本田CRV好太多了，虽然都有主动降噪，但大威的更能隔绝一些路噪和风声，整体开下来感觉舒服，稳健，富有安全感。
首先价位不错，20多万的7座车各方面的表现都是非常的满意的，而且还有两次的免费保养还要送的其他的小礼物很有诚意。
这个价位有这一套动力系统是我比较满意的，加上车机配置可以联合互联网app，听音乐，导航都很方便。
昂科威plus的性价比很高，外观大气，内饰豪华，乘坐静谧，底盘滤震好，开起来很舒服，对品质和动力有追求，有点小缺点，不过瑕不掩瑜，最终还是选择。
这个车的性价比超高，我看了半年对比了太多了，所有的价位内饰发动机什么的全部都对比了，综合对比下来还是别克昂科威的性价比高，同等价位中，配置很高，空间大，价位优惠多，还得是别克昂科威P LUS。别克品牌也很大，多少年了，在我们这里很有知名度，我表哥也是开的别克的车，也是他推荐的加上综合对比最终选择了这个车。开几个月了，总的来说很不错，真心值得推荐。
价格没有特别去谈，去年年底车展上就看到这款车，当时只优惠15000，现在优惠还挺大的，我们也比较满意了，加上也是第一次买车，没什么经验，觉得还送了几次保养也还是不错。这家4S店也开了很多年了，提车过程愉快
保养有赠送三年六次保养，保养还是比较方便的，别克的SUV市场的保有量还是不少的，后期维护保养也是比较方便。
有自己的特色，设计的很不错，有一种刚柔并济，综合性能的表现也很不错，符合了我的需求，让我满意的地方也挺多的，在空间上很实用，设计的风格也很好看，良好的操控体验乘坐起来也很舒服，我觉得比较的惊艳。
总的来讲，这个性价比还是很高的，就是刚上没多久的新车，不知道价格上会不会让自己以后失望，从自己的上一台威朗来看，有点担心，不过，购车的过程是很满意的，只要差的不多，自己还是很满足的
性价比给五星。对比的凯迪拉克，这款车比凯迪拉克至少省个将近10万。一开始对别克无感，但是买完之后，对这款车真的越来越爱了。可能平时因为我加班太多，这款车是我最大的归宿吧。其他的保养这一块还得再等开一开。才知道后面的感受。后面再有啥？感受，我会再给小主们反馈的哦。给自己鼓鼓掌，这是我的新年礼物。
性价比我觉得是没有任何问题的，买车的时候也有优惠，对比我同事，朋友买的车，我觉得我的昂科威的优势就是空间，动力和操控。最近也是很少出门很少开了，说实话还是挺想开着出去自驾游的，希望未来美好，每天都能带着昂科威跑一跑。
性价比方面，我觉得这台车售价是贵一点点，当然了，这台车的话也是刚上市没多久就已经买了，可能过两年的话就会优惠点吧，但是我这台车购买的价格来说的话，我觉得相对来说是贵了一点点
买车也是一个大件了，也是经过慎重考虑吧，才选的昂科威plus这款车，我觉得这个价格，买到的还是很实在的，功能各方面很好，是紧跟着科技时代的产物，动力，静音都不错，如果20万左右的预算，我觉得昂科威plus还真是首选，动力这个级别可以说是最强劲，空间布局也很多样化，科技配置，包括远程启动应有尽有。
还没做首保，先跑一段时间，再看看。对于20多万来讲，这款Suv还是性价比很高的，360全景都有，配置高，比较满意。
总体来说，昂科威plus这款车，整体都是不错的！不仅是颜值爆表而且它实用性强性价比高啊！赶上年底了店里有活动，优惠力度还是很满意的！
我选择的是七座的豪华版，虽然叫豪华版，但是也是七座的最低配。知道价是262900。我买的时候，优惠在四w多。加上置换补贴的话，再五w多。因为我是分期购车，河道全款的话，大概是在二十四万多不到25万的样子。从配置角度讲，也是我选择这款车的重要点之一向360全景影像，座椅加热，大屏，主动刹车等一些安全配置也都是齐全的。所以在同级别车型中，个人感觉还是比较有竞争力的。当然了，也还有朋友说，现在的优惠价格不是特别合适，还想再等等。个人感觉也是，如果大家不着急用车的话，可以等到芯片不是太紧张的时候再购车，这样的话估计还能再便宜几千或者1万块钱。
非常耐心和专业，我觉得这辆车挺执着的，外观设计是真的不够时，配置对我来说也很好，每个人买车的初衷不一样，个人觉得他还是挺不错的，还有就是他的外形满意，从开始到现在，所以我对他的评价就挺高的。这是一款适合我的车，他就是表现的还挺优秀的，我觉得这个车子的价格上挺合理，总体表现很棒的。
性价比还是挺高的，主要是7座，然后配置丰富，外观好看，动力也够用；只是当时的优惠幅度有点小，保值率也没有日系车高，但我性价比这方面就像每个人的价值观一样，都不一样的，我个人觉得性价比是高的。
