车不是小事情，那必然是要选择自己喜欢的了，再加上它外观好看，开出去倍有面。它的外观不管是从哪一个角度上来看，都是我喜欢的样子，这方面我真的可以说是深有体会，刚买回来时我就围着它的外观看了整整一圈。
最满意的就是外观，凯迪拉克XT5的颜值无可挑剔，不管是给你的时尚动感，还是久处不厌的精致。 前格栅非常的棱角分明，两侧新颖的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。
纠结了好长时间之所以最后选择了这个车，第一个原因是品牌吧，不高调但又是豪华品牌，属于不想太张扬而又追求品质的一群人的选择。第二个就是整个的性价比，在这个级别，这个价位能买到一款这个级别的车，真的很不错。其他像外观啊这些都还好。
第一辆车大众桑塔纳，因为换了电车所有忍痛割爱了，第二辆电车续航有点少，在22年底终于摇到油标，准备上油车了。纠结了很长时间也对比了很多车型，之所以最后选择了它,第一个原因应该是品牌吧, 不高调但又是豪华品牌, 属于不太张扬而又追求品质的选择。 第二个就是整个的性价比，在这个级别中，这个价位能买到一款这个级别的车，真的很不错。其他像外观啊这些都有不错的表现，主要家里人都挺喜欢这个车，只去了一个ssss店就把车定了。
车子稳重，大气，气场强大，底盘稳。加速可以，静音不错（比我之前的日系车强不少）空间大，高度上下车方便，后排座椅可以放倒，放倒后地板纯平，整体能让车主有种内心的强大和自信、。
凯迪拉克XT5的行驶品质让我很满意。第一就是它的空间很大，无论是前排还是后排坐着都很宽敞，第二就是它的座椅非常柔软，靠背很厚实，包裹性强，第三就是它的隔音以及底盘的滤震性方面表现很出色，让我能够有一个十分舒适的乘坐环境，方向盘转向很精准，在高速上也很稳，跑120都没有感觉车子飘，感觉挺安全的，动力上也挺强的，超个车很快就能完成，都说金杯银杯不如口碑，凯迪拉克XT5的口碑也好，销量也高，选来选去还得是它，满意！
最满意的一点是凯迪拉克XT5的动力表现。加速反应非常的灵敏，在驾驶的过程中感觉开起来非常的流畅，尤其是在高速行驶时，它的动力表现非常出色，而且还比较稳定，开着很放心。
外观看上去的确挺棒的，车灯的造型可以，格栅也是凯迪拉克的经典设计，看到logo辨识度也非常高。还有车子的空间，乘坐上也挺有好感，坐在里面就非常自在，前排驾驶自由，后排坐三个人也是轻轻松松，在家庭使用上，一路出行都做到了很好的保障作用。
不得不说XT5的性价比还是蛮高的，空间大动力足价格也合适，买车时销售的态度很好人很实在，讲车也很专业，能够解答我的疑问，后续手续什么的给我办的也很利索。
我觉得这个车子的优点还是挺多的，因为它整体的设计呀什么的都是没有什么问题的，所以我认为它是完全能达到我的要求的，所以不管是它的设计感，还有整个车子的表现呀，各方面的我觉得都是达到了心目中的一个要求的，用起来是非常放心和舒服的。
从家庭角度出发，对一个带娃的全职妈妈来说，我觉得凯迪拉克XT5这个选择是真的选对了，XT5给我和我的家庭带来很大的方便舒适性。首先觉得是很舒适，XT5真的不愧是主打家庭用车SUV，足够大的空间和稳重的通过性带来的舒适表现非常的好。2.0T的发动机加上轻混动，开起来平顺动力充满力量，市区乡野小道都是足够动力。外观也是沉稳有度，豪华气息足。个人觉得买这款车很是贴合我和老公的心意。
最满意的地方有两点。一个是外观设计，第一眼见到这款车子就感觉挺霸气的。造型体积块状分明，结构清晰，挺有运动感的，外观豪华上档次。再有一个就是内饰，用料好，座椅软硬适中，车上空调调节温度快，密封的好，几乎没有杂音，坐在上面轻松舒适。
最满意的是这款车没有突出的缺点，性价比很高，整体表现不错。外观时尚大气，沉稳犀利，简单的线条让车子显得非常有气势。有丰富的内饰配置用料很讲究，座椅也很舒适。豪华 科技的配置也大大提升了驾乘的舒适度。在空间方面日常使用完全够用，后排座椅和靠背都是可以调整的，出门旅行，坐后排的人也会更舒服些。2.0T涡轮增压的发动机加上48V轻混系统，起步就动力十足，同时节能省油。9速手自一体变速箱，车开起来更平顺稳健。总之，XT5在中型SUV中，是性价比很高的一款车，配置丰富，外观时尚大气。
满意的地方还是挺多的，一时半会竟不知先从哪说起，我个人还是感觉XT5的外观最满意吧，霸气又稳重的前脸，完美线条感的车身，不管从哪个角度看都好看。XT5的空间也是很宽敞的，同级别中还是XT5的空间最给力，后备箱容积也很大，能满足我的日常需求。
凯迪拉克，对于我而言，真的是一个出行的好帮手，因为这个车子的空间表现真的很大，我们一家人都是觉得一款车子的空间是非常重要的，这款车子就比较符合我们的要求，因为它的乘坐空间真的很舒适，一家人在出行的过程中非常方便，另外就是后备箱挺大的，所以这一点我是比较认可的
大气的外观，很有辨识度，车子的豪华气质明显，开车出门很给面子哈哈。车子减震方面做的不错，开车没什么颠簸感。空间也够大，反正我家用是够用的，大大的后备箱，很实用。
XT5的外形还是非常硬朗的，这种风格看着非常的适合年轻人。酷酷的外观，而且价格方面也比较低。
每个人的开车习惯都不一样，而且再加上车身长的原因，所以乍一开的时候有点没有适应它的操控性。
没有特别的不满意，但是有值得吐槽的地方，第一个是车机系统，虽然进行了换代还是没有很智能，第二个就是内饰，应该改改了，已经是2023年了。
没有特别的不满意的点，但是有一些确实是槽点，第一个是车机系统, 虽然进行了换代但还是不太智能, 第二个就是车起步挺肉的，给油门也不走啊，开起来就好很多了。低速顿挫也很严重。
一，刹车有点不习惯，电子助力的，相比之前座驾感觉很硬，线程短，不好把控刹车力度。二，这个车的储物空间不多，后备箱也比以前的奇峻还小，三，低速的时候有点顿挫，还有就是低速时候加速一般发动机声音大，四，行驶过程中会有一点油门踏板的颤动
要挑个不满意的地方说，主要就是前脸太过复杂。本来凯迪拉克的车型设计感觉都很简约，但是不知道为什么，它的前脸给人有种非常凌乱的感觉，不够精简。
最不满意的一点是它的油耗表现。买车的时候关注过这辆车的官方油耗，平均下来差不多9.1L。但实际使用中，我发现它的油耗偏高，这也是我比较不满意的一点。
这车相对来说都还挺可以，有着比较大的空间，帅气的颜值，还有着很好的操控配置，但是在动力系统上，让我觉得还是有些不稳妥，因为在有几次爬坡车里面带的东西多了点，这时车子就显得有点慢吞吞，并没有让我觉得有特别的勇猛感，所以在这方面的动力系统我觉得还是弱了一些的。
倒是没有什么特别大的问题，整体的表现啊什么的都还是比较好的，所以我认为大多数情况下我应该都是挺放心，挺喜欢的吧，虽然说确实有一点小缺点，比如说隔音效果之类的小问题，我觉得都不会对我的生活和使用造成什么太大的一个影响，所以并不觉得有什么问题。
车子属于中大型SUV，我开始时候停车不适应，有点费劲儿，开习惯之后就好了。和我个人开车技术也是有关系的。因为老公很快就能适应上手。
不满意的地方也有，就是车子动力表现上稍微有些不足，起步的时候速度有点跟不上。还有车子在上坡路段劲显得也有点柔。其他方面做的可以，没有大问题。
整体感觉都还不错，目前还没有什么不满意的地方。就是中控台的屏幕在略微大一点儿就好了。我买的是两驱风尚不带座椅加热，卖完了自己后加装的，要是自带这个配置就更好了。
感觉内饰液晶屏有点小，不够炫酷，这么好看的车，应该配上更有科技感的内饰，但是大部分还是很满意的。
缺点的话就是在使用的过程中，耗油量确实是有点高，目前这个车子我觉得也经过磨合期了，但是他的，耗油量还是非常高
外观上是没话可说的，凯迪拉克的车型都有厚重感的，特别是前脸的设计非常耐看，感觉开上三五年也不会过时。
凯迪拉克XT5车头整体看上去较为时尚大气，配合三幅式中网，十分有辨识度。再配合简明的头灯，显得十分具有视觉冲击力。车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯显得十分时尚动感，再加上造型独特的排气管，整体布局给人印象深刻。
外观没啥好说的，这个车型卖了很久了，算是比较符合对美系电影里硬派SUV的幻想的一款车吧，线条也刚直，挺大气的。凯迪拉克车讲实话越来越有设计感了，灯光也越改越犀利，但是还沿用了之前的高辨识度，这一点挺好的。
外观没啥好说的，这个车上市卖了很久了,算是比较符合对美系电影里硬派SUV的幻想的一款车吧, 线条也刚直，挺大气的。凯迪拉克车讲实话越来越有设计感了，灯光也越改越犀利，但是还沿用了之前的高辨识度，前中网感觉没有老款的好看了。
凯迪拉克XT5的颜值确实棒，气场也很强大，看上去挺时尚精致的。而且车身线条特别流畅，前脸采用了独特的大尺寸进气格栅，与LED日间行车灯和头灯相结合，看上去非常动感，我确实很喜欢。
外观上看起来车子就显得特别的敦实，因为车身是比较大的，也增强了这台车的气派感，整个前脸的设计也霸气稳重，格栅挺经典，呈现出凯迪拉克的独特气息，车子轮毂尺寸也大，造型也挺有运动感的，看起来就很有运动的气势。
外观大气时尚，我选的新色水泥灰，这个颜色很突出线条感，让XT5看上去更加硬朗肌肉十足，因为这个颜色刚出路上跑的还不多，回头率还是蛮高的，车灯造型犀利科技感十足，夜晚辨识度很高。
外观的设计感还是可以的，首先就是它的外观整体给人一种简约大气的感觉，所以看起来的话还是会非常放心的，也觉得它整体是没有什么问题的，所以这一点的话还是比较重要的，因为毕竟要自己喜欢嘛。
我们想去了解一个人或者是物品的时候，人们第一直观看到的那都是外表，所以外型尤为重要。XT5外观就是标准的SUV车型的外观，整个车看起来就很稳重豪华，这台车我们都还比较满意的，车身线条流畅凸显力量感，车前脸采用家族式盾牌的中网和盾牌凯迪拉克标志，气势是到位了的，车前脸看上去就觉得非常的有安全感，而且标志也是自带豪华气息。
车身设计宽大，造型饱满，看着结实，挺霸气的车。腰线设计顺畅，底盘做的高，车子的运动感做的也不错。车灯设计犀利，亮起之后辨识感强，也挺有氛围的。开着走在路上回头率高，挺有面的一款车。
我对这款车的外观是非常满意的。头部时尚有豪华。盾型格栅搭配七彩盾标，加上两侧纵向布局的LED灯组，整车风格豪华、时尚、犀利，侧身腰线是从后尾灯向前由深到浅延伸过来的和尾部的设计融为一体，线条流畅，灵动大气。飞翼式后尾灯跟前大灯前后呼应，非常协调，大灯也是凯迪拉克最具识别度的部位，个性十足。尾部设计没有那么夸张，饱满、棱角分明。
外观满分，另外再加5分吧，XT5这个外观设计真的是符合我的要求和审美，现在走在路上自己就感觉自己的车很帅，不管从哪个角度看都很大气豪华，尤其是晚上的时候，大灯开启更加的帅气。
凯迪拉克的外观造型一直都是比较精致的，因为凯迪拉克的颜值看起来真的很高，另外就是这个车子的腰线也是挺高级的
车子看上去就是那种很有气势的，充满力量和运动感的。比较喜欢的是大灯的设计，很独特很有个性。前脸盾型的大面积中网霸气十足。颜值很赞。
它的仪表板我还是非常喜欢的，整体的内饰比较偏向于简洁，不会太豪华，但是给人一种很舒适的感觉。然后车里面不是大屏幕，是镶嵌的小屏幕，不过还是挺流畅，语音互动的准确度也可以，导航啊，挺音乐啊，都挺好用的
内饰做工非常有层次感，用料也是十分的比较精致。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得时尚，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。唯一美中不足的就是中控屏，如果再大点就好了
内饰吧，简简单单，除了视觉上单调一些，触感啊这些都还挺好的，布局也还合理，就是老气了相对来说，随着一些新电车上市，内饰越做越奢华，这一点上凯迪拉克该改改了，可以出选装方案嘛，加点钱也可以的
内饰吧, 除了视觉上单调一些触感啊这些都还挺好的,布局也凑合,就是有点显得老气,能不能改成偏运动呢？这一点上凯迪拉克该改改了,可以出选装方案嘛，加点钱也可以的 空调效果：空调效果挺好的，而且有空气净化系统，但是噪音稍微有点大。
车内的用料值得好好夸一夸，因为不管是中控还是门板以及座椅等等方面，很多地方都直接用了皮质的包裹，看上去档次感就很强，摸着也很舒服。
它的内饰风格非常现代、豪华。座椅采用真皮包裹，手感舒适，而且坐垫和靠背都很宽敞，乘坐舒适性很高。同时，车内采用了大量高档材料和精致细节处理，整个内饰给人一种非常高端的感觉。
整体的内饰这块挺符合我们大家的眼光，从仪表台能够看得起来特别的大方，造型流畅性很好，还有中控屏、仪表的设计都是挺稳重的，方向盘设计也营造出一种豪华感，因为使用真皮材料，按钮的使用也是挺灵敏，按下马上就能反应，座椅也是电动调节的，让我在调节坐姿时很方便。
内饰的用料还是很不错的没有异味，设计布局简单我很喜欢，皮座椅软硬适中坐着很舒适，豪华感有了，但科技感这块还是差点意思，没有氛围灯和大尺寸的连屏幕
内饰的布局和整体给人的感觉还是可以的，就是它整体不管是它整体的设计还是整体的一个品质表现，都是让我感觉非常放心的，因为它用起来的时候确实没有什么特别大的问题，给人的感觉是非常合适的，包括它的品质表现，包括它的设计感都是没有问题的，所以我反而是会比较放心的，会觉得他让我感觉非常的踏实。
内饰方面设计风格应该是简约大方风格吧，配上用料质感，看上去也是很大气豪华的！做工也是很细致，缝隙走线看上去都很工整很细腻很有档次感。
内饰设计简单，用料好，做工细。座椅用料软硬适中，透气性好，主副座椅还有腰部支撑。车上隔音也不错，空调调节温度快，车子过减速带时候也比较柔和，坐在里面舒适感好。
内饰来说用料很足，细节方面做的很好。内饰的亮点比较多。这款车是BOSE音响 ANC主动降噪，而且前排是用的双层夹胶玻璃，隔音效果非常好，所以车上的音效非常NICE，皮质电动调节座椅和软包的中控台搭配和谐。
内饰的布局比较简单，但是该有的豪华范还是有的，多功能方向盘，按键很明确很有手感，触摸液晶屏也很方便。
内饰的一些颜色和做工都是非常好看的，我觉得内饰看起来是比较出众的，很有自己的风格与特色
车内设计也是带有豪华感。座椅有加热功能，现在这个季节很实用。前排座椅能自动调节。手机互联和语音控制都很好用。远程启动好方便。只是觉得中控屏有点小，尺寸大些会更好。
空间也是足够用了，我本来都身形是比较偏向于瘦小，所以坐上这辆车的时候，从来都没有感觉到拥挤过。
车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。整体还是挺满意的
空间表现是这款车的一大优点，尤其是第二排和后备箱，像我这种家用需求为主要需求的，平时避免不了带的人多或者东西比较多。第二排可以直接放平，东西多的时候当小货车用。第二排座椅厚实家人坐着也比较舒服。纯平的地板让孩子在后排也更舒服一些，有一些可活动的空间。
空间表现是这款车的一大优点，尤其是第二排和后备箱 像我这种家用为主要需求的，平时避免不了要做满5个人的时候或者东西比较多。第二排座椅可以直接放平，东西多的时候当小货车用。 第二排座椅厚实家人坐着也比较舒服。纯平的地板让孩子在后排也更舒服一些，孩子每次坐车都放平了躺在上边。 ☆ 空间设计亮点：前后排坐着也非常舒服，后排中间纯平，坐久了也不会觉得累。整体空间表现不错。 乘坐空间：我身高183，前排调整好舒服的座椅角度，坐在后排还有一拳的距离，后排空间也很大。 后备厢容积：后备箱很大，后排座椅也可放平，拉大件物品也可不必发愁 车内储物能力：车内有前排中间扶手箱，可以放一下小杂物，副驾前边有个大的手套箱就比较大了。但是手扣这是通的放不了东西，不太好。
乘坐空间宽敞，后备箱空间一般，比我以前的奇峻还小 乘坐空间：后排空间不错，座椅可以放倒，让人感觉会更宽敞，放倒后地板纯平
空间这方面做的都挺出色，不过凯迪拉克XT5相对来说要更加宽敞，后排空间特别大。我非常喜欢他前排中央的这一块储物区域，设计很实用，看上去也能够让车内更加整洁。后备箱容积也特别出色，平时不放倒后排座椅就已经够用了，放倒了都可以当床用了，现在小孩还小等他们都长大了，我一定带着老婆要开着凯迪拉克XT5环游一番。单纯的从乘坐体验来看，我认为它的舒适性和很多这个级别的合资品牌SUV不相上下，底盘很厚重，过减速带也非常干脆，没有余震和摇摆。再加上高速上面隔音效果很好，车内还有一套音质非常不错的音响系统，长途出行能够让我有一个舒适的体验。
它的空间是蛮大的，它是真的拥有非常宽敞的内部空间，坐在上面舒适性很高。同时，后排座椅可折叠，增加了车内的储物空间，这一点也非常实用
家里人和朋友们坐在车里都觉得挺有好感的，因为内部的空间在乘坐上比较充裕，手部、腿部的活动都比较方便，后排坐三个成年人的时候也显得挺宽松，并没有拥挤，在乘坐的情况下是比较方便的，后备箱在储物上也挺棒，能够放上4个行李箱，在出行时是很有帮助的。
空间很大很适合家用，前后排都很宽松头部空间很好，后排地板很平坐人也更方便，坐三个人一点也不拥挤，座椅靠背还可以调节角度，这个小设计还是蛮贴心的，后备箱空间很大可以装不少东西，明年夏天露营就靠他了。
空间上我觉得还是可以的，因为整体来说的话都是非常充裕的一个表现，所以我认为是没有什么问题的，整体来说都是可以接受的，所以我还是挺喜欢的，毕竟对于空间的要求不高，要的就是够用，充裕，目前来看是完全没有什么问题的。
中大型SUV，不用想就知道空间肯定大！首先，前排的空间司机和副驾驶绝对够用， 后排也不会觉得很拥挤。第二排空间的话，足够坐三个成年人，地板纯平设计也能让脚和腿都放的舒服。后备箱的容积相对来讲非常大，而且还可以变化，后排座椅是可以完全放倒的，放平后都可以在上面睡个觉了!平常小孩儿手推车什么的放进去完全不是问题。
车子做的高大，头顶设计高，坐在上面丝毫没有压抑感，视野开阔。座椅前后间距宽，腿脚伸展方便。乘坐在上面轻松舒适。储物空间规划合理，存放随身物件方便。还有后备箱高度做的不错，放点大件也能装进去。
乘坐空间大，个高的哥们儿开也没问题，腿部空间很富裕。前排空间很宽敞，后排空间也足够用了，放儿童安全座椅也非常合适。在后排照顾小朋友的空间也足够大。后排座椅是可以前后调节的，如果后备箱用不了很大空间的话，座椅往后调，可以扩展后排的空间。储物空间是设计非常合理。尤其是后备箱的空间很大，我平时的爱好就是钓鱼，各种渔具放进去日常和旅行用的东西足够了，小孩玩的滑板车、自行车都能放进去。我平时爱好钓鱼，后备箱门开的很大，拿取东西都很方便。
看过很多车型，最终还是觉得XT5的空间比较宽敞，日常生活需求是完全够用的，不管是家用还是商务用车，毕竟是30万家庭都选择的车型，不管是坐着还是开着，都很舒适。
空间的表现真的让我非常满意，因为这个空间使用起来是比较方便的，很顺手，另外就是这个空间确实它的，座椅布局是比较合理的，所以一家人承诺起来外出的话是比较方便的，完全没有任何问题，整个车子的使用感还是比较完美的
满载可以坐5个人，我们一家出行基本是够用了。乘坐空间很宽敞，没有顶头顶腿的感觉。活动空间挺充裕的。后排地板纯平设计给力，坐3个人的时候，中间那个人腿部能舒服很多。 后备厢容积：储物方面，后备箱容积很大，还可以放倒后排座椅。拿车拉个货物没啥压力。
开车过程停享受的，除了在路上行驶的时候稍微有一点噪音，但是开个小音乐也就没有了，然后动力这一方面的话完全不用担心，因为一辆家用代步车要什么跑车一样的动力啊。
2.0发动机，大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体9速变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。
驾驶感受：看上去车身很笨重，没有开之前会想着会不会有一些肉，但真正开起来之后发现，起步很快，而且换挡也很清晰，更重要的是变道特别的灵活，方向盘和刹车都很轻，算是我开过的SUV里比较好开的了。
美系车就是看起来比较笨重，起步的时候很肉，干踩不走, 但真正开起来之后就很平稳了，低速顿挫感觉很明显, 变道特别的灵活, 方向盘较重，刹车感觉还可以，算是比较好开的吧，因为没开过什么好车?
低速时候加速一般发动机声音大，低速的时候有点顿挫，高速动力够用随踩随有。转向基本没有虚位，指向准确
主驾驶座椅坐姿很合适，可以让我找到一个非常舒服的开车姿势。同时他的视野很开阔，在主驾驶位置上能够清晰的看到车头的位置，转弯时两侧的A柱也不会过分遮挡视线，驾驶非常轻松。我买车，对于动力这一块没有太高的要求，现在很多车型用的都是涡轮增压发动机，基本上都不存在动力不足的情况，凯迪拉克XT5上面的这台2.0T发动机调校上最大也有237匹的马力，而且在1000多转就可以达到最大扭矩，所以整个动力的爆发感还是很明显的，超车加速都让我心里非常有底，涡轮在不到2000转的时候就能感觉到介入，低扭很充足，整个动力系统的平顺性上表现也特别出色。
这辆车的动力表现非常出色，起步很快，开起来也很容易，在加速过程中，更是比较迅速，它的动力顺出平稳且有速度，驾驶感是非常棒的。
这款车的动力系统，本来我觉得还不错，因为在城区行驶一直都表现特别的畅快和迅速，但有几次车里坐了很多人，后备箱也放满了东西，此时，动力系统让我觉得还是慢了一点，因为开起来感觉和平时是有些区别的，并不是特别迅速，所以在这方面动力系统上，就让我觉得是有一些不足的。
方向盘很轻，别看XT5车高马大，开起来感觉还是很灵活的，油门调校的很灵敏提速很猛，路上超个车还是非常轻松的，我平时比较宅平时也就上下班开开，2.0T的动力也够用了。
动力什么的都还是可以的，整体来说都还是没有什么问题的，也都能达到要求，所以用起来这个时候我感觉是充裕的，是够用的，是用起来轻轻松松，完全没有什么太大问题的一个地方。
驾驶感受：对于日常生活中的驾驶来说动力还是不错的。XT5搭配的是2.0T发动机， 动力强劲，整车驾驶非常的平稳。我们一般就在市区用车，偶尔周末带孩子家人出去周边玩，然后回老家看看长辈，山路柏油路什么的各种路况也是都有行驶过的，所以这个动力开起来绰绰有余。操控上也是简单好掌握。整体驾驶起来很轻松舒适。
动力给我的感觉还是稍微差了点，使用劲显得没那么充足。方向盘大小正好，转动使用轻便灵活。刹车软硬适中，车上面配置的驾驶辅助功能高，操控简单，比较容易掌握。
驾驶感受挺好的，不得不说这车的动力强劲，没有明显的颠簸感。这款车的质量比较重，底盘很稳，启停也很平顺。没事大沙发的座椅非常舒适，方向盘手感很好，指打很精准，开车不发虚。之前开轿车比较多吧，换SUV感觉视野非常开阔，开着很敞亮的感觉。总体来说开着XT5 是一种享受，在忙碌的工作之余，还是要把自己的生活过的更精彩一些，有时间的时候多出去走走，心情都好，好心情就会有好运气。新年换新车，新的一年一定要好运连连。
驾驶感受：动力上是绝对没有问题的，起步很快，动力很强，轻轻一踩油门动力就立马来了，在路上超个车也不是问题，高速上行驶精密性很好，开着也稳，操控感还是很不错的。
车子的动力表现还是非常给力的，发动机的性能是值得肯定的，特别是在起步的过程中，我觉得这个车子的动力灵敏性还是比较高的，另外就是在跑高速的过程中也挺棒的
2.0排量的涡轮增压发动机足够带动这个大块头了。起步很迅速，没有肉感。超车的时候反应也挺快的。虽说是个大块头，但是操控起来不困难。底盘扎实，没有飘感。方向盘握感也挺好的，轻重设计的很合理。
动力当然是很不错的，凯迪拉克的车型都是高功率的发动机，提速很快，也比较好操控，这台车的悬架也是比较不错的。
整体操控起来的话，还算是非常顺手的，这个车子，对于新手来说，也是比较友好的，因为方向盘的使用感真的很好，很精准，在路况好的情况下，同样也是比较好控制的，整个车子底盘的稳定性非常好
目前新车大概就是9L，和其它的同价位车相比，高是高了一点，也没有到离谱的程度，毕竟是新车需要磨合。
油耗：刚开回去的时候，平均油耗17个多，加一箱油显示的续航里程吓一跳，还以为是显示有问题，走了一段路况比较好的路之后，油耗就降下来了，目前开下来基本维持在10个左右，市区少了就降到了10个以下，也没有奢求有多低，这样就可以。
油耗：刚提车的时候, 表显油耗15个多，着实吓了一跳，但是加完油跑到家后，油耗就明显降下来了,目前开下来基本维持在10个左右，高速的时候大概8个左右吧，也没有奢求有多低，这样就可以，还能接受吧，毕竟自重在那摆着
市区行驶，油耗大概在9升左右，因为平时上下都是早晚高峰期，红绿灯也比较多，所以油耗方面相对高一点。但是只要道路通畅的情况下，都可以做到8升左右，高速还会更低。谁能想到一台SUV，经常在城区开却不太费油呢，开始真的没有想到。后边我估计过了磨合期应该会更加省油。
凯迪拉克XT5在同级别车型中表现还算不错，官方油耗差不多9升。不过，实际油耗感觉有点高，目前平均差不多11升，稍微让我感觉有点压力了。
这台车的油耗相对来说挺好的，因为油耗整体就只有8.7L上下左右，对于这款车就比较经济，在动力系统上弱了点，但在油耗上表现也是经济了很多，所以一款车子可能要达到十全十美的状态还是不容易的，整体的油耗的输出就比较合适，我觉得在家庭使用上挺经济。
这么大一台车油耗还是很省的，车已经开了一个多月了，现在显示的油耗9.7L，冬天开着空调油耗高一些，不到10L的油耗感觉还是很省，95号油还是蛮贵的，后期在磨合磨合估计还能在下点油耗。
油耗：油耗这个问题的表现还可以吧，虽然说不能特别的优秀，或者是说特别的稳定啊什么的，毕竟刚开始的时候都是需要一个适应的时间的，所以多多少少可能会有一些不一样吧。但是整体的表现我觉得是没有什么问题的，尤其是时间长了之后，渐渐的跟他熟悉了之后，我觉得表现的还是比较不错的，非常的让人感觉放心。
油耗：对油耗我们还是不是很在意的，而且这事我们看得也明白，考虑油耗这些那还不如选新能源，但是新能源跑远路不是还是不方便嘛，而且用车都是办事需要跑远路的时候用，所以啊凡事都是有利有弊。想得多在意的多，糟心！毕竟车是自己开了自己也受益了。
这车属于汽油 48V轻混系统的车，现在车子开的时间也不长，油耗目前来看百公里综合下来也就在8.3个左右，车子还处在磨合中，这个表现感觉也挺满意了。
油耗还可以吧，比我想象的还省油。平时在京郊用车，基本不跑拥堵路宽，基本不跑高速，目前百公里8个油。
油耗：目前来看油耗也还可以的，一般就10个左右，个人感觉还是能接受的，我看很多网友说油耗太高了，可能是还没有习惯它，慢慢的熟悉之后油耗还是比较稳定的。
整个车子的耗油量确实挺高的，所以这个车子的开车成本确实是有点高了，在日常出行的过程中，我也觉得不是很方便，高速行驶的时候也比较费油
油耗大概8~9L之间，我开车还算是比较快的，这个油耗已经很不错了，低速行驶油耗也不高。
整体用起来确实没有什么问题，品质表现什么的也都很踏实，就是这个隔音效果表现的不是特别好。
整个座椅的柔软性还是挺高的，这个车子的舒适性能真的非常完美，空调温度分区控制也很棒，而且车内的噪音也是挺小的，车子隔音效果很棒
和其他合资车型相比，凯迪拉克是贵了一点，但是和bba相比就便宜一点，看个人对品牌的认可度吧。
对比了很多车型，中端一些品牌坐在展厅洽谈的时候就乱糟糟的不太想选，这个价位买车，该有的服务是应该享受到的，凯迪拉克虽然比不上一线，但销售和售后人的服务确没的说。
对比了很多同级别车型, 但是xt5只去了华威ssss店，看了xt4、xt5，谈了几个小时。综合下来xt5的性价比还是很高的，要面有面，要里有里，凯迪的服务都是还是很不错的，整个销售和售后都很满意。
合资品牌当中凯迪拉克XT5在整个车子的表现上并不差，同时还有着实惠的价格和丰富的配置，我觉得它的性价比真的超高，所以就选择了他，买车后出行生活也确实要舒服了不少。之前还觉得买车以后用到的地方可能不多，但是现在看看自己的行驶里程，用车还是很频繁的。
选择这款车，一方面也是因为这车的性价比我觉得不错，因为在选择这款车时，店家给的优惠幅度大，让我更加有原因要选择这款车，在外观颜值上也是很好看，空间也大，家里人坐在车里面也觉得挺舒适的，还有配置也足够使用，让这款车驾驶会很轻松，所以就买了这款车子。
性价比确实还是比较不错的，因为基本上都没有什么特别大的问题，所以我会感觉到挺放心的，觉得也没有什么特别大的一个问题。
之前我们用车是小轿车，再加上有孩子，再换车时候就完全没有考虑过轿车，就想换个不一样的，所以当时就直接看的SUV车型，可能都是这样的吧，开习惯了不喜欢了就想换一个类型，换个不一样的。经过动力配置价格各方面对比考虑，我们还是一致觉得XT5很适合我们作为家庭用车，他的性价比优势很高。
总体来看这车表现还是挺让我喜欢的，外观设计是我喜欢的风格，大气上档次。内部空间充足，座椅用料舒服。驾驶操控感受也不错，驾驭轻松，性价比做的高。
说实话，性 价 比还行。当初考虑买车的时候，有好几个亲戚朋友都跟我推荐了凯迪拉克。XT5这款车要配置有配置，要空间有空间，要颜值有颜值，要优惠有优惠。总之是我的菜。愿新的一年陪我一路坦途。
30万家庭都会选择的车型，那肯定是没错了，二胎也快要出生了，买XT5也是为了以后带孩子出门方便，它的大空间能满足我的日常需求，后备箱能装很多东西，作为我的商务用车也是很OK的，所以我觉得XT5性价比是很高的。
