线条感觉很流畅，整体大方得体，还很显年轻化，特有自信特有精神，给我一种要驾驶它的欲望。
最满意的地方是它的外形十分的霸气，本来当时也去看了途观，但是最终还是喜欢凯迪拉克。我的爱车本来就打算作为家用车来使用。所以综合下来还是蛮喜欢凯迪拉克Xt4的。
我最满意的是外观，样子看起来很大气，前脸造型很霸气，线条也比较流畅，颜值很高，动力表现也让我非常的满意，动力不仅强，而且加速的时候换挡也比较平顺。
我对这款车最满意的就是这款车的动力，，觉得这款车还是比较好开的操控不错，新款车要上市了，这个价格真的非常合适的，我这的年纪了对这个车的颜值也没那么大的需求，只要是车的品质不变老款也是没关系的毕竟是豪华品牌，现在清库存，我对这款车的价格很满意。
这款车的性价比还是比较高的，这是我最满意的地方，我用自己的一辆车去置换它，在加上它的优惠确实让我省下很多的钱。 我个人还是比较喜欢SUV的，所以说选择了XT4确实是很有性价比的。
首先最满意的地方当然就是这个车的外观啦，买的是黑色的，整体看上去会比较沉稳大气一点，像一个黑武士一样，尤其是它的前脸部位，格栅比较密布像满天星星一样，全系都是LED大灯，从前大灯连接尾部中间有一条腰线，有棱有角，这个外观真的是很绝
最满意是他的外形非常的霸气十足，看完之后，就不想再看途观了，我不是贬低大众，这是我自己真实的感受，再加上他的优惠，我认为只要是真心买车的，都是会认真考虑XT4的，因为优惠的力度是非常不错的。
最满意的是它的操劳了，真的是很容易上手的那款，出门开着没有压力，接送孩子还是日常家用都够了，我觉得有它确实是家庭不能少的陪伴，不能老指望家里的顶梁柱接送孩子，还得是靠自己，虽然自己的驾照考下来没有几天，但是拿到车子就上路了，感觉还是很稳定。
最满意是他这款车的外形了，非常的有质感，后排双侧和后挡风玻璃，都是隐私玻璃。还有我买的时候优惠比较大，就能买到豪华品牌，所以综合一下，我就把它买了。通过自己的使用，确实感受到他的驾驶方面还真是很好的，至少自己不后悔买到这个车的。
让我比较满意的就是这个车的外观设计了，它的外观设计非常的具备有现代化的风格，超帅气的进气格栅，加上凯迪标志性的LED大灯，看起来就很有辨识度，而且这个车的尾部我感觉是SUV中最帅的一个了，非常的犀利运动的感觉，总的来说凯迪拉克的外观颜值都很不错。
作为颜控一枚，外观肯定得是我喜欢的，我才会选它。可以说这款车先吸引我的就是它的颜值，豪华中带着时尚气息。到现在我都觉得它非常好看。开出门，回头率也挺高，偶尔还有人问我这是什么车。除了外观，车子的性能也可以，没有顿挫感或者是拖沓感。
从实用性讲，我是很看重车子动力的。动力输出积极。起步快，没有肉感。超车挺轻松的。强劲平稳的动力给了我不错的驾驶感受。外观也是我满意的，大气的外观设计，颜值太高。我看到它的时候真就是觉得这车真靓。无论开车见客户还是家用都很有面子。
目前最满意就是车子的外观和舒适度，作为颜值控，自己喜欢外观，并且家人在乎舒适，可以说两全其美。
首先最满意的是XT4的外观看起来非常的大气，车身的前脸霸气十足。整车的线条看起来很犀利，显得车有个性，然后这款车得动力表现非常得充足，从用车到现在都是非常不错得。毕竟9AT＋48V轻混，动力不仅很猛而且加速比较平顺得的，没有什么顿挫感，而且加了轻混确实更加能省油。
我是置换车子，刚毕业的时候家里人给买的起亚K3，从毕业到现在一直陪伴着我，今年也是想送自己一份礼物，把起亚置换了，因为出于家庭考虑，所以想要置换SUV，因为以前买起亚的时候就很喜欢凯迪拉克ATSL，但是那时候经济有限，所以还是买了起亚，工作了几年，有了自己的存款，所以和家里人来看了凯迪拉克，主要是考虑SUV，最满意的是凯迪拉克XT4的性价比和外观，所以选择了凯迪拉克
虽然是标配车，但是配置还是很不错的，这个我很满意。还有就是舒适性也是很好的，座椅软厚，承托性好；它的驾驶视野也是很好的，基本无死角，后排隐私玻璃也很不错。
满意的就是XT4的操控表现，动力强、指向精准，激烈驾驶的时候车身也非常紧绷，响应速度很快，完全能跟上我的意图，特别好开。
车子的操控性真的是挺稳的，平时打方向的时候感觉也比较轻松，不会给人笨重的感觉，而且隔音也不错，车窗全部都关上之后，几乎是听不见什么噪音声的。
这段时间开下来，倒是没有什么特别大的问题吧，唯一让我有点不舒服的就是新车会有异味吧，现在的话也是尽量的多把车停到太阳底下打开车窗车门，这样晒一晒感觉会好好一点，不知道车子时间开久的话，这个味道会不会散去。
不满意的话没什么太大的不满意，就是一些小地方还是有一点的，比如发动机的噪音有一点，车机系统比较简单没有奔驰宝马那么豪华。
这款车不满意的就说这款车内饰没有那么新颖，但是我不在意这些，老款车超底的时候价格到位什么都不是问题。
最不满意的是只要是一下雨，车子就脏的不成样子了。内饰的话也是黑色的，所以也是很不耐脏的。可能是我自己的原因吧。
后排空间略微有点小，也可能就是因为它是小型的SUV的原因，正常三个人是可以坐下的，但是如果说稍微胖一点的话，后排三个人就会有一点点的拥挤 其二就是中控屏幕镶嵌的有点小，没有那么大气。
最不满意就是他的轮毂样式，真的是很一般了，就不能搞得时尚一点吗?还有他的胎噪还是有点的，好的路面胎噪还行，路面差的话，真的是不舒服的，这个是我不能忍受的。
说实话，这车子的尺寸并没有多大，我后排安装了儿童座椅以后感觉就能再乘坐一个人了，当初就是为了自己停车方便呢，所以也没想要多大的，还有就是隔音不好，我没有上过高速，但是上次老公开着出门办事了一次，说到了这个问题，速度上来以后就能感觉密封不好了。
不满意是他这款车的内饰一般般，也是他的中控区域的设计，是有点老气的。自然就谈不上什么科技感了。还有这个车，他的右前轮上方会有点意向是间歇性的。4s店的话也没有检查出来，这个问题至今还是存在的，不过我也习惯这样的声音了，还是有点无语吧。
让我不满意的就是这个车的花销了，当时觉得买了个豪华车还不错，可想而知后期的保养和用车成本都比较高，而且还是加95的汽油，多少有点心疼油费了。
其实凯迪拉克XT4那里都还可以的，就是内饰方面，中控屏幕设计的太简单，感觉比较中庸的车机，样子设计与车完全不搭配，屏幕就是小了点，其次就是车内空间较小了点，完全不符合XT4完美霸气的样子。然后就是车内隔音方面，作为豪华品牌也是稍微差了些许。
要说不满意的话就是不耐脏，本来以为买黑色的比较耐脏，但是因为我是做建筑的，所以泥土飞扬，需要定期洗车，不然我就看不下去
最不满意的是它的后排空间了，不能说小，就是坐车有点局促，其他的都很不错。总之，除了后排，一切都还好。
尺寸不算大，在同级别中对比，空间不是XT4的强项，后排对于我178CM的身高来说有点放不太开。
外观设计会有些平庸和普通，很多年轻人估计不是太喜欢这样的造型，再就是空间也有局限，腿部空间和横向空间都不占优势。
外观的设计比较帅，动感比较强，既年轻化，又科技化，整体帅气，看着外形也比较突出，适合年轻人去开。
外观方面独一无二的灯光设计出来真帅，竖着的灯识别度还是很高的，开在路上识别度也很高，一看就知道是凯迪拉克的车子。而且黑色的给我一种很强的安全感。
外观是非常好看的，是那种紧凑型的SUV，我很喜欢他的车灯，都是那种长条式的，而且很宽，LED的光源非常的亮。还有它的整车线条非常的舒服，即使再过十年也不落后。
买的本身就是纯黑的颜色的车型，我本来就是相中这个车的外观搭配黑色的外观，让人第一眼感觉他就是比较沉稳大气一点 车尾造型：车尾的造型跟其他车型不一样的是，它的尾灯是上下基本上占了半个车身，辨识度非常高，很多其他的车型尾灯是横向式的，我还是比较相中凯迪拉克这种竖式的尾灯
外观是非常的霸气的，阳刚十足，给人安全感十足，外形是无可挑剔的。我很喜欢他的车身，特别是侧面，短小精干，车身是非常的协调，后排还是带隐私玻璃的，这个是非常不错的。
XT4的外观是比较让我喜欢的，时尚有科技感呢，比较符合我的审美，用来代步开还是挺自豪有吸睛效果的。
外观是那种肌肉满满的感觉，安全感方面确实还是不错的。 尤其是他的前脸是比较霸气的，的设计也很时髦，灯组被拉的很长，确实他向奥迪看齐了，也是灯厂。
它有一条精致而大胆的线条，把车头与车尾结合在一起的感觉。它的前脸十分迷人，而且很具备凯迪拉克的传统设计，让人一眼就可以看出来是凯迪拉克系列的车型，这一点的设计很不错。
外观是我先看中的，真帅，原谅我的词汇匮乏，但就是很好看的一款车。家族式设计语言，尤其是大灯的设计很独特。辨识度杠杠高呀。
颜值高。这是我看到车子的第一印象。线条流畅，豪华感中带着运动风，气场满满。大灯设计的很别致。
经典大气，耐看才是王道，我很喜欢XT4的外观设计，其中犀利的车灯和霸气的车头颇让人喜爱。
它给人的感觉非常精致，时尚感很强。引擎盖上、车身的线条、大灯组的设计等等，细节之处让人觉得很上档次，不愧是豪华品牌。
外观也是我选择凯迪拉克的一个重大原因，直列式的大灯，非常的具有辨识度，包括凯迪拉克XT4的尾灯，都是竖立的，都说不是所有的车都敢竖起尾灯，但是凯迪拉克可以，钻石切割的设计，侧面线条简单流畅，以前看凯迪拉克ATSL就觉得很有视觉审美感，凯迪拉克XT4也是沿用流线型的设计感，时尚的气息，就觉得不会淘汰，能够适应潮流
外型是非常的亮眼，辨识度高，它也是豪车中，外型最粗犷的了。大灯很醒目，晚上的时候非常的亮。配的隐私玻璃还是很满意的。轮毂也是那种很有力量感的。
盾性的中网配上泪眼大灯，看上去很有辨识度，气场十分强大。侧面的轮廓是比较紧绷的感觉，硬朗的腰线又让它显得很有力量感。车尾部分竖向的尾灯、双出的排气孔，造型简约，有着凯迪拉克家族独有的气息。
第一眼看到这款车子的造型挺一般的，没有什么花里胡哨的配饰，前脸也很有神，不过没有很大的亮点，辨识度不过，尤其对年轻人来讲会有些不够独特时尚。
座椅的话坐起来也是比较符合人体工程学的，没有什么特别让我觉得难受的地方。再加上现在这个车子后排的话也有出风口，不管是夏天也好，还是冬天也好，都是比较的让人舒适吧。
内饰方面有人说他老气横秋的，不过我感觉还可以啊，看起来在有氛围不如用起来顺手，我的理念就是开着实用就好了，用的舒服就行。
豪华品牌的内饰用料还是比较好的，坐在车里只要手能摸的到的地方都是皮质包裹，很舒服，唯独美中不足的是中控屏有点小，看上去拉低了整个车内的颜值。
内饰是那种简单和便捷相配合的，虽然看着简简单单，但是配合着他的实体案件确实还是不错的。座椅的做工也是不错的，坐着非常的舒服，乘坐感还是非常棒的。还有它的单色氛围灯也是有点寒酸的。
内饰只有黑色的内饰，新车的异味刚开始的时候有一点大概我开了有半个月左右放了一支香氛，陆续的把车内都布置了一下，现在里边的味道就少很多了 重座椅构造上来讲，这个车的座椅的包裹性比较强的，我媳妇比较瘦，她坐上去感觉就跟包上去一样哈哈哈
内饰有的人说他老气横秋，我感觉还行吧，要是觉得不行，也不会买它了，我用起来还是不错的，很顺手，功能性方面还是不错的。其实要是中控屏幕再大点，功能性再多点，就更好了，毕竟是豪华品牌。
内饰的好好感也是有的，只要是能摸得到和看得到的地方都是皮质包裹。虽然不是真皮，但是皮质的质量还是非常好的。中控屏幕不是很大，这个确实有一点不好，要是能把中控屏幕搞得大一点，那就更好了。
内饰设计非常时尚舒适。座椅采用皮/织物的材料混搭制作，能够提供高水平的舒适度，而且它的内饰设计有很多的细节，看起来十分的温馨，它的方向盘设计很不错，让我看起来很有肌肉感一样，它的手扶箱支撑的空间也很大，这是一个细节，右手累了就可以靠在手扶箱上面，这一点的设计还是很不错的。
车内也是豪华感挺足，很多地方都是皮质的，尤其是真皮方向盘，触感握感都很好，也不沉，很轻便。中控屏有点小，个人更喜欢大屏。
方向盘是真皮的，用料很舍得。手机互联和语音识别都支持，很好用。只是隔音效果还可以再加强一下，发动机噪音有点大啊。
XT4的内饰采用了大面积的软性材质包裹，用料还是比较充足的。8英寸中控屏＋半机械仪表设计配地相得益彰。三辐式方向盘配合水晶档把设计更显XT4的豪华科技。内饰采用大面积的物理按键设计，还配备了全景大天窗，还有SOS紧急求救功能，XT4全黑的一个设计更显威武霸气。
深色的内饰，简单大气，我也没有过多的装饰车内，还是维持原样，双缝线的设计比较时尚，所以我也没有外加任何的座椅套，大屏触摸的设计，增加了按钮，增加了操作感；
内饰的整体设计还行，新车的时候味道不大。虽然是有点老气，不是那么的时髦，但是做工用料还是首屈一指的，特备是座椅，非常的厚实，坐上面的坐感也是非常不错的。
中控台软性材质比较多，质感对得起它豪华品牌应该有的水准。电子档杆的造型像个大鸡腿，握感很好。
我觉得整体内部设计很高端，颜色也不错，里面用了很多软质材料，提升了舒适感和档次感，中控台的尺寸比较大，用起来很方便。
空间我觉得挺一般的，坐在前排还行，后排很小，中间的凸起很明显，后备箱也很小，好在后排的座椅可以放下，加上后备箱一起可以装不少东西
空间宽敞，我爸爸妈妈弟弟他们三个人并列坐在后排都可以坐得很舒服。当初选择也是看中了空间大，回老家可以带上很多行李物品，一家人出去玩也不会特别的拥挤，结婚后可以作为小家庭的用车，不用再去买车了。后备厢开口比较大，里面设计布局都比较科学合理，如果想要放大件的物品或者是更多的行李物品，把后排座椅放倒就可以了。
空间方面虽然不是很大，但是对于我来说还是可以的，毕竟平时都是自己开的，偶尔会送爸爸妈妈出门还是一点问题都没有的。我的身高一米六几头顶的空间还是足够的，腿部也很宽敞。
对于空间来说够用就行，现在是买辆车给接送孩子，出去玩的话家里有XT6，所以说买一辆小车接送孩子真挺不错的。
整体的空间还是不错的，我之前的宝来相片空间确实大了一点，宽度也比较宽，座椅也比较大。还有比较好的就是他的地板是几乎纯平的，做的还是比较舒服的。我很喜欢他的后备箱，打开后备箱盖，他的后备箱确实是很大的，跟轿车相比还是非常舒服的。
扶手箱门把手嗯中控那一块的储物空间还是比较不错的，唯一的一点就是我不满意的就是后排空间，如果我的朋友再胖一点的话，就会有点拥挤了 但是不得不说他的后备箱空间还是比较满足的
空间我是很满意的，因为我和老婆两人带一个孩子，不管怎么坐都是可以的，整个的空间感还是非常不错的。储物空间也是比较丰富的，放东西的地方也都是宽大的，后备厢也还行，放几个行李箱也是可以的。
它的内部空间大小还是挺一般的，作为家用的话还凑合，满载的时候后排挺拥挤的，还得合理安排一下位置，后备箱不错，有些容积。
空间的话还行吧，这个车主要是我通勤来使用，接送孩子或者偶尔回老家都是他的，后备箱也能装，前后排的空间也还不错，储物空间也是让我很满意的。
当我需要买车的时候，空间一直是我考虑的重要因素。对于凯迪拉克XT4来说，空间十分宽敞。前排可以享受到高水平的舒适度，后排提供可观的腿部空间和头部空间。同时，后排座椅也可完全折叠，为后备箱提供更多的空间。
家用车来讲，我觉着这个空间不小的。我身高1米82的朋友坐我的车，也说不顶头不顶腿。5门5座车，带个朋友，或者家里人一起出门，基本够用。赶上买东西，后备箱储物目测没太大压力。主要之前没太在车里放过大物件。
4米6的车长，SUV车型，车内空间够用。满载的时候可以坐5个人，也没有很拥挤。带家里小孩出门，东西不少，车上放的下。赶上帮朋友运个行李，后备箱也挺能储物的。我对空间也没有更高的要求，这就可以了。
用于家用很合适，大五座的乘坐空间够用，平时不满载，后排顶多坐两个人，空间很宽敞。后备箱装载能力也有目共睹的，拉三个行李箱也行。
XT4作为凯迪拉克旗下紧凑型SUV，前排驾驶空调还是比较大的，前排位置调整好，头部和腿部空间都有一拳多的距离。不过后排空间感觉有点嫌小，坐进后排空间，头部和腿部空间只有一拳的距离，所以感觉XT4的内饰空间还是比较小的。后排隆起的位置设计的比较低，中间坐个人也不会感觉到拥挤，但是稍微体型稍微大点的朋友就不行了。
虽说是紧凑型SUV，但是空间相比轿车仍然是比较宽裕的，相对于我们家身高，我在驾驶的情况下，后排乘坐的人腿部空间还是有一个拳头空余的，后备箱空间是非常的理想，我工地上装大图纸也是绰绰有余的
空间的话，整体还是可以的，实用性不错，不管是储物还是乘坐是可以满足我的需求。后备箱其实挺大的，装载能力是很不错的；偶尔旅行实用也是足够的。
我平常是一个人用车，对于后排没什么要求，但是偶尔朋友搭我的车也会吐槽这车后排空间偏小。我对比过CRV、途观L这样的车型，我的XT4这方面的确没那么给力。不过后备箱倒是挺大的，能装不少东西。
乘坐空间上有些偏小，偶尔后排坐满的时候，身体的伸展会有些束缚感，好在平常我多是一个人上下班开还是足够用的，
在高速上超车一点都不费力，而且提速也特别的，每当我在跑高速的时候，都特别的自信，总感觉别人看到我的时候都很羡慕这车不光动力好，而且颜值高在高速上开起来以后动力随叫随到。方向盘转向清晰，视野开阔，握感也是比较舒适的，还简单易上手，提高了驾驶安全性！
驾驶感受：动力方面无论是超车，上坡都没有压力，不光是什么路况都非常有自信，平时在路上就开舒适模式，完全可以应对各种路况，方向盘比较轻，拐弯和调头的手感都不错。刹车油门的灵敏性还是不错的，油门稍微一踩就有动力。
驾驶感受还是比较好的，起步比较利利索索，油门踩车是非常线性的，方向盘很跟手，打着还是非常的舒服，掉头以及都能够满足我的需求。发动机的动力也是比较强劲的 ，我的感受是非常的够用。
之前试驾的时候，这个车的油门的灵敏度还是可以的，刹车稍微有点硬，但是自己提完车之后呢，这两项综合对比吧也都还可以，过减速带的时候韧性也是比较充足的，方向盘的转动力稍微有点轻
这个车的指向性不错，方向盘的虚位不大，方向盘打起来也是很顺手，即使是女性车主也是不费力的。底盘稍硬，这个是SUV的特性，但是过减速带坑洼路面颠簸还都是可以化解的，这个是他的神奇之处了。还有就是高速的表现也是很棒的，整车的循迹性非常的不错。
车子的动力对我来说已经是很够用了，但在高速上面飞驰起来会有风噪出现，谁上高速开的话就注意控制速度吧，要不就开音乐。
驾驶感受还是很紧凑的，尤其是底盘的行车质感是高级的。特别喜欢他超车的感觉就是很利索，嗖的一下就过去了。还有就是他的座椅包裹性也是非常好的，支撑性也不错。
它具有灵敏的加速和出色的悬挂系统。发动机反应快速，能轻松的从匝道加速到高速公路行驶。最主要是操控性非常出色，转向灵活。整个车身感觉非常稳定，即使在高速行驶时也是如此。底盘系统使得车辆行驶时感觉很平滑，减震效果不错，减少了车内的震动和颠簸。
满载还有爬坡我都试过，OK的，不费力气。动力充足给力。超车顺畅，平时刹车反应也很快。2.0的发动机还是不错的。
可以选择不同的驾驶模式，我选的是标准模式。标准模式下动力就够用了。当然，要是选运动模式，开起来就更畅快了。开空调对于动力也没太大影响。加速快，稳定性也可以。底盘是挺扎实的。
XT4试驾的时候是顶配车型，所以当时对于配置齐全的满配还是比较不错的。凯迪拉克搭配BOSE音响，顶配全车有13个扬声器。对于车辆音质方面BOSE音响也是很不错的。虽然隔音稍微差了点，但是隔音不够音响凑。动力方面XT4风琴式的踏板，油门反应很及时，给油就走，迅速到位。9AT加48V轻混设计让我在高速或者市区超车都是很简单的存在。最为豪华品牌凯迪拉克底盘调教也是还可以，转弯半径比较平稳，不会明显的侧倾或者把人甩出去的感觉，体验感受良好，动力也是比较充足的，毕竟式9AT的发动机，完全适应任何环境。
驾驶感受：起步比较平顺，加速度也比较平稳，驾驶到现在没有出现过异常，前几天大风的情况下上高速驾驶，降噪也比较可观，相比我的起亚，静音效果体现至极
我从日常驾驶来看，起步快，动力足，只要轻点油门，车子就会很快的跑起来；方向不重，车头指向清晰。高速的话，很沉稳，后劲十足。它的底盘是非常厚重的，用料很扎实，不信你可以去看。
2.0T的发动机放在XT4上面，有一种大马拉小车的感觉，加速很猛，而且变速箱和发动机匹配很默契，整个动力输出非常平顺。再就是激烈驾驶的时候，XT4的车身跟随响应速度很快，能给我特别得心应手的操控感受。
驾驶起来很轻松，即便是跑高速也没有那种车头向上翘或者车身抖动的情况出现，动力真的是还不错。一脚油门下去，要就可以有一种推背感。
市区和高速换着跑，目前10.5的油耗还是很经济的，即便是高速上运动模式在跑，整个的燃油经济性很高。
油耗：油耗的话在城市里开的话稍微有一点高，毕竟一脚刹车一脚油门的，可能会比较高一点。我自己的驾驶习惯也不好，油门踩的比较重。不过这些油耗我还是能承受的了的所以在油耗方面没什么很大的要求。
油耗的话目前是10.30升每百公里。中午骑车的时间不长，这个油耗的话没有什么参考性，我估计在磨合期之后还会有所降低的。
油耗：我正常开车是在市区高架开的会比较多，现在是跑了2000多公里，综合油耗是在九个油左右 目前没有跑过高速，跑一趟高速拉一拉。可能油耗会低一点，目前的油耗偏高
油耗有点稍稍不满意，我看表显示10.4升/百公里。这个2.0T的发动机确实油耗高。有这样的油耗我也不知道说什么，是自己开出来的，不接受也得接受。这个可能跟我的用车环境是有很大关系，长期堵车，实在没办法，红绿灯也多，不说大家也知道。
油耗：油耗比较稳定，很适合我在城区里面兜兜转转，百公里耗油量也就不到9个的数字，还是蛮省心的。
因为它的发动机有48V轻混的帮助，油耗综合的话是在9.8升/百公里，高速油耗的话确实很满意，是7.3 升/百公里。我感觉这个车不适合在城区开，没办法，又必须的城区开。
配备了一台涡轮增压的发动机，这极大地提高了XT4的油耗。它的油耗百公里8升左右，这在同类别车型中是比较优秀的表现了，而且这个车的油箱比较大，加满一箱油都可以用很久了。
油耗：动力上去了，油耗相对也会高一些。早晚高峰堵车，油耗能10左右。平时开9个油差不多了。不知道我开的算省油的不？
油耗：目前综合油耗12升，有些偏高，动力上特别是中高速行驶，感觉发动机不吃力，动力有余。
车辆油耗方面，我也是开了两个月时间的车。所以油耗方面也是感觉比较高的，从买车来的时候上了一次高速，这次就在家里跑一下。因为今天兄弟订婚，所以我早点起来用车给他接人，所以我的油耗在8个多左右，毕竟是凯迪拉克吗，都不会在乎那几个油费，省那个油都不够去几次洗浴中心了。
油耗：刚提车20天，刚提车的喜悦，带着家里人走了好几个地方，目前油耗是9，上过两次高速，最佳油耗是7，平时都是上下班驾驶，也是在我接受的水平内
油耗综合起来是10.8升，这个油耗是在我意料之中的，因为我每天上下班的路况是让我非常抓狂的；不过它的高速油耗，确实不高，大概我记得好像是6.8个油。可惜了这个发动机在城区里窝火，放不开。
油耗：车的油耗很满意，比我预算中的油耗要低多了，所以我对这辆车子的燃油经济性是很满意的，高峰期堵车的话油耗也没高多少。
外观的设计是蛮时尚的，比较简约，蛮有层次感的，动力一点也不弱，也能给比较好的速度的驾驶体验，在高速的时候行驶也很平稳。
作为一个二线豪华品牌，凯迪拉克还是具有一定的性价比，优惠确实是可以也不贵差点预算咬咬牙也就买了。
性价比很高这款车是超底价的时候新款马上就要上了，现在我买这个老款车价格真的挺合适，20出头买个2.0t的豪华品牌的车，真的很合适了
落地的话基本上是在22万这样。可以想一下这个价格的话，基本上是买不到什么BBA车型的，然后用这样的价格确实买到了豪华品牌凯迪拉克，所以说它的性价比确实非常突出。所以说看性价比的话，还是凯迪拉克最划算。而XT4这款SUV确实性价比是非常不错的。
买车的时候也对比过同级别的，像bba车型以及林肯沃尔沃，从外观上pass掉了好几个车型，毕竟是媳妇儿喜欢，从购车方面吧，这个车当时买的时候赠送了有五年的保养，省了一大部分的开支，而且购置税当时还是减半的，保险才花了几千块钱，厂家还做活动赠送的保险，所以同级别当中这个车会比其他的车型略微会省更很多钱，所以就选择了凯迪拉克
作为二线豪华品牌，凯迪拉克是非常具有性价的，优惠确实是可以动不少人的，即使预算不足，但是使使劲还是可以够到的，这就是所谓的衍生出的二线豪华品牌。相比较途观还是很有性价比的。
性价比方面，这款车确实还是不错的。不得不说凯迪拉克现在确实是开窍了，通过价格来吸引消费者购买，还不如直接把价格定的亲民一点。不过说实话他确实抢了很多宝马，奔驰，奥迪的客户。
它的后期用车成本都是比较高的，虽然它的价格比同级别豪华车型更加亲民。但是后期各种成本基本都比它们贵。
凯迪拉克的车性价比都还可以，美系豪华车，舒适度很好，价位不算太高，买车的时候优惠力度比较大，还送了保养，还有各种东西。再加上外观是我喜欢的，颜值高，动力足，性价比OK。
看了很多车，后来就一直在看这款车。配置高，动力足，车子帅，价位能接受。购车的时候还送了不少东西。
20万级别的豪华SUV，最喜欢的一款，我认为也是性价比很高的一款车型，购买时的优惠挺大，考虑的后期的保养和养车成本低，保值率啥的不管他了。
作为一款豪华品牌，虽然XT4有些许的不满意。但是性价比还是非常高的，对于30万的车型来说，凯迪拉克给到我们的配置还是各方面还是比较满意的呢。
22万左右的预算，因为家用的原因，我想要购买SUV，而且是起亚置换，想要更换豪华品牌的车型，相比较而言，其他车系，都要超过我的预算，并且配置我要求的2.0T的发动机，触摸大屏的设计，分区空调的实现
性价比这个怎么说呢。它降价还是降的很厉害的，这个一降价，它的价格优势就很凸显，就无形之中，带来很多的潜在客户。每个人都想买性价比高的产品，而它的降价，性价比就出来了。
我买的最低配，价格很实惠，相比于一般的合资品牌同级车型来说没有什么溢价。再考虑到XT4的出色的操控表现和强劲的性能，性价比挺高的。
这车的价比很高，各方面表现都不错，而且我当时买车的时候正好优惠力度不错，买的真是物有所值了。
