刚参加工作，家里边给配的，属于个人的第一台车，买车有十天左右了，接下来说说对这款车比较满意的地方。 外观大气，这款车的外形设计稳重大气，一看就是美系车的风格，外形设计给人感觉敦实厚重。车长超过四米八五，轴距两米八三，车辆的外观尺寸，在同级别非常有优势的。前脸霸气稳重，侧身修长敦实，尾部简单大气，外观造型一家人都非常满意。 内饰精致时尚，昂科威plus的中控设计，不是传统的设计，中控屏向主驾驶有一个角度的倾斜，看着挺个性，而且平常观看和操作也方便。大尺寸的中控屏和液晶显示屏，看着挺舒服。黑色的内饰简单时尚，用料比较厚道，新买的车也没有很强的气味，中央扶手采用对开式的，看着比较上档次。按键式的电子排档杆，节省空间，而且操作更方便安全。 车内乘坐空间比较宽敞，两米八以上的轴距，保证了车内舒适的乘坐空间。主驾驶座椅带有电动调节，坐在主驾上，可以轻松调到自己舒适的坐姿。后排中间凸起很小，更加人性化，后排中间坐人，脚有地方放，提高空间使用率，而且左右移动也比较方便。后备箱的容积非常大，我感觉拉五六个行李箱都没有任何问题，而且第二排座椅可以往前放倒，放倒之后和后备箱连在一块，储物空间更大了。
昂科威plus的内饰设计的非常好看，风格属于简约的，内饰视觉效果和乘坐感受都非常不错，主要是座椅舒适度非常好，包裹性非常强，在同价位当中内饰的水准是比较高的，座椅的包裹性非常不错，非常适合长途开车，坐在座椅上不易疲劳，昂科威的油耗也是非常低的，在同价位车型当中，我觉得他的油耗是很不错的，昂科威的悬挂韧性非常不错，避震回弹也非常快，对细碎的颠簸过滤的能力是非常强的，而且也没有过分削弱路感，昂科威plus的动力非常不错，中段加速非常有劲，高速行驶的时候响应速度快，变速箱的顿挫感也是非常小的。
从买车开到现在只加了一箱油，跑了300公里，油箱显示还有一半的油，我感觉是挺省油的。本来打算是买2.0t的，最后在同学的建议之下选择了1.5t，因为1.5t发动机动力够用还省油，而且只需要加92号的汽油，九速变速箱，我试驾了有十公里，整体感觉很平顺，猛加油门也没有顿挫感，变速箱反应灵敏不迟钝。
说实话这台车的操控不太好，1.5t的发动机虽然不是很强那种，但是提速还可以，也不会拖后腿，低速起步也挺快，跑高速动力也足。
感谢国家！感谢党！在我需要购车之时，让我赶上了购置税减半的利好惠民政策???真得给一个大大的赞??这让我的买车计划足足提前了好几个月。从刚开始的选品牌，选车型，选配置，最后经过重重多方面的综合的考量，再加上当时4s店内说是做促销优惠活动。真是让我感觉，占了大便宜，捡了个宝儿！实话实说，昂科威plus的性价比是其它我对比的几款车型所不能及的。提车已经4个多月，除了让我沾沾自喜的性价比，昂科威plus的其他性能也让我惊喜不断。对于我的爱车就两个字:满意！完美???
买车主要用途跑高速，家里人都觉得1.5的怕不够用，自己用过才知道，动力没有太大问题，高速120左右转速也就1900-2000左右，发动机声音也不大，不得不说昂科威Plus的静音效果真是很不错，跑高速听着歌真是舒适，平时每天跑个将近100公里，这才提车4个月跑了12000，养车的成本也不高，跑高速的油耗大约8个油，还可以接受，家里还说这车油耗很大，我觉得可以，都挺满意的。
别克还是有它独特之处，它的设计是挺大气的，当然好看的外观也是很重要的一个方面，因为车子谁都在意外观，好看的外形才会去深入的了解这台车，那么别克做到了，我很喜欢。
性价比很高，而且性能也相当出色，这台2.0T高功率发动机所带来的驾驶感受真的非常棒，动力输出非常强劲，尤其是在加速超车时真的很有信心，因为我平时跑高速比较多，所以说我觉得这种美系车真的相当合适，在底盘上也有着很大的优势，开着特别稳，同时这台车子的配置水平也相当可以，就以这20多万的售价来讲，这台车子的配置在同价位的这些合资SUV中确实是中等偏上的水平了，有360度全景影像，同时也有主动刹车功能，并且对于整个车子的驾驭以及安全性都有着更好的保障；从乘坐人数上来讲，这台车除了拥有着比较大的空间之外，也拥有着非常好的，隔音更舒适的座椅，而且在舒适性配置上也做得相当实在，整个车子的内饰设计也是我非常喜欢的风格，虽然说没有现在很多车型那种大屏幕贯穿在一起那么强的视觉冲击力和所谓的科技感，但不管是这台车机的使用体验还是内饰设计给人的感觉都很舒服。
别克昂科威我是特别喜欢的，因为它的外形是稍微时尚一点的，不是很成熟的那种感觉，所以很喜欢这个外观，而且家用车空间也更大一点。
为了方便，想买一辆车来代步。看了很长时间基本只有SUV车型符合我的要求。去看了日产，内饰和配置同级别的简直不堪入目，然后去看了别克昂科威s选定1.5T豪华 正好价位也合适
外观好看够大够长，空间一个字大！视野比之前的轿车要广 动力方面很多人都关注1.5T动力够不够用，其实1.5动力完全足够了，而且还有个48V电机辅助，踩油门反应快，提速也可以，并没有小马拉大车的感觉 内饰方面设计得比较高级，看起来就很豪华。配置方面也很丰富，座椅舒适度也不错，坐久不会屁股痛。后排座椅放平完全可以睡觉了哈哈哈 油耗的话目前磨合期行驶680公里，表显油耗6.1L！对！没错就是6.1L！油耗还是很惊喜的，以前的美系车确实油耗高，但是现在的美系车油耗真的控制得相当可以了
车款的外观威风大气，阳刚有力显得车辆敦实稳重，看起来有强烈的安全和稳定感。用我们农村话来讲，就是大气好看。车里面的空间也大，和朋友一起五个人来提车，坐满人空间还是显得宽松。
高速行驶厚重感是非常棒的，不会有日系车轻飘飘的感觉。驾驶隔音也非常棒，在高速行驶状态下，和副驾驶沟通也不需要较大的声音。 安吉星非常好，支持手机解锁。 这么大的SUV油耗还是可以接受的，我的车基本市区和高速行驶多，评论油耗8.9 标配LED远近光灯，整体的车型运动线条给我感觉很棒。 内饰材质全部采用软性材料包裹，值得表扬。 舒适性很好，座椅?加热，方向盘加热。冬天很舒服
开习惯了一款车，就不想再轻易更换，譬如别克之于我:上一辆别克老君威，我开了整整16年半…… 如同那首歌所唱:亲爱的人，亲密的爱人，谢谢你这么长的时间陪着我~ 昂科威的出现，一直在关注中，尤其是2022年全新Plus的出现，让我这个老客户，怦然心动！买前买后，我都有听过各种说车人的评论，而我，心中自有自己的一本账…… 其一，我一直相信别克车的性价比。同类别的车子中，相同配置的，很难用这个价格拿下； 其二，我一直喜欢别克车里面内饰的高级感，不偷工减料，坚持一贯的优雅及认真； 其三，我一直喜欢别克车的静音效果以及车子的厚实大气！有人说耗油……是的，须知，某些品牌省油车的原因是轻便代价是减少了安全系数； 其四，我一直喜欢别克车的动力以及提速，如果说16年前我的老别克算百米提速中的佼佼者，而新款昂科威给我的感觉则是更加强劲且迅猛； 其五，新车外环观的厚重以及时尚的完美结合，亦比较适合人到中年的我驾驭出行； 其六，在我所接触过的汽车品牌中，别克车内的新车味道散发是非常快的，基本上开一个月左右，加上经常性的通风，车内的异味几乎没有多少残留…… 综上，作为一个非职业车评者和汽车行业的从业人员，如果一款车，能带给我们普通驾 驶员上述的感受，那么作为一个老客户，有什么理由会去拒绝它呢，对吧！？ 还有很重要的一点哦，如今，别克车的优惠力度非常之大，汽车销售单位送的后续服务也是相当的不错，这也是我们消费者很看中的指标啦！ 当然，如同一件艺术品那样，任何事物都不是完美的，可能我所选择的这款车，肯定也存在这样或者那样的一些问题有待于改进和提高，但是，我仍然认为，在同级别、同价位的以及上海道路上多如过江之鲫的滚滚车流中，我自己所选择的这款别克车，带给我的不仅仅是满满的驾乘舒适感和安全感，同时，我亦相信，它仍会一如一个亲密的老朋友，陪我稳稳的，快乐的走下去……
车身的制造材质用料是我最满意的，内饰的主驾中控设计也是让我很满意的，全景大天窗很完美，内饰材质用料我也给满分。
让我最满意的就是它的空间这一块了，作为一款中SUV，它的空间表现得非常出色，比同级别车型的空间都要大得多。这款车子我也用了一段时间了，发现它车内的乘坐空间是真的非常的大，坐在车上没有拥挤感，头部和腿部都还有着很宽的距离。而且它的设计布局也是设计的非常人性化，空间的实用性也强，再有就是它的外观了，外观看着很大气，颜值很高，和以前老款昂科威真是大大的改观了很多。买车最看重的几点无非就是外观好看，内饰好看，空间大，配置高，再有就是动力，这款车都具备了。
最满意的方面就是它的外观设计了，看上去既时尚又大气，而且操控性很好，其次空间是非常充裕的，当你坐在里面没有感觉到拥挤，前排不仅头部空间很多，后排腿部的距离也是很充足的。
满意的地方就是动力和油耗，起步特别快，我比较喜欢，新车刚开一个月左右油耗也不高，性价比也比较高，毕竟对于年轻人来更喜欢他的大气与霸气，还有动力不错，跑高速的时候动力输出十分稳定，爬坡后劲也很大，这款车在之前我早就关注过它?。它的外观也很漂亮，车头设计很有个性，非常耐看，视觉冲击力很强。
目前来说，对这款车最不满意的地方有两点。第一，就是副驾驶不带电动座椅，落地20万左右的车，副驾驶竟然不带有电动座椅。外观设计那么大气，在别克车系里也属于管中高档的车型了，副驾驶不带有电动座椅，太拉低这个车的档次了。而且平常使用确实不方便，调节座椅还得手动，太low了。4s店改装需要2000多，准备开一段时间再说吧！毕竟我经常开车。? 第二，不带有电动尾门，当时试驾的车辆是2.0t的，带有电动尾门，就觉这个配置确实挺方便。毕竟SUV的尾门比较高，而且有点重，我是无所谓，但是女朋友，平常开关尾门，肯定不方便。电动尾门和副驾驶电动座椅等手头稍微宽松一点，花钱肯定要改装上。
最不满意的地方就是它的车内储物空间不是很多，而且车门板的储物空间不是很大，最重要的就是后备箱在同级别车型当中是属于偏小的，车内的空间利用率不是很高，其余的方面我还是非常满意的，乘坐空间表现不错。
中控台往驾驶座倾斜，导致副驾驶空间受影响。备胎不是原车同尺寸轮胎，万一轮胎没气更换最高车速只能跑80公里每小时，不方便。
因为舒适性不太好，后排不算宽敞，另外车内隔音太差，而且噪音很大。油耗也不算特别低，九个多的油耗还是有点高。
由于家里边儿买车的预算有限，我选择的是1.5t的豪华型的昂科威Plus。起初从网站上搜索的各种评论信息，最让我担心的就是小马拉大车，动力不足的问题。提车之后正合适赶上疫情防控全面放开，因为疫情这几年一直憋在家里边儿，哪儿也没去。这次正合适赶上春节假期，带着一家老小，开着我的新车出去好好的放松一下。让我惊喜不已的是，在全车满载的情况下，丝毫没有感觉到动力上的不足。（全家人在车上，我开的也很稳当，丝毫不敢狂气）不过如果在条件允许的情况下，同样配置，2.0T肯定会更带劲儿。
车有流量，导航还有音乐都可以免费用，实时导航，感觉跟手机用起来差不多，音乐软件里面也有很多音乐，平时跑高速无聊听听音乐挺好，用手机蓝牙还开车还要操作挺麻烦，而且流量每年都送，感觉比较好，白用的流量用起来还不错，但是有一个缺点不得不得说，就是网络信号不好，我看是4G的网络，现在都是5G的，应该与时俱进吧。
1.5T的发动机提速快，但是也有一个问题，就是油耗，市区开这样的油耗真的高，超过十个的油耗是我没有预料到的。
或许也是开习惯了，日系车之前开的是一台本田飞度，那台车子的刹车就相对比较软，换到这台昂科威之后感觉这种相对更硬的刹车调校对于展示体验还是有着一定的影响，最主要的还是这台9 AT变速箱的逻辑性也不是很清晰，如果说车速提起来的时候其实也没有什么问题，就是低速行车状态下的顿挫感相对比较明显，和当时试驾大众途观L双离合变速箱的体验差不多；还有就是这台2.0T发动机的油耗确实比较高，现在的综合平均油耗也在10.7，按照目前的优价来讲，1公里基本上也就接近一块钱的燃油费用比之前的飞度基本上也就贵了一半。
发动机有顿挫，不过加速能力还可以，这就是这台车动力方面给我的感觉，但1.5T的发动机提速也不差，但油耗不低，九个多的油耗还是不够省油。
最不满意的是副驾驶没有电动座椅，都到这个价位了电动座椅都没有，真是受不了。还有尾箱也没有电动的，加装的话厂家那边还没有芯片加装不了。
因为车头比较高，所以坐在主驾驶位置看前车头的前面视野不大好，这也可能是我以前是开小轿车的原因，第一次买SUV视线还是要适应一段时间。
有最满意的当然也有不太满意的，媳妇儿对副驾面板设计表示不满，觉得所有感觉都偏向主驾去了，导致副驾驶面板显的豪无主人感。
不满意的就是这款车子的油耗了，油耗有点偏高了，毕竟现在的油价那么高，让我用着有点肉疼。不过应该也是我在市区驾驶的原因吧，一路上特别的堵车，走走停停的，还好我这个车平常跑高速的多些。看看后期还能不能降一点吧。
主要来说就是车子的隔音效果不是很好，平时上班走外环路的时候还不怎么能感受到，但是上了一次高速就会发现胎噪声比较大，开车的时候会一直在耳朵边嗡嗡。
昂科威plus的外观很漂亮，外形看着大气稳重，但是不会感觉商务老气，外形也挺时尚的，符合我的审美。 车头造型：引擎盖上的三个线条，看着会有力量感，前头设计非常霸气。 腰线设计：四米八五的车长，后排车窗带有隐私玻璃，看着比较稳重上档次。 车尾造型：后尾看着非常敦实，简单大气有内涵。
别克的设计风格都是比较简约的，走的是沉稳大气的路线。但和大众那种一板一眼的设计又不一样。我大概描述一下那种感觉：大众就好比一个在严肃单位上班的刻板中青年，白条身材，日常正装 一本正经；别克就好比一个在互联网大厂工作的时尚青年，穿衣显瘦脱衣有肉的运动型男身材，有设计感的正装 大气阳光。不知道你们有没有这种感觉。这次买车我也考虑过探岳，单就外形来讲，怎么看我还是昂科威Plus的外形更年轻化。
昂科威plus的外观是非常帅气的，前脸的风格我很喜欢，车头和车身的比例非常的协调，看起来非常的顺心，车身的线条不是特别多，但是特别的流畅，看起来很耐看，前后大灯的辨识度也是非常高的，尾部设计的比较饱满，钣金的质量也是非常不错，漆面光泽度很好，所以昂科威plus是很有面子的一台车。
威武大气，四平八稳，是昂科威plus的一个外观感受。车身的侧面看这款车很有大男子主义，阳刚正气。铝合金的行李架和车窗镀铬亮条，车门上面也有镀铬亮条，这些装饰让昂科威P更加的豪华高档。前后保险杠下面还有银色的塑料护甲，有金属质感。1.5T昂科威科威plus后尾部也有两个排气尾管和2.0t的设计造型是一模一样的。
当初选这个车的时候，我看中的是他的性价比，而我媳妇儿是看好了他的外观设计。流线型的车身，霸气的前头设计，坐在里面让你有种牛x的小情愫。
外观一个人一个眼光，我对于这台车的外观感觉比较大气，稳重，有点偏商务的一点感觉，村里人都问这个车多少钱，感觉不便宜，有一个问题，车灯不太亮，晚上跑高速经常要开远光，车漆不厚，跑高速经常有石子蹦起来，一打一个坑，得贴个透明车衣。
昂科威PLUS的车身尺寸放在同级别车型中算是个大块头了，再加上宽大的前脸和厚重的车身使得整个外观看起来霸气十足，窗框和前后包围以及侧裙处的镀铬点缀也更好的增强了外观的高级感，比起当时看的CRV还有途观L来讲，我觉得这台车子的外观风格真的很有个性的，用威武与霸气来形容他的外观再合适不过了。
车子是比较时尚的一种风格，不会很成熟，所以对我来说还是挺合适的，自己也没到30岁，这个外形我是非常喜欢的。
前大灯是LED的很亮，如果没有关灯，还有自动关灯的功能。车子的后尾部也大气，尾灯有造型，灯光效果也亮。
外观时尚感厚重感兼具，流线造型也不错，本人还是相当喜欢的。 车身做工：车身做工硬朗，厚实，庄重！ 腰线设计：腰线设计时尚流畅，挺吸引人~
外观设计我觉得总体感觉不是十分抢眼，没有让人眼前一亮的心跳感，但是大灯，尾灯，轮毂，设计还是很时尚版的。 车头造型：车头造型给我的感觉有一种憨厚的质感，谈不上让我眼前一亮的喜欢感。 车尾造型：尾部造型简单大气，后盖举升门虽然不是电动的，但是开关一点都不费力，设计的还是很有理念的。
昂科威Plus有着非常出众的高颜值，很难让人不喜欢，第一眼看到它的时候就被它给外观吸引到了，它的前脸中网设计的别致，宽大的中网，加上大大的LED大灯，给人不一样的感觉，看起来霸气十足，车身的线条很流畅，非常的耐看，而且很有运动感，在现在这个靠颜值生存的年代还是很吃香的，每个人选车都先看外观吧，也不是光我自己是个颜值控吧，连外观都看不上，还怎么去发现它的内在美啊。
外观不用多说了哈，在同级别车里绝对是无敌，它的设计简直是太符合我们年轻人的审美。流线型的车身和霸气的车头，格调绝对杠杠的。
外观因人而异，毕竟每个人的审美观都是不同的，不好评价，我只能说我的喜欢。前脸的稳重大气与运动时尚很好地结合在一起，侧面修长、光滑、很有肌肉感，是我喜欢的风格。外观总的来说属于那种比较低调的，全黑的车身颜色看起来就很成熟稳重，整体挺大气的，侧面看比例协调，轮圈我还挺喜欢的很有质感。
黑色的内饰，看着时尚运动。内饰用料还是挺好的，新车买后几乎没有什么气味。中控设计很个性，开车观看方便，功能布局合理，按键式排挡杆，操作非常方便。 座椅舒适性：驾驶带有电动调节，调节座椅很方便。
别克经营多年的经典车型了，一代一代走过来，昂科威的外观和内饰都在不断变化。就跟现在搭载的全新一代智能电子架构一样，在其十几年的生命周期里，从零件、整车到汽车生态，全体系都在一代一代地升级。迄今，依然能在现款的外观和内饰上看到最初一代的影子，经典的在延续，老旧的已经下朝换新。机械按键越来越少，挡把由机械演变成了按键，当年仅是个车机，现在成了车联网大屏……但“大背头”样式的环抱式驾驶舱的概念还在，别克的舒适讲究、精工质感都还在，对得起十几万的价格。 车机大屏10英寸在尺寸上虽然不见得大，但系统好用，流畅不卡壳，功能也丰富，行车路上实时地图；腾不出手选歌开窗调空间之类的，就动口不动手语音指令；影音娱乐，新闻资讯，实时天气，全是在线发放，一个人的路上，也不会孤单寂寞冷。 中控台面都是软包，车门板该软包的地方也都是皮，真皮的方向盘，真皮的座椅，全都好评。 至于后排中间的地台，我也对比了一下同级很多车型，昂科威Plus这块算小的了，影响不大。至于氛围灯，没沉浸其中过，有没有我都无感，所以无所谓。只是后排座椅的靠背如果能调节一下仰角度，往后再仰一仰就更好了。
昂科威plus的内饰是非常不错的，我也是觉得他的内饰非常的精致和非常的有档次，座椅的宽度和长度都非常不错，填充物非常的扎实，坐垫及靠背有很好的支撑性，给人舒适细腻的感受，而且车内的布局也是非常的合理的，新车的内饰也没有味道，说明材料用的都不错，内饰的氛围感很不错。
我喜欢黑色的内饰，我穿衣服我也喜欢穿黑颜色。耐脏显得空间大。车里面的功能按键很容易上手。主副驾驶都是电动调节，还有座椅电加热，现在我们商丘的天气就很冷了，有座椅加热还是会让开车舒服很多，买车我不在乎牌子和面子，更在乎里子，配置高能够带来更多的舒适才是我接受的。
舒适性不太好，因为车子的隔音差，而且后排空间不是很大，内饰材质也不太好，车内有很明显的异味。
对于内饰的颜色我没有过多的追求。但内饰的材质用料绝对靠谱。在手能触摸到的任何位置都采用的软包材料，包括顶棚也都是软包的，一会儿给你们上照片。 座椅舒适性：座椅的软硬适中，包裹性也非常的棒。 第二排舒适性：第二排的座椅非常的舒服，总感觉比之前的车座椅的设计好像更宽，坐垫更长了一些，总之非常舒服。 座椅加热：这个座椅加热功能估计是所有的老人孩子所喜爱的，确实非常的贴心，特别是大冷天。上车之后打开，瞬间让你手脚暖和起来。
车内没有味道，小孩坐车应该没有太大问题，用了很多的软包，基本摸到的地方都很软，座椅宽大，包裹性也不错，座椅还是打孔的，看起来很高级，有加热效果，尤其现在冬天，有远程启动，快上班，快下班提前发动起来，连方向盘加热都给你热好，上车车里温暖，以前开车捏着方向盘开车，现在就想暖手宝一样，很实用，打孔没有通风这个差评，二排座椅要是能前后调节就好了，有点直，老人坐时间长了腰疼，还买的两个靠垫，能缓解一下，中控屏幕在往驾驶座倾斜，看起来方便一些，按键用手操作起来也方便，内饰看起来挺高级的。
和现在很多新出的车型不一样，这辆车并没有用一块大屏覆盖所有功能，而是保留了常用的实体按键，整个车子的内饰设计就比较简约大方一些，而且中控车机还往驾驶位这一侧带了点角度，操作起来特别顺手，其次就是车内的用料和做工也都非常棒，整个内饰传递出来的视觉效果豪华感满满。
舒适性不太好，座椅减震都有点硬，而且坐在后排，它的隔音也不太好，内饰设计稍微成熟了一些，不够时尚。
那是因为是黑色的，看起来显得稳重，但是没有特别的高档感，不过材质用手摸起来，好多地方都是软的。
内饰材质无异味，中控台及仪表台设计美观，漂亮又大气，我非常喜欢的，噪音不大，起步时加油门关上玻璃是听不到多大的发动机声音的，隔音效果还是很不错的。 ☆ 手机互联/映射：支持手机carplay，关联好后使用还是很方便的。 内饰用料：内饰是我最满意的，内饰颜色搭配很低调内敛，给我一种高贵又不奢华的感觉，最重要的是内饰材质用料贴心，新车都没有什么异味。 流媒体内室镜很方便，能让准确知道左边，右边，和后边的行车情况，很赞的一项配置。
内饰的设计风格很好看，简简单单的，看起来很大方，特别的耐看，让人越看越喜欢。而且内饰的布局设计的很有人性化，要啥有啥，中控台的设计满满的科技感，做工方面很用心，特别的细致，这么大部的车子完全找不出一处有一丝瑕疵的地方。内饰的多媒体配置足够的丰富，触控液晶屏使用起来很顺畅，多功能方向盘实用起来更是方便了好多，安吉星功能也很实用，可以远程控制车辆开锁解锁，查看车辆位置，查看车辆情况，科技感很强。内饰材质无异味，中控台及仪表台设计美观，漂亮又大气，我非常喜欢的，支持手机carplay，关联好后使用还是很方便的。
内饰设计比较简单，布局比较清晰，层次也很分明，座椅很舒服，能用手摸到的地方很舒服，摸起来很有质感，是用心的感觉，唯独就是车内有股比较大的异味。
车内最喜欢的还是多功能的方向盘设计，以及10英寸倾斜的中控屏，?视觉效果很强，空调出风口设计，整个车内透着一股时尚、大气的气息。
车辆的整体空间非常满意，车内的乘坐空间比较大，可以保证每个座椅上的的乘客，不会因为空间而影响舒适性。后备箱的容积也非常大，完全足够满足日常需求。 ☆ 空间设计亮点：因为是电子排挡杆，比较节省空间，下面设计个小的储物空间，平常可以放一些小东西，例如抽纸啊！这样主副驾驶的人拿取，都非常方便，而且不影响内饰的美观。 乘坐空间：我身高一米七七，体重130斤，在主驾驶上可以很轻松调到自己满意的坐姿，头部空间和腿部空间都很OK！ 第二排空间：前排调好座椅之后，第二排家人乘坐空间也非常大，特别是腿部空间，有好几拳的空余，中间凸起也比较小。 后备厢容积：后备箱的容积非常大，拉五六个行李箱都没有任何问题，而且第二排座椅可以往前放倒。放倒之后几乎是一平的，年后春天准备带着家人外出旅游，后排座椅放倒后，家人在车上休息肯定很舒服。
我身高1米7，多一厘米都没有，空间非常满足。前排座椅调整到舒服的位置，后排真大，又是全景天窗，特别敞亮。也可能之前是小车吧，反差有点大，以Plus这个体量我就心满意足了。后排座椅放倒，也是一个纯平后备箱，就我这个头躺两个绰绰有余，还真撩起了我想要出去露营的心，帐篷都不用搭，躺在车上还能看星星，有点小浪漫。
昂科威plus车内的乘坐空间是够用的，但是扶手箱，手套箱，门板储物格空间表现都一般，也缺少功能性区域的划分，对于习惯了在车内放大量工作物品的我来说，可能有一些不方便，而且后备箱的空间确实不是很大，后备箱装两个大号行李箱就满了！
前后排我都试了，空间够我使用的，我身高一米八二，头顶还有一拳空余。后排地板是很平整，坐人左右移动会方便。对折的中央扶手打开里面的空间也大，可以放一些私密的东西。前面两个放茶杯槽子，有时候我会担心茶杯里面的水不小心洒到了电子档杆，会不会引起故障。在水杯的前面是手机无线充电。外出游玩手机电量不足，往上一放，给手机充会电，特方便。 ☆ 空间设计亮点：下雪和下雨天开车，上下车一不小心就容易碰脏了裤腿。昂科威plus车门把下面的边梁给包裹住了，这样子泥水就再也不脏裤腿，这样很人性化。但车里面的也有不好的地方，中央工作台设计影响副驾驶空间和后排座椅角度不能调节，这都需要改进。 后备厢容积：开着昂科威plus去郊区钓鱼不错底盘高。打开后备箱坐在车里里面，后备箱盖可以当作一把雨伞。后排座椅放倒了可以躺上去休息，需要载重拉货也是可以的。后备箱盖子很结实，打开下面是备胎，备胎的周围也有空间可以放羽毛球拍，乒乓球，和钓鱼的渔具和拖鞋。
我身高1米85，不管是头部的空间还是前后腿部的空间，都一点问题没有。并且后排地板设计的很平，这对于后排孩子大人，左右移动简直太方便了。还有那超大的后备箱，一家老小出去玩一趟，要带的东西，那简直跟搬家一样。不管多少东西需要带，都能给你安排的妥妥当当滴！（上个照片给你们瞅瞅，车上有点脏乱别介意哈） ☆ 空间设计亮点：可以说别克在空间上的设计非常的用心，也非常的巧妙，中央扶手箱，杯架，手机槽等，日常用品拿放储存是得心应手。 乘坐空间：我家的身高体型都非常的匹配SUV车型。我长得高，媳妇儿长得胖。后排一般是老人和孩子坐在一起。乘坐的空间都非常的舒适。一点也感觉不到拥挤。 后备厢容积：这次出去旅游放了两个行李箱，还有儿童的小推车，户外的帐篷，等等～后备箱的存储能力是你想象不到的惊喜。
家里人都比较高大，SUV本身就高，这个车也大，坐在里面很舒服，买车之前都看过很多车，这个车比一般的中型SUV大不少，二排空间基本上也挺平的，孩子现在站起来也一点问题也没有，有时候一家5口出去玩，储物盒，储物格很多，孩子的东西，老婆的东西放在车里一样一样的东西都有安放的地方，后排空间都很富裕，后备箱大小更不用说了，放啥都没有问题，放倒以后估计放个冰箱电视都没有问题，这马上过年了，出去送礼一车都留装了，很方便，有时候在单位偷个懒放倒后备箱可以休息一下，谁也找不到。
别克车就是很适合家用的一台车，空间大，前后排都有很宽敞的空间，乘坐三个成年人也没太多的问题。
作为一台中型SUV，这台车子的车身尺寸本来就比较大，五座车型的车内空间特别宽敞，身高1.77米的我坐在后排腿部完全不受限制，而且中间的地台也不是很高，基本不会影响成年人的正常乘坐，还有后备箱空间也特别大，后排座椅几乎没什么角度，储物空间正好得以延伸，这台车的乘坐和储物空间都相当实用。
空间很大 ☆ 空间设计亮点：空间很大适用 乘坐空间：前后排座椅很大 第二排空间：座椅太直了 后备厢容积：放三四个箱子不成问题
可以很明显的看的出来，我坐到里面，头顶还有三拳的距离，膝盖前面的空还有两圈，空间显得很宽松 第二排空间：第二排头顶的空间也是2拳距离，而且座椅坐着也是很舒服，坐垫有20公分厚。
空间感觉还是很宽敞的，秉承别克车的一贯大气理念，本人感觉空间够用！ 有关配置可以再提高！
昂科威plus的整车空间设计还是很大气的，主驾驶和副驾空间自主的很，我想特别夸张下后排座位空间，正常座后排翘个二朗腿是完全没问题的，好生惬意！ 第二排空间：爸爸180斤呢，妈妈次之140斤，儿子稍逊15岁也有110斤了，三个人坐后面没人说挤，各玩各的手机，左靠一人，右靠一人，中间老妈很舒适。 ☆ 空间设计亮点：后备箱是真大，我放了很多东西了，一个大些的储物盒，还有一箱水，一些杂物，占了后备箱面积的3分之2左右，而且储物盒上面还可以放东西，过年送礼串亲人可以带好几家的礼物了。
我的身高168cm，体重也不胖，平时就我接送孩子上下学，所以空间对我来说还是比较够用的，前排乘坐空间比较宽裕，后面坐下来无论是腿部空间还是头部空间也都是比较舒服的。
无论是前排还是后排的乘坐空间的位置都非常的宽敞，坐车上不会有拥挤的感觉，即使是满载的情况下也不会，这点就让我很满意，达到了我想要的宽敞感，前排驾驶空间也不会感觉挡腿，抹不开，后排坐下3个成年人不耽误跷二郎腿。车内还有着放东西很方便的储物格，平时放手机钱包之类的都很方便，还有它的后备箱空间也大，平时放些大件的物品也没什么压力，这么大的空间用着非常的省心。 ☆ 空间设计亮点：每个门上储物空间都很大，中间扶手内空间更是超大，平常放点私人物品很放心。
空间这方面设计还是比较优秀的，前排的话完全不用担心，可以调节的座椅范围很大，不管什么姿势都可以满足，后排坐进去也没有任何的压抑感，坐三个大男人完全不是问题。
这款车的车长4848米进5米了，所以它的轴距还是非常大的，车内空间乘坐起来相当的宽敞，乘坐起来不会感觉到任何的拥挤。后备箱很大而且想放大件物品可以把后排座椅放平，能放下很多大件物品，所以足够我放行李的。总的来说整个空间都很好，空间绝对够用，前排空间比较充足，腿部比较快舒服，背还可以坐起来不会类，按照实际的说，像我身高180，主驾驶位调好后，还可以跷二郎腿，空间是绝对的可以。
车辆的加速表现还可以，虽然是1.5t的发动机，看着车辆非常大。但是200多点的马力，270的扭矩，所以动力表现还不错。 用车十天之后有两点给我留的印象比较深，首先是底盘的稳定性和舒适性比较好，车身比较扎实，过减速带的时候，在车内没有明显的感觉。然后是车内的静音效果非常好，车窗关闭和开时，会有明显的区别，使得车内乘坐非常安静。
在动力方面我也没有特别强烈的需求，够用就行了，之前英朗1.5L自吸手动挡，114马力爬坡、超车还不是一样行。马路上又不是赛车场，大多数都是按交规在开吧，时速120范围内，三四万的小货车都能跑。现提1.5T的车还能迸发211匹马力，比之前的小车强多了，实际开起来也是觉得很带劲，正常超车毫无压力。提车回家，第一次上路就是4个大男人在车上，跑了几十公里快速路，只要愿意踩油门，动力随叫随有，速度跑到一百二三没有觉得吃力，当然前段加速肯定是更积极的。路上我也没有强烈的超车欲望，该怎么开就怎么开，还是那句话，按规则行车，限速范围内自由前进，遇到该超的车，一脚油门下去也是应付自如，不会拖泥带水。切换到S档运动模式时，轻踩油门就能感受到比标准模式更有冲劲。
驾驶感受还是非常不错的，起步不是特别快，但是速度上来之后，爆发力还是非常不错的，一般来说在市区内限速行驶，起步加速都是够用的。超车加速是非常给力的，只要踩油门，变速箱的反馈是很及时的，速度上来的非常的快，高速行车的时候，中后段加速也是持续性很好，变速箱的顿挫感非常小，车的座椅位置比较高，视野非常好，驾驶起来非常的简单，方向盘的指向又非常的精准，转弯的时候车身的重心也没有转移，没有发飘的情况，总体来说驾驶感受是非常不错的。
选车时带的亲朋好友都是经常开车的老司机一块帮忙选车，当时担心1.5t动力不够，但经过试驾之后，才发现动力完全够我使用的。昂科威P深踩油门提速快。发动机声音小不大。底盘转弯很扎实。过颠簸路减震没有太多振动。把车开到架子上，升起来底盘进行了检查，昂科威的底盘悬挂用料很足，钢板很厚，驾驶起来才会有厚重的。方向轻盈，单手开车不累，轮胎抓地力足，基本上听不到轮胎噪音。
1.5T的发动机调教还算可以，变速箱也还算靠谱，顿挫不明显，但这台车是SUV调教还是不够运动。
一般一家老小都在车上，我开车并不是特别注重动力的人，主要以舒适为主。虽然是1.5t的，在满载的情况下跑高速一点儿也没有感觉到动力不足的情况，并且丝毫感觉不到顿挫感。并且跑着跑着我感觉我还能多超几辆车不过还是安全第一。哈哈哈～ 起步/加速动力：在车辆起步的时候，会让你更加清醒的认识到你是一个1.5t的车型。起步不会有那种非常强烈的推背感。 跑高速：虽然起步的时候动力表现不是很强烈，但是在后续的加速过程中，他的动力后劲非常足。不会让你感觉到丝毫的动力不足。
起步稍微弱一点，一般上了2.30以后动力也就上来了，我本身跑高速比较多，也不堵车所以起步这一块基本也不用担心，开车也属于慢性子，动力没有问题。有主动刹车，可以辅助一下，闪红灯，有一次直接给我刹了一下，吓了我一跳，跑高速有车道保持，偶尔走神也能帮助一下，跑高速这些高科技的东西真的挺实用，车子大，拐弯感觉有点晃，别的就没有太大问题。开起来都顺畅。
当然加速是没问题的，虽然只是1.5T的发动机，但调教的比较强，只是偶尔会有点顿挫，但我认为刹车太硬，不好控制刹车的力度。
我这个车型拥有360度全景影像，车道偏离预警以及车道保持辅助功能，这些都是相当实用的，包括主动刹车以及前方碰撞预警，也在很大程度上保证了行车安全性，所以说这个大家伙开起来还是很省心的，而且2.0T高功率发动机的动力表现也非常出色，但是刹车调教偏硬了些，尤其是初段最为明显，而且低速行驶时9AT变速箱好像不能及时找到合适的挡位，因此顿挫感也比较明显。
1.5T的发动机提速不差，但这辆车因为是SUV的缘故，所以它的支撑不好，方向盘有点偏重。
油门反应灵敏，加速也可以，目前在磨合期最高只开过80，出了磨合期再试试更快的时速
动力很足的，别看1.5T涡轮增压的发动机，踩起油门来动力比2.0自然吸气发动机的要好的多。急加速的时候，轮胎抓地力也足，遇到紧急刹车的时候，刹车距离短。轮胎的宽度是235的米其林轮胎。
提速还是比较给力的，这点是我最在意的，买车前有开他们的试驾车试过这车的提速与加速，当时确定买他这方面也是占了很大一部分原因的。 跑高速：超车动力也强，高速超车稳稳当当的，踏板是相当敏捷的，这应该是他为什么提速那么快的原因吧！一般跑高速我都会开启定速巡航功能，生怕一不小心超速了。 开空调/满载动力：满载动力方面也没感觉有什么大的变化，听朋友们讲开空调要比满载耗油些，今年夏天已过完，只能静待明年对比下了。
其实动力给我的感觉还是可以的，变速箱也比较平顺，方向盘力度刚刚好，不仅带来稳重的驾驶感受，而且路感也非常好，座椅的包裹性很舒适，音响的效果很好，就是隔音效果很差。
动力还是挺不错的，起步快，驾驶的时候也不会感觉到肉，而且轻踩一下油门还会有推背感，这对我来说就够用了。还有舒适性也不错，座椅的包裹性很好，软硬适中，支撑性也很到位，长时间开车也不会觉得累了。方向和刹车都比较灵敏，高速超车也不费一点事，动力方面我是一点也不担心，方向盘的指向精准，没有虚位，手感也很好，这款车还挺好开的，车内的配置也挺主富，高速上很稳，根本不存在速度快了会飘的感觉。
对于我这么一个新手小白来说，动力绝对是够用了，起步快，给油就跑的那种，而且车子的响应速度真的超级快，开起来如臂指使的感觉，踩刹车只要脚指头用一下力就会有反应，油门也是，在等红绿灯起步的时候很舒服。
其实别看昂科威PLUS的车身大，驾驶起来是特别轻松，毕竟昂科威PLUS继承美系品质的优良传统，在操控方面很容易上手，方向盘也非常的轻盈，操控起来可以说指哪打哪。还有皮方向盘手感确实很棒，操控起来感觉流畅度十足。油门的响应也非常的灵敏，唯一的一点点遗憾就是感觉刹车稍微有点沉，不过习惯就好，底盘感觉非常的紧致，减震比较舒服，稍微有点不好的路都基本没有什么感觉，刹车感觉比较迅速，介入比较快！
操控其实比我预想的好很多，方向盘很轻，油门和刹车灵敏度很高，基本上轻轻一点就会响应，很适合代步。
油耗：目前在市区内用车，大概在九个油左右，因为冬天开着空调，偶尔也会堵车，所以对这个油耗表现，感觉还是能接受的。买车主要注重开着舒适不舒适，油耗只要十个以下，我都能接受。
现在才开了二百多公里，油耗在10点几每百公里。这段时间还没机会出去大跑特跑，通勤代步每天三四十公里路，不怎么堵车，再开几天估计油耗也会慢慢降。
百公里综合油耗8.5升左右，目前油表显示的是8.2，油表误差比较小，毕竟排量在这摆着呢，这样的油耗我是非常满意的，跑高速的时候油耗是非常低的，高速的时候油耗在6.8L左右，满载和开空调的时候 油耗都是会上涨的，但是也是情理之中。
油耗：家人全款给买了车之后，加油和保养就需要我来去养车，这也是我会选择1.5t涡轮增压发动机的一个原因，省油保养便宜，只需要加92号汽。这也是当时我同学给我推荐一点涡轮增压，我接受的理由。1.5t昂科威plus实际的油耗跟厂家公布的油耗基本接近。可能是我的驾驶习惯好的缘故。昂科威plus跑高速经济车速是110公里每小时，在下面开就是70公里每小时。
油耗：油耗目前的话保持在九个多，1.5t的发动机九个多的油耗不算省油吧，但是动力还可以。
油耗：刚提车回来，磨合期的油耗差不多是9个多。春节期间加上连续的外出旅游，公里数达到了1万多，油耗持续的保持在八个多点的油耗，一会儿晒图。我对这个油耗表现是非常满意的。
油耗：刚买车的时候不用开空调，跑高速油耗基本都是在7个多一点，感觉真省油，现在天气凉了，开暖风，开加热油耗就得8个多了，感觉大家对于美系的油耗有什么误解吧，市区油耗9个多一点，都是在正常的范围内。后期使用不知道油耗会不会增大，拭目以待吧！
油耗：油耗挺高的，美系车在油耗方面一直都不注重，所以开了这么长的时间，油耗也没有降低，还是十个左右。
就目前来看这台车子的燃油经济性确实没有太大的优势，当然实际油耗还主要是看个人的用车环境，因为我们平时的用车环境更多的也是在市区，所以目前的平均综合油耗都在10~11左右，对于现在比较高的油价来讲，这台车子的燃油经济性确实是没有太大的优势。
油耗：油耗不算低，九个多的油耗，而且就是在郊区行驶，并没有什么堵车，所以还是不够省油。
油耗：油耗基本上都是跑的郊外大马路，车也不算特别多，市区偶尔跑，油耗目前6.1L，出了磨合期看看还能不能再拉低点
油耗：车子买了之后都是在乡道上开，油耗显示的是7.5升。因为我是做化肥生意的，所以经常会往乡镇的代销点的客户去上门做铺货，经常开这台车油耗不高。跑高速油耗在6.5升。
油耗：开了两个月了，基本上也算开了个小磨合期，油耗现在平均下大概在8.9个油，确实还是拉下高速磨合下油耗才会降下来！ 高速油耗：才买两个月，也就开了几次100多公里的小长途，因为疫情的影响，哪里也不敢远去，小长途高速油耗平均在7.8个油差不多，要不是跑了几趟小长途把油耗拉了下来，在市区油耗都得在9个多油，开着还是很心疼人的。
油耗：总的来说昂科威Plus这款车子的油耗有点高了，虽然说我开的时间也不是很长，从我车子刚提回来到目前的油耗都是比较稳定的保持在百公里8.5个油左右，比我预期中的高了些。不过听说这个是跟个人的驾驶习惯有关系的，还有车子的排量也不算小了，1.5T排量的，勉勉强强的还行吧，对于目前这个油耗也不算特别的高，多跑一段时间再看一下，看后期还能不能降点。
油耗：不知道是不是因为我开车比较激烈的原因，开了一段时间觉得油耗还是比较高的，比我想象中的消耗要高很多，也可能因为现在我很少跑高速的原因，反正油耗这方面我是不满意的。
油耗：车刚提回来的时候油耗稍微高点10个多油，最近因为工作的原因高速走的就比较多了，现在油耗就低了不少，现在9.2个油，在市区油耗也是一样。新车油耗高点是正常的，拉拉怠速油耗就下来了。
车身稳定性还不错，座椅包裹和乘坐感都还不错，底盘悬架处理的很好，每次过减速带和坑洼的路面通过性很好，没有什么晃动感，有时候踩到井盖，弹起来再落下也不会感觉颠簸，座椅很符合人体设计，不过上了一次高速后，就觉得它的噪音比较大了。
车辆的综合性价比非常高，现在优惠幅度比较大，再加上大气稳重的外观，时尚精致的内饰，黄金的动力总成，落地20万左右，感觉还可以。?
售价方面我一直都比较关注，就我们这边现在的优惠力度也差不多了，别的地区我也不太了解，就网上看车友们发的情况，自己再比较考量，我提车的优惠也不算少。对于成交价我个人还是满意的，老英朗是卖给了路边二手车贩，车龄七年的三手车了，八万多公里，对其残值我没抱任何期望，二万多块也还合适。对于新车入手减负不大，但多少也算减了点。车无完车，新车也有一些小小不足，但总的感受比自己预想的情况更好，很满意。
买车的时候也看了非常多的车也试驾了很多，看了吉普指南者，森林人，荣放，也都分别去试驾了，综合比较下来，对探界者的隔音，翼虎的空间，指南者的底盘，森林人的座椅，荣放的操控，分别都有不满意的地方，最后回到昂科威plus，我觉得各方面表现都符合自己的要求，行驶质感和内饰做工，座椅舒适度，操控都是没有明显的短板的，也就选择了它，性价比还是非常不错的，作为一款SUV，昂科威plus的价格是非常合理的，买车的时候也是非常符合我的购车预算的，而且它的动力非常强劲，加速很快，配置又非常的丰富，安全性能配置非常多，油耗又非常的低，非常适合城市内用车，我觉得性价比很好。
185900元裸车价格，中型的SUV尺寸大又威武漂亮，配置也多。比如全景天窗，晚上和女朋友坐在车里，躺在前排座椅上，通过天窗仰望星空，说说心里话，是一件非常惬意的事情。流媒体后视和倒车影像，全部是高清的，由于昂科威plus有两个倒车尾灯，所以倒车影像，在夜晚看的时候非常的清楚。昂科威plus还带有360全景影像，四面八方都没有盲区，有了这个功能，大大的减少了我蹭刮车辆的概率。
虽然说价格低，但还是存在一些缺点。希望能够越做越好，也是这个价位当中我很喜欢的一辆车。
这次买车最满意的就是他的性价比。加上国家的购置税减半的利好政策。还有店内的促销活动。订车那天，我媳妇儿是砍价的主角，他充分发挥了菜市场那一套讨价还价的技巧，不仅价格上优惠，还给额外赠送了全车的贴膜，赠送了额外的保养，总之非常非常的满意，算是赚了大便宜。哈哈哈～
车优惠很大，在网上看车的时候觉得挺贵的，到店主要被价格折服，这么大的车，动力，配置都可以，价格也合适就选择这台车了，质保说是8年估计我跑的高速要按16万公里来算了，这个质保时间感觉车就能用住，放心。
价格倒挺合理的，因为优惠特别多，也算是有着很高的性价比，但是听说别克车保养维护不便宜。
定价比较合理，而且优惠力度也足够大，当时也就是看中了这比较高的性价比才入手的这款车，而且这台车子的口碑在同级别中还是可圈可点的，它所带给我们的驾乘体验以及4S店的售后服务都非常棒，重点是本身的质量稳定性也相当可以，车子内部的用料以及配置水平都是相当实在的，这个价格能够买到一台主流合资中型SUV还是很难得的，我觉得昂科威PLUS的性价比非常高。
价格是比较低的，优惠多，所以也算是一台性价比高的车，但没送什么保养，所以后期的保养维护也是个问题，因为保养都不便宜。
对比了好几款的合资车，最终选择昂科威PLUS，主要是因为这款车优惠的力度大，而且保险6000谈到了我们想要的价格，在手续费方面也打折了。
购车时在当地2家4S店也是做了比较深入的对比的，前前后后两家店我们跑了三四趟，最后的选择还是在开店比较早的那家4S店买的，两家新车销售价格一样，但是老店在当地已经开了7一8年了，口啤一直很好，而且身边很多朋友修车还都是去的开店早的那家，听他们说那家售后服务在当地也是很好的，所以最后也选择了在开店早的老店买的，必竞后期用车问题应该会更多需要售后服务些的。 购车优惠：最终谈的车价是174900元，送了一台原厂的行车记录仪，一个抱枕，一个车衣，和一套大包围脚垫，都还是蛮实用的。 售后服务：买车才2个月，还没有做过保养，但是上次儿子在车上玩，把门灯手动打开了，两天后我去开车打不着火了，当时很无厘头，觉得肯定是这车新车电瓶有问题，还好4S店人员服务耐心给我开导，讲我们现在马上出发，大概20分钟左右就到了，带了他们的充电设备，充了半小时，发现了问题，我也气消了，他们又把车开走给我充了一天的电，晚上又把车给我送了过来，感谢感谢，售后师傅是真的是很实在的。 品牌评价：买车也不是第一台了，相信别克车的品牌影响力，也非常点赞给我帮助的别克4S店服务人员，大别克，真不错。
我当时看车对比了很多，虽然喜欢昂科威Plus但也去看过了很多款车，国产车还有一些合资车型都看过，但我还是最喜昂科威Plus，购车车优惠力度很大，办的一年半分期免手续费和利息，这点还是很让人喜欢的，送了我两次保养
昂科威的性价比还是可以的，价格方面对我来说完全可以接受，最重要的一点是车子好看颜值高，无论开到哪里都是很帅气的小家伙，而且配置非常的丰富，该有的配置基本上都配上了，安全性很高，售后保养维修价格也不高，价格也都在自己的预算内。
其实单方面从价位来说这个车还是比较实惠的，但是从长远角度来说这辆车是非常划算的，主要是要选对品牌，像别克车我是很信任的。售后方面也是需要考虑到的，这个品牌有保障，在买车的时候还送了终身保养。
